> 4 лруля в ОП-посте
Пофиксил, не благодари.
мимо
Есть ли смысл брать полноприводный второй эклипс как машину выходного дня(всесезонную)?
Можно живой найти?
Можно живой найти?
А ты хорош.
Ты тоже.
Бумажный бюджет сразу планируй на 500+ GSX в продаже полторы штуки. энивый заебёшься дэколхозить
с чего такой бюджет охуевший? Это не турбовая йоба что бы в неё 500 штук уколхозить. Мне интересен чистый сток, я не собираюсь делать корч.
Проще чайзер или самурай взять
Я тут в треде GT авто полазил, советуют Celica GT Four полноприводную
Пиздец, они там катаной штоле движки из машины вызволяют на попонских разборках? Почему нельзя шленги снять, штуцеры отвернуть, разъемы разъять?
Посоны, поясните за приус альфу, какие подводные? Думаю приобретать, уральский регион катать буду. Стоит брать?
>какие подводные
Возможность стать пидором.
Альфа-пидором.
альфа гораздо пижже обычного. съезди покатай на простой тридцадке, а потом на нём. базарю - охуеешь даже.
Чем интегра отличается от аккорда тех времен? Капот так вообще 1 в 1.
Господа!
В скором времени будет сложный выбор.
- Селика 202-205
- Интегра dc2
- Прелюд 5
менее желаемые
- эклипс 3г
- додж стратус купе
Что в итоге то брать?
Сраковать не планирую. Хочется просто более менее быстрый автомобиль с приятной внешностью.
Что дороже будет в обслуживании? знаю что селика обслуживается чуть ли не за картофелину, это подкупает
В скором времени будет сложный выбор.
- Селика 202-205
- Интегра dc2
- Прелюд 5
менее желаемые
- эклипс 3г
- додж стратус купе
Что в итоге то брать?
Сраковать не планирую. Хочется просто более менее быстрый автомобиль с приятной внешностью.
Что дороже будет в обслуживании? знаю что селика обслуживается чуть ли не за картофелину, это подкупает
>Селика 202-205
>Сраковать не планирую. Хочется просто более менее быстрый автомобиль с приятной внешностью.
>знаю что селика обслуживается чуть ли не за картофелину
Сам ответил на свой ответ
Спасибо еще раз. Минут 20 дубасил, выше 103 не поднялась.
Угадай по фото. При человеческой езде все ок, а подолбить в отсечку минут 10 и температура 110+.
Да вот интересно, интегропрелюды действительно ли замороченнее по ремонту.
Опять таки, все эти втеки.
Турбонищук на марковке вкатился итт. На своей повозке не так давно чуть шлифанул бурдюр задним бампером, именно шлифанул - бампер цел, но краска по пизде, а она перламутр. В сервисе сказали тоби пизда, готовь 7к в режиме "как для друга" минимум ибо они локально перл не красят, только целиком, но у самого был опыт идеальной покраски баллончиками в сумме на 800 руб на таком уровне, что когда покупали у меня машину думали я красил некрашенный с завода бампер а не на самом деле крашенное 2 раза баллончиками крыло, но как выяснилось перла в баллончиках не бывает даже покомпонентно. Знаю что у прулей перламутровые оттенки довольно частые в цветах и наверняка среди прулеводов автача есть такие же нищуки как я, но которые нашли способ наебать систему и сделать занидораха, реквестирую историй итт
Полный привод и атмо джей?
Бля, какой же всратый у чая 100го салон относительно внешнего вида снаружи
У обычных авантов явно не такой салон.
6т с разборки, или можно с китая заказать планки
У рестайлингового турика вполне заебись. Авант ущербен.
Что с Прелюдой? Тот же Кивик?
А не кокорд?
Наркоман? Там отличия-то - пластик под дерево, либо пластик под карбон.
И че? Сейчас в каждой европейской кредитоповозке пластик под приличный вид пластика в лучшем случаи
Посоны, как убедить дядю, что не все некропрули уёбищны и не во все надо будет «вложить ещё 300к»? Для него показатель только год выпуска, что с этим делать? Он прулеёб тоже, но только новьё признаёт
Хочу ведешную карину, висту или камри взять, они все середины 90-х.
Хочу ведешную карину, висту или камри взять, они все середины 90-х.
Прулеебу лижбы бомбить от европы, он даже не читает, а сразу подрывается и орёт - а вот у вас на европе ваще всё хуева! ррррряяяяя!!
Мне вот этот очень нравится, мотор 2.4, не то что во всяких селисах и сивицах, электросидушки, кондишн, гидрокомпенсаторы в клапанах в отличии от более примитивных тоут, и красивая.
И это реально купе 2 двери а не трехдверный хачбек как некоторые, и еще кабриолет бывает.
Алсо муки выбора как у этого куна.
Хочу купэ, в 200+- немного, овощное, вальяжное, НЕГОНКУ.
В итоге весь рынок уколхоженные левины с двумя поездками, хитрым прищуром владельца и подписью (100 л.с. по ПТС под капотом 28744 лошадей, НАЛОГ МАЛЕНЬКИЙ!) я блять не хочу маленький налог, я не хоч тачку быстрее 130-150 сил.
Из вариантов ниссан Lucia (но ниссаны гниют жеж падлы как не в себя) пресловутый левин (половина на механике шоб БЫСТРА БЫСТРА) и т.д.
В идеале хочу солару тойоту, но она сильно дороже. Можно на целику подкопить, но она выглядит как гонка блять, а я сука не хочу гонку.
Почти купил прелюда 87г. за 80к. с расчетом вкинуть ещё 100 чтоб до номрального состояния(уже надел штаны и собрался звонить продавану) но она блять карбюраторная и чет со скрипом отказался от затеи.
Пиздец хули делать.На рауме возить воздух заебало, детей нет, тян с минуты на минуту нахуй пошлет
>с двумя полосками*
быстрофикс
ах да что с кавалером хз, тт.к. по факту это вроде американец - т.е. запчасти, ломучесть (выглядит как говно в большинсве случаев а не как у тебя на картинках) кароче тоже отмел его.
Думаю взять Цивик 5 в хэтче с 1.6 под любительский корч для покатушек. Бюджет 180к
В такую сумму можно взять живой цивик и заколхозить в стиле канджо?
В такую сумму можно взять живой цивик и заколхозить в стиле канджо?
Бампер на разборке в цвет ищи
>На рауме возить воздух заебало,
В раум если сложить задние седухи, мтб взрослого размера влезет? Если не снимать колеса.
>
Нихуя не понятно, че тебе надо.
Вроде и гонка нужна, а вроде и нет.
Ищи левины, их вагон, с 110 силами.
Или сивик какой-нибудь.
Карбюраторный прелюд - это блять пушка конечно. Какая солара... они от 350 нормальные идут.
купи старую 18 селику, короче
Нихуя не понятно, че тебе надо.
Вроде и гонка нужна, а вроде и нет.
Ищи левины, их вагон, с 110 силами.
Или сивик какой-нибудь.
Карбюраторный прелюд - это блять пушка конечно. Какая солара... они от 350 нормальные идут.
купи старую 18 селику, короче
в смысле? Бомбишь сейчас лишь ты. Ты высказал претензии к пластику под дерево. Покажи мне хоть один B класс с деревянными панелями. не можешь? Потому что, долбаёб, что камрии, что мерсы даже С класса выпускаются только с пластиком под дерево
Твоя претензия в 20 летнему авто безосновательна
Двачую тебя, тут был еще 1 бомбящий долбоёб, которому не нравились кнопочки у тойоты, типа на всех моделях одинаковые. Хотя сам он наверняка на каком-нибудь тазу ездит, зато эксперт по кнопочкам.
Станет он тебя пиздюка слушать. Хочешь повозку - бери и покупай.
Он самый.
Такой буду ставить. Цена вопроса 30к, зато не будет всратого авантосалона. Но увы, полноприводных туриков не было.
Рестайлинг Tourer от дорестайлинга отличается рулём, цветом салона, он черный, а на дорестайлинге темно синий, расцветкой сидений и дверных карт.
Очень, кстати, дрочу на рестайлинговый салон с турика и поставить туда пластмасски от аванат, чтобы как тут было, ну за той лишь разницей, что руль другой будет.
>Он самый.
Там постоянный 4wd? Всегда интересно было. Сколько расход кстати в таком конфиге?
Да это же САЛОН БУРАТИНО.
Хуй знает, по мне так убого.
Двачую этого. Не на таком уж и редком авто ездишь, купил бампер на разборе за 1.5-3 к и доволен.
А можно просто забить и ездить с царапиной.
Так он мне пиздюку не поможет тогда.
Я не он, но вроде как все те тавоты full-time 4wd.
Там короче как, в раздатке, которая в сборе с коробкой, стоит несимметричный циллиндрический дифференциал с отношением момента 30 на переднюю ось, 70 на заднюю, и при прорбуксовке задней оси включается блокировка. Короче грубо говоря система как на ниве, только блокировка автоматическая, по сигналам абс. Кстати то, что она автоматическая мне один раз очень помогло, на трассе на повороте глину поймал, жопу закинуло, уже успел попрощаться со всеми в предвкушении ебейших перекладок, аки Кен Блок, но нед, он с пинком подключил морду и вернул на траекторию.
А, по расходу, в режиме со светофора тапка в пол до сотни, если первый стою, ну и так особо не овощить выходит 16, ну может 17. Но оно того реально стоит. Я до этого ездил на заднеприводном чайнике, вот вообще не то пальто. А у нас, тем более, зимы снежные.
Фултайм разный бывает, это как общий принцип строение полноприводной базы, фулл тайм и парт тайм. Quattro у ауди тоже фулл тайм, только там стоит торсен между передней и задней осью. Самый надежный привод, кстати, после парт тайма.
Значит не судьба.
У нас такие чайники редкость, как с запчастями? ВэДэ мозг не ебет?
Запчасти реально копейки. У меня загудел передний редуктор, думаю всё, попадос на деньгу, зашел на дром, 1.5к, спросил, хули тут так мало, ответили, что он лежит уже 2 года и нахуй никому не нужен. Коробка 5-7.5 тысяч вместе с передним карданом. Мотор так-же как и на ЗП, но по наличию их не так много. В общем проблем нет особо. Передние привода уже не помню с кем унифицированы. Ну а так, наверное, стойки дефицит передние, из новых либо SAT, либо KYB, ценники совсем разные.
В моих ебенях относительно редкое, ибо 110й Марк рестайл, на него бампер стоит приблизительно в цену покраски перлом, но цвет в цвет хуй найдешь. Находил на фарпосте за 3-4 к, но они дорестайл (я какбы и не против, хотя не знаю насчет креплений) и цвет другой
Рассказываю лайфхак, бьешь кого-нибудь мордой, только шоб не виноват, тебе за сломаный бампер дадут столько, что хватит вкруг покрасить.
На старых тойотах реально хорошо платят при дтп? Оче хочу знать
В мой старый форд недавно въебались, так за бампер мне выплачивают 2к. Я охуел от таких обстоятельств.
JZX105-кун, въебали бампер, крыло, фара, капот, заплатили 93, восстановление вышло 24.
Блять.
Обида ебаная.
У меня почти тоже самое, без капота - 28к выплатили, 24к на починку. Без замены кузовни, к сожалению.
Как так получается, что старый форд и старая тойота оцениваются настолько разно.
Ну новый бампер на экзисте стоит 83 тысячи. От сюда и цены
Говно со стекла сними, не позорься.
Ты чего подгорел? Обзору не мешает, мне нравится.
По-быдлански же.
Да нет, вполне ламповый клуб, взаимопомощь там, все дела. А так, с моей точки обзора ниже уровня капота, так что не мешает.
Выглядит по-уебански, сразу видно, что машина из-под поцыка.
Ну она в процессе восстановления. Когда покупал, была вообще на коленях, теперь осталось только кузовню делать. Стекло менять буду, может и не стану приклеивать новую.
Думаю взять Цивик 5 или 6 в хэтче с 1.6 под любительский стильный корч для покатушек. Бюджет 180к с натяжкой
В такую сумму можно взять живой цивик и заколхозить в стиле канджо?
Насколько капризен и в какую сумму примерно выйдут ежегодные расходники?
В такую сумму можно взять живой цивик и заколхозить в стиле канджо?
Насколько капризен и в какую сумму примерно выйдут ежегодные расходники?
Что значит в стиле канджо?
В гугле забанили?
http://www.kolesa.ru/article/trete-transportnoe-kanjo-samobytnyj-japonskij-tjuning-2015-05-29
микрокрлкодил
>в стиле канджо
что ты подразумеваешь под мтб? не могу в аббревиатуры
мне надо чтобы у машины не было имиджа "гонки", т.к. половина левинов укорчеванные либо в наклейках идиотских, сивик тоже каждый второй думает что на тайп эре, такие тачки усраковывают быстрее (особенно если комплектация овощная) вспомни шолга на альмере, которому отдаленно она напоминала "nissan centra" из блядского андеграунда. Вот что-то такое но в меньших масштабах со многими происходит.
А вот насчет старых селик хз, 18 ты про "слепую" или лупоглазую ( с 4-мя отверстиями для фар). У меня опять же к селике отношение как к "гонке", но слепую есть шанс живую найти? И как по обслуге они?
Загуглил мтб это велосипед чтоли? Год назад друг переезжал в красноярск вез на вокзал его с вещами - 8 сумок, гитара, тян, кот, провожающая тян. Полностью загружал 3 метровый пластиковый уголок как то, чуть подиагонали правда но влезал, и дверь багажника закрывалась. Если надо возииь габаритную нетяжелую залупу идеальная тачка. Но мне не надо.
>что ты подразумеваешь под мтб?
Горный вел
Ебусь в глаза. А я наоборот, раньше постоянно ездил один и на купехах-3 дверных хетчах, а теперь хочу мини-бусик, чтобы закинуть туда вел, или компашкой набиться.
Я знаю, что такое канжо, ты можешь объяснить, что ты именно колхозить собрался?
Цивик. Писал же. Honda Civic, 1.6.
мимо-не-тот-анон
Нет, что ты с ним конкретно делать будешь?
Не ты, а он*
Ну так что делать-то?
Аноны, меня заебало! Когда ночью еду по дс на своей древней сеялке, половина встречных херачет по глазам! Блядь, это они с дальним светом по городу едут, или это у меня башка на уровне их ближнего? Слепят, пиздец. Что делать?
>Блядь, это они с дальним светом по городу едут, или это у меня башка на уровне их ближнего?
И то и то.
Канжо. Что не ясно? Ты тупой что-ли?
Два чечена говорят
-Я себе таз взял, буду БПАН делать
-БПАН чего
-Таза
-А что взял?
-ЗАРЕЖУ НАХУЙ БЛЯТТЬЬ ИДИ ВОН!!!!
Раз уж ты в треде прулеёбов, могу предположить, что у тебя пруль. На прулях фары светят на встречку и, возможно, тебе моргают.
Что именно в машине ты собираешься колхозить, долбоеб блять.
На зеркале рычажок для этого есть специальный.
Ты просто медленно ездишь, что они у тебя на хвосте сидят
-Я собираюсь делать Stance/RocketBunny/Ratlook
-ЧТО ИМЕННА ТЫ САБИРАИЩЬСЯ ДЕЛАТЬ Stance/RocketBunny/Ratlook
Ты знаешь, что такое общий стиль машины?
>встречных
И при чем тут "в стиле канжо"? Каким образом то, что ты назвал, имеет отношение к канжо?
Общий, сука, стиль
Какой стиль?
ДА ТЫ БЛЯТЬ ИЗДЕВАЕШЬСЯ ЧТО-ЛИ????
КАНЖО БЛЯТЬ! KANJO! 官女!
Под карбон выглядит интереснее. Плюс руль три спицы. Плюс темные обшивки. Другой цвет подсветки (рыжий)
Да дохуя отличий на самом деле
Что ещё за канжо?
Тебя в гугле забанили?
А ты сам на чем ездишь?
JZX105-кун
Хуйня какая та, зачем тебе это?
Мне незачем, я же не долбоёб.
Каким образом стенс имеет отношение к канжо? Я уже не говорю про рокет банни и рэт лук. Это блять разные вещи, ты понимаешь? Ты не сможешь тогу гонять на опущенной в пол машине. Пиздец, чуть машину опустишь для устойчивости на трассе и уже набегают школьники, дрочащие на стенс.
Красава.
Нихуя он не хорош - там всего три левых
>Почему нельзя шленги снять, штуцеры отвернуть, разъемы разъять?
НАХУЯ?
Чего тебе так печет, дрочишь на Краун за 50к? Все оппики бывали и JDM, и международные.
> Chaser JZX105 кун
Бессмысленная жоповозка без задач.
> наебать систему и сделать занидораха, реквестирую историй итт
Я езжу так. Просто забей хуй на царапины, всем похуй.
>дрочишь на Краун за 50к?
Отнюдь
Турбокалдина и гтнекрота. Плюс гибридус. Но каже хотел раньше рестайловый турик, ояебу. В родных обвесах и сродными 16ми дисками. Такая-то душа. Правда, Марк мне не нравится, только кресточайзер
Чтобы патрубки, шланги и косы продавать как отдельные целые контрактные запчасти же.
Ты был слишком медленный.
http://novosibirsk.drom.ru/honda/civic/23775106.htm
Чел почти год продавал её. Или она уже полностью расположилась на оксид железа
разложилась
быстрофикс
Аноны, есть один ниссан, у которого сегодня на трассе выскочил чек.
Автодиагностика показала: 10медленных-пауза-один-пауза-7быстрых-пауза-один-пауза-повтор. Хуй знает что это за код.
Если важно, ехал ~120, на свежем бензе(заправился на лукойле)- по ощущениям нихуя не изменилось.
Сбросил ошибку, пока не появляется.
Автодиагностика показала: 10медленных-пауза-один-пауза-7быстрых-пауза-один-пауза-повтор. Хуй знает что это за код.
Если важно, ехал ~120, на свежем бензе(заправился на лукойле)- по ощущениям нихуя не изменилось.
Сбросил ошибку, пока не появляется.
Не докатились еще до бушных патрубков.
потому что разбирать - долго и соответственно дорого. а рабам платят копейки так что никто и не заморачивается
Поясните за Prius.
Почему в американском стоит 1.8, а в японском 1.5?
Сколько что ходит?
В Америке запрещена эксплуатация машин с объёмом меньше 1.6. Но ходит больше японский, до 500 000 бывает.
Че? Пиздабол или пруф!
https://www.toyota.com/yarisia/features/mpg/6263/6262
1.5L, правда это Yaris iA
Странно, я в хохляднии видел приусы ментовские с пробегом под 600 000 км и все еще катаются. Там 1.8 вроде.
чоэта? у меня такой
Я на самом деле не знаю, почему это написал. Просто только проснулся тогда и показалось очень смешным.
> с пробегом под 600 000 км
Они еще обкатку не прошли.
П-ф-ф! Докатились, и ещё как.
Или ты типа оправдывался?
Кто из них таксист?
Мотором, в котором с литра больше 100лс снимали, охуенной подвеской и весом около тонны
На интегре эвридей довольно жёсткая подвеска. В обслуге не дорогая, но внимание требует. И масло пиздит постоянно.
Тащемта тот же аккорд евро р?
Нет, там больше вес на, практически, 400кг и подвеска другая. Там коробка намного длиннее и мотор в нем установленный медленнее достигает пиковой мощности. Интегра подинамичней будет
Ну я не втекоёб. Я предпочитаю JZ-Power
Mazda 323 BG стоковые колеса 13, хочу поставить побольше. Что выбрать: р14 или р15+низкопрофильная резина. Сильно скажется ходовых качаствах увеличение с р13 до 15
Ну как тебе сказать. Если хочешь управляемости, то однозначно r15 и изоленту, если комфорт, то 14. На 15 будет жестче, есть шанс диск загнуть на низком профиле, но меньше увод резины, гораздо лучше рулиться будет.
В обоих случаях есть документы, хозяин первой уверил что кузов и коробка абсолютно живые, только рыжики на арках
https://noyabrsk.drom.ru/toyota/supra/26634535.html
Вторая
https://habarovsk.drom.ru/toyota/supra/26330734.html
И есть еще такой вариант, абхазия вроде еще не Россия, но будет, как считаете стоит в обще задумываться? Оформить в России возможно, или Абхазия считается иностранным государством? https://sochi.drom.ru/toyota/supra/20036810.html
https://noyabrsk.drom.ru/toyota/supra/26634535.html
Вторая
https://habarovsk.drom.ru/toyota/supra/26330734.html
И есть еще такой вариант, абхазия вроде еще не Россия, но будет, как считаете стоит в обще задумываться? Оформить в России возможно, или Абхазия считается иностранным государством? https://sochi.drom.ru/toyota/supra/20036810.html
В чем может быть подвох первых двух?
На вид цветной.
У нас такие продают под видом 100 000 км пробега... Я думал с 300 000 км скручивают, но оказывается с одного миллиона.
Кстати, говорят там какая-то проблема с самоускорением была, так ли это? Пофиксили ли?
Так же есть ли смысл брать пруль? Есть ли вообще какие-нибудь различия с прулем? Или просто император лично салон доводил?
Прикинул и расчитал в калькуляторе. Доставка 30 летнего AE86 к примеру купленного за 450т рублей(в переводе) выйдет с пошлиной и доставкой в 600т... Неплохо. Шо за це думаете
Неплохо. Только ты его не растоможешь. Экологический класс ниже Евро-4 запрещен к ввозу.
Для старья не нужны классы, если больше 25 или скольки там лет. А разве евро4 можно? Думал что только 5й и выше.
5-й вроде ещё не приняли.
А про старьё скинь инфу. Может я себе притащу чего.
Проблема с самоускорением есть у всех, но настолько редкая что никто об этом в слух не говорит.
Пруле приусы в основной массе более пустые по салону, впрочем как и любые другие тавоты у которых есть лруле версия, у прулей может быть очень разнообразная комплектация, от супер пустой до максималки, а у лрулей обычно что-то около максимальной комплектации без каких-то специфичных опций.
Почему летит хейт в сторону GT86?
Это же ведь наследница той самой AE86!
С каких таких хуёв? Это внебрачный ребёнок субару и тойота, с оппозитным мотором, каким вообще хуем это АЕ86?
Ну это же типо продолжение знаменитой легенды AE86, даже в NFS 2015 это написано. Или это пиздеж маркетологов? Так что с ней не так? Просто я так понимаю тут ее не очень любят, да?
Просто скажи, что в ней от АЕ86?
Блядь ну я что ебу? Наверное цифры "86".
Я похож на человека который разбирается в машинах?
Я услышал что тут ее недолюбливают и захотел узнать почему.
>Так что с ней не так?
В 21 веке делать немощные атмопомои по цене нормальной машины, вот что с ней не так.
Да на комплектацию мне как-то похуй. Лишь бы кондей был, да мафон.
А как он едет? Как что? Как 1.6 Атмо?
Нагугли изображение этих двух машин и примерно почувствуй, что в них одинакового.
>нормальной машины
Соляриса в кредит?
Охаё нии-саны.
Коллега предлагает купить у него пикрил e11 1.6 mt
Какие подводные? Поездил с ним всё ок.
Цена вопроса 120к
Кузовню даже в Москве вряд ли найдёшь, по ходовой хз, я не знаю, что там. Но я б взял.
Тачка будет первой так что кузовня играет немаловажную роль.
Альтернативу ей вижу только двенашку.
В городских условиях как атмо 2.0-2.5, но на скорости выше 80 км/ч превращается в атмо своего объема, т.е. 1.5 или 1.8 в зависимости от поколения.
Город какой? Если сибирь и далее на восток, бери не думай. Если в другую сторону, то смотри некроевропу. Желательно не в Москве, ибо там уже дуршлаг а не машина. Ябы в сторону вага смотрел. Но я сибиряк, так что езжу на тойоте.
Левый руль? И да, город какой?
Судя по трапеции дворников, руль таки левый.
У меня у товарища гтфор 20й. И если честно, вся обслуга - сплошные копейки и даже они зажимаются блять. Поэтому. Найти нормальную селику - примерно так же сложно, как и нормальный, хз, лансер.
Есть нормальные владельцы, а есть пидорасы.
Просто, селик меньше, чем лансеров, соответственно, шансов разыскать пропорционально меньше. Но, это вполне реально. Особенно, если ты в каком-нибудь дс.
Ну так мало ли что там на картинке. Вдруг у него пруль лупатый, а картинку не нашёл.
Подводных почти нет, надежная и для 1.6 того времени резвая машинка.
Шаристые аноны помогите разобраться. Имею в распоряжении 400-450т.р. Планирую брать 4wd, т.к. покрытие дорог там где живу плохое, местами ни какое, да и вообще полный привод для меня в приоритете, не для покорения говен, а для комфортной езды в разных условиях. До этого была нива старенькая, оч понравились её ходовые качества по бездорожью да и просто по просёлочным или заснеженным/загрязненным дорогам, но комфорта 0. По этому хочу взять японца, понятно что хороший внедорожник будет дохуя стоить, по этому тока кросоверы. И в эти деньги круг претендетов резко сужается, учитывая что брать хочу не ниже 00. Выбор падает на Harier, forester, x-trail, cr-v. Написано в порядке приоритета. Харек выгляет впринципе не плохо, тайота, и пишут что очень надёжным сделан. Пацаны у кого были эти модели, плюсы минусы, по запчастям дорого нет? Реально ли найти норм живого хорька этих годов?
Вобщем отговорите мня покупать ниву свежую, а то руки так и тянутся.
сибирь, красноярский край
Вобщем отговорите мня покупать ниву свежую, а то руки так и тянутся.
сибирь, красноярский край
Ох лол, у товарища моего товарища такая королка, только седан.
И могу сказать, что это пиздец.
Кузовщину ждать по 3 недели с экзиста или с распилов с владика.
Движок как в сказке - масло пьёт, через прокладки течёт. При этом бенз жрёт как нормальный двухлитровый пруль, видимо в силу соей ушатанности.
Подвеска мёртвая и в порядке приоритета хз когда будет исправлена.
Под днище не заглядывал, но судя по вскрытой на арке и порогах краске, там тоже всё печально.
За 120 лучше десятину возьми, в хорошем состоянии можно найти.
В том, что у твоего товарища ушат, виноват только он сам.
Хорька можешь взять.
Вообще тойота менее заёбная в обслуживании. В субару тех лет моторы конченные, единственный более менее живучий это трёхлитровый, но расход будет бить по карману, около 18-19 литров на сотню, плюс очень дорогая ходовка.
За икстрейл ничего не могу сказать, только то, что там комфорта чуть больше, чем в ниве.
А хонду сразу нахуй. Если решил полезть в мотор, то можно ебануться, всякие втеки, куча датчиков, они постоянно ебут мозги.
Вообще я бы тебе советовал, если не будешь возить крупногабаритный груз, то посмтори марка 115, именно JZX115.
Запчасти дешевые, единственный запар, что там стоит 1JZ-FSE, с непосредственным впрыском, могут поёбывать мозги впрысковые форсунки и тнвд, в остальном тот-же ресурсный JZ. По проходимости, смотря какие задачи. Мой чайзер с моими задачами справляется. Сугробы жесткие пахать не будешь, но в городе чувствуешь себя уверенно, с горками никаких проблем. Сам с Новосибирска, будешь в этих краях, могу дать попробовать.
Ну про хорёк ещё. По запчастям не скажу, но явно дешевле остальных претендентов, это тойота, их много и куча дублей.
А по поводу живого, друг, если это 00 год, то 17 лет машине. Ну ты серьёзно хочешь машину, которая отъездила 17 лет и будет не бита и не крашена? Или что ты вкладываешь в понятие живая? Мотор и коробка? Тут от конкретного экземпляра. Ходовка? Ходовка целая до того момента, пока ты не выехал с СТО, забыл где живёшь?
То, что мотор масло жрёт и кидает через сальники исключительно косяк владельца. Это называется обслуживание мотора. Ты же не удивляешься, что у тебя ебло прыщами покрывается, если ты его не моешь.
Мотор нужно обслужить, ибо резинкам с годами приходит пизда, как было с презервативом за 9 месяцев до твоего рождения. Обслужить мотор, поменять сальники, маслосъёмные колпачки и будет он ещё ходить. Я даже на своём контрактном моторе поменял сразу все сальники и МСК.
Ну я себе, допустим, взял по хорошей цене машину под восстановление.
Дополню, а если будешь возить крупногабарит, то глянь на Mark 2 Wagon Blit, но опять же, только на 1/2JZ
Не смотри даже на двухлитровые, одноразовый мотор.
Харриер пиздат как по мне лучший салон эвар.
но бюджет чуть маловат даже для 97-00 года, да и лучше с 2.2 и 2.4 двигом смотреть, с трешкой неиллюзорен шанс соснуть с коробкой.
>да и лучше с 2.2 и 2.4 двигом смотреть,
Ехать будет на уровне кредитопомоек, если не медленней.
Будто 3.0 литра пушка-гонка.
Ну, чуть бодрее.
Марки збсь конечно, но мне другого плана машины интересны. Для моих пердей такие не очень, хотя многие здесь на таких двигаются, а мне нужно чтоб если что охуительную не ровность проскочить, или в косогорчик залететь, яму или бардюрку кривую миновать, через снежок и гололед чтоб не сильно напрягаясь.
По поводу живости. Ну это например как с паджериками которые в мои деньги можно взять, вот они практически все укатаные по бездорожьям, топленые не по разу, редко найдёшь норм экземпляр. Харек конечно городская машина, и вряд ли их так укатывают. Ну вот такая хня как усталость металла, если пишут что их делали качественно, то в принципе 17 лет это не такой уж и пиздец, если у машины не было серьёзных аварий. Усталость салона. И с моторами интересно- понятно что разбег может быть большим, но какой средний пробег может быть у машины такого возраста? Или что большая часть таких машин уже ездит на контрактных движках или капиталеных? Понятно что каждый вариант нужно рассматривать на месте, чем и займусь в ближайшее время.
А пока хотелось бы послушать счастливых обладателей. Порекламируйте что ли. Ещё интересны принципиальные отличия от RX, ну руль понятно, а что ещё? От куда их катят на наш рынок?
Твои года до 500 с небольшим стоят, если хороший вариант попадётся можно и крутануться с деньгами
Средний пробег 25к в год. На него и ровняйся. Меньше 400 ну никак быть не может. RX американы в основном.
Ну а про контрактный мотор. В моём чазере 98 года стоял родной мотор, который уже просто было не восстановить. Вот тебе и контракт. А машине 20 лет скоро будет.
>обраться. Имею в распоряжении 400-450т.р. Планирую брать 4wd, т.к. покрытие дорог там где живу плохое, местами ни какое, да и вообще полный привод для меня в приоритете, не для покорения говен, а для комфортной езды в разных условиях. До этого была нива старенькая, оч понравились её ходовые качества по бездорожью да и просто по просёлочным или заснеженным/загрязненным дорогам, но комфорта 0. По этому хочу взять японца, понятн
Бери Pajero io базарю.
>Кузовщину ждать по 3 недели с экзиста или с распилов с владика
Эта жопоболь петушков с европейской части.. Найс
Автачую этого прулевода.
Я вот не знаю, точнее не разбирался толком. Вот контрактный двигатель ты покупаешь, во первых где их лучше покупать? потом дают ли на него горантию? реально ли узнать его реальный пробег и как? Можешь пояснить на пальцах, раз брал
Покупать лучше у тех людей, которые распилы целиком привозят. Там ты видишь машину, с которой снят, можешь завести и послушать, там же и пробег. Я свой так покупал, у нас в городе есть такая практика.
Он выглядит не потребно ))
Три двери не вкатывает у таких машин, ну как по мне, такая должна быть полноценной. Нива вот может себе позволить, ей то хулив терять0))
Купил себе чай sx-100 в стоке за 210 в терпимом состоянии. Буду восстанавливать, что б вальяжно и надменно колесить в своё удовольствие. Какие подводные? пруфы на реквест
Реквест. Какой регион? Рестайл? Красив?
>Три двери не вкатывает у таких машин, ну как по мне, такая должна быть полноценной
Раскрою тебе прульскую тайну :https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/pajero/1054823128-c716/
прикинь они и 5ти дверные есть!! Только никому больше не говори
Это который на 1.8?
Это тот который не едет Avante))
Блять, ну у меня тоже Avante. Пусть и Avante 2.5 Four. И не пизди, едет он. А вот номер кузова SX-100, это 4S-FE, которому надо в горловину нассать. Этот мотор не должен ставиться на такие машины. Ты бы ещё дизель купил, долбоёб.
Пздц ты мне глаза открыл.
Паджериков я посматриваю конечно, но они вызывают у меня сомнения, выше писал. Такого как по ссылке в моём регионе и за такие деньги ни разу не видел. Цена странная у данной позиции, хз чё там
>Ты бы ещё дизель купил, долбоёб.
Я Марками лет пять как переболел не куплю никакого больше. Машина хорошая но заебал этот диван на колесах меня. Прошла любовь, завяли помидоры.
>Пусть и Avante 2.5 Four
Ну так он тоже и не едет.
>Ты бы ещё дизель купил
Сказал обладатель большого вэдового седана. Ты что заманиваешь в вашу секту извращенцев?
Скажи это Audi и VW, которые на кватро ездят. И субаристам. Им особенно.
>И субаристам.
Сравнил жопу с пальцем. Обоссаное марковское вд с субарем или с кватро. Да и где у субару такая седано-ванна размером с марка?
Миллионик у ДС.
Не знаю альтернатив еропеек за такую сумму.
Саабы 9000, volvo s40, passat b5?
Да, левый.
Тоже понравилась динамика и комфорт для начала 10/10
Там же вроде какой-то легендарный 4e-fe, который миллион ходит, двойная оцинковка и т.п
А кузовщина, да напрягает. Хотя королл вроде у нас много по авто ру мб не много уж и проблем.
Ты хоть раз пробовал, как едет марк на вд? А про обоссаные субару, чем тебе не б4?
Поясните за приус? Подумываю прекратить жечь динозавров в таком количестве, как это делаю сейчас. 16-17 литров на сотню бьёт и по карману и по экологии. Расскажите минусы и плюсы кроме расхода? Завзли ли на них вд?
>Саабы 9000, volvo s40, passat b5?
Миллионники миллионниками, но там столько других частей, кроме двигателя, которые тебя заебать могут, особенно Сааб.
>Средний пробег 25к в год.
Толсто, если ты живешь в мухосранске то 10к это максимум. На работе у 5 человек спрашивал пробеги в год - около 10 и выходит, 15 выходило у чела, который постоянно катается по всяким рыбалкам-охотам в область.
Хули ты там заткнулся, чухан?
https://www.drom.ru/catalog/subaru/legacy_b4/169176/
Субару, седан, 4795 x 1840 x 1500
Марк 4715 x 1755 x 1400
С кватро можно не ровнять только по причине разной системы привода, а на обоссаном субару такая-же муфта, только больше момента кидает вперёд, а нахуя мне выезжать наружу поворота? Катался я на их хвалёном хламе, у брата аутбэк в кузове BL, 3 литра, кидает из колеи, на поворотах хочет уехать наружу, в шашки не поиграть, боишься набок положить. Короче говно ваши субару.
Не зря говорят, лучше трахать стеклотару, чем кататься на субару.
Я живу в гноесибирске и в год выходит пробег 20-25. Чего стоит каждый день на работу и с работы по 25км в одну сторону, + поездки межгород и отдых.
Хули ты вообще забыл в прулеёбском треде со своим левым рулём?
>Я Марками лет пять как переболел не куплю никакого больше. Машина хорошая но заебал этот диван на колесах меня. Прошла любовь, завяли помидоры.
Полностью двачую. Так то маркообразные неплохие авто, но при этом без задач. Места в салоне - так себе, чуть больше чем в каком-нить логане, задний привод - ну такое, зимой можно застрять в любой колее во дворе, жрет немало, особенно если 2 литра овощь, при этом не едет, довольно сложная подвеска с кучей шаровых, за которыми надо следить.
>Показать пропёрженый салон от обоссаного 90 кузова
>Куча шаровых
Какая куча шаровых, блять, поехавший? Шаровых за которыми надо следить 2, иначе без колеса останешься. По 1 на каждое колесо. Верхние шаровые у меня, по моему, родные ещё стоят, не слышал, чтобы им пиздец наставал. Бывает они в рычаге начинают болтаться. Решается либо сваркой и забиванием хуя, либо заменой оной, при цене 700 рублей.
Тогда я
>Не знаю альтернатив еропеек за такую сумму.
>Прулеебов и японоебов тред
>Какая куча шаровых, блять, поехавший?
4 шаровых спереди, 2 сзади
Ставить лучше только оригинал по 5к, когда я поставил масуму, одна из них застучала через 500 км.
Бери Шевроле Ниву.
Ты долбоёб? Я неделю назад менял впереди нижние шаровые, оригинал по 2860 за штуку, на верхние шаровые нагрузок почти не, ты хоть палку вместо неё поставь, смысла нет их оригинал ставить. Передние нижние да, а верхние у тебя прослужат дольше, чем вся остальная подвеска
Наличие запчастей сильно зависит от региона и машины. В тот же Новороссийск тоже много добра тянут. Не стоит забывать про разбор-очка.
За его деньги лучше лансер 9.
Хотя мб и идея взять в кредит ещё 60к и его.
Свежее будет.
Найди любое видео с Кларксоном по поводу приуса и послушай, что он о них думает.
У тебя своего мнения нет? Приус охуенная машина, для мегаполисов самое то.
Я с ним согласен полностью. А ещё он уродливый наглухо, что тоже аргумент.
Чем он уродливый? нормальный кузов, места дохуя
или тебе нужен чОрный статусный седан?
Удваиваю вопрос.
Только вот на экологию мне насрать, мне просто нужна экономная отказоустойчивая тачка.
Что значит отказоустойчивая? Поясняй, как тебе твоя отказывает.
Всем уродливый. Для меня идеал дизайна - японца 80-х.
Чтобы сюрпризов не было.
Так ты катайся на япах, да обслуживай их. И всё, никаких сюрпризов. Если ты хуй кладёшь на обслуживание машины, то тебе и приус жопу батарейкой поджарит.
Расход не тот, мне просто грустно от 12л/100 км в пробке с гидроматом.
На палке не сильно лучше получалось, где-то 10л/100 км.
Напишу и сюда, двиг GA15DS.
Охуел с расхода масла. Четырёхлитровая канистра месяца за полтора ушла. Залью, поезжу, потом если резко заторможу или на развязке-лепестке съезжаю, начинает маслёнка мигать/гореть, снова залью. Ещё из щупа и заливной горловины дует.
Это кольца, прокладка или ещё что?
Охуел с расхода масла. Четырёхлитровая канистра месяца за полтора ушла. Залью, поезжу, потом если резко заторможу или на развязке-лепестке съезжаю, начинает маслёнка мигать/гореть, снова залью. Ещё из щупа и заливной горловины дует.
Это кольца, прокладка или ещё что?
Это ВСЁ.
Посмотрел цены на эти альфы и охуел.
Беспробежка за 700-800к, ну ебана.
Ищи контракт. Миллион километров хотя бы прошёл?
>Ищи контракт
Неужели нет смысла капиталить или хотя бы резинки поменять?
Это же 30к минимум.
Резинки надо было бате твоему менять между актами соития, а тут надо капиталить, что бессмысленно, ибо проходит он меньше контрактного мотора, а денег отдашь даже больше. А то, что у тебя масленка загорается, будь уверен, что твоим вкладышам пизда.
А чтобы такого не было, нужно уровень проверять, раз в неделю хотя-бы. Что за распиздяйство по отношению к машине?
Про резинки в соседнем треде шутили уже.
Я не читал.
>Охуел с расхода масла. Четырёхлитровая канистра месяца за полтора ушла.
Попробуй сделать так же.
Твой пост, что-ли?
Там в соседнем треде даун не знает про спидометр на ждмах
У меня самого турик пенсия.
Встал вопрос покупки универсала\минивэна\микроавтобуса для понятных целей.
Наткнулся я на форика 2001 года 2.5атмо АТ. ЛРУЛЬ птс оригинал 2 владельца.
Стоит 200. плюс торг. Владелец признался что был бит в морду и вытянут - вроде все чики пуки. но следы остались в виде начинающейся ржи в проблемных местах. Также погрешил на шрус внутренний, но сказал что у него есть контрактный всборе. К этому еще надо перебрать суппорт , ремкомплект тоже имеется. Собственно все.
Я знаю что по рынку они гдето около 300 в среднем. И знаю что это оверпрайс обусловленный воспалением мозгов субародетей и их поклонников. 200 же реальная цена этого барабана.
Собственно вопрос - в чем может быть наебка и куда смотреть?
Встал вопрос покупки универсала\минивэна\микроавтобуса для понятных целей.
Наткнулся я на форика 2001 года 2.5атмо АТ. ЛРУЛЬ птс оригинал 2 владельца.
Стоит 200. плюс торг. Владелец признался что был бит в морду и вытянут - вроде все чики пуки. но следы остались в виде начинающейся ржи в проблемных местах. Также погрешил на шрус внутренний, но сказал что у него есть контрактный всборе. К этому еще надо перебрать суппорт , ремкомплект тоже имеется. Собственно все.
Я знаю что по рынку они гдето около 300 в среднем. И знаю что это оверпрайс обусловленный воспалением мозгов субародетей и их поклонников. 200 же реальная цена этого барабана.
Собственно вопрос - в чем может быть наебка и куда смотреть?
Нахуя тебе бубару? Бери Mark II Wagon Blit или Wagon Qualis только в квалисе не православный джейзет и привод передний, либо полный, так что бери блит
ушат на ушате и ушатом погоняет. А ценники 300+. Спрашивается нахуй оно мне надо? Мало того что движки непонятные, железо не найти, еще и ПП блять на жрущем АТ. НУ насмешил. Все что ниже 300 уже сгнило кхуям. Смотрел их уже - шишка упала и убежала. Я скорей возьму старекс 03 года за 200.
Не пизди, на блита 350+
тем более.
за 400 я уже смело буду брать ТРАНСПОРТЕР грузопассажирский
по теме то будут ответы? или покажите загон зубарей
Там ищи
где
В пизде. Тут нету стеклоёбов.
иди нахуй, даун
Нет
Что скажете про это?
https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/skyline/1054640790-afa7e/
Фан-тачка на лето по цене айфона 5
Задний привод на механике
Алсо,эти фары от 2114
Где можно соснуть?Разумеется с учетом требований?
https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/skyline/1054640790-afa7e/
Фан-тачка на лето по цене айфона 5
Задний привод на механике
Алсо,эти фары от 2114
Где можно соснуть?Разумеется с учетом требований?
Птс дубликат на машине 85 года это норма,наверное
Соснуть можно по всем фронтам, неиллюзорный шанс выхватить недвижимость. Да и летом толку от этого заднего привода с мехой хуй. Было бы коней 260, тогда ещё можно говорить. А так, овощ.
Альмерка клевая
Ящитаю королла
Королла.
https://www.avito.ru/uhta/avtomobili/nissan_almera_classic_2008_995185670
Что скажете по этому агрегату? Где могу соснуть? Какие подводные этого жоповоза?
Что скажете по этому агрегату? Где могу соснуть? Какие подводные этого жоповоза?
3 владельца, продает перепук. да и дороговато, имхо
Это самый скучный автомобиль в мире.
Но из него может получиться хороший WOLF
Правда чет по нему нет инфы в инете просто никакой
Напомнило.
Блин, помню эту фотку. Откуда?
Там еще где то недалеко марк2 продавался с задними фонарями от десятки
Хуле поделать,дефицит в центральной россии
Посоны, посоветуйте хороший сервис для моего некросассана на севере ДС-2.
>Ты хоть раз пробовал
Я пробовал - едет как говно. Легась даже не турбовый ушатывает его легко
Бесполезный седан
Конечно бесполезный. Седан вообще - самая бесполезная машина, если не считать купе. Бери полезный универсал, картоху с дачи заебись возить, чо.
>У меня самого турик пенсия.
У меня для тебя плохие новости ты задне приводный ты знаешь
Котаны, скиньте живой логин на japancats.ru
Кароч за такие деньги берете бмв e39 после 2000 года выпуска
тыщ за 290+ вложите тысяч 60=350. Но это бмв, автомобили представленные выше- это средство передвижения, а бмв это удовольствие. Но если вы хотите просто ездить не не ебать себе мозги то машина типа лансера или лачетти ваш выбор
100%
Эх, как же заебись на ходу в ногах искать выстреливший горячий прикуриватель...
Но уже не скучно
Перепук пруфанул, что он владелец. Запретов/дтп/залогов тоже не обнаружило. Остается только ехать вживую смотреть. Что нужно в первую очередь смотреть? Какие подводные у данной марки?
Держись на ней подальше от Реутова и восточной части ДС, а так вроде всё.
Там он на учет ее просто на себя не поставил. Попроси фото ПТС.
При регистрации же стс тоже меняется. Вроде невозможно иметь стс и при этом не иметь записи в птс что ты владелец
Да, тупанул
>Вроде невозможно иметь стс
А если стс от старого владельца, и на учет не ставил? как нехуй
Тогда бы данные с водительского не совпадали с данными стс. Дата постановки на учет и выдачи стс тоже совпала. Так что перепук решил продать личное авто
Нужна машина возить мою жопу до универа и иногда на шабашки в пределах города, 22 года, деньги есть, но не много, есть гараж, есть муж сестры который понимает в машинах, хотя и сам не дурак, стоит ли рассматривать японскую некроту как вариант? или с запчастями будет проблема? сам нашел 4 варианта, не знаю, на какой стул сесть, спасибо !
1. http://cheboksary.drom.ru/toyota/corolla/26706643.html
2. https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/corolla/1003071216-4392f2/
3.https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/galant/1053393192-ba65/
4.https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/galant/1054760662-ad806/
что скажете антуаны?
1. http://cheboksary.drom.ru/toyota/corolla/26706643.html
2. https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/corolla/1003071216-4392f2/
3.https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/galant/1053393192-ba65/
4.https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/galant/1054760662-ad806/
что скажете антуаны?
Королла
их там 2
Если ты живешь не на востоке, то посмотри в своей мухосрани на доступность запчастей к прулям. Один мой знакомый соснул хуя с короллой 1990 года и предохранителями/кузовщиной/прочими запчастями в моем мухосранске
Одну из них
Друзья, обрисуйте машину по фото, что с ней может быть не так!
http://spb.drom.ru/toyota/rav4/26521647.html
http://spb.drom.ru/toyota/rav4/26521647.html
>1996
>320000
>Подразумевая что это много
Ну вообще-то у него легендарные АКПП4 и 3сфе, если что. Те 320 тысяч для него тоже самое, что и для нынешних кредитоблядок с пробегом 100 тысяч.
Я к тому что там реальных 500+ скорее всего.
В чем профит трехдверного внедорожника в ДС2?
Да еще и с древним автоматом?
>Да еще и с древним автоматом?
А чем плох древний автомат, кроме расхода, а?
Бросайте свои прули, пора садиться в крету!
>В чем профит трехдверного внедорожника в ДС2?
Если тебе не надо возить жируху и личинок, то 3 двери норм. Зато легко маневрировать и парковаться во всякие щели, + геометрическая проходимость.
Пошел нахуй, уебок.
Получится месить глину только с друзьями в гараже
Сам не знаю, но вот некоторые плюсы для меня:
высокий клиренс, а это а) высоко сижу - далеко гляжу б) можно спокойно парковаться к бордюрам на бордюры/на газоны;
маленький размер транспортного средства, заедет в любую щель и развернется практически на месте. Алсо, ещё можно поставить на него кенгурятник, тем самым пугая любителей оттормаживаться перед тобой. А вы думаете не стоит рассматривать такой вариант к покупке?
>Кенгурятник
За это опиздюливают уже несколько лет как.ТЕМ БОЛЕЕ в ДС2.
Я бы себе не взял,ИМХО.
>Я бы себе не взял,ИМХО.
Да кого ебет твое мнение?
>А вы думаете не стоит рассматривать такой вариант к покупке?
Забей на анонимных сосачеров, смотри и думай сам. Если она не перевертыш, кузов живой - то бери. Все запчасти довольно распространенные и стоят копейки.
>Мне настолько похуй что не могу молчать
боевые картинки и гринтекст - петушиное комбо)
>Таким образом, установка кенгурятника на кроссоверы и внедорожники, если таковой не предусмотрен заводом-изготовителем, по данным, актуальным на 2017 год, не разрешена
А кстати, откуда наши менты знают, с завода ли стоит кенгурятник на пруле ввезенным из японии в далеком 2000-м году или нет?
>скобочка))
Ну такое
Благодарю! Такие обнадеживающие советы мне и нужны! И да, я долгое время жил под Котосибирском и владел пятидверным рафчиком такого же поколения, а теперь ищу трехдверну юмодель, правда хочется найти вариант чуть помоложе - с увеличенными зеркалами заднего вида и "хрустальной оптикой", например, как по этой ссылке http://krasnodar.drom.ru/toyota/rav4/24423084.html
>цитата
То есть, если изначально он был, я могу его поставить? Заебись же, надо на свой рвр найти и повесить его. Сзади хуйня для запаски железная итак есть, надо впереди тоже железку повесить.
Заодно спрошу, чтобы два раза не писать. 15 литров на сотню для 4g63 - это норма или нет? Мне почему-то кажется, что летом столько не должно быть.
http://ulan-ude.drom.ru/toyota/crown_majesta/26693100.html
Какие подводные камни?
Какие подводные камни?
У нас на таких ездят молодые корейцы, если им папа зажал денег на прадо. А так - там 4 литра, дикий налог, дикий расход, но едет заебись.
> к бордюрам на бордюры
А на поребрики слабо?
>Авторынок
Никаких подводных,конечно,бери не думай
Посоны, поясните за мазду 626 gf 2.0 автомат. Есть 200к, потихоньку присматриваюсь. У бати в свое время была мазда 323 V, так тот продал ее при пробеге в 350к и мотор был целехонький, валил, не дымил и не жрал. Какие подводные камни, на что обращать внимаие при покупке, долго ли вы ебались с поиском запчастей если у кого была?
Королла 2008 года, робот которая, европейка, встала на дороге, значок мёртвого сцепления, через 20 минут прошло, поехал дальше
Что это было? Пробег 200 тысяч, ничего не ломалось никогда, перед этим 4 часа тошнил по пробкам при температуре 35 за бортом
Что это было? Пробег 200 тысяч, ничего не ломалось никогда, перед этим 4 часа тошнил по пробкам при температуре 35 за бортом
Значит скоро отъебнется в любом случае, готовься.
Как вариант манжеты рцс перепускать начали. Остыла и опять схватывать стали.
Но таки да, скоро отъебнётся, либо цилиндр сцепления, либо само сцепление.
-кун
Что менять надо? Диск сцепления? Клатч?
Ну это тебе на дефектовке скажут. Навскидку, по симптомам, манжеты рабочего цилиндра сцепления.
Я в роботах не шарю, но, вангую, что он ругался на то, что не может отжать сцепление, т.к манжеты перепускают.
Он любую скорость показывал как нейтралку
Сап, пруляч.
Есть одна мицуха, и у неё хана всем шрусам + один привод гнутый. И если с наружными шрусами я ещё нахожу замену по экзисту правда он ещё и пиздит, предлагая на 29 шлицев, хотя надо 22, то со внутренними совсем засада. Только привод в сборе за космические 40-60к.
Привод снимал, разбирал, шлицы считал - 25/22. Под замену ничего не могу ни в форумах найти, ни аналогичного у собакоедов. Есть Элантры/Акценты с таким числом шлицов, но там другая геометрия.
Как вообще люди обходятся в таких ситуациях? На всех же разборок и контрактных не хватит.
Есть одна мицуха, и у неё хана всем шрусам + один привод гнутый. И если с наружными шрусами я ещё нахожу замену по экзисту правда он ещё и пиздит, предлагая на 29 шлицев, хотя надо 22, то со внутренними совсем засада. Только привод в сборе за космические 40-60к.
Привод снимал, разбирал, шлицы считал - 25/22. Под замену ничего не могу ни в форумах найти, ни аналогичного у собакоедов. Есть Элантры/Акценты с таким числом шлицов, но там другая геометрия.
Как вообще люди обходятся в таких ситуациях? На всех же разборок и контрактных не хватит.
>
>Есть одна мицуха, и у неё хана всем шрусам + один привод гнутый. И если с наружными шрусами я ещё нахожу замену по экзисту правда он ещё и пиздит, предлагая на 29 шлицев, хотя надо 22, то со внутренними совсем засада. Только привод в сборе за космические 40-60к.
>
>Привод снимал, разбирал, шлицы считал - 25/22. Под замену ничего не могу ни в форумах найти, ни аналогичного у собакоедов. Есть Элантры/Акценты с таким числом шлицов, но там другая геометрия.
>
>Как вообще люди обходятся в таких ситуациях? На всех же разборок и контрактных не хватит.
подозреваю что твоя еба не уникальна и построенна на одной базе с каким нибудь ланчером, поищи по гранатам применимость, там глядишь и на привода набредешь.
По фебестовскому каталогу попробуй поискать либо по твоей бричке либо по шлицам. А там и выйдешь на приличный аналог либо лёбро.
> ланчером
C CK2/CM2, там та же засада.
> фебестовскому каталогу
Был, оттуда и нарыл Акценты/Элантры, но они либо короче, либо диаметр площадки под сальник не тот.
Ещё мучает вопрос: у автоматов и механики одни привода? Экзист показывет один партнамбер и в той, и в той комплектации. Получается, что должны быть одинаковые?
Ну не знаю, по-моему там всё серьёзнее.
схуяли блит ушат? хотя это не исключено, но ушатать блит... это тот же неубиваемый относительно практически любого ниссана/субару/сузуки и прочей хуеты марк со всеми вытекающими, на который дорогой будет только кузовщина и то только потому что это 110е поколение, а все остальное - 80к в случае тотального пиздеца до состояния практически нового авто с охуевшим ресурсом и надежностью. на мой взляд это впринципе лучший сарай из всего что есть за свои деньги, ибо за 450к ничего подобного по надежности, мощности, комфорту, цене обслуживания и дохуя чего еще впринципе нет и не только среди прулей, ближайшее будет стоить от 800к и это вряд ли вообще будет пруль. единственный минус, на мой взляд, это всратый перед относительно менее всратого переда обычного 110го, но они вполне взаимозаменяемы
> на мой взляд это впринципе лучший сарай из всего что есть за свои деньги
Два чаю. Ещё калда на полном приводе с 3S-GE/GTE неубиваемая повозка.
Ближайший конкурент блиту, это Audi A6 C5 в кузове сарая. Но если хочешь полный привод, то покупается Allroad, а там начинается самое интересное, в виде пневмоподвески, V6 мотора с двумя турбинами, постоянно срыгивающей коробки и ценники на это всё, как на саму ауди. В общем альтернатив блиту нет.
Если не ошибаюсь, то в этих марках-универсалах - в 100 кузове, в 110, потом типа марк х - от марка то нихуя и нет. Там ближе к камри какой-нибудь или еще хуже.
Ты блит с марком квелисом путаешь.
В блитах круиз есть?
В блитах даже кнопка для минета есть.
Есть там круиз, но от комплектации зависит, в конце концов на изи устанавливается с ценой вопроса в 5-6 рублей.
> кнопка для минета
ГЛОНАСС что ли. Петросян.жпег.
В квелисах круиз как бы тоже есть, а по факту хер найдешь в такой комплектации.
блит и квалис - совершенно разные машины от слова совсем. если блит - это самый настоящий 110 марк со всеми вытекающими, но только в кузове универсал, то квалис - это кусок говна, на которое свалился шильдик марка и которое слепили в виде страшной машины, от марка там нет ничего совсем
но все же калда похуже марка во многом будет. а а6 сарай - годное сравнение, где то так и есть по общим ощушениям от машины, за исключением того что марк чинится за копейки, возможности наколхозить полный привод и получить сорт оф оллроуд (иногда даже найти готовый, их полноприводных было не так уж и мало) хотя полноприводная ауди будто бы вгрызается в дорогу, это охуенно и не описать словами, а полноприводный марк остается по ощушениям заднеприводным, но который меньше ведет и он уже не боится хуевых условий дороги и гораздо более высокая надежность
последний каноничный марк по факту - 100й, с натяжкой еще 110, но если реально по ощушениям, то даже в последнем иксе появляется ощушение что что0то в нем есть знакомое, непохожее ни на камри ни на прочую шваль, хотя железно это совершенно другая машина
Как тебе последний икс? Они есть гибриды? Просто планирую себе в следующем году приобрести с аука. Сейчас на ир-в.
> возможности наколхозить полный привод и получить сорт оф оллроуд
Я посмотрю, как ты наколхозишь полный привод.
Там кузова разные, конкретно передние лонжероны, туннель акпп, полностью другая передняя подвеска. В общем нужно искать изначально полноприводный вариант.
JZX-105-кун
Бери краун гибрид, вот эта ванна ничем по ощущениям от 100 кузова не отличается, кроме более чуткого руля. А так мягкость осталась та-же. А марк Х уже более зажатый. Они сделали закос под купешную управляемость, зажали подвеску, жесткие стабилизаторы, в общем уже не та ванна, но едет он бодро. Насчёт марков гибридных сказать не могу, не знаю.
Я говорю, в блите стоит электронный дроссель, всё, что тебе нужно, это докупить управление круизом не помню как там, кнопками,
или как на 100 рычажком, воткнуть фишку в руль и воткнуть предохранитель. На таурерви есть тема, как сделать круиз.
Только я не знаю насчёт блита с полным приводом, на 105 кузове нельзя круиз поставить, т.к полный привод, а на заднеприводном с 1JZ/2JZ ставится за 30 минут при условии электронного дросселя, за пару часов при условии механического.
Спасибо конечно, но 2.5 мульта на крауна не вытяну. Максимум бюджет полтора, вот в чем дело :(
Поясните за повозку плез, собираюсь брать за 500-550тр.
Accord 7 рестайлинг type s, если что.
Accord 7 рестайлинг type s, если что.
>ибо проходит он меньше контрактного мотора
Древний как говно мамонта мотор контрактный в хорошем состоянии? Та ты оптимист! Тут только капиталка. Я лично присутствовал как у контрактного некромотора клапана обрывает через 15 сек от запуска.
Бери Авенира в 11 кузове, базарю!
> у автоматов и механики одни привода
Сам спросил - сам ответил. А кольтов/миражей одинаковые привода у автоматов/механики. Поставил с разборки с автоматного на механику. Все ок.
Автач, помоги. Взял мазд очку 323 1.3 инжектор, 3х дверный хетч. В городе получается расход 12. Езжу, в основном, на короткие дистанции (~5 км), частенько притапливаю до 4-5 тыщ. Нормальный ли такой расход, или можно подкопаться и сделать меньше?
Свечи не менял, зажигание не выставлял. Тачка прёт очень бодро для 1.3 (вровень с короллой 4a fe 1.6, со светофора), но чёт мне кажется для 1.3 расход великоват.
Свечи не менял, зажигание не выставлял. Тачка прёт очень бодро для 1.3 (вровень с короллой 4a fe 1.6, со светофора), но чёт мне кажется для 1.3 расход великоват.
Жека, ты?
Последний икс очень годный, особенно внешне и по расходу, после жизета гте покажется что он не жрет бенз вообще, но поверь - ты уже сейчас ощущаешь максимум от марка в плане комфорта и управляемости, чтобы довести ощущения до уровня икса достаточно просто заменить стойки, но стоит ли переплачивать за более продвинутый салон и внешний вид? Конкретно для меня 110й пока эталон в плане обслуживания и качества, икс чуть более тесный, но при этом чуть более агрессивный в плане ускорения, хотя по факту даже медленней, создаётся ощущение что едешь в каком-то сорт оф спортивном автомобиле но при этом внезапно гораздо более скучном чем привычный марк, какой то он дохуя управляемый что-ли, хуй знает как описать. Хотел брать его, но передумал после второго круга
Неа
Да я своего не планирую продавать. Хочу именно тачку на повседнев взять. Но концепцию понял. Спасибо. Просто в дс2 таких нет авто, не получается пока прокатиться.
Аноны, сильвий живых в продаже нет. Скай может боком сильно хуже? Присматриваюсь к 34 кузову. а вообще, что взять из старых прулей, чтобы ехать боком? Марк 2 не хочу принципиально. Диван диваном.
Прояснять тут нечего, седьмой - последний из тех. Если меха - то даже "едет". Нонда - не тавота, но могла в надёжность. Твои потуги упруться в поиск неушата. В эти деньги вполне.
Что вы чувствуете когда вас ебут в жопу?
Цареградцев в одном из последних видево грит что для нищедриста надо брать Лаурель.
Ммм, лаурель. Это же хардтоп. Перевернется, охренеешь.
3 вообще то, первый пруль только
Так ты каркас ввари. Дурак что-ли?
Приглядел это поделие https://www.avito.ru/kaliningrad/avtomobili/mitsubishi_galant_1995_1023442511 . Что скажете на быстрый взгляд? Есть смысл интересоваться у продавца?
Есть смысл не тратить силы и время на Мицуебиси если цель - ездить. Но если хочется побольше потрахаться, то 22-х летнее поделие всё просравшего концерна - твой выбор.
Не хейтер, просто рядовой мицу-владелец. Просто поинтересуйся, что там наворочено с задней подвеской. Потом попробуй купить внутреннюю гранату. И так - куда не сунься.
Ты знаешь много производителей, которые внутренний ШРУС (или что там на этом ведре) отдельно от привода продают?
мимокрок
Тойтота, Хюндай, Ваз, дальше лень тыкать-проверять.
>Тойтота, Хюндай, Ваз
Охуенный набор. Вот из них теперь и будем выбирать, лол.
Этот канцероёб порвался, несите следующего.
Тебе в тазотред, вестотред, ваготред и доску /lap/
Toyota Corolla, потому что турецкая, а не рукожопая.
Но зачем, если здесь это и так каждый знает. Там тоже никто не хочет признаваться, пошлют сюда.
Зафорсили одного хохло-стонсира, который провосгласил себя канжо. От канжо там только жор масла. Но дегенератам похуй, они уже подхватили и ничего ты им не объяснишь, дегенераты же. Привык бы уже, в сегодняшнем мире так будет с абсолютно всеми вещами.
Нахуя на западе покупают некрояпонцев под сракерские задачи? Европа им дала бнве с запчастями по цене дошиков и тюнинго- и ремонтопригодностью в любом колхозе - нет, не хочу, хочу месяц ждать месяц и въебать в три раза больше денег.
Начинаю понимать е36-компакт-куна, хоть я его и засирал. Наверное, взрослею.
Начинаю понимать е36-компакт-куна, хоть я его и засирал. Наверное, взрослею.
Потому что японцы лучше.
Чем?
>Нахуя на западе покупают некрояпонцев под сракерские задачи?
Потому, что даже на западе уже всё поняли.
>Европа им дала
Разве что под хвост. Школяр, просто поговори с любым мастером приёмщиком бнв, а то твои проекции протекают на всю доску.
>Наверное, взрослею.
Орнул с этого повзрослевшего.
>Вскукарек с 0 аргументов.
Ясно, пройдите на хуй. Следующий.
Всем.
>2k17
>маня хотет аргументы
>что бнв ломучее говно а тавота почти беспроблемна
Делаешь мне смешно, продолжай.
>Снова этот вскукарек с 0 аргументов.
Продолжаю зоонаблюдать.
Чем немцы.
Господа, есть такой выбор найденных некрушек:
https://www.avito.ru/bogoroditsk/avtomobili/honda_accord_1991_1051118293
https://auto.ru/cars/used/sale/honda/concerto/1053194526-7c959/
https://auto.ru/cars/used/sale/honda/concerto/1053750024-13de80/
https://auto.ru/cars/used/sale/honda/civic/1054228122-ace395/
В запчасти вложусь, по мере надобности, скилл ремонта средний уверенный, гараж есть с ямой.
Сраковать не планирую.
https://www.avito.ru/bogoroditsk/avtomobili/honda_accord_1991_1051118293
https://auto.ru/cars/used/sale/honda/concerto/1053194526-7c959/
https://auto.ru/cars/used/sale/honda/concerto/1053750024-13de80/
https://auto.ru/cars/used/sale/honda/civic/1054228122-ace395/
В запчасти вложусь, по мере надобности, скилл ремонта средний уверенный, гараж есть с ямой.
Сраковать не планирую.
Ваше незасимое экспертное мнение по ним узнать хочу, в общем.
>Чивич 6/англочивич
Ооо, у меня такая. Можешь спрашивать ответы.
Сразу дам охуенный(на самом деле) совет - не спеши. Хонд оче много на рынке и попадаются в очень хорошем состоянии и спеках. Я сам, долбоеб, влюбился в эту англоняшу, отключил мозг нахуй и взял в довольно потрепанном состоянии. Потом сидел и локти кусал, что мог бы взять такую же в одеяле и с жирным мотором. В общем, не спеши, а уж тем более даже не вздумай брать эту - даже по фоткам видно что аж крыша уже пошла по пизде, а уж кузову точно окончательный путь в чермет, к сожалению. Это труп.
Лол, ты мое состояние описал, при покупке рыксы. Только я не сильно прое на комплектации, но один хуй.
Если захочешь первую, не езжай в Богородицк - убьют, деньги заберут и спляшут на черепе под "радио Ваня", которое они там все слушают, поголовно и с пелёнок
Постарайся хотя бы в Новомосковске забиться для встречи.
Потому что Прули от Тойоты - это самое лучшее сотоношение цена-валилово-запчасти-надежность.
Дублирую.
Автач, помоги. Взял мазд очку 323 1.3 инжектор, 3х дверный хетч. В городе получается расход 12. Езжу, в основном, на короткие дистанции (~5 км), частенько притапливаю до 4-5 тыщ. Нормальный ли такой расход, или можно подкопаться и сделать меньше?
Зажигание не выставлял. Тачка прёт очень бодро для 1.3 (вровень с короллой 4a fe 1.6, со светофора), но чёт мне кажется для 1.3 расход великоват.
Автач, помоги. Взял мазд очку 323 1.3 инжектор, 3х дверный хетч. В городе получается расход 12. Езжу, в основном, на короткие дистанции (~5 км), частенько притапливаю до 4-5 тыщ. Нормальный ли такой расход, или можно подкопаться и сделать меньше?
Зажигание не выставлял. Тачка прёт очень бодро для 1.3 (вровень с короллой 4a fe 1.6, со светофора), но чёт мне кажется для 1.3 расход великоват.
Ну а что ты нам голову ебешь? Поменяй свечи, лямбду, бронепровода, проверь компрессию, посмотри что с выхлопом, а потом приходи. Расход норм для овоща, который катает на малые дистанции и постоянно крутиться. У меня карбо2е ел в городе 11-12. Сейчас 4аже в таком режиме тоже 11-12 ест. По трассе 6.5-8 литров.
Для проверки расхода проедь длинную дистанцию и замерь, всё станет ясно, а так вангану что расход нормален, короткие поездки, стояние на месте и притапливания очень увеличивают жрат любой машины, ну кроме приуса разве что.
>Интегра dc2
Очевидно же, что может быть пиздаче из твоего списка, а преблюд так хуйня. Но проблема в том, что множество хонд заколхожено неебическим образом.
Так же обосрался с покупкой пятого цивика. 130к от перекупа, а потом через неделью появились охуенные варианты за те же деньги, но с 2.0 и т.д.
англо цивик не бери
Хуйзнает куда написать, не отдельный же тред пилить.
Японоебы, расскажите за рафик 2013 года.
На новый не хватает денег, 12 года выглядит как нива, а вот 2013-2015 норм. Хватает денег только на 2013 года, нашел тут такую недалеко от себя
http://raduzhniy-hanty.drom.ru/toyota/rav4/26950709.html
Но меня пиздец смущает цена. Дешевле на ~200 тыщ чем у других, а в комплекте еще зимняя резина с дисками, автозапуск, прогрев. Не верю я в доброту людей.
http://surgut.drom.ru/toyota/rav4/26527101.html Вот так же неподалеку, у этих двух цена самая низкая. Сомнения у меня.
2.5л с настоящим автоматом дорого выходит, хочу брать 2л 146лошадей. но блять с вариатором. и ссусь что он владелец мог его убить. Как можно проверить на месте? Никак? Или вообще не стоит брать с вариатором?
Так же что заметил - очень много продаж данной модели при 80к пробеге. Прочитал за день дохрена обзоров, но нигде не сказано про это. Совпадение или какая-то хуйня?
Очень надеюсь на ваши ответы)
Японоебы, расскажите за рафик 2013 года.
На новый не хватает денег, 12 года выглядит как нива, а вот 2013-2015 норм. Хватает денег только на 2013 года, нашел тут такую недалеко от себя
http://raduzhniy-hanty.drom.ru/toyota/rav4/26950709.html
Но меня пиздец смущает цена. Дешевле на ~200 тыщ чем у других, а в комплекте еще зимняя резина с дисками, автозапуск, прогрев. Не верю я в доброту людей.
http://surgut.drom.ru/toyota/rav4/26527101.html Вот так же неподалеку, у этих двух цена самая низкая. Сомнения у меня.
2.5л с настоящим автоматом дорого выходит, хочу брать 2л 146лошадей. но блять с вариатором. и ссусь что он владелец мог его убить. Как можно проверить на месте? Никак? Или вообще не стоит брать с вариатором?
Так же что заметил - очень много продаж данной модели при 80к пробеге. Прочитал за день дохрена обзоров, но нигде не сказано про это. Совпадение или какая-то хуйня?
Очень надеюсь на ваши ответы)
Я не знаю, как вариатор, но обычный автомат проверяется столл-тестом, думаю, что-то похожее есть и для вариатора.
bump
Друзья, скажите, стоит ли эта чудо-повозка своих денег?
http://moscow.drom.ru/toyota/corolla/27043984.html
http://moscow.drom.ru/toyota/corolla/27043984.html
Ну они так и стоят примерно. Вот только мне кажется иил действительно лобовое затянуто в пленку?
Автоматный раум с 1.5 шкой под капотом совсем овощь? Секунд 12 до 100 он едет?
>имерно. Вот только мне кажется иил действительно лобовое затянуто в пленк
С такими номерами все возможно. Или за эту сумму лучше хуйндай гетз 2008 (опел корса 2008) взять? Не могу определиться.
>секунд 12
Скорее лет. До 60 разгоняется по городу терпимо, на трассе быстрее 130 ему ехать ОЧЕ проблематично. Максималка 140. Заправляя 95 бенз ещё можно ездить, на 92 совсем беда.
Спрашивай ответы если интересно.
мимо один из местных раумоводов
На максималку и скорости свыше 130 похуй, главное именно динамика в разрешенных скоростях. Если задние сиденья сложить места там много ? Велик можно запихать взрослый? Ну и расход по городу я так понимаю не менее 10 литров?
Ты у меня уже спрашивал про велик, велик пихается, мамка с рассадой пихается, вот сегодня 3 шкафа старых книг увез в библиотеку, в разрешенных скоростях медленный, но не критично медленный, (т.е. по городу динамики хватает).
Расход в душе не ебу не считал если честно. на 3000р в месяц заправляюсь 95-ым в режиме работа-дом-лента по выходным, хватает. (до работы 10 км по пробкам)
2вд у тебя? 4вд не стоит спецом искать?
2 вд, на счет полного привода хз если честно, как по мне это просто лишняя деталь в старой машине которая может сломаться. Про 4 вд можешь отзывы почитать на myraum если найдешь. По проходимости, застревал в сугробе передними колесами два раза той зимой, мужики вытаскивали, в остальном по нечищенным дворам без проблем, а в говна ему клиренс тупо не позволит.
Фанкарго? Неплохой аппарат вроде, видел вживую. А тойота надя внутри сильно больше раума, или примерно так же? Радует, что там православный 3s-fe, не такой овощь будет.
> raum
В прулетреде пробудилось древнее зло.
В прулетреде пробудилось древнее зло.
А что скажете насчет т.сиенты? Как для молодого 25 летнего парня в качестве первого автомобиля.
http://spb.drom.ru/toyota/sienta/27072167.html
http://spb.drom.ru/toyota/sienta/27072167.html
Надя суть тот же ипсум, только покороче слегка. Ехать будет наравне с полторашным фунтом, но с другим расходом. Да и в целом машины разных классов, сам уж смотри что под задачи и бюджет больше подходит.
Суп прули-няши! Дайте совета годного. Есть 350к дерева, хочу купить резвый поджопник. Основные хотелки: более менее кокомфорт, часто пилю дальники по трассе. Возможность быстро объехать злоебучие фуры в количестве 5-6 штук за раз. В рамках здравого смысла обслуга, живу на Урале.
В принципе всё. Пока смотрю в сторону Аристо, Чайзеров и подобного некро стаффа. Уверен бывалые аноны треда подскажут туда я воюю или нет. Добра вам няши.
на какой-то шебмки в треде видел кресту с японской озвучкой бортового компа, обмалафился!
В принципе всё. Пока смотрю в сторону Аристо, Чайзеров и подобного некро стаффа. Уверен бывалые аноны треда подскажут туда я воюю или нет. Добра вам няши.
на какой-то шебмки в треде видел кресту с японской озвучкой бортового компа, обмалафился!
У меня бывшая начальница, жена попа на таком ездила.
Сыпался как сука мой раум. Но на 150к дороже.
Какой там двигатель из Н-серии самый пиздатый и популярный для свапа? Чот дохуя каких-то манямодификаций выдает по той же вики.
Чем 100 от 105 отличается?
105 вэедовый же, ну.
> два кэ симнацать
> искать живую жопоприводную гонку
ахаха.
НИССАН практически на ровне.
Спасибо. На крышу что-то мало внимания обращал, буду внимательнее.
Это вообще жизненно важная информация, лол. Пожалуй, поценнее будет, чем даже мнение о тачках.
А с концертами кто-то дело имел? один из тех, что в объявлении с рожей от четырки, а вот тот из нижнего, вроде опрятный по кузову. Движки еще в них от цивиков, довольно распространенные запчасти должны быть
Охуеть, всегда думал, что гонка это Скай ГТР, Турер В и всякие Сливы. А оно вон как оказалась, чемоданы для домохозяек гонки,лол.
Смищные картинки смищными картинками, но этим летом видел, как к магазину в подмосковной дыре по самым стереотипным российским дорогам подъехала такая вот красная миатка НА.
Эти ваще уже в красной книге.
Смотри маркообразных/краунов/лексус GS300
Советую брать с 2JZ, едет интереснее, но и 1JZ достаточно бодрый
Алсо, палю годноту Toyota Progres. Годнота лютая, кожа, камеры, подушек больше чем дома. Ещё и на полном приводе есть. По ходовой унифицирован с 110 марком.
Что скажете за висту св30 или проминент?
С Прогрессом мог бы сразу Бревис и Альтезу\ИС посоветовать, они все так-то на одной платформе.
Бревис да, а вот алтезза уже не то пальто. База короче, салон теснее и моторы преимущественно 1G-FE, что полное говно, не едет и ломается. А на 2.5-3.0 л их единицы и стоят дорого. А так, алтезза очень бодрый авто
Норильск?
Где ты на Альках 2.5 видел, только 3с-ге только харкор.
Зуммер (сигнал открытой двери) орет даже при вытащенном ключе из замка, затыкается только при включенном зажигании или при закрытой водительской двери, так и должно быть?
Зависит от тачки. У меня затыкается если нет ключа в замке
Дык чо там?
Ебанаты вы со своими пиздоглазыми машинками
Чаю тебе анончик, про прогресс и бревис вообще не был в курсе. Даже в ахуе что за звери такие ламповые.
Альтезу смотрел, салон не зашел. Боюсь представить как в такой машине на дальние катать при моих 196см росту. А так внешне красивый авто конечно. Но думаю можно более менее живой Лехус ИС поискатьхуй на руль скорее всего и к тому же на столбе там салун бохаче.
>там салун бохаче.
Никогда не понимал дроч на салон, тебе ездить, или щупать пластик и прочее?
Сидеть в салоне из нормальных материалов приятнее, чем среди скрипучего уёбищного пластика.
Алсо, можно посмотреть ещё Toyota Celsior Аналог Lexus LS, 4.0-4.3 литра под капотом, 1UZ, тебе хватит денег на кузов XF20, степень жирности комплектации на втором фото, это задний ряд сидений. Да,
вентиляция сидений, трёхзонный климат, массаж. Единственный минус,
захочется личного водителя.
Aristo Lexus GS с правым рулём
Если не имеешь ничего против 5-и местного купе, то Toyota Soarer
Ну и классом пониже Toyota Verossa. Имхо, выглядит по-уебански.
Все машины с надёжными моторами, крепкие сами по себе. Веросса унифицирована со 110 марком по ходовой, остальные точно не скажу.
Веросс маловато и по цене они такие же, как и 110 марк. Да и седан так себе кузов, ну это уже моё имхо.
>против 5-и местного купе, то Toyota Soarer
Зая, ты сможешь убить мента!
Фразу помню, но мем не понял. Причём тут сайра?
Ну Оля то заина на сарае была.
Ааа, я не в курсе был, на чём она ехала.
Ну что же вы аноны?
Заебись тачка, те года тойоты на совесть сделаны, если не гнилая бери - остальное все решаемо
А насчет моторов вэшесть в проминенте?
А что ты хочешь услышать? Вопросы то задавай.
Ну он такой же удачный как рядные шестерки, или лучше 3s проверенный? Отец говорит, избавляются от подобного.
>Aristo, Soarer, Lexus, Crown
Что же ты наделал!? Я теперь как ебанутый смотрю этих няш попутно бугурча как же их пидорахи колхозят нещадно, читаю обзорчики и прикидываю что как минимум с Урала надо до Котосибирска или Красноярска катить. У нас тут в основном дикий ушат.
Хотя как то видел в охуительном качестве Аристу, даже охуел как стильно смотрится в хороших руках, да в 2к17. Как же уебищно рядом с ней смотрелись кредитопомои современные, эхх нет души в новом пластике с унитарным говном.
Спасибо
Два чаю. Я бы и сам на таком катался, но финансы и вероисповедание не позволяют. Хотел взять прогресс 4вд, но денег не хватило, а на заднеприводный седан я больше не сяду, после своего полного привода. Соответственно для меня круг сильно сужается.
А так тачки охуенные. Ездил с другом на новом солярисе, который рестайл, на нем пробег 10 тысяч и он уже весь гремит, аки ведро с гвоздями, об пластик боишься словить химический ожог. Я для себя уже давно понял, или старый японец, по типу тех, что озвучил, либо новый заднеприводный/полноприводный машин, коих уже почти нету, в основном БМВ да Мерсы, которые стоят 2+ мульта, и через 2 года его продавать и брать опять нового, иначе за следующие два года можно попасть на цену машины. Вот так вот. Машины уже делают не инженеры, а маркетологи.
Алсо, если будешь в Котосибирске, помогу с выбором брички, пиши свою телегу.
я возможно в котосибирск соберусь за тачкой, не пропадай, анон
Поддвачну, обращайся.
Мимо_автоэлектрик_котосибирец.
Аноны, благодаря вам узнал о тойоте прогресс. Спасибо. Жаль, их так мало. Сейчас планомерно коплю денежку на новую ( новую у меня) машину.
Чаю вам анончики! Как соберусь, отпишусь в треде и кто знает, запилим такой то вин для Сыча с попутным празднованием обновки. :3
Блин, люблю я прулетреды. Так лампово.
[email protected]
Как соберёшься, стучи сюда.
подсказавший про прогресс
А ты тут оставь свои асечки-писечки, или на почту стукни. А то мой электрик съебался насовсем, а хуй пойми к кому не хочу ездить, если вдруг чего нужно будет.
Чем чревата езда на пробитом выпускном коллекторе(там трещина, которая растет в размерах)?
Чем грозит покупка первой или второй импрезы с левым рулем? ДС, зп 70
У меня за полтора года 200+к ушло не считая масла и бенза. При этом с легкостью можно еще столько же вкинуть, а рыночная стоимость машины как была 300к так и останется. Выгодное вложение че.
Все местное быдло скоро обзавидуется звуку из твоей выхлопной трубы.
А с правым?
То же самое, только рейку можно дешевле с разбора взять и сидухи.
Сап, японач.
Преключилась непонятная хуйня с моей хондой чайвич (civic 8 5d 2008г). Владею несколько месяцев.
С утра мотался по делам, все ок.
Однако, когда в очередной раз заводился после ~15-30мин простая, загорелась SRS (подушка безопасности), машина перестала схватывать, приборка начала мигать, а стрелка тахометра - неадекватно прыгать.
Скинул клемму аккумулятора на ~5 минут, не помогло никак.
Оставил тачку, пришел вечером - завелась без проблем и спокойно доехала до дома. Чек SRS пропал.
Что это было? Весь гугл прошерстил, ничего не нашел.
Завтра на диагностику полную хочу скататься, может кто подскажет сервис в ДС2?
P.S.: горит чек EGR после удаления катализатора (временно пропал т.к. клемму скидывал), иммобилайзер Starline (но он дает завестись без таблетки и загорается VSA), был дождь и ещё перед тем, как заводиться на ~5 мин врубал печку \ жопогрейку. Но это вроде все не должно влиять. Мб штатная какая защита ебу дала?
Преключилась непонятная хуйня с моей хондой чайвич (civic 8 5d 2008г). Владею несколько месяцев.
С утра мотался по делам, все ок.
Однако, когда в очередной раз заводился после ~15-30мин простая, загорелась SRS (подушка безопасности), машина перестала схватывать, приборка начала мигать, а стрелка тахометра - неадекватно прыгать.
Скинул клемму аккумулятора на ~5 минут, не помогло никак.
Оставил тачку, пришел вечером - завелась без проблем и спокойно доехала до дома. Чек SRS пропал.
Что это было? Весь гугл прошерстил, ничего не нашел.
Завтра на диагностику полную хочу скататься, может кто подскажет сервис в ДС2?
P.S.: горит чек EGR после удаления катализатора (временно пропал т.к. клемму скидывал), иммобилайзер Starline (но он дает завестись без таблетки и загорается VSA), был дождь и ещё перед тем, как заводиться на ~5 мин врубал печку \ жопогрейку. Но это вроде все не должно влиять. Мб штатная какая защита ебу дала?
Массы не хватает, посмотри куда идет клемма - от аккума, если на двигатель, кинь толстый провод куда-нибудь на железяку кузова. У меня такая хуйня была именно от плохой массы.
Двачую
И все? На дроме вон пишут, что ВЗОРВАТЬСЯ может от довления и температуры и распидарасить все подкапотное.
Лол. Я как-то раз вообще без коллектора выпускного заводил, брат жив, зависимость есть.
А что насчет сварки? Постоянно натыкаюсь на 2 полярных мнения:
-ты чё, уебан, чугун НЕ ВАРИТСЯ, точка. Нахуй пошел с форума с такими вопросами.
-ты чё, лах новый коллектор брать на 20-летнюю некроту, ВСЕ ТАМ ВАРИТСЯ, а кто не смог, тот петух опущенный, не по масти аппарат сварочный в руках держащий.
При желании можно заварить всё что хочешь, но просто надо понимать, что ресурс у этого коллектора будет далеко не как у нового. Может как и возле сварки начать сечь, так и ещё где-нибудь - ведь не просто так он уже однажды прохудился.
Да нихуя кроме шума не будет.
При покупки турботойоты звук был у 3Sа как у бубаря. Оказался коллектор (больная тема с такой турбой, хули). Вскрыли, коллектор уже был варен, но трещина снова образовалась, рядом (все честно, там же металл перегрет и стал более хрупким). Пришлось менять на аналогичный.
Так что бери другой и не еби мозг. Обычно коллекторы не очень дороги. А так пока ты еще найдешь норм сварку и сделаешь- то и выйдет.
Утро доброе прулеебы. Кто-нибудь тут менял задний бампер на стрекозах, сколько у вас по цене вышло? И второй вопрос, можно ли как-то слить вмятый бампер разборщику или он уже нерентабелен?
Что за стрекозы?
Часть рулевой колонки с переключателями поворотников/дворников. Напоминает стрекозу, прикали.
>задний бампер на стрекозах
Ты про что, блять? РУССКИЙ, мамкоеб, ты говоришь на нем? а?
https://www.youtube.com/watch?v=mg4xMc3xC6Q
задний бампер на камри в 30-35м кузове
Откуда у них там такие цены блять? 10к королевских баксов, чтобы подготовить сраную хонду к ТО? А в итоге ещё и танком раздавили, пиздец, я б хоть коллектор и замок себе снял бы с неё. Я вот удивляюсь, как в наших широтах люди держат машины и постарше в приемлемом по регламенту состоянии, есть даже любители орижинал онли ставить, и при этом не тратить 20 месячных зарплат.
https://www.youtube.com/watch?v=qzVM13DW8Mo
https://www.youtube.com/watch?v=qzVM13DW8Mo
Спасибо. Скатался к оффициалам, ничего не сказали. Массу наколхожу.
Добра вам.
Я добавлю, что стоит поменять самы клеммы на акб, если они как говно. Нормальные обойдутся рублей в 200, меняется за 5 минут.
>10к королевских баксов
Норкоман? Где ты такое услышал?
У них же в предыдущем видео, а под этим видосом каКРАЗ эту сумму и обсуждают на полном серьёзе.
Какой же блевотный популистский канал для быдла у них.
Парни поясните за свапнуту RX-8 понравилась уж больно, хочу себе взять второй машиной для покатушек
Что туда свапнуто? Кондиционер и прочая мишура работает? Что ты будешь делать на сверке в мрэо?
>Что туда свапнуто?
Там разные варианты есть, я пока просто присматриваюсь.
>Кондиционер и прочая мишура работает?
Теперь буду знать что проверять.
>Что ты будешь делать на сверке в мрэо?
Вот это меня больше всего интересует, вообще я присматриваюсь к машине выходного дня с левым рулем и задним приводом в пределах 600-700к. Подход типично обывательский, взять, загнать покрасить по-прикольнее, по навешать чутка и кататься.
> Подход типично обывательский, взять, загнать покрасить по-прикольнее, по навешать чутка и кататься.
У хачей возьми с шеснарем, будешь к телкам подкатывать на спорткаре.
>с левым рулем
Ясно, очередному уженешкольнику батя обещал машину подарить, но правый руль не разрешает.
Молодец батя, правильно делает.
Твой бюджет близок к правильному свапу с ревчиком. Но это собирать с нуля.
Нормальные свапы продаются крайне редко, обычно это "чутка по электрике доделать" означает, что в машине не работает нихуя.
Вот этот правильный вопрос задает.
Нет.
Для души же, или жалеешь что вкладывал?
Парни, расскажите за бензонасосо проблему.
Задумался поменять насос и сеточку заодно к нему на свой 5eFe, в интернете куча "универсальных" бензонасосов, где и какой лучше брать?
Алсо читал что на цинусах есть какие-то пиздатые насосы на форсированный 5еFe и думаю может такой найти и въебать себе хуже все равно не будет уже
Ппроблема появилась, очень трудный запуск двигателя, захлебывания на холостых.
Раньше тоже было, заехал прочистил инжектор, форсунки, сеточку на сервисе через месяц опять началось. Грежу на хуевый бенз (95-ый на газпроме всегда лью) либо хуевое масло залил, хз (у меня масложер).
На форумах есть гайд по очистке датчика ХХ но я хуй сделаю в одну каску, т.к. не понял как обороты в итоге выставлять, да и вообще хуйня какая-то (говорят 3-4 раза делать надо)
Кароче кто что знает по данной проблеме, с меня как всегда.
Как же меня заебал уже мой раум блять
Задумался поменять насос и сеточку заодно к нему на свой 5eFe, в интернете куча "универсальных" бензонасосов, где и какой лучше брать?
Алсо читал что на цинусах есть какие-то пиздатые насосы на форсированный 5еFe и думаю может такой найти и въебать себе хуже все равно не будет уже
Ппроблема появилась, очень трудный запуск двигателя, захлебывания на холостых.
Раньше тоже было, заехал прочистил инжектор, форсунки, сеточку на сервисе через месяц опять началось. Грежу на хуевый бенз (95-ый на газпроме всегда лью) либо хуевое масло залил, хз (у меня масложер).
На форумах есть гайд по очистке датчика ХХ но я хуй сделаю в одну каску, т.к. не понял как обороты в итоге выставлять, да и вообще хуйня какая-то (говорят 3-4 раза делать надо)
Кароче кто что знает по данной проблеме, с меня как всегда.
Как же меня заебал уже мой раум блять
Прулепидора ответ.
> очень трудный запуск двигателя, захлебывания на холостых.
На холодную или на горячую?
>и какой лучше брать?
HPI80
Ебани пикрил.
А опрессовку впуска то для начала делал?
Фильтр топливный меняй.
Тогда Марк 2 блит.
>Ппроблема появилась, очень трудный запуск двигателя, захлебывания на холостых.
А на оборотах все норм? Тогда это не насос.
Автач, подскажи, купил бричку на всесезонке, мордопривод 1.4 МКПП. Обязательно ли брать зимнюю резину или можно отъездить на всесезонке?
Зимы лайтовые, меньше -10 не бывает. Снег по колено выпадает пару раз за зиму. Не разложусь ли я без зимней резины? Кто-то так ездитинби4 - долбоебы?
Зимы лайтовые, меньше -10 не бывает. Снег по колено выпадает пару раз за зиму. Не разложусь ли я без зимней резины? Кто-то так ездитинби4 - долбоебы?
Если остаток у рези нормальный, а ты не собирарешься корсплеить макрея, то всё норм, не ссы.
мимо_две_зимы_на_зп_полусликах_без_трц
На холодную
Хз что это если честно
Это можно кстати
Тогда я хз что это.
Бля, загуглил, какая нахуй опрессовка на 1,5 атмосфернике, это ж для турбопушкогонок тема, или я несовсем прав?
Аноны, поясните за годовые колебания на цены авто. Весной было дохуя тачек на авито. Сейчас их мало и цены выше раза в полтора. Весной опять будет кучу тачек за дешево? Когда лучше всего покупать и продавать тачку? Или, цены просто растут и через пол-года ведра будут еще дороже? За сколько можно взять живой соарер тридцатку? С каким движком и коробкой лучше, чтобы хоть немного валил?
Какая разница. Будто на атмо смесеобразование как-то иначе устроено.
вчера чтото дернуло меня поглядеть на боевые марки. и я дико проиграл от распорки под названием "Antistolb" от фирмы rukojop_edichen
Хорошая вещь. Изначально cusco делал, после васяны переняли и теперь весь набор этих распоро-растяжко-усилителе-подрамников можно купить в этой стране. По факту на пиках элемент каркаса. Заказал такую в том числе.
А как эту хуйню крепить к кузову? Дырявить его?
ты думаешь она сильно спасет от приема внутрь столба? ну реально, тут усилением кузова даже и не пахнет. каркас да, полная безопасность, а если делать полный, от передних чашек, до задних придает просто ебанистическую жесткость. распорки перед-зад дают немного лучшую управляемость, но на разъебанных усталых машинах ничего особенно не добавляютт, т.к. кузов один хуй не сопротивляется скручиванию. а это вот что ан пике, полная хуйня. даже если в слобв влетит.
А что это за розовое анальное кольцо на пик2?
этож блятть для 406 ЗМЗ, там бак в два раза больше моего
я нуб пиздец, чисто теоретически он вообще туда встанет? и если встанет то как отразится насос от 2.4 пихла и 130 коней на оей зачахлой полторашке?
Никак не отразится.
Блять, заебал ты, у тебя не в насосе проблема.
А если решишь выкидывать деньги на насос, то возьми с разборки на свою машину.
Что можете сказать про ГАЛАНТ?
https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/mitsubishi_galant_2003_1042705913
почитал отзывы, напугался gdi-движком и прожорливостью, как с этим дела обстоят ирл?
https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/mitsubishi_galant_2003_1042705913
почитал отзывы, напугался gdi-движком и прожорливостью, как с этим дела обстоят ирл?
Бери не GDI.
У тебя свечи маслом закидывает. Или фильтр засран. Или еще штук сто причин.
едет хорошо, бенз нюхает. хз что там за прожорливость. джедай хуйня, страшилка из нулевых, сейчас все машины впрысковые и все ездят а БЛЯ ТАМ ДЖИДАЙ ТАМ КАРОЧЕ ЧОТО ПИЗДЕЦ прочно вошло в голову колхозников. я 2 года откатал, вообще ничего не делал. говном с тепловозов не заправляйся и все будет норм ( ну это кстати к любой машине применимо)
инвалидам держаться
Можно и на всесезонке, главное медленно и осторожно ехать, держать дистанцию, не поддаваться на быстропетухов. Ибо запросто можно улететь - хуй машину отловишь, если не знаешь, какие подлянки она может сделать при заносе и просто ничего не сможешь сделать, когда она тупо скользит, т.е. сносит все оси и нету ни малейшего зацепа, только аллаху молится и остаётся.
У меня такое бывало, один раз на встречку развернуло, когда на дороге была каша, радости было полные штаны. Это на ПП как раз было.
На какой-то уебанной жиге 7-ке зимой ездил - постоянно жопу сносило, но контрить занос было очень легко. Вообще, мне кажется, что контрить занос на заднем приводе в разы легче, чем на переднем.
Чот ты пиздишь. Где ты так катаешься? Если ты в какой-нибудь жопе африки, где снега-то никогда не бывает, то понятно. А около-ДС - уебешься в столб.
Хуй знает, может быть. Вообще у меня масложер довольно сильный.
Даже стыдно с этим говном к сервисмену идти т.к. хуй знает вообще что он скажет. Т.е. ну блять, поставить себя на его место, этож действительно миллиард вариантов в 20 летнем говна куске вместо машины, который ещё чинили всегда жопорукие гандоны вместо людей и монтажной пеной вместо запчастей.
Я когда весной грм рвал, мне чувак его менявший гворил что такого засраного пространства он за 10 лет опыта в сервисе не видел. Пиздец, блять почему я вообще, почему на мне стереотип "неломающиеся японцы" тупо встал и вышел.
Узнал чо за хуйня в итоге - сдох аккум.
Контролька с арбузом (SRS=airbag) загорается, когда на севший аккум даешь нагрузку (стопари \ дальник).
Увеличенный расход, тачка набирает вяло, на свечах белый нагар (бедная смесь), диагностика светодиодом ошибок не показало. Гофра от воздухана до двигателя перемотана чем-то типа бинта. Друг, далёкий от автомобилей предположил, что перемотка может пропускать и гофра подсасывает воздух после ДМРВ, из-за этого смесь получается обедненной -> КПД мотора падает -> сильнее давлю на педаль -> увеличен расход при малой динамике.
Похоже на правду? Имеет смысл снимать гофру и шаманить над ней/взять с разборки?
Мажда 323, 1.3 инжекторов.
Похоже на правду? Имеет смысл снимать гофру и шаманить над ней/взять с разборки?
Мажда 323, 1.3 инжекторов.
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
ПЕРЕКОТ
Лрулеебы на японских автомобилях мирно тусят с прулеёбами в одном тредике.
Предыдущий остывает тут:
Архивач:
#29. Белый, свежий, растаможенный. http://arhivach.org/thread/285539/
#28. Лрульный, дилерский, нетрушный. http://arhivach.org/thread/277588/
#27. Неизвестный, таинственный, завуалированный, инопланетный. http://arhivach.org/thread/265888/
#26. Разваленный, винтовой, твой! https://arhivach.org/thread/251975/
#25. Спорный, футуристичный и не всегда практичный https://arhivach.org/thread/252425/
#24. Музейный, непроржавевший, безраумный., проёбан
#23. Разносторонний, жизненный, контрактный https://arhivach.org/thread/241074/
#22. Праздничный, цветной, нестоковый https://arhivach.org/thread/236048/
#21. Лапниковый, зимний, суровый. http://arhivach.org/thread/227749/
#20. Универсальный, однообъемный, подготовленный к зиме. http://arhivach.org/thread/220723/
#19. Маркообразный, валящий боком с уклоном в сторону комфорта http://arhivach.org/thread/214716/
#18. Контрактный, стритресерский с мешком картошки в багажнике http://arhivach.org/thread/206245/
#17. Раритетный, экономный с семейным уклоном http://arhivach.org/thread/205368/
#16. Современный, повседневный, серый, недостижимый http://arhivach.org/thread/195956/
#15. Таксомоторный, в белых перчатках, с электроприводом задней левой двери http://arhivach.org/thread/191899/
#14. Летний, топлесс, желтый http://arhivach.org/thread/183725/
#13. Кейджидошный, кавайный, синий. https://arhivach.org/thread/178182/
#12. Семейный, объемный, черный. https://arhivach.org/thread/171995/
#11. Классический, пузотерочный, белый. https://arhivach.org/thread/169264/
#10. Юбилейный, несуществующий, красный. https://arhivach.org/thread/168166/
#9. http://arhivach.org/thread/162849/
#8. https://arhivach.org/thread/159040/
#7. https://arhivach.org/thread/150857/
#6. https://arhivach.org/thread/148918/
#5. http://arhivach.org/thread/142485/
#4. http://arhivach.org/thread/139419/
#3. proebano
#2. -//-