Годные пикчи подобрал, малаца
Вчера сфоткал
Вроде неплохо, но британские номера все портят.
Лол какая гармония
Сап,японодрочеры.
Уже давно горит шишак на форестрер 2002/2005 годов.Насколько сильно я обсосусь хуёв имея 500к накоплений и 15к/мес на обслугу. Пробеги минимальные,10-15 в год.Живу на северо-западе.
Уже давно горит шишак на форестрер 2002/2005 годов.Насколько сильно я обсосусь хуёв имея 500к накоплений и 15к/мес на обслугу. Пробеги минимальные,10-15 в год.Живу на северо-западе.
Если турбо вариант то да, ибо большую половину времени на ней ездили в отсечке
https://www.youtube.com/watch?v=FI-IVT3WPJk
Японские - самый безопасные автомобили. Выпилиться в японке невозможно. Делали, что бы камикадзе выживал и дальше работал.
Японские - самый безопасные автомобили. Выпилиться в японке невозможно. Делали, что бы камикадзе выживал и дальше работал.
Хочу маркджва в девяностом кузове, отговорите.
Лучше 100-й ищи, 90-е ушатаны посанами, и стоят даже дороже 100-х.
Ко-ко-ко пруленищенка! Частички кала! На солярис новый не хватило да? Ахахаха руль в бардачке!!11
Не знаю, если смотреть на авито, то сотые в нашем регионе какие-то затюняченые в обвесах и стоят под 400 килорублей. Еще, как вариант, чейзер, карина ед (корона эксив) - что-нибудь такое, до двухсот тысяч, на смену некротазу. Не хочется акцент или приору, хочется "тачку со школьной тетрадки"
за 100-130к можно пруль взять более менее?
ps: сибирь
ps: сибирь
Солярисодебилу припекло!
Авито хуйня, смотри дром и авто.ру
Если хочешь живой аппарат - смотри кресты, а лучше крауны.
Это прулесемён.
>дром и авто.ру
На этом вашем дроме, цена может быть до 30% выше, на одну и ту же машину. Ебанаты с дрома, просто так отпугиваются своими предложениями об обмене.
В свое время, хороший краун на авто.ру был выставлен за 200, а на дроме он висел за 260 кр. Купили эту машину, менее чем через неделю.
Сарказм или как?
Кресту еще смотри.
Не бери эти машины, они усракованы "Васянами" с семками и Чиксами. В Них лили дешевое масло, заливали 80 бензин и держали 95% времени машину в отсечке. В треде чувак говорил про Краун, вот его можно найти в очень хорошем состоянии за небольшие деньги. Ну и когда на крауне проедешься, ты вряд ли что-то другое захочешь)
>Ну и когда на крауне проедешься, ты вряд ли что-то другое захочешь)
Краун охуенный диван, меня в нем напрягает только размеры, в тесных дворах иногда бывает боль.
+1, поэтому я не езжу на больших автомобилях, но опять же, если ты берешь заднеприводной краун, у него охуенный градус поворота колес(потому что нет шрусов, я капитан очевидность!!)+он не намного длиннее того же марка или чайника(сантиметров 10-15)
Посоны, как себя чувствуют тииды 04-06 годов? За 300 можно брать?
Правильно говорили, малолитражники не могут во что-то кроме малолитражек. Размеры как у камри, только за счет анального привода больший выворот.
Посоны, где взять бортовой компьютер для тавоты 80-х годов?
Модель скажи, попробую найти.
Если брать прулебизнескласс конца 90-х, то сотый кузов маркообразных это лютый вин. Краун так то тоже збс, но он не такой йобовый внешне и жрёт на пару литров больше. Комплектации там конечно по-жирнее, но это скорее для тех, кто не может без раздельного климата / холодильника.
А 110?
>но он не такой йобовый внешне
В 170-ом кузове йобовый.
Всё тоже самое, только BEAMS/FSE в движке и менее удобные сидушки, причём, что передние, что диван. Кто много поездил на 100 и 110 поймёт.
>В 170-ом кузове йобовый.
В 170 без спора вид имеет.
И денег стоит как 110 вэшка.
Сибирь большая. Конечно можно, но варианты редко появляются.
Камрады, шестой хедос норм или говно?
Капча с хуями удивила
Капча с хуями удивила
Да я не про штатный, а про обычный новодел. Хотя, если штатный на них бывает, то тоже неплохо. Нужен он мне только для контроля расхода топлива. Бричка - каун 130-й.
>каун
Краун, разумеется.
Веросса еще неплоха.
Мазды днище.
По чему именно? Хреново собраны? Хуёвая степень комфорта? Дорого ремонтировать? Или же их хуесосы берут?
Их мало, запчасти искать сложнее, да и по сравнению с тойотами мазды сами по себе NEOCHEN'
Икс для элиты.
Буд то бы у Веры иной кузовной индекс.
>130-й.
Терпимо сыплется? Не выветрилось еще семя?
>Не выветрилось еще семя
Да ето так.
Такой вопрос.
Хочу брать машину, ближе к весне наверное следующей уже, т.к. сейчас мотаюсь по городам другим.
Машина первая и недорогая, и вот выбор: ВАЗ 2108 (нравится именно 08, хотя, конечно, можно и 09 посмотреть) тысяч за 45-60, или какой-нибудь пруль за 80-100? С чем меньше ебли? Город - полумилионник чуть восточнее Новосибирска. (стало быть запчасти на прули должны быть)
Хочу брать машину, ближе к весне наверное следующей уже, т.к. сейчас мотаюсь по городам другим.
Машина первая и недорогая, и вот выбор: ВАЗ 2108 (нравится именно 08, хотя, конечно, можно и 09 посмотреть) тысяч за 45-60, или какой-нибудь пруль за 80-100? С чем меньше ебли? Город - полумилионник чуть восточнее Новосибирска. (стало быть запчасти на прули должны быть)
Купил совсем недавно, так что пока не ясно. За все время косяки только по электрике были, но это виноваты наши "мастера" - все семя испоганили.
Посоны, посоветуйте масло в коробку для акпп камри 40 2.4, оригинальное тойота слишком дорого выходит, на что можно поменять масло в коробке?
>это виноваты наши "мастера" - все семя испоганили.
Да ето так.
Насколько дорогое? Делай частичную и не заморачивайся с полной.
>масло
>акпп
Я бы тебе советовал взять тазик, поучиться на нем. Покупай, катайся годик-два и сливай за те же 40-50к.
Ну а разъебешь - не жалко.
бляд, хуй его знает кого слушать, кто то говорит, что обязательно надо менять масло полностью и фильтр, кто то говорит, что менять надо частично и не парится...
камри 40, пробег 147, когда менял прошлый владелец я хз, но вроде как все делал по регламенту и обслуживался у официалов до продажи...
Фильтр и при частичной меняют, может ты его не так понял?
Ёбаные каникулы...
Сделай частичную с заменой фильтра и все. Если масло не черное и не воняет паленым, то полная замена точно не нужна.
А если чёрное и воняет, то замена уже не поможет, лол.
банки 4 литра хватит на частичную замену?
И да, вспомнил уже 2й раз за месяц машина все таже камри 40 заглохла на светофоре, а потом нормально завелась и поехала без ошибок, что это за хуйня может быть?
Причем тут каникулы, пенёк? Ты не знаешь разницы между ATF и маслом?
Ну ты и дебил
Не знаю, просвети.
ебать ты тупоголовый принципиальный, все и так поняли, о чем идет речь, чего ты доебался?
Привык, что трудовик на уроках гоняет лысого на знание терминов из учебника "ТЕХНОЛОГИЯ 9 КЛАСС" ???
Я знаю разницу между АДФ и АТФ, но причём тут масло? Или ты про постное?
Сосоны, выходит такое дело.
Дядька один мне может пригнать мерина, спринтера 06 года. Длинная база, высокий потолок, можно диваны грузить, хуё-моё.
Но он из Англии. И, естественно, пруль. Стоит ли?
Дядька один мне может пригнать мерина, спринтера 06 года. Длинная база, высокий потолок, можно диваны грузить, хуё-моё.
Но он из Англии. И, естественно, пруль. Стоит ли?
Как он его ввезет? Временным ввозом?
Проблем нет. Если сломается что-то прулеспецифичное типа рулевых наконечников, то по каталогу ищешь номер и заказываешь на том же экзисте или, если там нет, у дилера.
Пускай сразу купит там прульные коврики, лол.
Суп, пруляны! От какой повозки эти детали?
Можете так примерно почувствовать?
Так что там с компьютером, благородные доны? Как мне цивилизованным способом расход замерить? Он вообще как подключается, к каким фишкам?
А ты сам прогуглить не можешь, слепыш? Corolla/Auris в кузове E15*.
>Как мне цивилизованным способом расход замерить?
Заправить полный бак, откатать его, заправить полный снова, разделить залитые литры на пробег между заправками, умножить на 100.
Аноны, что лучше выбрать, лансер 10 или аккорд 7-8? Аккорд вроде как посолиднее и покомфортнее, как думаете?
Кокорд канеш
Так коралла или аурис? Или они одинаковые? За сколько примерно можно продать?
Автаны - стоит ебануться и взять себе вот это
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/mark_ii/1037745748-a174/
или лучше не вычесываться и взять
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/carina/1036573422-0b65/
или может что лучше посоветуете в той же категории?
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/mark_ii/1037745748-a174/
или лучше не вычесываться и взять
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/carina/1036573422-0b65/
или может что лучше посоветуете в той же категории?
> 90 марк
> 120k
чет падазрительна
Это я и так знаю, я просил цивилизованный способ, понимаешь?
>Или они одинаковые?
Чувак, у многих японских машин разных марок некоторые детали подвески взаимозаменяемы, а ты про одну и ту же тавоту спрашиваешь. А насчет цены - на farpost зайди и посмотри цены.
>чет падазрительна
Так ты на пороги посмотри. У этого рыдвана дна вообще нет. Я бы и за 50к не взял. Ценное на нем только документы.
Эка тебя бросает - то E-сегмент и нормальный привод, то днищемашина для менеджеров с недоприводом. Ты что-то одно выбери, потом назови цели приобретения брички и бюджет.
> Эка тебя бросает - то E-сегмент и нормальный привод, то днищемашина для менеджеров с недоприводом. Ты что-то одно выбери, потом назови цели приобретения брички и бюджет.
Так у него и бюджет ~100k , какой марк нахуй
Ну тогда виста ему нужна и нечего думать.
Бюджет 100-150к
Цель приобретения брички - по городу кататься + опыт накатывать
никакого стритсракерства
2й раз за месяц машина все таже камри 40 заглохла на светофоре, а потом нормально завелась и поехала без ошибок, что это за хуйня может быть?
https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/galant/1040644933-4e80a/
Алсо, есть ли смысл повышать планку и брать галант?
Алсо, есть ли смысл повышать планку и брать галант?
бля братан ты вообще в прулях не сечешь?
неа
первый авто выбираю
по факту остановился на японцах - т.к. эстетически больше нравятся
твой выбор это тавота с или d класса
Девяностый очень устал, красная цена ему тысяч 80.
>Ценное на нем только документы.
>GX90
Охуеть какие ценные.
Для первой повозки асашайный 8 галант это провал. Да и любой 8 галант за такую цену будет провальным. Норм стоит от 300К
->
Без вариантов. У висты конфорт марка, надежность короллы, дешевизна запчастей таза. Вот только не знаю, есть ли у вас там в Питере висты.
Без вариантов. У висты конфорт марка, надежность короллы, дешевизна запчастей таза. Вот только не знаю, есть ли у вас там в Питере висты.
>5к стоит
Нет смысла за эту цену. Да я уже, в принципе, нагуглил одну статью, можно запилить самодельный комп из говна и палок.
> У висты конфорт марка
Ну это вряд ли, но за его деньги ок.
Подскажите, стоит ли брать тойоту Корсу за 70к. Я ее посмотрел, вроде в хорошем состоянии. Как она в обслуживании?
http://ekaterinburg.drom.ru/toyota/corsa/22347132.html
http://ekaterinburg.drom.ru/toyota/corsa/22347132.html
что там за зассанец ездил?
Мать с ребенком.
>Я бы и за 50к не взял. Ценное на нем только документы.
Он еще и 2 литровый, брать марковник без джейзета - нет пути.
Ни у кого не была?
То и был единственный цивилизованный.
Считывй ошибки.
Пиздуй в сервис, приколхоживай любой бортовой комплюктехрн.
Пиздюк все кресла обоссал, скидывай 10 тысяч за обоссаные сидушки.
посните за крауны и их комплектации.
и стоит ли брать самую нищенскую super deluxe?
http://irkutsk.drom.ru/toyota/crown/21212753.html
http://www.drom.ru/catalog/toyota/crown/g_2001_689/
и стоит ли брать самую нищенскую super deluxe?
http://irkutsk.drom.ru/toyota/crown/21212753.html
http://www.drom.ru/catalog/toyota/crown/g_2001_689/
Мне не нужен сервис, я сам сервис.
Ты таксишное днище смотришь, ищи нормальные крауны.
>стоит ли брать самую нищенскую super deluxe?
Нет.
Меня на такой во Владике в такси в 02м возили. Вроде норм.
К вам залётыш пожаловал.
Что можете сказать про рестайловый второй ярис, он же витц. Нужна японское качество и тойотовская надежность. Сраковать не намерен, перебьюсь и механикой в случае плохого автомата.
Что можете сказать про рестайловый второй ярис, он же витц. Нужна японское качество и тойотовская надежность. Сраковать не намерен, перебьюсь и механикой в случае плохого автомата.
Бери Атлет в 170-ом кузове!
Состояние конечно ебок, но брать такой с бимсовской двушкой - верх содомии. Хотя для деда какого нибудь будет то что надо. Ты дед?
У меня двуха, но без бимсов. По мне так вполне норм. Не самолет, конечно, но наваливать можно, когда нужно.
130-кун
Пруляч, как тебе Креста?
https://avito.ru/volgograd/avtomobili/toyota_cresta_1993_805177206
https://avito.ru/volgograd/avtomobili/toyota_cresta_1993_805177206
Конкретно эта или вообще? Вообще годнота, но двухлитровую за 300к я б не взял.
мимо креста гх71
>300к
>нет одного габаритного светлячка
И чесно говоря, продавец охуел. За этот косяк спокойно 20к можно скидывать, их не найдешь.
за 300, можно 100 кузов взять лол
Владивосток-кун (на самом деле нет, Приморье) обоссал тред и ушел. Всё, что дальше Хабаровского края, Сахалина и прочих Камчаток с Курилами, в прули не умеют, но дискач.
>в прули не умеют
Дефайн уметь в прули.
В этом, кажется, и смысл треда: научить в прули. Не?
Сибирь умеет.
Автаны, сил и терпения больше нет! В Тазу в очередной раз что-то наебнулось и стучит, снова вливать тысячи денег в эту бездонную яму. В связи с этим назрел вопрос: что скажете насчёт импрезы-3 1.5л? То, что она неедет я в курсе, гонять мне нужды нет. Что у неё с надёжностью? Ломается похлеще таза? Проблем вообще много? Шумка есть? ЛКП завезли? И насчёт ушатанности - 1.5 литра ушатать просто? На 2 литра и выше засматриваюсь, но на некросубаре брать что-то, что ассоциируется со словом "можно валить" как-то опасно.
Ору! Nyet.
Смысл брать овощную субару, смотри тойоты тогда.
>можно валить
2 литра атмо...
Toyota Corolla
A X I O
X
I
O
Есть смысл только ради полного привода. Двушка грустная, про полтарашку боюсь даже думать.
>Ломается похлеще таза?
Нет.
>И насчёт ушатанности - 1.5 литра ушатать просто?
Да. Обслуга не дешевая.
Смысл субары только в полном приводе, монопривод не бери лучше уж тойоту или хонду.
У самого 1.5 импреза только первого поколения с движками еще не задушенными экологиями и маркетингом, пробег 300к брат жив. ТО-100 и замена ГРМ будет стоить дорого и поменять надо правильно. В осталном обслуга примерно как хонда или тойота, подвеска беспроблемная, автоматы хоть и надежные но очень тупые, и по-моему в твоем кузове они точно такие же как в моем.
Субара симпатичная и вместительная. Мне лошади не нужны, я по пробкам катаюсь и тазоскорость меня устраивает вполне. Мне мозгоебства бы поменьше, шумку завезти и места малость побольше. Два литра то понятно, что не валит, но это понятно адекватным людям.
Аксио - это седан? Нужен хетчбек, нужно место чтоб всякую хрень возить, а универсал слишком длинный, неудобно.
Я в таз сую в среднем тысяч 6-7 в месяц на обслугу, что для таза считаю недопустимым нихрена. Ещё и вечно чини, ломается сука просто от того, что оно есть.
>Мне лошади не нужны, я по пробкам катаюсь и тазоскорость меня устраивает вполне.
Тогда приус бери, нахуй тебе овощные субару?
Примус в полтора раза дороже при тех же годах, так бы взял
Я думаю след машиной его брать, слишком уж он охуенный. А пока гоняю на турбо-корче.
Аксио просто днище, на шумку ни намека.
суп, прулеебы. Суть такова: нужна утилитарная повозка в кузове сарай, для редких поездок по ДС, с коробкой автомат и желательно полным приводом. И чтобы запчасти можно было купить сразу, а не ждать месяц. Какие ваши варианты? И сколько по деньгам будет? (чем меньше, тем лучше)
калдина
>Я в таз сую в среднем тысяч 6-7 в месяц на обслугу
это дорого? блять, ты серьезно? бензин дороже стоит, ходи пешком тогда
это дорого? блять, ты серьезно? бензин дороже стоит, ходи пешком тогда
На V6 нет, на 4 скорее всего.
ебать, да это охуительно много!!!
Что вы такого с машиной делаете, кроме как бенз заливаете?
>дешевизна запчастей таза
Палехче в моих лрулеебенях, бро. Это не владик, тут либо слишком хуево, либо дорого. Так что фарпост без вариантов.
Бесит, когда Владивосток называют "Владик". У нас так не принято.
Для нормальной машины это прекрасная сумма, но не для сраного таза, который должен чиниться говном и палками.
Два года владел Короллой E10 1993. Расходы на обслугу кроме бензина и омывайки:
- Комплект всесезонки (подержаная) около €100
- Масло и фильтр €50, заменил сам
- Одна шаровая опора с заменой в сервисе €100
- Салонный фильтр €10
- Дворники генерик €5
Итого 1500 руб в месяц.
Потом была E12 2003, за два года:
- Комплект новой всесезонки €260
- Тормозные колодки по кругу (TRW или Textar, не помню), ставил сам €50
- Синтетика с фильтром, менял сам, €75
- Салонный и воздушный фильтры €25
- Профилактическая замена жижи в палкокоробке, сам, €40
- Один ступичный подшипник, в сервисе €80
- Дворники аэротвин €20
3200 руб/месяц.
Что из этого следует? Надо брать неушат + иметь чуточку везения. Обе не заряженные спермой императора европейки, кстати.
>Я в таз сую в среднем тысяч 6-7 в месяц на обслугу, что для таза считаю недопустимым нихрена. Ещё и вечно чини, ломается сука просто от того, что оно есть.
эээ, не у меня 16-летняя гейбара куда меньше денег высасывает, в среднем раз в 3 месяца меняю масло, спрашиваю что стоит сделать, раз в пол года-год меняю все что требует замены по мнению СТО которому доверяю.
Но в плане обслуги тойота будет дешевле и адекватней, разве что в плане подвески может что-то будет немного быстрее кончаться, но и то не факт, зависит от эксплуатации.
>e10 трехдверка
Давно искал такого, но они в моих нск так редки, что даже не битого в морду кайвица было проще найти.
Грация2.5-хуй
Пруляны, подскажите, на прогретой машине при селекторе в "D" и нажатой педали тормоза обороты должны быть как холостые или больше? Я когда стою на светофорах, у меня почти всегда 1000-1200 оборотов, но изредка бывает и ~600. Так и должно быть или это какая-то жопа? Коробас A42DE.
Больше, естественно.
Почему "естественно"? По идее, раз я стою на светофоре и жму тормоз, то двигателю незачем крутиться выше холостых. У меня, кстати, в "P" такая же беда. Бывает даже так, что приехал куда-то, запарковался, стоишь на "D", держишь тормоз - обороты 600, переключаешь в "P" - обороты 1200.
У меня по-моему чутка меньше на A650E.
ГТ автомат (если у тебя такой) в положении "D" всегда передает момент на колеса, и когда ты стоишь на "D" и держишь на тормозе то естественно что обороты немного падают потому как возрастает нагрузка на двигатель. Вообще что 1200 холостых оборотов это как-то дохуя и нормально разве что на чем-то моновпрысковом и 8-клапанном, на более-менее современных машинах нормально когда холостые до 1000. Я бы на твоем месте заехал на липиздрическую диагностику в более-менее нормальный сервис, ну либо сам сделал если есть софт и провода.
То же самое на моей некроте.
>естественно что обороты немного падают потому как возрастает нагрузка на двигатель
Ебать, насколько же этот господин компетентен в автомобильных вопросах.
Это относится ко всем бюджетным машинам. Хорошая надёжная машина вот и всё. После таза он бы вообще радугой кончил.
>ГТ автомат (если у тебя такой)
Я же написал, что A42 коробка, это ГТ автомат.
>1200 холостых оборотов это как-то дохуя
Чувак, ты умеешь читать? У меня холостые примерно 600 оборотов. Я тебе о другом говорю: когда давишь тормоз на "D", обороты не проседают, а держатся на 1000-1200. Это нифига не холостые, вот я и спрашиваю, а как оно, собственно, должно быть и где это настраивается?
Меньше холостых на светофорах или что?
А с расходом как у тебя дела?
Расслабься. Это левое объявление автоюристов. У нас такие часто по прулям всплывают. Народ средние цены на рынке таким образом поднимает. Не зря там висят кресты за ту же цену и везде номера замазаны.
Мимо_с_Влг_и_в_этой_теме
Господа прулеебы. Подскажите пожалуйста, какие есть машины на подобии Нисана Куба? ПРосто шишка на них дымиться, думаю второй машиной взять.
Тойота ВВ, например. Правда, он поменьше. Конкурент именно куба - Тойота королла румион.
Бери daihatsu move или wake, базарю. Шишка на Луну улетит.
Однако Куб это таки машина, а то, что ты говоришь, это уже кейкар. Хз устроит ли его такое. Они няши, но няши специфичные и на любителя.
Ещё хонду мобилио и мобилио спайк глянь.
Посоны, поясните за приус.
Являюсь отбитым кузмичем и радиолюбителем, хочу себе ГИБРИД скорее в качестве техноконструктора.
Первый приус-пруль чем нибудь уникален? Какой был бы интереснее?
Являюсь отбитым кузмичем и радиолюбителем, хочу себе ГИБРИД скорее в качестве техноконструктора.
Первый приус-пруль чем нибудь уникален? Какой был бы интереснее?
Где аккумы брать будешь? Из ноутбуков наковыряешь?
другой радиолюбитель
Ну у него кпп-электродвигатель, этим и интереснп модель. Поеа долбаебы отдельно лепят эл.двиг и отдельно стартер/генератор - япы все сделали гениально и просто. А ну еще у них двс не пр циклу карно, а по какому-то другому циклу ебашит.
>А с расходом как у тебя дела?
По идее должно быть очень много, так как труба умирает, но по последним замерам от 10 до 15 смешанного.
У меня на глаз больше раза в два. А чем замеряешь?
Залил пол бака (30), откатал половину, посчитал - 10 на 100км, откатал все, посчитал - 15 на 100км. Конечно есть вариант, что поплавок кривой и неправильно показывает половину, но не суть.
>на глаз
>неправильно показывает половину
Нюфаги? Половина по срелке может быть от 40% до 60% бака даже с прямым поплавком в зависимости от авто. Считать можно только так:
Поехавший? Я бензина по чеку на 30 литров залил и до дна потратил.
>до дна
И как ты понял дно?
А как надо? Научи меня.
Блядь, тут же написано
Ну вот как раз интересная задачка. На ЛЖФ заменить можно или что-то подобное.
Имел в виду, а следующие поколения чем-то отличаются, кроме батарейки, или суть та же?
Нет, ответа на твой вопрос там нет.
Бери 11й приус, а не 10, в нем много ошибок пофикшено и это практически 20й приус по установке. А 20й приус годнота лютая.
Хотя уже некро, да и размером поболее, но по сути тоже самое.
Грация2.5-хуй
Насколько вообще живучие кейкаровские движки? Они же все передутые, наверное не так долговечны, как на фуцуджидошах.
Обилие матизов тебя не смущает? Ездят как-то.
>Они же все передутые
Лолшто. Там законодательно запрещено больше 64лс снимать. Обычно по 50 снимают. С 0,7л. Рисовые автопроизводители волком воют, мол снимите лимит, мы уже давно можем выживать из этого объёма чуть ли не вдвое больше, и по экологии впишемся.
Если за движком следить то и 300 не предел (но близко к нему). Часто у даунят турбина помирает из за отсутствия турботаймера и длинных интервалов замены масла.
Поехавший? Забудь про 11й, всё, нету их больше. Если оно ещё ездит это не значит что там ещё гибридная часть в порядке. Учитывая его цену приведение его в порядок выйдет в стоимость 20го
Ты дебил?
Матиз 63 л.с. с литра, а кейкаровкий 96. В теории кейкаровский меньше матиза будет ходить. Может сперма императора поможет ему отбегать столько же.
По 50 снимают среднефорсированные атмосферники.
Турбо все как один 64, а еще момента под 100.
Таких большинство. 50 с 0,7 это 70лс с литра. Абсолютно обычная форсировка, на уровне всяких неубиваемых королл, которые по 20 лет ездят.
Пруланы, есть 150 ТОНН, что можно взять? Хочу максимум из этих денег. да, долбоеб
Алсо, локация НН и его область.
Марка/кровна возьми.
>>
У не убиваемых корол форсировка меньше. Современные форсированные не станут не убиваемыми. Можешь скринить, через 20 лет посмотришь.
У не убиваемых корол форсировка меньше. Современные форсированные не станут не убиваемыми. Можешь скринить, через 20 лет посмотришь.
Кроун за 150?
Ушатайка же. Да еще и с 1G.
А ты хотел за 150к и конфетку съесть и на хуец не сесть? Смотри 71 кузова марков тогда, за такую цену может найдешь неушатанный.
Теперь я хочу сотого марка или двадцатую камри.
>двадцатую камри.
Задавай ответы.
Грация2.5-хуй
Она просит "убейте меня, пожалуйста!".
Я видел машины, которые просят их убить. Это далеко не такая. Вообще не вижу смысла рассматривать машину за такие деньги, имея руки из жопы, которыми что-то в ней не сможешь починить.
Видел такую на Азовском море 197 регион.
рисодауны оправдывайтесь
>оправдывайтесь
В чем?
В том, что сначала писали желчные посты в сторону такого решения (вынос дисплея из консоли) у немецких автопроизводителей, а теперь, как и подобает японопомоешникам, подсосались, но, как и подобает японопомоешникам, с ужасной реализацией и видом, как у футуристичной корейской микроволновки начала нулевых.
Да и похуй, кому нравится возьмут, кому нет - пройдут мимо.
Самое главное на месте.
Зацени Марчелло, пруляч, собираюсь взять в банке две сотки и взять его, люто дрочую на них. https://m.avito.ru/volgograd/avtomobili/toyota_mark_ii_2000_805569916
>взять в банке две сотки и взять его
АХАХАХАХАХА
ПХАХАХАХАХАХА
Не видел такого в городе. На вид даже и не плох.
Рад, что рассмешил тебя, желтый колобочек. Может и поезжу еще с полгодика на своей 2108 хачироку, и эта сумма будет у меня на кармане без всяких кредитов, да и варианты, может, получше появятся.
> 100 марк
> 200к
Тут явно что то не так
Питерский учет, может днище с гнильцой. Может первый гонашный начал масложор, хз. По идее, если доки ровные и дно целое можно брать. за две сотки врятли даже девяностик годный можно выцепить.
Да вьебаный стопять. Нормальный марк ~300k стоит
Левое крыло по цвету с дверью не совпадает, морда похоже начисто снесена была и приварена вновь.
>2.0
>2.0
>2.0
Я себе контрактные крылья поставил, мои цвести немного начали. Еще двери все никак не соберусь поменять, уже год в гараже лежат. Так что нихуя не факт
Пагни, дело одно к вам есть. Отдал значит батя свою старую бричку, Isis 2006 год двалитраполныйпривод, планирую продать ее за 400-450к и купить пикрелейтед. Какие подводные?
Но зачем, Исис же охуенен.
Да надоел он уже за 6 с лишним лет. Усесться не могу нормально, потому что регулировку руля по вылету не завезли. Конфорту с шумкой откровенно мало, сраные резинки на дверях скрипом доебывают. Вариатор уже не тот миллиардник, а пробег к 160к подходит и менять эту радость за собственный счет мне видится очень сомнительным удовольствием. Всегда мечтал о диванмобиле из 90х, чтобы с уютом тошнить по городу и в хуй не дуть, а краун сарай еще и практичный довольно.
Имхо isis ярче выглядит, современнее что ли, если еще фанат всякого там stance то на крутых дисках вообще бомба будет. Ну и шумку сделать можно, да и музыку вкинуть годную, если подобным увлекаешься.
Ну а так да, если комфорта нет, а именно его хочешь, то тогда продавай.
Хуй бы с внешностью, если честно, просто нужен кококомфортный и надежный поджоп. Краун в этом кузове можно же таким назвать? Или япошки еще чего получше придумали?
Повангуйте, какие проблемы у меня будут, если куплю этого марка? Цена 70к
https://auto.e1.ru/car/used/toyota/mark_ii/7609069
https://auto.e1.ru/car/used/toyota/mark_ii/7609069
Да типичные проблемы для 90 года: жрет масло, по подвески что-то брякает, развальные болты не крутятся, электрика моросит и т.п.
2 литра едет так себе, а жрет норм.
велик риск соснуть с компрессорным мотором
Стаканы и арки проверь спереди и сзади. Умников не слушай: 1г жрет столько, сколько заявлено - от 10 до 15, гзе будет валить. Насчет масла - скорее всего.
Джейзет жрет столько же, а едет лучше. Хотя для спокойной езды и 1гоночный норм.
Вот только джейзет немного не попадает в ценовую категорию, не говоря уже о том, что его в продаже почти не найти на 80 кузове.
Суп пруляны. Пишу из дс2, хочу взять некрокраун/кресту 120-130/ или 70-80 соответственно. Какие подводные камни в дс2? Как с запчастями? Нашел еще довольно странное объявление, но за 200 бы я взял (чтобы все ахуели как я умею).
http://avito.ru/794959070
http://avito.ru/794959070
Креста 71 репортинг. Вступаешь в паблосики в вк, пишешь, что тебе надо. Дальневосточные друзья отправляют. Профит. Задавай ответы. Если купишь кресту, отпишись за цену/состояние, интересно рынок прощупать.
Конничива, пруль-куны. Короче думал я взять швитой ПРУЛЬ. И знаете, чот мне сказала мамка? ОНИ ЖЕ ВСЕ ИЗ ФУКУСИМЫ, ТАМ РАДИАЦИЯ ГРОБ ГРОБ КЛАДБИЩЕ ПИДОР, НЕ ПОЗВОЛЮ, ВОТ ВАНЯ ЕРОХИН КУПИЛ СЕБЕ ПРИОРУ, Я С ДЕДОМ ПОГОВОРЮ ОН ТЕБЕ СВОИ ЖИГУЛИ ДАСТ НУ И ЧТО, ЧТО СТАРАЯ И ЛОМАЕТСЯ, ЗАТО СВОЁ РОДНОЕ, А ТАМ ТЫ ОТ РАДИАЦИИ ЗАБОЛЕЕШЬ И ДЕТЕЙ НЕ БУДЕТ. В общем, как с этой хуйней бороться, не дозиметр же покупать?
Никак. Шлешь нахуй, покупаешь пруля, ездишь. Потом привыкнет, что это нормальная машина, и что это все пидорахопредрассудки.
Спасибо. Разумеется, это понятно. Но всё-таки, существует ли РАДИАЦИОННАЯ ОПАСНОСТЬ или это всё пиздеж и городские легенды?
>- После 100 км/ч завывает "хвостовик" редуктора (контракт 3000).
Покупай вазелин. Много. Очень много. Наебешься вдоволь.
Продавец мудак, этих редукторов на твинкам нет нигде, я урвал один за 8к через знакомых и сам же его ставил.
Ездить с визжащим дифференциалом не сможешь, тем более за 150к то.
>- Не заправлен после зимы кондиционер.
Прокладки задубели, кондер под замену. Сам сейчас ищу, без него жарко, если учесть слабый вентилятор.
По фото.
1. У него там кнопка под рулем, вангую, что это автозапуск из-за конченного датчика нейтрального положения коробки, который не дает завести машину, если она не в N/P.
2. Пластик над бардачком умер, придется либо с кривым ездить, либо делать новый самому, они у всех гнутся на солнце. Идеальное решение - закатать кожей.
3. Цветущая арочка - это не круто. У меня тоже цветет, но моей цена не 150к.
Итого: все то же, что и у меня, но салон и кузов свежее. Однако мое корыто стоило в 5 раз дешевле. Можешь смело слать продавана нахуй с такой ценой, либо пусть он сам лезет тебе диф и рейку ставит.
Ты поехавший? Нагасаки и Хиросима - города успешнее твоей мухосрани сейчас. Дозиметр купи и покажи мамке, лол.
ЧУШЬ
С
О
Б
А
Ч
Ь
Я
Заебись расписал! Спасибо за инфу.
А в каком городе сам брал в подобном состоянии?
у нас только ЭТО продается
Скажи правду, что во время Фукусимы он уже катался по России и поэтому пострадал сильнее
Поддсье. При этом она стояла несколько лет на улице.
Если скинет до 100к норм будет?
Я смотрел в прулерегионах и там таким цена от 80 до 100.
Ну смотри. Допустим, ты заберешь за сотню. Сразу можно задуматься об аренде гаража с ямой, либо готовиться отдать еще пол стоимости машины в сервис на замену рейки, подшипника и перебор дифференциала. Если же решишь брать гараж с ямой, найди себе еще 2-3 бравых друга, так как дифференциал в сборе весит очень много. Про рейку мне рассказывали, что ее очень сложно разобрать, я пока до своей не добрался. Задняя ступица - аналогично.
Если ты решишь убирать колхозный автозапуск (а я вангую, что это он), то придется снимать коробку снизу (я пока ее тоже не разбирал, но в лучшем случае там только ручка коробки - 4 болта), паять датчик, потом разбирать приборку под ключом и проверять провода и реле.
Без кондиционера поездишь, ничего. Может там еще прокладки живые, компрессор не умер и радиатор не течет.
Арочки можно срезать и заварить новые, либо поставить фендеры, если не зашкварно колхозить.
Нихуя себе, здесь только работ на кучу времени и денег + заказ запчастей в дс2+ разбирать прули наверняка никто не умеет нормально.
Спасибо за инфу, но даже за 100к он выходит дорогим, но что еще больше меня смущает, так это нищая комплектация уровня вот этого объявления.
http://spb.drom.ru/nissan/laurel/21681370.html
Супер люсент у кресты - это кстати топовая комплектация, турба вроде как ставилась опционально. Там еще много опций не ставилось по дефолту, вроде подогрева руля, круиз контроля и ионизатора. Ионизатор вообще йоба, уровня холодильника в краунах.
Лауриель очень годно выглядит, только недавно видел. Истинный хардтоп, а не этот зашквар у марка с пластиковой стойкой. Но 2 "но" - лауриели гниют быстро, проверяешь сразу арки/стаканы; и ка18, который не едет даже турбированный на легких 180сх, не то что на барже.
Похоже что игра за 150к не стоит свеч. Уже давно эта креста висит и Ниссан оверпрайсовый не могут продать.
Буду ждать/смотреть, может что-то годное в районе 150-200к будет.
И кстати этот Ниссан совсем не очень на мой взгляд, хотя и хорошо сохранился.
Если ты хочешь брать именно премиум олдскул, то креста действительно очень хорошо сохранилась. Конечно странно брать за 150 машину, если ее можно купить в состоянии немного похуже за 50, допустим. Но продавать за 150 с убитым дифференциалом - это свинство, за это уже можно скидывать 30к с описанием всего процесса замены.
Посмотри крауны, они бывают в состоянии получше, но на марки запчастей как правило больше. Просто после кресты садиться в краун тех годов - это прямо как с таза на иномарку - раздельный климат, холодильник, всякие удобства для пассажиров, йоба 1g-gze.
Ну там еще и рама, комфорт, баржа с кучей опций.
Мне же ездить еще нужно будет, а не чинить адовые косяки с разбором половины машины.
Действительно, 150к так будут висеть вечно.
>Ну там еще и рама
Ох уж эти рамадрочеры
Суть в том, что если бы это была не машина 80-90 годов, то чинить косяки без сервиса ты бы сам не смог, а значит это еще большие деньги.
Чем плоха рама и дрочеры?
>Но всё-таки, существует ли РАДИАЦИОННАЯ ОПАСНОСТЬ или это всё пиздеж и городские легенды?
Меньше пидорахо-тв смотри. Японцы сами бы не пустили на аукционы по продажам машину, зараженную радицией.
последний гзе выпустили в 92 году, они все уже мертвы или на подходе. контрактный - порядка 70тыров, может и больше. и он тоже будет в лучшем случае 92 года.
Лично видел парочку живых гзе, владельцы не жалуются. Их по 30к продают кстати, а не по 70.
Да у него ж порогов не осталось, кек. Потому и цена такая
есть такая, только седан, задавайте свои вопросы, аноны
Чивиц шестой бери, самый торт будет, даже 1.5 овощ! Фул многорычкажка на все 4 колеса и оборотистый надёжный простой трамблёрный движок, только клапана регулируй раз в 30 тыщ, будет знакомо. Рулится и едет, в поворотах даже без намёка на крен! Удачная модель, даже ушат если взять за 150, за полтос в чувство приведёшь! Стойки оригинал там по 250тыщ ходят, сайленты меняя можно и на оригинальные рычагах до сих пор ходить!
Нор экземпляр тыщ за 220 можно найти, главное чтобы в морду бит был несильно, чекай геометрию. Если хуёво сделоно, будет гнить, а это хуёво. В идеале если мотор уже меняли на контрактный, хотя они по 300к ходят спокойно, а при желании и планку в 500 возьмут!
Дефайн в дефайн!
три семёрки выпил уже?
Сап, рисовозы. Некросубы все без днища уже, али можно взять живого форестера/аутбека конца 90х/начала нулевых?
Сап аноны. Что скажете по поводу покупки ES\LS 2003-2005 года в 2016 году. Хочется кокомфорта.
Как же охуенны складывающиеся фары, почему сейчас таких не делают?
БИЗАПАСНАСТЬ ПИШИХОДА
АРАДИНАМИКА
ES нинада, LS или GS можно.
Тук-тук.
В тупых вопросах забраковали, сказали, что недостаточно тупой.
Как быстро можно уложить атмо EJ 25x? Пара минут кручения колец в отсечке по грязи на жаре ему в принципе ничего не сделают? Не на столько же они быстро прожигают прокладки?
Температура вверх не уползала, он сразу не глушился, постоял на холостых с полминуты и уехал неспеша дальше.
В тупых вопросах забраковали, сказали, что недостаточно тупой.
Как быстро можно уложить атмо EJ 25x? Пара минут кручения колец в отсечке по грязи на жаре ему в принципе ничего не сделают? Не на столько же они быстро прожигают прокладки?
Температура вверх не уползала, он сразу не глушился, постоял на холостых с полминуты и уехал неспеша дальше.
На автобанах машина может часами ехать под отсечку верхней передачи, не выкидывают же Субарики немцы после каждой поездки через страну?
>часами ехать под отсечку верхней передачи
Орнул со школьника.
Но ты не прав.
Там ветер обдувает, и прям в отсечку не едет.
Хотя я на кривом ГБО за 1000 км в 3300 оборотов на бедной смеси прожег прокладку
Джапаны, поясните за Сцион Сайон? Сион? Scion! Это же та же самая тойота? Понравился tC - симпотное купе, места вроде много, тойотапохожесть подкупает. Где сосну, если куплю такой?
>Это же та же самая тойота?
Да, с другим шильдиком.
>места вроде много
Это только кажется
>Где сосну, если куплю такой?
Может некоторые запчасти придётся ждать подольше, она же только в США продавалась. В остальном соснешь не больше ни меньше чем с любой другой неимператорской Тойотой типа Авенсиса.
А, собственно, на кой хер тойота продается с другим шильдиком? Я понимаю ещё премиальные выебоны - типа лексус не тойота, а акура не хонда. Но тут то обычная машина.
>Может некоторые запчасти придётся ждать подольше
А с двигателем, там тойотовский стандартный? Коробка как?
>Это только кажется
Ну места тут уж побольше какой-нибудь селики. Это конечно не аккорд или пыж 407 купейные, но всё же.
НО их же на рынке примерно нихуя.
В районе ДС периодически что-то появляется. Подкупает цена - из-за того, что никто эту марку не знает, цена не слишком накручена. Какая-нибудь селика начала 2000х стоит так же, а разница весьма заметна.
Япаны, поясните за Honda Civic 6-7 поколения.
Стоит брать как первоавто?
Опыта вождения практически нет, по-этому никакую йобу брать не хочу.
Бюджет 150-200 - это включая само авто, ремонт, страховка и прочие радости. Реально в этом бюджете найти годный экземпляр?
Какой двиг брать, как там с коробкой дела - автомат еще живой реально найти или лучше уже механику?
Или нахуй сивик и в этом бюджете можно найти что-то более годное?
Стоит брать как первоавто?
Опыта вождения практически нет, по-этому никакую йобу брать не хочу.
Бюджет 150-200 - это включая само авто, ремонт, страховка и прочие радости. Реально в этом бюджете найти годный экземпляр?
Какой двиг брать, как там с коробкой дела - автомат еще живой реально найти или лучше уже механику?
Или нахуй сивик и в этом бюджете можно найти что-то более годное?
Марка возьми лучше. Что ты как канджопидор.
>там тойотовский стандартный? Коробка как?
2AZ-FE и обычный 4х-ступ ГТ, как на камри 30. Нормально все.
Марк конечно предложение интересное, хуй с ним что пруль.
Но в ДС2 - 150-200к это похоже нижняя планка за которую можно купить Марка, + хуй знает сколько придется в него вложить чтоб довести его до пригодного состояния.
На пруль вообще пох, за два дня привыкнешь. Канджо все равно не сравнится с марком. Это как таз с дорогой иномарочкой сравнивать. В любом случае будешь вкладываться, это же б/у. Хорошие машины никто не продает.
>А, собственно, на кой хер тойота продается с другим шильдиком?
Маркетологи же. Сцион типа в США для молодых энергичных, а Тойота для домохозяек и пенсионеров.
Ну понятно что не сравнится.
но что делать если у меня 150-200к, а Марки только с этой цены стартуют.
Мне его купить - а потом опять копить с завтраков чтоб починить чтоб ездил нормально?
https://spb.auto.ru/cars/toyota/mark_ii/all/?listing=listing&sort_offers=cr_date-DESC&top_days=off¤cy=RUR&output_type=list&image=true&is_clear=false&beaten=1&customs_state=1&page_num_offers=1
ну вот что из этого взять чтоб сразу сел поехал?
Я тот кун, что спрашивал за марки/кресты/крауны. Купил за 150 тыс. Карину ЕД 94-го года, все охуенно, отпишу как застрахую и поставлю на учет.
>сразу сел поехал
>б/у
Что именно в словах "хорошие машины не продают" тебе не понятно? Тебе как минимум придется менять все расходники.
Что за комплектация, мотор? Пили пики.
>кейкаровские движки?
>Речь о двухлитровом SMX и 1,5 кубе
Вы толь ебанутые все?
>Это только кажется
Да ты охуел? Спереди в Tc места больше, чем в камрюхе.
Всё правильно сделал. Жду отчёт.
дсшныйсотик-кун
Автач, поясни по Кольту/Миражу 4-му.
Есть вариант взять примерно как на картинке, не сильно дырявый, 10 лет в одних руках, 4g13, механика. Никогда с Мицу дел не имел. Насколько сильно шанс встрять и с чем?
Двигатели можно вроде хоть оптом контрактные заказывать. Механику убить - это надо стараться. Если сквозных дыр в днище нет - чего ещё стоит бояться?
Есть вариант взять примерно как на картинке, не сильно дырявый, 10 лет в одних руках, 4g13, механика. Никогда с Мицу дел не имел. Насколько сильно шанс встрять и с чем?
Двигатели можно вроде хоть оптом контрактные заказывать. Механику убить - это надо стараться. Если сквозных дыр в днище нет - чего ещё стоит бояться?
Возьми Levin! ЧОКАКНЕПАЦАН?!
Прулегоспода где можно найти порог на карину улыбку всякие авито облазил, разборочки обзвонил место действия воронеж
зря ты ЕС нормальная помойка
надеюсь ты с двухой взял?
Заказывай
>3508000
подскажи где плз чтоб не наебали
подскажи где плз чтоб не наебали
Хз на дроме каком нибудь, но там могут наебать. Я из нск, у меня разборочек валом
Собираюсь брать спринтера или королу за 200к. Владивосток.
Что делать чтобы не наебали перекупы?
Что делать чтобы не наебали перекупы?
Уважаю! Ахуеваю сколько они скручивают пробега, у меня 2000 год. Сколько у тебя?
мимо_леворульная_хв20_нищенка_2.2
> Собираюсь брать спринтера или королу за 200к
че так дорого
Не брать у перекупов, может быть?
Хотя у вас там одни перекупы только и живут.
Рил дорого? Ну от 150к рассматриваю машину чтобы было как можно меньше проблем с ремонтом и тд.
>Хотя у вас там одни перекупы только и живут.
This
150-170 красная цена спринтеру. Все равно чинить придется
А как же японское качество, двигатели миллионники? Или это какой ушатанности попадется?
Ты рассматриваешь некогда самую популярную в такси марку автомобиля, там пробеги уже к миллиону приближаются и третий контрактный двигатель стоит. Сперму императора иногда доливать надо.
Очевидный вк. Находишь клуб, пишешь, что тебе нужен порог.
Не, ну есть возможность взять свежую Дайхацу мира или Сузуки альто, но они какие-то пидорские. Не то что королла и тп.
Кстати, почему логаны 2008-9 годов так дешего стоят?
Разборка автотаун, в Омске, недалеко же. У вас должен быть их филиал.
> Или это какой ушатанности попадется?
зис
Посоны. В ближайшее время планирую пересаживаться с таза на пруль конца 90-х. Седан/купе/хэтч, меха/автомат значения не имеет. Для начала какую марку посоветуете? С моделью буду определяться позже.
>марку
Сам ответил на свой вопрос.
А хули не короллу е110 например?
мимодругой
Недавно гет разменял про пробег шутить не бросим.
другой XV-20-кун
>сравнивает повозку для простых смертных и карету Императора
Есть одна прошловековая тавота. В ней есть кондер. И он начал выдавать ошибку ака мигать индикацией. Если на месте стоять, работает и хорошо. Если ехать, слетает практически сразу в ошибку. Гугл говорит четыре основных варианта: жижа, ремень, реле, влажные условия. Первое вроде как не даст кондеру толком работать в принципе, да и вытек бы он давно, а у меня на месте норм пашет. Третье вообще вещь рандомная и вроде как тоже к полной неработоспособности кондера приводит. Четвертое погодное и тут опять же вроде как не примешано. Т.е. это ремень надо менять? Или не факт?
Я бы начал в визуального осмотра. Посмотри в каком состоянии ремень навесного, есть ли на нем трещины. Может он у тебя начинает проскальзывать.
Потом посади кого-нить в машину, а сам смотри как срабатывает муфта компрессора на холостом ходу. Потом попроси, чтобы погазовал с включенным кондеем.
Фреон там есть, если он холодным дует. Другое дело, что его может быть недостаточно. Реле тоже должно работать, если он муфту замыкает и размыкает, так что тут тоже вряд ли.
Я бы еще посмотрел радиаторы кондея. Так, на всякий случай. Все равно их периодически чистить надо.
мимо-школьник
Ниссаны, Хонды есть смысл смотреть?
Смотри.
>гнилые, битые в морду есть смысл смотреть?
Починил.
Что самое недорогое из маркообразных? Креста? Я охуеваю от цен на прули. И да, по ценам во Владивостоке не лучше абсолютно.
Креста да
90-100 просто школьники очень облюбили, и марк с чейзером самые ходовые, вот за них цены и дерут. Креста всегда была более деловая и бохатая, чейзеры для шпорта, а марк - это золотая середина.
креста, 2.5 200 лс норм вариант, меньше овощь, + крест в том что никогда не цинились среди сракеров и есть больший шанс найти живую, ну а перекинуть в неё чазер вэшку вообще милое дело.
- кун Репортинг ин
Смотрел сегодня логана за 200 к.
Стеклоподъёмники не автоматические.!!
Серьёзно блять?!! Что?
В короллах 80х они уже автоматические были. Что это блять за повозка ебаная?
Понятно что это не вариант и вообще пиздец полный.
Что можно еще посмотреть до 200 к? спринтера оставил на крайняк
Смотрел сегодня логана за 200 к.
Стеклоподъёмники не автоматические.!!
Серьёзно блять?!! Что?
В короллах 80х они уже автоматические были. Что это блять за повозка ебаная?
Понятно что это не вариант и вообще пиздец полный.
Что можно еще посмотреть до 200 к? спринтера оставил на крайняк
Марка конечно.
>Стеклоподъёмники не автоматические.!!
>Серьёзно блять?!! Что?
>В короллах 80х они уже автоматические были.
Так хранцузы не умеют в авто, только в ломучее говно либо говно уровня логана. И да, до этих жопотрахов с багетами еще не дошло что если делать ВСЕ авто с эсп то это будет дешевле чем устраивать еблю с опциями и прочим анальным цирком по разводу лохов.
Не Марка, а Марочка. Маруся в крайнем случае. Уважайте богиню автача.
Динах, пидор. Иди в фаг на своих богинь дрочи.
1) Марки от 300к идут нормальные
2) Я ебал его чинить после сракеров
Лучше таз
Там бомжихи одни.
>Марки от 300к идут нормальные
Где? У нас в ДС от 200 не ушатанные.
Не марка, я же писал.
Жду годных вариантов до 200к.
Жду годных вариантов до 200к.
Ченм тебе марк не нравится, если ты и так короллу рассматриваешь?
> лохань
> таз
Нах тебе во Владивостоке по сопкам с пробками на мешалке ездить?
Бери что самое живое будет за эти деньги, всё равно соснешь.
Дело в том, что я нищеброд. Мне не будет хватать на съём хаты и на ремонт ушатаной тачки. Но колёса полюбому нужны, поссал в ротеш пешеблядям, да я типичная пидораха
Не хочу сосать. Что брать? inb4 хуец
>ремонт ушатаной тачки
>думает, что ремонтировать надо исключительно марк
Тоёту бери. Корсу/терсель/кокоролу/спринтёр тот же. Лишь бы простая подвеска (балка сзади с макферсоном вперде) и популярный инжекторный атмодвижок 1,5-1,6 с 4-х ступым ватоматом. Тоска и уныние в салоне идет уже в базовой комплектации.
Вон их сколько, выбирай не хочу http://vladivostok.drom.ru/toyota/?go_search=2&minprice=150000&maxprice=200000&xv=1.6
Гнильсан если уже не гнилой, то в твоих руках точно сгниет.
Нонда, субара - не в этот ценник. Мициписи вообще после второй мировой скатилась в сраное говно.
Вы прослушали мнение стереотипного прулебыдла. Благодарим за внимание.
На сракинг мне похуй. Хочу комфортную повозку, за которую возьмутся в сервисе, и на которой могу учиться починять сам. Ну и нравятся очень марки и им подобные. Однако, живу в окрестностях ДС, здесь только усракованные. И задирают ценник как на пикрелейтед выше. При всей моей симпатии к сперме императора, будет рациональнее взять Ауди тех же лет дешевле. Или я что-то не понимаю, и можно наебать систему?
На твоём пике шмара не лучше
Джапаны .
Люто стоит на кгей кары.
Маленькие , маневренные , расход скромный, внутри места дохуища , всё складывается, трансформируется, сидячая посадка , очень короткий капот , симпатично выглядят и редкость. Кароч всё как мне нравится.
Смущает правый руль, как с обслугой ДС, как первая личная машина норм будет?
И еще . Сильна ли разница с турбированными движками или нет ?Будет ли хватать что бы держаться в потоке ?
Люто стоит на кгей кары.
Маленькие , маневренные , расход скромный, внутри места дохуища , всё складывается, трансформируется, сидячая посадка , очень короткий капот , симпатично выглядят и редкость. Кароч всё как мне нравится.
Смущает правый руль, как с обслугой ДС, как первая личная машина норм будет?
И еще . Сильна ли разница с турбированными движками или нет ?Будет ли хватать что бы держаться в потоке ?
Атмосферный гейзет надо постараться найти. Плюс ебали его явно посильнее первого гоночного.
Виста/двадцатка.
> будет рациональнее взять Ауди тех же лет дешевле
net
Вот не знаю. При всей моей симпатии к ниппонии немцы почему-то посвежее за такие деньги. Разве что объемы "ниоч". Но мне и не гоняться.
Ты совсем с дивана?
Да, с дивана. Присматриваюсь только. Рядом ещё сладко шепчет на ушко друг-некровагоёб.
Некроваг еще куда не шло. Но ауди это блять черная дыра. Если нищук, то онли пруль или лексус.
Но ведь Ауди - тоже ваг. А из прулей как раз интересны марки и их родня.
>как первая личная машина норм будет
Да.
>как с обслугой
Не сложно, не ломаются просто так. Запчасти с Владивостока почтой.
>разница с турбированными движками
Только турбо. Накладывает свои особенности, но жалеть точно не будешь. Турбо таймер не помешает, то есть минуту - две после вытаскивания ключа из замка машина будет работать, понижая темп. масла в турбине, положительно сказывается на её ресурсе.
Ну и есть особенность ещё одна, мотор маленький, оборотистый. Родное масло для них минералка и японцы рекомендуют замену через 3,5 тысячи. Так сложилось, что у нас все умные или жадные. Вообщем кто как меняет, но для себя сделал вывод, что синтетика и замена через 4 - 4,5 тысячи нормально будет. Кто то ездит 5 тысяч, кто то 7. Объём масла в движке всего 3 литра поэтому я думаю интервал в 5 тысяч можно считать максимальным.
>Будет ли хватать что бы держаться в потоке
Да, легковой кейкар спокойно набирает сотку.
У тебя будет скорее другая проблема. Все хотят купить подешевле, а продать подороже. Так, что подумай лучше как ты будешь тачку выбирать и где. Оптимально будет через фирму самому на аукционе найти и купить чтобы быть уверенным в пробеге. Можно даже свежую с маленьким пробегом, но слегка битую, стоимость ремонта зачастую ниже чем цена целой свежей машины с маленьким пробегом.
> Но ведь Ауди - тоже ваг
Да, но цена на запчасти тебя приятно удивит, подвеска, в частности.
Если интересны марки, то 100 креста твой варик. Можно докинуть и взять аристо/гс300
>Подвеска
У той же 80- банальные рычаги, как у гольфа.
Спасибо, гляну указанные тобой модели.
> У той же 80
> смотрит C5, B5, B6
ПЕЙН, Я ПОРОГОВ НЕ ЧУВСТВУЮ!
Да, точно, тупанул. Я к тому, что на рынке большинство Марков где-то середины 90х, как и Ауди 80.
Что у неё с лицом?
ищи сотую кресту. Она до 300к берется
>2016
>всё обсуждать господ
Эта шмара имеет отношение к хаспадам тремя отверстиями, апсудили паполной её в падливаче, ещё с месяц назад. Так нахуй ты это зафорсеное говно тащишь к нам в уютненький пруляч?
А ты нахуй кормишь, чмо?
Давайте следующий прулетред создадим о кейкарах, у меня миллиард вопросов, да и вообще хотелось бы услышать мнение владельцев этих няшных повозок!
Много спрашивают только дрочеры, кому надо тот спросил основно и купил или пошел за грантой
>Давайте следующий прулетред создадим о кейкарах
В прошлых время от времени обсуждали, ищи в архивачный ссылках.
Какая доброта.
Как этих пидоров заставить не ложиться на капот? Пиздец исцарапили уже весь.
Обоссал тебе всё ебало. Переживать из за царапок которые уберёт простейшая полировка - инстант пидораха без права реабилитации.
Двачую, недавно на моей машине сидели три котана сразу, спокойно прошел мимо них, даже чуть улыбнулся.
По дефолту коты не выпускают когти, прыгая по машинам. Царапины больше от того, что у них песок на подушечках лап.
Кстати, почему мы японоебы так соснули с ЛКП? От всех дитейлеров и маляров слышу, что у японцев самые тонкие и мягкие слои.
Не знаю кто там где соснул, мне норм.
Во-первых у меня не японец. Во вторых хуй там они когти не выпускают, глубочайшие царапины до грунта были три в ряд, полировал, еле еле убрали.
Может ты такой пидарахен и тебе похуй на чем ездить и в каком состоянии машина, а мне как то не очень радует, когда новую тачку царапают мохнатые пидоры.
Предлагаешь мне каждый раз на полировку ездить?
>Предлагаешь мне каждый раз на полировку ездить?
Не ставь во дворе тогда, пидораха. Ты кидаешь бричку во дворе, и багетишь от царапин. Или забей на них, или ставь на парковку.
И типа третьего не дано? Будто никак их от тачки не отпугнуть, запахами итд?
Предлагаю тебе, бохатому хосподину, на новой тачке парковаться не под домом, а на охраняемой стоянке где обычно концентрация кошаков минимальная. Либо просто перестать ныть как девчёнке ёбанной. Капот ему царапнули, охуеть беда.
>Может ты такой пидарахен и тебе похуй на чем ездить и в каком состоянии машина,
У меня машина в отличном состоянии, даже масло меняю раз в 5к, а на царапины мне похуй, они неизбежны.
Если у тебя фиксация такая на бохато, я тебе скажу что я сделал - затянул капот полиуритановой броне пленкой, отдал 18к. Хуй теперь процарапают.
Но вопрос остался открытым, не хочу теперь принципиально чтоб эти хуесосы по тачке лазили. Читал у них от запаха лимона бугуртит.
А мне не похуй царапины. Хочу хоть какое то время сохранить свежий вид. Блестящий черный кузов новья, а тут за просто так тебе его хуярят эти твари, ладно если б сам, но это другое.
Правильно мыслишь. Мне ещё препод, тот конечно эксперт в автомобилях,но всё же, говорил мол тачка внешне должна быть "боевой" чтобы не привлекать внимания угонщиков и просто чтобы не переживать из за коцок, а вот технически и внутри вылизанной, ибо это для себя.
А совмещать уход внешний и технический нельзя? Обязательно выбирать?
И можно подумать если угонщики нацелились на твою бричку, и в последний момент вдруг "ох еп макарек да у него же на крыле царапина, все ищем другую"
>затянул капот полиуритановой броне пленкой, отдал 18к
Лох - это судьба.
Ты имеешь ввиду себя, т.к. 18к это твоя трехмесячная зарплата?
>Блестящий черный кузов новья,
Говноед, взял черный - страдай. + безвкусица.
>затянул капот полиуритановой броне пленкой, отдал 18к.
Ах0ха0ха0ах
Есть спрей, который испускает запах, не особо заметный людям, но которого избегают коты. Но тебе его после каждого дождя придется заново прыскать на капот.
Мне твои цветовые вкусы безразличны.
Про пленку опять же, мог позволить - затянул, да и на будущее пригодится, чтоб на трассе камни не ловить лкп.
Хоть кто то нормальный вкатился в тред.
Мы сейчас ведём бессмысленный разговор. Для тебя машина это объект мастурбаций, для меня это средство передвижения. Если тебе нечего больше делать кроме как дрочить на свою ласточку, то думаю страдать ты будешь по жизни от кошечек, птичек, дождичков и редисок которые облили тебя грязью из лужи.
Школа не палицо.
Называй как хочешь, но в одном ты прав - да для меня машине это не просто железка для перевоза своей жопы.
В магазине приколов такой видел.
Тебе в b
А, во, я даже название вспомнил, можешь из за гарманицы заказать. Liquid Ass
Это поможет против кошков?
В чем прикол ставить таблицу цветов на фото? Они по ней что, фотоаппарат калибровали?
Чтобы все охуели как они могут
Пруля, сильно ли я сосну, взяв пикрелейтед?
Ездить каждый день не обязательно. Если выбрать с нормальной кузовней, двиг в крайнем случае можно же контрактный найти?
Дизайн охренительный. Всё после 95го уже не радует.
Ездить каждый день не обязательно. Если выбрать с нормальной кузовней, двиг в крайнем случае можно же контрактный найти?
Дизайн охренительный. Всё после 95го уже не радует.
Гнилые они, заебешься искать живу. по кузову.
Вроде нашел пару. Одна за 100км всего. Завтра прокачусь. По фото бодрая. Но варить днище-то то точно придётся. Это минимум.
А что с двигами мазды 1,8? B8-ME на таких вроде был?
Ну подумой, автомобилю 20 лет, пробег под 300к, вряд ли кто-то ухаживал за ней. Когда выбирал себе автомобиль, смотрел их штучек 5, ушатанные, гнилые, загаженные+ запчастей нет, почти все под заказ. А дизайн классный, действительно.
Привет всем. Присматриваю себе первую машину в районе 100-150к. Хочется японскую. Лучше, наверное, леворукую. Что стоит рассматривать?
Автоматы старые уже уёбаны, стоит только на механику смотреть?
Нравятся галанты, но со 150к сосну?
Что насчёт карин/королл?
А хонды как?
Просветите, пожалуйста.
Спасибо.
Автоматы старые уже уёбаны, стоит только на механику смотреть?
Нравятся галанты, но со 150к сосну?
Что насчёт карин/королл?
А хонды как?
Просветите, пожалуйста.
Спасибо.
Кроме тойоты всё скорее всего соснешь, особенно с митсу. Точнее как соснешь, вложений оно всяко попросит трехкратных.
Я бы на твоем месте выбирал тойоты вроде короллы, и на руль бы не смотрел.
>Лучше, наверное, леворукую
>100-150к
Хуже.
>Автоматы старые уже уёбаны, стоит только на механику смотреть?
Не уебаны, смотри автоматы если хочешь.
Была mazda мх-3 gs 1.8 v6 также с 95го, платформа та же, что и 323, поэтому думаю разница не большая. Не гнилая, особых проблем не было, только салон рваный был, пришлось перешивать. Запчасти найти не проблема.
Мой пруль 2001 года с автоматом ездит себе и ездит. Сейчас вот в Питер приехал на нем. Автомату норм.
С таким бюджетом дальше 1995 года не уйдешь, поэтому онли механика.
Мой пруль 1988года ездит с автоматом и норм, я тебе больше скажу.
Спасибо, парни.
Как вам такие варианты?
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/carina/1040750059-77857/
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/corolla/1040936447-c52b9/
И вдогонку: ниссаны не стоит рассматривать? Примеры, максимы там. И что насчёт них скажете за те же (150к) деньги?
> ДС
> МКПП
Не страдай хуйней и не слушай тазоводов, для которых АКПП - это что-то по сложности обслуживания сравнимое с секвентивной коробкой гоночного болида. Древний тойовский 4-х трех-с-половинойступенчатый ватомат пробивает рельсу вдоль и вообще охуенно надежен и прост. Жижу меняй с фильтром и катай спокойно.
Только продал свой некропруль 1988 года, автомат тоже проблем никаких не доставлял никогда. А вот в движке сперма кончилась, жаль.
Гнильсан, что тут сказать. Соль ДСа не так стоически переносит. Но если не гнилой - можно и посмотреть.
>А вот в движке сперма кончилась, жаль.
У меня тоже прокладочки и маслосъемные кончились, стала вытекать.
Купил Ниссан - ебись с ним сам.
Слышал такое. Но думал, что это только относительно новых.
Про второй вариант ничего не скажу, а первый был у брата, проехал на нём он тысяч 80 или даже 90-заменил резинки в подвеске и все.
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/corolla/1040159073-1fa1e8/
С этим поговори, сторгуешь до 150. Вообще в идеале.
97гв, 420к пробега на моторе и 4ат. У меня бегает 4 год, пакайфу тачка вообще.
Поясните за краун в 140 кузове. Не сосну со стоимостью ремонтов, обслуги?
Нет, если берешь не убитый аппарат. Вот только где ты его найдешь?
Хочу обмазаться новым приусом, поездки по дс и области, очень редко на трассе. Не сракер, есть подземный пвркинг на работе и дома, в чем можно соснуть кроме цены?
>в чем можно соснуть кроме цены?
В том, что ты берешь не Prius+
гсподи, что ж они его таким страшным сделали
Что из распространенных cumфортных прульных повозок кроме Марков можно принимать к рассмотрению для покупки? Бюджет: 200-300к.
На сколько дебил, взял r33 купе, ходовая живая, ржавчины почти нет, двигло масло жрет и немного спереди с краской проблемы 240к
> На сколько дебил
На 240к, очевидно.
На самом деле - смотря для чего взял, если на евридей то соснешь.
До этого был жоповоз за 30к, взял ездить на работу ну и по выходным покататься
>кроме Марков
Краун, Креста, Чейзер.
Я и имел ввиду маркообразные. Дохера за них хотят.
Подсказка:
Ты можешь смотреть не только 90-100 кузова, например.
Но все же ты что-то охуел, за 200-300 можно легко нормальный найти от ДВ до ДС спокойно.
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/cresta/1037065862-479a8c/
По большей части вот такие убогие сочетания усракованности и непомерной жадности владельца.
Ты в первый раз машину выбираешь? Отфильтруй по цене и смотри понравившиеся. Не верю, что ты нормальную найти в Москве не можешь. Или ты и сам школьник, и тебе нужен именно ТУРИК ЕЕ ВАЛИТ))))?
>Ты в первый раз машину выбираешь?
Да.
>Или ты и сам школьник, и тебе нужен именно ТУРИК ЕЕ ВАЛИТ))))
Не, присматриваюсь к 110 кузову с полным приводом.
Ты бы еще НОВУЮ ИССАЛУНУ запросил за 200-300к.
И ты скинул Кресту, у которой вообще нет 110 кузова. Я думаю, что тебе следует изучить матчасть, прежде чем бросаться заявлениями.
Кресту я не бросал, спасибо. Анончики исправили тут мое заблуждение. Думал, что креста- это жесткая и не такая бохатая. Ошибался. Ну и да, я больше искал по маркам, их родню не изучал так подробно.
Пиздец, просто пиздец.
Согласен, дворник могли бы для фото и опустить.
отличный дизайн, лучший в классе.
Ищу жоповоз до 40-50к.
С чем меньше наебусь?
1. https://auto.e1.ru/car/used/toyota/corolla/7321508
2. https://auto.e1.ru/car/used/toyota/cynos/8019045
3. https://auto.e1.ru/car/used/vaz/vaz_21102/7997140 дно варить надо, дырки.
И еще сосед продает ауди 80, в х\с. Но 70к.
https://auto.e1.ru/car/used/audi/80/7938536
Что Вы бы взяли? Что отмели сразу?
С чем меньше наебусь?
1. https://auto.e1.ru/car/used/toyota/corolla/7321508
2. https://auto.e1.ru/car/used/toyota/cynos/8019045
3. https://auto.e1.ru/car/used/vaz/vaz_21102/7997140 дно варить надо, дырки.
И еще сосед продает ауди 80, в х\с. Но 70к.
https://auto.e1.ru/car/used/audi/80/7938536
Что Вы бы взяли? Что отмели сразу?
Ж и г у л и
и
г
у
л
и
ЕБАЛ ТЕБЯ В РОТ
Б
А
Л
Т
Е
Б
Я
В
Р
О
Т
Короллу. Тут нехуй даже думать.
Есть смысл брать некро лексус (~2001)?
Если найдешь неушат, то конечно есть. Зависимость есть, рекомендую.
>Что Вы бы взяли?
Взял бы и въебал тебе дрыном по спине, сын собаки. Такие как ты - опасность на дороге.
>Такие как ты - опасность на дороге.
А мажоры под коксом на геликах - это благо на дороге?
я взял за 110 тысяч автомобиль
потратил на него 20+ за 3 месяца и это с учетом что делал все сам и у меня есть гараж и инструмент и руки не совсем из жопы...
ТЫ понимаешь к ЧЕМУ я клоню?
>это благо на дороге?
Там в случае чего папа всё оплатит, а с тебя нищенки заебёшься взыскивать по суду.
Не вижу ничего плохого.
мимо-мажор-под-коксом
7-го поколения не возьмешь за такие деньги. А 6-го бери автомат или механику, не вариатор. Движки там простые и надежные. Запчасти есть, полноприводный только не бери.
Пацаны, а что с субару?
Тысяч до 180-200 где-то.
Вот эти импрезы, легаси.
Там совсем нет пути?
Знакомый японоёб субару не переносит вообще, а я хз, я не шарю.
Тысяч до 180-200 где-то.
Вот эти импрезы, легаси.
Там совсем нет пути?
Знакомый японоёб субару не переносит вообще, а я хз, я не шарю.
>Пацаны, а что с субару?
Четвертый цилиндр, усракованы школьниками. Для некоторых это третий стул между японским автомобилем и левым рулем, но лучше взять прулевую тавотку и не шквариться.
>взять прулевую тавотку и не шквариться
Я устал уже искать автомобиль мне по душе. Помогите пожалуйста
1)Наличие клиренса хотя бы в 20 см(не по порогу,а по нижней точке-моста или картера)
2)Наличие полного привода и механики
3)Естественно авто должен быть либо Тойота,либо Ниссан, либо Дайхатсу.
4)Цена до 200 тысяч
5)Опционально, но машина должна быть маленькой и иметь четыре двери.
1)Наличие клиренса хотя бы в 20 см(не по порогу,а по нижней точке-моста или картера)
2)Наличие полного привода и механики
3)Естественно авто должен быть либо Тойота,либо Ниссан, либо Дайхатсу.
4)Цена до 200 тысяч
5)Опционально, но машина должна быть маленькой и иметь четыре двери.
эскудо квадратный
На последние деньги точно лучше не покупать. За 180-200 будет сильный ушат, замена ГРМ дорогая, а вот в четвертом цилиндре нет нихуя страшного. Субару естественно лучше брать с полным приводом. Но это в любом случае не по твоим бюджетам покупай прулетойоту как писал кун выше.
Daihatsu Terios она же Toyota Cami остальное будет сильно убито
Поясните за первый форик, а именно за его кузов - гниет ли, какие проблемные места?
гниет под арками задними пиздец.
а что скажете об Outback Bh с 3 литровым двиглом?
Анон, Карина Е неплохой выбор для первой машины в 2026? Бюджет 100-120к
А я правильно понимаю, если форестер с завода на палке, то там тру полный привод, не зависимо от двигателя и расположения руля?
Что можете сказать за данный авто? В раздумьях о приобретении такой премиумаурис повозки, дабы в своем ДС драть на светофорах всякие ссаные хачеинфинити и быдлобмв. В общем о каких подводных камнях можете рассказать в TOYOTA BLADE?
убитые все
убитые в хлам за 200, от 300 нормальные варианты
Яннп, что это? Облепят своими обвесами и эмблемы поснимают.
Супрец же, стоковый почти.
без арок, возможно будут гулять ветра
Даун тупой.
Nissan 180SX
Усракованы, странные свесы, налог так как овер 200 л.с и соответственно расход, ниже 15 по городу не будет, 95 бенз может и не переваривать. У ранних проблемы с насосом гура. Не бери те что с газом, они мертвые. Раз в 300к бывает наступает пиздос цепи, тогда переборка всей хуйни. В остальном годная надежная машина, смотри чтобы не были с проставками или уебаными автоматами, так как для большинства долбаебов это сорт оф джип.
У самого когда-то был ланкастер-аутбэк 2.5 2003 года, как семейный сарай который может в трассу вполне годно.
Обычно стоит недалеко от южного порта.дс
>левый руль
Тогда уж 200 или 240.
>в 2026
Она и так некро, а через 10 лет пиздец будет.
Ну и суки же вы! Попросил же порядочно рассказать об этой телеге, а вы молчите, уроды.
Ептвой рот бери рав4 в кузове cxa11 и не выебывайся - это один из самых неломучих и прочных автомобилей, который выпускали джапанцы за всю свою историю.
>1)Наличие клиренса хотя бы в 20 см(не по порогу,а по нижней точке-моста или картера) - чек
>2)Наличие полного привода и механики - чек
>3)Естественно авто должен быть либо Тойота,либо Ниссан, либо Дайхатсу. - чек c ниссана проиграл
>4)Цена до 200 тысяч - почти чек (цена от 240 тысяч за нормальный вариант)
>5)Опционально, но машина должна быть маленькой и иметь четыре двери. - чек (если очешь совсем небольшой вариант, трехдверки в наличии)
Что скажете про ниссан теану?
Стоит ли покупать десятилетний Lexus GS300?
Хуле рассказывать? Аурис с коробкой и движком от камри.
Говно на вариаторе, которое еще и гниет, а если нашей сборки, то еще быстрее.
Нет, ибо некро.
Сформулируйте вопросы более четко.
В москве один вариант, да и тот вероятно конструктор/битый.
Стоит.
Значит по идее в ДС проблем с запчастями на Блэйд не должно быть.
Я-то собрался брать "новенький" через японский аукционыч, после которого доставку авто до хачсквы мне организуют давние знакомые с прулевостока.
Ты нюфаня?
Да, только с 2013 в этом сральнике.
Да вы заебали блять!!!! Найдите мне рав 4 за 200 тысяч в хорошем состоянии!!!Я блять заебался уже ходить их искать, рав 4 в 1 поколении от 350 нормальные, за 300 хлам ебанный стоит!
Зачем ты серьезно относишься к постам фантазеров. За 200 сейчас логан в хорошем состоянии заебешься искать. Ебан пизданул, а ты переживаешь.
>рав 4 в 1 поколении от 350 нормальные,
Ну хуй знает, я бы глянул вот например этого императорского равчика
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/rav_4/1040949645-8af80/
Он ОЧЕ охуенен! Скажите, а на таком не зашкварно ездить в ДС2? А то здесь бытует мнение, что все равчики, особенно коротыши, предназначены исключительно для телочек, которые не смогли насосать на новый б класс из салона.
Пидораший стереотип. Я вот часто вижу за рулем ярисов и гетзов мужиков, и почему-то не возникает желания их подрезать итд, обычные люди, как и я. А рав он как нива, только сделанная японцами и с зачатками комфорта.
Тебя такие цены устраивают или тащить битье собираешься, а может ты нюфаня?
А что значит в хлам? Что может быть не то с равчиками, ведь в них ломаться-то особенно нечему.
Вот, допустим, эти варианты:
http://togliatti.drom.ru/toyota/rav4/22704090.html
http://smolensk.drom.ru/toyota/rav4/22611627.html
С виду нормальные экземпляры, разве что после покупки необходимо будет подвеску перебрать ~15 тысяч рушлей.
Проебался, не увидел твой пост.
Одометр ведь в милях измеряет?
У меня сейчас 345к 96год.
Грация2.5-хуй
>Одометр ведь в милях измеряет?
На прулях в км.
>А рав он как нива
А паскудо - он как уазик?
Королла с 3s-gte надо кому может? А то возникла необходимость сменить машину на побольше.
Имею ввиду, насколько в целом надежны агрегаты, каков шанс, что в авто все будет убито в хлам и посыпется если ему 8-10 лет? Или какой оптимальный год выпуска, при котором авто проедет ещё 2-3 года без серьёзных проблем? Как на них обычно ездят владельцы? Рассматриваю gs 300 III и is 250
Про 5 цилиндр знаю.
На этих лексусах уже не джейзет?
Не jz.
Как там холостой ход?
Нормально) заебали каждый раз спрашивать, или это троллинг такой?
>>353310
ты проститутка ты машенька!
ты проститутка ты машенька!
вот это про тебя
Рилите перекат
Давайте маркообразный перекат. Можно еще раз белый. Пять тредов уже жду.
Отсосешь за перекат?
Нет. Лучше своим сегодняшним гетом бампну.
Перекатились уже.
https://2ch.hk/au/res/3533763.html
В следующий раз будет тебе классический маркообразный.
Почему тайота не могла в нормальные хардтопы?
_
Почему школие дрочит на тайоту(чайзер марк), когда годных моделей можно пересчитать на одной руке. Есть же нисссссан. Скаи, слива, лавры,глория/цедрик, леопард... куча годных заднеприводных тачек
_
Почему школие дрочит на тайоту(чайзер марк), когда годных моделей можно пересчитать на одной руке. Есть же нисссссан. Скаи, слива, лавры,глория/цедрик, леопард... куча годных заднеприводных тачек
это максимум? почему фото именно на скорости?
А нахуя они нужны?
>2)Наличие полного привода и механики
ujdyjtl
Смотрите, ватоматоблядок порвался)
Архивач: http://arhivach.org/thread/183725/
Ламповое общение, двигатели-миллионники, коробки-миллиардники, трусики японских школьниц рядом с фальшфейером в бардачке от предыдущего владельца, контрактная сперма императора и настоящее™ японское™ качество™ ИТТ.
Лрулеебы на японских автомобилях мирно тусят с прулеёбами в одном тредике.