Кун, заказавший Весточку, вкатился в этот ИТТ тред.
Вкатился на великолепно крашенном плутоне, хейтерулька пругнул под колёса
На чём до этого ездил? Всё хожу думаю брать-не брать, б/у же ещё всякий ШИН, за эти деньги можно даже годный живой Финик взять, не говоря о Б/Ц-классе.
Беру чисто для семьи, личинусы-дет-сады/поликлиники/детские миры/цирки/и тд, Ашан, дача, поездки в ебеня - деревни/юга/Европа.
1.8 с АМТ скорее всего буду брать. Есессно цвета МАРС.
Ебать ты долбоеб, братишка! Машину раньше марта не получишь, за это время можно было бы плотно заняться поиском нормального б/у автомобиля. Если ты конечно не кредитоблядок, тогда все совсем печально.
> нормального б/у
> нормального
> б/у
Поделил на ноль
Почему пидорашки так любят покупать обноски? Только из за статуса, на который не хватает реальных денег?
Потому что можно купить нормальный автомобиль, хоть и с пробегом и почти не потерять в цене при послеующей продаже, но у пидорашек вечно кокпок хочу бюджетное говно из салона, зато новое.
А если я например неприемлю обноски ни в каком проявлении, мне просто не приятно осознавать то что я пользуюсь чем то, чем пользовались до меня, я брезгаю, и мой статус и самоуважение не позволяют делать этого?
И тянка у тебя девственницей была, ага.
> статус
пиздец.
Дохуя на чом. Шланос, Крузе, до шланоса Фиат Пунто, например. Весточка симпатичнее и необычнее солярисов и говноРио, напримр.
> мой статус и самоуважение
Тазодаун в своём репертуаре. У тебя и Путин = царь?
>У тебя и Путин = царь?
А у тебя нет? Лол.
Помню читал давно про гидро привод вместо кардана.
Почему до сих пор не реализовали?
Почему до сих пор не реализовали?
Работоспособен на скоростях не более 40/км/ч. Применяется на грузовиках.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=3LX3RS3qVBw
Я так понял, что Рено эту тему не разрабатывает дальше?
КПД ни в пизду ни в Красную Армию.
кто о чем, а дурачок о путине, я понял ты так снимаешь свою попаболь приписывая путину ко всему что тебе ее доставляет, а так как путин причастен ко всему в этой стране, тебе очень плохо живеться, дауненок.
твой сарайчик лада нахуй не сдалась , когда появится новая божественная рио кросс http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/682142/
Пацаны, спрошу здесь. Самому затонировать мою королу хэчбэк или отдать мастерам? Фен есть если что.
Для кого-то будет откровением, но Веста СВ кросс красивее этой иномарочки
>Топавая новинка этого года,
>и мой статус
В тазу, статус? Школ иди уроки делай, развивай свой крошечный мозг.
>кросс
>170мм
> Эти шизофазийные выводы
Двачедурачок хуйни напридумывал в своём манямирке и доволен. Хороший раб.
А смысл от большго клиренса без полного привода? Зато завезут нормальный ватомат и надёжность.
а нахуй тебе полный привод, если сел на пузо? и смысл тогда вообще от этого кросса? пилите дальше седан, хэтч. чё выёбываться-то? и кстати сколько вообще у киа обычной просвет, если у кросса меньше, чем у обычной весты?
> пилите дальше седан, хэтч
Как по мне это и есть жэтч, просто собакоменеджеры решили срубить бабла побольше на кроссовкотеме и сделали стайлинг с некрашенными молдингами и дальше по списку.
У тебя багажник забыли положить. А это значит. что нахуй никому твой корейский сандеро не всрался.
Ну так а почему не приделать как подключаемую хрень для небольшого бездорожья на малых скоростях?
Ведь там и так выше 40 км/ч не поедешь.
проще и дешевле электромоторы прикрутить.
Я до сих пор не могу понять. Ну неужели так трудно воткнуть в эту весту старый жапонский классический ватомат?
Пусть 4 ступени, но зато надежно даже на пробегах + 250к.
Если бы мне завтра предложили СВ кросс с автоматом, пусть даже с недоприводом, то взял бы за 950-1000к рублей.
Всем долбоебам, что кукарекают про полный привод нужно понять, что в городе россиянском нужен дорожный просвет, а не полный привод.
У самого пузотерка недоприводная, которая пока на брюхо не сядет, гребет как демон за счет электроники.
И еще, я просто в ахуе с местных обмудков.
Как покупать с салона полуседан, так норма. Хотя это такое днище что просто пиздец.
Как покупать весту крос с нуля, так зашквар.
Как покупать Камри, себестоимость которой хуй да нихуя, а на родине ее отдают дешевле весты - так зашквар.
Сам хочу сменит D+класс седан на что-то меньшее, ибо нихуя места в городе не остается.
А те же чпокусы вагоны с рук в нормально состоянии 12-13 года отдают за 600-700к. Но это не новые, а проперженка.
Пусть 4 ступени, но зато надежно даже на пробегах + 250к.
Если бы мне завтра предложили СВ кросс с автоматом, пусть даже с недоприводом, то взял бы за 950-1000к рублей.
Всем долбоебам, что кукарекают про полный привод нужно понять, что в городе россиянском нужен дорожный просвет, а не полный привод.
У самого пузотерка недоприводная, которая пока на брюхо не сядет, гребет как демон за счет электроники.
И еще, я просто в ахуе с местных обмудков.
Как покупать с салона полуседан, так норма. Хотя это такое днище что просто пиздец.
Как покупать весту крос с нуля, так зашквар.
Как покупать Камри, себестоимость которой хуй да нихуя, а на родине ее отдают дешевле весты - так зашквар.
Сам хочу сменит D+класс седан на что-то меньшее, ибо нихуя места в городе не остается.
А те же чпокусы вагоны с рук в нормально состоянии 12-13 года отдают за 600-700к. Но это не новые, а проперженка.
У меня в городе этих камней как жигулей. Их просто очень много. Местные к ним относятся как к вазовской десятке десять лет назад.
Проиграл с горящих хейторков на 3 пикче.
Ватомат для дебилов же.
Ебанько не знает, что 2 месяца - это максимум, когда привезут весточку даже в мою Сибиру. А уж в Уфу за 2-3 недели успеют.
Двочую этого. У меня это особо остро проявляется в нежелании садиться в автомобиль желтого господина, который великодушно продал его, поюзав, русскому Ваньке.
>тред о весте
>порашный скот и сюда приплел путина
>тазодауны и путин неразделимы
Анально-порашный скам без палева прокукарекал.
Тазодаун ожидаемо триггернулся. Статус не позволяет тебе купить машину вместо параши, твой статус возле параши, маня тупорылая.
Порашная маня все еще считает, что общается с одним человеком, а не с тремя, как минимум.
Большая очередь?
Хуею с необучаемости тазодаунов. Какая разница, с каким именно дебилом я общаюсь, если вы все под одну гребёнку, ебаные тазодебилы? Ваш статус у параши мирового автопрома.
Нужно больше бугурта, хейторок!
Где ты бугурт увидела, защитная реакция животного?
А почему такие движки слабые? Сейчас даже те, кто не умеет делать большие движки, делают пакетики под 200 л.с. и норм.
У тебя сзади его и так достаточно.
Кстати, феномену защитников таза на дваче нашлось объяснение. Если он и не проплатка, то уж точно это:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5_%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%BA%D0%B8
Затем же, зачем и начальник ГИБДД (кажется) сказал, почему дороги хуёвые. Если дороги сделать нормальными, то россияне будут гонять и разбиваться. Так же и тут. Мощный движок - желание давить газулю и разбиваться, лишая страну одного налогоплательщика.
Тебе бы тушиться вовремя.
Но опасность представляет дтп на большой скорости, мощность больше для разгона нужна, максималку, конечно, она повышает, но 150-160 км/ч достаточно, чтобы тачку распидорасило под корню. А ведь даже нивасик может 140 км/ч сделать. Хуйня, короче, отмазки.
От чего тушиться то еблан?
Тупорылая залупа
>еблан?
>залупа
>ХРЯЯЯ
Ты, считая Весту убогим автомобилем, с завидной постоянностью серешь в тред. Твое упорство настолько натужно, что может объясняться только порванной сракой.
Забудь про этот тред, он не для тебя, не про тебя и не про вещи, которые тебе нужны, тогда и жопа целее будет.
Ты ещё будешь анону указывать, в какие треды заходить и каких тазодебилов обоссывать? Автач не твой личный бложек, уёбище.
>мне так сильно нибамбит, что я не могу остановиться
>мощность больше для разгона нужна
Мощность для максималки, крутящий для разгона.
Хейторок, тут и так все в курсе что у тебя бомбит с топчик Весточки, зачем ты все время об этом напоминаешь?
Вообще меня бесит неверная трактовка этой хуйни всей. По сути график мощности получается из графика момента от оборотов, путём домножения на обороты. Момент и на максимальную скорость влияет тоже. Важна тогда уж кривая момента от оборотов и передаточные числа. График мощности для расчётов максималки и ускорений не нужен, ибо это повторение графика момента. График мощности, наверно, более удобен для расчёта топливной экономичности.
А так, в среднем, конечно максимальная мощность и максимальный момент о чём-то говорят, но только при указании оборотов, но всё равно у турбо будет полка момента и мощности, у атмо не будет. Хотя ещё есть турбоямы. Хотя на крутых движках их почти нет сейчас.
Поэтому я тогда так скажу - мощь двигателя больше важна для ускорения на относительно доступных тачках, а вот на супердорогих мощные движки нужны для максималки. Ведь все мы понимаем, что поменяв главную передачу в той же бугатти на передачу с бОльшим передаточным числом, мы получим ебанутейшее ускорение, от которого людей будет плющить в салоне, но максималка будет скромной.
Ну, иными словами, я хотел сказать, что даже с дешёвым слабым двиглом любое корыто можно разогнать до скорости как минимум в два раза большей, чем скорости в евронкап. И что в основном динамику оценивают разгоном 0-100 и 80-120, на максималку большинству похуй, что 215, что 250, что 280 или 300+.
зачем? нахуя вы это делаете? вас заставляют? блять, да что с этими пидорахами не так
у логана сама лучша кпп для дешманоповозок получается. на разгон настроена хорошо, гп вроде 4,5
Правда 6 передачи не хватает для трассы
примерно то и происходит со всеми даунами, что покупают российские автомобили, что и твой гифрелейтед
господи боже, какой же ты мудак...из-за таких уебков этот дьявольский завод будет продолжать клепать свои говноподелки еще хуй знает скока, сука, штоб ты сдох
>Правда 6 передачи не хватает для трассы
Ну в 4 прямая передача, единица обычно, а 5 и 6 имеют число меньше единицы. 6 явно тупо для экономии топлива и ресурса двигателя сделана.
6 чтобы не на 4000 об. ехать всё время. экономия и комфорт
К сожалению, если бы таких дуралеев и не находилось, то грабительство раисси придумало бы закон. Вернее, спиздило бы узбекский закон (непомерные пошлины на иномарки, и все там ездят на нексиях с матизами) и традиционно назвало бы это МИРОВЫМ ОПЫТОМ.
нексия=старый опель, даже блять узбеки на нормальных машинах ездят, своих, лол
Волга сайбер. Даже с нашим мотором. Она даст пососать даже той же весте, ибо большая, красивая и безопасная тачка. Ну тоже=старый, хотя не настолько, американец. Но, бля, шильдик газ висит и выпускается у нас. Но нет, зачем он нужен.
Сайбер вышел в очень неудачное время. Тут и крысис-2008, и стоил он дороже иконы и хита всех кредитоблядков того времени — фокуса. А так бы была отличная альтернатива поганому тазью. Тот же себринг по сути.
А поскольку ксюха=опель, туда ещё можно влёгкую мотор от омеги свапнуть и адово пулять. И не гниют они там так, как тут (особенно в обоих ДС)
А что тазьё? Тазьё оно и есть. Неудачные копии фиата, сделанные стекломойными васьками с бодуна. Любят рассказывать, как сам ПОРШ участвовал в разработке зубил и десяток. Хотя из порша там только то, что отставной инженер порша, будучи на экскурсии по автотазу, отлил на стену цеха.
>и стоил он дороже иконы и хита всех кредитоблядков того времени — фокуса.
Икона - что за хуйня? А фокус меньше по размерам. Это как удивляться, почему фокус дороже киа рио, например.
Икона потому, что на него 10 лет назад наяривали так же, как сейчас на акцентсолярис.
>фокус меньше по размерам
>фокус дороже киа рио
Фокус это С-класс. А рио B. Главное не размеры салона, а внутрянка — платформа, тип подвески, наличие шумки, гамма моторов и комплектаций.
>Приподнятый, разумеется, оценён выше
140к рубасов за проставки и накладки? да вы охуели совсем там у себя на тазе?
Средняя зп в рф 1200 баксов, в япии 2500, минимальная цена на весту вагон 640 рублей, пустая банка на ебучей палке, с возможностью купить в кредит под 20%, средняя цена на филдер (японский аналог, жалкое подобие) в минималке 810 рублей, пустая банка для японцев в которой есть больше чем в топовой весте с без проблемным вариатором хуй пойми какого поколения с ручным режимом с возможность приобрести в кредит под 0.5-1%.
>Средняя зп в рф 1200 баксов
ооокей
сорян, скопировал из вики не глядя, средняя зп в 620 баксов
> пустая банка для японцев в которой есть больше чем в топовой весте с без проблемным вариатором хуй пойми какого поколения с ручным режимом
За 810 там на самом деле будет полностью пустой палочник. То что ты описал стоит миллион вместе с полным приводом. Но это хотя бы уже на машину похоже, а не рестайлинг жигулей девятой модели.
Хуй ты угадал. Еще недавно видел приору с 20!8
комнатный боевик Навального на гранте
У ДПС роторный двигатель там стоит?
Почему я выбираю весту вместо риолярисса, это цена и та аура которая присуща тазу в этой стране, тот вагон батхерта от окружающих стереотипных пидорашек, все смотрят на тебя как на бога, который купил себе таз, и ненавидят тебя за это, потому что сами не могут перешагнуть через свои шаблоны, и приходится покупать бу говнецо, зато не таз.
Ну нахуй. Я свой Ц класс за 900 купил пару лет назад. А в нем конфорта и плюшек всяко больше. Да и двигло бодрее.
Сколько уже вложил?
> Нищий пидоран покупает обноски, чтобы выгодно перепродать.
Кроме замены масла и фильтров нихуя. Ну еще дворники менял несколько раз. И бензонасос по гарантии.
Нахуя? Ты думаешь кто-то будет в догонялки играть? Тебе просто дороги перекроют и шины прострелят.
Спешите видеть, собакоповозка Рио за полтора ляма деревянными, с клиренсом ниже чем у простой Весты но в два раза дороже, лох платит всегда!
Чёт я не понял, у тебя что за корытце? Фокус?
Ниет.
Ты так говоришь, будто фокус единственный представитель ц класса. Да и даже фокус лучше весты.
Зато в АКПП применяют, дно ебаеное.
Ебанько, про 2 месяца тебе менеджер сказал? Ну он, конечно, не соврал. А на сколько тыщ тебе там допов впарили, еще на полтинник?
>А смысл от большго клиренса без полного привода?
По ямам не шоркать днищем. Алсо я даже на спортаже защитой по бордюрам скребу иной раз, когда паркуюсь. Такие знаете мерзкие бордюры, где перепад высот с обеих сторон, ты перелезаешь и шоркаешь днищем по нему.
Вот думаю лифтануть к хуям, заебало.
> та аура которая присуща тазу в этой стране, тот вагон батхерта от окружающих стереотипных пидорашек
ОБМАЗЫВАЕШЬСЯ ПРИЛЮДНО ГОВНОМ
@
ЛЮДИ БРЕЗГЛИВО СМОТРЯТ НА ТЕБЯ, КАК НА ГОВНОЕДА
@
"АЗАЗА, У ВАС БАТХЕРТ!!!!!!!!111"
Вся суть тазодебила.
согласен , ну воткните туда автомат джатко который стоит на гранте и калине , 4 ступка автомат лучше чем этот обрыганный робот дцп
нахуй ты паркуешься через бардюр? Ты дебил?
Ох уж эти проекции, хейтоманечка
Выбрось своё ВУ, мухосранский даун.
инструкция по парковке нивы-хардтопа?
Только в твоих фантазиях хейтоманечка
Как будто бывает нива с мягкой крышей. Nivasique landaulette
Туда воткнут автомат от Ниссан жук
У него вообще то вариатор
>4171417
вариатор не автомат? клиноремёнка и гидромеханика = автоматическая трансмиссия
вариатор не автомат? клиноремёнка и гидромеханика = автоматическая трансмиссия
нет дебил. Вариатор это бесступенчатая трансмиссия.
и, дебил? это не автоматическая трансмиссия?
где ты вообще в гидромеханике ступени увидел? пошёл нахуй с моих автачей
на, жри блять. вы же, школьники, любите всякие пруфы http://www.kolesa.ru/article/kak-vybrat-avtomaticheskuyu-korobku-pereklyucheniya-peredach-2011-10-18
А меня вот бесит то, что никто не запилил чёткую классификацю. Под "автоматом" одни могут понимать любую коробку, которая сама щёлкает передачи, а другие именно тот самый пресловутый гидромеханический коробас с планетарками и гидротрансформатором. Хотя, конечно, большинство так и считают. Механика - механическая коробка с ручным переключением передач, автомат - то, что выше, вариатор - ремешок/хитрая уепь и конусы, робот - вальная коробка с двумя сцеплениями с автоматическим переключением передач.
Ебать дебил. Расшифруй аббревиатуру АКПП. АКПП-Автоатическая Коробка ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. Переключения, ебанашка. А вариатор не имеет ступеней, нехуй там переключать, там одна передача вперёд. Даун сука
Нет, дебил. Вариатор это не акпп.
обосритесь ВЫ, нахуй. вариатор есть автоматическая трансмиссия. термин "акпп" сегодня неактуален абсолютно. всё, что вы не переключаете - есть "автомат", ёбвашумать. "неавтомат" есть только механика
> А вариатор не имеет ступеней, нехуй там переключать, там одна передача вперёд
В вариаторе бесконечное число передач, дебил.
>нахуй ты паркуешься через бардюр? Ты дебил?
Я приезжаю, а все полтора места заняты. Так хоть встать на земле можно, грязь замесить, или на тротуаре паркануться. А на мнение окружающих мне поебать.
>Пусть 4 ступени, но зато надежно
У собак 6 ступеней и не поверишь, тоже надёжно! Вообще не понимаю, почему до сих пор рено-ниссан не разработал свою хорошую коробку.
> рено-ниссан не разработал свою хорошую коробку.
Разработал при помощи автотаза, уже 2 года ставят на весточку.
Я законопослушный водитель и гражданин.
Нет
Что там разработали, очко своё? На весту коробок не ставят, только палку ебаную и какую-то хуйню как палка только тормознутую и без третьей педали.
Мне вот это больше всего ржач вызывает, когда нечего сказать по удобству и качеству, начинают кукарекать за экономичность и надёжность устаревшего морально лет так на 30 говна.
Это как при очередном повышении налогов и различных пошлин жирные мрази из правительства пиздят не про то, что хотят опять ограбить нищий народ, а о том что нужно кококок защитить отечественного хуемвротпроизводителя и повысить пополняемость бюджета.
Устаревшее говно - это гидроватомат. Будущее за роботами и конкретной вазовской АМТ. Проста как два рубля. Нужно только ей мозги подправить.
>Налоги, пошлины, чиновники, бюджет
Тут путина не хватает для комбо, парашечник
2 года уже правят. Прогресс есть, но не хочется быть бесплатным тестировщиком сего поделия.
А тебя то всё устраивает.
Та не, я просто угараю с тебя промытки, как ты пытаешься приписать путина к техническим характеристикам авто.
>Эксперты немецкого автомобильного клуба ADAC протестировали седан Lada Vesta почти по трем десяткам параметров. Автомобиль, продажи которого в Германии начались в феврале текущего года, набрал 3,4 балла из пяти возможных. Об этом сообщается на сайте клуба. В клубе ADAC обратили внимание на недостаточно продвинутую систему безопасности, низкую эффективность рулевого управления и тормозной системы.
Напоминаю, в Германии обратная система. Чем выше оценка, тем хуже.
Напоминаю, в Германии обратная система. Чем выше оценка, тем хуже.
>Напоминаю, в Германии обратная система. Чем выше оценка, тем хуже.
Крепкий середнячёк.
>Напоминаю, в Германии обратная система. Чем выше оценка, тем хуже.
Если есть возможность набрать пять из пяти, то к этому надо стремиться.
ДА
Пыньк
У меня вопрос: а вот эти хромированные накладки на морде как себя чувствуют при попадании камешков? Вангую через полгода они выглядят как говно.
Лол, тазлу то хуевей, в этой ситцации. Рычагам пизда, подрамнику, поворотному кулаку и стойке возможно пизда. Еще и лонжерон уйти мог. А вагудилорд купит капот на разборочке вместе с крылом и дальше поедет.
>вагудилорд
>некроваг
По всей вероятности, некроваг схватил традиционный клин двигла и по инерции хуярил вперед, пока не встретил весту. Очевидно же.
У меня ответ: Через некоторое время увидишь, как на половине машин они покрашены в ЧЬОРНИЙ МАТОВИЙ, на другой половине ПЛЬОНКА ПОД КОРБОН
> Лол, тазлу то хуевей, в этой ситцации. Рычагам ко-ко-ко, подрамнику кудах-тах-тах, поворотному кулаку и стойке ВОЗМОЖНО кукареку.
Про заднюю балку, задние стойки забыл написать, ВОЗМОЖНО и тормоза все сразу сломались, двигатель заклинило, резина сразу вся стерлась и даже ПТС стал недействительным.
> А вагудилорд купит капот на разборочке вместе с крылом и дальше поедет.
Судя по цвету бампера он уже ехал с разборочки и вторую поездку не потянет, иначе есть будет нечего.
Ух ты, вестаопущенке НЕПРИЯТНО!
Джатко 4 ступеней жрет как не в себя. У соседа на казлине хетч расход летом в городе 15. Зимой вообще в космос расход улетает.
Прикинь сколько будет с темс же ватоматом расход на весте, учитывая ее вес?
У меня - была :3
Я в общем-то обычный некроеб. Но, в отличие от тебя, у меня не разрывов от Весты нет.
> разрывов от Весты нет.
Тогда ты пидорашка и сосешь у путина
А если бы бегал по всему au с порванной сракой, раскидывая говно и желчь из-за какой-то машины, то я бы был нормальным человеком?
Абсолютно, хейторок бы тебя приласкал
> нивасик может 140 км/ч сделать.
Разгонялся на платной на нивасике до 150. Очень страшно, чувствуешь себя камикадзе в кабине зеро, пикирующего на американский эсминец.
THIS IS ПАРЕБРИК!!!
>Очень страшно
Каждый раз в голосину с даунов с их СТРАШНО, лел.
Страшно может быть, если у тебя одно колесо из четырёх тормозит, или люфт руля 45 градусов.
А петушки, которым СТРАШНО от шума мотора и трансмиссии, должны на трамвае ездить.
Прокатись так на ниве и поймешь о чем я говорю. Стабильности никакой, бросает по полосе туда-сюда, ну и шумит и дрожит все как в ракете на старте. И ты знаешь что 100% сдохнешь если какой нибудь ржавый совдеповский болт в подвеске охуеет от нагрузок и сломается.
А я, по-твоему, на чём катаюсь?
Если бросает, чини рулевое и подвеску. Исправную никуда не бросает.
>ну и шумит и дрожит все как в ракете на старте
Ну как я и говорил - СТРАШНА потому что шумно. Лол.
>И ты знаешь что 100% сдохнешь
На такой скорости в любом ведре сдохнешь.
P.S. и вообще, при 150 на спидометре по gps будет 130-135.
Зачем на Nivasique ездить больше 60км/ч , и вообще зачем ездить на Nivasique по асфальту?
>Зачем на Nivasique ездить больше 60км/ч
Чтобы не заснуть за рулём.
>и вообще зачем ездить на Nivasique по асфальту?
Потому что могу, блжад.
Я по яндекс навигатору мерил. Ну не 150 а 145. Про ходовую ничего не скажу т.к. машина не моя была, друг попросил перегнать.
>Ну не 150 а 145
Хм. Хорошо спидометр откалиброван, значит. Вообще у неё максималка 142, если это 21214.
По спидометру было 155, по яндексу 145.
Подскажите вазовское купе или трёхдверный хэтч шустрый какой-нибудь? Было что-нибудь такое у них?
ваз-21106 купе
тринахен от суперавто
Четырка там
И где тут парковка через поребрик, даун?
В моем милионнике по звонку увозят машины с тротуаров из дворов. Ну ты понял.
Нахуй ты этих двух оплаченных пидоров принес? Клик старая шлюха, кстати, видео адовое, особенно понравилось как они измеряют шумы и колебания всякие, по которым в большинстве тестов Веста уделывает собаку и эти два петуха, с серьезными ебалами говорят, что да мол по тестовому прибору Веста лучше но типа это не бросается в глаза, типа пластик в собаке дороже и поролона под окном не видно (ебучая фишка Рено, у них этот поролон везде торчит), да и в собакоповозке мультимедия хуйня но все равно смотрится лучше чем на Весте
лол, по факту киа - говно, но смотрится лучше. Охуеть. Все, иду покупать киа нет
За сколько щас в салоне за наличку можно взять весту комфорт?
позвонить в салон не судьба?
Ну давай-те тазодауны, расскажите мне плюсы вашей хуйни перед моим c'eed 2014 года?
Давай лучше расскажи чем твой говносид лучше весточки СВ кросс
лучше логан универсал лада ларгус чем это говно. и стоит на 200к дешевле.
Сид 4х ступка, летом 10.3 по средним пробкам 15км\ч. Сид тяжелей калины на 250кг. Твой друг газует в пол.
Уффф
скорее, дохуя жмет на тормоз. тупо ездить не умеет.
у сида клиренс 15 см, у меня ямы во дворе глубже
У меня тоже большие ямы во дворе, но днищем только зимой по колее чиркаю,и то юбкой бампера.
Иксрей или весточка?
Нужно быть слепым, чтобы взять хрей. Одна из самых уродливых бричек евар.
мимо
> Нахуй ты этих двух оплаченных пидоров принес?
Поэтому и принес. Комменты там охуенные.
>#АВТОВАЗ приступил к адаптации французского движка для Весты.
>Предполагается, что #LADA #Vesta получит турбированный четырехцилиндровый мотор рабочим объемом 1,3 литра, отдача которого составляет 150 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента, информирует российское издание CARscope.
>В зарубежных медиа уже давно появилась информация о новой «турбочетверке» #Renault 1.3 TCe. Если быть точнее, то рабочий объем двигателя составляет 1 330 кубических сантиметров. Предполагается, что он войдет в состав силовой гаммы кроссовера Captur, хэтча Megane и минивэна Scenic. Хотя, возможно, одним из первых автомобилей, который получит этот двигатель, станет #Лада #Веста.
>Предполагается, что #LADA #Vesta получит турбированный четырехцилиндровый мотор рабочим объемом 1,3 литра, отдача которого составляет 150 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента, информирует российское издание CARscope.
>В зарубежных медиа уже давно появилась информация о новой «турбочетверке» #Renault 1.3 TCe. Если быть точнее, то рабочий объем двигателя составляет 1 330 кубических сантиметров. Предполагается, что он войдет в состав силовой гаммы кроссовера Captur, хэтча Megane и минивэна Scenic. Хотя, возможно, одним из первых автомобилей, который получит этот двигатель, станет #Лада #Веста.
Турботаз с завода, какая же победа!
спасибо путину
спасибо путину
Турбопакетик от автоваза? Ну и нахуя?
Что за хуйня? АвтоВАЗ свой турбопакетик уже давно пилит, при чём на ГОСУДАРСТВЕННЫЕ деньги.
Да и еще, эти два гнилодырых ругают РЕНОвскую коробку передач (одну из лучших в своем сегменте) думая что это вазовская, лол, на 1.8 механику идет реновская коробка. Пиздец просто
Хуясе сколько это говно стоит! За такое бабло 10-летняя камрюха и никаких проблем
На тот момент, когда они, как и их прародители от вага, сдохнут к 50к км — какие-нибудь 3s-fe, выпущенные 20-25 лет назад, всё ещё будут в полной мере работать.
Вот и некроштатуш подъехал
>Вот и некроштатуш подъехал
Заскочил по пути с разборки в гараж к Васяну
Попути подвёз циганей, на бенз копеечку поимел
Менеджеры лады обезумели, сможешь ли ты не проходить ТО-0?
Какая камри ещё статус, просто беспроблемная повозка среднего класса
4a-fe пизже, ибо клапана не гнет при пиздеце грм. Отъездил на нем 400к км - жрал масла меньше, чем новый ваг с завода, лол
Так и на fe не гнёт, на обычном ge как повезёт, 50/50. Вот у меня на селике ge beams, и на нём точно гнёт. Но в чём проблема не проёбывать замену ремня?
ну ремень с роликами вовремя менять и вполне лям на 4a-fe можно проехать, откапиталив его на 500к км, заменив маслосъемные кольца и колпачки, чтоб масло не жрал, ну и поршневую перетрахнуть. Охуенные движки были, чинились любым кузьмичем в гараже, надежные, простые, неубиваемые. Сейчас в них никто не умеет. Даже тавотка в говно скатилась, лол, проебав былинную легендарную НАДЕЖНОСТЬ.
Весту оснастят второй кнопкой обогрева стекла
Седан #LADA #Vesta в ближайшее время получит ряд улучшений, включая вторую кнопку обогрева стекла.
#АВТОВАЗ продолжает совершенствовать седан #Лада #Веста. Об одном нововведении, которое появится на модели уже в ближайшее время в интервью порталу «Детали Авто» рассказал директор проекта LADA Vesta Максим Саржин.
По его словам в настоящее время на седан Лада Веста устанавливается только одна кнопка, которой включается обогрев как заднего стекла, так и лобового стекла. Кроме того эта же кнопка включает еще электрозеркала. Для владельцев Весты такой механизм работы кнопки создавал некоторые проблемы. Решение этой проблемы уже найдено на универсалах LADA Vesta, где внедрена отдельная кнопка и отдельный режим работы. В ближайшее время аналогичная кнопка появится и на седанах.
Саржин рассказал: «Первоначально на Весте имелась единая цепь обогрева переднего и заднего стекла. И на этом же источнике «висел» и обогрев зеркал, и по закону Ома эффективность обогрева из-за этого терялась. Уже при запуске LADA Vesta SW мы ввели отдельную кнопку, новый режим: отдельно включается заднее стекло и отдельно переднее, как на Грантах». И в ближайшее время, такая же конструкция появится и на седане LADA Vesta».
Кроме того Саржин в интервью анонсировал появление новой функции в автоматизированной коробке передач Лады Весты.
Он сообщил: «После нового года мы готовим приятный для автолюбителей сюрприз, но сейчас я не буду раскрывать всех подробностей. Это будет дополнительная функция, а не исправление каких-то ошибок, потому что никаких ошибок в этом узле нет, что подтверждается стабильным спросом на автомобили с «роботом» в последнее время».
Неужели режим ползучести?
Седан #LADA #Vesta в ближайшее время получит ряд улучшений, включая вторую кнопку обогрева стекла.
#АВТОВАЗ продолжает совершенствовать седан #Лада #Веста. Об одном нововведении, которое появится на модели уже в ближайшее время в интервью порталу «Детали Авто» рассказал директор проекта LADA Vesta Максим Саржин.
По его словам в настоящее время на седан Лада Веста устанавливается только одна кнопка, которой включается обогрев как заднего стекла, так и лобового стекла. Кроме того эта же кнопка включает еще электрозеркала. Для владельцев Весты такой механизм работы кнопки создавал некоторые проблемы. Решение этой проблемы уже найдено на универсалах LADA Vesta, где внедрена отдельная кнопка и отдельный режим работы. В ближайшее время аналогичная кнопка появится и на седанах.
Саржин рассказал: «Первоначально на Весте имелась единая цепь обогрева переднего и заднего стекла. И на этом же источнике «висел» и обогрев зеркал, и по закону Ома эффективность обогрева из-за этого терялась. Уже при запуске LADA Vesta SW мы ввели отдельную кнопку, новый режим: отдельно включается заднее стекло и отдельно переднее, как на Грантах». И в ближайшее время, такая же конструкция появится и на седане LADA Vesta».
Кроме того Саржин в интервью анонсировал появление новой функции в автоматизированной коробке передач Лады Весты.
Он сообщил: «После нового года мы готовим приятный для автолюбителей сюрприз, но сейчас я не буду раскрывать всех подробностей. Это будет дополнительная функция, а не исправление каких-то ошибок, потому что никаких ошибок в этом узле нет, что подтверждается стабильным спросом на автомобили с «роботом» в последнее время».
Неужели режим ползучести?
Че за цвет марс? Где комплектации посмотреть? Пишу с холодильника
Внедрят старт/стоп, и круиз контроль для пробок, инфа сотка
круиз для пробок слишком жирно для бюджетной повозки
> Че за цвет марс? Где комплектации посмотреть?
lada.ru
На ннахуй, джекпот выбил.
...рыжий короче
>поролона под окном
У друга веста из числа первых. "Хромиум" без сколов, вполне опрятно выглядит. Работает в такси уже года 2 на ней.
Хуясе у вас в РИО порядки, заставляют и по ночам работать менеджеров, строчить комментарии на ютубе и автаче. Премии то какие?
>пидараШШка
Нихуясе у менеджера КИА анус запекся , аж паленой свининой завоняло
Посаны, между чем весточку свою выбирали?
Рапид и рио сильно дороже будут?
Рапид и рио сильно дороже будут?
Все дороже, таз выигрывает сотку в аналогичных комплектациях.
был в рио новом и в весте- купил весту.
Надежности нет, ватомата нет, качества сборки нет.
>ватомата нет
Если бы был это считай ещё +100т.р.
Очкон хитрожопый сука.
По отзывам вполне надежная бричка. У меня жопа горит скорее от того, что её постоянно переделывают. И я, купив июль 2017 уже лишился запираемого лючка бензобака, кнопки открытия багажника над номером и раздельных кнопок обогрева лобового стекла и зеркал+заднего стекла. А первые весты без фетровых подкрылок сзади, со скрипучими втулками, без плафона над пасажирами и т.д.
нихуя, за гонобот и так доплата полтос почти
можносделоть
Вот это и бесит. Философия ТАЗа- можносделоть.
и все равно ведро останется ведром, просто болтов в нем добавится
>Гранта норма
>Gut
Яа, яа, даст ин фантастиш!
Найс подпекло
>Яа, яа, даст ин фантастиш!
Гранта по немецким тестам лучше Весты. Какие же немцы пиздливые гермахи.
Кто знает, завезли ли к дилерам тестдрайвовые св кроссы?
Автач, думаю над покупкой SW Cross, но просто доебывают убогие галогеновые фары.
Скажите, эту йобу можно где-то заказать или дальше предсерийного образца дело не пошло?
https://www.youtube.com/watch?v=nX_rm916vcQ
Скажите, эту йобу можно где-то заказать или дальше предсерийного образца дело не пошло?
https://www.youtube.com/watch?v=nX_rm916vcQ
Вот еще
https://www.youtube.com/watch?v=bvKGnyVRtCs
Так как руки под хуй заточены хочу купить готовую.
Автач, что думаешь про расход топлива на 1,6 и 1,8, я так понял 1,8 не дает ощутимо большей уверенности на обгонах фур, а вот расход добавляет? Может кто ездит по трассе на веста-седане тут? Почти у всех обзорщиков от расхода и моторов грусть.
Понял про 10,9 л. это это ведь по городу?
Про 61,4 л. не понял, слишком я деревенский.
А в целом спасибо.
Анон, уточни еще что за мотор/коробка и твои ощущения, непонятно по картинкам.
Вы все днища!!
АКПП (Автоматическая коробка ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ)
Гидромеханическая трансмиссия - имеет блджад передачи (диапазоны), механизм их перемены построен на принципах работы планетарных передач (гуглите дауны) вместо сцепления гидротрансформатор+пакеты фрикционов, а по сути обычная шестеренчатая передача.
Вариатор - по сути своей может иметь достаточно большое (но не бесконечное) число
передач (точность механики + геометрия). А по факту чтоб не ебаться с настройкой сервоприводов имею 4-6 передач (диапазонов).
Робот - обычная КПП, в которой за тебя жмет сцепуху (чтоб не палил) и дергает ручку сервопривод-кун. Бывают с парой сцеплений и прочими свистоперделками для сглаживания рывков при перемене передач и т.п.
Все, ликбез окончен, всем разойтись.
Да это по городу, причём по центру дс2 с вечными пробками, 61 литр это то количество сожжённого топлива по которому выходит расход 10,9.
Просто некоторые проедут километр по трассе, а потом выебываются своим расходом в 5 литров.
Мотор 1,6 мкпп тазовская кстате вполне заебись, переключать можно хоть своим вялым, все четко и легко, по началу люто не хватало двигателя, но потом обкатал, привык и норм, если хочешь быстро ездить то надо крутить двигатель.
Чет многовато ест
Спасибо, за адекватный ответ, анон.
> мкпп тазовская
Реновская же у всех, не?
СВ Кросс у меня в мухосрани заявляется дешевле седана или я в шары долблюсь.
1.8 робад расход 9.6 по городу. Сравнить с 1.6 не могу, но после 1.6 100 лс некрорисовозки едет веселее. Просыпается с 2,2 тыщ и пик момента на ~3700.
Вестаны,у кого какая зимняя резина и по чём брали? Сейчас вот первая зима, выбираю и даже незнаю что взять. Выбор большой.
может ты смотришь седан эксклюзив который?
главное что бы с шипами, даже если они нужны 1 неделю на сезон, ставь, это сэкономит тебе денег
какой нахуй пермены, школьник? ПЕРКЛЮЧЕНИЯ, БЛЯТЬ! и вообще, хули ты на меня ссылаешься? я этим даунам это объяснял, а ты на меня ссылку ебашишь. охуел совсем.
кордиант сноу кросс 2 за 2,5к/шт. Дорогую резину покупать сам факт владения ТАЗом не позволяет.
Ощущается,что дешёвая? Мне самому три месяца ездить на ней в год. Я с югов. Вначале думал вообще не переобуваться,но потом сказали,что менты штрафуют дико.
>ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ
>ПЕРЕМЕНЫ
Дурачок порвался
Резина как резина, рисунок спиздили с хакки-7. Щас их модернизировали, шипы-звездочки и крепятся как-то иначе. Пока новая- гудит, особенно на 40км/ч.
На трассе как с обгонами дачников и фур? И расход по трассе озвучь пожалуйста, если подсчитывал.
Хз, чистый загород около 8 наверное. У меня поездки на работу вне города, получается смешанный цикл. Было 8,7 пока пробки не начались из-за снегопадов и не выросло до 9,6. Двигатель нравится эластичностью, на одной передаче можно просто надавить и после 2к оборотов оно начнет ускоряться. Удобно в городе между ползунами маневрировать. Хотя и сам езжу спокойно. На механике, наверное, еще веселее должно быть.
Забыл добавить, что машине тысяча км, после обкатки расход должен упасть.
Завезли как минимум в моей мухосрани под ДС3.
И весточка охуенна. Ходил искал себе ведро изсалона. Зашел в рено, посмотрел на говно. Перешел дорогу, зашел в ладу - то же говно на 50-100 тыщ дешевле и с нормальным мотором. Смотрю на иксрей - ну так себе, для нищееба потянет. И тут менеджер такой - а не желаете посмотреть весту кросс св? Продажи еще не начались и не анонсированы, но к нам уже одна машина пришла и готовится на тест-драйв. Будет еще четыре, но хз каких и когда - одну поставят в крупный ТЦ в ДС3. Из оставшихся трех одна забронирована. На каждый салон выделили по пять штук.
Менеджер провел нас в ремзону, где что-то шаманили над вестой. Я как увидел ее - у меня сразу встал и пошел-пошел-пошел. Даже жена, у которой "хачу инамарку, на тазах накаталась" одобрила. Теперь жду весточку. Чую очередь будет гигантская, а иксрей брать перестанут - нахуй он теперь нужен.
благодарю тебя. Пожалуй, наведуюсь сегодня-завтра к дилеру в дс
Предполагается, что Lada Vesta получит турбированный четырехцилиндровый мотор рабочим объемом 1,3 литра, отдача которого составляет 150 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента
Нет никакого ДС3, все, что не ДС/ДС2 это провинция и мухосрань, а так все по делу, вангую поставят в Меге той,
что в Казани.
Ннасколько я понимаю, некоторые используют термин "дс3" в качестве собирательного обозначения городов-миллионников. На мой взгляд они все практически на одно лицо и с одними условиями жизни.
>и с одними условиями жизни
Ну хуй знает, в казани лучше жить, чем в омске.
а разве в омске живет миллион омичей?
> Даже жена, у которой "хачу инамарку, на тазах накаталась" одобрила.
Семейка говноедов
Ну и нахрена теперь Калина, спрашивается?
И ведь оставят на конвейере, пох что сколько лет проигрывает в продажах что Гранте, а сейчас и Весте, будут дотации просить чтобы зоопарк был.
> Ну и нахрена теперь Калина, спрашивается?
Что бы ты буггуртил
Я не Калины бугурчу - она бессмыслена в нынешней ценовой политике ТАЗа, а именно с политики. Там точно иностранцы в руководстве? Есть чувство что их бабок кто-то в своё время освободил.
Ты-то чего бугуртишь, ничтожество сосачерское?Ты что вообще можешь понимать в ценовой политике, уёба?
Двачую
Тазоменеджер
Насколько обслуживание весты дешевле обслуживания тех же саляриса и рио?
Плановое то раз в 15к пробега = 8 тыщ.
Это за Весту или Рио/Солярис?
Vestachque
В конце ноября вкачусь к вам вестаны,ух не терпится сесть за руль весточки. Для первой машины же самое то?
канеш бро, надеюсь св кросс берёшь?
Да нет. Седан обычный. Св кросс в мою мухосрань ещё не завезли,да и ценник у них порядком дороже. Хотя кросс выглядит более чем годно.
Гена? оО
Это как войдя в камеру сесть у параши. Нахуя ты покупаешь таз?
Нихуя у тебя шаблон, жаль тебя парниш, земля пухом
Как там пуканы улетают, что у хейтерков, что у остальных.
Ух, сильный там бомбаж
Так-то он прав , Ауди крепче и надёжнее в 100 раз , чем этот обмылок.Хотя из всех тазов ,он самый нормальный.
мимо пассат б3 88 г.выпуска
Вестаны,а кто какую сигналку ставил в салоне? А то на сайте в допах выбор сигналок большой и суммы разнятся от 8 до 26 тысяч.
Сигналку на таз ставить, зачем?
> Ауди крепче и надёжнее в 100 раз
Была в молодости крепче и надежнее. Не обманывай себя.
Не обманываю ниразу,только вижу,как тазы быстро гниют.Не веришь,посмотри сам.
Ну ка весту гнилую скинул сюда, хуеплет
Пройдет 5 лет и увидишь.Я не понимаю,почему ты защищаешь это говно , которое не комфортное, тесное и т.д . Я вот даже , когда ездил на тазу,не защищал его.У тебя были иномарки или нет?
И через год , она начнет брякать , как и все тазы,если не раньше.
Как можно покупать русскую машину за такие деньги,просто как, Карл?!
Иногда мне кажется,что все вестатреды состоят исключительно из хейтеров и что все эти треды они плодят сами же,иначе у них не будет места, где они будут высказываться о своей ненависти к тазам и весте в частности.
Например, ебашить автозапуск; есть сигналки с охуенными приколюхами типа старлайна, практически коннект-система со своим приложением на телефоне. но тебе, хейтерку, лишь бы говна на вентилятор наебнуть.
За наличные, либо в кредит. Можно со скидкой 10% по программе первый автомобиль, если до этого не было авто в собственности, либо по программе молодая семья, если есть личинусы.
Вас какая модель интересует? Недавно горячую новинку завезли, если оформитесь сегодня, можно будет завтра же забирать и не стоять в очереди.
По предварительным данным, автомобиль оснастят адаптированным вариатором японской фирмы Jatco, аналогичным тому, которым комплектуется кроссовер Renault Kaptur, продающийся на российском рынке.
когда?
>Можно со скидкой 10% по программе первый автомобиль, если до этого не было авто в собственности, либо по программе молодая семья, если есть личинусы.
Уже нельзя, на этот год квоты уже выбраны, программа возобновится в 2018.
Как только, так сразу. В 2018 наверняка.
ну пиздец блять. Я вот думаю, что вариатор будет пизже ебанного робота, но сука, ведь могут и не выпустить в 2018 св кросс с вариатором, и вот и хули, ждать или нет?.Вот хули бы официальный пресс-релиз не выпустить? Хотя понятно, что если сейчас ляпнуть, что будет вариатор, продажи весточки тормознутся пиздецки.
>ну пиздец блять. Я вот думаю, что вариатор будет пизже ебанного робота, но сука, ведь могут и не выпустить в 2018 св кросс с вариатором, и вот и хули, ждать или нет?.Вот хули бы официальный пресс-релиз не выпустить? Хотя понятно, что если сейчас ляпнуть, что будет вариатор, продажи весточки тормознутся пиздецки.
Весной Веста спорт с новым французским двигателем и коробкой, так что вариатор будет ближе к концу 2018 года.
Сириусли, почему не голосуете за свои весточки? Или не такие уж они хорошие и вы уже жалеете о выборе?
Я тут подумал и вот что вышло.
Вестахейтеры это как ПГМнутые шизики , которые против Матильды.
Не смотрел/не ездил - но осуждаю
Мне не нравиться - запретить для всех
Я ТОК СКУЗАЛ!
Вестахейтеры это как ПГМнутые шизики , которые против Матильды.
Не смотрел/не ездил - но осуждаю
Мне не нравиться - запретить для всех
Я ТОК СКУЗАЛ!
Салон автотаза: вокруг весты бродят пидорашки в сальных ватниках и испачканных навозом сапогах. Все дружно расхваливают весту, испытывая приступы патриотизма и сильно гордясь страной. Двое мужиков, вдыхая запах фенола и блаженно закатив глаза, тихонько бормочат, что вот именно так пахнет новый автомобиль. Другой мужик притащил откуда-то десяток мешков с картошкой и проверяет, сколько реально можно затолкать в багажник. Тут еще один мужик садится за руль, и буквально через пару секунд из салона доносится восторженный крик. - Мужики! Ебать мой хуй! Вы только посмотрите на это! - дрожащим от волнения голосом говорит кузьмич, указывая на два специализированных места под стаканы или небольшие бутылки. Подстаканники! Перед машиной уже собралась небольшая толпа, стоит гомон, никто не верит в такое чудо, все хотят собственными глазами увидеть эти самые подстаканники, пощупать их. Есть чему удивится. Шутка ли! Целых два подстаканника! Тут же появляются стаканы, чекушка путинки и мужики начинают обмывать, а кто-то начинает сомневаться, а туда ли он зашел, и спрашивают у менеджеров, действительно ли это салон Автотаза.
>пидорашки в сальных ватниках и испачканных навозом сапогах
Маня, проснись, ты обосралась.
Кекнул с порванной нюфани.
Прололировал с хейторилки
Ебанько, Веста в голосовании уже на втором месте.
На первом так то, топ тачка, даже автач это понял
Какая же няша
Осталось только бояры накатить и заорать ррряяяячя
Так ты же ее всю использовал, когда тушил пердак
сколько расход бензина по трассе и по городу на 3s-fe?
1,8 робот (правда машина хрей).
По трассе 6,5-7 в зависимости от скорости, больше 110 не езжу.
По городу 11.5-12 по глухим пробкам (средняя скорость движения 15-18 км/час). Если ездить без особых пробок (замерял в выходные), то в районе 10.
Бензин 95.
Топчик!
Обзорщики говорят, что робот проигрывает палке в динамике, какие плюсы и минусы, брат?
Нахуя нужно это корыто? За 500-600к можно купить чайника в идеальном состоянии
У тебя и 500к нету, есть только фантазии кто и что должен покупать
Нет, спасибо,у меня с головой все в порядке.Я не хочу жрать русское говно за дороха.Я не уверен,что оно проездит 30 лет , как мой авто.Мне кажется,что она сгниёт через 10 лет.Да что там кажется,так и будет.
> у меня с головой все в порядке
> 30 лет , как мой авто
Сначала говорит что дружит с головой, потом говорит что купил 30летнее некрогавно, ты либо реставратор либо автомеханик, но скорее всего просто дурак
>она сгниёт через 10 лет
У соседа веста два года, уже писал здесь и пруфал это говно. После первого года владения, заскрипел весь салон, но но говорит ему похуй, подвеска перебрана вся практически. Ваз, похуй что продан рено-ниссан, пидорашки остались всё те же. Единственный вариант, чтобы тазы были нормальной сборки, это поставить полностью, абсолютно автоматизированную линию сборки, чтобы ни к одному винтику пидорашья рука не прикасалась.
Там русского только двигатель, да железо из которого кузов сделон, ебанат.
Видос только вышел, а нищуки в коммента уже бомбят вовсю.
Плюсы что не надо палку дёргать и левой ногой елозить. Минусы в слабом разгоне до 100, хотя мне хватает.
мимо-веста 1.8 АМТ.
В чем смысл обвешивать корыто Б класса?
Нельзя пытаться улучшить внешность авто только потому что это Б класс?
Ну да, короткий седан вообще убого смотрится.
А что вот им мешало увеличить длину передних дверей, задние убрать вообще, задние сиденья тоже убрать (размеры не менять). Движок поставить продольно, сделать задний привод, поставить турбину, догнать до 200 лс, сделать 6 ступку меху и 7 ступку робота с двумя сцепла/8 ступку автомат. И вот вам доступный спортивный, лёгкий автомобиль.
Зачем мне авто длиннее, если в этом достаточно места? КОМПЕНСИРОВАТЬ ФИЗИЧЕСКИЕ НЕДОСТАТКИ?
С Т О И М О С Т Ь
С
Т
О
И
М
О
С
Т
Ь
Никто это не купит.
Б класс и не должен быть длинным.
В чем тогда предъява? Из-за длины в Б классе седанов быть не должно или что?
Просто сказал очевидное.
На чем ездишь?
>Никто это не купит.
Я бы купил. Вон была товота мр2. Весит тонну. Быстрая. Ну хотя хз, какой у неё класс. Но двухместная.
плюсы:
1. потому что амт и не надо самому переключать. Больше координации на дороге
2. с хил ассистом не заглохнешь в горку (друг на механике на весте пару раз глох)
3. говорят что расход меньше, так как робот больше оптимизирует это дело
минусы:
1. вероятно проигрывать в динамике, за счет переключения. Но имхо это критично для светофорных гонок
2. ты не контролируешь передачи, робот выбирает их. И не всегда он переключает тогда, когда ты хочешь (за частую для экономии топлива он переключает рано на 2-2.5, чтобы такого не происходило - сильнее давишь на газ).
3. на холодную (пару минут погрел и поехал, вот сейчас в -3) он нихера не переключает ниже 2.5-3к, даже в ручном режиме. А хочется типа хочется на 3ю переключить и ехать по крайней правой на скорости в 40км/ч с оборотами 1.5-2к.
Итого: если к роботу привыкнуть и понять когда и как его использовать, то можно вполне сносно им пользоваться. Например
1. плавный старт, без рывков и частые переключения на 2.5 (когда только только момент появляется). В итоге ты никуда не спешишь, и быстропетухи тебя обгоняют
2. жмешь газ посильнее, мотор крутит до 3.5-4, быстропетухи уже не перестраиваются в твой ряд. На переключении уходит время, но в целом из-за того что момент не пропадает не критично
3. газ в пол, в зависимости от резкости, скидывает передачи (если по трассе едешь) на 1-2. Если со светофора, крутит в небеса (отсечка).
Хил асист стоит и на механике, у твоего друга видимо черви амулет
А как вообще работает эта система помощи троганья в гору?
на механике-так себе, жаль что ее нельзя отключить.
Она просто на уклоне удерживает педаль тормоза нажатой, после того как ты снял сам ногу с педали. Время удержания 2 сек или типа того. Типа за это время ты успеешь поддать оборотов и начать отпускать сцепление.
Но к сожалению, иногда система не считает уклоном довольно заметный уклон, а иногда внезапно срабатывает на уклоне 0,001%, хоть ты уже там раньше 20 раз вставал и она не срабатывала. Поначалу с непривычки глохнешь в итоге.
Эта система полезна только на местности с многочисленными крутыми уклонами. На большей части РФ равнина, где она скорее мешает. Точнее мешает ее ненастраиваемость и отсутствие индикатора о том, что она, сука, включилась.
ну то есть не педаль удерживает нажатой, а тормоза офкос удерживает как будто нажата педаль
>Хил асист стоит и на механике
О чем я и говорил, поэтому он и глох на горке: отпустил тормоз, хотел двигаться, а машина держит тормоз и заглох. На амт ты не заглохнешь.
Прежде чем пердеть, какая она плохая, сначала бы инструкцию прочитал и научился ей пользоваться, раз уж твой друг долбаеб и не знает этих вещей, то я подскажу, система отпускает тиски если обороты поднимаются выше 1500об/ мин. То есть, когда этот дурачек встанет на уклоне следующий раз, сначала пускай отпустит педаль тормоза, если педаль закаменела, значит система включена, чтобы тиски разжались достаточно просто дать газу, а если хочет тронуться, то это прекрасно получается через перегазовку, ах да твой друг же дебик и не знает, что такое перегазовка, пусть это будет для него заданием на ближайший миллениум.
Маркетолог из тебя как из говна пуля. Мне эти костыли нахуй не нужны, я просто тормоз/ручник подержу.
Лучше якорь сразу кидай
Если завезут гидроавтомат - куплю, нет - скорее всего поло возьму
Забавно, что ни одного аргумента против вот этой интересной мысли не последовало. Только визги. Это показательно.
На Весту не дрочу, если чё. И покупать её не собираюсь. И таза не было никогда.
>таза не было никогда
Как много ты пропускаешь в жизни, а мог бы как я - постоянно что то ремонтировать в дисятОЧКЕ
Ниссановариатор в ближайшем будущем завезут. Или. Ещё рассматривается вопрос допилить тот самый древний Jatco под выросшую мощность.
>Ниссановариатор
Я ебал в рот, и так качество сборки традиционно хуевое - попасть на замену вариатора ну его нахуй.
>рассматривается вопрос допилить тот самый древний Jatco
Ну еси нормально допилят, чому бы и нет
А ты думал, вестакритики самые объективные и рациональные, это тебе не пидорашки какие-то которые предпочитают анально-эмоциональный подход.
Ну вообщем эта система позволяет трогаться с горки без привычного ручника. Ну нормально так.
А ты с ручником трогаешься?
>с хил ассистом не заглохнешь в горку
вечно проигрываю с неосиляторов
>Я бы купил
Нет, ты бы продолжал ныть на харкаче, что Лада слишком дорогая, ко-ко-ко, нужно дешевле, ето же отечественное.
Дилеры АвтоВАЗа столкнулись с нехваткой Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross. Как утверждает издание "Ведомости", все поставленные в официальные дилерские центры универсалы уже распроданы.
В то же время в АвтоВАЗе корреспонденту "РГ" заявили, что считают сложившуюся ситуацию абсолютно нормальной.
"Для вывода новинок на рынок ситуация нормальная. На Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross высокий спрос. Завод планомерно наращивает объемы производства", - рассказали в пресс-службе российского автогиганта.
АвтоВАЗ объявил о старте продаж универсала Lada Vesta SW и его "внедорожной" модификации Lada Vesta SW Cross на прошлой неделе.
Цены на Vesta SW и Vesta SW Cross начинаются от 639 тысяч рублей и 775 900 рублей соответственно. Оба универсала предлагаются с двумя вариантами силовых агрегатов - 1,6 литра мощностью 106 л.с. и 1,8 литра, отдача которого составит 122 "силы". Трансмиссия - пятиступенчатая "механика" либо "робот".
https://rg.ru/2017/11/01/avtovaz-prokommentiroval-informaciiu-o-deficite-universalov-lada-vesta.html
В то же время в АвтоВАЗе корреспонденту "РГ" заявили, что считают сложившуюся ситуацию абсолютно нормальной.
"Для вывода новинок на рынок ситуация нормальная. На Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross высокий спрос. Завод планомерно наращивает объемы производства", - рассказали в пресс-службе российского автогиганта.
АвтоВАЗ объявил о старте продаж универсала Lada Vesta SW и его "внедорожной" модификации Lada Vesta SW Cross на прошлой неделе.
Цены на Vesta SW и Vesta SW Cross начинаются от 639 тысяч рублей и 775 900 рублей соответственно. Оба универсала предлагаются с двумя вариантами силовых агрегатов - 1,6 литра мощностью 106 л.с. и 1,8 литра, отдача которого составит 122 "силы". Трансмиссия - пятиступенчатая "механика" либо "робот".
https://rg.ru/2017/11/01/avtovaz-prokommentiroval-informaciiu-o-deficite-universalov-lada-vesta.html
как же так, хейтерки? А как же "никамунинужна", "Лучше %говноподелие-нейм%, чем таз" и прочие мантры?
сколько продано в абсолютных цифрах-то? может в каждый салон выделили по одной машине.
через месяц примерно отчеты пойдут по продажам за октябрь по всем маркам. Там и посмотрим. Учитывая, что автоваз месяц завозил тачки в салоны и полмесяца как запустил конвейер - не так уж и много должно быть в штуках. Но статистику за ноябрь-декабрь будет интересно почитать.
Интересно а на Соляриса и Рио новые тоже очередь 2 месяца была?
мог бы S-класс взять мерседес 2002 года. Дебич.
КВартира у тебя б-у?
>Средняя зп в рф 1200 баксов
1 бакс = 57 рублев
Сравниваешь авто стоимостью, например, 800к или 10 месячных моих зп и квартиру за 4-6 млн? Ну, ты и дебил.
>Ну и нахрена теперь Калина, спрашивается?
Она поди стоит тыщ на 200 меньше. Че-та лада слишком дорого стоит. Мне не по карману веста. Буду с пробегом БМВ брать.
>8 тыщ.
Ебануться. В год 2 раза = 16. столько же страховка = 32. И это без бензина. Почти 3 000 в месяц отвали и иди нахуй. +еще бензин.
Зачем?
>которое не комфортное, тесное и т.д
не спорю с остальным, но в весте места больше, чем во всех других одноклассниках.
Ну конечно это же автоваз, все остальные тачки такой хуйней не страдают, обслуживаются бесплатно, страховка нинужна, а бензин не расходуется.
Насколько 1.8 на весточке лучше чем 1.6?
На 16 лошадиных сил
>Неужели режим ползучести?
Думаю, что режим "спорт". АМТ переключает передачи плавно для продления ресурса сцепы и комфорта при размеренной езде. Из-за этого идут "провалы в тяге".
Съездил сегодня по автосалонам. Везде очередь минимум 2 месяца. На АМТ вообще кроссов нет, только под заказ. И везде допы на определенную сумму обязательно. В одном салоне 18к, в другом 25к.
Собраны вроде норм, но в салоне подлокотник какой то хлипкий, немного люфтит и по бокам торпеды пластик шатается.
Собраны вроде норм, но в салоне подлокотник какой то хлипкий, немного люфтит и по бокам торпеды пластик шатается.
Причем тут цена, когда тебя волнует именно факт бушности?
На других тачках дешевле.
Tonko
У меня тут S350 07 лонг фирматик за 650 продают на московских номерах. всего-то насос гур поменять! ты прикинь? всего 2 недели назад он продавался за 850, а теперь скидос такой! хозяин грит 15-20 тысяч, и делов-то, как люди тазы покупают, я хз!
Ты не боишься что твой мерс кто то купит раньше тебя, бери скорее, всего 15-20к и ты непидорашка, а увожаемый богач.
Хейторки притихли.
Говна в рот набрали и молчат.
Еще вчера ваш счастливый лоторейный билет стоил 850, а сегодня он стоит ВСЕГО 650 !!!
Не упустите свой уникальный шанс!!! Позвоните прямо сейчас !!!
та всё, я уже заявку в ноунеймкредите подал, должны одобрить! процент побольше, че в путинобанках, но зато не посмотрят на мою ипотеку и ещё 2 кредита, без справок и трудовой! а насос сам поменяю! делов-то!
Изящно нагнул тазобояр
>Изящно соснул у тазобояр
фикс
между тем, я нихуяшеньки не понимаю, о чём вы. просто пойду ебану в хуановойны в гта онлаен. 59143
Это ты про св?
>Ипотека
>2 кредита
>взял ещё кредит на б/у мерс
>Главное не таз
Тут даже добавить нечего.
SW Cross охуенен, такая ХС70 для бедных. Я б взял, если бы не был еще беднее и не угорал по некроте.
И очень понравился американизм "SW". Такая мелкая маркетинговая деталь, но из каких-то субъективных причин +дохуя к доверию.
Это я про SW Cross, обычные СВ есть в наличии даже на роботах.
можно взять ладу но она дно как машина.
как и ее однокласники.
лучше бери бу королевскую жоповозку только не некруху и не долбись в глаза, хоть почитай про болячки конкретной модели и как вообще бу покупать
твое ведро иззалона станет ебучими односками сразу как из салона выйдешь, вот только будешь ты ездить на конченом ведре а не на нормальной машине (ну или как минимум на класс выше)
СТАТУС
@
ПОКУПАЕТ ВЕСТУ
ну так машина будет хуже просто по определению за эти деньги, это проще в покупке но тот кто ищет простые пути работает на заводе за 20к и делает только то что скажут. Я лучше бу куплю в три раза дешевле, не буду тратить шекели на диллера, убью тачку по ходовке и солью дурачку чутка ниже средней рыночной чем буду ремонтироватся у диллера еще и страховки хуевки гарантии, а зачем мне оно надо если я могу купить крутую машину и просто ездить на ней не думая о том сколько денег слил в пустую
так и квартиру можно взять новую, однушку в новокузнецке) Зато новая же чего ты?
так это же маркетинг)
(я кстати могу взять ниву ха эти деньги и какой нибудь пруль, так еще и на обслуживание хватит... лет на 200 вперед)
попробуй сам и потом едь к спецам)
вообще так то если руки не из жопы и пленка нормальная можно самому, но если ты криворукий то лучше отдай спецам
так а зачем лезть туда где все уже готово?
они бы еще вариатор приделали
тайота с хуй знаешь каких годов эти ватоматы вечные делает и нихуя
а ваз не может и делает какую то хуйню
ты не ахуел там в этой капсуле смерти?)
страшно когда понимаешь что в поворт поедешь или ямку обьедешь и ты на встречку к фуре или в кювет. А шум похуй, это же нивасикуе
Купил себе весту св, белого цвета , в кредит по гос программе, платить надо по 10 тыс, каско 47 тыщ. Машина 663000. Машина нравится. Б/у не рассматривал вообще, потому что решил не продавать свою первую машину и завести себе вторую. Так вот в сравнении с моим Мерседес 2002 года, качество отделки в современных авто б класса , просто блевотное! Платсик твердый, потолок из картона, металл тонкий, двери лёгкие.
нахуя в салоне-то? Оверпрайс и сделано тяп-ляп.
>Nivasique
Ебанутый из ниватредов лапача, забежал на огонек. Можете не отвечать этому дрочиле. Нивы у него нет, он только возбуждается от написания её транскрипции по-английски.
живу в германии, видел как веста кросс или как там она зовется, в камуфляже заводском зелено-сером заезжала на завод ZF, так что ждите бублик или робот ZF
земля тебе пухом
я вот из своего императорского ф-класса 2007 года только в каршеринговый б-класс садился, и то когда бухать ехал и не хотел машину в центре оставлять
сиденья как табуретки со спинками, если хочешь удобно держать руль- упираешься коленками в пластик, подлокотника нет/он уебищен, рио 1.4 просто не едет, 1.6 хотя бы пытается, гранта це пиздец вообще, благо исползовали ее по назначению(возили бочки 200-литровые), могу понять когда люди это берут разъездной или служебной машиной, но когда за свои деньги- у меня ломается мозг
> убью тачку по ходовке и солью дурачку чутка ниже средней рыночной чем буду ремонтироватся у диллера еще и страховки хуевки гарантии,
Только ты не учёл что пидорашка до тебя это уже сделал
Отличные мантры, тут у нас статус подъехал, а твоё некроговно с класса, будет ведром перед некроговном д класса, а некрогавно д класса будет говном перед некнекроговном s класса, с тобой дауном можно бесконечно спорить, только факт остаётся фактом у весточки аналоговнет.
>а некрогавно д класса будет говном перед некнекроговном s класса
сразу видно что б-классохолоп не знает классов выше Д
s-класс это суперкары, то что подразумевается под бнв 7, мерсом ЭС и вагуди а8 это Ф-класс, ну еще ты забыл что есть Е-класс в который входит все от бнв 5 до хуйдай генезиса
я вот попал в дтп на своей 211 е350, ехал себе по пидорахотрассе и в меня вылетел уоз поцреот, просто в лоб.
будь я на новом б-классе- принял бы ислам, только вот ешка стоила на момент покупки меньше чем веест_очка в базе, а ешке всего-лишь вытянули лонжерон, перезарядили подушки и разблокировали ремни и спихнули лоху как небита некрашена, хотя по автокоду билось лобовое столкновение, но ведь ТОЛЩИНОМЕТР ГОВОРИТ ВСЕ РОВНО
автокод
Ок, спасибо, буду знать
А в уазе всё норм было или кто-то пострадал?
>было или кто-то пострадал?
в уазе два 300, оба пристегнутые, уазист бухой за рулем был, пассажиру сломало ногу, водителю ноги педалями и пару ребер, повезло что не в легкие ушли
сам вышел и побежал с огнетушителем отстегивать клеммы у уаза, у меня ушиб запястий и коленок, у пассажира синяк от ремня и ушиб коленок
А если бы вместо уаза был крузак, то там бы вообще царапины даже не было ни у кого, мне кажется.
Всё же если ушиб коленок был у тебя, то это ведь от того, что элементы переместились в салон и достали колени, ведь ремни моментально срабатывают и не дают человеку перемещаться вперёд.
ошибаешься, на кожаных сиденьях жопа еще как скользит в дтп, считай ремень фиксирует в районе пуза, т.е. все что ниже ремня особо не зафиксированно, плюс левая нога была на месте отдыха а правая на педали тормоза, т.е. расстояние до пластика минимальное
если бы был крузак- скорее всего мне все же побольше досталось бы, ибо масса у него побольше да и ехал бы он заметно быстрее
>считай ремень фиксирует в районе пуза
Просто если его натянуло, то он фиксирует таз, плечо, туловище. Ноги тоже не могут скользить.
А я вот на пассажирском месте максимально назад отодвигаюсь, кстати.
Мне просто инетерсно, кому бы больше досталось при лобовухе - крузаку или тяжелому большому седану какому-нибудь. Вроде бы высокая машина лучше - весь удар под днище идёт вообще, только разве что переворачивается легко.
вот он вроде должен был притянуть, но он только заблокировался в том положении в котором он был когда я на тормоз в пол нажал, будто бы натяжитель не на срабатывание есп сработал(натягивание), а на само дтп просто заблокировав ремень, странно короче
Наверное хэчбек, на появление которого тут все надрачивали.
>но когда за свои деньги- у меня ломается мозг
Ну а что ты хотел, новая за 400к. Это от бедности.
На самом деле понимаю откуда столько хейта к весточке. Написал подруге на днях ,что собираюсь брать машину себе. Когда после её вопроса какую машину,я написал Весту,то в ответ получил "Ааа, нашу,ну поняяятно" После чего интерес её к этому вопросу быстро угас. Такое отношение сложилось,что даже не сталкиваясь с вещами лично люди заранее плохо относятся к ним, только потому что это же наше. Ну мне то похуй на мнение большинства. Я то вопрос изучил досконально и знаю,что Веста отличный автомобиль за свои деньги. А вот те,кому бы лишь бы произвести впечатление перед тяночками, родственниками, коллегами по работе и впринципе перед людьми,они и ругают Весту. Ведь как же,это же наша машина и если взял её то ты быдло,не то что они.
тут, похоже, одни тролли пишут
Продолжай дальше чувствовать себя императором жизни на юзаной корете, что возила до тебя чужую жопу лет эдак 10. Удачи. Успехов. Хуле.
И да . Земля тебе пухом дебил.
Не надо ко всем применять.
Я ждал от концерна рено-нисран чего-то вменяемого, что-то хоть чуть лучше альмеры в обёртке лады. Ну ок, сосед купил второй машиной весту. Уже писал тут в тредах. И что? Два года и пиздец, гремяще скрипящий салон, полность перебранная повеска, которую так хвалили обзорщики. Динамики я там никакой не нашёл, особой рулёжки тоже.
Да тоже думал взять весту, но что-то в последний момент остановило и теперь рисовозка, которая к слову в прошлом году завелась при -31, а веста осталась стоять, сколько её не крутили, в итоге сосед поехал на работу на своём спортейдже, лол. а веста завелась через три дня, когда температура воздуха поднялась до -17-18, вот и весь сказ.
>Продолжай дальше чувствовать себя императором жизни на юзаной корете, что возила до тебя чужую жопу лет эдак 10
А большинство россияней до сих пор ездит в ОТ, представляешь? Вот ты, едешь в школу, садишься в автобусе на сиденье, а там пять минут назад старая бабка сидела в обоссаных портках или бомж. Как тебе а?
А в машине, даже в некроте, можно сделать полную химчистку салона, а ты продолжай страдать.
От чего страдать то?
У меня в семье есть с чем сравнить, Алёша.
Шкода Октавия, Мерседес А160, Тойота Камри, Хендай Тюсон, и теперь Веста. Так вот Веста не хуже всего, что в моей семье есть, а Тюсона так вообще и лучше!
>Шкода Октавия
Это которая турбированная 150л.с.? Ну давай посравниваем, хуль.
Ты заебал со своим соседом уже, у меня от него брат умер.
А веста кросс седан будет? А то сараи для пидорашек онли.
Это которая 1.6, 75 л.с., 2000 г.в. ))) сиди и сравнивай. Я на ней 7 лет отъездил, мне даже сравнивать не надо.
пиздец ведра, ни одной машины, одни переднеприводные пидораховозки
о, сразу видно долбоёба, который в машинах не разбирается от слова совсем.
Ну так удиви меня "альфа самец" на чём ЛИЧНО ТЫ ЕЗДИШЬ? или ПИЗДАБОЛ!
А в этой весте сидушка по высоте регулируется?
Регулируется
Поясните за качество сборки вест. Лучше ли чем у предыдущих тазов? Те же криворукие же собирают, не?
Дополню- сейчас сентра ижевской сборки. Были косяки аля отклеивающегося уплотнителя дверей и выползающего паролона из под лобовухи, бляха нимсановская облезла Устранили по гарантии, пробег 60 к, норм, тьфу тьфу.
Как там твоя некробеха, жопой не задевает асфальт когда пацаны сзади сидят?
Сборка лучше японской.
Слышал,что ручки дверные в руках теперь не остаются. Респектище
>Только ты не учёл что пидорашка до тебя это уже сделал
ууу пидорашки
я в отличии от долбаеба пойму убитая машина по ходовке или нет. Да и куплю я ТАЙОТУ а ТАЙОТА не ломается вообще. Нет она конечно может надломится но ездить будет пока не разложешь ее на атомы
Эти мантры тайотодебила
имеешь что то против нивасикью?
Веста лучше туксона, вообще охуеть.
ТАЙОТА СИЛА
ВАГ МОГИЛА
а если серьезно при цене 1к за стойку эти машины будут ездить пока япония и россия не пропадут с карт в принципе, да и там хз.
не, нива имеет твою мамку в три кожаных рычага зараз
Чего-то я не видел тойот за 800к из салона, ах да ты же б/у фантазёр.
Ты видимо не умеешь читать. Потому что мысль была такая.
>А если я например неприемлю обноски ни в каком проявлении, мне просто не приятно осознавать то что я пользуюсь чем то, чем пользовались до меня,
А ты опять про обноски.
Начиная с комплектации "комфорт".
ебанько
ой че то я не видел машины за 200к с комфортом и надежностью, да еще и чтобы вид имела. Ну а про нормальные 4 литра узета или хотя бы 2,5 первого джея или 3 литра второго вообще молчу. (я вообще новой машины за 200к не видел блять, а влезать в кредиты с зарплатой в 60к нахуя мне надо? как и копить на средство передвижения)
так ты пойми что все в этом мире обноски долбаебина ты такая. Вообще все, даже ты сам звездная пыль, ну или по крайней мере атомы твоего тела были атомами других людей и не только, понимаешь? Даже новая машина нихуя не новая на самом то деле, ее как минимум лапали на заводе, доставляли, она стояла у диллера и в ней наверняка давали посидеть в салоне сотне другой людей. Изза такого идиотского предрассудка покупать ведро вроде весты или логана да нахуя мне оно надо?
>та аура которая присуща тазу в этой стране,
Чувак, это не аура, это смрад.
когда, блять? в 2030-м году?
Прулееб заклинил, несите контрактный
Ты поймёшь это по громкому хлопку из штанов, через года 2.
>Если бы мне завтра предложили СВ кросс с автоматом, пусть даже с недоприводом, то взял бы за 950-1000к рублей.
Ну ты и говноед, лол.
https://www.youtube.com/watch?v=IgD3RWapBy0
Можно начинать смотреть с 4:50
Можно начинать смотреть с 4:50
Ты медведь
Ты сгоришь
На что? Как кто-то пытается проехать по замёрзшей луже на летней резине?
Хорошая попытка, если бы не робот. Вот почему??
Основная аудитория универсалов это всякие дачники и прочие рагули, ну или семейные. Батя хотел Весту, деньги были, но от робота сразу отказался, а к автомату уже привык лет 10 назад, механику не хочет. В итоге хочет брать Калину 2 универсал на классическом автомате, она и дешевле - около 550к. Всякие логановоды, кто привык к механике, тем вполне понравится Веста 5МТ.
Зачем мне универсал в городе? Если мне нужен будет универсал, то я лучше за эти деньги возьму патриот. По трассе похуй какая коробка передач, автомат нужен только в городе. А для города я лучше возьму казлину с автоматом. Или что они там сейчас выпускают.
А если ты живешь за городом, то нахуя тебе монопривод с тяжелой жопой?
А если ты живешь за городом, то нахуя тебе монопривод с тяжелой жопой?
У нормальных людей дороги к загородному дому лучше чем в самом городе, между прочим.
Купил себе тачку три месяца назад. Не дождался весты.
Сейчас, на холодную голову, понимаю что взял 10/10 бричку за свои деньги, и, слава Аллаху, не стал ждать жигули св кросс.
мимо_теперь_веста_хейтер
Если ты живешь в крупном городе, у тебя есть загородный дом с охуенным подъездом и услугами ЖКХ 24\7, которые снег чистят каждый час, то неужто ты будешь покупать сраный таз третьей машиной? Я думаю нет. 1.8 - овощ, на трассе хуй обгонишь кого.
огласите бричку пжалста
Рапид тси/дсг амбишн + хоккей за 855.
Черри амулет
все же это разные машины, для разных целей, как их можно сравнивать - городской седан (комфортнее и быстрее априори) и рагульский (но уже с претензией) приподнятый универсал. Каждому свое.
Задачи у них примерно одни и те же. Возить жопу на дачу.
Это надо иметь не одну, а две лишние хромосомы, чтобы за 900к купить посредственный универсал с овощным 1.8, лол.
Поставил резину 205/55 вместо заводской 215/45. Сейчас заводской просвет 170 должен превратиться в 186. Да и полтора куба в багажнике никуда не делись.
Плюс 9 даста и расход как у дизеля, если не наваливать.
Так что решили в битве кия vs св кросс? Цены на рио хлайн подъехали.
Сорта говна. За 900к бы выбрал патриот в комплектации комфорт.
объективно в весте можно увезти большее количество жоп на дачу
Врядли. Кому охота будет переться сзади втроем? Только детям. Так что задачи одинаковые.
в багажник у сарая можно напихать гораздо больше барахла
Эту киу надо с верстой СВ сравнивать
Не факт. Да и надо ли тебе это? Для пары раз?
Походу ты не на дачу свою жопу возишь, а на диван, уебок.
Лол, мальчик, я на дачу езжу чаще, чем ты дрочишь. Весь набитый богажник был только когда у нас дачу обнесли немного и пришлось всё что осталось вывозить. А так большинство вещей можно просто на заднее сиденье закинуть.
> в багажник у сарая можно напихать гораздо больше барахла
> Не факт
Похоже у нас зелёный
>объективно
>1305 у сарая
>1470 у лифтбека б класса
ахаха_ох_вов.жпг
Тем, кому нужен универсал седан не купит, а кому-то на дачу надо только шашлык поджарить да переночевать летом и все. А так можно на любой машине на дачу доехать, разумеется. Мне вот седан никак не подходит, у меня габаритные грузы. Это не предмет спора и сравнений в данном случае.
>кому нужен универсал седан не купит
Ой дурак, всё что до 2х лямов - смотрят чисто на цену, а не на задачи.
сзади у меня всегда ребенок и мама, так что седан для меня никак не подходит, хоть и ливтбэк, пробовал. Веста по объему подходит хорошо.
дураки, это как раз те, кто на цену и смотрит.
ты как-то очень эмоционален, видимо подогрев сидений на рапиде подпекает?
Когда у человека 800к, то он не смотрит на задачи. Он блядь 800к еле-еле наскреб в кредит. Поэтому возьмет то, что ближе по сервису\будет в наличии. И похуй там универсал\седан\купе, если оно будет близко и дешево. А цифры продаж и "хорошие статьи в СМИ" тебе кто угодно нарисует.
Он другой чувак, на рапиде тут я.
>480 у сарая
>530 у лифтбека
Да как с тобой можно говорить об адекватности.
У тачек разница в 6 см по кузову и 50 литров в багажнике(sic!) не в пользу сарая, включай голову.
И да, и нет.
Если я собираюсь тратить 800к в кредит, то я не буду второй раз наступать в говно и брать седан. Я как раз-таки буду искать фокусы сараи по скидосам и всякие весты в околофарше. Но, опять же, из них я выберу то, что дешевле будет в обслуге и в наличии, лол.
когда я наскребу 660к, я возьму Весту универсал (робот не хочу, был бы классический автомат, взял бы его, а так и механика пойдет), потому что она для моих задач, при прочих ее минусах, я это понимаю. И те, с кем я общаюсь, всегда подбирают авто под задачи, люди взрослые, деньги своим трудом зарабатывают. Я не понимаю о каких людях ты говоришь, может это еще несформировавщиеся молодые люди, с убогой претензией на солидность и желанием кому-то что-то доказать? Хорошо, что вокруг меня таких нет.
да ты пойми наконец, мне высота нужна, лифтбек даже со снятой полкой не подходит никак. Цифры эти мне не сильно важны.
Видимо в рапиде считают объём со сложенными задними и передними сидениями.
Вот этот диванчик я перевёз в калине универсал. Он не разбирается, вёз как есть в собранном виде, вредом это можно перевезти в лифтбеке, не распилив пополам.
и цифры эти я подвергаю сомнению, скорее всего у рапида считают со сложенным передним сидением, иначе сложно поверить, что объем весты меньше рапида.
Давай с тобой поиграем в логику.
Высота сарая 1512, у сарая кросс 1532.
Высота пидора 1474.
Дорожный просвет у лады 178 и 203.
У петушкоды 170.
Го матешу, я создал:
1512-178=1334; 1532-203=1329
1474-170=1304
Итого, разница в 3см по салону.
Конечно же, высота решает.
Эх, вот если ВАЗ купил бы какую-нибудь японскую платформу Сузуки Эвери Лэнди например, и собирал бы их с левым рулем по цене в 700-800к с опцией 4wd, вот бы рагули как я спасибо сказали! Я владел такой полноприводной 1.3 несколько лет, наши колхозники были в восторге, но у них патологическая боязнь правого руля. Это именно то, что нужно классическим дачникам с рассадой, пенсам и предпенсам. А так весь наш колхоз даже не смотрит на все новые лады (ну кроме весты теперь св), хотя деньги у всех есть. Так и ездят, кто на длинных нивах, кто держит второй машиной 21047 или первую калину универсал. А так можно было бы одну такую держать для всех задач.
я тебе про багажник, а ты мне про среднюю высоту, что ты мне хочешь доказать этой "логикой", что высота мне не нужна?
Некит, ето ты?
Сам в первую неделю на рапиде довез диван из хиккеи, именно этот. Оставалось еще сантиметров 15 сзади.
Ваще-то ларгус не самый плохой вариант особенно после твоих
>кто на длинных нивах, кто держит второй машиной 21047 или первую калину универсал
И гораздо просторнее весты. Жалко, что православный к4м убрали недавно.
По пунктам:
1. У жигуля багажник меньше на 50л
2. У жигуля длина меньше на 6см
3. У жигуля высота больше на 3см
Откуда тут ПРЕИМУЩЕСТВО в высоте?
Ты возишь идеальные 900мм палки вертикально? Или что? Где ты там высоту увидел в жигуле?
у меня куб (клетка), которая влезет в весту и не влезет в рапид. я замерял рулеткой. так что не волнуйся, рапид хорошая машина, катайся на здоровье.
> сантиметров 15 сзади.
15 сантиметров между рулем и диваном?
это кому как, у нас просто многие катаются на одних машинах по 10-15 лет спокойно, нет смысла для них менять четверку для развоза всякого груза на более комфортный логан за его стоимость. Но на таком логане у нас тоже ездят, хвалят в целом.
Да я тоже с расчетом на собаку брал. И в момент покупки сравнивал только с фокусом. У фокуса оказался крайне ублюдский багажник из-за всяких накладок на потолке для фонарей и проводки. Да еще в салоне места не завезли. Короче, не верю я в универсал б класса.
Это все вопрос задач, о чем и писал выше. Я вот вообще верю в минибусы безкапотные, но выбирать приходится из того что есть.
Кун, заказавший Весточку с пруфами ИТТ.
Пришёл уринировать литса шкодопидоров. Рапид-это вообще типа полуседана, бричка для унижения и демонстрации петушиного статуса возле параши. Мало того, что она малая пардон за каламбур, так ещё и ТСИ @ ДСГ с петухом на капоте. Уёбищный дизаен салона какбэ намекает. Клиренса не завезли. Хуже даже не знаю что, это как червь-пидор. Даже Солярис лучше.
Из Шкод есть только Суперб, вот его б купил. Но там тоже ТСИ @ ДСГ, и за 1кк будет 14-15 год, нахуй.
У Приоры блеать болше статуса, вдруг там дагестанцы едут, уступают. А если видишь рапид-то там априори лох и терпила.
Теперь по Весточке.
Тащемта я ежедневно мониторю авто.ру и лохито. И за 800-1кк нету ну нихуя. Или собакоедские проперженные брички за 900тыр с пробегами за сотню с устаревшим дизайном, типа предпоследних Сантафе, Спортаджей, и прочих срущих собак. Или неликвид в виде Вагуди А1, мерсов А, БНВ 1 и прочего говна, но посвежее. БНВ Х1 кстати ничотак внешне, но внутри устаревший и убогий, а ещё он грят жёсткий по подвеске шописдец.
Камри-хуямри ничо, но найти до 1кк из-под первого хозяина с не большим пробегом не реально. Ещё и спиздят. Нахуй.
Тиана тоже ничо, но с ней такая же история как с Кари, только не спиздят.
Аккорды-хуёрды 11 год, нахуй.
А, попадался новый Кашкай, 16 года с пробегом тыщ 13, но быстро ушёл.
Каптюры ещё норм. Можно свежайший взять. Но на сотку дороже Весточки, клиронс такой же, ПП не завезли за эти денги.
Судзуки Витара дороже.
Короче пока нечего брать, ничего не выбрал, альтернативы Весте не вижу.
Опять же, Жорик похвалил.
Пришёл уринировать литса шкодопидоров. Рапид-это вообще типа полуседана, бричка для унижения и демонстрации петушиного статуса возле параши. Мало того, что она малая пардон за каламбур, так ещё и ТСИ @ ДСГ с петухом на капоте. Уёбищный дизаен салона какбэ намекает. Клиренса не завезли. Хуже даже не знаю что, это как червь-пидор. Даже Солярис лучше.
Из Шкод есть только Суперб, вот его б купил. Но там тоже ТСИ @ ДСГ, и за 1кк будет 14-15 год, нахуй.
У Приоры блеать болше статуса, вдруг там дагестанцы едут, уступают. А если видишь рапид-то там априори лох и терпила.
Теперь по Весточке.
Тащемта я ежедневно мониторю авто.ру и лохито. И за 800-1кк нету ну нихуя. Или собакоедские проперженные брички за 900тыр с пробегами за сотню с устаревшим дизайном, типа предпоследних Сантафе, Спортаджей, и прочих срущих собак. Или неликвид в виде Вагуди А1, мерсов А, БНВ 1 и прочего говна, но посвежее. БНВ Х1 кстати ничотак внешне, но внутри устаревший и убогий, а ещё он грят жёсткий по подвеске шописдец.
Камри-хуямри ничо, но найти до 1кк из-под первого хозяина с не большим пробегом не реально. Ещё и спиздят. Нахуй.
Тиана тоже ничо, но с ней такая же история как с Кари, только не спиздят.
Аккорды-хуёрды 11 год, нахуй.
А, попадался новый Кашкай, 16 года с пробегом тыщ 13, но быстро ушёл.
Каптюры ещё норм. Можно свежайший взять. Но на сотку дороже Весточки, клиронс такой же, ПП не завезли за эти денги.
Судзуки Витара дороже.
Короче пока нечего брать, ничего не выбрал, альтернативы Весте не вижу.
Опять же, Жорик похвалил.
> И за 800-1кк нету ну нихуя.
Плохом смотрел. Пикрил дает на клык всем повозкам для нищих петуханов из Б-класса.
Мне даже чисто внешне весточка больше рапида нравится. Это опять же, всё статусность. Поменяй ты на этих машинах эмблемы местами и адепты шкоды будут захлебываясь доказывать,что шкода веста в миллион раз лучше лады рапид. Стереотипы.
Шкода выглядит как шкода, они никогда не лезли в дизигн. Она выглядит строго.
Веста пытается в кореедизайн, но отстает года на три. Вот как-то так.
ваш К.О.
А чего с европки не привезешь, у вас же там безвиз теперь с латвии перегонять можно.
> Веста пытается в кореедизайн, но отстает года на три. Вот как-то так.
> ваш К.О.
Капитан Обосрамс, ты ли это?
Сравни весту и первую соляру. Найдешь много нового. А теперь посмотри на космолеты генераций у корейцев.
>Найдешь много общего.
А мне кажется это
Может и так, но в любом случае выглядит она охуенчик, не придраться
>А мне кажется это
Когда кажется, то надо креститься. В Ауди там диоды или хуй знает что уже стоит с ксеноном в каждом диоде. В весте обычные лампы.
> диоды
Диоды у тебя в одном месте зудят
А теперь посмотри как выглядит новый спортаж и вспомни какого года спортаж у тебя.
Нихочу больше тратить своё драгоценное время на киакал, ведь я зарабатываю на весточку
https://www.youtube.com/watch?v=Qt-MXSnmP68
Там Жорик Весточку стримит! Все на ютуб.
Там Жорик Весточку стримит! Все на ютуб.
Пилите перекат!
Это если в лесу жить, то да. А если по городу жопу возить то сразу нахуй. К тому же дороже весты.
Есть какой-нибудь заслуживающий дверия ресурсный тест весточки?
лексус лс460 2007 года в президенте, жзх90 на завар_очке и хайлюкс новый
Тут не хватает только весточки, будет как вишенка на торте
ПЕРЕКАТ
тазоревью (нет)
Обычный «сарайчик» стоит от 639 900 до 804 900 рублей. Приподнятый, разумеется, оценён выше: 775 900–847 900. Самые доступные версии оснащены мотором 1.6 (106 л.с., 148 Н•м) и пятиступенчатой «механикой». Машины подороже получили двигатель 1.8 (122 л.с., 170 Н•м) с пятидиапазонным «роботом» АМТ. Двухпедальная Vesta SW может быть 106-сильной и обойдётся минимум в 664 900. «Автоматизированный» Cross с младшей «четвёркой» не бывает, и дешевле 805 900 рублей его не купить.
Обсуждаем все ЗА и ПРОТИВ покупки этого самого настоящего ПРОРЫВА нашего любимого АвтоВАЗа.
Хейтеры, традиционно, продолжают гореть аки медведь в лесу.
предыдущий: