ПАК ФА ТО НЕТ
Странно, что нацист жопу в фоточку не высунул , чтобы обосрать иванов.
Видел такой момент в док.фильме от Мигалкова
@
И НЕ БУДЕТ
Локатор такого размера должно быть видит даже самого Аллаха? Или у него относительно скромный радиус?
СОЗДАЕТЕ ВСЕЙ СТРАННОЙ ПЕРЕДОВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ ПЕРЕХВАТЧИК
ОН МОЖЕТ РАЗВИВАТЬ ОГРОМНЫЕ СКОРОСТИ ПЕРЕХВАТЫВАТЫВАТЬ ВСЕ ЧТО ТОЛЬКО МОЖНО НА ОГРОМНЫХ ВЫСОТАХ
ГОРДИТЕСЬ ВСЕЙ СТРАННОЙ, ВЕДЬ ВЫ ЕЩЕ НЕМНОГО ЗАЩИТИЛИ СЕБЯ ОТ ЯДЕРНОЙ УГРОЗЫ
КАКОЙ ТО МУДАК УГОНЯЕТ САМОЛЕТ В ЯПОНИЮ ЧТО БЫ ЖРАТЬ В АМЕРИКЕ КОШАЧИЙ КОРМ
ПРИХОДИТСЯ ТРАТИТЬ МИЛЛИАРДЫ НА СМЕНУ СИСТЕМЫ СВОЙЧУЖОЙ ПО ВСЕЙ СТРАНЕ.
ОН МОЖЕТ РАЗВИВАТЬ ОГРОМНЫЕ СКОРОСТИ ПЕРЕХВАТЫВАТЫВАТЬ ВСЕ ЧТО ТОЛЬКО МОЖНО НА ОГРОМНЫХ ВЫСОТАХ
ГОРДИТЕСЬ ВСЕЙ СТРАННОЙ, ВЕДЬ ВЫ ЕЩЕ НЕМНОГО ЗАЩИТИЛИ СЕБЯ ОТ ЯДЕРНОЙ УГРОЗЫ
КАКОЙ ТО МУДАК УГОНЯЕТ САМОЛЕТ В ЯПОНИЮ ЧТО БЫ ЖРАТЬ В АМЕРИКЕ КОШАЧИЙ КОРМ
ПРИХОДИТСЯ ТРАТИТЬ МИЛЛИАРДЫ НА СМЕНУ СИСТЕМЫ СВОЙЧУЖОЙ ПО ВСЕЙ СТРАНЕ.
Это реальная история?
ВЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ
Проясните, нахуя в Ту154 сделали движки на жопе, ведь в сочетании с Т - образным оперением и излишней сложность конструкции это капсула смерти.
Ватные пидорахоаналитики РРРЯ И ТАК ЗАЕБИСЬ ТУ ЛУЧШЫЙ сразу нахуй.
Ватные пидорахоаналитики РРРЯ И ТАК ЗАЕБИСЬ ТУ ЛУЧШЫЙ сразу нахуй.
надо иметь на борту своего имама. тогда увидит.
Йеп
ПЕРЕДОВОЙ БОМБАРДИРОВЩИКМНЕВЕДИМКА ЗА МИЛЛИАРДА ШТУКА
СРАЛЬНОЕ ВЕДРО.
СРАЛЬНОЕ ВЕДРО.
Дико горит от этого пидораса, живой даже еще.
Как гуглить?
@
ГДЕ НЕТ МИКРОВОЛНОВКИ
Беленко Пидор Иванович какол
БЫЛО ГРАЖДАНСКИХ 4 АВИАЦИОННЫХ КОНЦЕРНА
СТАЛО НИХУЯ.
СТАЛО НИХУЯ.
Виктор Иванович Беленко.
А дальше сам найдешь ещё список пилотов-перебежчиков
Че за самолеты? Впервые такие вижу
Ну что готовы?
Иииии
ОСТАВЛЯЕШЬ ХОХЛАМ ПЕРЕДОВЫЕ БОМБАРДИРОВЩИКИ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ...
Иииии
ОСТАВЛЯЕШЬ ХОХЛАМ ПЕРЕДОВЫЕ БОМБАРДИРОВЩИКИ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ...
@
А БОЛЬШЕ И НЕ НАДО
@
ВЕДЬ ЕСТЬ СОВКОВЫЕ РАЗРАБОТКИ*
Всё правильно сделал
Совок не нужен
Призываю в тред анонов , которые заканчивали летные училища или брали курсы по управлению гражданской авиации. Интересует цена, сложно ли, как долго учиться
Жаль по твоей мамаше ядерной бомбой не уебали, что бы не родился совок ты.
Гражданское самолетостроение нужно.
Пилот, начинающий с АН - 2 тут. Можете задавать вопросы
Нахуй ваши самолеты. Боевые вертолеты гораздо интереснее для дрочения.
Какие плюсы минусы подводные камни загрузки с кабины? Или проще, чем отличается от загрузки в хвост?
БЫЛА МРИЯ ВАША
СТАЛА НЕМЕЦКАЯ.
СТАЛА НЕМЕЦКАЯ.
Короч, если кого еще интересует про бусик с реактивным движком, впечатавшийся в скалу, нашел первоисточник.
>Гражданское
суперджета хватит на бумаге
это мантаж.
пилот_кун
а есть гусик?
супердежета
быстрофикс
Почему из любителей авиации 95% махровых пидорашек и быдла?
Есть котик блять
Поч программа разработки этого летающего говна стоит так много? 1508 млрд $
потому что нужны большие краны и большое помещение и овердахуя грузчиков и инженеров чтобы его собрать.
>Виктор Иванович Беленко
Почему какой-то пыня может травить полонием тех, кто просто его обозвал, а великое КГБ не может?
МЕЖДУНАРОДНЫЙ СКАНДАЛ
Вот эти тоже не маленькие и выглядят как из книжек фантастов, однако даже близко столько не стоят.
> кто просто его обозвал
Он там гостайну по сути выдавал в открытый доступ, лол.
Геращенко Владимир Константинович.
Очень интересный перебезчик. В времена СССР уебал за бугор в США и продал технологию аэродинамической очистки выпускных клаппанов керосина. И наплел различной клевветы на союз.
это блядь не истребители, для удержания превосходства в небе. а бомберы, где маняврировать не нужно.
они не такие тяжелые, анон. Сколько весит на первом пике самолет? 600-900 кг? А теперь загугли вес и габариты твоего сабжа.
ага, клеветы...
В перебзчиках нет ничего интересного.
Предатели и мрази.
>ко-ко-ко
Оспреюшка )))))))))))
Я думал бомбер это что-то вроде пикрилейтед.
Амбициозная попытка сделать чтобы самолет был и для ВВС истребитель неплохой, и с авианосца взлетать мастер и в КМП самолет не последний.
Что это? Музей авиации?
1. Можно загружать/разгружать с двух сторон одновременно.
2. Не нужно разворачивать самолет, если места не так много на операции погрузки/разгрузки.
мимо с дивана
ну там вообще-то разведчики на больших высотах, но не истребитель, у которого нагрузок больше
Кладбище самолетов муриканцев.
это для ПОМПАЖА
Имя
А че на цветмет никто не разбирает?
А почему нос нагрелся?
Елена
Там сопло для управления
И бюджет попилить можно не хило.
Почему эта хуйня не взлетела?
>Проясните, нахуя в boeing-727/Caravelle сделали движки на жопе, ведь в сочетании с Т - образным оперением и излишней сложность конструкции это капсула смерти.
>Либерахо пидорахоаналитики РРРЯ И ТАК ЗАЕБИСЬ ТУ ЛУЧШЫЙ сразу нахуй.
>
Это был чисто экспериментальный самолет.
В США тоже такой был.
Потому что это испытательный самолет, его задачей было снять прказатели нагрузок на обратные крылья и всё, свои задачи он выполнил, значит взлетел.
Почему в серию не пошел? Типа не нужны такие?
У тебя в семье все идиоты?
надо переучивать блохастых из-за другой аэродинамики
ВЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ
Он не планировался как серийный, очевидно же.
Там русских нет.
Я мимокрок, не шарю в авиации, а стало интересно.
Легенда
Для короткостволов ))
Спарка очень всратая.
Что из написанного ты не понял? Его собрали для испытаний и снятия показаний и всё.
Низкая ремонтопригодность.
нет микроволновки. шарики негодуэ
Чейта за ракеты у него? Редко такие большие видел на литаках
Я про вторичную переработку, пидораш.
Это отходы биотуалета.
А там не топливо?
Сплавы не те, за годы все поменялось.
Топливные баки, что бы летать долго.
бля, это баки наружные
Сроки к годовщине революции/ очередной пятилетке поджимали, вот и высрали побыстрее.
Слишком большие нагрузки на корень крыла и стремная управляемость, военные сказали нам такое нахуй не вперлось.
Наверное потому что нерентабельно и выхлоп будет меньше затрат?
Есть еще гражданское производство алё, везде нужен алюминий и платина.
Патамушта тупые ватнеге.
Не факт это может быть что угодно, например радиолокационный контейнер или оптиколокационный или вообще с радиоподавлением.
едиот, это топливные танки. точка.
это ракеты, але.
пилот_ан2
ещё один даун
Иди в хуй, это может быть, как бак, так и контейнер.
да пиздец. Ты хоть раз летал? а?
даун, где тут стабилизаторы для твоих ракет?
пиздуй уже уроки учить. заебал рак постить
>ан2
Много ракет с АН-2 запускал, диван?
Он с пулика.
ааааахуеть!!! Откуда у тебя фото самолета, на котором я летал?на левом крыле следы от деревьев. Это когда неудачно садился в Тальяти. С Ан 2 только скидывали "литучки" н7а военных учениях в Ашалуке. Сам диван блять.
>Откуда у тебя фото самолета, на котором я летал?
Не поверишь, из гугла.
РРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!!!!!!!!!!!11111111111111111
В каком Тольятти, чего ты несешь? В Тольятти даже аэродрома своего нет.
>пук
БЫЛ СУПЕРДЖЕТ СУ, ЕПТА, СКАЛЕН, ВОТ ДАЛИ ПОСОСАТЬ, ВСЁ КРУТО, КАК ДИДЫ ДЕЛАЛИ
@
ОКАЗАЛОСЬ ВАГОНЫ ИНОСТРАННЫЙ ЗАПЧАСТЕЙ ПОД ОТЕЧЕСТВЕННЫМ ШИЛЬДИКОМ
Гало от недо конца сгорревшего киросина? или отчего так все плывет?
И че за дымок часто над крыльями? это специально что-то разбрызгивается?
Это шо за гидроцефал?
а380 кажется
Я думал этот кукурузник на любое поле можно посадить.
мимо
просто у него ПОМПАЖ
С ним ещё всё в порядке в отличии от БЕЛУХИ
Он что в детстве болел?
>дымок
Это в этих местах воздух уплотняется и влага в воздухе также сжимается и конденсируется в виде пара
>но быть видит даже самого Аллаха? Или у него относительно скромный радиус?
150 км - охуительная точность,дальше хуже,на А-100 должен быть локатор мощнее
Только если это твой личный кукурузник.
Такая пепяка наверняка требует много питания, он огромные батарейки с собой возит или как их питают?
>
>
>Проясните, нахуя в Ту154 сделали движки на жопе, ведь в сочетании с Т - образным оперением и излишней сложность конструкции это капсула смерти.
>Ватные пидорахоаналитики РРРЯ И ТАК ЗАЕБИСЬ ТУ ЛУЧШЫЙ сразу нахуй.
>
двигатели сзади улучшают продольное управление и устойчивость,так как центр масс назад смещается
ты ещё СуперГуппи не видел, нюфаг
РРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
все поинты в интеллект?
просто плохая родословная
А были ли аналогичные случаи с другой стороны?
Ахахахахахахахахахахах, заглох!
так генераторы на двигателях-то нахуя?)
Хохлятская фамилия какбэ намекает.
правильно. Нет полосы. Мы садились на проселку. Отсюда и поймал кусты. И да, на поле посадить можно самолет. Но вот за шасси я не отвечаю.
> А были ли аналогичные случаи с другой стороны?
А чьи разработки могли быть интересны совку в плане авиастроения?
Разве что мурриканцев, но от них хуй долетишь. Да ещё и собьют на подходе гугли сбитый боинг в 1983 году
наконец-то адекват
@
КАК И В ЛЮБОМ ГРАЖДАНСКОМ ЛАЙНЕРЕ
лол,бля,толкающий винт
Ога, поэтому у него такой бесконечно длинный фюзеляж и нелюбовь к повышению угла атаки
тяговый
Спец-заказ.
Бомбардировщик мечты Сирия эдишн
который не заявляют как АНАЛАХОВНЕТ СОСАТЬ ГЕЙРОПЕ И ПИНДОСАМ
Всю жизнь толкающим назывался. Или мы не поняли друг друга?
Это што бонба? или он пародирует дерижабль?
разве?
С цистерной напалма? Ну в целом правильно
эт камикадзе ебан рот
Смешно читать диванных КВС-ов.
США, разумеется.
Ну, от совков же в Японию какой-то хер летал. Другой в турцию. Так что третьи страны не надо сбрасывать со счетов.
я не ебу, я не летчик,нам так препод объяснял,да и в любом учебнике по динамике полета то же написано, проблема походу в Д-30КП
это вообще-то пройпейлер. Толкательный,винт блять. Винт у тебя в ванне, а в авиакострукторском - пройпейлеры.
А меня еще диваном называете. ахуеть блять не встать.
нерентабельно
> напалма
Ебаный гук недовольно урчит
Кто тебя диваном называет?
Слабачилы не знают про barrel bomb
>
>это вообще-то пройпейлер. Толкательный,винт блять. Винт у тебя в ванне, а в авиакострукторском - пройпейлеры.
>А меня еще диваном называете. ахуеть блять не встать.
ты долбоеб?)а теорию винтов в теорию пропейлеров переименовать теперь?)лол,иди дальше модельки хуярь,знаток
Слабачилы не знают про barrel bomb
француз хуев,лол
Мое увожение таким парням.
Слабачилы не знают про barrel bomb
кстати,он на тренажере так научился летать ебан рот, а сам механиком был
Ну хорошо, объясни ты авиамеху, коль такой умный? Сколько катастроф у него было из-за центровки?
Игнорьте зеленого. Я в прошлом треде все расписал.
Ну судя по всему там что то жидкое, иначе бы просто не поднялось
сколько?из-за центровки ни одной не припомню
Далеко не самая удачная конструкция, ватан. именно поэтому от нее отказалось большинство конструкторов
И хорошо, ибо то, что было производило неконкурентоспособное говно, которому место прямо на свалке.
никто такого и не заявлял. разве что либерашное отребье. Суперджет в стране хотя бы немного заполнили нишу ближнемагистральников и то хорошо уже.
лол,перед самым развалом совка были созданы Ту-204,Ил-96,не самые плохие самолеты.Если б не развал совка, наша ГА от западной бы не отстала так
скажи это бомбардье.
Заходишь такой на двач в /b - а там пилоты, квсы, механики, авиконструкторы.
один хуй, т-образное оперение усложняет определение момента начала сваливания, а стреловидное крыло ухудшает управление на малых скоростях
>в /b - а там пилоты, квсы, механики, авиконструкторы.
)
Один из немногих кто решил-таки оставить такую компоновку
может быть, я на динамике полета хуй дрочил и препод молодой совсем был
Самый большой плюс от его компоновки в малом, относительно компоновки, где двигатели в гондолах под крыльями, аэродинамическом сопротивлении и тому, что курсовой тангаж поддерживается сам, без участия управляющих плоскостей
Кто расскажет, почему в Союзе небольшие гвинтокрылы по типу Ми-2 или Ми-34 слабо развивались по сравнению с многтонными монстрами?
Бездвигательное говно с 3мя членами экипажа. Летающая помойка, блин.
>я на динамике полета хуй дрочил
>умничает
Уже не так уж плоха эта компоновка оказывается. Ох уж это вертлявая гуманитарная либералоблядь.
так аэродинамику норм знаю)
Ответ вытекает из вопроса. Это совок. Нужна была техника грузовая и военная, а на этих вертолетах много не перевезешь и запаса хода относительно мало
Аноны, я так и не понял, F-35 взлетел или не взлетел? А почему? Даст ли он пизды нашим Су-35? нихуя не понимаю в авиации, но интересно, че может самолет за, без малого, мильярд долларов
Леночка?
Малые вертолеты нужны в основном для бизнеса. Ми-2 и ка-26 покрывал все другие потребности (обучение, сельское хозяйство)
Даст, причём сушки его, скорее всего, даже не увидят. Точнее, они увидят один, который будет цели подсвечивать радаром, а остальных, которые будут стрелять - сушки не увидят.
Пхахах, сказал школьник, переигравший в MSFS. Иди нахуй, сам нихуя не знаешь, а выебуешься. Длинный фюзеляж тушке для того и сделан, чтоб хоть как то компенсировать заднюю центровку
сравнил хуй с трамвайной ручкой, раптор и т-50 посасать даст
А другом треде погромисты 300ккккккк/с и доктора наук. Впрочем ничего новго.
Русская техника теперь наврядли хромой черепахе пизды-то даст. У ВПК банально нет денег и технологий на создание машин, способных тягаться с пендосскими
он даст пизды из т-50
>без малого, мильярд долларов
1508 млрд $
Стоимость программы истребителя-бомбардировщика F-35 (2006-2070 годы)
1126 млрд $ Весь бюджет NASA за всё время его существования (1958-2017 годы)
Йеп.
Мимоофицер разведки
Занимаюсь всей связанной с ввс
Могу пояснить за что-нибудь
Тред не читал
Занимаюсь всей связанной с ввс
Могу пояснить за что-нибудь
Тред не читал
Печально слышать это в стране, которая когда то была передовой в военном авиастроении
дальняя авиация?радист хуже пидораса,согласен?
Вот поэтому нельзя пукать в самолете.
Ща главное дверь не открыть - убьет взрывной разгерметизацией
А откуда тогда на него такой бугурт? Только из-за высокой цены? Что такие самолеты умеют принципиально нового, по сравнению со старыми? А что на счет F-22? Его то кто только говном не полил
Но я и есть радист:)
Точнее начальник отдела радиоперехвата
Конечно взлетел и даст всем посасать, он же швитой и очень кросивый.
>когда то была
сейчас нет вектора развития, увы
да есть тут человек. Который не верит, что АН 2 может иногда и войну. Во всяком случае мы на нем летучки скидывали в квадраты 10*10. В Ашалуке. Главный там был Омельченко, который руководил всем. Анатолий Иванович вроде. Говорю пройпейдер - значит пропейлер. А мой АН 2 я вообще хз откуда тут всплыл. Хотя конечно догадываюсь.
поливать все умеют
>очень кросивый
Кстати хуже него выглядит только китайский пикрил из современных
я имел в виду АРЭО, тех кто на АТ непосредственно работает
Лол, авиация в совке соснулой была. Танкостроение было хорошо развито, авиация - нет.
Сейчас нет денег. Все разворовано и продано на металл. А более-менее мозговитые инженера съебли на запад
По крайней мере современные на тот момент машины выпускались серийно, не то что сейчас, на пак-фа до сих пор не могут помпаж устранить
Интересно, зачем нужно было ставить двигателя на корму и под круло?
ты все правильно сказал, но есть.одно НО. Слабые пушки, которые не смогут пробить Сушку. Прокопенко приводил примеры и раскрывал оезультаты экспертизы
Но там же спор был из-за подвесного оборудования, которыми оказали обычные баки. А ты вроде говорил, что это ракеты. Оказалось - не так.
Они используются ввс Америки, регулярно гоняют как межконтинентальные перелеты, так и на комплекснобоевых мероприятиях
Главная фишка в том, что на них можно лепить очень много видов вооружения(как и на старые лол), ядерное в том числе, а взлетели или нет не могу сказать, просто их используют на ряду со старыми моделями
деньги есть, целей нет
Третий двигатель как компромисс, когда у тебя не хватает двух (а точнее, одного при отказе второго) для таскания широкофезюляжника.
Видимо для создания потребной тяги не хватало 2-х пихл запланированной марки и пришлось въебать третий. А куда? А вот и оригинальное решение
Ленту с подкалиберными зарядят и всё норм будет, не очкуй.
Ты отвечаешь на толстоту толстотой, так же?
Лол, да где ты видишь деньги?
А что цели? Требования к фронтовому истребителю поколения 6 известны - вперед. Банально нет технологий и ресурсов. Да и умов
анон, та была шутка.
Углеводородов дохуя продаём, сырьё - так же.
Умы и технологии есть. Просто нужен вертухай на инженерами и все будут работать, как в милом совке. Ня.
Где толстота? У су-35с даже афар нет, о чём вообще говорить? Кульбиты классные выписывает, но против AIM-120D не поможет
Хм, ну вот. Ты оказывается пошутил, а тебя уже не воспринимают всерьёз. Так что не обижайся, что тебя диваном кличут.
А какое поколение без человека внутри? Сейчас же многое ограничивает инженеров из-за того что нужно расчитывать нагрузки на пилота, без пилотов много ограничений снимется и будет охуеть какой йоба литак.
Хуйню не неси. У нас было и есть полным полно разработок, которые просто пылятся на стеллажах ибо неосуществимы ввиду отсутствия денег, разворованных сердюком, пыней и димоном
не раньше 7-8го
>разворованных
хм, я к этому и клоню. не знаю чего ты такой тупоголовый и только ща допетрил.
>Длинный фюзеляж тушке для того и сделан, чтоб хоть как то компенсировать заднюю центровку
Любой, кто хоть немного шарит в аэродинамике, сейчас фейспалмит от твоего ответа.
Не будет такого. Сраный комплекс РЭБ 70x годов превратит любой беспилотник в груду железа. Так что и через 100 лет самолет будет с пилотом внутри.
KURWA
Ты ебанутый? Весь диалог говорил мне про цели, а теперь начал говорить про средства.
Ну давай, рассажи, как оно есть, ежели умный такой? Или ты ток пиздеть можешь?
>двигатели сзади улучшают продольное управление и устойчивость
>устойчивость
Устойчивость и управляемость это нихуя не одно и тоже. Задняя центровка как раз увеличивает управляемость, но не устойчивость, она для того и сделана задней, чтоб самолету придать чуть больше "неустойчивости", чтоб им было легче управлять, еблан ты косоголовый
А еще говорят что коррупции нет. Да не поверю!
Крылья и так смещены назад, насколько позволяет аэродинамика. Основная масса в районе двигателей, сзади. Тебе просто НЕОБХОДИМО, чтобы аэродинамический фокус был на уровне центра тяжести, а то частные производные момента аэродинамических сил, в зависимости от угла наклона, будут положительными, и при малейшем отклонении самолет будет отклоняться дальше. Это как карандаш на кончике пальца удерживать. А если аэродинамический центр будет чуть позади или же на уровне, они будут отрицательны и направлены на то, чтобы обратить отклонение. Чего тут раскукарекался, раз аэродинамики не знаешь?
Он был тяжелее воздуха.
это пилотирование.
монтажник_кун
Обратная сраловидность вроде и пророчит охуенные профиты в управлении, но на деле же с определенной комбинацией угла атаки и скорости, из-за большой нагрузки на скручивание крыла (поскольку они все же упруго деформируются итд), образуя систему с положительной обратной связью, где самолет стремится не выровняться и лететь прямо, а наоборот увеличивать угол атаки.
Объясните пожалуйста, почему данное чудо инженерной мысли немцев не было самым успешным тяжелым истребителем войны?
Пиздатые аппараты, еще в детстве увлекался немецкими самолетами времен вов.
Да.
Пилоты постоянно путались, где перед.
Какая разница? Летишь задом наперед, на хвост садится истребитель союзников и сразу получает очередь из курсового вооружения же. Гениальная тактика люфтваффе, придумана лично дедушкой Хартманном же.
ты просто тугосеря с боевыми кортиночками, чтобы оправдать свою слоупочность.
свободные люди, рабам не понять
>Боевой самолет
>Внешний вид
Конструктор Су-57 в треде не главный, спрашивайте свои ответы.
Чо там с ирбисом?
Почему компановка везде одинаковая? Почему ничего нового не придумаете?
Бочку умеешь делать?
Про ирбис не знаю, честно
Компоновка чего? В принципе сейчас каждый экземпляр уникальный по компоновке, а то, что будет окончательно в серии еще никто не знает.
Умею.
Я имею ввиду стандартную схему, 2 двигателя, дельта-крыло, 2 руля высоты и 2 руля направления, каждый из которых представлен подвижной управляющей плоскостью. F-14, F-15, итд.
>Ватные пидорахоаналитики РРРЯ И ТАК ЗАЕБИСЬ
Смотри сюда, двача тогда небыло, само собой мнение
икпертов-хуесосов учесть просто не могли. Потому твой батя, потомственный хуесос-членодевка попиздил на украину и устроился в КБ Туполева. Шли годы, для того чтобы скрыть факт пидорства твой батя женился. Благодаря своим умопомрачительным способностям он поднялся по карьерной лестнице. Но о цели он не забывал. Ёбаные ватники - говорил он - Горите в аду ХАХАХА!!! Когда сам ГЛАВНЫЙ спросил у него - Слышь дибил, ты нахуя двигло в жопу перенёс? Он сказал - НАДА АЗАЗА. И даже ГЛАВНЫЙ не смог отказать. Потом он как то раз вдул в пизду твоей мамаше всю кончу которую носил за щекой весь день. Так появился ты, хотя хуй его знает, возможно и не от этого. Твоя мамка ведь никому не отказывала, жить с пидором не просто, вот и искала утешения в поскакушках по хуям...
Вот так вот мне примерно мой дед, авиационный оружейник ответил, когда я его спросил:
-Дед, а нахуя у ТУ-22М спаренные пушки? Да и вообще, ваша ГШ-23 говно, хоть и пилит танки пополам.
>ПРИХОДИТСЯ ТРАТИТЬ МИЛЛИАРДЫ НА СМЕНУ СИСТЕМЫ СВОЙЧУЖОЙ ПО ВСЕЙ СТРАНЕ
копирайтобляди в очередной раз соснули у оперсорсбогов
Так эта схема вполне себе рабочая и хорошая, зачем изобретать велосипед? Сейчас вообще в плане аэродинамических схем достигнут предел развития - схем дохуя и все они известны. Даже летающее коыло с одним двиглом и вообще бех килей вполне себе делается, но эти схемы не надо изобретать, их выбирают под конкретные задачи для самолета. Все движение идет не в планер, а в начинку, это сейчас главное, т.е. информационно управляющая система, вооружение, радио и оптико-локация, радионезаметность, ирадиоподавление.
bazooki
Негода доделал огромную модель реактивного самолета и запустил ее! Ура!
https://youtu.be/jlYdP4A46Mo
https://youtu.be/jlYdP4A46Mo
Смотрите, какую няшу я вам принес...
Вот ещё немного эстетики...
Чому так долго?
Так это самолет, а не кофеварка. Есть определенный цикл производства и испытаний. Мамку спроси, почему 9 месяцев рожала, а не за 2.
Куда снижаемся, ебаные дураки! Блядь
Ой иди нахуй, хуле там лепить то? Плоскостей прихуярить к хуеобразному фюзеляжу, да двигло приварить, разница с кофеваркой только то что у неё выключатель снаружи. Всё за вас уже сто лет как продумали, а сложные модели на зионах с теслами высчитывают, тоже мне блядь гении сука, пиздани ещё что знаешь как логарифмической линейкой пользоваться. Цикл у него, испытаний, надеюсь что тебе на ЛИСе лопатка из турбины в голову прилетит, хуесос блядь, мамку ещё чью то поминает. Сначала у него всё просто, а как до дела, так "ну ёпта, всё сложно, испытания, хуё-моё дайти дениг", попильщики ёбаные, чтоб тебе зарплату выдадали клёпками и
китайскими карандашами твёрдо-мягкими, инженер хуев.
Пользуясь случаем: учится кто в КнАГТУ на самолетостроении? Че там по проходным баллам (на целевое от КнААЗа, наверн).
thread killer.
Видно, что ты нихуя не знаешь. Плоскости/хуескости. Если бы самолет был консервной банкой и должен был просто летать, то сдали бы уже давно. Запомни - самолет должен не летать, а выполнять боевую задачу. За это отвечают комплексы бортового оборудования, которые как раз и отрабатываются во время испытаний и именно этот процесс самый долгий и кропотливый, так как сложная кооперация и задействованно огромное число предприятий смежников по всей стране, тех кто эти комплексы разрабатывает и поставляет и у которых в свою очередь свои смежники и собственный цикл испытаний. Это намного сложнее чем ты себе представляешь даже сугубо на структурно-организационном уровне, а дальше еще техника.
>почему 9 месяцев рожала, а не за 2
Относительно этого пункта есть сомнения, если посмотреть, какие вопросы он задает.
Понятно кароч, куча уебанов-попильщиков оправдывает свою никчёмную жизнь, уебаны блядь, "сложна сделать, гыгыгы, дайти деник, гыгыгы, сынульку тожы в КБ пристрою, я всю жизнь сосал бюджет и внуки будут". Растрелять вас уебанов, вот ровно половину, думаю что годные самолёты как из рога изобилия посыпятся, лол.
нужно больше фоток с б52
>освятил тред
Говном мамонта. Причем неэстетичным даже нихуя.
Призываются инженеры,пилоты и просто любители. Постим самые красивые, ужасные, быстрые, большие, дорогие и т.д самолеты.