Поясните за временный ввоз. Некий хохол покупает пруль в одеяле, везет через рашку в свою укранду, и на просторах необъятной он бесследно исчезает. А такой же пруль Ерохина, но гнилой ушат чудесным образом восстанавливается.
Это вообще рабочая схема?
Это вообще рабочая схема?
>Лрульный, дилерский, нетрушный
>дилерский
>две из четырех не продавались в рф оффициально
ОП молодец, повеселил.
Аноны, зачем нужен нетруевый тред? Я плачу крокодиловыми слезами. Где же тру jdm?
Оральный Авенсис сарай к нам тоже, насколько я помню не поставлялся. А вот королла была, причем сарай только на мехе.
Алсо, у меня брат взял себе короллу седан '06 недавно. Тоже лруль. Ему норм, но взял ее в кредит, блджад. А брат тянки взял альмеру классик в кредит на 5 лет. Я худею короч
>А вот королла была
А где на пиках королла? Третья это матрикс вообще-то.
>оффициально
Ага, знатно обосрался. Ну а что, в английском official две же "ф".
На обложке твоего дневника.
Сап анон. Спешу поделиться радостью, на мою тойоту корону в кузове АТ170 пришли запчасти. На все про все 24к. Остались какие то мелочи на заднюю часть подвески. Но и они скоро будут.
Я тут когда то давно писал, в прошлом году кажется, у меня провернуло вкладыши. Движку сделали. Даже вроде вбрасывал сюда запчасти. Такие дела
Я тут когда то давно писал, в прошлом году кажется, у меня провернуло вкладыши. Движку сделали. Даже вроде вбрасывал сюда запчасти. Такие дела
Чёт хуйни ты накупил, только пружины норм.
Поясни чому хуйня?
Они пиздит, аморты кайаба и подшипники SNR тож заебись.
RBI - хуита, каяба эта тоже хуйня, часто подделывается, лучше бы токико купил.
>каяба эта тоже хуйня, часто подделывается
Если ты не осиливаешь купить не подделку, то это не значит, что оригинал хуйня.
У меня у самого каяба, но Ultra SR. А обычные я бы не стал ставить, токико какой-нить поставил бы. Ну, это лично мое мнение, так то мне похуй.
Брал у знакомого, у него свой магазин автозапчастей. У него только оригиналы, подделок нет, если подделка то поменяет за свой счет. А так взяли то что было в наличии. Скоро будем кузьмичевать. У друга автосервис скоро откроется, не гаражный ара сервис, а на уровне лос сантос кастомс чтоли.
Как отличить подделку то? Вроде никто не жалуется у нас.
Сап аноны, подумываю после таза купить Тойоту Авенсис 1-го поколения или ее рестайл. Поясните за машину
Бери дорейстайл, там крепкий ремонтируемый движок А (1.6, 1.8) или даже один из лучших того времени S (2.0) . У пострейстайла неудачный ранний ZZ (инженерные ошибки исправили лишь в середине 00-ых). Дизель не бери.
Простая, крепкая ок, не настолько крепкая, как прули, но для лрулей охуенно, ремонтируемая машина, достойная ступень на лестнице бывшего тазоеба.
С калдой взаимозаменяемых запчастей нема.
вынес из прошлого треда
А что такое калда? Я не особо силен в терминах.
Toyota Caldina.
Спасибо. 300к приемлемая цена для этой машины?
Хуй его знает, если честно, у меня самого тачки нет пока, а у всех вокруг только ниссаны. Но я думаю, что в эти деньги сможешь уложиться.
Тойота Caldina.
Ребзя. Встал вопрос. что можно приобрести за 200 в сибири? Вожу свою жопу на работу и с работы, семьи нет и не предвидится друзей 2.5 человека, раз в неделю в ленту гоняю. Хочу купеху попроще, либо сразу маркообразный повеселее.
От 1995 года хотябы.
Из первого подпадает Cynos йоба йоб, но дорестайл не очень нравится.
Из второго думаю за кресту с джизетом. Оба варианта впринципе подпадают в мой бюджет.
Что ещё можно такого на эти деньги посмотреть? Может ниссан какой? (а то я ебучий тойотовод и не шарю особо) или хонду?
Зифирь не хочу, не люблю я их почему-то.
>Может ниссан какой?
БЕГИ ОТ ЭТОГО НАХУЙ.
Как и от хонд.
Думаю, что марка/кресту в эти деньги возьмешь, но только в 90-ом кузове. А лучше всего поищи какого-нибудь левина позднего, или труену. Там 4а-жэе, валит ебаный рот, я проверял.
Алсо, поищи карину в последнем кузове, думаю, что можно найти какую-нибудь джитиху в состоянии средней убитости, тачка та же, но о четырех дверках.
я почему-то логично подумал что марки более усракованы чем кресты. Алсо, после всратости моего раума мне уже ничего не страшно будет.
Алсо брат тойотовод тоже говорил мол беги нахуй и пр, щас ездит на одисее в хуй не дует.
Из хонд купе Цивик 1.3. 91 лс. 3 двери норм будет?
Рассматриваю из двух критериев:
1) не насосусь ли в обслуге?
2) Будет ли повеселее?
Сейчас 1300кг тачка на 90 лошадях, думаю если на мой двигун поставить купе мне на первое время хватит.
Беги от хонд потому что гниют пиздец, ну и потому что чисто пидорская тема они, хотя сам хочу сервант первой генерациии. Про ниссаны не шучу, реально помои на колесах, а не машины.
Насчет марков - хуй его знает. Я читал историю про одного парня, который выхватил 90-ого марка с 2жизетом из-под деда, так что дерзай.
Аноны, помогите. Какие комплектации были у селики в двухсотом кузове? Какие полезные ништяки можно купить на разборе и воткнуть себе?
глупый вопрос, но ты вроде в теме. Сколько я налога буду платить если куплю 190 сильную машину?
У хонд все такие кузова печальные? Или только есть пара моделей неудачных?
Вот цивиков даже восьмых без единого жучка не найти практически
Знаю, что только серванты не гниют. Все хонд очки, которые смотрел в дс2, когда еще был пиздюком - решето ебаное. Даже тойопты из Англии намного лучше.
Алсо, ща по калькулятору посчитал, по идее около 6к налог.
и хули из за 6 к в год все вокруг пиздят НАЛОГРАСХОД? пиздец. Не может такого быть, этож блять не деньги, в год то. Пойду завтра куплю себе йобу до 200 л.с.
Алсо, 2жизет жрет больше первого, а едет также.
щас посчитал для моих ебеней ставка за 150-200 лс 22 рубля.
Т.е. йоба в 190 л.с. мне выйдет в 4 000 РУБЛЕЙ БЛЯТЬ Пиздец, ебаный двач, больше пугают.
>150-200 лс 22 рубля.
Сука, в Питере больше. Говно моча.
у меня на товотке притертость до металла хз сколько лет, не заржавела до сих пор.
мимо авенсис 08 1zz
Алсо, ананасы, раскидайте пиздюку 19 лвла за арист очку 140. Желательно с узетам. Люто дымится шишка на эту няшу, плюс немного подостоебенили все эти марки, чайники и пр.
У кореша до покупки гейлайна была карина е сарай, приложили об кредитную помойку, то место быстро пошло по пизде. Дело было поздней весной, к осени там образовалась рыжая пизда.
>ну и потому что чисто пидорская тема они
Вот это же рвет ДВ-плебеев
Если купишь с 2JZ-GTE, буду тебе оче завидовать.
Это ДС2 приколы, и не только.
Хочу с узетом, там полный привод, полный фарш, и вообще всё очень круто.
Сап, японы. Имеется Хонда с пяти ступенчатой АКПП, по инструкции туда нужно лить ATF-Z1 или DW1. Но я решил не заморачиваться и залил(четырёхкратная частичная замена) пикрелейтед. Везде пишут что он подходит для замены и даже лучше. Но мне стало казаться что коробка стала выть немного больше, особенно на разгоне и пониженных передачах. Может самовнушение конечно, что думаете на счёт этого?
Чот я ни разу не слышал чтобы аристы шли с узетом.
В нонды в трансмиссию, что в коробку, что во всякие редукторы-муфты надо лить всегда только оригинальные жижы, только они творят волшебство и агрегаты работают долго и как положено.
На пике как раз с ним.
Двачую
Как и тавоты с их T-IV
Как и тавоты с их T-IV
Аноний, поясни за сканеры elm327 для япов? Купил себе на ибэе сканер версии 1.5, а он не подключается к ecu моего аллекса 2001 года. Пробовал всякие разные программы, нихрена не пашет. Сам сканер исправен, проверял на не японцах.
Буду очень благодарен за ссылку на годный сканер
Буду очень благодарен за ссылку на годный сканер
Если он и правда 1.5, то надо настроить. Я к st246 подключаю елм. Программа HobDrive. Настройки есть на драйве, гугли.
Настроить в смысле протокол поставить? Пробовал менять протоколы, но ничего не помогло
Там кроме протокола ещё что-то меняется, если мне память не изменяет. Гугли
Алсо, скрины оттуда
Алсо, ты пиздишь. Трешка жрет так же, как и половинка, а едет лучше.
Алсо, не пизжу. Общался с человеком на 170-ом крауне, говорит, что у трешки расход больше, а едет ничуть не лучше.
Оф кос пиздишь не ты, а твой человек на 170 крауне. Имеем одын jzх101 и несколько jzх100, все ватоматные, ввти. У всех пробеги за 250-300ккм. И у всех разница по расходу +/- литр. Даста едет чуть быстрее. полтора-джва корпуса и до секунды разницы
Почему все говорят, что CX5 - говно?
Тут есть безпруфный диванный петушок, который постоянно обсирает скайактивы.
Реальных пруфов их ненадежности, не существует.
Сейчас опять прибежит петушок, и начнет кукарекать, что ещё статистика не наработана, малые км, итд
двачую этого.
Уже достаточно 6ых мазд, которые успели пройти 200+ тысяч. И... нихуя не произошло.
Просто масло меняйте раз в 7т.км(если в городе) или раз в 10 т.км(если в смешанном цикле). И заправляйтесь 95-98 хорошим бензином. Для ДС и ДС-2 думаю это вполне реально.
п.с пока не слышал ни одного случая еще, что движке/коробке пиздец настал на гарантийке (как это часто бывает у фольксваген аг) при довольно большом количестве проданных автомобилей
>Уже достаточно 6ых мазд
имею ввиду именно "скайактивные" аппараты
Что на счет windom из середины 90х за 150к? Понимаю, что нужно смотреть состояние отдельной машины, но хотелось бы услышать, был ли у кого опыт владения данной моделью.
Как никак оно ресурснее чем всякие технологичные европомои
+ даже если он сдохнет раньше камрюшного 2AR 2.5(Допустим, на 200.000 км), учитывайте, что вы на каждую сотню км будете тратить на 2-3 литра топлива меньше(говорю про 2.5 скайактив, который, к тому же, едет пободрее камри).
2.0002.543(2.5 - разница в расходе, 43 -средняя цена бензина, учитывая сегодняшнюю и в будущем). Итого 215.000 рублей, которых с головой хватит вам, чтобы сделать все, что угодно с мотором.
последняя строка, перемножаем
2.000 на 2.5 на 43
сорян
Аноны, поясните мне, в чем фишка альтезы? Почему она на вторичке стоит, как селика 205? У альтезы не турбовый движок и только задний привод. Она дороже лишь потому, что это, типо, лекус is? Или есть какие-то другие причины?
Потому что збс выглядит и задний привод. Часто свапают узеты и джейзеты.
>Часто свапают узеты и джейзеты.
Можно попробовать найти Житу или IS300 / IS300 Sportcross с джейзетом ззавода как у меня.
Сорт от E36/E46, только с пруленадежностью. Многорычажка спереди и сзади. Единственное, что раздражает, это временами туповатая A650E, особенно когда уже в возрасте. На палке веселее, если такое интересует, в США продавались палочные IS300.
А, ну что Теззу или IS200 с 1ервым Gоночным брать не надо, это очевидно.
Почему в разделе нет общего треда с вопросами? Хуево как-то.
Привет в общем, такая проблема у батиной тойоты. Особо не вдаваясь в подробности, у него минивэн на дизеле, и ему вбрело в голову что сигналка с автозапуском (старлайн а91) виновата в том что машина заводится через 30 минут дроча с замком зажигания. Ну не суть, он мне в наказном тоне сказал "спросить у интернета" как отключить сигналку.
А я тупой, и думаю что отключить сигналку можно только там где ее устанавливали, они же там с мозгами что-то делали, подрубали технику. Это же не тупо провод отключить и все.
Я прав?
Привет в общем, такая проблема у батиной тойоты. Особо не вдаваясь в подробности, у него минивэн на дизеле, и ему вбрело в голову что сигналка с автозапуском (старлайн а91) виновата в том что машина заводится через 30 минут дроча с замком зажигания. Ну не суть, он мне в наказном тоне сказал "спросить у интернета" как отключить сигналку.
А я тупой, и думаю что отключить сигналку можно только там где ее устанавливали, они же там с мозгами что-то делали, подрубали технику. Это же не тупо провод отключить и все.
Я прав?
Там все отключение - релюшка на питание мозгов. Соединяешь проводок как был до криворуков - и вуаля, старлайн начинает работать как положено. Т.е. только на открывание дверей.
http://kurgan.drom.ru/nissan/bluebird_sylphy/26137539.html
Пруляны, поясните за данный экземпляр? Собираюсь брать себе первый автомобиль, за эти деньги100-150к ещё можно взять умотанную 9ку или 10ку, в моей мухосрани только их продают походу. Но нахуй они нужны, когда тут такая роскошь и люкс за нидороха и понадежнее тазов, так ведь?
Интересует какие вложения в первую очередь меня ждут с этой машиной? На кузов похуй, всё на месте и ладно.
Купил ниссан - ебись с ним сам.
Бля смотрю на неё уже второй день, пиздец как хочу нимагу. Кредит ещё не взял даже, а уже мечтаю как буду на ней ездить и свою тянучку катать.
С какой маркой нет ебли?
Т О Й О Т А
О
Й
О
Т
А
Как ещё можно купить машину если не в кредит? У тебя 100-200 тыщ есть наликом? Хули ты пиздишь, у меня во всем городе средняя зарплата 15-18т.р. Я со своей 20кой считаюсь обеспеченным, и как ты мне предлагаешь взять живою ипонскую иномарку по другому?
Одно и тоже, тем более ждм
Тойота и хонда(и то с умом выбирать надо, без всяких cvt и ркпп)
Только в твоём круге общения у всех такая зп. Даже в мухосранях сейчас у всех авто за 1кк в избытке. Только долбоебы за 18к работают.
Бумп вам 1й пикчей, схороненной здесь 1 год назад. Случайно ее увидел, решил повторить. Снял приборку, полирнул стекло, помыл внутреннее стекло, охуел от охуенности. Поменял лампы подсветки с 1.2в с зелёными колпачками на 2в с красными. А вид все равно не такой как на пикчей. Что за хуйня, анонасы?
2й пик - чистая днём, 3й - в сумерках.
Ещё есть фото всей панели, если интересно.
2й пик - чистая днём, 3й - в сумерках.
Ещё есть фото всей панели, если интересно.
ставь ярче лампы
Нихуя себе летательный аппарат. Что за тачка?
Toyota Crown же
Toyota Sprinter ae82
Тоже об этом подумал.
Всем привет, буду краток.
Креста, сотый кузов.Куда смотреть, с каким движком брать, как в обслуге?
Всем добра.
Креста, сотый кузов.Куда смотреть, с каким движком брать, как в обслуге?
Всем добра.
> с каким движком брать,
2.5 атмо джей, не меньше.
Подвеска довольно сложная, чинить её лучше только оригиналом.
Уже год как мой цивик со мной. Аноны, поделитесь, сколько в год тратите на обслуживание тачки (без расходников), чтобы я для себя понял много я потратил или нет.
Может с регулировкой подсветки проблема?
У Crown 82-83 года другая приборка. Пикрил.
Масковского пидорка забыли спросить
А не думал о том что на первом пике просто снимали на нормальный фотоаппарат предварительно поигравшись пальцем в попе выдержкой и светочуствительностью?
Возможно. Но судя по пику, у него яркость подсветки такая же как у индикатора ручника. А у меня же куда меньше. Хуй знает, попробую въебать 3ваттные лампы.
Яркость регулируется только у цифр и столбиков. Фоновая просто горит.
Вообще, представляю как охуенно было купить новую тачку в 85м, а там такая приборка
Чини детектор. В моей мухосрани тоже любят говорить о средней за в 20-25к, но при этом знаю что у большинства моих знакомых, вчерашних студентов уже 25+к и выше.
Цивик 5 поколение 1.5 не втек, годнота? (жопу возить)
Про дуалкарб знаешь что нибудь?
Конечно же, нет. Разбери его, прочисть, хорошо прочисть, попробуй собрать, настрой его, синхронизируй, настрой его ещё раз, и ещё, и ещё и снова разбери, выкинь.
Уважаемые аноны, есть мысль перекатиться со свой хачиоры 16г из салону на пикрил. Смотрю цены, вроде в одном диапазоне, что и мой таз. Есть ли сей смысл осуществить задуманное? На сколько авто будет лучше, на сколько долговечнее?Большая ли разница до и рестайл вариантами. Из того, что слышал, знаю что есть проблемы с рейкой и задней подвеской, а как на счет кпп и движки? Планирую брать в комплектации с 1.8 на цепи (если такие вобще были) в паре с акпп.
Регион для использования - юг (перепады температуры зимой до - 27,летои до+ 42).
Жду ваших доводов и адекватных советов.
Регион для использования - юг (перепады температуры зимой до - 27,летои до+ 42).
Жду ваших доводов и адекватных советов.
Скока есть денег? Они до 500к точно все усосанные.
Забыл добавить, что манера езды планируется спокойная, поездки планируются практически каждый день трасса 40%, город 060%.
450к, ну думаю ещё 50к найду.
С салона не вздумай брать, как на твоей фотке.
Ок, наслышан о том как они разводят.
> юг
Они все битые, перебитые здесь. Не делай этого , парень
Хуево.
Нужно больше денег на более свежий рест. Хотя в этом треде авто 15-20 лет норм.
Ну вобще планировал взять годный вариант за 450к, и вкинуть 50к на то. Но судя по всему придётся подождать с покупкой и ко всему прочему ехать дальше своего региона для покупки живого экземпляра. Хотя тоже велик риск наебательства, мол "а куда он денется, не поедет жи он обратно без брички".
Пруланы, как на кей-каре, на который сервис-мануала нет ни на русском, ни на английском, ни на японском, сход-развал выставлять? Или просто ехать к развальщикам, и они там сами что-нибудь придумают?
Причем тут дуалкарб, если там моновпрыск?
Honda Civic блядьщасначнется купеха, как в НФСочке.
Сука, как же хочется иташечку-ласточку...
Это же ЧАЙВИЧ
Это же СИЛЬВИЯ, не?
Пятый цивик купе
да не, это сильвия
Исключен из этого треда. Покинь его, пожалуйста.
Бля поч? Реально же помоина на пике пиздец, зазор этот между бампером и фарой, какие-то ссылки на кузове, про аниме я вообще молчу, цветовая гамма-безвкусица, БЕЛЫЕ БЛЯТЬ ДИСКИ это же просто лютое говноедство. Какой-то попонский колхозник-дебич затюнячил свою помойку за 300 баксов а вы дрочите, ну ебанутые же охуеть
Все, уходи. У тебя нет вкуса™, таким как ты тут не рады.
Поясните же, ну.
Погуглить не пробовал? Что за кейкар?
>Или просто ехать к развальщикам, и они там сами что-нибудь придумают?
Они то навыставляют, лол.
Аноны, дайте совет. Где в Москве и ее области можно покрасить машину? Так, чтобы без наебалова. Качественно и стойко. Чтобы краска не соезала от керхера и пошла рыжиками через месяц. Вся надежда на вас.
На пике явно дилерский салон. Если глаза на своем месте - можно смотреть. Обычно толкают машины без подвохов, а тут вообще судя по номерам продает АВТОДОМ - оф дилер бмв. Знаю, что к ним НЕбмв попадают в основном только от сотрудников/мам-пап-сыновей начальства и так далее.
Если бюджет 450-500, то скорее всего это 2007-2008 дорейстайл. Найти рейстайлинг 2009+ за такие деньги практически невозможно(Уж поверьте мне, я этих хонд чуть более, чем месяц назад, посмотрел десяток).
Теперь по самой машине:
до 2007 - сборка Япония
2008 и далее - NLA - это Турция, SHH - Англия.(Разницы нет, кто бы что ни говорил)
Движок неубиваемый(важно лить правильное масло, желательно 0-20 весь срок службы).
В коробке желательно его чаще менять, тогда все будет отлично.
Рейку(если начались проблемы) - лучше всего сразу ставить контрактную, если нет уверенности в том, что замена втулок поможет.
Задница со временем проседает, если много таскать грузов. Решение - ставить пружины от Civic Si.
Из минусов: слабое лкп и металл, жучки на крыше возле лобового для 10 летних машин совсем не редкость. Любой скол моментально становится ржавым.
Шумки нет, аккуратнее с бордюрами, ну и на ямы/лежачие на 50 кмч залетать не стоит.
Поменять приору более чем целесообразно, потому что через 3 года она будет стоить куда меньше чем этот цивик.
могу свести с человеком где красятся многие с фридома
но он строго не занимается аварийными новыми авто, а только некротой, где надо варить ржавчину
если да пиши нарисую куда ехать
а вот и неосилятор в б/у нашелся
тачка за свои деньги просто охуенная, на вторичке просто надо постараться найти и НЕ ТОРОПИТЬСЯ!
>Знаю, что к ним НЕбмв попадают в основном только от сотрудников/мам-пап-сыновей начальства и так далее.
Трейд-ин же.
Думаю залить в 3s-gte 5-30 вместо 5-40, какие подводные камни? В драгсетры вон вообще 0-20 льют, на кольтсо я не катаю, так, прострелы по городу и трассе.
трейд ин многие салоны обычно распихивают по Major. А эти маленькие локальные салоны типа автодома содержат б/у 99% бмв.
У меня еще такое чувство, что я был в этом салончике. Смотрел одну тойоту, сфотографированную точь-в-точь на таком же фоне. Приехав, обнаружил, что это вроде одна из двух НЕбмв, находящихся там.
И кстати в такие салончики, по типу автодома, можно и нужно ехать со своим диагностическим компом, ибо через свой комп они ее никак не смотрят(потому что не читает тойоты). Подключать свое они разрешают.
Возможен жор. Вообще какого хуя ты 5-40 лил изначально?
Ну как купил машину с этим двигателем так и лил. Пробег двигателя в районе 100.
А такое масло пробовал кто? Это что-то уровня идемитшу?
Пробуй 5-30
Сюда вброшу
Нижегородец "ушатал" новое авто за 5,5 млн и спрашивает совета
Нижегородец купил новый Toyota Land Cruiser 200 и разбил его, не проехав и 1500 километров. Своей ситуацией он поделился на Автофоруме NN.RU.
Из комментариев стало понятно, что владелец Land Cruiser c ником на форуме Вася-я не поделил перекресток с другим автомобилем, торопившимся на красный свет. В результате авто, стоимостью в несколько млн рублей, перевернулось.
"С кем не поделили и кто виноват?" — спросил пользователь с ником Дикий Ветер. "С легковушкой, она ехала - летела 120 на красный", — ответил Вася-я.
К счастью, в ДТП пострадало только "железо".
Делиться подробностями ДТП с корреспондентом NN.RU автор поста отказался.
"Чего вот теперь с ним делать?" — спросил владелец у форумчан.
Мнения разделились.
"Ничего страшного, заполировать и будет как новенький", — ответил Начальник Покемонов. "Нажраться с горя", — посоветовал ПолосатыйМух. "1.Утилизировать на запчасти 2.Продать армянам, у них есть необходимые технологии шпаклевания сильно неровных поверхностей", — порекомендовал dimoonn. "Подтампонить и "небитнекрашен", — отметил Chester1. " Это ж надо так ушатать хороший автомобиль", — прокомментировал fokus. "Забрать выплату по каско, подшаманить кузовщину у Арарата, продать продать за 75% от цены нового", — предложил вариант in-memory-of. "Отремонтировать можно", — отметил Алексей Макаров. — "Но потом подборщики авто с ютуба назовут это автохламом".
Нижегородец "ушатал" новое авто за 5,5 млн и спрашивает совета
Нижегородец купил новый Toyota Land Cruiser 200 и разбил его, не проехав и 1500 километров. Своей ситуацией он поделился на Автофоруме NN.RU.
Из комментариев стало понятно, что владелец Land Cruiser c ником на форуме Вася-я не поделил перекресток с другим автомобилем, торопившимся на красный свет. В результате авто, стоимостью в несколько млн рублей, перевернулось.
"С кем не поделили и кто виноват?" — спросил пользователь с ником Дикий Ветер. "С легковушкой, она ехала - летела 120 на красный", — ответил Вася-я.
К счастью, в ДТП пострадало только "железо".
Делиться подробностями ДТП с корреспондентом NN.RU автор поста отказался.
"Чего вот теперь с ним делать?" — спросил владелец у форумчан.
Мнения разделились.
"Ничего страшного, заполировать и будет как новенький", — ответил Начальник Покемонов. "Нажраться с горя", — посоветовал ПолосатыйМух. "1.Утилизировать на запчасти 2.Продать армянам, у них есть необходимые технологии шпаклевания сильно неровных поверхностей", — порекомендовал dimoonn. "Подтампонить и "небитнекрашен", — отметил Chester1. " Это ж надо так ушатать хороший автомобиль", — прокомментировал fokus. "Забрать выплату по каско, подшаманить кузовщину у Арарата, продать продать за 75% от цены нового", — предложил вариант in-memory-of. "Отремонтировать можно", — отметил Алексей Макаров. — "Но потом подборщики авто с ютуба назовут это автохламом".
Рисуй.
мимо другой
нук напиши. мне надо на 30 летнем ведре крыло переварить заднее и вытянуть немношк. он тянет/варит или только красит?
Что за ведро?
Что автач думает про Civic eg4 1.5?
не канжо, не сракер
не канжо, не сракер
Но все сивики канжо по определению.
Соснешь
>Погуглить не пробовал?
Да как бы это сказать...
По всем аналогам (Toppo, Minicab) та же хурма.
Сам штоле хочешь?
Езжай к спецам, выставят как по параметрам оки, хуле там.
Скорее всего у тебя там ничего кроме схода спереди через длину рулевых тяг и не выставляется то.
прокладки под головкой часто летят и датчики на двиге а так норм
есть турбовые, есть не турбовые GE 200 лс
>это, типо, лекус is
да это лексус
ну и красивая она
вторая фото слева от руля mirror прочитал как missle
до 98 года не beams мотор
ауди 80б2 84 год
Я думал, что японец, ну ладно.
>Смогу ли я подобрать тонировочную пленку
Ты нет, а способные обклейщики, которые по 20 машин в день обклеивают, вполне.
>зеленоватый оттенок
3m день-ночь тонировочная пленка с зеленоватым оттенком.
Стоит дороже обычной тонировки но по качеству на голову выше всех.
мимо-занимался-пленками
Поясни пожалуйста сколько примерно выйдет затонировать стекло одной двери? Стоимость идет от куска тонировки друг помню рулон купил или от услуги? Проще будет если отдам тонировать прежде чем поставлю в дверь?
2014 г. б/п, 1.5, ватомат, пп, 370к. во Владике. Чот я задумываюсь а не взять ли на смену некроэксперту 2001 г. исчо один пруль. Так то уже не думал о прулях но вот заинтересовался этим драндулетом.
ну и ?
схему нарисуй если там за вменяемые деньги вытянут приварят и покрасят
блядь. ну явно не от этой машины торпеда.
да и вообще просто лолблядь. эти чёрные бампера, стёкла на вёслах,штампы и прочая бедность уже не умиляет а немношк раздражает.
Развал выставляется поперечным рычагом наверняка ещё.
А вообще по теме - слышал в своё время про опытных сходразвальщиков которые работают в гаражах на себя. Ну тип как гараж сервис но чисто по настройке ходовки. Думаю к ним сунуться вариант. Ценник в своё время был +1.5 к среднему складскому.
>Развал выставляется поперечным рычагом наверняка ещё.
Там не макферсон типа?
это AD, коммерческая версия
в настоящем Wingroad всё получше выглядит
Была такая, только 1.3. Слабовата печка, мотор для такой повозки очень маленький. Мотор цепной - замене ДОРОХО, поэтому продал. В остальном - все супер. Да, бомжово, но выглядит круто, да и за такие деньги нет более вариков таких свежих.
>нет более вариков таких свежих.
ПРОБОХ.
Очень дороже.
> нет более вариков таких свежих.
Заебали. лАргус ничем не хуже говнониссана
.
>Заебали. лАргус ничем не хуже говнониссана
Ничем не хуже только когда сидишь на диване и о машинах судишь по картинкам в интернете.
На АД разборная задняя балка с двумя продольными рычагами, на ларгусе неразборная полунезависимая балка, такая же как и на французах вроде ситроен берлинго, на тазах задней подвески обычно хватает тысяч на 30-40 если ездить без загруза, с заявленным загрузом в 400 кг вовсе тысяч на 10-15 ее хватит, потом ее выгибает и машина падает на одну сторону. С этим нихуя не поделать это особенности конструкции.
В целом задняя подвеска на этих двух машинах примерно как на грузовике и детском трехколесном велосипеде.
Техникрафтовские САЛЕНБЛОКИ пришли, время рулиться веселее.
Через че заказывал прямо с Японии?
Ракутен.
Предлагают Toyota Gaia 2000г за 220к. Машина первая для меня если что, правда как мне сказали она 70местная, хз зачем мне такая, но цена.
Пробег>300к. Стоит ли?
Пробег>300к. Стоит ли?
Машина хорошая, двигатель как на камри, карине, короне и тд - проблем с запчастями не будет
Расход там приличный, всё-таки мини-вэн, не знаю нужен он тебе или нет. Но для семьи - поездок на дачу-природу очень хороший вариант
Аноны есть кто владел цивиком шестым на ватомате и не витек, расскажите про него. И еще стоит вообще смотреть митсубу фто?
>Аноны есть кто владел цивиком шестым на ватомате и не витек, расскажите про него
хорошая надежная машина, но без изысков
салон простой, комфорта не очень много, как и мощности 105 лс
>стоит вообще смотреть митсубу фто?
стоит, но только на фото (если у тебя конечно 20-30 тысяч в месяц на машину нет)
Скорее всего цивик будет(европеец 1,6i ls at, куда в первую очередь смотреть при осмотре? Какие болячки у них?
да хуй знает, это же цивик, какие болячки у него? мотор лучший по надежности несколько лет, легендарная хондовская подвеска и коробка
смотри общее состояние, чтобы не пинал - не дымил - не бренчал
если будешь брать, знай что на хонду лучше оригинальные масла-расходники использовать (лучше б\у оригинал с разборки, чем новый китай)
Спасибо Анон.
не за что
если хочешь настоящую хонду - бери инспайер UA кузов, вот где ты поймешь что это такое - Хонда
Так-то просто вариант хороший попался по дешману (если все получится конечно), в планах пересесть на Камри 20.
Знатоки, что про Suzuki Jimny сказать можете? В планах - езда до магазина раз в неделю и на рыбалку раз в 2 недели. Ну и на дачу, но там по трассе в основном.
Не едет, на дорогах не уважают. За ту же цену можно взять трехдверную витару, которая уже похожа на ватомобиль.
>на дорогах не уважают
Расслабься, пидораха, мы о автомобилях разговариваем, а не о твоих ценностях.
Купить или нет?
https://m.auto.e1.ru/car/used/toyota/curren/9049183
https://m.auto.e1.ru/car/used/toyota/curren/9049183
подозрительно дешево
Если много и далеко не ездить - нормуль. Багажника нет никакого в принципе, между задними сидушками и задней дверье вмещается компрессор и баклажка омывайки.
Моторов 3 штуки - m13 (на свежих), g13 (на ископаемых) и k6a (на гейкарах), эпичнее всех неедет k6a.
По ходовой - геморно менять шкворневые, при минимальных люфтах в рулнаках начинает колбасить руль на скорости (для этой брички все что нельзя догнать бегом - уже скорость). Рулнаки раз в год делаю.
Гниет страшно, не как ниссаны конечно, но сука после калины был несколько охуевлён...
Милота
Спасибо анон, все понял.
Это типичный вид давно не меняной красной тойотовской охлаждайки или что-то не так?
Запаха нет, на ощупь слегка маслянистая как всегда, пленки нет.
Запаха нет, на ощупь слегка маслянистая как всегда, пленки нет.
это она или смешалась с другой или разложилась на плесень и липовый мёд, короче менять надо
блевотина какая-то. я бы промыл всю систему, и отдельно радиаторы печки и двигателя. живя в частном доме и владея инструментами и гаражом с ямой.
но я живу в сраном дс, поэтому похуй, масла нету, цвет однородный. откатать год и слить лохам,подушатав подвеску,шрусы,коробочку и растянув ручник, проделав пару дырок в обивке и ковре от сигаретного пепла,зассав и заблевав по кругу.
и на встречу очки бы одел. и рубашку уебанскую. и чеками бы светил и прочими бумагами формата а4.
Ребята, что посоветуете в качестве первой машины? Вожу с 13, все сдал с первого раза (вдруг набегут советчики тазов и "на ведре надо поездить"). Бюджет - 600к.
Интересует что-то либо едущее и молодежное, либо что-то практичное (универсал).
Интересует что-то либо едущее и молодежное, либо что-то практичное (универсал).
Пруля бери.
>Интересует что-то либо едущее и молодежное
Незатюненные, чем ближе к оригиналу, тем лучше:
- Селика последних лет
- Тупер (очень едущее, даже хз стоит ли рекомендовать первой машиной)
- MR-S, если двухместная норм
- IS300 / Altezza RS200
На сдачу сделать конфеткой.
Сейчас набигут некропрулеебы и предложать брать 25-летний пруль за 300 и вкладывать остальные 500 на приведение в живой вид. Результат может получиться ничего, но подумай, хочешь ты на своей первой машине кататься или ее в гараж возить?
Лрульная камрюха на палке вкатилась в тред. Палка переключается очень хуево и пинается при переключении, что в коробке может давать такой эффект? Двойной выжим улучшает ситуацию, но я криворукий и ездить на нем совсем некомфортно из-за тугой педали сцепления. Думаю надо синхронизатор смотреть, осознавать что ему пизда и менять его, но я хуй знает сколько это будет стоить на камрюхе.
Спасибо, так и сделаю, заменю всю жидкость и может промою дистиллированой водой до этого.
Проиграл
> IS300 / Altezza RS200
Для нюфани пойдет и АСка, бонусом не будет ахуенного налоха за рску 210 или тресотый 220 сил. Еще можно вкатиться в gxe10w и получить вд, но ее надо прямо поискать.
>Для нюфани пойдет и АСка
Он же просил едущее, а не 1G-FE.
А вот щас обидно было.
Понятие едет у каждого свое, а шасси никуда не денется даже с овощем 1г.
У 3с тоже считай ХХ тыщ до 4, то еще удовольствие в городе
>У 3с тоже считай ХХ тыщ до 4, то еще удовольствие в городе
У меня 3sgte с 2 уже начинает ускоряться, после 3 уже прям вылетает из-под тебя. На ge не ездил, но скорее всего ты прав.
>А вот щас обидно было.
Не грусти, зато у тебя вечная неломающаяся РАБОЧАЯ ЛОШАДКА.
Каждый раз обидно, когда 1г-фе называют собирательным "овощной 1г".
мимо 1г-ге
Все равно 2 литра атмо слабовато для такой немаленькой машины.
У тебя веса нет нихуя, что ты сравниваешь. Калда с родным 3сгте до 3к чисто городской овощ, только в пробках пинаться
Алсо, японоводы, что скажете по скайлайнам седан 34 кузов? Каждый день снится, сука, с расширенными крыльями и нисмо обвесами. Сам гоняю сейчас на шкоде кококтавии тур 2007 года, 1.8Т, хватает этих мощей для покатушек по городу. Но не приносит она такого эстетического удовольствия, как это делает скай когда смотрю на него. Если смотреть варианты, то есть по сути два стула, 2.0 155 кобыл и 2.5 200 л.с. Хотелось бы узнать какой из этих стульев приближён к силам переднеприводной 1.8 кокотавии. Да и расход у 200-сильного ниссана будет ебейший по городу, ящитаю. На шкоде выходит от 10-15л/100км, что довольно неплохо. Про то что скайлайны гниют и т.д. даже говорить не надо, надёжность вроде не уступает маркообразам.
Гниет
/тред
Анон, поясни насчет Primera P12.
Стоит ли связываться? Сколько стоит неубитая? Как живет вариатор?
>Стоит ли связываться?
стоит
>Сколько стоит неубитая?
какой регион?
> Как живет вариатор?
100 000 если масло не менять
Он сам собой перевернулся? При маневре?
Реновац-сити
говори по русски
Он порашник, он не может.
>cсылка на кузове
rolf.jpeg
>Primera P12
Не стоит. Была в разное время у трех знакомых разные авто. Я таких охуительных историй наслушался об этой модели, создалось впечатление, что это корыто проблемнее таза. Но комфортная зараза. Гниет да. Но не стоит вскрывать эту тему. Вероятность соснуть колоссальная. Мозги ебет вообще все.
Праворулелюбознательный здесь, поясните за кейкары и микровены? Стоит ли оно вообще своих 150-200к? Брать сразу с жапании или искать тут? Заинтересовался ими недавно, вроде ничего, но может европейская ебанина получше?
>Брать сразу с жапании или искать тут?
Сразу с Японии бери, хули как не мужик?
Таможенный калькулятор.jpg
Дороже, едет долго, и все ради того, чтобы русский Ванька не пролил водки на аутентичное пятно сакэ?
Смотря где живешь и каково назначение. Грузовой отсек там те же 2,5-3 куба, что и в каблучках европейских. Один плюс, что рили маневренные и компактные. места занимают по площади как ОКА.
Ну и на РЫБАЛОЧКУ ездить кайфакрик, если полноприводный ваиант. Все влазит и спать можно прям внутри тряпок обоссаных накидав.
> 150-200к
> Брать сразу с жапании
Ты только пошлину указал.
Городской, 14миллионник. Может что по материалам придется возить. Ну или совсем компактный кей чтоб места хватало только мне.
Вроде 100к с чем-то было, не?
Нет, чтобы русский ванька не возил на ней тонну металлолома, не скакал сайгаком по полям до озера, не заправлял обоссаным 92 бензином и не лил ТАЗовское масло, а также не ремонтировал говном и палками и так далее. Все то что я описал и даже болше открытым текстом написано в отзывах на дромчике.
Кто нибудь имел дело с Xanavi? Недавно купил цкефиро 2001 а33, в нем стоит монитор и отдельный блок управления. В текущем положении толку от него мало, только если до сервисного меню добраться. Диск с навигацией Японии и Японское тв на парковке, естественно, нахуй не надо. Если убрать блок управления в замену нормальной магнитолы, то монитор тогда будет пылиться, что и не хотелось бы. Но я тут увидел что барыгоумельцы делают в ксанави в русский язык, навигацию выводят и сенсорный экран делают.
https://www.youtube.com/watch?v=jZglJwsDgmM
Здесь по идее просто русифицированный блок ксанави и отдельно проведенная навигация и камеры. Так вот, не верю я, что наши русские вани в автосервисе под пару рюмочек смогли взять и руссифицировать ебанный навигатор, весь интернет обыскал, ничего не нашел кроме этих барыг.
https://www.youtube.com/watch?v=jZglJwsDgmM
Здесь по идее просто русифицированный блок ксанави и отдельно проведенная навигация и камеры. Так вот, не верю я, что наши русские вани в автосервисе под пару рюмочек смогли взять и руссифицировать ебанный навигатор, весь интернет обыскал, ничего не нашел кроме этих барыг.
Упоролся по Мазде 929 II HB. Неистово нравится и хочется взять, но они древние пиздец. Кто знает, насколько гемморойным будет обслуживание? Возможно ли вообще живую взять?
А жапанцы так не делают? Они ж тоже люди, хоть и карликовые люди, да и тонны металлолома найдутся.
нет не делают, и именно потому, что они люди
По опыту получения аукционных автомобилей из Японии могу точно сказать: нет, японцы так не делают, за исключением просто уж совсем редких случаев.
>дисплей стал сенсорный, раньше был не сенсорный
всё понятно посоны из простого дисплея сенсорный сделали - супер прогромисты
Чего у тебя за камри?
2005 стрекоза, vvti.
Это может быть сцепление (его надвигающаяся смерть первым делом проявляется на задней передаче), это может быть никогда не менявшееся и превратившееся в тыкву масло в коробке. Это не синхронизаторы, т.к. они никогда не летят все одновременно. Обычно только 2 или 3.
А может, что это подушки двигателя. Вот буквально сегодня это фиксил. Тоже думал, что коробке пизда, хотя с чего бы. А оказалось, что они рассыпались и резинки почти выдавило. Хозяин сервиса (если что, он же прошлый владелец моей селики) тупо забыл их поменять, всю машину перебрал, а вот именно про них забыл. Коробку с заказанными 5 лет назад и так и не использованными опорами еле отыскали. Поменяли и хруст ушёл, еле заметный стук при трогании и вибрация на холостых — тоже. Так что на подушки гляди первым делом, а потом уже за сцепление с коробкой берись.
С первой на вторую втыкается инфернально неприятно, со второй на третью лучше, но тоже с хрустом, с третьей на четвертую почти нормально, на пятую также как на четвертую, задняя иногда встает и в целом с хрустом идет.
Как эта модель называется?
Маслоу в коробке проверь.
Добрый день, автаны. Спасайте, гур потек. Где в дс нормальные сервисы есть по некропрулям? Машина-тойота 1996 года.
Что там потекло, наркоман? Если шланг, то нужен новый, если рейка, то надо менять, жапанкар.ру в помощь. Если сам ГУР, то лучше тоже менять на коконтрактный, я перебирал свою, хватило на 2 года.
А, вот я не знаю, что именно там течет. Гаража нет, а на улице рулевое чинить не хочу.
Ёпта, найди эстакаду, залезь под машину, да глянь.
Ты либо разбираешься сам, либо платишь низкоквалифицированным кадрам бешеные гонорары, будь то нормальный или не нормальный сервис - наплетут везде с три короба.
> 1996 года.
> некро
Твою шушлайку починят в любом арасервисе, потому что вангую тойоты с 1996 года не изменились никак.
Не некро что ли? Я понимаю, что это прулетред, но и свою мацуду 06г считаю некро.
Некро - это 25+
1996 однозначно некро
я сказал!
ты че дурак если шланг течет то он мокрый будет, открой капот да посмотри
Вангую подводные камни, на учет не поставишь
Бамп
Анончики что купить из пиздоглазии за лям б/у?
Точнее от ляма до полутора, но лучше меньше.
Точнее от ляма до полутора, но лучше меньше.
А что тебе надо?
Лруль
Круиз
Автомат
Кожа
Вентиляция жеппы желательно
И чтоб поменьше ебаться с починкой
Покупаю как первую, пока езжу на собакусе пикрелейтед.
А можно что-нибудь поновее и примерно за миллион? И попроще чем ls.
но ты хочешь круиз, кожу и вентиляцию, а такого даже на новой камри ещё поискать надо
Круиз так редко ставят?
Вентиляцию не обязательно.
А что скажете про аккорд IX?
Или в треде только тойота котируется?
>Лруль
Дальше мог не продолжать. Не в тот тред ты зашел.
Но у вас на оп-пиках как минимум два лруля!
Это прулеебский тред. Прулехэйтерам тут не место.
crown majesta 2012
А с чего ты взял, что я прулехейтер?
Хотел бы я взять себе краун, но на данный момент мне нужно что-то не старше 10 лет. А на новый краун у меня нет денег.
Потому что нормальному человеку все равно на руль, для него никогда не будет правый руль чем-то плохим.
Я бы с радостью, но
лехус лс460 или гс350/450, можно б/у хайлендер 3.5 или новую камри 2.5, скидки надо у менагеров вытаскивать
если интересно- могу рассказать куда копать чтоб не обосраться, но это уже с утра
у самого был лс, щас гс иссалону и некрогс с заваренными задними дверьми на посракушки кольцевые
девятый месяц на эскудике, полет так себе
Расскажи.
В Новосибирск я за старым автомобилем не поеду.
Ну, первое правило покупки японской тачки- хозяин должен быть адекватом без загонов по ЯПОНСКОЙ НАДЕЖНОСТИ, в случае с покупкой японской тачки критерий адекватности становится в два раза важнее, в случае с покупкой тойоты/лексуса- этот критерий где-то в 4 раза важнее чем при покупке любой другой машины.
Короче, с лохусами все достаточно просто с точки зрения диагностики, ибо электрики там хоть жопой ешь, вечная проблема- датчик износа колодок, ибо его заглушить всем влом, ну а поставить так трижды всем и трижды влом.
Главный косяк- рулевая рейка, там стоит ЭУР, и, если у него плохо кожухам- рейке очень скоро станет очень плохо. На разборке рейка стоит около 80к, новая в районе 250.
Мотор- если масло лили, нихуя ему не будет. Но тут главное правило вступает в действие, ибо я взял на разбор лс460, в котором масло в последний раз появилось где-то 30т км назад, вот тебе вполне себе показатель надежности этих моторов.
Подвеска особо ничего страшного нет, ошибки пневмы увидишь сразу, ну а по подушкам оч простой метод есть, если машина стоит ровно заведенная, заглуши и вернись посмотреть на нее минут через 15. Если одна из сторон села- хуево подушкам, но не критично. Просто когда компрессор работает- давления хватает для нормальной работы подвески.
Тормоза там охуенные, прям охуенные, пересел на него с хачинити м45 и прям тормозил.
По гсам- если берешь на V6, смотри на пятый цилиндр. Там вечная проблема с задирами где-то на 200-250к км, хотя за полтораху ты можешь найти где-то на 100к честного пробега. Если гибрид берешь- там анон какой-то расписывал как проверять батареи на приусе, тут такая же схема.
Хайлендер и камри даже хз что сказать, камри ужасная машина, но, пока новая, особо мозги ебать не должна. Гарантии по мотору особо смысла не имеют, ибо ТО по замене масла и фильтров стоит 20(!) тысяч, когда обойдется тебе в 5 в нормальном сервисе. За 100к км ты 150к переплатишь, считай стоимость мотора. Ну а умирают у них моторы где-то на 150к км.
>девятый месяц на эскудике, полет так себе
Эскудиком это было лет так 10 назад.
Чё вы хотели от закорчеванного недоджипа на картонной раме.
мимоэксэскудоёб
>2010
>старый
Да ты охуел там?
Купил первого некрояпонца. По городу езжу не очень уверенно. Планирую застраховать по полному Каско, правильно делаю?
П.с. машину ставлю во дворе
Все, что не б/п, старым считалось всегда. Хотя все изменилось из-за пошлин с 2007.
ты каско на некроту не оформишь
Я бы за 1.2кк взял краун гибрид 10го года. Годнота и едет
За полтораху ещё можно ес найти, или не очень вариант?
переднеприводная залупа без подвески, мотора рулежки, жира и нормальной эргономики салона, поверь мне, я на таких откатал тыщ 40
За ним надо в Новосибирск или на дальний восток ехать, ну его.
Ладно, спасибо, анон.
Пара в краснодарском крае висела недавно, один на Кавказе, но обычный рояль 3.0 и где то ещё на западе были.
Ну точно зажрался и охуел.
Старый - это который не иссалона.
Кто что сможет за nissan liberty сказать? Выбираю между 4вд на автомате либо переднем приводе на вариаторе.
Купил гнильсан - ебись с ним сам.
Есть 50 тысяч, место действия Стерлитамак, что лучше девятка или пруль какой?
Пруль конечно.
>Возможен обмен с доплатой, но не на ВАЗ
>Владеет гнилой тойотой времен распада СССР
ты всё правильно понял
Стоит ли брать теану 15 года?
http://ulyanovsk.drom.ru/mazda/323f/23614731.html что скажете прулегоспода?
Там вроде вариатор? Удач.
>Требует внимания передний правый угол.
лол
?
Серебряков одобряет.
>Серебряков
по сути что сказать можете? её реально содержать ?
Говно какое-то, пидоры, блядь. Родина им дала камри — бери! Бери камри, блядь! Не хочу камри, хочу жрать говно.
Это суеверие или чем-то подкреплено?
красивая машина, проблем особых не должно быть
запчасти под заказ только, тем более в Ульяновске
у нас такие под сотню стоят
https://cars.av.by/honda/civic/12221934 что скажете, товарищи
Есть вот такая королла 1.4 D4D турбодизель. Одна хозяка по РФ. Внешне авто в хорошем состоянии. Как то можно диагностировать этот двигатель? Может быть есть владельцы? Боюсь не цен, а малого количечтва информации по двигателю.
https://cars.av.by/ford/sierra/12785175 Сап, раскидайте пиздюку 18 лвл за эту бричку. Рассматриваю в качестве первой машины
пиздец, сколько детей на автаче стало
Статистикой.
>1.4 D4D турбодизель
Это тот же дизель, что и на предыдущем поколении королл, Е12.
Мало информации по причине того, что если вообще его поставляли в Россию официально, то популярностью он точно не пользовался. А вот в гейропе их полно, на Аурисах-Ярисах-Короллах, в основном люди довольны.
С гнилыми лрулями — это к геям в тазотред.
>18 лвл
>детей
Я тут посмотрел, многие с гарантией ещё. И пишут что если не сраковать, то примерно на 150к приедет вариатор.
Тут в треде выше писали, что у камри на 150к мотор приедет.
А что скажете про аккорд?
аккорд живой не найдешь, проверенно
камри 3.5 мотор живет долго достаточно, но коробки рвет достаточно часто если сраковать/ланчевать итд итп
про отстрел мотора камри на 150к писал я, основано на личном опыте, 2ar на ес250 умер на 148к на четырехлетней машине, на нем за всю его жизнь сраковали около 20к км, масло меняли раз в 7-9 тысяч, не перегревали и лили только 95 бенз, все течи устранялись вовремя и первые 100к км машина жила у дилера в плане обслуживания.
мотор- длинноходная хуета, если коротко
>к геям в тазотред
Бамп
Есть тут спец по миражам?
Нашёл решение, купил пикрелейтед. Передачи стали переключаться идеально, с Макслайфом была проблема на холодную небольшой пинок с первой на вторую, на горячую также идеально переключались.
что у тебя?
http://priyutovo.drom.ru/toyota/crown/24219465.html
Пруляны, поясните за это ведро, почему объявление висит уже пол года. Я перед тем как уехать по делам подбирал машину, буквально на днях появилась возможность в интернет зайти, а объявление как висело так и висит.
> Внимание! Объявление находится в архиве, контактные данные закрыты
У меня такого нету.
Закрыто оно, це тебе не авито.
аноны а у нас на шабловке такая черная во дворе живет но ЛЕВОРУЛЬНАЯ и она точно ДИЗЕЛЬ
поясните это лучше чем чарджер сего славой машины для мудаков и контрактными двигателями
а где брать запчасти на леворульный краун в дс?
вообще что там в нем кардан? полный привод? v8?
в чем прикол таких машин по сравнению со святой надежной великой камри к которой есть запчасти в любом магазине?
Внешний вид?
камри сосет по всем пунктам. она классом ниже.
> поясните это лучше чем чарджер сего славой машины для мудаков и контрактными двигателями
Контрактный двигатель из Японии всегда в более лучшем состоянии чем тот что поездил по Россиюшке.
> некроэксперту 2001 г.
Привет братишк
Тем что в человеческой части россии правый руль равен по классу запорожцу, а то и вообще обоуссут/разобьют ебало, а камри - престижный авто для белого человека. Если ты не о праворульной камри.
Если же и пруль, то одна хуита, для москвича что краун что камри что скайлайн - правый руль правращает тебя в петуха чуркобеса.
Школодебила на каникулах спросить забыли.
Лол
Этот прав, уебывай.
#ПЕТУШИНЫЙДВАЖЕЙЗЕТ
Чё, пруляч похоронить решили?
АВОТХУЙ
АВОТХУЙ
ЕДРО взяло курс на щемление прулей везде где можно. От площадок гаи до таможни. Сейчас вот по любому поводу арестовывают б/у запчасти из японии, их даже задекларировать нельзя, и новые без знака ЕАС на коробке отбирают на "экспертизу", скоро только частники в багаже провозить смогут.
Мне нравится опыт Франции, у которой есть части страны в африке и океании, и там законодательно установлено праворульное движение и там их ставят на учет. Хотя на этих территориях дают паспорта ЕС и используют Евро.
Могли бы Приморье так обозначить и официально сделать дороги и движение таким.
Хотя главный враг прулей это сами официалы Тойота и Ниссан, они и лобируют запрет на эксплуатацию машин, выпущенных для других рынков, потому что закрытые рынки рф и китая приносят им больше дохода чем докальный ЖДМ или британских островов.
Тем временем североамериканские законы РАЗРЕШАЮТ маленьким лоли покупать прули, ставить их на учёт, ездить и КАЙФАВАТЬ
https://www.youtube.com/watch?v=MciPLa-RBEk
https://www.youtube.com/watch?v=MciPLa-RBEk
Приехал к нам мужик в сервис, на еже седане, 94 год, кондей заправить.
10 лет уже ездит, и я первый, кто ему сказал, что машина карбюраторная, он думал что это инжектор. Не было говорит проблем никогда с этим. Гниет вот.
По цене как вьетнамский дымитсу, но при этом попроще еще. Но ТРУ япония.
Давай, пиздуй.
Сап пруляч олдэфаг 29 лвл в этом ИТТ треде-кун репортин с меня как обычно.
Есть один катушечный 3S-FE 1999 года и жрет он 10 литров на 100 км по трассе (92 или 95 - похуй). По городу наверное еще больше, но езжу в городе мало.
Как уменьшить расход? Новая лямбда, свечи, фильтрыа, промыты форсунки без снятия, компрессия с завода еще японская залита - по 14 унций спермы императора в каждом цилиндре.
Давление во впуске 30 бар на ХХ, до 60 при открытии дросселя, коррекция - (минус) 10%, УОЗ и TPS в допуске, время открытия форсунок 2,5 мс на ХХ.
Немного трясет на ХХ (засран клапан ХХ наверное, не мог винты открутить и забил), серый нагар на всех 4-х свечах. В отсечку под нагрузкой крутится легко только ниедет нихуя, но это норма. Катализатор скорее жив, не лез туда.
Катушки? Ссут форсунки? Датчик детонации? Или все-таки ДАД?
Жду советов мудрых. Потом забиваю хуй.
Есть один катушечный 3S-FE 1999 года и жрет он 10 литров на 100 км по трассе (92 или 95 - похуй). По городу наверное еще больше, но езжу в городе мало.
Как уменьшить расход? Новая лямбда, свечи, фильтрыа, промыты форсунки без снятия, компрессия с завода еще японская залита - по 14 унций спермы императора в каждом цилиндре.
Давление во впуске 30 бар на ХХ, до 60 при открытии дросселя, коррекция - (минус) 10%, УОЗ и TPS в допуске, время открытия форсунок 2,5 мс на ХХ.
Немного трясет на ХХ (засран клапан ХХ наверное, не мог винты открутить и забил), серый нагар на всех 4-х свечах. В отсечку под нагрузкой крутится легко только ниедет нихуя, но это норма. Катализатор скорее жив, не лез туда.
Катушки? Ссут форсунки? Датчик детонации? Или все-таки ДАД?
Жду советов мудрых. Потом забиваю хуй.
>Как уменьшить расход?
Ярис себе купи. Десятка для 3S-FE норм.
Прульчую этого
Каты выкинь и радуйся
Каты выкинь и радуйся
>Десятка для 3S-FE норм.
Пикрил.
Вонять же будет как ТАЗ карбюраторный.
Еврейо-нуль - это заебись.
Komachi Akita из Marriage Royale https://vndb.org/v2960
>Еврейо-нуль - это заебись.
Быть пидорахой -- бесценно.
У тебя пидорахопроекции.
Только пидоран сознательно убирает катализатор и заставляет соседей по потоку дышать всякой херней, лишь для того, чтобы его ведро дышало, или потому что впадлу поменять умерший.
>чадящие говнокамазы
>чадящие говноскотовозы
>чадящие некросамолёты
>пердящие коровы
Но этого выблядка волнует отсутствие катализатора у мимокрока. Скажи ты упоротый даун или просто даун? Меня же мало волнует, есть ли у тебя салунный фильтр или нет.
Это меня тоже волнует, кроме коров, у нас в городе их нет. Повторюсь:
>пидоран сознательно убирает катализатор
Подумой.
Катализатор для быдла, илита наслаждается полной отдачей двигателя.
Вопрос на миллион - где больше места, в калдине или ларгусе?Нужно, чтобы влезало пару горных взрослых велов.
Ларгус
Какого хуя вы сюда лезете? У вас своего треда нет?
Прулетред же.
Когда у нас ларгус прулем стал?
Калдина же пруль, ну чего ты. Я сам прулееб, но вот столкнулся с проблемой выбора недорогой просторной брички, поэтому приходится рассматривать и мерзкие дубовые лрули :c
Пробох.
>в человеческой части россии
>обоуссут/разобьют ебало
Быдло себя за человека считает, не обращай внимание.
А может ты пидор?
>>в человеческой части россии
Это где, в Кёниге что ли?
S-MX
Она то заебись, но реально ли найти не гнилую? У них у всех гнилые арки на фотках (
до 250к они почти все будут гнилые а ларгусы в тотал битые.
У меня 246я. Не очень у нее большой багажник, высота из-за скошенной крыши не позволит засунуть вел. Шкаф я возил, но вот вел думаю не залезет стоя.
А за 300:?
>Сейчас вот по любому поводу арестовывают б/у запчасти из японии, их даже задекларировать нельзя, и новые без знака ЕАС на коробке отбирают на "экспертизу", скоро только частники в багаже провозить смогут.
Пососи писос, фантазер.
Прулеебы, такой вопрос, какова вероятность в Роисе взять Селику джити4 или Труено ае86 в состоянии 5/10 в пределах 300к года через 3?
Про ае86 забудь, гтфор в теории можно, но не за 300 явно.
>Про ае86 забудь
Why? Не найти в относительно хорошем состоянии или вообще не найти? Нынче гуглятся объявы таких 7/8 вариантов.
>гтфор в теории можно
Сейм вопрос, в норм состоянии нема дешевых? Я просто нихуя не шарю. В моей мухосрани один тип чисто случайно приобрел эту малышку за не такие уж и большие бабки. Правда проводка недавно подпалилась, жалко пиздец, хоть и не катастрофа.
>Why?
Возраст + редкость. + зачем тебе она? Превращать в дрифт корч это кошунство, а для обычной езды от неё толку мало, купи какой-нить марковник лучше.
А стоковые гтфоры всегда были по 400-500к, + учти, там скорее всего будет 260 в птс, это пиздец налог же. За 300 будет скорее всего обычная 20-я селика со свапнутым 3s-gte и мордоприводом.
>Превращать в дрифт корч это кошунство
Даже и в мыслях не было. Просто она такая ламповая, ездить особо и не собираюсь, так по городу перед сном, повыделываться, а вообще повелся на красивый лаконичный кузов, других и не надо, не считая Селики. По этой милашке: я в принципе не против и 20'ки, с ней проще в плане поиска будет?
Да, 20-ку живую проще найти. Чем овощнее она будет - тем больше шансов что живая)
пирожки, поясните за ввоз и растаможку старых корчей
в идеале хотелось бы взять соарер близкий к стоку на аукционе, но как я понял машины с сертификатом евро 4 и ниже не растамаживают
как быть?
в идеале хотелось бы взять соарер близкий к стоку на аукционе, но как я понял машины с сертификатом евро 4 и ниже не растамаживают
как быть?
>как быть?
Ввози 30-летнее или сколько там надо. Еще конечно "распил под доки".
А вообще хватит грезить о некроте, тут хоть бы свежие авто таможить нормально бы организовали.
http://news.drom.ru/53167.html
Danke за инфу! Очень хотелось, чтобы знающий анон дал хоть какую-то надежду, что смогу приобрести то, что действительно хочется.
С жэтэфора охуеешь, как тебе уже сказали, из-за налога. Свап gte в двадцатку — сразу нахуй, это мало чем лучше творений шолга и ушатано так же. Если хочется боком валить, то тут путь, собственно, один — сперва берёшь таз классику и хуяришь его о столбы. Как только научишься в габариты, тогда берёшь маркообраза, только они остались более-менее живыми. Соарер, супру, сильвию и тем более ае86 тебе никто живыми не продаст.
За 250 я покупал, полностью живая (перебранная, покрашенная) и с бимсом. Но то был 2012-й, хозяин был знакомый и избавлялся от неё из-за рождения личинки. Ушатайки сейчас за 200 идут, за 250 живые, но с 3s-fe. Если сильно гонять не надо, то с её весом в тонну этого за глаза (из 10 выезжает, тазы делать за глаза хватит) и отлично хавает 92-й, 10 литров на сотню в городе. Моему бимсу минимум отличный 95-й подавай (и уже литров 15 на сотню, если чё)
>Моему бимсу минимум отличный 95-й подавай (и уже литров 15 на сотню, если чё)
Хех, у меня на 3s-gte меньше расход, около 12, правда 98.
>Если хочется боком валить
Мимо, хочу просто неспешно кататься, вальяжно виляя жепой. Но за инфу тож спасиба.
Я просто ебнутый и люблю посраковать. Так-то если ездить как пенсионер, то 12 и будет (в 12 на gte всё равно не верю, или это по трассе? тогда верю )
Я тоже сракую, просто машина легкая и палка. Алсо гте эффективнее преобразует бензин в мощность, после 3к он уже летит, в городе его нет нужды крутить в отсечку, чтобы быстро ехать.
Хонда Интегра 3 поколение рестайлинг, Бро.
^^
Пруляны, хочу первой машиной взять марк2 в 90кузове, на что смотреть в первую очередь при покупке? Да и, вообще, хотелось бы услышать за первое авто.
Кресту смотри, больше шанс найти живую. Алсо машина не такая и дешевая в обслуге будет, может лучше что-нить переднеприводное вроде висты посмотришь?
Живые от 300к.
Забудь, как первая машина, маркообразные не очень. Летом еще покайфуешь, зимой - беспомощьная тошниловка будет. Да и по расходу угорать будешь. Было два маркообразных, знаю о чем говорю. Я бы посоветовал короллу вагон.
90 креста с виду похожа на говно в отличие от божественного самурая.
ае86 часто за 300к всплывают, но вряд ли это будет инишал ди реплика в 10/10 состоянии, скорее всего ушатанный дрифт-корч.
>года через 3?
Ты бы не загадывал так далеко, а то сейчас опять какая-нибудь хуйня с рублем произойдет и пиздец.
Захвати с собой толщиномер и желательно человека, который знает, как им пользоваться и где швы искать.
Хочется что-то заднеприводное. Мб рыксу 8ую?
Или что-то такое:
https://m.avito.ru/ryazanskaya/avtomobili/toyota_carina_1981_1049690593
Предлагают Corolla fx16, она же AE82. Состояние - ок, цена - ок. Стоит ли?
> Corolla fx16
Гнилая поди?
>Мб рыксу 8ую?
Про ротор что-нибудь слышал?
>Хочется что-то заднеприводное
Аргументируй - почему хочется первую машину именно заднеприводную? На переднем новичку поспокойней будет. Вангую что на мощном заднеприводе, ты расхуяришся в первые 3 месяца водительского стажа твоего.
Слышал, что ахуенная вещь, с пиздатым ресурсом, которая при правильном уходе прослужит дай боже
Чушь ты несешь какую-то. Когда начинал водить, в семье было две машины - зп и пп, разницы какой-то особенной на зп не было, чтобы утверждать, будто он хуже для новичка или сложнее в освоении.
Тебя наебали. Все диаметрально противоположно с ротором.
Если ты про чахлую шоху то да похуй. А если про 2,5литрового марка то не совсем. Мне то похуй, я просто посоветовал.
Разъебусь так буду пешком ходить.
Заднеприводную хочу, чтобы когда появится возможность, выехать на какое-нибудь КК и боком походить.
Т.е на роторные рыксы даже не смотреть?
Внешне то неплохая, я бы посмотрел. Но учти, что машине лет уже слишком уж много, могут быть всякие проблемы. + 2 литровый двигатель, если ты сракер, для неё слабоват, до 100 из 10 сек она не выедет.
>Т.е на роторные рыксы даже не смотреть?
Да, забудь про них, слишком специфичная машина и не для нищеброда.
http://stariy-oskol.drom.ru/toyota/nadia/26332772.html
Что скажете? Смущает, что двигатель fse походу, но думаю, если лить хорошой бенз, проблем особо не будет. Езжу я мало, 10к в год в лучшем случае.
Что скажете? Смущает, что двигатель fse походу, но думаю, если лить хорошой бенз, проблем особо не будет. Езжу я мало, 10к в год в лучшем случае.
Сказал же, блять, "состояние-ок"
Дядь, а цена нормальная для такого раритета?
Если реально живая, то до 150 сторговаться было бы лучше. Ну и документы надо смотреть, сейчас гайцы любят доебываться.
А что может быть с документами не так?
Конструтор например.
Анусы, что скажете за аккорд VIII года 2010? Имеются на руках 650к, можно за эти деньги нормальное взять что?
за 650 вряд ли. За 700 живой дорейстайлинг года 2008-2009
Ну как живой, это же аккорд, все относительно
https://auto.ru/cars/used/sale/honda/accord/1052994180-23dd20/
А то я объявления открыл, вроде много аккордов за эти деньги продают. А что еще посмотреть можно?
Гайс, там в тазотреде есть мануал по покупке первой "машины", есть что-то подобное, но только действительно про машиныпрули
не могу в спойлеры, прули должны были скрыты вот так о.о
Так а хули ты спашиваешь, если уверен что не гнилая и цена заебись - бери не думай.
автаны, такая дела: как исправить если хуйня как на пикрил при закрытии "утонола" и теперь не открывается - как исправить? совсем не ходит, просто "вдавлена" и ни туда, ни сюда
ебать тематика не быстрая
я уже сам разрешил эту проблему
Что за машина? Мне ее салон нравится.
Господа прулеебы поясните за доступность запчастей на некроту.
Много лет фапаю на крауны конца 80х но всегда останавливал вопрос где брать для них запчасти, в первую очередь стекла, оптику и кузовню.
По прошлой япононекроте 89г.в. сталкивался с тем что оригинал есть в каталоге в по факту его не достать: вопрос реально ли купить скажем лобовое на тот же краун хоть и за дохуя бабла или я де факто буду сосать.
> лобовое на тот же краун
Приедешь к китайцам и заберешь в тот же день.
lexus ls 2001
Прулеёбская петушня, фото на оп-посте выдают в вас инфантилов-дегенератов, но вы даже не понимаете этого, пидоры. Забавно.
>пук
Опять тазик не завелся, а госдеп винить уже надоело и ты,конечно же, пришел сюда в наши уютные апартаменты поныть?
Лобовое допустим, а как насчет заднего стекла или задних фонарей.
Разборки—разборочки. Но дорого. Особенно оптика.
Блэт, заходишь в вк, ищешь по группам "краун %поколение%", пишешь на стене "Гайз, нужно то-то и то-то", разгребаешь личку от предложений.
На разборочках хуй что найдешь старше 25 лет.
И охуеваешь от цен заказывая кота в мешке из ебеней или вообще посасывая хуй.
И это было три года назад, сейчас вангую все ещё хуже.
>30-летняя некрота
>охуевать от цен
Я так на свой тридцатилетний марк заказываю и в ус не дую. Вообще без задней мысли.
> тридцатилетний марк
Красаучик жиесть. GX/JZX?
>тридцатилетний
>jz
Жизет появился на 80х марках, это уде девяностые.
1g-ge
Ммм, первый гоночный.
Какой самый мощный двигатель на черностой ставили? 1G-GTE?
>черностой
Что это значит, просветите ньюфажку, пожалуйста.
Предок Самурая Тоета Марк 2 в 70 кузове.
Да, либо турбированный, либо суперчарджированный gze.
Черные стойки сзади у стекла.
Спасибо анон)
Анон, что скажешь по этой КЭМРИ? Хороший выбор в качестве первой?
http://irkutsk.drom.ru/toyota/camry/23980781.html
http://irkutsk.drom.ru/toyota/camry/23980781.html
На пике многоточечный инжектор, верно?
Гнилушка. Бери с нормальным рулем, они хоть не так гниют.
По моему там карбрухлятор.
GA16че-то там. Но вроде твинкамов карбюраторных не было, так что GA16DE скорее всего. Хотя фильтр архаичный какой-то.
Вот и я о том же. Са16 только дохц был в этом поколении (санни б12), а фильтр как будто с жиги
Отвечаю сам себе. Это ca16de переделанный на солекс?!
Каковы шансы выкинуть этот колхоз нахуй и вернуть инжектор?
Владелец эксперта, расскажи про свою некроту. Стоит брать для рабочих целей? Какой расход по городу, дорогас чего бы в обслуге? С чем ебешься сам, арки еще есть?
>4022286
>Гнилушка. Бери с нормальным рулем, они хоть не так гниют.
Нормальный - правый?
Без контрактного нулевые, тридцатилетний гнильсан не сильвия явно не стоит таких трат и усилий. Тем более если ты еще не являешься счастливым владельцем.
Спасибо, не являюсь.
Электронный карб или моновпрыск одной форсункой нахуй и в писду особенно если нестабильно работает. Наебешься сам и хуй кому продашь незаводящееся ведро.
Если судить по скорости гниения - то правый.
Я владелец эксперта, путем колхоза наполовину уже авенир. Расход по городу 12-13, тачка нравится. Изначально был 4вд, теперь переднеприводный. Мозги не ебет катаюсь 5й год. Тачка неплохая за свои деньги и ОХУИТЕЛЬНО ВМЕСТИТЕЛЬНАЯ.
Котосибирск
Планирую взять блюберд 87 года. С какими проблемами столкнусь? Поверив один раз кузов после покупки, смогу ли я забыть об этом на пару лет?
Почитай на дроме отзывы. Вообще не очень машина, там все расписано. Тебя наверное привлекает цена и возможность найти sss с аттесой (с которым наигрались и поняли что он не нужен), но и это очень маловероятно. Скорее всего будет подгнивший, одновальный, с хреновыми резинками везде (шумо/влаго/пыле-изоляции нет/почти нет). Ходовка под замену сразу или скоро. Всю электрику кстати тоже лучше проверить. И кстати они плохо продаются. Но если хочется, то почему бы и нет.
Аноны, поясните за этот агрегат. Хочу узнать о нем больше.
Все что я знаю, то что это Тойота Селика, лифтбэк.
Все что я знаю, то что это Тойота Селика, лифтбэк.
> с которым наигрались и поняли что он не нужен
Не нужен для кого? В скаях аттеса, в стейджии аттеса, в новом гетере тоже аттеса.
это о прошлых владельцах, что наигрались с блюбердом. А стейджа интересная.
Хочется просто на СА для езды на учебу/работу. Берк из-за цены, да. Ну и внешне нравится очень.
На какие модели прулей стоит обратить внимание, если бюджет
1) до 150к
2) до 200к
Не малолитражки
1) до 150к
2) до 200к
Не малолитражки
Забудь, если ты не из-за прулеурала.
Если нужна гнилушка, так то можешь и таз рассмотреть.
Два литра в твоём понимании это малолитражка, или уже нет?
>Забудь, если ты не из-за прулеурала.
Блять, запчасти оттуда пару дней едут, никаких проблем.
дс
>Два литра в твоём понимании это малолитражка
Пакетик сока епт.
Как нахуй 4 ссаных котла и 2 сраных литра может быть НЕ малолитражкой, даун?
Предлагают короллу е90 в норм состоянии за хорошую цену. Смущает одно - карбюраторный мотор (4af). Какие подводные? Часто нужно чистить, настраивать, ковыряться в нем? Большой ли расход? Стоит ли брать карб в 2к17?
Поищи Е10 в норм состоянии за хорошую цену.
Элехтронный карб выебет тебе весь мозг.
Японский бензин отличается от православного уровнем серы и карб изначально подругому настроен но русский вася туда уже десять раз слазил и все там перекрутил так что расход будет явно выше. Если там уже карб таза то расход как у таза но меньше ебли с настройкой.
А вообще внемли совету этого анона. Главное в машине год выпуска.
гордый владелец леворульной ее90 1.3 2ее 1989гв
Ребята, на днях поёбывая своего самурая в кимано, я подумал о приобретении дрифт-кара для души и созерцания дыма от горящих покрышек, подобно туману окутывающему утреннюю Фудзияму.
Есть бюджет в 340к + отдельно расходники и доведение до сел-поехал
Живу в ДС1 и одно из требований - сток, т.е и пожечь резину на парковкекольце и съездить маме в аптеку.
Посматриваю в сторону Лаурель и кресты. Марки как понимаю все убитые?
Ваши предложения по выбору
Есть бюджет в 340к + отдельно расходники и доведение до сел-поехал
Живу в ДС1 и одно из требований - сток, т.е и пожечь резину на парковкекольце и съездить маме в аптеку.
Посматриваю в сторону Лаурель и кресты. Марки как понимаю все убитые?
Ваши предложения по выбору
Ну ты не запёздывайся, зч едут неделю-полторы. Некрота - понятие относительное. На моё 20 тилетнеее ведро с #ДВАДЖЕЙЗЕТ найти зч в дс - не проблема. Даже ждать нихуя не надо. Некрота-некроте рознь, бывают и единороги, на которые купить стекло/форточку/крыло/капрот - НЕРЕАЛЬНО. Ты это понимаешь?
А может ты даун?
Ты можешь найти марк, чейсер или кресту в одинаково угандошенном состоянии, так и наоборот.
мимо_на_четырёхдверной_супре
Когда сумащедший японский гений
>СОЕДИНИЛ ДВА ПЕРВЫХ ДЖЕЙЗЕТА
>ВОЕДИНО
>И ЯВИЛСЯ МИРУ 1GZ
>И ЕГО ТАК НИКТО НИХУЯ И НЕ УВИДЕЛ
>4025530
>Два литра в твоём понимании это малолитражка, или уже нет?
Уже нет
Антуаны, какой кроссовер за лям - полтора или сарай можно приобрести не из салуна?
Пруль или лруль?
А есть прули за такие деньги?
В любом случае, это не важно. И хорошо бы чтобы его можно было найти, а то тут насоветуют всякое в 1 экземпляре на Камчатке.
Вообще-то сейчас свежие прули с двжиком хоть немного больше 1.5л так и стоят под лям.
За 1-1.5 млн достаточно большой выбор кроссовков в возрасте 3-5 лет.
RX400h в одеяле, например.
Что скажете про бричку пик релейтед?
Говно.
Почему?
Аноны, ну помогите. Раритет же!
Она же такая не гейропейском рынке не продавалась.
Вроде когда то продавалась в рашке, продаваны пишут что у дилера покупали, и на драйве есть отзывы всякие.
Верно, она продавалась в рф официально. Хондаводами считается не тру, т.к. типа не рулится и вообще баржа.
Ну так мне бы баржу, чтоб спокойно рассекать, без сракерства, но и чтобы можно было притопить, а то сейчас на собаке езжу - не хватает мощности иногда.
Да и на драйве вроде пишут что нормально рулится в отзывах.
Чтр там по надёжности у неё?
Берёш второй аутлэндер 3.0 и кайфуешь хоть всю жизнь
Зачем тебе это, когда есть v40 ? Хочешь быть не таким, как все?
Тем более, посмотри ту же собаку кокую. А вообще, если нужна баржа - бери кэмри
и улыбайся или бей всем ебальники, если чрорную взял.
> Зачем тебе это, когда есть v40 ? Хочешь быть не таким, как все?
Мне внешний вид нравится, а v40 всратая. Хотя её тоже рассматриваю.
А что с ним не так то? Здесь всем усиленно рекомендуют кэмри, этому есть причина кроме вашей любви к данной модели?
> Тем более, посмотри ту же собаку кокую.
Собаки уродливые все, да и хочется уже что-то из нормальной страны. Только оптиму гт ещё как-то можно посмотреть, но собакотурбины там эти подозрительные.
> А вообще, если нужна баржа - бери кэмри и улыбайся или бей всем ебальники, если чрорную взял.
Я знаю, что кэмри хороший автомобиль, но его рассматриваю если других вариантов не найду.
>И ЕГО ТАК НИКТО НИХУЯ И НЕ УВИДЕЛ
Ты про 1GZ или 1G-GZE? Первый кроме Сенчури (JDM) ясен пень в РФии его никто не видел, но он есть никуда не ставился, уж на занюханые маркообразные япошки явно и не планировали его, а вторых как говна их было, и сейчас попадаются..
>Все что я знаю, то что это Тойота Селика, лифтбэк.
Тебе этого мало, чем помочь то?
Хотелось бы услышать от анонов большей инфы. По мотору там, по управляемости.
Все, что тебе надо знать по мотору и управляемости, это то, что этой машине под полтинник. Вероятно, она даже старше твоей мамки. Поэтому, ниедит, нирулится, ничинится, жрет бензин, масло, антифриз, тормозуху, нет подогрева сидений и кондиционера.
Я не понимаю, зачем ты это спрашиваешь, разве это все не очевидно? Это машина либо для души, потому что хочется и все тут (тогда бери в любом случае), либо в коллекцию/под восстановление/корчевание (тогда ты и так знаешь все сам, скорее всего), либо для езды (ты что, ебанутый, полувековую машину брать для езды? Если да, то тебя правда волнует мотор и управляемость?)
Можно просто восьмерку купить, уверен, если по городу ездить будешь, никто не различит.
Разрываюсь между краун 95-05 Марком2 95-02 и камри 00-08. Какая из этих тачек будет мягче, комфортнее на наших русских "дорогах"? Может конкретная модель выигрывает у остальных, прошу ваших советов.
Есть креста 81 кузов, 1G-FE, 1990 год. Вроде бы ездит, вроде бы особо мозги не ебет. Назрел небольшой дальняк на 500км, насколько хуевая идея ехать в него на 27-милетнем японце?
Конечно, мы тут все поездили на таких целиках, но тебе не расскажем.
Судя по фото это второе поколение А40/А50, там было дохуя комплектаций и ехали они явно по разному. Тачка огонь была, но сейчас это лютая некрота.
Пять лет владел Марком 90 года с 1G-GE. Ездил в дальняк без проблем. Движка и коробка неубиваемые. Если что по мелочевке только отъебется, но тут ты уж сам следи за своей ласточкой. Перед поездкой ТО проведи, чо как маленький?
>Какая из этих тачек будет мягче, комфортнее
Кроуняка естественно.
Спокойно. Ездил забирать 30-летний марк за 800 км. Брат жив.
Лол, чувак на авито ее щас за 100к продает, с донором. Жаль баблишка нету, восстановил бы, гонял.
> Жаль баблишка нету, восстановил бы
Ничего, не печалься найдешь еще себе некротойоту, бро.
100к не такая уж огромная сумма, наверняка можно б было собрать накопления, у мамки там занять или у знакомых немного, тем более, зарплата недавно была. Тем более, что с донором.
Я б купил, даже в кредит бы залез.
Душа тоже лежит к ней, но вот разум улья говорит, что запчасти буду неделями ждать.
Есть спец магазы для тайот с доставкой не больше недели?
exist, emex, autodoc
В Сибири с зч на кроуна проблем нет.
На международной промышленной выставке «Иннопром-2017» в Екатеринбурге президент России Владимир Путин вспомнил, как в 90-е годы он ездил на автомобиле марки Nissan. Об этом сообщает Life.
Произошло это, когда глава государства осматривал стенд Nissan, где представляли новый Murano.
«В 90-е годы, когда работал в мэрии Петербурга, ездил на Nissan. Это была не такая сложная машина, но мне очень нравилась», - отметил он.
https://m.news.rambler.ru/auto/37302995-putin-rasskazal-o-lyubimoy-mashine/
Произошло это, когда глава государства осматривал стенд Nissan, где представляли новый Murano.
«В 90-е годы, когда работал в мэрии Петербурга, ездил на Nissan. Это была не такая сложная машина, но мне очень нравилась», - отметил он.
https://m.news.rambler.ru/auto/37302995-putin-rasskazal-o-lyubimoy-mashine/
Если вам двоим будет еще интересно, то вот вам обьява от мужика.
https://www.avito.ru/kaliningrad/avtomobili/toyota_celica_1979_893120086
>калининград
Растаможена на область, ясно.
Где ты увидел это?
Это очевидно. Не веришь - позвони спроси. Там у них все на область растаможено. Тем более поэтому он ее и продает в связи с переездом, так как забрать с собой ее не может.
А разве дотаможить на рашку нельзя?
сап, прулеёбы. хочу себе купить бричку пикрил, в ДС. бюджет примерно 200-250 на всё. хотелось бы автомат, но не принципиально. какие подводные камни?
машина не первая, но на прулях не ездил никогда до этого.
машина не первая, но на прулях не ездил никогда до этого.
>крутая купеха как ферари
>пруль
Ну если готов доплачивать полную пошлину за ржавое говно, то можно. Лучше уж тогда из ниппонии привезти.
Говорят, там подвеска дорогая в обслуживании.
там обычный макферсон, суперстрат ставился на гтфоры и вроде иногда на заряженные бимсы
Ок.
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
Завидую)
Emex порадовал! Спасиб
Лрулеебы на японских автомобилях мирно тусят с прулеёбами в одном тредике.
Предыдущий остывает тут:
Архивач:
#27. Неизвестный, таинственный, завуалированный, инопланетный. http://arhivach.org/thread/265888/
#26. Разваленный, винтовой, твой! https://arhivach.org/thread/251975/
#25. Спорный, футуристичный и не всегда практичный https://arhivach.org/thread/252425/
#24. Музейный, непроржавевший, безраумный., проёбан
#23. Разносторонний, жизненный, контрактный https://arhivach.org/thread/241074/
#22. Праздничный, цветной, нестоковый https://arhivach.org/thread/236048/
#21. Лапниковый, зимний, суровый. http://arhivach.org/thread/227749/
#20. Универсальный, однообъемный, подготовленный к зиме. http://arhivach.org/thread/220723/
#19. Маркообразный, валящий боком с уклоном в сторону комфорта http://arhivach.org/thread/214716/
#18. Контрактный, стритресерский с мешком картошки в багажнике http://arhivach.org/thread/206245/
#17. Раритетный, экономный с семейным уклоном http://arhivach.org/thread/205368/
#16. Современный, повседневный, серый, недостижимый http://arhivach.org/thread/195956/
#15. Таксомоторный, в белых перчатках, с электроприводом задней левой двери http://arhivach.org/thread/191899/
#14. Летний, топлесс, желтый http://arhivach.org/thread/183725/
#13. Кейджидошный, кавайный, синий. https://arhivach.org/thread/178182/
#12. Семейный, объемный, черный. https://arhivach.org/thread/171995/
#11. Классический, пузотерочный, белый. https://arhivach.org/thread/169264/
#10. Юбилейный, несуществующий, красный. https://arhivach.org/thread/168166/
#9. http://arhivach.org/thread/162849/
#8. https://arhivach.org/thread/159040/
#7. https://arhivach.org/thread/150857/
#6. https://arhivach.org/thread/148918/
#5. http://arhivach.org/thread/142485/
#4. http://arhivach.org/thread/139419/
#3. proebano
#2. -//-