>не вызывает ничего кроме смертной тоски
А что должно вызывать? Это ж блять машины. Ты когда новые кроссовки (обувь) покупаешь, не охуеваешь же от аэродинамики, дизайна, комфорта - ну круто выглядят, ну посматриваешь первое время ну и хуй с ними, с машинами так же. Машина должна стоить несколько месяцев зарплаты, иначе да, это потреблядство.
Двачую, 3 оклада - золотое правило.
Хотя некоторые СТАТУСНЫЕ переносят его на часы вместо тачек.
Что за привычка доход называть окладом? Это у рабочих в офисах такая хуйня?
Что за убогий словарный запас и неумение пользоваться толковарем словарем?
Оклад - это то, что ты получаешь по договору каждый месяц независимо ни от чего.
Доход - оклад + премии + бонусы + профит с инвестиций и т.д., которых может и не быть в зависимости от обстоятельств.
Оклад и доход у меня различаются в 4 раза, например.
>БЧД, чтобы 99,9% времени ездить одному и мариноваться в пробках - говноедство и пидоранство.
Охуенно же. До ближайшего соотечественника в пробке минимум метр вбок и ещё полметра вниз. Обзор нормальный поверх крыш. Сидишь в кресле как человек, а не полулежишь в ковше каком-то. И чего мариноваться-то сразу? Климат-контроль не работает?
Нет денег на бэху? Купи двухколёсную бэху!
Пикрелейтед, например, концентрированный охуенчик. До первой сотни валит как М3, при этом вполне годится для каждодневной езды в отличие от спортбайков, в дальняках тоже норм, и стоит дешевле чем лада-веста.
Это выдает в тебе человека-работника, который работает за оклад-премию. Какая тебе тут бэха, она же больше миллиона стоит.
Доход это если у тебя бузинессс.
С 3-х окладов поржал. А если у меня пол-оклада таз стоит, я продешевил? А 4 оклада уже всё, потреблядь?
Надо считать потенциальную стоимость обслуживания/ремонта, а также расходы на топливо, а также потерю стоимости. Без этого всего покупка авто это не выброс денег, а вложение денег. И сравнивать потом не с окладом а со свободными деньгами которые у тебя появляются ежемесячно, а также иметь в виду некий запас "на черный день".
Вот есть у тебя допустим $10к, это твои блять 15 окладов (это реальность). В месяц свободного бабла у тебя $200. Сюда пойдет и бензин и обслуживание.
Покупаешь себе б/у камри (ну допустим тебя башкой жахнули в детстве) за $9000 (13 с половиной окладов!), $1000 остаётся. В год на замены масла на покрышки на починку подвески и разной хуни уходит $1000, еще столько же на бенз. Итого $2000. Свободного бабла 200 * 12 = $2400. Укладываешься. 400 кладешь к тем 1000. Это будет на капитал очку. В след году еще 400 доложишь и как раз на капитал очку хватит.
А теперь внимание, по желанию камри эту берешь и продаешь за $7000. Ты обслуживал, все менял, всё ок. То есть реально этот автомобиль (не бензин и обслуживание, а именно сам автомобиль, право им пользоваться) тебе стоил $2000 (ровно три оклада лол). Вот об этом стоит задуматься.
А теперь другая ситуация - ты полу-хиккан, твой оклад 300, но ты тратишь только 50 из них. Продал квартиру которая досталась в наследство и у тебя есть $15000. Ты берешь себе такую же точно камри и точно также можешь себе позволить ее содержать еще и на бенз тратишь меньше, допустим. 30 ОКЛАДОВ ЁПТА. И вполне посильно в итоге. Какие проблемы?
Какое же это золотое правило 3 оклада? Я слышал и другие цифры доход за полгода, за год... Хуита это всё.
Мне не нравится что при повороте бчд наклоняется, пусть я и не стритсракер и спокойно езжу, но этот пункт для меня важен. Никакого укачивания нет, просто мне неприятно. Езжу на бмв 3. Из джипов норм только всякие срт, каены, х5, которые короч не болтаются как говно в проруби.
И че ты хочешь? Физику наебать?
>Я слышал и другие цифры доход за полгода, за год... Хуита это всё.
Доход за три-четыре месяца должна стоить машина, если это не пиздец какая нужная вещь. Я не понимаю людей, которые покупают дорогие автомобили за доход годовой. ГОДОВОЙ! пиздец, за машину. У человека зарплата 100 тысяч рублей, он бмв-1 покупает новую, пиздос.
Ну я покупал машину за годовой доход и мне норм, дьявол всегда в деталях и зависит от того сколько у тебя свободного бабла, всё верно сказал.
Вот чего я реально не понимаю - это как можно покупать хачинити или рэнжровер, если ты живёшь в обоссанной аварийной пятиэтажке.
Тащемта я и высказался против таких трат.
>какая тебе тут бэха
e28 бы купил, если бы был гараж, где ее хранить как авто выходного дня. e36 по карману, но скучная.
>сливает все свободное бабло на тачку
>по три оклада каждый год
>запас "на черный день" для тачки
>не выброс денег
Ты же лолка, во-первых, всираешь деньги, во-вторых, очевидно, что такая машина тебя обременяет, если тебе нужен резервный фонд. С тремя окладами - да хоть вся она разъебалась, взял и купил другую такую же, кошелек не почувствовал. В этом и фишка.
Совет от про: если есть проблемы со свободными деньгами ежемесячно, то ты живешь не по средствам.
Ненене, это не моё. Маловато ДУШИ, и я, кстати, в идеале хочу обмазаться кузьмичеванием и самостоятельным обслуживанием под пивас.
Харлюк в этом плане вообще идеал, если есть инструмент и время, можно спокойно хоть сцепление с генератором, хоть коробку поменять. Плюс тюненх-перепрошивка своими руками, ну не охуенно ли?
А на этой всей пластиковой хуйне компоновка как в Т-64, чтобы свечи выкрутить нужно блять бензобак снимать, чтобы клопона выставить - движок из рамы вытряхивать, нахуй так жить вообще
>купить харлей, зимой ходить на работку пешком (15 минут) и в случае необходимости отбирать машину у жены.
А у меня и машины не было никогда, но тоже хочу сделать именно так.
К школе подготовился уже?
Меня мамка собирает.
>А у меня и машины не было никогда
MMMAXIMUM AUTACH
>сколько у тебя свободного бабла
Ну если ты хиккан, который ничего не тратит то нахуя тебе машина, особенно если это больше чем машина, то есть имиджевая типа бнв?
Новый бюджетный поджоп и хонда.
брать машину у жены ОПа?
>бюджетный поджоп
Не, тоже не то. 250сс дрочепырка - это охуенно для экономии и перемещения в пространстве, но вряд ли принесёт много фана и каефа
>хонда
>в России
Уж лучше додж сразу
Дык резервный фонд любой машине нужен. Мало ли чего отъебнёт внезапно. И три оклада это не "кошелек не почувствовал", нет, не ври. Какой бы там оклад ни был.
Смотри. Владею лансером за 250к. Сделал капиталку за полтинник, не успел тысячу намотать, как лопнул подрамник и я отдал еще 40к. Итого с мелочами почти сотка на тачку за месяц. Просто отдал одну целую зарплату в сервис, на пожрать и бензин копейки все равно есть на кармане. Хуево, но абсолютно ненапряжно, стабилизацонный фонд вообще не нужен. Если бы я зарабатывал 25к или ездил на тачке за 2.5 ляма, вот тогда это была бы трагедия.
>купить харлей,
Дядя, нонче Урал - это круто. Заебешься болтики через акиян заказывать.
Охуеть, адекват на автаче
>Машина должна стоить несколько месяцев зарплаты, иначе да, это потреблядство.
Лолблять, "машина — это как обувь" — потреблядство и есть. А вот если "машина — это хобби", то никаких ДОЛЖНА СТОИТЬ не будет.
Покупаешь БЧД с активными амортизаторами или стабилизаторами, делов-то.
И прижимаешь голову колесом в арке.
Ты с пневмой перепутал.
>хобби возить себя
Слушай, а дверь в кухне - хобби? Пакет из под молока - хобби? Кирпичи из которых дом сложен - хобби ?
Да.
>путать объект и действие
Совсем дебил?
>Слушай, а дверь в кухне - хобби?
Дверь нет, а запиливание двери и деревообработка вполне может им быть.
>Пакет из под молока - хобби?
Смотря что ты с ним делаешь.
>Кирпичи из которых дом сложен - хобби ?
Строить домики деревянные для стражей дворца тоже им может быть. А может быть профессией. Всё-таки склоняюсь к тому, что ты дурачок.
>А вот если "машина — это хобби
Машина - хобби это когда ты старый чарджер восстанавливаешь в гараже, а покупка йоба-бмв в анальный кредит на последние это не хобби, а вливание бабла в пустые понты.
Как-то машины-то ведь её ебут с помощью подвески.
И сколько должна стоить дверь, чтобы не быть потреблядством?
Если у тебя клиренс высокий то наебать с помощью подвески можно разве что УТЯЖЕЛЯЯ ПОДВЕСКУ лол. Ну и колёса потяжелей.
Дорогая дверь - более оправдана, нежели авто. Дверь-то останется, а машина - расходник по сути, сгниет, сломается, выйдет из моды.
Хуйню ты сказал. У тебя есть 90к лишних в месяц ок. У кого-то нет, но это не значит что этот кто-то не может себе лансер позволить, просто надо иметь эти 90к в запасе.
Ну вот у каена не такой высокий. У БЧД типа эскалейда можно опустить подвеску, наверное.
> машина - расходник по сути, сгниет, сломается, выйдет из моды.
Просто не надо покупать вместо автомобилей кредитоговно с ценой начальным платежом в три зарплаты. И вообще, хуле ты в этом разделе забыл с таким потреблядским подходом?
Ну так не покупай говно в кредит, тебя заставляют, что ли?
У эскалейда прошлого магнерайд идёт опцией. У нынешнего наверно в стандарте. Пневма есть, но клиренс не регулируется, чисто для компенсации загрузки.
>А что должно вызывать?
Радость от приобретения, радость от владения, эйфорию, эстетическое удовольствие, удовольствие от вождения. Кроссовки, это вещь, а автомоблиь, это твой конь, твой друг, твоя боевая подруга, твоя ласточка, которая дарит тебе полную независимость в перемещении, с тобой в любом путешествии, может выручить тебя в трудную минуту, кому-то придаст так не хватающей ему статусности, а кому-то поможет в личной жизни. Но тебе не понять, бесчувственный биоматериал, порой смотришь на какой-нибудь Кобальт и думаешь, кто вообще это купит то блять? Вот такие вот купят, рабочие муравьи без чувства прекрасного.
Не ебут, ты просто физику работы подвески хуёво знаешь, если думаешь, что её наёбывают.
Ну, во-первых, в Урале отечественного - только рама, картер движка и корпус коляски, остальное везут из-за бугра.
Второе - это технически пиздец отсталая хуйня даже не то что на фоне харлеев или MotoGuzzi, даже не на фоне Китая, блять, а на фоне, блять, индийского Роял Энфилда из 50-х.
Третье и главное - хуй бы с этим всем, но Урал НЕ предназначен для езды без коляски. Передняя рычажная вилка, задний маятник в сайлентах вместо подшипников (в результате чего в повороте заднее колесо отклоняется от вертикали как хочет), развесовка наконец - ездить на этом без коляски не подвергая свою жизнь риску в каждом первом повороте просто невозможно.
Причём, лично моё мнение, если бы ИМЗ предлагал реально рабочую модульную конструкцию: летом гоняй на одиночке, зимой цепляй коляску и гоняй дальше - это было бы охуительно и лично я бы такой вариант рассматривал всерьёз. Но хуй там, за 50 с хуем лет завод не родил не то что 5-ступенчатой коробки или литрового мотора, а хотя бы даже быстросъёмного кита правых поворотников для езды без коляски. Завод, свято чтя традиции копросовка, абсолютно глух к любым пожеланиям клиентов, так было, так есть, и так будет всегда.
Включаем голову дальше. Случается еще какая-нибудь хуйня. Мне по-прежнему похуй, а ты свой запас обнулил еще в прошлом месяце и копишь по-новой.
Это уже повод избавиться нахуй от такого проблемного автомобиля который за короткое время выжирает две трети своей изначальной стоимости.
>Вот такие вот купят
Мне важен дизайн и внешний вид автомобиля, независимо от цены, но ты переоцениваешь автомобиль, будто твоя жизнь состоит из скучной работы, времяпровождения уровня "играю в танки после работы" и единственная отдушина - автомобиль в кредит, ухх бля, когда для меня впечатления это новая камера, зима в Азии, дайвинг, новые проекты. Я не против покупки красивых и дорогих автомобилей, не понимаю только тех, кто делает это на последние деньги, а иногда даже в кредит.
Совершенно верно. И дальше ты пересаживаешься на трамвай, который наконец абсолютно соответствует твоим финансам, потому что на покупку следующей тачки у тебя опять нет денег (ну либо новую в кредит и надеяться на гарантию, суть тоже просер бабла).
>Дорогая дверь - более оправдана
Это чем же?
Хуйню не неси. Не надо просто брать ломучее гуано, коим твой лансер (10й небось, именно они сыпятся как ты описал) является.
Ну давай заменим Лансер на Короллу, Сивик, Гольфа, бэху-купэху или что там годами не требует ТО в твоей стране эльфов.
>90к лишних в месяц чтобы ПОЗВОЛИТЬ СЕБЕ сраный лансер
Чёт я уже начинаю орать с треда, продолжайте
Только новый харлей не бери, он уныл до невозможности. Особенно если сам хочешь ремонтировать. Возьми старый карбовый спортстер, или древний туринг/дайну на эвике, может и свою остоебенившую повозку продавать не придётся, в поллимона уложишься.
Основная проблема гомоциклизма - некуда ездить.
Т.е., если твоя работа не подразумевает передвижения на мото, как на утилитарном тс, то получится хуйня. Ты будешь выкатываться только по выходным или по вечерам в "тусовочные" мотобыдловниманиеблядские места, которых очень немного. Что заебет через пару недель.
Плюс, с женой посрешься, если она не будет с тобой катаца а она не будет, т.к. шпрот для двоих - это пиздец.
Да и мототусовка - по сути, гниловатое сообщество вниманиеблядских петухов, в которое "вступают" купив тс, чтоб быть типа байкером из своих маняфантазий.
Если свербит и хочется кузьмичевать - купи что-то под восстановление или кузьмичевание или старую турэндуро - на них хоть есть смысл - подготовить и съебнуть в ебеня в отпуск, плюс, народ кардинально другой, в отличии от гомомажоров
Понимаю тебя, я лет в 14 тоже все что ниже свежего мерседеса не считал. А потом вырос, узнал сколько же машины стоят и теперь, в 29 лет, езжу на ваге 97 года, ценой в меньше чем половину зарплаты
>Основная проблема гомоциклизма - некуда ездить
Это проблема гомоциклистов и тебя. Если ты не представляешь, куда можно поехать на мотоцикле без
>передвижения на мото, как на утилитарном тс
или
>мототусовки
, то и не нужен тебе мотоцикл. Но зачем на остальных-то проецировать?
> единственная отдушина - автомобиль
То, что она единственная, ты только что сам придумал.
Ну давай, гуру, расскажипросвети, блять
Чому так? Впрыск перешивается на конплуктере, меняется впуск-выпуск и Спорти начинает весело валить на заднем колесе... или нет?
С "куда поехать" как раз проблем не будет, есть пара любимых мест где машину хуй припаркуешь, особенно в летний вечер, а моты идеально встают под окнами.
Не посрусь, а кастомная сидушка ставится без проблем
Про мототусовку в курсе, да я и не собираюсь как-то ВКАТЫВАТЬСЯ В БРАЦЦТВО, думаю лампово ездить сам для себя.
"Под восстановление" - нет пути, хочется начать сезон с поездок, а не с ебли в гараже. Под кузьмичеванием подразумеваю скорее возможность осуществлять всё обслуживание своими силами, а не бесконечную еботню с некротой
>харлей
человек, который хочет ходить на работу пешком и летом. бля, это самый обоссанные мотоциклы в плане надежности эвар, 2х колесный аналог бмв не считая мотобмв, который сыпется с завода
Впуск-выпуск поменять и инжектор настроить это полумеры, интересней воткнуть поршневую на 1250, головы от бьюэлла (но это вроде бы только на риджиты), другие распреды, зажигание и карб микуни например, тогда спортстер повалит.
Думаю, через пару недель-месяц надоест это тебе
Хотя, тоже себе опыт но пиздец насколько неуникальный.
И да, харлеи, несмотря на самую жиробасную нацию, самые непропорциональные мотики, даже электричка смотрится несуразно со средним райдером, а шпрот вообще самокат, по сравнению с японцами.
Запишись на тестовую поездку обязательно, чтоб не было очень обидно
>некуда ездить.
Охуительные истории. А куда можно, нужно ездить-то, если без гомоциклизма? У нас страна отжала пол земного шара - ездить некуда у него, ну охуеть можно.
Но ведь гуру здесь ты. Я не претендую на то, что понял жизнь.
Как там в 1985? Рейгана перевыбрали уже?
Самые хуевые пол-шара. Ну и куда ты поедешь? Разве что в Европпку, но на мото это то еще приключение, даже на машине гемор.
Яснопонятно.
Если не претендуешь, то не отсвечивай
>Урал
>технически пиздец отсталая хуйня
>Харлей
>старые добрые технологии
мышление совка
>в Европпку, но на мото это то еще приключение
Расскажи это школьнику из /мо, который на Ёбре 15ккм проехал по российским ебеням, Казахстану и Монголии.
>Самые хуевые пол-шара.
Пфффф..блять, даже не знаю что на это ответить. Хуёво быть тобой.
Харлеи постоянно вылизывают и допиливают всё что у них есть, в т.ч. балансировку и вот это всё.
ИМЗ полвека не может родить нормальную пятиступку и перенести генератор из-под бензобака на коленвал немцы шмогли в 1943 или когда бишь там. всё, что они сделали за последние 50 лет - поставили инжектор (с отставанием от белых людей лет на 20-25), осилили нормальный маслофильтр, да и всё вроде.
Это нормально, оп.
К 45 годам покупать Поршик Карреру или Дукати Диавел там, снегоход какой-нибудь, некоторые особо успешные товарищи вкатываются в легкую авиацию. Модномолодежно одеваться, ходить в в клубы и увозить молодых тней на свою вторую или третью квартиру на крайних этажах с видом, все равно у ухоженной жены-жирухи даже после многочисленных посещений СПА кожа не будет как у двадцатилетней, да и приелась уже. Мне более взрослые товарищи на работе рассказывали, что в студенческие годы не хотелось так студенточек как в 40-50
Хуево, оп, что 99,98% процентов входят в этот самый кризис бомжами и не могут позволить себе игрушки из второго абзаца и вынуждены сосать хуй и смотреть на нектору, которую большинство от большинства тоже не могут себе позволить второй машиной. Все это, конечно, печально.
Надеюсь, к пенсии смогу позволить себе Поршик.
Мимо в 26 задумываюсь о старости
К 45 годам покупать Поршик Карреру или Дукати Диавел там, снегоход какой-нибудь, некоторые особо успешные товарищи вкатываются в легкую авиацию. Модномолодежно одеваться, ходить в в клубы и увозить молодых тней на свою вторую или третью квартиру на крайних этажах с видом, все равно у ухоженной жены-жирухи даже после многочисленных посещений СПА кожа не будет как у двадцатилетней, да и приелась уже. Мне более взрослые товарищи на работе рассказывали, что в студенческие годы не хотелось так студенточек как в 40-50
Хуево, оп, что 99,98% процентов входят в этот самый кризис бомжами и не могут позволить себе игрушки из второго абзаца и вынуждены сосать хуй и смотреть на нектору, которую большинство от большинства тоже не могут себе позволить второй машиной. Все это, конечно, печально.
Надеюсь, к пенсии смогу позволить себе Поршик.
Мимо в 26 задумываюсь о старости
А что не так с мототусовками? Давно уже мечтаю о своём мотоцикле и к следующему лету уже точно буду на двух колёсах. Заодно думал и затусить с мотанами, а то заебало, что все друзья у меня только тут, что не так то?
Правда, я слабо себе представляю как к ним вкатываться.
Правда, я слабо себе представляю как к ним вкатываться.
Ты немного отошел от треда - оп хочет шпрот как первый аппарат для вечерних прохватов в пару известных ему мест.
Ты предлагаешь ему каждый вечер до уланбатора кататься на харлее?
И про то, сколько разного народа сгинуло на просторах тоже можно пруфать долго.
не соглашусь. авто нужно в любом случае, хотя бы таз, но мот это реально охуенно, считаю что мот нужен именно ввыкатываться по вечерам или выходным. на круизерах на самом деле банально гораздо интересней ездить чем на авто, даже на родстере нет такого охуенного ощушения. притом, у мота нет ни комфорта, ни опций, ни нормального багажника, но достаточно скататься хотя бы раз на 400 км и понимаешь что на машине уже не то, разве что ты ленивый жироеб который не хочет слезать с дивана и путешествует онли с одной локации для шашлычков и пиваса под шансончик на другую. если шпорт - на нем особо не попутешествуешь, но можно безнаказанно нагибать всяких петухов на поршах на трассах, получать дозу адреналина похлеще любого авто. по поводу гниловатого сообщества вниманиеблядков - что вниманиебляди это да, но они активно помогают в решении различных вопросов по железу в большинстве случаев бесплатно и иногда даже против твоей воли, после чего уже автосообщество начинает отдавать гнилью, т.к. там каждый сам за себя
Ну ващет ещё и на работку ездить, и так, all-around, в сумме не больше 300-350 км в неделю. Посматриваю ещё на мотогуцци V7, идейно близкая вещь, но это тёмная лошадка в плане запчастей и качества, и пиздец как стрёмно.
Очередной пердун-кидалт пришёл хныкать и наматывать сопли на кулак. Говно ебаное нахуй.
>Расскажи это школьнику из /мо, который на Ёбре 15ккм проехал по российским ебеням, Казахстану и Монголии.
Кто-то и пешком эти 15 ккм прошел, дальше-то что? Рашка это огромные пустые неинтересные пространства, где до интересного надо ехать на другой край планеты.
>затусить с мотанами
>затусить
Я охуеваю нахуй. Хуйне 30-40 лет, а она всё хочет с кем то как то ЗАТУСИТЬ как в детсаду или шкалке.
Я тебя понял, братишка, но я немного не об этом. Какие-то там бесы в ребро, примолаживания, врум-врум 250 на красный, тугие писечки и расшвыривание бабками - это не похоже на меня. От поршика я бы взвыл через месяц, вот это точно. А вот ламповый мот мне по нраву.
Лолблять, кидалты сейчас живут с мамкой, ходят пешком, сидят в игорях и коллекционируют миньки-ножички-поней. Такой вещи как ВЫБОР что делать дальше у них и в помине нет.
Ничего интересного там не будет, если не считать наивных людей и клоунов на комедийно-сложных щщах.
Ну я, например, люблю ЗАТУСИТЬ с друзьями. Или с братюнями на стрельбище. Периодически даже со старичками из инста общаюсь. Что в этом плохого, ценник-мизантроп?
>мечту детства
>харлей
Какие же старпёры дегенераты, я ебу просто.
>Ну я, например, люблю ЗАТУСИТЬ с друзьями. Или с братюнями на стрельбище. Периодически даже со старичками из инста общаюсь.
Щас бы развгодичные подпивасные шошлычки называть ТУСОВКОЙ.
Фабрика грёз, хуле
Щяс бы проецировать повадки своей тёти Сраки на всех вокруг
Сауспарк ещё запости)
Щас бы будучи стареющим пердуном вымученно изо всех сил молодиться, кукарекая про харлеи и тусовочки, тщательно зачёсывая плешь.
У старпёров синдром утёнка. Увидели в по совковому быдловидению муриканского бомжа со шлюхой на мацацыкле из говна и палок, вот и пускают пузыри по сей день. Гомо-советикусы.
Просто делать что тебе нравится? Не, не слышал. Ой, если я куплю хорлей, ЧТО Ж ЛЮДИ ПОДУМАЮТ-ТО, что у меня не стоит, что я моложуся, лысинапузико, лучше буду ездить на говне и делать вид что я настолько дохуя успешен что мне и так норм
Вы в курсе что новый урал 700к стоит?
>урал
>покупать новым
Ты блядь американец что ли?
Йес, оф корс!
Приезжаешь такой, весь в костюме в обтяжечку, красиво перекидываешь ногу через байк, снимаешь шлем и говоришь "Ну что, красавчики, кто хочет пожечь резину?" Сразу образуется много новых интересных знакомств. Ну или наоборот приезжаешь в джинсах, косухе и штальхельме и говоришь "Ну чё, кабаны, кто по пивчанскому?" Результат будет тот же.
>купить харлей
>КРИЗИС СРЕДНЕГО ВОЗРАСТА
Кости в "среднем возрасте" хуево заживают, а если не заживает, то приковываешься к постельке до самого твоего конца. И не факт что жируха будет тебе утку выносить всю свою жизнь
>как вы разрешили эту дилемму
Занял себя делом, а ты иди дальше уроки учи.
Мимо 40 old batya
И каким же это ты ДЕЛОМ занят, батя? Баньку строишь, заборчик красишь?
Ну харлей новый от миллиона стоит. ОП явно не рассчитывал брать Харлей "заводной под восстановление", а целый.
Что плохого в баньке?
Почитал тред и, кажется, начинаю улавливать
>Учишься, строишь карьеру, не ебланишь
>Друзьяшки первые 25 лет жизни дуют пивас и дрочат дрочильни
>Ты тем временем люто ебашишь и превозмогаешь
>К 30-35 годам заимел must-have набор для нормальной жизни: крышу над головой, жоповозку, близкого человека рядом
>Наконец-то можно немного расслабиться и позволить себе кое-что из давник хотелок и излишеств
>Благо и по работе-зарплате ты уже не 20-летний пездюк
>Придуряешь мотик/бэхукупэху/дельтаплан
>Живущие с мамкой 30-летние жопошники: АХАХА ЛОХ ДА ЭТО ПРОСТ КОМПЛЕКСЫ КОМПЕНСАЦИЯ ДЕТСТВО В ЖОПЕ КРИЗИС СРЕДНЕГО ВОЗРАСТА
>Учишься, строишь карьеру, не ебланишь
>Друзьяшки первые 25 лет жизни дуют пивас и дрочат дрочильни
>Ты тем временем люто ебашишь и превозмогаешь
>К 30-35 годам заимел must-have набор для нормальной жизни: крышу над головой, жоповозку, близкого человека рядом
>Наконец-то можно немного расслабиться и позволить себе кое-что из давник хотелок и излишеств
>Благо и по работе-зарплате ты уже не 20-летний пездюк
>Придуряешь мотик/бэхукупэху/дельтаплан
>Живущие с мамкой 30-летние жопошники: АХАХА ЛОХ ДА ЭТО ПРОСТ КОМПЛЕКСЫ КОМПЕНСАЦИЯ ДЕТСТВО В ЖОПЕ КРИЗИС СРЕДНЕГО ВОЗРАСТА
Живые харлюки начинаются от 350-400К. В межсезонье или если везти самому - ещё минус сотка.
За полмульта можно взять вполне рабочий биг-твин, хороший 1200, или 883 в одеяле.
Да любой нормальный некрояп берешь и горя не знаешь. Не старше 1990 г.в. только. Там если даже и капиталить всё, то цены умеренные.
>Придуряешь мотик/бэхукупэху/дельтаплан
>Загружаешь новый уровень GTA vice city
Немного поправил манямирок
Всё-таки все некроманьки одинаково пизданутые, что на двух колёсах, что на четырёх.
>vice city
НЕБОМБЯЩИЙ 30-летний жопошник незаметен
Живые уралы начинаются от 20-30К.
А тянки на мототусовках есть?
Все чьи-то. Одиночек энтузиасток единицы на всю пидорахию.
Как там в 2007? Живые Уралы ВСЁ уже давным-давно, и нормальные запчасти на них тоже ВСЁ
>кидалт
Кто такие, чем знамениты?
30-40 летние, которые смотрят аниме, покупают игори, не думают о будущем и в таком духе. В отличии от дядек с кризисом среднего возраста, у них это неразрывно тянется с детства.
>В отличии от дядек с кризисом среднего возраста, у них это неразрывно тянется с детства.
>ОП-старый пидор хочет себе хрустоцикл, который увидел в буржуйском фильме ещё при совке
А чому их так называют?
Kid adult.
Понял. Добра тебе.
>30-40 летние, которые смотрят аниме, покупают игори, не думают о будущем и в таком духе.
Так это ж охуенно, как не деградировать из такого в сорт оф сириус быдло?
мимо 29 уровень
Будто вот это
>смотрят аниме, покупают игори, не думают о будущем
не быдло.
Нет, конечно, люди живут себе в радость и делают, что хотят и похуй им. Быдло же пытается подстроится под всех. 30 лет, всё пиздец, нужно изображать серьёзное ебало и одевать розовую рубашку с брюками, ёбаный инкубатор, а дома только сериалы и футбол.
>30 лет, всё пиздец, нужно изображать серьёзное ебало и одевать розовую рубашку с брюками
Ну, если ты смотрящая в тридцать лет аниме чмоха, то в брюках и рубашке ты будешь выглядеть как быдлодаун, согласен.
Такие-то проекции.
кидалт
Дружок, аниме и игори - это аутизм, и переход с них на ногомяч и сериалы - не деградация, а перекот на соседнюю парашу.
Деградация - это когда ты занимался сириус бизнесом или писал научные статьи, а потом превратился в ТЕЛЕЗРИТЕЛЯ ИЗ ТАГАНРОГА, разговаривающего с зомбоящиком или нейросетями на мартыхаче
Камрюху, камрюху ещё
В кредит!
По требованию жены!
Опять вы всё в одну кучу смешали.
Есть Классика - древний мот, обмазанный со временем дисковыми тормозами, инжекторами, АБСами, етц. Это тот же Sportster, Yamaha SR-400, Ural, Moto Guzzi V7, Royal Enfield, вот это всё.
Есть Нью-Ретро - это совершенно новый мот, который прикидывается олдскулом. BMW R9T, Yamaha XSR-700/900, Ducati Scrambler, Kawasaki Z900RS.
Где-то примерно посередине болтаются петухонба сиби-тыщасто и Triumph Bonneville с производными.
>Moto Guzzi
На свой страх и риск, парень. У них могут поначалу капризничать мозги, и без дилера под боком вместо наслаждения может получиться БОЛЬ
Есть Классика - древний мот, обмазанный со временем дисковыми тормозами, инжекторами, АБСами, етц. Это тот же Sportster, Yamaha SR-400, Ural, Moto Guzzi V7, Royal Enfield, вот это всё.
Есть Нью-Ретро - это совершенно новый мот, который прикидывается олдскулом. BMW R9T, Yamaha XSR-700/900, Ducati Scrambler, Kawasaki Z900RS.
Где-то примерно посередине болтаются петухонба сиби-тыщасто и Triumph Bonneville с производными.
>Moto Guzzi
На свой страх и риск, парень. У них могут поначалу капризничать мозги, и без дилера под боком вместо наслаждения может получиться БОЛЬ
Чтобы ставить на СВОЕ МЕСТО под окнами, запертое на цепочку, и слушать бутырку на полной громкости
Это почему ещё бонни не в классике? Это же классический олдскул легендарной олдфажности, чуть не прикончивший харлеи в своё время
>блохостан
>занимался сириус бизнесом
>делом занят
Капчу двачует же
Баньки есть в домах по 200 лям, там стекломой не пьют.
Так что плохого в баньке?
Номера правильных ответов - 1 или 3, остальное - долбоебизм
/тред
Ровным счётом ничего. Просто забавно, если кто-то считает это ДЕЛОМ и охуеть достижением.
толсто
Ну почему толсто. Поспорить можно разве что по п.1. Технику можно (относительно) выгодно продать, а если она начинает опустошать карман и ебать мозг - сливать надо при первой возможности. Но в целом, если она ездит и тебе норм, надо укатывать её в нулину, уплОчено ёпта. А потом всё-таки продать лаху
Второй вариант - это действительно не вариант. Покупать каждые 5-7 лет новый солярис - это невообразимое, сказочное ебланство.
Третье - самый норм. Ну только с одним уточнением: нормальные люди машины дороже 1,5-2 мультов берут в лизинг на юрлицо. Покупать какой-нибудь мерцобес или бэху на себя - это большая глупость.
Четвёртое - пидораха-стайл. Человек, покупающий БУ, тупо живёт не по средствам, и расплатой за это служит доедание чужого говна. Вот все эти ебанашки, у которых есть КРУЗАК, но сами они живут в говноквартире-бабушатнике в говнорайоне - как раз из этих.
Пятое - ну я просто не представляю, каким нужно быть хипстером, чтобы свапнуть машину на мотоцикл. Как вспомогательное транспортное средство - ок. Как основное - ну это должен быть очень специфический расклад, чтобы ты не соснул. Это нужно иметь возможность хранить его у самого дома, не иметь необходимости ездить по делам круглый год, не быть обременённым семьёй или чтобы жена водила свой авто и мозг не ебала, да ещё дохуя всего. В идеале для этого нужно жить на югах в частном доме с гаражом и недалеко от работы.
ОПу НЕ НУЖНА машина. А для души ему хочется цыкл цыкл мотоцыкл, а не повозку подороже. Покупать, потому что "надо" это как строить баньку.
Новый с нуля движок. Да, это не ЙОБА со степенью сжатия шакалов 12,5:1 и литровой мощностью 150+, но и не классический тракторный движок.
5. вообще не варик, особенно в дс. Приезжаешь весь в пыли, выхлопных газах и говне каком то, которое не отмывается. Парковка проще, а где ставит на ночь? На зиму? Не, мото это для кантрисайда, когда есть свой дом с гаражом и 9 месяцев в году солнце светит.
Добавлю, харлей это бренд, а переплачивать за устаревшие технологии, тому как хардей очень тяжко и долго их вводит, платить в 10 раз бльше за каждый шуруп, тому что эксклюзив и переплата за бренд. Это такое. И да, если ты вниманияблядь и надеешься, что прям все будут оборачиваться на эклюзивный звук твоего харлея, я тебя разочарую. Так что, если уж и пересаживаться на мото, то я бы хардей точно не рассматривал.
Бюджетный поджоп - машина.
Хонда - моцотыкол.
>это как строить баньку.
Согласен, сколько на даче соседей не строили этих банек, половина сгорела, половина как склад используется. Туда же и всякие беседки идут, в которых никто сидеть не будет, тому как проще у дебильника бухать, в доме.
>Годами не нужная банька ценой с дачный домик
>Облупленная беседка посреди ржавого хлама, на которую давно не ступала нога человека
>Теплица с драной плёнкой и сорняками, землю для которой возили отпрашиваясь с работы
>Украденные в городе стальные качели для дочи или песдюка, на которых она никогда не качалась
>Бильярдный стол, который используется для сушки укропа
>Машина ОПа, которая просто стоит во дворе, требует расходов и несёт только негатив
>Облупленная беседка посреди ржавого хлама, на которую давно не ступала нога человека
>Теплица с драной плёнкой и сорняками, землю для которой возили отпрашиваясь с работы
>Украденные в городе стальные качели для дочи или песдюка, на которых она никогда не качалась
>Бильярдный стол, который используется для сушки укропа
>Машина ОПа, которая просто стоит во дворе, требует расходов и несёт только негатив
А че школьникам так бомбит от банек?
Школьникам от всего бомбит.
> А че школьникам так бомбит от банек?
Их отрывают от игрушек и заставляют помогать в строительстве.
>1
Норм вариант, пока совсем сыпаться не начнёт. Баблу можно найти применение получше.
>2
Норм вариант если хочется просто ездить и не ебать мозги. Но дорого, и если проебёшься - будешь страдать.
>3
Норм вариант, если деньги позволяют. Правда если ты хоть немного ошибёшься с выбором, то пиздец приплыли. Возненавидишь и себя и машину.
>4
Ммм, пропёрженный премиум. Хотя какой там нахуй премиум, за лям денег? И от расходов внезапно охуеть можешь.
>5
Ну и купи харлей если так хочется. Но продавать жоповоз для этого совершенно необязательно.
>петухонда
>мотоцикл
У тебя в слове "рисомолка" восемь опечаток.
Даже не знаю как пояснить. Вот Урал - это устаревшие технологии по сумасшедшему оверпрайсу. Это как УАЗ ХУНТЕР за 1,5 мульта. По деньгам и по сути это абсолютно точная аналогия.
Харлюк - это немного другое, это как если бы сейчас выпускался трушный железный Range Rover Classic со старыми движками, но с дисковыми тормозами, инжекторами, АБСами-хуесами, подушками, кондеями, производящийся из современных материалов на современном оборудовании, и по цене примерно двух миллионов. И никто бы не говорил, что у него лошадей не хватает, или что обслуживание дорохое - все бы его разметали нахуй, и тавотка бы обанкротилась на фоне провала продаж КРУЗАКОВ.
>2
Вот для меня вообще загадка, как можно не соснуть при покупке авто до ляма.
Хаску бери, дурик
Мне повезёт!
>строить ненужную баньку - охуеть важное занятие
>заниматься чем там школьники занимаются - шозанах, делом бы занялись лучше
Выглядит как детский питбайк
>И никто бы не говорил, что у него лошадей не хватает, или что обслуживание дорохое
Ващет говорили бы. Кококо-нибизапасна, ко-ко-ко каменный век. Купили бы 1.5 фрика и на этом все. Алсо нельзя просто взять и поставить в старую тачку современные свистоперделки. Придется переделывать все, в итоге будет смесь бульдога с носорогом. Старые тачки хороши как раз тем, что в них нет современного одноразового пластмассового говна.
Этот детский питбайк накормит выхлопными газами любое ведро слабже 300 лошадей.
То есть построить что-то это не дело? Ты сам дохуя чего создал в своей жизни, кроме куча говна?
Хрустик
Папа, ну ты опять начинаешь
>Харлюк - это немного другое
Чего другое? Они подогрев ручек газа и тормоза 30 лет вводили, и abs столько же. Этакий мотоцикл для ярых, я бы сказл ЯРЫХ консерваторов. И что в этом хорошего? Покупать дорогущий, без инноваций, мотоцикл из прошлого? Единственной фишкой которого является особый пердеж, который настравают отдельно, чтобы не перепутали. Да стиль, да, тут согласен, но удобство, безопасность.... Это такое. Мой трансальп на фоне выглядит просто космическим кораблем.
Зато гидрокомпенсаторы и автосмазчик цепи стали устанавливать одними из первых, как-то странно для ЯРЫХ консерваторов.
Дохуя, и это было намного сложнее и интереснее деревянного сруба с мангалом.
У хорлеев весь анахронизм начинается и заканчивается длинноходностью движка, повышенной массой (суть толщиной железа) и ГРМом типа OHV. Но это ФИЧА, причём совершенно работоспособная.
Drive-by-wire, ABS, многофункциональный конплуктер, про гидрики сказали уже привет швитой петухонде, где нужно вытаскивать движок и регулировать клопона каждые 12 тыщ как ДИДЫ на урале и ещё дохуя всяких плюшек.
Ну и кстати, на тему отсталости
https://www.harley-davidson.com/us/en/about-us/hd-news/2018/harley-davidson-accelerates-strategy-to-build-next-generation-of-riders-globally.html
C4, семь лет назад и купил.
>Зато гидрокомпенсаторы и автосмазчик цепи стали устанавливать одними из первых
Ну ничего себе, а потом того дядьку, что отвечал за новые решения убили?
Окстись. Рублевый миллионер сейчас - это уровень нищеброда посредственного, даже сраную студию в столицах не купить. Да, в регионах полный пиздец, но это их выбор.
>ФИЧА
Такая себе фича, прямо скажем на любителя огромных неповоротливых кусков железа. И да, это понятно, что они все таки ввели, точнее конкуренция заставила их ввести инновации, но скорость и своевременность их введения....
>средняя зп за мкадом 20-25к,
Ну, начались охуительные истории. А 6-8к не хочешь?
Ну они до 50х вообще нижнеклапанники строили. А БНВ инвалидки 1,5-местные делал. И ЧО?
Ага, а новые квартиры и машины покупают марсиане, люди на это неспособны.
Так трудно поверить, что бывают точки зрения, отличные от твоей? Приходится защищаться от реальности такими приемами?
Серьезно, блять. Первый миллион у меня занял четыре года с начала трудового стажа, сейчас идет быстрее. И это без вышки и контактов. Десятки знакомых успешнее.
И это нихуя не уровень. Не могу позволить себе годный отдых за границей, новые айфоны каждый год или переехать в приличный район. Хвастаться вообще нечем.
Нижнеклапанники выпускали до 74-го, с другой стороны, верхнеклапанный двигатель выпустили ещё в 30-х.
Но ведь в том, что ты процитировал, он правду написал. Вот в конце
>но это их выбор
уже жирновато.
А ведь для кого-то твоя ситуация - это несбыточная мечта
>и купить харлей
Для начала тебе стоит в принципе получить А и в принципе поездить на мотоцикле
Если бы харлей всем нравится, все бы на нем и ездили, но в реальности каждому нравится свое: больше всего народу предпочитают дорожники управляемые, легкие, быстрые. Кто-то любит спорт, кто-то любит мотарды или кроссачи, а кому-то в кайф стрельнуть в испанию на комфортном туристе с ветровым стеклом размером с жопу твоей мамаши, но тяжелом и слабо управляемым.
А вообще - оставляй все как есть.
Несбыточная она только и только от сидения на диване и прожигания времени на харкаче.
1. Ездить на этой остоебеневшей повозке и дальше, вкачивая в неё постоянно увеличивающееся количества бабла;
2. Купить что-то в том же классе НОВУЮИССАЛОНУ, на выходе получив ТО ЖЕ САМОЕ ЧТО У МЕНЯ УЖЕ ЕСТЬ СЕЙЧАС БЛДЖАД, но доплатив после трейд-ина ещё с пол-лимона;
3. Купить что-то классом повыше, заложив анус и отвалив джва мульта, при этом прекрасно понимая, что такая машина нихуя не будет ехать в 4 раза лучше и не сделает меня в 4 раза счастливее и успешнее, а расходы на содержание через пару лет могут улететь вообще в космос;
4. Купить Б/У классом повыше, потратив около мульта, чтобы через пару лет упереться в пункт [1];
5. Послать всё нахуй, сбычть мечту детства и купить харлей, зимой ходить на работку пешком (15 минут) и в случае необходимости отбирать машину у жены.
И я, блять, кроме всяких шуток, всё больше склоняюсь к последнему варианту.
Инбифо АХАХАХ КРИЗИС СРЕДНЕГО ВОЗРАСТА, ЖЕНАТИК КОМПЕНСИРУЕТ - ну блять называйте как хотите. B,C-класс и кроссовки не вызывает ничего кроме смертной тоски и желания выпилиться, D - полное равнодушие, Е и пушкигонки - охуевание от цен и расходов. БЧД, чтобы 99,9% времени ездить одному и мариноваться в пробках - говноедство и пидоранство.
Короче, дискач, посоны, кто ПОЖИЛ, ПОНИМАЕТ ТАКОЙ ВЕСЬ УЖЕ - как вы разрешили эту дилемму.