Вкатился
Поясните мне за эстиму во 2 кузове:
У 2.4 двигла 160 лошадей по документам или бывает 135 ?
Нихуя не понял этого момента, по объявам кто как пишет, а как по докам хз.
Хочу себе такой лайнер вместо мастер айса, но не хочу угореть по налогам и ёбаной ОСАГО.
У 2.4 двигла 160 лошадей по документам или бывает 135 ?
Нихуя не понял этого момента, по объявам кто как пишет, а как по докам хз.
Хочу себе такой лайнер вместо мастер айса, но не хочу угореть по налогам и ёбаной ОСАГО.
Ты ошибся, это не баржетред.
вкатился
Тачка, кстати, знакомого начальника. Он её почти 10 лет вылизывает.
Друзья, поясните за праворульный аккорд cf3 2000-2002 г.в
Будет ли хорош для первой машины?
Хочу взять в районе 200-250к
Какие с ним проблемы бывают?
Какую комплектацию надо искать?
почти все отжатые четкими пацанчиками. почт ивсе битые и не раз.
>Какую комплектацию надо искать?
Живую и варенную переваренную не более 3х раз вкруг.
двачую этого адеквата
>4
Что то вестой завоняло.
по сути бесполезная машина. цивик огонь, кокорд всегда был оверхайпнутый и не ехал особо и КАМРЮШНОСТЬ не завезли.
но пацанчики любили их да. живых нет.
Есть лайфхак небольшой. Называется Исузу Аска
За пруль респект и благословение, а так возьми что-то более ликвидное, менее престижное, более легко обслуживаемое.
Понимаю, что все разъебанные и все такое, но очень хочется.
На что обратить внимание следует?
Дорохой прулетред, выручай.
Досталось от бати одно ведерко. Toyota Isis, 2006 год, 1AZ, вариатор, 4вд и самая бомжатская комплектуха - полный неликвид, короче. Машина меня всем устраивает, в общем-то, была бы еще помягче маленько, но после новой отцовской кредитопомойки кажется просто охуительным диваном. Суть в том, что в ней за 150к пробега не менялось ничего сложнее свечей, лямба-зонда и задней двери. Проблем может пока и нет, но рано или поздно они начнутся. Резьба там в блоке накроется, ремень в вариаторе, подвеска, вот это вот все. Деньги на возможный ремонт я вряд ли найду, поэтому хочу продать за 400к, или сколько там дадут за нее, а потом купить еще большую некроту вроде крауна 140, вложить оставшееся и получить комфортный автомобиль с лехендарной надежностью для немногочисленных и неспешных поездок. Нормально придумал? Обоссыте этот идиотский план.
Досталось от бати одно ведерко. Toyota Isis, 2006 год, 1AZ, вариатор, 4вд и самая бомжатская комплектуха - полный неликвид, короче. Машина меня всем устраивает, в общем-то, была бы еще помягче маленько, но после новой отцовской кредитопомойки кажется просто охуительным диваном. Суть в том, что в ней за 150к пробега не менялось ничего сложнее свечей, лямба-зонда и задней двери. Проблем может пока и нет, но рано или поздно они начнутся. Резьба там в блоке накроется, ремень в вариаторе, подвеска, вот это вот все. Деньги на возможный ремонт я вряд ли найду, поэтому хочу продать за 400к, или сколько там дадут за нее, а потом купить еще большую некроту вроде крауна 140, вложить оставшееся и получить комфортный автомобиль с лехендарной надежностью для немногочисленных и неспешных поездок. Нормально придумал? Обоссыте этот идиотский план.
ты бы сначало поискал краунов, а то может уже искать нечего?
Мало конечно, но есть, тем более я не тороплюсь и на одних краунах не зациклен. Хотелось бы тавоточку, конечно.
Эстимоёбов не подвезли ещё ?
о моего раума запостили. Охуенная экономия, 12 литров в городе, 500мл масла на 1000, и чинить каждые три недели.
мимо экономный
Ты уже спрашивал, лел.
Бери, если пробеги небольшие и желание ебаться-восстанавливать есть, запчасти не очень дорогие и проблем с их поиском нет. Другое дело, что через пару-тройку лет крауняга тебя заебет, и ты продашь его, проебав кучу денег. Ищи 2,5-3 литровые, 2 литра нихуя не едет и комплектации унылые
> 500мл масла на 1000, и чинить каждые три недели.
Теперь уже можно не чинить. Докатывай@ставь контракт, чего как не прулеёб-то?
Владел 140вым крауном пару лет. Тачка нравилась, но расход блядь(( кароче это корыто сожрало бенза почти на свою стоймость. Комфорт есть но о каком комфорте можно говорить когда руль в бардачке, лол. Ход передней подвески 10см, потом ебашит в отбойник, все потому что подвеска чисто жиповская, и ходу не откуда взяться под легковым кузовом. Сильно валится, в шашки без вариантов. 4хступенчатый автомат мягко переключает, но тупой, и из-за него расход и динамики хватает чтоб только пидору натянуть. Сзади заебись ебаться, очень удобный диван и приятный велюр телкам нравится. Сразу скажу краун у меня был самым целым в краснодарском крае, жезет не жрал масло вообще, стояли платиновые свечки, ходовку перебрал ВСЮ в оригинал, кроме задних мартеров взял каяюу и на реактивные тяги точку опоры, работаю в магазе запчастей, до кризиса цена на запчасти для него мука была.
>Ты уже спрашивал, лел.
Спрашивал, но чето как-то не смог определиться.
>если пробеги небольшие
Их считай и нет, машина чисто для удовольствия и изредка бабушек всяких на дачу свозить.
>Другое дело, что через пару-тройку лет крауняга тебя заебет, и ты продашь его, проебав кучу денег.
На внезапно начавший разваливаться айсис денег тоже немало уйдет. Да и заебать он меня за 5 лет в семье порядком так успел.
>Ищи 2,5-3 литровые, 2 литра нихуя не едет и комплектации унылые
Периодически наблюдаю вроде как годные экземпляры на втором гейзете и пневме, какие подводные? Стоит с ними связываться?
>но расход блядь
Да хуй с ним, пусть свои 15 по городу жрет, мне вообще не критично.
>о каком комфорте можно говорить когда руль в бардачке
Тоже не проблема.
>Сильно валится, в шашки без вариантов. 4хступенчатый автомат мягко переключает, но тупой, и из-за него расход и динамики хватает чтоб только пидору натянуть.
А вот это хорошо. Езжу как пенсионер и хочу диван для максимального расслабления.
>экономный
>D5 в ОП посте
Ну чего-то неправильно
Ты про рестайл. Там обычный AZ. Можнее и слабее он не станет от кривожопости и корупционности.1 Двигло - говно. Не бери эстиму. Бери ипсум или, если мало, ищи младших хайсев, типа туринга и региуса с движками от ипсума.
>младших хайсев, типа туринга и региуса с движками от ипсума.
Они похожи на газельки, а я живу на родине этих капсул смерти и меня от них тошнит.
Да ты охуел. Маркообразный обещали. Джва треда уже жду. Семейный был уже.
>Двигло - говно
>с движками от ипсума
В чём там такая фатальная разница то ?
починки уровня генератора, бронепроводов, лямбды. Вот дуаю как тру прулееб поступить и в не сезон продать его нахуй за 150к (брал за 130) какому-нибудь мимопробегалу, пусть сам с ним ебется.
Сам бы и запилил, прошлый уже неделю как утонул и всем похуй было. Я не ОП этого треда.
Любой прулетред рано или поздно становится маркообразным, ну или крауноподобным, потому что обсуждать скучные семейные жоповозы уныло.
В ипсуме простой 3S-FE стоит, а в эстиме АZ.
>В ипсуме простой 3S-FE стоит, а в эстиме АZ.
А ты лаконичен, анон.
Я вижу, что В ипсуме простой 3S-FE стоит, а в эстиме АZ.
И что из этого ?
Чем цепной АZ так хуже 3S-FE ?
Люминевый блок конечно не откапиталить, но и не всякий будет это делать.
Кстате его вроде до 2000 г делали
Отличное оправдание штамповать одни и те же семейные треды.
Пилять, тебе тематика мешает обсуждать тут свои сракерские корчи ?
А тебе мешает обсуждать свои семейные гробы?
А у меня Раум, Ларгус Люкс и Ока.
Ока как машина для полей, экономичная неубивайка пузотерка овраголазка. Потом захотелось комфорта и купил ромика, на нем гонял на море с Самары. Бенз расход да, с маслом была трабла, оказалось что секло на оборотах через щель между поддоном и блоком. Рихтанули геометрию поддона и на герметик, теперь подлив масла по 1 литру синтетики на 10 тыс км.
Купил Ларгус Люкс с реновским движком и охуел от восхитительного качества ходовки, меньшего расхода бензина чем у раума и охуенным размером салона кубатура едрить колотить. Гоняю на нем на дальняк, в Москву, Ростов, Дагестан. Потом на автомойку после дальняка и в гараж, там на ежедневку опять на раума пересаживаюсь. Жалко ларгус ежедневкой мучать, тем более знаю что новую хорошую машину типа Ларгуса Люкса с реновским движком я ближайшие лет 5 купить не смогу
> Периодически наблюдаю вроде как годные экземпляры на втором гейзете и пневме, какие подводные? Стоит с ними связываться?
В объявах-то они все годные, небиты-никрашены. Но если живой попадется и хозяин адекват, почему бы и нет. Насчет пневмы на краунах не скажу, не имел дело с ней, но ебли там, думаю, немерено в случае поломки.
3S-FE с разборки тысяч 30 будет стоит, еще и автомат к нему тебе бесплатно отдадут, чтобы не откручивать найти сам двигатель и запчасти к нему не проблема.
2AZ стоит тысяч 50-70 и его еще нужно поискать, и если возмешь убитый (разборочка - это лотерея, да и движкам этим по 20 лет) придется капиталить, wait sh~~.
Кроме того, 3S-FE может обслужить любой ПТУшник.
Учитывая, что обычно машины продают вот как этот , стоимость замены-ремонта движка лучше сразу учитывать, хотя бы на будущее.
Еще в эстиме ебовейшая компоновка подкапотки, из-за которой обслуживание двигателя превращается в блядский цирк с конями. И ходовая слабая. Короче, надо брать.
Рассматривал эстиму как вариант в пределах 250к, но недолго.
Ну вас нахуй тогда, буду брать дизельную эстиму в 1 кузове.
или похуй люсиду\эмину
Не мешает.
Мне хоть "выбор лубриканта для ебли любимого аппарата в глушак" тред назови.
лишь бы правильный анон в этот тред заходил
> Жалко ларгус ежедневкой
> новую хорошую машину типа Ларгуса
Мама, мы в аду.
Двачую этого адеквата
Ты не выёбуйся так показушно, а после пузотёрки Раума проедься в Люксовой комплектации Ларгусе. На полном ходу подвеска глотает лежачих полицейских на раз, чуть покачиваясь как баржа. Дорожную гребёнку с ямками и швами практически не чувствуешь от слова Практически.
Кандёр, абс, гидроусилок, охуенная шумка, высокое днище с которым без палева можно лазить по высоким бордюрам и расход бензина существенно ниже чем у раума.
Мечтаю следующей машиной заиметь не новый, но наисвежайший H1 рестайл, дизель.
Привет, пруляны. Только что задешево продал свою верную necrolastochque. Грустно. Ближайшие годы буду ездить на метро.
а на х у я ?
Тогда почему так сложно было? Я же просил.
Неепу, я не ОП
хуле сам не сделал перекот?
Не умею тред на архивач сохранять.
Тренируйся, следующий 18-й перекат сделаешь с интересующей тебя надписью в шапке раз так чсв чешется
Это когда? Через пол года?
Бамп вопросу
>Обоссыте этот идиотский план.
Что тут обсыкать то? У тебя вместительный полноприводный басик с высокой посадкой который ниламаетсо, а ты ищешь себе геморроя который по всем пунктам будет хуже.
Обслужи басик, поменяй жидкость в вариаторе, фильтр в нём же в редукте и мосту поменяй масла, меняй в двигателе через 7,5 тысяч. Топливный поменяй. Не ищи геморроя! Будешь зарабатывать тогда и можешь себе взять доп ведро чтобы его ДЛЯ ДУШИ делать.
Ну и дурак. Дизели еще безпонтовее, а обслуживания больше надо.
Бля. Не надо. Сириусли. Одиссея ищи и все.
>Мечтаю следующей машиной заиметь не новый, но наисвежайший H1 рестайл, дизель.
Ебать говноед. Худший вариант. Уж лучше, если лрулегомосечкой стал, фиат скудик взять. H1 просто днище ебаное одноразовое.
Мягче сделать его можно поставив стойки не родные. Тоже бугуртил от жесткости.
isis 2010 250к пробега кун
Чет пизда рауму твоему. У меня на калде грузовой 5Е жрал 8-9
> H1 просто днище ебаное одноразовое.
Может ты банально обоснуешь? А то вскукарек с киданием фекалий и не более
Да там совокупность улитной говнокоробки и выработка дроссельной заслонки
Так она на ручке у тебя поди. У меня такой же раум был, про расход подтверждаю.
ЗАТО АКПП!
Нашел фотку даже.
Охуеть. У меня трехлитровый пикрел столько жрет, а переднеприводный ипсум и того меньше ждрал на автомате и полном приводе. Какой бестолковый мотор и машина.
Отстутствует даже намек на жесткость кузова, гниет, слабая топливная, подвеска не для наших дорог и сильно слабенькая для веса h1, оверпайсед запчасти, которые требуются ой как часто, абсолютно неудобный салон, что для микроавтобуса непростительно, жрет как паровоз, задний привод с легким задом это отдельная песня зимой, кардан никогда не бывает отбалансирован, постоянные вибрации. Я рассматривал эту помойку, но посоветовавшись с владельцами передумал и настроился на скудо, но в итоге психанул, когда рубль скаканул и скудо стал стоить под два ляма и снова взял пруль. В общем, заклинаю тебя от этого говна. Даже родиус/ставик лучше будет.
>Какой бестолковый мотор
Да.
>и машина.
А вот нихуя. Машина как раз таки очень толковая, удобная.
но смысл, если божественный ипсум удобнее, а жрет столько же?
Ору с крохоборов переживающих из за разницы в расходе между 9 и 12 литрами.
Один, блять, может машину греть по пол часа и ехать в режиме газ вкл / газ выкл, другой заводить и сразу ехать не больше 70, а потом этим два дятла начинают выяснять друг у друга сколько жрёт ведро.
Это 100 рублей в день при эксплуатации машины. Да и просто смысла особорго не вижу тогда в рауме. Зачем он нужен, если нихуя не экономичный, не едет и жрет?
С утра с адским гудением кочегаришь в потоке на 78км/час на второй скорости. Потом оставляешь разгонный карман между впереди идущей и с рычанием прижтмаясь под него на скорости 80-81 км/час он с рывочком переключается на третью передачу.
ММм мм... Раум..... Мм мм... Яркие воспоминания...
Ти совсем глюпий? Стоимость раума и ипсума напомнить?
Оцинкованный кузов!
Ты в день на машине наматываешь 100км? Ты ебанутый?
150 тысяч раум стоит
100-200 км в сутки
Провинция, раум кун
Распил без доков?
С хуёв ли? Это античное ведро которое уже устарело даже морально.
Нахуй так жить.
Нет, оцинкованный аппарат 98 года стоит 150к
По работе, на склад в офис, детей вечером к репетитору и в дюц
У тебя дети и ты ездишь на рауме? Грустно быть тобой. Такая-то нищенская бесперспективная семья.
нет таких цен.
Ипсум, кстати, был одной из наилюбимейших машин для привоза распилом с последующей "легализацией".
Не обязательно http://moscow.drom.ru/toyota/raum/16714758.html
Хотеть не вредно, там в любое ведро залезь сразу найдётся косяков тысяч на 40 торга.
Да и хуй с ним, если на учет встает вообще похуй.
Пробеги забавные, в незапамятные годы когда они ввозились редкий раум был с пробегом меньше 150. А если и был, то это было битьё. Хотя битьё это не страшно. Хотя парочку раумов ввозили прямо можно сказать "мясные" варианты были.
мне хотеть такое ведро и не надо.
С утра, пока на работу ехал, встретил одного на рауме. Сразу думал за камазом еду, а нет, это раум устроил дымовую завесу.
Отличная машина - всем рекомендую. Можно подряжаться вокруг полей ездить, чтобы саранча не перекинулась.
Ну если расчёт после переоформления, то да.
да на пробег вообще можно не смотреть.
Есть же нормальная формула:
20тыс км * количество лет.
Работает в 50% случаев.
А я за 200кой ехал словно за камазом. Чип тюнинг во все поля.
Охренеть, куча объяв с первым поколением, конским пробегом и ценой 300+. Думал айсиса за 400 выставлять, а теперь продешевить страшно стало. Или это только у лехенд 90х такие ценники жирные?
масло не расходует савсем но гудит гак дизель прежний хозяин когда двс капиталил чтота там напортачил
Доллар в 2 раза педорожал тачки тоже
>Или это только у лехенд 90х такие ценники жирные?
this
Ты чо за гавно принес?
>МАШИНА иные самособроные вечный учот доки все есть птс срка беспроблемное передвижение можно договорится с хозяйкой и оформить гениралку.
http://gorno-altaysk.drom.ru/toyota/ipsum/?go_search=2&minyear=1997&order=price
ипсумы 300-400
http://gorno-altaysk.drom.ru/toyota/raum/?distance=500&order=price
Раумы от 150
Раумы дешевле, туебень.
Анус свой выстави, пёс. Ты потом будешь землю жрать и плакаться, что не послушал анонов и променял нормальную машину на некро сосалку денег битую перебитую.
Да там кузова вечные оцинкованные, только движки раз в 10 лет контрактные меняй и все
Новые и свежие.
Тачки из 90-х и 00-х не подорожали - их количество в продаже резко упало
Обменяю на Тойоту Раум 98 года с оцинкованным кузовом, пробегом 146 тыс км и перебранной ходовкой. Салон на 4 из 5
С доплатой с моей стороны
Думаю, что для isis а 10 лет большой срок и он прав, он начнет со дня на день сыпаться, а говном и палками как старый добрый ипсум его ен починить. Так что в чем-то он прав. Я свой тоже буду продавать к следующему лету. Но я и в Питер перекатываться буду. Вообще хз что брать. В ДС2 же совсем тупо прулеёбить? Давно шишка димится на C4 grand picasso, в Сибири - безумие было его покупать. В ДС2 норм будет обслуживать и содержать дизельный, немного б/у? Тпа такого http://moscow.drom.ru/citroen/grand_c4_picasso/23117060.html
isis 2011 кун
Бери, потом из первых уст услышим как оно, сидеть голой жопой на ёлке.
Че ты злой такой? Я же и хочу скинуть, пока эта нормальная машина сама в сосалку не превратилась. Сколько там восстановление резьбы в блоке обойдется? А ремень вариатора со всей хуйней поменять? Короче проблем дохуища может нарисоваться, а вложений на 100-200к айсис определенно не стоит.
Капиталка вариатора нынче обойдется в 50к, узнавал предварительно. Все жду пока стрельнет как никак 250к пробега, хотя тьфу-тьфу-тьфу, пока никаких предпосылок нет, даже не буксует. А вот движки беда, да. Не чинятся вообще.
Ну хз какие там подводные камни. Дизели у французов убернадежные, это проверено. Коробки айсиновские. Знаю только про поехвашую инженерию в подвеске и электрике, но дороги в Питере норм должны быть. Не, так то я на альфард облизывался, но с его обслуживанием в питере проблемы поди будут да и не уважают там прулеёбов.
Какой, блять, резьбы в блоке?
На кой хуй ремень менять этот? У тебя до момента пока ему придёт пизда ещё косвенных признаков пара лет будет. Поменять айсис на какой нибудь свежую аксио это ещё куда не шло, но точно не на некро краун обосранный который до тебя уже ебали в хвост и гриву поцанчики потом деды потом опять поцанчики. Что за бредятина вообще, менять не сильно старую машину на некроту утешая себя тем, что она люксовее и щас мы ласточку подшаманим и будем царя во дворца. Предлагаю тогда тебе максимальный уровень сложности, бери сразу маджесту. На пневме конечно же! Из как раз недорого скидывают.
AZ вообще хлам, а про мой 3ZR-FAE вообще мало что известно.
>с его обслуживанием
Каким обслуживанием, блять? Масло и фильтр поменять? Альфард официально в России продаётся даже.
Поддвачну. Малян добить да свежую машину взять. Смысла в некрокрауне основной машиной не вижу. До 600к вполне можно годноту безпробежную взять или вообще солярис в кредит какой-нибудь.
Он охуенно неремонтопригоден из за компоновки. Короче, мажусь я. Зашоренный мудак. Кажется, что тупо в Петербурге на пруле ездить.
Вот уж, блять, в городе, особенно на машине с высокой посадкой, вообще поебать с какой стороны руль. Даже наверно есть плюс в том, что это сильно снижает интерес угонщиков.
У меня пока легонько подпинывает только, если после долгих поездок при трогании резко тормоз отпускать.
Которая вытягивается и в которую болты ГБЦ вкручиваются. Когда там это пофиксили все, в 2007?
>бери сразу маджесту.
Зачем ты в крайности впадаешь?
Я же сказал, что езжу редко и в поджопе не нуждаюсь. Просто хочу ебучий диван для ДУШИ, все. Пусть даже если это нихуя не рационально и полный идиотизм.
Охуенно комфортно наверно на пиленных пружинах и колёсах на 4х атмосферах дёргать ручку выкручивая атмосферник?
Давай его вместе форсить?
Давай. Он уже реально около года продается.
Жиза бро!
> ниссан крю
Да почему ?
Я 5 лет гоняю на мастер айсе с 2СТ
Мне доставляет, гемора особого не видел.
>мастер айсе
Живую реально купить, если я на западе страны?
Мою покупай. она вполне живая для своих лет.
Цена\город\комплектация\почему продаешь?
А Раум весит дохера. И коробка автомат. У меня на терцеле такой же движок как у раума-5e-fe, только палка, честный расход в городе 8.6, езжу по пенсионерски, правда это расход газа, бензина чуть поменьше.
У нас в Барнауле много интересных машин продается,а этот экземпляр рили больше года стоит)
Японоебы, посоветуйте машину для "Просто покататься по выходным"
Бюджет 500 к. Основная жоповозка есть.
Бюджет 500 к. Основная жоповозка есть.
>Просто покататься по выходным
Имхо
Ипать ты лах, менять тавоту на гавно неликвидное.
Чт это там за комическая передняя звезда? Максимальная скорость будет 15.
140\НиНо\Master Ace Surf на ручке, аквариум, 1990г по докам\права кончились.
Интересно подробнее - пиши фейкомыльце
я свой за 130 весной брал.
мимо начавший этот балаган экономный - кун
Поясните за пикрелейтед Aerio/Liana самый простой 1.6 передний привод палка. Какие проблемы кроме радиатора не выдерживающего московских реактивов и клиренса?
У кого есть опыт езды на этой бричке?
У кого есть опыт езды на этой бричке?
кроме шуток акпп на рауме практически единственная норм деталь. Пинается чуток хуй с ней, до 60 в городе хорошо разгоняет, на все кольца, левые повороты успеваю, + вслучае пиздеца за 110к можно контрактную взять (ну и в целом мне больше нравится когда коробка на руле по типу американцев, видать детские воспоминания о батиной ГАЗ 21Р сказываются, плюс пассажирам спереди слева в сложных ситуациях легко выходить через заднюю правую дверь, консоли то нет... ебаться опять же удобно.)
главное будущему покупателю об этом не говорить. "Ну десятку в городе летом жрать будет, автомат же..."
двачую за пузотерку, заебался слушать эти ваши ДЗЫНЬ! глушителем об лежачих копов, пиздец, к сову глушак у меня вообще не родной, все поребрики сука собирает.
вот самое главное эту телегу потом за 150 хотябы продать, а то я со 130 ещё гдето 30 вкинул денег, чисто в резину, лямбду, генератор, вентилятор, и прочие нужные вещи, (даже не в масложор этот ебаный).
Кароче раум это пиздец. Чтобы я ещё с ним связался, блять не в жизнь. Хотя от первой СВОЕЙ брички эмоции есть это да
Автомат надежней палки. Хотел себе купить такой, в последний момент продавец отказался продавать, купил другое авто в итоге.
за 10к* быстрофикс.
Анон, хочу запилить аукс в некрояпонца, интересует, что это за разъем и что с ним можно сделать?
Где моя Гонда?!!1
Опять бамп вопросу, помогите советом!)
все что можно выше пояснили. не боишься - бери.
типа для спорцменов, им больше и не надо, по асфальту не ездят же.
тю тю
Я думал там проблемы с палкой только на 4wd.
Думаешь стоит подкопить на sx4?
Да, ты прав про палку и 4вд. Еще из особенностей передний рычаг только в сборе с шаровой, оригинал стоит под 10к, но ходит 150-170к, китайские рычаги тыщ 40 бегают, это судя по форумам.
>Думаешь стоит подкопить на sx4?
Сам решай, найдешь ухоженную так хорошо.
За 200 совсем ссанина, за 250 ссанина крашеная. Живой F20B не капризный, можно даже сказать, что едет. Но знай, Анон, они все отжатые. Контрактные движки зачастую все продаются в таком состоянии, что готовь их сразу же капиталить.
Без шуток. Был вагон с Ф23А, двиг мозги ебал, был седан - та же песня с двушкой. Понял, что это не мое, взял кркдит и пересел на CR-V 2004, третий год наяриваю, бед не знаю.
Первой машиной возьми себе лучше сивик с d15b 3stage.
Я на EG-4 ездил (первая любовь), ощущения только положительные. А ЕК седан еще лучше в плане комфорта и расхода.
Право твое, но аккорда я бы не советовал.
Итак, есть у меня допустим 350к. Покупаю скай/сильвию за 200-250 к распил во Владивостоке, либо с японского аука+ распил за ту же сумму, покупаю документы за 50 к, получаю охуенную повозку. Какие подводные?
поставить не везде удастся на учет. Надо или подвязки или место, где не особо будут ковырять, иначе доки заберут.
>Какие подводные?
Аннулирование регистрации.
Зачем тебе эта ебля, вон справа разьем чейнджера торчит. Втыкай ятур какой-нибудь и все.
Знакомства есть, тогда все ок будет ?
у них спроси. Точно знаю, что в Хакассии распилы ставят на учет без проблем. Может в каком-то мухосранске, где инспектор, который будет проверять тачку, не шарит, тоже прокатит. Если качественно сварить, то почему и нет? Хотя это всё такие колхоз и ездить на таком я бы не стал.
Ну на таких и гонщики гоняют, каркас безопасности наваривают- доп защита + скрепление распиленных частей и делают дурифуто.
спасибо большое
Пруляч, помогай.
Присоединился недавно к поклонникам императора, всё зашибись. Но с приходом осени возник вопрос: какого подкапотное так засирается? А после дождя - так просто ВСЁ залито там. Это же неполезно для проводов и ремней.
Заказал железную защиту, идёт. Но это всё-таки уже наш колхоз будет. А что-то должно было быть в стоке, чего нет у меня, что бы закрывать моторный отсек от колес? на пике. Про шипы не шутите, это продаваны оставались. Сейчас уже нормальные колёса
Присоединился недавно к поклонникам императора, всё зашибись. Но с приходом осени возник вопрос: какого подкапотное так засирается? А после дождя - так просто ВСЁ залито там. Это же неполезно для проводов и ремней.
Заказал железную защиту, идёт. Но это всё-таки уже наш колхоз будет. А что-то должно было быть в стоке, чего нет у меня, что бы закрывать моторный отсек от колес? на пике. Про шипы не шутите, это продаваны оставались. Сейчас уже нормальные колёса
Как менять дворники?
Какие годные и недорогие?
Какие годные и недорогие?
Так у тебя юбки даже под бампером нет. Или ее сняли, когда поднимали на подъемнике? Отверстия крепежные по периметру бампера видишь? Серповидная пластиковая деталь туда крепится.
А-ха, дырки вижу. Спасибо. Но там не было ничего у меня сразу. Пошукаю по разборкам, но, вряд ли она закроет много. На те же ремни всё равно будет лететь.
Alca
>из особенностей передний рычаг только в сборе с шаровой, оригинал стоит под 10к, но ходит 150-170к, китайские рычаги тыщ 40 бегают
Да, судя по таким нюансам sx4 явно попроще в обслуге будет. Спасибо, бро, буду искать варианты.
Поменял АКПП, ГУР и заправил кондей.
Уж больно вшатали это дело предыдущие владельцы.
Уж больно вшатали это дело предыдущие владельцы.
Думаю взять MARK X ZIO, бюджет 700к
где могу соснуть? Да, там стоит вариатор.
где могу соснуть? Да, там стоит вариатор.
а сама коробка сколько?
Все на фото.
нихуя не понял, тебе заменили коробку на контрактную или нет ? если да то сколько стоит сама коробка ? её нет в деталях
С вариатором не соснешь. Но если взять 3,5, то там будет АКПП и это почти полная копия вензы.
Есть. Ты тупой.
мимокрок
>на контрактную
>контрактную
Когда это слово уже выйдет из обихода ?
Нет что бы называть вещи своими именами - Б\У.
Так нет, контрактный !
Вы что блядь, всерьёз верите, что там косоглазые все последние 20 лет бережно свинчивали железки с битых машинок позавчера из салона, и складывали в кучку ?
Больше всего мне пригорает, когда говорят : да я мотор угандошу - хуйня , контрактный поставлю.
Хуяктный блядь!
Кто тебе его припас, когда его лет 15 уже не делают ?
Купишь "контрактный" который снят с повозки, которую сосед неделю назад об столб фатально приложил, и никогда про это не узнаешь.
Я кончил.
и закурил
Больше всего мне пригорает, когда я понимаю, что к тому времени, когда я смогу позволить себе пруль - они все уже сгниют нахуй или будут разбиты.
>Купишь "контрактный" который снят с повозки,
которую спиздили вчера
пофиксил тебя
хуясе ты наркоман.
если бы все так и было, то давно бы уже народ не стаивл контратного - капиталил бы имеющееся.
Покупать контрактное нужно то что легко определяется по состоянию, оптика, кузовщина, датчики, либо целые агрегаты в сборе которые ремонтировать тупо дороже. Вчера купил контрактный стартер за 1500 на свою некроту, доволен.
поищи китайские еще, могут продаваться зайди на avtohead.ru я там находил дохуя чего на свою бричку из пластиковых мелочей, потом по номеру заказыал на экзисте
Ты нихуя не понял
Ананасы знаю ли бы как у меня сейчас бомбит пукан.
Решил свою некроту немножко обслужить, по ходу обслуживания вскрылось столько косяков требующих срочной замены и стоящих совсем не дешево.
Что мне было бы просто проще продать её чем браться за это, а теперь уже столько вложил, что продавать смысла нет так как потеряю очень много денег. Возникают мысли просто поставить её где-то и пусть стоит, потому что уже пол брички поменял
Решил свою некроту немножко обслужить, по ходу обслуживания вскрылось столько косяков требующих срочной замены и стоящих совсем не дешево.
Что мне было бы просто проще продать её чем браться за это, а теперь уже столько вложил, что продавать смысла нет так как потеряю очень много денег. Возникают мысли просто поставить её где-то и пусть стоит, потому что уже пол брички поменял
Бери тавоту Раум, металл как на Иж412 и оцинкованная. Максимум движок после 350к пробега выкинешь и КОНТРАКТНЫЙ вставишь
>Возникают мысли просто поставить её где-то и пусть стоит
Сожги её нах!
продавай ёпта, хоть сколько бабла вынешь, а так ты ещё больше погрязнешь в этой пучине
Двачую
не слушай дауна.
Я вот купил такого раума за 130 т.к. был в родной краске, без РЖИ ВООБЩЕ, т.е. кузовня на твердые 5- (царапинки на лаке на бампере переднем не всчет) но пихло пиздец. Едет, греется вообще везде (поставил КОНТРАКТНЫЙ вентилятор, ему на него похуй, ездил все лето на печке один хуй), жрет масло, жрет бензин. Вобщем насколько у этой машины хорошо с салоном, кузовом и вообще - настолько у неё плохо с ходовой частью. дальше смотри сам, если тебе чтобы стоял и жить в нем, то да, бери, охуенная хата за свои деньги, если ездить, то лучше нахуй захуй.
мимо на рауме 1997-го
Купил ушатанное говно с убитым движком и как лошара из треда в тред носилься с порванной жопой хая наипиздатейшую бюджетную оцинкованную машину.
Нужно было покупать авто ехать с мотористом, а не с тупым папой.
Я на своём разуме пол России объездил и каждый день на работу мотаюсь.
Подвеска у него соглашусь не любит колдоебин глубоких.
Но я последний раз стойки 3 года назад менял, комплексно с подшипникамт ступиц и 4 салентблоками.
Подшипники нашего российского производства подобрал
98 г раум
да ты бы и собаку купил со своим мотористом
да кто же спорит, но у меня синдром утенка, не могу теперь продать его, прикипел сука. Просто если искать ЭКОНОМИЧНЫЙ авто, то раум мимо от слова совсем, как человек на нем поездивший думаю ты со мной согласишься. Ну и также глупо отрицать что 5еФе для этой машины мало и глупо. иными словами в его ценовом сегменте и получше варианты есть.
К примеру? Что в этом ценовом сегменте можно выбрать семейному человеку? Да чтоб с полным фаршем опций и по возможности негниющее как раум
А я с новой нивы двухвентиляторную няшу на радиатор повесил.
Есть две рядом стоящие машины. Одинаковые совершенно, старую эксплуатировал бережно довольно. И есть распил точно такого же года. Небо и земля. На распиле все нулевое, в подвеску никто с завода не лазил, мотор кривого сервиса не видел и масло минераблочку каждые тысяч 5 менялось там. Б/У из России и б/у напрямую из Японии две большие разницы. А как называть вопрос десятый. Пусть контрактные. Но рассмеюсь в лицо тому, кто скажет, что это одно и то же. Я хуй знает как японцы такие аккуратные, но это пиздец. 15 летняя машина а будто муха не сидела. Опять же вернуться к вариаторам. Брать с пробегом по России и ебанутым климатом, буксованием на вариаторе во дворах зимой и "жидкостью на весь срок службы автомобиля" или из Японии, где мягкий климат, идеальные дорожные условия и человеческое обслуживание раз в 30к км.
Схуяли бы? Их везут и везут посвежее.
И дороже и дороже
Может кто пояснить за Stagea 35. хочется большой, комфортный универсал. Выбираю из нескольких моделей. В список входит альтезза универсал, аутбек(с левым рулем, но и цена выше), можно наверно еще галант посмотреть. Так вот, на какой стул сесть?
Сгнили все, либо распилы. Запчастей не было и нет.
калдина с 3s-fe (ge)
За ее ценник тогда лучше аутбек брать.
субару? ты серьезно? ну можешь брать за этот ценник. я то думал важна нетолько цена авто, но и цена расходников.
Удвою этого любителя вместительных, оцинкованных кузовов.
> Просто если искать ЭКОНОМИЧНЫЙ авто, то раум мимо от слова совсем,
Ну так бери https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/opel_vivaro_2002_834556958 1,9 на соляре с расходом 5 литров на сотню и не выёбуйся
Конечно не будет охуенной динамики на светофорах и обгоне, но всё таки. Тот же оцинкованный кузов
зато ЭКОНОМИЧНО
Прулеебы, поясните мне где подвох? https://m.avito.ru/vladimir/avtomobili/nissan_maxima_1997_834430956
Леворукий вариант цефиро? Насколько глубоко можно соснуть? Есть еще пара вариантов на джва литра, остальные гнилые нахуй.
Леворукий вариант цефиро? Насколько глубоко можно соснуть? Есть еще пара вариантов на джва литра, остальные гнилые нахуй.
с ниссаном везде можно соснуть.
калдина в хорошем состоянии и аутбек в хорошем состоянии это разница тысяч в 100
Спасибо за ссылку, не знал об этой машине. Она просто охуенна!
Япончики, батя с мамкой дали 30к на покупку первой машины. Говорят бери жигули.
Я же наметил вот такой вариант https://www.avito.ru/volgograd/avtomobili/hyundai_sonata_1995_834499733
Какие подводные камни?
Я же наметил вот такой вариант https://www.avito.ru/volgograd/avtomobili/hyundai_sonata_1995_834499733
Какие подводные камни?
Батя грит брать вот это https://www.avito.ru/volgograd/avtomobili/vaz_21099_1997_563822859
Лол, у меня у соседа такая же. И цвет, и штампы, и район города. Только она у него целая. Ездит редко, вахтами работает. Не гнилая, не задроченная. Где ты сонату заправлять будешь? Кушает она хорошо. За 30ку бери классику и не еби мозг. На большее у тебя разума не хватит.
Ты и батя ебанутые?
Ты забываешь о расходниках, на которые надо будет потратиться сразу: страховка, диагностическая карта, масла и фильтры.
А чем тебе вариант с Девятосом не по душе?
Я бы ему порекомендовал взять первой машиной Оку. Расход, маневренность, можно пошамкать бока так как не жалко
мимо раум
Девятос за 30 минус страховка К? Это груда металолома. Если у него второго дома не валяется, то смысла брать нет. Или может у него тыс 30 денег про запас есть на ремонт?
Каким образом вопрос относится к японотреду?
Mark II/Chaser/Cresta 80х годов смотри.
Ну вот хули вы тред утопили ?
Тазотреда аж три блять подряд, со своими пидорскими флагами.
Бамп ёпта
Тазотреда аж три блять подряд, со своими пидорскими флагами.
Бамп ёпта
Что за авто на фото?
Эстима во втором кузове.
И она охуенна
Так так, что эо у нас? новый недофорс?
Хуета. Недоразмерная сиенна, недоразмерный альфард. Ни рыба, ни мясо, но со всеми их недостатками.
Батя прав. Соната вообще оффтоп в треде. Про пруль могу сказать, что это нереально. Единсвтенное, что в моей практике было более менее близко к хорошему состоянию это был блюберд, на удивление бодрый, за 50к и то, по знакомству купленный. Дешевле 100 иномарочку не взять. ИМХО.
У каждого свой вкус, сказал индус, снимая с хуя обезьяну.
По мне так сиенна универсал-переросток.
Альфарад\верфлайн хорош, но оверпрайс.
>По мне так сиенна универсал-переросток.
Эстима это и ест сиенна только narrow-body, чтобы в налоговые льготы японские попадать. и разнциа в цене с однобазныв альфардом вообще не значительная оба, например 2008 года около миллиона.
>Эстима это и ест сиенна только narrow-body
Ога ога, особенно в 1 кузове.
Вылитая сиенна.
Хуйню не неси, бро.
Это разные машины, со своими + и - , но разные.
Ты не попутал ли? Вот превия в первом кузове и эстима. да это одна и та же машина, только превия в первом кузове таая же была узкая, а сиенна шире. Стретий пик сиенна 2008 года, четертый эстима 2008 В то же время была леворульная эстима, опять же previa. А sienna всегда была эстимой в широком кузове, классическом для американцев.
Не понимаю чего ты в них сильно общего нашёл.
И потом это прулеёбский тред, нахуй ты сюда сиенну и превию приплёл.
То, что сиенна, это полноценная эстима, а превия это лрульная эстима, как и эстима версии американских минивэнов с узким кузовом, для азиатов. Сечешь? Эстима максимально не японского типа вэн, а классический американский мамовоз, только с узким кузовом для внутренних нужд Японии. Учи матчасть. Сиенна первоисходник, потом эстима.
Потому, что ты в матчасть не можешь. Эстима - это кастрированная сиена и превия. The Toyota Previa, also known as the Toyota Estima (エスティマ) in Japan, and Toyota Tarago in Australia, is an MPV or multi-purpose vehicle (known as a minivan in North America) produced by Toyota since 1990.
The name "Previa" is derived from the Spanish and Italian for "preview," as Toyota saw the first Previa as a vehicle that would preview technologies used in future minivans. Along with the Toyota Sienna, the Previa is the second largest minivan in Toyota's line-up after the bigger and more luxurious Alphard/Vellfire (which is not offered in most Western markets).
Ладно, пусть будет так.
Но на всякий случай идите нахуй ))
Мне эстима с рулём из бардачка больше доставляет.
тачки на третьем и 4 пиках классные. номально инвалиду колясочнику с тротуара пересаживаться с инв коляски на сиденье. а потом сложив коляску закатить её за водительское сиденье открыв заднюю дверь.
Даже пикчу утром сделал.
совсем нечеткая тачка.
Kek
А поконкретнее?
Раз тред более чем на половину Волгоградский, то спрошу и я.
https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/delica/1043035282-300ca3/ что скажет анон по поводу этого агрегата?
На вскидку, не углубляясь в состояние мотора
> 1994
> 250 000 км
Умножай на два смело.
> 4G63
Балансирные валы, балансирчики.
И ОЧЕ ЛЮБИТ МАСЛО. С таким-то пробегом. Там не 100г/1000км, а раз в 10 больше.
Про PISDARIQUE по правому борту я и не говорю. Она или прилегла на него, или вообще уши сделала.
И последнее: Мицубиси. НИПРАДАТЬ потом.
Готовь ещё одну цену этого ведра, что бы приводить в чувство потом. И будь готов, что дороже всё равно не продашь потом.
Большое спасибо друзья
Померил вчера себе на 3s-gte компрессию, вышло по 11-11.5 в каждом горшке, неплохо ящитаю. Если бы был зажат клапан или что подобное, компрессия была бы ниже?
Нагар на свечах ровненький, чистые. Алсо сейчас стоят платиновые нгк, слышал мнение, что денсо ik20 будут лучше, кто что думает на этот счет?
Нагар на свечах ровненький, чистые. Алсо сейчас стоят платиновые нгк, слышал мнение, что денсо ik20 будут лучше, кто что думает на этот счет?
>...что скажет анон
Пробег по кузову может быть и миллион, лежал на боку, если продаван не пиздит, что 15 лет владел, думаю расскажет какой это по счёту мотор и особенности свапа на 4г63. Бля, было бы рублей 300-350, купил бы такого, поставил туда 4г63т, тормоза, колёса на вылете + жёсче и ниже. Такая то персональная маршрутка-нагибатор.
В эски тащемтка PK.
за 110 норм вариант. Сам осознаешь, что особо на чудо расчитывать не стоит?
Проблема по кузовам у некровэнов еще в том, что жесткости не остается вообще. Но брать можно, еще походит.
Вы охуели все. Это сарай на колесах за 110к. Но в Волгограде я бы, наверное транзита поискал.
Вызывают раздрожение западенские блогеры на прулях. нихуя же не шарят, по делу нихуя не говорят. Нахуя надо? Еще и быдлу годноту палят и срач разжигают.
Не проёбывайте тред, блеать.
Живу в прулесибирске, студент inb4 бэка тройка купэ, вся хуйня. Нужен пруль за 100-150, чтобы если что я сам осилил в его ремонт (опыт колхозинга девятоса в наличии). Чего купить лучше? Присматриваюсь к каринам, примерно на 5-ток лет старше меня. Чего еще посоветуете?
Сто лет тут некротранзитов не видел. Еще бы транспортер, но там тоже колхоз пиздец за 150к. Делики у нас есть.
Бери, не пожалеешь.
чо этот раум форсите так ?
кнопочки стелоподьебников уже поменял а контрактные? а то и сгореть нахуй можешь. большего уебища среди тайот еще поискать надо, пидораснутей пожалуй только карина в 211 кузове выглядит.
фикс карона премио
Да, родные кнопочки с водительской двери откатали свои 250 тысяч километров и были заменены на японские контрактные за 1500 рублей с сайта автотаун
Что ты так взъелся на нестандартный дизайн, объемный салон и оцинкованный кузов? Шикарная размеренная тачка с запчастями за копейки с короллы
Ты Сракер неженатик на некроМарке?
4WD ВАЩЕ ОГОНЬ да на ЩЫПОВАННОЙ РЕЗИНЕ
Вечер, пруляч.
Есть один некро-4g15, и он очень любит масло. Грамм 700 на 1ккм. Что делать? Денег мало. Контракт привезут (узнавал) от 25к. + ещё установка небесплатно. Есть шанс, что заменой колпачков отделаюсь?
И если лезть в него, то что заказывать сразу? Колпачки, прокладки, шпильки. Ещё что-нибудь?
Есть один некро-4g15, и он очень любит масло. Грамм 700 на 1ккм. Что делать? Денег мало. Контракт привезут (узнавал) от 25к. + ещё установка небесплатно. Есть шанс, что заменой колпачков отделаюсь?
И если лезть в него, то что заказывать сразу? Колпачки, прокладки, шпильки. Ещё что-нибудь?
Да. Только уже на некробехе. Но до этого бали и креста 80 и марк 90и карина улыбка, старлета, и вообще в душе любитель тайоток, но вид в живую раума и его салона, меня оскарбляет и коробит, все равно что в душу плюнули. Тайота как ты могла создать раум, жопу 211 премио и переебочное купе для нищих - цинус. Даже фунтика можно простить за дизайн, но не этих троих.
А форс то набирает обороты, лол.
Уважаемые прулеёбы, что скажете за Nissan March 2005-8 года.
Как первая машина пойдет? Какие подводные?
Как первая машина пойдет? Какие подводные?
ты что, не видишь с какой стороны руль?
тебе не сюда. Или в тред для пидоргов (какой натурал станет на таком ездить) или в другой тред любителей пощекотать себе задний двор.
Мне нравился, для своих размеров в салоне места довольно много. Не знаю что там с трансмиссией намутили ближе к 8 году, но если как у куба вариатор то нахуй. Если автомат то заебись. Но статус женской машины к нему прилип навсегда.
в таком влассе - Vitz RS
Анус себе дёрни, эр эс. Марч стоит раза в два дешевле. И эр эс у мена тоже был.
И что произошло? Гей0шлюхой стал что ли? Тачка до всех мелочей бабская.
За эти деньги есть годные авто без бабской души.
За какие деньги?
За бумажные.
Клоун, о какой сумме идёт речь?
Пятьсот шестьдесят рублей, слегка мятые, а что?
>подводные
Гниловат
В ближайшее время планирую взять приус 30й. Ездил кто? Как ощущения?
Унылота.
Встретил сегодня в ИРЛ, охуенный аппарат конечно, шишка встала ну и все прочее. Во Владивостоке очень много старых интересных прулей.
На самом деле нет. Кто хотел ретро джэйдиэм утащил к себе в регионы няшить в глушак. А в самом Владивостоке старья уже почти нет, всё по деревням разбрелось и сдохло там.
Всё хорошо кроме езды по плохим дорогам. Клиренса нет от слова нихуя. Подвеска асфальтовая.
Сегодня взял этот оцинкованный минивенчик с пробегом 230к км. Обошелся он мне в 140к, я третий его хозяин в России.
Машинка на удивление бодрая, немного смутил рычаг автомата прям на руле. Салон на 3+ из 5. ТО показало 80% живучей ходовки и хорошую компрессию. Делали то с подключением к комплюктеру в СТО которое выбирал я сам.
Теперь нужно взять ебучую систему зеркал для обгона.
Сколько такой аппарат будет стоить?
От состояния зависит. И вряд ли ты его купишь на авито или авто. Их в прулеебские группы в вк вкидывают на продажу.
краун 13-14 серий.
Красавчик!
Мелковат он для минивэнчика, обычный универсал.
Я как представлю что в него нужно залазить, хотя в нормальный минивэн можно заходить.
>Мелковат он для минивэнчика, обычный универсал.
У меня в ПТС Раум вообще был записан как хетчбек. Но про мелковат, это я б поспорил, он высокий, залазить не надо, посадка веновская, как на стуле сидишь.
Я в своё ведёрко мастер айс велик или детскую коляску - просто открываю боковую дверь и ставлю.
Не запихиваю, а просто ставлю.
С раумом такое не прокатит.
Мне сложно психологически выбрать машину меньше, а придётся блядь.
>Я в своё ведёрко мастер айс велик
Эх, я сам фапаю на бусики типа мастер айса, но напрягает что им уже очень много лет + рашкоэксплуатация, многие уже гниловаты, надо менять всю подвеску итд.
Да блять, но альтернативы практически нет.
новый бы такой - на всю жизнь бы хватило
не тонем, пруляны
Нюфаг на рауме в треде. Поставили мне наконец-то какую-то ноунейм магнитолу, судя по всему какая-то стоковая для тойот. Помогите ее идентифицировать, название, модель, что угодно. Ибо мне непонятны некоторые кнопки и функции, и хотелось бы найти инструкцию к этому девайсу. А так же чтобы подобрать корректную версию навигатора.
Господа прулеебы, у меня к вам 2 вопроса
1. Какие азиатские седаны на раме выпускались?
2. Что можно сейчас взять до 200 000 из жопашного-полного привода?
Я не стритсракер если чьо
1. Какие азиатские седаны на раме выпускались?
2. Что можно сейчас взять до 200 000 из жопашного-полного привода?
Я не стритсракер если чьо
и зачем тебе тогда задний или полный привод?
Всмысле? Хотет и все тут, у меня до этого только передний был
Краун.
Ну и не нужен тебе задний привод.
А рамных было полно, начинаю от крайна рамного, так и до крузеров.
У сузуки были рамные паскуды.
2. Короллу епта
Нужин, хачу жёппный привад или полный
Зачем хачу жепный привод? Ему и приоры хватит.
Что скажете о хонда ЛОГО? Первая иномарка, до этого классика была и 2110.
Повангуйте по фото -
https://auto.e1.ru/car/used/honda/logo/8114845
>Маленькая, но очень просторная и шустрая машинка, технически всё в исправном состоянии, по ходовке нареканий нет, есть косяки по кузову, пороги рыжие но гнили нет вообще! Коробка не пинается, двигатель работает исправно. Отлично подойдёт для начинающих водителей. Нашла себе подходящую машинку, до конца недели 50 т руб, СРОЧНО!
Повангуйте по фото -
https://auto.e1.ru/car/used/honda/logo/8114845
>Маленькая, но очень просторная и шустрая машинка, технически всё в исправном состоянии, по ходовке нареканий нет, есть косяки по кузову, пороги рыжие но гнили нет вообще! Коробка не пинается, двигатель работает исправно. Отлично подойдёт для начинающих водителей. Нашла себе подходящую машинку, до конца недели 50 т руб, СРОЧНО!
это - труп
Битая вкруг: сади посмотри какие зазоры на 3й двери, посмотри зазоры на передней двери, посмотри на саму дверь, посмотри на капот, посмотри на задне крыло.
Фото салона нет потому что емо полный пиздец? Фото двигателя нет потому что под капотом полный пиздец? Авто сфотано грязным, чтобы хоть чуть-чуть скрыть косяки?
>Битая вкруг
>1998
>50к
Да ладно блять, а я хотел еще 10 за царапанный лак скинуть, да точки сварные под резинками проверить. Еще и толщиномером потыкать, как в этих ваших видео умных учат.
Да мне главное, чтобы ездила, жоповоз занидорога.
где ты там 50 увидел?
в коментах он посылает к ебеням за 45.
там может пиздец геометрии? нахрен такой вшатанный аппарат вообще рассматривать?
Это ты сейчас так говоришь.
Потом будешь жалеть что еще 10К не скопил и не взял в нормальном состоянии что-то.
Ты цену запчастей на нее посмотри, авто довольно редкое. Ну и этот экземпляр труп конечно. Лучше товоты корсу/старлет за эти деньги посмотри.
Двачую.
Старлет или корола-2 были с 1,5л - почти бешенная табуретка
Бамп вопросу, выручайте! или хотя бы подскажите как/где самому можно найти название, да хотя б по картинке.
Да никак, гугли все надписи что найдёшь на ней.
Может чего и всплывёт.
Хотя гугл в последнее время полное говно стал.
Раз про аудио спрашивают, тоже спрошу. Где достать магнитолу с колесом громкости справа, а не слева? На правом руле это такая боль. Можно однодиновую, но строго на английском, никаких иероглифов.
Поделюсь прохладной о пруленадежности которая выдерживает даже откровенных похуизм. Потёк какой то шланг, средне так, продолжалось это около суток, затупил афтик. Утром отказался ехать, д/2/л - похуй. Щуп сухой. Ладно, выгружаю с машины инструмента килограмм на 100, пробую, катится, выше второй не переключает. Доезжаю да автомага, заливаю 2л через щуп в коробку - едет как до проблем. Доезжаю до гаража, меняю шланг на маслорадиатор, доливаю еще литр - щелкает аки новая. У меня появился разумный вопрос - какая еще 20 летняя некрота способна выдержать такое. Пробег после энцидента 2к, полет нормальный. У кого не спрашивал, говорили ватомату пизда. И только batya заверил, что похуй. Модель если что а340, пиналась 2 года, перебирал предыдущий владелец, лол.
Кажется jvc была какая то. До многоходовочек стоила порядка 6-7к.
В 20 летней некроте ломаться в акпп нечему.
Фрикционы железные, через один с "некортонным" слоем. Есть народ, который в редуктор забывает заливать масло и ездить десятками тысяч км перед тем как заметит.
Чем не устраивают современные модели преемники мастер айса вокси и ноах? Утята или нищеброды?
>Утята или нищеброды?
Там есть ламповая панорамная крыша? А так да, лям отдавать за такой бусик не могу позволить, лучше уж купить уставший и потихоньку кузьмичить.
>новый бы такой - на всю жизнь бы хватило
Так бери, кто мешает. При должном уходе прослужит не меньше твоего старичка. 15 летние вокси ходят до сих пор на бодрячке.
На таком в лес не заедешь, пиздос он низкий :(
Ну есть мун руф комплектации. Панорамных нет.
Ну и в Японии они сейчас стоят также, как твой мастерайс когда-то. но пошлины и курс. Увы.
Да прям. Нормально ездил. Проставочки были правда и бампер покоцаный.
Проходной безпробежный за 800 можно взять. Побегавший и того дешевле. Да и у всех производителей есть конкуренты.
А накидай моделей современных бусиков плес, тойоту только.
Преемники таун айса/мастер айса Voxy/noah/esquire гранвий/гранд хайсов alphard/vellfire, хайс остался хайсом, только людских комплектаций больше нет. Только полугрузовые.
бля ебать я с прулесибири, но висту универсал еще не видел ебать ебать
ноах и вокси но не степвагон? ебанутый? Хонда лучше.
Не очень популярная машина, хуй знает почему.
Inb: 1ZZ масложор, D4 ТНВД за 50К
А не сракер ли ты часом?
так то машинка интересная
Потому что есть божественная камри грация, лишенная вышеозначенных проблем. А говна и палок в нее влезает больше.
>тойоту только.
Странно. В Барнауле их дохуя и валом.
На 4WD версии тащем-та тоже беспроблемный двигатель 3S-FE.
Во Владивостоке и Хабаровске их тоже нихуя нет. А моих мухосранях - чуть не каждый второй универсал Ardeo. Хер знает, почему так.
Они похожи на газельки-пузотёрки.
>Так бери, кто мешает
Япошки мешают.
Они, сцуки, перестали его делать в 1996 году.
То что у тебя на пикче только по асфальту.
Из такого, мне больше эстима доставляет.
4WD на тавотных пузотерах само по себе проблема с учетом его возраста. Тем более на висте он нахуй не нужен, с ее свесами и клиренсом в бездорожье будет только упоротый соваться.
> на тавотных пузотерах само по себе проблема с учетом его возраста.
Схуяль? Я на Своей Тойоте Раум в такие ебеня забирался в леса за грибами что грибники на ниве охуев спросили как4 я тут очутился?
И это не 4вд раум, а обычная переднеприводная
Как вы сока заебали своим раумом
но ты же пиздишь, зубила проедет там куда ты да же не сунешься
да туда же, другой праворулееб_на_той_же_базе.
Лол, это же китаебалалайка с али экспресс
Японоёбы, помогите! Кто-нибудь может определить что за Тойота на пикрелейтед? Что за модель?
Сам пытался, изнасиловал Гугл и Авито, но всё оказалось тщетно.
Сам пытался, изнасиловал Гугл и Авито, но всё оказалось тщетно.
mark 2 110-й
Благодарю!
Немного бугурта. Каждый, блядь, гаишник, видящий меня впервые, считает своим долгом показать мне полосатую палку. Обязательно спросить "а чё эт у тебя такое", а во второй и последующие разы спрашивают "гонщик штоле сука нарушаешь небось опять смотри у меня сукабля". 3 из 4 пешиков оборачиваются, из машин дешевле ляма всегда охуевшие взгляды. Мухосранск-то не особо мелкий, чому так, не понимаю.
Купил, потому что было всего 250к и удачно подвернулось объявление, а тазы, фокусы и лоханы не годятся то, чтобы за секунду-две резко рвать налево (первым со светофора, задевая сплошную или со второстепенной в разрыв трафика), а мне это нужно постоянно, иначе от работы до дома и обратно придётся ехать час-полтора, а не 15-20 минут. Отгадайте модель ласточки, кстати, это должно быть нетрудно
Купил, потому что было всего 250к и удачно подвернулось объявление, а тазы, фокусы и лоханы не годятся то, чтобы за секунду-две резко рвать налево (первым со светофора, задевая сплошную или со второстепенной в разрыв трафика), а мне это нужно постоянно, иначе от работы до дома и обратно придётся ехать час-полтора, а не 15-20 минут. Отгадайте модель ласточки, кстати, это должно быть нетрудно
Еще жалуется. Небось год девяностый или вроде того. Вот мою некроту 80х боится весь ДС. В городе ни один мент не осмелится мне жезлом махнуть. Быдло ссыт кипятком при виде моей машины смерти на парковке, обгоняя, показывает большой палец. Тян боятся, на километр не подходят. Когда проезжаю, у припаркованных машин срабатывает сигнализация.
>мою некроту 80х боится весь ДС.
>В городе ни один мент не осмелится мне жезлом махнуть.
>Быдло ссыт кипятком при виде моей машины смерти на парковке,
>Тян боятся, на километр не подходят.
>Когда проезжаю, у припаркованных машин срабатывает сигнализация.
> Небось год девяностый или вроде того
98-й
> Быдло ссыт кипятком при виде моей машины смерти на парковке, обгоняя, показывает большой палец
> Когда проезжаю, у припаркованных машин срабатывает сигнализация
Когда у меня на прошлом тазе отвалился резонатор (а денег и времени не было), внимание быдла, ментов и припаркованных машин было примерно на таком же уровне. Только быдло ещё и ржало, хотя и показывало большой палец
Бля, кстати, да — мусорки ни один мусор не остановит (простите за каламбур)
Резонатор - это еще ничего, это так, шумок небольшой. А вот когда у тебя не будет трубы вообще от коллектора, вот это будет звук. И пусть хоть одно быдло попробует посмеяться. Оно не сможет. Потому что не услышит собственный голос.
Наверное это РАУМ.
Двачую, такое ощущение, что ИТТ только у меня не Раум.
Нет, не раум, но тоже тавота, да. Лучший Велик (с) на палке.
Сеялка что ле
Про сеялку было очевидно, ташемта просто должен был кто-то пофорсить раум, раум сам себя непофорсит..
> но ты же пиздишь
Иди нахуй уебан, я на своём ромике на зимней резине за грибами в сосновники как упоротый грибник забираюсь, да так что всё днище оцинкованное блестит после полировки. После грибного сезона загоняю на яму и антикорю резиношумкой.
Часто вижу таких маня-грибников - вдоль трассы на обочине понаставят своих вёдер и шароёбятся рядом в лесочке.
Что есть сеялка?
тойота селика
Бля, так и знал.
Ну так, Лучше нету велика, чем тойота целика же
Внезапно поддвачну.
мимо неделю назад купивший этот божественный, оцинкованный агрегат фаркоп сука до сих пор не хватает времени приварить, висит на проволоке
Антош, поясни за мазду 323. Есть вариант взять данный пепелац за 130-140к....что там за камушки будут на дне?
Перебрать мотор в среднем стоит от 12тыс р.
кольца 2-5 тыс р.
колпачки 2тыс р.
прокладки от 3 до 6 тыс р.
Комплект ГРМ 4-5 т.р.
Гнилые стаканы и лонжероны в комплекте.
Нет запчастей на ходовую.
Бери, базарю, еще захочешь.
лол, это походу моя машина, тоже руль в чехле
110й марк
Напомните, почему mazda familia (2001-2003) плохая альтернатива акценту 2006-2008 при ценнике тысяч на 50 ниже (обе 1.5 АКПП). Пока вижу только то, что высшая передача почти прямая, хуй поездишь 150 на дальняк.
Ой, жопой читал хар-ки, смотрел МКПП, нормально там всё с высшей передачей.
Там говно на сидушке квадратом закрыли?
>Гнилые стаканы и лонжероны в комплекте.
>Нет запчастей на ходовую.
Справедливо для почти любой старой мазды.
ты даже не представляешь сколько в ДС2 прулей. А на микриках Елки и Рено ездят только бульбаши и латыши, особенность национальная
Сколько? Я недавно был в мухосранске недалеко от дс2, за неделю видел 2 (два) пруля. И это я специально их высматривал. У нас в сибирях ну 30% потока точно
Пруланы, есть задача - добыть моторы электростеклоподъёмников от Марка примерно конца 80-х годов. Они большие и охуенные, и хорошо заменяют говно, ставившееся на мою машину. Проблема в том, что такой убернекроты даже на ДВ уже почти не осталось, может, есть какие аналоги? Надо, чтоб большие, надёжные, производительные.
Больше, инфасто. ДС, ДС-2 и Кубань - лютые рассадники пруля головного мозга в доуральской части РФ. Только у меня на окраине ДС за 7 минут от дома до метро можно видеть 5 разных прулей включая мой В ДС-2 похожая картина, я бы сказал.
Больше, инфасто. ДС, ДС-2 и Кубань - лютые рассадники пруля головного мозга в доуральской части РФ. Только у меня на окраине ДС за 7 минут от дома до метро можно видеть 5 разных прулей включая мой В ДС-2 похожая картина, я бы сказал.
Subaru Forester Покузову неоч, но в остальном минимум поломок даже у 20 летних
На ваське прулей не видел, помимо того,что у меня во дворе стоит
> Проблема в том, что такой убернекроты даже на ДВ уже почти не осталось
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=ytPHLlcwMQ_1107&cl_photo=on&cl_marka=TOYOTA&cl_model=MARK+II&cl_kuzovN=80
Думаю с чайзером-крестой-крессидой-крауном тех лет они заменяемы могут быть. Различаются скорей всего седан-хардтоп. Пикрелейтед - моторчик от крауна 130, до сих пор по-моему у меня их несколько штук валяется.
Алсоу, моторчики легко чинятся с помощью жигулевких щеток от генератора, если сам стержень не погнут. Главное пластик удерживающий щетки при разборке не поломать.
Пиздос, если на разборках ДВ-шных не будет запчастей на Марк 2, то я даже не знаю, как жить дальше и что вообще в этом мире свято.
Не, дело в том, что там речь шла про конкретное поколение марка, рили убер некро, конца 80-х. Там вроде как моторчики большие и с большим редуктором. В моём ведре тлк80 тойота немного ниасилилила электростеклоподъёмники и они у всех дохлые. Менять надо моторы на любые другие (вот эти марковские лучше всего подходят, ещё отлично подходят от L200/МПС, кто-то вообще Дорман универсальные ставит) + бархотки от Газели.
Вот такие нужны (светлые, чёрные - это крузаковское говно дохлое)
Судя по коду такие на 70-ый кузов ставили, лехендарный ЧЕРНОСТОЙ, середина 80-х (1984–1988), а не конец. На них уже и вправду сложно что-либо найти, разве об столб кто разложит. Можешь посписываться с продавцами хлама http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=auto2parts&cl=search_auto2parts&cl_firm=1&cl_mark=37&cl_yf=1984&cl_yt=1988&page=1
>Марка примерно конца 80-х годов
Хардтоп 71? Фотку кинь. Я тебя похоже знаю, откуда ты?
>Проблема в том, что такой убернекроты даже на ДВ уже почти не осталось
Лол, только недавно нахаляву забрал один, их реально полно.
>Думаю с чайзером-крестой-крессидой-крауном тех лет они заменяемы могут быть
Так и есть.
>На них уже и вправду сложно что-либо найти
Спасибо, посмеялись с другом 71-ебом.
Посоны, в России вообще возможно взять японскую не убитую в хламину и чтоб запчасти были не оче дорогие машинку, у которой выезжают фары ну вы поняли. Мечта детства просто.
%Дежавю, айв джаст бин ин зис плэйс бефор, хайер он зэ стрит, энд ай ноу итс май тайм ту гоу%% Да, есть.
Не смотрел
А конкретней можно? И что с ценой там?
Цена от состояния зависит. На дроме видел ае85 за 150, корчи ае86 за 200-300 уходят.
Есть еще 180/200/240сх, миата на, мр2/мрс. Еще вспомню - напишу.
Добра, анон. Пойду изучать.
Еще есть сотый ниссанчик и конечно же супра 70.
И селика 180
>Напомните, почему
Очевидно же, что ликвидность.
На это можно смотреть по разному.
Я тебе скину вариант из Новосиба, скидывай почту, машина старая, но состояние почти идеальное(фары выезжают,лично смотрел, пару коцок на бамперах)
Что за машина? Если заинтересует, хоть из Москвы приеду.
Хонда аккорд
Это авто на дорогах встречается куда чаще пресловутой королы 2.
И вообще хонды такого года чинятся исключительно контрактами/аналогами.
Этого и у нас тут навалом, нет смысла ехать.
Показывай слепого аккорда в Москве)
Прости, я не канжопидор.
Посоны:
1. Как на пруле обгонять то лол?
2. Почему на ДВ не сделают движение как в Японии?
>1. Как на пруле обгонять то лол?
Так же как на лруле.
>2. Почему на ДВ не сделают движение как в Японии?
ПОтому что это тоже рашка.
Покормил.
мимопрулерулевод
Господа, какие конкуренты у mark x 2.5 gs '13-14 года за 1.5кк?
> Как на пруле обгонять
С божьей помощью.
1. С головой.
2. Тут и так закусочные, да парковочные автоматы поголовно с правой стороны и лишь изредка дублируются.
ты имел ввиду, что ты наглый врун?
Я имел ввиду, что мне канжо нахуй не сдалось, и если я захочу себе канжо, то я его себе найду.
Не видно же нихрена слева
1. Камера
2. Зеркало
3. Пассажир
4. Сбросить скорость и посмотреть справа
5. Просто не высунуться быстро, а потом нырнуть, если встречка
Да и вообще, проблема исключительно для однополосной трассы за городом, и то только перед грузовиками.
Ты хотел скаать с помощью императора, конечно же.
С помощью Бога-Императора всего Человечества, ты хотел сказать?
> 2. Зеркало
Где его купить бу занедорого?
Покоцал свой раум. В какую примерно сумму мне встанет выпрямление?
>1. Камера
>2. Зеркало
Как это выглядит, интересно?
Нормальная рихтовка выйдет дороже стоимости новой крышки. Никто за это в нормальных сервисах браться не будет, по причине огромных временных затрат на каественное выведение плоскостей и кантов. Хочешь иди к ашотам, они из шпакли слепят.
>на качественное выведение плоскостей и кантов
Мне не нужно качественно, просто чтобы в глаза не бросалось. Да и судя по сколу шпаклевали уже это место. Ну так сколько будет стоить у ашота?
В гуголе зобанили?
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/dver_bagazhnika_toyota_raum_toyota_raum_739385867
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kryshka_bagazhnika_toyota_raum_toyota_raum_706581989
Рихтовка этой позиции тебе выйдет в стоимость целой контрактной двери http://www.farpost.ru/auto/sell_spare_parts/+/%E4%E2%E5%F0%FC+%E1%E0%E3%E0%E6%ED%E8%EA%E0/body/exz10/
кузовщик кун
К чему эти пафосные выебоны?
Просто тебе набрать "зеркало правый руль картинки" куда проще, чем мне копировать их сюда.
Спасибо за помощь в составлении запроса для поиска.
Камера еще ок, а вот зеркало выглядит уебищно.
Ирл ни разу никого не видел кого бы ебало расположение руля до того что он начал бы от безысходности колхозить подобную поебень. Наверное это удел долбоёбов с запада, купят машину не предназначенную для их мест, а потом страдают хуйнёй.
Прулерегион.
Зеркало выглядит не уебищнее пассажира, который вечно ссыкует и орет, когда его высовывают на встречку, а там машина.
Такая хуитка же в городе не нужна. Это тем, кто на дальние расстояния по трассам ездит.
Этот прав. Тупорылые прулешлюхи обычно вылетают в лоб вслепую, ну а прулешлюхи поумнее просто плетутся за очередным рандом_камазом, без обгонов. Плюс прулепидоры любт сажат своих сопидоров на пассажирское сиденье и эдакой раллийной гомодвойкой едут. Если штурман сам не водитель и вообще, как это принято у прулепидоров, идиот, то также шайтан-арба часто вылетает в лоб невинным нормальнорулегосподам.
Нахуй ты сюда вообще зашел? Шел бы дальше.
Рублей 5-8 за дверь в цвет с доставкой.
Да и на трассе она не нужна. Костыль очередной. То солнце засвечивает камеру/экран, то в мертвую зону дворников попадает, хуита короче, нирикамендую.
Китайцы за 4-5к деревянных молотком отрихтуют, шпатлевкой закидают и из баллоничка покрасят, но это хуйня, через полгода-год отваливаться начнет.
Охуенная приборка, это 30-й приус?
Vista Ardeo.
Чем ты недовольна, прулешлюш?
>1. Как на пруле обгонять то лол?
Лол так же, как и на лруле. Может быть, чуть сложнее, чуть больше надо башкой думать, но и не более того. Если умеешь в безопасные обгоны на лруле - пруль особого дискомфорта не вызовет. Мне как-то вообще похуй, но у меня машина довольно узкая, легко палить встречку, не снимая свитер.
>2. Почему на ДВ не сделают движение как в Японии?
А зачем?
А как ты с одного режима дороги на другой переходить будешь? Как соединять дороги будешь с разным движением?
>Хардтоп 71? Фотку кинь. Я тебя похоже знаю, откуда ты?
Маловероятно, ибо я из ДС.
>Лол, только недавно нахаляву забрал один, их реально полно.
Будь няшей, надыбай мне все 4 моторчика стеклоподъёмников от него, а? :3
вистаеб, молодца. Когда-то мечтал об этой тачке.
У меня в кооператив звонок тоже с правой стороны стоял, всегда проигрывал с леворулеебов, пока не купил иссалонное леворульё.
>я из ДС.
Точно знаю.
>Будь няшей, надыбай мне все 4 моторчика стеклоподъёмников от него, а? :3
Один LF есть со сломанной щеткой отдам бесплатно, еще один RF есть у знакомого. Остальные можно в группе вк спросить.
Ну в ЕЧР проблема реверсивная. А мне хорошо, у меня тачка узкая, спокойно дотягиваюсь с водительского места.
>Точно знаю.
Ну... возможно. Мир вообще тесен. Но у меня нет, не было, и едва ли когда-то будет Марк.
Мне бы исправные, влом их перебирать ещё.
Ну они нихуя не классные, поднимают хуже современных, да и аналогов из 90х. Чинить их тоже не составит труда, щетки от тазогенератора ставятся как родные, как говорили итт.
Ну вот на ТЛК ещё хуже. А какие классные, чтоб при этом ещё худо-бедно совместимы были?
Фиг знает, я не искал аналоги. Но кстати металлические правда работают лучше пластиковых, хотя у меня на маркообразном и не такие, как на пиках, стоят.
Тред запчастей чот сдох по ходу, а у меня печаль-бида. Судя по внешним признакам, сдохло вот это говно - MD370824, натяжитель ремня навесных. Неоригинала нет, оригинал стоит от 6000 и выше, до 12-15К. За сраный ролик пиздец жаба душит отдавать столько. Не думаю, что это какая-то прям монолитная строго ММСшная деталь, наверняка его можно распотрошить на компоненты и поменять их по отдельности, но какие и как?
Алсо, какой декстрон лить в коробан-трёхступку? Инфы в инете ноль, на щупе ничего не написано. Хотя подозреваю, что третий, тем более, что третьим второй не испортишь а жаль, у меня 4л второго года два стоят в заначке, было бы ок их выюзать
Алсо, какой декстрон лить в коробан-трёхступку? Инфы в инете ноль, на щупе ничего не написано. Хотя подозреваю, что третий, тем более, что третьим второй не испортишь а жаль, у меня 4л второго года два стоят в заначке, было бы ок их выюзать
Про неоригинал напесдел, это Bando BFAT001, ну на него цена 99$ как бы соответствует тому, что продаётся как MD370824. Дорохо нахуй.
Так, глубинное гугление показало, что там стоит скорее всего подшипник MH040024. Nachi, NTN или Koyo брать?
Блядь, этих заменителей там целый зоопарк. Что выбрать-то для ролика натяжителя?
я в ступицу переднюю NSK брал
Ну НТН и Койо у меня не вызывают никаких нареканий, но хули этих подшипников так много? А так наверное НТН возьму.
Сходочка на переборке, лол.
себе ставил на 140й краун обгоную камеру+ 2дин оригинальный пионер, хуета в том плане что есть микрозадержа у камеры+отвлекаюсь на моник, вообщем продал это праворульное говно и купил бовара сами ездейте как анальные клавуны заебывая пассажира вопросами о встречке или высовываясь из-за фуры, теперь езжу как белый человек.
> 4 пик.
по превью думал хрей.
Это из-за микрозадержки ты крауна перевернул, Игогь?
че?
>теперь езжу как белый человек.
ох уж эти самоутешения
супра 70 и мр2 топ, целка ничего ст180. Может быть прелюд 3, но уже мертвый
Что бы взять за 300к?
Разборки смотрел? Бери б/у, коли хочешь экономии.
Какие плюсы и минусы?
>Что бы взять за 300к?
http://vladivostok.drom.ru/toyota/crown/23414741.html
На остаток денег узаконишь
В пределах 300к выбор широк, вот только состояние возможно печальное будет. Уточни, что хочешь - седан/хач/универсал, палка/автомат, автомобиль/хонда.
Немного переварен местами, а так минусов никаких.
Годно, хоть перед пацанами не стыдно будет.
Фарпост, дром и джапанкар предлагают за те же 6-8 тыщ. Хз это новые или б/у, но других вариантов нет. Да и рациональнее поменять подшипник на заведомо новый за 200руб, чем ставить б/у.
Неужели так просто купить птс и железяку с вином, переварить ее и оформить тачку ? Если все так просто, почему почти вся страна ездит на соплярисах в кредит?
Проще купить убитый краун, поставить на учет на себя, а уже потом купить конструктор. Распил я бы не стал, если ток как донора для своего ведра или свапа.
королла-гте хуй
Это менталитет
Русские очень долго жили бедно, на машину копили, ждали блата и очереди, вот и бесятся сейчас
Подобное прошло в востояной европе в конце 80х начале 90х
Сейчас все перебесиись, выросло новое поколение без комплексов, опять люде не парясь ездят на некроте и не переживают кто о них что думает
В румынии это было до середины девяностых
> Сваренный из двух половин премиум с документами на васяна, которые в любой момент могут аннулировать
Да нахуй это надо? Совсем уж отбитым надо быть.
Конструктор дорого же, а почему бы и распил не взять, если тебе донор нужен ? Если только на твоей кузов убитый.
Вот, например http://jptrade.ru/auto/Nissan-Silvia-1998-542.html беру ее, покупаю птс и вин, ставлю деталь с вином на эту сильвию у нормального мастера, который швы спрячет и все перекрасит, еду к знакомому менту который не будет особо присматриваться проводить экспертизу на замену детали с вином и тд, ставлю на учет. Какие подводные ? С чего бы это птс аннулируют ? Как часто вообще вин будут смотреть ?
> покупаю птс и вин
http://baza.drom.ru/pts/+/Nissan+Silvia/#tab=model
Широкий выбор из двух вариантов за дохуя денег(и оба не те).
> еду к знакомому менту
Как хрестоматийно.
На посту имеют право проверить и отправить на экспертизу если возникнут подозрения. А так как тачка приметная - будешь гаишным магнитом. И да, попробуй еще на учет распил поставить, нормальный гаишник тебя сразу нахуй пошлет (и прав будет) ему сгущенку в сухпайке и так выдают.
Бери распил под корча, вари усиления кузова, наваливай на треке, все довольны.
Да эт для примера же, на марк вон по 5к и марк не такой приметный, дохуя их ездит.
Если тебя не пугает перспектива ездить на автомобиле из двух половин и с кривыми документами и с невозможностью его дальнейшей продажи - ду ит.
а вообще маркообразные для быдла, инфа 100
Здарова прюляны. Такая схема: Покупаю "Корыто-нейм", ставлю на учет, Покупаю "Нормальная-бричка-такой-же-модели-нейм", перевешиваю на нее номера и катаюсь. ДПС когда тормозит, номер кузова, и птс не просит. А по номерам пробьют и все ок. Какие подводные камни?
Никаких, всем похуй.
В чем тогда проблема купить умотаный соарер за 150-200, а потом купить еба сарай из япии за не знаю сколько денег, и кататься на нулевой тачке. Ну кроме места хранения умотанного.
>а потом купить еба сарай из япии за не знаю сколько денег,
Чтобы не пилить его, придется отдать много денег, тысяч 200 к основной цене. + доставка из владика, много заморочек.
ДПС может номера кузова с СРТС сверить и тогда ГГКП. Ибо 20-30 летнее авто в одеяльном состоянии вызывает множество подозрений.
Проблема может быть лишь с первичным оформлением доков, если машина редкая. Или убитый хлам у нас будет стоить овердохуя.
Такие-то няши за 3 копейки...
Да говорю не оформлять никаких доков. Покупаем здесь ебу ушат, ставим на учет. Покупаем такую же в одеяле из японии, перевешиваем номера и катаемся.
Вот просто так меня ночью останавливают и под капот лезут? За два года стажа ни разу такой хуйни не было, смотрят бумажки, номера пробивают и все.
Я имел ввиду найти здесь ебу-ушат не всегда просто.
Тех же 7-к у нас хуй найдешь.
На старой некроте - было. Гайцу занятся нечем в 4 утра, но факт остается фактом. Обычные жоповозки конечно никто проверять не будет.
Наверное платина этого треда : посоветуйте резкий пруль, чтобы дрифтовать по ночам и катать телочек.
Марка возьми.
Тойота Раум или Ниссан Крю. Базарю, лучше не найдёшь.
тест^H^H^H^H
Очевидная супра, если на дв живешь, то сможешь найти тысяч за 200 даже.
Восьмидесятую? С доками? За 200?
Двачую
А я мамку на переднее сидение сажаю и из за камаза на встречку вынаю глядеть спрашивая ЕСТЬ ВСТРЕЧКА НЕТ!!???? ТЫ ЧЕГО МОЛЧИШЬ???!!!111 БЫСТРЕЕ ОТВЕЧАЙ ИЛИ В ЛОБ УМРЕМ ФОРШ В МЯСЕ СРОЧНО ГОВОРИ ЧТО ТААМ!!1111
Они не очень любит со мной ездить
Бери его, не пожалеешь
Блядь, проиграл!
Безаварийной езды вам с мамкой.
У вас график переборок есть?
Сколько нынче переборка ротора обходится?
Для пенсионеров.
50к - мухосрански
100к - ДС1/2
Качественная переборка ~150к рупий.
>Качественная переборка ~150к рупий.
Не лучше доплатить и взять новый?
А кто задетектирует что за няшу я купил позавчера? Видео сделал 2 часа назад
прошу извинить за вертикалку, потом уже за фейспалм схватился, но было поздно
прошу извинить за вертикалку, потом уже за фейспалм схватился, но было поздно
Какие-то некропомои для нищих говноедов.
лчгушонка тащемто напримел или ещё стопицот вариантов
Блядь, я снимал видос думал лежащий хрустик попадет в кадр, но смартфон его в кадр плохо взял. Не стал оттормаживать поток чтобы снять получше.
> или ещё стопицот вариантов
По панели приборов разве не узнал топовую у двощеров няшу в оцинкованном кузове?
Конечно нет, у меня её никогда не было и не будет
>включенная аварийка в крайнем левом ряду
Самый уебищный форс. Прекращайте. Если вы еще раз в раумотред перекатите, я отписываюсь, отвечаю.
Да ты охуел! Это реально Раум!
Сделай завтра пруф с супом прулетреда
А зачем аварийку включил, наркоман?
Мы тоже можем захватить тред но нам это нахуй не надо
из секты кейкарщиков
А из нормальных итт кто-то есть?
>автач
>прулетред
>нормальные
Ты точно по адресу?
> А из нормальных итт кто-то есть?
Делика. Хочу её всей душой, но нихуя, она Кулумбека.
Какая альтернатива Целике?
Оу скоро перекат
Норм агрегат, приборка няшная
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
пробег будет тысяч под 50, а на 100 тысячах ротору конец.
Корса, терцел, королла 2, старлет, раум
Архивач:
#16. Современный, повседневный, серый, недостижимый http://arhivach.org/thread/195956/
#15. Таксомоторный, в белых перчатках, с электроприводом задней левой двери http://arhivach.org/thread/191899/
#14. Летний, топлесс, желтый http://arhivach.org/thread/183725/
#13. Кейджидошный, кавайный, синий. https://arhivach.org/thread/178182/
#12. Семейный, объемный, черный. https://arhivach.org/thread/171995/
#11. Классический, пузотерочный, белый. https://arhivach.org/thread/169264/
#10. Юбилейный, несуществующий, красный. https://arhivach.org/thread/168166/
#9. http://arhivach.org/thread/162849/
#8. https://arhivach.org/thread/159040/
#7. https://arhivach.org/thread/150857/
#6. https://arhivach.org/thread/148918/
#5. http://arhivach.org/thread/142485/
#4. http://arhivach.org/thread/139419/
#3. proebano
#2. -//-
#1. -//-
Ламповое общение, двигатели-миллионники, коробки-миллиардники, трусики японских школьниц рядом с фальшфейером в бардачке от предыдущего владельца, контрактная сперма императора и настоящее™ японское™ качество™ ИТТ.
Лрулеебы на японских автомобилях мирно тусят с прулеёбами в одном тредике.