а ты хорош
предыдущий оп
предыдущий оп
Есть один пикрилейтед. Проблема в том, что когда трогаешься с места, такое чувство, что одно из передних колес начинает крутиться с какого-то удара. Хуй знает, как это объяснить, как страгивается с чего-то, ударяя. Сами диски не греются (значит подшипники живые), колеса не подклинивают, легко крутятся, при езде по колдоебинам ничего не стучит. Причем эта хуйня только когда машина ночь постоит, а не после каждой остановки. Что может быть?
#1 просто великолепен. Надо было мне плаванием и лёгкой качалочкой заниматься в детстве, в 20+ таким с нуля не стать уже никогда.
Да ну нахуй, похудеть до нуля можно в любом возрасте, как и накачаться. Да, поспорю на что хочешь, что он стероидами качался, а это опять же в любом возрасте доступно.
Спасибо, я старался всем угодить - и любителям гладко выбритых и волосатых
оп
Как же плохо без кунчика... есть кто с Челябинска? я няшный 19лвл кун пассив.
мы тут тазы обсуждаем
Какое плавание, лолка, там тяжелая кокочалочка + астероиды.
Ну я вам не помешаю.
Да он поди мысленно родаков упрекает в том, что он не такой, т.к. его на плавание не отдали. А сейчас палец из жопы не достанет, чтобы измениться.
в приоре ножная печка дует только в правую ногу. Это нормально?
Если он достанет палец из жопы, то он не сможет массировать простату, а это недопустимо, сам понимаешь.
Очевидно, что не нормально.
Ну можно ведь как-то выкрутиться. Не круглыми же сутками ее массировать.
- Девушка, у вас такие пальцы длинные, вы пианистка?
- Нет, я медсестра, в поликлиннике простаты массирую.
Школьник проецирует.
>Очевидно, что не нормально.
должно дуть в обе ноги?
Ну ебани списком, что ты сделал за последний год, чтобы твоя фигура приблизилась к тому пику. Да, может палку я и перегнул, но общая суть уверен, что правильная.
ну по-идее да
если у пассажира такая же хуйня, но только в левую ногу, значит тазопечка такая.
> по-идее
Вскройся, мразь.
не ругайся в теплом и ламповом треде
Не ругнулся тебе за щеку, сглатывай.
Да я так-то не хочу кочкой быть. Просто у меня есть несколько знакомых дохуя пловцов, и то у них даже разрядов нету. Так там такие широкие плечи, длинные руки и песочной формы спина, что я ебу, что было бы, если на такой скелет мясца накинуть. Никакие стероиды не поправят убогий неспортиный скелет.
возможно ты и прав, но не спортивный скелет со стероидами выглядит тоже очень даже охуенно (первый пик, от которого ты в восторге - пример), а там уже че сравнивать, что тех, что других меньше 1% населения. и в рот бы ебать, кем из них ты являешься, если имеешь фигуру лучше, чем у 99% людей.
может резинка какая за ночь дубеет, как зимой? но вроде морозов-то еще нет таких.
ну очевидно же, суппорт прикипает за ночь
осень, влажность, резкие перепады температуры
Передние колодки к диску прилипают из-за грязи. Часто встречается после езды по лужам или зимой.
Отличный перекат
в смысле тормозная колодка к диску что-ли?
и как с этим бороться? пока борюсь вариантом "положить хуй"
Спасибо, я старался
так ты какие телодвижения-то в пользу здоровья сделал, лол?
Вы на правильном пути, товарищи!
Лапник.
ну запости пару мишек. че как не родной?
Себастьян Лёб на правом пике?
Не похож ведь.
При морозах резинка если дубеет, то она не после первого "удара" оттаивает, а тут всего про один удар пишет.
Так че блядь делать с пропусками зажигания на калине???
Обнимашечки няша
мимо на шкоде
Компрессия, давление рампы, свечи, катушка, форсунки.
Никакие. Отъебись.
ОП, малаца, всё правильно делаешь.
мимолапник
Ещё бы баржанов привлечь и получилась крепкая гей-коалиция крепких хозяйственников и кузьмичей.
Идеально. Тазогазолапниковая комунна имени Бориса Моисеева. Я бы пожил в такой.
Любой бы адекватный кун мечтал пожить в таком месте и найти себе друга по гаражу и постели.
Во имя голубой луны!
я бы вас прокатил
Чёт банан скушать захотелось...
Скушай бананчик, мой мальчик!
ну что, разобрался?
Нежется в постельке наверное ещё:3 да и не разберется он быстро раз такие вопросы задаёт.
Таких красивых тазоебов не бывает. Саги вам за такое.
ну запости таких, какие бывают, лол
Автаны, есть одна ШевиНива, 2007-ого, 71к пробега, люксовая комплектация с кожей-рожей и кондёром, которую мне дедуля отдал на растерзание, потому что сыпалась. Сейчас я её привёл в порядок, а именно:
1) Замена средней и задней секций глушителя.ПРОГОРЕЛО.
2) Пошебуршил раздатку и КПП, теперь все работает бесшумно.
3) Заменен выжимной и сцепление.
4) Под капотом заменен ДМРВ, РХХ, термостат, бачок омывателя и расширительный. Фильтра и масло тоже новенькое. Ещё заменена прокладка ГБЦ, чтобы не сопливило.
5) Установлен турбокит 1.5 бара.
6) Установлена защита картер+кпп+редуктор.
По ходовой:
5) Замена передних шаровых.На усиленные
6) Замена реактивных тягНа усиленные.
7) Замена переднего редуктора.
8) Замена карданов на шрусовые.
9) Замена стоек и пружин на новые.
10) Замена пром.вала. ШЛИЦЕВЫЕ ПО ПИЗДЕ
11) Замена всех сальников, а то они сопливили и всё вокруг было в масле.
12) Замена тормозных дисков и колодок. В барабаны не полез, говорят они ходят по 200к.
13) Замена ступиц вместе с подшипниками.На усиленные
В общем поебался знатно. Зато работает как часы. А теперь вопрос: за сколько можно её продать и стоит ли? Что можно будет купить на вырученные деньги? Из рыжиков только немного по порогам, остальное в одеяле. Нибита не крашена. Почти. Притёрто крыло левое немного, на пенёк налетел.
1) Замена средней и задней секций глушителя.ПРОГОРЕЛО.
2) Пошебуршил раздатку и КПП, теперь все работает бесшумно.
3) Заменен выжимной и сцепление.
4) Под капотом заменен ДМРВ, РХХ, термостат, бачок омывателя и расширительный. Фильтра и масло тоже новенькое. Ещё заменена прокладка ГБЦ, чтобы не сопливило.
5) Установлен турбокит 1.5 бара.
6) Установлена защита картер+кпп+редуктор.
По ходовой:
5) Замена передних шаровых.На усиленные
6) Замена реактивных тягНа усиленные.
7) Замена переднего редуктора.
8) Замена карданов на шрусовые.
9) Замена стоек и пружин на новые.
10) Замена пром.вала. ШЛИЦЕВЫЕ ПО ПИЗДЕ
11) Замена всех сальников, а то они сопливили и всё вокруг было в масле.
12) Замена тормозных дисков и колодок. В барабаны не полез, говорят они ходят по 200к.
13) Замена ступиц вместе с подшипниками.На усиленные
В общем поебался знатно. Зато работает как часы. А теперь вопрос: за сколько можно её продать и стоит ли? Что можно будет купить на вырученные деньги? Из рыжиков только немного по порогам, остальное в одеяле. Нибита не крашена. Почти. Притёрто крыло левое немного, на пенёк налетел.
Тазач, на заднее стекло 2114 нужен какой-то специальный дворник "для заднего стекла" или обычный подойдет?
Обычный, зая
Вложенные деньги не отобьешь если машина не бесплатно досталась.
> говорят они ходят по 200к.
Вот с этого проиграл конечно, могут проходить и ещё больше если цилиндры закисшие и ручник не работает.
Да я и сам гуглю сейчас, 300к это потолок для такой машины. А вбухал я в неё около 180к.
Оболью Раптором, повешу силовики, люстру и экспедиционный багажник, лебёдочку, немного лифтану проставочками. Потом можно будет перелопатить салон. Вкрячить сидения от Вагуди, вшолговать бороду из фанеры, главное чтобы аккуратненько получилось. Рацию поставить, хорошую шумку и акустику Хармановскую.
И получится такой лайтовый экспедиционный вариант для грунтовочек, лёгких говен и в основном трассы.
Делать тебе нехуй
Чой то? У меня есть для города Мазда 6, а это ДЛЯ ДУШИ.
Готов встретиться, поиграем в незнакомцев.
Лизнул тебя в анус, грязный пидор.
зря ты все это делал, если продавать собрался. никогда еще вся эта хуйня не окупалась при продаже. глушак мог подварить, на шум в кпп хуй положить, диск сцепления не менять или с разборки поставить ну и так далее. это если на продажу. а ты как для себя делал, так наверно лучше себе оставить.
Тазаны, что льете-то? Я че-то сегодня решил залить 92 с Уфимского топлива рядом с домом за 32,50, что на 1,5 р дешевле чем на Лукойле, где постоянно заправлялся. Вышло на поллитра больше с 500р. Я так подумал хуле с этим тазом нежиться, обычный восьмиклом инжовый, на ацетоне уже прилично накатал, нагара пока можно не бояться. Поехала кстати бодрее. Пока заправлялся увидел два такси. Хороший знак? Да и вообще давайте затрем за это
блядь у нас 37 с копейками. ебучая вологда
Где полный выпуск можно посмотреть?
Да кстати Челябинск.
А в Вологде нефть добывают, может нпз есть? Я сам с севера откуда непосредственно качают нефть и рядом есть нпз. Думаешь цены ниже? А ВОТ ХУЙ. Если в Че 92 на Лукойле 34р, то в Сургуте 36,80.
у нас еще веселее, у нас даже нпз нет, бензин бензовозами тупо с ярославля возят. про добычу нефти и говорить нехуй
Херово, братишка. Если на севере хотя бы зарплаты выше, то в Вологде, думаю, несладко. Ацетончиком балуешься?
верно думаешь, хорошего тут мало. нет, не балуюсь, тупо лью шелловский 92 уже не первый год и все норм.
>шелл
Так ты мажор или я неверно принимаю шелл как что-то дорогое.
ну да, на тазоклассике езжу, пиздец какой мажор, лол. масло шелл одно время было очень дорогим, наверно оттуда стереотип.
Мой дружеский совет: купи ацетон технический за 60р 0,5л. И заливай в расчете 23мл на литр, но главное это не борщить, эффекта не будет. Расход упадет на литр, мягко прочистишь всю топливную, машин шустрее едет. Как я понял в ацике много кислорода и смесь лучше сгорает. Сам проехал на девятосе 3к км, 1,5к из которых дальняк. Так у меня груженного меньше 6 литров вышло, правда я ехал 85, т.к било колесо, но все же.
Тоже восьмиклапанная, до последнего времени лил 95, но он теперь почти 39 рублей стоит. На 92 машина стала тупее на разгонах, в остальном разницы не обнаружил.
хорошо, попробую. главное не забыть. да, за 50ккм карб ни разу не чистил, может заслуга двух фильтров.
Тоже на 95 почувствовал разницу, хотя и степень сжатия у нас под 92. Дурят народ.
Пиши город. Интересно же сравнить цены.
Ну ты эт, только если в фильтре не уверен не лей, сам понимаешь.
разъест что-ли фильтр-то? нет не понимаю, за ацетон никогда не интересовался.
Архангельск, Лукойл. 92 дешевле примерно на 4 рубля потому и перешёл на него. Один раз вынужденно залил на 500 рублей бензина на ноунеймовой заправке, так машина пердела, орала и совсем не ехала.
Не разьест. Просто бытуют ужастики типа растворит нагар и забьет там что-нибудь. Сам не верю, но предупредить должен.
хорошо, спасибо, понял. ладно, бобра тебе, няша. я спать пойду.
А какие не тебе трусики? ;)
Не тонем педики
вот нахуя ты пасскод купил?
Есть один ваз 2107 01г.в. Все в принципе нормально, но кпп4ст, плюс пороги прогнили. Я вот думаю, есть ли смысл продать ее за 30к, добавить сотку и купить какую-нибудь чепырку. Или блядь переварить ее и ездить дальше? По состоянию у нее все хорошо, нареканий нет.
Я надеялся, что Абу сковал вин и очистил борду от хохлов и школьников. Вчера казалось, что так и есть.
а у меня вот наоборот предвзятое отношение к покупальщикам пасскода. и дело не в том, что впадлу пасскод вводить или априори тот человек не может ввести его, сидя в темноте и не глядя на клавиатуру. просто более-менее адекватный человек вложит деньги на что-то более стоящее, чем двач - ну это на тот случай, если бы и правда сделали, как ты говоришь. да, я тоже поначалу подумал, что нахуй можно забыть про капчевание, ибо хуй бы я копейку кинул. и не денег жалко, а просто модераторы в своем большинстве пассивные педерасты, совета можно и на профильных форумах спросить. да, может пояснишь в двух словах, нахуя там дудосили двач? добиться-то чего хотели? чтобы просто пару дней форум повисел, ну и хуле дальше.
я купил пасс просто для поддержки проекта.
пассом не пользуюсь, ибо это деанон.
> вложит деньги
Ору! Аутист, плес.
> нахуя там дудосили двач? добиться-то чего хотели?
У мамкиных кулхацкеров порвался пердак от рекламы абу о донатах и пасскодах.
Ну вообще шин был, что харкач пропиарила лента, наверное вся редакция поголовно в пораше сидит, новости ищет.
Я не покупал, на дашчане можно без капчи и пасскода двачевать.
А мотор.ру и зарублем у местных школоэкспертов про тачки советов просит.
Анон, выручай. Вчера вечером стал заводить свою калину и - пиздос. При повороте ключа какой-то металлический однократный стук под капотом и все, даже стартер не работает. Может это ремень грм порваться? Но при его разрыве вроде стартер должен работать?
Втягивающее? Откуда звук?
ну если клапана в поршень уперлись, т.е. движок заклинило, стартер будет не в силах его провернуть.
Шо цэ есть дашчан?
Звук из под капота, точнее определить не смог. Кажется, что в районе двигателя, либо стартера, но точно не могу понять.
>клапана в поршень уперлись
Это значит пиздец?
Алсо, может ли это стартер быть? У меня он искрил, зачистил контакты и вроде все норм стало, но вдруг что.
Алсо, можно как-нибудь эти клапана самому проверить? Я буду ремень грм проверять, чтобы еще и это тоже нагуглить и проверить.
Стартер может быть, 99.99% он и есть, ну или проводка к нему, севший аккумулятор и прочая хуйня. Клапана в поршень уперлись в смысле если ремень грм оборвало, если не оборвало, что скорее всего, то ниче там не уперлось.
Что можно наебнуть в замке багажника у зубилы? Чтобы ключ не поворачивался или же он сам не нажимался/открывался.
Парни, заметил, что на моей 2110 хуево стали включаться передачи. Увидел, педаль опустилась, но я ее приподнял.
Ездил, ездил, опять стало хуево включаться. Я ее решил еще поднять.
Теперь такая хуйня: педаль сцепы на уровне тормоза, но при полном выжиме, в сцепе (или это выжимной) какой-то скрип, как будто что-то задевает о вращающееся. На прогретом та же хуйня. В отпущенном состоянии все ок, при полном выжиме скрип. Ну и передачи все равно хуево включаются.
Я подумал, что все-таки надо вернуть педаль на место, но сдвинуть ее как на пикче. Или сцепе или подшипнику пизда?
Ездил, ездил, опять стало хуево включаться. Я ее решил еще поднять.
Теперь такая хуйня: педаль сцепы на уровне тормоза, но при полном выжиме, в сцепе (или это выжимной) какой-то скрип, как будто что-то задевает о вращающееся. На прогретом та же хуйня. В отпущенном состоянии все ок, при полном выжиме скрип. Ну и передачи все равно хуево включаются.
Я подумал, что все-таки надо вернуть педаль на место, но сдвинуть ее как на пикче. Или сцепе или подшипнику пизда?
Приложение для андройда
у меня на классике замок когда ломался, я его целиком менял, т.к. не разборный
По логике если сцеплению пизда, то оно буксовало бы, а проблем с выжимом не было. При неполном выжиме хуево включается, но ты вроде как отрегулировал, и все равно хуево. Хуйня какая-то, может кто и посоветует, а я бы наверно полез разбирать. Да, если подшипнику и пизда, то на включение передач он никаким боком не влияет. Да, свистит, но все-таки выжимает. А у тебя полтергейст какой-то. Может трос пидарастический распушился, задевает об рубашку и поэтому танцы с бубном и начались?
>По логике
Отставить логику. Это вам не это. Новое сцепление мойшет хуёво выжиматься и при этом буксовать на нагрузке. Можно поднять педаль, что выжима вообще не будет - лепестки пружины начнут цеплять за элементы демпфера.
В его случае так и было, комплект под замену и не ебите голову, это даже для "тупыхвопросовтренда" тупо.
Моторист-кун
Ждамиров, братка, здарова. Не западло порядочному арестанту в гомотреде отписываться? Кстати сам как, все отбываешь или уже на воле?
Щегол съеби
Дырявый, захлопнись, сейчас блатные разговаривают. А как кто на парашу соберется, то тебя, генсека параши, обязательно найдут и спросят разрешения посетить сие заведение.
Какой я тебе ждамиров? Этот петушок кукарекнул и исчез, годик он тут вам мозги ебал или джва? Мнгновение! Мы с ним и не пересекались, пару раз он что-то комментировал и в принципе грамотно, но был профилактически обоссан.
Это мотыльки, искры в костре, а я в тут вечность блядь. Попутал?
Так кукарекнул или джва года был? В показаниях путаешься, фраерок.
Вчера добрался после работы до машины. Решил педаль еще немного поднять и вообще посмотреть, что за хуйня там с тросом.
Та же хуйня. Тот же сильный скрип при выжиме. После установленного уровня педали, через километр она немного опускается.
Ну и прогрев машину, доехав до двора, еле припарковался. Передачи вообще не включались. А если и включались, то со стуком и сразу машина ехать начинала.
Добавлю.
Посоветуйте тогда нормальный комплект сцепы заодно. Сразу буду менять все.
> пок-кок кукареку
Сказать что хотел, долбоеб?
Есть калина 2013 44к пробега. Как проверить надо ли менять ремень грм и сколько это стоит?
Алсо, должна ли калина на сцеплении трогаться?
Алсо, должна ли калина на сцеплении трогаться?
Меняй, у меня на 57 ебанул. Ролик тоже поменяй, мой без смазки практически остался. Ремень гейтс 500р, ролик самарский 600р вышли. Если менять лень, то хотя бы крышку скинь и посмотри состояние ремня изнутри.
Двач, есть ли смысл ставить распорку (растяжку) передних стоек на таз 2114? Будут ли ощущаться какие-то улучшения при езде, или это все на уровне самовнушения?
Автач, подскажи. Имеется ваз 2109, карбюратор. Проблема следующая: сегодня как обычно завел, прогрел, поехал. Встал на светофоре, на горке и тронуться не могу. Начинает трогаться и глохнет, хотя все расстояние до этой горки машина ехала нормально. С подсосом такая же ситуация. На что смотреть в первую очередь?
конечно будут, 10л/с дает, спортивный руль, брызговики спарко и покрашенные в красный цвет суппорта дают еще 20 л/с
Насадку на глушитель забыл
Cоринка в ГДС скорее всего. Разбирать и продувать
там уже слишком опасные перегрузки для пилота будут, поэтому не написал
Будет, и ещё как! Только не покупай заводские, самая лучшая распопка -- самособранная.
ему бы тюнинг-ателье открыть
На сжатие эта хуйня нормально работать не будет.
Чувак, это шолг, у него НИЧЕГО никогда не работало.
>Чувак, это шолг
Сорре, не признал легенду.
Там нормально все работало, пиздобол ебучий.
Все там работало. Та конструкция по определению даст какую-никакую жесткость. Закись азота хуево работала что-ли? Или слияние плохо получилось, что до сих пор ездит по дорогам и не развалилось, как многие петухи тут кукарекали?
> шолг
> нормально
Шизик, таблетки прими.
Нахуй пошел, козел. Девственники ебаные.
Узнаю порваткин стиль.
Не толсти. Давай конструктивно. Закись вполне работала, volf вполне на ходу до сих пор.
От закиси ебанул рессивер, машина гниет на улице с мертвым мотором.
Пиздеж чистой воды от А до Я в твоем гнилом сообщении.
Отлично опроверг, красава!
Предлагаешь вскрыть машину и замерять компрессию? Или выкупить ее обратно и ездить, чтобы опровергнуть? Нахуй пошел, шлюхин сын ебанный.
Опровергать-то и нечего.
Порваточка, ну зачем ты опять рвешься?)
приветики сладенький памаги вирнуть машинку в семью а то женечка очинь растраивается(((
Понаблюдай еще. Хуй его знает, как вариант свечи, они могут танцы с бубном вытворять. То заводиться хуево, то троить абсолютно всегда, то заводиться более-менее сносно, на холостых работать идеально, а под нагрузкой пиздеть.
а нахуя он ее на болты прикрутил? поксипол закончился?
Котики, а задние бампера у пятнашек и четырочек одинаковые? Ну, получится если что присунуть к пятнашечке бампер от четырки?
Автаны, может, кто знает где в Самаре могут нарисовать диагностическую карту без осмотра автомобиля? Страховка нужна шо пиздец, но мне кажется авто не пройдет осмотр, там дохуя всего не работает. Из рабочих функций -- фары, дворники, тормоза и движение вперёд назад.
Попочка другая ((
набери в гугле "страховка самара" и пиздуй туда, только по телефону не пизди,ч то то нету
Пытался снять стартер на калине - соснул с откручиваем его от двигателя. Там есть один болт, который ближе к радиатору и места для работа ключом совсем нет, т.е. накинуть ключ кое-как получается, а вот провернуть уже нет. Может есть какие лайфхаки на этот случай? И еще вопрос - отсоединил все провода от стартера, подумал, что надо таки машину на сигналку поставить - накинул минусовую клемму - хуяк, искра на этой клеме и где-то под капотом, не заметил где. На клемме аккумулятора образовалась неплохая такая будто зарубка. Что я мог похерить из-за этого? После искры не стал рисковать и повторять.
Тазач, что это за штуки на днище 2114? Это лонжероны? Заметил что у меня одна из этих штук выглядит как будто она отгнила от днища.
Это ложно-лонжероны. Они вырастают на больном днище, и питаются силами твоей машины, и выглядят как настоящие. Опасные паразиты. Я бы на твоём месте вырезал их, пока они не распространились по кузову.
это усилитель
Воздушный фильтр от кузова открути и подними, чтоб стартер было видно нормально, дальше придрочишься обычным гаечным ключом.
мимо-снимал-стартер-месяц-назад-была-такая-же-проблема
Это ложно-усилитель. Даже еще хуже. Хуже свечи-пидора.
Так я фильтр уже снял, иначе бы никак до стартера не добрался. На всех видео они прям так легко снимают, и ничего не мешается, а на деле там всякие трубки-хуюбки и места практически нет.
Можешь подробнее рассказать что за усилитель?
У меня первая машина, не понимаю ничего в этом
Понимаю, я там руку изъебнул с ключом просто в невероятном положении, но таки снял. Попробуй с других сторон подойти.
Хотя, может у меня просто подкапотного пространства больше, у меня зубилка.
что там рассказывать? хуй положи на нее и не забивай голову
Что это за херня такая этот "усилитель". Это лонжерон? Это опасно что он отгнил от кузова?
А-тя-тя. Придется старый паять. Спасибо, котик. Чмок тебя в попку.
это не лонжерон. так, полупокерская хуета, якобы усиливающая кузов. положи хуй, говорю же
Зайчуль, ну сходи в булочную да закажи новый в цвет. За три минетика легко получишь.
давай тут чеши петух дырявый блядским попсиколом машину делал хуй собачий
Будущие тазобраться, бегло подскажите мне. Что из ваза можно взять, чтобы было ВООБЩЕ минимум ебатни. Кузьмичевать не умею и не хочу.
Просто предложите несколько моделей. Заранее спасибо.
Бюджет? Пока только УАЗ ПАТРИОТ напрашивается.
2000$
180к? Калину смотри
Тазаны, такая хуйня: на холостых оборотах приорошеснарь как-то ненормально и мелко вибрирует, вибрация передается на кузов, руль, педали, вообще неприятно в машине находится. А вот едет нормально вроде, в динамике, если можно так выразиться, нет потерь. И расход топлива на холостых вырос с 0,75л/час до 0,86-0,95л/час. Что это может быть? Чек не горит, если что.
чепырку
посмотри подушки движка
Посмотрю, спасибо. А с чем связать повышенный расход? И, по-моему сам двигатель больше вибрирует, то есть если приложить к нему руку, раньше он вибрировал меньше
Посаны, суть такова - при включении любой лампы кроме света (стопари, поворотники, задний ход) начинает люто просаживаться аккум, вплоть до 8 вольт хотя может это кривой вольтметр на низкой панели, причем на непрогретой машине при заднем ходе может вообще нахуй заглохнуть если на небольшой подьем сдавать. Раньше все было норм. Прозреваю что кз где-то после реле, что страшит поиском самого кз, ибо искать дохуя. восьмерка, низкая панель, блок предохранителей тоже старый. Возможно, я не первый и анон знает где стоит посмотреть в первую очередь? (может это массовая болезнь таза)
хотел снять кпп. Читаю мурзилку.
"Снимите приводы обеих колес". Пиздос. Читаю про это снятие: "открутите гайку ступичного подшипника". Ваще пиздос.
Чтобы снять ссаную коробку, надо разобрать всю ходовку переда.
"Снимите приводы обеих колес". Пиздос. Читаю про это снятие: "открутите гайку ступичного подшипника". Ваще пиздос.
Чтобы снять ссаную коробку, надо разобрать всю ходовку переда.
Мне за 2.5к на чепырке сцепление поменяли, тоже охуевал от разборки. На ниве гораздо проще и легче.
Батя предлагает взять 99 2003 года за 80к. Состояние отличное, но я че-то ебал такие деньги за таз отдавать. Или взять? Мне просто поджопник нужен.
>80к
>такие деньги
какие такие?
ну из-за драной подушки и вибрирует, а т.к. углы сместились, в т.ч. на шрузах и коробке - что-то там работает не так, вот и расход. это не 100%, но так, как вариант.
Двачую, три средние зарплаты за поджопник немного.
попробуй мультиметром эту просадку подтвердить, хотя скорее всего штатный вольтметр не пиздит. наверно дело не во всех лампах, а в том, что их объединяет. допустим кнопка на центральной панели (в зубилах я не силен, для примера говорю), или плюсовой провод, который идет для питания всех этих ламп. релюха хуй знает, схему хубила не знаю, но на моей жиге релюхи стоят отдельные на каждую пару ламп - дальний, ближний, поворотники и пр. стоят отдельные реле.
Тазобраться, есть одно зубило. Еду я на ней куда-то далеко и в какой-то момент печка перестает дуть горячим воздухом, вместо него дует слегка теплый.
Но что сука характерно, стоит приехать куда-то, заглушить машину, включить зажигание и попробовать включить печку - дует горячий как надо.
Куда смотреть? Радиатор забивается?
Но что сука характерно, стоит приехать куда-то, заглушить машину, включить зажигание и попробовать включить печку - дует горячий как надо.
Куда смотреть? Радиатор забивается?
может она так хорошо охлаждается, что остывает, пока едешь? хотя на улице вроде не так холодно. у меня на классике была такая хуйня - в минус 20 когда едешь, просто заслонка печки открыта и все, а моторчик не включаешь, иначе прохладным дует
как вариант еще может быть хуевенькая циркуляция самой печки. на малой скорости общая температура тосола выше - вот она и греет горячим, а на трассе подвыдуло - температура тосола снизилась, а циркуляция еще хуевая, вот она и не греет.
многовато, как мне кажется
Обосрите и я куплю 2112 или 2114.
Гольф 3 и ниссан примера
https://auto.e1.ru/car/used/volkswagen/golf/8159239
https://auto.e1.ru/car/used/nissan/primera/8147122
Гольф 3 и ниссан примера
https://auto.e1.ru/car/used/volkswagen/golf/8159239
https://auto.e1.ru/car/used/nissan/primera/8147122
Гольф битый в морду
Люк течет, движок на моновпрыске (хх плавает наверняка и расход как у танка будет и едет хуже тазов), гнилые задние крылья, дохуя гнили будет, ты ковры сними и сам охуеешь.
Из плюсов только коробка получше тазовской в плане переключений.
Примера
Тоже уже нахуй гнилая, этож ваще ниссан. Задние крылья, пол под багажником. Всякие крепления на днище. Ватомат на машине за 85к - ну тут ноу комментс просто. Двигун 2.0 очень чуткий до перегревов, а в возрасте я просто вангую что там ебашит белый дым и уходит литр тосола на 100км.
Алсо за 85к надо таз-то еще и поскать нормальный. 2109 инжекторную можно взять наверное.
>Ватомат на машине за 85к - ну тут ноу комментс просто
Я купил тойоту за 70, дак там автомат в ахуенейшем состоянии. Ездит, плавно переключает, не буксует и ваще все заебись.
Этож не европеец какой, это японский автомат. Там если хоть когда нибудь масло меняли - то все заебись
>Ватомат на машине за 85к - ну тут ноу комментс
Прулехонда за полтос на карбюраторе очень бодро листала передачи полтора года, пока мотор не застучал )
Двач, что будет лучше валить - приора на 126 моторе или веста?
Хороший выбор, бро. Ну, я имею в виду по моделям ты выбрал неплохие машины. За гольф не скажу, т.к. объява уже удалена, а примера откровенно усосана. Да, за 85 ты купишь такие же усосанные двенашку и чепырь. Я бы классику взял за такие деньги года 10.
шоха, купленная за 40к, в которую въебали турбину от камаза за 5к.
Калина
Я тазоеб, но не гей. Можно с вами посижу?
ЧПОК
посиди-ка, зайка, на моем кукане
В твоем пукане?
ну можно и так
Надо продолжить наблюдение, спасибо. На самом деле раньше вообще такого не было, вроде бы не поменялось ничего.
С выключенным моторчиком и открытой заслонкой тоже холодным дует.
может пробка гуляет
>может пробка гуляет
Тазаны, подскажите, какие топовые фирмы производят пружины на тазы? Нужны пружины на 2108 (стоковые либо даже выше), но не дерьмокачества как обычно, а чтобы из нормальной стали, на цену похуй (в пределах разумного).
Сс20
Ходят заебись и не просаживаются через пол года? Что по их серии с переменным шагом витка, есть профит?
покури форумы. я вот на классику ставил пружины от нивы, они длинной и шириной такие же, а толщина прутка больше, т.е. встают, как родные, а ходят вечно. в то же время от четверы и двойки хуй подойдут, т.к. ширина-то такая же, а длинна больше - выдирает к хуям задние амортизаторы и надо либо ухо амортизатора переваривать или москвичевские ставить. вот и попробуй найти аналог от другой машины по подобному критерию.
>покури форумы
Именно поэтому я спрашиваю в тазотреде. Форумы это клоака такая что я её маму рот ебал.
Няшечки, у меня 2111, лафффф её <3
На сколько атмосфер качать колеса? Раньше качал на 2.0 все четыре, теперь стал на 2.2, разницы не заметил, зато реже подкачивать.
У меня друг качает передние 2.2, задние 2.0 вроде бы, но у него четверка.
А как нужно?
На сколько атмосфер качать колеса? Раньше качал на 2.0 все четыре, теперь стал на 2.2, разницы не заметил, зато реже подкачивать.
У меня друг качает передние 2.2, задние 2.0 вроде бы, но у него четверка.
А как нужно?
я 2,4 качаю. Меньше шансов что пробьет об колдобину
Пиздец, а чё не три сразу? А потом говорят какие дороги плохие. 1.7 - 1.8 для города нормально если профиль резины людской, а не петушинный.
я 2.0 всегда на классике качаю. по-идее надо на самой резине смотреть, сколько положено. если перекачать - будет жрать середину покрышки, т.к. она станет более округлой, при недокачке будет как-бы на кордах ездить - будет жрать края
>если профиль резины людской, а не петушинный
Как отличить?
Сам поймёшь?
Ну я-то хуй знает, кто в твоем мире петухи, но на втором пике конечно какая-то хуйня для велосипеда.
ну так вспомни курс физики, блядь. сколько воздуха зайдет в одну и другую покрышки? объем там, все дела, сжатие при ударе
Да вы в тюнинге не понемаете нихуя дебилы блядь
Чёто оподливился с ужаленного в сраку школьника тюнингатора.
попка уже не держит, тазоебушка?
Кто-нибудь обтягивал потолок карпетом? Правда что это самый дешёвый способ привести покрытие в божеский вид? Есть ли советы при выборе карпета и клея. Можно ли обтянуть козырьки им же? Думаю заодно обтянуть стойки им (пластик). В машине курю, есть ли подводные камни, обтягивать буду девятину хэтч.
Крафт, Ваио
Анон, ехал сегодня на калине своей, в горку небольшую. Почтти заехал, бац, глохну. Заехал по инерции, парканулся, пыткаюсь завестись, ничего. Крутит, тарахтит, дрыгается, но ничего. В сервис повезу, но интересно что это могло быть. Грешу на бензонасос.
никогда не понимал людей, которые владеют инжектором, но не могут купить шнур для считывания ошибок
кто занимался снятием передних тяг на переднем приводе? Стоит ли этих заниматься самому при не сильно большом опыте кузьмичевания?
Двач, если взять гранту и приору обе на 126м моторе, в чем они будут отличаться? Какие преимущества и недостатки у той и у другой? Есть ли у одной из них решающее преимущество?
у гранты кузов не ржавеет так быстро
Зачем вы гомосеков тазами шкварите.
>>361731
в этом вся тонкота
в этом вся тонкота
приора комфортнее и лучше рулится имхо, йоба вид, тянки текут, быдло уважает
Порватка-то оказывается бомбила не защищая тазы, а защищая геев, лол.
А на приоре КПП с тросовым приводом или с кулисой?
с тросом. А что лучше?
Автач, хочу своей шахе бампер передний и задний колючей проволокой обмотать. Штрафуют за такое?
с учетом того, что таз, наверно лучше кулиса. а то блядь то трос заржавеет, то распушится, то растянется и пр.
думаю да, штрафуют. а если жирибенок? это понятно, что всем похуй на чужих выблядков, но менты лишний раз на тебе палку срубят - быстрее выполнят план и будут спокойно дожидаться конца смены, делая вид, что работают.
>а то блядь то трос заржавеет,
под капотом таза все залито маслом, там ничего не ржавеет
>то распушится,
первый раз слышу
>то растянется и пр
на приоре есть авторегулировка
тазотрос в тазомасле заржавеет, регулировочная хуйня и поломаться может. еще оплетка троса может лопнутьили еще что-нибудь с ней случится. короче мое личное мнение, что на тазу чем топорнее, тем лучше
судя по приоровской мурзилке, для замены этого троса потребуется 2 накидных ключа на 17, один на 8 и 50 минут времени
Вечер в хату.
Машина заводится, оборотов ниже 1 000. Такое ощущение, что заглохнет. Газа поддаю и всё в порядке. В чём может быть дело?
Раньше заводилась не с первого раза. Свечи в порядке.
Машина заводится, оборотов ниже 1 000. Такое ощущение, что заглохнет. Газа поддаю и всё в порядке. В чём может быть дело?
Раньше заводилась не с первого раза. Свечи в порядке.
чистка дроссельной заслонки + проверка регулятора холостого хода по мурзилке + замена воздушного фильтра
Благодарю.
а вд40, кувалда, напильник, напарник, ебаная матерь? таз же, сними уже розовые очки
Аноны, в общем владею ваз 2108 карбюратор.
Сегодня сделал диагностику двигателя и сказали, что нужно меня "верхушку" или лучше полностью капиталку 10 и 20 тысяч соответственно.
Я вот подзадумался, 20 тысяч за ремонт старого карбюраторного кала, а сколько стоит поставить туда другой движок? От приоры может какой-нибудь или что вообще можно?
В авто не разбираюсь вообще, так что сорри сразу, если это платина и мне лучше пойти купить e34 купе, но все же. Какие двигатели можно засунуть в 2108 и сколько это примерно встанет по деньгам?
Заранее спасибо!
Сегодня сделал диагностику двигателя и сказали, что нужно меня "верхушку" или лучше полностью капиталку 10 и 20 тысяч соответственно.
Я вот подзадумался, 20 тысяч за ремонт старого карбюраторного кала, а сколько стоит поставить туда другой движок? От приоры может какой-нибудь или что вообще можно?
В авто не разбираюсь вообще, так что сорри сразу, если это платина и мне лучше пойти купить e34 купе, но все же. Какие двигатели можно засунуть в 2108 и сколько это примерно встанет по деньгам?
Заранее спасибо!
теперь это запрещено
на инж с краба переходить нельзя
многократно обсуждалось
А зачем менять ты конечно не спросил тех страшных дядечек, мальчик?
Че т в голос. Нахуй оно тебе? АУЕ типа?
Десятку за головку с помойки? Найди другой сервис, чувак, а лучше выпрямляй руки. Болт-он встанет с самары2 мотор с косой, но на перерегистрацию надо будет ехать со старым мотором.
Они сделали компрессию
1-7.2 2-8.0 3-7.2 4-4.5
Достал свечи, а они пиздец все с нагаром, такое чувство что их год в печи держали
Я вообще поехал на сто, потому что за день до этого, тяжело заводилась, еле еле хваталась и в этот момент чёрный дым валил
С маслом измерили компрессию?
Хочу взять жоповозку для езды на работу и по выходным в Ашан. Что скажете про пикрил? Поясните про подводные камни, адекватную цену и торг для этого корыта. До этого владел 2107 карб.
Арки посмотри и крышку заднюю, если понравится бери. Цена правда высоковата
Где у крышки проблемные места? Какая цена адекватная? Как с торговать? Смущает маленький пробег. Алсо загуглил номер продавца.вроде не перекуп, но в июле продавал еще какой-то хетчбек за 60к, мог он продавать эту четырку битой как это выявить?
неправдоподобно малый пробег
>Где у крышки проблемные места?
внизу стекла, где стекает вся вода. Возле форсунок. Сочленения между бампером и кузовом, попробуй заглянуть под бампер
Низ крышки, в районе замка и крепления спойлера.
переднее крыло однозначно другого цвета
С маслом поднялась в 4 цилиндре до 7
Так что делать? Капиталить? Помогите, друзья!
попробуй поискать двигатель на разборках. Только его цена + цена монтажа наверняка будет сравнима с капиталкой старого
капиталь своими руками с пруфами, советов тут надают норм - самый дешевый и пиздатый вариант
а как делать всякие замеры?
через запятую напиши, что подразумеваешь под словом "всякие", я тебе объясню
ну я же не моторист.
Замер, что сам корпус не скрутило винтом.
Замер, что блок цилиндров не надо растачивать
Замер, нужно ли менять коленвал
Побольше местных жопотрахов слушай.
Лел, капиталить мотор по советам из тазотреда, это ж надо такое спиздануть.
схуяле его винтом должно повести? головку еще может, но если тосол не гонит, все норм. блок и колено везешь и точишь. блок полюбому точить, т.к. поршневой пизда - поршни с кольцами менять под ремонт, который расточат блок. колено промеряют на расточке, мне сказали можно не точить и оставить так, просто поставив новые вкладыши номинального размера. тебе нужно будет зазоры клапанов и усилия протяжки мерять, больше замеров на память и не упомню
ну и съеби отсюда, клоун
да, с чего я взял, что поршневой с кольцами пизда - с того, что при заливке масла компрессия поднялась, если бы не поднялась, значит с клапанами беда
>схуяле его винтом должно повести?
может его перегревали.
Как ты собрался снимать сам двигатель? У тебя лебедка есть?
бля, вот ты такую хуйню пишешь, пиздец. если перегревали - ведет голову, а не блок, если мифическим образом поведет блок или опять же голову - будет тосол гнать, о чем я выше писал. за лебедку и друзей это уже пиздец проблема - движок вытащить. и снимать не я собрался, когда я снимал - у меня проблем не было, там сложного ничего нет, я тому анону посоветовать пытаюсь что и как.
короче так, антоша, если надумаешь - пиши, делай фотки и пр., вечерами я тут, сегодня до ночи тоже тут, чем смогу - помогу. дальше продолжать разговор без конкретных действий я не вижу смысла.
Голый блок двумя дрищами легко достается. С головкой нужно звать третьего дрища.
мимодрищ
115 килограмм можете поднять вдвоем из очень неудобной позиции? Чот не верю.
т.е. обвязать тросом/зацепить ремнями от какого-нибудь автобуса и через трубу вдвоем поднимать уровень интеллекта не позволяет, долбоебушка?
Тебе по самые помидоры засадили что-ли, что нихуя не видишь и не понимаешь? Изначально разговор про движок без головы, очевидно, что с открученным навесным. Чистый блок без поршней, колена и пр. я один без вопросов носил. Добавить туда поршни, шатуны, коленвал, поддон и масляный насос с некоторыми мелочами по внутрянке, вес дай бог в 1.5 раза вырастет, не более. Где ты там 115 увидел, хуй его знает, на камазе что-ли? Вроде разговор про зубило.
Да идите вы нахуй пидарасы ебаные. Блядь парашу какую-то развели нахуй. Я В ЖОПУ НЕ ДОЛБЛЮСЬ??? Что сука не ясно? Схуяле я тут должен пидаров рассматривать, хуесосы блядь? Все общение в этом итт должно из себя парашу конченую представлять, а вы сука еще по делу тут пишете, долбоебы нахуй. Ненависть сука, жопотрахи ебучие.
Хуль ты рвешься, ньюфажина?
>Где ты там 115 увидел
вес мотора по паспорту
Есть один дикий пес с 5-ти ступенчатой кпп. На днях появилось металлическое шуршание при включении третьей передачи на остальных все ровно. Нужны ваши вангования, тазаны.
ПЕРЕБОР ОЧКА
Е
Р
Е
Б
О
Р
О
Ч
К
А
тоже вот хочу этим заняться. Завтра вот попробую его снять во второй раз, в первый я зассал ковырять подвеску
Интернет-то у нас есть, у нас мозгов не хватает.jpg
Да это понятно. Хочется узнать насколько все плохо. %ЕЩЕ ПОХОДИТ% или %ГРОБ-ГРОБ-КОРОБКУ РАСПИДОРАСИЛО-ПИДОР%.
Не мог не обосраться с разметкой.
шум при работе или только при включении? если при работе, может что-нибудь и распидорасить, а если при включении, то включаться перестанет. но это по логике, а в тазу порой логике не совсем уместна
И при работе и при включении. Хз, шуршание почему-то идет откуда-то справа примерно на два часа.
даже хуй знает, че сказать. подожди, может другие подскажут. ну я вывесил бы, послушал на стоящей, но хуйле толку, если один хер там что-то не так. а коробка это хуевое дело, встанешь и пиздец.
Что-то маленький у него.
Масло на месте?
Кочаны, кто нибудь тонировал машину сам? Вчера искал колпаки для своего тазика и увидел что пленка стоит 400-600 рублей, когда за полукруг берут 2500. Не хочется переплачивать.
Мы через низ вытаскивали. Перед задираешь, защиту снимаешь
Был один знакомый хуй. У себя в гараже всему району клеил. Все говорили, мол заебись делает. Стекло вроде раствором хоз мыла промывал, пластиковой картой разглаживал. Но он сейчас сидит, спросить не могу
>Но он сейчас сидит
Статья?
Хочу купить ТАЗ. Подводные?
Наглухо человека сбил
Много
Если первая машина, то никаких. А если всю жизнь ездил на средненьких, но всё же иномарках, то жопа будет гореть со всего подряд. Самому вроде норм, мой тазик (2114) кажется мне вполне удобным. Правда, когда сажусь в какой-нибудь солярис из такси по необходимости, реально кайфую с того, как плавно и тихо он едет.
Есть проблема, онон. Что-то стучит у заднего правого колеса, стучит глухо и довольно громко, один удар на один оборот. Очень заметно когда трогаюсь, даже пассажиры временами спрашивают, что такое, а при разгоне звук немного растворяется в общем шуме и как будто пропадает. Иногда могу услышать его, если замедляюсь, иногда всё тихо. В целом при движении на первой или второй с целью припарковаться этого звука не слышно, но вот когда выезжаю после долгого простоя, стучит пиздец как. Точно знаю, что проблема появилась после снятия и обратной установки колеса (если что, это было довольно давно, так как возиться с ним лень). Помню, что когда в последний раз поднимал на домкрат и пытался вращать это колесо, оно "тормозило" на каждом обороте в одном и том же месте, но звука никакого не было, и я забил. Возможная причина - один из крепёжных болтов за что-то цепляется с обратной стороны колеса (более-менее шаристый по тазам механик нам сказал, что там что-то с ручником связано, типа болт цепляет трос, но я не совсем понимаю механику процесса, ибо в устройстве ручника не секу).
Есть 2107, хочу сделать антикоррозийную обработку сам . Есть гараж с ямой. Как? Подводные камни и т.д. Прежде ничем подобным не занимался. На бюджет похуй, в принципе.
> На бюджет похуй
Значит покупаешь гараж кирпичный/бетонный высокогабаритный, подъемник туда. После приходи, напишем дальше инструкцию по антикоррозийке.
Блядь, ну без фанатизма. Хорошо, лучше так - готово потратится на хорошие антикоррозионные средства.
>но я не совсем понимаю механику процесса, ибо в устройстве ручника не секу).
Откуда вы такие беретесь? Хули там понимать то?
Не удивлюсь, если через 10 лет половина автомобилистов не будут знать в какую сторону откручивать гайку или как снять аккум.
Деградация мать вашу.
Мовилем скрытые полости облей, снаружи антигравием резиновым захуйарь.
>хорошие антикоррозионные средства
Сам такие ищу, двачую вопрос.
Сначала все моешь водой, сушишь, чистишь и подкрашиваешь места где поржавело, подготавливаешь все (что бы не было полостей куда антикор не затечет, что бы резинки/шины антикором не измазать, внешние поверхности тоже что бы внешний вид хороший был), обезжириваешь все хорошо и антикорозийным составом запыливаешь, можно в 2 слоя (или по инструкции которая на банке написана).
Т. к. денег у тебя много, то купи в балончиках антикор, что бы просто попшикать можно было, а не ебаться с самодельными распылителями или кисточками.
Особое внимание обращай на самые гниющие части: низ дверей, края капотов, пороги, арки колес.
Камни только что перепачкаешься, потратишь время.
Я чертежей и схем не видел, дно не осматривал. Принцип действия я прекрасно понимаю, расположение деталей - нет. Только эту предъяву и смог родить, спициолист? Лучше бы с проблемой помог.
я клеил дважды. все стекло в пузырях, блядь. на второй раз конечно получше получилось, но тоже не идеал, грел строительным феном, про мыло выше верно написали, разглаживал шпателем резиновым
ебать ты клоун, лол. съеби из теплого и лампового треда, порватый дурашка
ну так сними колесо, попробуй без колеса только за барабан покрутить. если такая же хуйня - сними барабан, за полуось покрути. в конце концов сняв барабан ты явно должен увидеть то место, в которое бьет
Рассматриваю Kalinvagen 2009-2011 года с пробегом 50-80к.
Понял, что 1.4 смотреть не стоит. Сосну-ли я с 98лс мотором или лучше смотреть колхозный народный 1.6 8v?
Понял, что 1.4 смотреть не стоит. Сосну-ли я с 98лс мотором или лучше смотреть колхозный народный 1.6 8v?
Я бы с шеснарем лучше взял, но в продаже не было поэтому взял восьмиклапанную. В принципе и с ним нормально, но хотелось бы иметь запас мощности небольшой.
Хз, у меня без щупа, но весной менял. Завтра буду снимать коробас.
Странно, у меня псе2 щуп был. Шум у меня кстати был когда выжимной подшипник выдавило.
ну выжимной бы на всех передачах тогда шумел, а не на одной конкретно взятой
На днях тут отписывался, заглох на горке. Грешил на бпнзонасос, оказалось грм. Был бы у меня шеснарь, влетел бы на 20к. А так отдал 5к со своим 8клапанником. Алсо, пробег 42.
За что ты там пятерик отдал? Недавно на трассе с чужим инструментом менял, вообще ничего сложного.
ебааать ты лооох!!! а мог и на 10 влететь и на 50)))
Не сам менял. В сервисе грм+ работа. Попутно валики, помпа за компанию и другие расходники. Все лучше чем гнутые клапана.
А ну с насосом если, то понятно. Я только ролик и ремень поменял, ролик уже как погремушка оказался. Насос без люфтов поэтому даже трогать не буду, пробег у меня в районе 60к.
Че так много-то? Я недавно поменял ремень. ролик, помпу, шестерню и болт коленвала, сальники распредвала и коленвала и еще на тосол осталось. И все за 3.5к, включая работу.
В этом плане 8клапанники очень хороши, я как-то на зубиле менял оборванный ГРМ прямо на краю МКАДа зимой. За час-полтора неспешной работы управился по-моему. Очень простой и ремонтопригодный движок.
у пацана резьба сорвалась в блоке, в которую вкручивается шпилька ролика натяжителя. короче движок работает, потом ку-ку и заглох, достает он шпильку, обматывает фум-лентой, паклей, еще каким говном, выставляет метки и уходит у него на это максимум минут 8, т.к. рука была набита, думаю сам ремень поменять за полчаса он бы справился, лол. ну потом-таки ему какой-то умелец резьбу до следующего размера расточил, вставил он другую шпильку и все норм стало
Стиль
Калина 1.6 8, по елм пропуски зажигания во всех цилиндрах. Что делать?
менять свечи
Бля, не дописал.
Меняны катушка, свечи, провода, промыты форсунки, метки ГРМ совпадают, сеточка чистая, когда нет пропусков - тянет хорошо. На ходу если сбросить газ - отключается или один, или все цилиндры, соответственно глохнет. Пробег 97к.
В сервисе что говорят?
На сервис пока денег нет.
Компрессия?
Тогда страдай. Рекомендую купить себе автомобиль, который будет тебе по карману.
Обычно мозги сохраняют снимок состояния параметров на момент обнаружения ошибки, имеет смысл посмотреть туда. Или прописать параметры в движении при возникновении проблемы.
А так - причин может быть много. Подсос воздуха, врущий ДМРВ... Ставлю на подсос, т. к. как раз при сбросе газа разрежение во впускном возрастает и сосёт сильнее.
я бы бензонасос приговорил, ему на холостую может напруги чуть не хватает, а на оборотах норм. попробуй давление в рампе померять
>ему на холостую может напруги чуть не хватает
Как посмотрю бывает на твою попку, так напруга буквально рвёт штанишки.
свист при запуске после долго стояния - это натяг ремня генератора?
Да, свист это проскальзывание, вой это перетяжка.
да, проскальзывает скорее всего. а лампа зарядки не промаргивает в этот момент? хотя че пиздеть, сходи и рукой пощупай
нихуя не будет, сколько приор видел ни разу не слышал о такой проблеме
они в заговоре, не ведись. далеко не каждый способен признать, что купил говно
Ну и чем все закончилось, хуепутало?
Тазаны, сильно ли насосу с сабжем? http://irkutsk.drom.ru/lada/2109/23689484.html
Во что вы тазотред превратили? Ладно один долбоеб такие треды создает, но нахуй вы в нем сидите, педики
Без бампера и с такими задними фонарями можешь забыть про регистрацию. Ну и я бы вообще не связывался с таким пиздецом. Сразу представляю проводку на скпутках, нулевик из полторашки охоты и водопроводную трубу вместо выхлопа.
Чмок тебя в губки:3
Ей цена 25 в базарный день. В ваших узкогазиях кощунство не пруль покупать же.
Облизнул твой анус, грязный пидор.
>3622377
>В ваших узкогазиях кощунство не пруль покупать
Не знаю почему, но тазы больше привлекают. Долбоеб, видимо. Лучше и правда прули посмотреть. Хоть и ремонт дороже намного будет
О вкусах не спорят, твое дело. Но конкретно та девятка лютый оверпрайс, даже за 30 я бы подумал, стоит ли она того.
Хорошо спасибо. Теперь остается вопрос - какие конкретно антикор средства брать
я брал резино-битумную мастику, железную кастрюлю, хуярил кусок мастики в эту блядскую кастрюлю, подливал немного отработки и грел газовой горелкой, периодически помешивая, пока вся эта хуйня не становилась однородной, ей и мазал, пока горячая. правда потом-таки дошло, что можно было немного остудить, а не обжигать руки. было это около 3х лет назад, мазал я передние поддомкратники, когда их переваривал, вроде полет нормальный, ничего не сгнило
да, грел кастрюлю снизу, как на костре, а не прямо огнем в отработку с мастикой
Есть одна 2111, и такая вещь сегодня случилась.
Еду я по городу, краем глаза вижу, что какая-то лампочка пару раз моргнула.
Потом она загорелась снова - это датчик тормозной жидкости. Через несколько километров она стала гореть при каждом торможении. Купил тормозухи, подлил, все хорошо.
И тут, паркуясь, замечаю, что ручник не работает. Что поднят, что опущен - одна хуйня. При этом усилие поднятия ручки не изменилось.
Очевидно, эти события связаны. В тросах ли дело? Где может так сломаться ручник, чтобы уровень тормозухи быстро упал? Подскажи, анон.
Еду я по городу, краем глаза вижу, что какая-то лампочка пару раз моргнула.
Потом она загорелась снова - это датчик тормозной жидкости. Через несколько километров она стала гореть при каждом торможении. Купил тормозухи, подлил, все хорошо.
И тут, паркуясь, замечаю, что ручник не работает. Что поднят, что опущен - одна хуйня. При этом усилие поднятия ручки не изменилось.
Очевидно, эти события связаны. В тросах ли дело? Где может так сломаться ручник, чтобы уровень тормозухи быстро упал? Подскажи, анон.
И важное дополнение - до того, как я долил тормозухи, лампочка от ручника тоже горела, т.е. ручник до сих пор как-то связан с тормозной системой.
Датчик ручника под ним самим находится, датчик тормозузи в бачке. Не тормозил резко случайно? Колёса задние тормозят?
Я плохо выразился. Лампочка тормозухи горела от ручника.
>Не тормозил резко случайно?
Вроде нет.
>Колёса задние тормозят?
Я хуй знает, как это проверить без домкратов. Но субъективно при торможении педалью ничего не изменилось.
Анончик, когда сажусь в свою калину, поворачиваю ключ зажигания, жду щелчка реле от бензонасоса, и тогда уже завожу. Сегодня попробовал сходу заавестись, и машинка клокотала секунды 3, и только потом завелась. Это нормальное поведение?
сам себе вопрос задай - для чего ты ждешь, пока реле бензонасоса сработает. и подумай, что будет, если не подождать.
у меня на классике одна и та же лампа что на ручник, что на хуевый уровень тормозухи, один раз концевик ручника пиздел, а я на тормозуху думал
Катал на ручнике же-подтер задние колодки.
ебанутый тред
> Лампочка тормозухи горела от ручника.
У ручника и тормозухи разные лампочки. Иди тормозуха из-за ручника загорается?
>Катал на ручнике
Не катал.
>Иди тормозуха из-за ручника загорается?
Да, загоралась.
Еще раз: горела лампочка тормозухи при торможении любым тормозом - подлил тормозухи - не работает ручник.
бензонасосу нужно время, чтобы создать давление
ищи пробой, где тормозуха вытекает
Вытекает так, что педаль работает, а ручник - нет?
Снимай барабаны
> Вытекает
ГГГГГГГГГГГГГГГГГГ
ГГГГГГГГГГГГГГГГГГ
Ответь чуть развернутей.
Почему барабаны, если я торможу педалью?
ну ручник же давит не с полной силой. Видимо на ручник уже не хватает усилий
тормозуха просто так не испаряется
Ручник куда идёт? Тормозухой ссаться цилиндрик может.
>давит
>ссаться
>испаряется
ГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГ
>ссаться
>испаряется
ГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГ
Может она вытекает на барабаны, поэтому и уровень уходит и ручник не работает.
Ну ручник там троссом ведь.
Вот нахуя ты это написал? Пускай бы тот ленивый мудак мозги напряг хоть чуть-чуть.
Вместо того, чтобы тупо доливать тормозную жидкость, надо сначала найти куда она вытекает. Судя по тому, что у тебя не работает стояночный тормоз, вытекает она на задние барабаны. Домкрать, снимай барабаны по очереди, ищи который РТЦ протёк.
Хочу купить таз 2113 в пределах 75к. Но т.к это пацанмобиль в кубе есть ли смысл искать что-то разумное за эти деньги? Или лучше поискать 2114 т.к на этом авто ездят все категории людей?
Ищи живой кузов, на количество дверей поебать.
А как быстро она должна вытекать? Долил тормозуху вчера, пока что не вытекла.
Хочу приобрести себе Приору. Стоит она своих денег? Какие подводные камни?
За какой минимум можно взять любой таз который будет ездить и не разваливаться?
Ну пиздец, проехался на ручнике->растянул тросик ручника-не работает.
Стер колодки-долил тормозухи.
Если будешь дальше козлится потекут задние тормозные цилиндры.
Я бы или бюджет увеличил в два раза или рассматривал только классику, ну максимум первое зубило. какая же мерзкая селедка. как хорошо, что я гей
наверно новый, а сколько они стоят - велком тазосалон
От региона сильно зависит цена, у меня самару за 75 можно найти живую. Кто-то из тазанов ссылки южного региона приносил, так там классика под 100к стоит.
qweqweqweqwe
>Какие подводные камни?
если будешь пенсионерить на тыще оборотов, то получишь задир юбки поршней.
Гнить начинает через пару лет, обязательно делать всевозможный антикор.
Вроде все
>если будешь пенсионерить на тыще оборотов, то получишь задир юбки поршней.
Ого, этого не знал.
Т.е. не жалеть, газовать, то 2к оборотов хотя бы?
>Гнить начинает через пару лет, обязательно делать всевозможный антикор.
Куда конкретно антикор ебашить?
>Т.е. не жалеть, газовать, то 2к оборотов хотя бы?
да. Ездить на оборотах от 2к до 3к
>Куда конкретно антикор ебашить?
днище, арки, снять бампера и под них, нишу для запаски можешь мовилем помазать.
В идеале конечно есть такая услуга "антикор скрытых полостей". Они снимают заглушки и проливают все изнутри антикором
еще забыл: снять накладки на пороги и под них. И аналогично снять брызговики в арках и тоже под них
>В идеале конечно есть такая услуга "антикор скрытых полостей"
И сколько такое удовольствие стоит в твоих краях?
в ротик возьмешь и норм, зайчик
5ккм назад поставил на перед калине новые колодки, от калины спорт, лол. Задние барабаны родные. Недавно стали скрипеть, и не могу понять какие. Грешил на задние, успел только их посмотреть, говорят еще нормальные. Передние вроде как свежие, какова вероятность что передние уже помирают, или что может скрипеть там вообще?
Двач, на 2114 не закрывается капот из-за того что пружина слишком далеко к центру отверстия вышла почему-то. И она просто продавливается вниз и не зацепляется за ступеньку за которую должна цепляться. Сейчас чтобы закрыть один человек держит ручку открытия капота а второй закрывает капот.
В общем регулируется ли длина троса замка капота чтобы подтянуть эту хрень немного? Может где-то гайка регулировочная есть?
В общем регулируется ли длина троса замка капота чтобы подтянуть эту хрень немного? Может где-то гайка регулировочная есть?
Вот еще заметил в своей некро-четырке - после прогрева из места где один патрубок соединяется с термостатом идет то ли дым то ли пар. Вот это место на картинке. А сам патрубок вроде идет от нижней части радиатора.
Что это двач?
Что это двач?
В утиль машину. У самого некро-14.
Какой у тебя симпатичный розовый термостат. Я бы на твоём месте купил новые патрубки с хомутами и поменял в выходные всё, вместе с жижей.
Как повезёт. Если просто манжета или соединение РТЦ с тормозной трубкой прохудилось, то очень быстро. За ночь вся из одного контура может убежать.
А если один из задних РТЦ подклинивает и писается только если нажать педаль в пол, то долго можно ездить, пока поймёшь где собака порылась.
Совсем не обязательно помирают, если скрипят. Просто хуевые, вот и все.
Ну блядь или хомут говно или шланг потрескался. Шо как маленький?
Блядь, хули так дорого? Полгода назад эти вёдра дороже 50к не стоили. Пиздец, они все реально верят, что вот с минуты на минуту позвонит музей или богатый коллекционер?
Тебе не похуй? Пару лет ещё повисят и утащат их в утиль.
РАРИТЕТ ЗВОНИТЬ ТОЛЬКО ПОНИМАЮЩИМ ЛАСТОЧКА В ИДЕАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ ДЕШЕВЛЕ НЕ ОТДАМ
Хипстеры. Обколятся видеоблоггерами, а потом ябут друг друга в 412 москвичах.
ПРИ ВИДЕ 50К РУБЛЕЙ ТЕРЯЕТ ДАР РЕЧИ, НАЧИНАЕТ ИСТЕКАТЬ СЛЮНОЙ И ПРЕДЛАГАЕТ ЕЩЁ ОТСОСАТЬ ЛИШЬ БЫ ЗАБРАЛ ЛАСТОЧКУ
МАШИНУ ПОКУПАЛ ПОД ПРОЕКТ ПРОДАЮ ПОТОМУ ЧТО РОДИЛСЯ РЕБЕНОК ВЛОЖЕНО МНОГО СИЛ И ДЕНЕГ ПОЭТОМУ И ЦЕНА ТАКАЯ
Сука, ебаные клованы обсмотревшиеся ебаных обзорщиков с ебаного ютуба, решают купить убитое некроведро и ВОССТАНОВИТЬ ОТРЕСТАВРИРОВАТЬ ПРИВЕСТИ В ИДЕАЛ.
они, видимо, не в курсе, что это не обзорщиков восстановления проект, а рекламный проект сервисов
и обзорщик ни копейки не вложил в ведро
Двач, посоветуй как диагностировать некрочетырку через elm327.
В общем есть четырка 2006 года, ЭБУ Январь 7.2 АВТЭЛ (21114-1411020-31). Купил такую ебалу как на пике, подключил. Соединялся через OpenDiag Mobile и через Torque. Программы по WiFi подключаются нормально, получают IP-адрес.
А вот соединение с блоком что-то не получается. Один раз OpenDiag вроде соединился, выдал список параметров и сразуже наебнулся. Больше подключиться не получалось.
Какая программа нормально соединится с этим блоком черзе WiFi? Или OpenDiag Mobile надо как-то настроить? Там например есть какие-то опции "адаптивная синхронизация", "пробелы в ответе", "интервал между запросами". Их надо как-то настраивать?
В общем есть четырка 2006 года, ЭБУ Январь 7.2 АВТЭЛ (21114-1411020-31). Купил такую ебалу как на пике, подключил. Соединялся через OpenDiag Mobile и через Torque. Программы по WiFi подключаются нормально, получают IP-адрес.
А вот соединение с блоком что-то не получается. Один раз OpenDiag вроде соединился, выдал список параметров и сразуже наебнулся. Больше подключиться не получалось.
Какая программа нормально соединится с этим блоком черзе WiFi? Или OpenDiag Mobile надо как-то настроить? Там например есть какие-то опции "адаптивная синхронизация", "пробелы в ответе", "интервал между запросами". Их надо как-то настраивать?
Да, версия elm 1.5, вроде. Специально брал 1.5 т.к. вроде на некрочетырках она должна работать.
>Ну блядь или хомут говно или шланг потрескался. Шо как маленький?
Я имел ввиду что это физически - испаряется антифриз?
Твое говно 2.1 скорее всего. 1.5 собирается на других компонентах и она сильно дороже.
у меня такой же валяется - он половину машин вообще не видит, а половину только частично
Так говоришь, будто кроме антифриза там есть, чему испаряться.
Тазаны, сгонял в гаражи к кузьмичам поставить зимнюю резину (она у меня на дисках).
Теперь пацаны на районе засмеяли, говорят, что кузьмичи не делают балансировку, гроб гроб кладбище пидор.
Так ли это страшно и нужно ли?
Теперь пацаны на районе засмеяли, говорят, что кузьмичи не делают балансировку, гроб гроб кладбище пидор.
Так ли это страшно и нужно ли?
Какая ещё балансировка, если она уже на дисках и отбалансированная?
Поясни мне дураку КРИКОМ: а разве нельзя купить за эти самые 50к классику, не ржавую насквозь, и ездить без ощутимого гемора?
Перед сезоном всегда балансирую и правлю колёса, мою в конце сезона.
как классиковод с пятилетним неприрывным стажем скажу - раз на 1ккм у тебя будет что-то ломаться. брал за 60 из под одного хозяина, 10 лет в одних руках.
Лапочки, у меня педаль сцепления на нивасике упала и не встаёт. Прокачать пробовал, но периодически появляется воздух снова педаль снова падает. Какой цилиндр менять рабочий или главный? Хотелось бы точно определить виновника перед ремонтом. Я думаю виноват гцс, но хочу услышать ваше мнение.
Из которого течёт, тот и меняй, что за вопросы?
Тормоза работают ?
Оба сухие, забыл написать. Тормозуха очень чёрная шла, хотя в начале лета везде менял, видимо где-то не герметично.
Работают, но они тут при чем?
У меня оказался полный комплект. Передние колодки были стерты в хламищу, пара из них просто рассыпалась, а задние тормозные цилиндры текли оба. Еще подтекает передняя манжета, но кузьмичи сказали похуй.
Все поменяли, но ручника пока нет. Сказали, должен появиться как тормозуха с задних колодок уйдет.
когда у меня западала педаль, я менял главный, но воздух у меня не появлялся. по хорошему ему там и не появиться никак, я дважды главный менял, один раз рабочий за всю историю владения тазом. не прокачивал никогда. тупо тормозуху льешь, дрочишь педалью и воздух сам выходит, а то и педалью не дрочил, он сам весь вверх вышел через бачек пузырьками.
я был единственным, кто правду написал, лол ->
кстати что мешало тряпку намочить растворителем или бензином и вытереть барабан и по возможности колодки? ты ведь не только без ручника ездишь, ты ведь и без задних тормозов в принципе ездишь только на передних. уебешь по тормозам - кинет жопу - пиздец, пиздец, кладбище, тазоеб
Слушай, ну они покрутили колеса, левое заднее тормозит, правое заднее - нет.
Они сказали, что там может и трос надо менять, хз.
а подергать ручник при снятых барабанах им религия не позволила?
Мне кажется в Коране ничего про ручник на ТАЗе нет.
зато есть, что животных чпокать можно, иншалла
Залезь под машину и подергай трос. Или барабан опять сними и подрючь ручником.
Мне все-таки удалось подключится к некротазу своему. Интервал между запросами установил 300 мс, а "пробелы в ответах" и "адаптивную синхронизацию" выключил.
Кстати теперь такой вопрос: коэффициент кореекции времени впрыска 0.87 - это нормально?
> Залезь под машину и подергай
слоуфикс
Вкатился. Сегодня купил десятку 97 года, 8 клапанов, карб.
Пока что есть пара вопросов. Не сразу смог закрыть все двери, стоит центральный замок, но он будто не дотягивает замки до закрытого состояния. Сложно ли найти новые замки и есть ли способ привести в порядок старые? Дверные ручки тоже открывают дверь как то странно, без щелка, или как его там.
Ну и это, куда омывайку то заливать?
посмотри, может какая-то дверь не до конца захлопнута, поэтому и не закрывает цз
Если актуаторы не могут закрыть замки, то у тебя скорее всего просто аккумулятор разрядился. Ну и неплохо бы разобрать двери и литола туда ебануть.
Бля, надо померить заряд. Вообще замки и вручную не очень хорошо работают.
Зойцените подкапотное, если не сложно мометье расположение бачков для жидкостей, всем добра.
Справа в верху, за стаканом, расширительный бачок для тосола. Справа внизу, перед стаканом, бачок для омывайки, что тут помечать?
А почему у бачка для омывайки два горлышка, и в одно из них провода идут? Про верхний так и подумал, ибо он теплый.
Пойду прогуляюсь до тазобулочной, она прям во дворе, лол.
Десяткой не владел, а в моем диком псе нет таких нанотехнологий. Поэтому могу лишь предположить что это датчик уровня омывайки. Если он исправен - когда омывайка достигнет определенной отметки на панели загорится предупреждающий индикатор.
Вообще охует. Понюхал чем пахнет из бачка - запах какой то сладкий, как шампунем. Видимо это омывайка.
Может и обычная вода с фэйри. Я бы на твоём места её слил и залил незамерзайку, а то замерзнет в моторчике до весны.
Первая машина? Поздравляю, в чем то даже завидую.
Да, первая. Сам себе завидую, сегодня гонял из гаи до дома и из дома до заправки, вспоминал МКПП, почти забытое со времен автошколы. Все окружающие говорят что я сделал что-то не так, что надо было брать некропруль или копить бабки на машину поновее, но мне пох. С десяткой у подъезда на душе спокойнее и на нулевую бричечку будет копить веселее. Алсо, хочу сделать из тачки классическую первую машину и продать в итоге такому же новичку. Если не угроблю. Но до этого жить и жить.
Еще вопрос, заметил что почти во всех тазах в салоне пахнет одинаково, смесью бензина, пыли, миллиона автовонючек и еще хз чем. Как можно сделать салон менее запашистым? Очевидная химчистка салона на мойке кажется хорошим вариантом.
а мне нравится этот запах. Только нужно по максимуму исключить вонючки, чтобы пахло бензином, маслом и мовилем
Есть возможность разморозить машину
Предыдущий хозяин оставил целую горсть вонючек в салоне. Ажтрисет. Домой зашел, а от меня прям воняет ими.
Благо пока в гаи торчал успел живительно прокурить машину.
Сам не переношу запах вонючек. Мне конечно никто не поверит, но в моей девятке не воняет ничем, вообще. Когда машину только купил, разобрал весь салон, постирал ковролин и сидения с Ванишем для ковров, потом неделю сушили на солнышке. джва года - полет нормальный.
Весной займусь всем этим всерьез. Зимой буду нюхать, злиться и набираться решимости.
я твой девятка пердел
О, братишка. Расскажи как снимал сиденья, обычым рожковым и накидным ключом или без головки никак? Сильный гемор разбирать салон до ковролина? За сколько управлюсь? Сейчас далеко не лето, не хочется влипнуть на одной гайке.
Сейчас уже не вспомню, инструмента полон гараж, поэтому снять сидения для меня проблемы не составило. Все достаточно просто и бесхитростно, но лучше этим заниматься вдвоем. За сколько ты управишься - не знаю, я делал это неспеша, по чуть чуть, благо никуда не торопился. Разбирать то нужно с умом, не проебывать и не кидать все болты\гайки в одну кучу, дабы потом не охуеть при сборке. Но как по мне, так больше гемора со стиркой и сушкой, нежели сборкой разборкой. Если нет отапливаемого гаража, то я бы на твоем месте подождал до весны\лета.
Полный гараж инструмента это збс. Сижу планирую как спиздить с работы набор инструментов, ибо внезапно понял что кроме отверток дома ничего нет, а пачка тех же ключей разного калибра в тазомагазине стоит 500 с лишним рублей.
Аноны, расскажите, зачем нужна красная лампочка на бороде у шохи? 8 лет владею - ни разу не загоралась.
Контрольная лампа недостаточного уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов.
она перегорела, таз же
Замени на голубую, няша.
Сап, анон. Часто ли при замене троса ручника надо менять какие-то там цилиндры или блоки? А то менеджер автосервиса сказала, чтобы на всякий готовил бабос еще и на них, типа, МОЖЕТ и не понадобиться, но вдруг. Я опасаюсь, что она пытается меня наебать хотя раньше такого за ней не замечалось, потому что рядом с ними есть магазин запчастей и вполне вероятно, что они могут сотрудничать.
Это ты на 11-ой у которого выше по треду все тормоза сломались? Если да, то она тебе правильно говорит. При замене троса будет видно в каком состоянии задние РТЦ. Но они стоят хуйню, по 200-300 рублей штука на ТАЗ. Что там готовить-то?
Не, я ньюфаг на калине. С тормозами все ок. Она про тормозные диски говорила? С ними все ок тоже.
Она говорила про рабочие тормозные цилиндры. Это пикрелейтед, находится на твоём автомобиле внутри задних тормозных барабанов и занимается тем, что прижимает колодки к барабану, когда ты наживаешь на педаль тормоза.
Понил, спасибо.
Перекуси шланг с тормозного бачка и увидишь:3
Ну ок. Теперь точно не буду лезть. Под ковром постоянно лужа ебаная. Затекает через дренаж возле чя и потом на трос в отверстии щитка. Грешу на отсутствие резинового ободка в дренаже. Снял, подумав что там преет все под резинкой. Так думаю из-за этого.
Да нахуй надо. У меня на 9 сопливит год, вот только доливаю совсем мизер раз в полгода, потому что торможу двигателем. Тем более это ж таз, новая деталь необязательно будет исправой.
Двач, на 2114 очень медленно двигается задний стеклоочиститель. И стеклоподъемник в одной двери тоже из последних сил стекло поднимает. Аккум в норме, двигатель заведен.
Почему так? Это моторчик помирает или где-то контакт окислился?
Почему так? Это моторчик помирает или где-то контакт окислился?
Не умпеешь поменять цилиндр, а чей-то поршень в нем уже работает, ЕВПОЧЯ
есть еще третий вариант - сила трения пиздецовая
скрипит правый дворник в начале движения, ну скрипнет чуть чуть и все. менять его к ебаной матери? вроде чистит неплохо, не идеально конечно, но пойдет. напрягает то, что может этим скрипом стекло исцарапает
Если он чистый, то ничего не исцарапает. Ты уверен что скрипит именно резинка?
Смажь немного моторным маслом.
а хуй его знает, думаешь привод может скрипеть? ну завтра отогну дворник и попробую включить, тогда точно узнаю. но такое чувство, что именно разинка
Еще как может. Очистители конечно стоят хуйню, но будет обидно если ты их заменишь, а проблема останется.
>Алсо, должна ли калина на сцеплении трогаться?
Вот этот вопрос поддвачну.
А если дворник стоит большего размера чем положено по штату - это увеличивает силу трения? По идее нет т.к. сила трения от площади не зависит но мало ли какие нюансы.
Вроде на 2114 сзади штатно 30 см а я поставил 51. В общем если маленький дворник поставить он быстрее бегать будет?
Большая щетка = большее пятно контакта со стеклом, а значит нужно большее усилие чтобы двигать поводок очистителя.
как можно это поделие всерьёз обсуждать?
ну я эту хуйню про стекло имел в виду, когда оно наперекосяк идет или привод хуево крутится
не поверишь, 5 лет на этом поделии езжу, и до меня на нем 10 лет ездили
в смысле трогаться на сцеплении?
Ну я из Челябы, но я не глиномес! А здесь потому,думаю таз прикупить
да ты дважды наш, т.к. тазоеб и т.к. зема вани дулина
Ну и где фейкопочта/вконтакт ?
Я не люблю, тазы просто я нищенка и сейчас мне хоть какая-нибудь машина нужна будет!
Нога снята с газа, отпускаешь сцепление - машина едет. Если двигатель не прогрет, у меня и на второй скорости при отпущенных газе и сцеплении едет, причём лихо так, до 30-40 км/x можно разогнаться, не давя вообще ни на какие педали.
Вот вам кулстори тазаны. Есть таз 15ая,до недавнего времени отсутствовал ручник и поэтому оставлял на передаче. Как то пришлось встать под горку. Заглушил воткнул передачу и ушел. Вернулся с двумя друзьями и мы втроем загрузились в тазан. Но только мы расположились в этой колеснице богов,как она начала скатываться вниз на передаче. Прожав тормоз с пятой попытке я воткнул вторую и затаился отпустив тормоз...После первого резконо движения она снова пркатилась и завелась без зажигания. Внимание вопрос. Что за хуйня?
>завелась без зажигания
Хуйня в том, что ты школоло наркоман. Придумал в своем манямирке несуществующую таз 15 и после пишешь свой бред в интернет.
ясно, я-то уж думал ты сцепление выжимаешь с хрустом на передаче и на выжатом едет. ну так по логике инжектор пытается обороты держать, вот компьютером и добавляет бензина, чтобы не заглох. конечно почему разгоняется - странно. хотя я карбоеб и может что-то упустил
Ключи были в замке вставлены. Но не повернуты. На второй передаче она начала скатываться как двач вниз и завелась. Два трезвых мужика мне свидетели.
Кстати, через неделю грм таки оборвался.
>вставлены. Но не повернуты.
Вызвал вам наряд полиции - пусть закроют ваш притон наркоманов.
Вставил тебе за щеку и провернул.
ну завелась считай с толкача, что удивительного?
Т.е. ты попробовал и тебе не понравилось?
Пацаны, где можно заказать оригинальную накладку на приборную панель спидометра на Ваз 2115, т.к взяли недавно с рук пятнашку, а там накладка лютый пиздецовый колхоз, что пиздец как выбешивает. Искал в инете, но там еще больший колхоз. Все больше понимаю, как же хуево со вкусом у многих людей. Выручай анон. Новую приборку брать из-за долбоебизма и ужасного вкуса предыдущего владельца не собираюсь, т.к жаба душит
Какая ещё накладка? На которой шкалы нарисованы что ли? Она на месте скорее всего, просто закрыта колхозной бумажкой. Разбери и убери.
врядли, обычно ее убирают
Тут бля про ролики калиновские целые легенды ходили, мол приходят бракованные изначально.
Не слышал ничего такого, да и калиновский ролик на самом деле восьмерочный так что хз.
Меняй конечно. Ставь Gates комплектом ролик + ремень. Номер по каталогу Gates K015521XS
Ну может про 16 клоповые говорили, я хуй знает
Удивительно то, что ремень не порвался.
Призываю ОПЫТНЫХ тазоебов. Сегодня решился таки сам отрегулировать клапана. Думал что все норм делаю, пока не заметил: рокера стоят неровно и не один а где-то 3-4. Ну тоесть как нервно: один край только упирается в распредвал а у второго зазор. Видомо с одной стороны пружина мощнее тянет чем с другой.
В гугле ответов быстрых не нашлось, думал сюда написать но вспомнил что и тут полтора червя пидора так что сделал так:
какбы пальцем выравнивал зазор и подгонял под 0.15. Тоесть когда отпускаю палец то щуп зажимется, а когда помогаю пальцем проходит норм.
Так вот вопрос: не опасно ли это? во время езды зазор войдет в норму? Кстати после моих манипуляций мотор работает тихо и ровно.
т.е. щуп под весом рокера зажимается так, что туда-сюда не ходит
щуп ходит в обоих случаях, там же все в масле
>щуп
>туда-сюда не ходит
>щуп ходит
>все в масле
ГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГ
Дрочну бугагага
А хуй тебе, если перетянуть - не ходит.
вы ебанутые, там уже 100 постов в другом итт написали, а вы все здесь сидите
За скольк взял? Как состояние брат?
Нам и тут заебись
я как твоего батю увижу - тоже дрочить начинаю
https://2ch.hk/au/res/3630484.html
перекатывайтесь, долбоебы
перекатывайтесь, долбоебы
Перекатился ему за щеку.
Ну, она ездит. Уже успел перебрать карб, поебать голову мужикам на сто и составить планы щито в ней чинить.
Мануал по покупке тазов: https://docs.google.com/document/d/1N_0C2Hn21nM_bj_XOY85mtpcrUV9F7RQkDlsgQhiCfM/pub
Если есть, чем дополнить, скидывайте фейкомыло - откроют доступ к редактированию.