-------->/au/
/lap/<-------
Ничего не имею против автомобильного туризма, но кажется не особо подходящее место.
Что бы ты рекомендовал взять в качестве инструмента? Ну лопату, лебёдку, топор, домкрат, вот это всё.
>au
школьники обсуждают что купить до 300/400/500 т.р. и ламбо
>lap
Глиномесы на 4вд, это вообще другое.
Я про преодоление тысяч километров и свободу передвижения, про сажу свободы от камаза в лицо, а они забираются в лес и ездят на 1 км кв.
>Что бы ты рекомендовал взять в качестве инструмента? Ну лопату, лебёдку, топор, домкрат, вот это всё.
Смотря где ты ездишь, но в целов, если ты не глиномес, а двигаешься по дорогам общего пользования этого всего не нужно.
>Лопата
думаю может пригодиться зимой, но я зимой не ездил, а летом не вожу, никогда не было случая когда бы мне нужна была лопата
>лебёдку, топор
ненужно
>домкрат
Ну, я думаю, он и так лежит в большинстве машин в запаске.
Что нужно из инструмента:
Ремкомплекты для шин жгутиковые, штук 5.
Компрессор конечно.
Ключи тех размеров которые нужны в твоей машине.
Если путешествие длинное то запчасти и расходники для ТО, масло там, фильтры.
Скотч.
Ну и главное умение все это поменять и знать как работает именно твоя машина и что у нее может потенциально наебнуться.
Вообще инструмент не главное, всю Россию можно проехать на скотче, жгутике и одном саморезе, поломки преувеличены, если не ехать в ебеня оффроуда.
Гораздо важнее это комфортное спальное место, питание, интересный маршрут, навигация, избегание камер видеофиксации и не словить уныние в конце пути.
>автотуризме.
Едешь кароче, жалом водишь в разные стороны - приемущественно вперед, глядишь чтоб из под фуры нидай бох полено не вылетело тебе в лобешник. Жопа затекает, плечи болят, выйти поссать - так это лень останавливатся, час назад всего останавливались, на каждой кочке мочевой пузырь вот вот лопнет.
Ооо смотрите озеро озеро, а блин проехали уже.
Куда нибудь в ебеня свернуть что то страшно, поэтому мы уж лучше здесь в ста метрах от трассы постоим подышим выхлопными газами да послушаем жужжание мимопроезжающих машин вместо журчания ручейка.
Из плюсов конечно картинка часто меняется это как в телевизоре, но ракурс приемущественно один и ощущение того что это все мимо меня и ко мне отношения не имеет - это конечно не очень. Но зато потеть и напрягаться не нужно, мозоли только на жопе и на животе. Красота, веселье.
Есть такое
Глиномес порвался?
Маршрут нужно составлять заранее и не ставить рекордов дневных перегонов, тогда можно посмотреть все что хочешь и жопа не затекает.
Ссу в одноразовый туалет в машине и норм
>Автомобильный
>туризм
/0
>могу что-то рассказать
Ну рассказывай, где бывал, что видел, сколько заняло времени, сколько потратил.
>Глиномесы на 4вд, это вообще другое.
Мы там не только от болота к болоту через пупы по куруму катаемся. Я себе целенаправленно взял лапникомобиль, что бы можно было заехать туда, где не проедет пузотерка. А еще сейчас вкатится сюда на Минике дух АПС и все тебе по хардкору пояснит
А что не так? http://automototurizm.ru/
В /out/ автотуризм подвинет с дивана почета даже говносплав. Читали и удивлялись как не надоедает просто сидеть на жопе в воде по несколько суток, понимаешь, просто сидеть (!) и иногда шевелить веслом, а самый болтливый говносплавщик учил всех остальных туристов какое снаряжение должно быть крепким чтоб оно могло очень удобно стоять в лодке и его изредка можно было выкидывать на берег.
Конец 2016года подарит нам удивительные истории о героизме автотуристов которые чтоб не сдохнуть со скуки героично готовили 90% пищи самостоятельно и рисково ставили палатку.
Ну давай запили отвязную телегу которая хоть как нибудь будет отличатся от тысяч однотипных историй с драйв2ру и дромру.
>просто сидеть (!) и иногда шевелить веслом
Ога, сразу видно дивана.
Ну так давай, расскажи, как оно там?
Как мылся, как стирался в дальняке?
Алсо, тут тебя не полюбят.
>Мне же интересен ваш опыт зимних автопутешествий. Сам хоть и намотал кучу километров, но дольше чем поздняя осень не ездил. Особенно нужен опыт зимних ночевок.
Астономка-автономочка, спальник-спальничек. Ночуешь как бог. Но тебе не грозит явно. Мути что-то с газовыми обогревалками, каталитическими грелками или ту же автономку выхлопом в палатку, но это ёбань.
Если, конечно, сплавляться по Дону на большом-пребольшом плоту и всё время бухать, иногда с удивлением обнаруживая что плот прибит к берегу, то да, всё верно. Но когда на горной речке постоянно орёшь матросу РЕВЕРС, ПРАВО, а матрос орёт СПРАВА КОРЯГА, или когда поднимаешься вверх по течению и гребёшь джва часа подряд и всё равно периодически байдарка упирается в течение, то всё несколько иначе. И когда рядом пропылвает теплоход и байдарку надо развернуть так, чтоб её не залило, тоже спцеифическая ситуация. Или когда идёшь по озеру в шторм. Да, на воде можно дрейфовать и нихуя не делать, можно вообще плыть на плоту или льдине с шашлыком и пивом/водкой, вот только водный туризм этим не заканчивается.
В чем прикол водного туризма? Никогда не понимал. Почему его так много по сравнению с пешим во всяких скитальцахфорумах?
В говносплав-треде посмотри, лень писать. Много там плюшек.
>просто сидеть (!) и иногда шевелить веслом
Да ты охуел! Две недели машешь, как краб на галерах, да еще от капитана по башке прилетает.
Я кстати весной кажется делал тред в trv, хотел найти попутчиков и тогда меня дико обосрали и сказали, что я диван и мамкин фантазер и никуда не поеду.
Меня и из знакомых и родных никто не поддержал, это было мое первое путешествие такого масштаба, еще и в одиночку, все говорили, что мне пизда, банда гта убьют, расчленят, машина сломается, кишки на трассе, фура раздавит, хачи ограбят, деньги отнимут, перо под ребро.
>Ну рассказывай, где бывал, что видел, сколько заняло времени, сколько потратил.
Маршрут сделал кольцевой.
Владивосток - Новосиб - Омск - Тюмень - Екб - Нижний - Москва - Спб - Воронеж - Ростов - Краснодар - Сочи - Анапа - Крым и потом назад по Северу Волгоград - Саратов - Уфа - Челябинск - Омск - Владивосток.
Таким образом я сделал маршрут через все города России с населением >1 МИО
Особое внимание уделял милионникам, хотел выяснить где как люди живут, тратил на такой город где-то 3 дня, всего на путешествие потратил чуть больше 2х месяцев.
Проехал все черноморское побережье. В Сочи сходил соло на Ачишхо и Фишт.
Проехал весь южный берег Крыма, сходил на мелкие горки, типо Ай-Петри, покупался в морьке.
Развеял много много мифов и предубеждений в своей голове о населении и уровне жизни тех или иных регионах.
Понял, что Россия это абсолютно разные слепленные государства, все совершенно не похожие.
Траты посчитать крайне сложно, из-за большого количества идиотских покупок и покупок которые как бы к автопутешествию не относятся, вроде туристического снаряжения для гор. Но в общем вполне можно тратить столько же сколько вы тратите дома + расходы на бензин.
>Как мылся, как стирался в дальняке
Там где море я мылся в море. В крупном городе можно помыться в хостеле или общественной бане. На трассе всегда можно помыться на стоянках для дальнобоев на въезде в любой населенный пункт.
Стирался лично я только в водоемах стиральным порошком для холодной воды. Но у меня просто так совпал маршрут, а вообще постирать всегда можно в тех же хостелах в стиралке или сейчас появилось дохуя прачечных общественных.
Кстати, в следующем году планирую кольцо по Европе.
Меня и из знакомых и родных никто не поддержал, это было мое первое путешествие такого масштаба, еще и в одиночку, все говорили, что мне пизда, банда гта убьют, расчленят, машина сломается, кишки на трассе, фура раздавит, хачи ограбят, деньги отнимут, перо под ребро.
>Ну рассказывай, где бывал, что видел, сколько заняло времени, сколько потратил.
Маршрут сделал кольцевой.
Владивосток - Новосиб - Омск - Тюмень - Екб - Нижний - Москва - Спб - Воронеж - Ростов - Краснодар - Сочи - Анапа - Крым и потом назад по Северу Волгоград - Саратов - Уфа - Челябинск - Омск - Владивосток.
Таким образом я сделал маршрут через все города России с населением >1 МИО
Особое внимание уделял милионникам, хотел выяснить где как люди живут, тратил на такой город где-то 3 дня, всего на путешествие потратил чуть больше 2х месяцев.
Проехал все черноморское побережье. В Сочи сходил соло на Ачишхо и Фишт.
Проехал весь южный берег Крыма, сходил на мелкие горки, типо Ай-Петри, покупался в морьке.
Развеял много много мифов и предубеждений в своей голове о населении и уровне жизни тех или иных регионах.
Понял, что Россия это абсолютно разные слепленные государства, все совершенно не похожие.
Траты посчитать крайне сложно, из-за большого количества идиотских покупок и покупок которые как бы к автопутешествию не относятся, вроде туристического снаряжения для гор. Но в общем вполне можно тратить столько же сколько вы тратите дома + расходы на бензин.
>Как мылся, как стирался в дальняке
Там где море я мылся в море. В крупном городе можно помыться в хостеле или общественной бане. На трассе всегда можно помыться на стоянках для дальнобоев на въезде в любой населенный пункт.
Стирался лично я только в водоемах стиральным порошком для холодной воды. Но у меня просто так совпал маршрут, а вообще постирать всегда можно в тех же хостелах в стиралке или сейчас появилось дохуя прачечных общественных.
Кстати, в следующем году планирую кольцо по Европе.
>Астономка-автономочка
Просто я думал ночевать без обогрева, возможно ли?
Пуховый спальник есть.
Ночевал до - 5 так, только окна запотевают дичайше из минусов.
В заведенной машине с печкой не хочу, потому что во-первых, расход бенза, во-вторых, ветер не туда подует и задохнешься, ссу этого.
Вебаста-вебасточка, ну или планар-планарушка, если переплачивать не хочется.
А куда зимой-то?
>все говорили, что мне пизда, банда гта убьют, расчленят, машина сломается, кишки на трассе, фура раздавит, хачи ограбят, деньги отнимут, перо под ребро.
На Кавказ сгоняй. Тебе даже на КМВ такое же будут говорить лол. Не шутки нихуя.
>Там где море я мылся в море
Пиздец. Весь же в соли этой ёбаной, ну нахуй.
>На трассе всегда можно помыться на стоянках для дальнобоев на въезде в любой населенный пункт.
Хорошо, когда твой автотуризм пролегает мимо населённых пунктов, базару ноль.
>Стирался лично я только в водоемах стиральным порошком для холодной воды.
Запили технологию.
>Просто я думал ночевать без обогрева, возможно ли?
Ты в машине б-класса ночевать собираешься? Пиздец, ну нахуй такое счастье. Я спал в куче разных машин, минимум это был ц-класс, и то удовольствие ниже среднего было. Когда ты молодой-шутливый, и надо 1-2 ночи перекантоваться, то сойдёт, но в дальняк так ехать боже упаси. Алсо всё больше фапаю на идею кемпера на шасси пикапа.
>В заведенной машине с печкой не хочу, потому что во-первых, расход бенза, во-вторых, ветер не туда подует и задохнешься, ссу этого.
Автономку ставь, чо.
Помню тот трэд
>Вебаста-вебасточка, ну или планар-планарушка
А как они работают? Чем отличаются от обычной печки в авто?
Посмотрел на сайте планара, они все на дизиле.
>Хотел в Сочи катануть на лыжах покататься, зимние маршруты в горки сходить.
>На Кавказ сгоняй
Я кстати планирую сгонять .
Меня менты всю дорогу спрашивали не ебанулся ли я ехать такое в одного.
Я уверен, что все опасности преувеличены.
Там везде люди живут, просто мимикрируй под местного, а не ходи как лох-турист развесив фотоаппараты и барсеточки в гавайской рубахе.
>Весь же в соли этой ёбаной
Часто на пляже есть душ. Но и просто, если вытереться полотенцем, то никаких проблем не обнаружил.
Еще у меня был пульверизатор с зажимной кнопкой, им удобно помыть руки, смыть песок с ног, и много чего еще.
>Запили технологию
Не совсем понятно, что тут запиливать?
Видишь, что накопилось несколько грязных вещей, открываешь османд со своим маршрутом, смотришь какой ближайший водоем на маршруте и его потенциальную годность, добавляешь точку в маршрут, кладешь вещи в пакетик, берешь порошок для ручной стирки и стираешь.
Проще всего стирать в бурной речке, горной.
Еще можно взять плотный мусорный пакет положить туда вещи(не слишком много), налить воды и порошка и потрясти.
Еще в крупных ТЦ есть кабинки для ивалидов внутри которых есть раковина, там можно постирать носки, например.
>Хорошо, когда твой автотуризм пролегает мимо населённых пунктов
У меня с собой всегда было 6Х5литров воды, так что вполне можно и в поле помыться, мылся так 2-3 раза, потом когда появляется возможность пополняешь запас на колонке в любом частном секторе.
И влажные салфетки наше всё.
>Ты в машине б-класса ночевать собираешься? Пиздец, ну нахуй такое счастье.
Я так два месяца спал и норм.
У меня хэтчбек, спал головой в багажник, главное сделать ровный пол, чтобы ничего не давило, я спал на надувном каремате. По длине запас огромный, спал как король.
В седане можно сделать также, но нужно будет ноги в багажник пихать, чуть менее удобно.
Основная ошибка, на мой взгляд, это попытка спать на водительском сидении, откинувшись назад, не делайте так.
>фапаю на идею кемпера на шасси пикапа
Я фапаю на какой-нибудь вэн, вроде рено траффик.
Годно, а на чем ты гонял? Сам хочу т3-4 взять в будущем либо сразу чтото спринтероподобное.
Порог вхождения по физухе отсутствует в принципе, можно быть жиробасом с 30 лишними килограммами. В случае с водным туризмом лишь бы лодка не перевернулась от толстяка, в автотуризме даже всевозможные пороки сердца не являются противопоказанием лишь бы бабла хватило на машину и поездку. Для большинства мужчин машина это их главное достоинство в этой стране, ну а самые мужественные экстрималы должны гонять дальняки. кожанные перчатки без пальцев с дырками на тыльной стороне ладони и крутые солнцезащитный очки обязательны.
Опять же то, что там вся движуха летом. Настоящие мужики видимо не любят мерзнуть.
Чувакам, что с Мезени на Нарьян-мар прошли об этом расскажи. Или кто на Воркутинский зимник гоняет и на Ямал. Или тем, кто прошёл из Якутска в Норильск. Хотя
>на автомобиле Б-класса.
допускаю, что я несколько не понял, о чём хотел сказать нам ОП.
>А как они работают? Чем отличаются от обычной печки в авто?
Греют салон в то время, как тачка заглушена. Расход топлива на грани заметного, износ движка нулевой, относительно тихо, выхлоп существенно меньше и угареть шансы минимальны.
>Посмотрел на сайте планара, они все на дизиле.
Энджой ёр бензинка. Вебасту ищи б/у, примерно в те же деньги сможешь найти. Ну или второй бак мути, благо там много не надо.
>Часто на пляже есть душ.
ЕБАТЬ Ладно, я понял, мы о совсем разных пляжах ведём речь.
>Еще у меня был пульверизатор с зажимной кнопкой, им удобно помыть руки, смыть песок с ног, и много чего еще.
Ну это делается в тыщу раз проще в виде дачного умывальника с пипкой.
>6Х5литров воды, так что вполне можно и в поле помыться, мылся так 2-3 раза, потом когда появляется возможность пополняешь запас на колонке в любом частном секторе.
Так-то да, плюс душ-топтун. Нюанс в том, что делать, если температуры за бортом заметно ниже +20, а ты нихуя не морж. Люди какие-то адские системы перекачивающих насосов и дополнительных баков для подогрева мутит. Хотя что-то все более изящные решения сводятся к "да я в Баксане купался, мне похуй"
>У меня хэтчбек
Хз что хэтч, дающий ~2м ровного места. Не всякий сарай в такое может, объективно говоря.
>Чувакам, что с Мезени на Нарьян-мар прошли об этом расскажи
Доля таких чуваков осталась где то в статистической погрешности.
Двое суток если без пробок.
Гугли "экспедиция Индига". Ну я уже понял, что оп нихуя не такое имеет в виду.
а на чем ты гонял?
>допускаю, что я несколько не понял, о чём хотел сказать нам ОП
На киа рио хэтче.
>либо сразу чтото спринтероподобное.
Предвижу потоки говна, но можно глянуть газель некст.
Я теперь думаю, что если уже берешь фургон/бас, то лучше брать где можно в полный рост взять, это обычно срдений кузов с высотой 190-195см обычно. Я бы только не брал длиннобазный, заебешься парковаться.
>Хз что хэтч, дающий ~2м ровного места. Не всякий сарай в такое может
Может ты не понял, ты учитывай длину багажника. Мой рост 180см, если снять правое переднее сидение, то лечь сможет человек ростом 2.50 метра.
Я просто откидывал переднее сиденье вперед и спокойно лежал во весь рост.
Пикрилейтед.
>ЕБАТЬ Ладно, я понял, мы о совсем разных пляжах
Я не про какие-то вип пляжи, если ты подумал, обычные бесплатные пляжи вдоль побережья и там обычно стоит просто бак с водой самотеком.
Но я был и на диких пляжах разумеется и как я говорил, соленая вода это вообще не проблема, я тоже перед выездои читал, что там не мылится и соленая вода это пиздец, но ничего такого я не почувствовал, только аллергия прошла и кожа стала как попка младенца.
>в виде дачного умывальника с пипкой
Неудобное говно, у меня был. Он протекает, его тяжело повесить в обычной машине, он не универсален как пулверизатор, которым можно и фары помыть и что угодно.
>что делать, если температуры за бортом заметно ниже +20, а ты нихуя не морж
Вот об этом я кстати не подумал, как подогреть воду зимой в отрицательную температуру?
А мыться это вообще не проблема, я постоянно мылся в горных речках, НЕПРИЯТНО только первые 3 раза, потом вообще кайф.
Фургонобоярин вкатился.
За 2016 проехано 3 маршрута, все три на пике 1 объединены.
Плюс еже один заезд дс2-Эльбрус на некрофорде.
Езжу когда как, бывает один, бывает с друзьями, бывает батей, он у меня всегда за любую авантюру.
Где сплю?
В фургоне, в палатке, на полу в разьёбаных клоповниках без отопления, совсем редко в самых дешевых отелях.
Где моюсь?
В придорожных парашах за 100р, в речке, в озере, на автомойке самообслуживания (да, просто достаю кусок мыла, снимаю всё кроме трусов и под охуевшие лица людей намыливаюсь), или поливаю себя прямо на обочине из пятилитровых бутылок, которые вожу с собой.
Что ем?
С собой покупаю всяких круп, в магазине молоко (смотрите на срок хранения, некоторые по месяце без холодильника могут храниться), мясо, если будет время готовить. Консервы, спортивные протеиновые батончики, йогурты. Варю кофе, завариваю чай. С собой две горелки газовые, сковорода, кароч вся посуда что и у вас на кухне.
Фургон - длинный vw T4 основательно переделанный. Спереди 2 сиденья, позади них трёхместный диван, далее перегородка и за ней еще 2.25м свободного пространства, где перевожу когда как: велосипеды, мотоциклы, матрасы, палатки, гриль, запаски и еще миллион всякой байды от инструментов до удочек.
Что сделано: полная ШВИ всего фургона, нормальная музыка, розетки по всему бусу, нормальные сиденья с подлокотниками, грузовая часть оделена карпетом, генератор на 120А, акум на 100А, доп. акум на 77А.
С недавних пор полностью заменены арки, пороги, ремкомплекты дверей всех, лонжероны, плюс перекраска. Все полости залиты пушсалом в сто слоёв. Еще в дверь-хлопушку всобачил 3 прожектора диодных поворотных, теперь можно осветить вокруг буса по 15 метров вокруг.
Что в планах на лето: перетряхнуть двигатель, экспедиционный багажник на всю крышу, бокс на багажник литров на 300, ЛЕД-балка помощнее. Автодом-прицеп шестиметровый одноосный, самый длинный под категорию Б. Переехать в автодом возможно на постоянку и может завести бложик на тытубе о своих панкушных приключениях что бы хоть чуть-чуть оплачивать ГСМ.
За 2016 проехано 3 маршрута, все три на пике 1 объединены.
Плюс еже один заезд дс2-Эльбрус на некрофорде.
Езжу когда как, бывает один, бывает с друзьями, бывает батей, он у меня всегда за любую авантюру.
Где сплю?
В фургоне, в палатке, на полу в разьёбаных клоповниках без отопления, совсем редко в самых дешевых отелях.
Где моюсь?
В придорожных парашах за 100р, в речке, в озере, на автомойке самообслуживания (да, просто достаю кусок мыла, снимаю всё кроме трусов и под охуевшие лица людей намыливаюсь), или поливаю себя прямо на обочине из пятилитровых бутылок, которые вожу с собой.
Что ем?
С собой покупаю всяких круп, в магазине молоко (смотрите на срок хранения, некоторые по месяце без холодильника могут храниться), мясо, если будет время готовить. Консервы, спортивные протеиновые батончики, йогурты. Варю кофе, завариваю чай. С собой две горелки газовые, сковорода, кароч вся посуда что и у вас на кухне.
Фургон - длинный vw T4 основательно переделанный. Спереди 2 сиденья, позади них трёхместный диван, далее перегородка и за ней еще 2.25м свободного пространства, где перевожу когда как: велосипеды, мотоциклы, матрасы, палатки, гриль, запаски и еще миллион всякой байды от инструментов до удочек.
Что сделано: полная ШВИ всего фургона, нормальная музыка, розетки по всему бусу, нормальные сиденья с подлокотниками, грузовая часть оделена карпетом, генератор на 120А, акум на 100А, доп. акум на 77А.
С недавних пор полностью заменены арки, пороги, ремкомплекты дверей всех, лонжероны, плюс перекраска. Все полости залиты пушсалом в сто слоёв. Еще в дверь-хлопушку всобачил 3 прожектора диодных поворотных, теперь можно осветить вокруг буса по 15 метров вокруг.
Что в планах на лето: перетряхнуть двигатель, экспедиционный багажник на всю крышу, бокс на багажник литров на 300, ЛЕД-балка помощнее. Автодом-прицеп шестиметровый одноосный, самый длинный под категорию Б. Переехать в автодом возможно на постоянку и может завести бложик на тытубе о своих панкушных приключениях что бы хоть чуть-чуть оплачивать ГСМ.
>>Что бы ты рекомендовал взять в качестве инструмента? Ну лопату, лебёдку, топор, домкрат, вот это всё.
Как владелец фургона, я бы рекомендовал ВСЕ это, разумеется.
Лопата?
Конечно!
Подвяз ты на говне - вышел подкопал, поехал дальше. Снега дохуя? Вышел - раскидал за 10 минут.
Палатку не хочешь ставить на говно? Вышел - раскопал ровное место себе.
Или вот еще случай был. На жд переезде ебанул себе колесо. Откатился на обочину, полез за запаской.
Поддамкратил криво и со снятым колесом машина пизданулась на брюхо, хорошо что на землю, а не асфальт.
Пришлось копать огромную ямищу что бы в нее поместить колесо и там прикрутить, а потом копать выезд из этой ямы.
В общем никогда не знаешь когда лопата тебе пригодится.
Разве что лебёдка не особо нужна, если в лютые перди лезть не собираешься.
Я имею в виду, что мы несколько по-разному понимаем автотуризм.
>Пикрилейтед.
У тебя на пикче спинки сидух в ровный пол с багажником не складываются. Хотя, если снять переднее сиденье, но длина норм получится, согласен.
>обычные бесплатные пляжи вдоль побережья и там обычно стоит просто бак с водой самотеком.
Ну может на ЮБК и в Сочах разве что. Я такого вообще ни разу не видел, если честно, хотя побывал на берегах 5 морей.
Хз, я после купания в море охуеваю от этой соли эверивеа, её хочется смыть, а ты в этом моешься. Ну то есть можно и так, наверное, но как-то хз.
>ЛЕД-балка помощнее
Энджой ёр техрегламент. зачехляй хотя бы, когда не используешь Алсо диодной ленты себе на внутреннюю и нижнюю стороны задней двери приклей, охуенное освещение багажника и лагеря по цене бутылки пива.
Что делать в Териберке? Тлен и уныние же. Вообще вся населёнка на севере это тлен и уныние. Прост ты не первый, кто туда мотается, мне интересно, нахуя, там же допизды годных локаций.
>У тебя на пикче спинки сидух в ровный пол с багажником не складываются.
Это да, я делал ровный пол укладкой 10 см поддона из xps в багажник и у меня был толстый надувной туристический коврик, который хорошо сглаживал оставшиеся неровности.
>Ну может на ЮБК
На ЮБК как раз гроб гроб кладбище полное.
>и в Сочах разве что
Я проехал все побережье от самой границы с Адлера до Крыма и такая тема часто встречается. И еще в каком-то навигаторе в яндекс навигаторе или османде есть раздел "гос пляжи" или "городские пляжи" с бесплатными пляжами на них всегда такая бочка стоит. + после закрытия в 7-8 часов можно пройти на на многие платные пляжи.
Скок расход?
Расскажи про Эльбрус и приэльбрусье и как тебя не расчленили и не похитили и не выебли в сракотан?
>этот траленк на доске, где есть люди, неоднократно путешествовавшие по Дагестану, Чечне, Ингушетии
Улёт.
>Это да, я делал ровный пол укладкой 10 см поддона из xps в багажник и у меня был толстый надувной туристический коврик, который хорошо сглаживал оставшиеся неровности.
Б-же храни слипнг рэг.
Изначально планировали на Рыбачий, но приятель был без кроссового мотоцикла, а одному мне кататься там было бы скучно. Планировалось кинуть бусик на базе "озерки" и дальше на мотиках попилить.
Кароч не в этот раз, вот и попилили в Териберку. Там в целом довольно охуенно, но от самого посёлка мы пиздовали еще до водопада, превратив фургон в джип, лол.
>диодной ленты себе
Дак уже. Аж 10 метров. Плюс три ЛЕД светильника по 10 ватт поворотных, что бы вокруг буса светить.
>Энджой ёр техрегламент.
Тоже это смущало, а потом посмотрел сколько по улицам ездит всяких жипов, обвешанных говном сверху до низу, и понял, что это Россия и можно не париться.
Десятка, если пилить 125-130кмч. Но вообще лучше 110 держать, и не насиловать двигатель.
Очень долго рассказывать, я на Кавказе вообще много раз бывал. Могу сказать, что кавказцы-менты и ОМОНовцы на КПП там - охуенные ребята. Мне даже после небольшой беседы чеченский гаец штраф решил не выписывать и пожелал счастливого пути.
Местный бородатый нохча в круглосуточной аптеке Грозного, увидев что я ночью пялюсь в витрину закрытого магазина с магнитиками, позвонил кому-то, спросил где ключ и открыл лавку, продав мне эти несколько магнитиков на 500р.
У Эльбруса какие-то джигиты безвозмездно подвозили от Терскола до Поляны Азау и угощали персиками домашними.
В общем от кавказцев у меня вообще 0 негатива, как сказал один из них: "Это к вам в Москву всякие уёбки едут, а нормальные кавказцы у нас тут остаются".
Так же по Грозному гулял без какого-либо напряга, все мирно и дружелюбно.
На 4 пике Адмирал Кузнецов, с которого как раз взлетали мешавшие спать истребители в районе Териберки. Сейчас он вроде как доставляет всему миру лулзы в Сирии, роняя МИГи в воду и коптя небо.
>пиздовали еще до водопада
Это который возле пляжа там дальше? Где ещё главгерою в фильма рога наставили? Ололо.
>что это Россия и можно не париться.
Ну на драйвике чуть ли не каждый день по посту "вот и меня осчастливили". Причём лишают реги даже стоящие во дворе машины заочно. А люстра это прям красная тряпка, пижже только швеллер на морде. Кароч хуй знает, мне на самом деле самому нужен рабочий свет, и у меня тоже нихуя не оформлено.
>"Это к вам в Москву всякие уёбки едут, а нормальные кавказцы у нас тут остаются".
Мне мамедкалнские пасаны один в один такое же говорили. Хотя я уже года три, как сам это просёк. Да, хачи в естесвтенной среде обитая прям ультра няши и к тем, кто нам в севернеы города стёк, имеют довольно малое отношение.
Я по знатным ебеням промзон Грозного шлялся в последний приезд, а потом песдел с замминистра культуры ЧР лол. фотка с зимы
>если пилить 125-130кмч
Ебать вторая космическая
форевер 90кмч
Вот этот водопад.
На счёт фильма хз, давно смотрел, но там всего один водопад вроде.
Подьехать можно к нему на хорошем таком джипе или буханке.
В моем случае я сдался где-то за 600м до него.
В будущем планирую на экспедиционном багажнике возить 4 колеса с внедорожной резиной для таких случаев.
>Ну на драйвике чуть ли не каждый день по посту "вот и меня осчастливили".
Ну зачехлить в городе мне не трудно в принципе, больше волнует что бы не утащили его какие-нибудь выродки.
Ну 600м проще пройти, чем рубиться, там же всё равно тупик и дальше хода нет.
>Ну зачехлить в городе мне не трудно в принципе, больше волнует что бы не утащили его какие-нибудь выродки.
Бга, а это вторая беда. Нарки просекли, сколько эта тюнячка стоит и что спрос на авито на неё есть, и режут их вместе с креплениями болторезом.
Ты когда на Памир-то планируешь?
И, да
> 4 колеса с внедорожной резиной для таких случаев.
Заебёшься оч быстро. Браслеты делай и лебёдку ставь, хоть самую простенькую кетайскую на 6К фунтов.
>Ты когда на Памир-то планируешь?
Да хрен знает, этим летом вряд ли выйдет. На Памир 100к придётся потратить точно, а я лучше эти 100к доплачу что бы автодом получше купить.
>вместе с креплениями болторезом.
Сварганить кронштейн и нахрен намертво приварить люстру эту к багажнику экспедиционному.
Ну вот я кстати думал о расходе. 10Ккм на круг чисто по солярке с моим расходом по верхней планке 15л это 50К. Это, в сущности, основное. То в дальняке - копейки, жрачка местная - копейки, взятки ещё лол (понимаю, куда еду). Ну ещё сверху может тыщ 20 сверху суммарно. Если найти попутчика, то солярку можно тут же делить надвое, профит. В общем, немало конечно, но как-то даже у меня 100К не набирается. Кароч я на три недели в августе еду. Если надумаешь - чиркани хоть сюда, доска всё равно медленная, треды годами живут.
Думал насчёт автодома, у нас и инфраструктуры под него нет, да и я как-то так езжу, что с ним заебусь моментально. Всё-таки маневренность и проходимость он сжирает адово.
В августе по плану Камчатка у меня, да и я такой человек, что меня среди окружения буквально несколько человек может вытерпить в поездках, лол.
На счёт инфраструктуры - это да, однако электричество можно брать из генератора простенького на пару киловатт. Можно поставить солнечные панели на крышу и ёмкий акум на 200а в бус, весь сетап рублей в 70 выходит. Говно сливается по ночам, например, в открытый люк из кассеты с отходами, лол.
Второй год брежу автодомом, господи, как же наверное охуенно на загруженной М4, тормознуть на обочине, поджарить себе яишенку и завалиться спать в автодоме. Или в какую-нибудь Карелию на пару недель в глушь. Встал у озера и отдыхай себе в одиночестве. Или в Европу загнивающую, наковырял денег на бензин и сидишь себе в Норвежской глуши на фьорды смотришь.
Что за место на 2 пике, кстати?
>Б-же храни слипнг рэг
У меня перепад только 10 см, так что коробку только на багажник сделать нет смысла, а как сделать на всю длину, чтобы оставить доступ к задним сидениям я не знаю.
ПОДУМОЙ.
У меня несколько знакомых у которых был трейлер продали его и строят кемпер на базе фургона.
Трейлер это жуткий гемор, а учитывая отсутствие инфрастуктуры для караванеров или цены на них там где она есть, то гемор в двойне.
>инфрастуктуры
Инфруструктура - это розетка и возможность сливать своё говно куда-то.
Тут мне поможет генератор, а говно сливать в открытый люк раз в неделю можно.
>кемпер на базе фургона.
Это круто, но я с собой в поездки вожу 1-2 мотоцикла, тупо места нету внутри уже, а покупать самый длиннобазный спринтер и его строить что-то совсем хардкорно по бюджету.
Единственное что особо по говну с этим автодомом не покатаешься, но как-нибудь переживу или без него буду ездить.
Ну хз, может, ты и прав. Но что-то до меня очень много обрывков инфы долетало, что это тот случай, когда гладко только на бумаге. Да и очевидные минусы в плане проходимости и маневренности никуда не деваются. А чтоб встать в козырном месте, часто приходится проявлять чудеса оных качеств, доступные места обычно засраны или просто людны. На площадку на этом пике ты с трейлером не съедешь никак.
Шалбуздаг. Будешь в южном Дагестане - выкрои сутки, сгоняй. Это от Максинджи на 3км вверх и потом ещё на 1,5км пешком до зиярата. Дорожка там так себе, но ты проедешь, там местные на баржах рассекают лол. С ночёвкой идеально, чтоб на рассвете к зиярату идти. Крышу сносит от антуража и природы. Доступ туда только с конца июля по конец августа, потом на 4600м снег выпадает и туда уже лезть не стоит.
>Вот об этом я кстати не подумал, как подогреть воду зимой в отрицательную температуру?
Ебать вы летние.
Возможность залить свежей воды еще, сливать гель из бака будешь в кювет как все.
А еще не забывай про проблему стоянки, с прицепом она появляется.
А если будешь заезжать в крупные города, то хуй по достопримечательностям покатаешься.
Зачем тебе 2 мотоцикла?
Я тож катаю хардэндуро ололо.
Не катал на мото дальнячек?
https://youtu.be/yhWR5jjGzfM
>Возможность залить свежей воды еще
2-4 20л бутылки можно в бус кинуть и не париться по поводу воды.
>А если будешь заезжать в крупные города, то хуй по достопримечательностям покатаешься.
Ну в кемпингах никто не завтавляет останавливаться, в Европе да, в центре города просто так не парканешься с автодомом. Можно где-то за городом забазироваться, а по интересным местам уже на мотике покатать.
>Зачем тебе 2 мотоцикла?
Один для говна, другой для дорог.
>Не катал на мото дальнячек?
Было дело.
ахуеный тред
Ну и нахуя тебе 2 мотоцикла с собой в басе возить в путешествие? Ты поехавший.
Бывает по пути куча интересных мест, но туда вообще только пешком по тропинке или на йоба джипе, а тут выкатил кроссач и попилил по тонне говна.
Или выполз на рассвете и попили по горным серпантинам на спорте.
Хуй знает, люблю я мотоциклы в общем.
А тут фургон позволяет и их с собой таскать и еще тонну барахла всякого.
Вообще, ты малаца. Связка бус+эндура это охуенно, в те же Хибины припереться, затусить на Вудъявре или в районе КСП и там за неделю можно вообще всё изъездить. Даже грешным делом подумываю крузака слить и купить что-то такое же. Особенно конечно расход и трассовые характеристики радуют лол, у меня 10л выйдет ну если только в эконом-мод 80кмч уйти, тошнить там тысячи км как-то заёбно.
Ребят, я конеш всё понимаю, но обсуждать мотоцикл, перевозимый в фургоне, это как-то совсем в тематику не попадает.
В принципе согласен, но тебе жалко чтоль? Место на сервере кончится от этого треда? Раздел и так едва живой, немного ниже промотай и треды 2013 года вон живы до сих пор.
Дак хули тут еще тогда обсуждать, в этом треде, как и во всем разделе, три с половиной путешественника.
Пилите кулстори тогда, выползайте из ридонли.
Пилите кулстори тогда, выползайте из ридонли.
В чем вообще смысл пикапов?
Длинномер не повозишь, как следует не вытянешься.
Чтобы получить нормальный багажник нужно колхозить крышку, но нахуя если можно срузц купить внедорожник с однообъемным кузовом и не знать проблем?
Только туши там возить, если ты охотник и говно, если колхозник.
Откуда такая популярность у пиков?
Длинномер не повозишь, как следует не вытянешься.
Чтобы получить нормальный багажник нужно колхозить крышку, но нахуя если можно срузц купить внедорожник с однообъемным кузовом и не знать проблем?
Только туши там возить, если ты охотник и говно, если колхозник.
Откуда такая популярность у пиков?
Крута жи. И чтоб diesel inside обязательно. У гомолапников котируется.
>Только туши там возить, если ты охотник и говно, если колхозник.
Да. Ещё можно мопедку. Или ДШК/КПВ установить.
>Откуда такая популярность у пиков?
Карго-культ.
>Откуда такая популярность
Двое приятелей за этот год переболели пикапами.
У одного некротный ниссановский пикап был, второй купил себе f150.
Ниссановскую парашу он уже продал, а чувак на фордовской стополташке сказал что откатает зиму и тоже будет продавать.
В общем, покупают пикапы или люди, которые знают зачем им пикап, или долбоёбы, которых хватает на год-два максимум.
Для тех, кому оно реально нужно - внедорожник за 4/5 цены для немного небогатых. Ну или пикрилейед.
>пикрилейед.
Но всё это могёт буханка!
Буханка рассыпается
>пикрилейтед
О том и речь, зачем городить на кузов полноценную кабину, если это уже есть в готовом кузове?
Так всё равно надо машину переделывать под кемпер, можно и протянуть заодно.
В смысле? Покажи мне аналогичное готовое новое решение за более-менее обозримые деньги. Да вообще за какие-либо деньги.
Этим летом до водопада можно было проехать чуть ли не на любой пузотерке. Мы на жигулях приезжали, при нас ланос приезжал.
мимо-мурманчанин
У вас вообще последние года прям очень сухие стоят. Мы в том году Рыбачий объехали по кругу, так лебёдки мотали только после Эйны и на подъёме за Моче. И то в первом случае полезли в болото напрямую, не удосужившись походить немного в поисках прохода, думаю, там тоже можно было всё ходом взять. Причём в нормальные года это болото крузаки и патрули на 35-37 колёсах несколько дней идут лол.
Накидай фоток эпичных с Рыбачьего.
И это, можно там половить лосося с форелью где-нибудь уютно без всех этих пидоров из рыбнадзора с их ебанутыми правилами?
До базы "Озерки" легковуха доедет или будут траблы?
>И это, можно там половить лосося с форелью где-нибудь уютно без всех этих пидоров из рыбнадзора с их ебанутыми правилами?
Посоны вон и крабов доставали. Главное - не попадаться. Я лично, сколько там бывал, ни разу никого такого не видел. Военных, погранцов - сколько угодно, но им похуй.
>До базы "Озерки" легковуха доедет или будут траблы?
Да как нехуй делать. До Озерков вообще натурально хайвей. Опель_Астра_на_Немецком.jpg
А от озерков, я так понимаю, можно уже по утру на велике, например, стартовать в любую точку острова без проблем и к вечеру вернуться?
О, ты из мотача сюда протёк?
>от капитана
Капитан байдарки лол, я хуею с вашего ЧСВ.
КАПИТАН РЕЗИНОВОЙ ШЛЮПКИ!
Ну смотря что считать любой точкой. На Немецкий и Кекурский - да, вполне. Как раз путь туда-обратно + там вообще потусить, повтыкать. Но куда-то дальше - маловероятно. До Зубовской уже это надо будет делать в очень быстром темпе, до Цып-Наволока почти весь световой день хода будет по моим ощущениям.
Катамарана, тащемта
Это всё меняет.
Хули тебе от официальной терминологии печёт?
Что скажете про бокс на крышу? Говно/охуенно?
Попадет ли в него пыль? Удобно ли доставать из него свой скарб?
Заебывает, что от постоянно забитого багажника в заднее стекло нихуя не видно и вообще места не хватает.
Попадет ли в него пыль? Удобно ли доставать из него свой скарб?
Заебывает, что от постоянно забитого багажника в заднее стекло нихуя не видно и вообще места не хватает.
>Говно/охуенно?
Кому как.
>Попадет ли в него пыль?
Нет. И вода тоже, если с ним не нырять.
>Удобно ли доставать из него свой скарб?
Если у тебя не пузотёрка - заебёшься.
Посовейтуйте годные канистры.
Посмотрел цены на экспедиционные и охуел какой я нищеброд.
Посмотрел цены на экспедиционные и охуел какой я нищеброд.
Пиздуешь в ближайший магаз где генераторы продают и покупаешь там канистру.
http://www.220-volt.ru/catalog-318312/
Экспедиционные это американские йоба пластиковые или самаратара? Я самаратару брал по 900 руб за 10л, зависимость есть, охуенные канистры. А вот это юзлесс говно, если только ты не рекон дохуя, отыгрывающий немцев времён ВМВ.
>американские йоба пластиковые
Какой же ты дебил.
Что не так, зололтце?
Бокс на крышу - охуенно, но:
- если машина высокая, неудобно лазить в него
- увеличивается расход
>увеличивается расход
Только если ты стритсракер и [strike]ссышь[/strike]едешь против ветра
Дядя ты дурак?
Аэродинамика уже после 35км/ч решает.
Мы на крузер поцепили экспедиционный багажник, накидали туда немножко рюкзаков. Расход по трассе на 20 процентов вырос. На полутора тысячах километров в одну сторону это дофига
>стритсракер.
Дедуля для тебя все кто ездит быстрее 35км/ч стритсракеры?
>все кто ездит быстрее 35км/ч стритсракеры?
Все, кто понижайку выключает
--------------->/lap/
>/lap/
Ну да эти быстрей 35км/ч на машинах не ездят потому как вибрация от мудовых покрышек через 50км разваливает подвеску, раму, двигатель, а еще через 50км у водителя от этой фигни разжижается мозг. Но не думал что они называют стритсракерами всех кто быстрее них, это как то обидчиво что ли.
>Ну да эти быстрей 35км/ч на машинах не ездят
Правда? Даже в /bi/ иногда ездят быстрее.
Морозно. Три года на мудричах с крейсерской 100, в подвеске отъебнуло опору одного амморта по причине коррозии и одну стойку стаба за это время. Больше нихуя.
Собственно, /bi гораздо более сведущ в аэродинамике чем автоёбы.
>100
Очевидно утрирую, хотя 100 это совсем скучно. Речь шла о аэродинамике, только ивсего.
>хотя 100 это совсем скучно
Я тебе больше того скажу - у меня паспортная максималка 130 вообще была.
У кого какие йобы стоят в машинах?
Холодильник? Портативный душ? Фен? Еще какая хуйня с алиэкспресса?
12-220 стоит ли ставить? На сколько ватт? Быстро ли высаживает акум на заглушенном движке?
Холодильник? Портативный душ? Фен? Еще какая хуйня с алиэкспресса?
12-220 стоит ли ставить? На сколько ватт? Быстро ли высаживает акум на заглушенном движке?
Планар 2Д12. Г-ди б-же это охуенно!
Душ буду мутить в следующем сезоне. Мысли пока крутятся вокруг бака на сколько хватит литров вместо заднего правого сиденья + душ-топтун, или 12В хуйня с али. Как греть воду - вообще хз, народ мутит промежуточные бачки с электрокипятильником. Может, буду греть автономкой же, у неё как раз туда сопло смотрит и жару она даёт неслабо, а жрёт нихуя, минут за 30, думаю, до комфортной температуры прогреет литров 15-20. В общем это всё пока ещё несколько диванно на самом деле.
Посоветуйте лопатку, живу в частном секторе и часто засаживаюсь в снег.
Думал купить обычную люминевую снеговую, но подумал, что если летом сяду в говна?
Может лучше купить обычную пехотную лопатку, ей можно и глину откопать и снег, как думаете?
Думал купить обычную люминевую снеговую, но подумал, что если летом сяду в говна?
Может лучше купить обычную пехотную лопатку, ей можно и глину откопать и снег, как думаете?
>обычную пехотную лопатку
Нет. Мелковата будет.
Бери штыковую с достаточно длинным древком. А совковая для снега вдобавок лишней не будет.
>Может лучше купить обычную пехотную лопатку
Говно полное.
Вот люминь фискарс
https://fiskarsmarket.ru/products/lopata-dlya-avtomobilya-i-kempinga-131520
Вот компактная универсальная лопата с большим функционалом
http://www.220-volt.ru/catalog-80630/
Если чисто для снега то бери обычную снегоуборочную в дополнение к штыковой. Можно плоскую штыковую.
Вы учитывайте, что это постоянно с собой в богажнике возить, у меня не камаз, чтобы возить с собой снеговую лопату с цельным древком.
>у меня не камаз, чтобы возить с собой снеговую лопату с цельным древком.
1. Она помещается в багажник. К задней стенке.
2.Если черенок слишком длинный, то... Поможет пила! Откручиваешь ручку, отпиливаешь, прикручиваешь.
Дед в 2140 возил лопату черенковую и всё нормально было, а у тебя в современную машину не влезает.
Бери складывающуюся (или разборную, хз, как они там называются) для снега
Разборная лопата не нужна (вообще). И складывающаяся тоже.
Вот такую и в машине вожу, и в горы таскаю с собой.
Складывается. Весит мало.
Охуенная.
Ей же землю не покапаешь.
Это еще почему?
Копает без проблем.
Ну как тебе сказать. Вот я копал много. Всякое копал. Местами копать приходилось перфоратором. Хорошо, когда есть перфоратор. Иногда не липиздричества и есть только кирка.
Это автомобильного туризма тред, а не майнкрафт всё-таки.
Элементарная ситуация: зима и надо долбить лёд. Любая ЛКО справится, а эта хрень нет.
Хм. Топор?
Блядь. Тоже вариант.
Годный тред, что все притихли? А мне вот интересно, кто кем работает, что можете позволить себе так долго путешествовать? Вопрос не в деньгах, а во времени.
Хз кто так, я простой манагер среднего звена и имею стандартные 28 дней + федеральные праздники. На самом деле, ни времени, ни денег нихуя не хватает. В этом году зарюсь на трёхнедельный трип по Памиру, потянуть потяну, но для меня это будет довольно-таки напряжно.
Я мелкий бизнесмен со свободным графиком(кого я обманываю?).
Но не обязательно же путешествовать так долго, я просто пришел к этому опытным путем, пробовал и ПВД-ку, 3х дневные походы и выезды, несколько раз в год на 1-2 недельки. Но для меня оказалось лучше сделать какое-нибудь грандиозное путешествие раз в год на 1.5-3 месяца. Побочка только в том, что потом пол года тошнит даже о мысли о каком-то путешествии, следующие пол года появляется небольшой интерес, делаешь пару походиков и снова планируешь огромное путешествие.
Я вот реально терзаюсь сомнениями третий день, осилит ли перевалы на 4000+ метрах мой атмосферный дизельный бусик.
То смотрю отчеты с раздолбанными в говно дорогами, то читаю как хрен на джипе вообще зимой проехал и пишет мол все легко и любой моноприводный авто без проблем проедет там.
В том уже позапрошлом году чел на Ладе Калине Памирский тракт прошёл без проблем. Но вообще атмодизелю в горах тяжело, факт. Тулупов сотоварищи имели атмосферную 105-ку в заезде по Тибету, чадила она у них адово, но ехала, но то 105 и она была довольно свежей и ухоженной.
Вот блядь. Начал прикидывать маршрут и охуел. Ну то есть я всегда знал умом, что Казахстан - большая страна, но только когда понимаешь, что от Уральска до Ялломы 3 дня пути хорошими такими перегонами по 700-800км, осознаёшь, насколько он огромен. Пиздец, у меня всего 3 недели, а ещё и на Иссык-куль охота заскочить, ибо когда ещё в тех ебенях буду? Чёт я даже подзавис мальца, хз как всё уместить в такой лимит времени.
У меня два варианта: поехать на мотоцикле одному, зная что мотоцикл 100% справится, или поехать на бусе в компании друзей, но хрен знает как поведет себя фургон на высоких перевалах. Пока я максимум на нем катался на высоте 2400, а там все 4655.
вообщем решил вкатится со своей историей.
первый раз ездил в Испанию из Москвы. только получил права легковой категории Б, 18 лет, не сидится на месте. сидели с друзьями на раене летом, болтали как всегда ни о чем. и надоело что каждый день одно и тоже, ничего не происходит. и мне пришла идея поехать в Испанию на следующее утро на первой машине Renault Symbol, я им рассказал о своей идеи, все поржали типа хаха пиздабол, давай увидимся завтра. у меня был открыт шенген, и меня это задело, приехав домой ночью, я скачал на то время на jailbreak'нутый iphone навигатор по европе iGo, проверил что вроде ловит маршрут прокладывает. дико тормозил если сразу до испании прокладывать. по этому я проложил на компе через google maps маршрут до Barcelona, и на телефоне прокладывал маршрут на километров 800 по маршруту который показывал гугл. ну и вот, встал без будильника в 5 утра, и понял реально пора ехать. взял с собой 1 рюкзак вещей, несколько трусов, носков футболок, купил у дома в продуктовом литров 12 напитков (воды, нести, колы итд). почему то на то время мне казалось что самое главное это не остатся без воды, хотя жрать потом захотелось тоже). один немаловажный фактор состовлял бюджет маршрута, составлял около 20к рублей, когда курс был около 40р - 1евро. бенз стоил в Москве 95й в раене 30р/литр. по своей спонтанности и глупости я не знал и не загуглил сколько стоит в европе бензин. к моему удивлению когда в германии я заправился по 1.6евро литр, я понял, что моего бюджета хватит в один конец.
ну и вот 6 утра с собой много пиья, ноут, телефон, и хорошее настроение. выезжаю я в путь, где-то в 14 дня, еду уже в Беларусии, звонит друг, спрашивает ну что как ты, во сколько подберешься на раен, я ему отвечаю что, еду на тачке, бла бла бла, объяснил всю ситуацию, сначала не поверил, но в итоге за моим путешествием начали следить друзья). ах да родителям я сказал что еду на самолете, через 3 дня вылет, и на выходные еду на дачу к друзьям, которые меня довезут до аэропорта, так, что не зачем беспокоится, типа позвоню как долечу. план был в том, чтобы доехать за 3 дня, и отзвонится со скайпа там словив wifi.
деньги из-за роуминга на телефоне кончлись в первый день, так, что связь пропала с друзьями. и вот еду я уже во франции уже рядом с испанией, подсчитываю свои расходы, и понимаю что я заправился последний раз, и мне не хватает доехать до Barcelona с моим расходом километров 100. к слову там жили родственники, так, что план на тот момент был доехать до них, а там разобратся по ситуации, ну и не хотел чтобы родители спалили что поехал на тачке. ну и вот, чтобы уменьшить расход, я включил моментальный расход и начал корректировать газ, чтобы подстроить свой расход топлива, чтобы мне кокраз хватило топлива доехать. в итоге средняя скорость за 3600-3700км точно не помню, составила 88км час, расход около 5.5-6. ну приехал родственники ахуели мягко говоря, когда увидели на машине, позвонили родителям, те выслали денег, и после пару недель там, поехал обратно. путешествие дико понравилось, ехать одному классно, останавливаешься когда захочешь, слушаешь музыку по вкусу, ну и за время один на один с собой, есть много чего можно обдумать в своей жизни. так было мое первое путеществие по европе. а спал в дороге, либо на больших заправках на парковке, либо с дальнобойщиками в зоне отдыха.
на следующее лето ездил с друзьями в троем на их машине.
потом пригонял и таможил мотоцикл с испании.
и прошлым летом ездили с женой и одним другом, который поехал во второе путеществие.
вообщем подитожить, безумно обожаю ездить на авто, будь то это машина или мотоцикл, в дальняк, тяжело первый день. потом вообще чуствую кагбудто ражден быть дальнобойщиком. в дальнейшем планы купить грузовичек типа такого https://www.youtube.com/watch?v=wksm1xI1Ms0
и купить ендуро мотоцикл и поехать может в африку или азию.
первый раз ездил в Испанию из Москвы. только получил права легковой категории Б, 18 лет, не сидится на месте. сидели с друзьями на раене летом, болтали как всегда ни о чем. и надоело что каждый день одно и тоже, ничего не происходит. и мне пришла идея поехать в Испанию на следующее утро на первой машине Renault Symbol, я им рассказал о своей идеи, все поржали типа хаха пиздабол, давай увидимся завтра. у меня был открыт шенген, и меня это задело, приехав домой ночью, я скачал на то время на jailbreak'нутый iphone навигатор по европе iGo, проверил что вроде ловит маршрут прокладывает. дико тормозил если сразу до испании прокладывать. по этому я проложил на компе через google maps маршрут до Barcelona, и на телефоне прокладывал маршрут на километров 800 по маршруту который показывал гугл. ну и вот, встал без будильника в 5 утра, и понял реально пора ехать. взял с собой 1 рюкзак вещей, несколько трусов, носков футболок, купил у дома в продуктовом литров 12 напитков (воды, нести, колы итд). почему то на то время мне казалось что самое главное это не остатся без воды, хотя жрать потом захотелось тоже). один немаловажный фактор состовлял бюджет маршрута, составлял около 20к рублей, когда курс был около 40р - 1евро. бенз стоил в Москве 95й в раене 30р/литр. по своей спонтанности и глупости я не знал и не загуглил сколько стоит в европе бензин. к моему удивлению когда в германии я заправился по 1.6евро литр, я понял, что моего бюджета хватит в один конец.
ну и вот 6 утра с собой много пиья, ноут, телефон, и хорошее настроение. выезжаю я в путь, где-то в 14 дня, еду уже в Беларусии, звонит друг, спрашивает ну что как ты, во сколько подберешься на раен, я ему отвечаю что, еду на тачке, бла бла бла, объяснил всю ситуацию, сначала не поверил, но в итоге за моим путешествием начали следить друзья). ах да родителям я сказал что еду на самолете, через 3 дня вылет, и на выходные еду на дачу к друзьям, которые меня довезут до аэропорта, так, что не зачем беспокоится, типа позвоню как долечу. план был в том, чтобы доехать за 3 дня, и отзвонится со скайпа там словив wifi.
деньги из-за роуминга на телефоне кончлись в первый день, так, что связь пропала с друзьями. и вот еду я уже во франции уже рядом с испанией, подсчитываю свои расходы, и понимаю что я заправился последний раз, и мне не хватает доехать до Barcelona с моим расходом километров 100. к слову там жили родственники, так, что план на тот момент был доехать до них, а там разобратся по ситуации, ну и не хотел чтобы родители спалили что поехал на тачке. ну и вот, чтобы уменьшить расход, я включил моментальный расход и начал корректировать газ, чтобы подстроить свой расход топлива, чтобы мне кокраз хватило топлива доехать. в итоге средняя скорость за 3600-3700км точно не помню, составила 88км час, расход около 5.5-6. ну приехал родственники ахуели мягко говоря, когда увидели на машине, позвонили родителям, те выслали денег, и после пару недель там, поехал обратно. путешествие дико понравилось, ехать одному классно, останавливаешься когда захочешь, слушаешь музыку по вкусу, ну и за время один на один с собой, есть много чего можно обдумать в своей жизни. так было мое первое путеществие по европе. а спал в дороге, либо на больших заправках на парковке, либо с дальнобойщиками в зоне отдыха.
на следующее лето ездил с друзьями в троем на их машине.
потом пригонял и таможил мотоцикл с испании.
и прошлым летом ездили с женой и одним другом, который поехал во второе путеществие.
вообщем подитожить, безумно обожаю ездить на авто, будь то это машина или мотоцикл, в дальняк, тяжело первый день. потом вообще чуствую кагбудто ражден быть дальнобойщиком. в дальнейшем планы купить грузовичек типа такого https://www.youtube.com/watch?v=wksm1xI1Ms0
и купить ендуро мотоцикл и поехать может в африку или азию.
Я на своей атмоте забирался на 3000, Шаукам-Джаурген, ну на понижаечке ехало нормально, местами немного грелся. При том, что движок у меня был прямо таки сказать порядком изношенный. Но от перевалов 4600 я пока сам немного охуеваю. и теперь у меня турбина, ололо
Мне вот по ходу особо альтернатив нет, кроме как одному ехать. Буду там аутировать знатно.
Посмотрел тут отчётец очередной, и там чел писал, что караваны груженных фур даже переезжают ееееееле еле.
Думаю, на первой, дымя как паравоз, бусик должен справиться.
>Мне вот по ходу особо альтернатив нет, кроме как одному ехать
Мне больше нравятся соло-путешествия, однако так выходит крайне редко. Всегда кто-то вписывается за компанию, я вроде как и не против, но наступает момент когда я начинаю ненавидеть всё и всех вокруг и жалеть, что я не один поехал.
Не знаю, это сорт оф социофобия или я просто мудак, лол.
Ну мне и соло нравится, и в небольшой кампании, где все более-менее на твоей же волне. Благо есть экипаж, с которым уже не один дальняк хожен и я с ними хоть на луну готов ехать. Ну и чисто по финансам профитнее выходит делить расход на пополам, а тут только топлива тыщ на 50 выходит, нихуя не лишние для меня бабки лол. Зато одному проще с планированием, захотел - завис где-то, захотел - сошёл с маршрута, или вообще обратно рванул, сам себе голова.
Куда более реальная ситуация - надо копать снег с твёрдым настом, или промёрзший.
Штыковой лопатой можно и наст долбить, и снег под ним выкапывать. Можно долбить смёрзшийся снег, и тут же получившуюся кашу выгребать. Топором так не выйдет.
Совковая лопата годится только свежий снег с парковки счищать.
Слушай, а тебе доводилось читать отчёты добравшихся до Сарезского озера? Обычно все идут мимо, Французовы хотели заехать, но в тот год дорогу смыло, я вот думаю попробовать забраться. Но как там в этой перди дороги идут, какие именно ущелья проезжие - чёт нагуглить пока не могу, только одна единственная дорога на Викимапии нарисована.
>hone навигатор по европе i
Напиши подробнее про ночевку в Европе.
Читал, что там анальные кары за ночевки в неположенных местах.
Мы на Балканах и в Польше ночевали дикарями, никто не спалил, было норм. Хотя место хер найдёшь, конечно, в Россиюшке в этом плане свободы полные штаны. Про Францию, ШВейцарию тоже слышал, что штраф.
скорей всего повезло, но ни разу никто не докапывался, в машине нетонированной, тупо на заправке или парковке где дальнобойщики спят.
в палатке, не на основных дорогах просто, чуток в лес заезжаешь и норм.
А стоянки для дальнобоев бесплатные?
Я просто в России пытался как-то пару раз встать на стоянку для дальнобоев и всегда подходил какой-то уркаганского вида хуеплет и требовал за стоянку денег.
>Я просто в России пытался как-то пару раз встать на стоянку для дальнобоев
Лол, зачем? Там безотносительно этого довольно шумно и грязно, нафиг такое удовольствие. Да и на заправках на худой конец можно, там тоже безопасно, но никогда никто бабок не вымогал (только раз с АГЗС в Белоруссии попячили, сказали неположено). А так уж чего-чего, но мест для ночёвок у нас жопой жуй просто, даже в пределах ДСов есть места, где можно терпимо встать хоть с палаткой, хоть как.
Чет вы заебываетесь с ночевкой.
В РФ просто скатываюсь с дороги на любую дорожку, проезжаю по ней 200м и ложусь спать на надувную кровать в фургоне.
Иногда на той же М4 тупо на обочине спал в бирушах и похуй.
В Европке аналогично, скатывался куда-нибудь в кусты и заваливался спать, ни разу проблем не было.
Разве что однажды в Норвегии поставил палатку прямо на говно оленя, лол.
В РФ просто скатываюсь с дороги на любую дорожку, проезжаю по ней 200м и ложусь спать на надувную кровать в фургоне.
Иногда на той же М4 тупо на обочине спал в бирушах и похуй.
В Европке аналогично, скатывался куда-нибудь в кусты и заваливался спать, ни разу проблем не было.
Разве что однажды в Норвегии поставил палатку прямо на говно оленя, лол.
Двачую. Даже в голой степи - откатываешься от трассы на километр по азимуту и всё норм.
У тебя кстати на Памир сколько времени зарезевировано? У меня вот три недели, и чот я прикинул в кой-то веки перегоны и расстояния, и понял, что укладываюсь просто притык в притык в самой ГБАО и Киргизии, а до и от неё будет просто адовое валилово (и то быстрее, чем за неделю до Душанбе не доехать). Пиздец. Мне сейчас знатно припекает, есть мысль отказаться от Сонгкёля и Иссык-куля, чтоб хотя бы дня два иметь сверху, а жалко пиздец, хз когда ещё в тех ебенях буду.
Я вероятно просто скоплю денег и сьебу с работы, друзья вроде как тоже самое сделают.
Ну хз, я всю Россию проехал с ночевкой в тачке, так что не совсем согласен.
С заправок часто стали слать нахуй, например.
Под разными предлогами.
Да и на большинстве встать не особо где, только парочка парковочных мест у мусорки какой-нибудь.
На обочине. Во-первых, это пиздецкий шум, от каждой фуры машину качает ветром. Во-вторых, "банда гта, кровь кишки", сейчас стационарные посты отменили, ДПС трассы патрулирует ночью, посреди ночи в машуну будут фонариком светить, узнавать все ли в порядке, в некоторых случаях прямо говорят, что на этом участке много разбоев, а мы одни, лучше бы тебе съебаться отседава, петушок.
Остается только съехать с трассы, но это тоже так себе, во-первых если уже темно, то едешь по каким-то ебеням, хуй пойми куда, страшно блядь, я так бампер оторвал, например. Бывает свернешь к каким-то селюкам, пьяный деревенский скам еще хуже. И вечером место может выглядет не так как утром. Как то скатился в поле на проселок, а утром меня разбудил ебаный комбайнер на тракторе, так как это была единственная дорога на поле.
Для себя я нашел идеальным ночевку в стелс режиме.
Нужно найти самое оживленное место в городе, где машины стоят днем и ночью и не вызывают подозрения: парковки гипермаркетов, многополосные дороги, где разрешена парковка и много припаркованных машин, если вы любите тишину, то крупная парковка в спальном районе.
Ты просто ссыкло какое-то. Сселюками я обычно на "ты" через минуту разговора уже.
Неверные менты, банда гта, сто несет, блядь, поехавший.
Знаешь, мне под Астраханью местные же менты прямым текстом говорили, что мол ночью если едешь, то до Волгограда лучше вообще не останавливаться, по степи чёрт знает кто околачивается. Очень такие разговоры мотивируют лол. И я там ночью этого чёрт знает кого даже встретил, но это отдельная история
>Остается только съехать с трассы, но это тоже так себе, во-первых если уже темно, то едешь по каким-то ебеням, хуй пойми куда, страшно блядь, я так бампер оторвал, например. Бывает свернешь к каким-то селюкам, пьяный деревенский скам еще хуже. И вечером место может выглядит не так как утром. Как то скатился в поле на проселок, а утром меня разбудил ебаный комбайнер на тракторе, так как это была единственная дорога на поле.
Спутниковые снимки решают, карта, знание населёнок поблизости. Согласен, факапы бывают, но у меня может быть на 10 ночёвок одна будет в откровенно хреновом месте, где бы я повторять экспириенс не стал. Место ищу само собой засветло, тут у меня аксиома просто, что если затемно становишься на ночлег, наутро обязательно обнаружишь себя тупо на помойке какой-то лол, нафиг такое счастье. Так-то я тоже стараюсь удалиться от населёнки, идеальными локациями мне видятся какие-то песчаные места - сосновые боры, берега рек/озёр, или что-то каменистое, обычно там сравнительно чисто и сухо, и комаров ебаных минимум. И каких-то особых проблем встать с минимальным комфортом я не вижу, это ж Россия, тут места просто допизды, ну ладно там ближние окрестноси ДСов или там голая степь, где весь комфорт делится на будут ли тебя палить с трассы или нет, ну или в южных горах, где заселён или обрабатывается буквально каждый более-менее ровный клочок земли, но в лесной зоне найти закуток в лесу в радиусе километра от трассы, как правило, проблемы нет вообще.
Пикрилейтед роскошная ночёвка в городской черте Владикавказа, буквально прям над ВГД (видна внизу), горы за рекой - Ингушетия. Слева обрыв, справа скала, сзади крутой склон лесистый, машина тёмная, стоит в самом дальнем закутке, самое худшее, что может случиться - утром пастух баран пригонит пастись, если что - ключ всегда в замке, спускаюсь на водительскую сидушку и по газам.
Алсо, все эти банды ГТА будут шароёбиться где-то по трассе, никому из них нахрен не всралось прочёсывать леса-поля в стороне от дороги, шансы найти там мимокрока, который единственный раз переночевал и съебал в закат рассвет около нуля, в то время как на трассе поток стабильный.
Нормальные пацаны просто берут и едут по-кайфу отдыхать, им даже в голову такая хуйня как у тебя не придёт.
>С заправок часто стали слать нахуй, например.
Кто, охранник?
- Бля, братан, устал ехать пиздец, щас покимарю децл и дальше двину, не обессуть.
- Спи, базара нет.
Всё.
>банда гта, кровь кишки
Пиздец, сколько там пострадало от их деятельности за все время? 15 человек? А сколько проехало по трассе за это же время в обе стороны? Тысяч 200? 500? Там на этой М4 через каждые 200м стоит машина со спящими и всем норм.
>посреди ночи в машуну будут фонариком светить, узнавать все ли в порядке, в некоторых случаях прямо говорят, что на этом участке много разбоев, а мы одни, лучше бы тебе съебаться отседава, петушок.
Ебать, маняфантазии.
>пьяный деревенский скам еще хуже
В 99% случаев обычные нормальные мужики, простые, деревенские. С которыми можно попиздеть за жизнь. Разве что у хипстерка-битарда сжимается очко от таких.
Я повторюсь. Нормальные пацаны просто берут и едут, и всё у них в дороге заебись. А двачеры-долбоёбы, даже при походе в магазин уже представляют десяток ужасных ситуаций где их все обидят, обоссут и выебут в жопу.
>И я там ночью этого чёрт знает кого даже встретил, но это отдельная история
Пили давай уже историю, заинтересовал!
Да я уже пилил её на двачах. Беглого раба с кошары вывозил.
>вачеры-долбоёбы, даже при походе в магазин уже представляют десяток ужасных ситуаций где их все обидят, обоссут и выебут в жопу
Чет себя узнал и грустно стало. Я даже в походе по лапландии ссал, что саамы прирежут.
Ващет по М4 разбои каждый день происходят, банду гта просто распиарили, так как они мента завалили.
Во всей стране каждый день разбои происходят.
Из дома теперь не выходить что ли?
Блядь, я по М4 катался стопицот мильёнов раз, всё там нормально, если надо переночевать есть куча мест где можно съехать с трассы и нормально устроиться.
Вообще похоже ты поехавший на теме ТБО и посадки на нож форсер.
Нет, просто понять вероятности пиздеца и соблюдать очевидные меры предосторожности.
Не спать на обочинах трасс, иметь оружие, затонировать машину, не бухать с незнакомыми людьми, не подвозить подозрительных и путан, использовать презервативы с твоей мамашей
Если взять историю большинства ОПС и банд-групп, то от начала преступлений до задержания проходит в среднем 10-15 лет, всякие жилки, хади такташи и 29-комплексы существовали за 20 лет.
Не охота пополнять статистику на следующие 20.
https://youtu.be/N4ePUwhR9aU
М4 после окончания платных участков как раз одна из худших по статистике трасс.
Я там тоже много раз ездил и вполне себе жив, что никак не опровергает реальное положение дел.
Я по этой М4 летом вообще чуть ли не каждую неделю езжу, так-то нарваться, конечно, можно, но доуральская часть РФ - самый безопасный кусок нашей страны и почти европа по уровню убийств, пикрилейтед тебе пруф, бояться "банды ГТА" - из дому не выходить, нахуй такое счастье.
>иметь оружие
Задач нет, НЕТ, БЛЯДЬ. У меня шестой год сайга и нахуй она мне нужна. Брал именно из-за жопоголических настроений.
>затонировать машину
Пиздец, серьёзная преграда. Ещё иконки повесь.
>не бухать с незнакомыми людьми
По-моему, это одна из аксиом поведения в любой ситуации.
>не подвозить подозрительных и путан
Ох, кого я только не подвозил вплоть до рабов. Да похуй.
Слушай, я дважды прошёл Дагестан и четырежды Чечню, под "прошёл" я понимаю околачивание во всяких ебенях и проживание у хтонических местных, а не только стерильный вылизанный центр Грозного, и блядь единственный раз подвергся атаке местного бухого пьяного быдла в Самарской луке, да и то ушёл без потерь. Я вообще удивляюсь, как ты со своим жопоголизомом дошёл до актуальности для тебя этого раздела.
Пиздец, реально поехавшая корзинка в моем аутаче.
Сиди дома, маня ссыкливая, какие тебе путешествия.
Мы про конкретные преступления - разбои на дороге, а не убийства вообще.
Убийства вообще в России на 70% - это набухался, поссорился с соседом и зарезал его кухонным ножом.
И в большинстве случаев разбойные нападения не заканчиваются убийствами потерпевших.
Дагестан и тем более Чечня одни из самых безопасных мест для туристов, ладно бы еще Тывой похвастался или Бурятией, вот там натуральные чурки.
А вообще тебе уже второй раз поясняю, в науке давно известно, что личный опыт - доказательство нулевой значимости.
Это вообще не важно, что с кем-то что-то не случилось. Мы имеем статистику преступлений и достоверно знаем, что с определенным количеством людей таки случается.
Уверен, что намотал по рашке, если не на порядок, то точно в разы больше тебя, кукарекало.
Опасность представляют только ночевки и длительные стоянки в ночное время суток, просто проехать, например, из москвы в ростов конечно безопасно.
>Тывой похвастался или Бурятией,
Тыва или бурятия - народец диковат, своеобразен, но не злобен.
А чичи и даги как и большая часть кавказа это злобное говно которое сдерживает лишь боязнь сгущенки, да и то не всегда.
Ой, всё.
Ты ведь не был на Кавказе, я прав?
Потому что за три моих поездки туда я ни разу никакой хуйни не встречал, напритив, кавказцы довольно гостепреимны и дружелюбны.
Ты похоже ссыкливая корзинка, которая при виде любого мужика начинает трястись и вести себя как уебок, понятно к тебе и отношение соответствующее.
>Ты ведь
Ты ведь тупой долбоеб, даже не способный проследить нить разговора?
Поддвачну.
Планирую на своем джип чероки xj отправиться летом в Монголию. Маршрут пока составляется, также как и бюджет, что взаимозависимо.
Намерен на крышу/на рейлинги/ установить солнечную батарею, от которой питать дополнительный аккумулятор, к которому подключить освещение салона диодами, наружнее освещение для стоянки на ночь, зарядку мобильного и радиостанции.
Ваши советы, умные мысли, соображения и критика пожалуйста.
Панель в транспортном варианте горизонтальная, в стоянке поднимается на любой угол на металлических опорах.
Намерен на крышу/на рейлинги/ установить солнечную батарею, от которой питать дополнительный аккумулятор, к которому подключить освещение салона диодами, наружнее освещение для стоянки на ночь, зарядку мобильного и радиостанции.
Ваши советы, умные мысли, соображения и критика пожалуйста.
Панель в транспортном варианте горизонтальная, в стоянке поднимается на любой угол на металлических опорах.
Другими словами, хочу максимально использовать солнечную энергию которой будет много
Задачи-то есть? Ты прекрасно обойдёшься обычным образом заряжаемым вторым аккумулятором
>установить солнечную батарею
>советы
Совет: забудь про это неокупаемое дерьмо, способное зарядить разве что современный телефон за сутки.
Считаю таким образом разгрузить бортовую сеть авто в движении и не вытягивать основной аккумулятор на стоянке.
Прикинь как хреново в степи с разряженным аккумулятором?
Мне не нужен современный, мне нужно пару диодных ламп ночью питать и мобильник заряжать /не смартфон/, может быть навигатор еще через аккумулятор в багажнике установленном дополнительно.
У Климова вон в ДС с его отнюдь не идеальной инсоляцией панели холодильник держали включённым неделю. Не так уж и плохо. Прогресс не стоит на месте, панели сейчас становятся весьма эффективными.
Но теюбе реально прост второго акуума и генератора чуть попроизводительнее будет достаточно. Диоды ж копейки жрут. Или вообще прост возьми с собой второй аккум новый и заряженный, кинь его в багажник, если вдруг высосет основной - ставишь бэкап и стартуешь.
Вот кстати это может самое простое эффективное решение, со вторым акк.
Тогда один вопрос решен.
Второй: хочу на рейлинг для головного света на крыше поставить лайтбар желтого цвета диодный конечно. На али не нашел. Кто что посоветует?
Есть такие же энтузиасты которые летом поедут со мной в Монголию? Вы на своем авто-внедлржнике, я на своем.
Второй: хочу на рейлинг для головного света на крыше поставить лайтбар желтого цвета диодный конечно. На али не нашел. Кто что посоветует?
Есть такие же энтузиасты которые летом поедут со мной в Монголию? Вы на своем авто-внедлржнике, я на своем.
Короче ищу напарника итт. Не алкаша, не бухать еду.
Это ты в автаче звал окаменелости в Гоби копать? Я пас, я на Памир валю.
А почему именно жёлтого? И, да, чехлом прикрыть не забудь на трассе. Второй по распространённости повод для доёбов после силового обвесика.
Спасибо, но есть международная конвенция о безопасности дорожного движения которая позволяет внедорожникам устанавливать головной свет выше линии основных световых приборов. За предупреждение благодарю.
Желтого потому, что лучше видимость в туман, это настоящие противотуманки а не то, что белого цвета вставляют в бампер. Противотуманки только желтого.
Я другой анон, в Гобм окаменелости копать не призывал но создал тред в лапаче и в автаче, но обилие неадеквата и школоло сделали общение не интересным.
Чероки кун /ненавижу эти словечко/.
Лучше так: мужик на чероки, вот.
На чем едешь на Памир? Когда, бюджет?
>Спасибо, но есть международная конвенция о безопасности дорожного движения которая позволяет внедорожникам устанавливать головной свет выше линии основных световых приборов. За предупреждение благодарю.
Ты в России живёшь, а не в международной конвенциалии, тут немного своя атмосфера. У меня к стоковым фарам доёбывались, абсолютно блядь стоковым 22-летним помутневшим галогенкам. Отбрехаться можно и даже судебные решения в пользу автовладельцев уже есть, но нахуй этот геморрой на несколько месяцев? Алсо вроде как вышло распоряжение главгаишника не требовать предоставления машины в стоке для реги изменений, как закончу постройку никогда, постройку можно только прервать - поеду легализуюсь, наверное.
Хм, интересное решение. А что она светить будет не снизу, а сверху - это норм? Я как-то не думал об этом аспекте использования люстры, если честно. Но мне вообще люстра мало нужна, вот лагерный свет буду себе мутить по весне, а так я ночью не ездун.
HDJ80, 4-27.08, бюджет... Ну надеюсь уложиться тыщ в 50 не считая подготовки. Французовы там месяц тусили в Таджикистане и Киргизии и просадили 75К, у меня, полагаю, несколько скромнее будет, тем более, что Киргизия чисто транзитный пункт от Сары-Таша до Таласа. Билять на Сонгкёль и Иссык-куль не получится заскочить, вот у меня сейчас полыхает, хз когда ещё в тех краях буду, а места годнейшие
>внедорожникам
Ns njkmrj bvtq cghfdre? xnj e nt,z dytljhj;ybr
Ты только имей справку, что у тебя внедорожник
И про жёлтые противотуманки ты брось. Противотуманки должны устанавливаться возможно ближе к земле, а на цвет похуй
А если у меня в птс универсал написано?
Бамп годному.
Собираюсь в Европу весной, вопрос по тонировке, какие у них правила на этот счет? Разрешено ли тонироваться или хотя бы заднюю полусферу как у нас?
Собираюсь в Европу весной, вопрос по тонировке, какие у них правила на этот счет? Разрешено ли тонироваться или хотя бы заднюю полусферу как у нас?
Автаны, где попутчиков шукать? Я даже на Краутчане предлагал со мной на Памир ехать вскладчину, но для бохатых европейцев ~300$ не считая перелёта оказалось неподъёмной суммой, а от трудностей бюрократии они там вообще охуевали. А так было бы заебато с берндом в дальняк ёбнуть, эх.
Заднюю можно точно.
Заднюю можно точно.
> Автаны, где попутчиков шукать?
Ну вообще всякие группы вконтактике относительно туризма-автостопа-путешествий и собственно всякие сходочки подобных людей.
Ещё можешь по турклубам пройтись.
Но, подожди, тебе кто именно нужен? ты хочешь поехать туда и просто пополам бенз раскинуть? и разойтись? или ты хочешь чувака котрый там с тобой ещё и тусить будет?
Если последнее - у меня для тебя плохие новости, с почти 100% вероятностью либо дебя под конец наебут и не поедут кошка рожает/хомяк сдох/прыщь на залупе либо человек окажется мудаком и вы заебёте друг друга день на второй в усмерть.
>попутчиков шукать?
Три недели колесить с рандомным человеком у коготорого просто нашлись эти бабки на поездку?
Ты серьезно?
При чём тут три недели? От Душанбе до Оша 9 дней.
>ты хочешь поехать туда и просто пополам бенз раскинуть? и разойтись?
THIS
С такими хотелками тебе на bla bla car ну или beepcar by mail.ru лол Развезешь вагон мимокрокодилов - оплатишь гарючку.
Хуй знает, где спросить. Хочу запилить душв машину. Будет бак-теплоообменник самоварный литров на 10-15, тепло будет браться в виде заведённой внутрь магистрали, шедшей на вторую печку (сама вторая печка демонтирована, там сейчас автономка, магистраль просто замнкута). Снаружи хочу насос на 12В какой-то присобачить, сильно дохуя мощности не надо, прост чтоб воду поднимал метра на 2 - будет достаточно. Вот это говно норм? http://shzl.ru/catalog/?g=237-Nasos-12-volt-cirkuljacionnij-240-litrov-v-chas-DC30A-1230
https://www.youtube.com/watch?time_continue=61&v=OtNwebMTxDg
На самом душе хочу кнопку сделать, которая будет включать-выключать собственно насос, чтоб не гонять его почём зря.
Ну и саму кабинку вот такую с авито за 1400 взять - это норм? https://www.avito.ru/moskva/ohota_i_rybalka/palatka-dush_tualet_771078520
https://www.youtube.com/watch?time_continue=61&v=OtNwebMTxDg
На самом душе хочу кнопку сделать, которая будет включать-выключать собственно насос, чтоб не гонять его почём зря.
Ну и саму кабинку вот такую с авито за 1400 взять - это норм? https://www.avito.ru/moskva/ohota_i_rybalka/palatka-dush_tualet_771078520
Ну ты конечно упоролся по автономности, бро.
Я пробовал разные ебанутые походные и кемпинговые души, но остановился на 5л садовом опрыскивателе и мне норм.
минималист-кун
Я тут приглядел в Оби 20л умывальник производства Магнитогорского завода лол, крышка у него ни в пизду, а в остальном - идеальна ёмкость для водогрейки, крышку родную выкидываем и приколхаживаем плотно сидящую с введённым медным теплообменником, ??? профит! Внизу как раз кран, на него вешаем помпу и к ней шланг.
>Я пробовал разные ебанутые походные и кемпинговые души, но остановился на 5л садовом опрыскивателе и мне норм.
Ну как бы душем буду пользоваться я явно не один, да и запас по литражу лучше, чем недостаток. А я тварь чистоплотная и перспективы поездок в сухие, жаркие и пыльные регионы стимулируют инженерную мысль. Вообще горячий душ - прям мечта мечт, пиздец как хочется.
Я чёт не понял, куда ты будешь совать эту хуйню в авто, разве что на крышу. Алсо поставь хорошие краны на отвод к душу, а то будет обидно встать в ебенях из-за разгерметизации системы охлаждения.
>Я чёт не понял, куда ты будешь совать эту хуйню в авто, разве что на крышу.
За передней левой сидухой. Она места занимает хуй да нихуя, там ещё и автономке не тесно будет.
>Алсо поставь хорошие краны на отвод к душу, а то будет обидно встать в ебенях из-за разгерметизации системы охлаждения.
Лол. Ты не понел. У меня там штатная вторая печка. Я её в том году снял буквально под установку автономки. Все шланги уже есть и они оригинальнее некуда. Само собой, они пройдут ревизию и все вызывающие вопросы шланги и хомуты пойдут под замену, искупаться в антифризе желания мало.
Блядь то есть за передней правой сидухой, я и так-то лево с право путаю, а сейчас вообще в кал.
В прошлом году накатал 9000км на поло седане, ехал с Урала, через Казань в сторону Вологды и на север в Карелию. Проехал Карелию почти всю к северу (и по ебеням там помотался, дух лапника помог, заповедник посетил). Потом Ленобласть и на юг до Белгородской, потом обратно на родной Урал через Саратовскую и Татарстан (в Саратовской ниездите! дороги просто жопа, даже на Урале у нас лучше). Ночевали где в палатке, где в хостелах, где в машине на сиденьях спали. Теперь дрочу на жыпы и мягкие машины. И самое главное на машины с круиз-контролем, ноги отваливались после суток за рулем.
Чё сказать-то хотел?
Расскажи про Ленобласть и Карелию, что годного есть? Тоже в этом году туда еду.
Тред про автопутешествия.
В Карелии юг туристический, вокруг Ладожского озера. Около Петрозаводска места есть. А если к северу ехать и дальше - там разве что Соловки (которые нинужны ИМХО). Мы ездили в заповедник Паанаярви, там годно в целом, но надо регаться за полгода, места быстро разбирают. В целом суть Карелии такая - Юг и места где легко добраться - дохера туристов (иностранцев в том числе), а вот ебеня красивые - но дорог в Карелию не завезли кроме двух-трех основных.
Касательно Ленобласти - мы в Питер тогда ехали из Карелии, по нему шатались 3 дня. Так что особо никуда не заезжали, разве что Великий Новгород посетили.
самое привлекательное как по мне это то что житель средней полосы самое редкое на чем передвигалсяэ то на лодках, экзотика какая то.
можно взять дохуй барахла ибо байдарка очень грузоподъемная и если идти по течеиню то физуха не дико обязательна. до первых трех обносов правда такое мнение
очень много действительно жиповиспных красивых мест даже в средней полосе не говоря о сибири. к тому же никакой лесник не доебется и никаких заборов по рекам нет
дохуя советских мануалов как поставить на таймень три две мачты по 6 метра и общей парусностью больше 6 квадратов.
приближенность к какой то яхтенности уже получается.
и да можно и нужно бухать
ну что как маленький где марка машины, общий расход топлива, где фоточки ремкопмлекта и модификаций? где маршрут точный? где описания застреваний или поломок?
"Вообще инструмент не главное, всю Россию можно проехать на скотче, жгутике и одном саморезе, поломки преувеличены, если не ехать в ебеня оффроуда."
машине небось и трех лет нет?
а с другой стороны, для работающих людей хоть какая то возможность куда то доехать и уж там пройтись, полазить поплавать, если ты живешь на черноземной равнине
Я на ниве 81 года катаю уже 7 лет. Поломки случаются 2-3 раза в год, большая часть из них из-за ебанутого стиля езды.
Так что если за машиной следить и ехать не на ржавом 30-летнем тазике, и правда всю Россию можно проехать - это даже меньше 10 тысяч км.
А при небольшой доле везения и на ржавом тазике можно проехать.
P.S.
>машине небось и трех лет нет?
если ты не заметил, у него на пикче 450 тысяч км на одометре, кек.
ну если с асфальта не съежать вообще, и летом гонять тогда ещё поверю.
>врёти
Езжу круглый год, катался раз 5 на соревнования, регулярно выезжаю на покатушки, гоняю по ямам так, что кронштейны амортов оторвал.
машина то какая? в итоге?
Всё тот же нивасик 81 года. Правда, кузов уже разваливается, но пока норм.
Кукаретик.
>ВРЁЁЁЁЁТИ
Чёт кекус.
самое простое ( при установленном планаре, у меня 4 ватный), ставишь под выход горячего воздуха 5 бутылку, 10 мин и получаешь практически кипяток, ну а там заливаешь в свой бачёк или с бутылки моешся, 5 литров с шампунем и бритьём
я на бусике ездил задние стёкла тонированные, вставал где парковку находил и всё, ночью встать где угодно можно, парковки ночью бесплатные.
у меня даже так денег брали, стоянка на обочине запрещена, остановка - пожалуйста, попить-поесть - без проблем, а стоянка нет. 500 р заплатил в Тверской, спал около поворота на Конаково
хуя себе - брось ссылочку. собираюсь с ДС2 в Элисту и Астрахань
Сезон открыт Мангышлаком. Граница Атырау–Астрахань ебуча зело.
>хуя себе - брось ссылочку. собираюсь с ДС2 в Элисту и Астрахань
Там смыло давно.
>хуя себе - брось ссылочку. собираюсь с ДС2 в Элисту и Астрахань
Там смыло давно.
Да и что ты хочешь узнать? Реальность сильно отличается от страшилок с двачей, она уныла и неинтересна, будешь отрицать, все отрицают.
Уже приехал. к калмыкам не попал, таскал катер на прицепе за деньги в Астрахань, я думал дорога через Элисту идёт. без приключений. да и не автопутешествие это получилось, а работа, ещё и пассжиров на бла бла каре взял + 7 тр к заработанным
Кто-нибудь делал атермальную тонировку?
Помогает от пекарни в салоне или наебалово?
Помогает от пекарни в салоне или наебалово?
Я делал на прошлой машине и буду делать на нынешней.
Как бы это сказать, эффект есть, он заметен и стоит того, чтобы это делать, но всё-таки до божественно заводской атермалки - как до луны раком. Эффект будет, чуда не будет.
Вот и я решил приобщиться и сгонял в июле в Карелию с тянкой вдвоем (~2600км туда-обратно от моей Мухосрани + километраж по Карелии).
Получилось весьма лампово.
Ночевали в тачке в основном, один раз даже в Питере на парковке Мега Дыбенко по дороге в Карелию, в стелс-режиме. Ощущения збс, типа вокруг люди ходят, но никто тебя не замечает, хоть няшься там в машине под хвост, при этом можешь выйти наружу и сходить в ТЦ/кинотеатр/едальню...
Ходили пешком на мыс Бесов Нос, смотрели на петроглифы.
Зависли на несколько дней на Сямозере, белые ночи, рыбалка, вот это вот все (хотя купаться не стали, погода была не айс - ветер, пасмурно и прохладно).
Ну и сплавали на Кижи, предварительно доехав до самой Оятевщины на машине и остановившись в Ересенево в гостевом доме у местных.
В конце на обратном пути тормознулись на пару дней в Питере .
Из форс-мажоров: порвал одну покрышку к ебеням по дороге к Кижам (треснул немного диск, спустила и моментально изорвалась на грейдерке, благо была докатка с собой). Б/у покрышка R17 + сварка диска в Медвежьегорске обошлись около 3к.
Машина - Ауди А6 Олроад , универсал 2001 г.в.. Задние сидухи складываются практически в пол, места на двоих дохуя, так что спали очень комфортно.
В целях безопасности брал с собой свой ган (ВПО-209), слава Б-гу, не пригодился.
Побампаю немного фотками пока.
Получилось весьма лампово.
Ночевали в тачке в основном, один раз даже в Питере на парковке Мега Дыбенко по дороге в Карелию, в стелс-режиме. Ощущения збс, типа вокруг люди ходят, но никто тебя не замечает, хоть няшься там в машине под хвост, при этом можешь выйти наружу и сходить в ТЦ/кинотеатр/едальню...
Ходили пешком на мыс Бесов Нос, смотрели на петроглифы.
Зависли на несколько дней на Сямозере, белые ночи, рыбалка, вот это вот все (хотя купаться не стали, погода была не айс - ветер, пасмурно и прохладно).
Ну и сплавали на Кижи, предварительно доехав до самой Оятевщины на машине и остановившись в Ересенево в гостевом доме у местных.
В конце на обратном пути тормознулись на пару дней в Питере .
Из форс-мажоров: порвал одну покрышку к ебеням по дороге к Кижам (треснул немного диск, спустила и моментально изорвалась на грейдерке, благо была докатка с собой). Б/у покрышка R17 + сварка диска в Медвежьегорске обошлись около 3к.
Машина - Ауди А6 Олроад , универсал 2001 г.в.. Задние сидухи складываются практически в пол, места на двоих дохуя, так что спали очень комфортно.
В целях безопасности брал с собой свой ган (ВПО-209), слава Б-гу, не пригодился.
Побампаю немного фотками пока.
Также, призываю в тред фургонобоярина
You are living my dream - тоже дрочу на фургоны долгое время. Деньги есть, время есть ,но все никак не могу решиться на покупку, т.к. не знаю, настолько ли он мне необходим (Аудюхой пока обхожусь).
Скинь ВКонтактик или хотя бы почту свою.
Ищи своих в автаче и /lap,мажорики нинужны.Здесь пьянь-рвань и тру туристы.
А я скромненько вмазал по Памиру. Долго, дорого, охуенно, Кавказ vcelom лучше.
Кокие высоты, сэр?
Анзобский перевал - 3100, Хабурободский - 3200, Зоркульские озёра - 4200, Харгушский перевал - 4300, Ак-Байтал - 4600, Кызыл-Арт - 4300, Талдык - 3600. На 4200 без акклиматизации менять 33 запаску - невъебенное удовольствие, надо сказать. Потом всю ночь башка гудела, при том, что я к горняшке в целом очень устойчив. Последняя фотка - это Афганистан, да. Памирдарью там можно вброд перейти, особо не заморачиваясь.
Няшно, мог бы ебануть в прогулку на вершины и без труда взял бы 5000+. Как горняшку переносил?
Мог, вопрос в задачах. На том же Кавказе, когда ты стоишь у подножия 4км Шалбуздага, ты видишь его весь, находясь на 23м ниже уровня моря, а тут 5км вершины - это невысокие пологие холмы, окружающие долину, вообще масштабы стираются, и только цифры на альтиметре напоминают, что едешь на высотах Тибета и Анд. Собственно, из-за этого, в частсности, Кавказ и пижже.
>Как горняшку переносил?
После пикрилейтеда башка всю ночь гудела. Но и только, в целом лайт. Но я и шёл самым пологим маршрутом, и вообще к горняшке малочувствителен.
>тут 5км вершины - это невысокие пологие холмы, окружающие долину, вообще масштабы стираются, и только цифры на альтиметре напоминают,
Еще духи начинают разговаривать с тобой. На Эвересте они даже Месснера доебали, когда он без кислорода шароебился.
А это точно не киргизы были?
Киргиз, искусно замаскировавшийся под девочку на 8000+ - трап карлик альпинист?
Уроды поганые, которые оставляют после себя горы отходов, "не в ласточку же его тащить!!!". Смерти вам.
Двачую.Поэтому постоянно на путях их движения в лесу и возле речки накидываю ёжиков.Когда лень их крутить то просто гвозди втыкаю.Заебали свинячить,и шансоном своим тоже.
При наличии настроения вколачиваю обрезки уголков и арматуры в казалось бы неглубокую и безобидную лужу,в глубоких лесовозных колеях где джиперы и квадроциклисты ебаные катаются шматок колючей проволоки хорошо зарядить.Масса вариантов досадить этим сидорам неуважающим природу.
Считают своим долгом перемесить любой луг, любой брод, просто так. Мало того, что все города в автостоянки превратили, так ещё и за городом биосферу уничтожают, пидоры.
Финно-угры, братишка. И ты финно-угр.
Могу ли я считаться финно-укром если живу под Воронежем?
Финно-укры живут где-то в Венгрии и ездят на крокодилах.
\o парма для коми
Наступила зима - ни кто ни куда не едет
Поправлю тебя:
Наступила зима - ни кто ты ни куда никуда не едет поехал.
Ну мы во Францию съездили, но это несколько не в тему доски контент.
я в Москву на НГ съездил, с Питера
Ого, ты такой молодец. Сложно было?
прикалываешься? конечно сложно... зима, мороз, пурга, дорога - лёд чуть снегом присыпанный, постоянно от мороза лопались колёса и приходилось их менять примёрзшими к рукам ключами, волки в Новгородской, воры в Тверской ( особенно в В Волочке), камеры и оборотни в погонах в Московской... конечно стожно... ты то, небось, дальше Ашана и не ездил поди... мамкин Петросян
Давай начистоту, любая дорога от ДС до ДС2 - это самый простой "дальняк" в этой стране нахуй, что его и называть так странно. Больше всего инфраструктуры средоточено на этом маршруте.
Как человек, много поездивший по пост-совку и его окрестностям, имею сказать, что дальняк ДС-ДС2 нихуя не лайт. В Сочи или там Мурманск через Ярославль сгонять проще, чем по этой ебаной М10. Архихуёвая дорога. Пожрать есть где и заправки тоже, тут базару ноль, но дорога полный пиздец и позорище федерального масштаба.
Ну это нехорошо конечно, но есть куда сравнивать. Некоторые республики до сих пор сетью только грунтовок и покрыты большей своей частью и дорога там ровная только зимой и та из льда, а ты тут про какой-то там пиздец федерального масштаба, лол. Мб просто подвеску нужно и клиренс, десу?
>Мб просто подвеску нужно и клиренс, десу?
Ты о чём? Качество полотна на М10 норм, даже весьма хорошее. Пиздец не в этом плане.
Ямки там таки есть, я успел решить что ты про это. Не в этом - так распиши в чем. Хули тебе, градус поворотов не нравится?
Киргизов слишком много.
Это да, это есть такое.
да ладно, нормальная дорога. езжу часто( вот на выходные опять поеду ДС2-ДС1-ДС2 без остановки, на микрике вещи отвезти), километров за 50 до Москвы толкотня, и часть дороги трёх полосная, обгонять муторно
да ладно, нормальная дорога. езжу часто( вот на выходные опять поеду ДС2-ДС1-ДС2 без остановки, на микрике вещи отвезти), километров за 50 до Москвы толкотня, и часть дороги трёх полосная, обгонять муторно
>урёти
Хуети, дебил блядь. Вообще, учитывая низкую загруженность наших дорог, малочисленное и при этом страшно нищее население, сам по себе факт наличия дорожного полотна хоть где-то - уже феномен.
бамп
Чо бамп, межсезонье же, кто сейчас ездит?
Сам в этом году всё проёбываю, видимо, хотет недельки на три по Закавказью пошароёбиться, но может только две недели по Грузии выкрою. А душа зовёт в Иран.
был я в этом Иране, соляр дешёвый, ни с кем не поговорить, даже дорогу не спросить, ибо языковой барьер. гораздо прикольнее проехать через хохлостан, молдавию, румынию, болгарию, по турции вокруг чёрного моря, грузия, рф. я так в прошлом году ездил. больше всего понравилась грузия, народ не злой, и поговорить можно
Че-то подумалось, как заебись среднему америкосу, у него есть панамериканское шоссе, сел и поехал без виз, без нихуя, до Ушуайи про Дарьенский пробел в курсе, там все равно паром есть. У нас же, либо Закавказье, что сильно на любителя, либо бывший совок, либо визу в Эуропу получать.
Сделали бы какой-нибудь Новый Шелковый Путь, от Гонконга до Лиссабона что ли. А то такие расстояния и разорваны логистически.
>либо визу в Эуропу получать
Это так сложно!
>ни с кем не поговорить, даже дорогу не спросить, ибо языковой барьер.
Ну я кой-чего на фарси понимаю, читать умею. Да и вообще языковый барьер оверрейтед, я тоже парился насчёт него, а по факту если надо объясниться, так чуть ли не жестами объясняешься, хули делать. Вокруг ЧМ да, заебись маршрут, но чёт меня парит тразит через Хохлостан, ну его нафиг, там и в более спокойные годы были отмороженные погранцы пижже среднеазиатских, а сейчас вообще чёрт знает что творится.
>по факту если надо объясниться, так чуть ли не жестами объясняешься
К сожалению, иногда из-за этого возникают нихуевые факапы.
да я тоже парился про Хохляндию, даже собирался объезжать через Польшу и Венгрию, по факту всё очень спокойно, погранцы спросили куда еду, сказал в Турцию, они вообще интерес потеряли, машину не смотрели ( большой микроавтобус переделанный в кемпер, со спальниками, велосипедами, виндсерфингами, электростанцией, надувной лодкой с моторчиком и надувной байдаркой, с ДС2, с Белоруссии до Одессы без остановки, перед Одессой переночевали на заправке, день по Одессе на великах катались, всё тихо-мирно. самая тяжёлая граница была Болгария-Турция
Это НЕПРИЯТНО.
Сам факт того, что тебя заставляют собирать ненужные бумаги, стоять в очередях в консульском центре, снимать пальчики, как у преступника, и вообще доказывать, что ты человек, у которого есть средства на сраную гостиницу, а они возможно тебе в этом поверят - крайне удручающ для уважающего себя человека.
Я это и имел в виду в своем посте, что америкос может ПРОСТО проснуться в 5 утра и поехать до Аргентины по шоссе, никуда не сворачивая. У нас же так не выйдет.
>Я это и имел в виду в своем посте, что америкос может ПРОСТО проснуться в 5 утра и поехать до Аргентины по шоссе, никуда не сворачивая. У нас же так не выйдет.
Ты тоже можешь ПРОСТО проснуться в 5 утра и поехать в Монголию.
То ли монголия - хуле там смотреть? то ли Аргентина - страна мечты
Ты с пиндосской визой не попутал? Шенгенку вообще надо постараться не получить, собираешь формальный пак бумажек и тебе не глядя штампуют, не все, конечно, но французы и итальянцы реально штампуют вообще не глядя, если только ты не совсем уж откровенно интерполом разсыкиваешься, причём дают более жирную визу, чем просишь. Причём у меня была откровенная манябронь и не было билетов, получил в последний раз мультик меньше чем за сутки, не имея по прошлой французской визе вообще ни одного въезда куда-то в принципе возле Франции.
Заебись, что так. Меня там в последний раз завернули, сказали, что чёт на тирариста похож (хайратый дрищ в очках, пиздохающий в гиропу, ага), после этого как-то ну его нахуй.
>Шенгенку вообще надо постараться не получить,
Еще раз, сам факт того, что надо что-то получать, пусть и формально и катать пальцы, как преступнику, - уже очень удручает.
Отдельно печет с того факта, что дикарям из Африки жопку подтирают, они же бедные беженцы(((9, а мне, человеку, у которого доходы превышают среднюю з/п. в половине Евросовка, нужно блядь что-то доказывать, чтобы въехать на своей недешевой машине к ним. А то, вдруг я нахуй нелегально чистить сортиры останусь, обрушу всю экономику Эуропы, ебта.
Мне до Монголии 7 суток езды в один конец, а до условного Таллина/Хельсинки/Стокгольма - световой летний день. Так что, например, взяв пару дней за свой счет, я мог бы ПРОСТО сгонять на выходные в Эуропу.
>Еще раз, сам факт того, что надо что-то получать, пусть и формально и катать пальцы, как преступнику, - уже очень удручает.
Пиздец ты проблемный.
Как ты на машине то вообще ездишь, ведь нужно на ТО твою недешевую машину катать (а с ней же все ОК), покупать страховку (а ты же заебись безаварийный водитель), платить налоги (а ведь ты и так за бензин платишь дохуя) и учитывать какие-то разливы краски на дорогах, называемые дорожной разметкой.
Пиздец ты решил доебаться.
>нужно на ТО твою недешевую машину
Батя с профильным образованием, своим автосервисом и 40-летним стажем починки самобеглых повозок, который разбирается лучше гомоофициалов.
>покупать страховку
Ко мне человечек подскакивает после созвона, лол, в удобное для меня время. А еще можно онлайн оформлять.
>платить налоги
Минимизирую эту хуйню. Были времена, вообще на бирже официально сидел, пособие получал плюс к заработку, кек. Пусть Газпром платит, он же блядь, наци-анальное достояние.
Так и не понял, к чему эти твои выпады. Ты может еще справки любишь собирать, как потомственный терпила? Hint: это государство должно доказывать, что ты больной, неспособный, недостойный и так далее. А не ты должен как бобик бегать справки собирать.
все разьехались? я с Крыма приехал, был с тянкой в Евпатории. ДС2
господа
1 получается если есть тачка то и можно без спальника и палатки?
2 в машине ценить место улучшая её?
3 как ещё можно передвигаться?например сани или на олене ????ещё как??
>1 получается если есть тачка то и можно без спальника и палатки?
Смотря какая именно. Да и как тачка отменяет спальник? Я в свой в спальнике сплю. Тупо сподручнее, чем одеяло+простыня там какие-нибудь.
>2 в машине ценить место улучшая её?
Ну в общем да.
>3 как ещё можно передвигаться?например сани или на олене ????ещё как??
Пешком, на веле, на моте, на лошади, на ишаке (в Ваханской долине насущный вариант, тру стори), да на чём угодно.
понял.
Я бы ещё добавил его мамку, на ней тоже отлично ездится.
>пук
+15
Блин, прикольно. Мне понравилась идея езды в фургоне и перевозки кроссового мотоцикла с собой. Звучит очень круто. Эх, вот получу категорию Б, потом отучусь на А и буду копить на какой-нибудь ваг транспортер 4 и кроссовый байк.
>Мне понравилась идея езды в фургоне и перевозки кроссового мотоцикла с собой
Хуевая идея, если тебе интересен именно туризм, а не на эндуре/кроссе ездить. Будешь стократно ограничен в маршрутах из-за проходимости, привязан к месту парковки машины, да и вообще.
Разве фургон менее проходим, чем любая другая обычная машина (не лапник)?
Я имел в виду ограничен относительно эндуры.
Получаешь комбинацию из неудобств относительно просто машины или просто эндуры или просто пешкоебства:
1) Не можешь брать столько вещей, как просто при автотуризме (потому что один хуй последняя миля на мотоцикле).
2) Не можешь попасть туда, куда можно без проблем уйти от машины пешком (все-таки оставлять машину в среднехуевых местах ЗНАЧИТЕЛЬНО безопаснее, чем мот).
3) Двойные расходы. Они и без того нихуя не маленькие для автотуризма, а так еще больше увеличиваются.
Нормальные эндуристы везут мотоцикл до места транспортной компанией, бухают в поезде, бухают на машруте, бухают на финише, сдают мапид в транспортную компанию и опять бухают в поезде.
Гугли дядю Володю Шулоякова, у него самый правильный мототуризм
Речь идет не о цивильном направлении, если вы ночуете в гостиницах и организованных кемпингах, то вы молодец, но вам в trv.
Обо мне: объехал всю Россию за один присест. >20к непрерывного маршрута на автомобиле Б-класса. Ни одной ночевки в гостинице. 90% пищи приготовлено самостоятельно. Ни одной остановки ДПС и штрафа.
Если кому-то интересен такой опыт могу что-то рассказать.
Мне же интересен ваш опыт зимних автопутешествий. Сам хоть и намотал кучу километров, но дольше чем поздняя осень не ездил. Особенно нужен опыт зимних ночевок.