Как кривое говно из трейдинг потом продаете?
Совсем трэш не берём. А живые экземпляры отмываются, делается химчистка, если это тойота/лексус могут подремонтировать/подкрасить какую-нибудь мелочёвку и вперёд - на продажу.
Почему тавота такое говно?
Кто тебе сказал что это говно? Я как бы не фанат этой марки, но неаргументированно заявлять что они говно - как минимум странно.
Прошу срач не разводить, в стиле а вот вольксваген, а вот мерседес и т.д.
Сгинь отсюда, мразь.Дай человека интересного послушать.
ОП, к тебе такой вопрос - как сам считаешь, стоит покупать в салонах? Если вы труху отметаете, значит что-то более-менее приличное все-таки остается? И шанс выбрать нормальное авто выше чем у перекупов?
Конкретно в тойотовских из trade-in можно брать ибо политика компании - кристально чистая (не рекламирую, действительно так и есть), служба безопасности, не даёт наебать продавцам клиентов (пробеги не скручиваются, по состоянию машин обязаны говорить как есть). Бывают конечно инциденты, но они настолько редки из общего числа проданных машин, что это скорее исключение.
Если попадётся хороший вариант, то сам сдам свою и возьму из трейд-ина.
Забыл добавить, что перекупы с нами контактируют. Если, например, приезжают совсем дрова и люди соглашаются на озвученную цену или заманивает выгодная скидка (есть хитрости при приобретении новых машин), то металлолом отдаём перекупам, а что они уже с ними делают мы не знаем.
на сколько навариваетесь на трейдине?
А то в позапрошлом году, один товарищ отдал в трейд ин свой пыж406-й за 20к рублей лол, а потом я этот пыж остановил на трассе, купил его какой-то мужичок лет под 50, в нашем же районе живёт, взял за сотку говорит, охуенно выгодно, пиздец, тому пыжу 10 лет было и на последнем издыхании. У вас так же наёбывают пидорашек или не?
Бывает и веселее. В среднем салон наваривает от 30 до 70 тысяч. Очень редко бывают экземпляры на которых маржа доходит до 400,000, но это обычно от тех, кому очень свербило купить новую машину или с каким-нибудь серъёзным деффектом, который потом устраняется.
Кстати, могу пояснить не только за свой отдел. Сервис, продажи, и прочее тоже немного известны.
Прулепидор закукарекал
>Дай человека интересного послушать.
>барыга из тавото трейдина
>интересный человек
Короче, в тематике и так нечасто пишут. Апнем утром.
Мастер кузовного цеха Фольксваген в треде. Так же готов ответить на вопросы
У меня вопрос в целом по трейд-ину. Хуле так мало? Не помню где смотрел, скидка сорок тыщ например. Кому это надо, если продать машину можно куда дороже? А уж ушат за сорок тысяч им вряд ли нужен. Или это зависит от салона?
Так тебе тачку оценят ниже рыночной, но дадут скидку на новое авто
Не понял тебя. Мало чего? И скидка 40 тысяч на что?
Выгода всё таки есть, но не всегда. Бывает вообще огромная скидка, но этот момент надо ловить и постоянно мониторить старт скидок по трейд-ину. Большинство людей всё равно отказывается от предложенной суммы, даже с учётом скидки на новую машину. У нас нет такого проходняка как у перекупов в москве с их многоуровневыми паркингами забитыми машинами. На моей памяти в продаже максимум было 28.
Косвенно подтверждаю. Искал для тян Сузуки-Джимни (праворукую -хехехе) присмотрел в известном салоне Махор-авто. Уехал на месяц в командировку и с удовольствием смотрел как на нее падает цена с 665 до 565 кажется так. Вернулся и поехал смотреть. Взял фонарь мощный, магнитик - шпаклю искать:) Но до осмотра дело не дошло. Менеджер мне честно показал ПТС - машина переходила от одной чурки с пиздой к другой - там у них круговая порука в ауле была согласно адатам. А потом показал диагностическую карту - сломана антенна ( на японках признак утопления один из), влага в тормозухе, диски тормозные под замену, течь с сальника коленвала и крышки поддона, течь с коробаса, рулевая тяга под замену, ступичный подшипник... При этом пробег стоял 37 тыр. После чего менеджер мне сказал - понимаете, почему ее никто не берет и она стоит уже пятый месяц? Меня вот такая честность подкупила, только нахуя они ее в продажу взяли? Она и сейчас продается, только бабо-чурки перестали в цене двигаться. спасибо за ответ. Вопрос - у вас так же честно о всех косяках сообщают?
Пруфы где, пидор?
Ну не тебя, полудурка, слушать. Что ты рассказать можешь? Как дрочишь? Где картинки смишные добываешь?Иди спатиньки, завтра в школу.
Был ты мотористом в фв было интересно кое-что поспрашивать.
Анон, сколько получает процентов от продажи специалист отдела продаж который ведет продажу конкретного нового авто клиенту?
Всё, что ты описал чинится в течении 2х дней.
>сломана антенна ( на японках признак утопления один из
Охуенная история
Был у меня свежий Ниссан битый в зад и с наспех прикрученным задним бампером. Если поднять полку запаски в багажнике, была видна нихуевая гармошка вокруг запаски, и трещина в баке, когда его заливал больше половины, в салоне воняло бензином и за ночь образовывалась лужица под машиной.
Так вот, никто не брал машину полтора месяца, а вкладываться в ремонт не охота было, ну я от скуки заехал к официалам кии, они посмотрели Ниссан тольщиметром, проехались кружок, загнали машину к себе на 2 часа на диагностику, но как-то проебали неисправности, в итоге сдал им машину тыщ на 50 дешевле рынка, чему был вполне рад, ещё и сида взял со скидкой.
Мой вердикт, нахер перекупов и трейдин, нихера они не смотрят и плевать им на машины и на клиентов.
Так вот, никто не брал машину полтора месяца, а вкладываться в ремонт не охота было, ну я от скуки заехал к официалам кии, они посмотрели Ниссан тольщиметром, проехались кружок, загнали машину к себе на 2 часа на диагностику, но как-то проебали неисправности, в итоге сдал им машину тыщ на 50 дешевле рынка, чему был вполне рад, ещё и сида взял со скидкой.
Мой вердикт, нахер перекупов и трейдин, нихера они не смотрят и плевать им на машины и на клиентов.
Живу на соседней улице от салона тавоты, можете спрашивать.
>Знаю всю кухню изнутри - как, кто и что работает
Ебать инсайд. Купи подешевле продай подороже - вот и вся кухня.
>Нахуя её в продажу взяли?
Не можем не взять, если человек соглашается на предложенную сумму. Недавно приехала десятка 2001 года, сгнила вся. Так вот её оценили в один рубль, один железный рубль. И мы её приняли, а чувак получил скидку на новую машину 110,001 рубль.
>у вас так же честно о всех косяках сообщают?
Да, по-другому нельзя. По желанию при клиенте даже тыкаем толщиномером.
Как купить авто подешевле?
Какая себестоимость автомобиля?
Сколько получает менеджер и сколько получает автосалон от реализации 1 автомобиля?
У нас немного другая система. Зависит от модели. Вообще продавцы находятся в анальном рабстве. Есть несгораемая сумма, которую ты будешь получать каждый месяц, если не наторговал больше. Отсчёт начинается с нуля. За камри продавец получает около 900 рублей, за двухсотку -почти 2000. В среднем, в месяц зарплата получается 15-20к.
В нашем городе KIA также работает. Всё зависит от салона и от людей которые в нём работают. У нас дебилов не набирают. Нет, они конечно же колхозане недалёкие, но их обучают, дрессируют, чтобы потом такого не было.
Совсем дэбил?
Itt исповедь барыг, которые продают говно втридорога. Не надрывайтесь, всем похуй и все давно вашу гнилую кухню знают.
>Совсем дэбил?
Для тебя это видимо так сложно понять.
Т. е. он 10 автомобилей в среднем должен продать в месяц?
Сколько с среднем салоне менеджеров?
По-моему тут некоторые в глаза долбятся. Я же написал, что поясняю не только за отдел барыг, но и за сервис, продажи и прочее.
Как покупатели выглядят? Что их интересует? Что они считают положительными сторонами в автомобилях ваших, а что им не нравиться? Покупатели камри били морду менеджерам? Дауны которые скидывают авто после окончания гарантии у вас есть? Дауны которые меняют масло каждые 15 к./км есть, много? Какие пробеги у типичного пользователя тайот (которые к вам на ТО приезжают)? Что ломается в современных автомобилях и на каких пробегах?
>15-20к
Что? Это сумма на руки или размер премии?
1. Выпрашивать скидку. Потому что указанная цена не окончательная. На какие-то сделают, на какие-то нет. Это если речь идёт о б/у. Если речь идёт о новых, то тоже выпрашивать скидку. Обычно начальник отдела продаж двигается в цене ради количества самих продаж.
2. Думаю речь идёт о новых машинах. У двухсотки в максимальной комплектации с ценником 5,500,000 себестоимость меньше двух миллионов! Как объясняли на обучении, концерну Тойота невыгодно существовать без накрутки 200%.
3. Опять же всё зависит от модели. В камри с завода заложеная маржа около 300,000. Сколько получает менеджер уже написал.
Установлен план - минимум 10 машин в месяц должен продать каждый продавец. Тут сразу возникает возражение что это нереально. Вполне реально. Тойоты даже в этот ёбаный кризис расхватывают как горячие пирожки. В день может быть до 5 выдач.
В шоуруме 4 продавца.
15-20к - это на руки. Если проишачил продавцом лет 5-7, набил клиентуру, то там нехуёвый повышающий коэффициент. Но ты должен быть абсолютно беспринципным. Образно, если тебя попросят отсосать или продать свою мамашу-шлюху, то ты должен это сделать. И, естественно, идти по головам других продавцов. Был у нас такой: его ненавидел весь автосалон, но зарплата у него была - пиздец. Один раз установил рекорд - получил за месяц 260к.
а договориться с продаваном нельзя об откате: ты даешь мне скидку на авто в 100к, и я на руки тебе отдаю 10к (вроде как пол твоей зп)?
Это охуеть как интересно, при текущем курсе доллара покупают в основном солярисы с рио, тавота сейчас не стоит своих денег. Лям за короллу на палке в барабане, тавотобарыги, вы серьезно?
>Кто тебе сказал что это говно?
Все говорят!
>но неаргументированно заявлять что они говно - как минимум странно.
- Хочешь аргументов? - их есть у меня.
1.- Почему тойотОЧКА на первых дизельных 200 крузаках установила межсервисный интервал в аж целых 5000 км?
2. - Почему сейчас у тойотОЧКИ, которая "ниламаицца" межсервисный интервал в 1,5 раза меньше, чем у "ламучейлады"?
3. - Почему у тойотОЧКИ при "настаящемяпонскомкачестве" гарантия от коррозии - в 4 раза меньше, чем у фольксвагена?!
>15-20к это на руки
Ну нахуй так жить? Да еще и продавать машины за >1 млн. всяким уёбкам?
>У меня вопрос в целом по трейд-ину. Хуле так мало?
Особенности "барыжьего бизнеса парусски" - если еврогеец наваривается на продаже новой машины, а трейд-ин - всего лишь сервис, позволяющий продать больше новых машин, то мудачье из наших салонов хочет навариться И на продаже новой машины, И на продаже старой. Двойной кайф.
Что знаешь за Тойоту вил Ви си? Хочу брать с мотором 2ZZ.
Не вариант. Скидки выбиваются сверху. Продаван ничего не решает. Я же говорю, продавцы находятся в анальном рабстве.
>Как покупатели выглядят?
Как быдло, колхозники и совсем еще горные хачи (те, что спустились несколько лет назад такое говно как тойотОЧКА уже никогда не купят)
>Что их интересует?
Сколько стоит вот-то блестящий порог на двухсотку и вот эта вот блестящая труба под бампер. Что еще может интересовать конченых мудаков?
>Покупатели камри били морду менеджерам?
Нет. Там ходят еще и покупатели 200, а у петухов, покупающих тойотОЧКИ строгая иерархия.
>Что ломается в современных автомобилях и на каких пробегах?
ТойотОЧКА за 3 года успевает сгнить нахуй, а ты интересуешься, что у этой помойки ломается... К окончанию гарантии там ломаться уже нечему - она просто нахуй сгнила уже.
Некро тойоты для внутреннего рынка не по нашей части. Официально работаем только с европейками выпущенными после 2001 года.
Это ясно, что скидка выбивается сверху. Но ты когда машину приходишь покупать, ты же с продаваном общаешься, а не с директором автосалона. ПРодаван так сказать связующее звено. Так вот чтобы это связующее звено более охотно у начальства выбивало скидку, нельзя подмазать?
Или расскажи как происходит покупка авто с выбиванием скидки
Покупатель: хочу тойотку
Продавец: цена 1 лям
Покупатель: а скидку? бабки при мне.
Продавец: иди договаривайся с директором.
Так чтоли?
Не ОП. Сейчас буду писать ответ на тот вопрос.
Трейдинщик, поясни у меня тачка 3 года, из недостатков мелкие косяки по салону, если спецом не всматриваться не найдешь, и мульки на лкп, это скинет цену? И я так понял вам там на пробег похуй, даже если у меня всего 30к его?
Дай угадаю, тебя в детстве выхлопной трубой от калдины в жопу выебли?
По пунктам прям? Это железный детект малолетнего долбоёба из бе.
Добра тебе.
Правильно делают. Не пиздят и ссут в глаза своим пользователям.
Нет, не по пунктам. Везде шкальники из b мерещатся?
В мухосранке это нормальная зарплата для человека который нихуя не умеет и нихуя не делает.
Ты всех по своей мамаше меряешь, обоссаный фанат тойотОЧКИ?
ОП поясни что людям, по их словам, не нравится в тойоте, из-за чего они идут от вас к други немецким или пиздоглазым наебщикам?
Привет!
Скажи, тебе было больно когда кровли тебя выхлопной трубой Тойоты?
>кровли
ебали
вот этот петух немного не прав. Но в целом, направление верное.
>Как покупатели выглядят? Что их интересует?
Покупатели выглядят конченными дебилами. Приходя в салон они вообще нихуя не знают об интересующей их модели, а бывает так, что нихуя не знают чего вообще хотят.
>Что они считают положительными сторонами в автомобилях ваших, а что им не нравиться?
Смотри предыдущий пункт. Да и я же не продавец , поэтому хуй знаю что у этих долбоёбов в голове творится.
>Покупатели камри били морду менеджерам?
Почему именно Камри? Вообще буйных и проблемных практически нет.
>Дауны которые скидывают авто после окончания гарантии у вас есть?
Да и довольно много.
>Дауны которые меняют масло каждые 15 к./км есть, много?
Да, такие тоже есть, но их единицы. Есть такие, котрые считают раз машина на гарантии, то обслуживать её не надо и приезжают с какой-нибудь прорблемой через 60000 км после покупки. И выясняется что все эти 60к км владелец-долбоёб ни разу не менял масло.
>Какие пробеги у типичного пользователя тайот (которые к вам на ТО приезжают)?
Разные. начиная от новых и заканчивая олдовыми тойотами с пробегом по 300-400к.
>Что ломается в современных автомобилях и на каких пробегах?
Не знаю. Вообще странный вопрос. Всё ломается. У чурок двигатели и коробки летят на камри 3,5. Движки - потому что ездят на газу и дают пиздюлей. А коробки - тоже потому что дают пиздюлей.
Сказки из серии "пацаны в гаражах рассказали"
>1.- Почему тойотОЧКА на первых дизельных 200 крузаках установила межсервисный интервал в аж целых 5000 км?
Не было такого. Всегда у Тойоты межсервисный интервал был 10000 км. И чем первая дизельная 200 отличается от других моделей? Хуйню не неси.
>2. - Почему сейчас у тойотОЧКИ, которая "ниламаицца" межсервисный интервал в 1,5 раза меньше, чем у "ламучейлады"?
Ты долбоёб?
>3. - Почему у тойотОЧКИ при "настаящемяпонскомкачестве" гарантия от коррозии - в 4 раза меньше, чем у фольксвагена?!
Потому что кузовщина у Тойоты - это слабое место. Металл тонкий как фольга, на краске экономят. Этим никого не удивишь. У WAGов с этим всё в порядке. Тут спорить не буду.
>1.- Почему тойотОЧКА на первых дизельных 200 крузаках установила межсервисный интервал в аж целых 5000 км?
Не было такого. Всегда у Тойоты межсервисный интервал был 10000 км. И чем первая дизельная 200 отличается от других моделей? Хуйню не неси.
>2. - Почему сейчас у тойотОЧКИ, которая "ниламаицца" межсервисный интервал в 1,5 раза меньше, чем у "ламучейлады"?
Ты долбоёб?
>3. - Почему у тойотОЧКИ при "настаящемяпонскомкачестве" гарантия от коррозии - в 4 раза меньше, чем у фольксвагена?!
Потому что кузовщина у Тойоты - это слабое место. Металл тонкий как фольга, на краске экономят. Этим никого не удивишь. У WAGов с этим всё в порядке. Тут спорить не буду.
Нет. Продаван узнает про скидку у начальства и если да, то да, а если нет, то тут никакие подмазывания не помогут. У нас наличие скидок обычно не утаивается, потому что люди всё равно узнают от Манек, Ванек.
Вообще на цену влияет всё. Состояние салона, состояние ЛКП, пробег соответственно. Не может быть у машины 2003 года пробег 30к, если конечно ты не ёбнул своего деда, у которого она простояла всё это время в гараже.
>У WAGов с этим всё в порядке
Не знаю как у тойоты, но в инете последнее время часто встречаю жалобы на ваг.
https://www.drive2.ru/b/3223868/
Не 2003 года, а тачке 3 года. И что прям облазят все и найдут затертость в обшиве внизу кресла и царапке на нижней части руля?
Дизайн, динамика ("А вот Мерседесы и БНВ ебашут ваще чотка")
А так, практика показывет, что покупатели этих самых "мерседесов и бнв" потом приезжают сдавать их в трейд-ин и хотят камри 3,5.
Сорян, тупанул.
Нет, на такие вещи внимание не обращают.
Но, например, прожженый сигаретой ковролин сильно влияет на цену. Не знаю, как в других салонах тойоты, но у нас машину осматривают очень тщательно.
Да, блядь, нарушенный (окисленный) контакт между антенной и приемником- признак утопления. Не знаешь, не умничай.
Все что я описал чинится в течении 2-х дней - проиграл, и стоит, как я прикинул на месте,порядка 100 тысяч, я далеко не все перечислил из диагностической карты, и не перечислил то что вылезет еще в процессе этого ремонта - стойки, как минимум, ролик с ремнями, подушки двигла или хотя бы коробки, сайленты,все фильтры и жижы - надо менять после покупки машины, как ты думаешь, аонончик?
Очень популярный вопрос в последнее время: когда выйдет новая Камри?
Ответ: в конце 2017 года. Причем это будет не рестайлинг рестайлинга, а именно новый кузов V60.
ОП.
Ответ: в конце 2017 года. Причем это будет не рестайлинг рестайлинга, а именно новый кузов V60.
ОП.
Наканецта.
Во, ОЧЕЧНАЯ фиксация клиентов тойотОЧКИ дает о себе знать. Дети проституток и алкоголиков, лишенных родительских прав, долбя друг-дружку в жопу в детских домах мечтают о тойотОЧКЕ...
Новый двиг и 8ст акпп?
>Не было такого.
Вот прям взял сейчас, и присел на бутылку, пиздабол. Ты сколько там в тойотасалоне работаешь? Неделю? Поинтересуйся тогда у тех, кто работает там со старта продаж дизельных 200, как там было на самом деле с межсервисным интервалом, долбоеб.
>Ты долбоёб?
Да не, долбоебы - это те, кто покупают машину с межсервисным интервалом в 1,5 раза меньше такового у Лады.
>Потому что кузовщина у Тойоты - это слабое место.
Да вся тойотОЧКа целиком - это слабое место. Сильный там только институт лоховедения, который умеет долбоебам впаривать шлак по цене нормальных машин. Вот этого реально не отнять.
>А так, практика показывет, что покупатели этих самых "мерседесов и бнв" потом приезжают сдавать их в трейд-ин и хотят камри 3,5.
Хотеть камри 3,5 может только недавно спустившийся с гор хач, который купил убитый пробежный S500 "как у старших", но за 500 тыс, встрял на нем на ремонт на 300, и теперь хочет "что бы ни ламалось". Но и здесь его ждут пики точены да хуи дрочены.
Да нет, просто судя по стилю письма ты обычный школохейтер, у которого одна марка гроб кладбище пиздец пидор, другая заебись и тру. У всех автопроизводителей были белые и черные полосы в жизни, тойота не самая плохая машина чтобы так её говном поливать как ты сейчас. Хотя неудачные модели бывают.
Блять, вот нахуя ведетесь на тойотохэйтеров? Сложно не отвечать им?
А вот поясните мне доходчиво, зачем брать камри, которая еще и сменится в конце года, если можно взять фифинити ку50?
Лол, разные авто совершенно, а почему тогда не ф30
Мимонафинике
Ну давай, расскажи чем они такие разные? Прикол в том, что цена у них одинаковая.
Информации ещё вообще никакой нет,сказали только что приедут в конце 2017 года. Но от американки, фотки которой уже есть в интернете, будет отличаться, причём не в лучшую сторону. У американок всегда комплектации богаче и внешний вид по-интереснее.
Привод, размер салона, двиг турбо-атмо.
Т.е. инфинити хуже, поэтому дешевле?
поддерживаю
абсолютно разные машины. Инфинити это преиум бренд Ниссана, а Тойота таковой и является. Тогда надо сравнивать с Лексусом. Вопрос к тебе:сколько будет потом стоить Инфинити на вторичке и Лексус или та же Тойота? Вообще сравнивать что-то сейчас категорически нельзя, потому что вкусы у людей разные. И спорить по этому поводу вдвойне бессмысленно.
Гарантированное отсутствие проблем, ликвидность, очень низкая потеря стоимости.
Финик по идее как дешевый конкурент IS250 должен быть и всяких там бемеве, типа задний привод, габариты и т.д.
Нет, не хуже, просто другой автомобиль, каждый сам решает хуже или нет. Вкусовщина же.
>А вот поясните мне доходчиво, зачем брать камри, которая еще и сменится в конце года, если можно взять фифинити ку50?
Да дохуя чего взять можно, но для долбоебов с анальной фиксацией существует только тойотОЧКА.
Это был не ОП. Ниже отписался как всё обстоит на самом деле.
Да я про жир, которым он тут залил ИТТ
>Да я про жир, которым он тут залил ИТТ
У владельцев тойотОЧЕК снова подгарает? Ну реально же - надо быть просто отбитым, тупорылым, колхозным чмордяем, что бы купить такое ебаное говно по цене нормальных машин.
УАЗ?
Ты идиот, если сравниваешь авто разных классов, но в одной ценовой категории.
Все зависит от того, что тебе нужно от авто.
а что по твоему нормальная машина дебил? бемеве б/у/ или хуерс?
>а что по твоему нормальная машина дебил? бемеве б/у/ или хуерс?
Дебил папка твой, что бухал в колхозе так сильно, что тебя пришлось в детдом сдать, где ты и начал фанатеть по тойотОЧКЕ.
Но ладно, я сегодня добрый, сделаю одолжение долбоебу и подберу ему нормальную машину а не поебень для чмордяев. Давай, вещай, для чего тебе машина нужна и сколько у тебя денег на нее?
800к рублей, и какую машину ты подберешь ?
>для чего тебе машина нужна и сколько у тебя денег на нее?
Что бы ездить в путешествия на дальние расстояния, что бы можно было в ней спать, что бы не ломалась и служила долго, что бы 5 сек до ста и наказывать, только полный привод со всеми блокировками и пневмой (люблю комфорт), бронированную. Так же по городу ездить на работу, за покупками и просто так на дрифт и ночные гоночки. Денег 10000 рублей.
Слушаю тебя. Пруф не забудь. Ксенон и магнитолу с УСБ не пишу - и так понятно, что должна быть.
Ты забыл добавить чтобы обязательно новая иномарка была.
>В общем, суть треда: работаю в автосалоне Toyota оценщиком вашего автохлама по программе Trade-in.
Хули мало так даёте, если у вас машину брать? Сука, вы же клиентов теряете. Я 2 года назад машину брал за 200, сейчас мне 70 за неё сказали, если всё работает, а полюбому еще что-то найдут до чего доебаться и станет 40.
Аж прям расхотелось в этом салоне машину брать, вот думаю пойти устроить скандал, может хоть оценщика этого въебут.
>800к рублей, и какую машину ты подберешь ?
Ебать сука дети клея и бензина...
Для чего тебе, не умеющий читать и понимать прочитанное неуч машина нужна? Среда обитания у тебя какая? Что ты делать на этой машине собираешься?
Ну хули сложного то?
Приезжает двухгодовалая камрюха 3,5 с пробегом 50к, кузов в одеяле, мотор в одеяле, салон в одеяле, ходовая булочка. Владелец очет купить тлк. - За скока возьмешь его камри? Как будешь цену сбивать?
>Денег 10000 рублей.
Тогда в стим зайди и новую игру себе купи.
>Хули мало так даёте, если у вас машину брать?
Потому что мудачье жадное.
Услышали, что где то там, в европах, забирают тачки по какому то там трейдину в зачет новых.
Но вот хуйня - навариваются в европах только на новых, а зачет старой - по сути услуга, помогающая продавать новые.
Совсем охуели эти гейропейцы! Это как - машину новую продать а на старой не навариться? - непорядок! Будет у нас свой тред-ин с блекджеком и шлюхами!
А потом такие - "бля, пиздец, продажи падают, салоны закрываются, с чего бы это?"
НУ кататься там, до магаза и обратно, на работку ездить, к предкам приезжать до них 100км на общественном заебешься, шлюх возить для чего еще авто нужно.
Приезжает двухгодовалая камрюха 3,5 с пробегом 50к, а он ей как раз.
Зачем сдавать 2-х годовалую Камри не пойму?
Костяшки сбил, например.
Я готов им скинуть 30 рублей от рыночной, чтобы навар был. Но сука не 100 же.
>НУ кататься там, до магаза и обратно, на работку ездить, к предкам приезжать до них 100км на общественном заебешься, шлюх возить
Если в европейской части РФ - опущенная приора ждет тебя. Если за Уралом - какую-нибудь праворульную поеботу.
>для чего еще авто нужно
Да много для чего.
>Зачем сдавать 2-х годовалую Камри не пойму?
Потому что к третьему году она насквозь прогниет а гарантия на кузов - всего 3 года.
>Я готов им скинуть 30 рублей от рыночной, чтобы навар был. Но сука не 100 же.
Да ты чо, охуел что ли? Что бы нормальные манагеры меньше чем за сотку удосужились жопу от стула оторвать и штамп в ПТС поставить?
Иди на хуй короче, можешь на приоре своей петушиной, я и так уже понял что ты мудак.
>но нахожусь на юге нашей необъятной.
Не в твоем ли городе недавно открыли новый ОД тойота?
Открой Авито, авто.ру и посмотри сколько будет стоить такая камри в среднем вычти из этой суммы 30-70 тысяч. И вот тебе и ответ на твой вопрос. Или ты, блять, думаешь что у нас какая-то суперсекретная база данных всех машин в роиссе, кто когда и за сколько покупал и продаёт.
Больше всего бесят вот такие олени, которые хотят присутствовать при осмотре машины и после того как ты её пролез вдоль и поперёк они спрашивают: "Ну чо, скока даш?" Так и хочется сказать: ты ебанат? У меня что в голове ебаный жесткий диск как у терминатора?
Нет.
ОП.
Ну ты и полыхнул.
>Последнее время
Лет 10-15 уже.
Больше всего вопросов в этом ИТТ треде почему так мало даёте или почему так дохуя скидываете? Попробую вкратце описать всю ситуацию с этим дерьмом. По сути трейд-ин существует для тех кому впадлу продавать машину самому, фоткая и выставляя объявления в интернете и потом общаясь с дебилами лично. Или для тех кто хочет получить скидку. А она бывает очень даже серъёзная. Например, на двухсотку бывает скидка 600,000. И, естественно, барыги не будут вычитать эти 600к из стоимости твоей тачки.
Почему постоянно скидывается цена на машину?
Напимер, если ты приехал оценить свой некрогольф - мы его оценим по рынку. Потом ты как самый умный выставляешь его на продажу на авито, автору, дроме, мамбе, майлру и прочей херне. Мы, естественно, это увидим потому что всё это постоянно мониторится. И через месяц-три-полгода, когда твой некрогольф не продался, ты опять приезжаешь к нам. Оцените. И мы дадим цену меньше, во-первых потому что это говно не продаётся, а во-вторых потому что ты считаешь себя умнее всех.
Почему постоянно скидывается цена на машину?
Напимер, если ты приехал оценить свой некрогольф - мы его оценим по рынку. Потом ты как самый умный выставляешь его на продажу на авито, автору, дроме, мамбе, майлру и прочей херне. Мы, естественно, это увидим потому что всё это постоянно мониторится. И через месяц-три-полгода, когда твой некрогольф не продался, ты опять приезжаешь к нам. Оцените. И мы дадим цену меньше, во-первых потому что это говно не продаётся, а во-вторых потому что ты считаешь себя умнее всех.
Нет, не полыхнул.
Просто это топ-5 просьб от электората. Кто-то из знакомых начинает описывать ттх своей машины и спрашивает "Ну чо, за скока можна прадать?"
Всё правильно он пишет.
Сравнивайте цены салонов на трейд-иновские тачки, и на аналогичные от частников или перепуков. Будет 30-60 разница. Это и есть маржа дилеров.
И чего? Твою сраку сразу тянет на автосру? Это же не профессионально, должен ориентироваться в ценах тем более, что народ наш не блещет индивидуальностью и все ездят на одном и том же.
Стоит ли вкатываться к оф.дилеру на продажу запчастей? чем вообще занимаются какие подводные камни?
> чем вообще занимаются
Продают "своим" со своей скидкой, особо ушлые - меняют оригинал на "оригинал" а реальный оригинал впаривают. Пиздят масло вместе с ремзоной. Ну и такое прочее мелкое наебалово.
>Потому что к третьему году она насквозь прогниет а гарантия на кузов - всего 3 года.
Аж жир с монитора потек.
>Аж жир с монитора потек.
Так чего напрягаться - стань как ебаный Фейри - купи тавоту да проверь на своем опыте. Когда гнилую придешь менять, тебе скажут, что гарантия на кузов равна гарантии на автомобиль. Вот тогда то ты и стечешь.
В ценах ориентируемся. На те, которые постоянно приезжают покупаются и продаются цены мы знаем и говорим сразу, но например ты знаешь среднюю цену по рынку на Freelander 2009 года с пробегом 135000 км? Нет, не знаешь. Вот и мы не знаем и поэтому "идём на рынок" и смотрим.
Тавота за 3 года не сгниет.
Только тазы так могут.
тоесть стоит.
Ох у коллеги это говно. Каждый раз проигрываю с цен на ремонт.
Что-то я не вкуриваю суть вопроса. Если можно по-конкретнее.
ОП.
>Тавота за 3 года не сгниет.
И именно поэтому гордые японцы установили гарантию на ее кузов меньше. чем ВАЗ на свои поделки.
Есть соус пика? Гугол не находит.
Нету, сам ищу эти ляшки.
Сам на хуях ездишь?
Да вы уже заебали со своими сгниёт/не сгниёт. Думаю, вас тут двое таких по манере письма. И толстый и ты, найдите трёх-пятилетнюю тойоту, которая сгнила, умники хуевы.
Есть один косяк: на RAV4 где-то с 11 года выпуска на углах ржавеет крышка багажника и это гарантийный случай, а следовательно и отзывная кампания на весь срок эксплуатации машины.
Веста, кек. Даже не спорь, что у ЛР/РР ломучесть ниже.
>И толстый и ты, найдите трёх-пятилетнюю тойоту, которая сгнила, умники хуевы.
Видишь какое дело - найду то я такую тойоту без проблем, но я на это время потрачу а ты - нихуя. Вот если бы тебя Панин со своим псом в жопу на камеру выебли и залили бы видео сюда - то тогда бы я не поленился дать тебе ссылки на гнилую тавоту.
У меня прям так и всплывает вся картина перед глазами. Тебе 10-13 лет, ты сидишь за комплюхтером, который гордо установлен в угловом компьютерном столе, болтаешь своими тощими ногами, материшься в голос, потому что "родаки" на работе. И вообще ты же уже взрослый. Уроки, естественно, ещё не делал. В колонках играет каспийский груз, открыты вкладки с двачиком, вконтактиком и ещё какой-нибудь хернёй по майнкрафту. Конечно же не кушал. Хотя мамке по телефону напиздел, что уже поел как только пришёл.
Кстати эта схема вроде работает, у меня так знакомый форда брал сновья.
Встал со стула и четыре минуты аплодировал!
мимокрок покупавший Джимни из салона
Охуенно. Где мои 13 лет...
Парень, Ланчер Икс посоветуешь?
О, коллега почти) однако я в кузовном, но до этого работал в отделе продаж) Привет Вам, товарищам из тавоты)
Дядь, ты ебанутый? Рио 1 000 000 в топе. Королла на вариаторе, классом выше, 1 200 000. Но уровень обслуги и качество не сравнить.
На, первая ссылка в гугле, забанили? Годовалая машина цветёт как яблоня по весне.
http://forums.drom.ru/vybor-pr/t1152253215-p9.html
>Дядь, ты ебанутый?
А ты?
>Рио 1 000 000 в топе
с балкой и гидроватоматом
>Королла на вариаторе, классом выше, 1 200 000
С балкой и говновариатором, классом выше по ломучести?
>Но уровень обслуги и качество не сравнить
напомнить про новую короллу со сгнившим бензонасосом и судом в 3 года? действительно, качество не сравнить.
> Но уровень обслуги и качество не сравнить
Да, этого у тойоты не отнять
>Конечно же не кушал
Охуенно !
А по теме - Туксон как танк ? Гвоздь/жезл держит ?
Пхахаха))) что ты мне показываешь, сынок? Перекрашивают по гарантии, ок. И что дальше то? Она от этого 300 000+ км не пробежит? Личноя, ни когда не утверждал об идеальности тавот. Но вот эта хуета, реально хуета.
Видал я как минимум 4 РИО, с нанбнутыми моторами. И ни одной короллы с овер 300 к пробега. За исключением, после дтп и хуево восстановленных.
ОП всё ещё тут.
Хочу рассказать об одном интересном на мой взгляд наблюдении. Так как это автосалон Toyota, то и машины в Trade-In в большинстве случаев приезжают именно тойоты. Так вот, с 2012 года в штатных головных устройствах на Камри в максималочке, на двухсотках появился онлайн сервис My Toyota. В последующем поколении его значительно доработали, видоизменили, но в целом он остался таким же. Суть сервиса заключается в том, что после регистрации и ввода всех данных на сайте и в машине навигация начинает показывать пробки, изменения в предустановленной базе парковок, заправок и цены на горючку на этих самых заправках. Может есть какие-то ещё свистелки - не знаю, так как возможности по-тестировать не было. Согласен, что функционала у этого сервиса немного, но для задротов, которые из комплектации машины хотели бы выжать максимум - это небольшой плюс. Так вот, к чему это всё. На моей памяти, за всё время работы и средней проходимости около 10 машин в день через барыго-отдел я не видел ни на одной машине этого активированного сервиса. Анон, ни на одной!
Хотя о чём можно говорить, если приезжают уникальнейшие личности, которые не могут подружить телефон с головой по bluetooth. И это не старые пердуны с линзами как увеличительное стекло, а вполне здравомыслящие особи средних лет.
Хочу рассказать об одном интересном на мой взгляд наблюдении. Так как это автосалон Toyota, то и машины в Trade-In в большинстве случаев приезжают именно тойоты. Так вот, с 2012 года в штатных головных устройствах на Камри в максималочке, на двухсотках появился онлайн сервис My Toyota. В последующем поколении его значительно доработали, видоизменили, но в целом он остался таким же. Суть сервиса заключается в том, что после регистрации и ввода всех данных на сайте и в машине навигация начинает показывать пробки, изменения в предустановленной базе парковок, заправок и цены на горючку на этих самых заправках. Может есть какие-то ещё свистелки - не знаю, так как возможности по-тестировать не было. Согласен, что функционала у этого сервиса немного, но для задротов, которые из комплектации машины хотели бы выжать максимум - это небольшой плюс. Так вот, к чему это всё. На моей памяти, за всё время работы и средней проходимости около 10 машин в день через барыго-отдел я не видел ни на одной машине этого активированного сервиса. Анон, ни на одной!
Хотя о чём можно говорить, если приезжают уникальнейшие личности, которые не могут подружить телефон с головой по bluetooth. И это не старые пердуны с линзами как увеличительное стекло, а вполне здравомыслящие особи средних лет.
Спасибо, оп, что ты с нами.
Тред почитал по диагонали, в общем все как я и думал. Но очень удивлен с таких зарплат как ты написал. В мухосрани откуда я родом, за такие деньги только пенсионеры работают.
Ты не зеленый случаем?
Уж точно не зеленый. Тогда был бы смысл создавать тред и писать все эти тонны текста?!
С зарплат удивляться не стоит, потому что весь югда и, наверное, вся страна живёт на таких зарплатах. Это ещё нормальные зарплаты. Например, у нас же на мойке с графиком 3/3 рабы и 15к не получают - выходит где-то 11-12к; у кладовщика в инструменталкетам хранятся все ништяки для слесарей с тем же графиком зарплата - 11к.
Да эти свистелки и перделки не нужны никому, кроме пары гиков. Ну подружу я телефон с головой, дальше-то что? Как говорил в телефон, так и говорю, как слушал радио так и слушаю.
Вот поэтому в рассеюшке прогресс не наступит никогда. Потому что это не нужно никому.
А вот, например, была бы у тебя Tesla, ты бы тоже её нигде не регистрировал, не обновлял софт и ездил бы на первоначальной версии ПО? "Она же ездит, хули ей ещё надо?! Колёса и руль крутятся, в ебало горячим и холодным дует." Хотя в ней 100% функционала завязано на ПО и свистелках.
Повторюсь - это просто пример и сравнение с более глобальным использованием штатных функций машины.
>Суть сервиса заключается в том, что после регистрации и ввода всех данных на сайте и в машине навигация начинает показывать пробки, изменения в предустановленной базе парковок/
Оп, а как это твоё головное устройство получает доступ в интернет? Нужно симкарту отдельную вставлять и платить мобильному оператору? Поэтому никто и не активировал видно.
Через твой смартфон по bluetooth, а позднее и по wi-fi.
Поясни по хардкору за гарантию. Могут ли с нее снять, если я у ашота поставлю противотуманки, приеду со своим маслом и расходниками на то, сломаю коробку при пробеге в 10к?
Батек, я тебе открою секрет как маляр, перекрас в том виде, который делает ОД, не поможет. Нужно снимать все покрытие и наносить кислотный грунт, иначе вылезет тоже самое.
Хуясе. У нас в тойоте, тоже в мухосрани, на мойке минимум 20к получают... Парни на сервисе, если збс изловчатся порой 70 и 80... Продажники новых телег жили за счет лизинговых агентских, ибо зп в 11-17к этих гламурных няшек не устраивает. Хм... Насколько знаю про БК Воронеж, например, там такие зарплаты уборщицы получают и то не факт. В вашем городе один ТавотЦентр?)
Я не оп, но поясню. Все зависит от дилера. Вообще у тавоты САМАЯ САМАЯ лояльная гарантийная политика. В нашем ДЦ бывали случаи, когда Камри с овер 100к пробегом приезжала, с умно скрученным пробегом, и ему по гарантии меняли аморты. И это не самый вопиющий случай. В описанной тобой ситуации, 50/50 что прокатит. Все зависит от твоей наглосовести)
Наш ДЦ это делает :) как сотрудник Кузовного тебе говорю)
Кстати, уважаемые сотрудники салонов и сервисов, не то чтобы я вам не верю, но гораздо веселее когда вы вбрасываете фоточки с работы. Берите пример с хуя, который опели-вазы я правильно вспомнил? ремонтирует.
Какие фоточки нужны тебе, друг мой недоверчивый?
Да хз, если честно. Просто вспомнил, что есть тут один хуй, который периодически кулстори травит про ремонт с фоточками, и его что-то давно невидно. Может у вас есть что аналогичное.
Поддерживаю вот этого комрада . Гарантийная политика действительно самая лояльная. Много раз видел некоторые махинации, чтобы протянуть машину через условия гарантии. А у самого на предыдущей работе с тойотами прокатило 50/50. Подлокотник на камри, продавленный локтем, поменяли без проблем, хотя он был прожжен сигаретой. А вот убитый некачественной соляркой двигатель на Hilux по гарантии протаскивать отказались. И на мой взгляд это логично.
ОП.
ОП.
Пиздешь, ни один од этого делать не будет
У нас в лизинг вообще ничего не продаётся. Хуй знает - специфика региона. А вообще, проблема нашего региона и юга в целом в том, что мы кубаноиды, а конкретно в том, что абсолютно все колхозники, вся периферия из всех близлежащих предместий едет в столицы регионов на заработки. И они не крутят носами, а берутся за любую работу даже с самой низкой зарплатой лишь бы остаться "у хгороде" не знаю как правильно передать это характерное южное колхозанское гэканье Поэтому зарплаты и остаются на уровне 2010 года. Зачем платить больше нормальным людям с нормальными знаниями и опытом, когда дебилы сделают всю работу за копейки, пусть и через жопу.
Хговорок ваш южный знаю) Пару корешей есть с Ростова батюшки)) Не знал о такой специфике...
Вот такие ёбы заезжают в наш тихий уголок. Что б потом "небитнекрашен"
Подушки тоже заменят? Второй раз сработают после восстановления? А то разное в сети пишут, что датчики тоже на один раз.
Нет конечно. Лампочку отключают, и всё
>Нет конечно.
И это ремонт у ОД? И потом кто-то будет рассказывать что диллеры хорошо ремонт делают.
Кто блять? Диллеры никогда нормально ничего не ремонтируют, даже за конский ценник
Не слушай беса, он тебя с толку сбивает. Датчики и подухи, в разных местах находятся. На самом деле, все зависит от пожелания клиента. Кто то хочет все сделать как "с завода" и ценник готов чехлить соответствующий. А кто то, хочет сделать охуенно но пиздецки дёшего. И практически каждый пункт в заказ наряде мы обсуждаем. Если клиент говорит-не, в пизду эти датчики и подушки. Значит в пизду. Бывает так, что подушка не стреляна, но больше и не выстрелит никогда, обо контактная группа оплавлена в хлам.
Не там вы батенька обслуживаетесь. Кредитоблядь очередная? Или корейцеёб? Или кто ты без своей маски?
Бабохач это Шмара да?
Вейпером стал? В Сракотан лупишься? Хуйцы надрачиваешь?
А при старте типа режима проверки нету?
Сразу же видно что лампочка не горит на приборке.
Или это уже на полного лоха расчет?
Тойота центр измайлово. Покрасили аурис по каске, передий правый лонжерон через полгода начал цвести в месте ремонта. Пришлось сливать перекупам.
>спрашивайте свои ответы
Анончик, как на пиктелейде у машин узнать реальный там пробег или нет? Ну там комплюктером какие нить внутренние параметры диагностические которые не отмотать.
Иди нахуй, кровли звучит загадочно, свирепо и ужасающе. И от этого еще непонятнее и страшнее.
Человек человек.... гарантия год на покрас, не? И как ты обнаружил расцветающий лонжерон? Морду раскидывал?
для умных лохов лампочку вешают на те же провода, что и масло, например.
и она загорается и тухнет, вроде как и положено
Разве год, а не 3 месяца по каске? Под лонжероном я имел ввиду брызговик, или как он там называется, который под капотом колесо закрывает
Но как, тест режим же включает все лампочки, а потом остается гореть масло и чек.
Хотя если повесить на АБС, хз в общем это палево.
>на мойке с графиком 3/3 рабы и 15к не получают
Пиздос у вас. В Сибири за то же самое 25к стабильно можно получать. И это работа для тупых и ленивых, люди с образованием и руками из правильного места могут и в 2-3 раза больше иметь. Хочется в перспективе свалить из этого ебанутого климата с лютой зимой по полгода, но вот на моменте с работой мои мечты постоянно рушатся.
>Некро тойоты для внутреннего рынка не по нашей части. Официально работаем только с европейками выпущенными после 2001 года.
Но всё равно расскажу.
Основной косяк в том, что никакими комплюктерами ты не определишь сматывался пробег или нет. Только на новых моделях премиум брендов (BMW, MB) это можно определить подключив электронику. И то, если сматывальщик - лох. А если нет, то и в этом случае не определишь. Потому что на новых машинах установлено несколько степеней защиты от смотки пробега и все они взаимосвязаны. Т.е. если ты смотаешь пробег, то он вернётся на те же цифры, что и были. Потому что пробег записывается в памяти самой приборной панели, в ECU, в ключе и ещё двух или трёх электронных прибамбасах - каких точно не помню. Но, если машину умертвить на время и найти и прошить все эти прибамбасы, то пробег будет смотан. Если хотя бы один из этих блоков будет не найден, то после оживления машины он и отправит сигнал всем остальным и пробег опять вернётся к своим цифрам.
Что-то я отвлёкся.
Короче электронно - никак.
Только по косвенным признакам:
- изношенность тормозных дисков (если не были заменены);
- протёртость всего салона и руля в частности;
- здравый смысл (так как всё это JDM и если ты сам не покупаешь машину из Японии под полную пошлину, то, естественно там никогда не будет пробега 30-40 и даже 70 тысяч км);
и т.д.
Все так и есть, я тоже с юга.
А еще понаехи, которых с каждым годом все больше. Этим зачастую и возвращаться некуда, тоже цепляются за любой доступный вариант.
>Хочется в перспективе свалить из этого ебанутого климата с лютой зимой по полгода, но вот на моменте с работой мои мечты постоянно рушатся.
Не расстраивайся, анон, тут не так уж радужно. Я уже много приезжих встречал, в основном из Сибири и Питера, которые только из-за климата сюда ломанулись, а теперь недовольны.
Список жалоб примерно такой:
- зарплаты все серые
- платят мало
- жилье дорогое
- местные мудаки
- ебучие пробки
- зимой, внезапно, ХОЛОДНО что при такой влажности неудивительно
- летом жарко ну охуеть теперь
Все верно, брызговик. Тем не менее гарантия должна быть. 6 месяцев по осаго. Не знаю как в Измайлово, но в нашем ДЦ 1год для Каско/осаго и2 года для наличных клиентов.
100 000 километров с Lexus GS 450h: да здравствует ржавчина Аноним 19/01/17 Чтв 17:34:06 #194 №3784036
Вот тебе свежий пруф.
На протяжении 100 000 километров седан был идеален. После плановой разборки был выявлен лишь один подтёкший амортизатор. Далее последовала инспекция эндоскопом на предмет коррозии. И в этом отношении Lexus GS 450h неприятно удивил специалистов компании DEKRA: ржавчина покрыла пол седана, элементы задней подвески, электрические разъёмы, лонжероны шасси.
В целом, техническая часть Lexus GS 450h достойна уважения: узлы и агрегаты очень надёжны. Но откуда взялась коррозия на японском люксовом автомобиле 2014 года выпуска, стоимостью в 65 440 евро?
http://www.kolesa.ru/news/100-000-kilometrov-s-lexus-gs-450h-da-zdravstvuet-rzhavchina
Говори 250 за 3-х летнюю машину (вне зависимости от марки), наслаждайся пердаками, летящими в космос.
Фрилендер не относится к этому.
Прям ржавчина металла, или окислился в виде рыжего налета? А теперь я прочитал, и прослезился от такого пруфа. Ни фоток ни хуя. Долбоёб, иди на хуй.
Большое спасибо за развернутый ответ.
Если можно обрати внимания на эти 2 аппарата
1) http://rostov-na-donu.drom.ru/toyota/estima/22948762.html
2) http://volgograd.drom.ru/mazda/mpv/24018285.html
230к км это слишком много или еще 150-200к при бережном обращении они отъездят?
Инфа платная, поэтомиу в свободном доступе нет. Скачай .pdf за одлин еврик и наслаждайся.
http://www.autobild.de/heftarchiv/heftartikel_7088455.html
Вот же есть, хотя этот слабоумный не умеет в гугл от слова совсем.
Кто вам техосмотры теперь делает? Или у вас свой открылся?
Так ты с моих родных мест оказывается. Что скажешь про ебучие очереди на лк200 при рестайле или выходе какой-нибудь спец версии. Интересовался в свое время 200, так мне сходу сказали что машин нет, и у нас очередь в 180 человек, мы вас запишем и позвоним когда очередь подойдет. Наебалово же для поднятия цены? Или реально бывает такой дефицит и очереди на некоторые модели?
>Диллеры никогда нормально ничего не ремонтируют, даже за конский ценник
Двачую эту тойотопедерашку.
https://www.youtube.com/watch?v=k26drCgwu-I
Кроче, спорить с долбоёбом, это как с голубем разговаривать. Чувствуешь себя ебанутым, а он один хуй тебя не понимает. Гугл я так понимаю, это прям пиздец какая правдоподобная инстанция.
Шизик стоп.
> Гугл я так понимаю, это прям пиздец какая правдоподобная инстанция.
Ебать довн, всяко правдоподобнее чем твоё взвизгивание. То, что тавотка гниёт раньше, чем у неё кончится ресурс давно известно и в Британии, и за океаном.
Потому что ее возят из Британии за океан на пароме, вот и гниет от морской воды.
>У меня прям так и всплывает вся картина перед глазами. Тебе 10-13 лет, ты сидишь за комплюхтером
Когда мне было 10 лет, коплюхтеры были только в закрытых НИИ, и считали траектории наведения ракет. Так что мимо, школьник.
>Парень, Ланчер Икс посоветуешь?
Если только ты осилишь машину времени и перемотаешь его на пяток лет назад.
>Дядь, ты ебанутый? Рио 1 000 000 в топе. Королла на вариаторе, классом выше, 1 200 000. Но уровень обслуги и качество не сравнить.
Ты глупый? У рио гарантия 5 лет а не сраные 3 тойотОЧКИ. У Рио межсервисный интервал - 15.000 а не сраные 10.000 ТойотОЧКИ. У Рио гарантия на кузов в 2 раза больше, чем у тойотОЧКИ. У Рио нормальная АКПП с 6 ступенями а не дешманский вариатор тойотОЧКИ.
А чинить их будут совершенно одинаковые криворукие долбоебы, которых не взяли на сервисы БМВ и Мерседеса.
О, не гниющих тойотОЧЕК подвезли :))
>Перекрашивают по гарантии, ок.
ты ебанутый - тут множественные очаги коррозии, это не перекраска а замена машины однозначно и без вариантов вообще.
ЖИ ЕСТЬ!
пиздец вы гнойные черви-пидоры, никогда не куплю теперь машину из трейд ина, и всех кого знаю отговорю и им скажу чтоб своих знакомы отговорили. Чтоб вы бляди разорились к хуям, благо авто рынок пидорахии и так простаивает.
нихуясебе, за тойотку 2001-го года чел залупил, хочется позвонить и спросить у него ебло не треснет?
а разве у меня есть выбор? Мне нужен вен от 6 мест с 3 рядами и автоматом. Это реалии рынка, расценки. Дешевле только говно без документов или сваренное из 5 кусков с пробегом от 500к
> Мне нужен вен от 6 мест с 3 рядами и автоматом.
Нормальные люди при таких потребностях идут за Рено Эспас а не очередным выблядком тойотОЧКИ.
Какая тебе разица когда тебя наебут - при покупке машины из трейдина или новой?
Они-то отъездят ещё больше, но вот вопрос куда дальше денешь эту драгоценность ты? Внукам подаришь, чтобы они на своей даче сделали из него теплицу для рассады? Они и так-особо уже никому не нужны а через некоторое время - тем более.
Estima скорее всего будет ещё живая, может быть даже с оригинальным пробегом, где-то два-три хозяина. Вангую что два. Первый хозяин как раз и ввозил под полную пошлину, потому что лошадок мало и платить особо не за что. Отсюда и такой конский ценник за правый руль 2001 года.
А вот МПВшке уже совсем плохо. 1) Волгоградская область. Если тебе известно, то в Волгоградской области дороги перестали ремонтировать, когда оттуда немцы уходили. Соответственно там добили всё, что не успели добить катаясь по дальнему востоку. 2) Посмотри фотку в профиль - цвет деталей уже очень сильно отличается друг от друга. 3) Тонировка на всех трех стеклах разная. 4) Подушки стреляли - на фото салона видно на руле установлена новая "пипка" с китайским значком Мазда. Пассажирская подушка на панели если не срабатывала не будет выделяться таким четким контуром, да ещё и вздутым со стороны центральной консоли. Короче я пальцы быстрее сотру чем всё опишу.
А вообще, нужен минивэн?
https://m.avito.ru/samara/avtomobili/ford_s-max_2007_892589251
Бери и катайся, только колхоз весь из салона предварительно выкинь и колпаки уебанские сними.
НО НАХУЯ ПРАВЫЙ РУЛЬ СМОТРЕТЬ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ?
Какие нахуй техосмотры? Мы што, блять, "Станция Технического Обслуживания ИП Арутюнян"?
> НО НАХУЯ ПРАВЫЙ РУЛЬ СМОТРЕТЬ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ?
Я на инвалидной коляске, мне с тротуара удобно и безопасно садиться за руль и загружать коляску https://2ch.hk/au/res/3742141.html
Значит ты просто фееричный долбоёб.
Ну иди на авторынок и общайся с кретинами. Покупай Сандеро, Крету или ещё что-нибудь. Потом банк у тебя заберёт её, потому что прошлый хозяин тебе её продал, а кредит за неё платить больше не хочет. Ну ничего, походишь пешком, будешь зарабатывать на ещё одну.
Сорян. Недоглядел. По соседним тредам не шастал. Но и даже там ты смотришь левые.
Вообще это прям разрыв шаблона. Я понимаю, что куча вещей и всё такое, но инвалиды обычно большие машины не берут. Потому что с ними геморроя больше. Я не говорю что надо на Оке с ручным управлением ездить. Но огроменный сарай?!
Начало твоего треда почитал и понял суть.
Я думаю, что ты вафля беспонтовая, но цена и вправду была завышена.
чо ты несёшь еблан? со стороны себя послушай.
с новой как наебут то?
Извиняй, вчера под хмелем был. Тебя в ответ тоже поставил. Если ты про фото ухуяченного хайлендера, то это не ОП разместил. И если ты это понял, как ты узнал откуда я?) по куску номера без региона?) Анон из ФСБ?) А по факту Очередей на ЛК200 могу вот что сказать. при выходе нового поколения или рестайлинга (что само собой является наебаловом в мировом масштабе) самим производителем создается ажиотаж. Но он не настолько мощный, как его раздувают дилеры. Тут ведь надо не забывать, что менегер помнит о левом заработке, и с учетом падения зарплаты хочет немножко заработать :) Типа откатик.
Я ржу..... условия гарантии 5 лет, почитай у ГниоСолярисов. Джунгарик ты, которому в уши ссут маркетологи, а ты пьешь это взахлёб. У тавотки 3 года НА ВЕСЬ АВТОМОБИЛЬ, практически без пунктов под звездочкой. Бмв и мерседесы, чинят те же ослоёбы, что и твою Рио, которую эти боги слесарного исскуства за машину не считают. Хотя уровень мастерства не соответствует СТО АвтоВаза. Кароче, иди и купи себе хотя бы РИО, а потом кукарекай про надежность и охуенность этой машины.
Официально продается это говно у нас? Или ты про что вообще, говнарь?
У корейцев все хорошо с гарантией, не надо тут. Да 5 лет только на мотор с коробкой. Но, если обслуживать во время а не раз в 15 тыщ, как долбоеб выше пишет все и лить 95 бензин, то она тебе не понадобится, будешь ездить и горя не знать.
Мимо на королле пересел с сида с пробегом в 320к
Смотрел я на этот эспас, вечный авто, не в смысле надежности, а в ликвидности. Можно купить диллерский года 2008 с 2.0т на 5ст акпп японском тыщ за 700, вполне себе нормальные агрегаты в плане надежности. Вот что пугает, через три года продавать я его буду тысяч за 400.
Нет нового в рф, но может он хохол, там продают тысяч за 40$
>У корейцев все хорошо с гарантией, не надо тут
Недавно совсем вбрасывали ссылки на форум где кат осыпался и движок сломался из-за этого на сидах, там 30 страниц жопной боли от того что гарантия 1 год или сколько там не помню.
хули ты с этим случаем носишься как с писаной торбой?
у меня такой же сид двухлитровый.
с момента покупки в январе 2009 никаких проблем с катом и двигателем.
двухлитровый автомат - самый охуенный сид по надежности и начинке.
подвеска слабая у всех сидов, это факт.
Дело не в надежности, а в гарантии.
Которой по сути нет
краснодарец? прям типичные мантры понаехов в краснодыр
>Список жалоб
Да, грустно все. Я об этом всем догадывался, конечно, но все равно надеялся, что может есть там у вас какие-то оазисы человеческой жизни.
>зимой, внезапно, ХОЛОДНО что при такой влажности неудивительно
Ну с этой пакостью знаком на своей шкуре, живу в огромных болотах, в любое время года влажность под сотку. Зимой за пять минут арктическими ветрами душу из тела выдувает, летом неделями тридцатник может держаться, и подыхаешь от духоты. А еще гнус, даже в городах.
Короче, буду присматриваться к чему-нибудь типа Калининграда, не юг, но всяко лучше, чем здесь.
>концерну Тойота невыгодно существовать без накрутки 200%.
Ась? Самому массовому производителю не выгодно существовать без такой накрутки? Вот это странно. Какое ж тогда соотношение себестоимости и отпускной цены у всяких Ламб и Бентлей?
> Но огроменный сарай?!
Моя семья не помещается в 5 местный раум, я многодетный батя.
вопрос к ОПу. В нашем южном городе типа как официальный диллер тавотки соседствует сразу с несколькими салунами других марок (кто знает, может ты как раз оттуда). Так вот как определить кто из них что взял в трейд-ин? Салоны разных марок по факту у одного хозяина и площадка машин с трейд-ином одна.
Ты на красном Сивике ездишь?
Была такая хуйня, щас пофиксили, и гарантию сделоли как на мотор. Так что все норм. Но, кат не осыпется если не лить 92ой, и менять масло вовремя, а не раз в 15тыщ.
Брызнул на литсо блондинке-потребляди.
>4) Подушки стреляли - на фото салона видно на руле установлена новая "пипка" с китайским значком Мазда.
Я в шары долблюсь, наверное. Посмотрел сейчас несколько МПВшек в таком кузове, и везде рули такие же вроде. Как определить, что подушка стреляла?
Крышка установлена криво и/или отличается по оттенку.
>краснодарец? прям типичные мантры понаехов в краснодыр
Affirmative.
>Да, грустно все. Я об этом всем догадывался, конечно, но все равно надеялся, что может есть там у вас какие-то оазисы человеческой жизни.
Так это и есть сорт оф оазис, лол, по краю еще хуже.
Мне лично здесь нравится, точнее, нравилось, пока не началась эта массовая миграция. Никогда не стремился жить в муравейнике, а тут сорт оф баланс был между деревенской размеренностью и городскими удобствами. Сейчас просто перенаселение лютое, а инфраструктура на такое не рассчитана.
>Короче, буду присматриваться к чему-нибудь типа Калининграда, не юг, но всяко лучше, чем здесь.
Кстати, давно уже хочу туда съездить, интересный город.
что-то мне кажется, что оп из автопорта ключ-авто рядом с аэропортом, если из краснодара, конечно.
ОП, если ты еще здесь, оче хотелось бы услышать твоё мнение. Представим, что вам в трейд-ин сдают премиальное 2-3 летнее слаболиквидное немцикупе с рыночной ценой 2-2.5кк типа приклейтед. И вот выставили вы его за 2.2кк, но никто не берет ибо неликвид, итого за 4 месяца снизили цену до 2.1 но все равно глухо.
И тут звоню яименно звоню, т.к нахожусь в другом городе с предложением приехать и наличным отдать 1.9 за это купе. То есть прошу скидку 200к. Как максимизировать свои шансы на успешный торг в такой ситуации именно на трейд-ин машину? Есть ли смысл вообще в этом, или менеджер что отвечает на звонки скажет только приезжать, т.к по телефону не торгуются?
Блядь, ну долбаёбы же, все равно с такой политикой отдадут дешевле только не мне, а какому-нибудь хую через полгода когда дойдёт, а мне придется другую бричку покупать - не хотелось бы.
Вот пример интересующего экземпляра https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/e_klasse/1045355198-d86ba/
И тут звоню яименно звоню, т.к нахожусь в другом городе с предложением приехать и наличным отдать 1.9 за это купе. То есть прошу скидку 200к. Как максимизировать свои шансы на успешный торг в такой ситуации именно на трейд-ин машину? Есть ли смысл вообще в этом, или менеджер что отвечает на звонки скажет только приезжать, т.к по телефону не торгуются?
Блядь, ну долбаёбы же, все равно с такой политикой отдадут дешевле только не мне, а какому-нибудь хую через полгода когда дойдёт, а мне придется другую бричку покупать - не хотелось бы.
Вот пример интересующего экземпляра https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/e_klasse/1045355198-d86ba/
Тут ситуация одна: если они купили его за 1.8, то шанс что отдадут есть. Но если они сами взяли его за 1.950-2.000, то он будет стоять у них до посинения пока какая-нибудь телка не попросит ебыря взять за 2.1 и за 1.9 тебе его не отдадут.
Ок, так а за саму беседу поясни еще - тот человек, с которым я буду говорить по телефону, принимает решения по цене? Или как это вообще будет происходить?
И что лучше сказать им: прямо в лоб, мол, есть 1.9 кэшем, готов забрать?
на трубке ты кто? Никто, так любой чухань может позвонить и торговаться, а потом по факту не приедет, или приедет и начнет плясать от 1.9 лямов (ой, а чо тут грязно, надо химчистку. А тут ...) и просить доп скидок. Даже если они тебе скажут: приезжай, отдадим да 1.9 - это никчему не обязывает. Приедешь, а тебе скажут: "Слушай, тебе кто то что то по телефону наплел, а машину мы тебе не продадим за 1.9 Давай кредит возьми на 200к, мы тебе в подарок елочку вонючку повесим, вот и договор готов"
>на трубке ты кто?
>Никто
>так любой чухань может позвонить и торговаться
Пиздец, в ахуе с автача, сколько озлобленных неадекватов. Попросил же советов нормально, как лучше поступить, но нет блядь надо вылить тонну поноса обязательно.
> Почему именно Камри?
Ловите нового ньюфага.
Продадут одноразовое говно из фольги с наваром в 500%, очевидно же.
Решил помочь инвалиду
Позвонил по номеру MPV. Продавец сказал что бил переднее крыло и его красили, притирали без покраски задний бампер погнулся кронштейн крепления бампера. Тонировка родная такая.
Позвонил по номеру Estima. Продавец сказал что в аварии не была и вообще тачка огонь и ездил только на море раз в пол года и престарелую маму в поликлинику и вообще зимнюю резину подарит и чаем напоит.
79 рублей потратил на всё.
Оба какие то мутные, пусть инвалид ищет машины не в Южных краях и Москве, а севернее.
Дорогой продукт всегда было выгодно продавать. Неудивлюся если там себестоимость, не выше чем у ЛК 200.
Если ОП, или любой тавотоеб, находятся в треде, я очень хочу услышать аргументы "за" и "против" покупки пикрелейтеда.
По сабжу: 98 год, два владельца (отец и сын, обоих знаю давно). Движок стоит V6 5VZ-FE, пробег под 300 соток.
Из известных мне проблем: перевертышь, весь металл восстанавливался и красилось не на отъебись, у проверенных мастеров (Спустя 8 лет после переворачивания нету следов коррозии); требуется переборка электрики (как говорят - сопли есть, но пока работает), и сейчас автомат трясут, типа с третьей не включается, но как сказали что починють уже скоро.
Вообще вопрос на сколько сильно я сосну (или нет), ведь машина на каждый день нужна, в год накатываю по 30-35к км. В основном это город, процентов 20 - трасса. По говнам не лажу, но зимой чистят крайне хуево, сейчас на своем солярисе регулярно шкрябую о колею.
Эту ебину рассматриваю только из-за 4 пунктов:
- Надежный и неубиваемый движок с коробкой
- проходимость за гранью моих потребностей
- вместительность
- комфорт (относительно конечно, но лучше чем я сейчас имею на солярисе)
- ну еще автомат. Я заебался на механике ездить, ебать ее в рот
По сабжу: 98 год, два владельца (отец и сын, обоих знаю давно). Движок стоит V6 5VZ-FE, пробег под 300 соток.
Из известных мне проблем: перевертышь, весь металл восстанавливался и красилось не на отъебись, у проверенных мастеров (Спустя 8 лет после переворачивания нету следов коррозии); требуется переборка электрики (как говорят - сопли есть, но пока работает), и сейчас автомат трясут, типа с третьей не включается, но как сказали что починють уже скоро.
Вообще вопрос на сколько сильно я сосну (или нет), ведь машина на каждый день нужна, в год накатываю по 30-35к км. В основном это город, процентов 20 - трасса. По говнам не лажу, но зимой чистят крайне хуево, сейчас на своем солярисе регулярно шкрябую о колею.
Эту ебину рассматриваю только из-за 4 пунктов:
- Надежный и неубиваемый движок с коробкой
- проходимость за гранью моих потребностей
- вместительность
- комфорт (относительно конечно, но лучше чем я сейчас имею на солярисе)
- ну еще автомат. Я заебался на механике ездить, ебать ее в рот
Смотря сколько стоит изначально. Запчастей на него в Приморье ещё припасено нормально так.
>Надежный и неубиваемый движок с коробкой
Скорее да чем нет, но чугунный хуй в умелых руках тоже ломается. Старые уплотнители и шланги могут доставлять проблемы. А так меняй масло раз в 8 тысяч и норм. В самом худшем варианте всегда можно купить контракт.
>проходимость за гранью моих потребностей
Аппетит приходит во время еды так то.
>вместительность
4 человекам вполне комфортно
>комфорт
Ну это уже в целом другая езда. И посадка как на стуле ровная и высоко и плавнее конечно.
>Смотря сколько стоит изначально.
По городу цена под 1кк (центральная Россия)
>Запчастей
У меня в городе здоровенная разборка на японки как раз есть. А по поводу расходников - владелец никогда не утруждается. Ну максимум запчасти неделю идут.
Единственное что на данный момент меня останавливает - это здоровенный аппетит под 20 литров, с учетом того что я езжу каждый день, я так прикинул - в месяц дохуя будет уходить на бензит, 20л/100км это не шуточки. ГБО кстати там никогда не стояло, это радует в общем то
>цена под 1кк
Забей.
работаю в сервисе, в мухосрани, если машина с дс, то на берегу сразу увеличиваю сроки ремонта в двое, а то и втрое, работал там, ебал я рот больше за подвеску мск вкупаться именноо\ за мск машины,, эти пидоры все испортят, и я там портил, потомучто мск пидоры не люди, приедет на 200 а прсит как на калмне, подешевле, да и пох
Не, это по городу цена.
Они мне за 600-700 отдают.
Ну за 600 чому бы и нет. Пруль или лруль?
Лруль
Бензиновый прадо всегда жрёт 20 литров. Ну или не меньше 20. Я не знаю, на такие вещи смотрю как на стимул больше зарабатывать.
Разумеется это для меня стимул зарабатывать больше.
Но в то же время я понимаю, что на бенз будет уходить гораздо больше. Если сейчас у меня в месяц уходит примерно 8к (чаще меньше), то с крузаком будет под 30-ку махом улетать.
Сколько будет жрать 150 с 2.7 6ст акпп рест?
Не знаю. В теории меньше. Прадам с 4х ступенчатым как раз передач не хватало. На разгоне всегда принудиловом рычаг на третью скидывать надо было.
Ну вообще если твоя работа в разъездах, то приус тебе лучший друг. Только после него раздушить жабу на более жрущую машину очень тяжело.
Кстати чем так плохи пикрелейтед (Кроме очевидной шутки про датчик не набитого ебальника)?
О, братишки южане, вкатываюсь в ваш ламповый тренд.
Поясните мне за профиты трейд-ин.
На сколько велика разница между выкупной ценой и рыночной?
Например у меня сейчас цивик 2011 в самой максимальной комплектации со всеми возможными допами. Пробег 140 ккм, но салон, ходовка и дрыгатель в одеяле, ибо я у мамы кузьмич. Есть косяки по кузову в виде рыжиков на злачных местах и сколах на капоте с крышей, но связано это с тем, что хонда не может в лкп.
По автосру такая машина стоит ~700-720 килорублей у нас. Сколько будет выкупная цена в трейд ин?
Правильно я понимаю, что сумма выкупа идет в зачет нового авто?
От чего обычно зависит дополнительная скидка при сдаче авто в трейд ин? Можно ли ее как-то сторговать дополнительно?
И есть ли действительно профиты от этой услуги? Или то на то и получится, что продавай я машину своими силами?
Хочу апнуть класс авто и сейчас на распутье: обмазаться послегарантийной трехлеткой на год-другой или взять нову йобу с салону на 5 лет.
Жду ответов мудрых. Всем добра.
Поясните мне за профиты трейд-ин.
На сколько велика разница между выкупной ценой и рыночной?
Например у меня сейчас цивик 2011 в самой максимальной комплектации со всеми возможными допами. Пробег 140 ккм, но салон, ходовка и дрыгатель в одеяле, ибо я у мамы кузьмич. Есть косяки по кузову в виде рыжиков на злачных местах и сколах на капоте с крышей, но связано это с тем, что хонда не может в лкп.
По автосру такая машина стоит ~700-720 килорублей у нас. Сколько будет выкупная цена в трейд ин?
Правильно я понимаю, что сумма выкупа идет в зачет нового авто?
От чего обычно зависит дополнительная скидка при сдаче авто в трейд ин? Можно ли ее как-то сторговать дополнительно?
И есть ли действительно профиты от этой услуги? Или то на то и получится, что продавай я машину своими силами?
Хочу апнуть класс авто и сейчас на распутье: обмазаться послегарантийной трехлеткой на год-другой или взять нову йобу с салону на 5 лет.
Жду ответов мудрых. Всем добра.
Отвратительнейший вырвиглазный салон от которого за километр пасет дешевизной. У конкурентов с этим на порядок лучше.
Ну и современным авто она уступает что в динамике, что в экономичности. Ресурс новой машине в пень не вперся.
Если готов терпеть все это ради ПРАКТИЧНОСТИ и ПРОДАВАТЬ ВЫГОДНО, то ничем пик не плох.
Выше же всё расписано. Проебешь ты порядка 10-30 тысяч с учетом трейд-ин скидки, но тебе не надо будет ебать себе мозг продажей своего ведра.
> Ресурс новой машине в пень не вперся.
Прошло 3 года, пришло время продавать свою тачку. Продай её дешевле в 2 раза, продай её еще дешевле в несколько раз. Зачем учитывать инфляцию, моему ведру и так осталось ездить 10-20к км до капиталки, лучше я продам его за бесценок, а оптом возьму новое корееведро в кредит. Надежность нинужна покпокпокпокопко КУДАААХ ТАААХ!
Ну про внешний и внутренний вид, я полагаю, это сугубо субъективный подход. Внешне она мне не особо нравится, а внутри - норм. Особенно та что посвежее.
А что там с ресурсом? Я то думал что хотя бы 300-400 есть ресурсу то!
По динамике я не особо парюсь на эту тему, наваливать не любитель, но активно ездить могу и практикую. Лишь бы в общем потоке она не тащилась медленее других - и ладно, да и чтоб на трассе можно было бы кого нибудь обогнать, скорости эдак на 120-130 км/ч
> Я то думал что хотя бы 300-400 есть ресурсу то!
Ну, на самом деле, дай бог 200. Но на фоне РСА, у которых 70к без капиталки - это НАДЕЖНА ЧЕ ВЫ НА ФРАНЦИЮ ГНАЛИИ))) в 2к17 это надежнее некуда, милионники ушли вместе с 90ми.
>У конкурентов с этим на порядок лучше.
У оптимы, аккорда и теаны? Это какой-то особый уровень толстоты?
>аккорда и теаны
>2017
>РФ
Ох, вэй.
>милионники ушли вместе с 90ми.
Так на крузаках вроде до сих пор миллионики ставят
>Ну, на самом деле, дай бог 200.
Еще больше толстоты.
> РСА, у которых 70к без капиталки
Кстати вполне объяснимо почему так. Слабые кольца - залегают мигом. Впрыск - нагар на клапанах. Температура ож 100-105 - масло и резина в прокладках и мск быстрее деградирует. Зато экономичность.
Тренд не читай @ сразу отвечай
Ну 30 к. не смертельно в общем то. Хотя с другой стороны бричка то ликвидная, состояние хорошее и уйдет быстро.
В общем, профиты есть только для владельцев нелеквида видимо.
Рассчитывай покупку на 5 лет и тогда издержки будут меньше. Те же ваги после гарантии на вторичке улетают только в путь.
Покупать машину исключительно с мотивацией ее потом поскорее продать - удел долбоеба.
Обычный ресурс обычного атмодвижка. Ломаться особо нечему, но наши тп и хуй стеклянный согнут.
Хочешь ресурс и надежность - беру хонду.
Хочешь ресурс и дешевизну - бери тавоту. Как-то так.
Двачую этого школьника
В оптиме не сидел, а вот в аккорде и теане салоны гораздо приятнее.
>Обычный ресурс обычного атмодвижка.
Это сколько?
Вот, блять, на солярисе пишут что 200к. Реально выезжают гораздо больше (ровно также как и убивают на <100к из-за сдохнувшего катализатора).
мам ну скожи им!
>НЕТ, ВЫ ВРЁТИ!!!!11 ФРАЦУЗЫ НИНАДЕЖНЫ! У ТАВОТЫ РЕСУРС 200! ПОТОМ НА СВАЛКУ! А ФАРАНЦУЗОВ ПОСЛЕ 50! АХАХА, НИЩУКИ, НЕ МОЖЕТЕ СЕБЕ ПОЗВОЛИТЬ КУПИТЬ НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ, ОТЪЕЗДИТЬ 3 ГОДА, А ПОТОМ ОТВЕЗТИ НА ПОМОЙКУ?
От эксплуатации же все сильно зависит. Если этот солярис бегает в основном по трассе, заправляется хорошим бензином и меняет масло раз в 6-7 к, то дрыгатель и 300 ккм пробежит теоретически.
Если же на авто постоянно стоят в пробках, рвут с места, сракуют на холодную, то и 200 выходить не может.
Все зависит от конкретного двигателя и конкретных условий эксплуатации. Так что РЕСУРС весчь довольно относительная.
Ну дак там и движки уровня 90х, 300 лс с 4.6 литра...
О чем и речь. Нынче пихло не должно служить вечно, должно коптить меньше и бенза жрать. Как потом это продавать на вторичке производителю в краткосрочной перспективе похуй.
> уйдет быстро
Ну раз на раз.
> ваги после гарантии на вторичке улетают только в путь
По рыночному ценнику, который проседает куда сильнее тавотовского.
И нахуя это тут? Не особо понял о чем речь, но держи. С 2010 годом негусто.
>Германия
>камри
Ничего не мог придумать тупее, чем искать камри там, где она даже не продавалась официально?
Ну пачиму это немциговно еще не развалилось?? Мам пицу
Одноразовое говно! Рисурса нет! Я скозал!
>По рыночному ценнику, который проседает куда сильнее тавотовского.
Новое авто - всегда дорого. Ваги теряют на вторичке больше, но компенсируется это экономией на топливе. В среднем с учетом расходов на содержание и потерей при перепродаже то на то и выходит при средних пробегах 25-30 ккм.
Премиум вообще лихо теряет в цене, но это не заставляет отказываться от его покупки. Авто не инвестиция, авто - комфорт и удовольствие.
Ничего не мог придумать тупее, как вбрасывать ценники на б/у д класс оттуда, где даже камри не продается? Ценится? Ценится. А продается или нет, у нас прули тоже не продавались в своё время. А что щас немцы приус куда охотнее бехи с мерсом берут так это уж совсем не новость.
Ох лол, имплаин немцы постесняются продавать едва дышащую тачку. Имплаин он не продают тачки с контор, где хуй скрутишь и наебешь. Имплаин кто-то это дерьмо покупает и объявы не висят год.
На работе ездим на аутлендере, перешагнувшем за 500к. Перешагнувшем за счет множества невъебеных ремонтов, ибо конторская тачка не совсем то же самое, что частная и там где частник давно скажет да ебал я и толкнет, контора починит и будет дальше эксплуатировать.
> то на то и выходит
Выкладки плиз.
>хуимплаин хранцузы из уже по три раза капиталены
>пук
Прули в трейд-ин берете?
> Авто не инвестиция, авто - комфорт и удовольствие.
Очевидно, что всё же ликвидность тачки есть смысл смотреть всегда.
Хуя ты буквальный. 200к у тойоты это повод задуматься о резинках в гбц, речь не про расточку цилиндров итд. У РСА это повод благодарить бога.
http://autoselect.ru/auto/corolla/toyota-corolla-n0237081/
Год выпуска 2006
Пробег, км 39460
небитанекрашена ездила девочкацелочка в садик ребенка возить?
>200к у тойоты это повод задуматься о
КА-ПИ-ТАЛ-ОЧКЕ
http://forums.drom.ru/toyota-camry-vista/t1152010136.html
>7 сентября приехал на капиталку очередной пациент в лице Camry в 40 кузове 2006 г.в. с двигателем 2AZ-FE. Хозяин жаловался на жор масла, около 1л на 1000км
>у этой пробег 250 тысяч,я думаю на заводе моторесурс уже специально занизили,судя по маслосъёмным кольцам и маслоотводным отверстиям
> жор масла
> капиталку
Японоебы как дети, 1 литр масла на 1000 км это норма.
>1л на 1ккм
ЕЩЕ ПОХОДИТ
Капитулировал с подливой.
То-ли дело РСА у этих то прям от замены до замены 15к ни грамма, вот справка.
Владел сороковой камри около 6-ти лет, не сгнила
Новогоссийск?
Почему ты пишешь РСА, а в одном посте рено с 1.5д к9к, который не сильно плох и к РСА не имеет отношения.
Ну про три капиталки опять же оба поста цитировались, хотя речь про РСА шла, так что иди нахуй.
Если мы находимся в одном городе и я правильно понял о чём ты, то там не надо определяться. Трейд ин у них один на все салоны, ибо контора-то одна. И распологается это логово в салоне Mazda. Если кто-то приезжает и хочет сдать свою рухлядь, то продаваны со всех салонов отправляют людей туда. Да, неудобно, но сам столкнулся с этим, будучи клиентом.
ОП всё ещё здесь. Отвечу на все вопросы ночью, как буду сидеть с компа. С планшета очень неудобно.
ОП красавчик :) Приятно послушать грамотного коллегу ;)
В моем Мухосранске, ситуация подобная. Однако под трыдын выделили целый салон, который контора вбухав бабки на стройку определяла для хонды. Поработав год, хонда нагнулась, а салон остался не у дел. Зато теперь приносит прибыли, надеюсь.
Смотрю много людей связанных с оф.дилером.
Добавлю взгляд со стороны рядового механика из оф.дилера.
Почитал в кратце темку,про лояльность гарантийной политики бы добавил про VAG,по моему мнению это самые ебанутые из всех,рассматривают любое заявление.
Разок я искал скрип в салоне который БЫЛ 2 месяца назад,при езде свыше 100км/ч по трассе,это как пример ебанутости обращений. (Обращение почти слово в слово)
Работая механиком на фольцвагене (шкода и сеат тоже),были вечные заёбы,нереально количество обращений по гарантии,доёбки до всего,вечные стояния над душой около механика,стоит добавить что очень известный дилер был,люди ехали с соседних регионов за 300-400км.
Щас уже работаю на митсубиси,ваще нихуя никаких заёбов,обращений по гарантии минимально,ровно как и каких-то нареканий.
Кстате щас,там где работаю,в месяц продают по машин 5-6 новых,дела идут печально.
Добавлю взгляд со стороны рядового механика из оф.дилера.
Почитал в кратце темку,про лояльность гарантийной политики бы добавил про VAG,по моему мнению это самые ебанутые из всех,рассматривают любое заявление.
Разок я искал скрип в салоне который БЫЛ 2 месяца назад,при езде свыше 100км/ч по трассе,это как пример ебанутости обращений. (Обращение почти слово в слово)
Работая механиком на фольцвагене (шкода и сеат тоже),были вечные заёбы,нереально количество обращений по гарантии,доёбки до всего,вечные стояния над душой около механика,стоит добавить что очень известный дилер был,люди ехали с соседних регионов за 300-400км.
Щас уже работаю на митсубиси,ваще нихуя никаких заёбов,обращений по гарантии минимально,ровно как и каких-то нареканий.
Кстате щас,там где работаю,в месяц продают по машин 5-6 новых,дела идут печально.
>Разок я искал скрип в салоне который БЫЛ 2 месяца назад,при езде свыше 100км/ч по трассе,это как пример ебанутости обращений.
У меня в пассате 12 года постоянно пиздец творится. Адский гул как в приоре какой-то, когда выезжаю на проселочную дорогу. При этом гул бывает через раз и самоустраняется при поездке к дилеру. Пиздец, перебрали мне всю обшивку, только ковер разве что не поднимали. Нахуй так жить.
На твоих трёх всё нормально с рулями, кроме того что они в рот выебаны и в оплётке. А вот на первом с чего всё и пошло обрати внимание.
ОП
ОП, когда там уже новое поколение 200 выйдет? Хоть какая-то информация есть?
Вот этот анон отчасти прав. Только бывают ещё более мертвяковые. И та ситуация, которую ты создал, будет выглядеть немного по-другому.
Смотри, при выкупе машины мы всегда закладываем "подушку" ориентируясь на рынок. И ниже этой суммы, которую мы дали за эту машину, мы не продадим никогда. Максимум в ноль. Исключений ещё не было. Может были до меня, но не при мне.
Некоторые машины зависали и на полгода и даже на 8 месяцев и всё равно продавались не "в минус".
Максимизировать шансы не получится. 1) По телефону не торгуемся; 2) Потому что ты не видел машину и может быть она тебе не понравится. На фоточках они все блестят и сверкают, а когда видишь её вживую, то замечаешь там косяк, там царапинку, там скол. И уже начинаешь расстраиваться и будешь скидывать от уже сторгованной цены, как написал вот этот комрад . А мы на это не пойдём и поэтому смотри пункт 1.
3) Если машина действительно интересная, редкая или с очень хорошим ценником, то люди приедут. Похуй откуда, но приедут. Приезжали из Астрахани, из Тюмени!!!, из Перми (там почему-то очень любят Hilux'ы).
Поэтому это не вариант с Авито, когда объявление висит третий месяц с ценником 2 млн., а тут звонит штрих и говорит: "Вот на руках есть 1,600,000 и забираю. Больше нету, атвичаю!!!111". Машина всё равно найдёт своего покупателя. А чтобы они не зависали надо давать адекватную цену.
ОП
Да, человек в трубке принимает решения по цене или тут же узнаёт сверху решение и говорит да-да, нет-нет.
Но лучше сразу сказать сколько у тебя есть денег на эту машину, потому что ты приедешь, тебе откажут и мы потом пидарасами должны оставаться из-за того что у тебя не хватает денег на тачан?
Соснёшь очень сильно! Знакомство с хозяевами машины не гарантирует такого варианта, что после продажи тебе этой машины они не сквозанут.
1) Перевёртыш. Смотря как. Если глину месили и не расчитали угол наклона - это одно. А вот если он по трассе шёл 160 и чтобы избежать лобового столкновения ушёл в поле кувыркаясь через крышу раз пять, то это уже другое.
2) Требуется переборка электрики. В Тойоте она не требуется, никогда. Если об этом заявляют, значит машине был пиздец и её по соплям вытянули в более менее божеский вид. Особенно если подмаргивают или горят когда не должны гореть разные лампочки на приборке, плафоны света в салоне и т.д.
С коробкой так же. Ладно если пинается - херня, но если долго переключается с задней на драйв, наоборот и если вылетают передачи, то на капиталочку.
Под твои запросы ищи что-то другое - более свежее и более целое, и, думаю, что-нибудь по-меньше. А такие оставь глиномесам. Они раскатают арки, поставят лифт +35, резину BF Goodrich и будут под пивко чумазые рассказывать друг другу как далеко они ходили за трактором.
От четырёх с половиной литров рабочего объёма я ждал большего драйва. Но около 2800 кг снаряжённой массы многовато даже для «твинтурбовосьмёрки» 1VD-FTV. Видимо, чтобы впечатлённые заявленным крутящим моментом в 650 Н•м клиенты не расстраивались, в официальных паспортных данных российских версий в графе «разгон 0−100 км/ч» стоит стыдливый прочерк. Не зря на просторах России встречаются дизельные Ленд Крузеры, перепрограммированные на отдачу в районе 320 л.с. и 800 Н•м, так получаются реальные восемь−девять секунд до сотни.
Хоть бы кто пояснил, почему эти кнопки хуевые. Как у кого ни спроси, сразу "ахахах, ети кнопке)))000 мам, кнопке, ахаха, кнопке, тип дишовые, да, мам))0".
Блять, зеркалочка так странно фоткает. Такое ощущение, что это кадры из Терминатора 2.
ОП.
>Рамный внедорожник
>даста
Мнение школожурналистики очень важно.
Только вышло. Ждать ещё долго.
Уже едет в салоны новый Highlander c ценником полупустой двухсотки, в конце года будет Камри. И пока всё. Скорее всего после этих будет обновление Прадика.
ОП
>из фольги
шкальники, как вы заебали
За 5,5 млн хотелось бы и разгона хотя бы за 8 секунд и чего-то более приятного на ощупь, чем дешманский пластик этих кнопок и качество камеры из 2000 года
>Рамный внедорожник
>C хромом и низким бампером на 22 колесах и пневмой с режимом Спорт+
ЛОЛ
А по-моему охуенные кнопки. Зато не промахнёшься.
Продолжай рассуждать о том, что ты видел только на фото.
Чтобы разговаривать о пищевой ценности говна не обязательно его есть на вкус.
>А что там с ресурсом? Я то думал что хотя бы 300-400 есть ресурсу то!
А ещё никто не проверял.
Кузова V30 - чекнули (ресурс есть); V40, 45 - тоже чекнули, а на полтинниках ещё не накатали.
Обычно они в таком состоянии приезжают, что не берём.
По фотографиям машину смотреть нельзя. Можно примерно оценить что тебя ждёт при встрече. Но сунуть фотку и спросить "чо у неё крашеное?". Это странно.
Губы ей накрасили очень хорошо.
> . А вот на первом с чего всё и пошло обрати внимание.
Что не так на твоем пике?
Оттенок цвета самой баранки с упорами под пальцы и центрального панциря с выдавленными буквами SRS AIRBAG. Обычно они выцветают и загрязняются равномерно, а тут очень сильно отличаются. Поэтому этот панцирь точно меняли. Сравни с постом где три фотки.
>Только вышло. Ждать ещё долго.
Вышел же рестайлинг или спец версия как там ее на базе модели 2007 года. А я имел ввиду новый кузов 300.
Самый пиздец это пикрелейтед. Даже в RAV4 уже современные электро стойки крышки багажника. А в 200 до сих пор механическая кочерга, как на китайцах. Выбешивают такие недоработки.
>Один раз установил рекорд - получил за месяц 260к.
вот это ебать успех. Нет, деньги хорошие, но чую, что это было раз в жизни и не скоро повторится. Я со своим окладом 30-40к при хороших проектах и заграничных командировках по 200к в месяц получаю. При этом никаких клиентов, хождений по головам и прочего корпоративного говна. Инженерия, куча документации, эксель и акробат. Нахуй так жить, продаваны?
>Trade-in-машины в этом же салоне продаёте?
Каков диапазон торговли по ним? Если, например, машина 3М стоит, сколько можно при покупке скинуть?
Ты ещё Сечина в пример приведи. Он тоже один такой, ездит по командировкам, и лепит хорошие проекты.
Да, продаём в этом же салоне, где продаются новые. Но они стоят на улице в ряд. Пара машин, в состоянии близком к идеальному, стоят в шоуруме.
С точки зрения покупателя неизвестно какая может быть скидка и может быть вообще. Надо всегда спрашивать у продавца. Можем и 50к скинуть, можем и 200к, а можем вообще ничего не скинуть. Всё зависит от самой машины - за сколько мы её взяли, сколько вложили и сколько она стоит продаётся.
ОП.
Не поленюсь съезжу посмотрю завтра этот шарабан, какой то двоякое мнение у меня от познаний опа. Мне это на хуй не нужно по идее, но принципиально съезжу.
мимокрокодил из влг
> По телефону не торгуемся
> лучше сразу сказать сколько у тебя есть денег на эту машину
Нихуя не понял, всё-таки есть торг, если говоришь назвать сколько денег?
Ну и в целом сравнивать Hilux и купе класса гран туризмо по ликвидности не совсем корректно наверное, Hilux-то в раз 10 проще продать за ту же цену.
Нахуй бы оно тебе надо?
Другой крокодил из влг
На руль посмотрю, выясню оп диванный кукарек или действительно хуй с опытом.
Давай встретимся.
Я в некоторых вагах сильно был разочарован,так как моя некрушечка,которой 32 года,ни чем не хуже оказалась,что по плавности хода,что тишине в салоне.
По крайней мере я ждал большего от новых вагов.
Тот же новый пассат сс вообще жесть,шумная тачка,я когда взади катался на ней вообще прифигел.
Зойчем? Да и где?
Оно того не стоит. Это же не окна™
>доёбки до всего,вечные стояния над душой около механика
Так откуда это пошло не задумывался?
Мы с братом двоюродным ездили разок разбираться к одному тоже известному дилеру. Были у брательника подозрения что там наёбывают некисло так. Он отогнал на замену масла, этим петухам, на сливной пробке поставил маркер ломающийся при откручивании. Так вот, он сразу как приехал забирать машину, попросил поднять её обратно на подъёмнике, ребята напряглись, было заметно, что старались виду не подавать. как выяснилось, они не то что сливную пробку, а даже защиту не откручивали, потому и маркер не видели даже. Мало того что отдали масло обратно, фильтры и деньги, так ещё и вылетели к хуям с работы, два дебила которые в эту смену там работали. Так что не жалуйся, что над душой стоят. Теперь в любом сервисе, не важно, кузмич или официалы, каждый этам починки требую фото, сняли подрамник, делайте фото, открутили поддон, фото давай, поставили новую прокладку, фото делай сука и старую мне в пакетике потом отдавай. Только так с пидорахами в пидорахии.
>по 200к в месяц получаю.
На замене масла всё время как бы невзначай кручусь возле ямы, и всё спрашиваю, что ты там затих, почему тебя не слышно?
> Зойчем?
В пуканы попоремся с рычанием
Я по большей части говорю про даунов которые в затылок дышат и доёбываются до стёртой пылынки.
Известный дилер не значит хороший,а ещё давно уже камеры стоят около подъёмника и можно сидеть в клиентской зоне и наблюдать за тачкой.И видно там всё заебись.
Но нет же,как обычно бывает,дохуя умный пидараха выйдет в рем.зону,сделает хмурое ебало,будет что-то буркать/отвлекать (спрашивать тупые вопросы,тем самым отвлекая),надо же показать что он шарит больше всех (в том числе больше того кто обслуживает его машину),а остальные его наёбывают 100%.
В общем это бесконечная тема,мне жаль что люди так суетятся над машинами,так как в большинстве случаев она (машина) у них роскошь,а не средство передвижения.
Ну и дополню тем что я постоянно слышал истории как людям "не меняли масло официалы" и всё такое,я же за всё время,что крутил гайки, ниразу не увидел воровства или не залитого масла,все всегда делают что положено,ибо спиздить ебаное масло (или какие-то там прокладки),а потом получить пиздюлей(всмысле выговор,штраф и т.д) или увольнение...ну надо быть глупым как минимум.В рем.зонах 100500 камер со всех ракурсов и отдельные камеры для клиентской зоны,чтобы было максимально видно машину.
Вообще по мне подобные истории полная хуйня пересказанные от дяди васи (в основном такие истории,не спорю что есть и правдивые),который в гараже менял масло в 1992 году.
Если считаеш что кругом рукожопы и везде наёбывают делай сам.К тому же ты не только бабки сэкономиш,но и наверняка даже время потратиш также,либо меньше(просто попасть в тот же сервис это время,притом не малое),в современных машинах сделать ТО не сложно,все мануалы (технологии ремонта) слиты в инет давным давно.
> надо же показать что он шарит больше всех (в том числе больше того кто обслуживает его машину)
По факту так и бывает зачастую, так что бугурт твой понятен, но неоправдан. Мне вон на замене масла в Приусе механ пытался из электромотора пробку выкручивать, а когда я стал его поправлять, стал упираться в своём невежестве, нести хуйню и даже нашёл у Приуса раздатку.
В большинстве бугурт оправдан,хотя это не бугурт то в общем-то.
А ещё,реально,бывают запары когда над душой стоят,сам пару раз попадался,просто от того что паришся что щас клиенту понравится/не понравится,все люди разные,есть такие что готовы из-за царапины на рычаге(допустим как пример) убить всех и его не парит что снять деталь (тот же рычаг допустим) и не оставить никаких следов нереально,вот в таких моментах часто бывают запары. А так как на механике висит 100% материальная ответственность,то как-то желание встревать на детали желания вообще нету (так как крайний будет именно механик),ибо сейчас запчасти стоят десятки тысяч рублей,а зарплата 20-30к.
Мне больше интересно,а что если на твоей (тут имею ввиду не тебя конкретно,а задать вопрос самому себе,любой кто читает тут) работе каждый человек (клиент) будет стоять около тебя и в случае чего минимум будет тыкать на твои просчёты/косяки/помарки,а максимум указывать что делать.
При том если офисная работа (тоже как пример,допустим офисная работа),то ты будеш разворачивать монитор и показывать каждое движение и действие...думаю мало кому это понравится,но вот в автотеме это так прижилось что это норма,а в других случаях это не норма и там почему-то нормально не отслеживать и смотреть на каждое действие обслуживающего тебя персонала.
Допишу что речь веду только за оф.дилеры ино,за различного рода сторонние сто и гаражи речи не веду,там другой мир и другая обстановка.
Ну а по поводу механика,да,бывают тупые,но сейчас сильная редкость,по крайней мере я редко наблюдаю таких кадров,тупые впринципе особо не держатся по причине того что сломанная/запоротая деталь равна охуеть каким финансовым потерям,датчики стоят по 5-30к рублей,а то и дороже,различный пластик тоже космос.
И всё это ты будешь оплачивать из своего кармана,а как тупому по карману будет часто бить за убитые детали то он быстро заведёт трактор и пойдёт другой дорогой.
Но,в целом,хуёвые условия,каждый день есть риск что-то сломать и попасть на такие бабки что будеш выплачивать пол года,а может и год,соотношение з/п и риска встрять на бабки большой...
Кстате на счёт раздатки,так как он не очень умный (с твоих слов),под раздаткой у него может пониматься хуй пойми что,это тоже стоит учесть.
И всё это ты будешь оплачивать из своего кармана,а как тупому по карману будет часто бить за убитые детали то он быстро заведёт трактор и пойдёт другой дорогой.
Но,в целом,хуёвые условия,каждый день есть риск что-то сломать и попасть на такие бабки что будеш выплачивать пол года,а может и год,соотношение з/п и риска встрять на бабки большой...
Кстате на счёт раздатки,так как он не очень умный (с твоих слов),под раздаткой у него может пониматься хуй пойми что,это тоже стоит учесть.
> под раздаткой у него может пониматься хуй пойми что
И это не есть гуд в любом случае, нахуй фантазировать если не знаешь? Мне в США меняли масло как-то в тачке. Так вот на видном месте лежат мануалы - пикрелейтед - на случай, если тачка редкая или просто есть сомнения какие-то.
Просто взял и сделал вид что что-то типа понимает,может для того чтобы ты не пожаловался что он плохой специалист (в итоге обосрался),либо просто мастер пиздануть не думаю и всё.
А если ты оставил бы положительный отзыв о работе механика,то ему (механику) вполне могут выписать премию,либо что-то накинуть к з/п,в рашке такое редкость,но бывает.
Так же как и спор с тобой он затеил,ты ему указал на то что он не прав,а он начал упираться,все как двачах и в интернетах,да и в жизни также,когда ты человека резко уличаеш в его неправоте,то в 90% случаев он скажет не "ОК",а будет обижаться,агресировать,доказывать обратное и тому подобное.
Пацаны, поясните за покупку машины из трейд-ина.
Заехал джаст фо лузл, хотел взять бричку чуть свежее. Мою оценили хорошо и предложили скидку, если буду у них брать. Получается практически в ключ. Посмотрел дизельный мондео, пощупал, потыкал толщиномером. Сервисную карту показали, в целом все ок.
Салон - оф дилер форд.
Какие могут быть подводные камни вообще? Вроде бы дилер с хорошей репутацией. Но что-то слава АВТОСАЛОНОВ меня настораживает. Если не отговорите, поеду на следующей неделе.
Заехал джаст фо лузл, хотел взять бричку чуть свежее. Мою оценили хорошо и предложили скидку, если буду у них брать. Получается практически в ключ. Посмотрел дизельный мондео, пощупал, потыкал толщиномером. Сервисную карту показали, в целом все ок.
Салон - оф дилер форд.
Какие могут быть подводные камни вообще? Вроде бы дилер с хорошей репутацией. Но что-то слава АВТОСАЛОНОВ меня настораживает. Если не отговорите, поеду на следующей неделе.
Есть таз 2115, в холрошем состоянии, пробег 60к, битый в жопы с одной стороны, криво заварен в месте срощения кузова и крыла заднего(трещина небольшая видна). Такой возьмете? И сколько за такой м ожно получить скидос?
>в хорошем состоянии
>трещина в сварном шве
Тазоебы такие тазоебы. Никому твое говно не упало за нормальные деньги брать.
Подводный камень здесь в том, что дизельный мондео полный неликвид на вторичке. По крайней мере в нашей сранимухо. Что касаемо чистоты сделки, если это официальный трейдин, то они полностью несут ответственность за этот мусор. У нас например, трейдин вписывается в птс, платит налоги и ваще юридически отвечает за базар. В общем, если тачка тебе по нраву, то бери. Думаю о банальных вещах, типа читки договора перед подписанием и проверки машины толщинометром с сотрудником салона, напоминать не стоит?
Не ОП.
вот этого двачую
эти отец с сыном - пидорами окажуться по итогу
купишь у них этот пепелац, а через неделю они тебя еще и подъебывать будут - мол, как там наш пылесос ?)))))))))
Зато надежно пок-пок-пок
>окладом 30-40к
>по 200к в месяц получаю
Школьник, определись
>доёбываются до стёртой пылынки.
Ни разу не доёбывался, но чтоб не поменяли масло, такой беспредел видел в первый и последний раз, и да читал в интернетах. Машина именно средство передвижения. На счёт "стоять над душой", сам не люблю когда пялятся когда работаю, потому и прошу теперь фото отчёт о проделанных работах.
Школьник, ты оклад от общей суммы на руки отличаешь?
Если все станут инженерами, то кто разработки друг другу продавать будет?
Не мечи бисер перед свиньями.
У них манямирок, где в условиях рыночной экономики мрачные заикающиеся титаны-технари хуярят гениальную хуйню, сидя в подвалах и бункерах, а деньги им даёт аллах, просто за сам факт их существования. При этом с клиентами они говорить не будут и не умеют, конфликты разрешать не будут, а финансировать их будет вообще хуй знает кто. Ведь разработки ради разработок - это краеугольный камень рыночной капиталистической экономики, угу.
>Знакомство с хозяевами машины не гарантирует
Я соглашусь с тобой, но тут особый случай. Впрочем, я все же скептически отношусь к этому предложению
>1) Перевёртыш. Смотря как
На трасе вылетела встречка, водитель крузака решил капитулировать в обочину. На правый бок завалился.
>В Тойоте она не требуется, никогда.
Это еще почему?
>С коробкой
Не, она не пинается. Там со второй на третью не переключается.
>Под твои запросы ищи что-то другое - более свежее и более целое, и, думаю, что-нибудь по-меньше
Ну тащемта под мои запросы подходит также какой нибудь Tucson (ix35) какой нибудь, или спортаж.
Но если тусаны с спортажами стоит под миллион (свежие <4 лет) и чуть больше, то того крузака мне отдают за 600, поэтому и призадумался
Смотри инхуинити QX55.
Те кто на них пересаживаются с крузаков, неистово фалаиминируют на разгон и динамику, это при том что машина даже внешне больше
Ты принял левую пикчу из гугла с расчеткой за его? Ты умственно отсталый или тралишь так?
Хули камрюхи такие дорогие, пидоры?
Они не дорогие. Они сподвигают начинать гоп-жизнь и отрабатывать кредит.
в каком месте они дорогие? пидоран, скажи спасибо вове за крымнаш и курс рубля и не стони здесь больше.
1,5-1,7ляма, б/у найдёшь за лям. по старому курсу дели на два, рассказывай всем как только выиграли. лол
Кокхол закукарекал.
>ты узнал откуда я?) по куску номера без региона?) Анон из ФСБ?)
Ты мудач штолле? Там на рамке Удмуртинск написано.
Ну тащем-та но все правильно объяснил, так как все операции в мире зациклены на бакс, а там похуй, что у тебя сырьевая экономика, гони баксы.
Другой вопрос, что есть люди, которые получают зарплату в баксах, будучи при этом в России, вот они от этого только выйграли, но таких очень мало.
А Крым-то тут при чём?
А хуй знает. Многие думают, что из-за него обрушили цены на нефть, но это неверно. Просто это стало как знаковым событием, после которого цены стали "докрымнашевскими" и "послекрымнашевскими". Людям удобно зацепиться за какую-то точку.
Мне от него не тепло и не холодно, единственное, в ответ на потешные санкции наши ебнули антисанкции и запретили россиянам жрать некоторые продукты, с другой стороны, пустив импортозамещение, пусть и хуево работающее.
Крым, в отличии от Камрюхи - это земля, а землю не делают со времен сотворения мира. А Камрюх можно наделать сколько угодно. Вот такая хуйня, товарищ хохол. Меньше надо было татарве подлизывать и на русню ее натравливать. И где та татарва - ебать подтаскивает и ебаных уносит?
Двачую этого геополитика.
Разложил тезисно
+15 рублей этому промытому семёну
Какое ты имеешь отношение к это ЗИМЛЕ, рашковыблядок стекломойный? Тебе там кусок земли под дачу выделили забесплатно с видом на море, что ты так нахрюкиваешь за ЗИМЛЮ?
И почему ты за 25 лет не сделал не одной камрюхи, рашковыблядок? Сделал сам - не имбецильно закрутил импортную гайку импортным шуруповёртом, а сам придумал, сам изготовил, сам собрал, как работали при совке все заводы.
>сам придумал, сам изготовил, сам собрал, как работали при совке все заводы.
Про совок невероятная жырнота.
Пидоран, будешь маняотрицать, что на одном заводе делали кузова, агрегаты и собирали всё это?
>Какое ты имеешь отношение к это ЗИМЛЕ
Теперь я и мои дети могут считать ее своей, ездить без всяких ограничений и барьеров.
>И почему ты за 25 лет не сделал не одной камрюхи
Не твое свинособачье дело, пидоран.
зато я делаю "Армату", она одна за один час на гусянку сто "камрюх" намотает вместе с сидящими внутри хохлами и либерасней. хехехе
А крым всегда был наш, свиномордых на 20 лет туда запустили, быстро чужое за свое приняли. отвыкайте,хули. а то - "армата" приедет
>Теперь я и мои дети могут считать ее своей, ездить без всяких ограничений и барьеров.
Какая смешная рашкоманя
Блядь, надеюсь вы толстите. Не стоил етот крым ебучий такого кризиса. Хотя если вы на заводах гниёте, то вам похуй наверно.
Кто забыл закрыть военачерский курятник?
Пиздуй свинья, сколько бы ты не выл и не пускал кровь из жопы, крым к вам не вернется.
>Хотя если вы на заводах гниёте, то вам похуй наверно.
Вообще-то те кто на заводах горабатятся – те именно этот "кризис" и почувствовали. Ты один из них похоже? Потому что никого из моего окружения (люди зарабатывающие в долларах) эти потешные санкции никак не коснулись. Короче съебись отсюда вонючий пидоран, что-ж ты за рублях работаешь если ты такая либерсаня и нацпредатель?
эта боль пидоранов, найс
>Теперь я и мои дети могут считать ее своей, ездить без всяких ограничений и барьеров.
А раньше не могли? ебать ты даун
Я раньше на затоку отдыхать ездил, а теперь хохлы хуй кого пропускают через границу, а в засраный крым пиздуй сам, там твои друзья обрыганы.
Пиздорашка порвалась от жира, вызывайте из ольгино новую.
>Пиздуй свинья
>съебись пидоран
>из моего окружения (люди зарабатывающие в долларах)
Школяр, пиздуй ка ты уроки учить.
Толсто, и хуй ты угадал с заводом. Но про знакомых с валютными доходами и потешными санкциями ты перетолстил. Охуенно наверно смеются 20 миллионов человек, которые за чертой бедности оказались.
Да похуй, раньше это было какелов, а теперь мое. Обрыган это ты раз любишь ездить на усраину.
Блохастая свинообезьяна ожидаемо слилась и начала визжать. Найс.
>Охуенно наверно смеются 20 миллионов человек, которые за чертой бедности оказались.
Кто им мешал создавать конкурентноспособный товар, а не просирать нефтедоллары на солярисы и прочие "иномарочки", точно не я.
Зачем хохловые нищеброды вкатились в этот тред? У них что, есть деньги на божественную "Тойоту"? Не перепутали ли они слово "тойота" и "таврия"?
Прямо, последнюю лошадь в овраге доедают.
Блохастый, проверь ещё в своём шкафу хохлов.
я не разработчик. я инженер в области оценки лизинга узкоспециализированного оборудования и соответствия его всем требованиям.
легко - оклад 30 сейчас + коэффициент+премия+суточные в европе 50-60 долларов в день + премия за возврат оборудования в срок - it depends - от 50 до 120 к. Что не так-то, школаны?
-кун
Срываю покровы, петушок-тавотохейтер ездит на кореянской собаке.
Тред не дочитал, если говно уже само призналось - звыняйте
Тред не дочитал, если говно уже само призналось - звыняйте
Не, я и не против, что многие оказались в жопе из-за собственной финансовой безграмотности. Но говорить, что санкции и всё такое хуйня и они потешные, это тоже бред пиздец.
Был я два месяца в Петрозаводске, там люди на 15 тыщ живут тип муж, жена, ребёнок. Что они там едят я хуй знает.
Да он ваще баттхертнутый как я понял. Ездит на кия гт лал.
Что тут за блядство устроили? Пиздуйте ка вы, со своими крымнаш и усраиной в какую нить другой тред, пидоры. Мы тут тонкостями работы официалов делимся, а не маняфантазии обсуждаем. Пошли нахуй от сюда. Сучки.
>Да он ваще баттхертнутый как я понял. Ездит на кия гт лал
Ясн. Это сразу понятно по кукареканью про "маленькую" гарантию на кузов, сразу выдало собакоблядь.
Да и без этого, никогда не видел настолько упоротых тавоткохейтеров, как корееёбы. Я хз, отчего им там от япошек припекает. Возможно, от чувства неполноценности.
А всё потому, что корея уже догнала в цене ниппонцев (достаточно сравнить одноклассников в схожих комплектухах) - а отношение в народе к ним, как к корейским нищеёбам, купившим дешманскую "непрестижную" собаковозку - осталось. Вот и саднит сфинктер от досады
Что говорить, если даже топовые модели не могут в климат-контроль?
Давай поспорим, что у всех айфоны и ездят на кредитопомойке. И умирают с голода. И вся страна так.
Двачую, у фолькса та же политика. На сраный тигуан 300% накрутки
мимоебу манагера с завода бюргеров
Лол, тебя в салоне тавоты похотливый манагер выебал штоле
>опущенная приора
>пруль
>фиксация на очке
Вырисовывается школьник, возможно, хаченок, либо будущий пидор, либо выебанный в жопу папашкой
Ну один клоун ездит на кредитной собаке и жрёт только голые макароны. Считается званным женихом с зп 23к в Петрике. Я с него орал пиздец.
Это с ПТЗ чел ?
Дай больше вводных, вычислю.
Он мне ничего плохого не сделал, зачем тебе его вычислять?
Хотя завтра дам тебе задачку бро, поиграем к шерлока, хуйле нет.
Вполне допустимая точка зрения. Но мне какая разница в какой крым ездить - российский или украинский? Тем более в 21 веке решают не ресурсы и территории, даже не заводы, а мозги. Которых не добавилось.
Ну да, не ресурсы и территории, а танковые клинья и ковровые бомбардировки, и всякая аполитичная сволочь, которую в один прекрасный момент, оденут в шинели третьего срока носки, собьют в визжащие от ужаса полки и будут гнать на пулеметы. Если выживешь, расскажешь сержанту свою концепцию. Бу-гагагаг
А зачем нужна крупная война, если есть другие способы устранения государства? Совок как-то развалился и без войны.
>гнать на пулеметы
Чьи?
> инженер
>ценки лизинга узкоспециализированного оборудования и соответствия его всем требованиям.
То есть менеджер по описи барахла. Завхоз, в общем.
Завок разобрали сами же менеджеры, никто его не развалил.
Погонят на пулеметы - узнаешь
мимо чечняливиядонбасссирияпроходил
>чечняливиядонбасссирия
Там были из запаса?
По работе,мил человек,был. По работе.
Лол, новая петушкода, 2013г, через месяц после покупки из под капота на холодную периодически стал раздаваться какой-то скрип. Три раза ездил к нашим пидорасам дилерам, записал звук на мобильник - ответ вот развалится, тогда и приходите. Фирменный вагосервис, хули
Но у тебя все равно никогда не будет таких денег
>Манямавры on
Если мамку приведешь, елочку-вонючку докинем и пару ковриков в салон
А вы там не из брезгливых.
Да мы и собаку приходи, и мамку приводи
А чому так хохла распидорасило под конец, крымнаш штоле опять упомянули?
мимотреднечитал
мимотреднечитал
Да там какой-то петушок-нищеброд Камрюху не может купить и от чего-то решил что это "Крымвиноват", а не западная пидарва, которая нам 30 лет ссала в уши про дружбу. Мы то все поняли, а до петушка, как до жирафа. Жираф-петух - редкий зверь.
+15
>а не западная пидарва
Да все пидора на самом деле и западные и восточные и местные.
Двачую
Петушков, которые про "Крымвиноват" ноют, если почитать, складывается впечатление что это Крым против нас санкции ввел. А не их любимый гомозапад.
>гомозапад.
Эта фраза легко детектид пидораху промытую, лол.
Ну думай так, если тебе от этого легче, анальный любитель Запада.
Прям по методичке. Ты хотя бы дальше своей деревни выезжал?
щас вагоблядок напишет, что в тавоточке уже бы всё развалилось и диллер бы сношал тебя глушаком за твои же деньги
Санкции ввело правительство против своего народа. Гомозапад ввел санкции против конкретных российских чиновников.
Новости из мира санкций, открытия на Дваче детектед.
Аахахах, у меня за два года загранпаспорт закончился. Кончились странички, понимаешь, школота? Прошлый паспорт три года продержался.
А пиздеть ты горазд.
Как-то не вяжется с твоей фразой про гомозапад. Я вот по Испании катался и ни геев, ни еще чего-то плохого не видел. Дороги отличные, люди вежливые, цены намного меньше чем у нас.
>Кончились странички, понимаешь, школота?
Ольгинец пытается выставить оппонента школьником, как мило.
> Самый пиздец это пикрелейтед. Даже в RAV4 уже современные электро стойки крышки багажника. А в 200 до сих пор механическая кочерга, как на китайцах. Выбешивают такие недоработки.
В смысле эректро стойки. Поясни плз
А я вот в парижах был, охуел от торп черножопых, которые, судя по манерам, вчера с пальмы слезли, и от общей засранности
Ну париж да, тут не спорю.
А мне в тае постоянно членодевки подмигивают, уу, пидорасы проклятые, так бы и переебал бы всех их в жопу!
Там где я раньше работал,скорее механика бы заебали с этим скрипом,стоило только кому-то пожаловаться на подобную хуету,особенно на свежую машину.
Я менял либо ремень/ролик ремня приводного (естественно с кучей головоебли,записи видосов,100500 поездок тестовых,100500 запросов на завод изготовитель и куча ещё всякого гавна,а закрывали за это вообще копейки),либо компрессор кондиционера (его,в основном,диагносты меняли,так как там протоколы онлайн надо было отсылать и ещё какую-то херню),но он (компрессор кондиционера) обычно так быстро не мучает голову,обычно хотя бы после первого ТО или через тысяч 5-10.
Возможно уже есть новые баги,на тот момент, когда я работал там,года полтора назад,были вот такие 2 косяка,компрессор кондиционера повально,а скрип ремня или ролика редкость.
>нового ньюфага
И этого с собой заберите.
У нас это норма. Товарищу на точно такой шкоде месяц ебали мозги с покраской - начала ржаветь крышка багажника, машине 2мес. Сначала рассказывали сказки про негарантийный случай, потом забрали машину и месяц кормили завтраками. Кончилось тем, что он в очередной раз приехал к дилеру, выслушал традиционное я вам говорю завтра приходить, а вы все сегодня приходите, вышел, позвонил на горячую линию, обложил там всех хуями. И закурил. Через 10 минут выбежал менеджер, кудахтая ну что вы так могли бы договориться, дали подменную фабию, машину вернули через неделю. Это я про калужский фолькс, если что
Обосрался ты, а стыдно мне
Не хочу обидеть друга, но ни один уважающий человек не разрешил бы забрать у него тачку на месяц. Это раз. А во вторых, подождал бы еще недельку и писал заявление о замене товара или возврате денех.
>Не хочу обидеть друга
Он мямля, хули тут говорить. Ну есть такие люди скромные, тихие, типа права качать не буду, и так все сделают, надо подождать прост, и еще подождать, и еще. Но тут видать и его достали. А фишка с возвратом машины годная, да, этих петухов только так и наказывать надо
Будни, консультанта кузовного ремонта. Тут какой то кун, фотки с работы просил, вот вам :)
Добрый вечер коллега. Сам я мастером приемщиком куз цеха тружусь. Расскажи какие условия, зарплата? Какой план по выработке? Сильно ли ебут мозги страховые/клиенты? Кому что интересно, спрашивайте.
В тойоте?) зарплата 20-25 примерно. График 2/2/3- пятнадцать смен в месяц получается примерно. У нас кроме тойот и лексусов, принимаются Ниссаны и Датсуны, в основном. Клиенты, они и в африке клиенты. Пидорас на пидорасе, пидорасом погоняет. У нас отдел согласования и просчетов работ отдельный, по этому не могу сказать, относительно страховых. Но доп соглашения по осаго, порядком заебли) Условия в принципе сносные. Начальство ебет не поделу, порой, но мне похуй. У вас как?)
Ой бля нихуя у вас налажено. Я один занимаюсь всем только запчасти не заказывают. С арматуры ком/жестянщиком дефектую, клиентов вызываю, со страховой согласовываю счета потом выставляю. Короче занимаюсь просто всем. А по ОСАГО зря ты. Мы во всех договорах прописываем пункт при согласии клиента на бу и неоригинал ставить ему их. Ему доплачивать тогда не надо ничего, а мне заебок я сам ему бэу привожу свой интерес закладывают, или вообще из старых замененные достаю и своей же конторе продаю,ООО. Вообще доступ к замененные деталям для мастера отличное дело. По быстрому спихиваю говно всякое на 20 тыр в месяц. Зарплата 50 бывает и больше. Но я чё то заебался уже реально одни нервы просто пиздец. И график еще на пятидневке с одним плавающим выходным на неделе и воскресенье. За орфографию извини с телефона сижу. А тачки мы дилеры фольца ну и любые непрофильные машины тоже. Только тазы не чиним
У меня кореш так де работет, только как начальник кузовного ремонта. Типа страховой сервис, чинят всё от батона до гандона. Зп я так понимаю у него рублей под 70. Но тоже заебался пиздец. У меня тоже есть доступ к б/у, но исключительно наличным продаем его. У нас крупный холдинг, поэтому налажено :)
Цена ремонта 240 000р. По цене дилера. Гарантия 2 года на покраску, и 30 дней на слесарные работы. Дефектовка включала в себя, и заднюю часть и левую сторону авто. В итоге сойдясь на том, что запчасти он привезёт свои, работы составили 73 000рублей.га какую с мму он запчастей набрал хз. Но у нас крыло 15000 а он привез за 13. По выполненным работам, завоткаю тоже)
у нас холдинг на 5 автосалонов,но учредителям похуй на бу. Если с марта сделают изменения в ОСАГО по ремонту натуральной формой без износа тогда выработки добавится, чему я очень рад. А скажи какая у вас выработка по плану? Как ты описал у вас столько человек работает, интересно какой объём тащите. Я вот должен каждый месяц один миллион по работам делать, это в принципе реально вполне.
да норм цена. вообще я в шоке от цен на зч на иномарки. куски дешевого пластика за 10 тысяч.на туарег вон расширитель переднего крыла 25000 стоит. а заднего почему то 10000. Хотя они по размеру одинаковые даже. маркетинг галмый
>вообще я в шоке от цен на зч на иномарки
Заходишь вот сюда http://letters.kremlin.ru/letters/send пишешь благодарность за курс рубля дяде вове, 10 раз повторяешь про себя #крымнаш, #тольковыигралиотсанкций
По выработке у нас примерно 6-7 стоит план, который на моей памяти делали раза четыре. Плюс план по наценке на ЗИП :) плюс удовлетворенность клиентов.
Как у вас с броневиками дело обстоит?
Владею б\у инкассаторской машиной, на карпрайсе предложили за нее 100к
Сама тачка в хорошем состоянии, конверсия из ford transit connect. Год 2007. Есть ее вообще смысл отдавать ее по трейду?
Проплатка всё повторяет старую методичку про крымнаш, лол.
Проплатка обвиняет других в проплаченности и кидается на людей из-за пыни, лол, да вы только поглядите на это
Вот так реверс!
получаю 200к
@
к выдаче на руки 36к рулей
ты дебил ёбаный. Ты хоть знаешь, что такое эксплуатация высокотехнологичного оборудования? Там одного качества штат человек 50 будет в средней компании сидеть, не говоря о технарях. Завхоз - пиздец понимание у автача.
Идите нахуй агрессивные русские выблядки со своим крымом, арматой, шинелью. Я после этого крымнаша, бамбаса, сирии, обамы обезьяны, дедоввоевали понял что имеет значение только одно, своя шкура одна, и отдавать ее за какие-то религиозные или государственные идеалы безумство, важно только одно, достаток твой и твоих близких. И вертел на хую я все ваши имперские амбиции.
Плюсую этого камрада! Тойотоёб, уважаемый?)
Если исходить из тезиса о глобальном геополитическом противостоянии "России" и "Запада", то после проигрыша в "холодной" войне и развала СССР, самое страшное, что могла бы сделать Россия по отношению к Западу, это вновь восстановить себя в прежних границах. То есть объединиться обратно на условиях дружбы и добрососедства с Украиной и Белоруссией. Как разошлись, так и снова сошлись. Вполне естественный политический процесс. Вот это был бы настоящий удар для "вашингтонских ястребов", великая Россия вставшая скален после развала и падения.
Что сделал мистер Путин и кому на руку он сыграл? Он рассорил на веки вечные украинцев с русскими, заложил мину замедленного действия, полностью и бесповоротно исключающую воссоединение когда-либо в ближайшем обозримом будущем, вплоть до нескольких веков.
Вы всё ещё верите в мастера геополитических многоходовок? Вас обвели вокруг пальца, как по нотам, дурачки.
Почитал ваши версии, это пиздец какой-то. Дети, не пытайтесь заниматься тем, чем заниматься вы не умеете и никогда не научитесь, со стороны это очень комично выглядит. Идите лучше алгебру решайте.
тойота-завод-кун
тойота-завод-кун
Это ты про политиков, коих в треде развелось как мандавошек у бомжа, или про людей твоими руками сделанное изделие продающие/обслуживающие? Поясни, а то люди волноваться начинаютЬ.
>Кговавый путлир
Хохлы в тренде, все на Донбас!!
Двачую братишку. Все эти игры в империю дело исключительно больших политиков.
Иди гайки крути, пролетарий. Твое время безнадежно ушло.
Таких хатаскрайников сначала ебут в жопу оккупанты, потом воины-освободители. Тян хатаскрайника при этом с удовольствием отсасывает и тем и другим, потому что тян у такой мрази тоже особые.
Щас то, че ты хочешь, долбоёб? Прежде чем в лужу пердеть, воин интернетный, тему треда прочитай. И иди на хуй отсюда. Мы тут тавотами мажемся, а не крымнашим и дедывоевалим.
Я на своей Тавоте Терсел в Дебальцево заехал в день штурма, через поселок Октябрь, по насыпям жд. Так что лошок это ты, по всем раскладам.
А я в твоём Дебальцево никогда не был, и очень этому рад. Потому как, рисковать жизнью и убивать людей ради фана или каких-то идеалов удел слабоумных фриков.
Война это охуенно, особенно за правое дело, мамкиным сычам не понять.
Ебать тёлочку, охуенно, особенно когда она орёт. Дохуявоякам не понять.
Куда все делись?
вы там совсем охуели в своих салонах?
хули я два раза приезжаю на ТО, а у меня один и тот же износ на дисках тормозных?
вы там хоть масло меняете?
Поменял тебе защеку, масло от лучка тебе вхуярили 10в40, фильтр протерли, он как новый стал.
мимо тойото-сервисмен
ты блять охуел чтоли
я за что 16к плачу?
За улыбку, за что же еще.
За нихуя.
мимо другой сервисмен,с митсубиси.
НАМ НЕ НАДО ЖЕНСКОЙ ПИСИ, МЫ КУПИЛИ МИТСУБИСИ
И это кукарекает пидораха, выебанная всеми по кругу: и американцами, и евреями, и собственным правительством с телевизором. Лол, блять. Просто L.O.L.
Ну и пиздуй к хохлам, хули ты тут забыл?
Ну вот. Готова тачка. Небитанекрашена.
ну все нахуй, ты больше там не работаешь
фу блять нахуй, съебал с своим говном отсюда
Петушочек,потуши свою попку,а потом запрягай свой самокат,купленный отчимом за твою приветливую жопу,в которую он любил подолбить раз 5 в неделю,и уёбывай.
В общем, суть треда: работаю в автосалоне Toyota оценщиком вашего автохлама по программе Trade-in. Знаю всю кухню изнутри - как, кто и что работает. Единственное чего не знаю - это работу руководящего состава и их зарплаты. Остальное, в принципе, могу рассказать.
Пикрандом автосалона ибо деанон, но нахожусь на юге нашей необъятной.
Могу обосраться с разметкой так как захожу нечасто.
Итак, господа, спрашивайте свои ответы. Если это кому-нибудь интересно