Какие авто со вторички до $10 000 (а желательно - до 6000) наиболее безопасны? Пруфы, опыт из жизни приветствуются.
Daewoo Matiz
Весточка
Семёрка инжекторная
Не ездящие.
Пикрелейтед
От оухевшей грузомрази ни одна машина не спасет. Учись водить чтобы не попадаться.
>Какие авто со вторички до $10 000 (а желательно - до 6000) наиболее безопасны?
Никакие, если в тебя въедет чурка на камазе со встречки, если у тебя кривые руки и отсутствие реакции и знаний пдд, ну и соблюдения скоростного режима. Угробить тебя может любое авто, тем более в этой стране.
Очевидная Таха и подобные ей высокие рамные сараи.
Пузотёрки просто заныривают под них, а для чего-то повыше есть рама и полтора метра капота и багажника. От боковых ударов можно попробовать усилить силовыми порожками, за них особо не ебут. Ну и масса в 2.5 тонны решает.
Пузотёрошник, спок.
Мне то что? Выезжая на дорогу, я каждый раз получаю столько адреналина, играя в русскую рулетку, что никакого кофе ненадо.
>Учись водить чтобы не попадаться.
Вот этот дело говорит. Грузомразь большая, медленная и неповоротливая. Даже от встречной есть шансы увернуться, они сильно больше соточки не ездят.
Кого бы я действительно боялся, так это ссаных мажоров и прочих депутатов Единой России, летающих на своих БНВ и бронированных Мерсобесах 200+ в городе.
За 10к можно купить камаз и сделать ничью. Или Краз купить и всех переиграть.
>Учись водить чтобы не попадаться.
Лучше вообще из дома не выходить. https://www.youtube.com/watch?v=x4IXnBf31w0
За 10к можно купить бтр старенький, уж тут тебя точно никто не переплюнет.
Может тебе нельзя на дорогу пока, ссыкун?
Сколько бронированные членовозы весят, кстати?
Вангую, такой может и тахулечку распидорасить вместе с водятлом.
>бтр
10-12 тонн всего, да и с безопасностью там не заморачивались, так что хуй знает, как он себя поведёт при столкновении с чем-то тяжелее.
Вот танк, наверное, что угодно переживёт, даже 40-тонную фуру на полном ходу.
> танк
Низя. Только брдм/бтр второе ещё под вопросом
Членовоз низкий, тахулечка высокая, улавливаешь?
Членовоз достаточно высокий, чтобы тахулечка его в раму приняла. Вряд ли у неё кузов с подушек сорвёт и он полетит, аки фанера над парижем, срикошетив от крыши членовоза.
Ну потянет рама за собой крепления кузова, если болты не оборвутся, дальше-то что? Не, понятно, что машина в тотал, но люди внутри уцелеют.
>ссыкун
А вот и бесстрашный быстропетух/будущий труп в мешке к нам пришел.
Я просто езжу спокойно и адекватно реагирую на происходящее вокруг, лолка.
> дальше-то что?
Дальше рама сложится вместе с кузовом и его содержимым, если кинетическая энергия встречного ведра будет достаточно большой.
Был свидетелем того как при наезде на дерево, сидящий внутри рассекает башку об элементы интерьера мтлб
на 20км/ч
Потому что нехуй без шлемофона ездить.
С включённым ручником.
>вместе с кузовом и его содержимым
Пешеблядок, плиз, сходи с батей в автосервис и посмотри, как рама к кузову крепится. Или не долбись в глаза и перечитай .
Ну всё, тахоманя на проекции разорвалась. Ты хоть после треда, где столкновение тахулечки с экскаватором постили, зашилась?
В Пензе произошло ДТП с участием Chevrolet Tahoe и экскаватора. Пресс-служба МЧС прокомментировала аварию.
На трассе «Урал» 23 января в 11.39 произошло столкновение Chevrolet Tahoe и экскаватора. По неподтвержденным официальными ведомствами данным, погибли два человека, пятерых доставили в больницу с множественными травмами.
Последствия столкновения двух машин ликвидировали сотрудники МЧС. На месте работали четыре человека и одна единица техники.1
На трассе «Урал» 23 января в 11.39 произошло столкновение Chevrolet Tahoe и экскаватора. По неподтвержденным официальными ведомствами данным, погибли два человека, пятерых доставили в больницу с множественными травмами.
Последствия столкновения двух машин ликвидировали сотрудники МЧС. На месте работали четыре человека и одна единица техники.1
>«Из показаний свидетелей следует, что погибший водитель занимался частным извозом иностранных граждан из Москвы до границы с Казахстаном и обратно. В тот день он возвращался в столицу, в салоне находились семь человек — жители Узбекистана и Таджикистана. Водитель «Chevrolet Tahoe» двигался со скоростью не менее 79 км/ч при максимально разрешенной на данном участке не более 40 км/ч», — отметила собеседница агентства.
Источник: https://penzanews.ru/incidents/123898-2018
© Информационное агентство «PenzaNews»
Тут, очевидно, рама за собой кузов утянула.
Ещё не было?
А, тут уже не спасла рама с болтами? Утянула.
Что случилось с рамой?
Она утянула.
Переворачивается
5 живых, ахуеть, в такой каше. 70% выживших, чет сомневаюсь что в вэне или пузотере вообще хоть 1 выжил
Не видел тот тред. Но охуеть релевантно, да.
Твой пик про таху и столб, тоже охуительно релевантен.
>твой
Совсем ебобо?
Погибли из экскаватора?
Один из экскаватора, другой МЧСник, которого дверью Тахи придавило.
>безопасны?
>со вторички
Лол, какая тут нахуй безопасность, сплошное русское лото, как и со всем остальным в б/ушной машине.
Вот эти брички эталонный краш-тест показали, в Солярисе даже живого мужика об отбойник хуйнули ради пиар-акции. Рио соответственно так же в этом списке. Если тебе безопасность главное, то аналогов нет.
А вообще этот прав.
>лолка.
На чем ты там ездишь? На велосипеде?
>маленькая низенькая хуитка чуть тяжелее тонны
>дрочить на краш-тесты
>надеяться на подушечки
Тебя же в ней и похоронят, лол.
Ты б на веле вообще обосрался, базарю
Если у тебя есть какая-то более объективная аргументация безопасности, то тащи её сюда.
Бессердечная сука физика, очевидно.
В этой Новости меня удивляют 2 вещи
1. Что это вдруг за таксист на тахе? Охуеть вообще
2. Как она на 79 километрах в час так развалилась ? Городская скорость же
Насчёт второго пункта вангану, что Таха уебалась лобовым и крышей об ковш, а остальное посрезали МЧСовцы.
Пункт 2 ты жопочтец и пропустил "не менее 79" а это расплывчатое обозначение хоть 85 хоть 190. По пункту 1 6 пассажиров рублей по 15 он с каждого срубил и норм зарабатывал.
На подобных хуитках ездит 90% автоёбов в стране, так что при лобовом столкновении, если тебе таки прям суждену уебаться, то ты с вероятностью 9/10 уебёшься в такую же хуитку как у тебя и возможно отделаешься только неприятными воспоминаниями о больничке. В остальных случаях - столбы/деревья, тут уже показателен краш-тест, который у последних бюджетных моделей, как Веста/Рио/Солярис бесподобен.
Ну а от Камаза тебя и ТЛС200 не спасёт, хуле.
Chery Amulet конечно
>На подобных хуитках ездит 90% автоёбов в стране, так что при лобовом столкновении, если тебе таки прям суждену уебаться, то ты с вероятностью 9/10 уебёшься в такую же хуитку как у тебя
Так о том и речь, что раз 90% ездят на таких же хуитках, то купив хуитку чуть побольше и потяжелее, ты получаешь охуительное преимущество перед ними.
> и возможно отделаешься только неприятными воспоминаниями о больничке
А может там и там будут тяжёлые или трупы. Да и больничка — так себе экспириенс, пробовал, вариант отказаться от госпитализации мне больше нравится.
>столбы/деревья, тут уже показателен краш-тест, который у последних бюджетных моделей, как Веста/Рио/Солярис бесподобен.
Оче толсто бро. Весту вообще ебашили боком о недеформируемое препятствие? Акцент вон даже мордой с малым перекрытием соснул.
>Ну а от Камаза тебя и ТЛС200 не спасёт, хуле.
От камаза выше советуют научиться уворачиваться. Ну или хотя бы в глаза не ебаться и по встречке не раскатывать, а если на встречку выехал уже камаз, то на TLC и подобном можно спокойно уходить на обочину (и продолжить ехать), или даже в кувейт без особых последствий для машины. А вот на мордоприводной бюджетной пузотёрке всё хуже.
>Акцент вон даже мордой с малым перекрытием соснул.
На small overlap многте соснули.
Другое дело что соплярис сам стремится отправить тебя под камаз.
На small overlap многие уже давно перестали сосать. Недавно на passenger side small overlap пошли отсосы, когда хитрые пиндосы подумали, а почему б не тюкнуть машину другой стороной?
>6 пассажиров рублей, по 15 он, с каждого срубил и норм, зарабатывал.
Понимаешь, для чего нужны запятые?
соплярис ооочень мягкий, ну ооочень
я конечно понимаю, что энергопоглощающие деформирующиеся элементы, все дела
ну оооооочень мягкий
видел удар сопляриса на светофоре в жопу стоящему хетчу, километров 35-40 скорость сопляры была, так у него вся морда до лобового сложилась нахуй, а у хетча только задняя дверь чуть помята и бампер были
вот как-то так
Сильно понятнее не стало, если чё.
Ну так его из фольги делают, на всём экономят.
Первый Солярис говно уровня Приоры, второй Солярис заебись сделали.
Ну так и ты не свежий тест с сосярисом приклеил.
Пришло время выяснить кто победит. Куда сам сядешь, куда мать посадишь?
>километров 35-40
Дебилушка, ты понимаешь, что 40 км/ч это пиздец какая скорость для удара?
>"Сам такой"
Как оригинально.
Сам в крузер, мать в лексус.
амер слишком прожорлив и не сильно падает в цене, а финик - вообще дно донное
фубля, хотел сказать что амер СИЛЬНО падает в цене
Крузер не едет от слова совсем, финик говно пластиковое, остаётся лехус и крест
От светофора до светофора крузер уверенно конкурирует даже с легковушками, благодаря тепловозной тяге мотора. К тому же он меньше остальных падает в цене. Вообще крузер и прадо - самые выгодные машины, медленно дешевеют, не требовательны в эксплуатации и легко продаются на вторичном рынке.
>меньше падает
Есть такое, хачи и пидорахи очень котируют
>От светофора до светофора крузер уверенно конкурирует даже с легковушками
Нет
>благодаря тепловозной тяге мотора.
Ее тоже нет.
>Нет
Он имел ввиду кредитоговно а так вроде все из 10 выезжают
А хули не котировать то что работает и денег на обслугу не просит? Ты по-моему не очень умный.
>Нет
Пидора ответ.
>обслугу не просит?
Бггггг, у тебя же не было никогда кукурузника?
У бати есть. А у меня ауди ку5, так что сравнить могу.
А у меня Таха есть и с тем же дядькиным могу сравнить и скажу что видя его жопины мучения именно поэтому взял амера
Чем дядькиным можешь сравнить? С крузером? И он мучается? По-моему ты пытаешься меня наебать.
Помпа два раза кончалась, диски вместе с колодками меняет, комонрейл пиздой накрылся но это беда соляры.двухсотка если что
>Помпа два раза кончалась
Чет первый раз о такой проблеме слышу
>диски вместе с колодками меняет
Это от стиля вождения сильно зависит, машина то не легкая нихуя. То что современный крузер рулится как легковушка не означает, что на нем надо жогать как на хот хетче.
>комонрейл пиздой накрылся но это беда соляры.двухсотка если что
А вот с дизелем там действительно проблемы были. Раньше у дизельной двухсотки интервал ТО вообще был 5к км. Но вроде потом пофиксили.
Никогда не понимал какой смысл в этих маршрутках? Жрут дохуя, лошадей дохуища и нихуя не едут вообще, им только с маршрутками гонятся, лол. Места занимают дохуя, проходимость говно - сраные паркетники. Стоят дохуя, обслуживание просто охуеть, а комфорта за такие деньги нихуя и статус в них видят только колхозники. Какие задачи у этого говна, кроме как встречных мимокроков выпиливать?
Ну вот а у амера патрубки коробаса больная тема и выездные пороги если забивать хуй на обслугу и провод обогрева заднего стекла. Двиг коробас мозга не ебут, да даже пневма задняя и та не ебет. Но в говно на нем лучше не лезть по сравнению с кукурузой это паркетник
>кроме как встречных мимокроков выпиливать
Можно брать хотя бы за это.
>комфорта за такие деньги нихуя
Орнул, комфорта там овердохуя.
>ниедет
9/100 для 2.5т эт очень заебись, эскалейд 7/100.
Залезай обратно на свой диван и нипизди
>Но в говно на нем лучше не лезть по сравнению с кукурузой это паркетник
Дело не только в говнах. Убитый асфальт с ямами тоже нехило растрясывает подвеску амеру, ибо он в основном на хорошую дорогу заточен. в стоке разумеется. Наворотить можн многое, но это уже таки кастом будет
>растрясывают
Ну такое себе утверждение, на лежачих менее комфортно чем в ямах. А так на проселках едешь 60 там где на пузотерке 20-40 в лучшем случае
>Орнул, комфорта там овердохуя.
Ну по сравнению с Ц/Д-классом. Наверное. Столько то кнопочек!
>9/100 для 2.5т эт очень заебись, эскалейд 7/100.
Ну охуеть, 400 коней едут, как 2х литровый Фокус, вот это ДИНАМИКА блять. И едут только до сотни, дальше ВСЁ, мой атмосферный 1.6 с древним автоматом Лексусу на трассе не оставил никаких шансов как-то устроил гонки с поехавшим уёбком. Проще говоря, сраный кожанный грузовик.
крузак? в140?
>Ц/Д
Ну давай сравним, за 3кк в ц/д есть 3х зонный климат, раздельная ММС, телек, обогрев/обдув сидений, управление с кнопок складыванием 2 и 3 ряда, автозатемнение зеркал, люк, полный привод?
>1.6
Ахуительные истории
А владелец лексуса был в курсе, что ты с ним гоняешься?
Скорее всего в этот момент водиле лексуса сосали. Вообще всегда угораю с таких гонсчиков на всяком кредитоговне, рожают пыжатся думают что кому-то вообще нужно с ними соревноваться
>за 3кк в ц/д есть
За 3кк уже есть Е в котором это всё будет, а за 5кк, которые стоят твои чемоданы, уже есть Ф-класс, которые по конфорту их в клочья. разрывает. А если таки седаны совсем не нужны, то есть кроссоверы, уровня Кайенн/Рейндж Ровер/и тд, которые уже похожи на авто здорового человека, с комфортом, динамикой, мощностью, нормальными размерами и той же практичностью.
>А владелец лексуса был в курсе, что ты с ним гоняешься?
А ТО! Ревел своей хуитой от паровоза мне на весь салон. И это не я с ним гонялся, это он со мной гонялся. Я обгонял его по трассе и видимо сжёг его чсв таким образом и он дал газу, но на 140 уже был где-то сзади с горящим пердаком, жаль видео проебал. Говорю ж, одни колхозаны поехавшие в этой хуите манну небесную видят.
>Е
Например
>5кк
Ахуительные истории Х2, все что я тебе написал стоит 3 с копеечкой а б/у вообще 1, хуй ты найдешь альтернативу за эти деньги с клиренсом и 7 местное да ещё и на раме.
>жаль видео проебал
>140
Бвахаха, продолжай
>Например
Да вот, например. За 5-6кк там будет уже тотальный фарш с мощными ВЭ8турбопакетиками.
>стоит 3 с копеечкой а б/у вообще 1
Ты из какого года там капчуешь? Всё, что ты написал начинается от 4.8кк, Лексус так вообще от 6кк.
С чего ты так порвался?
>какого
Из этого амер с вэ8 стоит 3.3кк
С абс такого бы не было.
> Ахуительные истории
Не так давно шел по трассе на таком Лексусе рабочем, и мне в жопу постоянно дышал Лансер 9.
Я не знаю какой у него был движок, но если бы не внезапные ямы, то он бы меня сделал почти как стоячего.
Этот сарай нихуя не едет после 100.
Что в этом лухусе хоть стоит?
А потом он тебя на 140 обогнал?
Ну это только если днищеТахо в барабане.
На 140 он перевернётся нахуй, лалка.
Из лексуса можно плевать в люки нищепузотерок, как вам такое?
Всегда советую в таких тредах Audi A8 D2. Максимум безопасности за свой прайс. Попал на такой в свое первое значительное дтп, отработала хорошо. По многочисленным мнениям - самый безопасный седан в свой прайс, можно еще вольвы посмотреть.
Бггг, еблан, Тахо не бывает в барабане, ед комплектация это ЛТЗ, барабаном считается отсутствие выездных порогов, все остальное присутствует даже в 900 кузове, пшел отсюда диван ссаный.
владелец Тахи
5.7 бензин.
Говорю же дороги местами были хуевые. Там где я спокойно пролетал, ему приходилось тормозить и потом нагонять.
Это пожалуй единственный плюс этих машин. Больше они нахуй не нужны.
>владелец микрочлена
Не благодари.
Ты себя так утешаешь, чтобы не сойти с ума за рулем своего роскошного седана B класса?
Скорее роскошного хэтчбека А класса.
мимо_аллигатор
>Тахо не бывает в барабане
Бггг, есессно, Тахо сам по себе и есть барабан для колхозанов, для лухури-господ сделали Эскалейд.
Только сочувствую сквозь улыбку.
> есть барабан
Продолжаешь под себя серить выше описанные опции как раз из тахи
Есть свежее? Тащи.
>амер слишком прожорлив и не сильно падает в цене
Диванный/10
Там траки, Евгений Ваганыч
