Увеличенный расход, тачка набирает вяло, на свечах белый нагар (бедная смесь), диагностика светодиодом ошибок не показало. Гофра от воздухана до двигателя перемотана чем-то типа бинта. Друг, далёкий от автомобилей предположил, что перемотка может пропускать и гофра подсасывает воздух после ДМРВ, из-за этого смесь получается обедненной -> КПД мотора падает -> сильнее давлю на педаль -> увеличен расход при малой динамике.
Похоже на правду? Имеет смысл снимать гофру и шаманить над ней/взять с разборки?
Мажда 323, 1.3 инжекторов.
Похоже на правду? Имеет смысл снимать гофру и шаманить над ней/взять с разборки?
Мажда 323, 1.3 инжекторов.
Миллион раз расписана логика диагностики причин неправильной смеси на ЛЮБОМ бензиновом моторе. Ищешь подсос? Берешь карбклинер и аккуратно распыляешь на возможные места подсоса на запущенном двигателе. Обороты меняются на определенной точке? Подсос 146%.
недавновкатилсявэтивашипрули
>купи РР
>баварский бнв мотор кончился через 190к км
>ожидайте джва года
http://www.speedhunters.com/2017/08/phantom-magic-bye-bye-v12-hello-2jz/
https://www.youtube.com/watch?v=FCvcFc-eQ5k
Хочу купить себе первую машину.
Нравятся японцы.
Бюджет 270-300 т.р.
Мне не гонять летать , а просто спокойно кататься.
Я правада высокий и широкий.
Дайте совет на что внимание обратить.
>Подкапотный, стрекочащий, легендарный.
Заднеприводный забыл, сладенький.
Полноприводный же.
какой рост какой вес?
я 188/110 езжу на аристо 161, места нормально, хотя если сидушку поставить вертикально то для головы места уже нет
еще нормально во всяких прульных универсалах типа калдины, ниссан АД и так далее
на маркообразные не смотри, в них места нет вообще
Тойоту.
Продублирую сюда вопрос.
Как так получилось, что атмомотор 2az пределанный в турбо, на газу, с которого сняли 310лс вместо штатных 167, проехал 300к км? Дело в грамотной настройке, обслуживании или щадящем режиме эксплуатации?
https://www.drive2.ru/r/toyota/429600/
Как так получилось, что атмомотор 2az пределанный в турбо, на газу, с которого сняли 310лс вместо штатных 167, проехал 300к км? Дело в грамотной настройке, обслуживании или щадящем режиме эксплуатации?
https://www.drive2.ru/r/toyota/429600/
Газ + постоянное наблюдение за ним, очевидно. Дай джигиту даже стоковый двиг - он его ушатает за сотню.
пиздежь имхо. либо там не 310 а 180.
Рост 192, правда дрищ, но батя 185 и весом 100, спокойно сидим за рулём маркообразов в 100 кузове, у меня, конкретно, чайзер. Из минусов расход 12-15, смотря как ездить, при чём хоть на 2.0 литрах, хоть на 2.5. Но лучше брать 2.5-3.0, так как это ЛЕГЕНДАРНЫЕ МОТОРЫ JZ СЕРИИ.
А 2.0 л вообще не живёт долго. На 1.8 л даже не смотри, 4S-FE вообще не везёт эту 1.5 тонную баржу, уж лучше взять на дизеле 2L-TE, овощ тот ещё, но зато экономично.
> на маркообразные не смотри, в них места нет вообще
Этот пиздит. Мне места сзади не хватает, если ровно сидеть, а спереди вагон места.
марки и крауны старые рамные. но марки все на столбы намотаны так что...
Зачем. Император им 1GZ-FE дал, нет, не хочу, хочу жызет надувать.
Втек не заднеприводный.
>
>> на маркообразные не смотри, в них места нет вообще
>Этот пиздит.
у меня ноги в пластик упираются пиздец, сидушки от турика
Два чаю. А 1GZ ещё надуть можно, по принципу 1JZ-GTE, один хуй всё одинаковое. Небольшое колдовство с электрикой и бум, у тебя 540 коней на стоковых настройках.
Блять, ну а как я со своим 192 ростом езжу? Тут дело в посадке, нихуя там ногами не упираешься. Про турика не знаю, у меня Avante Four.
>Тут дело в посадке,
ну я сижу как полагается, руль на запястьях, ноги чтобы хил-ту-тое делать, правая нога в двери почтичто
То же самое хотел написать, но ты меня опередил. С другой стороны, 1GZ даже в Ниппонии не валяется на каждом шагу.
А вообще кончил со статьи.
> 2az пределанный в турбо, на газу
>на газу
Ебануться.
Так а хули тут ебануться, газ менее подвержен детонации, чего не скажешь о нашем 98 80 бензине с шильдиком 98. Я видел много маркообразных с гте мотором и газом.
> хил-ту-тое
Какой нахуй хил-ту-тое? На каких, блять, запястьях руль? Ты что несёшь вообще?
А у нас, в Гноесибирске, валяется.
https://www.youtube.com/playlist?list=PLRK2xkMno6VbIpbECd7ExU31J7ijBtO24
Только сейчас сажу заметил
такое хилтое
лопатками упираешься в сидушку, руки вытягиваешь вперед, руль должен быть у запястьев
> Мне не гонять летать , а просто спокойно кататься.
> хилтое
У нормальных людей слева стояночный тормоз.
>ять летать , а просто спокойно кататься.
так это единственное правильное положение ног, в котором в любой момент будет правильное их воздействие на педали
Ну я сижу ещё ближе, получается. Может быть просто ты, блять, непропорциональный? Длинные ноги и короткие руки? у меня размах рук 195.
Нахуя он на пике ступнёй на педали жмёт? Наркоман? Меня носком учили работать.
Потому, что на джейзет есть ВСЁ, включая прямые руки которые его ставят куда угодно.
Чо купить до 100к автомат пруль? Чтоб не ебаться с ней особо ибо не шарю н хера. Купи новое или не купи мимо
>Я видел много маркообразных с гте мотором и газом.
А вообще турбо и газ сильно сложно? Понятно что настраивать надо.
Не сложнее, чем турбо и бензин. Настраивается по EGT и прочим лямбдам, как и просто газ.
До 100К никаких гарантий нет, но смотри на что-то простое, типа Короллы или Старлета.
Привет автаны, хочу купить ждмную субару, конкретно это: https://www.drive2.ru/r/subaru/4062246863888384919/
Поясните зеленому, где и как глубоко сосну? Никогда не было спортивных авто, опыта владения 0 но давно мечтал о чем то подобном.
Дано:
- доход 1.5к уе в месяц (готов в месяц выделять 100-200уе на содежание примерно)
- своего гаража нет
- руки не очень прямые, рассчитываю обслуживать в сервисе (например клубном)
- машина будет единственной, но пробеги маленькие (работаю на удаленке, в основном ездить надо в супермаркет раз в неделю, к родителям на дачу и для души на трек/загородные дороги/замерзшее озеро)
- цена в 14к уе с тюнячками (не дохера ли за 2001 год не?)
Вопросы:
- Мне действительно предстоит приходить домой измазанным в масле и отдавать последние гроши на ремонт?
- Все окружающие правда считают владельцев таких авто легкомысленными детьми с 3мя копейками в кармане и открыто презирают?
- Куда смотреть при покупке?
Заранее спасибо
Поясните зеленому, где и как глубоко сосну? Никогда не было спортивных авто, опыта владения 0 но давно мечтал о чем то подобном.
Дано:
- доход 1.5к уе в месяц (готов в месяц выделять 100-200уе на содежание примерно)
- своего гаража нет
- руки не очень прямые, рассчитываю обслуживать в сервисе (например клубном)
- машина будет единственной, но пробеги маленькие (работаю на удаленке, в основном ездить надо в супермаркет раз в неделю, к родителям на дачу и для души на трек/загородные дороги/замерзшее озеро)
- цена в 14к уе с тюнячками (не дохера ли за 2001 год не?)
Вопросы:
- Мне действительно предстоит приходить домой измазанным в масле и отдавать последние гроши на ремонт?
- Все окружающие правда считают владельцев таких авто легкомысленными детьми с 3мя копейками в кармане и открыто презирают?
- Куда смотреть при покупке?
Заранее спасибо
Вот немного о моей посадке
Не пробовал сиденье отодвигать?
Мне так удобно. Пробовал, но тогда рулить неудобно.
Зачем вы покупаете это говно вместо нормальных немецких автомобилей?
душа лежит ежжи
>кудах
Что пришёл то?
>нормальных немецких автомобилей
у них слишком скудный выбор
многих видов нет совсем, да же похожих.
И хули ?
> нормальных
>немецких
>автомобилей
О, игра "выбери 2 из 3", наканецта
Орнул с этого.
Денег нет.
Потому что до Японии ближе, оттуда проще и дешевле привезти запчасти, чем тащить их через весь материк. Ну и руль с правильной стороны, удобно сразу на тротуар выходить, а не под колёса другим участникам движения.
Не лезь, она тебя сожрет
Я с ростом под 190 так же сижу в королле 3 дверной, мне норм, разве что посадка слишком низковатая, садиться и выходить неудобно, кроссоверная посадка мне больше по душе.
Хочу себе купить первый авто,до этого ездил на батиной присмотрел на Авито Мазду 626 универсал, 2 хозяин в России,10 лет владеет.цена 100к , стоит брать?
Нахуя тебе этот оппозит, посмотри авто на 3s-gte или jz
>в королле 3 дверной
Как будто в 4-дверной или 5-дверной твое водительское кресло иначе бы стояло.
Боюсь не найдет он в беларуси 3сгте и жз.
Ну в 3 дверной двери чуть ширее.
Селика на 3с гте вроде есть лруль
Объяву кидай.
Мне и в 1к км от ДС пруль милее всего этого немцеговна шпаклёванного
Аноны, что взять за 400к, хочется чего не сильно старого и понадёжнее. Владивосток. пробокс не хочу
Приус.
200к пробегу не бит не крашен в такси не участвовал? Я бы рад на 20ке ездить, да их все таксисты поубивали нахуй.
Я живу на границе с белорашкой, и катаюсь на прулях.
Ну так ищи не такси вариант, с одним хозяином последние лет 5
Чёто пробега дохуя, по три хозяина у всех, ебануться можно.
А я живу в Сибири и постоянно прулей разъёбываю. А что, платят за них хорошо, я продолжу. Пикрелейтед.
Третье - последствия первой фото для дауна разворачивальщика.
Третье - последствия первой фото для дауна разворачивальщика.
Просто ты не можешь в езду, криворучка.
Ни в одной не виноват. Твои аргументы?
Дурак ты, инвалидом кого сделаешь легче станет? Можешь не отвечать.
Так я не специально же. Да, быстропетушу иногда. А специально бить это глупость, особенно так жёстко. А так, в обоих авариях инвалидом могли сделать меня. При чём на второй пикче шанс был 50/50, поверни я руль чуть сильнее, я бы в икстрейла боком прилетел, а значит головой. И так об стойку ударился. А на икстрейле шкура с заплывшими жиром глазами выезжала.
>Второй пик
Немного о японском качестве и безопсности машин того времени. Удар мимо лонжерона, а на крыше нет жимков и целое стекло. кроме части выбитой подушкой. В том плане, что стойка не сместилась.
Да и первый пик тоже хорошо, у ЛАНСЕРА аж дверь насквозь пробило.
>Ни в одной не виноват.
Превышал + тупил, нихуясебе не виноват.
Nissan Wingroad, Mazda Familia, Mitsubishi Lancer И всё это один и тот же авто.
Морковник надо брать.
Вчера-позавчера моя любимая креста начала жрать антифриз. Течки нигде не обнаружил, не дымит/не парит, но за час-полтора езды (даже спокойной ) почти весь бачок антифриза пустой. Подскажите, как фиксить. стоит 1G-GE вместо двигателя и АКПП
Поясните за h22 и прочие прелюдо-моторы.
Все поголовно жрут масло, а кузьмичи седею при виде втека?
мимо-пытаюсь вкатиться в хондоебство
Все поголовно жрут масло, а кузьмичи седею при виде втека?
мимо-пытаюсь вкатиться в хондоебство
прокладка, уверен
антифриз может и не дымить и не парить, но почему-то быть в цилиндрах.
по крайней мере, я так год выяснял причину. внешне никак не проявлялось.
Да, хочу пофиксить этот поджор ибо каждый выезд приходится наполнять этот бачок.
>прокладка
Дорого? И на сколько серьезно?
Ну точные цены кто тебе скажет. Так то обычная рядовая поломка.
Поначалу один бачок в сутки. Потом будет один бачок на пару километров. И так далее.
>обычная рядовая поломка
Это норма вообще или кирдык? До этого почти каждый день пытался в дристинг, т.е. коробку в режим 2 и газ в пол. Занимался этим по 5-10 минут в день.
Прокладки же мрут от перегрева.
Судя по твоему петушкованию - бошка явно поведена.
Но опять таки, она у каждого второго будет поведена с мертвой прокладкой. Повторюсь - рядовая поломка.
Вообще, пару раз натыкался на записи на драйвике, где всякие владвостокцы меняют двигатели, если у них прокладка мрет. Якобы, так дешевле и прикольнее.
Воистину, европейцам не понять.
>До этого почти каждый день пытался в дристинг, т.е. коробку в режим 2 и газ в пол. Занимался этим по 5-10 минут в день.
Нахуя? Ты долбоеб малолетний?
Держи
https://www.drive2.ru/l/1094496/
>всякие владвостокцы
Я живу не особо далеко от ДС.
>Судя по твоему петушкованию - бошка явно поведена
Тойота же не ломается а ездит сломаной! Хотя что я хотел, это двиг даже не от тойоты , а от ямахи. Буду думать потихоньку о JZ или смене на турер ви. Само собой, после как сделаю кресту.
>Нахуя? Ты долбоеб малолетний?
Доставляет мне. 22 lvl - это кому как, для тебя пиздюк скорее всего.
>Держи
От души!
Если решишь проблему, отпишешь, что в итоге было?
креста 71-кун
Наверное это платиновый вопрос, но все же.
Поясните за марк в сотом кузове и ниссан лаурель в с35 кузове. Марка если брать, то по деньгам 2л. на 140л.с, а ниссан с рб25. Деньги уже на руках, а определиться все не могу.
Поясните за марк в сотом кузове и ниссан лаурель в с35 кузове. Марка если брать, то по деньгам 2л. на 140л.с, а ниссан с рб25. Деньги уже на руках, а определиться все не могу.
Опять прописные истины. 2л, а если ещё и на автомате... это ещё простительно лёгонькой селике, но не такой корове, как маяк11. Нисцан поедет, но будет усракованным, битым несколько раз и скорее всего, подгнившим.
бамп, цоцаны
Это где она прокладку нашла за 1к?
Записи 3 года.
Тойота летун.
toyota soarer
Пасаны, турик вэшка два и пять песня сука, валит дико нахуй, не нужны вам бэхи и мерсы, купите марк и ебаште
Пиздесу ты хуйло
Кто ж знал, что 1 Джи не выдерживает таких нагрузок.
Toyota Soarer
Типо супрпа для бизнесменов
Таки свапнуть всегда можно.
Вот про гниль на ниссане частенько слышал, все действительно настолько плохо? И так же, что менее мозгоебно жизет-гте или рыбка 25 с турбой?
Очевидно, что Тойота проще. Про гниль на Ниссан - гугли стаканы Ниссан Скайлайн.
Сразу к делу, живу в дс, есть 80-100к, хочу японку. Сколько на сколько дороже содержать по сравнению с вазом, как гоняется на дальние дистанции и тд?
Проще и дешевле сразу 2.5 найти. Свап - это не вынул-вставил, надо менять мозги, варить подушку, кардан, менять редуктор, полуоси, это все.
>есть 80-100к, хочу японку. Сколько на сколько дороже содержать по сравнению с вазом, как гоняется на дальние дистанции и тд?
С таким бюджетом БМВ бери. Зачем тебе косорырое говно?
>косорырое
Лобаш не потеет?
Ковёр именно блядь ковёр, а не коврик резиновый трогал под торпедой? Ну вот потрогай.
Уровень масла часто проверяешь? Если прокладка сгорела в маслоканал, будет несколько уровней эмульсии масла а потом провернёт вкладыш. Если сгорела в цилиндр, будет дымить беленьким и сладенько так пахнуть прямо как твоя сестричка.
Фриз не может уходить вникуда.
мимо-Корчнов
Тебе невдомёк, что у разных кузовов разная конструкция стаканов? Иди картиночки получше поразглядывай.
again-мимо-Корчнов
По бюджету, видимо, в 200 упираешься.
По-сути, оба овоща, обоих проедут тазы на шестнарях нет, я не лоббирую тазы.
Вопрос, в каком регионе брать. После ДС оба варианта будут уставшими от реагентов и замятых порогов. Лучше брать в тёплых краях. На ниссан дёшево бу, но дорого за новый ОЕМ, на тойоту дорого бу тойотодрочеры ЗАПАЛАНИЛИ и на них делают дикую маржу распильщики, дёшево за новый ОЕМ (речь о двигателе и ходовой части. По заменителям цены примерно одинаковые.
Определись, для чего тебе нужна машина.
мимо-заебавший-семенить-Корчнов
Как же хочется японочку...
мимонатазу
мимонатазу
> хочется японочку
Сап прулячи. Прокатился тут на маркджва и чота захотел себе заднеприводного пруля. (На переднем наездился, полный нехочу) Как выбирать то более-менее знаю, не первая машина будет (9-я если быть точным) мне больше интересно вот что: реально ли в С-Пб или Москве с их реагентами найти живой кузов? Какие есть нюансы эксплуатации (а то каждый второй пишет: "ест масло,но это нормально" я в это не верю) какие двигатели норм, а от каких бежать подальше? Какие модели вообще искать?
Заранее спасибо за ответы.
Заранее спасибо за ответы.
Бюджет?
Рыксу бери.
>Лобаш не потеет
Неа.
>Ковёр именно блядь ковёр, а не коврик резиновый трогал под торпедой
Трогал, все сухо.
>Уровень масла часто проверяешь
Каждый выезд проверяю. Все в норме.
>будет дымить беленьким
Не дымит.
Бюджет примерно 200к +-50к. Что такое рыкса?
RX8. Нихуя тебе не хватит, на рыксу минимум 350-400 нужно + 250т на контракт с заменой раз в 2 годав 3 месяца если сраковать
Какой же охуенный цвет у этой повозки. Почему в Россию такой не завезут?
У дилеров будет как обычно ублюдочно-черный, тоскливо-белый, мразотный серебристый металлик и отвратительный темно-синий, и варианты с ублюдночно-черной крышей, а к тому же еще и собирать будут в ДС2 а не в святой японии.
У дилеров будет как обычно ублюдочно-черный, тоскливо-белый, мразотный серебристый металлик и отвратительный темно-синий, и варианты с ублюдночно-черной крышей, а к тому же еще и собирать будут в ДС2 а не в святой японии.
У меня от тебя ЛАЙМ.
В рашке из попсовых машин с нормальными цветами только каптюрка вспоминается. Все остальное - пиздец.
Импортозамещай
Такой-то РАВ4 1 поколения.
Первый равчик охуенный.
Нахуй мне рыксы, я не сракер и даже не дристер. Мне нужно маркообразное заднеприводное для перемещения своей жеппы из загородного дома до работы и обратно со средней скоростью 70км/ч
Чет у вас одни пузотеры школьные в тхреаде:(
Очередной раумопидор?
Как будто раум не пузотер. Я вот фапаю на старые таунайсы\таунасы ноах, хочу продать корч свой и обмазаться им.
У них с клиренсом и проходимостью тоже не очень. Раздатка очень низко висит, например. Нет кучи блокировок, как на джипах. Да и вообще, сидеть на колесе вообще не очень весело. Ну и динамики никакой у 3СТ, тем более, в такой кастрюле.
Зато места в салоне дохуя, это да.
мимо езжу на таунайсе 94-го года
>У них с клиренсом и проходимостью тоже не очень. Раздатка очень низко висит, например. Нет кучи блокировок, как на джипах.
Да мне бы в лесок по небольшой колее доехать, я там и на пузотерке проезжаю, но скребу днищем.
Алсо сколько может стоить живой бескапотник? или лучше сразу брать более свежий пикрелейтед, на нем 3s-fe хотя уже, старый дизель не особо хочу
Лучше всего брать самый дешевый с целым кузовом и менять на нём мотор/коробку на контракт чтобы не ебать мозги.
> Нет кучи блокировок
>и динамики никакой
Хуясе какой ты требовательный.
Для умеренных говен и не чищенных городских улиц\дворов - очень годно.
А за место в салоне и надёжность, ей можно простить всё.
6 лет на такой гонял.
Чудо, а не пативэн.
>сколько может стоить живой бескапотник?
от стописят
Потолок 250к на машину, еще 20к на оформление и другую дичь.
Брать собираюсь в Краснодарском крае, т.к. сам из Ростова, машину хотел для более-менее комфорта, но динамика конечно тоже нужна, но она на втором месте. Пока склоняюсь к лаурелю, со ржавчиной справиться можно, но шансов, что он весел на столбе поменьше, по крайней мере мне так кажется.
Что же ты делаешь, содомит. Как же там охуенно.
Проблема практически решена. Антифриз никуда не уходит - он просто разошелся по контуру.я тупанул дико и смотрел наличие антифриза только в бачке, а надо по радиатору Надо поменять термостат и крышку радиатора. И желательно помыть радиатор.
Поздравления.
>Вчера-позавчера моя любимая креста начала жрать антифриз. Течки нигде не обнаружил, не дымит/не парит, но за час-полтора езды (даже спокойной ) почти весь бачок антифриза пустой.
>Антифриз никуда не уходит - он просто разошелся по контуру.я тупанул дико и смотрел наличие антифриза только в бачке, а надо по радиатору.
Хуйня какая-то. По какому контуру разошелся?
Ты менял антифриз штоле? И влезло меньше, чем было?
Если не менял, и просто ездил, то все контуры охлаждения давно заполнены, и никуда ОЖ уходить не может.
После "жогова" видать часть антифриза испариласьили выкипела ?, а я подумал, что он куда-то уходит. И стал тупо доливать в бачок, а он опустошался. Исключение - вчера. С утра антифриз все же был в бачке.
Ничего там не испаряется. Система герметичная.
Или у тебя пробка давление не держит.
btw купить новую пробку не помешает, на мой взгляд.
В сервисе сейчас заказывают анальную пробку и термостат. Заодно сказал промыть радиатор.
привет пруляны, подскажите шо это за КЫЦЯ на решетке, видел ее уже не раз.
Аноны, поясните за mr-s. Как у него с управляемостью? Слышал, что склонен и к заносу и к сносу и хрен его поймаешь. Правда ли это?
Маркообразный в семьдесят первом кузове GX71. В простонародье такое называется черностой.
уже сам аншел, если кому интересно http://www.mytyper.ru/wordbook/sev-marchal/
это 61ый кузов, и я про морду кота.
Котаны, поясните за Аккор-Инспайр года.
Чому на них так трудно найти запчасти?
Чому на них так трудно найти запчасти?
хуй знает как тебе в марке места мало, я ездил во всех туриках которые смог достать 71, 80, 90, 100 чайзеры марки и т.д. и чет нормально везде хотя я выше тебя 190 правда дрыщ немного 85кг но все же места там всем хватает. аристо кстать тоже большая а на счет калдины толстота чет, она же пиздец маленькая по сравнению с туриками, там удобно но сидишь низко пиздец это просто после лафесты туда залез
не, дизель не нужон вообще, запчасти то конечно есть но он едет хуже двухлитрового воняет и шумный пиздец и ишльдик тухех гы не приклеешь
цельсиор еще можешь
зато его хозяин да
есть гейзет на полном приводе лол
Конечно, а продольно он расположен случайно.
Да будет срач.
А я могу в бюджет 400-500 тысяч взять себе какой нибудь марк чайзер и переделать под левый руль?
А я могу в бюджет 400-500 тысяч взять себе какой нибудь марк чайзер и переделать под левый руль?
А нахуя собсна
Про S2000 слыхал чо?
За эти деньги можно некролексус поискать
Подскажите, раум внутри больше, чем калдина или так же?
Да просто у меня в стране правосторонное движение, и наваливать с правым рулем по мне так это дрочка.
ИСы все угашенные, не?
>наваливать с правым рулем по мне так это дрочка
Старые песни о главном 10
>ИСы все угашенные, не?
А МАРКОЧАЙЗЕРЫ ТО НЕТ! ОТ ОНО КАК!
>и наваливать с правым рулем по мне так это дрочка.
Ты просто не пробовал , в городе даже удобнее.
Не нервничай братишка.
Ну нравится тебе из машины выходить что бы заплатить в макавто - выходи на здоровье, зачем другим навязывать?
Что-то мне подсказывает что со свапы-запчасти на маркочайзеры будут дешевле, нежели на лексус.
Если я хочу валить и биться об отбойники на автодроме во сколько мне обойдется негнилая гонка производства императорских конюшен? Можно бездок.
Пручаны, что за 150к можно в поволжье присмотреть? Задний привод и ручка в приоритете.
К бехе купехе, если ты студент
Хотелось бы что-то из прулей, слышал что они надёжнее и дешевле баварцев.
Проблемы фастфудоблядей
> 150к
> поволжье
> задний привод + МКПП + пруль
> 150к
))))
Братишка, ну не шути ты так.
> поволжье
На тазу езди, носи адидас и не выёбывайся, быдло
Что за диски на 2м и 4м пике? Как такой тип называется? Как его гуглить?
на четвертой SSR Longchamp
>SSR Longchamp
Спасибо! Прям то, что искал.
обладатель 1.8 итт. "НЕ ЕДЕТ" только задроченный фсе без компрессии. мальчик написал, что не хочет летать аки самурай от столба до столба и 4s-fe идеальный варик для дальнейшего свапа налог, расход на первое время.
Открываешь сайты с объявами, желательно дром, ставишь в поиске тойота супра/сорер/маркджва/чазер либо ниссан 180сх/скайлайн/сильвия, фильтруешь по цене. Ничего не забыл?
Ну от части оно так, но 1.8 не гонка от слова совсем. Будут даже карбюраторные тазы объезжать.
Ты катался на нем или теоретизируешь? Я не хвалю свое болото, но держусь впереди потока от светофора.
не будь как все, возьми беху купеху
Катался. И на 1G-FE год откатал. Даже на 2.0 литрах и ватомате от меня уезжала восьмёрка. Потом свапнул 2.5. Ну, если 1.8, то я бы только на мехе рассматривал.
Алсо, после свапа заехал на местный драг, где меня на 1/4 мили объехала карбюраторная восьмёрка на злых валах, привезла мне почти корпус.
Меня, если честно, бесят ваньки, насилующие 1g, 4s и иже с ними. После этих дурачков нужно как минимум капиталить двигатель, менять рычаги и восстанавливать пороги. Нахуй вы этим занимаетесь? Копите на турик и мотайте на столбы его, ценитель вряд ли возьмёт турик.
Ну я вообще сейчас на JZX105 езжу. Брат жив, зависимость есть.
Собственно, купив свою мечту 100 чайзер, я первым делом вложил в него ещё пол цены, что бы довести до послезаводского состояния. И это только по двигателю, трансмиссии и ходовой. Впереди ещё кузов, свет, салон и багажник. Оставьте овощей ценителям, ебучие ваньки.
Это 4wd который? Что за двигатель?
Ага, полный привод. 1JZ-GE VVTI
ЕВО/Субару, не?
Крутящий момент наверное в районе 25 кг?
Зимой заебися на нем?
Зиму ещё не ездил, купил в середине весны, но уже тогда разница чувствовалась, после заднеприводного.
Не понял тебя. ТТХ на мотор в открытом доступе есть, они не меняются от привода.
Не, это хуйня какая-то. Я за лето много гонял по всяким пляжам и посадил его только один раз, остановился на горке и попытался вверх тронуться, за что, закономерно, соснул.
Четвертый цилиндр.
Анончики, выручайте, хочется япошку в пределах 600к.
Из требований: хетч/седан небольших размеров, 10 лет от роду, мощность 140-200 л.с. Расположение руля не важно.
Очень хотел цивика 8, но блять, такого хлама я не ожидал, при чём состояние от цены не зависит (смотрел 400-550к) шпакля вкруг, велюровый салон протерт до дыр, убитые подушки двигателей вотэтовотвсё.
Аккорды 7 понравились тоже, и состояние в общем получше чем у цививиков что удивительноза 600 можно будет найти живого, смущает только размер, хочется всё-таки с класс. Этот вариант на запас, если вы ничего не подскажете.
Мазды 3 бл 2.0 у нас не продают, отметаем.
Что там у тавоты? унылый авенсис? турикипесни по возрасту уже не проходят.
Ниссан вообще с класс делал в середине 2000х?
Покидайте вариантов, кому заняться нечем, если ничего не придумаем, эти 600к трачу на первый взнос по ипотеке с пруфами.
Новосибирск-кун
Из требований: хетч/седан небольших размеров, 10 лет от роду, мощность 140-200 л.с. Расположение руля не важно.
Очень хотел цивика 8, но блять, такого хлама я не ожидал, при чём состояние от цены не зависит (смотрел 400-550к) шпакля вкруг, велюровый салон протерт до дыр, убитые подушки двигателей вотэтовотвсё.
Аккорды 7 понравились тоже, и состояние в общем получше чем у цививиков что удивительноза 600 можно будет найти живого, смущает только размер, хочется всё-таки с класс. Этот вариант на запас, если вы ничего не подскажете.
Мазды 3 бл 2.0 у нас не продают, отметаем.
Что там у тавоты? унылый авенсис? турикипесни по возрасту уже не проходят.
Ниссан вообще с класс делал в середине 2000х?
Покидайте вариантов, кому заняться нечем, если ничего не придумаем, эти 600к трачу на первый взнос по ипотеке с пруфами.
Новосибирск-кун
>10 лет от роду
Да зачем тебе, лучше ИЗСАЛУНУ НОВУЮ взять. Как раз на короллу В КРЕДИТ хватит.
Может сразу в ипотеку? А вообще у меня есть подозрение, что в вашем городе цены на японцев пиздецовые. Я когда продавал недавно свой субару, поставил по средней в регионе (поволжье), а его перекуп из новосиба почти без торга. Потом посмотрел ваши цены, а они на 100-150 выше. Ради итнереса посматриваю доски объявлений, интересно по чем выставят на продажу и сколько пробега скрутят.
Так недавно на борде один анон брал мазду 6 за 550, говорит, что состояние норм.
Ты вот смеешься, а после десятка посмотренных цивиков, я даже на оф сайт лады зашел, цены посмотреть.
да с ипотекой я погорячился конечно) я же молой, шутливый, машинку хочеца. Мазды 6 кстати да, забыл я про них, посмотрю что у нас есть
У Ниссана была ахуенная Maxima 3,0 л, потом ее сменила еще более ахуенная Teana. Погугли Теану, дорестайл года 6-7 найдешь в свои деньги. Там топовый мотор 3,5 на 245 лс ставился. Но были и попроще на 170 лс. Ищи в общем, мне лень. Но это все таки большой размер.
Перекуп из новосибирска что?
забрал очевидно и в нск выставил за 650
Теана слишком уж солидная, кожаный диван для дядек, я же простой работяга, мне бы что-нибудь попроще
Но кожа хуже качественного велюра.
Да, забрал. Пока нет на сайтах еще.
Между прочим японские автоаукционы никуда не делись. До сих пор особо упертые возят тачки из Японии через Владивосток. Там толпа посредников, среди них есть и нормальные, которые все возьмут на себя: покупка, доставка, документы. Можно и в ту сторону посмотреть если совсем уныние наступит.
>японские автоаукционы
На фит/витц разве что хватит его 600к, судя по статистике на карвине.
да какие сейчас б/п по РФ? Всех этих перепуков душат и начинается цепочка наебалова: ты аукционник сможешь поддельный отличить? а распил знаешь где пилится? а уплату утилизационного налога знаешь где проверить? эра тех привозов кончается, сейчас без наебалова только кейкары.
А нельзя выбрать контору поприличней и заказывать, а не покупать привезенное?
Вот специально зашел на форум дрома и насчитал шесть тем посредников (в которых по 400-500 страниц). В теме карвина (CARWIN) за последние три страницы четыре человека купили автомобили и пишут благодарности как все замечательно. Что-то мне кажется ребята которые 9 лет этим занимаются не станут портить себе репутацию и наебывать клиента. И никто их не душит, почитай сам эти темы, там в каждой кто-то покупает или выбирает или ждет машину. Наоборот, время наебалова и барыг с авторынков кончается, приходит цивилизация.
Пруляны, что там с ликвидностью свежих прулей? Если куплю б/п за лям стрим конкретно через пять лет не придется отдавать за копейки? Просто у меня ощущение, что никому на урале, где живу, прули задорого не нужны уже сейчас никому.
Сап, аноны. Кто сечет в кейкаровских движках? В частности, интересует движок KF, который на мувиках и хайджетах. Что можете сказать про этот двиг? Что скажете про турбо-версию? Что про вариатор? Какой у движка ресурс? Дорого ли его капиталить? Есть ли мануалы по ремонту этого двига? Есть ли форумы по мувикам/хайджетам? И, самое главное, какие бывают аналогичные двигатели? Чтобы расход как у зажигалки и объем 660 cc. Мне для свапа в одно интересное некро.
>Пруляны, что там с ликвидностью свежих прулей? Если куплю б/п за лям стрим конкретно через пять лет не придется отдавать за копейки?
Риск большой. Прули уходят в прошлое.
Посоны, как заставить свой 6g72 ехать бодрее? У меня 177 сил, на прулях он выдает с завода 197 и иногда больше. В планах выбить каты и сделать ЧИП.
Понятно что нехуй некроатмо мучать, но мне скучно.
Понятно что нехуй некроатмо мучать, но мне скучно.
>У меня 177 сил, на прулях он выдает с завода 197 и иногда больше
Это может быть еще из-за того что для разных рынков мощность меряли по разным методикам.
Каты и чип конечно можно сделать, но чудес ждать не стоит.
Вот это как раз расстраивает и беспокоит. А ведь условному вишу за лям аналогов с левым рулем из свежего б/у до пяти лет не так и много, к тому же в состояние будет лучше.
А где ты видел стримы за лям? А если они и есть, то смысл?
>А где ты видел стримы за лям?
Б/п из японии.
>А если они и есть, то смысл?
Не понял. Какой может быть смысл у свежего авто без пробега по рф?
Планирую купить Subaru Impreza. Думаю между новой да, да, новую. Я не в РФ и Б/У.
Сколько вообще эти магические моторы живут? А CVT?
Ну если речь идет про атмо 2.0 который fb20 и вариатор, то в иделальных условиях тыщ 150 должны отходить.
А 1.6 сколько ходит овощ-эдишн?
И что с вариатором происходит? Просто палки там нет, вообще.
Зачем тебе овощная субару? Бесполезная хуита
Чувак нормальные субару - только H6, моторы 4 горшка у них ГОВНО. Даже не смотри. Все что ниже 3 литров это для мам и дедов. И никакая турбина не даст тебе лишних кубиков объема, все это бессмысленно.
Что не так с моим ej204 на sh5? Почему он ездит и не ломается уже третью сотню?
>И никакая турбина не даст тебе лишних кубиков объема, все это бессмысленно.
Ну это вообще пушка. Аргументы есть? Или ты амерканский мем типа "фуск фуел иконми" услышал и решил так?
Как думаете, будут мусора морды воротить на регистрации, если у машины стоит не родной выхлоп?
В остальном полный сток, хоть и агрессивно выглядящий.
Из аргументов, разве то, что выхлоп очень тихий. Православный hks, очень низкий и совсем не резкий.
Но заметен, примерно как на пике.
В остальном полный сток, хоть и агрессивно выглядящий.
Из аргументов, разве то, что выхлоп очень тихий. Православный hks, очень низкий и совсем не резкий.
Но заметен, примерно как на пике.
Год?
В зависимости от региона, в дс могут и докопаться, в мо почти наверняка похуй.
Как же хочется распорочек, котаны. Прошерстил авито, написал двум десяткам продавцов, предлагающих художественную ковку и изготовление металлоконструкций в надежде создания растяжек
>художественную ковку
Распорки из кованной стали - это практически шолф стайл.
Ну это пиздец, я согласен. Прост, написал этим ребятам, в надежде, что с обычным металлом они тоже работают.
А в чем, собственно, проблема? Купи распорку от тазика, по месту разметь, разрежь и перевари под свою бричку. Дел на пару часов.
>Купи распорку от тазика,
Изгибы не подходят блджад. От приоры норм, но капот не закрывается
>по месту разметь
Дырки то понятно, пересверлил и похуй.
> разрежь и перевари под свою бричку
Лол, я же рукожопая офисоблядь.
>Изгибы не подходят
Ну, сделай из сантехнической ПВХ-трубы шаблон согни ее по месту с нагревом горелкой, сними с него размеры и сделай по ним распорку из холоднокатанной бесшовной стальной трубы, для стоек навари обычную листовую сталь толстую. Если хочешь именно из прутка, а не из трубы, то купи на любой базе металлолома кругляк для токарных работ, он бывает разного диаметра и из разных марок стали. Вариантов масса, в общем.
>Лол, я же рукожопая офисоблядь
Если ты задумываешься о распорках и понимаешь, что одни подходят, а другие нет, то прогресс уже есть. Купи инвертор и вари.
А зачем тебе вообще эта распорка? Ты что, сракер? Или кузов гнилой и разваливается?
98й
регион - быдлоурал
Больше 15 лет, ничего тебе не скажут, прямокок ставь.
Это что за правило такое, про 15-лет?
Звучит интересно, но первый раз слышу конечно.
Не знаю, некроебы рассказывали, когда свою 30 лвл ездил на учет ставить, с переваренным глушаком. Говорят мол до некроты не доебываются, тк запчастей оригинальных больше может и не быть.
Это скорее к разговору о здравом смысле. Тут уж точно, какие менты попадутся.
Думаю, завести перед ними. доказать что банка не орет.
Блять, как ржавым ножом по сердцу. Так и не достался мне этот пятый прелюд(не конкретно с пика, а вообще).
Я думал брать 4 или 5. Даже удивился, хуле их столько в Краснодаре.
Потом все-таки решил селику полу-гтфор брать. Дороже, но веселее должна ехать.
Да мне чисто внешне приглянулись(тоже, кстати, и 4-ый и 5-ый).
Ко мне не доебывались. Банка орет.
Ну ясен хуй что не третий.
Но, все кому показывал 4 и 5, предлагал выбрать более красивый - большинство выбрали 4 поколение.
Оно как-то более агрессивное. У 5го морда туповатая. Но, блять, машина зато сама современнее. Вот и выбирай после этого два стула.
Эт хорошо. Сток можно вернуть на время. Просто не хочется ебстись с этим.
Поясните почему я должен в качестве семейного седана выбрать просторный, крепкий, комфортабельный, надежный и простой Ниссан Кефиро с большим и годным v6 3.0, и вечной акпп, вместо сложного, устаревшего, капризного, тесного и хлипкого Скайлайна, со стремной для зимы управляемостью, жалким и устаревшим мотором меньше трех литров и хлипкой акпп? пикрандом для привлечения
Пиши в челябинскую распор очку.
Ну некоторым 3-ее поколение очень даже заходит. Слепые фары там, 2 карбалол.
4ое поколение конечно гонка: фары, силуэт, приборочка чисто по синтвейву, но да - очень старо уже. Пятый пиздат тем, что выглядит элегантно(для японского купе из конца 90-х), но при этом таки выделяется на фоне тех же чивичей в биодизайне(начиная с 6-го поколения) и аккордов.
Писал. Не хотят ебаться по чертежам, а живу в 2+к км от челябы.
Да больше заморочек из-за трёх труб. Поэтому и хочу заказать
Безопасность жи. Ну и столько же стоит приус, а тут субару.
Он атмо, 115 лс.
Наваливать даже не думал.
нахуя эти уродливые бпановские колеса?
что это за гонки на авто у которых и двух литров нет, не то что трех (((
ты що аутяга?
Зарепортил. Уебывай в /га/, пидор.
Ебанат, тебе фарпост или в крайнем случае яху японский или даже хуй с ним али на кой хуй бог дал?
k6a ищи
>Ну и столько же стоит приус, а тут субару.
Бери приус значит.
Вчера загнал свой корч на подьемник, и обнаружил, что из моего 3s-gte малафит маслице, механик сказал что из-под прокладки маслонасоса, болячка тойот. Это надо срочно ее менять, или еще походит? Боюсь что на ремень грм может попасть масло.
И тут ты мне притаскиваешь с пруфами распорки на 30летнюю короллу. На наебее есть, но ценник от 8к за штуку, уж больно не гуманно Крым наш, все дела.
Контрактную бери, ёпта,
Старый, но живой рис есть в больших количествах в КРЫМУ. Колхозят, конечно, нещадно, но так везде.
Твою мамку?
>прелюд
>агрессивно выглядит
>прелюд
-скай гниет и сделан из фольги
-управляемость зимой пиздец из-за заднего привода
-тесный из-за кардана
-мотор из позапрошлого века , ведет от перегрева, износ, тепловые деформации
-объем для большого седана на акпп смешной
-автомат редкий, сложный в ремонте, все зч на заказ
-вместо цельного моста хуита с рычагами и шрусами
-в подвеске куча сайлентблоков, все это вечно раздолбано и гремит как мешок с костями
-переделать на нормальный руль трудно, аналога нет
-салун бедный, электросидушки и климат редкость, музыка штатная говно
-тебя будут считать стэнс-петухом и дрифтопидором, потому что нормальные люди выбирают примеру, максиму и кефиро
Смотря сколько масла уходит. У тойот обычно датчик давления масла сопливит.
>Очень хотел цивика 8, но блять, такого хлама я не ожидал, при чём состояние от цены не зависит (смотрел 400-550к) шпакля вкруг, велюровый салон протерт до дыр, убитые подушки двигателей вотэтовотвсё.
ДС2. Взял первый же за 385к (на диагностике в сетевом сервисе кстати сказали типо все норм, только тормоза, лол), вхуярил ещё ~110к за три месяца (подушки, тормоза, ТО, колеса, лобовое (затертое пиздец было), аккум, иммобилайзер, рулевые тяги, кат вырезал, сцепление, прочее). Вроде не гнилой, кузов потертый конечно, мб через годик покрашу.
Что я не так делаю?
называется ЧАЙВЕЦ
запомни
Чивич.
Но приус на столбы наворачивается плохо.
Я просто реально не знаю. Местные субару уважают, четырехцилиндровые капиталить умеют...
Датчик масла сухой, он сверху. А вот снизу потеет, буду почаще смотреть на уровень.
>Что я не так делаю?
Взял сильно убитое ведро, раз пришлось столько вложить.
Поясните за висту ардео, с 4wd. Туда я так понял ставился только обычный 3s, не fse?
Lexus CT200h
Двигатель: бензин, 1.8 л, гибрид
Мощность: 99 л.с.
Что скажите?
Двигатель: бензин, 1.8 л, гибрид
Мощность: 99 л.с.
Что скажите?
приус дешевле
А 99 лошадей это не мало?
Это гибрид, с места он рвет неплохо, электромотор же помогает.
Спасибо. Подумаю.
Хондоёбы к вам вопрос. Есть Аккорд с АКПП, пинается(как сука) на холодную, после старта в холод. После прогрева работает идеально. Погуглил проблему и как оказалось она характерна для всех Хонд и внятного решения не нашёл, кроме вскукареков не имеюшмх отношения к проблеме -"поменяй жидкость/перебери коробку". Думаю проблема связана с мозгами на 100%, есть подозрение на сенсор температуры жидкости в коробке. Что делать, хонданы? Прогревать не предлагать, хочу докопаться до сути. Заказывать ебучий сенсор?
Ну хуй знает, у меня не пинается ничего. Правда у меня МКПП, но суть ведь та же, коробка и коробка. Может педаль сцепления таки стоит поставить?
На что ты там наворачиваться собрался с мотором-овощем, дристер мамкин?
Ну я могу. Даже на моторе от мопеда.
Цокают раздроченные резинки на направляющих суппортов. Высок ли шанс намотаться на столб на гололеде, если клинанет суппорт в пути? Стоит ли вкладывать последние кровные в резинки (или даже ремкомплект), если ты бомж?
Нужен совет. Пробег на рауме 2008г. 107000. Стоит ли менять масло в акпп и топливный фильтр. Все остальные расходники поменял.
Ответ в инструкции.
Поясните за форестера. Первый авто решил брать его. Выбирал между ним и аутлендером.
Турбина наверно ненадо. Цена не дороже 800к.
Сколько максимум не должен быть пробег. Больше 100к не брать?
На что вообще у них стоит обращать внимание?
Год наверно от 2006
Турбина наверно ненадо. Цена не дороже 800к.
Сколько максимум не должен быть пробег. Больше 100к не брать?
На что вообще у них стоит обращать внимание?
Год наверно от 2006
Эксвладелец sh5 08г в треде. Продал за 650, пробег 170к, один хозяин в птс был, но по факту два, я после папки ездил на нем. Можешь по спрашивать чего.
Если в кратце, ничего не ломалось, но подвеска подходила, наверно аморты и сайленты требовали замены. В аутлендере салон и багажник может и больше, но мне нравилось на форике ездить - большие стекла и зеркала обеспечивают очень хороший обзор, хотя кто-то говорит, что как в аквариуме.
>На что вообще у них стоит обращать внимание?
Как на всех б/у.
>Цена не дороже 800к.
В принципе на 09-10г хватит спокойно, рестайл с их новыми движками fb я бы брать не стал, были по ним нарекания.
>Больше 100к не брать?
С таким подходом купишь ушата у перекупов. На машине, которой 8 лет, пробег в 140-160 вполне обычное дело. К тому же авто с пробегом в 140к вполне вероятно может потребовать меньше денег в дальнейшей эксплуатации, чем на 95-100к. Потому что на большие ТО 90, 105 могут быть уже сделаны, да и резина к 100к обычно кончается.
Форик 2.0л с акпп едет обычно, хотя движок бодро раскручивается, все-таки короткоходный, но супердинамики можно не ждать.
Еще из плюсов все-таки форики подешевле стоят, чем рав4 и срв аналогичных годов.
>Турбина наверно ненадо.
Ебать ты дед ебаный. В этом вся суть форестера, быстрый сарай.
У знакомого на 300 тысячах батарея сдохла. Заклохозили ячейки от батареи 20го приуса.
>батарея сдохла. Заклохозили ячейки
Сколько ячеек? Вся целиком что ли сдохла?
Кстати был у меня знакомый еще на одном форике, только турбо 2.5 230лс. Проехал с нуля 240к км. Ничего не делал особо, причем расход был чуть больше чем у меня, буквально на пару литров макс. Кстати расход на 2.0 атмо - трасса 8-10, город 11-14.
Первая машина же, я гонять не собираюсь, боязно пока.
Все форестера советуют, вот и думаю его брать, а с авто я пока не слишком разбираюсь.
Страшит меня купить ушатанное говно или утопленное. Как вообще покупка происходит, сразу на дальнюю техстанцию ехать чтобы нашли все изъяны?
>я гонять не собираюсь
Кто тебя на газ давить заставляет? Просто атмо и турбофорь это две совершенно разные машины. Если ты не можешь себя контролировать, то ты на любом ведре намотаешься на столб.
Ну некоторые сдохли некоторые начинали уже, поменял большую часть вроде.
Ты бомж, но при этом у тебя есть машина? Не дели на нуль, купи сраные резинки, тебе все равно их купить придется.
Мимо заклинило суппорт, но все обошлось.
В общем, если ты хочешь субу купить, просто хочешь и все тут, то так и скажи. А не придумывай причины. А то местные капиталить умеют, охуеть плюс.
А я и не знаю, чего мне надо.
Приус интересен своим гибридным вариатором и живучестью (зимы тут нет, так что вообще вечная тачка).
А субару - кузовом.
Хочу хороший авто который иногда способен заехать в лес. На море.
Форик подходит. Осталось купить нормального.
Машина от бати досталась просто.
Ремкомплект брать или резинки отдельно можно найти? Тойота 99 года.
>Страшит меня купить ушатанное говно или утопленное. Как вообще покупка происходит, сразу на дальнюю техстанцию ехать чтобы нашли все изъяны?
Тебе проще начать разбираться хотя бы немного. Если нет желания делать этого - иди в салон за солярисом.
Посоветуйте какой-нибудь АКТУАЛЬНЫЙ пруль, по цене не более 800к
Б\у, сил не меньше 150, ибо сейчас 114 и сука не тянет.
Хочется хэтч, чтоб с хорошим багажником не меньше 350л
И год что бы не меньше 2010 был.
Сколько смотрел ничего интересного нет, какое-то скучное говно с уродским экстерьером и еще более уродским интерьером.
Б\у, сил не меньше 150, ибо сейчас 114 и сука не тянет.
Хочется хэтч, чтоб с хорошим багажником не меньше 350л
И год что бы не меньше 2010 был.
Сколько смотрел ничего интересного нет, какое-то скучное говно с уродским экстерьером и еще более уродским интерьером.
Что-то типа такого. Но багажник маловат будет. Можно к леворгу присмотреться, но дороже пока, тысяч на 200-300 больше надо. Что там кроме субар есть хз. Может хонда срз или фит рс?
Да. Автоматы на них не очень. Подумой. Ну и спрашивай ответы, если интересно.
ардеовод
Калдина 210я будет лучше?
Ну и нахуй она нужна, когда за 800+к можно взять 12го года ХV?
Где? Б/п? Ссылку?
А ввоз есть вообще сейчас под полную пошлину или уже все?
Везут, совсем мало правда из-за глонасса, который +60к к стоимости. А так свежие с евро-5 или эквивалент пожалуйста ввози. Зайди на дромофорум в выбор пр, почитай отзывы.
Что-то в некротреде пропустили мимо мой вопрос. Хочу взять короллу ае92. Что скажете?
Погуглив понял что все любят сотый кузов, даже на фочане, однако на него нет денег, лол. Хохляндия же, здесь все эти ваши японки редки. Да и ещё и лруль найти надо, т.к. если за пруль запросят денег, то их естественно не будет. Проще бегать будет по мухосранскам и искать где поставят на учет за просто так, лол..
Алсо, сам бнвёб. Уже третья. Т.к. некро и пакетики сока всегда были, то проблем с моторами не имел. Подвеска разве что, но тут больше мой скилл вождения, а не сама бричка.
Погуглив понял что все любят сотый кузов, даже на фочане, однако на него нет денег, лол. Хохляндия же, здесь все эти ваши японки редки. Да и ещё и лруль найти надо, т.к. если за пруль запросят денег, то их естественно не будет. Проще бегать будет по мухосранскам и искать где поставят на учет за просто так, лол..
Алсо, сам бнвёб. Уже третья. Т.к. некро и пакетики сока всегда были, то проблем с моторами не имел. Подвеска разве что, но тут больше мой скилл вождения, а не сама бричка.
С дивана - калдина, маяк квалис и камри грация (2,2 которые) получше будут
Лруль, тысячи их на Авито.
ЛР xv c 2.0 2012г стоят 0.9-1.0млн. 800 совсем уж низ рынка.
Сегодн узнал о существовании Тойоты МаркХ.
Охуеть он краавец, ни разу не видел эту модель, видимо никто не везет так далеко от Владика.
Правый руль как я люблю, и стоит не космических денег. Задумался, в будущем хочу либо хонду аккорд 2014, либо вот это.
Что скажите? Заебись же тачка?
Охуеть он краавец, ни разу не видел эту модель, видимо никто не везет так далеко от Владика.
Правый руль как я люблю, и стоит не космических денег. Задумался, в будущем хочу либо хонду аккорд 2014, либо вот это.
Что скажите? Заебись же тачка?
Тот же ис по технике.
Что за ис?
IS250 XE20
Существуют японочки со слепыми фарами в пределах 150?
Студент, нищук дебил.
Студент, нищук дебил.
Полно. О купе и гонках можешь правда не мечтать.
Ок, давай с другого конца купе за 150 есть годные?
Смотрю Форт Проб, шишка дымиться
Анон, дай мне тачку 100-120к. Интересует расход, затраты на обслуживание и, конечно же, weed. Можно какой нибудь нисанчик, типо пульсара или санни, или тавоту какую, самое главное, чтобы по цене можно было взять повозку с +-10 к вложений. пруль не смущает, кстати
TOYOTA SERA
FORD PROBE
Годнота или нет?
FORD PROBE
Годнота или нет?
например прелюд старый. пик за 75 отдают, если оно за эти деньги ездит - это уже хорошо. Но если сломается - заебешься з/ч искать.
http://tomsk.drom.ru/honda/prelude/25941653.html
Проб говно, был у знакомого. Лучше сразу мазду аналогичную поискать: 323, 626.
>Проб говно
:( Красиво же
>мам шпорткупе
Если он у тебя во дворе будет стоять, то да, красиво. Тупых пезд может даже получится цеплять. На деле же он пиздец какой ломучий и неедущий.
К А Л И Б Р А
А
Л
И
Б
Р
А
Ну да, яж впечатлительный нищий студент, мне много не надо
Чо?
Ремонтировать на что ты его будешь, нищий? Даже если ты найдешь живого без уже чего-нибудь сломанного, что очень вряд ли, шанс что он у тебя сломается в первый же месяц пользования очень велик.
Посмотри лучше селику 180.
Хуй через плечо
Что за БМВ для натуралов?
для тех, кто нитакойкаквсе
Сап аноны, тазоблядок на связи.
Хочу сменить свою помойку тольятинского происхождения на божественного епонца , в идеале на камри xv30. Бюджет на тачку 400 килорублей(страховку, оформлению и прочую еботу не беру в расчет). Собственно вопрос, как сильно я сосну, при покупке этой камри?
Хочу сменить свою помойку тольятинского происхождения на божественного епонца , в идеале на камри xv30. Бюджет на тачку 400 килорублей(страховку, оформлению и прочую еботу не беру в расчет). Собственно вопрос, как сильно я сосну, при покупке этой камри?
Сгнили ещё 10 лет назад.
Пробег сгнил и не едет. Серый редкие, кузовни нет, тоже гниют. Ищи свежее. Перечисленные тачки для фанатов онли
>распорки на 30летнюю короллу
Между булок себе распорку поставь, наркоман.
У меня 110 марк сарай жрёт 10 литров 92. Масло поджирает, заклинило компрессор кондера. Это все, что случилось с ним за полтора года. Пробег далеко за 300.
Забыл написать, что 2.0 бимс.
МАРК не может жрать 10л.
Так я езжу не аки пенсионер, если его крутить больше 3 тысяч, тогда начинает нормально так жрать.
Собственно я на и гте в 10 уложился один раз, когда ехал не быстрее 80 по трассе.
Ежзу как пенсионер
fix
А есть какие-нибудь конторы, которые пригоняют тебе тачку из Владивостока? Типа перегонщики.
А то ебал я ехать сам за своим прулем в такую срань.
8 дней туда на поезде, обратно на машине 8 дней. 20 тыщ билет туда, обратно бенза на 15 тыщ и еды на 5.
А то ебал я ехать сам за своим прулем в такую срань.
8 дней туда на поезде, обратно на машине 8 дней. 20 тыщ билет туда, обратно бенза на 15 тыщ и еды на 5.
Зашёл, думал дешево, а там 2013г Рав4 от 1,1кк, а Прадо от 2,4.
В чем соль?
В чем соль?
Такие машины в салоне покупай
куда зашел
Тойотки почти не дешевеют.
кимуракарс
ну т.е. кококросовер полноприводный 12-13 года не искать?
ну т.е. кококросовер полноприводный 12-13 года не искать?
Нахуя оно тебе, если у тебя деньги на тачку с салона есть и ты очевидно не с дв/сибири?
>k6a ищи
Спасибо. А чем он лучше/хуже серий KF и EF?
Если на ходу отпустить руль, его поворачивает примерно градусов на 20 вправо, соответственно, машину начинает вести туда же. В чём причина?
колесо спущено, либо колесо жует.
развал схождение сделай на крайняк, я ебу
Целика слепая.
Ае86 или 180 бери не ошибёшься)))))))
Нахуй пошел
Мазды 323 и 626 в слепых версиях были. И ниссаны 180 и 240. Но я бы на твоем месте не брал бы ни то, ни другое.
Что значит слепые фары?
>божественного епонца
>камри
>божественного
Это троллинг такой?
Выдвижные которые
Понял. Красиво конечно, странно что сейчас не делают.
https://sayanogorsk.drom.ru/mitsubishi/gto/26930784.html
Мне вот этот очень нравится.
>странно что сейчас не делают
потому что КОКОКОКОККО АПАСНА ДЛЯ ПИШИХОДАВ КОКОКО ЗАПРЕТИТЬ.
Кому нужен этот рудимент без задач? Сракерам-школьникам из деревни?
тем людям которым нравятся такие фары например, мой дорогой школьник из деревни. для любителей же машин без рудиментов, есть солярисы и прочий хлам.
Нихуя, как ты из крайности в крайность кидаешься. Солярис, лол, у меня есть виндом. А Когда мне было 12 я тоже дрочил на слепые фары и супру ма70. Сейчас оно нахуй не всралось ездить днём с торчащей хуитой на капоте. Знал одного такого студентика на пульсаре еха, ну и что что гнилой зато фары слепые и шильдик турбо.
где я кидаюсь из крайности в крайность? мне похуй что у тебя, солярис был как пример машины без рудиментов. а нахуя тебе днем ездить с открытыми фарами, куда ты ими светить собрался? ну окей, был бы у того студентика не слепой пульсар, ты бы с этого получил какой то профит? вряд ли.
Хули ты доебался со своим студентиком, я вот знал одного студентика, который в 12 дрочил на виндом, а сейчас он ездит на гнилом пульсаре. Рудимент, охуеть вообще, твой двигатель рудимент и автомобиль рудимент и анус твой рудимент, прогрессивные люди на гироскутерах ездят.
Я вот купил ушатаную и не жалею. К слову, тоже за 150. Буду допиливать. И тебе желаю найти свою няшу за 150.
> Тупых пезд может даже получится цеплять.
Да ну брось, они значок не узнают.
> а нахуя тебе днем ездить с открытыми фарами, куда ты ими светить собрался?
У тебя хоть права то есть, если ты такие тупые вопросы задаёшь?
4 года как есть, но нахуя ездить днем с открытыми фарами не знаю, может ты мне поведаешь?
Ты дебил или колхозник с дхо?
ни то, ни то, во первых, пойми что кроме рашки есть и другие страны, где если дхо нет, то его и не включают в городе, во вторых никто не мешает это самое дхо вколхозить аккуратно(заменив например поворотник на прозрачный и вхуячив внутрь лампу дхо, которая при включении поворотника лампочку которого мы заменим на оранжевую, будет отключаться, сделав эту хуйню раздельной с габаритами, и можем слать гаишников нахуй), либо запилить sleepy eyes, но ты вряд ли справишься что с первым, что с вторым, можешь идти дальше хаять слепые корытца из за уебанских законов страны в которой живешь.
> sleepy eyes
Блять, с каким же сракером-манятеоретиком я сижу в одном треде. Вздрочни ещё на фотки стонцнейшон.
а ты у нас значит тошнотик-практик? ну покажи нам че ты там на практиковал, лол. ни разу не был на их сайте, так что пойду дрочить на что то другое.
Раз уж тут такая тема, киньте гифку/вебмку где, вроде ниссан в дарите подмигивает фарой
Господа, обосрите БАВАРЦА с точки зрения прулеебства и ждм-дрочерства.
Такая-то няша, пускай и не мощная. на зиму хуйней пострадать - хватит А то выбираю между селико-левинами и прелюдами. А тут такой экземпляр в Ижевске замечен.
Такая-то няша, пускай и не мощная. на зиму хуйней пострадать - хватит А то выбираю между селико-левинами и прелюдами. А тут такой экземпляр в Ижевске замечен.
Нет. А что камри разве не божественна?
а нахуя ему две пары фар?
типа ближний и дальний?
>а нахуя тебе днем ездить с открытыми фарами, куда ты ими светить собрался?
а я бы ездил с ними. у нас парень ездит на митубиси гто с открытыми фарами и нормально смотрится.
Супчек. У меня есть очень старый пруль (2007). Купил в 2010 у японца, 7 лет у меня, с тех пор не менял масло и фильтр в коробке.
Отец говорит что не надо ничего менять раз работает.
Хотел бы узнать у вас, что думаете по этому поводу.
Отец говорит что не надо ничего менять раз работает.
Хотел бы узнать у вас, что думаете по этому поводу.
Лучше поменяй, желательно не через аппарат, а слив часть и залив столько же, и так пару раз.
Забыл указать пробег - 200 тыс, брал машину когда было ~100.
А если не менять, чем грозит?
От машины зависит.
Есть же родной регламент на замену расходников.
Ломается, ремонт дорогой, деталье тоже.
>А если не менять, чем грозит?
Коробка может пинаться\хуже работать
Ну ты и мразь, вот что я думаю.
Надо поменять масла, проехать пицот-тысячу и опять поменять все.
Не нашел регламент на прульную версию, а на леворульную регламент только до 90к, дальше хуй знает, сложно.
А если на сто заехать, там как меняют? Сливают - промывают и новое заливают? Так пойдет?
А что скажешь про тормозную жидкость и в эгуре, тоже надо менять?
>очень старый пруль
>2007
Датыохуел. Если у тебя - очень старый, то что же тогда у меня?
мимо королла 94-го
>Если у тебя - очень старый, то что же тогда у меня?
Двачую, мимо на королле 98
Ездил на королле пруле, был обычным студентом 3 курса, учился на 4 и 5, была любимая девушка... Но купил бэху и вдруг МАМ Я УЖЕ НА 4 КУРСЕ ТАК ЧТО НЕ МЫ ТАКИЕ ЖИЗНЬ ТАКАЯ И ВАЩЕ БРАТ У БРАТА ТАК ЗА ЩЕКУ ВЗЯТО.
Без обид парни) Но у вас уже некрота.
> очень старый пруль (2007)
Жители западной части РФ используют мерки тазья и вагов? Не надо так.
Тормозную обязательно, так как она в себя хорошо воду вбирает и если не менять, все сгниет нахуй. Так что ещё и хорошо бы супорта глянуть, а то поршни могли уже заржаветь.
Гур тоже поменяй, раз начал и антифриз в придачу.
И у меня.
1988 год
Может, ты и прав. Но она ездит, не сыпется, запчасти есть на любой разборке. Не вижу смысла менять на что-то другое.
Вот тоже самое. У меня так же все отлично ездит, и менять не на что. Ибо если продать, то там максимум тыщ 300 выйдет, а за эти деньги сейчас ничего не взять.
Спасибо, гляну сегодня.
Да и я не начал еще и не знаю стоит ли начинать.
Если на то пошло то менять надо:
Масло, фильтр, прокладку в коробке
Жидкость в эгуре
Жидкость тормозную
Антифриз
Промыть радиаторы
Это затраты тысяч на 20, а сейчас напряженка с деньгами. И отец под боком подпездывает что я хуйней занимаюсь и не нужно ничего менять пока все хорошо работает.
Твой отец долбаеб потому что.
Или мудак, который потом бужет лохах сливать то, что останется от машины. Есть регламент замены всех жидкостей. Но если пробег не большой, то обычно меняют хотя бы раз в год.
Фильтр в коробке тоже не помешает.
Это у тебя 300 выйдет, лол. Мою вообще нет смысла продавать, мне кажется. Проще уж ездить, пока не развалится, а это ещё нескоро будет, раньше запас прочности был большой.
Он боится сто'шников и не доверяет им.
Поменять фильтр с прокладкой в коробке самому очень геморно, и не в курсе какой там пацан попадется в сто, сможет ли нормально сделать или на отъебись. Коробку же можно сжечь к хуям.
Там делать нечего, можешь даже сам по сути. Это замена расходников, а не ремонт коробки.
Читаю в инструкции к авто "жидкость в акпп рассчитана на весь срок службы автомобиля".
Тогда зачем его менять?
Какой у тебя там пробег?
Вытащил щуп, посмотри и понюхай. Если масло чистое и не воняет жженым, тогда в принципе можешь и не менять.
>желательно не через аппарат, а слив часть и залив столько же
Почему не аппарат-то?
Есть три варика
Слить все как ты сказал, и залить столько же. Но это не замена, а доливка.
Хуйнуть какой-то хуйней-пылесосом с воздухом которая высоет все живое изнутри и затем залить масло.
Еще можно вылить все, залить новое масло, опять его вылить, и залить опять. Но что это за порнография? Что это даст? Ты Если ты в бутылку с водой зальешь кофе, потом выльешь 50% содержимого и снова нальешь кофе, и еще раз выльешь 70% и снова зальешь кофе - по итогу у тебя будет там 100% кофе? конечно нет, там будет какая-то хуйня из кофе и воды. Я не понимаю.
Короче я думаю надо просто все высосать оттуда, и залить новое. Но это будет примерно 20 литров масла, а это охуеть тыщ 12. +за работу отсоса тысяч 5 наверно. А еще фильтр с герметиком\прокладкой.
Короче ебатня на тысяч 20 минимум.
Пойду прогрею машину, понюхаю.
Понюхал, пахнет чем-то странным, возможно маслом.
Масло светло-коричневое.
Пробег 200 тысяч.
Пообщался еще раз с отцом, решил не надо лезть раз работает.
Только куплю жижу в эгур, а то на минимуме уже, промывать не буду, просто долью.
Весной когда будут деньги может поменяю фильтр в коробке и масло. Хотя все равно жалко столько денег тратить "без надобности".
А вы когда масло в двигателе меняете, промывку делаете? А то я нет, только фильтр и всё.
На 200 на самом деле лучше уж поменять.
Промывку уже не делает давно никто
Слил, новый фильтр ввинтил, новое залил.
>Промывку уже не делает давно никто
но на сто рекомендуют. понятно что это для сруба денег. но может есть какая польза
Не, если ты льешь минералку м8, то может и будет толк. Нормальная синтетика нагара не должна давать. Промывку в СССР делали, что бы оттянуть переборку.
Как будто что-то плохое, новые машины как-то вообще не нравятся.
Расход 10 по городу на некромазде (1989) 1.3 объемом инжектор это норма или не совсем?
Посоны, кто катал 4a-gze? Как ощущения?
Двачую этого.
Делают какие то унылые обмылки.
Гугли "отправка авто контейнером из владивосктока в город_нэйм"
Владивостока
фикс
Автовозом.
Как же хочется аквочку, чтобы без пробега и чтобы с аукциона, да с 4.5 оценочкой. Так бы и катался на ней по городу с небольшим расходом.
Для мотора из 80-х нормально.
>Как же хочется аквочку, чтобы без пробега и чтобы с аукциона, да с 4.5 оценочкой. Так бы и катался на ней по городу с небольшим расходом.
Это JDM Приус?
Почти
ебать там ценник. 55 тыщ
да я за 20к на бензу+3к на еду сам доеду.
ненормально, у меня столько 1.5 карбюраторный жрет.
Интересно ты считаешь. Ты, видимо, очень смутно себе представляешь 9200 километров наполовину убитой дороги, пролегающей на территории России.
Lancer X
Перестал поворачиваться ключ в замке зажигания.
Если очень долго в разные стороны ключ крутить, то иногда получается ключ повернуть и завести.
Была у кого-нибудь аналогичная проблема? Какие возможные пути решения?
Перестал поворачиваться ключ в замке зажигания.
Если очень долго в разные стороны ключ крутить, то иногда получается ключ повернуть и завести.
Была у кого-нибудь аналогичная проблема? Какие возможные пути решения?
Это ты ненормальный. Откуда ты знаешь как он водит? Ушатанность его мотора?
Дивный манямир нищеброда.
А что не так? У меня отец два раза гнал себе тачку из владика, да дорога говорит просто пиздец, но если не гнать на плохих участках, то можно доехать живым.
Я экономный.
ну бля, я бы не сказал что я спокойно вожу, при чем у меня еще и редуктор 4.5. ну как бы ненормально и предполагает что мотор скорее всего ушатанный.
Что делать будешь если на трассе встанешь? А причин встать на трассе у тебя будет миллион ибо чувствуя я, что ехать ты хочешь за какой нибудь мемовой некротой.
>2017
>брать машину, которая не сможет проехать 9к км без сервиса
Пригонял со владика нового 76-го кукурузера. Задавайте свои ответы.
Вставал на дороге?
Ям много?
Шлюхи вдоль дорог дешевые?
Сколько ушло на бенз и еду?
>Шлюхи вдоль дорог дешевые?
Ловите говноеда.
>Вставал на дороге?
Не, крузак новый был, хули на нем вставать.
>Ям много?
Дохуя было участков с ремонтом дороги. Но как-то если честно было похуй, со 100 до 70 сбрасывал скорость и ебашил дальше.
>Шлюхи вдоль дорог дешевые?
Какие шлюхи, наркоман? Там глухомань ебаная, за целый день езды проедешь 3,5 деревни и 1,5 машины попадутся на дороге. По крайней мере пока до Ерофей Палыча не доедешь. Дольше плотность населения начинает понемногу увеличиваться.
>Сколько ушло на бенз и еду?
Хз, по деньгам сейчас не помню. Помню что на 100 км он жрал ~10 литров солярки. А при баке в 130 я заправился раза 3 или 4 ехал до иркутска
да, в 13 году дело было
>3,5 деревни
>какие шлюхи
Ну незнаю, заезжал в одну деревушку под тюменью, и там были две девушки, очень даже классные.
В деревне нынче другой работы и нет.
А зачем тебе крузак из владика? У себя в городе не было что ли?
Почем брал?
Комплектация, г.в.?
Что за черная трубка на правом борту? Часто вижу такие на всяких ездоках-по-говнам.
>3,5 деревни
>за целый день езды
Понимаешь, там можно реально целый день ехать и не встретить ни одной живой души. Тем более там эта трасся, которую строили для Володи и его желтой калины проходит немного выше и немного стороной все те немногие деревеньки, какие там есть. Ну и до кучи, если ты помнишь, как раз тем летом весь дальний восток охуенно затопило и вокруг дороги пейзажи были пикрил.
>А зачем тебе крузак из владика? У себя в городе не было что ли?
Официально их не поставляли, а во владике был знакомый серый дилер, с которым уже имел дело и знал что все без наебалова.
>Почем брал?
60к$ на стекле написано
>Комплектация, г.в.?
4,2 дизель, 128 л.с, МКПП, хуева гора блокировок, лебедка, шноркель на стекле написано
>серый дилер
Что это значит? Беспошлинно ввёз что ли?
Сейчас возят вообще машины по норм ценам хочу без пробега по РФ.
Реально ли просто приехать во Владик и купить авто или там одно наебалово на рынках?
шноркель
там 90% утопленники, распилы и конструкторы
а попасть в остальные 10% не имея хороших связей среди перегонщиков у тебя не выйдет.
нужно иметь хорошего знакомого, кто лично найдет тебе здоровую тачку на аукционе и привезет из японии
Не слушай этого мудозвона.
>утопленники
В 2017 году бооольшая редкость и довольно легко вычислить.
>распилы
Ха-ха, распилы в 17 году, шуточка на пять баллов. Все кто были уже аннулированы, а кто остался те тихо мирно ездят сами пока письмо счастья не придёт. В гайке вычисляют на раз - два.
>и конструкторы
Ебать ты стереотипичное чмо, конструкторы он считает за зло, охуеть. Конструктора оформленные до 10 года встают и снимаются с учёта влёт. И никто ими не торгует на зеленки, они либо отжили уже своё либо ездят по городу - в регионах. В основном это некроджипы.
С чем ты сегодня действительно столкнёшься на зеленке так это почти всегда скрученные пробеги и левые аукционники. Эту хуиту покупатели сами себе заварили и сами же её расхлёбывают. Продавай ты короллу с честным пробегом 130 покупатель пойдёт и купит у твоего соседа где с 250 смотано до 80. Ну а аукционники это классика покупанов которые думают, что что-то понимают, а на деле сами же радостно ведутся на левые бумажки.Серьёзного восстановленного битья почти уже нет, многие перестроились на схему "мало зарабатывай с каждой машины зато много продавай". Связываться с долгим и сложным ремонтом никто не хочет. Ну а по мелочи, заменить оптику, крылья и капоты этого конечно хватает.
Привезти тебе ведро с аукциона, допустим, и я могу, но делать такие предложения на дваче как минимум смешно.
Лучше скажи, как сейчас достать йобу из 90х в нормальном состоянии, если их сейчас везти из Японии нельзя. Существуют ли схемы наеба или вариант только из-под ивана ушатанную брать?
мимо
Нет, ты не понял. Я не на зеленке его брал. Во владике есть чуваки, которые из эмиратов выкупают крузера и прочие БЧД, которые узкоглазые засылают арабам в обмен на сотни нефти. Единственный объеб может быть в том, что по бумагам я купил тот кукурузер за 7к. Собсно потому то и дилер серым называется.
А Р А Б Ы
А
Р
А
Б
Ы
Поподробнее.
Покупаешь ведро с усталыми агрегатами, но целым кузовом - рамой, привозишь такого же распила с Японии. Переставляешь все запчасти кроме, собственно кузова.
А что с учетом? Что делать с двигателем на досмотре?
Если марка двигателя такая же, то вопросов не возникает. По крайней мере во Владивостоке. Если бы за замену двигателя на такой же ебали, то субароводы бы завыли первыми.
А если в ДС?
>А что с учетом? Что делать с двигателем на досмотре?
А вначале поставить ведро на учет, а потом делать свап вера не позволяет?
Эмираты.
Как поставить его на учет, если это голый кузов?
>конструкторы он считает за зло, охуеть
Лол. А хули нет? Машину разбирают под чистую, и завозят деталями. Потом какие-то армяне обратно собирают. А правильно ли соберут, не заколхозят ли, хуй его знает.
Не говоря уже про то что часто передок вообще режут, а затем варят, и хуй знает как хорошо сварили.
Брать такие тачки - брать тачки с миной замедленного действия.
Долбоёб, как ты купишь голый кузов?
>ибо чувствуя я, что ехать ты хочешь за какой нибудь мемовой некротой.
Нет! Еду за Марком10, он 12 года так что считай свежий.
Открываешь сайты по продаже автомобилей, вбиваешь ниссан 180/200/240сх, фильтруешь по цене, проигрываешь.
Спроси у субаристов в ДС, лол.
Ебанат. Покупаешь в россии свою самую дешевую некроту с конченным мотором - коробкой или всем по чуть чуть. Самое главное чтобы кузов был целый не ржавый или сильно битый. Ставишь её на учёт и привозишь с японии распилом такую же некроту. Забираешь с распила всё что тебе нужно на твою усталую некроту и радуешься наёбу системы.
Если тебе нужна авантюра и приключения на свою жопу, то гони сам. Если тебе нужна машина, то заказывай привоз поездом.
Ехать на свежекупленной машине за тридевять земель это всегда так себе идея.
чему раоваться-то, кузов же битый!
Возьму девушек на блаблакаре и бенза может даже на 50% окупится. Да и веселей ехать будет.
Романтика же
Иди нахуй, долбоёб. Тебе предложили самый норм вариант, один хуй ты скорее всего диван и ничего делать не будешь, школьник ебаный.
Досвидули, ебанат.
Зачем ты агр? Что с ебалом? Мать живая?
Это кто-то семенит. Я вас понял, буду искать живой кузов, а потом планировать, как везти распила в мои ебеня, спасибо. Просто живой кузов - это и есть самое сложное, за что обычно деньги дерут.
Главное едь зимой, чтобы ммаксимум романтика.
Можешь заодно трип репорты от этой ебанутой легенды почитать.
https://www.drom.ru/reviews/toyota/corolla_levin/43180/
https://www.drom.ru/reviews/toyota/soarer/43773/
https://www.drom.ru/reviews/toyota/gaia/22474/
https://www.drom.ru/reviews/mitsubishi/delica/18273/
и что за ведро ты ищешь то?
Тебе шашечки или ехать? Думаешь копеечку скопил и сейчас инишиал ди будешь косплеить? Забудь нахуй. Максимум можешь турер ви поискать, там тебе и запчасти и выбор и валилово.
Спасибо, почитаю. Но зимой не поеду точно, я же не ебанутый.
Ехать. Нужна машина выходного дня. Насобирал копеечку и сразу глаза упали на эту няшу, машина моей мечты. Я хочу принципиально купе, на седаны вроде субар, эво и марков даже не смотрю.
Тогда ищи скайлайн купе. Их в отличии от 240х и 180х хотя бы завозили в нормальных количествах. Можешь ещё упороться и поискать fairlady z.
Хуйов ты навернёшь в любом случае, в 2017 году гоняться за "стритракер" ведром и ещё ворочить нос от седанов это путь в некуда.
>fairlady z
Ты че, ебанутый? Их нет живых в россии.
Скайлайны все мертвы уже.
Я знаю, что наверну, я уже готовлюсь, гараж строю и инструменты закупаю.
Видел парочку летом. Как раз во Владивостоке их мало, а по России может быть и растащили.
>Скайлайны все мертвы уже
Скайлайны мертвы, а 240 никогда не были популярны и не ввозились. Вот и бери вешку.
Да я лучше тогда супру или сорер посмотрю.
Смотри а Ерохинсон в это время ездит.
Хуя он чоткий. Кто таков?
>Понюхал, пахнет чем-то странным, возможно маслом.
Масло светло-коричневое.>
Меняй масло, оно у тебя уже очень старое. В норме должно быть красным, на щупе полупрозрачным практически, запах почти не должен ощущаться
Масло светло-коричневое.>
Меняй масло, оно у тебя уже очень старое. В норме должно быть красным, на щупе полупрозрачным практически, запах почти не должен ощущаться
Потом сфоткаю покажу тебе, но оно не совсем коричневое.
У меня еще коробка пинаться начала, с 1 на 2 когда переключаю. Вот думаю это проблема болта в акпп и надо другой заказать, или из-за хуевого масла
Итт же сидел супроерохин и жаловался на алюминиевые рычаги.
А, ты про эти.
Просто когда я читаю fairlady, то представляю свою несбыточную мечту с пикрелейтеда.
Спрашивал я уже тут про Н22. Никто нихуя не знает походу, только на джейзеты свои дрочат и ябуться потом в кийкарах.
Хонды никогда не были популярны в России. Не было для того условий. Всем надо чтобы вжух и 140 кмч по прямой. Кому нужен тайп эр который сольёт во всём кроме заездов на кольце (которого нет) по цене валящей вэшки в которую и тёлочек посадить можно и ребенка в садик отвезти?
Спизданул как Б-г.
Вот это маслоуловитель! Писос просто. Его, небось, надо раз в неделю чистить?
>Вот это маслоуловитель
Лол, сначала подумал, что ты про движок в целомхотя это тоже справедливое название.
А почему тогда в США они столь популярны? Там вообще одни прямые по сути и вэвосем там тоже что-то типа патриото-религии. И чот не слыхал я, чтобы хонды шибко популярны были в Европах тех же.
Потому, что у них не было лёгкого доступа к джейзетам, лол.
Америкошки те же пацанчики с райончиков, для них "civic for 3k with a few simple mods" это аналог таза который берут первой машиной. Ну и играло на руку то, что даже абсолютный идиот мог ездить на них и не париться, добить цивик довольно сложно.
в UK хонды популярны были. И тот же Ровер много лет занимался продажей перелицованных Хонд.
Не могу найти тред ВАГов, помогите(
Не благодари
Ну серьезно, не могу найти тред(
Помоги братишке-прулеебу!
Моар этой няшистесняши
>мимо езжу на таунайсе 94-го года
А чем лит айс отличается от тайн айса?
У отца такой, сзади на стекле написано таун айс ноах, но он говорит у него лит айс ноах. Думается он сам не знает.
Пилите перекот.
>А чем лит айс отличается от тайн айса?
Поначалу отличались кузовом, литайс был поменьше немного. Потом перестали, в моём кузове (пикрелейтед) уже ничем не отличаются, кроме формы фар. Пик2 - литайс.
>У отца такой, сзади на стекле написано таун айс ноах, но он говорит у него лит айс ноах. Думается он сам не знает.
Ноа - уже следующий кузов, мне они не нравятся, мелковат салон. А смотреть надо не на стекле, а в ПТС. На стекле может быть что угодно написано, может у него дверь или стекло не родное. У меня на задней двери написано было super extra, пока не отвалилось, а на деле комплектация super extra limited, потому что заднюю дверь я менял.
Понял.
У отца кстати была такая черная с 1 пика. Прикольная была тачка, она ему очень нравилась, но уже сыпалась везде, и он ее сплавил задешево. Затем взял Ноя, и вот тачке уже 19 лет и как раз в эту минуту он на улице чинит коробку)
Моему так-то уже 23 года, но двигатель и автомат давно не родные, их несколько раз меняли, даже я года четыре назад двигатель менял уже. Но тем не менее, он ещё весьма бодро ездит, для дизельного автобуса.
Пруляны, нужно разобраться.
Есть 20-летняя тойота, на которой хозяин сменил двигатель.
В ПТС его номер не вписывал. В СТС номер двигателя и вовсе пустой.
Есть дкп на новый двигатель, с отметками о прохождении им таможни и прочее. По нему все чисто.
Я хочу купить это ведро. Делают ли сейчас в птс пометку, что на автомобиле новый двигатель?
Продавец утверждает, мол, и так пройдем регистрацию, просто имей у себя на руках этот документ на двигатель, для дальнейшей продажи. А я хочу максимально белые документы, вписать в птску новый двигатель. Но продавец говорит, что птс никто изменения не вносит сейчас.
Короче, продавец прав?
Есть 20-летняя тойота, на которой хозяин сменил двигатель.
В ПТС его номер не вписывал. В СТС номер двигателя и вовсе пустой.
Есть дкп на новый двигатель, с отметками о прохождении им таможни и прочее. По нему все чисто.
Я хочу купить это ведро. Делают ли сейчас в птс пометку, что на автомобиле новый двигатель?
Продавец утверждает, мол, и так пройдем регистрацию, просто имей у себя на руках этот документ на двигатель, для дальнейшей продажи. А я хочу максимально белые документы, вписать в птску новый двигатель. Но продавец говорит, что птс никто изменения не вносит сейчас.
Короче, продавец прав?
Смех смехом, а прелюдов в россии больше сивиков продается. ну я конечно имею в виду правильные кузова.
И как минимум, больше всяких там селик.
Поэтому, насчет популярности я бы и поспорил.
ах да, по документам она автомат, в реальности - механика
>В СТС номер двигателя и вовсе пустой.
Дак в чем проблема болгаркой с двигателя номер сточить?
Вообще, это вопрос достойный отдельного треда. Постановка некроты на учет. Не видел ни одной годной инструкции, где были бы расписаны все подводные.
Малейшие следы вмешательства - арест тачки до выяснения обстоятельств, не криминальный ли двигатель.
Да и смысл, когда есть доки на него на руках.
Двигатель же вроде вообще сейчас не вписывается?
У меня даже строки такой нет
Ну как не вписывается. Есть родная ПТС. В ней вбит номер родного блока.
ПТС то действующая, значит и менты будут смотреть на автомобиль, думая что там старый двигатель установлен. Пометка должна быть как на пике, по идее.
Я еще ссыкую, что автомобиль арестуют, если внезапно будут какие-нибудь планы для дпсников, на такие старые японки.
Замена типа двигателя и номера же не одно и то же.
На пике модель менялась. А если двиг тот же, но с другим номером - до лампочки.
А, туплю с утра. Я в СТС смотрю, там конечно нет. Вечером могу посмотреть, что в ПТС-е написано.
Созвонился с мрэо. Говорят все просто.
Нынешний хозяин должен доехать до них, предоставить документы, в птс вносится отметка об изменении двигателя - и все. После этого можно заключать с ним ДКП.
Да ладно, аккуратно сточить, запескоструить ровненько, закидать маслом и прочей грязью, никто ни в жизнь не догадается, тем более, что в птс написано, что двиг без номера.
> Да и смысл, когда есть доки на него на руках.
Впишут же в птс и прощай халявные свапы.
Хотя, может ты и прав, не стоит оно того, щекотать очко с гибдд, я думаю, они бы и до настоящего двигателя без номера доебаться могли бы, а потом доказывай, что не верблюд.
> Я еще ссыкую, что автомобиль арестуют, если внезапно будут какие-нибудь планы для дпсников, на такие старые японки.
Можешь попробовать в область или еще какие ебеня поехать ставить, я слышал, москвичи так делают, потому что у них городские менты пизданулись и отказывают даже от диаметра выхлопной трубы или дисков. В регионах попроще.
Олсо, если у тебя некрота, обязательно поцарапай краску рядом с вином, сейчас все инспекторы так делают и если под краской видят другую, могут отправить на экспертизу, мол, подозрение на вварку панели.
>прощай халявные свапы
в моем случае, с тойотовским блоком 3S все идеально. был FE, сейчас GTE
но именно эти маркировки в блоке не отражаются по типу, номер двигателя:
3S-99999999
поэтому, халявный свап все-таки остается
но эта инструкция годится только для тойоток
> к сожалению, в деревнях у нас менты еще более отмороженные. они более тупые, следовательно, более не пуганные.
а исход все равно один, незарег
Попробуем с продавцом просто съездить, птс подкорректировать. Осталось понять, как на сверке скрыть турбину, лол.
Собираюсь делать так с 2jz ge на gte. Проблем быть не должно, навесное с атмо, чихпых до мрэо, блок вписали, deal with it
ibn4 Можно хер положить и просто ездить.
Единственная проблема которая,
в теории, и меня ждет - это сверка. Достаточно сложно скрыть турбины от мента, который выучил как они выглядят, дабы поиметь лишнюю денежку.
>можно хер положить и просто ездить
А потом на следующий год какой-нибудь мудак на марке влетает боком в остановку и все телевизионщики трубят что у него был незаконный свап и по всей области начинается анальный гнет всех более-менее подозрительных япономобилей.
короче, просто на будущее себя решил обезопасить
вдруг че в бошке у ментов ебнет и они начнут резко искать неродные движки
>А потом на следующий год какой-нибудь мудак на марке влетает боком в остановку и все телевизионщики трубят что у него был незаконный свап и по всей области начинается анальный гнет всех более-менее подозрительных япономобилей.
Это вообще бред, как будто свапнутый движок как-то влияет на шанс влета в остановку. У нас даже овощные тазы периодически наматываются на столбы и остановки.
Как будто компьютерные игры влияют на жестокость детей. Тот анон в чем-то прав.
Но тем не менее, если написано что-то вроде 2jz-номер, то при свапе на турбину максимум что они могут - лс исправить в стс.
>бред
ты даже не представляешь, из какой только хуйни журналисты не раздували скандалы, это же их хлеб
у нас в городе пара-тройка мотобратьев специально ездила по ночам со снятыми глушителями
не знаю что было в их тупых блять головах, но благодаря местным тв-каналам из пары проснувшихся тугосерь смогли раздуть глобальную проблему отношений жителей города с мотоциклистами
итог: на всех главных городских улицах висят знаки, запрещающие после 10 вечера передвигаться на мотоциклах
всего из-за трех долбоебов на спортах скутерасты, эндуроебы и дорожники не могут спокойно вечером катнуть
так же и со свапом рано или поздно может быть
блять, вспомнил как лет 10 назад на ледовых гонках трековый девятос влетел в зрителя, стоящего на запрещенной территории и прибил его. после этого автоспорт в области загнулся подчистую, до сих пор
Хех, рашка во всей красе.
забыл еще дописать, что по домам всех на кого зарегистрирован мототранспорт - прошлись участковые и провели беседы, записывая в блокнотик, где хранится мотоцикл, где передвигаетесь, как часто, кто еще имеет доступ к нему
после чего фотографировали птски и паспорта
это пиздец
>педорахи
Перекот
Перекот
Перекот
Перекот
Перекот
Перекот
Перекот
Перекот
Ну это ты утрируешь, но в общем всё так. Этоже пахомия.
Лрулеебы на японских автомобилях мирно тусят с прулеёбами в одном тредике.
Предыдущий остывает тут:
Архивач:
#30. Юбилейный, красный, рулящийся, попробуй найди меня в стоке edition. http://arhivach.org/thread/292702/
#29. Белый, свежий, растаможенный. http://arhivach.org/thread/285539/
#28. Лрульный, дилерский, нетрушный. http://arhivach.org/thread/277588/
#27. Неизвестный, таинственный, завуалированный, инопланетный. http://arhivach.org/thread/265888/
#26. Разваленный, винтовой, твой! https://arhivach.org/thread/251975/
#25. Спорный, футуристичный и не всегда практичный https://arhivach.org/thread/252425/
#24. Музейный, непроржавевший, безраумный., проёбан
#23. Разносторонний, жизненный, контрактный https://arhivach.org/thread/241074/
#22. Праздничный, цветной, нестоковый https://arhivach.org/thread/236048/
#21. Лапниковый, зимний, суровый. http://arhivach.org/thread/227749/
#20. Универсальный, однообъемный, подготовленный к зиме. http://arhivach.org/thread/220723/
#19. Маркообразный, валящий боком с уклоном в сторону комфорта http://arhivach.org/thread/214716/
#18. Контрактный, стритресерский с мешком картошки в багажнике http://arhivach.org/thread/206245/
#17. Раритетный, экономный с семейным уклоном http://arhivach.org/thread/205368/
#16. Современный, повседневный, серый, недостижимый http://arhivach.org/thread/195956/
#15. Таксомоторный, в белых перчатках, с электроприводом задней левой двери http://arhivach.org/thread/191899/
#14. Летний, топлесс, желтый http://arhivach.org/thread/183725/
#13. Кейджидошный, кавайный, синий. https://arhivach.org/thread/178182/
#12. Семейный, объемный, черный. https://arhivach.org/thread/171995/
#11. Классический, пузотерочный, белый. https://arhivach.org/thread/169264/
#10. Юбилейный, несуществующий, красный. https://arhivach.org/thread/168166/
#9. http://arhivach.org/thread/162849/
#8. https://arhivach.org/thread/159040/
#7. https://arhivach.org/thread/150857/
#6. https://arhivach.org/thread/148918/
#5. http://arhivach.org/thread/142485/
#4. http://arhivach.org/thread/139419/
#3. proebano
#2. -//-