Вот анон, сравни шедевр автопрома слева и блядское ведро справа. Где мы проебались? Почему стали делать гладкое говно?
3 чаю этому любителю старого.
бамп
Эй каникуляр, аэродинамику ещё не проходили в школке?
бамп
>шедевр автопрома слева
>нулевой комфорт
>нулевая безопасность
>запредельный жор бензина
>шедевр автопрома
Типа А ДАВАЙТЕ ШОБ СОВРЕМЕННО ПО КИБЕРПУНКОВСКИ БЫЛО ЗАБАЦАЕМ
У меня встал на этих древних красавцев
Это нормально?
Пошёл нахуй, уверен, что у тебя даже прав нету
Но ведро справа хоть и выглядит как говно, но комфортнее, безопаснее и управляется лучше.
Ну оно ничем не примечательное, а эти красавцы справа, о хосподе, я теку...
Заебали каникуляры, пиздец просто. Если вкратце, ведро с пика 2 жрёт в 5-6 раз меньше топлива и не протыкает своими КаСмИчЕсКиМи формами пешеблядей при ДТП. Если и этого для тебя мало, то можешь погуглить исторические особенности этой ситуации, такие, как нефтяной кризис, например. Алсо, ссу в лицо дебилу, сравнивающему представительскую баржу и нищий эконом-класс, при чём из другой страны вообще. Погугли, как выглядят современный challenger или роллс-ройс и, возможно, ты перестаешь задавать тупые вопросы и рассуждать о том, в чём нихуя не понимаешь. Не говорю уже "проедься", ибо у тебя с вероятностью 99.99% нет прав.
надеюсь ты после этого поста покинешь тред и уйдешь в ридонли, рачина
А какая аэродинамика нужна чтобы в пробке на щелчке стоять?
Эти красавцы ездят только на выставки, да на ретро автопробеги. Для повседневного использования по сравнению с современными машинами это - пиздец же.
А как же Куба, ебать, да это же рай на земле, я хочу уехать туда бомжевать и наслаждаться видами карибского басейна и вот этими древними красавцами
>Погугли, как выглядят современный challenger или роллс-ройс
Они выглядят как гавно
мимо
А разве нельзя салон захуярить ахуенно и кинуть норм амортизаторы?
поддерживаю
блядь, ну возьми да купи первый пик, в чем проблема то ? Ток не забудь канистры для бензина докупить.
хотя хуй знает, пустят ли его в городе ездить, там какой эко-класс ? -4 ?
Машинам старше 30 лет не нужно соответствовать евро-5.
>Почему стали делать гладкое говно?
Цены на нефть погугли с 50х годов. Сразу перестанешь тупые вопросы задавать по ДИЗАЙН.
> А как же Куба,
На Кубе оно потому что от нищеты ездят на том, что осталось. Там и пикрелейтеды ездят. Тоже годнота, скажешь?
У тебя даже прав нет, верно?
кроме как бомжевать, на кубе ничего делать и не получится
Порадуемся за родной автопром!
Верно, но я не оп
Выглядит не плохо, у меня маршрутки в хохляндии хуже
> Погугли, как выглядят современный challenger или роллс-ройс
Ты им что современное ни покажи, они всё обосрут, потому что оно современное.
Алсо, я, например, ничего не имею против какой-нибудь некроты для души. Это даже интересно было бы. Только диванные не понимают, что на каждый день по хорошему надо еще одну машину иметь хотя бы уровня 80-х.
А мне и норм, медицина на уровне и бесплатная, климат теплый, буду дрочить под пальмой и заебись
Дорогой бензин, ко-ко-ко, выблядки с короллами в кредит считают каждую копейку. Машина не для нищих, которые считают литры
Да это все гонево для жирного нищего офисного планктона про "аэродинамика, спортивные сиденья, турдины, спортивная подвеска".
У фуры аэродинамика как у кирпича, а уж им-то действительно актуальна экономия топлива даже на пол процента, потому что расстояния бешеные и объемы дикие.
Но для них не делают "аэродинамики", потому что у дальнобоя хер по колено и по бабе в каждом городе. А жирному маркетологу с маленькой писькой надо на что-то дрочить перед сном, вот ему и втюхивают "аэродинамику" чтобы в пробке в час пик стоять.
Так это проблемы москвадебилов же.
На скорости в 60 км/ч без разницы, какая там аэродинамика.
То есть Краснодар, Челябинск, Рязань, Ростов, Хабаровск, Омск по автобанам ездят по 200 км каждый день, а не в пробках тошнят в час пик по часу чтобы преодолеть расстояние в 10 км до работы?
сейчас спрос на тачки которые ПРОСТО ездят, быдлу не нужны красивые старые машины, им надо КАНДИЦИАНЕР АУТОМАТ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ И ЧТОБЫ ЛАМПОЧКИ КРАСИВО ГОРЕЛИ
Я не знаю дружище, я в таких ебенях не был и бывать не планирую.
Саня, ключ на 20
Один хуй дорогие машины и сейчас заебато выглядят - всякие панамеры, лексусы, инфинити
Спрос создается искусственно. Специально делают маленькие неудобные автомобили и выставляют их за относительно приемлемые деньги, при этом просто комфортные автомобили выглядят роскошными и цены на них задирают называя это "премиум классом", а хорошие автомобили вообще продают как эксклюзив за охулиарды.
Ну кондиционер и действительно лишним не будет
Да не, вроде не проебались.
> Челябинск
У нас особо пробок нет, ведь везде дороги по 10-20 полос.
Охуенно выглядит
> У фуры аэродинамика как у кирпича
> Но для них не делают "аэродинамики"
Называется: спизданул хуйню и рад. Для грузовиков тоже работают над аэродинамикой, только там еще и другие задачи есть, типа "вписать максимальный объем в разрешенный в страна-нейм габарит". Вот и идут на компромиссы.
Будто что-то плохое
Ты бы еще Лансер Х запостил.
Поправлю тебя: как говно для поселковой свадебки.
Ее так-то и не проходят в школе.
Олсо
>хетчбек
>аэродинамика
Бензин дешевле кока-колы, никаких ограничений на выброс CO. Просто, без задней мысли, ставишь под капот 12 цилиндровое двигло.
???
American Woman, stay away from me
American Woman, mama let me be
Don’t come a hangin' around my door
I don’t wanna see your face no more
I got more important things to do Than spend my time growin' old with you
Now Woman, I said stay away...
Он тащемта и сейчас дешевле кока-колы
Это говно является самым массовым автомобилем 2000-х.
Кароч, был однажды в похожем треде умный инженер и он пояснил: производители материалов с целью удешевления стали делать плоское тонкое говно. Автозаводы используют эти материалы, получается говно.
> Просто, без задней мысли, ставишь под капот 12 цилиндровое двигло
Вот только у тебя трехступенчатая КПП, степень сжатия никакая и твоя баржа на раме весит овер две тонны. Так что машина всё равно едет как современный ВАГ с пакетиком сока, только еще и не рулится нихуя. Единственный значительный профит: двигло и коробка не сдохнут даже когда машина уже сгниет.
1. Аэродинамика
2. Укрепление "клетки" водителя и пассажиров, а не банальное наращивание металла спереди
3. Более легкие и прочные материалы
4. %%РЫНОЧЕК ПОРЕШАЛ
5. Пошел на хуй
А есть разница между котрежом москваблядей и селюков?
Если конечно не брать в расчет кошельков всяких
Так большая часть ДС-петушков и есть понаехавшие селюки или дети понаехавших селюков.
А ты какую версию представлял в голове когда писал?
Старую, или кавер более современный?
Ну а коренные какие кортежи организуют?
Илитка не устраивает свадебки. Сам факт любой подобной церемонии выдаёт в тебе колхозника и быдло.
Вот анон, сравни шедевр автопрома слева и блядское ведро справа. Где мы проебались? Почему стали делать гладкое говно?
>представительскую баржу
Рассмешил, полуебок.
Илитка, я подозреваю, вообще не женится, а смотрит аниму 24/7?
Да зачем вообще дрочить на эту пресловутую аэродинамику? Машина не самолет как бы ни разу. Главное свою основную функцию выполняет, то бишь перевезти зад из точки а в точку б, и все. И которая в придачу к этому должна радовать глаз.
И ретро автомобили вполне обтекаемы, и аэродинамичны. Зачем так перебарщивать с аэродинамикой, не понимаю.
>вполне
Авторитетное мнение, или проверенный факт?
Машины по большей части продувают, чтобы пыль сильно не ложилась в разные места, и повозка выглядела презентабельно. На сопротивление смотрят только на всяких спортивных машинах.
Сам себе противоречишь. Если главное - выполнять функцию жоповоза, то как раз современные кредитопомои всем критериям и отвечают. Возят зад из точки а в точку б, дешево и сердито.
Ну ты глянь на их формы. Я считаю 100% аэродинамика ни к чему вообще в автотранспорте.
>И которая в придачу к этому должна радовать глаз.
> перевезти зад из точки а в точку б, и все.
Скучный ты
Машина которая едет до 100 км/ч - ведет себя по одному
И от 100 до 150 - по другому.
Если не продумывать аэродинамику, то на 120 км/ч уже может начинать взлетать. Ехать и чувствовать как у тебя машину уносит в сторону - не очень хочется
А мне норм.
>120 км/ч
А где можно ездить с такими скоростями?
Зачем нужна аэродинамика типичному обывателю? Ладно на гонках, там скорость важна, но зачем уродовать обычные машины?
Если ты про всякие коэффициенты, то в этом плане массовые автомобили до самолетного уровня никто и не вылизывает.
На магистралях
Ну как сказать, первое ездит десятилетиями, но пиздец как устарело, у второго срок годности лет 5. Радоваться нечему.
Ну вот кстати всякие багажники/рекламки у таксистов заметно подымают расход.
А в остальном - да, уже с самой формой седана, а тем более хетчбека сложно о какой-то хорошей аэродинамике говорить.
Даже в Россеюшке есть дороги, на которых до 130 разрешено. Не 110 + 20 не штрафуемые, а именно 130.
Топливная экономичность же. Алсо, почему сразу уродовать то?
ПОТОМУ ЧТО Я СКОЗАЛ!
Для таких как ОП на самом деле нет есть конторы, клепающие хуитки с современным фаршем и ретродизаеном.
Да срать на все это, она просто ДОЛГОВЕЧНАЯ и ремонтопригодная, рамная и кузов не из фольги.
На магистралях 110
Чё ты разные рыночные сегменты сравниваешь. Тут уж либо слева должен быть старый ФВ Жук, либо справа какой-нибудь Кадило ЦТС.
Где машина и дорожная ситуация позволяет, там и можно.
Да ладно
Просто остались мало фирм, кто не предал вкусу ради типа "моды".
Просто остались мало фирм, кто не предал вкусу ради типа "моды".
Да хоть где, штрафы только плати. Вообще ездить можно как угодно, но нужно бабло, ну в некоторых случаях тачка статусная чтобы морально давить окружающих лохов.
На 10 км/ч не превышение
Моя няша 1991 г.в.
Напомни мне почему РР обанкротился и продался?
Откуда такой дроч на раму? Я понимаю зачем она грузовикам и говномесам. Но на легковых то какие профиты?
А вот хуй. Превышение вполне себе, просто штрафа нет. И, кстати, 20, а не 10.
Жесткость кузова.
Например заедешь ты на кочки и оси встанут крестом, отчего двери заблокируются и ты не сможешь выйти
Справа и в самом деле блядское ведро для лохов, которых потом сервисы доят, как хочет, а те вайнят, что все к ним относятся, как к дойным коровам, и продолжают жрать это говно, лол.
Давайте же порадуемся за современный немецкий автопром, наконец-то додумавшийся до того, что вместо хороших машин гораздо выгоднее делать не в себя жрущее ремонты и расходники дерьмо для лохов.
Для таких как ОП выпускается Бухань, успешно справившая 60летний юбилей, но что-то хипстеры не спешат обзаводиться этим шедевром. Что же мешает?
Потому что пока жива рама впринципе насрать что там с кузовом, + если например вьебался и замял крыло просто откручиваешь и прикручиваешь новое, а на не рамных надо отсверливать, врезать, приваривать. Рама долговечнее и проще в ремонте короче.
>И, кстати, 20, а не 10.
120-110=10
>Превышение вполне себе, просто штрафа нет
Превышение это когда ты нарушаешь правила и тебе приходит уведомление об административном правонарушении. На 10 км/ч превысил - но закон не нарушил
ПОтому что говноеды порешали.
Нулевой комфорт и отсутствие крыши над головой, удачно показаться под дождем.
Такие дела
Давайте поможем Даше путешественнице найти классические автомобили, выпускаемые сегодня.
Пикрелейтеды никак не ограничены законом к эксплуатации ни у себя в Британии, ни у нас в РФ. Стоят дороже, чем может показаться, но думаю, не дороже новых иссалону бэх 3 серии или Аккордов. Рискну предположить, что если ввозить их в виде кит-кара, то можно и на таможенных сборах сэкономить. Поправьте, если я ошибаюсь.
Пикрелейтеды никак не ограничены законом к эксплуатации ни у себя в Британии, ни у нас в РФ. Стоят дороже, чем может показаться, но думаю, не дороже новых иссалону бэх 3 серии или Аккордов. Рискну предположить, что если ввозить их в виде кит-кара, то можно и на таможенных сборах сэкономить. Поправьте, если я ошибаюсь.
Ну и чем это отличается от нового Жука, от Мини Купера?
Это чудо еще выпускается? А как же всякие требования там, в буханках вроде даже ремней нет
Хуебования. Классическому шедевру ремни не нужны.
ПОчти ничем
Но остальное тупо коробки
Мы ж говрим о ПОПУЛЯРНЫХ машинах
>комфорт
>под дождем
Членодевка в треде, все по сёдлам. А у тебя в сиденье случайно ещё и выдвижного хуя нет, чтобы массаж простаты тебе делал?
Тоже, в общем-то, не самый молодой образец. Производится с 1972 года, дизайн из- ещё более ранних лет. При этом более щадящ к водятлу, чем аутентичные олдтаймеры.
ОП, всего за 699999 руб. он твой.
ОП, всего за 699999 руб. он твой.
Это же ТА-ТА ТА-ТА
Пикрилейтед на дверях салонов ульяновского автозавода.
Потому что продавал оверпрайс, да еще и с пожизненной гарантией.
Машины НЕ ЛОМАЛИСЬ, а если ломались - чинились бесплатно.
Так ремни до сих пор в требования не входят.
Еще раз для тех, кто в танке. Штрафа нет, но ПДД ты нарушаешь. В случае ДТП, например, может сыграть роль в определении виновника, если всплывет.
>699999 руб
Они охуели столько за козла просить
Однако, судя по качеству антикора на новых УАЗах, точнее - по его отсутствию, никто кроме пидарасов там внутри и не обитает.
> Например заедешь ты на кочки и оси встанут крестом, отчего двери заблокируются и ты не сможешь выйти
Какая-то фантастическая ситуация.
Двачер считает себя умнее команды профессиональных маркетологов, лол
>ПДД ты нарушаешь
Нет
>В случае ДТП, например, может сыграть роль в определении виновника, если всплывет
Если не превысил на 20 км/ч - нарушения НЕ БЫЛО
Ккак раз нормально. Рама, полный привод, вся хуйня. Железо само по себе денег стоит. Это не Козёл дорогой, это Солярисы и Весты из говна сделаны, потому и цены одинаковые.
С другой стороны, качество сборки такое аховое, что и вправду как-то обидно видеть такой ценник. Собирались бы они нормально - нитко бы не жаловался.
Там пидорасы в плохом смысле
Правильно, надо вместо торпеды заебашить булыжник, колеса квадратные, стекло в фиолетовый нахуй закрасить. Зато красиво будет
И при чём тут багги? Катерхэм это жоский кольцевик. Учи матчасть.
Однако, реплики Лотуса 7 производит не только Катерхэм. По всему миру десятки контор набираются. Вторая по известности - Вестфилд.
вот люто двачую, самому нравятся пепелацы дизайна 60-70 годов. у нас делали просто очень красивые машины, глянь хоть на победу. а в сша клепали в это время маслкары с двиглом на 5-6 литров. купил бы что нибудь из этого, да не по карману, старые машины стоят как чугунный мост, а новые - гладкое говно
Выпускается еще как.
Нахуя тебе это говно на доп? Ты что, ебанутый? Кольцевик у него, вообще охуеть.
>Нахуя тебе это говно на доп?
В универчик ко второй паре ездить, разумеется.
Что-то ОП совсем притих. Вот ведь его счастье нашлось.
Голландский Донкервоорт, опять же.
ОП, не знаю как в этой вашей рф, но на территории украшки есть вот такой пепелац. 300-700 баксов и он твой.
У нас жопорожцы поновее, не горбатые
Не горбатые говно. Там дизайн не завезли.
Ты какой-то глупый. Осознай, наконец, разницу между ПДД и КоАП. Ты превысил разрешенную скорость - нарушил ПДД. Но в КоАП такого нет, поэтому и штрафа нет.
10 гоев
Иди
нахуй
дебил
а какая разница в чем стоять в пробке? + в последней за счет гладкости кузова можно ездить быстей 70кмч
Аэродинамика для уебков, не умеющих делать мощные двигатели.
Двачую ОПа. Старые машины выглядят лучше, чем современные. Посмотри на эти серые и унылые автомобили, которые создают пробки, так как люди сейчас думают только о себе. Они желчные, злые и завистливые. Я хочу машину лучше, чем у Ерохина. Раньше люди все делали с душой. Даже и то с душой убивали.
З. Ы.
Сейчас какой-нибудь омежка обоссыт моё мнение. Вот увидишь
Да, финики няшные.
Мне нравятся старые машины, больше современных, да.
Но историю и моду вспять не повернуть.
Так что будем на обмылках гонять.
Но историю и моду вспять не повернуть.
Так что будем на обмылках гонять.
Сейчас машины на любой вкус есть.
Этому говноеду всё, что не пафосное фуллсайз ведро - то хуйня. Забей.
даже говноласнер лучше этого старого говна
