соснешь, конечно... но смотри только на полноприводные
>ТТ
>гонять
Уж сколько раз твердили миру: раз нет денег на постоянную обслугу ведра и нервов на еблю, то только тойота.
Под этот бюджет сеялка с 2zz. Едет так же, выглядит не так уёбищно, как тт. Если масло жрать в три горла не будет, то считай не соснул совсем.
Тебе из соляриса виднее
>300к
Пидоран, тебе по масти какая-нибудь гнилая десятка.
>соснешь, конечно
Например в чем?
>но смотри только на полноприводные
почему?
>Под этот бюджет сеялка с 2zz
Что такое 2zz?
Хохол что ли? Или либерал? Анального арестовали уже или нет?
Это говно, у которого ломает болты в голове, а также жрет масло как вагоговно.
Ещё один студент на автаче
Коллега за 350 отдает. 1.8 слайн Кватро на ручке, 2004 год. Относительно валит, рулиться охуенно, жесткая.
а как же надежность тавоты?
Спасибо за информацию лол
179 я, но еще и большой, качался раньше, сейчас разжирел чуть. но думаю, норм будет
Ты покупал или просто присаживался на бутылку в ауди?
родственник взял себе не так давно, машина бодрая, не скучная, но не на каждый день. Провоцирует выброс адреналина, хотя есть возможность передвигаться относительно комфортно и спокойно, подвеска мне показалась мягкой.
110 веса во мне, сам в прошлом спортсмен - тесно как ни садись
Ты еще про дешевизну и ремонтопригодность скажи. Сайленты в передних рычагах по каталогу не меняются, только китай и полиуретан, можно поставить новый рычаг за сотни денег, отчего у прулеебов с дрома пердак рвет. 2зз перефорсированное говно, которое требует постояного ухода, сеялка гнилое перевареное говно, у вагуди хоть кузов оцинкован.
Какого года? как в общем состояние этого авто?
я как-то не вдавался в детали, двиг 1,8 турбо на 220 с чем то лошадей, полный привод, внутри приятно находится, разгоняется резво и уверенно тормозит. Знаю что с рулевой рейкой не все ок, в остальном нет нареканий.
дух старой школы пристуствует
По клиренсу как? 13см это все же совсем мало, ездить по городу норм, не говорил родственник?
Нормальный вид же.
Просто я не представляю состояние 2001 года.
Просто я не представляю состояние 2001 года.
>Езжу в день 200км примерно
>tt
Ой, какая ты загадочная, ещё многоточие бы поставила...
Что имеешь ввиду?
Поссал на студентика.
С отцовской калины послышалось кукареканье
Всегда доставлял этот биполярный черно-белый взгляд студентиков на бэхах купэхах
>сеялка гнилое перевареное говно
Ору с кукаретика
Охенно, но пр и условии что ты:
-парикмахерша
-любишь делать бочку(помнится, был знатный квичерай, когда вот эти тт-шки массово вылетали с дороги, делая бочку - из-за это дже отзыв был, и к 2002м к тт-шкам пришпандорили спойлер)
Бери, если вторая машина, то можно и поебаться с ней.
Валит немного, выглядит необычно, пойдет, короче.
У нищеброда бомбит
Прулееб залогинься
Я никак не могу связать парикмахершу и тт, сдаюсь, поясни в чем дело?
Тт вылетали? Я помню про какие-то мерседесы А, что они вылетали.
На Ауди тт ещё можно такие петли ставить. Сколько цена вопроса? Нет знатоков?
Не подходит тт для таких задач. Надо ей же стоять в сервисе, ждать пока зч привезут, особенно если не в дс1/2. А не каждый день по 200км рассекать.
Друг имел такую, только серую. Был вторым хозяином.
Ебал ее в хвост и гриву, катался на ней на дачу и на рыбалку.
Ржавчины нет, салон обшарпан, кнопки протерты.
Посадка низкая, садиться и вылезать неудобно (мне карлану 171 см).
Продал за 200 парню с руками, который ввалил в нее еще 250-300 и получил то, что у тебя на фотке.
Если тебе не 18, то я хз зачем такое говно брать.
Но я же написал, что вторая машина эта будет
Таких цен уже нет, продаван двинулся уже до 300тыс. Если до 279 уступит, возьму.
*270тыс
Лол, студентик на некробэхе за 200к из-под хача говорит что-то о нищебродах. Ох уж эти студентики
там кароче ESP сначала бblло опцией, но из-за того что их постоянно разворачивало на трассе ESP уже ставили в базе и спойлерок так как жопу постояно сносило на скорости.
мимо хохол і тому прошу пробачення за помилки :)
>Хочу вторую машину, легкую, что бы гонять с комфортом, и конечно же дизайн привлекает.
Инвалид нищеброд?
А в 2001 опция или стандарт?
какая же она ущербная на вид, такую только жирухе уровня патенки покупать
надо смотреть, но мне кажется что после 2000 ESP бblл в базе
http://audi-tt.ru/ar8.htm лол, залупа короче, на ней только в магаз ездить
ТТ, в основном, популярны среди парикмахерш и стюардес.
в том что это пиздовозка уровня slk
Покажи нам красивую машину по своему вкусу
Тоже хотел себе такую несколько лет назад - не влез мимо 191, 110кг.
Если тебе надо просто понтовое купе, посмотри еще W208-w209. Они на базе CЦЭ-класса - с умеренной обслугой. И моторы намного лучше вагоподелия. Но гниют очень сильно.
Если тебе надо просто понтовое купе, посмотри еще W208-w209. Они на базе CЦЭ-класса - с умеренной обслугой. И моторы намного лучше вагоподелия. Но гниют очень сильно.
Куда ещё ездить
Это твоя статистика
Чего slk?
чего ты доебался? я не дрочу на определённые модели и дезигн, просто констатирую факт что некро-тт выглядит как унылое говно
и размер только ухудшает ситуацию, пиздовозки сами по себе не гармоничны
>пиздовозки сами по себе не гармоничны
для последующих вскукареков
Эти уже подороже.
Давайте про авто с такими интересными кузовами, до 300тыс, чтобы годик покататься.
Какие гуглить? Целика наверное живых нет.
Какие гуглить? Целика наверное живых нет.
>200км в день
>Жёсткая короткая шумная тесная устаревшая неедущая повозка для гламурных кис
Ебать дебил
Стюардесса в треде, все в аэроплан.
Чому так бомбишь, маня? Угораздило фапать на тт? Ты поди и на дрочишь, да?
у кого-то проблемы с усвояемостью информации
Твой детектор пора капиталить.
Тазоёб штоле?
На что я дрочу?
Нет
Подливыч на пикрелейтед?
Деанон, травля?
красненькая
Причём тут прулебоги? Последние сеялки с 1-и 2зз как раз удел лрулегомосечек, 9 из 10 их — попали в расеюшку из штатов. А в штатах, в отличие от Японии, машины становятся б/у тогда, когда укатаны в хлам, и именно в этом проблема. Но что движки эти говно изначально, то верно. С 3s и рядом не валялись.
>прулебоги
чёт орнул
Пока я с вами на диване сидел, тт взяли, которую я присмотрел.
Какая модель и какого года?
Всратая.
Toyota mark 2/ chaser/ cresta топ за 300-350
Toyota Mark 2 100 кузов рестайлинг, 1998-2000 год 350к в хорошем состоянии. 2.5 литра 280 лошадок, движка 1jz-gte
Не купишь ты вэшку в хорошем состоянии за 350. Как же вы, фантазеры диванные, заебали.
Ну давай прикинем. Сотый кузов, АТМО, что бы не пила, не старыйдобьрый konstrooktor охлол, не планка, не криминал в общем, это 300-350. МИНИМУМ. Турбо стоит от 400. И это будет достаточно далеко от состояния хотя бы околостока и/или не требующий доделок, переделок, приведения к достойному виду. Вот тебе как пример с автосру. Это минимальная цена атмо. И не факт, что у этого омича неотжатая атмоцелка. Вполне возможно, что она фарфоровая, в джейзете залит супротек, а пробег давно за миллион. https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/mark_ii/1049397928-8809a/
А если по теме, то всё это применимо к первой ТТ. имхо 1.8 говно не едущее, 3.2 говно не рулящееся, 1.8Т норм варик, но на 95% отжат. Бюджет такой покупки это 500, со всеми возможными затратами.
диванный_эксперт_ебавший_вот_эти_все_вёдра_10_лет_назад
Думаешь солярис лучше?
Но тут же для души выбираем, и пусть 29 дней в сервисе, и в гараже.
>Думаешь солярис лучше?
С чего бы мне так думать? Нет конечно.
Для души, любая достойная некрота собирается раз и навсегда, за неделю, за месяц, за полгода или год. А потом может эксплуатироваться 24/7/365 хоть сколько. Все эти манясуждения по году выпуска уместны только для скама, не могущего в ттх, матчасть, конструкцию, принцип устройства. А потом удивляются, почему рынок б/у это сплошное наебалово. Да потому что народ - тупое быдло, которое можно наебать, хоть в САЛОНЕ, при покупке НОВОГО собакоедского тазика за три цены исходного куска металла и пластика.
Каждый раз теперь, когда вижу какого-нибудь студента на некробэхе или пруле, то думаю, что это автачер. Какие же вы говноеды.
Этож гонка, они все убитые. Живых гонок не бывает задешего.
ору с маняоправдательных фантазий
>Какие же вы говноеды.
Один ты такой красивый хуесос.
Всему свое время. У студента должны быть некробэхи, у школьника зеленая ламба на обложке дневника, у детей игрушки.
А у таких как ты, ущербных, нет своевременно ничего, и поэтому ты стал гнойным пидором, который моэет кончить только от долбежки в анус, или от хуесосаний.
В категории спорткупе за триста - тибурон, селика.
Да, одному
С такими пробегами (72к\год) тебе надо ладу\лохан брать.
Забудь про немцев и вообще про БУ-шки.
Забудь про немцев и вообще про БУ-шки.
Но тибурон и целика ущербно выглядят рядом с тт же. Хоть как ни крути.
>тибурон и целика ущербно выглядят рядом с тт же. Хоть как ни крути.
По цене все эти автомобили выглядят. Если думаешь, что ТТ древний, как говно мамонта выглядит лучше, то ты ошибаешься.
cалон Рено Логан, для примера.
У тебя нет вкуса просто, для тебя наверное Ситроен с Пежо эталоны красоты, или же Субару с дилдаков в бардачке для геев.
>у вагуди хоть кузов оцинкован.
Daun, там алюминиевый кузов, но откуда тебе это знать?
Кароче владел сеялкой (пиздовозкой) и первой тт-ой. Сеялка с 2яя едет норм, как и любой интересный двигатель нуждается в грамотном обслуживании, а так ничего волшебного, есть с компрессорами 2зз - ваще огонь, а так битые-перебитые.
С ТТ-ой тоже самое, только у них кузов люминь потому варить аргоном и клепать его готовься, ну опять же все перебитые.
Там на первом поколении стояло несколько поколений муфточки полного привода. Их смотри в первую очередь, а то будет переднеприводное говно.
Муфта первого поколения - чистая механика на давлении с насосом.
Муфта второго уже вроде электронная с насосом электрическим, можно ставить контроллер и корректировать её работку.
3его поколения вроде уже получше чем второго, вторая самая заебистая вроде как.
VR6 - не бери, не едущее говно, жрущее масло, ебущее мозг в обслуге, весит дохуя и убивает всю управляемость, а еще распредвалы стачиваются из-за масленного голодания лол. У кореша такая была - насосался, у меня была турба 1.8 - самый норм варик, халдекс первого поколения - меняется в гараже на коленке.
Такие дела
Тачки донбасса ЛОЛ
Давно тебя ждал, помню ты писал, когда владел тт, если не ошибаюсь.
Расскажи про тт, про клиренс, часто задевал днищем? За рулём сидеть как? Я рослый 179, я не дрищ.
Сейчас на чем катаешься?
Мой рост 178, ты наверно меня с кем-то путаешь, но не суть. Сидел заебок, советую брать мордопривод на 1.8Т - самый безгемор, но готовься устронять колхоз, а вообще реально возьми сеялку, лучше даже на 2зз или на 1зз и колхозь компрессор, если хочешь срачить то определенно 2зз и суперстрат на кольтсе будешь реально нагибать
Алсо, сейчас езжу на хонде кокород
Почему путаю? Ты ни разу не писал про свой тт?
Что за 2зз, 1зз?
Мне тт нравится чисто эстетически. Не сракерствовать.
Так что скажешь про посадку 179 боксера? И пол клиренс?
Лол, я сидел в ТТ, и я не тот хуй.
Салон действительно говно из 90-х. Может когда-то это все смотрелось стильно, но сейчас все эти кругляши пластмассовые уже давно облезли, кнопки скрипят, руль говно, приборка только норм еще.
Но я не ценю авто из-за гирлянд в салоне.
>Что за 2зз, 1зз?
Двигателя на сеялках.
>Почему путаю? Ты ни разу не писал про свой тт?
Да я ридонли в основном..
Неужели у нескольких анонов тт было
>у нескольких анонов тт было
А то как же.
ты ебанутый и не видишь разницы между SL и SLK?!
ЛЕГЕНДА МИЛЛЕНИУМА
Дико проиграл
Легенда линолеума
А что еще ценить в таком автомобиле, как ТТ, кроме салона и внешки? Особенно когда внешка далеко не 10/10. Любой машине простителен салон только если она
а) Кабрио
б) Шпорткар
ТТ, если ты берешь не кабрио, ни то, ни другое. А в таком случае, поверь, машину ты будешь ненавидеть через полгода, я это гарантирую.
У того-же тибурона салон более-менее приличный
ну блять, бокстер 986, салон как на тазоклассике, внешка тоже весьма спорна.
Есть некоторые мужчины, которые и цветочки любят и тряпки, шмотки.
Салон гелика видел?
>Любой машине простителен салон только если она
>а) Кабрио
>б) Шпорткар
Бокстер шпорткар, ему можно.
Гелик любят как правило не мужики, а быдло, которым дали много денег
>Бокстер шпорткар, ему можно.
Да ну, ну какой шпроткар, скататсья до крафтовой смуссишной и в ближайший коворкинг. Какой шпрот, ты о чем?! был 986, отличная машина, вновь такой хочу но эску, тем более теперь это классика
>986
>классика
>Гелик любят как правило не мужики
А мужики любят цветочки, шмотки и тряпки? Субару, Пежо и Ситроен?
На собаку
У гелика хороший интерьер и в нём очень уютно.
А в тт?
от части толстое заявление, патамушта смотря в коком.
Коком
Это как?
А в ТТ я не ездил, но на вид страшненько.
Ну естественно не в совсем некроте. Доводилось ездить в двух последних поколениях - оба очень даже понравились, если на задний диван не обращать внимание.
Чего губки поджала?
Проиграл. А новости наверно по первому российскому узнаёшь?
>Проиграл.
Манечка, ладно бы это был канал твоего любимого Заруцкого. Если компания порше считает свою машину классиеской и относится к ней как классической это личнео дело компании. Пиздуй учебники собирать, завтра в школу.
Ух как проекции попёрли.
А посвежее ТТ?
Годов с 2005-2010, тоже говно мамонта?
Годов с 2005-2010, тоже говно мамонта?
Да похуй на само деле, бери любую, что понравится, это вагуди, починить можно не задорого только не кузовню
Ну ладно, не ты такой, жизнь такая. Ох уж эти студентики-миллионеры на бэхи из-под хача
Ты никогда не догонишь меня в деньгах.
Сколько стоит контрактный двигатель на Ауди тт?
Бамп
Ну хоть один адекват ! Подаете господа Вольво это не марка это стиль жизни , это в определенном смысле философия комфорта , спокойствия и возраста прогматичности что ли .
У нас на вольво одни агрессивыне быстропетухи ездят.
>3912527
>У нас на вольво одни агрессивыне быстропетухи ездят.
Но это же хорошая мужская черта, зачем быть мягким, медленным анальным пидором?
Бамп
Быть наглым петухом? Это мужская черта только в том смысле, что женщина не может быть пидором.
Конечно, самец должен быть самцом, а не овощем, как ты)
>на пике удар на скорости 30-40кмч из-за какого то дауна за каким то рулём. Галант срадал схожими показателями, и вагоревю даже не стало рисковать разгонять его 200. Кирпичей с тт хватило.
Забавно, что пока не произошло овердохуя аварий по всему миру, в т.ч. и в этой стране, вагу было абсолютно похуй, что их машина на максималке могла кувыркнуться, аки формула1взлетает.шемб
Знакомый знакомых знакомых так разбился. Хотел доехать до диллера, на халяву поставить спойлер, да долго ехал, не успел.
Только после этого некоторые автопроизводители поставили спойлера на кузова со схожехуёвыми аэродинамическими показателями.
Люто двачую. Первый хц90 в сравнении с темисамыми рр вогами/шпротами, хъ5ыми, эмэлами и прочим - верхШИНа, начиная от общего ощущения кокомфорта и окружающего качества исполнения, при чём во всех деталях до 09[/spoiler,] до абсолютно лаконичной простоты дизенга. То, что вэ в8семь, едет лучше спорта или эмэланебыстрее, что-то на уровне х5, только комфортней.
на правах бампа
ну просрал разметку, извиняюсь. конец рабочей, как никак.
Блядь, ты видишь, что там удар боком в столб? Теперь перечитай то, что пишешь ты, и прекратить в шары ебаться
Up
>>Пробег больше 50k в год
>>хочет некроваг вонна-би-гонку
Вердикт: анацефал
Если тебя действительно привлекает этот дизайн, присмотрись так же к этому головному убору
>3901633 (OP)
>Если тебя действительно привлекает этот дизайн, присмотрись так же к этому головному убору
А для вольво какой головной убор?
А ты не плох.
Бамп
Запал на ТТ. Какие подводные камни, на что смотреть при выборе, какие болячки детские, старческие?
Кто знаком с этой тачкой? Что известно?
Хочу вторую машину, легкую, что бы гонять с комфортом, и конечно же дизайн привлекает.
Езжу в день 200км примерно.
Фото случайное