Бамп
Бамп неволгой
Да никаких почти. Всё дубовое и простое. Разве что с некоторым детальём могут возникнуть проблемы в виде долгого ожидания из-за доставки из США. Мопары так вообще запчастями от Мицуписи чинятся, только там вместо коробки вариатор.
Бамп мечтой. Люблю сараи
IntrePIDOR
Чинил сам, тяжело, даже будучи со стажем в 8 лет работы ремонтником. Это не твоя первая машина, это не твой бро.
>Всё дубовое и простое.
Это радует. А то с детства копошился с отцом в нашем автопроме, а он прост, как три копейки и чинится на кухне.
Ну конечно там не так. Я про то, что нет всяких турбин, ваносов, дсг и прочего. Атмосферник, гидроавтомат/палка и необходимая электрика.
Ну на тоже самое, конечно, и не рассчитываю. Понимаю, что сложнее 41 москвича будет. Главное, чтоб не как в современном-открыл капот, почесал репу, закрыл.
Еще бы подумал на счет 300С, но в мой бюджет не влезет точно.
Стратус и Интерпид единственные нормальные машины из списка. Остальное - либо выглядит как говно, либо едет как говно, либо просто говно.
Бери Волгу, быдло боится, тянки текут. Да и ремонт дешёвый.
>рашка
>смотрит какие-то доджи с низкой подвеской
Эх дебил блядь. В нашей стране только УАЗ патриот нормально катает, полноприводный. Если хочешь расход 6-8литров бери матиз и не еби голову, долбоеб. Порше блядь, тебе 12 чтоил, ахахах, орнул с даунича.
>смотрит какие-то доджи с низкой подвеской
Эх дебил блядь. В нашей стране только УАЗ патриот нормально катает, полноприводный. Если хочешь расход 6-8литров бери матиз и не еби голову, долбоеб. Порше блядь, тебе 12 чтоил, ахахах, орнул с даунича.
Ебанутый? У того же Калибера 18см клиренс, как у паркетников всяких.
Сайбер или классические баржи?
Мне не в твоей мухосрани говны месить. Ты еще ЛУАЗ посоветуй, а хули, он же даже плавает!
>В нашей стране
Хохол, плиз, не проецируй вашу цэ эуропу на россиюшку.
В свое время дичайше угорал по Крайслерам/Доджам. У самого был Chrysler PT Cruiser. У друга были Chrysler 300C 5.7 HEMI и Dodge Intrepid. Из подводных - на рынке много реально убитого хлама, годную машину найти достаточно сложно.
>Из подводных - на рынке много реально убитого хлама, годную машину найти достаточно сложно.
Спасибо за инфу, буду хорошенько просматривать перед покупкой.
А как 300С вообще со слов друга? Дичайше нравится дизайн.
У него был хороший экземпляр, который он искал около полутора лет, взял в Москве у кого-то из Крайслер-клуба (если реально хочешь нормального американца - тебе туда). Основные проблемы: низкая морда и высокий расход. Серьезных технических проблем машина не доставила. Тачка реально классно выглядит, сам прусь от нее и даже подумывал перекупить ее, но перед каждым выездом проводить анализ дороги на наличие ям и колдобин - это выше моих сил)
О. Расход не пугает, а вот низкая морда-минус, да. Спасибо за инфу про клуб.
>высокий расход
В случае с американцами это не баг, а фича. У них не бывает низкого расхода.
Это все понятно, просто некоторые потом неприятно удивляются.
ОП, а ты не думал приобрести себе не Мопар, а прям америкоса-америкоса с пихлом на 5 литров и внешностью хромированного чемодана? Какой-нибудь Линкольн Таун Кар за 600к можно во вменяемом состоянии взять.
Хотел бы низкий, естественно не смотрел бы в сторону крайслерододжа. С этим я готов смириться вполне.
Не рассматривал, кстати. Да и нет 600к, и даже если будут-на первый жоповоз не хочу тратить столько. Да и куда мне 5 литров? Мал еще.
Кстати, видел полноприводные универсалы 300С, владельцы которых увеличивали клиренс до приемлемых значений. Хз насколько это безопасное решение, но такие машины можно найти.
Ну тогда Калибер/Авенджер на палке - твой бро. А там поди до полнормазмерных рамных седанов дорастёшь.
>полноприводные универсалы 300С
Ну это те же додж магнумы с другим шильдиком.
Палка-конечно, минус. Но по первой хуй с ним, готов поебаться.
А баржу из начала 90, типа шеви каприс? Охуенная же тачила.
На Мопарах либо палка, либо вариатор. Покупать б/у вариатор так себе затея, это не кондовый гидрач, которому всё похуй. Отъебнёт внезапно и приедешь на 100к.
>Chrysler Pacifica
>почти 4 ляма
>жоповозка
Я кончил.
Но где же ее взять не ушатанную до состояния дедова москвича?
Ебанулся? Бушный 400к.
>крайслерододжам
Присмотрись, внезапно, к Volga Siber, который ГАЗ. Это не шутка. Это и есть крайслер, только новее и в ГАЗе там даже несколько улучшений этого автомобиля произвели, по подвеске и по фарам.
Кто не в курсе, ГАЗ в свое время выкупили технологию производства этого автомобиля, с заводами и запчастями, и просто собирали его тут под своим шильдиком, но не взлетело, уж не знаю почему.
Их хер найдёшь в принципе.
О, еще спасибо за инфу. С вариатором совсем не стоит брать или искать-искать-искать?
test
Не любят у нас просторные большие машины с большими двигателями. Если большая машина - значит должна быть лухури со всеми свистоперделками. Иначе - безальтернативные табуретки б/ц класса. Просторные, дубовые и мощные машины как-то не прижились, хотя тема очень годная.
>Volga Siber
Двачую. Сосед по падику три года катает на сайбере и в ус не дует.
Ой долбоеб.
Знакомые взяли Эквинокс, с трудом избавились. Японца бери. Со всем остальным соснешь.
Охуенно 10-50к в год налога платить? А че это они не прижились.?! Странно.
Только каждый раз к толковому диагносту вариаторов гонять, другого не дано. Плюс этого диагноста ещё найти надо.
Если всё таки найдёшь живой вариатор, то будь готов хорошо его обслуживать - масло каждые 20-30 тысяч, плюс там ещё доп.жижа идёт не дешёвая, и диагностику регулярно делай, ибо отъебнёт один датчик - может по пизде весь вариатор пойти.
Плачу несколько тыщь налога в год, точнее не помню, на просторную и огромную мазду 6. Там же обычный двигатель, а не пятилитровый монстр.
От лс зависит.
У меня в городе за 200 - 10к, 250 - 25к, 300 - 30к.
В Москве дороже.
Плюс бензин уже с акцизом, но пидорахас норм.
Не знаю никого, кто платил бы эти налоги. Все знакомые владельцы тачек с мощными движками (даже "мажор" на видавшем виды Прадо) оформляют свои корыта на бабок и мамок-пенсионерок.
Если на пенсионера оформить то меньше будет, или что?
За прадо кстати меньше, так как внедорожник, за обычную тачку с такими же лошадьми будет другая сумма
И что, если корыто оформлено на маму пенсионерку за него налог платить не надо?
Спасибо, присмотрюсь.
Следить само собой. это я понимаю.
Бери палку. Ты же ещё молодой-шутливый, захочется погонять, а вариатор такого не терпит.
Могу за платформу LX1 пояснить.
У меня 2006 года машина 3.5 сохц, пробег 140к миль. Половина электрики работает странно: выключатель ближнего света (всегда горит, нельзя переключить на ДХО и туманки), люк работает странно. Когда попал в яму колесом выскочила ошибочка ЕСП, которая сама пропала. Иногда машина на ходу на секунду перестает видеть ключ и начинает пищать, чтобы я его вставил, но только в дальняках почему-то. Когда часов пять едешь.
Я свою машину купил с полностью убитой передней подвеской, заменил там почти все. По запчастям вышло копейки (долларов 150 может быть за все), но поебался я знатно. И все равно едет обычно, не супер-пупер плавно и четко, хотя казалось бы, три рычага в передней подвеске.
Салон такой себе, никакого лакшери нет.
Едет машина гораздо медленнее, чем можно ожидать от машины 3.5, но когда вспоминаешь, что это сохц и там древняя коробка на 4 передачи, то все встает на свои места.
Но в целом машина мне нравится, особенно как она по трассам едет. За день без остановок проехал тысячу сто километров и норм, вспоминаю, как на пежо 308 уставал через 500 километров уже.
Скорость машина держит просто великолепно, если на том же пежо на скорости 160 было уже страшно, то тут все заебись.
Расход - 15-16 литров по городу, 9-10 по трассе. Масло не жрет. Антифриз куда-то уходил, но я просто залил в расширительный бачок жижу, которая должна устранять течи, теперь не течет.
Заливаю самый дешевый бензин, самое дешевое масло и не боюсь за машину. В том же пежо я лил только бипишный 98 и менял масло каждые 5-7 тысяч, но передутый пакетик сока все равно начал жрать масло после ста тысяч пробега.
Ездил еще на новом гранд караване/таун кантри. Кусок говна. Устаешь быстрее, чем в седане, жрет столько же, еще больше не едет, да еще и скорость не держит на трассе.
Смысл маленьких машин от этого производителя я решительно не понимаю, американцы покупают их исключительно потому что туда не завезли рено/пежо, а машину ц класса дешевле сивика и приуса хочется.
Не, я уже стар для этого, пушка-гонка не нужна, да и в городе в пробках тошнить чаще придется.
Баушные амереканцы в рахе? Земля тебе пухом братишка.
Тащемта как и немцы, японцы и прочее. Остается только наше брать, да?
По твоему описанию больше плюсов, чем минусов видится. Спасибо.
Покупай у меня Плимут Аклайм
>40 регион
Не потащусь
а сам откуда?
77й/50й. Какой там сейчас стопицоттыщседьмой в душе не ебу.
Ну если у тебя денег дохуя что бы еще +- столько же кинуть на ремонт. Ты не написал что у тебя денег дофига в оп посте.
Написал, что кошелек лежит к крайслерододжам начала нулевых. Понимаю, что б/у-повышенная вероятность расходов на ремонт, но тут же однохуйственно-американец, джап или сосисочник.
>не взлетело, уж не знаю почему
Потому что все ебали в рот покупать Лолгу по цене иномарки.
Дерьмо из жопы. Был у меня додж калибер - такая залупа, пиздец.
Но ведь там от волги один шильдик.
псевдочечественная баржа
На момент выпуска её в продажу ебанул кризис 2008-09гг, и народ стал считать деньги.
а культура производства?
Все производство было на крайслеровских заводах и из их же запчастей. Переделки со стороны газа были минимальные (подвеска, бампер, фары) и исключительно в лучшую сторону. Можно сказать они вылечили детские болячки этого автомобиля. Очень жаль, что не срослось. Автомобиль был отличный.
>Все производство было на крайслеровских заводах и из их же запчастей.
а рабочие-то чьи были?
>Переделки со стороны газа >исключительно в лучшую сторону.
ну это вообще пушка!
Нормальные пацаны байки покупают , а не эти ебаные коробки с гайками
Хрум
>Сердце лежит к крайслерододжам
Двачую, братишка. очень хочу себе Charger 2015 года 6.4 литра. Но, в России их нет, либо стоят пиздец сколько. В следующем году еду учиться в Японию, куплю себе там, благо, что цены адекватные.
http://www.goo-net-exchange.com/usedcars/
>2018
>покупать байк
Байки покупают только те, кто любит скакать на хуях. Собственно, они и покупают большой железный хуй с мотором, чтобы на нём скакать.
>Коробка с гайками и 2 колеса
>Коробка с гайками и 4 колеса
А ну ка хрустни!
>> Chrysler
Ты хотел сказать ЦРЫХСТЛЕР?
И ДОДГЕ
Это что за модель доджа?
Крислер, конечно, здравая пананцкая тачила, но вот с ремонтом и детальками будет боль.
Хотя Волговский Сайбер в базе своей имеет какой-то старый крайслер. Я бы взял для фана, будь я такой бохатый. Кумекай сам: редкая в Россиюшке - дорого в ремонте; популярная - ремонт дешевле (только не для ебаных тойот, за которые дерут).
Магнум
Тащемта этот вопрос и рассматриваю как решающий. По сути, почему выбираю авто тех лет-относительная простота конструкции, невысокая цена, пока еще не ушедшая надежность. Американцы по душе чисто из-за дизайна и "топорности". Можно, конечно, было бы еще старого лансера посмотреть, они вроде тоже негеморные, да и дизайн опять же.
А современные "3 года и в утиль" в кредит не хотеть.
Что можете сказать за пикрил? Собираюсь кредитнуться лет на пять и пересесть наконец на нормальную машину со своего некровага. Какие подводные?
> Какие подводные?
Одни только подводные и есть. Машина убогая, а стоит прилично.
Б.у.-шный можно миллиона за полтора взять. А в чем убогость то конкретно?
Пересядь лучше с некровага на свежий ваг. Можешь Q5 взять за чуть меньшие деньги, а можешь и тигуан новый за половину стоимости этой параши.
Мало того что эти ренжи говно, так у них еще и сервис говно.
У меня у тестя друга сдох катализатор на 20к - отказались менять, мол не гарантийный случай.
это ж англичане, ломучее говно
Владельцы ренджей не здороваются потому что утром уже виделись в сервисе.
Тысяч 100+ в год на обслуживание найдёшь?
>А в чем убогость то конкретно?
Ненадежный, ломается, непрактичный. Ну и внешка, конечно, очень спорная. Для девушек авто. Вот охуенный паркетник, но дорогой.
>Тысяч 100+ в год на обслуживание
Ебануться, это же 7-10 москвичей 2140. Хоть раз в месяц меняй!
Туарег неплохой паркетник, кстати
Свежий ваг точно нет, от тси с дсг все владельцы плюются.
КОНКРЕТИКА то будет или только бородатые байки и шутеечки кузьмичей-таксистов с форумов середины нулевых?
Вот этот уже точно каким-то компенсаторством попахивает. Я хочу именно аккуратный паркетник, а не ебучий сарай.
Поясняю. В мире есть только одна марка автомобилей, и имя ей НИССАН. Сначала они громко заявили о себе на американском рынке, потом и в автоспорте. Это не заднемоторные лягкушки, это целые семейства разных автомобилей на любой вкус.
От спортивных двухместных купе, родстеров, до седанов, пикапов, и кроссоверов-кабриолетов. Это первый в мире серийный электрокар, при чем самый массовый. Это первые в мире подруливающие задние колёса.
Это икона стиля, чьи автомобили олицетворяют собой целые эпохи и явления.
От спортивных двухместных купе, родстеров, до седанов, пикапов, и кроссоверов-кабриолетов. Это первый в мире серийный электрокар, при чем самый массовый. Это первые в мире подруливающие задние колёса.
Это икона стиля, чьи автомобили олицетворяют собой целые эпохи и явления.
>паркетник
>компенсаторство
Это же синонимы, бро
>Вот этот уже точно каким-то компенсаторством попахивает. Я хочу именно аккуратный паркетник, а не ебучий сарай
Лол, ты почитай об этом сарае.
Поясняю. В мире есть только одна марка автомобилей, и имя ей АЗЛК. Сначала они громко заявили о себе на советском рынке, потом и в автоспорте. Это не заднемоторные лягкушки, это целые семейства разных автомобилей на любой вкус.
От спортивных четырехместных седанов, каблуков, до хэтчбэков, пикапов, и лифтбэков. Это первый в мире серийный хоспис, при чем самый массовый. Это первые в мире подгнивающие задние рессоры.
Это икона стиля, чьи автомобили олицетворяют собой целые эпохи и явления.
Ну вот еще пикрил я рассматриваю. Где тут компенасторство? Вполне компактная повозка.
Да еще к тому же мне американцы доверия не внушают.
Ору, хорош.
>Да еще к тому же мне американцы доверия не внушают.
Ну ты жжошь, парень. Американские машины очень простые в обслуживании и надежные.
>Dodge Interpid
This.
Люто дрочил на него лет 15 назад.
Очередной комнатный виабушник подъехал
>просторную и огромную мазду 6
Зашипел с этого матизовода.
>Ору, хорош.
Аноны, кто объяснит, что за мода пошла на это ОР?
Иногда даже от школьников лет 9 это слышу на улице,что типа он заорал, когда училка что-то там сказала.
Вот только почему-то приезд американца на СТО вызывает неподдельный ужас в глазах слесарей.
Спутать мазду с матизом, айлолд. Насмешил.
пиу, бери любой, только они неремонтопригодны, двигатель как ставится с завода так и выкидывается в том же комплекте, за то ходять по 100000.... если 300к пробег то даже не думай бери... а так, ебаные американские бруски весом под тонну, не рулятся, и вообдще ты пидор если они тебе нравятся, что крайслер что кадилак, что шеровле... всё бля хуита без тормозов и руля.
>Я хочу именно аккуратный паркетник
Есть основания полагать, что ты пидор. Возможно латентный.
У слесарей напильники и молотки метрические, а американец дюймовый.
Мне и ГАЗ нравится, хули. Брусок за тонну, который не рулится и медленно разгоняется-то что надо под мой стиль жизни.
Ты сейчас серьезно или так шутишь просто? Жесть, как ты на права сдавал.
Твоя ЕОТ не согласна с таким утверждением.
>Саркастично сравнил говно с мочой
>Спутать говно с мочой, айлолд. Насмешил.
Пиздец, спасибо, Абу.
заорал чет. годный юмор
Мазда лучше говна и мочи.
Я кстати только теорию сдавал, город и площадку мне так поставили, у меня бывший одногруппник экзамен принимал.
Говно > мазда > моча > ты.
Антуаны, что скажете за сузуки свифт?
Нет личного транспорта лучше чем велосипед
>Аноны, кто объяснит, что за мода пошла на это ЛОЛ
Дед, ты че, не поспеваешь за трендами?
Ты можешь лететь на нем на скорости звука и чувствовать руку суки.
Тянок будешь на раме катать? А мешок картохи с дачи как повезешь?
Ору с тебя даун.
Тянки пусть со своим велосипедом приходят.
А мешок картохи никак не повезёшь, о чём с довольным видом и сообщишь своим родственникам.
Ор выше гор.
Тян на своём личном велосипеде. Кортоху купил в магазине.
Что за модель? С легкостью найду тебе любую другую марку того же года в состоянии ещё хуже.
оверпрайсед старая параша
>Тянки пусть со своим велосипедом приходят.
Тянки позвонят Ерохину и будут прыгать на хую в его новеньком БМВ.
>А мешок картохи никак не повезёшь, о чём с довольным видом и сообщишь своим родственникам.
Мамка даст ремнем по жопе и потащишь его на своем горбу в электричке.
>Свежий ваг точно нет, от тси с дсг все владельцы плюются.
Как там в 2002? DSG давно уже вполне живучий и нормальный.
А из магазина она у тебя сама в квартиру телепортируется?
au окончательно протёк
Кто о чём, а школьник про Ерох и мамку.
Вот только проблема в том, что тебе ву пока не дадут, так что выбор у тебя невелик: либо велосипед, либо электричка.
Нет, сосунок, за глупостью и правда не поспеваю и не хочу поспевать.
Справа должна быть ваз2109.
Нахуя брать это говно, когда есть Японский автопром? ладно жил бы ты в штатах, там это как жигули, а у нас то..
В руках неси, щенок.
и вообще нахуя покупать картоху?
Ты думаешь, я твой папка, что дауном меня называешь? Но нет, я просто мимо проходил.
У меня пара близких знакомых на свежих вагах, от них знаю что проблемные машины и сделаны из говна и палок. Подвеска, цепь, турбина, коробка вот это всё пиздец какое неудачное.
для твоей мамки сойдет
Всем классом "шутку" придумывали?
Пик справа красивее, чем слева.
Берёшь туарег - в нем обычный автомат. БИНГО.
>и вообще нахуя покупать картоху?
Обычно покупают, чтобы её потом есть.
Картоха была как пример любой ручной клади. Продукты из гипермаркета, удочки, телевизор из эльдорадо, какая-нибудь хуита с икеи или строительного магазина.
Тебе виднее, школотун.
даунов полон тред, закрываю его нахуй
Что там Нексии? Какие у неё подводные?
Ты няша, анон. :3
Так что ты хочешь получить из этой бедной пищи?
Это очень хуёвое оправдание появления лишней жоповозки в мире.
Просвета нифига нет, длинная и гниющая.
Сам не догадаешься, что люди из пищи получают?
>Это очень хуёвое оправдание появления лишней жоповозки в мире.
А ты у нас любитель переть баулы на горбу, или каждый день в магазин бегать?
Не лежит душа.
какашки
мимо
че есть не дорогое выше 200лс?
>Друг остался
Если это пикчи его жоповозки, то ему сильно повезло.
Аноны, скоро сдаю на права, родаки хотят купить таз - семерку или четверку батя грит типа НУ НАД СНАЧАЛА НА ГОВНЕ ПОУЧИТЬСЯ. Как им пояснить что таз это зашквар и даже в автошколе меня учат на Шкоде Рапид? Сам хочу бэху тройку купе ну чую что эти ебанутые пидарахи никогда мне её не купят. Даже если отговорить от таза будет какой-нибудь рено ЛОХАН и девственности я никогда на такой не лишусь.
Для всего что человек не может или в некоторых случаях не хочет тащить до дому, предусматривается доставка и это дешевле содержания личного автомобиля. Люди не настолько прожорливы, чтобы приходилось каждый день пополнять провиант.
АХ ЕСЛИ БЫ город начал развивать общественный транспорт, то ОТ стал бы удобнее и ты бы сам не захотел перекатываться на личный транспорт. Но в наше время, государство обустраивает город для автомобилей, из-за чего появляются новые желающие его купить, и из-за чего вся свободная площадь где может припарковаться/проехать автомобиль, сразу же забивается и все старания сделать город для личного транспорта удобнее улетают коту под хвост.
>никогда мне её не купят
Покупай САМ, пидор. Алсо, купи себе Марк-хуярк и намотайся на столб, мудила. Родители все правильно говорят тебе.
Вообще давно пора отменить нахуй все эти маршрутки, троллейбусы и трамваи из-за них только пробки. Пусть нищий скот пешком ходит или дома сидит.
Дебич, бери что дают и не кукарекай.
Либо покупай за свои деньги и чини тоже сам, если по неопытности въебёшься где-то.
>и девственности я никогда на такой не лишусь.
Ты и на мерседесе не лишишься, а Ероха будет на гнилом тазу тёлочек пачками цеплять.
Где я тебе в 18 лет денег на машину возьму петуч?
Надо сделать дороги шире
>предусматривается доставка
Неудобно.
>АХ ЕСЛИ БЫ
Если бы у бабушки были яйца, она была бы дедушкой. Личнный автомобиль всегда будет удобнее любого самого распиздатого ОТ.
На тазу я точно въебусь потому что не смогу на нем ездить.
Это не ебёт никого, петуч.
Тогда не покупай вовсе, мудила. А как будут деньги-так купи себе хоть что.
Заработай летом 10к и купи себе 2140, идиота ты кусок.
Тогда тебе ву нельзя давать, потому что ты ездишь хуже моей тян.
У меня был, как раз самый первый. Цвета серебристый металлик, который называется снежная королева, вроде. Эх, сколько воспоминаний о нём, сколько сил было вложено, но зато сколько эмоций. Как ни странно, довольно бодрая тачка, можно было довольно много всего на ней сделать. Когда купил другую, свой тазик оставил и потом много катался на нём по работе, в итоге всё равно продал. Отличная тачка даже сейчас, особенно для начинающих или для коммерции, всяких доставок там и т.п.
У вас жопа в голове
А у вас голова в жопе.
На рапиде я нормально езжу, а кореш давал своей восьмеркой порулить так она нихуя не поворачивает, глохнет постоянно, педали какие-то вообще не чувствительные и болтает её на дороге как говно в проруби.
Сайберовод в треде. АКПП, 2,4 л.
Живое авто стоит от 220.
Запчасти есть. Искать надо на ZZAP (так как видишь вилку цен на запчасть).
На авито и прочих если и брать, то только шильдики и всякую мелочь. Остального либо нет, либо цены ломят.
Отличие от Sebring и Stratus только в бамперах, зеркалах и оптике. В остальном - чистый америкос. Расход зимой с печкой в городе до 18л. По трассе - 13.
Машина тихая и комфортная. Динамики хватает. Слабое место - подвеска. В неё можно смело вложить 50 тысяч (зависит от экземпляра).
Sebring или Stratus брать не рекомендую. У них пробеги уже за 180 и оптика объективно хуже.
Ах да. Кузов оцинкован. У десятилетних экземпляров нет ржи. Сайбер вполне реально найти с пробегом всего 90-100 тысяч. Как говорят, для американцев это фактически обкатка.
Мой совет. Если будешь брать такую машину, держи в запасе ~100 на ТО и всякие расходы
Живое авто стоит от 220.
Запчасти есть. Искать надо на ZZAP (так как видишь вилку цен на запчасть).
На авито и прочих если и брать, то только шильдики и всякую мелочь. Остального либо нет, либо цены ломят.
Отличие от Sebring и Stratus только в бамперах, зеркалах и оптике. В остальном - чистый америкос. Расход зимой с печкой в городе до 18л. По трассе - 13.
Машина тихая и комфортная. Динамики хватает. Слабое место - подвеска. В неё можно смело вложить 50 тысяч (зависит от экземпляра).
Sebring или Stratus брать не рекомендую. У них пробеги уже за 180 и оптика объективно хуже.
Ах да. Кузов оцинкован. У десятилетних экземпляров нет ржи. Сайбер вполне реально найти с пробегом всего 90-100 тысяч. Как говорят, для американцев это фактически обкатка.
Мой совет. Если будешь брать такую машину, держи в запасе ~100 на ТО и всякие расходы
>беха тройка
>по цене таза
Ебать, вот это охуительное вложение мамкиных денег. Поздравляю, вы - лох.
Схуяли я себе сам буду покупать? Родили значит обязаны обеспечить хорошей машиной и отдельным жильем.
Не, ну я тысяч за 300 хочу в состоянии пушка-гонка.
>Сердце лежит к крайслерододжам
Бери додж вайпер ёба.
Ага, это не у тебя руки кривые, а машина говно.
>серебристый металлик
>снежная королева
Ты дурак?.жпг
Почему я тогда на шкоде никаких проблем не испытываю тупая ты пидараха?
Допустим мне в 3 часа ночи нужно отвезти на дачу 4 мешка цемента. Как мне это сделать на ОТ?
И бабу подогнать, да.
Спасибо! Таки мне все больше нравится идея взять лолгу.
>хочу
А хуй отсосать не хочешь? Тебе тут не просто так говорят, что твои родители правы, щенок. Купи таз, почувствуй, что это такое, может вообще не твоё. Если что, владение автомобилем, тем более бехой тройкой за 300 лол - это не просто так. вон, чел дело говорит, прислушайся.
Всё правильно - ты рукожоп и водишь хуже моей тян, она на Ниве без гидроусилителя нормально ездила.
Надеюсь, ву тебе не дадут.
Потому, что там авто умнее тебя.
Баб я сам буду цеплять на своей бэхе и везти ебать к себе на хату.
Пойти в автосалон и купить личное авто ОЧЕВИДНО
Сейчас тебе начнут кукарекать про НИНУЖНО, доставка и прочие стандартные мантры пешеблядей, не осиливших руль и три(две) педали.
Потому что ты необучаемый дегрод, очевидно же.
Эти фантазии ребенка. Почему тогда я баб цеплял, ехал к ним на ОТ и ебал их у них на хате? И я даже близко не альфа.
М? На тазах он именно так выглядит.
И правда же охуенны
Иди нахуй не буду я на тазу ездить и точка.
К тебе тот же вопрос.
>Почему я тогда на шкоде никаких проблем не испытываю тупая ты пидараха?
Ну так значит все таки таз это параша?
>ТНН1488
Ну почти
test
Потому что ты всратый омежка-фантазер.
Пиздец школие пошло. Желаю, чтобы ты на своей некробехе размотался нахуй, кретин.
Это значит, что ты не можешь справиться с чем-то, что требует хоть какой-то навык и мышление.
Я ему уже посоветовал купить марка и намотаться на столб.
Если твоё ведро будет мне портить атмосферу, разносить дерьмо по улице, занимать место где-то кроме твоего личного гаража, то покупка автомобиля ради вот таких случаев, когда тебе внезапно приспичило отвести ебаные мешки цемента - не оправдана.
Маминой корзиночке НИПРИЯТНА лол.
Это значит что таз это технически устаревшее говно. Вот какого хуя ты например стираешь вещи в стиральной машинке а не ходишь с мылом и тазиком на речку? Ты что, РУКОЖОП?
Пацаны, а сложно научиться ездить по городу? Прикиньте, я со второго раза сдал на права в своём пустынном мухосранске, а ездить так и не научился.
Ну, значит, будешь ездить на трамвае и смотреть из окошка на Ероху, который с тёлочкой мимо тебя проедет.
Да и справа неплохо, если на ходу.
Хорошо, что твои кукареки никого не ебут, лол.
Только вот я не называю родителей пидорахами, когда они мне говорят "что, сынок, нет денег на стиралку? Бери мыло и ебашь вручную".
> И бабу подогнать, да.
> Спасибо! Таки мне все больше нравится идея взять лолгу.
Пожалуйста.
От настоящей Волги там ничего нет к счастью.
И да. У них с Себрингом один двигатель. Только наши его на Сайбере задушили до 143л.с.
А вот на Себринге уже 152 и выше.
Вот за эти 2 л.с. будешь переплачивать несколько тысяч налога в год. Оно того вообще не стоит
Это да, для состояния как на пике еще вложится нид. Но щито поделать
Чаю адеквату.
>называет кого-то корзиночкой
>Где я тебе в 18 лет денег на машину возьму
Размотается он скорее на этом вашем тазу. Знаете почему раньше таз был актуален в качестве первой машины? Потому что внезапно в досаафе учили тоже на тазах. Сейчас я смотр на учебные тачки на дороге - поло, рио, авео, рапиды, солярисы, октавии. Тащемта у меня стажа 8 лет, но вангую пересядь я сейчас со своей короллы в какую-нибудь девятку тоже знатно подохуею и мне понадобится время чтобы приноровиться.
Вот и отлично. По идее, запчасти можно с себринга и присирать, если вдруг что? Ну, окромя бумперов да светильников.
Тебя ебать не должно, чем автогосподин занят. Пиздуй в свой скотовоз к перегарным Васянам и ссаным гнилым бабкам.
Ну я учусь в вузе. Если твоей нищей семейке нужно было тебя в 15 лет выгнать в пту чтобы ты к 18 уже пошел болванки точить на заводе потому что дома жрать нечего, то это твои проблемы.
Хочу кадилак, какие подводные?
Устрою скандал на крайний случай и купят что хочу. Просто хотелось бы обойтись без таких радикальных мер по возможности.
Только он мудак малолетний, которому родители должны. Будь мне сейчас 18, я бы с ололоканьем побежал да купил себе иж-каблук, снял нахуй сам каблук и гонял бы на еба-пикапе. А поднакопив, можно и диски поставить модные, и еба-тюненх запилить, и на все-провсе потратить сотню тыщей.
Сайбер не бери ни в коем случае! На них нет запчастей от слова совсем. Уж лучше взять в рот.
Я бы пиздюлей ввалил выблядку за такое. И устроил бы к дядь Васе на завод, чтоб болванки таскал и копил на свой бээнвэговно
То, что ты учишься в вузе, как-то отменяет тот факт, что ты сидишь на шее мамки и являешься корзиноидом?
>Из-за твоего металлолома проблему у всех окружающих тебя людей
>тебя ебать не должно
Что-то кроме пердежа выдашь?
Ведёшься на зелёного.
> Вот и отлично. По идее, запчасти можно с себринга и присирать, если вдруг что? Ну, окромя бумперов да светильников.
Можно конечно. В том числе фары и бампера.
Если в сухом остатке, тачка реально ест много денег по сравнению с остальными. Разумеется, если содержать в достойном состоянии.
Сейчас конечно частенько задумываюсь о цивиках и лансерах.
Вот пример. Не окрашенный передний бампера на Сайбер стоит 9.
Такие дела
Да всё он правильно говорит, если есть возможность то таз лучше не брать. Во-первых безопасность, во-вторых бракованные говнодетали на которые будет уходить бабло. Я бы сам своему пиздюку если бы он был взял бы в качестве первой тачки какую-нибудь джетту или пассат начала 90-х, это хотя бы машина а не сраная гужевая повозка. А всех васянов адептов школы "учения на говне в 2018" я бы гнилым глушителем от девятки пиздил бы по жопе.
Типикал пидараха. А потом бы втихаря от жирной жены пошел чекушку водки раздавил в туалете и сел бы сериал проментов по НТВ смотреть?
Ну меня уже ждёт моя квартира в которую я въеду когда закончу вузик и устроюсь на работу.
Зато если научился на ТАЗу, то сможешь вообще на чем угодно ездить.
У меня первой машиной ТАЗ был, ездил три года. Испытал такие вещи как:
- езда без сцепления по причине его износа;
- переключение передач без сцепления по причине наебнутого выжимного;
- езда без тормозов при лопнувшем тормозном шланге;
- езда с минимальным торможением потому что закусывало колодки, если сильно жать;
- на 100км/ч ебанул задний тормозной цилиндр, колодки закусило в одном колесе;
- на ходу задняя стойка улетела в салон, ездил так джва дня;
- ездил на тросу 150км, т.к. ебанул ремень ГРМ.
А про всякие мелкие ремонты типа генератора или стартера прям на асфальте вообще молчу. Как и про езду без печки, дворников, света.
А твоя иномарОЧКА - ею может даже женщина или пидор управлять.
>Мамка устроит
Пофиксил тебя.
Зачем получать ненужный навык? Если человек никогда в жизни не сядет за руль таза, то зачем ему уметь этим тазом управлять?
Выдал фонтан грязи тебе в ебало, стой мокрый жди свой скотовоз.
А бывает как-то по другому? Предлагаешь на АВИТО поискать работу?
Затем, что даже на современном кредитоговне навык может ВНЕЗАПНО понадобиться.
Меня в начале 4го курса научный руководитель порекомендовал в одну контору, где я отработал несколько лет. Потом уже работа сама меня находила.
Закидал твою жоповозку говном из окна, чушка
Нахуй ты в троллейбус говно притащил, полуебок?
НЕ БЕРИ ЭТО ГОВНО БЛЯДЬ НЕ БЕРИ СУКА НЕ ЛЕЗЬ ОНА ТЕБЯ СОЖРЕТ
мимо-было 2 доджа и крайслер (стратус, неон, 300м)
А ты нахуя из своей жоповозки в троллейбус залез? Твой хозяин забыл тебя на ремень безопасности посадить?
Ну хуй знает, за 8 лет за рулем был пассат б3, спектра и вот сейчас королла. Из всего тобой перечисленного один раз ездил на тросу до сервиса когда на кии гена пиздой накрылся.
> НЕ БЕРИ ЭТО ГОВНО БЛЯДЬ НЕ БЕРИ СУКА НЕ ЛЕЗЬ ОНА ТЕБЯ СОЖРЕТ
> мимо-было 2 доджа и крайслер (стратус, неон, 300м)
Анон, почему брал их?
Из-за любви? :)
>Некронемцев не хочу
>Некроамериканцев хочу
ты какой-то странный.
>кредитопомойки не рекомендовать, дезигн не тот, души в них нет
а, нет, не странный. просто ебанутый
Если Оп ещё тут поясняю.
Владел Крайслер/Додж/Плимут неон -
Бери только на автомате (там 3-ступка неубиваемая) с мотором 2.0 -
В обслуживании всё просто запчасти не дорогие.
Крайслер себринг - бери только 2.7 - самый надежный двигатель с 4-акпп. остальные моторы ушатаны и ненадежны. Запчасти тоже очень дешевые. Только от сайбера не бери -их качество гавно.
Пасифика, только мотор с Хеми, похожий на чероках, но масло может жрать. итранспортный налог большой 251 л.с.
Тоже выбираю первую жоповозку. Хочу встретить тяночку/родителей/друга в соседнем городе в аэропорту и поехать в другой город погулять. Сейчас приходится искать общественный транспорт и сидеть с потными тетками сраками на одном квадратном метре, меня это уже заебало. Выбираю онли среди немцев, нужна жоповозка не вызывающе выглядящяя, но такая которую оценит тяночка. Ну и такая, которую не жалко поцарапать о дерево, потому что ещё нет опыта. Ну и цена офк. Какие варианты?
Да и советчики ебанные были тупорылые и сам дурак был, взял неон и типа "знаю теперь" далее стратус и 300м
Говно машины. Не надежные, ремонт нормальный не через разборки стоит как самолет и ждать долго з/ч некоторые, подвеска такая, что на яме на дороге можно было просто из-за раскачки чиркнуть бампером об асфальт (кстати, из-за этого меня раз раскрутило на трассе, ладно пустая была, а если бы на встречку под камаз?), внутри ПОМОЙКА (амеры же, нихуя нет, кроме кондера), у стратуса и 300м просто нахуй к хуям отсутствует обзор и неадекватно оцениваются габариты.
Да блядь, хуйня, а не машины. У стратуса постоянно кронштейн подушки по пизде шел, я уже и менял и аргоном варил с усилением, что там за пиздец и что за инженерный проеб, я не знаю.
Скажу так: есть машины намного лучше, а точнее - большинство машин намного лучше. Если вы думаете, что всех наебали, взяв хорошую машину за копейки, то вы - лох. Просто поразмыслите почему они так дешево стоят. Особенно, если вы - новичок. Ага, а все вокруг долбоебы и не видят такой пиздатой халявы.
Пик. Именно универсал. Бери только бензин и только инжектор. Машина вечная.
> Если Оп ещё тут поясняю.
> Владел Крайслер/Додж/Плимут неон -
> Бери только на автомате (там 3-ступка неубиваемая) с мотором 2.0 -
> В обслуживании всё просто запчасти не дорогие.
> Крайслер себринг - бери только 2.7 - самый надежный двигатель с 4-акпп. остальные моторы ушатаны и ненадежны. Запчасти тоже очень дешевые. Только от сайбера не бери -их качество гавно.
> Пасифика, только мотор с Хеми, похожий на чероках, но масло может жрать. итранспортный налог большой 251 л.с.
> Если Оп ещё тут поясняю.
> Владел Крайслер/Додж/Плимут неон -
> Бери только на автомате (там 3-ступка неубиваемая) с мотором 2.0 -
> В обслуживании всё просто запчасти не дорогие.
> Крайслер себринг - бери только 2.7 - самый надежный двигатель с 4-акпп. остальные моторы ушатаны и ненадежны. Запчасти тоже очень дешевые. Только от сайбера не бери -их качество гавно.
> Пасифика, только мотор с Хеми, похожий на чероках, но масло может жрать. итранспортный налог большой 251 л.с.
Можно подробнее?
Как отличить запчасть?
Там же несколько брендов, которые делают аналоги.
Есть конечно оригинальный американский Mopar, но на него цены в 2-3 раза выше.
Мне один американовод с 10 летнем стажем говорил, что не стоит Mopar своих денег
где ты на них запчасти брать будешь? ты вообще где живешь ?
Торус моя ебанутая мечта
Оооо, Робокопомобиль.
>>17540124
> Да и советчики ебанные были тупорылые и сам дурак был, взял неон и типа "знаю теперь" далее стратус и 300м
> Говно машины. Не надежные, ремонт нормальный не через разборки стоит как самолет и ждать долго з/ч некоторые, подвеска такая, что на яме на дороге можно было просто из-за раскачки чиркнуть бампером об асфальт (кстати, из-за этого меня раз раскрутило на трассе, ладно пустая была, а если бы на встречку под камаз?), внутри ПОМОЙКА (амеры же, нихуя нет, кроме кондера), у стратуса и 300м просто нахуй к хуям отсутствует обзор и неадекватно оцениваются габариты.
> Да блядь, хуйня, а не машины. У стратуса постоянно кронштейн подушки по пизде шел, я уже и менял и аргоном варил с усилением, что там за пиздец и что за инженерный проеб, я не знаю.
> Скажу так: есть машины намного лучше, а точнее - большинство машин намного лучше. Если вы думаете, что всех наебали, взяв хорошую машину за копейки, то вы - лох. Просто поразмыслите почему они так дешево стоят. Особенно, если вы - новичок. Ага, а все вокруг долбоебы и не видят такой пиздатой халявы.
> Да и советчики ебанные были тупорылые и сам дурак был, взял неон и типа "знаю теперь" далее стратус и 300м
> Говно машины. Не надежные, ремонт нормальный не через разборки стоит как самолет и ждать долго з/ч некоторые, подвеска такая, что на яме на дороге можно было просто из-за раскачки чиркнуть бампером об асфальт (кстати, из-за этого меня раз раскрутило на трассе, ладно пустая была, а если бы на встречку под камаз?), внутри ПОМОЙКА (амеры же, нихуя нет, кроме кондера), у стратуса и 300м просто нахуй к хуям отсутствует обзор и неадекватно оцениваются габариты.
> Да блядь, хуйня, а не машины. У стратуса постоянно кронштейн подушки по пизде шел, я уже и менял и аргоном варил с усилением, что там за пиздец и что за инженерный проеб, я не знаю.
> Скажу так: есть машины намного лучше, а точнее - большинство машин намного лучше. Если вы думаете, что всех наебали, взяв хорошую машину за копейки, то вы - лох. Просто поразмыслите почему они так дешево стоят. Особенно, если вы - новичок. Ага, а все вокруг долбоебы и не видят такой пиздатой халявы.
Двачну.
Новичку сложно будет.
Сложность будет в разы выше, если анон живёт не в крупном городе. Запчасти действительно придётся ждать и при этом отдавать за доставку.
Если я не ошибаюсь, образ Сайбера рисовал тот же человек, что и Lada Vesta.
Думается, если бы проект продолжили, цены на запчасти упали бы из-за их обилия и мы бы действительно получили не плохой автомобиль за недорого.
Но увы, не сложилось
> Да и советчики ебанные были тупорылые и сам дурак был, взял неон и типа "знаю теперь" далее стратус и 300м
> Говно машины. Не надежные, ремонт нормальный не через разборки стоит как самолет и ждать долго з/ч некоторые, подвеска такая, что на яме на дороге можно было просто из-за раскачки чиркнуть бампером об асфальт (кстати, из-за этого меня раз раскрутило на трассе, ладно пустая была, а если бы на встречку под камаз?), внутри ПОМОЙКА (амеры же, нихуя нет, кроме кондера), у стратуса и 300м просто нахуй к хуям отсутствует обзор и неадекватно оцениваются габариты.
> Да блядь, хуйня, а не машины. У стратуса постоянно кронштейн подушки по пизде шел, я уже и менял и аргоном варил с усилением, что там за пиздец и что за инженерный проеб, я не знаю.
> Скажу так: есть машины намного лучше, а точнее - большинство машин намного лучше. Если вы думаете, что всех наебали, взяв хорошую машину за копейки, то вы - лох. Просто поразмыслите почему они так дешево стоят. Особенно, если вы - новичок. Ага, а все вокруг долбоебы и не видят такой пиздатой халявы.
> Да и советчики ебанные были тупорылые и сам дурак был, взял неон и типа "знаю теперь" далее стратус и 300м
> Говно машины. Не надежные, ремонт нормальный не через разборки стоит как самолет и ждать долго з/ч некоторые, подвеска такая, что на яме на дороге можно было просто из-за раскачки чиркнуть бампером об асфальт (кстати, из-за этого меня раз раскрутило на трассе, ладно пустая была, а если бы на встречку под камаз?), внутри ПОМОЙКА (амеры же, нихуя нет, кроме кондера), у стратуса и 300м просто нахуй к хуям отсутствует обзор и неадекватно оцениваются габариты.
> Да блядь, хуйня, а не машины. У стратуса постоянно кронштейн подушки по пизде шел, я уже и менял и аргоном варил с усилением, что там за пиздец и что за инженерный проеб, я не знаю.
> Скажу так: есть машины намного лучше, а точнее - большинство машин намного лучше. Если вы думаете, что всех наебали, взяв хорошую машину за копейки, то вы - лох. Просто поразмыслите почему они так дешево стоят. Особенно, если вы - новичок. Ага, а все вокруг долбоебы и не видят такой пиздатой халявы.
Двачну.
Новичку сложно будет.
Сложность будет в разы выше, если анон живёт не в крупном городе. Запчасти действительно придётся ждать и при этом отдавать за доставку.
Если я не ошибаюсь, образ Сайбера рисовал тот же человек, что и Lada Vesta.
Думается, если бы проект продолжили, цены на запчасти упали бы из-за их обилия и мы бы действительно получили не плохой автомобиль за недорого.
Но увы, не сложилось
>Два чая адеквату
Два ведра мовиля этому деду
По сайберу: я тоже думал, что типа одно и то же и будет типа подходить частично к стратусу.
Хуй на рыло - разные машины вообще.
В ДС, естественно.
Анон, сменил их сейчас на что-нибудь?
Ну потом была хонда, потом мерс, потом бмв, с тех пор так бмв только и вожу.
>Мне и ГАЗ нравится, хули. Брусок за тонну, который не рулится и медленно разгоняется-то что надо под мой стиль жизни.
бля, у меня у самого волга, и вообще они там с крайслером любовники... вообще хз волги нравятся только их тоже нужно до ума доводить, стабилизаторы и аморы в первую очередь.. можно от моста избавляться и всё другая машина. ещё бы чего вкрутить что бы бензин не жрала....
потерял нить про лолгу сайбер.
Годная бричка или нет? В обслуге дорого?
Годная бричка или нет? В обслуге дорого?
Еще раз повторяю - в 2к18 году только отбитый еблан будет ездить в какой-то ебаной коробке , еще и будет стоять в пробках по 5 часов до РАБоты. Оп , покупай байк , не будь как лошара
>еще и будет стоять в пробках по 5 часов до РАБоты.
Просто надо жить в нормальной стране, где с пробками проблем нет.
>жить в стране
Просто надо жить в нормальном астральном пространстве, где и работать то не надо, лишь питаться эфимерными сущностями.
За сколько продаёшь сей экземпляр?
у меня chrysler 300c, у жены dodge caliber был несколько лет. зависимости нет, просто так получилось
>Chrysler/Dodge
Если не в Америке, то ты не лечишься.
>долбаеб не знает что такое бренд RAM у доджа
А ну-ка хрустни!
говноедов тред
у самого такой. все заебись.
Пруф ПТСом
Выебанный в жопу дибил бля не знает что этим брендом клеймили почти все марки, помимо сранных пикапов
И как говно на вкус?
Какого это себя ощущать быдлом на овощном паркетнике для простоя в пробках до икей?
тебе с твоей хуйни виднее
хуя нищук порвался
а в начале визжал "ПРУФЫ", лол
мимо
хехе..
Моя хуйня старше твоей мамки и до сех пор на люди шею сворачивают чтоб на нее посмотреть :) В отличии от твоего кредитного сарая без задача и сроком службы не более 5 лет
Езжу на toyota crown, в 170 кузове с 2013 года. Задавайте ответы
Мимо дальневосточник
Мимо дальневосточник
:)
Дай обниму.
мимо марк 81 дорестаил и супра в 70 кузове
1jz gte и 2 jz gte соответственно
нихуя не кредитный, живет уже 6 лет. у тебя-то что?
хз
по мне так ведро. даже если не кредитное выглядит все ровно как кредитный сарай из "нового-элитного" района с самой жепы города.
А вообще дело вкуса.. Не всем же быть элитой , говноеды тоже нужны.
^_^ обнял
А, так это владелец 25+летнего гнилого корыта за 150 тыр кукарекал что-то на анона на рр эвоке.
Почему я не удивлен блядь?
В голосину.
Ну супра мне в 700 обошлась вбросил в нее еще 200-250, в марка вложил 100-150
не вижу смысла спорить и чет доказывать кредитной мрази.
>Сердце лежит к крайслерододжам
пошел нахуй, пидор москальский и етц
ps супре в этом году 30 годиков, марчку 28.
А твой ипотечный сарай сможет тебя возить лет так через 10..а? по поводу ржавого корыта тоже увы и ах миом, кто полььзовал япов не ниссан тот поимет о чем я.
А твой ипотечный сарай сможет тебя возить лет так через 10..а? по поводу ржавого корыта тоже увы и ах миом, кто полььзовал япов не ниссан тот поимет о чем я.
Chrysler Pacifica
Chrysler/Dodge Neon
Chrysler/Dodge Stratus
Chrysler Sebring Лолга Сайбер на крайняк
Dodge Interpid
Какие подводные? Как у них с запчастями и ремонтом своими силами?
Современные кредитопомойки не рекомендовать, дезигн не тот, души в них нет. Некронемцев и японцев тоже не надо.