Потому и так дешево, видать.
Не, у меня уже есть некроселика под восстановление, и ту чинить пока негде.
Красивый перекатос.
На четвёртом пике марк_Х_зио?
Нет, это божественный хорек.
Наконец-то с рестайлом япы запилили туда едущий движок с NX200t, теперь можно брать. Хотя, пизже 200го гибридного крауна в моей иерархии свежих прулей, ничего нет. Недавно в своей южной мухосрани видел обычный 200й рояль, хорош, блджад.
Перекатился.
Да вот у меня такая. Свап на бимс, ручка. Подводные камни: небитых селик даже не ищи, в природе их не существует. Если денег мало и не стритсракер, то не нарвись на суперстрат — не думаю, что возможность закладывания 100 км/ч в повороты стоит таких денег. 3s-fe на автомате не поедет, её двенашки и акценты со свистом обходить будут. Гтфор тебе не нужен, да и не купишь ты его за 250.
В остальном тойота 90-х тойотой 90-х — 5 лет, хоть бы что-нибудь сломалось, так не хочет. Хотя вот по подвеске было пару мелких ремонтов — из-за местных ям по весне. В дсии неактуально, все налоги идут вам пидорам и дороги в дсии есть, но больше нигде нет
Свистни в колбасу.
Свистнуть в колбасу, разумеется, нужно этой
фикс
ты уточняй что дтп могут быть уровня дверь-крыло-бампер по касательной, и лонжи с крышей целые. мято только навесное. у меня такая была, но 23. не был бы мудаком - не продал бы. спустя лет 5 нашёл на авито, на той же ковке, всю поёбаную и жрущую масло вёдрами. обидно.
>спустя лет 5... жрущую масло
Ну а ты как хотел?
Что думаете за Toyota Celica GT-Four полный привод.
Сам факт полноприводной целики вызывает странное ощущение на подобие недоумения и удивления. В обще раньше не предполагал что в линейки тайоты есть такие йобы.
Сам факт полноприводной целики вызывает странное ощущение на подобие недоумения и удивления. В обще раньше не предполагал что в линейки тайоты есть такие йобы.
Тойота раньше участвовала в ралли, неудивительно.
Заменил сайленты на TRD и текущие передние стойки на околостоковые кайабы — как будто машину поменял. Какая прелесть.
- кун
- кун
Слежу за одной селикой на 3сгте уже лет 7-8. Оче живуча. Хотя на нее кладется большой большой хуй.
Хочу взять "дешевый" дрифт кар второй машиной.
- некрота
- до 200 л.с (мне посоветовал бывалый, т.к пускать в занос йобу с кучейлошадок - мозгов особо не нужно) ну и что бы на столб не намотаться
- город/парковка/автодром. Не корч
- бюджет до 300к на покупку
- некрота
- до 200 л.с (мне посоветовал бывалый, т.к пускать в занос йобу с кучейлошадок - мозгов особо не нужно) ну и что бы на столб не намотаться
- город/парковка/автодром. Не корч
- бюджет до 300к на покупку
Подвес очка.
Очевидный Marque II.
BMW E36 325 на мешалке.
я наверное не просто так в прулетред зашел, что бы мне баварцы мозги не ебали.
Смотрел уже, некрота в хлам. Живые от 400 идут
Ну слива тогда.
>бюджет до 300к на покупку
чувак, иди уже в жопусоветовать майбах в треде кредитоповозок
Что угодно за 100к, остальное потратишь на тюнячки под пивас
> ну и что бы на столб не намотаться
/0
лооол, этож Красноярский отшиб. Там борода крутит пятаки по вечерам
> лооол, этож Красноярский отшиб. Там борода крутит пятаки по вечерам
Кто крутит?
наш местный стрисракер-обзорщик.
https://www.youtube.com/watch?v=1DILe37Zndo
https://www.youtube.com/watch?v=vC5BP_sNuX8
А, этот толстый петух? Да знаю я его, уже третью неделю мне деньги не может вернуть, у него видите ли рекламу не покупают
Что-нибудь на 1jz-ge.
Писец, я честно попытался, но более унылого говна я еще не видел. Плюсом он еще абсолютно нихуя не готовится к съемкам похоже, в результате несет какую то лабуду от себя.
Откатал на леворге пол года, 1.6 турбо, едет не особо, рулится неплохо, жрет умеренно, тесная для меня и не особо комфортная
мимо-помогаю-привозить-авто-из-японии
Чем помогаешь?
>на леворге
Думал их нет почти в рф. Проходными недавно стали. На дроме, например, две объявы всего.
Мицубаны из ДС есть? В Мек есть смысл соваться на предмет сход-развала на кей-каре, справятся? А то я чот вообще хуй знает, где и кто такое может сделать, издержки обладания не самой распространённой машиной блеять.
Chaser jz80 в хорошем состоянии с доставкой в норильск почем встанет?
Jx80* конечно же. И чем 80 от 81 отличается?
щас бы купить японку и не заболеть гонореей.
Интересно, кто Патрол 60 рисовал и крузаки всякие.
ну пиздец, что за дрочилы пикчу пилили?
из 9 повозок всего одна легенда
навставляли блять рекламной поеботы
350з это вообще недоразумение, которого не должно было случиться
>350з это вообще недоразумение, которого не должно было случиться
А что с ним не так?
Насколько я помню,80-й -просто седан,а 81-й-хардтоп(еу када тупа стекляшка в окне,без рамок)
80 тоже хардтоп. У меня 80 с роскошным 2лт.
Что-то вроде комплектаций.
У 80-ки мост сзади, у 81 полуоси.
Около 1,5 млн рублей через год, когда возраст к 30 приблизится.
В смысле? А где связь?
Котаны, есть итт у кого нить Грандис? Интересует расход и динамика.
Стоит ли брать галант 6 дегенерации? Первая машина на пару лет.
у тебя нет столько денег, и не будет
тем-сем, епта сечас я расскажу как зарабатываю на свой кусок хлеба и сам взращу конкуренцию, ага
Ввоз авто, выпущенных ранее 2007 г., невозможен из-за несоответствия экологическим стандартам России.
Твоё мнение очень важно.
это мнение опытного человека, и это видно за версту, а ты свои обиды оставь при себе, тупая нищая пидораха.
>мнение опытного человека
>мелкобуква
Спешите видеть, опытные люди из 7"Б".
мимо
Попустись.
У меня рядовая проблема с камри. Протек антифриз на трассе, примерно на 170км\ч, первое что бросилось в глаза - пустой бак забора фриза и немного отошедшая трубка от этого самого забора, антифриз мог через неё вытечь? Трубку приколхозил покрепче хомутом, сидит намертво, но мне кажется что он протек из другого места.
80 седан, 81 хардтоп. У меня был GX81 c 1G-GE. Отличная машина, правда некрота сейчас уже.
>несоответствия экологическим стандартам
Всегда проигрываю. Типа какая-то королла 2006 года менее экологичная чем автовазовские выкидыши. А приус до седьмого года?
>Типа какая-то королла 2006 года менее экологичная чем автовазовские выкидыши
На бумаге да. Нормам Евро 5 твоя королла соответствует? А ваз с салону да.
>На бумаге да
А если газоанализатором понюхать? Я могу и на шохе карб накрутить под евро 5. Или с заводу сертификат нужен?
Нет, выблядок пиздливый, не можешь. Она нахуй заглохнет уже на евро3.
Хуй в сраку тебе. Готов побиться об заклад?
И NEDC кольцо он проедет с газоанализатором, конечно.
Сап автач
Подскажи масло для 9го лансера, 1.6 двигло, 98 кобыл, коробка ватомат, пробег уже 123 тысячи.
Подскажи масло для 9го лансера, 1.6 двигло, 98 кобыл, коробка ватомат, пробег уже 123 тысячи.
Планирую взять карину т170 с уставшим движком тысяч за 50, и на оставшуюся сотку перекинуть 3сгте?
Какие подводные?
Какие подводные?
Есть ли владельцы 130 крауна или 80 марка?
Любое дешевое 5-40.
Свапать сам будешь? Будет много проблем по мелочам, с электрикой итд. Лучше делать все по-хорошему сразу, потом будет тяжелее.
> Будет много проблем по мелочам, с электрикой итд.
Хуйня там проблем..
мимоэлектрик
Хуй знает где спросить. Где найти пыльник внутреннего шруса? Размеры 1.9 внутренний, 6.1 внешний, 11 длина. От чего может подойти? Матиз? Ока? Оригинальный комплект пыльников стоит адовы 4К и едет 20 дней, нет пути.
Лол, хоть базу данных пыльников открывай
Господа, поясните - что они делают с панелями, мультимедиа, кнопка на евангельском языке? Ладно кнопки еще можно перекрасить/облить принтом и перегравировать, а мультимедиа научились перешивать на раисский? Крауны, Хариеры, Иксы - они же все с сенсорными панелями и в иероглифах, приборка не читаема, нахуя вот это вот всё в Эрафии в 21-ом веке, когда за цену того же Марк X можно взять дилерского IS/GS и т.д?
> 2017
> не знать лунного
>они делают с панелями, мультимедиа,
Может для тебя откровением будет, но меняют на желаемые.
Пруляны, весь гугл и али перетряхнул но так и не нашел где купить хромовый стикер названия мазды на катакане, или на худой конец уж хромовые отдельные иероглифы для него. Где такое взять-то?
Алсо, это должно быть так: マツダ
Алсо, это должно быть так: マツダ
Что это и где икать?
а ну, пёс, стартуй
меняй на желаемые, на сенсорной панели гравировку и эльфийскую приборку в тачке напиханной электроникой похлеще бмв
怠惰なペニス
А такие прули есть в рф?
Превозмогают.
Ты дурачок? Меняется блоками.
Сам ты... Я не винилку хочу, а именно хромовый. На штатное место вместо латинского слова Mazda.
Вряд ли купишь. Делай модельку сам и точи на ЧПУ или печатай на принтере.
ахаха
Скорее нет, чем да. Зависит от твоей везучести и ещё пары факторов.
Ну че, эксперты. Поясните за авто. В таком и в космос не стремно летать.
Рядовой ответ - неисправная крышка радиатора.
Давануло у тебя из бачка, всё норм, долей, забей смотри иногда.
Лол. У них там тоже есть быдло. А я думал, что там все интеллигенты дохуя.
>2 вебм
Кто посчитает сколько кейкаров по встречке проехало, лол?
Еще контент с велфаером
О, моя вахтёрская шебм
Спрашивал уже на доске, но сделаю контрольный:
Есть один Хайлендер 2005 в идеальном техническом состоянии. Стоить ли менять его на Аутбек 2012-2013 года?
Есть один Хайлендер 2005 в идеальном техническом состоянии. Стоить ли менять его на Аутбек 2012-2013 года?
Сам решай, я тебе отвечал, что не стоит.
Нелезь дебил, она тебя сожрет
Венза-вензочка
Поясните за паджерики, какой брать, какой бате отдавать?
Короллу Е11 на 4A-FE можно брать на автомате, он крепкий?
Да.
что за машина/привод и с какой скоростью едешь по трассе?
Веста Vista 50-я, какбы 4WD, скорость 90-100, на обгонах 120-130, но много гравиек, там по 40 тошнить надо. Еще и кондей в нагрузку и пассажиры.
Наверное многовато, но я забил уже. Бак бы побольше, чем 60 л, вот чего не хватает.
>какбы 4WD
Ну не сделаешь ты меньше 10 литоров, тем более с кондеем. ЭТО НОРМА
калдина 215 какбы 4вд 3сфе
на скорости 100-110 10 литров норма
120-130 11-12 литров
если ехать не меньше 140 то выше 14/100
не парься крч
хочешь кокономии купи примус
>но много гравиек, там по 40 тошнить надо
ха-кмс?
Посоны говорят, 8,8 делали Inb: и ты говори%.
Аригато, бро. Какой на калдине автомат?
Хочу кокономии, но примусы отжатые все. А с Японии везти дорого выходит. Поглядываю на инсайты и вообще нонду хочу, они вроде жрут меньше и рулятся.
ДиВанон%%. Оно самое. И окружающие пердяевки.
Чет не очень с разметкой вышло.
>Какой на калдине автомат?
A243F
4хступый
вангую у тебя такой же
Да, в Краснодаре видел и марки в 130-ом кузове, и пару хайледеров видел прульных и т.д
Дядь ну прекрати, дядь. Что там меняется блоками, панель блядь? На что, если аналогов леворуких нет.
У меня отец лютый тавотаёб и походу в какой-то секте состоит, с 95 года исключительно повозки данной марки, были - корона, виста, пара марков, краун и еще одному аллаху известно какая дичь, сейчас ездит на авенсисе 9 года и в хуй не дует
Так вот, у меня мазда 3 пруль 04 года, когда я сказал ему, что с поставил свой дом на продажу и хочу купить квартиру 2-шку, спихнуть мазду с взять марка в 130-135 кузове, он мне чуть лицо не обоссал на тему лунной панели, вместо человеческой в наше время
Начал рассказывать ахуительные истории за друзей, у одного ис250 8 года, у 2-го 9-10-го чтоли года дизельный, и чтобы я не выебывался и не ебал никому мозг, и сам на дилерского лехуса лучше смотрел
Нет, у меня U240F-03A, один из наихуевейших ватоматов эва.
Господа знатоки, подскажите: какова адекватная цена Акуре RSX 2002 года с ватоматом и 2 литрами? Сильно буду ебаться с запчастями?
> На что, если аналогов леворуких нет.
Есть китай. Погугли, пёс. Былоб желание.
сивик купе тот же, цена до 250к
Сивиков не вижу в продаже, а тут Акура за 330к.
Вот я думаю сильно ли обосрусь, тем более в качестве первого автомобиля.
Я видимо оказался латентным рисоебом, ведь весь мейнстрим мне глаза режет.
>взять марка в 130-135 кузове
"Хуярка" в 173 кузове лучше возьми.
этот хондавод сломался, несите следующего
110 кузов был последним у марков, маня.
просто съеби отсюда, щенок блядь
Это не марк. Это ебучий марк икс, сучка.
ебанутый аутист, блядь, не иначе
таблетки принял?
У меня распил?
где?
Видно же, что заводские швы.
Разве так делают на заводе? Там снаружи на стойке и на пороге, где вспучилась краска, слой в 2000 микрон, переходящий в 100-150.
И еще вопрос. Должен ли быть герметик на передних дверях, как на задних?
Это больше на ржавку похоже, если честно.
Поясните за двухлитровый аккорд 87-го года не слепой. Как с надёжностью? Дорогие ли расходники? Или ну их нахуй эти некрохонды?
>87
>Как с надёжностью?
>некрохонды
> ОДНА ТЫСЯЧА ДЕВЯТЬСОТ ВОСЕМЬДЕСЯТ СЕДЬМОЙ
>надёжностью
Ты так шутишь, да?
Кузовню смотри. Остальное уже легче делается. Если стоит на 80-е и хочется развлекухи, то почему нет. Его отдавать должны за копейки. Но не как первую/единственную машину.
>Но не как первую/единственную машину.
Почему бы и нет.
Если ездить не надо, то конечно.
А, ну тогда соглашусь.
цена адекватная в районе 400к за более менее живой вариант
деталей куча
это же хонда ебана
да и к20 пихался много где, так что с деталями ебли не будет
хотя за 330к я вообще хз будет ли машина в нормальном состоянии
хуя пичот
на деле единственная значимая проблема у хонд- то что их бобры посещают частенько
а по факту в хонде 87 года может до сих пор стоять родной двигатель и она будет ездить и ездить и ездить и ездить
еще и тебя переживет небось(но только если ее частенько варить)
Ну стойки явно целые. Может по переду пилили? Алсо, я видел распиленные стойки на чайзере, там не вооруженным глазом виден сварной шов под обшивкой. У тебя похоже биток обычный. Герметик должен быть.
В 80х вообще все гнило пиздец как кроме вагуди.
базарю, лично ездил на сайвиге вагоне 88г и у него не было ни намека на ржавчину на арках и порогах
только выхлоп сгнил
но он блять с завода стоял, так что ясен хуй
но это, конечно, единичный случай
у машины пробег был всего 190к
для 88 года то...
https://www.avito.ru/klintsy/avtomobili/honda_accord_1987_1140686915
Внешне вроде ниче так. А вот что с днищем - хз.
И да, вагуди сейчас уже тоже гниють.
это уже нихуя не марк
сам съеби
мимо другой
Хуй с тобой, пусть это будет марк в 135 кузове для тебя, если тебе так хочется. И в чем проблема? переставлял навигацию на икса еще года 4 назад когда в установочном центре работал.
Где же ты её откопал?
ну ее конечно надо смотреть
вроде и правда внешне нормас
хотя фото жипег и по салону виден колхоз
та она одному сычу знакомому досталась из под деда
он щас ее под кольцо готовит, лол
подвес очку собрал дорогую, правильную резину, салон временно убрал и рекаро китайский поставил
планирует б16б20 делать
а мне смешно чот
лучше бы ек взял или ег
>у машины пробег был всего 190к
>для 88 года то...
Так это второй круг
Хорошо если не третий.
Мимо накрутил 110к за 4 года
я за год максимум 5к по городу наматываю, удивительно, бывают же такие люди, да?
просто работа в получасе по пробкам и раз в неделю
остальное время сычую дома
может дед того сыча был сычем в пятом поколении тоже
мимо хонда 2003го с пробегом 85к
>может дед того сыча был сычем в пятом поколении тоже
И японец, купивщий ее в 88м тоже был хикканом.
А может одометр смотали, прости господи.?
>мимо хонда 2003го с пробегом 85к
Ты главное верь.
даже если так- у меня хонда с 2007 в руках
до этого была только у японца, который на ней проехал 10к за все время
давай попробуй в японии смотать одометр и потом продавать машину
так что вот ты ваще хуй саси
>даже если так- у меня хонда с 2007 в руках
>до этого была только у японца, который на ней проехал 10к за все время
>
>давай попробуй в японии смотать одометр и потом продавать машину
Ты главное Верь!
хуя пичот то
по твоему если машина у меня с 2007 то я на ней буду сматывать одометр?
не понимаю твоей логики
>у меня хонда с 2007 в руках
Десять лет юзать проперженую хонду.. Верить что за пять лет в япии она проехала 10000. Тоесть 2000 в год. Сам при этом наезжает 7500 в год хоть и хиккан.. Ну ок!
а ты небось из деревни каждое утрецо с криками петухов встаешь и едешь 100км в город в офисе воду из кулера попить?
я все еще не могу понять что тебя не устраивает
если бы ты знал в каком состоянии машина сейчас и в каком состоянии она пришла из японии, ясен хуй все вопросы бы пропали, но нет ведь, ты там в своем манямирке создал какую то одну теорию и ее придерживаешься?
>сли бы ты знал в каком состоянии машина сейчас и в каком состоянии она пришла из японии, ясен хуй все вопросы бы пропали,
Да верю я тебе, всяко бывает. Если так то повезло, заебись! Только рад за тебя.
ну а че ты сразу >Ты главное Верь!
обидно же если не верят
хотя с другой стороны гордость за то что такая редкость есть
>гордость за то что такая редкость есть
Чем гордишся-то? Збс хонда похоже. Но это же просто овощная хонда 88го. Яб тоже поездил
блять у меня не 88
на 88 мне давали покататься просто
у меня 2003
а горжусь тем что хорошо слежу за машиной и она сейчас ненамного постарела по состоянию в сравнении с тем, какой она была в 2007 при покупке
да и как бе у меня эта хонда на каждый день
Хотя езжу то не каждый день
Даже не каждую неделю, особенно летом
потому что на летний период был марк 110
щас планирую взять 33 гтр
уже год ищу нормальный вариант, только вот их в продаже нет нормальных
а те что есть- либо кривой конструктор, либо обман на классы в виде hr33 на который все свапнули с распила гтра и даже крылья вырезали с распила и приварили лол,
я чуть не купил этот "гтр" просто
ну либо надо долго ждать пока реально годный вариант появится в моих краях за приемлемую сумму
Брофист.
Хонда 2006 с пробегом 81к. Купил в 2010 с около 45к.
Американский Одиссей EX-L с двигателем J35A7 врывается в тред. Вот он в сравнении с шруслером и в сравнении с Сабурбаном(тоже моим).
Моя какаха врывается тебе на литсо
Вот на твоём литсе моя какаха в сравнении с чужой.
Эй, лрулефилы месттные. Оче хочу купить Вензу, но охуеваю с её 19 колёс и цен на резину. Посоветуй что-то похожее по размерам/динамике/конфорту, но на колёсиках помельче. Лруль.
И от меня какаху на литсо получай!
А в чем проблема поставить на вензу 17-е диски например? У друга RX 330, поставил 17-е вместо 19, стало намного мягче.
Это ж какой профиль резины надо втыкать чтобы в стандартные размеры уложиться? 75?
Я непомню, по калькулятору посмотри.
http://cheboksary.drom.ru/toyota/corolla/26706643.html
http://ulyanovsk.drom.ru/suzuki/cultus_crescent/26154446.html
http://penza.drom.ru/honda/ascot/26326295.html
http://almetievsk.drom.ru/toyota/celica/25558081.html
http://naberezhnye-chelny.drom.ru/honda/integra/26723500.html
http://kazan.drom.ru/nissan/almera/26469099.html
на какой стул сесть, какие будут ощущения после покупки ?
http://ulyanovsk.drom.ru/suzuki/cultus_crescent/26154446.html
http://penza.drom.ru/honda/ascot/26326295.html
http://almetievsk.drom.ru/toyota/celica/25558081.html
http://naberezhnye-chelny.drom.ru/honda/integra/26723500.html
http://kazan.drom.ru/nissan/almera/26469099.html
на какой стул сесть, какие будут ощущения после покупки ?
Какая у тебя хондачка?
Пиздос ты довн, так и хочется нассать тебе на лицо
Это то же самое что называть Скайлайн в кузове g35 настоящим тру скажем продолжением r32-33-35
Быстрофикс *скаем 32 33 34
Сядешь на слабенький, сломанный жидкий стулчик. Норм стул тока целика, и то, кажется, под докам не пойдет, и ебали во все места
Заднеприводная Если ты понимаешь, про что я
Помню как ты хуесосил вебмкой одного, который говорил что s2k с 4000 оборотов трогается.
S2k, лел.
Как я понял, ты до 100к смотришь. Ну за такую цену пиздец, конечно. Стулья все гнилые и убитые.
Можно попробовать вот такой обмазаться
http://kanash.drom.ru/mitsubishi/libero/24911481.html
Но это барабан и карбюратор (в 2001м году, блядь). Правда, я с японским 30тилетним карбом проблем за 2 года не имел. Он исправно меня возил, пока я не свапнулся.
http://bakal.drom.ru/toyota/caldina/26630591.html
http://saransk.drom.ru/honda/partner/23675940.html
Тоже из той же серии.
http://chelyabinsk.drom.ru/toyota/sprinter/26662224.html
Из совсем некро только такое посоветовать можно. Остальные там пиздец, сгнили к хуям.
Ну, кстати, сузука еще ничего внешне. Но тоже, блядь, возраста среднего автачера.
Взяли бы вы марчок 110 с левым рулем? За ту же цену что и пруль
А почему нет? Обычный Скай и есть овощной седан
А ты олдфаг! Да, тогда webm только запилили.
Mazda 6 MPS
Что можете о ней сказать? Ищу турбовую лошадку на каждый день и за недорого.
Насколько имеющиеся на рынке модели живые и какие аналоги?
Кобылка полноприводная(как он на ней чувствует себя), но не обязательно аналог должен быть таким же
Что можете о ней сказать? Ищу турбовую лошадку на каждый день и за недорого.
Насколько имеющиеся на рынке модели живые и какие аналоги?
Кобылка полноприводная(как он на ней чувствует себя), но не обязательно аналог должен быть таким же
нихуясе
ну тогда там то понятно почему такой пробег, лол
она же на летние выходные по сути должна быть
у тебя есть что то помимо нее на каждый день?
а так вообще мое увожение
Потому что это уже другая платформа.
Так же как и с марками.
После 110 кузова идут уже другие машины.
И после 34го кузова у скае уже идут мыльницы для успешных офисных работников.
Да и по сути своей это уже принципиально другие машины идут. Поэтому так и мало тюнинга на эти кузова.
ВСЁ ЧТО НАДО ЗНАТЬ ПРО ПРУЛЬ
Цена радиоактивных автомобилей и запчастей в Японии, дешевле на 70% . Нет такого преступления на которое бы не пошёл капиталист ради получения сверхприбыли !!
В 2011-м в российских портах задержано более 930 автомобилей зараженных радиацией. А сколько не задержали :))
Цена радиоактивных автомобилей и запчастей в Японии, дешевле на 70% . Нет такого преступления на которое бы не пошёл капиталист ради получения сверхприбыли !!
В 2011-м в российских портах задержано более 930 автомобилей зараженных радиацией. А сколько не задержали :))
В 2011 уже не ввозились JDM авто, ввозились седаны, минивены, компактвены и все остальное под евро4.
Иди нахуй тазоёб, это тред для прулей где мы никому не мешаем. Но малолетнему долбаёбу нужно было и тут насрать
я не тот оп который вас стебет
а чем отличие между ждм и седанами минивэнами?
это некий сознательный даунгрейд или дауншифтинг? сменить дом на квартиру?
я не стебусь просто у меня старшая сестра старше меня на 18 лет, продала 2 квартиры и добавила, чтоб купить дом у метро солярьево, а точнее еще только землю под постройку дома, миллионов за 25, и на остаток построила там домик за 1.5, чтоб потом лет через 5 апгрейдить его раза в три, и все считают что для частного дома в москве она ппц дешево отхватила
есть узкое понятие jdm и широкое. Широкое подразумевает всю японскую вторичку, узкое только авто пользующиеся популярностью у японских рейсеров, тот же цивик 5 в хэчбеке
ок
тоесть это святой дважейзет, маркушник, супра, чайвик, терсель, кавалер, селиса, прадик, турбофорик на ручке и все на что фапают русичи и что есть символ прулеводства?
йапи
> фапают русичи
на это фапают все жыдиэмы за пределами джапана. Особенно он в праворульной Англии популярен и США
ок понял
>есть узкое понятие jdm и широкое.
Ты кретин.
JDM = japan domestic market
Все, что для продажи на внутреннем рынке.
ты еблан
я указал различия в этих понятиях
даже в самой восходящей jdm имеет различные понятия. те же канджо называют себя "истинными jdmщиками". По твоему они себя называют "истинными вторичками" ровняя с минивенами и короллами? Ты совсем дурак?
Во всем мире jdm воспринимается в первую очередь как субкультура праворульных авто из стритрейсерской тусовки
На что обращать внимание при покупке Короллы Е11 с 4А-ФЕ, какие специфические подводные камни и слабые места?
> Короллы Е11 с 4А-ФЕ
она не убиваема. Ну коробка может проскакивать. Движок надежный, наверняка пошли рыжики но оцинковка даёт о себе знать
Зачем тебе круглофарое уёбище? Возьми с нормальными
>она же на летние выходные по сути должна быть
>у тебя есть что то помимо нее на каждый день?
Летом и в рабочие дни на работу и после работы ездить приятно. Зимой да, на любителя, которым я не являюсь, для зимы другая жоповозка. Тут бывал NC-кун, который как раз угорал по зимней езде с открытым топом, так что YMMV.
Это же насколько неплохие дороги должны быть, чтобы на с2к было прямо ПРИЯТНО ездить?
Или ты не про ходовку, а про то что это такая яркая и интересная машина сама по себе?
Помогите с выбором. Хочу заднеприводный JDM до зуда в... Есть 460к, гараж и задница отсидевшая год в королле.
Открываешь автору/дром и разбегаются глаза. Марки, альтезы, чайзеры, mr2 и сколько не перерыл материалов никак не могу выбрать. Хочу взять что-то что имеет низкий порог вхождения в JDM
Требования: динамика, управляемость, поддатливость в неопытных руках, ремонтопригодность у себя или аратехников в гараже
На полноприводные GTO и целик GT-Four совсем не смотреть? https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/celica/1052315954-c396/?geo_id=225
некроты не боюсь
Открываешь автору/дром и разбегаются глаза. Марки, альтезы, чайзеры, mr2 и сколько не перерыл материалов никак не могу выбрать. Хочу взять что-то что имеет низкий порог вхождения в JDM
Требования: динамика, управляемость, поддатливость в неопытных руках, ремонтопригодность у себя или аратехников в гараже
На полноприводные GTO и целик GT-Four совсем не смотреть? https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/celica/1052315954-c396/?geo_id=225
некроты не боюсь
Марковника бери, инфа 100%
Вейт, NSX же по дизайну вообще итальяшки делали, не? Мне так бородач из RCR сказал в обзоре на неё же. А тут ещё и аноним без авы какой то...
>из 9 повозок всего одна легенда
Ну ка, озвучь свой объективный выбор легенды.
Наверное, каждые сто постов про гтфор спрашивают.
>Зачем тебе круглофарое уёбище? Возьми с нормальными
Сука ты чё, лупатая наоборот более ламповая.
Все соснули у закрывающихся фар!
Абсолютно похуй на фары, ищу на примерно год тянке что-то временное, чтобы дешево, не совсем овощ и как можно меньше ломалось и требовало внимания. Дорестайл даже лучше, потому что A и E крепче ZZ.
И как раз неподалеку экземпляр 99 года с 4A-FE продается, завтра еду смотреть.
Привет всем, решил купить себе авто для поездок по своему мухосранску, цель для машины - возить мою 5ую точку тогда, когда в лом будет идти пешком, или слишком жарко ехать в маршрутке. Вероятно, для ежедневных поездок на работу.
https://auto.ru/cars/used/sale/mazda/323/1051601400-9bb60/
что скажете ?
https://auto.ru/cars/used/sale/mazda/323/1051601400-9bb60/
что скажете ?
Нужна жоповоска дом-учеба-работа до 2к.$ Что смотрь, кроме очевидной короллы е90/е100?
Из требований мотор сил на 100, надёжность, простота и дешевизна обслуживания.
Запад, прулей нет.
Из требований мотор сил на 100, надёжность, простота и дешевизна обслуживания.
Запад, прулей нет.
>>405043
Дополнение:
Carina II норм вариант?
Дополнение:
Carina II норм вариант?
> Правый руль.
> Перед тобой машина.
> Охуенно удобно поворачивать налево, не видя встречки.
Проихрываю с криворульных.
> Перед тобой машина.
> Охуенно удобно поворачивать налево, не видя встречки.
Проихрываю с криворульных.
Почему уаз на ниссановском движке обогнал ниссаны? https://www.youtube.com/watch?v=3azAvWb3Qv8
>озвучь свой объективный выбор легенды
датсун 240
Нахуй ты заходишь в наш уютный тред, петушок?
Ты настолько тупой, что не можешь по заголовку видео понять? Тебя в гугл послать, чтобы ты посмотрел, что такое портальные мосты и какое преимущество они дают?
Если вкратце.
Марковник, без смеха говорю. Сотый корпус самое то. Машина очень компромиссная и многое прощает. Ломается крайне редко, легко тюнится. Либо калдину гтт в 215ом корпусе.
Кукарек любителя аварийноопасных машин.
Но сотый кузов же крайне уёбищно выглядит. До сих пор не понимаю, как Тойота так обосралась, сделав после божественно плавного 90, квадратно-топорный 100.
Твой анус аварийноопасный, маня.
Да нормально он выглядит, вкусовщина.
На трассе удобно обгонять? Как там на перекрестках себя чувствуешь? В автоМаке/KFC здорово оплачивать заказ?
Ну не знаю, квадратная тенденция конца 90х меня совсем не вставила.
То ли дело плавные линии начала девяностых, когда даже нищенские Спринтеры хорошо выглядели, не говоря о топчиках, типа Аристо и Чузерах.
Пиздуй со своим говном в треды споров тойотошкольников и вольсквагеношкольников, а у нас тут ламповые технические дискуссии.
Обгонять пизда, поворачивать неудобно, в маке наизнанку, либо спину ломать. Теперь съёбуй.
>В автоМаке/KFC
Для быдла, я ем здоровую пищу.
Поцоны, подскажите как бы перекрасить 20-летнюю некроту за нидорага, наебав систему. Цена тачке - косарь грина, не больше. Отдавать такую же сумму за пейтджоб как-то уже на грани ебанутости, да и нет у меня таких денег уже. Сама тачка то ещё походит, да и чисто эстетически и духовно она мне по нраву, но блять, ЛКП уже почти кончилось, кое-где появились очаги коррозии, некоторые элементы уже перекрасил/переварил.
У корешей попросить пулик, в гараже всё целофаном завесить и покрасить самому акрилом. Другого варика не вижу.
читай на драйве инструкцию КРАСИМ МОНТАНОЙ
мне все обошлось в 4700руб
Со какой суммы начинаются живые Toyota Chaser на 2.5 в 100 и рейсталинге?
Нахуй тебе этот чайзер? Бери Аристо, а лучше Лексус, с правильным рулём и тремя литрами. Комплектация лучше у них. И цена, кстати, не так на них завышена, в отличии от кресто-марко-чайзеров.
>с правильным рулём
Что ты здесь забыл?
Заебца. У меня тоже вопрос стоит как мой огородный некропруль покрасить. Я думал больше титан или раптор взять, но если есть такой бюджетный вариант, то он всяко лучше.
У тебя есть фотки что у тебя в итоге получилось? Так сказать, из первых рук
GS, он же Aristo, косвенно относится к вашему кривому треду. Так что всё норм.
Или ты из тех, кто кричит "ДЛЯ СЕБЯ ЛУЧШЕ ДЕЛАЮТ!!!"?
Полинтернета таких фоток, тебе ж сказали, загугли на драйве.
Я из тех, кто не считает руль чем-то принципиальным, а на людей, скидывающих машины просто потому, что они правый руль, как на дебилов промытых смотрю.
Можно привыкнуть срать на унитазе вверх ногами, тебя никто не заставляет этот вариант выбрасывать. Но жрать говно, когда есть шоколад - зачем?
Потому что на дневнике такая, да?
Келика разве жыдиэм? Не знал..
Почему нет? У нас даже соревнования в моногруппе заднеприводных правильных селик есть, раллийного типа, по выделенному куску сельской местности. Но речь о настоящих селиках на заднем приводе еще. Правда прули к соревнованиям в финляндии сейчас не допускаются, исключение только для команд из праворульных стран. Вообще федерация автоспорта ЕС в 2012 даже из дрифта прули исключила.
>прули исключила
и че делают британцы?
Вышли из ЕС))))))))))))))))))))))))
Если в РФ запретить рули из РФ выйдет вся Сибирь и ДВ!?
Кулстори бро, придет росгвардия, посадит на бутылку пару несогласнеров и сами сдадите на металолом свои петушиные дважейзеты и будете кукарекать Госдеп нипройдет, только выиграли111
Если какому то довничу и придёт идея резкого запрета прулей, этими же прулями перманентно будет перекрыто и обложено абсолютно всё. Это будет по круче идеи запрета тазов стильутиль. Вот тут то всё и заверте. Глядишь и ссыкливые дальнобои повылазят.
Очевидно, что запрещать не надо, надо ввоз новых остановить, а старые сами по себе разложаться гидроксид железа через некоторое время. Что с 2008 год и происходит, в этом году новый виток с конпкой, на которую страшный дефицит сейчас.
>надо производство говна на территории пахомии остановить
Поправил, не благодари.
А как же рабочие места, развитие промышленности, распил бабла?
Посмотрел ту Е11. 4A-FE работает ровно, с легкой постоянной вибрацией, заметно тикает, возможно клапана, но 4А еще 10 лет так проездит. В масле нет тосола, а в тосоле нет масла. Ватомат на удивление бодро и четко переключает, после моей туповатой старой пятиступки как будто на живой DSG пересел лол. Кондиционер гонит ледяной воздух, вся электрика работает.
Но вот тормоза с подвеской и рулевым не жильцы. От никогда не меняных амортов не осталось ничего, крены в поворотах авиационные. После стояния на стоянке перепука из 4 тормозов на тест-драйве 3 просрались, один так и дальше шуршит. Резина на одном заднем колесе с выдирами по диагонали. Все под днищем в такой ржавчине, не представляю, как там вообще что открутить можно.
Но вот тормоза с подвеской и рулевым не жильцы. От никогда не меняных амортов не осталось ничего, крены в поворотах авиационные. После стояния на стоянке перепука из 4 тормозов на тест-драйве 3 просрались, один так и дальше шуршит. Резина на одном заднем колесе с выдирами по диагонали. Все под днищем в такой ржавчине, не представляю, как там вообще что открутить можно.
> Все под днищем в такой ржавчине
Это уже труп по меркам прулетреда. Сколько хотят за неё?
>Все под днищем в такой ржавчине, не представляю, как там вообще что открутить можно.
This.
Анон выше правильно сказал.
Все можно поменять, подвеску, трансмиссию, двигатель, небо, аллаха, а вот с кузовом хуй что сделаешь.
Можно конечно потыкать отверткой и посмотреть какие части днища требуют замены, но в большинстве случаев это пизда.
У меня на пруле жопа гнилая вся, кузовщики сказали что он просто долго возле моря стоял, заменили часть жопы вместе с тазиком под запаску и два порога, если в машине соль, то ей пизда быстро превращается в труху.
120к. 1750 €, дело в гейропе
Сквозного или близко не увидел, не думаю, что срочно нужно будет вваривание элементов, просто все, что видишь, в тонком слое ржи, что-то как на пике, но площадь поражения намого больше.
Сказал продавцу, что куплю только со свежим техосмотром на два года, завтра позвоню узнаю, сможет ли он сделать и сколько будет в результате цена машины. На самом деле опасные косяки или критичную ржавчину TÜV не пропустит.
Я бы очконул на этом ездить - того и гляди рычаги подвески отгниют.
Зочем тебе япониц в Гермашке? Гольфа бери праворульного, лол.
Посоны. Кто щарит в тавотах - хелп. Короче тавота у меня гт86.
Автомат. Проьлема такая если ехать то будто тормозные колодки задевают что-то, шум такой хврактерные. Если чуть придавить тормоз - пропадает. Что смотреть искать?
Автомат. Проьлема такая если ехать то будто тормозные колодки задевают что-то, шум такой хврактерные. Если чуть придавить тормоз - пропадает. Что смотреть искать?
>тавота у меня гт86
Запруфал бы что ли, а то у нас тут все некро, разве s2k несильно некро.
> если ехать то будто тормозные колодки задевают что-то, шум такой хврактерные. Если чуть придавить тормоз - пропадает.
Тормозные колодки и смотри, ступичные подшипники тоже.
>Зочем тебе япониц в России? Гранту бери.
Закисли направляхи скорее всего
Аноны поясните за nissan presea.
Хочу купить за 70к
>поясните за nissan presea
Гумно
Ок. Запруфая
Заказал уже колодки и диски тормозные( предыдущий владелец износил их)
Это че такое. Как лечить?
>Это че такое. Как лечить?
Полноценным обслуживанием суппортов, нормальной заменой хорошими комплектующими. Скинь хоть, чего купил на замену. Может посмеёмся а может и нет.
Четвертый гольф хорош как некрота, но Королла еще больше ниламаицца.
Купил оригиналы с экзиста
Как обслужить суппорта?
почитай этот бложик, хотя там и про ваги в основном.
>разложаться
Респект. Еще круче – узнать, какой производитель ставится оригиналом и купить то же самое за полцены.
К сожалению русскоязычный форум по этой модели мертвый. А больше не знаю где узнать
Спасибо
Когда придут твои оригиналы, сфоткай надписи, интересно, что идет оригиналом. Вангую, Pagid или Brembo, Субару же.
Хотите кулстори как не надо делать?
Хоть несколько тредов назад и спросил, как надо...
Хоть несколько тредов назад и спросил, как надо...
Конечно. Хоть большинство не способны учиться на чужих ошибках, но интересно ж.
> как не надо делать
Дай угадаю! Покупать немецкие автомобили, особенно VW и Audi? Тоже мне, открыл Америку.
Ну ок, начнем.
1. Я спросил у прулетреда, какова подготовка к зимовке, мне ответили - аккум в хату, как минимум.
Я - мудак, этого не сделал. Проездил месяца 4-5 по командировкам, приехал и залил нахуй свечи. Пытался зарядить мертвый аккум, хотя все и так было понятно, энергетик я ебаный. А на рыксе на автомате залив обходится в 5к. Это с учетом того, что мастер дал мне комплект сухих свечей забесплатно, иначе еще 6к+
2. Заправлялся 98 на башнефти, ОНА ЖИ РЯДОМ хотя шелл VPR есть, только проехать километров 5 до заправки.
Как итог - замена 2-х форсунок, допустим просто подходили на б/у машине, а вот фильтр бензонасоса...
Пикрил - белая сеточка. Там был песок говно и еще что-то.
Короче, перетрусили половину топливной.
Как пустой аккум заливает на рыксе свечи?
Стартер крутит оборотов 150 и приехали.
При моей компрессии нужно 190+ для заводки на горячую.
Что за прикол с датчиком перегрева катализатора на JDM? Как весь мир без него живет, а японцам обязателен?
?
Нет, у знакомого.
В всем мире машина зажигает джекичан и посетите сервис с вас двести евро.
>Субару же.
Какая нахуй субару?
> как не надо делать?
Ездить удутым в щи?
Кулстори, бро!
brz же
>Посоны. Кто щарит в тавотах - хелп. Короче тавота у меня гт86.
Автомат. Проьлема такая если ехать то будто тормозные колодки задевают что-то, шум такой хврактерные. Если чуть придавить тормоз - пропадает. Что смотреть искать?
Субарист дохуя?
Изъясняйся номрально. Что сказать-то хотел?
Такая, это не тавотка, а субарь фактически
Тому що оппозит, от тавотки кузов один
>от тавотки кузов один
Автомат там тоже от тойоты, про мкпп не скажу.
У меня ниссан тоже фактически бмв ведь рядная четверка мотор, от ниссана только кузов. Так по твоей логике?
Бля, хорош тралить, заебал.
У меня мотоцикл оказывается субару тому що оппозит, а то всё урал да урал. И фольксваген транспортер с оппозитом тоже субару. Вообще теперь положняк - все что с оппозитом субару называть? Даун блять.
На JDM нет чек енджин?
Так и Навальный, выходит, тоже субару?
Лексус.
была у матери лет наверное 12 назад прессия первого поколения, отъездила она на ней года 4, мозги вообще не ебала, а потом намотала зимой по катку её на остановку
морды у повозки не было до лобового, купили её уебаную какие-то пиздюки, восстановили типа, до сих пор когда к родителям в мухосранск приезжаю - вижу тачку, усосаная, 35-ый дубль птс очевидно, но ездит
Сап прулеводы. Загорелся купить марк 2 х90, какие подводные камни у этой модели?
Распил, со столба, из-под сракера, овощ занидорога или наценка за жизет, сложно найти живой в продаже. Вроде все.
Лол
любви достойна только мать и турик вешка дваипять
овощные гниют, джизеты усосаны, те что в адекватном состоянии - либо стоят в гараже и с них сдувают пылинки, либо прайс 500к+, что оверпрайс по факту
Видеорелейтед
Ниссановский VQ35DE крепкое и хорошее пихло?
Какой противный голос.
Аноны, присматриваю себе Хонду Аккорд 6 поколения, 1,8л. 136 сил с ВТЕКом (2,0 147 сил, тоже потяну, но чет у меня подозрение, что он жрет). Какие подводные? Бюджет примерно 200к, деньги не последние.
>GX81 c 1G-GE
У меня такая креста. В рот не ебу, где искать тормозные диски. Пришлось заказывать целиком задние стойки в сборе. Идут уже около месяца Думаю вот купить марка посвежее и с гейзетом, потому что заебался ждать ебучие детали.
у меня годовасиктугосеря от манеры общения этого сударя
худшее из всей сосановской линейки, ломучее и ебущее мозги
если не ошибаюсь, заруцкий пояснял норм за это пихло в обзоре финика фх35
а лучше, пиздуй и читай отзывы на автосру и дроме, мамкин безмозглый пиздюк
Это из какого видоса? Смотрел вроде все серии Одержимых, подобного не помню
>мамкин безмозглый пиздюк
У тебя сегодня хуевый день? Культурно спросил же.
Ах сколько сарказма в этом видео
Человек интересующийся ниссано-пихлом по дефолту потерпевший, я считаю
Там еще сравнивали обычный марк, полноценный турик и уже готовый боевой марковник jzx81 Гочи.
По чем можно взять турбофорик до второго, и как у него с "тук тук" то же что и у импрезы?
>турбофорик
>то же что и у импрезы
Дебилоид, одни движки же. Я бы готовил 400к на авто и 200к на ремонты/тюнинг.
На видео чайник в сотом кузове, охуенный видеорелейтед.
Ебаный овощь в колхозной комплектации, у меня даже в GX81 гранде было электронное табло.
>В рот не ебу, где искать тормозные диски.
Дай угадаю, ты с европейской части?
>Думаю вот купить марка посвежее и с гейзетом
Завязывай ты с ними, я завязал и ты завязывай. Посвежее-то нету хороших. Самурай не шибко свежей, тоже устали они. Сотые еще можно поискать но и их век уже прошел 80% хлама, да и соток кузов уже совсем не то качество и движки не те тех годов. Про стодесятку вообще молчу. У маркообразных три легендарных теперь уже некро поколений: черностой, восьмидесятка и самурай. Sad but true..
Ебанат чтоли? У ниссана есть достойные моторы. Ну этот да конечно говно.
Агась.
Девяностика хотел взять, но сначала кресту восстановлю. Я тоже думаю, что черностои и 81ые попрочнее самураев будут.
Что скажете про вингроад 98г 1,5АТ? Батя купил себе этот тазик, а он не едет что то нихуя и значек катализатора горит. Двигатель только вот поставлен контрактный. Может он и должен так неспешно ехать?
берите чайзера в 100 рейсталинге и бед не знайте, чем ебаться с некромарками начала 90х
Не вижу принципиальной разницы в них, все однохуйственны, что сотки, что девяностки. Но да, чай - икона.
Мазда 323 БГ 90 год, моргает (именно моргает, а не горит) чек масла на холостых, когда подгазовываю в нейтрали или еду - гаснет. Что может быть?
В моем южном миллионике сейчас куча отпускников понаехало, периодически проскакивают чаи на сибирских номерах (72,42, например). Точно сказано - икона, ирл прям охуенен. Жаль, я в этом плане так и не воплотил мечту, хотел такой купить ещё в 2012м. Теперь уже точно живых нет.
Я мечту воплотил лишь в 13ом. Купил у женщины сотый чай турер(двушка бимс), кузов вообще отличный был, да и по технике вроде не доебаться кроме сальников. Один хозяин она была. Только оформив на себя, сразу же начал искать распилы вэшные. Ну и собственно чуть меньше года ожиданий у меня была вэшка-пуля. Я к чему говорю. Лучше исполняй мечту сейчас, чем потом. Потому что потом уже точно пойдет прессинг правого руля, да и в япе их уже не останется - девяностики вон скоро в юэсэй будут проходными и привет. Одна печаль , да грусть.
Самый свежий авто с 3с-гте. Хорошие стоят недешево, как впрочем и все что завозилось после 2007г с объемом >1.5л.
Кросавчег. А я покатался год на овощной кресте 90-й, на свап денег не было, так и продал её :c
>чай турер(двушка бимс)
В туриках стоит 1JZ-GTE же, какой нахуй Beams?
Дрочу на 8-й Аккорд, какие подводные?
Анонасы, я знаю у вас есть пикча с марком 2 кажется из питера с аэрографией под муэртос
Тащемта турер-с и турер-ви не надо путать.
На комплектацию турер С ставили только JZты и только атмосферные (отличае от вэшки именно в турбе). а бимс это модификация 1G. Бимсовская жешка самый поганый мотор в поколении с тонюсенькими шатунами и маленьким ресурсом. Яб лучше взял маркообразного с 3S (есть такие) чем с бимсом
А, нашёл, это не марк 2
На разборке взял два бампера другого цвета. Машина оранжевая, сильно хуево будет смотреться, если покрашу их в черный (т.к. в мой цвет машины попасть не возможно)
Крась монтаной
Нужен пиздатый, быстрый, левый руль до 200к.
Как же вы заебали на своих маркообразных ведрах родом из 90х. Благо вам каждый день столбы дорогу перебегают.
Хочу часы в панель RVR 1993, которые встанут как родные без малейших переделок, то есть абсолютно такие же, но чтобы умели показывать время в нормальном формате (с 00:00 до 23:59, очень важно, чтобы в часе всегда было две цифры, не 0:00, а именно 00:00). Где такие заказать?
Бери рыксу с предзастрелом. Пару дней как раз покатаешься.
Ты дрочун.
Это обычный турер, не вэ и не эс
Бамп.
На маркообразные ставили 4s. Но там такой барабан, что пиздец. 100й кузов без оптитрона даже. Но они и редкий очень.
Да ну, я уже переболел, тем более у меня турбо-пик Но до сих оборачиваюсь на чайзеры.
Помню когда искал машину, то нашел один живой чай. В идеале, 2001 год, турерС, белый, в сток-обвесах, на сток литье, в общем, идеал для меня. Внутри рыжая приборка и охуенный запах японского салона. В общем, 10/10. Только распил с кривыми доками, лел. Мечта разбилась об красномордых читинских пидорасов.
>пиздатый
>быстрый
>левый руль
>до 200к
Просто образчик "из N вариантов можно выбрать только N-1". Из палаты мер и весов.
>из N вариантов можно выбрать только N-1
И что же ему взять за 200, если отбросить условие левого руля? По-моему ничего.
Если исключить лруль, то с этим набором параметров сеялка напрашивается сама собой. Конечно, можно рассматривать всякие прелюды, mx-3, mr2, сливы и прочую экзотику. Но с ними у нищеёба шанс соснуть — на порядки увеличивается. С тавоткой так не соснёт, ну и их побольше прочих будет, на разборОчке всегда всё будет.
Я угадаю эту мелодию с трёх нот:
1) Тебе из троллейбуса виднее
2) Приора не гонка
3) Иди ДСГ меняй, опять сломалась
Тибурононо же хуйдай-купе, проуб, бэха троечка купешечкабрат, затмение
>сеялка
За 200 ниедит.
левин-трунька еще. интегры и сивисы туда же
На 3s-fe да, из 10 даже не выезжает. Но на GE уже норм. А жэтифоры от 400 идут.
> сивис
Вот, кстати, да. Я не понимаю, может, чего? У меня в городе один ебаклак-сракер продал своего турбомарковника в идеальном состоянии (продал знакомому моему). И купил какой-то полуржавый чайвик со втыковым 1.6. Денег у него дохуя, так что доводы о заебавших 30 литрах на сотню у джизета - не канают. Эти кивайсы чем так примечательны?
Чувство езды совершенно другое, нежели от марковника. Несмотря на то, что марк сильно мощнее - на сивике ездить гораздо забавнее.
>На маркообразные ставили 4s
Да, точно 4 а не 3S Встречал три машины такие, две восьмидесятки и сотку
Закатай в оранжевую мли черную пленку под карбон.
Мазда 323 БГ 90 год, моргает (именно моргает, а не горит) чек масла на холостых, когда подгазовываю в нейтрали или еду - гаснет. Что может быть?
Два чаю. Мне очень нравится гонять на некрокоролле ГТ (ае82). Приятный атмосферник 4аге (понимаю почему так дрочат на новую гт86, она может и не мощная, но очень крутильный и весёлый мотор тащит. Тауже как печататься по последним атмокаррерам), управляемость лёгкого ведра с независимой подвеской, ну и малый вес. В общем, охуенно. Не знаю как Сивик, но королла нравится.
Алсо, могу сравнивать, потому что мой пост -
Калдина быстрее, но разгон как в самолёте - быстро, но безопасно. Даже не знаю как описать, просто чувствуется масса, турбоподхват и прочее
>чек масла на холостых,
Не поверишь - на холостых давление масла падает. А почему варианты - пиздец маслонасосу, забит маслоприемник, пиздец вкладышам, давление съебывается где-то по магистрали.
Аноны, что взять после селики 3s ge? Так, чтобы было ощутимо динамичнее, так же хорошо управляемо. Если продам все свои ведра, наберется 350к. Хочется больше драйва. Больше!
>продам все свои ведра, наберется 350к
Проще турбу и полный привод воткнуть с калдины.
У меня королла с 3s-gte, езда на ней веселая выходит, ездил на турер С - да, быстро, но слишком комфортно и баржеобразность ощущается. Мелкие легкие авто это фаново.
Altezza / IS на 2JZ-GE, желательно на палке.
есть мысль перешить салон своего статусного некроседана. вопрос вот в чем - насколько натуральная перфорированная кожа на сёдлах уступит велюру в плане комфорта для жопы? велюр хорош но ухаживать за ним тяжело.
на миллион.
летом жарко и липко, зимой холодно и скользко.
велюр - год мод. тряпка - мид, кожа - червь-пидор.
не веришь анону - сходи да проверь.
>рычаги подвески отгниют
Сука, жиза.
Гнильсан Sunny врывается в этот итт тредж
Так что здесь ещё не так всё плохо.
Нахуй так жить.
Аноны, стоит ли брать мицубими gto? Не охуею ли ремонтировать? чем он хуже/лучше той же турбоселмки?
И такое тоже есть, по лужам не нравится ездить поэтому.
А мне напомнило.
Жостко....
Да вот теперь не знаю, что делать с ним.
Я как-то в одном из прошлых тредов фотографии вкидывал. А недавно опять рычаг оторвался, а варить уже не к чему было. Теперь варят весь пол.
Ещё масло вытекает куда-то, за месяц где-то почти 4 литра ТНК вылил, при резком торможении или когда по лепесткам с развязки съезжаю маслёнка горит. Кольца, сальники, что там менять ещё.
Короче, купил ниссан и ебусь с ним (почти сам).
Хочется большой джип, но недораха, и чтобы ехало.
котятки, подскажите пожалуйста, а то сам не решу чо к чему. есть один марк 2000 года и он продается. прикинув хуй к носу, я понял, что хочу его. но беда в том, что у меня до этого не было некрояпов. подскажите, какой примерно расход на ТО этой тачки в год, если держать ее в чистом теле на улице?
Смотря что ты от неё хочешь. Кореш недавно взял, пока не охуел, но собирается это сделать в ближайшее время. Сравнивать их сложно, разные машины
да и вообще интересны подводные камни после приобретения.
Очевидно свапнуть gte, желательно с ст205.
Patrol?
В данный момент как повезет. Сейчас купить марка - та еще лотерея. Вангую, минимум 50 кусков вложишь еще.
И очевидно шлифовать асфальт, на бомжеприводе-то
-->
Да нормально, после 40 уже на сухом не буксует. 205 резина обычная. Если в драге не участвовать то отлично, всегда запас ускорения и расход низкий. Вот зимой правда похуже да
От резины же зависит, не? В конце концов надуй 07 и все. Знакомый катает на турбо курене с 3с гте, турбина от ст205, колы, я не могу за ним угнаться на тегре дц2 тырпыре
это приемлимо, спасиб.
а в чем основные балячки, ты не в курсе часом?
Нихуя понять не могу, приставку некро вы сами тут придумали? У нас никто так свои телеги древние не зовёт.
Мимо вдк-кун
Мимо вдк-кун
Исключительно внутреннее использование. Либо же иногда встречается в кругах хикк ирл, типо как на сходках кокодемика и тд.
АЗАЗА БАМБАНУЛА
Стаканы гниют, задний мост бывает ебланит, у всех любимых туриков охлаждения не хватает - лечится установкой жирного кулера.
>вдк-кун
Это ты откуда такой борзый?
Нск-кун
>задний мост
Что ты несешь, маня. Там редуктор и многорычажная независимая подвеска, если не сракер то хер че будет редуктору когда. Хотя 2000г поганый год у японцев.
Мост стоит на gx81 с дизельным движком, откуда я знаю, может он такую купит.
Нищеброд на волге врывается в ваш тред. Скопил баблинскога тыщ эдак 150. Думаю взять краунягу. 130 140й кузов. Че посоветуете. Живые вообще остались??? Или по состоянию сверхнадежные прули тех лет уже приблизились к волгарям и будут сыпаться как конченые мрази заставляя меня как можно чаще посещать разборки разборочки. Картинка для привлечения внимания к этому сверхважному вопросу.
Marque II
Японцы сыпятся меньше. Скопи еще бабла, ищи тщательно, велик риск взять совсем убитое.
Анончики, выручайте ответами:
Чем плох Toyota RAV4 (2012) с ГБО?
Вроде заебись все, но ГБО пиздец как смущает.
Из-за этого ебаного балона крышка внутреннего багажника не закрывается на сантиметров 5, меня это коробит. Но с этим можно жить наверно.
Что скажите? 1.075кк просят, ходовка вся заменена, два хозяина, гбо какое-то итальянское, вариатор НАДЕЮСЬ живой, последний хозяин ездил только дом-работа, и пробег 80тыщ за пятилетний авто.
В общем, что скажите?
Чем плох Toyota RAV4 (2012) с ГБО?
Вроде заебись все, но ГБО пиздец как смущает.
Из-за этого ебаного балона крышка внутреннего багажника не закрывается на сантиметров 5, меня это коробит. Но с этим можно жить наверно.
Что скажите? 1.075кк просят, ходовка вся заменена, два хозяина, гбо какое-то итальянское, вариатор НАДЕЮСЬ живой, последний хозяин ездил только дом-работа, и пробег 80тыщ за пятилетний авто.
В общем, что скажите?
>5 лет
>пробег 80к
Пробег скручен инфа сотка. Ему цена 800к , не больше.
>вариатор НАДЕЮСЬ живой
Вот тебе нечего делать.
Сомнительно, да. Но глядя на другие рафики 80к это нормально за пятилетку, не?
Подробнее? Дилер уверяет что мужик не ездил в леса и не дрочил вариатор. А я легковнушаемый.
Подумой!
Кто будет ставить ГБО и продавать авто с пробегом, когда установка ГБО еще не окупилась? Да еще и ходовка на 80к вся заменена. Нахуя её всю менять при таком-то пробеге?
> автодилеры
Ты б еще в АТЦ Москва сходил.
ну хз, мб гбо стоит с самой первой покупки, не узнавал это.
а предыдущий 3 раза ездил в сочи и обратно, и по городу.
видимо окупилось. а потом захотел новую
хуй знает, ладно, я тебя понял, видимо там вариатору пизда
Ты ебанутый? какое нахуй 80к, какая нахуй ходовка заменена? какой нахуй вариатор, какое нахуй гбо, иди нахуй.
Аноны, хочу альтезу/ лексус 200. Какие подводные? Сложно ли найти не ушатаную? Дорогие ли запчасти? Чем Леха отличается тойоты кроме расположения руля?
Не, там 1g-fe beams.
потенциальный покупател
Бамп!
Можно ли взять относительно живой tourer s за 350-370к на Урале?
>лексус 200. Какие подводные?
1G-FE
>Дорогие ли запчасти?
Как на все Тойоты того времени.
>Чем Леха отличается тойоты кроме расположения руля?
В первую очередь, комбинациями моторов и кузовов:
Altezza AS200 (седан): 1G-FE
Altezza RS200: 3S-GE
Altezza Gita (универсал) AS300: 2JZ-GE, встречается и полный привод!
IS200 (ceдан и универсал): 1G-FE
IS300 (ceдан и универсал): 2JZ-GE
На Тойоте обычно вместо кожи ткань и еще незначительно мелочи по компектации различаются.
Спасибо, бро.
Заебал клинить замок капота на пикриле. Уж пробовал я его и промывать вэдэшкой, и чистить вилкой, предварительно демонтировав весь узел - нихуя, через раз все равно залипает эта лапка ебучая и не дает закрыться капоту(незнающие люди со всяких СТО ебашат капотом до охуевания, не понимаю, чому оно не захлопывается, даже погнули трохан одну сторону капота так).
Может его на время кинуть отмачиваться куда, в масло или во что позабористей?
Может его на время кинуть отмачиваться куда, в масло или во что позабористей?
>промывать вэдэшкой
долбаёб
Последний бамп перед покупкой
Ну давай ка, поясни, как надо.
Отрегулировать не пробовал? Похоже съехал он.
Да не, проблема именно в этой залипающей детали(хуй знает как её назвать) с пикрила. Возвратная пружина не может её вернуть в исходное положение и петля капота просто упирается в эту заклинившую лапу. Это даже ощущается на рукоятке открытия капота, в былые то времена она все время была подпружинена, чувствовался момент от той самой пружины, который передавался по тросику, а теперь тянешь на себя, капот открывается, а ручка так и остается в оттянутом положении. Ещё и место открытое,туда явно говно всякое позалетало за 20 лет, но я блять не думал, что так сложно будет оттуда его выгнать, а сам замок на заклепках, так просто не разберешь.
сними, разбери, промой керосином, собери назад, смажь маслом. вэдэху выкинь нахуй, если примениние её не знаешь.
Не разбирается, писал же. И чем плоха WD в плане прочистки механизмов?
Замени ты уже эту хуйню.
Двачую , хз как на твою повозку, на обычный Сивик того времени это вопрос 1-2 тысяч рублей.
Да я уж и сам думал об этом. Но ведь тупо как-то выходит, менять такую простецкую деталь из-за засорившегося и подклинивающего механизма.
Тупо это проебать на неудачный ремонт дохуя времени
>Уж пробовал я его и промывать вэдэшкой, и чистить вилкой, предварительно демонтировав весь узел
и повредить машину
>даже погнули трохан одну сторону капота так
вместо того, чтобы отдать сдачу с завтрака на запчасть.
Ну это у вас там разборки в каждом дворе, а у нас тут могут и ломануть даже за такую хуйню, если вообще будет в наличии.
Ну а менять все подряд на некроте, не пытаясь даже починить/восстановить уж слишком жирно будет, это же не П-п-порш какой-нибудь. Она в цене только падает, а лет через 8 сгниет.
Какие подводные камни у 195 калдины 3s-fe 4wd на палке? Кузова не сгнили у них?
Наркоман, это цена новой детали, какие разборки.
Ну 25 баксов на дороге тоже не валяются, а капот ещё походитв закрытом положении вообще как новый
Сап, японотред. Есть одна Nissan Micra k13. Началась какая-то хуйня с вариатором. Когда стою на парковке под наклоном (в горку, например) то при переключении на D или R надо приложить небольшое усилие для того, чтобы сдвинуть рычаг и при этом коробка издаёт глухой стук. При этом, она еще и немного откатывается. В чем может быть проблема? Коробке пизда?
Тем что:
1) Она ничего не чистит.
2) Она всё засирает.
Это откуда такая инфа шокирующая? То что она не смазывает и оставшуюся смазку вымывает - да, слышал. Но прочистка от грязи(особенно во всяких труднодоступных местах) это одно из основных её применений.
За 300к и до 200 лосей это ж любой овощ на 1жз-ге или рб20,25-де.
И такой маленькой мощности тебе очень быстро станет не хватать.
Ищи лавра/ская на рб20дет, мешалкой, заваркой, колами и ковшом. Не найдешь - собери сам. Могут возникнуть проблемы с поиском кузова, если живешь в западной части страны. Когда жил на урале, мы с пасанами купили 34 лавра со стуканувшим мотором и мертвой подвеской за 45к (цена была выше, но мы сторговались. Один хуй и мотор, и родную подвеску на помойку отправлять).
Итого (всё покупалось, когда доллар был уже по 65 рублей):
Кузов живой ровный с салоном, номерами и документами = 45 тыс.
Рб20дет+тонкая мкпп = 70 тыс (это еще дорого).
Вся подвеска (койловеры, рычаги, сайленты, етц) = 40 тыс.
Колеса сначала стояли хуйпоймикакие, взяли у знакомых пацанов, потом купили свои 17 тапки = 40 тыс с резиной, но тут сугубо вкусовщина, берешь какие хочешь и какие можешь себе позволить.
Резина на жогово = бесплатно либо за пиво на шиномонтажках.
Заварка очка = пиво
Ковш, датчики, гидроручник, банка вместо глушителя, руль = бесплатно найдено в гараже, но можно уложиться тыщ в 7-10.
Расходники, жидкости и прочие мелочи ≈15 тыс.
Итого: 210 штук. Похуй, округляем до 250.
Само собой, все запчасти б/у (кроме расходников).
Хуярила эта сучка огого как. Потом еще бустапнули и стала вообще песня.
Продали за 200.
Но это стоимость при условии, что всё будет делаться своими руками в гараже. Если не умеешь гайки крутить, и если нет друзей, котрые умеют (а такие друзья, как правило, с удовольствием соглашаются жить с тобой в гараже), то за сервис придется накинуть еще денег. Сколько - хз, но наверное в районе 70-80 штук за всю работу.
>При этом, она еще и немного откатывается.
Ты переключаешь коробку без нажатого тормоза? Это вообще законно?
Шэриот 93-го года, иногда муфта при переключении с R на D (или наоборот) издаёт звук "бздынь". А иногда не издаёт, закономерности пока не понял. Собственно, что это за хуйня и насколько это плохо? Бежать искать уже муфту или ещё потерпит?
Не, машина откатывается на склоне на D, после. Раньше не откатывалась.
под калугой продаеццо субару леоне iii лруль на ватомате и подключаемом полном приводе за смешные 35к
общался с продавцом, вроде адекват.
дрыгатель масло поджирает
акпп 3ст норм
салон норм
электрика норм
внешний вид говно
кузовня дерьмецо.
на дачу возить говно сойдет?
багажник там на крышу прицепить
доски возить
такая хуйня.
риск соснуть велик, или похуй/пляшем?
всяко лучше таза будет?
общался с продавцом, вроде адекват.
дрыгатель масло поджирает
акпп 3ст норм
салон норм
электрика норм
внешний вид говно
кузовня дерьмецо.
на дачу возить говно сойдет?
багажник там на крышу прицепить
доски возить
такая хуйня.
риск соснуть велик, или похуй/пляшем?
всяко лучше таза будет?
Лучше руль от велика чем тойота селика
Отличная машина. В моём Прульске не гнили, если ты в ДСах, смотри уже, там как повезёт наверное.
Нет быстрее самолета, чем селика тойота конечно, gt4
Запчастей тонет.
Подушки двигателя живые? Если 4вд кардана крестовины еще могут такой звук издавать.
>лучше таза будет?
конечно
Нахуй его вообще открывать, не ломается же.
У тебя скорей пружина жить устала. У хонд тех лет это болезнь. https://youtu.be/K0za7H4TviU
Да, этот бородач знатный хондоёб. Антенну со своего аккорда я снимал по его видосу.
>Нахуй его вообще открывать, не ломается же.
А масло как заливать?
Подушки вроде живые. Но причём они, если звук не спереди, а снизу раздаётся?
Кардан значит. Или хвостовик коробки-редуктора.
Чем это грозит и насколько я попаду на деньги, если сейчас начну чинить и если чинить, когда сломается?
Крестовина ГМБ рублей пицот (вангую GMB GUM78) и работа на тыщу.
> чинить, когда сломается
Чревато покупкой хвостовика или кардана, в зависимости от того, что первым разъебется.
Посоны, есть смысл собирать бабло на свап с LF-VE на L5-VE?
Бамп ламповым беззадачным кгауном.
Ух, какой. Я о таком и не мечтаю даже, максимум короллу могу позволить, и то если своё ведро продам.
Вангую разочарование. Хули, прибавка там лошадей 20, а ебли дохуя. Я вот свапнул с 75->128 л.с. и теперь жалею, что не взял блэк топ с его 165 л.с. и кучей тюнячки.
Ну сток на сток получится 150->190. У меня сейчас около 170 и момент с 1500 подымается впуск-выпуск-чип-егр, если то же самое сделать на л5 получится такая же кривая момента и под 220 поней. То есть прибавка 50. Плюс поллитра лишних... А ебли там откуда? Все навесное и коллекторы подходят, подушка та же, коробка. Даже щуп в том же месте.
Антохи, взял машину с мертвой сцепой (мешалка). Можно ли пока ездить так или это убивает другие узлы автомобиля (коробку, например)?
Потихоньку будет изнашиваться маховик.
Будет убивать синхронизаторы в коробке, довольно быстро.
Ну вот, снял замок - отвалилось одно из трех креплений. Теперь то уж точно придется новый покупать.
Хочу подкрасить машину 30 летней давности монтаной, ибо нормальный перекрас стоит дороже этой машины.
Какие подводные?
Какие подводные?
Плохо включается первая и задняя. Разгоняется нормально, не буксует, что это может быть? В инете пишут первая и задняя - значит сцепа. Но почему машина тогда хорошо едет, если сцепы нет?
никаких.
читай гайды на драйве, еще на ютубе iling show глянь, у него были видео по теме
Спасибо:*
съездил тут в приморье в отпуск
изза друга-джедая пришлось ехать 80-100
так вот
4 человека в машине и до крыши забитый багажник походного шмурдяка
на участке около 400км удалось достигнуть расхода в 7.8 литров
Ехали ночью, трасса пустая
Никогда такого не видел, ибо езжу не меньше 120 обычно
мимо анон на калде
Это что, кольцо в обратном направлении?
Друзья, подскажите, какие могут быть серьезные подводные камни у старых тойот, чей пробег больше 350 тысяч. Вот, например, у ссылкорелейтеда, что может пойти не так после покупки
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/rav_4/1052878418-f17743/
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/rav_4/1052878418-f17743/
Лрулепруляны, стоит ли брать некроаккорд, как на пике? Автомат там живучий?
Ультранищебродокатегория: Старлет 97 года с 4E-FE на палке. Абсолютный барабан: ни АБС, ни электростекол, ни кондиционера, ни центрального замка.
Подводные камни?
Подводные камни?
Чем проще, тем лучше. Меньше клапанов, слабофорсированный атмо, мало электроники, вот это всё.
Да и механизм ручника тоже у барабанных тормозов просто реализуется.
А у дисковых - пиздец просто. Ну единственное, что у барабанов надо тросик ручника подтягивать по мере износа колодок.
Сразу смотри замок капота: если клинит - то нахуй без разговоров.
Даже если мне заменить невпадлу?
Да, разворачиваешься и уходишь.
нононы, что скажите за митсубиши паджеро йо, так ли страшен gdi, как его малюют?
Подскажите, хочу спойлер на крышу (3х дверный хетч), в народе кепка/козырёк. Но нашел только на ебее за оченьдохуя, на авитах пусто. Как можно смастерить такую штуку своими силами?
пикрелейтед
пикрелейтед
Не будь колхозником, ставь стоковый спойлер с разборок, если такой вообще был.
Добивался расхода в 8 литров на турбокалде, правда по европке и на магистралях. В рашке где-то 8.5 на м4 было. Правда, в городе все равно пляшет в районе 18-20
Лямбда живая? Дохуя для города.
Кто-нибудь сам пилил себе капот с воздухозаборниками?
Цена карбонового капота мне что-то не нравится, а на лето хочу иметь сменный, для лучшего охлаждения. В 10к видится возможность взять пластик капот+жабры и припилить самому. Сосну, как думаете?
Цена карбонового капота мне что-то не нравится, а на лето хочу иметь сменный, для лучшего охлаждения. В 10к видится возможность взять пластик капот+жабры и припилить самому. Сосну, как думаете?
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/corolla/1053641008-5b2ac6/
Смотрите, какой авто в объявлениях нашел! Правда, что он в эксплуатации будет дешевле и продержится дольше, чем всякие современные авто B класса за примерно ту же цену (+-80 тысяч рушлей)?
Смотрите, какой авто в объявлениях нашел! Правда, что он в эксплуатации будет дешевле и продержится дольше, чем всякие современные авто B класса за примерно ту же цену (+-80 тысяч рушлей)?
Пиздатый аппарат, если не убит. Запчасти тоже распространены. 1.3 с автоматом правда может показаться овощем.
250к? Чет дохуя за РОДНЫЕ КОВРИКИ в не прульном регионе
Бит как сучка.
И вообще какие сложности в управлении правильным рулем могут возникать в городах-пятимилионниках? А то знакомые из ДС2 все отговаривают от правого руля, грят "че дебил шоле"!Но я то, пока жил на дальнем востоке, нормально себя чувствовал за рулем своего ПРадоса 90й серии.
Зочем вы так, я ж только поверил что десятка по трассе это норма. Правда я один хер с этим делать ничего не буду.
вистаёб
Что, так и не поменял?
Ну что же блядь так и никто не даст совет, отказывться ли от покупки пруля в ДС2 иль нет!?
В городе вообще похуй.
В питере это наверно мощная противоугонка. Ну и да, в городе поебать. На трассе тоже, но только если извилин больше двух.
Нет, сломал его немного и смазал оригинальным Хондовским маслом - не помогло.
Вообще пофиг. К правому рулю привыкаешь через 10 минут, когда перестаёшь путать дворники с поворотниками.
Вообще похуй. Сам катаю на пруле в Питере и вообще поебать. Наоборот даже можно быстрее ехать, ибо леворульные щемятся влево, а справа пусто.
>когда перестаёшь путать дворники с поворотниками.
JDM-холопы соснули у британобогов или наоборот, потому что у последних на палке для переключения передач и поворотников одна рука
Сходил посмотрел этот старлет, сделал тест-драйв. Охуел от резвости этой табуретки, доставило. Но решил не брать, без ГУРа руль еле крутится, а машина для тянки 47кг.
Старлет не нужен. Нужны старлетки.
Чегоблядь.jpg
Джва раза менял, так что точно живая. Просто у меня обычно поездки до 5-10 км, редко за пределы пары районов гоняю. Плюс прогреваю даже в +40 до нормального.
Привык за 5 лет, сорт оф норма.
Не страдай хуйней. Если греется, то чини систему охлаждения. Если на выдув, то ебашь проставки на капот.
я к тому, что ездить 80 по трассе это не норма
калдаеб
Где можно купить современную магнитолу 2DIN для пруля с регулировкой громкости с правой стороны, только не японскую-крякозябровскую, а нормальную с ведром, модели для Англии или Новой Зеландии в свободной продаже встречаются где-нибудь?
>сам пилил себе капот с воздухозаборниками
У Шолга спроси, что да как
>нормальную с ведром
Так тебе нормальную или с ведром?
На али ищи подходящую, крякозябры на английский можно переключить.
>беззадачным кгауном
Задача крауна мягко и пиздец комфортно возить твою жопу по прямой. В повседневных условиях нахуй не нужно выстреливать до 100 км/ч за 4 секунды или уметь валить боком, и поэтому для обычных водителей что то баржеобразное это лучший вариант как для дальняков так и для стояния в пробках с кондеем.
Если бы еще не руль в бардачке сам бы ездил.
не агритесь, ничего личного, не люблю прули просто
Поросто, ты на них не ездил? Я ездил на прулях, лрулях, мкпп и акпп. Вообще, не понимаю этих срачей. Однохуйственно же все это.
Вот, кстати, дельная мысль, спасибо. Уже отдал эскиз в цех, сейчас запилят проставки.
Система охлаждения новая, просто при жаре 35+ сток не справляется.
Я с ним не дружу.
Аминь парни. Через пару часов еду свапать б20 в свое ведро (рис eg).
Какие подводные камни?
Ах да, кризис свап b20+s20.
Какие подводные камни?
Ах да, кризис свап b20+s20.
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
>при жаре 35+ сток не справляется
Это что за говноповозка такая, на которой с завода нерабочая система охлаждения стоит?
Миллионник?
>Подводные камни?
Никаких, динамичный, простой как велосипед пруль. Экономичен до безобразия.
В городе пруль даже удобнее, выходишь сразу на тротуар.
Кпи любую, и пульт управления на руль
>просто при жаре 35+ сток не справляется.
Ну кому ты пиздишь, все должно справляться. В пробке тебе дырки в капоте не помогут, а если при нормальном движении в +35 у тебя не справляется, не ври себе - косяк в охлаждении есть.
Лрулеебы на японских автомобилях мирно тусят с прулеёбами в одном тредике.
Предыдущий остывает тут:
Архивач:
#28. Лрульный, дилерский, нетрушный. http://arhivach.org/thread/277588/
#27. Неизвестный, таинственный, завуалированный, инопланетный. http://arhivach.org/thread/265888/
#26. Разваленный, винтовой, твой! https://arhivach.org/thread/251975/
#25. Спорный, футуристичный и не всегда практичный https://arhivach.org/thread/252425/
#24. Музейный, непроржавевший, безраумный., проёбан
#23. Разносторонний, жизненный, контрактный https://arhivach.org/thread/241074/
#22. Праздничный, цветной, нестоковый https://arhivach.org/thread/236048/
#21. Лапниковый, зимний, суровый. http://arhivach.org/thread/227749/
#20. Универсальный, однообъемный, подготовленный к зиме. http://arhivach.org/thread/220723/
#19. Маркообразный, валящий боком с уклоном в сторону комфорта http://arhivach.org/thread/214716/
#18. Контрактный, стритресерский с мешком картошки в багажнике http://arhivach.org/thread/206245/
#17. Раритетный, экономный с семейным уклоном http://arhivach.org/thread/205368/
#16. Современный, повседневный, серый, недостижимый http://arhivach.org/thread/195956/
#15. Таксомоторный, в белых перчатках, с электроприводом задней левой двери http://arhivach.org/thread/191899/
#14. Летний, топлесс, желтый http://arhivach.org/thread/183725/
#13. Кейджидошный, кавайный, синий. https://arhivach.org/thread/178182/
#12. Семейный, объемный, черный. https://arhivach.org/thread/171995/
#11. Классический, пузотерочный, белый. https://arhivach.org/thread/169264/
#10. Юбилейный, несуществующий, красный. https://arhivach.org/thread/168166/
#9. http://arhivach.org/thread/162849/
#8. https://arhivach.org/thread/159040/
#7. https://arhivach.org/thread/150857/
#6. https://arhivach.org/thread/148918/
#5. http://arhivach.org/thread/142485/
#4. http://arhivach.org/thread/139419/
#3. proebano
#2. -//-