Ока с инжехтуром должна быть вроде как.
>Ока с инжехтуром должна быть вроде как.
Дай бог памяти, но ОКА с инжектором была с китайским мотором. Параллельно с не была ока на карбе с отечественным мотором и с катализатором.
ТАЗ бери, дубина.
Посоны тоже говорят таз брать. Но они внутри все как govno. Москвич в этом плане получше. Понимаю, что это не критерий, но всё же.
Ну сторгуешь до 15, но сколько потом вложить придётся тут уж сам решай
Оку уж бери, меньше отсоса, чем с космичом.
каэшн. половинка восьмёрочного мотора ебёт мозги ровно в половину меньше же.
оп,ищи гольфа второго. на палке за твои денги вполне реально найти не дырявого.
А что у гольфа с еблей мозга (в общем, хотя бы) и обслугой?
ну москвич я бы сразу нахуй. а так скорее всего классика, т.к. просторнее, увезти можно больше. хотя и в оке дохуя плюсов - проходимость, малый расход, дешевая обслуга, едет неплохо
бля че это за ересь ебаната. пиздец просто.
возьми жигу какую нибудь, какая разница че взять все равно ебля с авто будет и куда за большие мани
ты что угараешь, что там в москвиче не как говно по нынешним меркам?
Бери 2105! Ебля будет, но на разборах дохуя деталей и 5 не хватает на 4 ревёт пиздец.
На 7 есть 5?
После моего прошлого пруля шо то хуйня, шо это. Но если классику и москвич 2140 сравнивать, то у последнего салон мне больше нравится.
И да, сегодня звонил, на оке ездит дед, 2 года (вроде) не заводил, так что поднимат придётся как минимум. По остальным объявлениям самый хороший вариант -- 2104 за 35к, продавец говорит, что хранилась в гараже, ездили редко и всё такое. Но смотреть времени пока нет.
На моей хачироку стоял солекс с индексом "31", не имеющий подсоса. Никакой ебли, бери зубило кароч,
Это опять оп-хуй. Что про еврокамри скажете?
Таз в любом состоянии ты починишь за копейки, и запчасти в любой булочной. А эта некрокамри при первой же более менее серьезной поломке встанет надолго. Не выебывайся, за твои деньги выбора нет.
А если камри не наебнётся?
Ну да, иномарочки же не ломаются. Сколько ей лет, 25-30? Хочешь - бери, потом расскажешь о своей боли и унижениях.
За 30-40к в принципе невозможно купить автомобиль который не требует к себе внимания, она гарантированно наебнется. Деньги на страховку, оформление, первое ТО у тебя есть?
Я по своему прулю судил, лол. То, что за 30-40к хорошую машину не купишь, я как раз выше писал.
>страховку
Да, на всё это отложил, потому ценовой диапазон смотрю.
*такой диапазон
Дружище, я допускаю что такое может произойти, в виде исключения. Но я так же допускаю что ты можешь купить лотерейный билет, и выиграть миллион.
Хочу ещё котиков!
Иди сюда, котик :3
бери, будешь ебальники бить
я бы взял москвич. да хули тут, я и взял москвич
А в чем проблема купить пруля? Я с турбо-пруля пересел на короллу за 40к, проблем никаких. Ебет мозг даже меньше турбы за 450к.
>Я с турбо-пруля пересел на короллу за 40к, проблем никаких.
Калдина-кун?
на этот движок запчастей как говна за баней, если шаришь то рублей за 15 можно весь пересыпать.
Проблем в том что оп не пиздабол.
Если кузов не гнилой то я бы взял. Очень надежна, если какую-то деталь поменяешь то больше она при тебе не наебнется.
Аноны, с этим ИЖом все хорошо будет? На фото крепление серьги задней рессоры
Я думаю ищопаходит.
до чермета должен сам доехать, если не грузить его
>все хорошо будет?
Не будет. Скоро сверху оторвет.
Оп, бери 2141 с шестерочным движком. Ходовка неубиваемая, движок - максимум ремонтопригодный. Рублей за 10-15 можно найти то, что как-то ездит. За 30 он будет еще огого.
Запчасти стоят копейки, конфорт завезли, еба-маслкаровид, грузоподъемность и проходимость.
Сам на таком езжу, в обслуге обходится как таз, трачу на ремонты 5% от бензина, а жрет он всего литров девять по городу. В одного-вдвоем можно посраковать, у него передачи оче годно подобраны, с места будешь всех рвать, свистеть покрышками на светофорах, вот это все.
Запчасти стоят копейки, конфорт завезли, еба-маслкаровид, грузоподъемность и проходимость.
Сам на таком езжу, в обслуге обходится как таз, трачу на ремонты 5% от бензина, а жрет он всего литров девять по городу. В одного-вдвоем можно посраковать, у него передачи оче годно подобраны, с места будешь всех рвать, свистеть покрышками на светофорах, вот это все.
> Рублей за 10-15 можно найти то, что как-то ездит.
Где? Заверните мне пару. Я щас ищу себе рыдван в дс2, за 20к даже классика впизду гнилая и с кривыми доками. Самый дешёвый космич за 25 и то с разбитой лобовухой.
Ищи, да обрящешь. Сам пару недель назад продал уфу 1,7 за 12к, ибо не нужна была.
Люблю красивые картиночки с 20 летними москвичами, выглядещими как с завода и ценой 15к.
>> хотя и в оке дохуя плюсов - проходимость, малый расход, дешевая обслуга, едет неплохо
Нестандартные колеса с тремя болтами и резина 12 - checked
Малый расходхуй там плавал, жрет как восьмёра на самом деле
Дешевая обслуга - ну хуй знает, классику\зубилу тебе реально везде починят, у Оки некоторые детали чисто свои и их хуй найдешь
>>Омсквич
Даже и не думай о нём. На них в автобулочных всегда в наличии полные мешки ёбаного нихуя
Ты же берешь ездить, а не эстетствовать по фестивалям автоussr?
>>Жигули
Вот твой бро! Лучше, конечно взять 08-09, ушатан за эти деньги он будет оджинаково, но ездить чуть-чуть комфортнее
ЗЧ везде, чинят вездеили сам, если руки из правильного места в меру надежны
>30-40k
Велосипед себе купи, нищебродина. Сука, когда же введут уже анальные налоги на автохлам, как в Европке, чтобы ебаную нищету и сосницких, которые на обедах в пту сэкономили, убрать с дорог.
Вассап. Есть хёндай гетз 2010 и желание купить новую машину с трейдином этой до 800-850 тысяч изсалону. Склоняюсь в сторону соляриса. Только новые машины. Есть ли еще какие-то варианты?
>2141 до 40к с шоховским двиглом НЕГНИЛОЙ НАСКРОЗЬ
Стыд в околобарабане
Только Автомат, впридачу
Ватоматостыд
я вообще с трудом понимаю что ты говоришь. Можешь по-человечески, пожалуйста?
Тебе в принципе не понять.
Kia Ceed, хуле непонято-то?!
Понимаешь, вы тут со своим сленгом крутитесь, а я зашел в спецраздел за советом.
Т.е. стоит заплатить 110к сверху от соляриса (за 750к предлагают) и взять за 860 сид? В чем она лучше соляриса и меньше ли в цене теряет на б\у рынке? И как с обслугой\комфортом?
А если я могу себе позволить аж 100к отвалить за повозку, то стоит пятнашку смотреть или девятос всё же?
десятку конца 2008
>2007
фикс
Промовиль ебать, да и дитолей беспириделак всри поболее.
>В чем она лучше соляриса
Есть подвеска, есть шумка, получше с эргономикой, ну и свистоперделок побольше.
Потеря в цене, думаю, сопоставимая или даже меньше, т.к. по надёжности серьёзные отличия только в подвеске, но у Сида кузов уже не из фольги и сборка почти вся в Словении не то чтобы тамошние алкоиваны имеют более прямые руки, но ведь быдлу главное что это не Рашка.
>кузов не из фольги
на что это влияет, если я в дтп за 4 года ни разу не был?
какой то странный у тебя выбор. это такое гавно! чем тебе православный гольф не угодил? на нём хоть ездить можно
Хех, короч ближе к весне хочу взять бричку. Рассчитываю на бюджет от 30-55(60)к, без учёта страховки и доп ремонтов естественно. Собственно пока выбор межд восьмерой и девяткой (ещё и 99). Мне тут поясняли что лучше типо на карбе брать и похуй на жучки. Что ещё в этот ценовой сегмент может попасть помимо классики (классику не хочу). Поясните короч, пока больше нравится восьмерочка. Ещё космической конечно прикалывает, так как внешне лучше, но хз что там с запчастями и прочим (сам из дс)
Ещё думаю на счёт шкоды Фелиции и вага какого-нибудь
а как же дроч в холода? постоянное засирание жиклеров нашим высококачественным бензином? Тоже вот думаю уложиться в эту сумму как первое авто, поебаться думаю с ним, что да как устроенно глянуть. Все равно делать нехуй.
Почему не поискать инжекторный таз? Чем он хуже?
Ну я как раз и беру чтобы самим разобраться что да как, карб советуют типо потому что надежный, мол нечему ломаться в отличие от инжектора, и чем меньше электроники, тем лучше. Но хз. Вот и спрашиваю
Читаю, и не понимаю о чем ты. Как так, бензин забивает жиклеры, а форсункам инжектора похуй? Про бензофильты вы там тоже не слышали?
джва года на карбюраторном диком псе, ни единого забитого жиклера
да все чистить надо, но даже фильтры порой не спасают от дерьмища. У карба же несколько жиклеров. У нас тут карбовая газель есть - чистят карб каждый год и каждый год там столько дерьма накапливается что мама не горюй. На инжекторных я редко слышу что бы форсунки чистили.
и все же как быть с перепадами температуры? как на холодную будет? Ебля с холостым ходом? И сколько надо карбюраторов китайского производства перепробовать, что бы наконец все было нормально?
На хуевом бензине любой машине будет хуево, таз тут не виноват.
>как на холодную будет?
Запуск? Вытянул подсос, качнул пару раз дроссель, крутанул стартером и запустил. Если стояла больше суток, то можно поднять капот и вручную подкачать бензин. А можно этого не делать, просто дольше придется дрочить стартером.
>Ебля с холостым ходом
Какая ебля? О чем вы?
>карбюраторов китайского производства
Шта? Нахуя китайского то? Их и новых российских, и старых советских, как говна. Настроить нужно, это да, не сумеешь сам - ищи кузмичей.
> У карба же несколько жиклеров
Отличные познания в устройстве карбюратора.
> и все же как быть с перепадами температуры? как на холодную будет? Ебля с холостым ходом?
На инжекторе тоже может быть. Буквально несколько часов назад меняли датчик холостого хода на пятнашке т.к. движок хуёво работал на холостых.
У бати был с шестёрочным двигателем. Он с ним и стартером постоянно ебался, пока на метал не сдал.
За 40к нормальный лисапед не купить, какая тут машина
Двачую, это относится ко всей обсуждаемой на дваче некроте. На фото конфета и цена копеечная, а на деле гнилое ведро без днища
>На инжекторе тоже может быть. Буквально несколько часов назад меняли датчик холостого хода на пятнашке т.к. движок хуёво работал на холостых.
На инжекторе нет датчика холостого хода, с такими познаниями лучше вообще молчать
>кузов не из фольги
>на что это влияет, если я в дтп за 4 года ни разу не был?
Езжу на полуседане. Недавно один пидорахен приехал ко мне в жопу в пробке. В итоге ремонт на 76к, крышка багажника, панель багажника, бампер, все это под замену, ниша запасного колеса под ремонт.
Удар был на скорости около 10 км/ч
Ремонт такой потому что все полуседаны, соплярисы и прочее б говно делается из фольги, и у полоседана/сопляриса сзади даже усилителя бампера нет.
А от удара в жопу никто не застрахован. Да и от ДТП вообще.
Мимо 10 лет без дтп
Кстати, я тоже "сэкономил" и взял заместо джетты полуседан.
прям как ты, если заместо сида возьмёшь соплярис
>Двачую, это относится ко всей обсуждаемой на дваче некроте. На фото конфета и цена копеечная, а на деле гнилое ведро без днища
Так за эти деньги любая машина будет ведром.
>На них в автобулочных всегда в наличии полные мешки ёбаного нихуя
А ну-ка быстро назвал мне деталь, которую я не найду в экзисте или на разборке в любом городе.
>>2141 до 40к с шоховским двиглом НЕГНИЛОЙ НАСКРОЗЬ
Ох уж эти эстеты с хуем в кармане.
https://www.avito.ru/tolbazy/avtomobili/moskvich_2141_1995_783381326
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/moskvich_2141_1998_850807392
>У бати был с шестёрочным двигателем. Он с ним и стартером постоянно ебался, пока на метал не сдал.
Почему он не купил новый стартер, а продолжал ебаться со старым? У меня за 6 лет единственная проблема с ним была - когда контакты на замке подгорели, я тогда провода через реле кинул и больше не парился.
>ебаться с вазовским стартером
Батя твой феерический мудак походу, с чем там ебаться? Это как в трех соснах плутать.
>А ну-ка быстро назвал мне деталь, которую я не найду в экзисте или на разборке в любом городе.
Божечки-кошечки, искать запы на Омсквич на Экзисте?! Серьёзно?! Это ты на полном серьёзе сейчас предлагаешь?
Разборки-разборочки на Омсквич?!
Не, я понимаю ретроэстетов, которые дрочатся по оригинальным запам и собирают сранний год-в-год, которые знают назубок все отличия ОЗЛЦ 78года от 83го - тут да, это фетиш и увлечение
Главное достоинство ватомобиля в указанном ценовом диапазоне - практичность
На Гажули и Зубило не нужен Экзист, да и разборочки только для того чтобы было еще ДЕШЕВЛЕтипа коробка на пп с разбора 3-4к, а в лабазе 15к
Почему все берут именно лады за эти бабки - пушо не надо ебаться с поиском запчастей
Сколько по дворам стоит недвижимости - все эти Опели 70х-80х, БМВ 30-34, НЕКРОПРУЛИ - стоимость их владения несопоставима со стоимостью самого автомобиля, да и оригинала там осталось только шильд, который и то спиздили пездюки
Нет, если исправен. Главная ебля - это сколько высунуть подсос и как при этом газовать, чтобы завелась.
короткокрылая 2108 '89 - кун в треде
На самом деле что нравится, то и бери, тут реально чисто вопрос личных предпочтений
08 объективно смотрится пижже, ездить одному или вдвоем с тяночкой одно удовольствиекупе, йопта а вот кентов сажать\высаживать уже немного не то, тут 09 попрактичнее будет
>>а как же дроч в холода? постоянное засирание жиклеров нашим высококачественным бензином?
В холода почти не дрочу, буквально пару дней назад завел после недельного простоя раза со второго примерно - подсос вытянул и вперед
А вот карб таки засирается, заебался уже перебирать и чистить
Один раз даже на трассе встал и вынужден был дрочить еётачка ехала только тапка в пол и ОЧЕ нестабильно на холостых - но тут ебаторики на 20минут по хорошему - открутил кастрюлю и 6 винтов, продул - собрал в обратном порядке
>>Почему не поискать инжекторный таз? Чем он хуже?
Ну тут можно сказать вопрос холивара
Инж гораздо меньше греть зимой, инж вроде как постабильнее работает, его не надо настраивать\дрочить\выставлять обороты
Зато на карбе ты всегда доедешь до дома\сто
Он у тебя будет пердеть, чихать, переливать - но чтобы он у тебя отрыгнул в чистом поле нужно иметь талант или совсем не следить за машиной
А вот инжектор может почти внезапно встать таким образом - плюс ТАЗОКАЧЕСТВО дает знать, на инже у тебя могут с завидной периодичностью моросить\отрыгивать датчики, без них он почти не поедет
В общем, плюсы-минусы расписал, выбирай сам что тебе нужно
Вдобавок могу заметить, что у автомобилей, произведенных еще в той стране качество ЗАМЕТНО выше, чем у российских( и упаси Аллах, произведенных на РусЛаде или Украине)
Другое дело, что очень многие из них уже ушли в страну вечной Охотыкрепкой, разумеется по причине возраста\распиздяйства владельцев
Еще кстати плюс карба - он сука реально может валить!
Нет, не так - ВАЛИТЬ БЛЯТЬ
Как только её купил (а она у меня первая и незабываемая, блять) - отвез на сервис, там кузьмичи выставили карб и зажигание так, что она сука рвала с места реально - и это все га 1,3 с 64 дохлыми понями
Я реально охуел, как она умеет
В ближайшее время хочу заехать в контору заменить уже заебавший советский Солекс на что-нибудь новое(там уже засрано всё так, что хуй очистишь, кажется)
Поставлю либо родной 2108, либо Солекс-спорт
Говорят последний, благодаря грамотно подобранным жиклерам, ускорительному насосу и прочей требухе едет очень и очень хорошо, но жрет чуть больше
Альзо, на трассе 6л, город 9-10 примерно
Тача ОЧЕ экономная, даже в сравнении с Гажулями
>высунуть писос и как при этом сосать
Нахуй нужен солярис если есть киа рио которая тот же солярис только лучше?
Вы можете хоть раз нормально взять и посоветовать более или менее удобный б/у автомобиль за 300к человеку, не имеющему друзей, бать, знакомых автомехаников, сервисов; который не интересовался автомобильным миром никоим образом и познания которого ограничиваются недавно вышедшей игорей My Summer Car? Или я так и буду читать охуительные взаимоисключающие посты?
рио едет как кусок говна на колесиках
У тебя у самого пост сам себя взаимоисключающий, так что тебе помочь невозможно увы
> кококо 300 камфорт нельзя
Блядь, не придираться нельзя? Хорошо, самый удобный за 300.
Чпокус Универсал
>Божечки-кошечки, искать запы на Омсквич на Экзисте?! Серьёзно?! Это ты на полном серьёзе сейчас предлагаешь?
О да, они там есть, как и пара-тройка магазов в любом городе. Вот серьезно, купить запчасти на омсквич гораздо проще, чем на любую иномарку. Не как на таз, но без проблем.
>Разборки-разборочки на Омсквич?!
Да, клубные разборочки и авито. Можно вымутить коробас за полкосаря или любую мелочевку за сок.
>Главное достоинство ватомобиля в указанном ценовом диапазоне - практичность
Омсквич не менее практичен, чем ваз, а разборочки на омсквич представляют собой продажу или раздачу ништяков за самовывоз, это же не таз ебаный, у омскичеебов ДУША.
Хорошая попытка, но нет.
Ох как ты меня уделал, лол. Долго гуглил как эта хуетень назывется?
Короч, нужно какое-нибудь некроговно за 100-120чтобы уебать не жалко Главное чтобы просто ездило и я к нему не лазил в принципе. Такое можно взять или хуй мне и автобус?
Анончик, поверь, в карбе есть чему "ломаться". Лично я охуевал от ежемесячной продувки жиклеров.
Особенно с солексом от восьмерки. В инжекторной машине практически все диагностируется ELMкой, купленной за 500 деревянных на али и приложением на твой ведроид.
мимо свапнул инжектор в классику
Я настаиваю. Правда, до зимы уже не успел
Опять выбирающий восьмёрку кун. Короче, как я говорил, что ещё можно найти за 40-60к? Помимо восьмёрки ещё думаю насчёт гольфа второго. В общем жду советов или мнений.
Сильно зависит от региона, откуда ты? В моей мухосрани за эти деньги даже классику страшно смотреть.
Из дс
> Сильно зависит от региона
Двачую. Если из сибири то можно прули посмотреть. А так можно глянуть гольф 2, пассат б3, вроде больше ничего на ум не приходит.
> В моей мухосрани за эти деньги даже классику страшно смотреть.
Да по-любому должны быть нормальные варианты. Хуй знает кем надо быть, чтобы за карбовую классику больше 50к отдать, если это не какой-нибудь коллекционный экземпляр с пробегом меньше 100к в родной краске и без гнили.
Ну я вот и говорю. Из дс, думаю между восьмёркой и вторым гольфом. Хочу весной взять себе
Ну думай. По-моему тут вкусовщина. 20 летнее ведро оно и есть 20 летнее ведро в любом случае, а гольф это вроде не настолько редкая тачка, чтоб были большие проблемы с запами. если только не моновпрыск,но
это с дивана. Сам не сталкивался. У восьмёрки как по мне только одно преимущество - запчасти в наличии всегда и везде.
Вот и выбираю, просто гольф чутка комфортнее, таз в плане запчастей ликвиднее. Пока думаю насчёт гольфа
Сап автач, есть 270-300к, выбор падает на Ауди а4 2003г. В приоритете 2.4 автомат естественно. Работаю в сфере автозапчастей на иномарки, все запчасти по закупу. Тем не менее, в каком моменте можно нихуево хряпнуть?
>должны быть нормальные варианты
Они безусловно есть, но большая часть быстро выкупается перекупами, и выставляется с +25к к ценнику. Но по большей части кривое, косое, ржавое и дырявое говно с сюрпризами.
Посмотри старые фольксвагены, такие же простые как тазы, но гораздо продуманнее. Самое, на мой взгляд, крутое в них - покупаешь запчасть, А ОНА ТЕБЕ КАК РАЗ. Не нужно отсеивать кучи говна в поисках нормальной. Правда, экономные алкоиваны могли переколхозить пол машины.
а что насчет нексии за те же даже чуть большие деньги
не пизди, как раз лисапед и можно купить
>>У восьмёрки как по мне только одно преимущество - запчасти в наличии всегда и везде. THIS
За эти дженьги все ништяки Гольфа, которые у него были с завода практически нивелированы
Плюс Таз более ликвиден на рынке - ты его можешь скинуть за пару дней пацанам с БК, объебанным насваем Ашотам или почонам с района
30-летний гольф продать немного сложнее будети кстати да, гольф за 40 будет с присранными тазозапчастями, инфа прям соточка, сам постоянно такие видел
2108-дс-кун%
Вассап, репортинг ин
Купил не солярис, а киа соул в комплектации редлайн за 950. всем спасибо за советы.
Купил не солярис, а киа соул в комплектации редлайн за 950. всем спасибо за советы.
>покупаешь запчасть
И ждешь две недели.
>А ОНА ТЕБЕ КАК РАЗ
Пили прохладную, где тебе там на тазу сальник жмет.
А хули бы и нет, но нексия ничем не лучше десятки, а запчасти дороже. Подрулевой переключатель - косарь, реле заднего стекла - косарь. И нахуй оно надо?
Алсо, какой смысл в иномарочке за 40К?
>И ждешь две недели
Ты хочешь сказать что во всем ДС нет в наличии запчастей на некрогольф? Не верю
>Пили прохладную
Что пилить то? Жирный плюс таза, что запчасти стоят копейки и продаются везде, нивелируется тем что эти запчасти лепят из говна, мочи и палок.
Покупаешь ты шланги, ставишь, и СЛЕДИШЬ за ними, потому что эти суки могут ВНЕЗАПНО начать течь. Вышла из строя какая нибудь мелкая хуйня? Бери сразу две, а лучше три, потому что одна не подойдет, а вторая не будет работать. А сколько подделок YOBA запчастей? Это же просто ебнуться.
Если бы было как на иномарках "поставил и забыл", потому что знаешь что эта хуйня новая, и не сломается, то для меня таз был бы идеальной машиной.
>Если бы было как на иномарках "поставил и забыл"
Как там на диване?
Хуёво быть тобой, евронеудачник. На японских автомобилях поставил - забыл.
Тебе с дивана виднее.
Откалибруй детектор, он тебя обманывает.
В кресле чтоле заседаешь?
Вот блять, как сглазил нахуй.
Купил недавно газель фургон шкворни еще не шприцевал так вот, у не была сломана ручка задней левой двери. Ну, хули, бывает. Купил новую, а она НЕ ПОДХОДИТ НАХУЙ. Встать-то она кое-как встала, но где-то кто-то проебался в размерах и в закрытом состоянии она была наполовину оттопырена пикрил фото. Т.е, чтобы открыть дверь, ее нужно было еще вниз потянуть. А КАК ВТОРУЮ ДВЕРЬ ЗАКРЫВАТЬ, А? Правая дверь упирается в эту ручку. Ебаный врот. И тут сработала СМЕКАЛОЧКА. Беру и гну ручку до нужного положения. А она мягкая, гнется легко, и обратно, тоже.
В итоге, снял новую деталь, разобрал ее, проварил, покрасил. Непонятно только, нахуя я эту ручку покупал, ведь проще было старую починить.
Алсо, за шесть лет москвиче-тазоебства сталкиваюсь с таким впервые. Ну разве что конденсаторы вечно горели, но я их сразу обычными из радиодеталей заменял.
внешне прикольней десятки
да и вообще это тот же опель кадетт, простой и с вместительным багажником
вдогонку - вообще, рассматриваю зубилы, космичи 2141 и святогора, но боюсь проблем с запчастями и какую-нибудь нексию
Посоны! Есть на руках 90к рублей. Хочу взять у знакомого ВАЗ 2112 за 80к 2006 год 1.6л кузов целый без гнили. Это нормальная цена за такой таз?
Вполне себе, проверь там по движку и по коробке, а то мало-ли
И на что смотреть, как себя вести с продавцом? Давай, автач-помогач