Ну вот и молодец, взял и сделал! Настоящий космичеёб, всё своими руками.
Тебе побампать?
Тебе побампать?
Вот мой (был здесь уже)
ОП
ОП
Канеш, давай фотку своего!
У меня нет машины, я местный дурачок с картинками.
хох
Настоящий космичетред
И сразу вопрос: как бороться с этой фигнёй? В снег и дождь по 15 минут не могу выехать, пока не сойдёт. Пробовал протирать сухой микрофиброй и с очистителем - ещё хуже.
Ура, москвичетред.
Вот вам моя ласточка.
И сразу вопрос- как выбить ебанные рулевые пальцы? Заливал ВД40, поддевал монтировкой, хуярил молотком- такое ощущение, что они приросли.
Вот вам моя ласточка.
И сразу вопрос- как выбить ебанные рулевые пальцы? Заливал ВД40, поддевал монтировкой, хуярил молотком- такое ощущение, что они приросли.
По-моему есть такой съемник, видел в магазе. Попробуй найти. Или струбциной какой-нибудь.
По-моему есть такой съемник, видел в магазе. Попробуй найти. Или струбциной какой-нибудь.
Эх, было время.
Бамп москвичетреду
Бамп москвичетреду
Всегда хотел спросить что эта решёточка на заднем крыле вентилирует. Или она декоративная?
Есть деньги, есть космич, но еще не куплен, т.к. коплю на страховку. Помогу вам, люблю АЗЛК.
Бля, такой-то Форд Зефир! Всё проебали!
раннинг ин зе найнтиз!
Бамп СОРОК ПЕРВЫМ
У тебя воздух в решетку радиатора входит, из крыла выходит. Вентиляция олд-стайл.
А мне тёлочка на 2 пике нравитса. Люблю одетых и с ретромобилями.
Ну эти не взлетели, 1я вообще колхоз, даже под шакалами видно качество покраски.
> 3 пик
> мотор от БМВ
> трансмиссия от БМВ
> фары как на БМВ
Это же БМВ! Всё проебали.
Оу, так это аутлеты? Круто чо.
Под дворниками воздухозаборник, воздух проходит через салон, и выходит через решетки на заднем подоконнике.
Это чтоб гнил быстрее.
от третьей пикчи шишка колом. Со мной все нормально? Она жи уже бабушка, а космич сгнил нахуй.
>Вентиляция олд-стайл
Я когда фапаю об этом не думаю, а то так можно и некрофилом стать, может она умерла давно. Вот тебе бабушка например.
Ебем кредитопомойки.
спидометр сломался? Где теперь новый будешь искать?
почему когда вижу американские тачки 50-60 х годов всегда вспоминаю фолаут и проигрываю?
С чего проигрывать?
представляю их полусгнившими раздолбанными хайвейменами
> как выбить ебанные рулевые пальцы?
Возьми молоток посерьезнее. Я их с двух ударов сбиваю обычно. Да и при сборке не затягивай сильно.
Да он к дрели тросик подключил.
Бампану-ка. Это мой.
ОП
Заднеприводных маловато. Неканон.
Вкатился на гнилом экспортном дизельном 2141.
Тут у каждого второго "экспортный". Пруфы есть?
Калеко сзади значе экпортный.
Бля, братан, теперь конечно верю!
2140. Низкое давление масла, 0-0,5 на холостых, растёт до 1-2 когда даёшь газу. Щито менять? основной вариант пока - изношенны шейки распредвала и постели, там зазоры 0,15-0,25 мм. Но не мало ли это для такого хуёвого давления? если поменяю голову и ничё не поменяется, будет хуёво.
Вангую, что маслонасос - всё. Проверь зазор между шестернями и между корпусом. Да и ставить ремкомплект смысла нет. Только новая крышка.
Хочу купить 408/412/2140. Какие подводные? Куда смотреть в первую очередь при покупке космича?
Распредвал маловероятен. Коленчатый вал - 99%, маслонасос 1%.
Везде смотри. Подводных нет.
Везде смотри. Подводных нет.
На состояние кузова. Ну и конечно же на уровень колхоза.
А с запчастями как?
>На состояние кузова.
Что начинает сгнивать первым?
Тут не угадаешь. У всех по разному. В первую очередь гниют скрытые полости, например, как у меня, карманы задних крыльев, хотя все остальное в идеале. У кого-то прогнивают передние крылья до дыр, при этом все остальное не тронуто. Так что только внимательный осмотр.
Запчасти, пока что, есть в продаже. Китайцы кое-что даже клепают. Да и на любом пункте металлолома можно найти запчасть.
коленвал+вкладыши новый, и до замены, и после давление одинаково хуёвое
шестерни маслонасоса без выработки, крышка тоже, есть небольшой люфт оси ведущей шестерни, не более. но зазор между крышкой и шестернями проверю на всякий случай.
> шестерни маслонасоса без выработки
Зазор?
> есть небольшой люфт оси
Быть не должно.
Кстати, чем замерял давление? Механическим манометром, я надеюсь?
>Механическим манометром, я надеюсь?
да
>Зазор?
между чем и чем?
Между шестернями.
надо сходить померять
Проверь манометр.
Если собираешься прикладывать к нему руки- смотри на состояние кузова- днище, лонжероны, геометрия в общем. Все железо легко меняется и стоит копейки. На мотор по большому счету похуй- перебрать его в гараже не так уж и сложно, вообще, готовься к тому, что на свежекупленном москвиче в течении года придется поменять/отремонтировать ВСЕ. Исключение- очень редкие экземпляры из-под дедушек с минимальным пробегом.
все 3?
по родному датчику - жопа
по датчику от люкса с лампочкой - горит на холостых
по недавно купленному механическому - жопа.
ща поем в общем и буду вещать из гаража
Окау, ожидаю.
распредвалы могут быть, не знаю как устроена смазка на космиче
но если реально распредвалы, заебень рестриктор в канал подачи масла к гбц
маслонасос смотри, зазор по диаметру шестерней к корпусу - важен, а прилегание шестерней по плоскостям - ещё более влажно
Нксколько я ппонял тты хочешьь этот зазор только на машине?
Именно. Вставь обратно и проверь.
Где-то 0.3-0.4 мм, 0.4 не везде лезет и с натягом
Пойду найду талмуд.
Он вообще никакого значения не имеет.
Я тебе до этого пояснил, что имеет значение.
мимособираламериканскиеV8
Зазор между шестернями и корпусом 0.1-0.15
зазор по плоскостям где? просадка шестерней относительно плоскости крышки
Как его измерить?
шестерни в маслонасос втыкаешь, поворачиваешь его шестернями наверх, кладёшь стальную линейку (если нечего), меряешь
есть ли износ на самой крышке?
У меня он на движке стоит, так что не могу взять и перернуть. На крыке ступеньки нет, все гладко, только след от шестерней есть
ну тогда так померяй...придержи пальцем туды и померяй по одной шестерне
просадки быть не должно.
Выступ шестерен какойто маленький получается. 0.1 или 0.05 мм. А там еще прокладка
аж выступ? ну тогда ещё неплохо.
можешь попробовать шлифануть крышку и нассать тоненькую прокладку
Фильтр масляный сменил? И клапан редукционный проверь.
В настройку редукционника лучше не лезть.
Доставлю-ка ещё, мне тоже очень нравится.
MOAR с ней тут (она девушка владельца этого ЧОРНОГО): https://www.drive2.ru/l/288230376152478352/
Без девушек прожить, увы, никак нельзя
А на мой вопрос кто-нибудь знает ответ?
Алсо, как бороться с вибрацией? Обороты 1200 выставлял по прибору, ниже начинает ещё сильнее вибрировать - в чем причина? Мб с затяжкой клапанов что-то не то?
Подушки двигателя и коробки менял прошлой осенью, на коробку колхозил от шнивы.
Анон, у меня есть безумная идея - купить космич 408И, восстановить его и увезти к себе в Абердин.
Зоодно и ситему выебу:
-недорогая страховка для классических автомобилей
-отсутствие налога по той же причине
Из минусов:
-задний привод
-длинна более 4х метров ажно на целых 9см, лол
-доступность запчастей
У меня опыт кузмичевания и восстановления первопанды есть(правда на сто знакомого, с привлечением его рабов).
Идея норм, если ребята на сто твоём не испортят машину колхозом каким-нибудь. После восстановления её надо покрасить по всем правилам. Сейчас спрос на ретро.
А вопрос-то какой?
> Абердин.
Под мостом был?
Это какой-то неправильный Абердин, лол.
Каноничный бамп
Зажигание контактное? Проверяй сразу бронепровода и свечи. Возможно сам карб херовничает. У меня 700 оборотов держит без вибраций и подергиваний.
Зажигание БСЗ, поменял зимой провода на NGK, кроме центрального (не нашёл такой длины), тож думал на них сначала, т.к. в сырую погоду всё ещё хуже, а в солнечную почти не заметно. Сейчас тоже на карб грешу, никак нормально не хочет настраиваться, мб чистить надо.
.
Отлично, я не поехавший.
>А вопрос-то какой?
Бывают ещё живые 408И, как там с запчастями(слышал их мало, но кто-то умудряется колхозить что-то из прулей), как с кузовщиной и мелочью вроде молдингов, фонарей, фар и прочего хрома?
Большинство космичей, что я видел были вусмерть уколхожены, а от одного такого 2140сл я натурально заплакал.
У моего бати был 2138, к космичам питаю тёплые чувства.
Отлично, я не поехавший.
>А вопрос-то какой?
Бывают ещё живые 408И, как там с запчастями(слышал их мало, но кто-то умудряется колхозить что-то из прулей), как с кузовщиной и мелочью вроде молдингов, фонарей, фар и прочего хрома?
Большинство космичей, что я видел были вусмерть уколхожены, а от одного такого 2140сл я натурально заплакал.
У моего бати был 2138, к космичам питаю тёплые чувства.
Что за карб, что за свечи? И все-таки провода посмотри, замерь их омметром.
Москвичи тем живее, чем ближе к источнику запчастей - какому-нибудь миллионнику. Хром - оче дорогая и редкая вещь, боюсь что придётся изготавливать на заказ, либо искать донора.
По кузовщине и салону от иномарок ничего не подойдёт, по двигателю и трансмиссии - возможны варианты, колхозные и не очень, от классики и ретронемцев.
Карб ОЗОН, свечи Бош платина, зазор выставлял весной последний раз. Наверное надо всё-таки летние свечи поставить (не платиновые).
Начни с зажигания. Потом карб. Возможно одна свеча умерла. На оборотах её может пробивать и она работает.
Хм, а как сами свечи потестить? Видел у Наиля в видосах, что он прибор какой-то использует, а у меня-то нет такого.
Холостой ход. Снимаешь бронепровода по очереди. Если работа двигателя не ухудшилась - цилиндр не работает.
Наиля никогда не смотрел, но скажу вот что, прибор не просто искру смотреть, а чтобы была возможность проверить её под давлением.
Ну трюк со снятием проводов я знаю, а дальше-то надо определить - компрессия или свеча. Наиль дальше применяет свой прибор (иголка-контакт с амперметром?), а мне свечи менять? Кстати, вариант, у меня же ещё два набора.
> 2076
> не иметь компрессометр
Я как не приду в магаз, все они мне кажутся китайским дерьмом, жаба душит тратиться.
ни
слоуфикс
Ну у меня советский и отечественный ноунейм брал чисто для дизеля. Отдавал за него то ли 500, то ли 700, не помню, претензий никаких.
берешь молоток №1 и молоток №2 . ставишь первый по проушине в которую входит рулевой палец, и вторым молотком сильно хуяришь по первому, и так с двух сторон обстукивай, мне хватает пару ударов на любой машине чтобы выбить.
поменять свечи местами, всё просто же, лол
Вот этого за лям триста продают.
Золотая жила!
> Кондиционер
> парктроник задний, парктроник передний
> сигнализация, центральный замок, иммобилайзер
> CD/DVD/Blu-ray, MP3, радио, TV, видео, USB, AUX, Bluetooth, GPS-навигатор
> 6 колонок
> Машина в частной коллекции на Рублёвке.
Золотая жила!
> Кондиционер
> парктроник задний, парктроник передний
> сигнализация, центральный замок, иммобилайзер
> CD/DVD/Blu-ray, MP3, радио, TV, видео, USB, AUX, Bluetooth, GPS-навигатор
> 6 колонок
> Машина в частной коллекции на Рублёвке.
>пик 1
Напомнило, как деду предлагали этот Космич в обмен на его пикрилейтед. В итоге его все равно пришлось продать, до сих пор бомбит, что он не сохронил такую реликвию.
Товарищи. На 41 космич еще достаточно запчастей?
Более чем. Даже кузова в сборе есть.
Да, на любой разборке есть, даже пластик. Кроме стёкол на хеллу и прочих "расходников".
Ссука, как-же бесит это пятно зимой-осенью. Думаю снимать воздуховод и сверлить в нём дыры, чтобы дуло нормально.
Такая-же херня, с насосом всё ок. Полтора года уже так гоняю. Хуже не становится. Забил.
Лезть можно. Я менял запорный клапан, который многие лудят и шлифуют, на тупо шарик от подшипника.
Можно
мимо без девушки
В темноте проверь, провода не сверкают-ли. У меня подрагивал на холостых, когда колпачок свечи пробивало на двигатель.
Этим и займусь на выходных, ох, накопилось опять работы.
Дрочить уже не интересно, 2д не привлекают. А "она живой и светится".
ПС, ПАРЕНЬ, ТОСОЛ ЕСТЬ?
Москвич готичный.
Ему часы с кукушкой надо было в угол поставить,что уж.
Ему часы с кукушкой надо было в угол поставить,что уж.
Москвич пручий!
Да даже по посадке пилота видно, что от москвича там, дай боже, лишь схожие черты кузова остались.
О Господи, только не делайте этого! Хуже развала завода, оставшегося мучеником в нашей светлой памяти, может быть только этот пиздец, осквернение шильдика.
А я куплю, если они сделают первый логан барабан за 289к, но с небольшим рестайлингом морды.
Так пусть хоть лохань, хоть кадушка, хоть ушат, но чтобы не лепили к этим корытам название Москвич. Это оскорбление и памяти, и города, в конце концов.
>Это оскорбление и памяти, и города, в конце концов.
Дико двачую!!!
как выпрямить данный порог? въебался кто-то из прошлых владельцев
Заедь в ремонт вмятин без покраски.
Проще забить хуй.
приварицца, отстучать
у норм кузовщиков есть такая тема
Два года ждал тред.
Поцоны, у меня 2140. Кто знает, на поворотный кулак какой суппорт можно насадить окромя родного 2140. Я в курсе, что суппорт 3102 это и есть москвичёвский, но с проставками. Есть подозрения, что может подойти с ГАЗ-3110. В общем, мне надо поставить суппорт с одним цилиндром и плавающей скобой.
Ачё, отличный дизайн, в отличие от 2105/07. Светотехнику бы поизящнее.
свари съёмниченк.
Дайте мне кузов 412 посвежее, перед 408, жопу 408, мотор человеческий - я вам ещё не то сделаю.
Мне эта морда всегда нравилась.
нахуя как лохан? Хочу низкий, широкий, большой хачбэк.
мимо 2141ёб
Поставь мотор 2108 и коробку классику. Поебёшься - зато потом под капотом паутина появится.
Бери 2140 - там хоть передние дисковые тормоза есть.
Блядь, вот представьте - машина 1983-1987 г.г. и у неё целые пороги. Блядь, ну вы понимаете??? Порог вмялся, вместо того, чтобы просто высыпаться оранжево-коричневой пылью после лёгкого удара кулаком. Кто там пиздел про исключительное качество жыгулей?
3110 не подойдет. У этой лолги своя цапфа со своим креплением суппорта. Тоже самое на цапфу 3102 с/о нельзя поставить суппорт 3110. Без переделок встает суппорт рено логан. В идеале шайбочки нужно подкладывать, но все работает и так. Да и вообще, чем тебя родной не устраивает?
Передние дисковые тормоза ставятся и на 403 без перделок.
1982 года. кстати гнили нигде нет, только где краски нет - небольшие точки ржавчины
Да купил уже. Даже смотанный к нулям.
Ну не Москвич, а АЗЛК пусть.
> Ну не Москвич, а АЗЛК пусть.
Да, с этого не так бомбит. Или Алеко там.
Их в нормальном состоянии днём с огнём не сыщешь. Они зачастую неремонтопригодны, резинки говно, текут постоянно. Я заебался с ними бороться. Казалось бы - аж 4 цилиндра, но хуй там плавал - то неравномерно тормозят, то износ колодок разный, в общем не нравятся мне родные тормоза.
Теперь тяготею к мысли установить суппорты в сборе 2108. Надо найти и примерить.
Их надо ходить искать, а потом ещё и устанавливать. А это для многих тяжело.
Вполне себе ремонтопригодны, если, конечно, рабочая плоскость не погнила.
Вангую, что ты юзал ремкомплекты тотти. то еще говнецо. Однако, ставил себе на лолгу - работали вполне сносно.
Держи, нормальные комплектующие:
Поршеньки большие - D025123
Поршеньки малые - D025118
Ремкомплекты - Seinsa - D4183(подходит все)
Frenkit - 234008( подходит, но не хватает двух резинок для стыка половинок)
> 2108
Говно. Бери сразу логан и не парься. Стоят как 08, но встают как родные.
Простите, я всегда забываю, что не у всех есть гараж запчастей в ассортименте.
У кого 2141, помогите, от какой ино пыльники подходят? Хочу нормальную резину тыщ на 30-50 хотя бы.
Спасибо за совет! Возьму логановские.
Да у нас в ебенях ничего, собственно, окромя этого ёбаного Тотти ничего и нет. Из-за ремкомплекта куда-то ехать, где-то заказывать - ну хуй его знает, лень что ли.
Насчёт суппортов Логана/2108, по традиции нищебродства сравниваю Б/У Логановские за 3000 руб./комп. и 2108-2115 за 1000-1500 руб./комп. Плюс за Логановскими ехать надо в облцентр, а жыгулёвские в нашем селе всегда есть.
Ну по диаметрам валов и корпуса ШРУСа посмотри. Авось и жыгулёвские подойдут какие-нибудь.
> Б/У Логановские за 3000 руб./комп
У нас в мухосрани и то дешевле. От пятисот за штуку.
Блядь, вечно хорошо там, где меня нет.
Ненавижу эту канализационную дождеприёмную решёточку. Заварю/зашпаклюю кхуям.
ИЖевцы морду Москвича испоганили в край. Лучше бы тупо скопировали Сороковую и не позорились.
>Она жи уже бабушка, а космич сгнил нахуй.
>фотка с драйва2
Спятил?
Его бы дунуть в белый.
Нахуя?
С запчастями хуёво. Конкретно знаю, что на 408 двигло мало где что есть даже у продавцов деталья на москвичи.
если ручник на ходу блокирует задние колёса, а передачи втыкаются чётко и люфт рычага КПП не превышает пары см - можешь брать, всё и так ясно
О, москвичеебства тред, надеюсь этот не потонет
Пояните за жесткость кузова у 2141. Она лучше чем у тазосамар?
У Самар лучше, ибо Самару можно найти свежего года. Одногодки Самары и Космичи это сорта говен.
Лучше. Ты краштесты посмотри.
Лучше смотрится.
2141 1999 года. Ставлю на колесо на бордюр и двери продолжают открываться-закрываться. Почитай, как с этим у зубил.
Плюс, железа в москвиче больше.
Аллигатор лучше смотрится, а еблый - нет.
Тем, кто окрашивает Масквичи и Волгы в виталлик надо отрубать руки.
Люто двочую. У 2141 хотя бы передо есть. У ебучих Восьмёрок-девяток передка нет. Говно из жести. "Сабли" крепятся через дюралевые "пауки" к нижней части "телевизора", которая в свою очередь связана с лонжеронами через незначительную такую загогулинку, которую постоянно рвёт.
Это заводской цвет, але.
Машина до 1982 года выпуска. Позднее, да, красили в виталик. :-Р
Лолшто? В виталлик красили в 77-78 годах.
Охуенно!
Мне цвет Орфей из тех времён нравится, благородный такой.
На экспорт что ли?
Сука, хотет. Годнота. Выглядит как автомобиль, а не как мыльница-жыгуль уебище. Завтра же поскроллю авитю. Надо прикупить. Тем более, стоит недорого. Кину пацанам денег - пусть подготовят покрасят.
кек
лолус
ловите долбоеба.
хочет машину по цене таза, но не таз. пиздуй домашку на лето делать.
>Годнота. Выглядит как автомобиль, а не как мыльница-жыгуль уебище
Угу, поэтому в совке жигули ценились больше москвичей.
Ты ебанутый? У нас их хоть жопой ешь, за 50 к можно более или менее годный экземпляр выцепить.
Жигули ценились не из-за лупоглазого уёбищного дизайна, а из-за комфорта, надёжности и хорошей динамики. Даже если бы их начали выпускать с внешностью ниссана-Джака - их бы разметали как пирожки всё равно.
> Угу, поэтому на экспорт отправляли москвичи, а не жигули.
>дизайна
Вкусовщина.
В 60-х, в 70-е они там уже были никому не нужны.
Дык вроде на экпорт и те и другие шли, или не так? Не пойму.
> В 60-х, в 70-е они там уже были никому не нужны.
Да, да. Именно поэтому построили ижмаш, ибо азлк не мог обеспечить автомобилями страну и большая часть их продукции шла на экспорт. Иж не экспортировался. Ну, разве что, финские пикапы.
Сравни объемы экспорта двух автозаводов.
>Именно поэтому построили ижмаш
Его начали строить в 60-е.
>азлк не мог обеспечить автомобилями страну и большая часть их продукции шла на экспорт
Опять же это были 60-е. В 70-е все стало по другому.
Ну, в сссерии на них однохуйственно в очередях стояли. Да что там на москвичи, на запорожцы стояли.
Дваждую.
Москвичи к концу 70х уже были ненужны в нормальных странах. Потуги улучшить 412й и мертвореждый 2140 скатили все в пизду. А когда вышел 41й, то во всю уже рулили тазы.
41й мог бы выстрелить, если бы не традиционное, к тому времени, москвичевское "качество".
Объясните, откуда вылезло название Калеко?
Последние годы москвичи продавались за рубежом под тазобрендом, 41-й был Ладой-Алеко.
>комфорт
за рулём сидишь как пидор и постоянно коленкой цепляешь поворотник.
>надёжность
просевший багажник от перевозки картохи и хуёво из-за этого работающии задняе двери это верх надёжности.
>хорошая динамика
нет.
просто жигули это простая машина с дефолтными настройками, с самыми дефолтными и распостранёнными технологиями.
Бампану-ка своим, нашёл ещё фоточку.
Вылезло оттуда, что MOSKVITCH не очень здорово звучало для Эуропэйцев, поэтому на экспорт придумали новое имя, склеенное из названия завода - Автозавод ЛЕнинского КОмсомола. А учитывая, каким отменным какчеством обладали Космичи с начала 90-х, КАЛЕКА - идеально подходило.
Ну поменяю я свою 2106 на вашу калеку 2141 с тем же движком, чё в моей жизни изменится-то в лучшую сторону?
А чё изменится, если возьму с уфимскими пихунами?
Дороже ли москаль в обслуге чем таз?
Чем отличаются старый 41 (с большими фарами) от поздних, с узкими?
А чё изменится, если возьму с уфимскими пихунами?
Дороже ли москаль в обслуге чем таз?
Чем отличаются старый 41 (с большими фарами) от поздних, с узкими?
> Ну поменяю я свою 2106 на вашу калеку 2141 с тем же движком, чё в моей жизни изменится-то в лучшую сторону?
Аэродинамика и управляемость на скорости гораздо лучше. Не трясёт, едет плавно. Коробка 5 ступка.
> А чё изменится, если возьму с уфимскими пихунами?
1.5 не бери, 1.7 хуже на низах ВАЗ1.6, получше на верхах, 1.8 лучше всех, но живой не найти, и з/ч на все уфимцы вообще нет. Короче, УФУ не бери, если ты не кузьмич со своей мастерской.
> Дороже ли москаль в обслуге чем таз?
Однохуйственно.
> Чем отличаются старый 41 (с большими фарами) от поздних, с узкими?
Фарами и подголовниками кресел, а также КПП под уфимские моторы, более слабая.
>з/ч на все уфимцы вообще нет
этот пидор пиздит. З/ч дохуя - б/у, новые, старые
Удвою этого.
> старый 41 (с большими фарами) от поздних, с узкими?
Большие немного освещают дорогу, узкие - оче хуево, если это не хелла.
> З/ч дохуя - б/у, новые, старые
Где это? На азлк-тиме за каждым комплектом гоняются и очередь занимают, а появляются они очень редко из дедовских запасов. Мелочевка мб какая-то есть в магазах, но для капиталки этого не хватит.
Ну ХЗ, в наших магазинах всё есть, по части двигателя особенно. Бывают случаи отсутствия деталей трансмиссии и ходовки. Если вообще плохо - читаем всякие драйвы и колхозим детали всяких тазов. Кузовщина - это да, новья нет. Только по гаражам рыскать. Я вот насобирал новых дверей на 412/408 с внешними ручками и ещё всякого. Как повезёт.
Шоб тред не утоп, бампаю.
Ну пиздец... Не смогли найти резинку заднего стекла с хромкантом...
Их сейчас хуй найдёшь. Мне вот тоже надо.
Многие ещё в те времена, когда стёкла меняли просто не заморачивались и их выкидывали.
У меня кантики лежат, а резинки под них нет.
Нахуя они погон убрали и все зашпатлевали?
А резинки с Жыгулей или с Волги 24 не подойдут? Там вроде как тоже пазы есть?
Тюнинг. +3,5 лошади.
Нет. Форма не та. Резинки от классики к 425 кузову подходят.
Хуёво.
Машина ранняя, а черным под фонарями не покрасили. Низачет.
Пацаны, пруфаните кто то птс с супом своего космича, а то создалось впечатление что здесь собрались школьники-москвичедрочеры.
Нихуя не ранняя. Смотри, справа под фонарями нет хуёвины "1500".
>школьники-москвичедрочеры.
как будто что то плохое. свое пруфани сначала.
Прувов не будет. У мой меня во дворе стоит гниёт. Жду, когда гараж освободится. 2140 1978 г.
Но у меня Таз. дрочу на 408 москвич, но понимаю что в своих ебенях сосну с запчастями на него
Ходовку - тули туда 2140. Мотор - вставляй ТАЗовский с коробкой и карданом. Всё будет ништяк, базарю.
Бля, анон, а я забыл где оно. Спасибо что напомнил, схожу поищу.
уродский портотип
Ты долбоёб,поставь попробуй от этой вашей бмв мотор в москвич - до он нихуя туда не встаёт,нет ни одной одинаковой детали.
И в те года у бмв было по 2 фары.
Ебанулся?
Ты ЧиВо ТаКоЙ АгРеСсИвНыЙ?
Моторы УЗАМ 331 немного конструктивно схожи с бмвшными тех лет, а две пары фар - "визитная карточка" БМВ. Ты не умеешь в иронию.
>И в те года у бмв было по 2 фары.
В те года уже была Е-серия, и на всех ешках четыре фары могло быть. Сначала как опция (популярная, кстати), а потом уж в базе.
Ну смотри, с какого года? Наши начали делать с 1964.
Бамп
Настолько уникальная конструкция,что даже термин появился "SOHC" и печатают его на разных иномарочках до сих пор,азаза в твоём дэу мотор от бэхи,азаза
Понял.
Как у Москвичей 2141 с ликвидностью?
Может ли ликвидность быть аргументом при торге/обмене?
Они там схему пальцем в говне рисовали?
Спасибо)
Да моторный цех бы свой был, то выстрелил бы
Студент-москвичедрочер в треде
Бамп. Такие салоны еше реально найти?
Второй говно и нихуя не редкость. А вот первый... Ну еще попадаются ранние автомобили в объявлении.
Покрась обычный краской для пластика.
Шо за крипота на видосе?
детский обучающий мультфильм,который учит вычислять бмв-петухов
Я и без фильма БМВпетухов прекрасно различаю. Я уже наблюдаю за окном, как один из них, какое-то уёбище, захотел побыть выше всех и купил себе какую-то бэху годов 90-х, уже всю покоцаную, с пробегом 1,5 млн кмЮ тонированная в ноль, он даже зеркала затонировал, ебать, даже зеркало в салоне 5% тонировка, уебан. Он стартует резким газом, я вижу клубы синего дыма. В нём задыхаются прохожие, вот в коляске от удушья умер ребёнок. У этой бэхи уже расход масла больше, чем бензина. А этот уебан, чтобы не воняло выхлопом, купил на базаре вонючку в салон, с запахом новой машины - адская смесь запаха свежекитайского пластика с различными растворителями и токсинами. Он везде, где можно указывает - "Дата выпуска машины - 31 декабря 199х года, 5 лет после покупки простояла у владельца в гараже, а потом только летняя эксплуатация только в сухую погоду обслуживание у оффициального дилера торг только у капота и правого заднего крыла все проверки за ваш счёт ээээ не тыкай отвёрткой днище ты че охуел это не дырка это с завода так идёт ты чё, это же БМВ могу скинуть только 5 рубасов побрацтки на рихтовку крыши нихуя не перевёртышь чё ты пиздишь это с балкона упал на крышу цветок не бита не крашена".
Это с форума от любителя схема, кстати, нормальная, в заводской схеме чёрт ногу сломит. Хотя я её осилил, но пришлось все выводы с ЧЯ подписать, куда что.
Москвич интересен только узкому кругу любителей, хачам, которые их угондошивают, и студентам, которые их колхозят. Вложенные деньги точно не окупятся, имидж автомобиля, к сожалению, не даёт продавать даже исправный по адекватной цене.
Плюс, кузов быстро приходит в негодность, если не ухаживать, а это дорого и не прибавляет к цене.
Короче, купить для перепродажи - сомнительный вариант, этим только совсем упоротые хачи-перекупы занимаются.
Охуенный цвет. Дух Советской Свободы.
спойлер из морды от девятки
Ёбаный стыд. Приговорить к
Ой, колхоз, колхо-оз...
Скатился. Гонял 4 года
ГОНКА
Вот это опечатка, лол
Вкатился
Ну, если ты сейчас на собаке какой-нибудь или, не дай Бог, на тазу, - то да, скатился.
Земляк.
Заднее крыло с дверью не сходится чото. У меня такая же басня.
> Ебем кредитопомойки.
В своих маняфантазиях.
Вот цвет типа Орфея, но на 41-м
блядь, даже на выставке обоссался.
Я у своего поменял все патрубки, 2 раза сальник привода и фланец, и всё равно, собака, подкапывает с коробки, особенно зимой.
> М-100
> Седан
>эта помойка за машиной
Да, IF YOU SEE IT YOU WILL GET A FUUUUU
Значится есть где-то в ДС продаван конечно же пиздит, наверняка где-то РЯДОМ с ДС такой космич за 20к. Но без документов разумеется. Можно же ведь как-то купить документы на похожий 408 космич? Или сделать их в какой-нибудь конторе занидораха?
Гугл выдаёт что-то вроде такого: http://www.farpost.ru/irkutsk/auto/pts/prodam-pts-na-moskvich-408-36905143.html
Только вот год машины в объяве отличается от года в ПТС, плюс возможно указанный цвет будет не тот, короче, стоит ли гемориться? Просто такой космич уж шибко лакомый кусок.
Гугл выдаёт что-то вроде такого: http://www.farpost.ru/irkutsk/auto/pts/prodam-pts-na-moskvich-408-36905143.html
Только вот год машины в объяве отличается от года в ПТС, плюс возможно указанный цвет будет не тот, короче, стоит ли гемориться? Просто такой космич уж шибко лакомый кусок.
Какой-то трухлявый твой лакомый кусок. С убитым хромом, ржавым кузовом и без доков 20к это как-то много слишком.
Да еще теперь и с умершим пластиком торпеды.
Датычо, это 408ой. Их сейчас даже в таком состоянии мало осталось.
Без хрома в нормальном состоянии это просто металлолом, т.к. дорого восстанавливать.
Вот за полтос в нормальном состоянии, копейки считай.
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/moskvich_408_1965_691055578
Их оче много. Не неси хуйню.
Как же бесят уебки, у который самый обычный москвич "экспортный"...
Как же бесят уёбки, считающий что их експортный москвич чем-то интереснее обычного москвича
Ну, в случае с 403Э и 408Э, действительно интереснее.
чем, перечисли бро
Экстерьер же. Тебе этого мало?
я ньюфаг, что конкретно?
...
И что там? Две полоски хрома и другая решетка?
Ага, прямо дохуя, найди мне нормальный 408 в пределах 50к, шобвидиале.
В смысле, хром тяжело восстановить? Найти такой же, но с хромом, и снять с него, делов-то.
>Не на ходу.
По фото нихуя не видно, что там с ним. Может, у него вся жопа в ржавчине или левая бочина.
И вообще, блядь, я спросил про документы, а не про саму машину, а вы мне тут начали загонять про машину и ни слова про то, как можно сделать бездоковый совкомобиль доковым совкомобилем.
> ни слова про то, как можно сделать бездоковый совкомобиль доковым совкомобилем
А это вопрос из совсем другой плоскости, и совкомобиль от современных не отличается ничем в этом плане. Либо ты находишь первого владельца и паспорт на машину (или чек на неё) и переоформляешь документы, либо пытаешься наебать систему.
Москвич бамп.
>либо пытаешься наебать систему
Ну этот вариант ближе мне, поскольку найти первого хозяина этого музейного экспоната, да ещё и в живых, да ещё и трезвым, я вряд ли смогу. Другое дело, как именно наёбывать систему...
1. Покупаешь гнилье с доками.
2. Вырезаешь кусок кузова с номером.
3. Аккуратно привариваешь к своему.
4. аккуратно шпатлюешь все сварные швы.
5. Красишь автомобиль в цвет по докам.
6. ???????
7. PROFIT!
Забыл пункт, в котором он садится на банку сгущёнки.
Если он продавать его не станет, то и сгуха ему не грозит.
Не на собаке и не на тазу. на альфе
что за альфа
Мокик же.
Стописятшестая. 2.0 чугуняка под капотом. Для 155 сил едет знатно. Но геморроя с ней ещё больше чем с москвичем
>Но геморроя с ней ещё больше чем с москвичем
У вас, живущих слева от урала, болезнь что ли?
Почему вы стараетесь покупать самые ломучие и геморные тачки? Где логика, где смысл?
Справа от урала.
А вообще, наверное я ебанутый и не могу ездить на надежной хуете, не вызывающей никаких эмоций (по многу катался на лачетти, фокусах и прочих киа).
А альфа охуенна, когда исправна.
Ну хуй его знает, насчёт ломучести Москвича. Я свой 40-й один раз сделал полностью, ну окромя КПП и заднего моста пожалуй, и всё - ездил радовался.
Ну тогда у меня тоже с реногором все круто было. Ну кроме передних резинок, рвущихся раз в полгода и ебущего мозг колдуна (в итоге все победил полиуретаном и новым колдуном с нормальной настройкой).
обмылок
Слушай, а как он мозг ебал? У меня походу тоже: иногда рандомно горит лампочка и иногда провалы при торможении на небольшой скорости (небольших оборотах), бьёт по колёсам. Потом тормоз внезапно становится тугим, но через некоторое время (как прокачаешь несколько раз) - нормально. Или это вакуумник и дело не в колдуне?
Эх, если б не колхозные диски и фары...
как только вытечет до уровня сальника - перестанет, забей
Фары родные же. Диски по стилю вписываются вроде (от Ауди тех же годов)
Скорее у тебя вакуумник. У тебя вакуумник и гтц Лукас? Если нет, то поставь. Годнота. А если лукас, то ставь Бош от газели бизнес.
А у меня дело было так: ехал, впереди автобус. Торможу, а жопа юзом идёт и меня поперек дороги ставит.
Начал разбираться, регулировочный болт крутить и никак не мог попасть идеально. Решил все заменой колдуна, его настройкой, заменой барабанов, колодок и торм. цилиндров.
Были бы белыми, а диски без красной полосы - было бы лучше.
Мне что-то вообще кроме родной штамповки с прямоугольными отверстиями и bbs-ок на москвиче ничего не нравится. Блин, и хз где взять нормальные диски, а то мои родные два комплекта уже квадратные :(
Гтц у меня точно Лукас, на вид новый, а вакуумник какой-то поржавевший (см. пик), и за состояние трубок я не ручаюсь, хотя визуально разрывов нет. Короче надо как-то ревизию провести, проверить подсос воздуха.
Но фары тут белые. Просто за кадром стоит жёлтый дом (вот поэтомк на фарах желтизна). А про диски - наверное соглашусь: в стоке обод был серебристый, выглядело лучше.
Давай смари. А лучше - замени трубки все. Я это дело совместил с колхозингом вентелей Ауди + волгосуппортов
Поподнимаю-ка тред легендой.
Основные отличия от базовой модели - форсированный двигатель объёмом 1.6 л мощностью 145 л.с. (использовались сдвоенные карбюраторы Weber 45DCOE), КПП с кулачковыми муфтами включения, 2 амортизатора на каждое колесо, передние дисковые тормоза с четерехпоршневыми суппортами, передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, на заднем мосту автомобиля был установлен параллелограмм Уатта. На 1600SL Rallye советские раллисты неоднократно принимали участие в зарубежных соревнованиях, в частности югославском ралли Saturnus, стабильно занимая места в первой десятке финишировавших. В 1985 году на ралли 1000 Озер в Финляндии Валерий Филимонов, пилотируя данный автомобиль, занял 26 место в абсолютном зачёте и третье место в классе автомобилей с объёмом двигателя до 1.6 л.
Тредик сам себя не побампает.
Где найти такие дисочки, кто знает? В ЮПе видел кто-нибудь?
Где найти такие дисочки, кто знает? В ЮПе видел кто-нибудь?
О! Такие у меня стояли. Сейчас у знакомого на зиме.
Тож на зиму хочу, а то мои яйцом пошли уже.
У него ещё с тех времён? Как хоть маркировка их называется, можешь узнать?
Видел на дроме, подписывают, мол фреза крашеные уг смотрятся, а вот отполированные сток - каша
Какой милый опель на первом пике.
Годная повозка была (может и сейчас есть), 1.8, пятиступ от оды, салон SL, такие то диски от божественного IX 2.0 sport.
> Годная
> пятиступ от оды
а в чём её проблема?
Кстати, да. Благородно выглядит.
Поставил "близнецов" рядом для сравнения - слева Opel Kadett 1936, справа Москвич-400/401.
В том, что она та же омская. Ресурс еще меньше, чем у 412-ой. Да и воет на порядок выше.
Тогда уж лучше так.
хз, у 412 довольно долгий ресурс
А вот и мой Иж
Охуенный бампер.
Кузьмичуешь? Вид, конечно, потрёпанный.
Да уж, диванному эксперду лучше знать, как на том 412 двиг порвал по пизде две изначально живых 4-ступки, за одно лето. После перехода на пятиступ, отёбывал двенарики, вплоть до конца пятой передачи, набирая немыслимые 170-180. Кстати этот безпредел от и до происходил на барабанах вкруг и мосте с маркировкой М-408, лоль.
Ну и нахуя коробки-то убивать?
Лол
Бампера самодельные, какой-то знакомый дед сваривал, тяжелые ужасно
Хочу кузов поправить, в июле у одного башкира головку и крылья заберу, в моих ебенях запчасти диковинка.
Быдло, сэр.
Ну я на стоке тоже разрывал коробку и что? А что ода-кпп была говном, говном и осталась - факт. Вангую, гонщик ты наш, больше 50к км не проезжал на ней.
Вечерний бамп.
Смотрите, братишки, что я вам принёс. Эксклюзив!
В соседнем районе дофига москвичей, этот самый ухоженный. Дисочки фреза, эх, слюнки текут.
В соседнем районе дофига москвичей, этот самый ухоженный. Дисочки фреза, эх, слюнки текут.
так ты сосед левы мошевитина чтоль? он там круслер еще не забарыжил?
зачем ты принес этот кусок говна? отфоткай круслер и крауны с таункарами
Ну хуй знает, тоже думал что москвич(2141) крепкий пока не уебался в бордюр на скорости 35-40км/ч лонжерон загнуло под 90градусов половину передка повело к хуямтак и не смог нормально вытянуть
если машину поставил на неровностях багажник вполне может не закрыться.
Типа того, его 3 или 4 москвича все здесь СТОЯТ. Насчёт круслера посмотрю завтра, можт он во дворе. Там вообще много разного хлама торчит.
Лол. Это же не рама.
Бамп!
Господа, получил права, планирую взять 21402138
Гараж с ямой есть
Какие подводные?
Живу в Сибири
Гараж с ямой есть
Какие подводные?
Живу в Сибири
>планирую взять 2140
>Живу в Сибири
>Какие подводные?
>Живу в Сибири
Что не так?
От прулей на ватоматах тошнит.
Рама не рама, а на девятосе такого не было. Хотя и удар сильнее был. Я тогда знатно приуныл, потому как москвич больше нравился. Думал ну хуй с ним динамика хуже зато кузов крепче, а вот хуй.
Ну это у тебя москвич совсем уставший или подгнивший был. Так-то девятосы в среднем помоложе, но кузов в нормальном состоянии у москвича лучше.
Ещё от угла удара зависит, да много может быть нюансов.
Бамп наверное
Поддерживаю.
мимо тоже в Сибири живу, так что с нами не так то?
Всё ок, если на ходу и не гнилой.
Ещё фото хлама оттуда. Святогоры на первом уже недвижимость, а вот Князь зачётный. Он тоже Льву принадлежит?
ВоуВоу! Москвичетред ще жив! Нихуясабе!
У знакомого мои лицки и стоят сейчас.
Помню искал на них маркировку - так и не нашел.
Погугли диски "фреза". Там в результатах вылазят похожие, но если поискать, то и эти проскакивают
Был там сегодня, излазил весь огромный двор, никаких легендарных краунов и таункаров не увидел, сплошные кредитопомойки. Зато концентрация Святогоров выше, чем в любом московском дворе, даже тазов тут меньше. Большинство из этого добра уже, к сожалению, недвижимость, хотя есть неплохие кузова.
Хуясе, а чего так? В этом дворе что, концентрация экс-работников АЗЛК повышенная?
408/412 с вертикальными задними фонарями просто охуенен.
Кек, а тазик зачем притащил? Взял и тред зашкварил +_+
> В этом дворе что, концентрация экс-работников АЗЛК повышенная?
Вариантов два - либо здесь живёт один-два лютых любителя москвичей, либо это повозки дедков, которые получили их ещё работая на заводе, который был рядом.
А, ну если это рядом с заводом, то просто раскупили их по дешёвке в момент распродажи (я бы тоже купил, только сразу же антикор захуярил всего днища и полостей, нахуй бы гудроном всё залил). А ТАЗик привёл, чтобы не расслаблялись)))
> Взял и тред зашкварил +_+
Невозможно зашкварить уже зашкваренное.
Ты хочешь своим постом зашкварить зашкваренное зашкваренным зашкваром?
Да, в пакете карп в пакете.
все эти машины пренадлежат одному куну и неожиданно его тян
Не дать утонуть.
>эти татухи
Сиськи охуенные, но телка чинит ТАЗ.
ИТТ такое наебалово не приветствуется!
Да он всё время под шумок тазы подсовывает.
Ебать, каюсь, не усмотрел! Держите пикчу.
сиськи может и не охуенные, надо смотреть без лифчика
Надежда умирает последней! А так полностью согласен.
Хорошо хоть с первой страницы выдачи не всех шмар притащил. Это вообще зашквар.
Да и на последующих мало, что можно выбрать.
Вот эта няша вообще супер, конечно, шишка дымится. Вкидывал её полный фотосет и имя выше по треду.
Не надоело ещё самоподдувом заниматься? Космич умер, туда ему и дорога.
Кто-нибудь объяснит, почему все так дрочат на москвич? Ведь за пределами РФ да и бывшего СНГ он нахуй никому не сдался. Никто даже не знает что это за кадавр.
Для тебя же ясно написано: "Восставший из пепла". Грядёт возвращение моды на автомобили 60-70-х с хорошим, гармоничным дизайном. Многие приобретают себе "для души" наряду с ГАЗ-21/24. Мыльницы-кузова и уёбищный евро-итальянский дизайн 2101/2103 не нужны.
Дрочат на него далеко не все. Есть такая каста любителей исконно отечественных авто, которые и так представлены всего двумя марками.
Ого, вот это мощный манямирок
Да ну, москвич, иж, азлк, ваз, лада, газ, волга
Ты дурачёк?
>москвич, иж, азлк
Одно и тоже, кроме Оды;
>ваз, лада
Если мы говорим о старых машинах - Фиат 124 косметическим ремонтом это не отечественная машина;
Итого: 2 основные марки отечественных легковых машин для народного хозяйства: ГАЗ и АЗЛК (МЗМА).
Богиня моего автача теперь. Сделаю пик на рабочий стол. Какая же охуенная.
А как же УОЗ ПАТРИОТ ДИЗЕЛЬ ПИКАП ?
УОЗ более специфический автомобиль, это жи ЖИП всё-таки. Да и изначально он предназначался для ВС СССР как потомок ГАЗ-69.
Да, я тоже хотел бы кончать в эту прекрасную женщину.
Почему москвичедауны самые упоротые фанаты марки? Даже более упоротые чем бмв и субарудрочеры
Фу, нет, это как-то по-свински. Я бы пообщался с ней.
Потому что своё, родное и с душой.
Москвичи и волги хороши, но говорить о итальянском дизайне плохо я тебе не позволю.
>Я бы пообщался с ней.
Обоссаный омежка детектед. Ты должен подкатить. Ты должен быть альфа. Подкатил и нежным голосом низким баритоном отстроенным карбюратором К-126 на низких оборотах предлагаешь ей прокачать тормоза, ты видишь, как текут её суппорты и начинаешь прокачивать. Сначала прокачиваешь один контур, а потом незаметно неожиданно дуешь ей во второй контур. От такой неожиданности она начинает ссать через задний сальник КПП маслом ТАД-17И и расшплинтовывается тяга 2-й скорости от неё. И ты доволен, рычишь, но ТАЗом не двигаешь.
Ну, и что ты мне сделаешь? Может выйдем?
Теперь это тред красотки Дарьи.
БЛЯДЬ ДА ВЫ ОХУЕЛИ ЭТО ЖЕ МРАЗЬ
Какая же она ммрр... красивая!
Ниипонские колёсные диски! Ересь!
Подкатывал? На чём прокололся? Раскусила тебя?
Жду тебя уже 10 минут. Куда съебался? кастую свой фирменный удар промеж яиц
сука как же бесит эта москвичешлха
Буду мечтать о ней...
Чем она тебе не угодила?
Сука больно
Она просто няша.
Мечта двачера.
пожалуйста остановись
Божественная Дарья! Я думаю о тебе...
Оооо Даша...
Ммммм Дашаааа...
Дашенька...
Желанная...
Неповторимая...
Восхитительная...
Дарья - отстой, Анна - forever!
Потрясающая...
Сексуальная...
Очаровательная...
Завораживающая...
Неземная...
Ух ты, а Анна кто? Срочно ссылку!
а может перекат?
Давай, я заново Дашеньку залью.
Кидал уже. ->
Ааа, ну да. Горяча девка.
Интересно что представляют москвичедрочеры, когда ездят на моквичах? Что у них масклкар из 70х? Это же кадавр, который непонятно из какого времени. По форме он похож на огромные американские седаны, но сам по себе чуть больше чем лавка в парке. При этом форма кузова не менялась до 90х годов. Что за пидзебцблядь
>При этом форма кузова не менялась до 90х годов.
У Волг и Жыгулей та же беда и ничего.
всратая жируха
Ну, не совсем. Та же пятёрка от копейки внешне отличается ощутимо, как и 24-ая Волга от 3110. А на АЗЛК до конца жизни Москвичей использовали фары от 412-го. Про ижевские высеры, которые до конца 90-х производили с откровенным дезигном из 60-х я даже говорить не буду.
И вот исходный материал.
Обмусоливаем всё - историю великого АЗЛК, на территории которого теперь, как грибы, выросли днищеофисы, проёб музея, кузьмичинг и тюнинг омсквичей.
1 пик - авто моего деда к сожалению, проёбано, а был он в идеальном состоянии, 4 пик - такой сейчас у меня (пик не мой), кузьмичую потихоньку, чтоб ездил.