Потому что он не лучший.
>15096011789690.jpg
Он действительно, мягко говоря, не лучший, но ведь есть и другие и вопрос в том, почему TLC 80 - лучший из них всех.
Дефайн критерии лучшести. Весьма хороший, но минусов тоже достаточно, а идеала и вовсе нет.
мимо на таком
Большой, надёжный, проходимый (лучше семидесятого), рулится, конфорт (у сто пятого нет VX комплектации), недорогой относительно. Идеального нет, конечно, но вот по сумме показателей, я считаю, 80-ка топ.
Тупая пизда, теперь и на автаче решил попиариться? Видео у тебя нудные и звук хуевый.
Резберем по пунктам?
>Большой
В лесу соснёшь, обзоростль пиздец, вкупе с низкими сидушками за капотом не видно нихуя вообще, колесо, если высунуться из окна, не видно нихуя вообще, ну и просто геометрия пиздец при не бог весть каких ебовых ходах мостов, особенно переднего.
>надёжный
А потом ты узнаешь, что у этой штуки передний мост является расходником с диапазоном тотал ребилда в 150-200ккм, при езде на колесах от 35 межсервисный интервал сокращается. Это не говоря о том, что самым свежим экземплярам по 20 лет и эти 20 лет они отнюдь не в вакууме провели, состояние там может быть весьма рандомное, какой бы запас надежности с завода не положили (а положили немало, тут спору нет).
>проходимый (лучше семидесятого),
Тяжелый, длинный, с не самыми лучшими ходами подвески, не сильно хорошо дружащий с большими колесами и довольно хуевой обзорностью. Короткая 70-ка даст ему на клыка.
>рулится
Как что-то среднее между Газелью и военным Уралом.
>конфорт
Ну такой себе. Задний ряд куцый, не смотря на чудовищные размеры кузова, потолок низкий, сидушки стоят античеловечески низко, окна хуево открываются летом и не открываются зимой и т.п. На фоне уазика какого-нибудь - да, комфорт там есть, но он очень специфический, на уровне "в некоторых комплектациях есть кондиционер, вау!"
>недорогой относительно
Полный рандом, абсолютно. Экземпляры за 2кк - не редкость. Причем 2кк не гарантируют хорошее состояние.
хуй знает, зачем я с такой толстотой разговариваю
> короткая семидесятка
Тяжёлая версия - лютое говно на рессорах, лёгкая - ничего так, но двигателей нормальных не завезли. В любом случае, если выбирать универсальный автомобиль, то напрашивается автомобиль большой.
> хуй знает, зачем я с такой толстотой разговариваю
Потому, что ты не сможешь назвать машину лучше восьмидесятки, очевидно.
>Потому, что ты не сможешь назвать машину лучше восьмидесятки, очевидно.
Зависит от задач. Как экспедиционник - да, 80-ка весьма и весьма хороша, хотя даже тут смотря какие параметры критичны, тот же мордомост с сомнительной надежностью и унылыми ходами я бы предпочел заменить на рычаги, зато хоть рулиться этот рыдван начал бы по-человечески.
Safari y60 TD42 коротыш.
А вообще я хочу иметь что-то типа кемпервена 4х4, дрочу на Соболи, Ивеки там всякие и diy-кемперы на базе пикапов. Такая машина была бы для меня однозначно лучше сабжа.
Мочалкин, отъебись.
Что скажете за него в качестве евридей поджопника на небольшие пробеги и все случаи жизни? Резина шоссейная, подвеска сток. И какой двигатель лучше для подобного сценария? 4.2 турбо + вебаста, либо 4.5 + хаз?
Пиздец толстота, вот что скажу.
А я серьезно, между прочим.
Пиздец!!!! Как в этом говне вообще можно ездить! Хуй с ним проходимый, надежный, неприхотливый. Но САЛОН БЛЯТЬ! САЛОН! ТАМ ТОЛЬКО НАСРАТЬ ОСТАЛОСЬ! Салон ен просто рванный и засраный от старости, он принципе морально устарел!
Легенда у него, знаем мы этих ценителей - бомжи обыкновенные, вот и прячутся за легенды, потому что даже сранного ляма наскрести не могут, лал )))
Ржавое говно, сафарь это тот же Крузак у которого слегка не получилось. Ну и полноценного фулл-тайма не завезли.
Томмивингс теперь и на автаче будет срать своим корытом ежедневно?
> STD
Это говно, ноудискасс
Ну понятно что модникам с понтами без агрессивных красных шкал и лепестков на руле никуда. Но простым пацанам то что с этого?
Так простым пацанам и пикрилейтед норм.
Спасибо!)..видео супер)..80-ка настоящая ЛЕГЕНДА..хотел бы добавить это самая надёжная комплектация STD то есть СТАНДАРТ специально предназначенный для суровых условий..с неубиваемым мотором 1HZ..это отец КРУЗАКов 105-ки и нынешней 70-ки..в России с 2014 года запрещён ввоз Крузаков 70-ок с такими моторами 1HZ..наше правительство они не хотят чтобы граждане РФ ездили на неубиваемых автомобилях с низким расходом топлива и маленьким налогом с феноменальной надёжности.. (
Конечно можно, но 105-й не едет так резво и быстро, а во вторых, его тоже надо будет долго искать в неушатаном состояний. В третьих, торг же всегда приветствуется. В четвертых от машины не избавляюсь, а ищу своего понимающего и ценящего покупателя.
Поссал на его ржавый гнутый бампер.
>А потом ты узнаешь, что у этой штуки передний мост является расходником с диапазоном тотал ребилда в 150-200ккм, при езде на колесах от 35 межсервисный интервал сокращается.
>с не самыми лучшими ходами подвески
Для исправления этого всего есть, поди, какие-нибудь хитрые австралийские киты?
Зачем австралийские, японские. Называется "мост от Y60".
Он больше про превозмогание. А на крузачке и в школу каждый день можно и на дальнячок с комфортом и вообще.
> А на крузачке и в школу каждый день можно
Не, ну человек, конечно, адаптивная скотинка, ко всему в принципе может привыкнуть, но нахуй эта ежедневная ебаля нужна - вопрос хороший.
То-то на всякие котлеты мосты от восьмидесяток ставят как ни посмотришь.
Так а в чем ебля то? Подвеска мягенькая в стоке, сиденья удобные, сидишь высоко, автомат, кондиционер, ну и так далее. Я конечно такой машиной не владел и всех нюансов знать не могу, но в свое время восьмидесятка вполне себе теплые воспоминания оставила.
Серьезно? Будешь ездить на грузовике. Как на ГАЗ-53.
Тебе это надо?
>сиденья удобные
>сидишь высоко
В 80-ке ты не сидел.
А на 80-ки ставят сафариевские мосты. Вот такой вот круговорот мостов в природе.
Езжу на грузовике каждый день, вполне конфортно. А разгадка одна: мост на пружинах и развесовка 50:50.
мимо
Ты утрируешь сейчас.
Сидел и после пузотерки непривычно высоко было.
>высоко было.
>тлк80
Либо овнер той 80-ки 100-150мм проставки под сидушки сварганил, либо ты запизделся.
А может быть ты просто карлик, ммммм?
Запизделся не запизделся, но было высоко, мягко и удобно. Плохого ничего сказать не могу. Понятно что в сотке, сафарике или другом лапнике посадка еще выше может быть, но на них мне покататься не довелось.
>В 80-ке ты не сидел.
В 130-м Сурфе ты не сидел.
Может, и карлик, вот только 80-ка не первая и не единственная машина, и такой хуйни, что сидушки тупо низкие, не замечено.
Пузо не надо отращивать. 185 см рост.
мимо_4_раннер-кум
>мимо
Ладно пиздеть-то, как было в теме восемь постеров, так и осталось.
Предварительно можно резюмировать, что назвать вседорожник лучше, чем восьмидесятка по сумме показателей аноны затруднились.
Назвал тебе Тлк200 защеку))))))
Этот пост владельца 80-ки ты, понятно, не заметил?
> 200
Уроки иди делать
> Этот пост владельца 80-ки ты, понятно, не заметил?
Дебс, это ты, видимо, не заметил, что он там о всякой поебени мечтает, на которой ты в школу не стал бы ездить каждый день. Вседорожник есть вседорожник, а чисто для бездора конечно можно более подходящий кар замутить.
Ну мам)))
Ты чего лопнул?
>ваш внедорожник не внедорожник
Хуя логика.
Рассмотрение кемпервена в качестве более подходящего кара для бездора для меня вообще за гранью разумения.
Ну, просто грань твоего разумения очерчивает очень скромную территорию, щито поделать.
- дешевые детали
- Дешевые обслуживание
-не ломучий
- не требовательный
Это все касается до 100 серии, включая прадик
- Дешевые обслуживание
-не ломучий
- не требовательный
Это все касается до 100 серии, включая прадик
На твоём фото выглядит 10/10, но в продаже сложно найти хотя бы на 7/10. Старые авто нужно днём с огнём искать в нормальном состоянии.
Прочитал запись Томми про покупку моей тавоты, и решил, что будет неплохо все таки запилить пост с другой стороны - продавца.
Ремарка:
нормальные люди обмывают покупку машины, я же продажей своей тавоты окончил трехлетний полный отказ от алкоголя и нажрался
Однажды мне надоел клацкающий звук из под клапанной крышки и я решился таки на визит в сервис.
Думал - ну, в крайнем случае - замена сточившегося распреда и рег. шайб.
Хуй.
Распред как новый, а зазоры по клапанам в норме лишь на одном котле.
Под замену все шайбы. Хуже, что практически приговорили голову - выработка на колодцах толкателей клапанов на двух котлах, оттуда и клацкающий звук.
Окей, гугл, 1HZ ГБЦ. Новая тайвань пустая - 30, с потрохами - 45, контрактная - 35-45.
Блять.
Окей, гугл, ремонт гбц. Выдался мне список, обзваниваю, в трех конторах сразу послали нахуй, как услышали слово "чугун", в последней обнадежили, сказали, привози, есть один способ.
К тому моменту машина висела на сервисе уже месяц. Две недели разбирали, две недели я искал решение проблемы.
Привез, отдал, сделаем, сказали они. Если кратко - колодцы под толкатели загильзовали и зазоры вновь стали в норме. Делали месяц ровно. Обошлось в 15к. То материалов нет, то работник в отпуске. Но, сделали охуенно. Хуй с ним с долгим временем ожидания.
Что ж, повез бошку обратно на сервис, отдал специально обученному местному человеку, тот притер клапана и выставил зазоры. Еще 15к.
Сервис ебал мне мозг около двух недель, типа "очередь". Еще две недели собирали. Короче, еще месяц.
Комплект клапанов, новые болты гбц, прокладка гбц и крышки, что то еще по мелочи - где то еще 10к.
Сервис выставил счет 60 или 70к, дома где то лежит заказ наряд, лень искать.
Померили заодно давление масла, махнули пару датчиков, глянули состояние цпг...
Три месяца пешком и 100к ремонт. Ниплоха.
Забрал машину, проездил месяц и наебнулся шланг охлаждения на тнвд. В пробке. В 30 градусную жару.
Бросил машину, пошел домой пешком, попал под ливень и капитально простыл.
Тут то у меня и бомбануло. Причем, были планы на будущее - поставить автомат, как то интерьер облагородить...
NAHOOY.
Поставил на авто ру. За день 600 просмотров и три обещания подъехать посмотреть. Вечером этого дня, думаю, дай ка гляну вин на гибдд ру.
ТРИ, карл, три запрета на рег действия.
Причем, не на меня, а на поза-прошлого владельца.
Снимаю с продажи.
Еду к приставам.
-Драсьте, такая хуйня.
-У меня по базе эта машина до сих пор на том человеке.
-Кому мы будем верить - базе или документам - ПТС, СТС?
-Идите в суд.
Окай, сама иди на хуй, пошел к начальнику.
Тем временем через двач со мной связался Томми и спросил, реально 300?
Обрисовал ему ситуацию по приставам, он согласился подождать. Приехал, посмотрел, понравилось.
Начальник Истринских приставов - мировой мужик. Огромное ему блять спасибо. Хоть я и ездил к нему 5 раз, но человек реально пытался помочь и в результате - помог.
Но долбоебизм в базах видимо еще не скоро победят.
Если кратко - высокий пинг между базами ГАИ, приставов, установкой и снятием запретов. Пинг как от земли до марса голубиной почтой. Вы можете ждать вечно. По этому, едете и берете бумагу с печатями о снятии запретов.
Мне понадобилось 5 поездок.
Ну, а дальше - постановка через жопу - с тайвань-фарами и экспедиционником естественно завернули, пришлось снимать.
Самая мякотка была, кагда обнаружился еще один арест, по которому мы уже (я в 5 раз, томми во 2ой) последний раз ездили в Истру.
Начальник их уже откровенно не скрывал удивления (проще говоря - охуевал и от нас и от бардака) и выдал разом нам отмены по ВСЕМ арестам (снятым и неснятым). Чтоб уж наверняка. Точно. Поставить.
Вот так Томми и стал владельцем данной "лехенды".
Teh end/
П.с. Въебывайте этому недоблохеру дизлойсы, гореть будет знатно.
Мужик, жмякую твою вертуальную руку.
Главное что страдания оконченны и кто то другой теперь ломает ручки в этой мозгоебаловке.
Кстати, есть ссыль на нынешнего владельца? Хочу глянуть на ваш страдальческий скарб
вирт* поправка
лучший вседорожник - это дизельный гелик. кто не согласен того маму цветы дарил))).
ОП и есть нынешний владелец.
Оверпрайс
скидывай фотки своей йобы
>t. нищук
тащемта обычная история покупателей лихенды за цену бу пузотерки. 10 из 10 думают про то как они будут свапать ништяки и облагораживать салон и напроч забывают что перед этим надо будет все починить в этом двадцатилетнем ведре потому что до тебя тавоту никто не чинил (не ломается же) и ебал ее во все дыры.
А ты у нас бахатый парень, да? Давай, купи у меня ведро говна за сто баксов.
Нищук не может в рыночек. А впрочем, ничего нового.
машина-оксюморон
У гелика есть все качества отличного внедорожника но с ценником на машину и ее ремонт это самая бестолковая покупка эвар. Потому что за те же деньги можно взять 2-3 машины аналогичной проходимости а то и пожирней.
>t. диванный експерт
не вижу смысла тебе чего-то доказывать и уж тем более пруфать.
Адекваты поймут
Фанаты марки просто не обратят внимания
Ну а бугуртячки типа тебя будут продолжать топить за гелик которого у них к слову никогда не был ои скорее всего не будет.
> пук
Винишко-внедорожник не нужен
ты прав, но с поправкой на наши условия, где нельзя даже заказать гелик в его "нормальной" комплектации
тут авто является исключительно проекцией маняфантазий субъекта мордора pont, а не утилитарным инструментом
>лучший вседорожник - это дизельный гелик.
>гелик
>внедорожник
/0
Блядь, ты видел цены на твой "гелик в нормальной комплектации", диванный?
>думать, что рыночек некротовот чем-то отличается от втюхивания ведёр говна ньюфагам, наслушавшимся про ЛИХЕНДЫ и НИЛАМАИЦА
>t.
Шизик, ты?
Проебали и цену, и качество, а потом и саму модель. А жаль, могли бы перенести производство в Индию, получилась бы новодельная хипстерская тема типа роял энфилда. Тем более как внедорожник он реально крут
>дь, ты видел цены на твой "гелик в нормальной комплектации", д
цену где?
и в сравнении с чем?
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=241572822&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelGroupId=12&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&usage=NEW&fnai=prev
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-land-cruiser-grj76-abs-airbag-schnorchel-mj2016-schwenningen-heuberg/241286500.html?action=vipReco
4.2тд бери, только ищи 1hd-t, не ft.
Цену на новый G-Professional, очевидно.
€80k в Германии, например
Сотку бери с узетом.
> Проебали и цену, и качество
Никогда там качества не было
Портфель собрал уже?
Бамп
Патрол 61 ебет как здрасьте
>ZD30
Ездит и ездит. Мочалка тебе ещё и не такого напиздит
Кул стори.
Да, и что?
Да, чисто внешне очень хуёво сделали 5 дверку.
А вот у трёхдверки я бы перенёс двигатель назад, убрав сиденья задние, поставил бы туда v6, спереди был бы багажник.
nice brichque
>эти дверные ручки от копейки
>думать, что нищета не порок
хуя ты извращенец
ъотя какой то чел калину на двух сток моторах делал
узет тема но сотка уже не то(
мимо бывший владелец lx 470
покупай лексус аля крузак сотка тогда хули кукарекаешь?
щяс бы в настоящий рамный внедорожник пихать салон с роскошью, а так он по качеству лучше чем у бнв новых (я серьезно)
А думаю чего видосы не отправляются
И че че.
У остальных не рвет чтоли
4Runner TRD не получше будет?
Что за тачло на пике не разберу, крузак?
Бамп вопросу
Форт Экспедишен. Или Линк Нафигатор.
Понял, добра. Не покупайте это говно, оно от пикапа не смогло оторваться.
Зеркала, капот, решетка радиатора - Expedition 2002 – 2006
Это машина техасского стрелка, если что. Который намедни кучу народа в баптистской церкви положил.
Лучший вседорожник ВСЕ. Недолго легенда ездила, недолго Томми танцевал.
> Лучший вседорожник ВСЕ. Недолго легенда ездила, недолго Томми танцевал.
Amen
>Amen
Artem
Кхххммм... Кхмммм)))) УОЗ... Кхммм))))) По говнам... уделывает)) Пидарские паркетники) Кхммм... Мосты там... По грязи))))) УОЗ панимаешь)) Настоящий... Кхмммм... Панимаешь УОЗ)))) Колея... Подключаемый)))))) УОЗ проедет) Кхммм... По болотам там... Проедет))) УОЗ))))) Буханка там... Козел)))) Кхмммм... По грязи... Лучший внедорожник))) Советское качество... Понимаешь)) Не ссы, проедем!)))))) УОЗ там панимаешь)) Кхммм... Рама... По говнам)))) УОЗ... УОЗ)))) Армейский с хранения... Кхммм... Кхмммм))))) Лучший))))
Потому что на нем ездят убийцы животных?
Он их просто покрестить решил, всё в порядке.
Езжу на рыксе каждый день, вполне комфортно. А разгадка одна: мост на пружинах и развесовка 50:50.
мимо
Чё за рыкса с мостом?
Что там у него отъебнуло-то? Есть кулстори?
Клемы с акумов послетали и немножк поплавились.
А, ну это штатная болячка лехенды. Пусть привыкает, ему ещё много открытий предстоит.
А на сафари - от лапландера.
>назвать вседорожник лучше, чем восьмидесятка по сумме показателей аноны затруднились.
Y61 дорестайловый. Даже чуть моложе будет.
61 с ТD42 до ебени мамы, ТВ45E с мехой охуенен, рестайловый с TB48DE и мехой (да, бывает, хоть и очень редко) вообще предел мечтаний.
Гомми их не ест, он их топит.
ну он и пидор
> Y61 дорестайловый. Даже чуть моложе будет.
Парт тайм сосёт в городе, восьмидесятка лучше.
Какая нахуй вообще разница в городе?
На каждом светофоре рычаг дёргать будешь?
Нахуя?
Съеби просто, дятл тупой.
А правда, нахуя? Или это какой-то новый мемес?
Ты в курсе, что за эту сумму покупается грузовик, и он на порядок лучше чем легковые вседорожники, даже уазик 469й проиграет уралам, не говоря уже про твою тойоту.
Уазовод-кун.
Залей в него 80й бенз в глухомани, посмотрим сколько ты проедешь пока поршни не продырявятся и шатуны в выхлоп не вылетят.
Двигатель козла под низкооктановый бензин рассчитан.
Не ломучий блядь.
Найди на него пару запасных колёс в деревне после того как пробьёшь, сможешь найти? Диски с колёсами на уаз подойдут от другого уаза, от нивы, от волги, от газели. Максимальная выживаемость, в любом колхозе что либо из этих машин будет представлено. Разулся ты парой колёс на иноджипе и что дальше?
Дешёвые запчасти? Ты серьёзно? Двигатель уаза в сборе с навесным можно купить за 10 тысяч. 10! Сколько стоит эта хуйня, которая даже не может как уаз переваривать любую горючку я даже представить боюсь.
Если ты ездишь на качественном топливе и качественных смазочных материалах, в местах где есть сервисы и запчасти на иномарки, то может быть он и надёжен. Но ты в России. Вспомни это однажды.
>Двигатель уаза в сборе с навесным можно купить за 10 тысяч.
Хммм... интересно сколько лет этой пасте
> Ты в курсе, что за эту сумму покупается грузовик, и он на порядок лучше чем легковые вседорожники, даже уазик 469й проиграет уралам, не говоря уже про твою тойоту.
Но как ты на грузовике в школу будешь ездить?
Через болото, по крышам утонувших крузаков вестимо.
Я нашёл штатное 30.5 на свою товоту в деревеньке в 200 домов на границе с Монголией, лол. Хотя конечно уазовские колеса там тоже были.
https://www.avito.ru/azov/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_umz-417_1221788811
https://www.avito.ru/orel/zapchasti_i_aksessuary/prodam_dvigatel_umz_417_1139612868
https://www.avito.ru/kimry/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_na_uaz_umz_417_1087516802
Советую посмотреть цены и удивиться.
У знакомого я брал со всем навесным за десятку, в качестве запасного.
Повезло, но шанс найти то, что можно прикрутить к уазу в разы выше в любой жопе, чуешь? Если припрёт даже в ближайшую воинскую часть заглянешь и слёзно вымолишь полулысое колесо.
Я не он, но поясню: монопривод по сравнению с полным часто буксует, если немношк дать газку, а под колёсами не идеально ровный чистый сухой асфальт.
> Найди на него пару запасных колёс в деревне после того как пробьёшь, сможешь найти?
Постоянно так делаю - как только пробиваю колесо сразу начинаю запасные колеса по деревням искать, и да, сразу парами на всякий случай. Это ведь логично.
Ты не в курсе, что на браконьеров иногда устанавливают шипы на лесных дорогах? И даже если ты не браконьер влететь в такое говно вполне реально.
Нет, я не в курсе, в нашей области такое говно не практикуется, очевидно. Ну и это - нехуй ездить где нельзя.
Какое то рабское мировоззрение у тебя >Ну и это - нехуй ездить где нельзя.
Что значит нельзя, потому что какому то долбоёбу захотелось урвать себе кусок леса и самому там браконьерить, не подпуская к кормушке других браконьеров?
Либо ты просто ни разу не съезжал с дороги, либо не продумываешь на будущее что делать. В любом случае очнись, ты в России живёшь, однажды тебя это погубит дружище.
Ещё раз - у нас в регионе такого нет. А вы в вашем уголке пахомии страдайте как хотите.
> В любом случае очнись, ты в России живёшь, однажды тебя это погубит дружище.
Пикрелейтед
Тут как бы ситуация такова, что ехать на УАЗе-козле дальше 100-200км это пиздос дискомфорт и утомляемость, так что максимальная жопа, в которую ты на нем заберешься, не такая уж и жопа, кек. Это машина для охотников всяких или рыбаков, в деревне заебись (хотя нынешний хантер и буханка уже не те), а за пределами этой среды нахуй не нужен. Вариант, когда мужики на охоту за 500км едут на тлк200, таща на прицепе уаз лифтованный - вполне реальный. А прост на 500 на нем махнуть - экспедиция для крепких и запасливых запчастями, кек.
Ты на обсуждаемых машинах вообще ездил хоть раз?
Он все правильно говорит, баран
Гомми, по секрету тебе скажу, у твоей легенды открытые диффы везде, и буксовать она начнет точно так же, как и любая другая шушлайка при утрате сцепления хотя бы одного колеса. Хотя сорвать в букс в городе эти дизельные гробы – задача нетривиальная, это тебе не котят топить.
Сам ты гомми диванный блеа. Я 2 зимы отъездил на заднем приводе, одну из них без стабилизации, это было нихуя не прикольно. Застреваешь в любой ямочке, любой колейке, любой горочке. Так что не пизди мне тут, понел?
Блокировка центрального дифференциала для такого в восьмидесятке предусмотрена.
Почему-то та же машина, что у меня, но с фуллтаймом вместо парттайма, буксует значительно меньше.
не гомми
Соблюдай субординацию, глиномес!
гомми
На каждом светофоре ее тыкаешь что ли? И чем это тогда отличается от
>На каждом светофоре рычаг дёргать будешь?
Двачую этого субординатора.
нехороший человек закосплеивший приподъездную бабку
Резину нормальную поставь, клован.
3 зимы на парттайме
Ездил на черноморское побережье, работёнка была в горах, около 600 километров путь. Да, утомительно, нет ничего не отъебнуло. Приехал, завалился спать, на следующее утро как огурчик.
Какую, например? Каждый раз как газ придавлю, так в букс срываюсь, приходится 4Hi включать, чтоб быстро стартануть со второстепенной.
пятая зима на Hakka LT2
Потыкался в говно и обосрал тебя, хуй пойми кто.
Continental contiIce contact достаточно хороша? По секрету тебе скажу, у меня 280 л/с и я летом норм буксую на асфальте в режиме задка
Эх молодость
Её нет в моём размере, 285/70R17 По секрету отвечу, что тоже летом буксую, если асфальт не чистый и не сухой, 300 л.с. у меня. А у фуллтайма даже с 345 л.с. такой проблемы нет.
> около 600 километров путь. Да, утомительно, нет ничего не отъебнуло.
УАЗодостижение, пиздец, лол.
Мимо на некроте 100 ккм без единой поломки
О чем и речь - вы на машинах, обсуждаемых в треде, даже не сидели.
А что, у патрулиного дизеля очень низкий момент на низах по сравнению с моим душком свободы?
Так залей 80 бенз и лукоил-минералку, посмотрим насколько живуч твой автомобиль.
>Я 2 зимы отъездил на заднем приводе, одну из них без стабилизации, это было нихуя не прикольно. Застреваешь в любой ямочке, любой колейке, любой горочке.
Я отъездил на заднем приводе пять зим. На двухтонном седане с движком 350++ л.с. и полным отсутствием электроники. Ты либо не умеешь ездить и ебошишь газ в пол постоянно, либо у тебя говно вместо резины. На хорошей резине в городе и на трассе задний привод ездит нормально. Для патрола нормальная резина есть.
>Блокировка центрального дифференциала для такого в восьмидесятке предусмотрена.
Ага, а дрочить рычаг включения её не надо, конечно. Аргумент инвалид в этой ситуации.
>Каждый раз как газ придавлю, так в букс срываюсь,
>пятая зима на Hakka LT2
Потому что пятая зима. Менять пора. И ЛТха не самая цепкая из нокианов.
>Continental contiIce contact
Ты ДРУГАЯРЕЗИНАПЕТУШОК У меня его не было никогда, ничего за него не скажу.
В отличие от твоего душка свободы у патруля с ТДхой меха, которая позволяет передавать момент плавнее если сцепу не кидать и не давать машине срача.
Чуть хуже поедет, каты может отъебнут. А дешёвую минералку я и так лью.
другой анон
Ну так заливай, от высокой степени сжатия ведь детонации происходить не будет и ЦПГ твой дрыгатель не выплюнет.
>Потому что пятая зима. Менять пора.
Уже сменил. Она и первой зимой буксовала, и четвёртой. Шипы почти все на месте.
> И ЛТха не самая цепкая из нокианов.
Какая цепче? Только чтоб не получилось, что из неё через месяц половина шипов вылетит, потому что она легковая.
>меха, которая позволяет передавать момент плавнее
Почитай на досуге, как гидротрансформатор работает и забудь про мешалку навсегда.
А у меня низкая, азаза, под 92 бензиниум по паспорту.
Нахуй мне лить говно в свой автомобиль? Воистину прав был чувак, который объяснил мне однажды секрет проходимости УАЗа простой фразой: его просто не жалко.
Для корректной работы купи прокладку дополнительную под бошку, что бы нормально увеличить объём камеры сгорания, посмотри по опыту как делают жигулеводы.
Не, спасибо, мне достаточно знать, что от разовой заправки говнотопливом двигатель не сдохнет. А постоянно искать 80й бензин я заебусь.
А ты думаешь что синтетические "импортные" масла сильно лучше? Сходи на оилклаб, посмотри правде в глаза.
К тому же раз мы говорим про внедорожник, подумай чем ты будешь в сельской глуши свой автомобиль заправлять, дай бог что бы вообще заправка с 80м была.
Ну так от разовой поездки на 1000+ км ты на уазе тоже не умрёшь, о чём разговор то?
Вот сюда
Самовыпилюсь километре на трёхсотом, возможно об встречку. Я не Гомми, но тоже ранимая натура.
На хую крутил твой ойлклаб, у меня в регионе доступна хорошая jdm синтетика, 100 ккм - полет нормальный
ты просто ебаный неосилятор, признай это
мимо на некробарже без абс и есп
Говно, конечно, можно жрать, и называть неосиляторами тех, кто не хочет, но вот зачем?
Вся проблема в том, что все стали слишком изнеженными. Вентиляцию ануса, обогрев подлокотника всем подавай.
Раньше же прекрасно ездили и на телегах, и нормально было.
Излишества никого до добра не доводили.
Дай угадаю, мотор контрактный?
Простая арифметика, чуток выше я принёс цены на двигатель уаза. Вот они:
С простым минеральным маслом с заменой раз в 5-10 тысяч, в зависимости от условий эксплуатации, он отхаживает 80 тысяч км с лёгкостью (8000-16000р), потом как повезёт. Многие и по 150 наматывают, но возьмём минимальный порог.
Дальше допустим простейший ремонт гильзами и поршневой(4500), либо покупкой двигателя (10000р)
В итоге мы получаем среднюю сумму от 13000 до 26000 рублей.
Твой двигатель стоит тысяч от 60 + если ты ведёшься на бренд и заливаешь дорогущее "фирменное" масло ты ещё половину вкидываешь в масло.
Тебя наёбывают парень, подумай об этом.
> Дай угадаю, мотор контрактный?
Nope.
Это местная шутка, расслабься.
>Какая цепче? Только чтоб не получилось, что из неё через месяц половина шипов вылетит, потому что она легковая.
У меня 7ка СУВ. Шипы все на месте, вторая зима, полёт нормальный.
>как гидротрансформатор работает
Я знаю, как работает ГТФ скорее всего не хуже тебя. А ещё я знаю, что очень многое зависит от настроек ГТФ, и многие машины настроены на довольно поздний старт. Не как у откровенно драговых, с их 3500 стартовых, но немалых, 1200-1500. А низкооборотные духи свободы на этих оборотах имеют неслабый уже КМ, который и срывает колеса. Меха же позволяет тронуться как с холостых, так и с оборотов.
>Раньше же прекрасно ездили и на телегах, и нормально было.
>Излишества никого до добра не доводили.
Лолда, раньше до тридцати дожил и уже заебись повезло, а сейчас в 70 от рака мозга сдох и все спрашивают "ну как же так, ещё б жил и жил". Так что садись на телегу, так и быть, а я лучше на удобной безопасной машине буду морально разлагаться.
Сейчас больше решает уже настройка педали и трекшен-контроля, 2017 на дворе. Только вот убогости монопривода по сравнению с постоянным полным на скользкоте никакими настройками железа и дрочениями педалек не отменить.
Алсо, я нихуя не понял, что ты предлагаешь делать с мешалкой, но гражданский ватомат можно и с холостых разгонять (это обычный режим использования), и с оборотов как при stall-тесте. Блокировка, даже частичная, у него случится сильно позднее.
>Только вот убогости монопривода по сравнению с постоянным полным на скользкоте никакими настройками железа и дрочениями педалек не отменить.
При мощностях 250+ - да. Но Патрулю с его 135 л.с. заднего достаточно.
>ты предлагаешь делать с мешалкой
На мешалке можно тронуться просто плавно отпустив сцепу, без газа. Большеобъемный дизель позволяет этот фокус провернуть даже в горку. И никакого срыва.
>но гражданский ватомат можно и с холостых разгонять
Селектор в Д, отпускаем тормоз, давим на газ без фанатизма. К моменту, когда машина тронется, обороты будут 1200-1500. Это и есть обороты старта. Холостые - 700-900. Сильно запиленные автоматы страгиваются после 3500.
>При мощностях 250+ - да. Но Патрулю с его 135 л.с. заднего достаточно.
Давай лучше момент на низах сравним. В идеале тот, который на колёсах.
>На мешалке можно тронуться просто плавно отпустив сцепу, без газа.
На ватомате тоже. Если в крутую горку, то машина при отпускании газа может стоять на месте или даже назад ползти. Разницы принципиальной нет, но на гидроватомате плавно дозировать момент обычно проще, чем играться со сцеплением, это я тебе как умеющий тормозить левой ногой говорю.
>Селектор в Д, отпускаем тормоз, давим на газ без фанатизма. К моменту, когда машина тронется, обороты будут 1200-1500.
Ноуп. Отпускаем тормоз, не трогаем газ, и если дорога горизонтальная, то на оборотах 500-700 (без кондея/с кондеем) машина плавно ползёт вперёд. Ты как будто на ватомате не ездил никогда.
>Холостые - 700-900.
У меня 900 только при прогреве, максимум 1100 видел. Холостые без кондея 550, с кондеем 700, и вроде бы это норма для очень многих машин.
>Селектор в Д, отпускаем тормоз, давим на газ без фанатизма. К моменту, когда машина тронется, обороты будут 1200-1500. Это и есть обороты старта. Холостые - 700-900. Сильно запиленные автоматы страгиваются после 3500.
Ты охуеешь, но можно какбе и просто тормоз отпустить и машина тронется. А газом ты только управляешь ускорением.
А если у тебя лютый момент передается на колеса на первой, так трогаться можно и со второй какбы (snow mode или аналог)
>Ты охуеешь, но можно какбе и просто тормоз отпустить и машина тронется.
На ровном или под горку. В горку ватомат не трогается сам, только под газом.
Ты на своей барже из села - то выезжал?
Безопасной говоришь? У тебя иллюзия безопасности.
Ты подожжёшь жёппу какому нибудь пролетарию на тазе и он расстреляет тебя из сайги, какая же тут безопасность? То ли дело тот уазобро, он всегда выглядит своим парнем.
Поссал в ротешник владельцам пикрила.
мимо на Ниве
мимо на Ниве
Лол, откуда у тазоеба с ценой таза в 50-70к, сайга за 30, лалка? Да и тазоеб.... Свинья небо не видит, анатомия не та. Только среди своих и бьется.
Посрал тебе на голову
Мимо пешком
Мань, я нарезобог, у меня есть Сайга и не только, и она даже со мной частенько ездит. А откуда она возьмётся у пролетария?
Дебилы, блядь
Это первая пролетарская жопа пригорела, что ли?
Пиздуй в /w/ сайгу покупать, там в прикреплённом треде подскажут-расскажут. Только сейчас это нихуя не дешёвое удовольствие уже, 3-5к обучение, 2-3к справки, 4-5к плохенький железный ящик и 2.5к сами лицензии. Это без учёта собственно Сайги.
Меня твои обоссаные сайги и прочий стекломойный быт не интересуют.
С эмигрантским приветом -кун
У пролетария она возьмётся оттуда, откуда и у остальных - с ганзы за 10к, ещё в пятёрку встаёт всё остальное. Не такие уж неподъёмные деньги. Я знаю что пишу, поскольку у меня и нарезь, и гладкие есть.
А есть ли у тебя чем пруфануть? По твоим расценкам ты это всё придумал с 2099 года капчуешь, откуда ты такие цены?
Вот это туда же
Ты или толстый, или реально не знаешь цен и тебя наебали при покупке, сильно наебали причём.
Учти, чучело с таза запросто расстреляет твоё ведро, безопасности для тебя нет.
Нахуй идите оба со своими кукареками с дивана.
>откуда ты такие цены?
Продлевался год назад, мониторю тематические новости. Ссать в баночку в моём городе тогда стоило 1800 р, остальные справки по 200-400, цены на сайговмещающие ящики и обучение найдёшь в гугле. Я обучение не проходил, тому що у меня продление, только сдавал экзамен, это 3.5к в одном из самых дешёвых мест в Москве.
Несколько месяцев назад стоимость каждой зелёнки/розовой подняли с 200 р до 2000 р, стоимость каждой свежевыданной рохи с 10 или сколько там было до 500 р. А ссаный закон, разрешающий релоадить нарезь, до сих пор принять не могут, уже две недели его дрочат сидят. Публичный обосрамс с десятилетним сроком продления ты, наверно, помнишь.
Твоя Сайга за 10к "под ключ" отходит в разряд сказок про покупку в деревне дедовой двустволки за бутылку водки. Оружие в Россиюшке, как и личный автомобиль, становится развлечением для небедных, у которых есть бабло для поддержки стремительно беднеющей казны.
>А есть ли у тебя чем пруфануть?
Конечно.
Сорян, за 15к "под ключ". Тебе в следующем году продлеваться, кстати.
Так что, Владимир, я б на твоём месте уже гуглил, где в банку ссать дешевле. Возможно, кстати, ты обойдёшься без экзамена, если у тебя резиноплюек нет, я плохо помню этот момент.
А, не, Владимир папка твой.
А, так ты из сладких с которых берут всё что можно. Ты небось и патроны на нарезь в ормаге покупаешь?
Знакомых иметь надо, тогда и семёрку цинками со склада старый товарищ отгрузит.
Именно, давно покойный.
Скажу больше, возможно я обойдусь и без денег на переоформление.
А резиноплюйки я и не думал покупать, бесполезная чушь. Есть полноценный огнестрел, и есть нож, зачем кастрированное оружие?
Ноуп, я нищук, Сайга-девятка — самый дорогой из моих немногочисленных стволов. Патроны покупаю по 7 р штука, а про отгружающих семёру знакомых ты очень смешно пошутил для 2017 года.
Естественно это смешная шутка, так и воспринимай.
Я сам такой же нищук, поэтому шутить про старых сослуживцев моё всё.
Купил ЛОМ в незапамятные времена, когда они только появились. Теперь как чемодан без ручки: выкинуть жалко, а при продлении он просит бабла и времени. Зато красивый, блестящий и легко попадает в А3 на 30 метров, я поначалу охуел с такой кучности.
Выкинуть — в смысле продать за 30к или по сколько их там сейчас торгуют.
Это мемас какой-то или что? Какие ещё нахуй тазоебы с сайгами? Че за ебанутые фантазии? Любой конченый долбак, даже тазоеб, понимает что достать из чехла и размахивать - лишиться зелёнки, выстрел - сгуха. Ты че еблан? Снайпер дохуя? Думаешь кто-то будет сидеть и ждать пока ты нацелишься? Пригнуться и задавить тебя нахуй вместе с тазом ума не хватит что ли? Уехать от 86 лошадок? Свидетелей как в ГТА ебашить будешь из своей мразишной мафынки? Ты ебанутый?
Слабо боишься, должен сильнее.
Сам себя не пофорсишь, никто не пофорсит
А нахуй превозмогать, если можно не превозмогать? Никогда блядь этого не понимал.
Так что, посоны, не назвали значит вседорожник лучше, чем восьмидесятка?
Томми сосет хуи
Я тебе по секрету скажу, 99% всяких туристических красивых мест проезжается на любом стоковом внедорожничке прекрасно, не замарав штанишек. По трассе тоже на штатных шоссейках лучше, чем на мудах ехать, Музычка играет, попа вибрирует массажом, автоматический круиз держит дистанцию, 4слойный фильтр отметает сажу от КАМАЗа.
Но свинья везде грязь найдёт, кое-кому НЕОБХОДИМО И ЖИЗНЕННО ВАЖНО купаться в говне. Вот для таких делают чухазы, правда даже чухаз, надо признать, по списку опций сегодня уже на не самом донном уровне.
На внедорожнике? Лол, да при некотором отличии умения водить от полного нуля 99% из них проезжается на стоковом тазу.
Ну знаешь, можно и на пупы запорожец залебедить, но курум субординацию любит
Ну так туда и на стоке не пролезть, как минимум лебеда нужна.
Лампота жи есть
Как я люблю советскую рекламу.
Люди в охотничьих куртках, которые простым смертным может только бабушка сшить, с ружьями, которые хер купишь и зарегистрируешь, рекламируют машину, за которой просто смертный будет стоять в очереди не один год.
Хоть и действительно лампово.
>ММЖ
Бля, да ты долбоеб. Какое нахуй хуй купишь зарегистрируешь, каждый второй колхозник ездил на охоту в 70х. Правда не на нивасике конечно, а на мотоциклах. Уралов было уже до пизды. У меня дед охотил до конца 80х, потом это стало бессмысленно ибо работал в школе и механизатором заодно, проще было купить сраных уток. Да и на рыбалке в сети они пападались регулярно.
Ты мудак, какой регион рассматриваешь вообще?
В сибири вне городов всем по хуям на разрешение, дробан от деда и вперёд. С дробаном вообще удобно- еще и сам пули льёшь, да порох засыпаешь.
А в миллионниках гоняли как сейчас- только покажись с чехлом, сразу из-под земли менты вырастают.
Уралов до пизды, что ты несешь то? Были. Один на крупную деревню.
Школьник что-то неразборчивое про свои фантазии.
Я сам с Прулесибирска, дед с Чанов. У деда были: М72, Иж-юпитер3, ваз 2101 все на ходу. У соседа было 3 мотоцикла, 2103 и самособранный трактор. У соседа напротив нивасикуе (зажиточный хер), через дом мот урал. Председатель колхоза ездил на УАЗе оранжевом, и ещё один у него был рабочий козел. Двоюродный дядя гонял на УАЗе служебном типа санитарка. Да дохуя было техники в деревнях сибирских. Это где то конец 80х, начало 90
Нахуй ты фантазируешь, навальненок?
Все так, в каком-нибудь Искитиме до сих пор пацаны на деловых и батиных ижах наводят шорох.
Причём с пруфами. Сладенький Томми ммм.
Блять, пиздец зашквар лигенды. Надо бы на ЛК.ру вбросить.
Лол, да там половина состоит в обществе любителей мягкой задницы
СТРАШНАЯ ПРАВДА О ЛЮБИТЕЛЯХ КРУЗАКОВ !!!
Какой-то петушиный рейтинг. Сотни паркетников и нет нивасика.
Манярейтинг жи есть, я как-то на досуге кликал по их номинациям, смеялся в голос.
Олсо восьмидесятка лучший вседорожник, а не внедорожник. Машина для всего.
Олсо стоковый Рубикон выебет любой стоковый современный внедорожник на реально сложной трассе с камнями, а не в пидорашьих говнах, которые у нас тут котируют.
>Машина для всего.
Для всего в неё забыли положить конфорт, мотор и багажник как минимум.
Толсто
Правда глаза режет?
Ну, назови машину лучше
Discovery MK1
Что угодно, даже пикрил.
Слабо себе представляю это корыто, увы, не могу высмеять твой выбор, впрочем, слышал, что у австралийцев есть поговорка, мол хочешь поехать в путешествие - возьми ленд ровер, хочешь поехать и вернуться - возьми ленд крузер.
> что угодно
Это заявка на победу, да
>мемчики поговорочки
Отличный аргумент.
Меня устраивают поговорочки, ты ничего лучше предложить не можешь энивей
>ваше предложение не предложение
Мне уже начинать ссать тебе на ебало или дать ещё поманяврировать?
Какое маневрирование? Я не ебу что за машина, слышал за её реноме, однако. Типа, если ваш дискавери не ссытся маслом, значит оно в нем кончились. Машина, которая рождает такие мемы и поговорки, либо говно уровня калины, а её поклонники - опущенцы и говножуи, которым и так сойдет, либо машину оклеветали могущественные враги. И как-то сдаётся мне, что могущественных врагов у неё нет.
>могущественных врагов у неё нет
есть
Квадрипл пиздеть не будет
Бамп лучшему вседорожнику.
Очень смешно! Есть моар?
Лол, говноед-пидор-тоётадрочер порвался.
Конечно братишка, вот покушай, все как ты любишь
☑уазовод
☑срамный уаз
☑мощные колесищи
HATERS GONNA HATE
