Да по снегу-то без разницы. Фрикционка на льду плохо тормозит. Так что если у тебя дороги скорее с кашей, чем с раскатанной белизной, то можно и фрикционку взять, всё тише будет. Тем более Москва-Подмосква, у нас здесь равнина и сухо, а не РАЗ И ПИДАРАС, когда с горок боком народ скатывается. Ролики местный шиповахтер принесет, если что.
Сорта говна. Бери ice zero.
Мне они по цене не проходят. Поэтому остановился на этих двух.
Что выбрать на r15?
Gislaved Nord Frost 200 185/65 R15 92T - привлекает ценой и отзывы неплохие
Continental ContiIceContact 2 185/65 R15 92T - привлекают отзывами, не привлекают ценой
Bridgestone Blizzak SPIKE-02 185/65 R15 88T - хз, на бнв например ставят, цена средняя
Nokian Hakkapeliitta 8 185/65 R15 92T - Хакка все же, хотя отзывы сейчас у неё противоречивые. Цена подешевле конти, но не сильно.
Посоветуй, анон!
Gislaved Nord Frost 200 185/65 R15 92T - привлекает ценой и отзывы неплохие
Continental ContiIceContact 2 185/65 R15 92T - привлекают отзывами, не привлекают ценой
Bridgestone Blizzak SPIKE-02 185/65 R15 88T - хз, на бнв например ставят, цена средняя
Nokian Hakkapeliitta 8 185/65 R15 92T - Хакка все же, хотя отзывы сейчас у неё противоречивые. Цена подешевле конти, но не сильно.
Посоветуй, анон!
>Continental ContiIceContact 2
Топ резина.
Из бюджетной - pirelli ice zero. Всё остальное сильно медленнее.
По сути, засев в интернеты, решил что выбор собственно гиславед (подешевле) или контик как идеал, сисечка-писечка, но дороже.
3800 разница комплекта. Но есть вариант, что шиномонтаж будет в подарок при покупке контика (1300 считай перебросить с дисков на них же, балансировка и одеть-снять).
2500 доплата стоит того?
Блядь. Есть 2 нормальных резины и есть говно которое ниедет. Хочешь жрать говно - жри, я отговаривать не стану.
Угарел. За контиком еду короч.
Есть это всё, которое уже давно скатилось, и есть божественный Sailun, который не хуже абсолютно ничем. Потому что все это делается на одних и тех же заводах в разные смены.
Ни разу не ездил на шипах, тоже 205/55 R16 автомат. На ровном льду тронуться без плясок не могу. В остальном похуй никаких напрягов.
Если кого совсем бюджет жмёт и стабильность щемит, то вот.
Стояли такие на старом тазу, четыре зимы откатал, ни одного шипа не потерял, ни разу не встрял на них. По каше правда не очень, зато по укатанному снегу супер, по льду так себе на троечку, на асфальте не гремят, т.к. шипов мало. Кароч не для гонок, для спокойной но уверенной езды.
Стояли такие на старом тазу, четыре зимы откатал, ни одного шипа не потерял, ни разу не встрял на них. По каше правда не очень, зато по укатанному снегу супер, по льду так себе на троечку, на асфальте не гремят, т.к. шипов мало. Кароч не для гонок, для спокойной но уверенной езды.
> не для гонок
Всегда хуею, когда в отзывах к зимней резине пишут «на ней особо не погоняешь». Как вообще в голову может влезть мысль гонять зимой, пиздец просто.
Очень просто, покупаешь автомобиль НЕ на бомжеприводе и НЕ с дохлым пакетиком сока вместо двигателя и можно с большим удовольствием гонять.
В прошлом взял континенталь шипы 215 65 16. Очень нравится.
Около 8к за баллон стоили
>Всегда хуею, когда в отзывах к зимней резине пишут «на ней особо не погоняешь»
Перевожу: резина хуёвая, кирпичей можно высрать даже если тошнить и пенсионерить, ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ УДИВИЛ ВСЮ СЕМЬЮ. Но бабки уже потрачены, покрышки уже на дисках, колёса на машине, и надо это как-то хотя бы для себя оправдать. Конкретно тот анон анон честно пишет, что на троечку, по каше не очень, но зато дёшево.
>Как вообще в голову может влезть мысль гонять зимой
Купить нормальную резину? Естественно, что она не будет держать как летом посуху, но и подссыкивать постоянно тоже не будешь.
Ну так я на таз и брал, дешман вариант, думал сезон-два откатаю, а она аж четыре зимы пережилла и продалась вместе с тазом.
На протектор посмотри, всё видно же, для расчищеных дорог или укатанного снежка, рисунок не направленный, отвод слякоти плохенький. По городу норм, по замкадью, если не чищено тошнил 60-70 местами 80.
Для более комфортной езды, вон гудиеар есть, а если денег и понтов много, а ума мало, то хакка маден ин всеволожск ждёт счастливых обладателей.
>Как вообще в голову может влезть мысль гонять зимой
итмелось в виду, что на ханкуке не навалишь стодвадцаточку по снежку, а на гудиеаре или контике вполне можно
>а если денег и понтов много, а ума мало, то хакка маден ин всеволожск ждёт счастливых обладателей.
Кстати хуй знает, я откатал четыре зимы на Хакке ЛТ2 мейд ин Раша и ничего плохого про неё не могу сказать вообще, отличная резина. Перед прошлой зимой купил новый комплект, но уже сделанный в Финке, разницы пока не заметил.
Когда покупал новую машину в салоне дали зимнюю резину в подарок. Nokian. Вроде нормальное сцепление, откатались один сезон шипы все на месте. Меня вполне устраивает
>Перед прошлой зимой купил новый комплект, но уже сделанный в Финке
Охотно верю. Ты съездил за ним в финку ведь так, ведь ты не пиздабол? Ибо в россию шины не завозятся из финляндии с 2013 года, как раз когда запустили завод во всеволожске.
Я сам охуел, но на боковине было написано "made in Finland", покупал у официалов. Могу вбросить в шинный тред лапача фотку, как буду в гараже.
>покупал в ДС у официалов
быстрофикс
быстрофикс
В Лаппеенранте, в Лапландия маркете, который сразу после границы, всеволожском торгуют, лол.
Так я о том и толкую, завод нокиан в россии производит раза в три больше шин, чем в самой финке. Какие тут нафиг финские нокианы.
>Я сам охуел, но на боковине было написано "made in Finland"
Хз, наверно матрица сбоит опять. Пруфани потом.
>Хз, наверно матрица сбоит опять. Пруфани потом.
Окау. На яндекс-маркете в отзывах про LT2 пишут, что 315-ю ширину делают в финке, потому что у нас матриц нет, а 285-ю уже у нас. Но прикол в том, что у меня именно 285. Алсо, когда заказывал второй комплект год назад, пиздел с официалами по телефону на предмет сроков (в наличии не было), так они что-то там кукарекали, что их везут из Финки и поэтому долго ждать.
Q
>315-ю ширину делают в финке, потому что у нас матриц нет,
Я не про ту матрицу.
Говно ебаное
Аналогичный вопрос только локация ДС2, ездил на шипах всегда, но когда зима по большей части это хуй пойми что, -2 +3, все дороги в воде, то шипы шуршат и по прямому назначению не используются.
Зато бывает снег выпадет и похолодает до минус 20. И сразу как то скользко везде.
Петербургские аноны чем пользуйтесь, шипы или фрикционка ака липучка?
Зато бывает снег выпадет и похолодает до минус 20. И сразу как то скользко везде.
Петербургские аноны чем пользуйтесь, шипы или фрикционка ака липучка?
Охуел штоле, сука?
Гоняю на шипах, но я часто за город выезжаю, а так да, бесит это цоканье шипов об асфальт.
Знакомый ездит на липучке, говорит норм ему.
Другой знакомый ставил липучку на газель, один раз при подъеме в гору уехал в сугроб нахуй, т.к лёд был после оттепели.
>т.к лёд был после оттепели
Вот это достаточно известная проблема фрикционок кстати, на льду работают нормально при низких температурах.
Проблема шипов в том, что они нужны только в определенные дни, в остальные мешают. Почистили дорогу или +3 и каша и ты уже со своими шипами как долбоёб.
Как быть? А очень просто: купить цепи самозатягивающиеся и когда реально настанет пиздец просто накинуть на липучку цепи. Это можно сделать просто на парковке своего офиса и не нужно ехать в гараж за шиповаными покрышками (ты туда и не доедешь допустим).
/thread
>цепи самозатягивающиеся
Ну мне только с цепями ебаться нехватало.
Лучше поцокаю шипами,лол.
Один сезон откатал на липе, перекрестился и бросил это. В нашем ДС2, где влажность воздуха стремится к 100%, а на набережных и мостах состояние покрытия резко отличается от остальных дорог/улиц, на фрикционных шинах ездить нецелесообразно.
>и ты уже со своими шипами как долбоёб.
Один ты умный переобуваешься перед каждым чистым куском асфальта.
Ты ебнутый? Че несешь блядь? Ты пост-то прочти.
Перечитал:
>Почистили дорогу или +3 и каша и ты уже со своими шипами как долбоёб.
Ехал туда — дорога нечищеная. Едешь обратно — почистили и ты уже со своими шипами как долбоёб.
Ехал туда — рано утром было холодно. Едешь обратно — к вечеру потеплело, +3 и каша и ты уже со своими шипами как долбоёб.
Едешь чуть дальше, чем в ашан за покупками — где-то лёд, снег, холод, а где-то +3 и каша и ты уже со своими шипами как долбоёб.
Короче, вангую, что ты типичный ашандрайвер с мизерными пробегами внутри МКАДа не каждый день, а этими цепями не то что ни разу не пользовался, а даже видел их только на картинках.
>Проблема шипов в том, что они нужны только в определенные дни, в остальные мешают.
Школ, зачем ты срёшь здесь?
По существу давай. Сколько тыс.км. на них проехал, на чём, какой размер шин, какие нарекания? Потеря шипов какая за сколько тыс.км., износ, застревал ли на ровном месте, торможение на льду/снегу/асфальте как было, что не устроило?
>бесит это цоканье шипов об асфальт.
меня даже на тазу без шумки не бесило, на чём ты там ездишь блять, неженка ебаная? музыку по громче сделай если бесит и если на шумку денег нет
>Другой знакомый ставил липучку на газель, один раз при подъеме в гору уехал в сугроб
Вот, а можно сэкономив уехать в столб, под встречную фуру и т.д.
Так что я лучше цоканье потерплю.
>божественный Sailun
Блять, что это? Прекрати троллить всяким ноунейм говном.
Загуглил
>Циндао (Qingdao), Китай.
Иди ка ты нахуй.
Аноны, купил машину, прежний владелец отдал новую липучку на штампованных дисках. Все колеса подписаны, ПП,ПЛ, ЗП, ЗЛ. Мне их так и ставить каждый год на свое место, или через сезон перед и зад чередовать? И нужно ли их будет балансировать? Менять буду сам, на работе есть домкрат. Как без оборудования узнать, надо ли балансировать колесо?
Ездил кто-нибудь на Yokohama Ice Guard ig65? По отзывам довольно пиздата, но самх отзывов маловато. 255 55 R16 стоит 5000 за штуку.
>205 55 R16
Быстрофикс
Когда будешь лететь на своем лифане обутым в своей ебучий сейлормун в кювет, ты себя сможешь в последние минуты утешить тем что это тот же континенталь но сделанный другой сменой. Земля тебе пухом, братишка.
По существу есть что сказать? Ты же просто срешь ртом, мразь. Как можно быть такой мразью?
Тебе мозгов что ль не хватает понять суть?
Пишу максимально понятно для липучкодаунов: погода может поменяться в течение дня, покрытие под колёсами может поменяться в течение поездки, а цепи твои — ёбаный гемор, и ты даже не пробовал ими пользоваться.
Погода которая нужна шипам бывает редко. В остальное время шипы мешают. Такого прям пиздеца что казалось бы вот сейчас бы шипы пригодились если и случится то можно накинуть цепь в крайнем случае. Но тебе удобней отрицать очевидное ведь ты уже купил шипы и тебе надо как-то оправдаться перед собой и миром.
> по громче
Вот только мнения сельского быдлана тут и не хватало.
Чем же они мешают, дятел? Или ты из тех, кто зимой носится по дорогам как ужаленный а потом в столбе отдыхает?
Я липучкоеб, но ты не прав, топовая шипорезя не уступает фрикционке на асфальте, а на льду ее превосходит. Но мне один хуй по нраву липучки. По большому свету дело вкуса, если говорить о топ моделях.
>Погода которая нужна шипам бывает редко.
Скажите мне, что он не тупой, а просто так троллит.
>то можно накинуть цепь в крайнем случае
Но ведь ты ни разу не пользовался цепями и не знаешь, насколько это неудобно.
>ведь ты уже купил шипы и тебе надо как-то оправдаться перед собой и миром.
Уже не первый комплект шипов беру. Подумываю о липучке на вторую машину, чтоб в гейропку ездить.
Лол да кстати в Европу с шипами тебя не пустят учти анон. Там давно отказались от этой хуйни. Нехуй асфальт сука коцать уёбки. Еще и тормозной путь с шипами не на льду в 2 раза увеличен ну его нахуй.
А ещё я ебал твою мамку.
Хотя бы погуглил, прежде чем тралить.
весь прикол в том, что лететь в кювет будешь ты, потому что ослепленный своей уверенностью, что обут в великолепные английские покрышки, решишь заложить 120 в зимний поворот, а я проеду следом на 80 на Sailun, осознавая, что в этот поворот на любой резине надо на 80 заходить.
Вы все не понимаете, что покупаете не лучшее качество, не лучшее сцепление с дорогой, вы покупаете самоуспокоение и ложные надежды.
От души желаю всем хорошей зимовки, братишки, берегите себя и близких.
Сколько ты за рулём,Бро?
11 лет, если с момента выдачи прав, а так больше.
Да просто все эти мишлены, нокианы, сколько их было, в самых лютых ситуациях, когда все обледенело, тоже отнюдь не спасение.
И вот я прошлую зиму откатал на сайлуне, и вообще не заметил разницы. Потом лето купил тоже сайлун.
Резина как резина, не подводила. По ездовым качествам меня устраивает. И снежную зимую откатал и летние дожди. Не скользит, не аквапланирует. Боковина нормальная.
Посмотрим что будет в перспективе, как быстро будет стареть/преть.
Тоже интересует, отзывов мало и все хорошие, а рисковать не хочется.
зеро тащит!
225/45 17 огонь
хакка 8 очень хорошо держит дорогу на голимом льду, но она пиздец шумная, даже с шумкой арок и пола оче-оче громко ведет себя.
Это изза стмметричнооо рисунка, я даже свой дожащий глушак слышать перестал, лел
Были шипы и не шипы. Что на одних, что на других буксую в гаражах там где снег не чищен. По ДСу одинаково ездят.
Слышал, они делят модельные ряды между заводами. Т.е., часть полностью производится в финке и идёт на экспорт (в т.ч., и в Россию). В России, соответственно, то же самое - отсюда и ввезенные рашкошины в Финляндии.
Звучит логично, ибо такой подход позволяет избежать перепроизводства
>Вы все не понимаете, /b]
Ебать,ты просветлился чтоли?санитары в курсе?
Nokian
Бамп вопросу, колесач!
В инструкции к машине что написано насчёт переставления колёс? Резина направленная, симметричная, одинакового размера спереди и сзади? Балансировать желательно, из ощущений у тебя будет биение в руль и вибрация, если балансировка совсем по пизде пошла, какие-то машины более чувствительны к этому, какие-то менее. Только не перепутай дисбаланс с налипшим снеговном, я ньюфагом так после первой поездки по сугробам на асфальт выехал и прихуел.
Гиславед норм - не шумит, не разбалансируется, лед цепляет
В России онли шипы. Одно неудачное торможение на льду без шипов принесет много геморроя. Или тебя цоканье шипов раздражает?
>Чем же они мешают, дятел?
В моём мухосранске реально лёд на дорогах бывает редко, в основном просто асфальт, довольно чистый. Так что шипы не нужны, а в лютый гололёд проще поехать на такси, ибо большой шанс, что кто-нить в тебя вьедет, ибо даже на шипах машина нихуя не тормозит.
>В России онли шипы.
Толсто, ездил на разных машинах с шипами и липучкой особой разницы не заметил. Были случаи что я не замечал лёд на колесах и метров 50 беспомощно скользил на шипах.
ето как ? лед на колесо намотался ?
Хуй знает, абс стрекочет, машина нихуя не тормозит. Так что после этого я как-то разочаровался в шипах, проще просто аккуратно ездить и следить за покрытием на дороге.
Когда ни с чего с неба полил ебучуй ледяной дождь, как будто его сука погодный маг скастовал , от которого у меня при максимальном обогреве стекла лобовуха покрылась коркой льда за минуту- я просто остановился с 75 до нуля чотко по стоп линии и затем смог легко тронуться. После такой херни-я лучше буду 4 месяца слушать цокание шипов, чем разок разъебусь на минуту назад идеально сухом асфальте.
Ты своим пиком только подтвердил его слова.
А ты дурачок.
До Италии, где шипы разрешены, на пароме поплывешь, ебанько?
Я считаю, что ты конченый дегенерат и говноед.
И правда дурачок. Если всё-таки нет, то перечитай, о чём речь вообще шла.
Может ты, слепошарый?
>Лол да кстати в Европу с шипами тебя не пустят учти анон.
Нет ты:
>Подумываю о липучке на вторую машину, чтоб в гейропку ездить.
А картинки были в ответ на
>Там давно отказались от этой хуйни.
и остальную толстоту.
У тебя проблемы с чтением. Обратись к врачу.
HAKA 8 ссыт в ебало всем и всему
/тред
Сам-то обращался уже?
1 диск никому не нужен
https://www.megatrack.ru/zimnie-shini/goodyear/ultragrip-ice-arctic?_w[205]=1&_h[60]=1&_radius[16]=1
5400
https://www.megatrack.ru/zimnie-shini/bridgestone/blizzak-spike-02/205-60-r16-92t
5600
https://www.megatrack.ru/zimnie-shini/nokian/hakkapeliitta-9?_w[205]=1&_h[60]=1&_radius[16]=1
8500
Ссыт твоя хакка пока что себе в рот. Потому как нищие пидораны, даже за 5к не могут себе резину позволить.
И заметь, гудиеар делают в польше, везут сюда, с растаможкой, расходами на транспорт, он всё равно дешевле, чем сделанная в рашке хакка из говна и сажи.
А если брать диаметр 17", там блять вообще по 13500 за баллон. А по ходовым качествам, хакка не сильно отличается от гудиеара бриджа или мишлена.
Мне дизайн не нра. С такой резиной тянки даже не посмотрят.
Школ не в курсе, что у цепей ограничение скорости в использовании.
Пишут как раз для того, чтобы на следующий сезон менять.
>После такой херни-я лучше буду 4 месяца слушать цокание шипов,
Говноед ебаный
Для немного не богатых Cordiant Sno-Max.
Для самых умных Pirelli Ice Zero
Это шипованные. Выбор делал на основании множества тестов.
Для самых умных Pirelli Ice Zero
Это шипованные. Выбор делал на основании множества тестов.
>Это шипованные.
Не нужны, липучку дешевую давай
Sava Eskimo S3+ норм липучка? Вообще саву можно брать или гудеар под этим брендом говно выпускает?
Прошлой зимой взял фрикционку - хакку на свой лохус. Раньше всегда был шип, пару раз реально высрал кирпичей, когда ездил за МКАД км 50. Тред. навеял неприятные воспоминания о том, что хотел ее продать и купить шип.
Ты бы и с собакой шипами этих кирпичей высрал.
Нет, реально чувствовалась разница. Единственный плюс это тишина.
Посоны, а на асфальте шипы - совсем пиздец? У меня 99% времени чистый сухой асфальт в городе, а вот за городом, бывает, попадаешь в жопу. Один раз чуть не въебался даже, при том что скорость была небольшая.
Всегда ездил на фрикционке, сейчас вот задумываюсь взять Pirelli Ice Zero.
Всегда ездил на фрикционке, сейчас вот задумываюсь взять Pirelli Ice Zero.
Ты какую то зуевастую липу взял видимо, я перелез с рево гз на каку8, кроме ебейшено шума разницы нет.
А сам как думаешь? Даже в ДС примерно половина ездит на шипах и ничего.
Алсо, тут кто-то кукарекал, какая у них тишина в салоне становится при переходе на фрикционку — вы, надеюсь, ездите на машинах с многослойными боковыми стёклами и отличной шумкой, что вам шум чужих шипов не мешает?
>шум чужих шипов
Ну ты сравнил, шум в паре метров от тебя, и в 30 см от арки.
Да вот хуй знает. Когда народ в основном переобулся, а я ещё нет, шум в потоке этого народа ну может немножко слабее, чем после того, как переобуюсь уже и я. Шумка только заводская, машина, правда, рамная, может вибраций меньше.
Алсо, если окно приоткрыть (а так народ тоже ездит почему-то), то от других машин и от ветра вообще пиздец, свои шипы точно не услышишь.
А ответ прост: когда ездишь по сухому асфальту на шипах – ты прекрасно знаешь, как они тормозят, неожиданностей в их поведении нет, ты знаешь, когда и на сколько надо нажимать на педаль.
Когда ты на льду на шипах – ты тоже знаешь предсказуемость своей резины.
На фрикционке ты только уверен на сухом асфальте.
Боженька
>Боженька из 7-го Б
фиксанул
А на шипах то видимо по льду как на асфальте тормозишь, да?
В Москве льда практически нет, кроме отдельных дворов и прочего. Так что многое зависит от места эксплуатации.
Я больше в авторитете держу батю, у которого опыт вождения с 12 лет, начинал с тракторов в деревне. Всегда ездит на липучках и все заебись, потому что зимой априори нужно быть аккуратным, держать дистанцию, соблюдать скоростной режим, не заниматься дристухой и не быть слишком самоуверенным, всегда на чеку. В хуевую погоду, когда дорога явно мало пригодна к езде, вообще не эксплуатировать машину. Что липучка, что шипы – все это не поможет, если у руля долбоеб. Поэтому это все скорее дело вкуса, спорить может бесконечно.
Ой, да бля знаем мы этих пердунов-тошнотов, которые и создают аварийные ситуации.
Круглый год на гудричах ат. Уже 4 года. Меняю по 2 колеса на новые, когда стираются. Ебал я в рот ваши шипы. Да и шиномонтаж тоже ебал. Но зима липучка на дисках все же есть, это на случай сильного пиздеца, совмещенного с дальняком.
Какой город? Я в ДС как-то раз решил не переобуваться в шипы, а потом уже зимой отлично проскользил сотню метров, наверно, на собянинских соплях-реагентах под треск АБСа. Переобулся на следующий день и больше такой хуйнёй не страдаю.
На липе в горку по льду хуй тронешься даже на 4вд. На шипах изи. В обледенелой колее липа не держит вообще никак. В повороте на льду липа не держит вообще никак.
Для РФ лучше Кама Евро шипы чем любая японская липа.
В европе в городах ограничение 40-50, можно и на липе тошнить. В РФ даже автобусы ездят 60+.
Хочешь липу, тошни потихоньку, но не обижайся если прилетит харча в лобовик, ты сам выбрал свою масть.
Для РФ лучше Кама Евро шипы чем любая японская липа.
В европе в городах ограничение 40-50, можно и на липе тошнить. В РФ даже автобусы ездят 60+.
Хочешь липу, тошни потихоньку, но не обижайся если прилетит харча в лобовик, ты сам выбрал свою масть.
>Я больше в авторитете держу батю,
Знаем мы этих совковых экспертов с сорокалетним стажем. Сами ни в пизду ни в красну армию, в технической части полные нули, кроме жигулей и волг с нивасиками нихуя не разбирали и нового знать не хотят, Эдакие заскорузлые, красномордые совки.
Ни одни из таких страпёров-экспертов с жизненным опытом не смог мне рассказать устройство современной шины, или почему стали ставить плоские шипы вместо круглых. Да чего там, элементарных вещей не знают, эти бати.
>В европе в городах ограничение 40-50, можно и на липе тошнить.
Даже не в этом дело.
Зима в европе пикрилейт(декабрь в разных столицах европейских стран).
>Говноед ебаный
послышалось из кювета
>Pirelli Ice Zero
Отвод снежной каши и слякоти, примерно нихуя.
Да хули, всякое бывает. Проблем 99,9 времени нет. Было прошлой зимой, на чистом льду буквально 1-2см останавливался у бампера, при этом сигналя и моргая долбоебу, который просто решил резко уебать по тормозам припарковаться без поворотника. Тачка 2.8т весит, а этому человеку похуй на свою машину, он думал я просто так его оповещаю о предстоящем пиздице. В теории можно было разъебать ему всю жопу, и на раме с силовиком арб заехать ему прямо в салон, но время тратить не хотелось да погодка была мерзкая 0-1градуса.
>Мне дизайн не нра. С такой резиной тянки даже не посмотрят.
>Еще и тормозной путь с шипами не на льду в 2 раза увеличен ну его нахуй.
https://youtu.be/p0xAf88VDKU?t=154
Вот тебе видео пруф, что это всё пиздабольство маркетологов, которым надо впарить по больше липучки.
Прям с таймингом тебе, от и до конца смотри.
>стали ставить плоские шипы вместо круглых
Почему?
>Тачка 2.8т весит
Какой пиздец. И как оно, ездить на пазике?
>Но шкода на шипах
>Но шкода на шипах
>Но шкода на шипах
Вот это ты насрал под себя, мань.
Форд ф150. А ты не забудь передать за проезд.
В моём случае это вообще были пешеходы на эстакаде, долбоёбы решили из машины вылезти и семиполоску с реверсивкой перебежать. Температура аналогичная, масса повозки аналогичная. Видимо, атэха хуёво совместима с реагентами около нуля, на шипах такой хуйни ни разу не было.
Ох нихуя себе. Ты ж не экс-Ф-150-кун, который шкоду и пару столбов затоталил? Заглядывай к нам в американотред https://2ch.hk/lap/res/44529.html на огонёк, а то там джиэмоговно одно, синих овалов хуй да нихуя опять
Ну такое себе, в твоей ассоциации батя уровня деревни. Мой же ездил на жигулях, Волге, девятке, фокусе который отдал мне, сейчас на мерседесе e280. Устройство авто знает вдоль и поперек, в свое время работал в сервисе у диллера вольво.
А нахуя знать устройство шины или шипа? Это расходник, достаточно понимать на что влияет тот или иной рисунок протектора и вообще как работают шипы. Да и плоский шип будет явно лучше по площади соприкосновения со льдом и отводить наледь от самого же себя. Это уже физика, а не опыт вождения.
На твоих фото обычная зима в ДС. Но долбоебы все равно будут 4 месяца цокать шипами, чтобы пару раз быть уверенным.
>синих овалов
Заманиваешь молоденьких?
Одного раза достаточно, мань.
>диллера
Ясно.
Опытный водитель такого не допустит, а шиподаун будет всю зиму портить асфальт и всё равно уебет кого-нить
Опытный водитель знает, что на дороге далеко не всё зависит от его действий.
Но почему то у меня и на липучке всё было, зато едешь как человек.
Ясно.
А то! Да я и сам не старикан
Сьеби, хуй
Съебал за твою щёку.
Маня думает, что шипы дают преимущество в безопасности. Пиздец просто, дегенерат не осознаёт что залог безопасности в соблюдении дистанции, реакции и определения ситуаций наперёд. Ну ничего, поймёт когда больше месяца поездит.
Алсо, при определенном стечении обстоятельств оба водителя и с шипами, и без будут в одинаковых условиях. Разница в тормозном пути в несколько метров может не помочь, поскольку эта дистанция меньше допустимой в принципе.
Ох лол, такие-то манёвры маньки.
Убеждай себя, что разница тормозного пути несколько метров ни на что не повлияет. К слову, там не несколько метров, а почти в два раза, но откуда двачному дурачку это знать.
>Разница в тормозном пути в несколько метров может не помочь
5 метров - это длина машины, в которую ты мог не въебаться, если бы был на шипах. А разница бывает и 30 метров, если по льду около нуля. Народ на липучках скользит по 10-15 метров, потом разбивает всю морду об какую-нибудь Газель, и никто не виноват, кроме них самих.
Поссал на шипоублюдков, мрази тупые
Ты на патриоте что-ли? Я свой гул-то не сильно слышу на тойоте, а уж чужой вообще пиздец. Когда окна закрыты до 200 км/ч можно разговаривать не повышая голоса. И это жопоглазый японец, у которых шумки сроду не было.
> в два раза
> тормозной путь с 60 км/ч 58 метров против 48
И это тесты на голом льду. В реальности и того меньше.
Поссал на маньку, ты бы хоть изучил вопрос для начала, а потом уже сри своими отсталыми измышлениями. Что липучка, что шипы не спасут при ряде обстоятельств и человеческом факторе. Поэтому залог безопасного движения не в липучках или шипах, а в опыте вождения и стиле езды. Ещё не стоит забывать об АБС, исправности и изношенности тормозной системы, реакции водителя, etc.
Но нет же, манька обулась в шипы и она считает, что априори в безопасности. Именно такие уебаны в последствии и вылетают в кювет, позже разводя руками ну как же блять так, я же на шипах, а в поворот заложил и унесло.
Здесь ситуация как с внедорожником – чем пизже, тем дальше ехать трактору его вытаскивать.
Ваще хуйпойму о чем спор. Из школьного курса физики любому понятно что у шипов сцепление лучше. Но полон тред усирающихся долбоебов, доказывающих обратное.
>Из школьного курса физики любому понятно что у шипов сцепление лучше.
На льду да, но тоже с нюансами. Правильно анон выше говорит - решают мозги, а а не резина. Я помню этой зимой на машине с шипами попал на участок дороги, что с зажатым тормозом и абс я ехал почти не замедляясь, хорошо впереди было пусто.
Рейтани потом в этом треде, правда сейчас и зимы то нет. Ну хотя бы фоточки. По отзывам на сайтах некоторые оказались сомнительные, тип писал, что уже два года на них ездит и поставил 5 звёзд, при этом зимой 2016-17 их ещё вообще не существовало. Заказухой пахнет.
ОП
Залепил тебе анус липучкой, проверяй.
Каждый год смерть выкашивает модников на кроссовках на липучках, но такой статистики нет, чтобы не распугивать народ.
А без шипов ты бы уехал ещё дальше.
>пук
Анус свой ставишь? Без шипов я бы наверняка еще ехал медленней.
Купил гудрич.
Ну вот и проведи эксперимент на 40 км/час.
>Форд ф150
Ещё хуже, на шишиге. В поворотах на 40 км\ч переворачиваешься, или на целых 60?
>Поссал на маньку
Зачем сам на себя поссал?
>В поворотах на 40 км\ч
А вот и пешеходов в тред подвезли на маршрутке.
https://www.drive2.ru/l/9349692 - шипы
https://www.drive2.ru/l/8524870/ - шипы
https://www.drive2.ru/l/466828723849527639/ - шипы
https://www.drive2.ru/l/490400329003696395/ - шипы
https://www.drive2.ru/l/462784720082567368/ - шипы
Буквально 2 минуты в гугле. Если поискать, то еще кучу можно найти. Что это за пиздец, аноны? Я думал на шипах управляемость зимой по снегу и льду как летом по асфальту, а тут вон оно как получается.
https://www.drive2.ru/l/8524870/ - шипы
https://www.drive2.ru/l/466828723849527639/ - шипы
https://www.drive2.ru/l/490400329003696395/ - шипы
https://www.drive2.ru/l/462784720082567368/ - шипы
Буквально 2 минуты в гугле. Если поискать, то еще кучу можно найти. Что это за пиздец, аноны? Я думал на шипах управляемость зимой по снегу и льду как летом по асфальту, а тут вон оно как получается.
>Я думал на шипах управляемость зимой по снегу и льду как летом по асфальту
Липучкодаун как обычно.
Т.е. я угадал? Или ещё раньше переворачиваешься?
Бульбаш в треде, все в овощебазу.
>пок-пок-кукареку из канавы
Что, простите?
Не, ты написал бессмысленную хуйню.
Да ладно, грузоёб, не оправдывайся.
Всесезонка какая-то. Типа атэшки для полнопривода. Хуета. Ни в городе Богдан, ни в селе Селифан
Пешеблядина троллит тупостью.
липучка погуще, шипы по голому асфальту скользят
Он не троллит, лол.
Липучкодауны продолжают игнорировать.
>На твоих фото обычная зима в ДС
BFGoodrich G-Force Studded 175/65 R14 82Q (шип)
Тоже взял гудрич,но на шипах,в отзывах все ссутся от счастья,цена норм.Ставить буду на 14,территориально ХМАО,раньше всегда ездил на хакке(на второй машине ,ларгусе,и сейчас стоит божественная 7,три года,50к,проблем ноль,все шипы на месте),но сечас не могу себе позволить.Мосавтошина ебет мозги,неделю отправляют уже,а у нас в Сургуте снег ебашит третий день.
6 сезон буду ездить на липучке йокогаме, зависимость есть, батя одобряет.
Шипы скорее всего никогда покупать не буду.
мимолипучкоеб
Шипы скорее всего никогда покупать не буду.
мимолипучкоеб
На шипах никогда не ездил, липучки всегда достаточно было. Прошлые 3 или 4 зимы ездил на саве эскимо с3+ на разных машинах, вполне устраивало. Эту выбрал по тестам ADAC.
Тот белорус
Поставил вчера Yokohama IceGuard 65 205 55 R16.
Снега со льдом пока нет, так что полноценно проверить пока не получается. На асфальте очень тихая, гораздо тише хаккапелиты 7. По мягкости хз, наверное средняя.
Пока что единственный неприятный момент - гул на 50-60 кмч. Хуй знает пройдет или нет.
В месте, где переобувался, помимо моего комплекта стояли еще 3 комплекта, назначенных на переобувку на тот же день. Так что скоро появится много отзывов на хуяндексе.
По льду и насту езжу на липучке. Мне норм. Главное не быть дебичем.
Да я как-то вообще на каме-217 по приколу неделю зимой ездил, но это же не значит, что она имела хоть какие-то преимущества перед шипами...
Мне ровно два года назад вместе с машиной достался iceGUARD 35, пикрил. Мб за эти годы что-то и поменялось, но в моём случае все до единого шипы вылетели за один сезон. Впрочем, она мягкая и со злым протектором, так что до сих пор использую круглогодично. Один раз только на 20 км/ч на чистом льду после внезапного заморозка потащило жопу. Мимо-баржеёб, денег нет.
Собственно выбираю сугубо между ними, но никак не могу определиться. Разница в цене на баллон всего на 500 рублей в пользу липучки, но это и похуй.
Вводные: автомат передний привод, 205/55 R16, местоположение 7 км от МКАДа. В целом город чистят, только если совсем пиздец ебанёт за ночь. Во дворах зачастую ситуация хуже, последние два года чистили с опозданием. Но я частенько езжу по Москве, то есть голого асфальта куда больше, чем снежных дорог в каких-то ебенях. Последние зимы ездил на липучке, не дристун, люблю спокойную езду.
Как считаешь ты, анон?