Бамп
Сколько бюджет?
Алсо, еще пока даже права не получил. Коплю деньги, почти 40к за бумажку, это ебаное обдиралово
50-60к
бамп
Двачаю опу, сам чепырку хочу
Везет тебе, будешь тянок ебать. На тонированые очень клюют.
Хочу взять пикрилейтед - какие подводные?
Алсо, сколько будет стоит месячное сожержание, включая бенз, налоги и прочее? Алсо, нужна ли страховка на б/у тачку и во сколько она обойдется? Не сильно ли это ударит по моему нищебродскому карману?
Просто фото с авито. А в чем проблема затонировать?
Лучше пешком ходить с пивасиком, чем на бенз 1000 рублей в неделю сливать, лол.
Не найти запчасти, убитые, маломощьные. Зато как элита-любитель классики
На веле лучше
бамп
Налоги на 2109 не большие, бензин, смотря сколько ездить будешь
Нужен друг\батя, который будет первое время помогать. Потом сам будешь разбираться.
>Теперь более важный вопрос: сам я никогда за свою жизнь не имел дела с автомобилями, т.е. совсем, я не знаю нахуя нужно масло, когда его заливать и куда, даже не знаю как заправить бензин. Сильно ли я буду страдать?
Да. Но если ты нищееб и смышленый, то освоишься быстро. Главное не ссы ковыряться самому и кури мануалы.
>Ведь б/у тазы наверняка ломаются раз в неделю, и в основном их покупают всякие чоткие пасаны, которые могут пересобрать всю машину своими руками, мне придется постоянно ездить в автосервисы и сливать бабки, да?
Смотри пункт выше. Автосервисы не панацея, кстати, я их вообще стараюсь избегать, потому что криворукие мудаки и оверпрайс.
>А что если машина просто сломается, не будет заводиться или что-то в этом роде, придется вызывать эвакуатор чтоб ее доставили до автосервиса? Ремонтники наверное будут проигрывать с меня и накидывать цену, ведь я не разбираюсь сколько что стоит.
Именно, или придется звать друзей с тросом на подмогу. А вообще, чаще всего проблему с нестартующим двигателем можно решить на месте, если шаришь, конечно.
>Купить нормальную машину я не могу ибо нищеброд, но могу рассмотреть другие дешевые варианты.
60к общий бюджет? Ты еще 15к на страховку выкинешь и пару косарей на оформление, плюс всякие расходники типа масла, фильтров, омывайки косарей на 5. Если у тебя общий бюджет 60к, то лучше бери классику, рили. Она хотя бы за такие деньги будет живой.
Лучшее, что ты можешь сделать - это сдружиться с четким автолюбителем. Крайне желательно, чтобы он пилотировал авто той же марки, что намерен купить ты. Он расскажет тебе про подводные камни, поможет в выборе машины и покажет годный автосервис, где чинит свой таз
Я вот полтора года назад свел знакомство с годным баржеводом. Он помог мне купить годную баржу за смешные 47 тыр и подсказал годный автосервис на первое время (потом я скорешился с еще более годными баржанами и нашел сервис пизже)
Ну хуй знает, мне как-то не в кайф на морозе(да и вообще зимой) на веле ездить. Хотя периодически вижу таких
Так они ж помощнее тазов будут, не?
Добро пожаловать в тазотрел, мы там помогаем таким, ущербным. Но вообще для таза желательно иметь гараж\яму\батю.
Бери иж святогор, мотор опель 2 литра, 130 лошадей, 10 сек до сотни, охуенный аппарат
ОП, вкатился бывший владелец 99-ой с пика, 1998 год выпуска, карбюраторная.
Когда взял её за 40к, не знал вообще ничего. Постепенно опыта набрался, особенно когда пару раз встрял, а денег на эвакуатор не было. Узнал, куда и масло лить, и шланги какие менять, блок предохранительный пришлось вообще выбросить и новый купить. Рванул ней, гружёной под завяку, в Питер в один конец за 2000 км. Была средней проперженности, но не из-под посонов, ломалась редко, жрала немного и всё подряд, ехала в любое говно и в любую погоду, чинилась за копейки. Тебе нужно будет узнать нормальный сервис по тазам в своём городе.
Сейчас езжу на приоре, а 99-ю продал за 30к.
Смотря с каких рук взял. Если бывший хозяин заботился о ней пол года будешь кататься без проблем, бенз расчитывай 8-9 литров на сотку, налог 1000 в год. На любую тачку нужна страховка или каждый раз когда мент тормазнет можно за 500 разрулить. Зависит от стажа вождения, чем больше тем меньше, в среднем самая дешевая 7-8 тыс.
На тойоту старую подкопи чуть. В жопу эти тазы, больше ебаться будешь, чем ездить.
Спасибо за совет
>то лучше бери классику, рили
Что есть классика? 7-ка что ли?
75 лошадей
Классика - заднеприводный жигуль
И как баржа, плавает? Движочек то крутишь? Как зимой поездочки? До первого поворота?
У меня сейчас на мой таз выходит по 3к в месяц на бензин, хотя я езжу каждый день по 35-40 км и по городу иногда наматываю немало. Запчасти приходится редко покупать, масло 1,5к + фильтр 500 рублей. Один раз шланг родной прохудился, купил за 200 руб шланг такой же и тосола канистру, забыл уже, сколько стоила. Под капот неделями могу не заглядывать, только за уровнем жижи наблюдаю.
>Что есть классика? 7-ка что ли?
От копейки до семерки включительно. Лучше бери 2106 (шоха в народе), или 2107 (семерка). Если найдешь инжекторную семерку за такие деньги, то вообще хорошо будет. Минус, собственно, классики - задний привод, древняя начинка, высокий расход бенза на карбере (хотя если отрегулировать по-божески, то хуй знает, я регулировал как мудак и катался вокруг заправки).
Ну норм. Года 2002 ищи, на инжекторе.
Владел тазом с 72 л.с., полёт нормальный. Только гружёная не едет.
>Сильно ли я буду страдать?
Страдания начнутся сразу после покупки, особенно если ты пойдёшь покупать авто один. Возьми с собой опытного человека, а лучше пару опытных людей.
>постоянно ездить в автосервисы и сливать бабки, да?
Да, но всё это не так дорого. Можешь научиться обслуживать ведро сам, можешь кататься к Ашотам/Кузьмичам.
>Ремонтники наверное будут проигрывать с меня и накидывать цену
Прайс на сайте посмотри или узнай у оператора, когда будешь вызывать, ёпта.
Но, так как ты нищеброд, то забей ты на покупку ведра. Подумай, потянешь ли ты бензин раз в неделю (1к рублей), переодические пробивания колёс (200-1000р), резина летняя-зимняя (от 3к за колесо), переодическое обслуживание (начиная с мелких поломок и заканчивая плановыми заменами всего, чего только угодно. А ещё внеплановыми заменами какого-нибудь краника отопителя, из которого раз в квартал будет хуячить тосол, я гарантирую это!)
В общем, не нужно тебе это ведро, братан, раз ты нищета.
>плавает?
За год с хуем прошел 35 тысяч, из крупных поломок - лопнул рычаг подвески, ушатало коробас, наебнулось сцепление, ну и самое веселое - прогорела прокладка ГБЦ и повело голову (под замену)
>Движочек то крутишь?
Стопятая же. Кривой стартер не предусмотрен, инжектор и все блага цивилизации. Четыре электрических стеклоподъемника и даже зеркала с электрорегулировкой. Газ, само собой
>Как зимой поездочки?
Вторую зиму вот катаюсь. Первой зимой было страшно, сейчас збс
>До первого поворота?
Вдоволь напугавшись прошлой зимой, этой не поскупился на пиздатую резину - теперь горя не знаю
>>высокий расход бенза на карбере (хотя если отрегулировать по-божески, то хуй знает, я регулировал как мудак и катался вокруг заправки).
Открою секрет, и на инжекторе не меньше
мимо владелец семерки
Открою секрет, и на инжекторе не меньше
мимо владелец семерки
оп поехавший ублюдок. мимо 08-кун
Хули она так много жрёт? Мой инжекторный таз 98 л.с. потребляет 6 литров на трассе и 8 в городе. Приора дорестайл.
Лови отличный совет
подружись с соседом у которого таз
что не так?
Страховка зависит от региона, ты как ньюфаг малолетний попадаешь на самый высокий коэффициент примерно разброс от 3.5 до 10к +1.5 диагностическая картавместо тех.осмотра, бака хватает на 600км смешанного цикла город/трасса~1400 рубасей, содержание как повезет, можешь не копейки не вложить и ездить долго, а можешь въебывать сотни нефти в это корыто и раз в месяц ехать в сервис на тросу
Есть знакомый, который ездит на шестерке или семерке, они похожи
просто кусок говна. запчасти дешевые но и хуевые. менять нужно постоянно одно и тоже. вода течет в багажник(почитай форумы). расход 10л. телки не ведутся. салон говно. все скрипит.
скорости нихуя нет. 160 потолок после 80 вообще хуево едет
короче бери иномарку
Какую он иномарку купит за 50к?
Поддвачну на счет телок, сейчас на это дерьмо даже колхозницу не склеишь, чисто как поджопное корыто в небольшом городке норм, ну и всякий хлам возить в ней не стремно
мое первое корыто было тойота корона 89 года за 30к. год откатался продал за те же 30к. менял масло 2 раза и фильтры.
Года три на такси проездит если не в дс, да и тёлочек на такси больше поймает
Наверняка у тебя есть батя/дядя/друг/знакомый, кто более-менее шарит. Один не покупай - наебут. В край какого-нибудь техника из сервиса найми, чтобы он с тобой купил авто. Бери не младше 2000г. Желательно инжектор. По вопросам ремонта тоже к дяде/другу/знакомому, а еще лучше сразу в гугл и на ютуб. Поверь, очень многое ты можешь сделать сам, на ютубе показывают все до мелочей. Удачи!
Не хватит на 3 года.
Ну на года два точно если каждый день ездить
И на 2 не хватит.
Хочу взять пикрелейтед, какие подводные камни?
150 р день трачу, глубинка рф
Никаких, бери
В детском мире дешевле, чем в ашане.
Кстати, я свою 15ку 2005г взял за 65к. Но вообще от машины не в восторге, да как и от всего остального нашего говна тех годов.
пиздуй в автач, там гайд есть по тазам и выбору,
мой совет - возьми праворукую япоху за эти же бабки и мозг не еби
Смотря в каком регионе он живёт.
Если я продам свою 15ку за 60-70к, то какую японоповозку смогу взять? хотя я капец как не люблю праворукие
>я не знаю нахуя нужно масло, когда его заливать и куда, даже не знаю как заправить бензин.
Если не толстый, то купи для начала велосипед, лол. Хотя ему тоже нужно масло.
Rate
раз в месяц скорее будет что-то лететь, а вообще купи себе лучше комп или гитару илу куклу блеадь. как бывший автовладелец ко ко ко тебе скажу, ну нахуй это гавно, нет денег на нормальную, желательно новую тачку, даже не думай.чтоб понтанутся перед дебилами друзьями или шлюхой которая все равно тебе не даст возьми в аренду на сутки нормальную тачку и забей. и да бате лень писать с большой буквы
> Какие подводные камни?
Ёбля в жопу с пацанчиками в шапочках 228
Ёбля в жопу с пацанчиками в шапочках 228
Ахахахах, иди машины учи, лузер
Стёкол нет, похоже летний ваниант
они совершенно разные, двачую этого
Семерка с пятеркой похожи, но бля, все равно они различаются.
СУКА, СОДОМИТ! АЖ ПИСЬНУЛ В ТРУХАНЫ
Купил бу таз
@
чоткий поцан, шкуры сами нахуй прыгают
@
купил камри
@
он какой-то скучный
Хули там разного, по внутренностям не знаю, но по внешнему виду одна хуйня ладно там фары у одной квадратные у другой круглые, ахуеть теперь
Чтобы не быть сайлентблоком.
В каком селе еще дают за банку яги и пашу техника из девятки? Выезжаю
фары, молдинги, бампера, решетки, панель.
а в целом по потрохам вся классика одинакова, почти. От года выпуска зависит. На некоторых даже зажигание контактное, а контактное зажигание это гавно сабачье, как и распределение искры трамблером.
Хочу взять пикрелейтед, какие подводные?
Никогда. Не бери. Классику. Любая, даже мелкая авария выпилит тебя. Ибо ебучая фольга. Я бы на твоем месте на 2110-12 подкопил.
все столбы пересчитаешь
И КАК ездить. Если тапку в пол то не в неделю 1к вливать будешь, а раз 3-4 дня. Расход на них не такой уж и большой, но если гонять и валить боком он будет улетать только так
Проиграл с бохатого эксперта по ведрам.
Этот автомобиль актуален для людей с заработком 15-20 к.
По автоломбардам прокатись там дешевле чем на авито или авторынках корыто можно взять
ОП, главное не бери гниль, ищи с целым кузовом, пусть даже с убитым мотором.
Во всем остальном можно научиться, при том та же восьмера это велосипед.
Бери знакомого автовладельца и он поможет тебе выбрать, чтоб не больно гнилая была, ну и двиган послушает с подвеской, а дальше не лениться постигать азы ремонта на своей шкуре, а не быть наездником, следующий аппарат выберешь уже с умом да и денег наверняка уже будет поболее
Один камень только
Ты её не возмёшь. Но хотеть можешь, твоё право
> Минус, собственно, классики - задний привод
Чому это минус? Можно боком по льду ездить, угарно. А чем плох то он?
Он же её не на всю жизнь берет, максимум годик-другой. Заебется с двиглом возиться. Лучше чтобы ездила.
Денег не хватит.
Ага. Летний эконом
ВОТ ЭТА Я ШУЧЮ АГА?
Купить-то эту некроту может почти каждый. А представь на какое бабло ты попадешь если у тебя хоть что-то в ней сломается? А оно сломается, потому что мощные машины надежными не бывают. И да, предыдущий владелец медленно на ней не ездил.
>не на всю жизнь, максимум годик-другой
У меня так некоторые друзья о своих нынешних машинах/девушках/да даже работАХ думали
Не едет без тюнинга за две цены машины, переоценена
двигло можно и купить нормальное на разборке, за ~20к даже 1.6.
но если для учебы, то как вариант искать с нормальной ходовой и матаром, а на внешний вид и дыры в полу забить, да.
Заебет своим пиздежом и имя у нее хуевое
Бери десятос, че ты
Няшный салон в отличие от этих угребищных панелей на 9/14
>я не знаю нахуя нужно масло, когда его заливать и куда, даже не знаю как заправить бензин.
Специально для тебя на крышке блока цилиндров есть крышечка с изображением масленки. Вынимаешь щуп, смотришь уровень и если он на отметке MIN -доливаешь. Дважды в год меняешь масло на сервисе.
По бензину вообще пушка. В автошколе не учили что ли?
>б/у тазы наверняка ломаются раз в неделю
Хуй знает, мой таз не ломается. Наверное потому что я езжу в сервис время от времени на диагностику, а не только когда что-нибудь наебнется.
>пересобрать всю машину своими руками
Опциональный скилл. Если проснется внутренний кузьмич, то да, в интернете мануалов по тазам куча. Но по факту все может быть далеко не так, как в мануалах, блять
>если машина просто сломается, не будет заводиться или что-то в этом роде
А не нужно до такого доводить. Звони корешам, чтобы помогли. Эвакуатор дораха.
Для ньюфага сложнее в освоении, спорная проходимость.
Десятос за 60к? Разве что в состоянии металлолома. А я выбрал пикрил, не жалею. Пока что.
Как тот самый омежка, который уже купил себе таз, говорю - не делай этого. Будет ушат, с которым ты наебешься только в путь, а бабла в него вложишь больше, чем он стоит. Лучше поднакопи, да возьми что-нибудь тыщ за 300, но сделанное из железа, с автоматом и кондеем.
Таз тоже можно купить и он не будет сыпаться как пиздец, но нужно не быть долбоебом и выбирать нормально и адекватно финансовым возможностям, что для омежки-хикаря имбосибру.
Да, конкретно мой за 60к. 2004 год, хотели вообще на утилизацию отдать в счет покупки новой машины калина кросс, но рука не поднялась. Еще походит. ИЧСХ ходит, уже два года как. На дальняки в другие города ездил и в область, полет нормальный. Одометр давно перевалил за 200000км.
Хохланос хз. До десятоса у меня был узбекомобиль не матиз, вот это еще то днище блять. Бюджетные иномарки после него обхожу за км.
ну это да, буду брать с собой прошареных в этой теме, чтоб смотрели что все заебись
300к я заебусь копить
>Хочу купить 8-ку или 9-ку, что быть как четкий пацан, не ну а хуле? Какие подвожные камни?
Давно сняли с производства, в нормальном состоянии хуй найдёшь, готовься купить ржавое корыто и кузьмичевать его безвылазно.
>я не знаю нахуя нужно масло, когда его заливать и куда, даже не знаю как заправить бензин. Сильно ли я буду страдать?
Да, это же зубило. Не знаешь матчасть - не бери, возьми лучше десятку, там всё несколько более юзер-френдли.
>их покупают всякие чоткие пасаны, которые могут пересобрать всю машину своими руками, мне придется постоянно ездить в автосервисы и сливать бабки, да?
Нет, тазы ремонтирует Сергей Кузьмич в гаражах за чекушку. Ломаться будет часто, но чинить дёшево.
>Ремонтники наверное будут проигрывать с меня и накидывать цену, ведь я не разбираюсь сколько что стоит.
Поэтому найди себе Сергея Кузьмича в гаражах и строй с ним работу на доверии.
Вопросы?
Ты сам ответил на все свои вопросы. Копи на кредитную солярку или логан.
У меня хохланос чуть больше года, полет нормальный. Есть свои проблемы и слабые места, но после тазов настоящий кайф. Нексия была?
Лол. Оп бери велосипед или телефон, за 50 к ты купишь не машину а ведро с гайками
Да. Причем на тот момент пятилетняя. Ебанутая печка, заслонки управляемые пневматикой то работают, то нет. В ледяной дождь выходил из тачки и вручную отскребал стекло. Сиденья вразвалочку, руль смещен ближе к центру, облицовка панели как у ебаного лифта, гидрики стучат, электрика пошла по пизде, аккумулятор высаживался в ноль за пару-тройку дней простоя. Замки из фольги давно закисли, открывал машину крючком из стальной проволоки, сняв молдинг на двери. В общем, как вспомню так вздрогну.
Двачую этого. Друг брал Нексию, год поебался, еле сплавил потом. Качество сборки хуже чем у тазов, щели такие что хуй просунуть можно.
Господа, а тянки клюют на мотоциклы? Вот например "минск", не древние конечно, а те что начали делать недавно. Вроде как не таз чтобы сразу воротить носом, но и дешевле машины наверно.
http://minsk-motors.ru/catalog/strit/r250/
http://minsk-motors.ru/catalog/strit/r250/
десятка намного лучше девятины?
Ну вот я тоже думал сначала нексию брать, а потом покатался и ну его нахуй. Плюс кузов на ней полный кал.
По технической части практически однохуйственно, а вот по части комфорта намного лучше. Ближе к современным автомобилям.
Плюс, если закрасить логотипы и нрисовать там что-то нибудь типа "сузуки"?
-кун
-кун
>ближе к современным автомобилям
Настолько же ближе насколько оп ближе к потери девственности то есть около 10 световых лет
Спроектирована просто хуй знает когда,как кто то писал детальки древние,рассчитаны на то что человек будет ездить мало а Бенз дешевый
мимовладелец буханки с карбюратором от шахи
Кузов у нексий, хохланосов, матизов и тазов из одного сраного северстальского металла.
У нексий люто цветет низ дверей и пороги, у десятосов - низ дверей, пороги и задние арки. У чепырок и девяток - передние, задние арки, пороги, днище и ляда.
Ну, насколько это вообще может быть возможно на тазах, естественно. Салон в чепырке и девятке меня совсем не порадовал, там все совсем какое-то уебищное.
А вообще,сегодня с другом закончили ковыряться в его пятнашке на инжекторе
Я в рот ебал этот инжектор и вообще всю систему подачи топлива
Мало того,что криворукие ебланы из КБ решили что засунуть бензонасос в бензобак,это блять хорошая идея,так и сама система проводки,включая блоки предохранителей,реле и фишки сделана так,что инженера можно выебать раскаленной кочергой в залупу
Я в рот ебал этот инжектор и вообще всю систему подачи топлива
Мало того,что криворукие ебланы из КБ решили что засунуть бензонасос в бензобак,это блять хорошая идея,так и сама система проводки,включая блоки предохранителей,реле и фишки сделана так,что инженера можно выебать раскаленной кочергой в залупу
Ахуенный тред. Обожаю автопиздежь, хотя сам не имею прав и нихуя не понимаю в машинах.
мимо мамкин дебил-аутист-биторт
мимо мамкин дебил-аутист-биторт
Какой город?
Мимо шахты
Бамп
>таз
>четкий пацан
Сейчас не 2003, дебик. Все ч0ткие посоны гоняют на бэхах.
Максимум нищебродом не способного даже в деу нексию будут тебя тни считать.
>четкий пацан
Сейчас не 2003, дебик. Все ч0ткие посоны гоняют на бэхах.
Максимум нищебродом не способного даже в деу нексию будут тебя тни считать.
Если ты не особо старый для такого мота, то да. Знавал тянку, которая давала мотоциклистам. Да и вообще мотокомьюнити предусматривает то, что девки любят спортбайки, одна из причин почему пацаны и берут себе всякие ебрики и прочую малокубатурщину, выглядящую более-менее пристойно. Ну и если есть куда ставить, то рассекать на этом в какой-нибудь Москве летом минуя пробки вообще зачетно.
>спортбайк
Куски мяса. Неудобная посадка + скорость, любая помеха и гроб кладбище пидор.
Ну хуй знает. Я всегда,мечтал об урале. Ну ебать,у всех есть свои маленькие слабости
Вприницпе,если выглядит прилично,то почему нет.
>Я в рот ебал этот инжектор
После карбера так же рассуждаю, лол. А насос в баке это стандартная фича для инжектора, на иномарках так же. А вот за топливный фильтр на приоре убил бы нахуй.
Кстати если серьёзно, то не верьте, что тни клюют там на машины. Если только наверное на самые крутые с ценником от 2 лямов. И на харизму водителя. У меня как тачка появилась (не таз, не в кредит, иномарка с салону) так ничего не изменилось от слова совсем, как был ноль в отношениях с тнями, так и остался.
На классике и на изирайдерах в основном ездят молодящиеся сорокалетние ухари, там уже мотоциклизм головного мозга. А у куна с минском вполне очевидная цель, и смотрит он, в принципе, в правильном направлении.
Сколько бы ты здесь минусов не назвал я могу точно говорить, что с мотом у него стопроцентно будет тян. Важно лишь не кататься туда-сюда на нем, а участвовать в комьюнити, ездить на смотру и на мотосходочки.
Машина дает больше возможностей для взаимодействия с тней, не более. А так, у меня смазливый кореш на ржавых жигулях клеил баб, а я, со своим страшным уголовным еблищем, наверное даже на брабусе не склею.
Трипл не врёт. Омега самец и в бмв омежка.
Бамп
Не,я знаю,просто вот на карбере если у тебя наебанулась проводка,то машину можно с толкача завезти,подсос использовать на крайний случай,а на инжекторе всё. Если кз в системе или что то такое то хуй ты ее заведешь. Вот как сейчас помню,года полтора назад,во время выезда на Валдай,зимой,в районе Валдая собственно инжекторная пятнашка умерла. Вот сука было весело с мультиметром в -20 ползать в поисках проблемы.
Бамп
На этот случай у инжекторных систем имеется аварийный пуск, на моем хохлоланосе двигун заводится и работает без доброй половины датчиков. Расход правда пиздец ну и другие неприятные моменты, но доехать до дома сможешь.
хочу взять пикрил, какие подводные камни ?
На нём ездил какой-то нигрила.
А можно поподробнее про аварийный пуск?
Ну грубо говоря, эбу дает запустить двигатель без показаний основных датчиков я умудрялся ездить без ДПДЗ, например, и без ДАД (аналог ДМРВ), заливая двигло вслепую хуевой тучей бенза.
Алсо ланос и пятнашка это немного разные вещи. Я помню,как то раз,машина заводилась только тогда,когда в фишку предохранителя бензонасоса втыкалась ответка,которая крутилась замыкая контакты,пока насос не начинал качать.
А вообще,за что люблю рус автопром,столько лулзов бывает.
Напрмер,видел как то раз восьмерку,у которой печка включалась ударом по конкретному месту на приборной панели. Или абсолютно гнилую 2107,у которой,задний мост был ПРИКРУЧЕН СУКА ПРОВОЛОКОЙ БЛЯТЬ
Орнул. Неплохо, спасибо,запомню.
>Напрмер,видел как то раз восьмерку,у которой печка включалась ударом по конкретному месту на приборной панели.
У меня так на шохе закрывалась пассажирская форточка (отверткой), и открывался багажник (ей же). Один раз гайцы доебались на осмотр, ну я отвертку достал, протягиваю и говорю - откроете мне его, я еще и заплачу вам. Короче нихуя не открыли. Так что я эти приколы знаю, лол.
Ну на разных ЭБУ разные аварийные режимы, у меня вот так вот, на каких-нибудь дорогих пиздатых японских иномарках может что-то поинтереснее. Но к сожалению хуй спецификации узнаешь, прошивка-то закрытая и везде все по-разному.
Вообще,отвертка лучший друг тазовода и около. А касательно охуительных историй,помню,давно уже,с семьей ехали на дачу. Я совсем мелкий был. А у отца тогда была буханка УАЗ. Так вот,остановили нас значит,и один из гаишников полез в салон,так вот,когда он наступил на центр порожка,стального такого,то тот,будучи гнилым от слова совсем,под ним пизданулся. Я никогда еще не видел что бы человек буквально физически сдерживался,что бы не начать ругаться матом. Собсно этот УАЗ перешел по наследству. Стоит сейчас на приколе,ждет лета и кап ремонта.
А, блядь, еще вспомнил. Во время долгой междугородней поездки больше 500 км, уже на въезде в родные срани, клюнул левым бортом в охуевшую яму. Отлетела половина предохранителей с блока к хуям и машина сдохла. Короче раком полчаса стоял с фонариком на обочине и собирал по всему салону, лол. Правда потом выяснилось, что самому блоку пизда, и пришлось меня на евро.
> Ну на разных ЭБУ разные аварийные режимы, у меня вот так вот, на каких-нибудь дорогих пиздатых японских иномарках может что-то поинтереснее. Но к сожалению хуй спецификации узнаешь, прошивка-то закрытая и везде все по-разному.
Я тут подумал. Ведь сейчас,большинство борткомпьютеров на ОБД-2
И уже как несколько лет существуют самопальные утилиты для снятия ошибок, и какой никакой настройки. Так зачем народ продолжает платить в СЦ или мастерских,что бы им делали то,что можно самому минут за сорок гугления сделать?
Завидую тебе. Сам бы взял старенькую буханку в деревню, говны месить, охуенно же! Или лучше козлика. Но пока бюджет не позволяет, увы.
Там даже 4х4 сохранился. Правда тормозам пизда.
Начала течь насосная помпа. За где то двое суток ебли были заменены все патрубки и новая помпа.
Все прокачено. Так вот. Сейчас,течет насосная помпа. Сука.
Через OBD2 никаких настроек нет, только диагностика и сброс ошибок. А платят за то, чтобы васян с умным видом сказал очевидные вещи специалист посмотрел ошибки и исходя из своего профессионального опыта вынес по ним правильный вердикт.
>то,что можно самому минут за сорок гугления сделать?
Если не шаришь, то нихуя не сделаешь. Максимум найдешь неисправный датчик и сбросишь ошибку, а потом попилишь в сервис все равно. Да и китайские сканеры оставляют желать лучшего в плане функционала. Но даже так, ебучий сканер за 350 рублей окупится моментально, еще потом и знакомым васянам будешь за пивас ошибки сбрасывать.
>Васян с умным видом сообщит свою оценку
Уже вижу как на приборке мигает датчик уровня масла,а рядом с умным видом и компуктером стоит мастер и сообщает что проблема с маслом.
А вообще,вся эта бортовая электроника оче ненадежна. Ведь,по сути,если наебнулся сам датчик,а не реальная проблема,то это хуй отличишь и все равно ехать в сервис. Ну или ебаться самому,если ДЕНЕХ мало
По моему оп либо свалил из треда либо сидит РО
Нет, обычно это выглядит так - едешь по трассе, выскакивет чек. Двигатель начинает вести себя неадекватно. Или адекватно, но не совсем - расход высокий, стреляет выхлоп, обороты не держит на холостых, и так далее. Подключаешь датчик и видишь ошибку уровня ERROR P0301, ERROR P1121, etc. Косвенно по этой хуйне можно найти неисправность, но совсем не всегда.
>Ведь,по сути,если наебнулся сам датчик,а не реальная проблема,то это хуй отличишь и все равно ехать в сервис.
Больше скажу, в сервисе тоже не отличат, и отправят покупать датчик за дохуя дохлых енотов, с видом "по показаниям никаких отклонений, вот поменяйте такую-то залупу и приходите, нужна тестовая эксплуатация". А датчик можно и дома проверить мультиметром и подручной хуйней.
Так какой итоге автомобиль для нищеброда будет оптимальным? Таз, б.у. иномарка типа разных фордов и рено ?
Смотря насколько нищеброд и как дружишь с техникой. Расклад такой, по степени нищеебства: классика, прули конца девяностых, тазы, бюджетные иномарки.
Если дохуя мистер удача и шаришь в технике, или живешь на ДВ, то прули самый предпочтительный выбор. Таких машин за такие деньги ты больше нигде не найдешь.
иномарка за полтос будет еще более уебищное ведро чем таз.
оп, если ты полный ноль, ты пизданешься его латать.
вангую в течение пары месяцев закипятишь движок и влетишь на капиталку, даже если он был до этого живой.
оп, если ты полный ноль, ты пизданешься его латать.
вангую в течение пары месяцев закипятишь движок и влетишь на капиталку, даже если он был до этого живой.
Тред еще жив?
У меня есть глупый вопрос. Что будет, если не брать страховку осаго, каски-хуяски; я не шарю в них? Зачем мне страховка на некротаз? ППСники, при проверке доков на бутыль посадят?
У меня есть глупый вопрос. Что будет, если не брать страховку осаго, каски-хуяски; я не шарю в них? Зачем мне страховка на некротаз? ППСники, при проверке доков на бутыль посадят?
С такими вводными ты возмешь гнилое, облитое говно, куда в свечные колодцы залили масла для компрессии перед продажей. Проехав после передачи денег пару км, у тебя сложится прогнивший кузов, оборвет ремень ГРМ, откажу 2 из 4 цилиндров, ибо закидает маслом. Нахуй тебе тачка. Если сильно надо, возьми в кредит гранту
Расшифруй пожалуйста, что за классика, что за прули? Нихуя не понимаю, напиши конкретно что на авито вписывать для поиска
>сраная гранта
>400к в минималке
>в 12-13 году можно было взять за эти деньги солярис либо топовую приору.
> Что будет, если не брать страховку осаго
Когда кого-то уебешь, тебе придет претензия от страховой на сумму ремонта, оплачивать будешь из своего кармана.
>Нахуй тебе тачка
>Нахуй тебе айфон
>Нахуй тебе 2 комнатная квартира
>Нахуй тебе деньги, вон Ерохин кредит платит, и семью с 3 личинусами кормит, а ты корзина с мамкой живешь, не будем мы тебе зарплату повышать.
страховка нужна если ты в кого то въедешь и будешь виноват, тогда твоей жертве твоя страховая платит. это осаго. без него вроде нельзя, штрафуют.
каско дорогое, тут тебе страховая чинит твое собственное корыто независимо от того кто виновник.
грубо но понятно думаю
классика - задник привод. 2101 - 2107 у жигулей.
прули - японцы(в основном) с правым рулем
Постоянно слышу, что страховые часто шлют нахуй в ряде страховых случаев. И такой гемморой что-либо им доказать.
Наскольно это правда?
То есть классика это для самых самых нищебродов? ТАЗы это типа таврия, славута?
Итак, твой бюджет 60к. 10к оставляешь сразу на запчасти и расходники, 7к на страховку, госпошлину и прочее. Твой бюджет на машину - 40к. У меня корешь взял за 34 недавно более-менее живую, но с гнилым днищем. Выбирать - только с теми кто шарит. Потом покупаешь мануал с цветными картинками и первое время дёргаешь знакомых чтобы объясняли. Ну как-то так.
Да классика не намного дешевле 9ки. И то чисто из-за спроса на 9ки от "пацанов". Все старые тазы - для самых нищеёбов.
Только таз блядь! Не вздумай брать иномарку за 50-60к, это все на 100% мертвецы, которых ты к тому же сам ремонтировать не сможешь и запчасти хуй найдёшь
Иди проспись. Какой Опель?
Мотор Рено 2.0 113 сил. Хороший момент с низов. Отличная телега.
Спасибо. А где хранить этот таз ? Гаража то нету блядь. У падика ставить?
А что у всех автоблядей есть гараж? Выгляни во двор свой и увидишь как все хранят свои вёдра. Только вот ремонтировать зимой - то ещё приключение
Денег мало. Думаю между шахой или зубилом. В шахе подкупает задний привод и цена. Сильно ли с ней большк ебли чем с зубилом будет?
А что про некрогольф скажете?
А оно там не сгниет от дождя и тд? Гопники не спиздят колеса? Бензин не сольют?
Ты ее не найдешь.
И в чем же плюсы у заднего привода, лол?
>подкупает задний привод
Подкупает возможностью внезапно улететь нахуй с дороги, перегазовав зимой?
Ебли одинаково со всеми старыми тазами
>А оно там не сгниет от дождя и тд?
За 30 лет же не сгнило ещё
>Гопники не спиздят колеса?
Спиздят, если секретки не поставишь. Хотя если будут ржавые штампованные диски с лысой резиной - то не спиздят
>Бензин не сольют?
Сольют, нассут и насыпят сахара в бак. Проблема решается крышкой с замком за 150 р
Я хочу хоть немного стритсракинга и острых ощущений. Думаю задний привод в этом плане лучше. Методичная езда без срываний жопы не привлекает. Но если есть весомые аргументы отказаться я выслушаю.
Намотаешься на столб в своей прогнившей консервной банке/выпилишь пешехода, отправившись на сгущенку. Достаточно весомые?
Нет. Это хуйня. Моя жизнь слишком скучна чтобы такие пустяки меня пугали.
На переднем приводе ты можешь в силовое скольжение, а на заднем нет.
На заднем ты будешь сосать зимой. Даже с трекшонами и ЕСП ты будешь сосать зимой, чего уж говорить про классику.
На переднем можно выйти из заноса (и вообще регулировать оверстрир/андерстир) одним газом, а на заднем надо руль крутить как ебанутый.
Но вообще если тебе машина для вечерних покатушек по выходным, а не для перевозки жеппы, то бери задний, очевидно же.
Нет задней передачи
ГОНЩИК НЕЛЕГАЛЬНЫЙ
@
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ
Неразрезной задний мост на продольных рычагах с тягой Панара - компановка уровня классики.
В гейропе в это время уже давно перешли на новаторский передний привод и макферсон с балкой.
>пук
> Методичная езда без срываний жопы не привлекает.
Но ведь самая быстрая езда - это по классической гоночной траектории на гране срыва передней оси!
Срывание жеппы, тем более на асфальте - грубая ошибка вождения.
Скажи это ему
Испытывал бугурт зимой при выезде со дворов на заднем приводе, особенно когда плотный поток и надо выскочить резко. Теперь всегда в таких случаях подключаю передок, задний привод зимой это рили ебола
А он аниме пересмотрел и дрочит теперь. Забыл, наверное, что у Такуми стаж вождения с 13 лет, а его машина - это евангелион с душой бати, который корешится с Тсучией, да ещё и с ТРДшным мотором.
Не слушай долбоёбов, которые говорят, что лучше пешком. Бери девятос года 2002, главное инжекторный и не гнилой. Запчасти стоят дешевле еды, чинится этот девятос с помощью молотка, лома и ёбаной матери. Владея старым тазом ты найдёшь новые знакомства и прокачаешь коммуникативные навыки.
>Бери девятос года 2002, главное инжекторный и не гнилой.
У него бюджет не позволяет
Ода пизже.
За 60к можно найти, но тяжело. За такую цену можно классику взять.
>
Ездить научись, маня.
Я свой пазний вообще на летней резине за 600 км перегонял зимой, и ничего, не расхуярился.
Или оду в одеяле за 40.
Ты просто не ставил перед собой такую задачу. А ОП то хочет сразу стать уличным гонщиком.
>600км
Проиграл с долбоеба.
У меня у бати была ода, она гнить через год начала.
>с помощью молотка, лома и ёбаной матери
Зимой в дворе при -20.
Ну и заодно узнай, сколько стоит набор ключей и прочего инструмента.
Если живёшь в большом городе - машина нахуй не нужна. Таз не машина, а ебучее корыто если он старше 2-3 лет
мимо2годавладениятазом
Моему 9 лет, ездит и не жужжит.
Просто тебя наебали перекупы, продав какое-то убитое говно.
дед отдал 99 с пробегом в 24 тыс., ещё вопросы?
>99
>24 тыс.
Сука, ты бы еще 408-ой москвич вспомнил и сказал, какое это говно. Я хуею с даунов.
Ну а правда, нахуй? Нахуй тебе машину, куда ты ездить на ней будешь?
Ой блядь, советчик ты охуенный. Во-первых - страховка, пошлины. Во-вторых - расходники, жидкости. В-третьих - только долбоёб покупает таз на последние деньги. Итого бюджет на сам таз - 40к. Только 30-летний карбю
Ну на трассе-то расхуярится на тазе - это ещё постараться надо. А вообще, твой пост говорит только о том, что ты долбоёб
Ода - самое вообще хуёвое из тазов, что можно купить. Это блядь просто выкидыш азлк, последний вздох умирающего днища
На дачу
Но зачем? Скутер, велик, электричка почему не подходят? Или у тебя там стройка и нужно возить щебенку в багажнике?
Слушай внимательно братишка, эта крошка научит тебя всем прелестям автоебли, у тебя сломается вся машина целиком, но каждая деталь по очереди, ОДНАКО! Это лучше чем пешком, намного, можно на шашлычки там и на учебу, работу гонять) бери короче, будет твоим верным конём все дела, может даже встретишь чёрного шептуна и под песню "ГОНЩИК НЕЛЕГАААЛЬНЫЙ!!!!" Сразишь его наповал своим вождением
У меня такой охуенный большой город, что он представляет из себя кишку на 50 километров, через которую идет одна основная автомобильная магистраль. Метро нету. Нихуя нету. Я уже заебался по два часа каждое утро толкаться в переполненных пазиках. Улучшений в ближайшие года не видно, так что хоть и буду торчать в пробках, но хоть на своей площади и без быдла. Сракерство нинужно и чинить не проблема, ибо есть рукастый батя-слесарь и дядька с сорокалетним стажем вождения, который поможет с покупкой.
Че бы не купить таз при таких раскладах?
Потому что надо на дачу хлам всякий увезти, как ты в электричке повезёшь? Она ещё и по расписанию ходит а ещё там алкаши, бичи, быдло стоят толпой, а ты сыч
Накопил уже 20к пикрелейтед. Сегодня в 18:00 первое занятие в автошколе, оплатил batya. В начале июня планирую накопить оставшуюся сумму и купить таки это ведро. Алсо, 21 год. Двачик, я успешный?
Лежал пол года назад в дурке, там баржеёбов всех в отдельную палату определяли. Заёбывают всех разговорами про шкворни, расход и вот это всё.
Лет-то тебе сколько?
Зачем в глаза балуешься, анончик?
>а ты сыч
Тогда ты и за рулем будешь терпеть унижения от быдла на БЧД, упоротых хачей на лексусах и оборотней в погонах, разводящих на встречку или НС.
>Лет-то тебе сколько?
>Алсо, 21 год.
Тут даже читать не умеют толком, так что успешный.
А если турбину от камаза прихуячить к классике, то можно стать гонщиком нелегальным и делать со светофора кредитодебилов?
В какое место турбину-то прихуячить?
От дизельного КамАЗа? Ты чо ибанутый? Ты что там говоришь?
Вспомнил один таз. Еду как-то себе спокойно, останавливаюсь на светофоре, справа останавливается поперживая ржавая восьмерка, в ней пацан молодой. И постоянно газует, еще и без глушителя. У меня авто обычный, но т.к. улица впереди была пустая - я на зеленый давлю тапку в пол, а этот хуй улетает вперед и набирает сотку секунд за 8.
На злых волах и легком моховике - он не газует постоянно, просто у него холостые полторы тыщи.
Ну и про 8 секунд до сотки ты немного напиздел, у моего брательника был атмокорч 14-ка на шеснаре, из 9 секунд никак не выезжала.
ну уж я с секундомером не сидел, но блядь удивился. А то что подгазовывал он - обороты плавали. Он то вот-вот заглохнет, то газку поддает
Батя в здании. Была своя площадка бушных автомобилей до крымнаша.
Меньше чем за 120к ты нихуя не купишь. Только геморой на свою тощую задницу. Тред можно закрывать.
+
Помню приехал на нелегал типок такой) таз в стоке(Приора) 98 сил, но без капота, сидений, и обивки в салоне, вообще нихуя только ковш и руль, сам ГОНЩИК НЕЛЕГАЛЬНЫЙ весил на вид кило 50 с кепкой, уделал всех прулей, разогнался секунд за 7 наверн до сотки)))
Тогда бы уже сразу дописал сколько денег в дальнейшем сольет на ремонт и обслуживание.
Да просто большинство прулей со спойлерами и гоночными полосками - это атмосферные овощи на автомате, их грех не объехать.
А за углом приняли санитары, медаль выдали шоколадную, так и попался на сладком.
Ну если пробеги минимальные, то можно в принципе тратить копейки. Конечно опа нагреют как лоха, так-как на рынке сейчас одни хачики и перекупы уровня бэ, честных дельуов почти не осталось, так-как нахуй оно надо в ноль работать. Но за 120 в принципе можно найти нексию, логан, фиат альбеа ушатанные, но тысяч 40-50 отъездят как нехуй.
>шкворни
На стопятой шаровые и всекакулюдей
>расход
На газу езжу
Если есть гараж, то бери. Если нет, то лучше попешеблядствуй хотя бы пока не заработаешь хотя бы до инжекторной десятки 2005 года. Как же у меня горело постоянно когда таз ломался, а гараж у родителей находился далеко за городом. Поэтому и продал через неделю свой первый таз
Bump
Некропруль погрызанный бобрами значительно дешевле тазов
Он убьётся нахуй на пруле, ебанись.
Кстати да, нехия года 2000, еще не до конца улучшенная на конвеере узбеками, гнилая как пиздец — самый разумный выбор тыщ за 70
Следующая ступень - акцент за 180к
Наоборот, в лобовой аварии со встречкой шансов больше
От таза смысла нет если ты его сам не ковыряешь
досталась от бати 2108, сам при помощи этой книжки перебрал полмашины во дворе.
Господа, у меня есть телега.
Семёрка 2004 года.
Проехался на ней несколько раз, как оказалось - аккумулятор ебучий и 2 колеса спускают.
Прошлой весной поставил её в гараж, так и стоит там.
Несколько раз её заводил за это время.
Как аккум разрядился - перестал.
Хочу в этом году её на ноги поставить.
Что посоветуете?
Могу я просто притащить её в сервис на эвакуаторе, и сказать мальчишкам - "Завтра чтобы машина ездила".
Сам в устройстве и обслуживании ничего не понимаю.
Семёрка 2004 года.
Проехался на ней несколько раз, как оказалось - аккумулятор ебучий и 2 колеса спускают.
Прошлой весной поставил её в гараж, так и стоит там.
Несколько раз её заводил за это время.
Как аккум разрядился - перестал.
Хочу в этом году её на ноги поставить.
Что посоветуете?
Могу я просто притащить её в сервис на эвакуаторе, и сказать мальчишкам - "Завтра чтобы машина ездила".
Сам в устройстве и обслуживании ничего не понимаю.
Ммм, ждать запчасти по полгода, руль из бордачка, ремонтнопригодности на обочине околонулевая
Моей первой машиной был таз 2108! Этому корыта было лет как мне! Я взял эту ражвалюху зимой 2008 за 30 тысяч рублей.
Так как я был юн, глуп и нежен, то мне впарили гнилую в хлам бричку с конечным стартером.
Но радости моей не было предела! У меня было свое авто! Оно постоянно ломалось, за 6 месяцев я въебал в него примерно полторы стоимости первоначальной покупки. Но все равно было круто! А потом я смог заработать еще и купил чешскую некроту. Без каких либо удобств, за 120 тысяч рублей, но оно оказалось феерически надежным в сравнении с моими старыми дровами!
Сначала поменяй аккум. А вообще я бы тебе посоветовал прикинуть, на сколько тебя мальчишки в сервисе разведут и сколько ты за эвакуатор отдашь. Ну и нахуй тебе такое ведро, если ты ещё и не ездишь на нём, я хуй пойму.
Будто от 08 до гранты дохуя потрохов разные.
Автотаз нихуя не придумал с 80х годов.
Это как сука отзыв с авито, или может даже ещё лучше.
Продаван, который мне её втюхал - автомеханик.
Я выбирал и покупал один, я и расчитывал, что за 40 тысяч ничего нормального не возьму.
Тем более если продаван шарит хорошо.
По сути всё нормально, только как я понял перед продажей он колёса хорошие снял и аккум нормальный.
Вот и думаю, надо бы купить колёса сейчас к лету, самому их поменять и аккум поставить нормальный (тому, что сейчам там стоит уже 8 лет, он не держит больше суток заряд) и пиздовать в сервис.Мол, посмотрите всё что есть, замените всё что нужно.
Ух чую я они меня и наебут.
Для некропрулей нормально 200к пробега? Слышал что всякие старые королы и т.п. лучшие как первые авто.
Я тебе советую взять аккум, колёса на авито бу-шные и хуй знает, я уже от дел отошёл, но можешь кинуть фейкомыло, опишешь мне любой стук-звук-чих пердёжь, я тебе скажу что у тебя наебнулось и сколько стоит ремонт. Ну и сразу как аккум поменяешь с колёсами, едешь в гаражи к ашотам и меняешь все жижи, там за год всему пизда пришла. Масло там итд. А дальше будет видно. Колёса сам меняй, нахуй тебе рубль отдавать, это 20 минут времени.
Да, нормально. Ещё тысяч 80-т без капитальных вложений откатает как нехуй.
А что тебе еще сказать? Все же просто, когда в 2013 я смог себе позволить авто стоимостью чуть больше 1млн рублей новую из салона, то я вообще забыл что надо контролировать какие-то жидкости, ну разве что уровень топлива и омывателя. Да сейчас у меня скучное авто, в которое сел и поехал.
Да в моем нынешним авто наверное нет души, веселья, угара, хардкора, молодости, но мне еще далеко до кризиса среднего возраста, а значит я сейчас имею ровно то, что мне нужно.
Да норм, двигатель махнёшь, коробку, подвеску, и ещё 100 проходит
Антон, ты с какого города? Ощущение, что мы с тобой земляки. Хотя бы какой регион и по какую сторону от главного города этого региона находится твой город?
Это не сайт гей-знакомств.
Вот кстати, мой божественный семак.
VORON GLASS на месте, я спокоен.
Не каждый день своих односельчан на двощах встречаешь
Бля, там че за пятна? В цвет не мог подкрасить?
Я хуй его знает, товарищ майор.
Я после покупки машиной не занимался.
А фото с авито, ещё продаван-кун размещал.
Ты тоже с Каменки?
9-ка для четких поцанов(8-ка для петухов).
Не забудь поставить басс и затонировать.
Да
: D
Ясно
> 9-ка для четких поцанов
Поссал на этого таксиста
В нормальной машине 2 двери
Cерёга Лихой, ты чтоли бляь?
Это же я, Витёк.
Отписал ежже.
Всё, добавил в друзья, лойс поставил.
Не, я Митя :C
>в нормальной машине 2 двери
>прикладывает трехдверную машиной
Шёл 2017, а школьники двача все не вырастали.
Ты поедешь без любого датчика, кроме ДПКВ. Наебнулся он - стоим, приехали нахуй.
Я тебя по днс вычислю и буду катать.
Кстати садиться в машину ты будешь только через третью дверь.
Как я тебя?
Лучше козлика. Буханка без подрубленного передка как корова на льду. А с передком жрёт и не едет.
2110-бро, и ты тут.
Хуй с ним с ружьёй. Запилю мини-гайд по покупке бу авто.
до 100 тысяч рублей:
Заз Шанс, Ланос, Део Нексия. Эти машина будут хоть как-то ехать, копеечные запчасти, на некронексиях плюхи ввиду кондея, гура итд.
До 150 тысяч рублей.
Фиат Альбеа, Рено логан 04-06 на палке.
200-250
Логан, Ниссан Альмера, Лансер 9, Шевроле Авео, Шевроле Лачетти. Самые ликвидные и надёжные машины в сегменте.
Дальше-дороже, но у двущеров денех нема, поэтому так.
до 100 тысяч рублей:
Заз Шанс, Ланос, Део Нексия. Эти машина будут хоть как-то ехать, копеечные запчасти, на некронексиях плюхи ввиду кондея, гура итд.
До 150 тысяч рублей.
Фиат Альбеа, Рено логан 04-06 на палке.
200-250
Логан, Ниссан Альмера, Лансер 9, Шевроле Авео, Шевроле Лачетти. Самые ликвидные и надёжные машины в сегменте.
Дальше-дороже, но у двущеров денех нема, поэтому так.
Чего? Я вообще-то уже как месяца три пешеблядствую.
Как переехал в другую пердь, так и не понял, зачем мне машина, если работа в 5 минутах от дома.
А гонять тут негде.
> до 100 тысяч рублей:
> Заз Шанс, Ланос, Део Нексия.
Купи себе оксида железа
Лучше ищи десятое семейство на шеснаре, чтоб оно ехали хоть как-то.
Сам катаю 2112 1.5 16кл, в городе овощ, внизу не тянет, на трассе можно поунижать зубилоёбов.
>10 сек до сотни
>охуенный аппарат
>10 сек
>охуенный
проиграл вчистую с мамкиного стритсракера
> 1.5 16кл
8 гнутых клапанов из 16 при обрыве грм этому тазодрочеру
Будут ехать, ниломацца. Для ньюфага отличная возможность набитьфрагов опыт, а не ковырятся на яме с тазиком.
Охуеть, не думал что механизмы рваться могут
На весте например на 70к км тоже клапана загибает. Стабильность признак качества, хуйле.
Хочу взять пикрелейтед, какие подводные камни?
К сожалению пока есть солярис весте места на рынке мало. Солярис - дешевая говнобричка, но тысяч 200-250 его владелец меняет только расходники, а на весте машину.
Механизмы могут.
ремень офк
>9
еблан??
лучше Шниву купи или патриота убитого.
блядб жигули покупать -зашквар уже лет 10 .
Цена вопроса?
Из очевидного - нет акпп
Из под чоткого пацсана, а значит колхоза будет на половину брички.
Господа, а какой области Каменка? А то я тоже с Каменки
Я в курсе. Я никогда на релиз не брал солярис, чисто приницпиально. Говно без задач. Чисто визуально Веста солярис ебёт в хвост и в гриву, но жлобьё и неосиляторы берут солярис, типа ИНОМАРОЧКА. Убивают их кстати до 100к км в основном, так-как берут бабы, жлобьё и прочий скам. Но это уже лирика.
Какой год планируешь брать? Какой вообще бюджет?
акпп не в приоритете, механика ближе
цена вопроса примерно 140-170к
первая машина, просто опыт накатать
> лучше Шниву купи или патриота убитого.
Глиномес дурной?
Бензина в месяц выжирает больше чем таз стоит
студент
бюджет 160-170к
не старше 2008-2009
Больше 150к км пробега не бери. Не больше 3-х хозяев в ПТС. Перед покупкой проси у продавца паспорт, если последняя запись в ПТС не совпадает с личными данными шли нахуй. Если первая машина и не большие пробеги, то норм, но лучше докинуть полтиничек и взять бричку посвежее.
блядь вот за 400 покупал с авито я сам лично.
пол года гоняю ещё ни фига не сломалось.ну масло меняю да зато подушки есть и повыше(жигули по встречной уже не убьёт)
Я уже ответил, но добавлю. 08 год в твоём бюджете, это пиздец. Самые недоработанные и косячные приоры. Докинь до 10-го года, так они по 200-220, но с торгом за 180-190 возьмёшь.
Какой ружьёй?
Ну раз ты умный такой пойди в мэрию,государственную думу и такое им скажи уебан)))
какого хуя никто не покупает жигули и все берут лексусы или внедорожники .
у твоей обосанной жигули даже подушек нету)))
и абс даже обосанного и на краш тесте ты сдохнешь в ней)))
глиномес твоя мать блядь что еблана родила
Это сорт оф поговорка.
за 200к с небольшим видел и гольф, но отталкивает, что 1998-1999 годов, встать на трассе с заглохшим движком нет желания
буду знать
будь ты постарше, я бы тебе Логан посоветовал. Но так нахуй.
Глянь Альмеру Классик, 05-07 на палке, получше приоры. Ну а если решил ладу брать, то повторюсь, только не 08-09 год.
Посоны, рекомендую взять четырку и оставить денег на ремонт. Так будет мудрее. А то приора за 150к - это большая вероятность въебаться на ремонт в ближайшее время. Они же все из-под хачей и сракеров, там и 100к пробега - уже считай капиталка движка.
>перемордованная десятка из 96 года
Калина лучше.
ебанутый что ли, купи старый хундай, он будет лучше и будет меньше ломаться, а запчасти на него как на ваз если не дешевле стоят.
> какого хуя никто не покупает жигули и все берут лексусы или внедорожники .
Могут себе позволить
> и абс даже обосанного и на краш тесте ты сдохнешь в ней)))
А я на краш тест в ней и не собираюсь
> глиномес твоя мать блядь что еблана родила
Как лапника пассивного разворотило
Купить за 200к Логана или Акцент и не ебать мозги с ТАЗами.
чем же?
не шарю
Бампую вопрос про некрогольф, какие подводные камни или альтернативы? Может быть тут есть у кого, что скажете?
>50к
>старый хундай
Нахуй молодому пацану акцент или логан? Ебанись. Так-то и фокус глянуть можно, но явно задача быть чётким и тянушек клеить.
хочу взять пикрилейтед какие подводные камни?
> Глянь Альмеру Классик
Это которая ШОЛГ?
Всем, кроме информативности и четкости управления..
Ебанись. Гольф тех годов свой ресурс уже исчерпал. Если похуй на внешку, то бери логана конечно. Я думал тебе чисто пофорсить перед пёздами в инстике.
Про эмгранд не забудь, он дешевле соляры при том же качестве.
Кекнул с ШОЛГА.
Нет, это которая Альмера Классик. Едет, рулицца, выглядит адекватно. До капиталочки может отъездить 250-300к км.
Ну тогда чепырку на шеснаре.
Насрут в кузов.
Не паркануться перед подъездом своей хрущевки
ЭМгранд ты хуй потом продашь, вот в чём дело.
Никаких. Бери, годная тачка. В кузове ещё можно навоз возить, если что
Не, ну альмера классик, приора норм варики за его деньги.
LIFE FAST DIE YOUNG
чепырка капсула смерти
>Не паркануться перед подъездом своей хрущевки
У меня возле дома парковка просто ебануться
>160 потолок
А тебе 250 надо? На 160 это говно и так развалится уже. Гонщиков нелегальных развелось пиздос
в том то и дело,что в инстик хуярить 50км
больше,по идее, не для чего не нужна
Зато можно купить неушат за 150к. Приора за эти деньги будет гнилым ведром, да еще и капиталить придется.
Продают же, судя по автосру, и не особо теряя в цене. Хз откуда такой слух, уже лет 10 слышу.
с этим какие подводные?
>задача быть чётким и тянушек клеить
>альмера классик
ееее
Хочу взять пикрелейтед, какие подводные?
Не каких, годный аппарат, единственный годный у автотаза за всю историю
"Качество тазовских запчастей" в 90% случаев оказывается качеством их монтажа криворукими васянами, которые солидолом подшипники смазывают
Тогда Альмера Классик, ЛОган или Приора. На других бричках есть шанс нихуёвый встать.
По году продают и отдают в итоге за полцены. Ну и китайцы могут в годноту с 14-го года только.
Какие подводные камни?
Без уродского заднего спойлера с завода после ста зад начинает негоже себя вести.
На 1.5 16 клапана гнет. Но их ставили только на первые серии, так что камней нету. Ты же не будешь покупать 00 год за 30к?
Хуй знает, за пол цены при таком фарше их с руками отрывать должны.
Хочу либо это либо то, какие подводные?
Девятос куда годнее для конца 80х, чем 12ка для середины 00х
на правый зп дорогие
Эмгрант цвести начинает через 3 года, а соляра нет.
Как видишь не отрывают. ЗАшоренный народ. Я как-то взял двух китайцов за копейки, накинул по 40-к, заебался продавать. В итоге Со своей наценки скинул по 30к. Ну его нахуй.
>для середины 00х
96 год, в 00 уже дохуя было их.
У тебя член 12см?
Хочу либо это либо то, какие подводные?
У альмеры движок ахуенный, довольно простой и надежный.
2006-2008 только
ну,имея 170к
Да ладно, моя 99 заниженная, тонированная, черная, с порогами и вообще дерзкая на вид. Еще бы литье, но денех нет, поэтому довольствуюсь колпаками. Тянки текут, быдло завидует
У ТАЗа тоже, прикинь.
За 170 можно почти новую взять
Хочу купить пикрилейтед.
Есть подводные камни?
Есть подводные камни?
Ебанутый чтоль
Зп только под заказ, заебешься ждать и менять
мимо люминавод
Где на нево запчасти брать будешь
тред не читал, таз - оверпрайс, бери волгарь, 24, одна хуйня, на разницу купил пиздатые колёса здоровенные сука, пацаны зауважают, тёлки потекут.
Бери. Только антикор сделай и следи, чтоб капот не зацвел и рамка лобовухи. Еще пятая дверь иногда течет, тоже проверь, а то сгниет к хуям багажник и сама дверь.
на второй как бы тоже, особенно если ты удумаеш купить оригинал
Уже без души.
ты сельдь?
> простой
√
> надежный
√
на самом деле как попадется. У меня 2108 на говноманноле пробегал 230к без капиталочки, пока не продал и колхозник на столб намотался. Может и ещё походил бы. А у кого-то на 150к сыпался
Ну значит очкуют. Нам же больше китайцов достанется. Быдло их не любит, значит усракованы и уколхожены пацанчиками не будут.
Про второй не знаю, но фольцваген был у кореша, нереально дорогие запчасти и ремонт, он се купил тайоту потом, так там все дешевле в половину.
в Кзн и Йошке за такие деньги только 2006-2009
У меня 12шка отъездила 300ккм без капиталки, 1.5 16кл.
ПРОСТО нужно движок обслуживать, а не залить мазута раз в 200ккм, и не ездить без антифриза.
>люминавод
люмина седан или фургон?
Гнет на 120 моторе, на 124 вроде с проточками поршня, но не уверен на сто процентов. Ставить надо сразу поршня новые, чтобы потом не было неожиданностей.
Нет, почему?
Это эмгранд до 13 года с такими косяками, и то не каждый. По сути это его единственный косяк. Точнее косяк чуркосборки.
Угомонись я тебе говорю по хорошему
Ну у меня лексус 250 10-го года, но год уже сижу пью пиво и скроллю нулевую, если придётся продать, то может и возьму китайца. В принципе ёба за нидороха, но чисто знакомым не рекомендую, посмотрят как на ебанутого. А так да. Там за трёшку можно хапнуть опции, которые в ткореяцах или япах 700+ идут.
так как только сельди мыслят большая тачка мелкий хуй
Привет, Анон. Бери зубило девятос и не парься. Да, эта хуйня ломается. Как и все машины. Но все поломки, как правило стандартные, и погуглив их можно исправить своими руками. ЗАпчасти на эти вёдра дешевые. Устройство этих говен простое. Купи себе набор инструментов, и будешь сам чинить.. глядишь и разберешься.
мимоомежка, не сидевший за рулём, но в 2к13 решившийся отучится на права. Ездил на семерке, девятосе, приоре разбил, лол, сейчас езжу на двенашке. Недавно порвал ГРМ, погнул к хуям клапана. Сделал сам. Ибо не врёт поговорка: Купил ВАЗ - стал автомехаником.
мимоомежка, не сидевший за рулём, но в 2к13 решившийся отучится на права. Ездил на семерке, девятосе, приоре разбил, лол, сейчас езжу на двенашке. Недавно порвал ГРМ, погнул к хуям клапана. Сделал сам. Ибо не врёт поговорка: Купил ВАЗ - стал автомехаником.
>на 124 вроде с проточками поршня
Вроде гнуть не должно, но прожженные ТАЗоводы говорят, что и на нем иногда гнет.
Я же говорю, значительная часть тазопроблем исходит не из машины, а от владельцев. Кредитовёдра-то все обслуживают как надо, и в сервисы гоняют официальные, хуле им не ездить-то по 200к без капиталки.
Минивэн
зато не гниёт)
лол, смотря что за классика. Я на «копейке» карбюраторной 70-какого-то года уебался в столб в лобовую на скорости 60-70км/ч. Первая поездочка по гололеду была, и тут какая-то пиздомразь с коляской ебанула посредь загородной дороги.
Жив, цел, нихуя не сломал. У копейки пробит радиатор, вылетела лобовуха, помяты крыло и капот, бампер отвалился. Всё выпрямили нахуй, кроме радиатора деталей вообще не покупал.
Если бы я на каком-нибудь логане уебался, или даже на волге с её охуевшим «рулем» для перелома ребер,то был бы лютый фейл. Мне гайцы так и сказали - спасла машина. Металл там был что надо, не как сейчас - от струи керхера проминается аки бумажный.
>Теперь более важный вопрос: сам я никогда за свою жизнь не имел дела с автомобилями, т.е. совсем, я не знаю нахуя нужно масло, когда его заливать и куда, даже не знаю как заправить бензин. Сильно ли я буду страдать?
Да
Нет
пидора ответ
В рот тебе говна пакет
быстрофикс
Лобовуху брал ещё, бампер обратно присобачили.
Ну я в ней много сделал, купил батя еще в начале нулевых у американцапендоса
Потом отдал мне как первую бричку
Езжу уже 2 года
Из минусов, при ее размере, это угол поворота колеса, чтобы развернуть этого крокодила надо потеть. Кузов пластик, это кайф царапины на изи уходят
Но ремонт ее это жесть, зп в России нет, сижу на сайтах с запчастятми, eBay разборки, чтобы найти на нее запчасти.
Она почти миллион прошла.
Поясните за нексию последних годов выпуска. Стоит ли покупать или взять приору. Одни говорят, что приора лучше, другие говорят, что нексия надежнее. Бюджет 200+-30к.
На вторичке ликвидней приора. Качественней сделана нексия. Задавай конкретные вопросы, что именно пояснить итд.
А что скажете о акценте 2007г за 200-220к, какие сопутствующие расходы (включая сдачу на права) и про лансер 9 за 250к не пруль 06-07г так то он гораздо круче выглядит. Покупать планирую на последние деньги, все равно ноулайфер, так что простой машины в течение долгого времени из-за поломки или отсутствия бенза не критичен.
Как часто ломается?
С Лансером придётся поебаться в плане выбора. А так и говорить нехуй, акцент берут возить стройматериалы, а Лансер 9 чтобы катать.
Нексия не ломаецца по серьёзным вещам. Так там хуйня, датчик холостого хода менять надо 50к км, диск сцепления на 100к км. Идеально Нексия из под деда. Машина едет, рулицца. Но в среде пацанчиков итд приора считается более ликвидной машиной. Нексию к слову можно взять на всём фарше 12-го года за 170-180.
Катался в автошколе на нексии года 10го или около того. Впечатления неплохие, честно говоря. Правда нихуя не чувствуется ни сцепление ни мотора не слышно, что вызывало у меня бугурт (потому что учился ездить на тазах)
Эскобар одобряет обе, надо смотреть состояние, но при прочих равных лансер
Хуй знает, братишка.
Я выдумал это название.
Не обращай внимания.
Ты про техника не пизди, браток.
У приоры оцинкованный кузов, в отличие от чепырки, которая будет гнилой независимо от года выпуска/ушата.
Ну за эти деньги лучше то все равно ничего нет, за лансер боюсь слишком дорого запчасти будут стоить.
доехал от заправки до дома, сжёг 48.99 литров бенза. денег нет заправляться нечем. благо литола 10 кг в багажнике есть чем заняться...шприцануть.
Но за 150к чепырка будет однозначно бодрее Приоры.
>Качественней сделана нексия.
Чего? По нексии я все расписал уже.
Тред жопой читаем?
24 лолги из-за БАЯР оверпрайс стали.
Я тебе не браток, друган
Я тебе не друган, братан
Пошли выйдем?
Куда?
этот дебич даже не лапник.
это просто аут какой то не понявший треджа. (отвечу тебе потому что тот пидр меня бесит) анон хочет повозку, махимум бюджетную до 100к, тут предлагают сразу же шниву (меньше 200килрублей - чермет, без раздатки и заднего моста), и патриот (ваще не знаю насколько нужно быть отбитым чтобы покупать пацриот, когда на эти же лавэ можно купить Гюнтер и мосты военные на авито с 469/3151.) в тему то даже не попадает.
Хороший таз будет ездить долго и без проблем. Да, почти наверняка у тебя будет гремящий салон, течь со всех щелей масло и пропадать антифриз. Но в тазореалиях это полная хуйня ибо мало какой идиот будет ее приводить в "идеальное" состояние. Тазы эксплуатируют по полной, пока ему совсем не придет пиздец, и вот если ты такой "пиздец" купишь - это уже твои проблемы. Если ты найдешь "живой" таз - то он еще твоего внука переживет, будет греметь, сыпаться, гнить, но, блжад, заведется и поедет.
Проездил 2года на шестерке 97года и нихуя в ней не делал, продал за сколько и купил, даже за 2 года расходники не поменял. Тут главное не напороться на трупа, которого уже до тебя поебали.
>сам я никогда за свою жизнь не имел дела с автомобилями
Тогда таз лучше не брать, да и бу авто вообще. Сам на 9ке год катался. Были проблемы с электроникой очень жёске, ну брал я его конечно за копейки. Была проблема с карбюратором жёсткая, но отчим в тазах шарит, пофиксил, а вот с электроникой хуй. Помню как-то отъехал от магазика, доехал до перекрёстка и машина НА НАХ ЁПТА просто отключилась. Ток полпал ебиямать. Стартер не крутит да и вообще нихуя тока нет, а я вообще нихуя не знаю, потом конечно со временем обучаешься немножка, при такой хуйне оказалось просто клеммы скидывать нужно было, но экспериенс не приятный. Вообще и с машиной подороже может хуйня быть подобная. Купил себе после 9ки шевроле анус. То же дешёвая достаточно, но норм, нареканий не было 2 года. И тут на нах в один прекрасный день она не заводится. Стартер крутит, а насос бензик не качает в двигатель. Отчим недели 2 мозги ебал. В итоге отогнали к его знакомому в сервис. Опять ебала с электроникой, перегорела ебала от сигнализации, поэтому включался антиугон, и бензив в двигатель не поступал. Отдал за эту хуйню 350 рублей, но это только потому что корешь отчима помог, так бы сервисе я думаю ой как дохуя содрали. Итог короче. Если денег нет, а тачу охота, то желательно брать тачу в районе 100к, чтобы минимизировать разрыв жопы. Таз не таз похуй. Если же денег меньше, то без анальной ебли абсолютно никак не обойтись. Желательно брать таз у взрослого дядьки, серьёзного с семьёй. А не как я взял у какого-то пиздюка, который переебенил всю проводку пытаясь засунуть саб в своё корыто.
ну там 4 колеса, осаго, тонна гнили, и докатка.
Ебаться
Ты про какую нексию говоришь? Нексии начала 00-ых? Согласен, говнище полное. Нексии середины 00-ых - ездить можно, получше тазов этого же времени будут. Нексии 2010+ - самая годнота, что можно купить за 170к
вот только восьмерка это трехдверный хэтчбэк, дебич
Аноны, в конце весны планирую взять машину. Сам студент-нищеёб. Планирую ездить 1-2 раза в неделю. Бюджет около 250к. Хочу либо Мерседес W201 в хорошем состоянии, либо W126 в среднем, какие подводные камни?
предлагать велосипед пацану которому уже есть 18 и больше - педофилия. хотя впрочемто все велосипедики - педофилы
Ну садись, прокачу на хую., только давай через третью дверь.
Ну он и поинтересней будет сам по себе, он даже ездовой немного, и комфорт есть. Один друган купил себе такой, измудохал его вхлам, сцепление пережег, насилует как хочет, но тащит лансерок то
Вот уебана который защищает нексию в рот ебал. Это говно только тупарылая чурка может взять(это факт у меня во дворе у всех чурок нексии). Уебанское говно которое сыпится как песок, а с запчастями ебаный цирк, корешь работал продавцом запчастей для иномарок и говорит, что более калойдной машины быть не может.
Фокус2, лансер9. Нахуй ты собрался говно жрать?
Да ну нахуй, такое только мажоры аутисты могут взять, охуеешь с закупкой и поиском запчастей, а менять по любому придётся.
> самая годнота, что можно купить за 170к
Обосрался. За 170к можно купить:
калину 07-10 в околоидеальном состоянии
некропруль 98-05 с пробегом до 200к
Всякие фокусы, гольфы, куча сносный опелей и прочее некроговно.
А также ланосы, акценты и прочее дерьмо посвежее.
И любой из этих вариантов будет лучше кривого говна, собранного таджиками.
2009. РЕСТАЙЛИНГ. Причем нексия у меня была в конце 2014, то есть ей на тот момент было 5 лет. Открой видео о недостатках нексий, которые выкладывают на ютьюб САМИ владельцы этих новых "машин" из салона спустя пару-тройку лет и увидишь воочию все то же самое, что я описал.
За 250К немец 90-х годов не будет в хорошем состоянии.
Лучше вообще о них забудь, они уже умерли.
Да и раз в неделю ездить не рекомендуется. Машина вообще стоять не должна долго.
че за дебич
ты хули тупой то такой и необочуямый. тебе понятие проводника то знакомо? нахуй покупать таз у которого провода все на скруточках и масса отгнивает?
мимо три дня назад заменил всю электронику в зубиле, чувствую себя богом
Два чаю, кстати.
У меня на ниве 84 года ни капли жидкости ниоткуда не убегало. Двиг работал как часы, это была моя первая машина и настраивал всё сам. Даже блядь днище не гнилое было! 30 лет машине. Когда продавал уже клапана начали подстукивать, но покупатель покатался, послушал как заводится и работает и забрал со всем говном в багажнике в тот ж день (висело объявление всего 3 дня).
Состояние таза - это руки его владельца
Мляхахаха он тролит чтоле. Забудь нахуй о этих машинах. Купи гранту и не выёбывайся.
За два года эксплуатации запчастей по поломке купил вообще на копейки. Сам превентивно менял привода и крестовины, не ожидая поломки - это всего суммарно 5к запчастей за два года вышло
С моим тогдашним бюджетом эта тачка была самое то, остальное что смотрел было ебать как хуже.
ебать, а вы в какой стране живете?
Чё, дороги дохуя чистят, снег вывозят?
Я заебался уже ваши седанчики-хачбэки толкать на дороге, помогать вам.
Опять же, ОПу она нужна для поездок на дачу, а там асфальты ну никак не предусмотрены, и лужи после дождя по неделе сохнут, а то и дольше. И трактора там колею распиздошивают дай боже. А если в районе в/ч имеется, то вообще пиздос. У нас вон и Ми-2 лётают, и Уралы, и бэтр 80ый - дорога после них неебическая.
На Шниве мы спокойно проехали, УАЗ - песня, а ебучая приора села на глинолуже выше щиколотки.
Кста, у УАЗа какой расход?Там вроде не постоянный полный привод, а «полключаемый передний», или у меня память ебется?
Обсираюсь с колхозанов считающих что машиа стоять не должна. Расскажи это коллекционерам старинных авто
Ну попробуй выеби хуйли. Я не защищаю, мне вопрос задали.
Ты расписал Нексию из под такси. Так там нихуя не ломаицца.
Не бери дорестайл, там туча болезней ещё не пофиксили. Двигатель холостые держит хуёво, я у кузьмичей постоянно тусовался и всё недоумевал, какого хрена её пидорасит. Потом просто хуй забил. Говорят, в следующих поколениях такой проблемы нет. Очень много ушата, и они уже гниют хорошо. У меня весь капот рыжий, арки, пороги, двери, вот это всё.
Владелец немецкого автопрома( астры аш) ссыт тазодибилам и т т он за треад
>астры
Машина для тян и пидоров. Ты кто будешь?
> Владелец немецкого автопрома
> астры аш
Копрофила забыли спросить
Только с нордстаром бери, так будет веселее.
12 на трассе 15-20 в городе у патриота
Двачую этого, у нормального владельца машинен будет ездить без проблем.
кароч если ты тупой, то не стоит.
если ты тупой, но тебе хватит ума открыть ютабчик для диагностики и ремонта любой неисправности в зубиле, то добро пожаловать.
менее надежен, но более практичен будет карбосос (чинить дешево, можно самостоятельно благо ремкомплект иногда в пачке сигарет можно найти).
значит пилю гайд как купить ведровер 8-9-99го кузова.
1-зырь кузов, гниль и даже ржавые пызыри на порогах, лонжеронах, крабах, стаканах - недопустимы (маленький рыжик за год станет дырой, если не зачистить и не закрасить.
2- движок - должен быть грязным , и сухим, без подтеков масла, если сапун льёт вниз (как это обычно делают, то тоже не есть хорошо, если там прям рекой масло на защите, то капиталить на до мотор (либо просто кольца залегли ниче страшного).
3- карбюратор внутри должен блестеть как твоя жопа на одном из стульев или бутылке. грязь в системе питания недопустима.
4- заводишь желательно на холодную смотреть, погреется на подсосе хотя бы до 50 по цельсию, убирай подсос и газани, если после этого обороты держаться на холостых и сильно не гуляют, то питание исправно.
5- прокатись, послушай подвеску, поиграй передачами, там всё поймешь уже с какой стороны гул, свист,треск, стук. это в принципе всё копеечное и делать самому проще некуда.
Если машина стоит копейки, и ты ее всей душой ненавидишь, хуй ты повезешь ее на сто, башляя каждому васе далары.
Ладно если ты/твой батя автомеханники в нижних залупках. Но остальным нахуй не упало ремонтировать некротаз
В чём подъеб?
да не, я про УАЗ спрашивал.
Сам около года тазоебом-копеечником был, потом вкурил, что ну его нахуй, гайцов этих, страховки-хуевки, топливо, ЗИП, по бездорожью хуй проедешь…
Лет 6 уже пешкодралом с рюкзаком. И для здоровья, и для кошелька полезнее.
Коли нет денег на нормальное, на фулл привод, то ну нах эти недомашины, вязнущие в снегу и после дождя.
ты её за 5к рублей чтоли взял?
всю проводку на разборе можно за 2к купить, и карбосос за рубль.
>Ты расписал Нексию из под такси
Там окромя проблем с двигателем все что я описал есть вообще у всех нексий старше 3-5 лет, из-под такси они или не из-под такси. Про подвеску, заметь, вообще ни слова. На трассе эта "машина" и правда ведет себя достойно, но это заслуга не ссаных узбеков, а опелевского наследия.
чирики за 50 к хламом будут
А патриот - это не уаз? Двигло такое же, как на козлы ставят сейчас
>В нормальной машине 2 двери
>В нормальной машине 2 стула
/fix
это уже дороже.
Козлы нам, бомжам, ближе. Буханка вообще маст хэв, можно на охоту сразу стадо долбоебов везти со столиком, арсеналом, скрадками и лодкой.
втыкаешь вторую попал в четвертую и в пах заднего пассажира
Жрет, ниедет, ломаетцо и дораха
Да можно то можно, брал то я её чтоб поучится. Да и опять же я же только права получил, не опыта нихуя, щас бы я конечно заморочился, но тогда я брал тазик только ради того, чтобы задеть хуйню во дворе жалко не было.
Это Пермь 100%
350 миллионов за б\у в минималке, самая дорогая тачка. рыбакин одобряет
но сейчас то готов с ключем на 17 и пинцетом залезть под капот?
>рыбакин одобряет
такую и обмыть с другом на хате не грех.
Я за такие проблемы никогда не общался. Может тебе ушат попался, я хз. Но я брал 12 год за 150, он у меня в лёт за 220 уходил и никто не жаловался.
Буханка неудобная просто пиздец. И в эксплуатации и в ремонте. А жилой отсек можно и в патриоте сделать сняв заднее сидение.
Готов заставить отчима сделать это.
Да все хуесосят нексию, просто наверное тебе повезло. Машина говно это уже давно признанный факт.
Такое стоит брать?
Мне вот недавно дали деньги на обучение в автошколе, и плюс ещё приору подогнали. Вот думаю ездить по району и цеплять быдло-тян.
Мне просто задали вопрос за машину, я, как человек опытный, высказал своё мнение. В свою цену это норм машина 150к.
Кем этот факт признан, тазоёбами, которые свои корыта в ту же цену толкают? Ну я хуй знает бро. Нексия едет, чинится ключом и в качестве первой брички норм.
Пробег какой, коробка, скок владельцев было итд.
Ушат из под чОткого пацыка в 80%. остальные 20 из под тянучки, и скорее всего тоже побитые жизнью
120к, 3 владельца, ручка
Они гниют. Причём оче жёстко. Пороги, днище, арки, всё
Кто?
Ещё 80к откатаешь горя знать не будешь. Ценник какой и год?
Задери жопу, тонировочку, проперди глушитель на середине, чтобы рёв был спортивный, ебани поверх выхлопной трупы обрезок от сливной ебанины, чтобы дышло гигантское было. Пердящий санбуфер, конечно же. И тяны будут твои.
после бабы, сцепление кричит об этом
350к(ну и торг там, скок сбросить можно?), по сервиске обслуживалась у официалов до 14 года
Сбросить можно 20-30к. Год как я понимаю 06-08.
А год восьмодевятый - производство конец восьмого, куплена в июне 2009(птс оригинал)
Какие подводные камни с этой няшей?
Бери не думаю за 335. Сразу едешь, меняешь жижы и катаешь года три без проблем.
Хуясе тут временной портал.
Хорошо в начале 00х? Путин начал править? вы с ним надолго, предупреждаю Покупай недвижимость в Крыму. И доллары.
Сейчас все на низкую посадку и тонированный в хлам бункер ведутся. И вроде автозвук научились ставить
Это опель
/достаточно
Твой вариант - семера
Но
Страховка для тех, кому нет 22 лет и стаж вождения менее 3 лет - овер дохуя, примерно 10к за год. Тебе оно надо? Оформи на 3-6 месяцев чтобы освоиться и потом забей. Ментам говори что дома забыл, если вообще остановят.
Почему семера? Детальки стоят по хуйне, можно самому ебаться и налаживать, допиливать до нужного состояния. Ну и плюс цена с авито - ттысяч 50 за таз с музыкой, прочей хуйней. Ну и еще сигналку возьми. Авто легко угнать, поэтому лучше обезопасить себя, если не будешь ставить на стоянку.
Классика в 2т17 нахуй не нужна. Если только столбы пособирать или в БК податься.
Ты можешь попасть в этот временной портал где-нибудь в жопе области.
двигатель ненадежный, возможны частый секс в автосервисе или в гараже если прежний владелец ничего не делал с ней.
была аналогичная машина только в исполнение седан
Проперженные и ушатанные, потому что ШПРОТКУПЭ.
Покупай, запчасти стоят копейки, ремонтировать легко, просто гуглишь "ваз 2109 симптом", да и разбить не жалко
Как минус могу отметить что на мою девятку страховка стоит ебаных 15 тысяч
Я по многим пердям необъятной ездил.
Нигде такого уже не встречал.
деревня на 100 человек из которых 90 пердуны по 100+ лет?
письнул тебе в рот
Забыл написать, обязательно поставь сигналку и сними тяги замков передних дверей, они открываются любой отверткой
>На газу езжу
Так это мы поняли.
Ну не возьмешь ты девятку в нормальном состоянии за эти деньги, блядь, ты не понимаешь? Или хочешь купить кусок говна и потом вложить в него столько же, чтобы не чинить каждый день?
Клапана сам поменял? Я у мамы кузмич, но за такое бы не взялся. Ну его нахуй с этой головой ебаться и моменты затяжки на глаз крутить.
Права надо получать другой категории или платить налог, а еще возить прицепом тонну бензина.
Категория та же, 3.5т лолка.
Почему "на глаз"? Возьми напрокат ключ у кузмичей, делов-то.
Пошёл ты нахуй блядь гений. Я ниву в состоянии охуенном продал за 55, а 9 вполне можно за 45-50 найти. Просто просмотреть пару-тройку десятков сначала нужно
Да тогда проще купить, у меня таких кузмичей нет.
Хороший ключ дорого стоит, а нужен пару раз всего.
15к страховка и переоформление, 5к расходники и жижи, сколько там от 60к остается? Не знаю как у вас, а у нас в мухосрани только классику за такие деньги возьмешь. Ну или зубило года так 2001.
Дорого это сколько? 3к, 5к? Такую сумму я потяну. А кузьмичи свой инструмент жопят, да и оно понятно.
Страховка на зубилу без опыта будет стоит 5-8к, оформление 1200. Жижи и расходники - ещё 3к. 45-50 у тебя остаётся, а брать зубилу больше чем за 50 оно и нахуй не надо, потому что это хуйня
>Страховка на зубилу без опыта будет стоит 5-8к
Где? В селе Нижние Подзалупки?
Тред не читал. Лучше подкопи и возьми десятку\приору.
мимо-99-кун
мимо-99-кун
Они до 100к будут такими же дровами, что и девятос за 50к.
>Теперь более важный вопрос: сам я никогда за свою жизнь не имел дела с автомобилями, т.е. совсем, я не знаю нахуя нужно масло, когда его заливать и куда, даже не знаю как заправить бензин.
В этом случае нужно чтобы у тебя был знакомый которого можно доёбывать всякими тупыми вопросами на тему машин, либо гугл в помощь, у тебя ВУ то есть?
>в БК податься
А причём тут бургер кинг?
>Металл там был что надо, не как сейчас - от струи керхера проминается аки бумажный
Как что-то плохое. Нормальная современная машина проминается там, где должна проминаться, чтобы гасить энергию удара как можно плавнее, и не проминается там, где не нужно, чтобы не зажать людей в ней. Плюс системы активной безопасности.
сам, ибо бич. даже в самом бичёвском сервисе "У Ашота" перебрать голову стоит 20-25 к. Я же потратился только на запчасти ~6к. + 4 дня ебли с гайдами-хуяйдами, гугления быдло-обзоров и ебли в мазуте
> "У Ашота" перебрать голову стоит 20-25 к.
Стоимость контрактного движка на некропруль.
Стоимость контрактного движка на некропруль.
С выдрочеными поршнями. которые жрут масло как бегемот. и пробегом ~100000 световых лет
Влажные мантры тазодрочера.
Сап /б. Собственно, сабж. Хочу купить 8-ку или 9-ку, что быть как четкий пацан, не ну а хуле? Какие подвожные камни?
Теперь более важный вопрос: сам я никогда за свою жизнь не имел дела с автомобилями, т.е. совсем, я не знаю нахуя нужно масло, когда его заливать и куда, даже не знаю как заправить бензин. Сильно ли я буду страдать?
Ведь б/у тазы наверняка ломаются раз в неделю, и в основном их покупают всякие чоткие пасаны, которые могут пересобрать всю машину своими руками, мне придется постоянно ездить в автосервисы и сливать бабки, да?
А что если машина просто сломается, не будет заводиться или что-то в этом роде, придется вызывать эвакуатор чтоб ее доставили до автосервиса? Ремонтники наверное будут проигрывать с меня и накидывать цену, ведь я не разбираюсь сколько что стоит.
Купить нормальную машину я не могу ибо нищеброд, но могу рассмотреть другие дешевые варианты.
В общем нужны мудрые советы анона.