какчество/надежность это значит одну и ту же хуету 50 лет использовать? ты понимаешь, что немцы из года в год становятся технологичнее, мощнее, экологичнее и экономичнее - и всё это стоит ахуительных денег, но вот цены на машины так пропорционально (в европе конечно) не поднимаются? как деньги зарабатывать? или ты тот аутяра, который ведрами бенз бы в е39 заливал, когда современный 2.0 турбобенз въебывает по всем показателям старье? при нормальной эксплуатации (хороший бенз/масло и т.д.) н20 например 200-250к проездит, на сэкономленные деньги с топлива как раз на новый двиг хватит.
короче хули я распинаюсь, всем спасибо, идите нахуй
короче хули я распинаюсь, всем спасибо, идите нахуй
Да всем похуй на эти рейтинги. Азиаты не могут в автомобили и фелятся на нелепых вещах типа запаска под бамперам на LX570 они вправду думают что народ поедет в экспедицию на лексусе за 6 лямов и будет ковырятся под бампером?. Вот они долбоебы. А все эти камри аккорды унылые переднеприводные ведра для нищих. Мне похуй на их надежность если сами машины гавно. Лучше поменять 5 раз ДСГ чем ездить на япе где даже шумку зажопили и метал пальцем гнется. Просто машины от долбоебов для долбоебов. А штаты это давно уже цветная пораша типа Латинской Америки нашли на кого ровнятся
Бомбанул как дсг на светофоре, бггг
Для охуенно в соседнем треде меня хуесосили когда я америкосов топил, и кочерга вам была хуевая и мопаропараша, лол тупни блядь.
На хуй сам иди, черт ты экологичный
Впрочем и ни одного американца, не считая пикапов
>не считая пикапов
Как раз эта ниша американцев, была есть и будет. А что легковой не прошел, ну значит не так хорош как победители. По крайне мере они признают это. Теперь посмотри на дойчен рейтинги. Вот где объективность та блять
Привет долбоеб.
>Азиаты не могут в автомобили
Мамкин владелец порше 911 в тредике
>нелепых вещах типа запаска под бамперам
Разгрузка багажного отсека, не ?
>на лексусе за 6 лямов и будет ковырятся под бампером?
Именно пидарашка и думает его хранить только под брезентом в ДС теплой парковочки
>унылые переднеприводные ведра для нищих
>Мне похуй
>гавно
Тушись порванец, лол
>Лучше поменять 5 раз ДСГ
Да ты и в анал дашь дилеру за свои деньги.
>А штаты это давно уже цветная пораша
Ох уж эти кукареканья из хрущевки города Пережопино
хаха, мам, у немцибляди бамбит, я проезжу на своем говне мамонта еще тыщу лет, а ты пади дсг поменяй))
Ах вот ты где! Ануидисудасука!
Да что позволяют себе эти койоты ебучии
Езжу на некробумере с м10б18 и приколхоженной турбиной, дую 180 сил и клал хуй на твоё мнение. И хуле ты мне сделаешь?
да херди их слушать. пиндосы в тачках не шарят и в дизайне авто. только европейцы дают дизайн
"не могут в" уахаха, чмоня, ты узбечка? ди русик подятни, а потом уж тачками выебвайся
эммм, что такое дс?
что за чушь
даже тупые ваххабиты знают что лучший пикап - это hilux.
был, есть и будет
даже тупые ваххабиты знают что лучший пикап - это hilux.
был, есть и будет
>на раз, два, три - пукан гори
>НЕ БОМ-БИТ
Дрочишь на этот бардачек? м?
Блин, так странно видеть текст который ты копирайтил на дваче...
>что такое дс?
Сделаешь бочку? скажу.
Обоссываю ущербных, топящих за японские помои для скама.
забыли пьяное быдло из 90х спросить.
все ли ты вкладыши с немцами успел собрать?
Но ведь пьяное быдло из 90х ездит на пропёрженных прулях.
>на пропёрженных прулях
>из 90х ездит
Ну кто то и с 90 х ездит еще, а кто то думает как немецкую помойку на металлолом свести.
После того как они отозвали аккредитацию у РТ, то какая может идти речь о каких-то рейтингах от америках? Нет ну правда? Я не ватный патриот, но умею отделять семена от плевел и эта новость просто пиздец, гроша ломанного не стоит. Однако даже если допустить фантастический вариант, что он правдив, то там больше попонских машин, а это означает, что даже америкахам нужно ихнее говно примерно так же как нам таз. Сорта говна короч
>Я не ватный патриот
Нет, ты просто долбик.
>там больше попонских машин
опять эти голоса из хрущевок
http://serega.icnet.ru/cars-sales-2017-usa.html
а ты вагодаун кст на новье полагаю ездишь? типо выкидываешь лямами бабки на какой-нить нище-ц-класс одноразового использования, который надо потом еще мозгоебно сливать, и все это вместо того чтобы взять как разумный человек себе например е класс из надежных автомобилей и кайфовать столько лет сколько захочешь на нем?
>кайфовать столько лет сколько захочешь на нем
Анальный немцераб не может себе позволить долго кайфовать, теряется вся изюминка сурового немцемаркетинга.
Господа гомосексуалисты, сойдитесь вы уже на том, что азиаты надежней, а немцы технологичней.
Мимо господин на немце с движком от тойоты.
Мимо господин на немце с движком от тойоты.
>технологичней
Технологичность — это совокупность свойств изделия, определяющих приспособленность его конструкции к достижению оптимальных затрат ресурсов при его производстве, ремонте и утилизации.
Я конечно не гомосексуалист, но про технологичность согласен.
>на немце с движком от тойоты.
Каен с джизетом, ты?
> императорское качество, ря
Ой, ну не начинай, а.
Дебик тут только ты. Что ты мне принёс? То что американский автопром выше нашего это и дураку известно, у них довольно много компаний, особенно если с нами сравнить, и среди них есть что выбрать. Особенно внутри страны. Много ли марок они гонят на экспорт?
Поди подмойса маня
>на сэкономленные деньги с топлива как раз на новый двиг хватит
Ебнулся чтоле?
Про количество покупаемых японских машин ты обдристался жидко, теперь решил продолжить?
>Много ли марок они гонят на экспорт
Ф-серия мировой лидер вообще то по продажам. Всякие фокусы, обгоняют такое дерьмо как петушкоды. Фиеста, мало того что лидер своего сегмента, так по продажам обогнала в квартале такое дерьмо как говногольф.
Так что сиди в своей ватной хрущевки, и не кукарекай тут. Долбоеб.
Тебе бы к ЕГЭ готовиться что ли, а не на мейлаче сидеть.
кстати, новые паркетники у них пушка
Хуя тут перестрелка говном!
мимо-баржуа
Что ещё за лидер по продажам, которого сразу и не упомнишь?
> сравнивает Фиесту с Гольфом
Ты совсем ебанулся?
>немцы из года в год становятся технологичнее
>999см³
>Разработан совершенно новый бензиновый >двигатель 1.0L TSI I3, который может развить 89 л.с
Немецкая ока.
Шёл 2020-й год, на немецкие машины стали ставить сверх кокологичные дрыгатели, объёмом 0,2 литра твин турбо и неслыханной мощностью, 36 лошадиных сил.
но кочерга и правда уёбищная
не понимаю нахуй она вообще в американском авто нужна, ведь пиндосы с пятидесятых годов делают отличные классические автоматические коробки.
у меня сосед на такой ауди ездит, дисочки канеш по проще, а так даже цвет такой же.
так вот о чём это я, ах да, говно редкостное эта ауди, он и сам бы её рад спихнуть да никто эту некроту не берёт.
Потому что 99% продаж в Америке вот ты и не припоминаешь сразу.
Но несмотря на это, продажи f- series равны продажам всяких гольфов, фокусов итд. Немного уступают короллам разве что
Согласен, современные амеры научились в премиум
А как вы определяете премиум от не премиума по салону? Из-за кожи или кучи кнопочек? Или ещё какие-то причины?
Премиум уровня "приора с алькантарой".
@
ЗАЯВЛЕННЫЙ РЕСУРС - 6 ТЫСЯЧ КИЛОМЕТРОВ
В регламент ТО включена замена двс, который сделан из пластика на 3д принтере.
Я мечтаю открыть такой завод, кстати.
Мимо 3Dпринтераст
Надо литровой окой с китайской копией двигателя дайхатсу cb90 обмазаться, буду вагоговно со светофора наказывать.
Качество отделки, эргономика, материалы, ну и куча кнопочек.
Так даже про роллс ройс можно сказать что это повозка с кожей и кучей кнопочек
И вот тогда-то мечты поборников лонглайфа о масле на весь срок службы мотора станут реальностью.
>ты понимаешь, что немцы из года в год становятся технологичнее, мощнее, экологичнее и экономичнее
А толку, если надежность при этом страдает. Мне насрать на технологии, пусть хоть паровой двигатель в машине будет, главное надежность и простота эксплуатации.
> Лучше поменять 5 раз ДСГ
Упитанно
>Я не ватный патриот, но умею отделять семена от плевел и эта новость просто пиздец, гроша ломанного не стоит.
Олька не палится, хуев тебе за щеку, иди дальше наворачивай информационный мусор.
>в номинациях "кредитопузотёрка для нищуков", "кокросовер для ПРИМЕРНОГО СЕМЬЯНИНА" и "сарай-говновоз для калхозников" - ни одного немца
Лол, блять, охуеть новость. Ты понимаешь, что под себя дрищешь, уёбушка?
Пощади человек-анекдот. Это всего лишь один из рынков, весь секрет в том, что там живёт большое кол-во америках и высокая "автомобилизация". С таким же успехом можно линковать объёмы продаж мокиков и прочих двухколёсных мопедов в каких-нибудь индиях и индонезиях.
Лол, ржака!!!))) Давно на дваче сидишь? Пешы исчо!
>сравнивает Фиесту с Гольфом
Сколько же долбоебов тут.
Да сравниваю, продаж фиест в европе больше чем у говногольфа.
https://riafan.ru/738873-ford-fiesta-vpervye-obognal-po-prodazham-evropeiskogo-lidera-volkswagen-golf
Можешь и дальше дрочить в свой "носок"
>Потому что 99% продаж в Америке
Ну как бы самые больше рынки США и Китай, на них приходится больше продаж. Но, я же перечислял говно-патриоту экспорт на мировой рынок. Где американские модели в первых строчках по продажам.
Поехавший вагохейтер с какого-то перепугу решил, что добрая половина автача обязательно топит за ваг и он точно кого-то затралит. Съеби уже отсюда, ты в каждом своём посте обсираешься дальше некуда.
Ну а от чего гореть. Я вот люлблю разные автопромы но в этом рейтиге из оп-поста вижу что машин то нормальных нет, окромя только если нового стингера, и то с ним не всё ясно. Каждая из представленных в этих номинация машин ~ средненькая в своей категории и есть уйма тех что лучше них. Это не удивительно Американский рынок авто слишком специфичен и в авто они разбираются слабо. Им важны второстепенные показатели в машинах, а не основные. Ну и тут машины представлены все для среднекласса типичного американского без каких-либо претензий. Так что не вижу ничего страшного в этом для немецкого автопрома.
>Съеби уже отсюда
>Поехавший вагохейтер
>ты в каждом своём посте
Вагошизик тушись, тут не два человека сидят, бхггг
>в авто они разбираются слабо.
Каких же долбоебов тут не встретишь
>Им важны второстепенные показатели в машинах, а не основные.
Какие основные манька? наличие доп карманов в салоне? экококономичные 1.0 tsi
Но мопар и правда параша... Только я не знаю, какое отношение мопар имеет к американским авто. Такое же, какое и ларгус к отечественным, наверное...
Ты что дурак чтоли?
Я про современный мопар, начала 00-ых.
Хотя в те годы они тоже много раз косячили.
Хорошие мерседесы на 2-4 пиках. Все так.
Только вот зачем покупать мерседес в обертке мопара - совершенно не ясно...
Это ты прав, тут не один человек тебя хуесосит. А то что ты во всех видишь ваговодов, лишь подтверждает что ты поехавший дибил
>Единственная страна, которая признает качество/надежность
Там качество/надёжность не единственный параметр. Погугли топ-10 самых ненадёжных автомобилей, увидишь там одних американцев.
Камри/Аккорд/Стингер в топе скорее из-за вау-эффекта, какая надёжность, блять, если они только вышли, ебанарий?
Алсо, по хорошему та ещё параша у них в топе, не разочаровали меня, всегда был убеждён, что пиндосы-говноеды.
Посмотрим, кто будет победителем в Европе, похуй на США, пиндосы не показатель. Поссал на ОПа.
тред не читал
>Посмотрим, кто будет победителем в Европе
Арабы.
>кто будет победителем в Европе
Финалисты есть уже. Опять Стингер и Стелвио, ставлю на Кию.
https://auto.newsru.com/article/28nov2017/coty
>Пик 1
Отсосёт любому европейскому аналогу абсолютно по всем параметрам, разве что кроме цены.
>Пик 2/3
Отсосёт любому европейскому аналогу абсолютно по всем параметрам, разве что кроме цены.
>Пик 4
Отсосёт любому европейскому аналогу абсолютно по всем параметрам, разве что кроме цены.
А теперь сравни график момента.
Охлол, но ведь Форд с литровым кокобустом ведь первым начал.
Зачем они спиздили интерьер у БНВ?
Классный мотор кстати, не хуже 1.6 атмо.
По итогам голосования титул «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ — 2017» получили:
Городские автомобили — KIA Picanto
Малый класс — LADA Vesta
Малый средний класс — Ford Focus
Средний класс — KIA Optima
Бизнес-класс — ŠKODA Superb
Представительский класс — Mercedes-Benz S-Класс
Представительский класс «премиум» — Rolls-Royce Ghost
Универсалы повышенной проходимости — Subaru Outback
Компактные внедорожники — Hyundai Creta
Легкие внедорожники — Ford Kuga
Средние внедорожники — Volvo XC90
Тяжелые внедорожники — Range Rover
Пикапы — Volkswagen Amarok
Грантуреры — Porsche Panamera
Купе — Chevrolet Camaro
Купе «премиум» — BMW i8
Кабриолеты и родстеры — Mercedes-Benz SLC
Кабриолеты и родстеры «премиум» — Jaguar F-Type Кабриолет
Компактвэны — Citroen C4 Picasso
Минивэны — Volkswagen Multivan
Мини-фургоны — LADA Largus Фургон
Легкие фургоны — Volkswagen Transporter
Фургоны — «ГAЗель NEXT»
Прорыв года — запуск премиального бренда Genesis
Новинка года — Hyundai Creta
Самый узнаваемый китайский бренд — Chery
Любимая марка в премиум-сегменте — Mercedes-Benz
Любимая марка в массовом сегменте — Volkswagen
Городские автомобили — KIA Picanto
Малый класс — LADA Vesta
Малый средний класс — Ford Focus
Средний класс — KIA Optima
Бизнес-класс — ŠKODA Superb
Представительский класс — Mercedes-Benz S-Класс
Представительский класс «премиум» — Rolls-Royce Ghost
Универсалы повышенной проходимости — Subaru Outback
Компактные внедорожники — Hyundai Creta
Легкие внедорожники — Ford Kuga
Средние внедорожники — Volvo XC90
Тяжелые внедорожники — Range Rover
Пикапы — Volkswagen Amarok
Грантуреры — Porsche Panamera
Купе — Chevrolet Camaro
Купе «премиум» — BMW i8
Кабриолеты и родстеры — Mercedes-Benz SLC
Кабриолеты и родстеры «премиум» — Jaguar F-Type Кабриолет
Компактвэны — Citroen C4 Picasso
Минивэны — Volkswagen Multivan
Мини-фургоны — LADA Largus Фургон
Легкие фургоны — Volkswagen Transporter
Фургоны — «ГAЗель NEXT»
Прорыв года — запуск премиального бренда Genesis
Новинка года — Hyundai Creta
Самый узнаваемый китайский бренд — Chery
Любимая марка в премиум-сегменте — Mercedes-Benz
Любимая марка в массовом сегменте — Volkswagen
>пик1
Это самый быстрый автомобиль на Н-ринге до $100K, а скоро еще более заряженная версия выйдет.
>пик2
Смотря о каком двигателе речь. Если о GT-версии речь, то можно подумать...
>пик2 --> пик 4
быстрофикс
Челенджер мерсобес?
Просвети
>Городские автомобили — KIA Picanto
>Малый класс — LADA Vesta
>Малый средний класс — Ford Focus
>Средний класс — KIA Optima
Лол, зачем они наплодили сущностей свыше необходимости. Например что такое "городские автомобили"??? S-сlass и фантом - это не городские автомобили? А чем тогда они хуже пиканто, если она первое место заняла?
По-идее должны быть "микроавтомобили", "субкомпакты" (в которые как раз веста попадает), "гольф-класс" и т.д.
Или, например вот это:
>Представительский класс
>Представительский класс «премиум»
А есть не "премиум" представительский класс?
Или вот:
>Компактные внедорожники
>Легкие внедорожники
А разница?
>Средние внедорожники — Volvo XC90
>Тяжелые внедорожники — Range Rover
Тем временем: размеры вольво - 4950 мм длина, ровер - 5000 мм. И почему они в разных классах?
>Грантуреры
Что это за хуйня?
Короче, бредовый рейтинг с очень непонятным разделением на категории.
"Many Mercedes components were incorporated, or used for inspiration, including the Mercedes-Benz W220 S-class control arm front suspension, the Mercedes-Benz W211 E-Class 5-link rear suspension, the W5A580 5-speed automatic, the rear differential, and the ESP system." - из википедии, если глубоко не копать.
Нет.
У нас тут своя атмосфера.
>экологичнее
это пиздеж, на чем их и поймали
Ну и че ты вбрасываешь долбоёб малолетний? Все твои пикчи сосут у аналогов из германии.
а форму у fx35 зачем спиздили?
>Любимая марка в массовом сегменте — Volkswagen
ой мудаки
>Лол, зачем они наплодили сущностей свыше необходимости.
Стандартное разделение на классы, как во всём мире, хуле непонятного?
>что такое "городские автомобили"?
Так называют маленькие машинки, предназначенные для города.
>А есть не "премиум" представительский класс?
S-class не конкурет Ролл-Ройсу, но по идее они в одном классе. Очевидно же.
>Компактные внедорожники
>Легкие внедорожники
>А разница?
Куга и Крета одного класса по твоему? Ты тупой?
>Средние внедорожники — Volvo XC90
>Тяжелые внедорожники — Range Rover
Поясню. По сути Рейндж играет в большой лиге с Эскалейдом, эЛыКС570, КуИкс80, этакий внедорожный F-class, поэтому его туда и запихали, когда как ХС90 на одной поляне с Х5, ГЛЕ, Ку7 и тд., т.е. Е-класс. Хотя маркетологи заебали, запутаешься нахуй.
>Грантуреры
>Что это за хуйня?
Mercedes S coupe, Bentley Continental...
>>Представительский класс
>>Представительский класс «премиум»
>А есть не "премиум" представительский класс?
Может типа как А6 и А8?
двочую бротищь
Нет. А6 - бизнес класс, А8 - премиум (F-класс, по-человечески говоря).
>пик
Но на панели ХХХ нет никакого визуального мусора, все предельно четко и информативно.
При этом, туда можно вывести любую информацию (например, данные навигации) при необходимости.
>Mercedes S coupe, Bentley Continental...
Это купе. Почему они не в категории купе тогда?
>Рейндж играет в большой лиге с Эскалейдом, эЛыКС570, КуИкс80, этакий внедорожный F-class, поэтому его туда и запихали, когда как ХС90 на одной поляне с Х5, ГЛЕ, Ку7 и тд.
И каковы критерии разделения? Наличие 3-го ряда? Но тогда Range Rover не попадает в категорию, где находятся LX570, а XC90 - попадает, в отличии от X5 и т.д. Наличие рамы? Тогда Range Rover в одной категории с XC90, у которого ее тоже нет. Получается, что это просто субъективщина, которую приудмали маркетологи.
>Куга и Крета одного класса по твоему?
Нет, но они оба легкие и компактные кроссоверы. Критерия четкого опять же нет.
>S-class не конкурет Ролл-Ройсу, но по идее они в одном классе. Очевидно же.
Не очевидно, так как нет четкого критерия, почему S-кл конкурент A8, а роллс - нет.
>маленькие машинки, предназначенные для города.
Это субкомпакт.
>Стандартное разделение на классы, как во всём мире,
Это где в мире есть НЕ премиум представительский класс и премиум представительский класс, ммм? "В мире" используется термин F-class, куда входит и S-cl, и Phantom, и А8.
Разгадка проста - авторы этого рейтинга хотели отработать бабки всех "спонсоров" и устроили городьбу с классами.
Рашн говноеден.
Чё не так мань? Там каждый автомобиль в своём классе по своему охуителен или ты машинок со своего дневника не увидел?
Что в этом мотоцикле плохого? Обычная СиБиЭрка.
Такой ускоглазый на втором пике. На таких машинах по трассе не ездят ведь? Нихуя ведь не освещает.
Несколько лет назад услышал новость, что какая-то Альфа Ромео признана лучшим автомобилем для пидоров. С тех пор мне ещё менее интересна эта марка автомобиля стала.
>Альфа Ромео признана лучшим автомобилем для пидоров
Рычат кпп идеально давит на простату?
Щас гляну. В 2007 и 2009 году Альфа Ромео побеждала в номинации "Лучший автомобиль для пидоров"
Также геи назвали лучшие бренды автомобилей. На первом месте здесь оказался Citroen (84 балла), далее идет Aston Martin (68 баллов), Alfa Romeo (65 баллов) и Mini (57 баллов). Замыкает пятерку Peugeot (48 баллов). А вот наша Lada (она тоже участвовала в этом конкурсе) набрала лишь один балл.
Базаришь.
Очевидно, что это желтопрессный опрос из серии "какие машины представители сексуальных меньшинств выбрали бы себе", чтобы кузьмичи могли крякнуть "да отож ненадежная и выглядит по-пидарски, ну сразу видно, жопотрахи, мать их".
Ты обосрался.
Это известная французская ассоциация Ledorga. По мимо прочего она ежегодно проводит в Европе конкурс European Gay Car of the Year.
Россия тут не при чём.
http://www.ledorga.fr/fr/election-voiture-gay/voiture-gay-2017.html
http://www.caradisiac.com/la-fiat-124-spider-est-la-voiture-gay-europeenne-de-l-annee-2017-111955.htm
> Погугли топ-10 самых ненадёжных автомобилей
Такие запросы только долбоеб гуглит - у тебя мозгов нету.
>увидишь там одних американцев
Увидел тут тебя - долбоеба
>Камри
>вау-эффект
Ну и ты и ящер, ржу пиздец
> всегда был убеждён
Срать хотели тут на твое дешевое убеждение долбоеба
> кто будет победителем в Европе
Твоей хрущевки та какая разница, алкаш ?
>тред не читал
нахуй иди
https://www.youtube.com/watch?time_continue=251&v=e5PSiVpJxYc
Потому что нехуй рычагу занимать полезное место по центру салона. Но при этом рычаг должен оставаться рычагом, а не мелкой хуиткой, крутилкой или кучкой кнопочек, как у мопародаунов.
Ебать американохейтера разорвало, даже погуглить не смог.
Что делать если мне нравятся и ваги старые и прули старые?
Либо компенсация такая. "Да не бомбит у меня..., лучше скажу, что рисовозки гавно, может пукан пройдёт, как раз до очередной замены дсг"
Брать либо то, либо это.
Хуя дауна порвало
Орнул с салонного зеркала.
Чот ничего плохого про этот мотор не нашёл, а ведь уже 5 лет как выпускается.
Немцы? Это те поделия, на которые дрочат нищие пидорашки? еле позволив себе говношкоду.
Хосспаде, во что скатили навигатор...
Ниигадиски с изолентой, дверь для пикрилов, какой-то двухдверный холодильник между сидениями, даже тян за писечку не полапаешь хотя, у ЦА нет таких тян.
>Honda Accord
Охуенная машина. Надежная как АК и столь же простая. У меня была 1999 года еще с правым рулем.
>Honda Odyssey
Петушатня.
>Хосспаде, во что скатили навигатор...
Это премиум корабль для американской семьи. Колеса тут конечно тупо выставочные. А так колесить тысячи миль по штатам, и знать что он надежен, комфортен и быстр. Ну не предназначен он для пидорашеских утех.
лолдаладно, такой продаётся уже?
с дверью крылом чайки?
>Honda Accord - Охуенная машина
>Honda Odyssey - Петушатня.
Вот, чистый пидорашка на седане, девок мять колхозных, эх была бы у него беееха, всех бы перемял.
Что визжишь? Не нравится когда чужое мнение с твоим не совпадает?
>чужое мнение
>мнение эталонной седан-пидорашки
Просто так совпало, не рвись.
О, ясно, визжишь ты, а порвался я.
С чего ты взял, что я визжу?. Смешно слушать просто любителя Аккорда, на чьей базе был сделан Одиссей, и это отношение к классу кузова у тебя категоричное, ну чистый пидораха на седане и не на чем больше.
Шизофреник детектед
Ну вот опять визг.
Шизофреник тот, кто оставляет коробку и двигатель от Accord на машине потяжелевшей на 500 кг. Шаровые кстати тоже на петушатне, изнашиваются в разы быстрее чем на Accord.
>на машине потяжелевшей на 500 кг
Honda Odyssey 2.4 M 4WD - 1660 кг
Honda Accord 2.4 AT Type-S - 1607 кг
ты какой то странный, лол
Да даже если учесть твой бред, то как блять может сказаться на 2.4 такой вес? У тебя под капотом 1.2 тси шоле? Или ты как сидано-пидарашка чувствуешь каждый потерянный нано-ньютон?
>опять визг
Ну ок. Да, визг. Но от этого ты пидорашкой быть не перестал
Ёбик безграмотный, что ты несешь? Сначала реальные данные машин с одинаковыми агрегатами и комплектациями найди потом визжи.
>одинаковыми агрегатами и комплектациями найди
А что пидараха так рваться начал? м ? Ну пруфани тогда.
На хуй проследуй, визгун.
>Я пиздливая пидараха, которая пиздаболит беспруфно, а когда зажимают фактами, я поджимаю трусливо хвост.
Ясно, работай над собой.
На хуй, визгун.
Съеби в петушиный тред, маня.
На хуй, визгун.
Ну ка собачка, еще раз скажи - На хуй, визгун
Ты же любишь, когда тобой пидорашкой командуют
Не визжи, визгун.
Столько кнопочек. А вот с дверью хуй знает. Открыл её в дождь и весь салон мокрый моментально.
Послушный пёсик! Ну ка голос!
Не визжи.
Просто немцы не могут держать конкуренцию с азиатами. Ускоглазые могут клепать автомобили намного дешевле, а у немчуры затраты на производство аналогичной повозки намного выше. Вот и экономят на всем. Салон из переплавленных чупачупсов ставят и двигатели из говна и палок.
>Салон из переплавленных чупачупсов
Обоссал вахтёропидорашку.
>Салон из переплавленных чупачупсов
Я тут вагу новый девиз придумал. "В прошлой нашей жизни наши владельцы сосали — сосут и в этой!"
Но сосёшь тут только ты, нищая вахтёропидорашка. Иди что ли в мара-тред побомби)
>Азиаты не могут в автомобили
Посрал на литсо.
Ой, простите, себе посрал)
И марочка-няшечка-писечка сверху добавила
И марочка-няшечка-писечка сверху добавила
>бардачек
Каких бардачек?
Только почему-то мой кореш, когда узнал, что его батя купил форда на кокобусте, не посоветовавшись ни с кем. Орал на своего батю матом на чём свет стоял. Через 60к (3года) кокобуст отьебнул, его батёк и без того любитель выпить, ушёл в запой месяца на два.
А так ничего норм мотор, классный, может жигули обогнать, ага, охуенное достижение ящитаю.
Ставить турбо, чтобы выжать 89л.с. с литра? Пиздец, посоны, у меня на старой Калине 1,4 было по паспорту тоже 89л.с. то есть убираем турбоговно, добавляем по сто кубиков на цилиндр и всё. Это же очевидное наебалово от вага с этими новыми движками, какое нахуй технологическое развитие, тут деградация идёт или ваг кто-то целенаправленно уничтожает. Они уже откровенно высасывают бабло из потребителей, скоро будут официально заявлять, что турбина имеет ресурс 10к км и что этот расходник владелец должен сам покупать.
Пожалей болезных, у них и так перманентный баттхёрт из-за того что купили ваговно.
Я даже не представляю, какой будет ПОЖАРИЩЕ у чоткого пацанчика на турбо петушкоде или фолксе полуседане, года его ока накажет. Там кресло прожгёт в момент и на собственной турбо тяге тебя догонять будет.
>ой мудаки
пидлрашки
хули ты хочешь от диких колхозанов, у них нимецкае качества
>Но при этом рычаг должен оставаться рычагом
Кузьмич, иди проспись, потом шкворни шприцевать начинай заново.
зачем ты на свой монитор нассал, идиот?
Хохол плес.
Нет, это те у кого это говноподелие с твоих пиков пол салунных решений спиздило, но получилось энивей убого, а хуевое качество материалов видно даже через фото.
Напомнило весь азиатский автопром.
>Спизидило решения
>Нет, кроме немцев никто не может
>Определяю по фоту
Ты убогий пидорашка
>Спизидило решения
>Определяю по фоту
А что не так, пиздюк? Ты настолько убог и жалок, что это ласт сообщение в твой адрес. Продолжай жить в своём манямирке. Все равно пока не повзрослеешь - не выберешься.
Как заебали долбоебы, которые оценивают моторы только по максимальной мощности.
Сравни графики мощности и момента и поймешь, что твой атмосферник и рядом не стоял.
Почему ваготреды притягивают неадекватов?
Да вас же толсто тролят, довны.
>А что не так
С тобой пидараном все так, шаблонно хуячишь из своей хрущевки
>Настоящий премиум делают только Нимцы, рряяяяяяя
>жить в своём манямирке
Ты дегенерат
Ты понимаешь, что это читое подсуживание? Пидорашки взбугуртили, что европйеские машины ВО ВСЕМ лучше их, лол.
х2
Это - хуйня с платсиковым салоном, нулевой проходимостью и при том всё ранво некомофртной подвеской.
>Эта оценка по фотографии
Ну откуда тебе это знаешь из своей хрущевки, пидораш
>подсуживание
>европйеские машины ВО ВСЕМ лучше
Посмотри на этот рейтинг, циган. Какое нахуй подсуживание? если рынок США второй после Китая считает что даже КИА лучше твоей европомойки - просто смирись с этим.
проиграл с этой пидорашко, не могузей по фото уивдеть дешевый серый жесткий платиск и дешманскую хахло-тиер кожу
Европейские - премиум.
форд и шевроле - патриотизм
японцы средней цены - все имеют заводы в сша
>не могузей по фото уивдеть
хах, ну ты и конь!
>форд и шевроле
Комфорт и надежность
>японцы средней цены
Качество и надежность
>Европейские
Оверпрайснутые ведра на подсосе только у таких циган как ты
>Представительский класс
>Представительский класс «премиум»
А есть не "премиум" представительский класс?
>S-class не конкурет Ролл-Ройсу, но по идее они в одном классе. Очевидно же.
Совершено разные классы; точно так как G350 и GL65 разные классы.
S-class: $100,000+
Rolls Royce: $300,000+
Audi R8: $150,000+
Ferrari: $300,000+
Porsche Cayenne: $100,000+
Lamborghini Urus: $250,000+
Вот эта ценовая разницы как раз и разделяет 0.01% самых богатых от 1% самых богатых.
Это тяжело представить обычному человеку; но это так и есть. Хороший спец/бизнесмен может получать $100,000 или $200,000 в год. Он может себе позволить купить Cayеnne. Но он не сможет купить "премиум", ибо это игрушка. Машина не на каждый день - и живут они не долго (движок от Ferrari умирает в районе 20,000км, в среднем). Уход, налоги и капризы такой машины сумасшедшие.
Такие машины берут люди которые делают ~$1,000,000+ в год, и то это маловато.
Это точно так как человек зарабатывающий 100,000р в месяц не сможет купить себе S-class, а человек зарабатывающий 1,000,000р в месяц уже может, хоть и постараться придется.
>Совершено разные классы; точно так как G350 и GL65 разные классы.
Ты ебанутый? Речь о классе автомобиля. Как в анекдоте, ёпт, "Буржуазия".
Дальше вообще шиза какая-то пошла от диванного эксперта по социальным классам.
пиздец, фиат в финале кроссовок
>Совершено разные классы
Ты ебан? Это оба автомобиля F-класса, с одинаковыми кузовами и аналогичной технической начинкой, разница в основном цене. Доход людей вообще за уши притянут.
>Вот эта ценовая разницы как раз и разделяет 0.01% самых богатых от 1% самых богатых.
И? Как это связано с классами автомобилей?
Цена и класс автомобиля напрямую не связаны, мань.
Какое говно!
https://auto.mail.ru/article/67029-amerikanskii_avtomobil_goda_v_final_ne_proshel_ni_odin_nemec/
Хоспади храни Америку. Единственная страна, которая признает качество/надежность и плюет в лицо немецким помойкам.
на раз, два, три - пукан гори