Третий еще 10 лет назад так стоил, кстати, ну там 150 по верху рынка.
А четверка стоила тогда гдет 250к.
Так что это следствие утери ценности денег и подорожания товаров нищебродского потребления
А четверка стоила тогда гдет 250к.
Так что это следствие утери ценности денег и подорожания товаров нищебродского потребления
Обычные пидорашьи продавцы
НА ОБМЕН ЦЕНА 400 ТЫСЯЧ
Влаживал больше 9000 мильонов
>гольф 4 3а триста
Сколько тогда пассат b5 /b6 должен стоить?
Ну сейчас есть на продаже за 400 к, с пробегом почти в 400 к, и 1.8 турбо
Все это хуйня, они могут их и по миллиону ставить, один хуй никто не покупает
мимо еле продал живой гольф 4 за 140
мимо еле продал живой гольф 4 за 140
Не нравится - не покупай.
>Сколько тогда пассат b5 /b6 должен стоить?
У нас формирование рынка б/у такое что авто стоят почти одинаково независимо от класса.
например бизнес седаны стот как гольфы, гляди я тебе принес сравнения
Элантра пиздец бизнес седан
ТОРГ НА КАПОТЕ
ДЕНЬГИ В КЛЮЧ
ЭТАЖИ НЕМЕДЦ
ДЕНЬГИ В КЛЮЧ
ЭТАЖИ НЕМЕДЦ
В таком бюджете класс у всех общий - Нищанка
не нравится, не покупай
Ты ещё тавоты не смотрел, вот там пиздец зоопарк непуганных идиотов. Там 10-летнее ведро стоит как новый кореец
я пихнул рандом тачки для сравнения
чем оправдан этот шизизм?
Типа надежно
но ведь тойоты чаще всего ушатаны в калл
В тред призывается Автобизнесмен из 90х для экспертного пояснения за всю хурму!
Не нравится - езди на ОТ.
Ну так Гольф с собакой будут ездить и голову не ебать, а в некропремиум этот ценник нужно ежегодно вваливать. Компенсаця-с.
В 2014 брал машину, вышло 700к.
2018 год идёт, она на вторичке стоит от 800 за минималку.
Выводы.
схуяли в некропремиум надо вваливать дохуя?
можно блядь под разбор взять битум ебаный за 80 тыщ и у тебя запчастей будет ВАГОН
Вывод один, ты пиздабол!
Мазда3, предмаксималка вышла в 700к в начале 2014.
Посмотри сейчас на ауто.ру ценник.
Старых запчастей вагон, которые такие же хуевые. Где-то надо донора хранить, и самому тогда придётся снимать и ставить запчасти, что днищще
> призывается Автобизнесмен из 90х для экспертного пояснения за всю хурму
хватит уже. вот гляди, в прошлый раз он уже всем пояснил.
Рыночек порешал. А ты идешь нахуй, не нравится - не покупай. Очевидно же все это, долбоеб.
>и самому тогда придётся снимать и ставить запчасти, что днищще
днище это кгда ты купил машину за 250к и чинишься в сервисе
Не пизди, я его лично знаю, он уважаемый человек. Продает качественные автомобили и имеет серьезную репутацию.
МАШИНА ДЛЯ ТЕХ, КТО ПОНИМАЕТ
люто двачую, хуй пойми как придумывают цены на свои трахомы, причем их не смущает что они висят в продаже по полгода и никто их не берёт
маркообраз и 6 аккорд вообще дорожает с каждым годом, хотя это не вино и не раритет.
Пояс ни.
У меня за 250к и я смеюсь в сервисе, никаких проблем.
А ты давай расскажи как будешь менять подушки кузова сам в гараже.
Зашел на сайт фольцвагена, новый вообще от 1.4 ляма. Значит в реале ценник вообще от 1,6 можно считать. Чет подохуел.
Ну четвёрку в околоодеяле и на 1,8т я бы ещё понял что просят 300к, но за тройку, даже за вр6 это дорого и похуй, что он полностью рабочий.
>например бизнес седаны стот как гольфы,
>усосаная бмв
>бизнес седан
Посмотри на курс доллара и охуей сколько она потеряла в цене в абсолютном значении а не в русских фантиках.
>врёти
>ваши бмв не бмв
Какую-нить камри ты хуй найдешь этих же лет за эти же деньги
>Какую-нить камри ты хуй найдешь этих же лет за эти же деньги
ВАТ?
Они даже по фоткам все усосанные, бехи ты кидал в более- лучшем состоянии.
>врёти
>эти камри не камри
> ебнутые цены на помойки до 2010 года выпуска
Скажи спасибо АвтоВазу с его ведрами, которые подпирают снизу. Типа иномарочка же, чего её по цене десятки продавать? Настоящее немецкое качество/сперма императора.
А я ведь помню то время, когда Пассат 7-летний стоил 6.5 штук баксов, как и новая 99-я, поэтому их никто не брал.
Видимо, он имеет ввиду, что такие дешевые машины надо чинить онли самому.
Искал себе старый рыдван под восстановление. Остановился на вульве 240. Искал живой кузов, на пихло и подвеску было похуй, собирался свапать. Нашел несколько вариантов, живые после капиталки было жалко дербанить, добрался до ушата, который уже в землю врос. Кузов живой, только разбито стекло заднее, фонарь и фара. Говорю, что за все готов отдать 40к рублей, на что мне владелец заявляет, что это автомобиль ПОД ПРОЕКТ и меньше чем за 120 он не отдаст. Я ему, мол какой нахуй проект, это старый вольво сарай, который даже не заводится, за 80к можно взять в хорошем состоянии на ходу машину. Нет, не отдам. Это говно сгниет быстрее, чем он ее продаст. Сейчас все ушатанные корчи по 400к впаривают со слоганом ПРОЕКТ, спасибо ебаным блогерам.
https://auto.ru/cars/used/sale/1078640383-5fbb608f
>Гнилое говно с колхозной музыкой и заюзаным салоном
>Без торга
>Намира ни атдам
>Гнилое говно с колхозной музыкой и заюзаным салоном
>Без торга
>Намира ни атдам
пиздец, они ебанулись? какой в пизду ПРОЕКТ блядь? это феррари что ли?
Он даун что ли? красная цена этой ссанине 100 тыщ.
Вообще откуда берутся эти пидарасы которые пишут в обявах:
ДЛЯ ПАНИМАЮЩИХ
НАЛОГ МАЛЕНЬКИЙ ПОТОМУ ЧТО В ПТС ПИЗДЕЖ
СВАПНУТЫ СТОЙКИ ОТ ЖИГУЛЕЙ ДЛЯ ПАНИМАЮЩИХ
ЛЕГЕНДАРНЫЙ УШАТ
и т.п.
на кого это рассчитано?
Нипанимаиш это жи лигенда!!1!1!1!11!!1 немиц кобан!!!1!!!1!
Тоесть ты мало того, что покупаешь дешёвую машину, так ещё и чинить ее сам планируешь ? Каким поехавшим надо быть для таких страданий ? Сейчас 2018 год, ау, не надо больше самому исполнять работу Васяна с зарплатой в 40к
Дешевые машины легче чинить, может там гайки крутить не надо, запчасти сами накручиваются или что? Почему дешевую надо самому чинить? Зачем мне вообще что-то делать самому, долго и плохо, если я могу отдать на аутсорс это дело ?
Смотря что чинить, поменять свечи или например отрегулировать клапана мне проще самому, чем переплачивать васянам из сервиса. А вот с подвеской уже я ебал возиться, ибо подьёмника нет. Проблема этих сервисов больше даже не в цене, а что как нехуй наебут\сделают хуёво, мне вот повезло, нашёл опытного гаражного кузьмича.
Поехавший это тот который покупает машину за 250к и выкладывает за пару лет её цену в сервисах, лол.
вместо того чтобы сразу купить за 500к безпроблемную
Поехавший тот, кто думает что его ведрогольф 1999 года выпуска стоит 250 000 деревянных
Да где же ты видел БЕСПРОБЛЕМНЫЕ бу машины ? Их в России не продают без проблем, на них ездят сами.
Мимо владелец машины за 70, оставляю ее стоимость в сервисах каждый год
Что хохлам делать тогда? Если там такие же цены. Машины среднего качества 95-99 годов от 3к
Умирать в аэропорте донецка
У хохлов кстати исторически высокие цены на машины, раза в 2 выше, часто в 2.5
При том, что зарплата в 400 баксов считается приличной. Хз как выживают вообще
Тяжко выживаем.
мимо недавно купил некрочпонца 97 года за 3к первой машиной
О, я вспомнил - у вас же ещё и бензин дороже в почти 2 раза
74 рубля. Если по курсу грн к рублю.
А мне вчера горело, когда по 43 заправлялся.
Ну вы это, держитесь там, а то как-то совсем пиздец
Кун из москвабада
схуяли не продают? есть люди которые меняют машины каждые 3 года, блядь и таких реально дохуя.
Просто меняют и всё.
Конечно есть, таксисты с пробегом в 400к например. У нас такой народ, что выжмет из машины все соки и на грани большого ремонта продаёт ее дальше.
а есть дедки у которых пробег за 5 лет 30 тысяч
Обосновывают это тем, что машина - раритет и легенда. Вон даун один fairledy z240 или около того тысяч за 200 продавал. От машины остался только кривой кузов, который даже на учет поставить нельзя, потому что машины бал списана лет 10 назад в утиль хуй пойми кем.
Есть. Такие водятся обычно рядом с единорогами, эльфами, снежным человеком, поэтому найти их также сложно.
Кстати о дедках - люди после 40 лет почему-то резко перестают обслуживать машину, вне зависимости от наличия денег
это был наркоман?
а машину с пробегом 30 -50 тысяч и не нужно обслуживать.
Только масло менять и свечи с колодками
из этого обязательно только масло, на свечи и колодки похуй,
Вполне возможно. По сути там эту машину можно было только ради документов покупать и элементов кузова. Ввезти похожую из японии и перебить номера. А так проще уже самому реплику кузова собрать, чем пытаться металлолом этот восстановить.
лол. помню в одну мастерскую пригнали КАВЗ где всё нахуй сгнило кузовщина и был только каркас и сказали сварщику НЕМНОГО ПРОВАРИ.
Он послал их нахуй и уволился в тот же момент
1.56 евро за литр
Мимо кун из Финляндии
>из Финляндии
Сейчас начнётся, лол.
Тому що денег нет. А если деньги есть, зачем ты купил говно за 250, в которое надо ввалить ещё 250?
Есть одна странная знакомая, которая купила Ниссан 30-летней выдержки "под проект" за 100к. В этом Ниссане убито вообще нахуй все, его полгода только оживляли, чтобы он своим ходом доехал до гаи, да и то не смог. Теперь надо ввалить 500к, чтобы это корыто стало "в одеяле", типа как тачку на прокачку с Xzibit. Разница в том, что там вваливают 30к баксов в машину за 2 недели в спец-мастерской, а тут денег нет. Ну и конечный результат непонятен - будет корыто 88 года, которое явно не стоит 600к.
Это охуительные истории из 2007 года. Как купил в кредит с обратным выкупом, через 3 года сдал обратно и купил новую опять в кредит. И так всю жизнь в кредит.
Потому что время становится дороже машины. Это молодым-шутливым без проблем уебать все выходные на свою ласточку, у мужиков в возрасте другие интересы.
Потому что он ввалит в неё 80к за 3 года,а на остатки съездит отдохнет, на квартиру корзиночке отложит. А покупать за 500 гранту в барабане-ну это на любителя.
> у мужиков в возрасте другие интересы.
Надеюсь я таким не стану.
>А покупать за 500 гранту в барабане-ну это на любителя.
Двачую, оно того не стоит. Я вот хорошо разбираюсь в авто и мне не в лом поездить посмотреть варианты б\ушек и выбрать самый норм из них, обычно я беру машину (японца), сразу после покупки ремонтирую в ней всё, что не нравится - обычно переборка подвески\тормозов\ замена грм\текущих прокладок\ делаю полную химчистку у знакомых, катаюсь на ней без каких-то проблем года 3, потом продаю, обычно дороже чем купил, и покупаю заново другую.
Да чего сразу Гранту-то? Можно 20-летнее говно за 250, можно 10-летнее говно за 500. Второе будет требовать несколько меньшего ремонта, если только не бэха.
Очевидно, что твое время стоит недорого, раз ты сам со всем этим ебешься, и потом меняешь шило на другое шило.
пиздос.
ЧТО С НЕЙ НЕ ТАК?
порол её?
это точно
Я работаю обычную 5дневку, в 18-00 уже дома. Алсо схуяли я прям ебусь? Я могу не спеша поменять свечи например и прокладочку клапанной крышки, а ремонт подвески делаю у друга в сервисе.
Я наверн промахнулся почуть тредом. Тут тазоёб бесился, что лучше новой гранты ничего нет.
Зависит от ниссана. Какую-нибудь сперму императора чинить адекватно родными запчастями можно только живя во владике. Я бы сам попробовал сделать датсун, но понимаю, что саму машину придется покупать тысяч за 400, а потом еще лям отдавать на ремонт.
Так у вас и зарплаты выше чем в 404.
А у них комбо просто - низкие зарплаты, дорогие машины и бензин
Может потому, что я не долбоеб - брать машину на все бабки и подумал про ремонт ? Как может не быть вообще 20к на внезапный небольшой ремонт? Может потому, что машина за 500 тоже не из салона далеко ?
10 летния машина не будет требовать ремонта ? Ты поехавший ?
Ну потратишь ты сразу 30к на послепокупочные жижи/грм, ну ещё 30к на всякое в течение пары лет.
Нет. Просто хочет свою кастомную пушку-гонку, в единственном экземпляре. Там уже движок свапнули, осталось поменять все остальное.
Посмотри, сколько стоит такая замена в сервисе и сколько по времени. Если за то же время ты зарабатываешь больше, то нет смысла ебаться самому.
После убитого зубила Гранта заебись, а так нет. Стандартные тазоунижения на новой машине, и довольные ебала инженеров по гарантии. Гремит, шумит? А хули вы хотели, это же таз. Движок стучит, коробка воет? Ну, это негарантийный случай.
Если движок не отъебнет или коробка.
зарабатывать за то же время больше НЕРЕАЛЬНО.
даже у кузьмича из ПЕРДЯЕВСКА замена ГРМ (ВНИМАНИЕ)на Ладе Гранте например стоит 1000 руб.
работы на 1 час неспеша.
То есть чтобы ты зарабатывал больше нужно в день тебе зарабатывать 8к рублей.
то есть в месяц 160 000 рублей (лол) и при этом ездить на ЛАДЕ ГРАНТЕ
>Очевидно, что твое время стоит недорого, раз ты сам со всем этим ебешься, и потом меняешь шило на другое шило.
А ТВОЕ ДОРОГО ДОХУЯ?
тв должен 200 тыщ в месяц зарабатывать чтобы время автомеханика стоило дешевле твоего
4 месяца назад купил б5 небитнекрашен пробег 200(рычаги ещё оригинальные) за 160тр. это в рублях. но брал не в рублях и не в рашке. Можно было б6, но они битыкрашены и пробеги страшные. нормальный гольф4 от 100т.р.
Ребята пизнайтесь уже себе, что вы просто нищуки и оборванцы.
Была бы ловеха на кармане поехали бы, и взяли из салону новенькую, чтоб сидушечки в поэлитиленчике. Хуль вы будапешт развели, не нравится не бери, у нас капитализм ебаный и рыночек, хватит морды корчить лучше зарабатывайте больше и будет вам беха-купеха и ешка-купешка.
Была бы ловеха на кармане поехали бы, и взяли из салону новенькую, чтоб сидушечки в поэлитиленчике. Хуль вы будапешт развели, не нравится не бери, у нас капитализм ебаный и рыночек, хватит морды корчить лучше зарабатывайте больше и будет вам беха-купеха и ешка-купешка.
Каждый мохнарылый говноед катавшийся в своей мухосрани на ишаке, хочет белый мерседес и таунхауз и чтоб недороха и сразу.
Пиздец вы конечно, охуеваете. Еще и чтоб не бит не крашен, и движка шептала, кожа рожа диски хром, да за гроши - мне подайте,
корчит морду смузихлеб с переферии.
Деды вон десятилетиями на очериди за запорожцем стояли, копили,
а потом радовались - АВТОМОБИЛЬ еби его рот.
До чего молодеж охуевшая стала пиздец просто, насмотрятся на ютубе сисянов и другую парашу из швятой америки где все закопейки, а потом корчат морды. Чемодан-вокзал-гейропа нахуй!
Пиздец вы конечно, охуеваете. Еще и чтоб не бит не крашен, и движка шептала, кожа рожа диски хром, да за гроши - мне подайте,
корчит морду смузихлеб с переферии.
Деды вон десятилетиями на очериди за запорожцем стояли, копили,
а потом радовались - АВТОМОБИЛЬ еби его рот.
До чего молодеж охуевшая стала пиздец просто, насмотрятся на ютубе сисянов и другую парашу из швятой америки где все закопейки, а потом корчат морды. Чемодан-вокзал-гейропа нахуй!
>Ребята пизнайтесь уже себе, что вы просто нищуки и оборванцы.
Двачую!
>лучше зарабатывайте больше и будет вам
Ауди А4 Б8 в обвесе S-Line, которую я взял без каких-либо кредитов на свои деньги!
Аудигосподин 29 лвл.
сбегай масла долей, хуегосподин
>Ауди А4 Б8
>
Подарил такую новую своей соске только не в С-лайне о обычную.
издеваешся, самому на таком корыте ездить, пиздавозка же.
Не, ну а чаго?
>Ауди А4 Б8 в обвесе S-Line, которую я взял без каких-либо кредитов на свои деньги!
Моя офисная уборщица стесняется на такой ездить, говорит это пидормобиль для бомжей.
пихло за 160К уже откапиталил или пару-тройку месяцев подоливаешь маслице?
>кредитопомоешник типа шарит в машинах
>критерий годной машины для кредитопомоешника год выпуска
>кредитопомоешник не знает что чайзер скорее всего в хорошем состоянии и еще долго проездит, а селика вообще в интересном кузове и возможно полный привод
>ряяяяя моя веста\кия\хуйдай лучше ряяяя некроебы!
hy
Тому шо новые авто уже от 1кк идут.
Ну на счет единорогов ты уж загнул немного, дружище.
У меня родственник ларгуса взял 2013 года, пробег вообще смешной, меньше 1к. Типа купил и перестал ездить первый хозяин, ослеп. Прежде чем ты меня и родственника мудаками обзовешь, я отвечу: машину видел, состояние у нее действительно как новая. Салон не затертый, не коцаный, под капотом тоже все как новое. А эти фургоны, универсалы как правило все зацарапанные внутри - всякий скраб же возят. Когда ушат продают, его напидоривают полиролями, а тут видно, что тачка как с салона, даже запах еще не выветрился. Так что бывает попадаются чуть чаще единорогов (их я конечно не встречал, боярышник не употребляю)
на объявах 100% ушаты , ввезенные из японии лет 15 назад и с пробегом 15 лет по россии. скорее всего там движки/коробки уже меняны а кузова крашены.
>скраб
лол, что за слово?
Ловите лиственника.
>Если за то же время ты зарабатываешь больше, то нет смысла ебаться самому.
Долбоёб, как я заработаю за это время денег, если сижу на окладе?
>лучше зарабатывайте больше
Хуй тебе, для меня машина это просто жоповозка, я не собираюсь на неё тратить много денег.
Кроме работы у тебя больше нет занятий?
не настолько, чтобы был прям занят.
Тому что до 2010 года делали только качественные немецкие шидевары автопрома а ты ОП соси хуй и ходи пешком
Я так и зарабатываю.
А ты не сиди на окладе.
Кабанчик в треде, все на подскок.
А мне нравится.
и покупаешь машины за 250к?
ЛОЛ
зачем она обмазывается говном?
Ну так что мешает тебе посмотреть изучить? Ну и плюс для меня лично машина это больше хобби, город маленький так то можно пешком ходить. Так что если даже ушат, то можно торгонуть хорошо. Плюс если знаешь где достать запчасти и прочее восстановить скажем тот же чайник стоит копейки, ходарь например можно тысяч за 10 собрать весь. По кузовным работам, да дорого если нет знакомых, а если есть, то по сути за материалы только отдашь. Опять таки, зависит от твоего отношения к машинам. Мне например вообще не нравятся современные кредитопомои, это вообще пиздец, а не машины, они унылы пиздец как. Когда сидишь за рулем это пиздец, они сделаны из погнаых матералов, сиденья - говно, посадка в целом говно. Руль не информативный вообще. Моторы КАЛ. Крутить их в отсечку НИЗЯ. Короче пиздец. Опять таки, если у вас задача тошнить от дома и на работу, бери кредитопомойку, и не парься. Если же ты хочешь УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ЕЗДЫ, бери некро, корчуй и кайфуй блять. НекроБУМЕР, НекроМАРК похуй вообще, главное что был кайф для ездуна. Но бля, как правило их покупают долбаебы и не следят нихуя за состоянием ибо довны. Старые тачки повторюсь это ХОББИ.
Где мой ВИНРАРНЫХ ОБЪЯВЛЕНИЙ ТРЕД?
кстати, куда этот тред пропал?
давно его нет?
да мне похуй хобби это или нет, но просить за эти дрова больше 100к - значит потерять совесть и охуеть.
тем более блядь навариваться на автофанатах
Просто в "лакшери" уже ничего не работает, а из работающего то же, что и в попроще работает.
А ты и рад, дурачок. Абсолютно все тачки так прошлись, даже тазы.
>Алло, это двач. Здесь постят несмешное
>Так постите сами смешное
>Я???
>Как сраный гольф 3/4 может стоить больше 150 к
Это 2200 $
А сколько тебе ещё надо собака спидорылая? За 10 тыщ деревяшек тебе надо гольф? Ну так соси вовину залупку. После нового года будут эти гольфы по пол ляма дерева стоить.
Ты так и будешь продолжать тратит время на рутину в виде мытья посуды, прополки огорода и полировки ласточки? Ну хз, сомнительной увлекательности занятия.
Я постил туда постоянно но тред все равно еле дышал, потом вообще заглох.
Тред одного постера тоже нет смысла делать
Спрос - предложение, ты лучше на nissan silvia посмотри вот там можно с ума сойти с 18 летними машинами из насвая за лям+
ОП, то что это говно за столько продают - не значит что его купят. Где-то была паста про марк на дроме, как его продают за 300, а покупают перекупы за 150, так как и за 230 нахуй никому не нужен ушат.
Погоди пару лет пока рынок стабилизируется и насытится, все вернется на круги своя, так как сейчас многие уебаны не отошли от увеличения курса рубля.
На тазы, кстати на вторичке вполне алекватные цены.
Погоди пару лет пока рынок стабилизируется и насытится, все вернется на круги своя, так как сейчас многие уебаны не отошли от увеличения курса рубля.
На тазы, кстати на вторичке вполне алекватные цены.
Ну что где ваш бог сейчас? Ладно бы они сделаны хорошо, а тут сплошной насвай.
>насытится
Некроту не ввезешь, если только за БАБИЩА, а новые и из салона можно взять.
Насытится новыми тачками б сегмента и окончательно сгнившей некротой, а так же ценами, когда это говно не буду брать.
Я скорее удивляюсь не ценам, а состоянию на вторичке. Выхватить что-то нормальное почти невозможно, разве что калину можно найти, остальное такой ушат, что пздц, хоть за 150 хоть за 450 тысяч.
я ебал, уже можно идти в салон бмв за трешкой 3-5 леткой premium selection.
Или уж точно найти на вторичке нормальную ГОНКУ (ту же кию заднеприводную, или копейку бмв из салона с кредитом в 300-500к ебать), просто охуеть лол.
И ведь это говно объедет дагестонская приора с турбиной.
А можно купить е 34 и свапнуть м50б25 за 50к...пиздец нахуй.
А какой корч можно собрать за 500к из чего угодно. Просто ебанись.
Двачую. Когда продавал свой бричан, лично видел таких дебилов. ООО НУ ВОТ ТУТ ДЕТАЛЬ КРАШЕНА, КАК ТО ДОРАХА. Ебаный в рот, ясен хуй что и крашена, и сделана, ты блядь хотел за 150к взять новую тачку ? Катайся на жиге, долбаеб. Один мне доказывал что за мой год СЛИШКОМ ДОРАХА, пока я не ткнул его в объявы на лохито, где за такую же цену только конченый ушат с коррозией, ЗАТО ГОД СВЕЖЕЕ, блядь. Откуда вы, долбаебы диванные, только лезете. В итоге через две недели приехал поц с BATYA, посмотрели, батя пороги проверил, посмотрели под капотом, прокатились и сказали: "Берем", даже торговаться не стали. Причем я им все проблемные места с тачкой объяснил,какие были. Поц сказал: похуй, все равно б/у тачка, все равно ее делать.
Ебаный ваш рот деды, вы не понимаете для чего эти машины покупаются.Они покупаются не на повседнев, не для того чтобы там милф ебать, не для того чтобы со светофора гонятся с тазами, как вы любите с даунским литсом нажать педаль на своей бехе и гордится как всех наказал.Они сделаны для дрифта, вы внатуре дегенераты, если думаете что для дрифта подойдёт e34 на м50 за 50лол тысяч, вы внатуре дегенераты ебаные если думаете что для дрифта подойдёт кия на заднем пиздец приводе.Дрифт внезапно дорогой и не вам, старперам ебучим, судить людей по их хобби.
Ебаный ты тупой пидорас, жта обосраная собранная васянами некрота из запчастей с разборок нужна только таким васянам, едет она уже не на 250, а дай бог на 190 кобыл и с трудом выедет из 8 секунд. Но у васянов-шолгов нет денег и это говно будет виеть там годами, или будет куплено перекупом в 2.5 раза дешевле.
Вот ГОНКА за 1.5 миллиона, за миллион сам найдешь, их там до пизды
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/3er/1078792377-84ea/
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/3er/1079411348-0eb24/\
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/gt86/1075452889-39f2514a/
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/gt86/1075452889-39f2514a/
https://www.kia-favorit.ru/catalog/new/stinger/ - и даже вот это блядь, всего на 600к дороже этих говен ебаных
Покажи своей пизде, она скажет, что круче
А про дрифт, мразь тупая, эти твои помойки объедет на кругу корч из е30, или классики за 300к, потому что это говнище развалится на ходу после одного заезда
Ах да аргументы уровня "Я СКОЗАЛ", не продолжай, я уже понял что ты диван, вообще не понимающий о чем спорит.
Лол блядь, ну ты и дегенерат обоссаный.
>e30
>mark2
>#корчизкласеки
Сорта говна
Я как раз таки некроёб, а не кредитопомоешник. И пересмотрел не один десяток подобных ведер. И я тебе скажу, что состояние машины не всегда является ценообразующим фактором, особенно когда речь идет о таких машинах как целика и чайзер. Их в одеяле не существует в принципе, каждая со своими косяками, и уж точно битая не раз.
ЧСВ продавца не позволяет поставить цену ниже, потому что он считает, что его ведро лучше, чем десятки аналогичных предложений, и почему то кто-то на эти уловки ведется, типа раз цена высокая значит не наебка. Я лучше возьму честное корыто, чем машину в одеяле за оверпрайс, потому что куда обиднее попасть на говно если машина дохуя стоит.
за лям? они обкурились насваем?
Вот именно. Как и говно что этот дегенерат принес. Только в 5 раз дешевле.
за сколько можно толкнуть калину со смешными 60к пробега но если ей 10 лет и рыжики?
в люксе, всё работает, кондишн, прогрев жопы.
первое поколение с УНИКАЛЬНЫМИ зеркалами для ПОНИМАЮЩИХ.
Из первых партий.
Просто продают мудаки для мудаков. Ничего удивительного. Адекватным людям такая помойсорка не нужна.
ты еще цены на супру не видел
Даун, я знаю что такое с кузов и поверь больше тебя, только он сука не стоит лям, ну не как.
Школьник мамкин дрифтер. Сливу как и другой сука автомобиль надо дорабатывать для дрифта, ну нормального. Взяв ту же беху, тебе так же придется менять кулаки, рычаги и ставить койлы чтобы поехать. Только вот кузов бехи - 300к, а кузов сливу 1000к, чувствуешь разницу.
Лысых стиловов насмотрятся и ебутся в жопы дроча на убитые сливы за лям.
пиздец они дегенераты, да?
А как вам королла ае 86 на которую дрочат жутко хотя это малолитражка для бичей даже в японии?
АЕ 86 это примерно как турбоТАЗ
>АЕ 86 это
АНИМЕМОБИЛЬ
Н
И
М
Е
М
О
Б
И
Л
Ь
Традиции двача
Турботаз это не то, 4а-ге очень крутой мотор. Да и сама платформа очень крутая. На них цены везде растут. За 350т я бы ее взял, но как ломят ценики за 500 в комплектации насвай рейсинг я ебал.
Пиздец ты говноед, киа стингер, беха на который ты всё сменишь через 10к пробега, ну gt86 может еще не уебан делал и то, высокая цена чисто за кузов не старый. По факту около-нори дрифт проекты стоят примерно столько. Колхозный дрифт, чтоб любой ценой боком ехало? - марки, уебанные переделанные бехи 500-600к гдет. Сливы, если норм - дороже, рыксы - еще дороже, ниссаны если это r34 еще дороже.
нах ты с ним говоришь у него саморезы в голове и отработка
Я про это не писал, ты сам придумал.
>из запчастей с разборок нужна только таким васянам, едет она уже не на 250, а дай бог на 190 кобыл
Ты бы хоть читал, что пишут в спек-листе. Первый пик. 1.4 бара в 2.0 мотор это или 290-300 кобыл, или обломки мотора по окрестностям, третьего не дано. Физику не наебешь. А раз он запускается и едет - значит, собран толково. Далее. Там только сама турба стоит под полтос, а к этой турбе нужна вся обвязка тюнинговая, иначе мотор разорвет на куски. В общем, там чисто тюнячки, без установки, тыр на 350-400, и это при сток поршневой. Если поршневая кованая - ещё + 100 только на неё, без работы. И это без кузова и обвеса, которые тоже стоят денег. В общем, собрать аналогичную будет стоить Примерно те же деньги, за которые её и продают.
>тюнячки на 400к
>ВЛАЖИЛ В МОШИНУ 800 000 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ, ТУРБИНА ГАРРЕТ С АУКЦИОНА, КОВАННЫЕ ПОРШНЯ С РАБОЧЕЙ МАШМНЫ, 290 ЛОШАДЕЙ ПО СТЕНДУ, ЛЮБЫЕ ПРАВЕРКИ, ЗА МАШИНУ НЕ СТЫДНО ДЕЛАЛ ДЛЯ СИБЯ, КУЗОВ СООТВЕТСВУЕТ ВОЗРАСТУ, НУЖНО ЧУТЬ ВАРИТЬ ЛОНЖЕРОН И ПОДКРАСИТЬ БАМПЕР СНИЗУ, СКИНУ 26.5 ТЫСЯЧ, САМОМУ НЕКОГДА ЗАНИМАТЬСЯ, ЕСЛИ СДЕЛАЮ БУДИТ ДОРОДЕ
> ПАЧИМУ НИ ХАТЯТ ПРАДАВАТЬ ПА ЦЕНЕ МИТАЛА МОЙШИНУ ОНА ЖИ СТАРАЯГНИЛАЯРАДИОАКТИВНАЯ КАКИЕ ТЮНЯЧКИ ВСЕ ЕТО ХУЙНЯ ВОН ВАСЯ В ГАРАЖЕ ТРАКТОРНУЮ ТУРБИНУ К ЖИГУЛЮ ПРИВАРИТ ТАК ЖИ ПАЕДЕТ А СТАГЕ ТРИ ТАК И ВОСЕ ВСЕХ УДЕЛАЕТ ТАМ ЖИ УСЕ ПАФИКСИЛИ ТСИДСГ ЭТО НАДЕЖНА
> КОКОКОКО
Прими таблеточки, вот тебе рецепт.
Нибамбит, да, мамкин обоссаный дуристер?
Во первых, тебе долбаёбу никто капот открывать не запрещал. Во вторых, ровно так же как и торговаться если видишь, что там вместо гаретовских оригиналов переделки от восянчика китаёзного за 20к. Но то что нормальный проект с грамотной настройкой будет стоить тебе не 250к у васяна в гараже, а под лимон и выше - это вполне нормально, тебе мане всё выше разложили, но ты продолжаешь свои вскукареки.
>А я ведь помню то время, когда Пассат 7-летний стоил 6.5 штук баксов, как и новая 99-я
Так 7-летний Пассат и сейчас стоит как новая Лада Веста, че сказать-то хотел?
С чего ты взял, что затраты долбоеба-продавана на неудачный ПРОЕКТ (а называя своими словами - просто колхоз) захочет нести Покупатель ? Ау блять, ни одна старая, 15-20 летняя машина не может в принципе стоить хотя бы как новая гранта. Просто потому, что это старое ведро
>Ау блять, ни одна старая, 15-20 летняя машина не может в принципе стоить хотя бы как новая гранта. Просто потому, что это старое ведро
Рыночек считает иначе
Какой рыночек? Их никто не покупает, на этом рыночке только в продаже месяцами висят машины, и все.
Ты правда настолько ебанутый имбицил который считает, что левый говноед-рукожоп с дрома/автору продает нормальную машину, которую он даже не удосужился покрасить за 30-70к или тупо полирнуть, не то чтобы сделать корч из твоих влажных фантазий?
Эти обосраные вндра висят месяцами-годами, или уходят перекупам и гуляют по стоянкам, так как тот кому нужен коря и кого есть хотя бы лишние 500к на него - будет его собирать, или заказывать. Брать какую-то усосанную говнину за цену 3-5 летней заднеприводной валящей машины - может либо аналог шолга пересмотревший форсажа, либо какой-нибудь конченый шолг.
В Весте побольше плюшек будет, чем в зубиле.
Как будто они нужны.
АБС нинужно? Подушки там, стеклоподъемники, кондер? Действительно, нахуя? Только полный контроль над машиной, только хардкор!
Нинужно! Потребляди! Полный контроль над автомобилем! Арррряяяяяяя
Это тебе мань, АУ блять нужно говорить. Еще раз, тебя никто не застявляет за лям или 500к брать "неудачный ПРОЕКТ (а называя своими словами - просто колхоз)" , если все спеки установленны оригинальные и по феншую еще и в нормальном состоянии, c не гнилым кузовом, схуяли оно должно стоить меньше приоры новой, м? ммм? ладно если бы у нас еще была страна где эти машины производят, а так у нас любая тачка ввозимая из за рубежа, если ты не знал, если это не пакетик с соком с двиглом в 1.4, расстаможка будет стоить как сам автомобиль, не считая того, что сейчас новый тачки лохматых годов вообще официально ввозить нельзя. И эти бабосы, кстати, (пошлины таможенные) напрямую идут в развитие твоих говноедских Лад хуйреев и лад хуест с саморезами вместа крепежей нормальных и пенопластом вместо шумки.
>>ни одна старая, 15-20 летняя машина не может в принципе стоить хотя бы как новая гранта. Просто потому, что это старое ведро
Так что да, очень даже может стоить и ценообразование вполне оправдано, что не оправдано, так это блять цены за ведро с болтами в виде высеров автоваза, да любая блять японка по качеству сборка в 10 раз лучше автоваза.
Во первых, ебанутый имбицил тут только ты и тот поехавший, сравнивающий корчи и гранты.
Во вторых, я что топлю что каждая бричка на авто.ру за лям того стоит? Нормальный проект стоит и больше, опять таки открывать капот и чекать говно это, за которое и 200к отдать стыдно или нормальная fine tuned бричка тебе никто не запрещал при покупке. Молчу уже про торг.
Да и к тому же, поробуй дать под зад гранте так же, как и тому же сделанному марку за 500к - сцепу и коробку выебешь за 20 минут, если не меньше. Сразу же тупорылые вопросы отпадут из твоей башки "за что уходит 500-1 000 000р".
какая гранта, мразь тупорылая?
Там "чекать" нечего, это все трупы. В России вообще нет культуры сохранения автомобилей зачастую, не считая советской, есть культура скидывания лохам, вот на таких лохов это колхозное говно и стоит.
Проблема только в том, что лох скорее купит другую пуляющую некроту, а мамкин дуристер, если он не лох сам обратится к тем кто строит такие тачки. Мы живем в 2018 году, уеба, сейчас все можно купить, найти, собрать, найти нужные руки.
Не может не имбицил купить колхозный корч за мульен.
>да любая блять японка по качеству сборка в 10 раз лучше автоваза.
чет я сразу некропруледауна не приметил, охотника за эфемерным оверпрайснутым распильным говном по цене круче леворукой некроты.
Ссыканул тебе в глаза.
чет я сразу некропруледауна не приметил, охотника за эфемерным оверпрайснутым распильным говном по цене круче леворукой некроты.
Ссыканул тебе в глаза.
> схуяли оно должно стоить меньше приоры новой, м? ммм?
С того, что Приора НОВАЯ, а твоё 20 летнее ведро так и останется 20 летним ведром. Тут на драйв2 есть чувак, потративший 1.6 миллиона рублей на восстановление гольфа старого. И знаешь что? Он один хуй остался старым гольфом, что видно из его БЖ, и даже с учётом всех потраченных денег, больше 200-250 не стоит (до восстановления стоил 50-100). Но я что-то сомневаюсь, что ты так тщательно подходил к своему ПРАЕКТУ, как он. У тебя просто старое колхозное ведро, сделанное из нового китая, нового ваза, древнего оригинала, говна, палок и синей изоленты.
https://pikabu.ru/story/novyiy_staryiy_golf_19782018_5867598
Тащемта восстанавливай он старый ваз типа советской восьемы, или девятоса - вложился бы только в кузовню, остальное порядка 50к для выведения в идеал бы вышло. То есть в 12 раз дешевле, даже с пескоструем кузова
50 стоит один бюджетный перешив салона у ашота, хоть на ваз, хоть не на ваз
мне нравятся 15-летние крузаки за 1.6 ляма
>>Там "чекать" нечего, это все трупы.
Дальше не читал, сразу видно долбаёба. Что то не нравится - иди реж цену, тебе никто не мешает, но когда находишь нормальный вариант покупаешь тачку с установленным например, трехдисковым керамическим сцеплением стоимостью около 200к, турбинками 2мя настроенными не колхозно, не гнилым кузавом, с фотками с выставок и чеками на всё это дерьмо и гораздо больше - иди сбей цену с 1.200.000 до грантовской 500к - почувствуешь струю живительной урины на своем ебле, как этого собственно и заслуживаешь.
Боже, ты ведь действительно на столько долбаёб, что кидаешь мне в пример Genuine-воссатновление из оригинальных деталей, около раритетной машины до состояния, как будто она вчера из завода вышла? где тут, даун ты ебучий, хоть слово про дрифт? Это уже реставраторский проект а не пушка гонка за нидорога, дцпшечка ты сладенькая. Я хуею с твоего манямирка. Бывают же дауны.
хули крузакам накрутили репутацию неубиваемых, в сша можно купить за копейки и все равно будет ездить
https://youtu.be/Y5BydSQJyKQ
справедливости ради ездить на прулях в стране с правосторонним движением это реально дичь.
Это как носить куртку шиворот на выворот или штаны задом наперед.
какими бы они не были пиздатыми, это неудобно.
Poy
> трехдисковым керамическим сцеплением стоимостью около 200к, турбинками 2мя настроенными не колхозно, не гнилым кузавом, с фотками с выставок
И почему за весь этот колхоз (на котором ещё о отжигали, а не просто поставили и продают) должен платить я, Покупатель ?
Если вся эта хуита, турбинки твои (которые снижают ресурс движка кстати, и удорожают эксплуатацию, потому что их ремонт стоит дорого) и прочая, не была поставлена заводом, значит на то блять есть причины, и это ебучий колхоз, только удорожающий эксплуатацию и увеличивает шанс поломок, да ещё и школьники на ней отжигали, что ещё больше снижает ресурс. Соотвественно, такая машина стоит ещё меньше, чем аналогичное старое ведро, но без колхоза. И когда я говорил про новую Гранту - имелось ввиду что-то вроде идеального сохрана, капсулы времени почти. Ясен хуй, что обычная (а тем более колхозная) машина будет стоить гораздо дешевле
> кидаешь мне в пример Genuine-воссатновление из оригинальных деталей, около раритетной машины до состояния, как будто она вчера из завода вышла?
Да, кидаю. Как пример того, что даже такую охуенную работу почти нельзя продать и за 20% от вложенных денег. Просто потому, что есть новые машины с салона, куда более лучшие за эти деньги. А твой колхоз и подавно ценности машине не прибавляет
Ну в б7 плюшек тоже побольше чем в б5.
Поссал на тебя.
>коллекционная редкая бронированная тачка в музейном состоянии
>мам, ну скажи, ну мой чайзер 94 года из китайских запчастей, с третьей по счету движкой почти такой же, ну ?
Ты бы ещё толщиномером ее проверил, долбоебина.Эта машина не жопу возить, и покупается и выбирается соответствующе.
Только восстановление всякого некроговна это бзик всяких великовозрастных долбоебов, а дрифт корч имеет ФУНКЦИЮ и применяется по назначению.
>ФУНКЦИЮ
Наматывания на столбы.
мимошел
лол
там реально уже третий двиг?
китайский?
Аноны, посоветуйте. Есть 250-300к. Хочу тачку более-менее надежную и что бы позитивные эмоции от нее получать. В год всего 20к км накатываю. Сейчас присматриваюсь к e36 2.5 на механике, может еще что-то посоветуете?
импрезу
>Сейчас присматриваюсь к e36
Купешку бери, она не для стада, не для таких как все.
>>И почему за весь этот колхоз (на котором ещё о отжигали, а не просто поставили и продают) должен платить я, Покупатель ?
Потому что "колхоз" это у тебя в жигулях: на багажник скамейку прилепить и назвать это спойлером. Вот это блять колхоз, вот за него платить не нужно.
Твои аргументы - "с завода не стоит - значит КОКОКОЛХОЗЗЗ!!!!11 и ресурс пиздаа!!!значит дешевле должно быть!!!!1111" просто пиздец смешно читать. Ты вообще к машинам часто в жизни подходишь? Судя по твоему описанию - не особо.
Конечно перед тем как "дуть" в движок он должен держать эту мощь, если нет, то его усиливают, далее коробка должна не плашать и держать момент который ей передают, дальше тормоза, чтоб эту пушку останавливать, молчу уже про стойки с выворотом, радиаторы маслянные, настройку турбин, резину с бОльшим радиусом и тд.
Вот это, мань, называется тюнинг и за него надо платить, если хочешь давать под сраку LASTO4QUE и чтоб она не развалилась на первом же повороте.
Так что даже с учетом износа, цены в лимон и выше для таких машин вполне адекватные, если так не считаешь - то неадекватный тут уже только ты. опять таки есть ушатанные варианты, как и везде, но вообщем - такие цены полностью оправданы и не вызывают вопросов
В идеале да - покупаешь, заказываешь проект, ебешься сам, вкладываешь столько же на грамотную настройку и сборку и получаешь тот же 1кк+ на выходе, но только с уверенностью, что получился не ушат. может меньше, может гораздо больше, зависит от машины на проект
>>Да, кидаю.
Ну и долбаёб не шарющий, чё тут еще скажешь.
Чувак энтузиаст восстанавливает машину (исключительно!) из оригинальных, не выпускающихся более, запчастей, каждую из которых ищет по 3-6 месяцев. Он не делает наебизнесс по перепродаже, на его бричку 1000000%, если решит продовать заберут, еще и подеруться, почему? Потому что на каждый такой редкий товар найдется свой покупатель, а твои маняфантазии на тему - хер продаст даже на 20% от цены "патамушта новииеее брички лучшееее, а старый кузовы - могила!!!11" так и остануться маняфантазиями. Рыксы с ротором леворульные с люком в околостоке уходят и в сша и в россии более чем за 25 000$ за штуку, а на секунду последний год выхода этой такчки - 2002. Тоесть им по 17-25 лет.
Всё вам блять разжёвывать нужно, пиздец.
Я тебе уже ответил тут, придется повторяться, про трехдисковое сцепление.
не бери купешку. Взгляни на стадо. Что где с кого состричь. Купешку 999 из 1000 обойдут. Неспроста. Бэшечка запрёт в гараже на долгие годы. Импреза на долгие месяцы. Настреляешь у стада запчастей, припиздякнешь как получится и вперед на ледовые гонки. Весело пиздец.
>>ЛЮБЫЕ ПРАВЕРКИ
Ну так проверь его епт, поторгуйся агрументированно, если есть подозрения.
>Бмв
>А можно бмв
>И еще бмв
Господи, какой же ты уебан. Нормальным людям нахуй не упала эта помойка, ну нахуя думающему человеку ЭТО? Машины овер 200 сил с возможностью вальнуть, и есть самый смысл ради чего производители все затеяли, ты понимаешь что вот это и есть машины, а не поджопник за 10кк или твой кусок говна на колесах? То что ты еще там перечислил "вместо" - это просто пиздец, если не понимаешь сути, то зачем нести хуйню?
Спидарылое, нахуй те жоповозка, ходи пешком по земле, и так каждая свинособака в личной будке. Через пять лет +2 градусу ебнет из-за гавнины, будешь хуй сасаць индусскей.
Проэкт "Спидорылое наебалово".
Спидорылый народишко окончательно ахуел.
ты любишь слово "спидорылый"? что оно значит?
От ебаного доллара тоже зависит. Сранный 11 летний акцент в адекватном состоянии 200-250к пздц
Это местный шизик, он так в каждом треде срёт. Иногда ещё издаёт "ббббгеееее" прямо как моя Баржа при разгоне.
Встречайте лоха.
Купил 12 летнюю за 320.
И в нее еще около 20к вложить нужно.10 уже
Это если еще какие подводные камни не всплывут.
поменял подушку, в первый день исчезла всякая вибрация и пинки коробки, на след день снова. Может быть, что слабо подушку затянул и она сиестилась?
Купил 12 летнюю за 320.
И в нее еще около 20к вложить нужно.10 уже
Это если еще какие подводные камни не всплывут.
поменял подушку, в первый день исчезла всякая вибрация и пинки коробки, на след день снова. Может быть, что слабо подушку затянул и она сиестилась?
Так 20к это не просто мало, это ни о чем, лол. В какую-нибудь тазоклассику обычно надо больше
> Машины овер 200 сил с возможностью вальнуть, и есть самый смысл ради чего производители все затеяли
Кому это надо, кроме 24 летних студентов ?
> Вот это, мань, называется тюнинг и за него надо платить, если хочешь давать под сраку LASTO4QUE и чтоб она не развалилась на первом же повороте.
Это не тюнинг, тюнинг это AMG, или там BRABUS,а то что ты описал - это и есть васяноподелие гаражное, что стоимость только снижает, как и ресурс.
Да и зачем мне давать под сраку ласточке, как ты говоришь ? Город стоит в пробках и камерах, и все ползут в диапазоне 15...50 километров в час. Ты в нид фо спид переиграл?
20к по мне так не мало с учётом 320 стоимости.
Это у меня первая машина, потому я не знал вообще на что смотреть.
При этом она ездит и салон мне нравится, но от пинков коробки прям ярость. Ещё большая ярость, что после замены подушки они появились снова. Ещё на 700-800 оборотах дребезжит какая-то хуйня под капотом. Пока не вычислил что именно.
Ещё арки задние делать, думал там хуйня и сам сделаю, но в итоге нет.
Из плюсов
+она заводится
+есть запас для педальки в пол, ибо джва литрарезко разгоняется с 2 до 4к оборотов и вдавливает в сиденье
+симпатичная и не столь обыденна, как королла.
> 20к по мне так не мало с учётом 320 стоимости
Это даже не 10%, это совершенно ни о чем. Дженерик
тарантас за 300к в год сьедает примерно 70 на ремонты.
>от пинков коробки прям ярость
Перебор коробки будет стоить тебе около 50 в гаражах у ашота
Так суть в том, что ровно блядь один день после смены подушки никаких пинков не было. Я аж кончал сидя за рулём.
>Город стоит в пробках и камерах
Блядь, не далее как в 2001 году мы катались по подДСью ночью на тазопушкогонках. Мы гоняли на ниве по полям, с привязанным тросом и сноубордистом на нём. Мы могли просто так наебнуть пару кругов по МКАД с девчонками и бухлом (водитель был трезв). Мы проходили повороты боком до того как это стало мейнстримом (меня досаафовский инструктор учил, лол). Да блядь у меня даже ссаная подсветка супер-фирмы al-khateeb под брюхом была.
А теперь сижу в 290 кобыльном большом авто и лениво нажимаю на тормоз в пробках. Ну или на газ по М9. Музыка - штатная. Диски - штатные. Из всего хорошего только чип-тюнинг.
Хорошо, блядь, в детстве такой тачки не было - по любому разложился-бы к хуям, хвала тазам за маломощные моторы в общем.
Иногда у меня возникает мысль купить резвый микроподжопник типа z4 или миаты - в общем мелкое и заднеприводное, но потом я думаю - а нахуя? Стоять в пробках? По выходным всем показывать что у тебя кризис среднего возраста?
Мне уже хорошо за 30, скорее почти 40, если что.
> справедливости ради ездить на прулях в стране с правосторонним движением это реально дичь.
> Это как носить куртку шиворот на выворот или штаны задом наперед.
ТЫ СКОЗАЛ?
ДСопроблемы
Поздравляю, ты повзрослел.
На чем поднялся ? Ты богат, я так понимаю
А ты уже ширинку на жопу перенёс?
Шо за тачка?
Да не то чтобы.
Работал много, з/п неплохая. Плюс до 2014 был неплохой побочный бизнес на 100К в месяц (снабжение), теперь подзахирело всё после крымнаша. Банк в котором был счёт занабибулили, 2кк на счету нахуй, налоговая наехала, потихоньку расплачиваемся с поставщиками, заказов мало. Сейчас тяжелее, деньги как-бы есть, но хватает впритык.
А тачка вообще стоит на приколе, только на выходных к родителям и детей по секциям развезти, электричка быстрее, лол.
За четыре года деревянный проебал половину своей стоимости.
>>Это не тюнинг, тюнинг это AMG, или там BRABUS,а то что ты описал - это и есть васяноподелие гаражное, что стоимость только снижает, как и ресурс.
Мань, прекрати себя позорить, плиз. Стоимость и ресурс снижается если это иваныч за гаражами делал и прикручивал китайскую турбину к мотору, который еле такой буст держит. То что ты видел в своей жизни только то, как посоны на девятки "злые валы" ставили, и поэтому считаешь, что кроме офф отелье тюнинга всё отсальное колхоз - только твои маняиллюзии. Те же самые амг и брабусы усиливают все узлы автомобиля и так же настраивают автомобили, как и другие нормальные ателье. Да даже в гараже по гайдам и bolt-on комплектам это не будет колхоз, ибо до тебя уже все продуманно, проверенно и прописанны значение которые нужно, тебе лишь просто нужно поставить, то что купил, поэтому и название - bolt-on. если у тебя конечно не терминальная стадия рукожопства
Теперь про:
>>Да и зачем мне давать под сраку ласточке, как ты говоришь ? Город стоит в пробках и камерах, и все ползут в диапазоне 15...50 километров в час. Ты в нид фо спид переиграл?
Не манЯврируй. Я тебя что застовляю себе корч покупать за лям и гонять? Моя цель тут только доказать "терпило-тошнотикам-долбаёбам-любителям-всего-нового-из-салонууу-с-зимней-резиной-в-подароххх", что такие цены весьма оправданы, так же отправить на парашу тех, кому мозгов хватает с грантами сравнивать корчи и тех, кто мне в пример пихает проект реставрационный и начинает унылый вскукарек, ничего не имеющий с реальностью, про то, что "не продастьььь даже за 20%%%!!111"
И кстати - "все ползут в диапазоне 15...50 километров в час"
"Ты в нид фо спид переиграл? "
Я до сих пор в него играю, только уже не за компьютером.
Даже в час пики в дц я доезжаю куда мне нужно минимум на 20 мин быстрее утренних имфузорий.
Любишь спокойную езду, нравится тошнить в правом ряду с твоими "15-50 км\ч"? - тошни сколько влезет, твой выбор.
Не понимаешь как можно применить мощность авто в городе? И дальше не понимай, мне же лучше.
Твою высеры про колхоз ничего с реальностью общего не имеют, мань.
>Как сраный гольф 3/4 может стоить больше 150 к!?
Цена БУ-шек определяется стоимостью из запчастей на разборке.
Этого гольфа в норм сохране можно слить за 100к+ по запчастям. 10к кресла, 8к капот, двери за 36к, Двигатель за 40к, Багажник за 10к. Колёса с резиной за 10к. 4к за стартер и т.д.
Ты зря ерничаешь, ебанаха, в эту бричку хоть ссыкухи будут прыгать, а то что твой праворукий корч стоит 1кк даже посоны не поймут.
Отдельно лольнул про цену ремонтов на бмв и некрокорч собранный васяном.
Возьми не некро пушку гокну типу гт86
Ты от своих цен 10-25% отними. Без шуток. Двигатель с гольфа около 30к будет стоить, и тд и тп.
Но в целом ты прав, если добавить некий процент за то что ведрище заводится и едет.
Однако, есть еще нюанс - если это говно разбирают, значит его покупают.
Рынок БУ в РФ уже окончательно проебан, все надежные машины уже угандошены уебищами, а новые не ввести. Современные ведра уже не переживут 5 васгенов и ашотов с сиргунями, а решение то просто - нормальные ТО, как в гермахе.
а хули ты с заднего сиденья тачкой не управляешь?
Норм, отвечаю.
> а решение то просто - нормальные ТО, как в гермахе.
Нормальные ТО ты можешь и в России проводить, но это блядь ДОРОГО.
Из за тотальной нищеты и жлобства к официалам на ТО не ездят даже владельцы порше.
Что говорить про фольксваген и опели.
Аккорд говно
Просто потому что говно
А, ну тоесть у нас школьник - переросток, ясно. По пробкам он стремительно гоняет, лол.
А схуяли ты взял что официалы лучше чинят?
за официалами следит завод -производитель
>будут эти гольфы по пол ляма дерева стоить.
зоебись, как раз своего продавать хотел
>будут эти гольфы по пол ляма дерева стоить.
зоебись, как раз своего продавать хотел
>>466281
лол.
лол.
кому ты ответил?
Ну ясно, по теме ты обосрался и слился, впрочем как и ожидалось, несите следующего.
Ты, хома, даже не в курсе, что в них в 80% случаев можно даже не стоять)))))))0000
Да вы оба долбоёбы, идите поцелуйтесь.
Конечно может не стоять, если выехать в 5 утра. Ещё можно не стоять (да и то не везде), если оформить лицензию на такси и ебашить по выделенке, но я что-то думаю, что ты слишком беден для такого
Обгоняю таких петухов, как ты, по автобуске с радар детектором и встраиваюсь в твой ряд, чтоб ты подольше постоял в своих 15-50 км\ч пробках. Зависимость есть. Брат жив.
ты болен
>>пук
Высеры типа- "не нравится, не покупай", сосните хуйца