> у меня голова взрывается от последовательности действий, которые надо выполнить для того, чтобы блядь просто тронуться с места.
Поставить коробку в D и убрать ногу с тормоза. Нормальные люди по крайней мере так ездят. Что сложного то?
У самого были траблы на первых занятиях, потом быстро привык, сейчас уже сам вожу с августа, проблем нет, со сцеплением это надо чувствовать момент, в этом нет ничего сложного, а действия с ручкой уже доходят до автоматизма
>Скажи, есть ли способ выявить талант к вождению?
Велосипед есть? Ездишь на нём на работу/учебу? Ты не матрас, и твоя средняя скорость >25км/ч, потому что ты максимально эффективно используешь трансмиссию, езду накатом? Умеешь ездить в потоке среди машин так, чтобы тебе никто не посигналил, не создавая ни одной аварийной ситуации, как рыба в воде? Когда-нибудь путал передний тормоз с задним и перелетал за руль?
Если ответы отрицательные, наверное личный транспорт это все-таки не твое.
>Даже те, кто это всё осилил, всё равно ссыкуют ездить первые пол года.
Не ссыковал. Ездил на учебу сразу же после получения прав в центр дс2. В том числе и парковался, а улицы у нас в спб пиздец какие узкие бывают. Короче если неосилятор, не получай права. И так мудаков хватает. И другое дело когда осознанно ездишь как мудак и изредка, а другое дело когда это — твой постоянный стиль езды из-за того что ты по жизни мудак.
Ничего сложного, просто нужна практика.
Я начал охуевать когда учился ездить силовым скольжением, вот там уже СЛОЖНА, потому что нужно понимать что происходит со всем 4 колесами, на какие колеса упирается машина в любой момент времени, куда у тебя смотрят передние колеса, на сколько ты можешь довернуть руль чтобы не сорвать морду и не закинуть жопу слишком далеко, когда можешь вращать машину только газом, а когда нужно подрулить, всегда знать где ты окажешься через 2-4 секунды если сделаешь любое действие и т.д.
Но это всё полная хуйня по сравнению с тем, как я начал охуевать когда стал учиться ездить быстро, потому что помимо техники там нужна еще и интуиция дабы угадывать как именно проехать на 0.1с быстрее. И до сих пор охуеваю, тащемта. А просто возить жопу это изи.
Сколько столбов поцеловал уже?
Велосипеда никогда не было
Ни одного. Вот сугробы считать уже давно перестал.
ПРИ-ВЫК-НЕШЬ
С инструктором покатаешься, научишься педалировать, смотреть по зеркалам (понимать по ним расстояние), включать поворотники. С детства катался на машинах, но всё равно в начале было сложно в городе. Кстати, хорошо поможет симулятор вождения, можно и на клаве, но чтобы со сцеплением, механикой и поворотниками. Чисто привыкнуть много действий делать постоянно и видеть связь между ними, типа "поворотник-зеркало-едем направо-сцепление-передача вниз-тормоз-поворот-газ". Не ссы, тут всё постепенно. Сначала научат трогаться, потом тормозить, потом с передачами работать. На площадке это дрочишь, потом выезжаешь в город, ссышься под себя, не успеваешь поворотники включать, передачи выключать и смотреть в зеркала, но спустя несколько занятий станешь увереннее. Я когда уже получил права и стал ездить, один раз начал перестраиваться и в зеркало посмотрел не до, а после, мимо пробибкала другая машина. Получишь права, наклеишь восклицательных знаков два сзади и вперед один и езжай спокойно после десяти вечера или ночами. Это даже интересно, если разметка в городе хорошая. Мигаешь поворотниками, смотришь в зерала, едешь по разметке, соблюдаешь знаки, как в игре. Ночью только таксисты будут и гонщеки. Первым поебать на твои косяки, вторые будут держаться подальше, но перестраиваться в них не стоит. Не ссы, вон сколько ебланов и селюков ездят по дорогам и у всех получается следить за машиной, ты же не тупее дяди-пети газелиста, который всю жизнь в деревне коров доил.
.
Некробеха?
Никак не учился, сел да поехал.
Точнее как, час я поездил по площадке, ещё часа 3 - по городу. Потом инструктор сказал пиздовать за правами, и на этом моё обучение вождению закончилось.
У всех элементов управления есть некие функции. Что, дохуя мозгов нужно, чтобы не стартовать со стояночным тормозом? Или расцепить двигатель с коробкой на время переключения трудно? Или не газовать, не имея нагрузки на мотор? Может, ты и правда туповат?
Пиздец, я бы запретил людям которые никогда не ездили хотя бы на велосипеде садиться за руль. Я серьезно
Нет.
Трёхколёсный в раннем детстве считается? А двухколёсного у меня и не было никогда, всегда боялся потерять равновесие и наебнуться.
Представь себе, у человека в детстве велосипеда не было - ну не повезло ему. И что, сразу запрещать ему управлять автомобилем?
Запретил бы совершеннолетним велодаунам садиться на велик без получения прав, я серьезно.
Da
Da ty ohyel!
Вот двачую. Если на сотню водителей будет десяток мудаков и два уебана, то на сотню велосипедистов будет десяток мудаков и двое нормальных.
Ya xyu ne el, a ti xodi pewkom, manya
> Если на сотню водителей будет десяток мудаков и два уебана, то на сотню велосипедистов будет девяносто восемь мудаков и двое уебанов
Fixed
Разбери процесс хождения на такие же мелкие детали, и он тоже покажется очень сложным. Тем не менее ты отлично ходишь я надеюсь, сори если ты дцпшник, даже не задумываясь об этом. Так и вождение, постепенно ты просто перестанешь думать о нем как о куче мелких действий и будешь воспринимать как один плавный процесс.
Используй автомат и не еби мозги ни себе, ни инструктору, ни окружающим. Сам в свое время учился на мкпп, первую тачку тоже на механике брал, в итоге это один из самых беззадачных скиллов, что я когда– либо приобретал.
>БАБАМ ЭТО НН ДАНО, ПУСТЬ БОРЩИ ВАРЯТ И ДЕТЕЙ РОЖАЮТ
Вот с этим, в чем конкретно ты не согласен? Как можно пускать за руль пизду, которой 100% купили права вместе с насосаной тачкой, которой похуй на пдд и она красится за рулем и постоянно пиздит по дибильнику.
Вся Европа и вся Мурика за рулём, лол, включая баб. У них нет такого - дано не дано, инструктор обязан научить.
В автошколе не глох уже на третий день. Потом закончив автошколу не был за рулем 4 месяца. После такого долгого отсутствия авто решил взять себе некротаз чтобы не забыть вождение. Пиздец страшно было одному ехать с одного конца города на другой. Все дрожало у меня, ехал под 30 чтобы никого не сбить и ни в кого не въебаться. И вот я заезжаю во двор и таз глохнет намертво. После этого до меня доебываются какие-то ауе быдланы на черной бмв слава богу остановили самого грозного быдлана который хотел отпиздить меня и с того момента вообще боюсь садиться за любую некроту. Потом помог перевезти пару знакомых. Тоже страхого было везти на чужой машине. Сейчас думаю потратить сэкономленные 200к на нормальное ведро и набраться уверенности в вождении. Вождение авто = вождение велосипеда. Все мы в начале лажаем/тупим, но со временем привыкаем
Ебать дебил.
Не все же бабы такие, некоторые норм водят, водить машину нихуя сложного же, было бы желание учится.
В автошколе сели поехал сразу, до этого за рулем не сидел, получил права и 8 лет не ездил, потом купил ведро, первую неделю пиздец страшно было, потом норм стало.
Все через это прошли, реально необучаемых людей очень мало и вряд ли ты в их числе. Если у тебя есть желание и мотивация водить, то научишься и даже с 1 раза сдашь. Только это все хуйня. Самое страшное начнется когда сядешь за руль своей машины и рядом не будет инструктора, который если что нажмет на тормоза.
Хуй знает, почему-то кажется, что ездить одному даже проще. Никто не орёт и под руки не лезет.
пацаны ща автошколе дрочусь, вроде все норм вот только под горку не могу поехать с места, тачка приора, попрошу советов что как лучше
>сэкономленные 200к на нормальное ведро
Брат, купеха одна есть, будешь брать?
Ты прост сейчас не думаешь об ответственности. Ну да ладно, потом подумаешь.
А на инструктора не злись, он же тебя долбаеба научить хочет. А как научишь без ругани, когда ты тупишь постоянно?
Я когда учился год назад прям лютой ненавистью ненавидел своего инструктора за то что он меня ругал за хуйню и занятия постоянно переносил. Я и поменять его хотел, настучал директору школы что меня плохо учат, только другого мне не дали - все другие инструктора загружены были. Пришлось подстраиваться, деньги то за учебу уплачены. После того как перестал против него борцевать сразу занятия лучше пошли, потом с 1 раза сдал. Короче такое - человек может тебе и не нравиться, но ты же не жениться на нем собираешься. У вас общие цели - ты права хочешь быстрее, а инструктор от тебя избавиться мечтает скорее, а единственный способ от тебя избавиться - чтоб ты экзамен сдал. Так что все будет, слушайся, не перечь, делай как учат, что непонятно сразу спрашивай не откладывая.
Возьми несколько занятий с инструктором и поймешь.
>Смотрю видосы от инструкторов - у меня голова взрывается от последовательности действий, которые надо выполнить для того, чтобы блядь просто тронуться с места.
Это навык, не более. Поиграй в какой-нибудь задроченый платформер. Ты будешь страдать и причитать "КАК ЭТО ПРОЙТИ", но через некоторое количество попыток ты пройдешь. И аналогичный уровень в следующий раз ты пройдешь за меньшее количество попыток. А через какое-то количество уровней ты будешь их проходить не напрягаясь.
Что касается пиздежа инструктора. Если ты не нереально тупая блондинка и понимаешь, как работает автомобиль, то пиздеж такого рода только мешает. Я например сразу понимал, как ведет себя машина. Как диск сцепления входит в зацепление, когда надо добавлять газ и почему. И когда концентрируешься и медленно трогаешься, то все получается. Но если смотреть по сторонам, рулить и слушать пиздеж инструктора, то начинаются проблемы. Потому что нужно время, чтобы отложился навык.
> Я не хочу проёбывать деньги и время в автошколе, зная, что хорошего водилы из меня всё равно не получится.
Просто не будь отбитым ебанатом. Не лихачь, соблюдай правила, уважай других участников движения. Просто стараясь не быть уебком, ты будешь нормальным водителем. Со временем станешь хорошим. Это не какой-то рокет саенс.
> В комментах на ютубе как обычно, мамкины водители со всеми категориями начинают критиковать.
Есть даже такой термин, backseat driver. Означает чувака, который сидит сзади и критикует твое вождение.
>>Выжми сцепление, включи передачу, плавно отпусти, задержи ногу, почувствуй этот момент, прибавь газку. Не бросай сцепление блядь!!!1!
>>Заводи машину. На нейтралку кто будет ставить? Выжимай сцепление и включай передачу, добавь газу.
>>Включи поворот, посмотри в зеркала. Отлично, поехали. Ну и кто так держит руль? Кто так сидит? Выровняй машину!!! Не надо ехать по ямам и лужам!!! Ну и куда мы едем блядь? Чуть в впереди стоящую машину не въебались!!!
>>Сбрось газ, выжми сцепление и включи вторую, отпусти сцепление и дай газу. Выжми сцепление и нажми на тормоз, включи нейтральную.
Двачую, это какой-то пиздец просто.
То ли дело на самолёте:
Включил батареи, запустил ВСУ, подключил генератор ВСУ, включил отбор воздуха от ВСУ, включил топливные насосы, запустил двигатели и можно лететь, потянув штурвал на себя по команде "ротейт". Изи.
Представляю, как сидит оп за штурвалом, в кресле второго пилота сидит инструктор и тараторит: "Включил батареи, посмотри зеркала, запустил ВСУ, подключил генератор ВСУ, ну кто так держит штурвал, включил отбор воздуха от ВСУ, кто так сидит, включил топливные насосы, запустил двигатели и отлично, полетели, не надо лететь по ямам и лужам. Ну и куда мы летим блядь? Чуть в впереди летящего гуся не въебались!!! " А оп сидит такой, вжался в кресло, вцепился в штурвал и смотрит вперед, вылупив глаза.
>"Включил батареи, посмотри зеркала, запустил ВСУ, подключил генератор ВСУ, ну кто так держит штурвал, включил отбор воздуха от ВСУ, кто так сидит, включил топливные насосы, запустил двигатели
Разница только лишь в том, что запустить ВСУ, подключить генератор, начать отбор воздуха,
запустить основные движки, начать набор воздуха от них, подключить генераторы, отключить ВСУ надо один раз, а выжимать сцепление, переключать передачи и давить на газ - постоянно.
>у меня голова взрывается от последовательности действий, которые надо выполнить для того, чтобы блядь просто тронуться с места.
Толсто.
Дебил это ты. В нормальных странах машину водят все, кроме инвалидов. Почему русские не умеют нормально водить, а сигналят, тупят и создают кучу аварийных ситуаций, включая водителей-профессионалов - мне неизвестно. Из-за своей генетической неполноценности и неспособности в интеллектуальную деятельность?
В Турции все гоняют как сумасшедште, но такого пиздеца на дорогах как в Рашке у них нет.
Поддвачну ОПа.
мимо 22 лвл без ВУ
мимо 22 лвл без ВУ
Так сложилось что мне 30 лет и завтра я иду в автошколу в ЛО. Какие подводные камни? Как себя вести?
С чего начать и где?
дс некрозубило
Никак, тебе не дано это. Слишком поздно идёшь учиться.
На входе тебе под ноги бросят ПДД - не поднимай их, наступи на них и иди знакомиться с 18 летними тянками.
Сукаааааа, проиграл на всю ивановскую
Тормози, тормози, тормози. Андрюха тормози. Левая нога, сцепление выжми. Не убивайте. Андрюха, не паникуй! Не убивайте, Ну, не убивайте. Бабах.
Нахуй ваши автомобили
Нахуй ваши автомобили
вот ведь ты дебич
А я бы запретил без категории М (сдачи теории пдд) на велосипеде по дорогам общего пользования ездить.
Тред почти по моей теме.
Стоит ли брать самобеглую повозку под названием "Иван КАЛита" от ныне мёртвого АЗЛК или сразу приходящее на ум слово "хуита" описывает эту "машину" целиком и полностью?
Мне 25 лет, прав пока ещё нет.
Лучше Ваз
Всё настолько плохо?
дебич только один здесь, который в свои 30 водить машину не умеет
это как изучать иностранный язык - чем ты старше, тем будет тяжелее, и меньше шансов нормально овладеть
ты мудак. насмотрелся хуеты всякой и осел.
в детстве все пиздили жоперы или москвичи и гоняли по району. тогда-же и вырабатывались скилы с переключением, габаритами, езде на неисправной машине нет сцепы,тормозов,руль не рулит, мост отваливается, и навыки ремонта пиздюлями,изолентой и палками.
поэтому просто бери тазик за 15к, звони другу с правами чтоб приглядел за тобой и катайся по району.
И что теперь ? Не учить иностранные языки и не развиваться после 30, потому что ТЯЖЕЛО ? Дебич , типичная ленивая пидараха.
Ты идиот. Научился водить в 33, катаюсь и мне норм.
Ты обычный юздюк, не льсти себе, пидор. До водителя тебе как до Китая раком.
>Не учить иностранные языки и не развиваться после 30
Ну да? А зачем? Всё равно твои проспиртованные пидорашьи мозги этого не осилят. Зачем мучать себя и других?
Проиграл с горделивого пидорахи, придающего какой-то особенный статус умению крутить баранку.
В тех же Штатах за руль садятся все подряд начиная с 16 лет и ездят до самой могилы. И ничего, аварийность на дорогах ощутимо ниже, чем в Империи.
>статус умению крутить баранку
Это не статус, а дар, если можно так сказать. Талант. Кому-то не дано вообще, сколько ни учись.
>Это не статус, а дар
Ну хорош уже.
Блондинка, месяц назад закончившая автошколу, без проблем сможет доехать из точки А в точку Б. А что еще требуется от водителя?
Нормальные люди, у которых есть какие-то цели и задачи в жизни, просто садятся и едут. И только недалекие пидарашки вроде тебе, в манямирке которых обладание авто делает их чем-то лучше окружающей серой массы, придумывают себе легенды про Настоящего Водителя™, который чувствует машину и поучают окружающих напутствиями вида "Настоящий Водитель™ так бы никогда не сделал".
Почитай "Биомеханику ходьбы человека" вообще голова отскочит. Ты просто еще не знаешь что к чему и для чего, поэтому кажется что сложно
А вообще, ты смог написать этот текст связно да еще и прикрепил соответствующую картинку.
Поздравляю, твои способности к вождению как минимум не ниже средних
>А что еще требуется от водителя?
Чувствовать машину, как живого человека, быть единым целым с ней. Вождение не должно тебя напрягать. Ты должен ловить кайф от этого.
Сразу видно неосилятора. Посади тебя за руль автобуса или тягача - ты хуй куда уедешь. А настоящий водитель уже через пол часа будет чувствовать себя так, будто всю жизнь рулил 15-ти метровым Неопланом.
>Поздравляю, твои способности к вождению как минимум не ниже средних
Это ни о чём не говорит. Бывает, что Васян с 3-мя классами образования сельской школы гоняет за пивасом словно профессиональный гонщик, а ещё бывает, когда человек с мозгами не может это осилить. Ну не дано просто.
>Вождение не должно тебя напрягать.
Так меня и не напрягает.
>Посади тебя за руль автобуса или тягача - ты хуй куда уедешь. А настоящий водитель уже через пол часа будет чувствовать себя так, будто всю жизнь рулил 15-ти метровым Неопланом.
А зачем мне садиться за руль автобуса или тягача? Для этого есть специализированные шоферы, которым за это платят. В моей жизни должно произойти что-то очень плохое, чтобы мне пришлось стать водителем коммерческого транспорта.
ты еблан.
он тебе втирает про то что на любом говне по любому говну сможет проехать только человек одарённый. а основная масса может только доехать из точки А в точку Б когда нет дождя,снега,других людей,собак,и солнце в зените.
алсо умение водить тягач или трактор - полезный навык уровня умения крутить сальто. вроде и клёво, а вроде инахуй не надо.
Тащемта, доехать из точки А в точку Б можно и на Камазе, даже если ты до этого только на малолитражках ездил, управление ничем принципиально не отличается, встал спокойно в правый ряд и тошни.
Даже бабы эти коробки с делителем осваивают
>а основная масса может только доехать из точки А в точку Б
А основной массе больше ничего и не надо, понимаешь? Машина для большинства это именно средство передвижения, а не предмет культа.
>умение водить тягач или трактор - полезный навык уровня умения крутить сальто. вроде и клёво, а вроде инахуй не надо.
Вот именно, что нахуй не надо. Зачем вместо освоения действительно полезных скиллов, напрямую влияющих на размер твоего дохода и качества жизни, проебывать время на подобную хуйню?
Ну, впрочем, ладно, каждый дрочит как он хочет, но зачем обвинять окружающих в том, что они не занимают тем, что им нахуй не всралось? Смотрите все, какой я охуенный, могу Матизом рулить, могу Камазом. Правда, я работают на заводе за 15 тыщ в месяц, но это ничего. А вон Ксюха-то с конторы, без парктроника даже запарковаться нормально не может, а получает 40 тыщ, что за несправедливость!
Как печёт неосиляторам. Ждите машин с автопилотом, короче, вам только на таких и ездить.
Мам, мам, скажи ему, он не признает, что я Настоящий Водитель™ и что только такие, как я могут ездить по дорогам!!!111
Нехуй вам делать на дороге, и так дебилов одноклеточных полно. Надо кучу тестов перед поступлением в автошколу устраивать, как у летчиков, чтобы всех долбоёбов отсеивать. Бабам за руль вообще строго запрещено.
>ЯСКОЗАЛ!
На многоступенчатых коробках есть основная коробка, к ней пристыкован спереди делитель, сзади демультипликатор. Если нужно просто ехать без изъёбств, то достаточно юзать только основную коробку.
То есть вот, например, в Ниве 10 передач, так как там есть демультипликатор в раздатке с 2-мя передачами и основная коробка с 5-ю, и понижайка там нужна только для бездорожья, да и то с первой включённой передачей в основной коробке онли.
Другое дело, что габариты, масса, тормоза, видимость, вот это всё. Ну и на наших кондовых грузовиках тяжело баранку крутить, на педали жать и рычаг дёргать.
Сап, спрошу здесь. Можно ли водить с косоглазием? Пройду ли я медкомиссию вообще?
>Можно ли водить с косоглазием?
Если степень не тяжелая, то можно.
Главное, чтобы ты без проблем определял расстоние до предметов.
Расстояние определять могу.
Дело в том, что мне некомфортно смотреть двумя глазами сразу, слишком сильно напрягаюсь и начинает болеть голова. Почалось это года два-три назад.
Например смотришь на фонарь в темноте - а их два. Пытаюсь сфокусироваться, но через пару секунд всё равно начинает двоиться.
Тогда сначала полечи косоглазие.
носи повязку. и шляпу. я бы выбрал бандану.
Что мне будет, если я сожгу сцепление на учебной машине, например? Или врежусь в кого-нибудь?
И влететь на тротуар, перемалывая пешеходов в муку как кегли, как та 20-летняя шкура на лексусе с автоматом?
Надо запрещать учиться на автомате и брать его при небольшом стаже.
Представь, что она натворила бы на механике.
Вообще надо запрещать традиционные автомобили и оснащать автопилотом даже тазы.
>Представь, что она натворила бы на механике.
Двачую, автомат оставляет куда больше времени на контроль дорожной ситуации. Если при езде не пялиться в инстаграм, то АКПП будет всяко безопасней.
В ежедневной подборочке дцп на ютубе, общий путь, пройденный автоматодебилами после столкновения после потери контроля над машиной, составляет в среднем полкилометра.
Автомат лучше для водителя при прочих равных. Спорить с этим могут лишь упоротые механодрочеры, но поездив в пробках по ДС, у них начинают отваливаться ручки и ножки от усталости и они заключают, что механику они любят, но автомат лучше.
Поворотник и зеркало еще не осилил...
ШАГ ВИНТА НЕ ПОНИЖАЙ
@
ОБОРОТЫ ВЫШЕ 2200 НЕ ПОДНИМАЙ
@
А ОНИ И НЕ ПОДНИМАЮТСЯ
@
ПОТОМУ ЧТО В ТВОЕМ АИ14 НЕ РАБОТАЕТ ОДНА СВЕЧА ПЕРВОГО РЯДА И ОДНА СВЕЧА ВТОРОГО РЯДА
@
И ВСЕ ОНИ В РАЗНЫХ ЦИЛИНДРАХ
@
ЕЩЕ В ТВОЕЙ НЕКРОТЕ СГНИЛ ПЕРКАЛЬ НА ХВОСТЕ
Через 2 дня иду второй раз сдавать город. Как не проебаться? Какие универсальные советы?
Не знаю. Я слышал, что там типа тебя могут попросить остановиться, ты это сделаешь, а в этом месте нельзя останавливаться. Я такое слышал ИРЛ. Это правда?
Не совсем. Просто просят остановиться или найти место для долговременной стоянки, а там уже сам выкручивайся.
>что она натворила бы на механике
Натворила бы 3 счёта - за сцепление, бампера и столб на подземной парковке.
Есть ещё такая фича, что можно включить передачу без выжима сцепления, то есть от безумного рывка в толпу людей мешалка не спасёт. Алсо сколько дтп происходит на тазах (ну они типа все на мешальнике же).
Я считаю, что кпп не влияет на аварийность, но ты ерунду написал. На ручной без выжима ты не то что случайно, специально передачу не включишь
>На ручной без выжима ты не то что случайно, специально передачу не включишь
А что мешает? Педаль газа не нажата, двигатель работает на ХХ, берёшь и хуячишь первую передачу (ну хотя ладно, может первую не получится включить, но когда машина разогналась, то можно играя газом включать передачи - это точно).
Ну можно выключить двигатель, включить первую, потом завестись, кстати.
Это тебе к психологу со страхами. Или инструктора хорошего, поспрашивай по знакомым.
Получил права в 28 лет. До автошколы ни разу за рулём не сидел и к автомобилям относился никак. Первый инструктор был какой-то отмороженный, ушёл к другому. Он и научил ездить.
После этого купил таз через пару месяцев. За первые месяцы езды на своей машине освоился, межгород 300км скатался. В более крупном городе я конечно охуел от движения и количества полос после максимальных трёх в своём.
В начале старался ездить поздно вечером и на выходных. Специально проезжал основные маршруты, которые чаще всего нужны. На работу выезжал и возвращался с неё после пробок. Никакой особой магии.
По поводу выжимания, получай права на управление повозкой с акпп. Похуй вообще. Хотя мне механика больше нравится.
На самом деле нет никакого таланта вождения. ты просто ездишь, потмо это становится настолько обыденным, что даже не заморачиваешься.
Мне 20годиков, впервое сел за руль в автошколе, понравилось пиздецки, езжу два года беспрерывно (только бензин дорогой, литр бенза 26грн, при зарплате 3700грн). Езжу на механике, все отлично. За вождение и последовательность действийтне переживай, за первые дни вождения все доведешь до автоматизма. Если есть корела с автомобилем - попроси, чтобы поднатаскал тебя по вождению. У тебя все получится!
ПыСы. Автомобилями и вхождением лет с 15и горел, ждал момента.
ПыСы. Автомобилями и вхождением лет с 15и горел, ждал момента.
Все приходит с опытом. Будешь на автомате делать все, главное всегда быть начеку, много неадекватов развелось на дороге
Не садитесь никогда больше за руль, пидорасы, если у вас с первого раза не получилось. Это вам не дано значит, пиздуйте стихи писать или аниму смотреть, недомужчины.
Серьезно, если заглох на первом занятии больше пяти раз - дальше можешь не ходить, всё равно ничего получаться не будет. Найди себя в чём-нибудь другом.
Серьезно, если заглох на первом занятии больше пяти раз - дальше можешь не ходить, всё равно ничего получаться не будет. Найди себя в чём-нибудь другом.
>Если есть корела с автомобилем
Вы там в своей хохляшке охуели чтоли? попугаи на машинах ездят.
>Скажи, есть ли способ выявить талант к вождению?
Нет никакого таланта к вождению. Есть вдумчивая учеба под руководством грамотного инструктора.
Отнесись к выбору автошколы максимально ответственно!
Самое сложное для новичка — работа педалью сцепления и проезд перекрёстков. Это нужно тренировать до автоматизма.
Не менее сложно научиться рулить так, чтобы никуда не въебаться и никого не задеть.
Инструктор получит пизды
катайся по ленинградке от мкада до съезда на шарик,там камер нет просто научись быстро ездить, видеть ситуацию на 3-4 машины вперед, зимой на крокусе подрифти, не ручником, а именно инерциейтам плошадка большая, есть место для ошибок найди книжку “основы мастерства” совковую, там годно рассказано все с самых азов
Братиш, а оно тебе нужно? Судя по личным наблюдениям все кто сидит за рулем горели с этой херни буквально с детства и в восемнадцать бежали получать права. Ну и водят они по большому счету из-за того что сам процесс нравится
Сам 34лвл, одно время попробовал учиться в автошколе. Сначала люто превозмогал пытаясь не уснуть на той части занятий где пдд преподавали. Потом добрался до вождения, после трех вылазок в город решил что ебал и дропнул это дело. Этож хуе-мое нужно какие-то блять знаки учить, правила учить, за всякими долбоебами вокруг следить, понимать что там блять вообще происходит, хоть немного разбираться в том как твой тарантас работает. Вызвать таксиста с какого-нибудь убера в 100500 раз проще же. Хуй знает, как по мне так не иметь машины это пиздец швабодка и привилегия. Чот дохуя с этих дел геморроя выходит
На самом деле все очень просто. Нужно только вкататься и чтобы первые 5-10ккм ангел-хранитель не отвлекался.
Вполне может быть и просто. Но для того чтобы вкатиться нужно что-то учить, а вот это уже категорически лениво
Как определить положение колёс? Почему бы не установить небольшой дисплей, на котором будет отображаться это положение?
Когда я задал этот вопрос своему инструктору, и полез выглядывать из форточки, он очень просто объяснил: Заводи и трогайся.
Я тронулся и сразу врубился куда колеса повернуты, и куда надо крутить руль.
И почему похуй, куда они повернуты.
(Исключение - парковка на уклоне, там это важно).
Привет, автач. 21 год, ни разу не ел кашу.
Скажи, есть ли способ выявить талант к поеданию каши?
Я не хочу проёбывать деньги и время в школе, зная, что хорошего едока из меня всё равно не получится. Смотрю видосы от инструкторов - у меня голова взрывается от последовательности действий, которые надо выполнить для того, чтобы блядь просто положить кашу в рот.
>Возьми ложку в руку, поставь тарелку перед собой, плавно опусти ложку, зачерпни кашу, почувствуй этот момент, подымай ложку. Не резко блядь!!!1!
>Бери тарелку. Кашу из кастрюли кто накладывать будет? Бери ложку, зачерпывай кашу, клади в рот.
>Добавь масла, помешай кашу. Отлично, теперь жуй. Ну и кто так жует? Кто так глотает? Выровняй ложку!!! Не надо чавкать!!! Ну и куда мы набили полный рот? Чуть кашей не захлебнулись!!!
>Положи ложку, поправь тарелку и помешай кашу еще раз, опусти ложку в кашу, зачерпни и клади в рот. Положи ложку и прожуй, теперь глотай.
И так по кругу, реально закипает голова.
В комментах на ютубе как обычно, мамкины поедатели со всеми категориями начинают критиковать.
>ХАХАХАХ, СМОТРИТЕ НА ЭТОГО ДОЛБОЁБА, ДАУН))))0)
>КТО ЭТУ ЕБАНУЮ КУРИЦУ ЗА СТОЛ ПОСАДИЛ??? БАБАМ ЭТО НЕ ДАНО, ПУСТЬ БОРЩИ ВАРЯТ И ДЕТЕЙ РОЖАЮТ
>ЕСЛИ С ПЕРВОГО РАЗА НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ, ТО НИКОГДА НЕ ПОЛУЧИТСЯ!!! ЭТО НЕ ВАШЕ!!! ЯСКОЗАЛ!!!1!
Даже те, кто это всё осилил, всё равно ссыкуют есть кашу первые пол года.
Поведайте, как вы учились.
Скажи, есть ли способ выявить талант к поеданию каши?
Я не хочу проёбывать деньги и время в школе, зная, что хорошего едока из меня всё равно не получится. Смотрю видосы от инструкторов - у меня голова взрывается от последовательности действий, которые надо выполнить для того, чтобы блядь просто положить кашу в рот.
>Возьми ложку в руку, поставь тарелку перед собой, плавно опусти ложку, зачерпни кашу, почувствуй этот момент, подымай ложку. Не резко блядь!!!1!
>Бери тарелку. Кашу из кастрюли кто накладывать будет? Бери ложку, зачерпывай кашу, клади в рот.
>Добавь масла, помешай кашу. Отлично, теперь жуй. Ну и кто так жует? Кто так глотает? Выровняй ложку!!! Не надо чавкать!!! Ну и куда мы набили полный рот? Чуть кашей не захлебнулись!!!
>Положи ложку, поправь тарелку и помешай кашу еще раз, опусти ложку в кашу, зачерпни и клади в рот. Положи ложку и прожуй, теперь глотай.
И так по кругу, реально закипает голова.
В комментах на ютубе как обычно, мамкины поедатели со всеми категориями начинают критиковать.
>ХАХАХАХ, СМОТРИТЕ НА ЭТОГО ДОЛБОЁБА, ДАУН))))0)
>КТО ЭТУ ЕБАНУЮ КУРИЦУ ЗА СТОЛ ПОСАДИЛ??? БАБАМ ЭТО НЕ ДАНО, ПУСТЬ БОРЩИ ВАРЯТ И ДЕТЕЙ РОЖАЮТ
>ЕСЛИ С ПЕРВОГО РАЗА НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ, ТО НИКОГДА НЕ ПОЛУЧИТСЯ!!! ЭТО НЕ ВАШЕ!!! ЯСКОЗАЛ!!!1!
Даже те, кто это всё осилил, всё равно ссыкуют есть кашу первые пол года.
Поведайте, как вы учились.
В смысле? Почему похуй, куда они повёрнуты? Ты как поворачиваешь? В чём сложность определения куда повёрнуты колёса? Вы там совсем аутисты что ли?
1. Едешь на село.
2. Покупаешь у алкаша копейку/москвич за чекушку водки.
3. Катаешь по лесам и полям на чистой интуиции, ебёшь сельских девок, пиздишься с сельскими посонами.
4. К инструктору приходишь во всех отношениях не мальчиком но мужем.
5. Профит.
В том и сложность, что ты не увидишь, куда они повёрнуты, пока не выйдешь посмотреть.
ох вау, ты только что сравнил врожденное умение жрать и приобретенное умение управлять огромным куском железа
Это вполне нормальные навыки для большинства людей, даже женщины осваивают. Половину проблем ОПа-хуя решит автоматическая КПП и он сможет переключить внимание с переключения передач и выжима сцепления на дорогу. Это ведь очевидное решение. Ну а если и с АКПП не получится, то наверное ему это не дано и нужно прекратить мучать жопу.
da ti ohuel. >> Половину проблем ОПа-хуя решит автоматическая КПП и он сможет переключить внимание с переключения передач и выжима сцепления на дорогу. Это ведь очевидное решение
КПП, передачи, спепления всякие, охуеть очевидно
>Ну а если и с АКПП не получится, то наверное ему это не дано и нужно прекратить мучать жопу
Ну я и спросил: как определить, дано ли это человеку, чтобы не тратить деньги, время и не мучать жопу.
>врожденное умение жрать
врождено только ручки ко рту тянуть и кусь-кусь делать. Умение обращаться с ложками и тарелками - это приобретенный навык. Не веришь - выдай ложку своему коту.
А зачем тебе на них смотреть? Потихонечку трогаешься и смотришь куда машина едет. И вообще, ставь их ровно на парковке и всё.
В автошколе - да, не всегда понятно, т. к. до тебя машиной управлял кто-то ещё. Но, опять же, просто начинаешь ехать потихонечку, и рулишь.
Ты б ещё на лобовуху стрелки "право" и "лево" предложил наклеить. Рили не проблема. Единственное, где угол колёс имеет небодьшое значение - это эстакады, подъёмники и прочие опасные сооружения, но там тебе всегда человек помогает заехать.
Братюнь, судя по тому что у тебя в принципе есть такие вопросы - нутыпонел. Те кто
хочет вкатываться в автоебство делает это. По любой причине. Живут за городом, или просто водить нравится
>Скажи, есть ли способ выявить талант к вождению?
покатайся на карте. Это недорого. Если в принципе можешь ехать, значит можешь ехать и на машине с Акпп. А оттуда уже недалеко до умения ориентироваться на дороге. Как пешеход ты же через дорогу переходишь, под колеса не прыгаешь? Значит и за рулем справишься.
Главное, если есть сомнения, иди постепенно. Начни с маломощного карта.
Боюсь не осилить вождение в городе-миллионнике. Свой мухосранск, думаю, потяну.
>Боюсь не осилить вождение в городе-миллионнике.
Осилишь. Начинаешь с периферийных дорог, потом постепенно выбираешься в центр.
Главное - повесь знаки "Начинающий водитель" и не торопись - делай все медленно, обдуманно. Пусть сигналят быстропетушки, ничего. потерпят, потом сам им сигналить начнешь лол.
Одна из самых сложных вещей в городе для новичка - движение в плотном потоке, когда ты неосознанно начинаешь повторять все маневры впереди идущей машины, слепо доверяя ей, и забиваешь на светофоры и знаки (например, проезжаешь перекресток на желтый там где впередиидущий прехал на мигающий). Это очень опасная хуйня и надо с ней бороться - лучше увеличь дистанцию, чтобы у тебя было время для самостоятельного анализа дорожной обстановки.
Ты какой-то странный. К цыганке сходи, или на Рождество покрышку кинь и глянь на какую сторону упадёт, или понюхай чем пердёж пахнет (капуста там, яйцо?..)
Интересно - пробуешь, не интересно - не паришься, надо - добиваешься, не справляешься - учишься. Ты нелегальный клон, вчера с фермы сбежал?
Зря боишься. Мне 29, живу в милионнике, сейчас учусь на права. Первые два занятия катаося на сцеплении по автодрому. На третьем был другой инструктор с другим авто: половину занятия учился дрочить педаль газа, а потом его коллеге понадобилось купить тормозной шланг и мы поехали в город...
>Не все же бабы такие, некоторые норм водят, водить машину нихуя сложного же, было бы желание учится.
Так-то и медведя на велике кататься можно научить. Ничего сложного
Сложность - это умение анализировать дорожную обстановку и адекватно управлять машиной, когда скользко, когда узкий проезд, когда двигаться задним ходом. У многих с этим всем проблемы и люди реально учатся и тратят недели и месяцы на то, что у некоторых занимает день-два.
Как же меня заебали эти курицы, которые в зеркала не смотрят и даже, сука, на трассе норовят в тебя перестроится.
Из за этого пришлось колхозить ксенон и брать прямоток на мот, иначе шанс умереть, просто едя в левой полосе, возрастает многократно.
Мелочи про поворотники и внезапное левостороннее движение у таких неосиляторов в расчет не беру. Это норма, привык к таким.
лолблядь это откуда?
Будет рывок на метр и машина заглохнет. Всё.
Молодец побольше бы таких как ты честных , наверняка ты живёшь в гармонии с самим собой а то развелось пиздаболов превозмогальщиков. Вот я уверен ты наверняка бы мог водить но тебе это нахуй не вперлось , но есть дохуя ничтожных даунов и анацефалов которые кому-то что-то постоянно доказывают , пытаются всем показать что они лучшие других и вообще способные и сука идут в автошколы , покупают авто , закономерно давят пешеходов, попадают в доп , живут рабами бензокалонок и кредитоблядствуют. А могли бы обрести просветление как ты и просто кататься на такси и от. Добра тебе.
Это не неосиляторство, это прямое следствие покупки прав.
Тянки, которые полноценно отучились в автошколах, те, которые на практических уроках ревели, доходили до истерики, но все же продолжали учиться, вполне себе смотрят и по зеркалам, и дистанцию держат, и не перестраиваются внезапно.
Да, в критической ситуации они могут немного запаниковать, но при обычной езде они водят аккуратней 90% хуемразей.
А если права были подарены вместе с машиной на совершеннолетие/годовщину первого минета или еще по какому поводу, то тут уж претензии надо предъявлять конкретной особи и тем, кто ей эти права выдал.
spicer 1453 made in usa
> КПП, передачи, спепления всякие, охуеть очевидно
Ты действительно настолько неумный и не понял сути моего сообщения?
> как определить, дано ли это человеку
Тебя мамка штоле заставляет идти учиться? Если у тебя не возникает желания, а тем более нет потребности, то зачем весь этот цирк?
Спс бро хоть я и не сказал бы что прям в гармонии живу - иначе хуле я забыл в авторазделе двощей? Иногда таки приходят мысли что мог бы на всякие озера летом скататься, до родни в деревню и так далее. Как накатывает подобная херня просто вспоминаю что в деревню выкатываюсь раз месяца в три-четыре, на всякие озера загород максимум раз в лето. Беру стоимость таксистов на туда @ обратно, потом прикидываю стоимость владения тачкой и - что более важно! - приход в мою жизнь геморроя с вождением / стоянками / гаи / ремонтами / автошколой / прочей ебалой. Ну и финальным аккордом лезу на автофорумы и мой пукан остывает окончательно :3 Как вариант еще можно послушать разговоры водителей в курилке. Там же добрых 3/4 обсуждений касаются ебли с машиной так или иначе. Кого и когда подрезали, кто сколько за ремонт заплатил, кто и как колеса поменял. Сука. Меня несколько ужасает эта мысль. Если так много разговоров о куске железа на колесах, сколько же он занимает места в жизни блять? Отсюда и мнение о том что швабодка это как раз не имение машины. Не знаю как это лучше написать. Это целый класс проблем которых у меня де факто сейчас просто нет и которые придут вместе с тачкой, давая взамен весьма сомнительные на мой вкус перспективы. Нахуя нужна эфемерная возможность сорваться куда угодно когда угодно офисному рабу с 9:00 до 18:00?
>> что-то постоянно доказывают , пытаются всем показать что они лучшие других и вообще способные
Все окружение такими вот вещами просто заебало уже. Хуле права не возьмешь, хуле тачку не купишь, катались бы, нас бы на дачу возил, тетю Сраку бы возил, небо бы с аллахом возил бы блять. Ато неча на своих такси кататься сука. Не нучо нимужик штоле, все мужики должны уметь водить, тебе же тридцать пять в следующем году а все как подросток на такси и автобусах катаешься, ну не серьезно же. Вот так и живу последние лет пятнадцать
Если когда-нибудь все таки надумаю загород перебираться вот тогда и задумаюсь об всяких автошколах и прочих вещах. Скажем так, будет объективная причина нахуя оно мне собственно нужно
Детей, я так понимаю, у тебя с твоей тней тоже нет? Инфантильненько.
Ты рили инфантил, прямо как я. Тоже так думал, в 20 лет мамка отправила с автошколу, получил права хуй знает зачем, 8 лет они лежали на полке, тоже боялся всей этой ебли с машиной, думал нахуй оно мне надо, но потом так сложилось, что у меня были деньги и друг продавал машину жены очень дешего, и я просто ее купил не думая. Так вот, машина это охуенно, хуй знает зачем я ждал 8 лет.
Есть, и по всем детским делам таксисты тоже прекрасно подходят. Ну разве что у ёбаных убера и яндекса нет возможности нормально указать в комментарии что автокресло свое. А в остальном заебись
Ох вау, слова 3/4 того самого заебавшего меня окружения. Ну ок, что такого я могу сделать только на машине? Забавный момент в том что никто и ни разу не смог сказать ничего более вменяемого чем "да она охуенна" и "не представляю как без колес". Да, еще часто слышал "в такси все поголовно долбоебы". Если учесть еще и тот факт что большинство водителей катаются по маршруту работа-дом-работа и берут колеса исключительно из-за того что это статусная игрушка и нет колес - нимужик имхо кто инфантилен это большой вопрос :З
Очевидно что инфантилен ты. Ты не можешь судит о том какого с машиной, ведь ее у тебя никогда не было, я люди с машиной могут судить каково без нее. Машина это удобно, и никакое такси с ней не сравнится никогда.
Обвинение в инфантилизме в ответ на просьбу указания конкретики. Окай, ты победил, слова не мальчика но мужа :З
А если серьезно - вот откуда у вас у всех такое агро? Я кого-то к чему-то агитировал? Niet. Все что я сделал это выразил сомнения в адрес священной коровы. По пунктам. В ответ получил порцию НИМУЖИК!!!!!!11 ИНФАНТИЛ!!!!!11 ДИТЕЙНАВЕРНОЕНЕТ!!!111 НИПАНИМАИШ!!!!111 Логика водителей для меня непостижима. Как-то раз помню сказал в компании фразу что-то типа "заебали кидать свои повозки на тротуарах, хер с коляской пройдешь". И по закону жанра началось "вот если бы у тебя была машина такой проблемы бы не было", "просто ты безлошадный" и так далее. На мое резонное "вы что ебанутые? как повозка помогла бы мне протиснуться с коляской из подъезда? она летает блять штоле?" мне как мантру повторяли хуету выше. Вообще охуеть, а ведь вроде адекватные люди
>Мам, смотри, я тролю автобыдло
Достаточно того, что ты сидишь в разделе про автомобили и рассказываешь какой ты свободный без него, тебе самому то не смешно?
Кто на тебя агрится, болезный? Инфантил ты не потому что у тебя нет машины, а потому что ты инфантил. Про не мужика кроме тебя тут никто не писал, это уже твои комплексы какие-то. Аргумент про быдло на тротуаре это пиздец какой аргумент.
Ты не совсем прав
Спешиал фо ю(ну и для товарища выше), скопипащу кусок своего же сообщения
>> Спс бро хоть я и не сказал бы что прям в гармонии живу - иначе хуле я забыл в авторазделе двощей?
>> Ну и финальным аккордом лезу на автофорумы и мой пукан остывает окончательно :3
Нет братюнь, не смешно. Как уже писал я просто ищу подтверждение / опровержение собственных мыслей. Если человеку 100500 раз сказать что-то рано или поздно он как минимум задумываться начинает. Вполне логичный и прагматичный подход как по мне
Ты :З Инфантил потому что инфантил, яскозал. Даже спорить не буду :З
Аот почему ты инфантил
>Как уже писал я просто ищу подтверждение / опровержение собственных мыслей. Если человеку 100500 раз сказать что-то рано или поздно он как минимум задумываться начинает. Вполне логичный и прагматичный подход как по мне
Ты все никак не решишься, толи ты свободный от этого всего, толи нет, в 35 лет уже можно было бы определится нужна тебе машина или нет, но ты нихуя решить не можешь, даже в автошколу пошел и не смог ее осилить, на пол пути опять переметнулся.
Получил права в 18. Но отчего-то был апологетом «машины не нужны». 10 лет спустя (этой весной) купил авто с целью разнообразить жизнь приятными путешествиями. Думал для поездок по ДС остаться верным ОТ, но насколько приятней и комфортней оказалось кататься на своей бричке. Дороже — однозначно. Но кайфовей.
Садишь рядом любимую тян, врубаешь RHCP и наваливаешь на все 300 коней (соблюдая ПДД, конечно же). А возможность взять и просто так поехать на озеро за 200км просто потому, что так захотелось — бесценно.
Да-да, все так :З Братюнь, я даже спорить с тобой не буду. Какой смысл в споре с человеком который всеми силами пытается перевести пусть даже подобие диалога на личности? Предлагаю считать что твое мнение касательно меня, о юный ясновидящий, на сто процентов верно и я просто вечно шатающийся из стороны в сторону инфантильный дурачок за тридцать :З Радует что хоть у кого-то есть твердое мнение и абсолютная уверенность в своих выводах
>> разнообразить жизнь приятными путешествиями
>> А возможность взять и просто так поехать на озеро за 200км просто потому, что так захотелось — бесценно
Да, эта хуйня и является лично для меня основной причиной по которой раз в пару-тройку лет я таки задумываюсь
> Вызвать таксиста с какого-нибудь убера в 100500 раз проще же.
Многие не верят, но это не только проще, но и дешевле!
Не во все перди они ездят и сесть в свою тачку проще, на дешевле похуй абсолютно, конфорт своей машины того стоит.
Ну хз, в моей мухосрани таксисты покрывают практически все. Ну разве что кроме совсем уж выездов в тайгу какую-нибудь, но если тебе реально нужно туда мотаться то колеса это не столько комфорт сколько необходимость имхо. Как и при проживании загородом / в лютых задворках города. Все относительно же
В моей мухосрани есть место где я на вейке катаю, мало того что они на вейк все поголовно гундят, так еще и ехать туда не все соглашаются, а это практически центр города, просто там проезд хуевый. Нахуй короче эти такси и уебков таксистов, а уебки они через одного, все кто кукарекает, что такси удобнее, просто говноеды.
Окай, говноеды так говноеды, что уж тут поделать
Чувак, так подумать, то самые простые и стественные вещи, типа ходьбы, это тот еще пиздец.
Просто поссать, оказывается тоже не просто, надо штаны расстегнуть, трусы отодвинуть, писюн достать, целиться, не обоссать стены и ботинки, проверить все ли выссал, чтобы в штанах не потеплело.
Вся так хуня с троганием, что ты описал, после неболдьшой практики даже не замечается, ебашиш все на автомате.
Блячдь в перчаткх не уджобно писать
В мухсранях и ДСэх таксисты абсолютно разные. В ДС прилетал раз 20 , вызывал такси яндекс, гетт не важно, таксист=хачи поможет вещи сложить в багажник и не будет с тобой бессмысленно пиздеть так как понимает что ты с дороги устал , хотя я иногда сам не прочь попиздеть. В мухосрань приезжаешь начинают заебывать с вопросами , как тяночки меньжеваться при заказе не в идеальную ,с их точки зрения, точку Б. Молодые , хуй когда помогут . В мухосранях с дедами только получется комфортно доехать душа совка хуле.
Ты чего такой агрессивный, выблядок свинособаки?
>дохуя ничтожных даунов и анацефалов
Один ты здесь д'Артаньян, умеющий водить с рождения
>Да, эта хуйня и является лично для меня основной причиной по которой раз в пару-тройку лет я таки задумываюсь
1) Машина - это возможность делать что захочется, а не что запланировано.
На ОТ или такси приходится заранее планировать маршрут, и потом трудно от него отойти. Допустим поехал ты за продуктами. Закупил несколько пакетов жрачки, кинул в багажник. Потом тня говорит "а может поедем помотрим тебе джинсы" - и ты такой, а че б нет, поехал в другой магаз за джинсами (конечно джинсов ты не купил, а тянка там купила себе юбку). Пока закупались - проголодались, рванули в любимое кафе посидеть. Пожрали - а погода волшебная стала, солнышко, все дела. Поехали к парку/набережной(что там в твоем городе), пофоткались, погуляли. Даже с такси заебешься перекладывать сумки и пакеты из машины в машину. И пока гуляешь по парку, где твои сумки лежать будут?
2) Машина - то возможность в любой поездке брать кучу вещей, на случай "а вдруг понадобится". Допустим погода непонятная: днем жарко, вечером сильно холодает. Кинул куртку в машину и поехал по делам, она лежит себе не мешает. Это не говоря уже о поездке на какой-нибудь пикник, когда можно закинуть в багажник про запас всякого что может понадобиться, а может и нет.
3) Машина - это возможность не ждать на морозе всяких ебучих автобусов и электричек при поездках по межгороду, не сидеть скрючившись в автобусе возле огромной бабки или дышащего перегаром соседа, не сталкиваться с ситуацией "вызвал такси, вдруг прихватило посрать, пока срал таксист съебался", или "все машины заняты, ожидайте", когда времени впритык и ты куда-то опаздываешь.
Короче, только купив машину, понимаешь насколько с ней комфортнее и удобнее. Банально будешь выбираться из дома в несколько раз чаще и откроешь для себя много новых занятий, на которые подсознательно забивал потому что добираться неудобно.
Пока так каждый второй рассуждает - на дорогах в Рашке будет сохранятся катастрофическая ситуация, ибо долбоёбов с отрицательным IQ, которые не могут высчитать даже радиус поворота, у нас большинство. В таком случае при поступлении в автошколу надо вводить тесты на IQ, крайне жесткие тесты на ПДД, тесты на склонность к управлению транспортным средством, и обучать не 3 месяца, а год как минимум. Прям как ВЛЭК у лётчиков надо сделать. Если IQ ниже 120, завалил хоть один вопрос в тесте на ПДД, не дано управлять машиной - слать нахуй и вносить в чёрные списки всех автошкол, за езду без прав сажать лет на 20. Тогда всё будет ок.
И бабам запретить садиться за руль, не женское это. Пусть лучше борщи варят и детей рожают.
долбоебы с отрицательным icq, из-за которых на дорогах катастрофическая ситуация, сидят в госдуме блять.
И без высшего образования запретить обучение в автошколе. Водитель автобуса вообще должен быть сверхчеловеком, умнее лётчиков-асов, чтобы ему доверили управлять многотонной махиной с кучей пассажиров.
Этого двачую по каждому пункту.
Вот, наконец-то в этот тред завезли конкретику. По всем пунктам согласен, сириусли. Но имхо все это обмен одних головняков на другие, тут вопрос в том что лично для тебя более раздражающие факторы
>> 1) Машина - это возможность делать что захочется, а не что запланировано.
На ОТ или такси приходится заранее планировать маршрут, и потом трудно от него отойти. Допустим поехал ты за продуктами. Закупил несколько пакетов жрачки, кинул в багажник. Потом тня говорит "а может поедем помотрим тебе джинсы" - и ты такой, а че б нет, поехал в другой магаз за джинсами (конечно джинсов ты не купил, а тянка там купила себе юбку). Пока закупались - проголодались, рванули в любимое кафе посидеть. Пожрали - а погода волшебная стала, солнышко, все дела. Поехали к парку/набережной(что там в твоем городе), пофоткались, погуляли. Даже с такси заебешься перекладывать сумки и пакеты из машины в машину. И пока гуляешь по парку, где твои сумки лежать будут?
Больше спонтанности
>> 2) Машина - то возможность в любой поездке брать кучу вещей, на случай "а вдруг понадобится". Допустим погода непонятная: днем жарко, вечером сильно холодает. Кинул куртку в машину и поехал по делам, она лежит себе не мешает. Это не говоря уже о поездке на какой-нибудь пикник, когда можно закинуть в багажник про запас всякого что может понадобиться, а может и нет.
Возможность не думать касательно того что брать с собой
>> Машина - это возможность не ждать на морозе всяких ебучих автобусов и электричек при поездках по межгороду, не сидеть скрючившись в автобусе возле огромной бабки или дышащего перегаром соседа
Вот с этой хуйней честно говоря oche давно не сталкивался т.к. юзаю либо всякие блаблакары для межгорода либо просто на такси приезжаю незадолго до отправки
>> не сталкиваться с ситуацией "вызвал такси, вдруг прихватило посрать, пока срал таксист съебался", или "все машины заняты, ожидайте", когда времени впритык и ты куда-то опаздываешь.
Больше спонтанности, меньше нужды что-то планировать
>> Банально будешь выбираться из дома в несколько раз чаще и откроешь для себя много новых занятий, на которые подсознательно забивал потому что добираться неудобно.
Больше спонтанности
Но взамен ты получаешь все прелести владения - необходимость её водить, изучать пдд, изучать механику работы, возиться с гаи, с долбоебами на дорогах, ремонтировать, ебаться с парковкой, ебаться с заводом в минус сорок, ебаться еще много с чем. Вопрос вкусов :З Ну и это не считая того что абсолютно весь список просто удобнее имея свои колеса, он вполне возможен и на ОТ / такси
И кто с этим всем ебется? Из всех моих знакомых реально ебется только один, потому что купил тридцатилетний форд за 30к. Вся эта мнимая ебля кажется охуеть какой значительной пока у тебя нет машины, покупаешь машину и понимаешь, что раз в полгода заехать поменять масло и резину это если и ебля, то незначительная по сравнинию с количеством плюсов.
>всякие блаблакары для межгорода
Ебать ты бесстрашный братишка. В родную мухосрань езжу только на автобусе, посторонним водителям на легковухах не доверяю вообще.
Без высшего технического. Гуманитарии пусть пешком хуярят, целее будут.
>необходимость её водить, изучать пдд, изучать механику работы
Наверное и на велосипеде ты не катаешься. Это ж надо учиться ездить, держать равновесие, да и ПДД знать тоже надо частично.
Само по себе вождение в кайф. Проблема в плохой дороге, плохой видимости, пробках, слишком долгой дороге. Это все есть. Но именно ездить, управлять тонной железа при помощи небольших движений рук и ног - прикольно, на самом деле. Но пока не попробуешь - не узнаешь).
в остальном - да, это дело выбора. Кому прям сильно некомфортно с машиной - да обходитесь без машины, на здоровье. Меньше машин на дороге - нам же, водителям, лучше)
> В родную мухосрань езжу только на автобусе, посторонним водителям на легковухах не доверяю вообще.
Вот этого двачую. Только став водителем понимаешь, насколько много дебилов за рулем, и нет никаких гарантий, что ты сядешь не к дебилу.
Это что
Даже больше, вероятность попасть к нормальному водителю стремится к нулю, учитывая что блаблакар окупировали бомбилы, а бомбила, как известно, хуже червя пидора.
Но и дороже. Даже на абсолютно беспроблемной машине это налог, резина, бензин, масла-фильтры, страховка, мойка, штрафы и иногда взятки. Потом резинки, антифриз/термостат и так далее, вплоть до полировки фар. А если машина ебёт мозг, то ещё и материалы, работа и риск попасть на рукожопых или кидал.
Поэтому ау - борда успешных людей, ха-ха.
А я не знаю кто и как. Прикол в том что всех этих проблем у меня нет и никогда не было. С моей колокольни все это какие-то совершенно неведомые головняки о которых я никогда даже задумывался
Ну хуй знает, риск есть всегда и везде
>> Наверное и на велосипеде ты не катаешься
Лол, действительно не катаюсь. С детства прикола не понимал. Наверное по этой причине и на машины смотрю точно так же
Ой, да заебал ты,ходи пешком, не нужна тебе машина, можешь больше не мучаться с выбором.
Не путай заходы на на ау раз в пару лет с муками выбора :З Какие-то вы все нервные :З
унивирсальная формула.
БЕЗ ДЕНЕГ
ПРОСИШЬ ПОКАТАТЬСЯ У ВСЕХ-ЕЗДИЕШЬ БЕЗ ПРАВ= ПРАВА НА УПРАВЛЕНИЕ ТС
С ДЕНЬГАМИ
ВЗЯТЬ ДЕНЬГИ-УЧИШЬСЯ ДОП.УРОКАМ-УЧИШЬСЯ ДОП,УРОКАМ-И ТАК ПОКА НЕ НАУЧИШСЯ= ПРАВА НА УПРАВЛЕНИ ТС.
все глеко бесы ебанные.
Бля, я думал уже все имеют водительское удостоверение. Этж как айфон, каждый 2 с ними ходят.
Передачу воткнул, оборотов до 2000 примерно поднял, чуть больше может, сцепу тихонько отпускаешь, как увидишь что обороты вниз поползли а ты газ не дрочишь а держишь как держал, отпускай потихоньку ручник и примерно с такой же скоростью сцепу до конца. Газ держи как держал
>отпускай потихоньку ручник
Потом в городе с проглотом сосать будешь, коли эстакаду с ручника только делать умеешь.
Вообще да, норм водители с тормоза трогаются и не откатываются вообще. С этой мкп можно заебаться.
мимо без прав, хочу сдавать на автомат
Сосать не будешь, будешь просто заебываться ручник дергать.
Все верно, палка не нужна.
нищук_на_палке
Обидно пиздец, когда дауны из местной путяги рассекают на своих ржавых тазах с тянками, а тебе даже научиться не дано.
мимо-не-дано
мимо-не-дано
>палка не нужна.
Ну я считаю, что нужна, если ты профи и не устаёшь от неё, особенно в пробках, хотя сам не люблю мкп. Просто сколько людей в % от всех механодрочеров, которые могут постоянно правильно переключать передачи, правильно трогаться, достигать максимальной топливной экономичности, а в случае желания надрать кому-то зад с 0 до 100, переключаться в нужное время, чётко и быстро.
Хуйня, если есть деньги на инструктора, научится не проблема, главное больше практики.
Сам инструктор из автошколы и не советовал садиться на руль.
Найди нормального инструктора, а не мудака.
>Скажи, есть ли способ выявить талант к вождению?
Нет никакого таланта к вождению, как нет никакого таланта ходить. Все это могут. И все по начал тупят-тормозят. Почти нет людей которых нельзя научить вождению.
Ключевое слово - почти
Я сразу сел, как влитой, Аллагъ не даст спиздеть, заплатил за экзамен, но при этом все сдал без единой ошибки самостоятельно, инспектор еще подтрунивал, нахуя я страховался.
За 15 часов наката инструктор уже оставлял меня на площадке с машиной в окружении остальных долбоебов с инструкторами без какого-либо страха.
На горке на долгих светофорах стою с ручником, проблемы не вижу. А если трогаться не умеет, пусть хоть так поймёт чего куда и как
Бро, такая же хуйня, на третьем уроке уже один катался по площадке, змейки горки парковка все если не с первого то со второго раза, но сука машину не купил получив права, а сейчас через 5 лет сел прокатиться на тачке друге (10ка) пиздец, чуть сцепление ему не сжег, совершенно забыл как ездить на механике, я просто в ступоре не понимаю в какой момент нужно переключать, короче пиздец
ебать это же музейный экспонат, их сделали-то всего с десяток-другой. Перепродашь коллекционерам.
Какие вопросы задаёт психиатр на медкомиссии?
Такие же, какие задал бы любой нормальный человек для выявления пизданутого на голову:
Дрочишь?
На двощах сидишь?
Родственники ебнутые есть?
Турки почти горцы, у них это в крови. У Русаков нет
Ебанько ITT. Турки это пиздец, такой езды как там, я не видел в расии в самых южных регионах. Все хуярят, разъезжаются в сантиметрах. Постоянно аварии, широко сообщают только о больших, типа когда автобус с горы улетел.
Ну нахуй, местные мани уже туркам подлизать готовы, сажа выблядкам.
Ну нахуй, местные мани уже туркам подлизать готовы, сажа выблядкам.
Нормально там водят, лучше и безопаснее, чем в Рашке.
Блядь, средний уровень - советуют кататься на велосипеде. Это шутка такая? Я на все вопросы правильно отвечал
> коробку в D
> Нормальные люди
Ты хотел сказать люди с ограниченными возможностями?
DA TI OHUEL???
Аналогично. Пора становиться велоблядью.
Во-во, походу из за этого меня и направили на велике кататься (выбрал лимон)
>Высокий уровень развития личностных качеств, необходимых для вождения. Вы в полной мере можете водить автомобиль. У вас отлично развиты концентрация внимания, скорость реакции. Вы умеете полно и четко анализировать поступающую информацию, в связи с чем, в основном, принимаете безошибочные решения. Вы обладаете хорошей памятью и анализом. Многие ваши действия отработаны до автоматизма. Для вас характерен высокий самоконтроль и низкая агрессивность, поэтому вы не подвержены негативному влиянию других людей, если оно имеет место быть.
>Ваши пассажиры могут быть спокойны – вам можно доверять.
прав нету, автомобиля своего нету, 22 лвл
Да хуйня этот тест. Ответил на "неправильные" - уже 15 из 18, вместо 10, когда выбирал "правильные".
Сдал вождение с первого раза в 25 лет, хотя не ездил за рулем никогда. Потом за рулем не сидел пять лет и взял свою первую ласточку в августе. Брал в соседнем городе, в 20 км от дома, куда поехал даже забыв удостоверение. Заглох раза три, пересек сплошную, превысил в зоне школы и вообще вел себя как 13-летний пацан, угнавший папкину тачку, лол. Пару месяцев ездил без проблем вообще, никто не сигналит, не учит, пару раз съездил к теще за 240 км. Пока не въебал машинку в закрытом повороте... Стоишь такой, пропускаешь всех на главной дороге, головой вертишь как сова, убеждаешься что все свободно и из-за припаркованной газели в переднюю стойку прилетает чел, который похоже вообще на дорогу не смотрел. И ведь за полчаса до этого я так же притормозил и объехал выезжающий инфинити в такой же ситуации. Обидно, блин.
Талант? Вождение автомобиля в городских условиях - это навык. Талантом можно назвать умение управлять автомобилем на треке, например.
Я с детства ездил на картах, результатов не добился, конечно, таланта нет, но получил основные навыки трековой езды, некоторые из которых помогают ездить в городе.
Водить машину это вообще талант. Если у кого-то сразу не получилось, то есть большая вероятность, что водить он будет так себе. Это либо сразу получается, либо нет.
Я с тобой несогласен. Для вождения в обычном режиме достаточно иметь навык, который можно приобрести в автошколе, не во всех нормально учат, но стараются. Этих знаний хватит для езды в обычных условиях.
Это как матан. Да, чтобы сделать что-то новое в матане необходим талант, но навыка матана хватит для понимания линала, например. Для решения матриц не нужен талант, нужен навык. Так и с вождением. Надеюсь, ты понял аналогию.
>получил основные навыки трековой езды, некоторые из которых помогают ездить в городе
Какие?
Во-первых, конечно же, реакция. За свою водительскую карьеру я избежал многих неприятных ситуаций благодаря реакции.
Во-вторых, навык моментально принятия решения. На треке он необходим в каждую минуту гонки, в городе необходим лишь в экстренных ситуациях.
В-третьих, умение чувствовать автомобиль и умение выполнять элементы контраварийного вождения. Например, "лосиный тест". Буквально вчера чуть не сбил котейку, которая внезапно появилась на дорогу. За секунду до этого я посмотрел в зеркало и понял, что происходит сзади меня, я принял решение выполнить лоисный тест, чтобы не убивать животинку, объехал котика резким движением руля вполоборота и вернул машину на исходную траекторию, погасив срыв колёс.
В-четвёртых, навык мониторинга того, что происходит сзади. Это привычка должна быть у всех, кто хочет водить безопасно. Хорошие водители постоянно смотрят по зеркалам даже при движении прямо. Не крутят головой, а просто бросают взгляд. Каждый водитель обязан хранить в голове информацию о том, что происходит сзади и обновлять эту инфомрацию раз в 7-10 секунд, но это не должно быть осознанно. Едешь - кинул взгляд в зеркало, ага, запомнил, прошло 7 секунд - кинул, едешь дальше. Взгляд в зеркало занимает долю секунды, но может спасти жизнь при возникновении экстренной ситуации.
Вот стандартная ситуация, которая возникает, когда один не обновляет информацию о том, что происходит сзади, а другой совершает странные манёвры. Таких супостатов всегда хватает и навык прогнозировать их поведение может помочь избежать неприятных ситуаций.
В-пятых, это навык уже не физический, а навык, который осмысливает твоё поведение за рулём. Ты, как водитель, каждую секунду занимаешься тем, что прогнозируешь поведение других водителей и строишь свои манёвры исходя из своей картины развития событий в голове. В этом помогают правила дорожного движения, делая поведения большинства водителей предсказуемым, но всегда есть те, для кого правила не писаны и владея информацией о их поведении ты можешь избежать неприятных ситуаций по вине их идиотизма.
>хранить в голове информацию о том, что происходит сзади и обновлять эту инфомрацию раз в 7-10 секунд
Эм, это слишком редко. Ситуация может за секунду поменяться - ты помнишь, что ещё 5 секунд назад сзади никого не было, и тут в тебя при выполнении лосиного теста прилетает мотопидор со скоростью 150 км\ч.
Харошо напейсал,если бы не мамкин гонщик был так вообще заебись
лойс
Хуйню написал про навык. Способность к вождению - это либо есть, либо нет.
На такой скорости он меня никогда не догонит.
Угу, только вот девяноста процентам пидоранов похуй, что там сзади происходит и смотрят они только прямо. А заднее стекло специально залепляют всякой хуйнёй типа знака «Ш».
Некоторые даже салонное зеркало выкидывают.
>Хуйню написал про навык. Способность к вытиранию жопы, принятию пищи с помощью вилки, набору текста с помощью клавиатуры - это либо есть, либо нет.
Хочу дрифтить как такуми
Что делать, если сел в первый раз за руль и пересрался? Задрожали руки, стал тупить. Стоит ли идти в автошколу? Или не моё?
Че пересрал то? Ничего страшного в этом нет, меня инструктор уже на втором занятии в город отправил. Я тоже думал, что нихуя получатся не будет, в итоге всё оказалось очень просто, как 2 пальца обоссать, учишь правила и ездишь по ним.
Больше всего я нервничал на перекрёстках, из за неудобной посадки(Ездил на Ланосе при моих 18.8см роста я упирался блять, в крышу и ебучий руль давил в левую ногу) в автомобиле иногда глох на перекрёстках и быдло начинало сигналить, но главное не обращать на это внимания.
>Стоит ли идти в автошколу?
Стоит. Стрессовые ситуации за рулем всегда случаются.
После пары недель самостоятельного вождения это все постепенно уйдет.
>Че пересрал то? Ничего страшного в этом нет
Потому что до этого за руль никогда не садился, и в принципе не знаком с ощущениями от управления машиной. Сначала пересрался, потом понравилось.
>Не ссы, вон сколько ебланов и селюков ездят по дорогам и у всех получается следить за машиной, ты же не тупее дяди-пети газелиста, который всю жизнь в деревне коров доил.
Вроде не тупее, но соображаю медленно. Даже в карточных играх туплю долго и любой дядя Вася меня обыграет. Короче тормоз я.
Скажи, есть ли способ выявить талант к вождению?
Я не хочу проёбывать деньги и время в автошколе, зная, что хорошего водилы из меня всё равно не получится. Смотрю видосы от инструкторов - у меня голова взрывается от последовательности действий, которые надо выполнить для того, чтобы блядь просто тронуться с места.
>Выжми сцепление, включи передачу, плавно отпусти, задержи ногу, почувствуй этот момент, прибавь газку. Не бросай сцепление блядь!!!1!
>Заводи машину. На нейтралку кто будет ставить? Выжимай сцепление и включай передачу, добавь газу.
>Включи поворот, посмотри в зеркала. Отлично, поехали. Ну и кто так держит руль? Кто так сидит? Выровняй машину!!! Не надо ехать по ямам и лужам!!! Ну и куда мы едем блядь? Чуть в впереди стоящую машину не въебались!!!
>Сбрось газ, выжми сцепление и включи вторую, отпусти сцепление и дай газу. Выжми сцепление и нажми на тормоз, включи нейтральную.
И так по кругу, реально закипает голова.
В комментах на ютубе как обычно, мамкины водители со всеми категориями начинают критиковать.
>ХАХАХАХ, СМОТРИТЕ НА ЭТОГО ДОЛБОЁБА, ПУСТЬ ПЕШКОМ ХОДИТ, ДАУН))))0)
>КТО ЭТУ ЕБАНУЮ КУРИЦУ ЗА РУЛЬ ПОСАДИЛ??? БАБАМ ЭТО НН ДАНО, ПУСТЬ БОРЩИ ВАРЯТ И ДЕТЕЙ РОЖАЮТ
>ЕСЛИ С ПЕРВОГО РАЗА НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ, ТО НИКОГДА НЕ ПОЛУЧИТСЯ!!! ЭТО НЕ ВАШЕ!!! ЯСКОЗАЛ!!!1!
Даже те, кто это всё осилил, всё равно ссыкуют ездить первые пол года.
Поведайте, как вы учились.