Коммент к новости, в которой написано, что мужик проехал лям меняя только расходники:
>Настоящий еврей или просто человек с предпринимательской жилкой не стал бы тратиться на немца. Даже богатые арабские жители на японцах и корейцах в основном ездят. Немцы же любят и делают дорогие быстрые машины потому что у них такой национальный характер и в наличии автобаны.
Прулеебы и вправду какие-то ебнутые
Для прулей это обычное дело, а для евроведра АЖ ДОСТИЖЕНИЕ!!!!
И вообще, почему европеец ездит на некроте, а не на одноразовом пакете?
Пакетобляди, оправдывайтесь.
>Для прулей это обычное дело
С парой КОНТРАКТНЫХ двигателей и коробок, ты забыл добавить
Как будто типичный немец как на оп-пике в нашей стране будет на родных агрегатах, лол.
>Немец проехал миллион километров на E-Классе 1992 года
Всем привет! Попался тут экземпляр один, W212 E200 NGT 2011 г.в., как следует из названия - газ-бензин. 163 кобылки едут достаточно хорошо для неспешного городского перемещения. Есть ли подводные камни у подобной модификации? В целом по 212 инфы валом, интересует только по двигателю. Благодарю всех, кто подскажет!
...
Нашёл шведский карфакс - там на июнь 2013 пробег был 320 ткм. И еще нашёл латышскую объяву с этим же VIN'ом - там был пробег 104 ткм. А мне ее предложили с пробегом 60 ткм. Господа, всех благодарю за дельные советы!
http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=321264
Анон, что из этого стоит взять?
http://rostov-na-donu.drom.ru/toyota/estima/22948762.html
http://krasnodar.drom.ru/toyota/previa/24507066.html
http://rostov-na-donu.drom.ru/toyota/estima/22948762.html
http://krasnodar.drom.ru/toyota/previa/24507066.html
Кек, в том и отличие пруля от нимцев. Прулеёб сто раз поменяет агрегаты, а нецем ездит на родном пока уже в край не уебётся. Старые немцы под 500к км выхаживают при не особо забойных режимах эксплуатации, дальше капитал очка и по новой.
Не очень правильный пик.
Нужно: гора с надписью на вершине -"Двач". Катящий в эту гору сизиф-двачер, камень с надписью "мечта".
>Сотрудник Daimler
>проехал свыше миллиона километров
>заменил только сцепление
>Сотрудник
>Сотруднику верю блять!!!
>проехал свыше миллиона километров
>заменил только сцепление
>Сотрудник
>Сотруднику верю блять!!!
>МАМ НУ СКАЖИ ИМ ЧТО НЕМЦИ СЫПЯТСЯ И ГНИЮТ С ЗАВОДА НУ МАМ
Да ладно, ебать 75-сильный дырчик на дизеле проехал миллион. Так не бывает! Ох уж эти немецкие помойки
Блять, стоило Трампу прижать немцеблядей с их заводами в Мексике, сразу пошли охуительные истории от вермахта.
У прулееба будет 300+ сил с турбиной, у немецкой параши дизелек мощностью как у таза, смекаешь?
Эти 300+ ходят миллиард км? Найс рисомантры
Ебать и типа ни одной резинки не поменял в подвеске? Пиздеж такой наглый.
Новость уровня: Самый старый человек в мире прожил 120 лет.
А у анона брат прожил 12 лет.
И чо толку от этих новостей?
>рамный кузов
Где 300+ турбосил? Пруф пробега? Сколько движков уже поменяли?
>пок пок пок ви все врети движок миллионник каробка меллеардник
Куда ему до тройки купехи, этому ведру рисовому.
>Вы все врети
Как неожиданно
За щеку возьми, уёбище тугорогое.
>Коробка стоит контракт, старая живая, но начались неприятные пенки, чтоб не нарушать свой комфорт поменял, но убил коробку сам - перегрел, когда Краун ездил на воде. Генератор менялся и потом перебирался, стартер перебирался тоже. Моста тут нет, тут редуктор, но для комфорта я тоже его поменял, как и привода, т.к у старого появились люфты.
Ч.Т.Д
Посмотрел как бы он это сделал в России с ебучей зимой, хуёвыми дорогами и тепловозной солярой
А с чего ты взял что в этом МЕРСЕ ничего не менялось?
>за все время ему пришлось заменить только сцепление (вышло из строя в 2003 году при пробеге 445 тысяч километров), компоненты тормозной системы, генератор и помпу системы охлаждения.
Слепошарый прулееб
Ну естественно, ведь это же не мотор, это говно уровня таза, а в крауне стоял 2жз-ге на 220 сил
>Сотрудник Daimler, работающий на заводе концерна в Зиндельфингене
>Сотрудник немецкого кардиоцентра в Берлине не пьет кардиомагнил
Дальше думай сам...
ЖЗ тоже 6 литров на сотню жрет да?
>V12 550 л.с.
>600000км
http://motor.ru/news/2014/03/11/million/
Оправдывайся.
Тебе ткнуть лицом в 1gz/uz и семейство LS?
Это же SOHC параша. Ох уж эти БЕХОТЕХНОЛОГИИ
Сначала вынь хуй изо рта со своими зетами, поехавший школяр
Студент обосрался и забугуртил лол. Ничего интересного
>1GZ-FE
>Power output 280 PS
Ткнул хуем твою щеку, прулееб
Бэхостудент на тройке купехе рассуждает о моторе лол
Этот прулееб порвался, несите следующего
Бэхостудент не знает о законодательстве и 280 л.с.
>Порвался
Единственное что порвалось это ремень грм на твоей бэхе тройке купехе
>ЭТО ОНИ СПЕЦИАЛЬНО ЗДЕЛОЛИ НА САМОМ ДЕЛЕ ТАМ ТЫЩА СИЛ
Ебать клован
>Посмотрел как бы он это сделал в России
Хуль тут смотреть это ОМ601 - ТНВД, вакумник, головка блока, не верю что это не обслуживалось за весь миллион.
Бэхостуденту ткнули носом в закон о 280 силах, а он все срет под себя и копротивляется. И да, тысячу сил может
В немцитред опять влетели пруледауны на самоддуве. Ничего нового.
О, в ход пошли боевые картинки, видимо бэха в сервисе
Нет, я на ваш поехваший цирк некроблядей (особенно на пруледаунов) смотрю свысока из нового авто для белых людей.
>Нового авто для белых людей
Видимо передышался фенолом в логане
Рисодауну НЕПРИЯТНО
К сожалению неприятно тут только тебе. Настолько неприятно что ты пытаешься что-то доказывать на анонимной борде. Бэхостуденты реально тупые
>пытаешься что-то доказывать на анонимной борде
Именно этим ты и занимаешься, прибежав в немцетред
>пытаешься что-то доказывать на анонимной борде
>сам же притащил рамное говно в тред про мерседес и серит на самоподдуве
Интеллект прулееба as is
>за все время ему пришлось заменить только сцепление (вышло из строя в 2003 году при пробеге 445 тысяч
Ну что автоматопидоры будете ещё про ресурсность и надёжность механики кукарекать?
http://www.foxnews.com/leisure/2011/10/24/hondas-first-million-mile-car/
Миллионмайлс Джо ссыт на ротешнику этому самодовольному нацидизелеблядку. Ведь для Хонды такой пробег - норма, а не достижение.
Студенту настолько ПОХУЙ, что он начал семенить лол. Навалил уже перед универом?
А ты не завидуй моей молодости!
>пук
Не молодость такая
Ого, студент показывает мне как он умеет юзать прокси и менять куки!
Навалил тебе за щеку, проверяй.
Ну и чё с этого?
Я брал дизельный w123 из-под таксеров с пробегом даалеко за лям. Он был настолько уебанный, что пиздец, но при этом достаточно бодро ездил.
Вообще на правах стороннего наблюдателя тазоёба хочу сказать что япошки гораздо надёжнее и беспроблемнее немцев.
Какой ты оригинальный, еще и картинку поставил. Ты точно НЕ ТАКОЙ КАК ВСЕ
>ЛГЁТИ ЭТО ВСЕ ПРОКСИ
Ебать поехавший. Поменяй себе мозги на КОНТРАКТ
>мам, смотри, я тралю двач
Неплохо студент отрицает
О уже в ход пошли КРУТЫЕ мемы и гринтекст
Ты уже жиденько обосрался, зачем же еще раз?
К сожалению обосралась тут только голова твоей бэхи
Лол, одни марковники что ли наматываются?
В смысле?
Нахуй мне бэха, если рисодауны озалупливаются сами по себе?
а что в этом особенного? был у меня ЛТ35 2001 года,2,5 литра 80 лс, покупал сам в германии с 240 тк, когда продавал было 970 тк, на продажу скрутил на 330. то есть машина прошла миллион, из серьёзного - поменял кардан на бу, сцепление, стартер, всё остальное расходники. ТНВД, форсунки родные, помпа родная. это я ещё на нём грузы таскал, прицепы тяжеленные, что легковой машине будет одну жёпу катать? я бы понял бугурт с 10 миллионов, перегонщики лет 10 назад таскали мерседесы-такси с круглыми фарами, меньше 800 тк ни на одном не было.
Вот этому верю, усатый Джо механик, вовремя обслуживал, не пиздит что поменял только сцепу. Просто коробка передач и двигатель являются оригинальными. Хули главные узлы в поряде.
А немцебляди Михаэлю не верю...
>мотивирующая картинка с поцансем прулём и замужней колхозной проблядью с уродливыми коленками и потенциально страшным ебалом
Все уже просто побежали оправдываться, смеяться вот только сначала перестанем.
СУКА, почему он там у них не ржавеет даже на подкрылках?! ЗА ЩО???7
Ну, видимо это, фильтры, жидкости, тормозные колодки, диски и, вероятно, амортизаторы не считаются, как само собой разумеющееся.
Траты без бензина 54,5к евро. Около 2к в год. Довольно много тащемта.
Крепкие столбы пилит отечественная промышленность
>а все время ему пришлось заменить только сцепление (вышло из строя в 2003 году при пробеге 445 тысяч километров), компоненты тормозной системы, генератор и помпу системы охлаждения.
И это в тепличных условиях гермашки.
КЛИМАТ ТОТ
Это на какой из троек - ремень. У меня на Е46 цепь. Даже на 316ой цепь. Поссал на уебана.
Я на москвиче снёс один раз опору, москвич своим ходом осилил уехать, а за снесенный столб пришлось 3к заплатить.
Когда твой ДжиЗет проедет ЛЯМ тогда и поговорим. При этом ты не должон его вскрывать, даже прокладку менять, ни ни, ну разве что РЕМЕНЬ можно.
Тото у меня знакомый деньги занимает что бы сделать ПОДВЕС ОЧКУ на своем ЧЕЙЗЕРИ. Я на волге только шкворня шприцую. Тото я тащу его ведро в сервис на волге когда оно не заводится (оказался разрыв в цепи между двигателем и ЭБУ) То то у него ПРОКЛАД ОЧКУ пробило когда он сраковал в 30км от города. Реальная история, я не троль
Ну значит цепь порвалась
Ссылки на краун с овер лямом и супру с 900 тысяч тебе уже давали
Еще немного нецикачества
>с дизельным 75-сильным двигателем (126 Нм)
Наверно именно так выглядит ад, с 92 года ездить на ааабсолютно ниедущем немце ещё и пердящим тарахтящим как трактор
>Укачивает?
Просто ору!
Ключивое слово ИМЕННО ТВОЙ ДЖИЗЕТ. Моя баража с 406 уже 300к наматала и 100 думаю еще наковыляет. Несмотря на то что собрана в ЭТОЙ стране.
Неудачник.
Смешно слышать кукареки японодетей.
Некрота девяностых годов это лучшие автомобили по качесвту в истории индустрии
https://www.youtube.com/watch?v=Y9rxL8cvMaY
Некрота девяностых годов это лучшие автомобили по качесвту в истории индустрии
https://www.youtube.com/watch?v=Y9rxL8cvMaY
А ему норм, может быть. Спокойный бюргер с размеренной жизнью, хорошей работой в нормальной компании и процветающей стране. Ему не надо сраковать и наказывать на светофорах.
Пидорахе на корейском кредитном тазу виднее как выглядит ад.
>Даже богатые арабские жители на японцах и корейцах в основном ездят
и это правда.
национальная забава - нахундае разогнав под 200 дёргать руль на шоссе.
вторая нанисане карабкаться в гору из песка.
arab drift жи есть
Ну про это я знаю. Корейцы редко, но на ниссанах они часто всякой хуйней занимаются. Чтоб разбивать их в говно. А ездят как люди они строго на амг, М, итальянцах и прочих спорт и суперкарах.
Я как бе не вижу достижения в преодолении чахлым коммерческим моторчиком рубежа в мильён км особенно если заботу ему оказывают как легковому. Вы мне какой нибудь каноничный мерседесовсеий мотор той эпохи покажите с таким пробегом.
Не скажу за всех арабов, но дубайские дичайше котируют крузаки и патролы. Из немцев, понятное дело, гелики, даже шейх Дубая на одном гоняет, ну и мерседесы в целом. А корейцы... ну хуй знает, честно. Вообще тут даже индусы и пакистанцы яростно дрочат на тойоту, хонду и ниссан, а из корейцев самая популярная киа пиканто в качесте рентал кара, хотя так-то их на дорогах тоже дохуя.
Ах да, еще таксисты начали появляться на сонатах, раньше-то всё были камрюхи да иногда альтимы.
>котируют крузаки и патролы
Исключительно для ебанутых дрифтов по барханом. Как атракцион. Город - только европейцы.
Не проецируй, маня.
Да мне по боку мерседесовские моторы, в принципе.
Я к тому писал, что человека может совершенно не напрягать овощная езда, и для него это не адъ.
Ты, часом, не сюда хотел ответить?
Ебучие хачемашины, какой индекс у этой корбоки бля? Что за тупая система с классами и кузовами?
Лол немец с начинкой от трактора проехал миллион, в этом нет ничего удивительно тащемта
Покажи мне Жигули, которые за похожий пробег не развалились и на родном двигателе бегают?
на жигулях только 5 цифр одометра, а то я бы показал тебе свою 2106 с 800 тысячами.
Ну и так то миллион для рашкотаксистов не является каким-то неебическим достижением, ездят и ездят.
https://www.youtube.com/watch?v=loZ9z77s2O0
При чем тут жигули поехавший? Я тебе выше привел ПРИУСА который проехал миллион, заметь это гибрид, лол.
Ну так-то приус самая безотказная машина современная.
Однако, ебучие солярисы служебные по 700 проезжают. Всякое бывает.
Ничего удивительного. Новый немец у одного хозяина(тоже немца).
Ну в примусе двигатель вообще малонагружен и деформирован, тащемта. Ионисторы эффекту старения не подвержены.
>дефорсирован
>Однако, ебучие солярисы служебные по 700 проезжают.
Там пробег в плюс мотают
Да ну хуй знает. Я в мелкой конторе работаю. Тут смысла наматывать нет. Меленький добло овер 700 наездил без капиталочек.
Мой джизет намотал 250к.
Сотрудник Daimler, работающий на заводе концерна в Зиндельфингене, проехал на «Мерседесе» Е-Class 1992 года выпуска свыше миллиона километров. Как сообщает издание Die Welt, седан в кузове W124 был приобретен Михаэлем Никлом для последующей перепродажи, однако остается в его владении по сей день. Никл подсчитал стоимость владения автомобилем за 25 лет.
Немец купил машину в достаточно простой версии — с дизельным 75-сильным двигателем (126 Нм), средний расход топлива которого за все время эксплуатации составил около шести литров на 100 километров пробега. Среди опционального оборудования он заказал люк с электроприводом, подлокотник переднего ряда, центральный замок и радио.
Никл, уже работавший в то время на Daimler, приобрел автомобиль со специальной скидкой для сотрудников и рассчитывал через год перепродать его за более высокую цену. Однако он столкнулся с падением спроса и среднерыночной стоимости на дизельные машины, поскольку общественность тогда была взволнована сообщениями о твердых частицах «тяжелого» топлива, провоцирующих онкозаболевания. Никл оставил Е-класс себе.
По словам 55-летнего владельца седана, за все время ему пришлось заменить только сцепление (вышло из строя в 2003 году при пробеге 445 тысяч километров), компоненты тормозной системы, генератор и помпу системы охлаждения.
http://motor.ru/news/2017/01/25/mercbigtrip/