бамп
бамп
Мазда твой выбор, ваги к херам.
Пиздец выбор. 2 говновага и говномазда. Хуй его знает, выбирай сам
Есть альтернативы в +/- 100к? Предлагай.
>говномазда
Лол блять, высрал хуйню без аргументов.
Мимо маздоеб 172к пробега,только колодки и масло меняю
Если на первом месте динамика, то октавия 1.8 180hp вообще без вариантов. Лучше на ручке, чтобы сильно уменьшить вероятность потенциальных проблем.
Имхо нищуку - только с петухом на капоте.
Но с чего именно такая тройка таксистских помоек на выбор? Мерин 97го не пускают в убер?
Но с чего именно такая тройка таксистских помоек на выбор? Мерин 97го не пускают в убер?
На мерине дальше города не уедешь - велик риск сломаться по пути на дальняк.
>тачки С класса с салона
>поездки в Европы
>сам нищук
Ахуел? Ахуел
Октавия 1.8, конечно же. Джетта оверпрайс и говно, с ебучими 1.4ТСИ. Мазда 3 рулится заебись, но не едет вообще нихуя, плюс там сраный СКАЙАКТИВ вместо мотора, такое себе.
Октаха, охуительно практичная ЙОБА, просто с огромным салоном и эргономичным немецким интерьером, Кабан, конечно, больше, но, кстати, не намного и среди одноклассников она ПУШКА, в багажник можно холодильник запихать. Динамика самолёта, 7 секунд ДАСТА. О чём тут думать вообще?
Алсо, странный выбор после некро S-класса. Сколько у тебя там, лям триста где-нибудь? Можно живой 221 придурить же или ты типа протрезвел?
Мне нах не нужно неэкономичное мощное корыто в пробках стоять. Да и заебало б/у гонять, хочется нового, душистого пластика в среднеценовой категории и электроплюшками.
А что не так?
Октавия 1.8 жрёт город / трасса / смешанный - 7.1 / 5 / 5.8. На газ не жмёшь, турбина не работает. У них расход не превышает 9 литров, даже на раздутых до 400 сил пушках Stage 3, при размеренной езде. В общем, бери хоть Мазду, всё новьё сорта одного того же, но лучше, чем Октавия машин "гольф" класса в РФ не завезли, это факт. Она есть с дедушкиным 1.6 в 110 сил, вечностью ДАСТА, если пердун совсем, но по паспорту овощной 1.6 жрёт больше, чем турбо 1.8
А как насчет нового Ceed 1.4T?
По моему сугубо субъективному. Новый Сид охуенен, но корейские турбина и робот, кто про них чего знает? С такими себе динамическими показателями и неособо выдающимся.расходом. Ну нахуй. Я бы лучше пуляющий, экономичный, проверенный ВАГ взял.
>Владею старым кабаном (140) 97 года
>Выбираю между тремя сортами говна, мочи и рвоты
Земля тебе стекловатой, ебланище.
W140 - господин
>На мерине дальше города не уедешь - велик риск сломаться по пути на дальняк.
Если у тебя уваленное ведрище - безусловно.
Соси хуй, быдло
C140 - господин
От быдла твоя мамаша залетела.
нормальный человек после 140 не сядет в это гавно если он его осмысленно покупал. А если сосед спихнул свое гавно которое под тобой разваливаться началось тогда ещё можно понять
Уебищная жесткая зубодробилка без малейшей шумоизоляции. Еще и пузом асфальт чертит.
172 к км только на расходниках? нуну блять. Но даже если и так, то сливай ее быстрей, скоро приедешь на подвеску с ее то многорычажечкой, а зная ее хуевое лкп по жестянке, то сколы скоро зацветут.
Но есть один плюс, в рашке говноеды любят мазды, особенно петушки и сельди, поэтому слить ее будет легко и просто.
Не спроста есть поговорка: тайота трудяга, хонда стиляга, ниссан бревно, а мазда говно
>олд
Иди бояру хлещи, хуёлд.
>нормальный человек после 140 не сядет в это гавно
/тхреад можно закрывать.
70к на мазде3 в треде.
Заебатая машина. Рулится как спорткар, едет слабее, лол, но по городу хватает. Проблем не было никаких. Ваги рулятся хуже, был опыт езды на дальняк на джетте. Салон у мазды выглядит лучше, имхо. Про гниющий кузов всё пиздёшь, не гниют мазды уже давно. Вообще трудно сказать, ВАГи на 1.4тси чуть быстрей, но рулёжка хуже. Можешь попасть на отъёбнутый ДСГ и ТСИ. А можешь и не попасть. Скайактив норм, если масло менять 10к и бенз минимум 95, но на ТСИ тоже 95 нужен. Дизайн у мазды лучше, опять-же, имхо. Я за мазду, но другановская джетта на 1.4 тоже нравится, но она нулёвая и на гарантии.
Заебатая машина. Рулится как спорткар, едет слабее, лол, но по городу хватает. Проблем не было никаких. Ваги рулятся хуже, был опыт езды на дальняк на джетте. Салон у мазды выглядит лучше, имхо. Про гниющий кузов всё пиздёшь, не гниют мазды уже давно. Вообще трудно сказать, ВАГи на 1.4тси чуть быстрей, но рулёжка хуже. Можешь попасть на отъёбнутый ДСГ и ТСИ. А можешь и не попасть. Скайактив норм, если масло менять 10к и бенз минимум 95, но на ТСИ тоже 95 нужен. Дизайн у мазды лучше, опять-же, имхо. Я за мазду, но другановская джетта на 1.4 тоже нравится, но она нулёвая и на гарантии.
В США есть Мазда 3 на 2.5 скайактив, вот сука мечта!!!
>после w140
>Я за мазду
Ты за щеку. Взял только что.
У меня мерса никогда не было, тем более такого некро. Нахуй пройдите.
Так иди нахуй со своими всхлипами чрезвычайной важности, кредитопарашник.
>В США
>Мазда 3
>вот сука мечта
У убоженьки и мечты убогие.
>дрочить на ВАГовно
Совсем пизданулся от стекломоя, дефективный?
Я описал всё по делу, если с чем не согласен, давай, поясни. Твои школьные вскукареки мне похуй. Да и не в кредит я её брал.
Не вздумай менять ни на что из перечисленного. Поднимай финансовое состояние и бери w221. На все что ты перечислил ты пересесть не сможешь после s класса. А местных не слушай - 99% зависиники и долбоебы
Мимо господин на рэнж ровере
Ты прав, то-ли школота, то-ли некродрочеры. И один на ренжеке на дневнике. Напомню школоте, что ОП задал конкретный вопрос. Ремонтировать некроту, он явно заебался.
Научить формулировать мысль сначала, ты должен был написать: "не перестаёт быть". А теперь иди и ещё раз сделай домашку по русскому.
Из автосервиса капчуешь, господин?
Такой прикольный школьник.
Сколько надо зарабатывать чтобы даже на современный ц класс накопить без кредита?
У меня зарплата 50-60к, это вроде в 1.5-2 раза выше средней по стране, но мне кажется, что это вообще копейки и я даде на вестк хуй знает сколько буду собирать
У меня зарплата 50-60к, это вроде в 1.5-2 раза выше средней по стране, но мне кажется, что это вообще копейки и я даде на вестк хуй знает сколько буду собирать
Сколько надо зарабатывать чтобы даже на современный ц класс накопить без кредита?
У меня зарплата 50-60к, это вроде в 1.5-2 раза выше средней по стране, но мне кажется, что это вообще копейки и я даде на вестк хуй знает сколько буду собирать
У меня зарплата 50-60к, это вроде в 1.5-2 раза выше средней по стране, но мне кажется, что это вообще копейки и я даде на вестк хуй знает сколько буду собирать
Ты сейчас серьезно, блядь? Ты знаешь во сколько мне обходится обслуживание и налог этого мерса? Да я три мазды смогу обслуживать круглый год на эти суммы.
Без кредита никак. Я со своей зп на двоих с женой в 140к буду брать последнюю Кию Сид в кредит. 800к еще как-то можно наскрести, но дольше копить будет не в мочь, тем более с нашей экономикой парашки.
Нах мне эти некро тачки, жрущие дохуя, налогов дохуя, обслуживания дохуя? По городу нахуй не нужна такая мощь.
На минуточку теперь лемфердеры начали делать в Китае. Так что сейчас только оригинал в помощь, а это пиздец дорого.
Если снимать квартиру в Москве, затариваться в Азбуке вкуса, ездить в египты, хуярить дэниэлса каждые выходные и ебать шлюх по 10к/ночь, то нереально. Я же с месячным доходом на уровне 100к легко откладываю этот лям по итогам года. Но вы не захотите жить как я.
прижимистый жлоб
Ты откладываешь по 80к? Да, ты тот еще жлоб.
>Кррррряяя
Ты что здесь забыл, блаженный?
Молодец. Возьми с полки пирожок.
.
Школьник тралит. Ты зачем в автаче? Ты по теме хоть слово сказать можешь?
Ты из По затёк сюда? Ну и уёбывай, тут ваги и мазды обсуждают.
Дебил, ты про автомобили знаешь что-нибудь?
Это всё?
Блять, нахуй вы боевые картинки из пораши тащите? О чём вы вобще?
МОДЕР, ЕСЛИ ТЫ ЕСТЬ, СНОСИ!!!!
Ты милый.
Он уже устал, не переживай.
Еще 400 постов и будешь совсем молодец, ты, маленький тёпленький поросёнок. Я спецом подожду.
Прости, ты не мог бы мягкий знак ставить, а то как-то неграмотно. Мне не нравится. Спасибо.
Правильно делают что тушат тред, ОП - типичный пиздабол, месяц назад чесал мне про то что продал в140 и купил себе октавию, советовал мне тоже, а теперь выясняется что это все был пиздежь.
Поделом.
Поделом.
Очевидная мазда3 очевидна. Даже в самой донной комплектации телки будут по тебе течь, а быдло завидовать. Минусов в ней вообще никаких нет. А коктавия для жлобов 40+, тебя в ней за человека никто считать не будет. Про техническую часть я и не говорю, мазда не ломается вообще.
>Мазда3
>Октавия
>Джетта
>
>Посоветуй - что лучше по твоему опыту?
>
>Для меня важно:
>
>1. Динамика (разгон до 80, обгон);
>2. Долговечность (выдерживать поездки в гейропку) в пределах разумного;
>3. Комфорт в салоне.
Значит начнём.
По динамике мазда сосёт сразу. Даже не пытайся эту клячу заставлять делать обгоны, ты обделаешься пока будешь ждать. Так что либо джетту либо октавию двухлитровую турбу, там динамика более чем достойная.
По долговечности мазда выигрывает. Так что определись что для тебя реально важней, динамика или долговечность.
Комфорт в салоне: мазда в этой тройке это отсос полный.
>Там макферсон, начиная с первого поколения.
Ну спереди макферсон, а сзади что, тоже макферсон? Кукарэлло, попукивал бы ты лучше в тряпочку.
Маздовод
Остановил пока свой выбор на Kia Ceed 1.4T. Всем спасибо.
> там макферсон
Знатно обсмеялся. Я думал там шкварня.
> материалы нормальные
Второй раз обсмеялся
Умоляю, прололжай
>джетту либо октавию двухлитровую турбу,
>двухлитровую турбу,
Покажи такую, а?
Почему французов не рассматриваешь? Внутри лампота, рулится на голову лучше ВАГа, 8.2 секунды ДАСТА. Выглядит очень интересно, на мой взгляд. А ещё у них вечно какие-то ебические скидки, недавнопо моему и сейчас тоже максимальный фарш, если сдавать своё корыто в трейд-ин, можно зя лям взять, а цена за барабан начинается от 670-700к при тех же условиях.
отклеилось
>картинка с отъебывающим навесным и коробками на коктавиях
>Я бы лучше пуляющий, экономичный, проверенный ВАГ
Сука заляпал весь тред ирод.
Спасибо моторатору за чистку треда.
Алсо, кто что скажет против текущего выбора- Ceed 1.4T-GDI с DCT коробкой?
ОП
Алсо, кто что скажет против текущего выбора- Ceed 1.4T-GDI с DCT коробкой?
ОП
Ваги только снаружи отличаются, т.е. по вкусу выбирай.
Сем сейчас выбираю между маздой 3 в актив+ и сидом 1.4 в премиуме. Хз что выбрать. Покатал на тестах и то и то, мазда нравиться больше, но это модель 2014 вроде года, а сид новый и натыкано в него много всего, мазда по сравнению с ним голая. На как сел в мазду сразу понял что мое
Мазду 3 новую показали уже в сша, подожди полгода, пока дойдёт до нас
Пиздец коннчно выбор додика.
БМВ-боярин 30лвл
Толсто
не понравилась внешне, это поколение нравиться больше. Да и если посмотреть про изменение цены на новую 6ку, то новая трешка будет дороже
werwerwer
А че ты нк додик? Тиея котлету аыбирать сорта мочи и вагокала. Ну хотя не всем дано на БМВ ездить, только смелым и наглым альфачам. Так что понятно все с тобой попердывай на своей актахе-какахе дальше.
БМВ-боярин 30лвл
Пошел отсюда нахуй
Майбах-боярин 25лвл
Ты фантазер боярин, а у меня 420d гугли цену петушок! Хотя твой багет понятен для вас корытомазда с ваговном машинки дорогие и что у когото 6астоящая БМВ вообще в пустой голове не укладывается.
БМВ-боярин 30лвл
Мне жаль, что владельцы настоящих БМВ часто с пустой головой.
Перечитай пост внимательнее! В пустой голове и возникают вопросы как в оппосте.
БМВ-боярин 30лвл
В чем пустота?
В том, что ты вставил в свою сраку кредитный пистон в 1.5 ляма, а ОП не хочет?
Или в том, что ты смог заработать своим ротиком на БМВ, которое скоро продашь, т.к. не сможешь содержать сие творение, но пока есть возможность хвастаешься и типа унижаешь таких как ОП, хотя всем похуй?
>но это модель 2014 вроде года
Рассматриваю только новые. А из новых, 3 мазды, увы, не такие юркие, как новые сиды, судя по отзывам и характеристикам.
Съебись в туман, долбоеб на бмв, твой говнотаз в подметки не годится моему божественному c140
Аха и сразу ротиком! Это ты бы так хотел, потому что кроме как ротиком тебе не заработать, да и то кому ты нужен. Схуев 1.5 млн.? Да меня устроили на высооплачиваемую работу, но сидеть на жопе ровно и выбирать шкодочку или пиздоглазый высер ну так себе! Самое смешное таким вопросом люди 30+ задаются ну дело ваше сидите на жопе ровно че нет то. БМВ к счастью не для всех.
БМВ-боярин 30лвл
>Съебись в туман, долбоеб на бмв, твой говнотаз в подметки не годится моему божественному c140
Аха раньше было лучше, да?
БМВ-боярин 30лвл
>Да меня устроили на высооплачиваемую работу, но сидеть на жопе ровно и выбирать шкодочку или пиздоглазый высер ну так себе!
>меня устроили на высооплачиваемую работу
>меня устроили
>устроили
Сразу видно владельца БМВ. С хера ты взял, что у ОПа высокооплачиваемая работа?
Аха
БМВ для пидоров
Роллс ройс боярин 19 лвл
Бояре не сидят на двачах, малец.
Устроили родители не все пидорахи гнобят своих детей и кидают на ветер.
))
Люблю сайты с тематикой, а тут простор можно как в жизни и нахуй послать владельца щкоды.
Нет анальной модерации.
БМВ-боярин 30лвл
>а тут простор можно как в жизни и нахуй послать владельца щкоды.
маня-фантазии такие маня-фантазии
Иди нахуй, петушинаеб!
БМВ-боярин 30лвл
>нахуй послать владельца щкоды
Бесценно
Ты забыл сказать пожалуйста, уёбок. Давай свой адрес, раз такой молодец, чтоб было как в жизни. С удовольствием навещу.
Расчехляйте боевые картинки, тред всплыл
Смишно. Я с Урала, так что скорее всего мимо включая что я занимался 5 лет боксом и у меня в наличии Grand Power t15 и друзья в органах, поверь лучше не надо. Ты еще нужен маме и родственникам живой с целой психикой. Тут даже дагестанцы осаживаются, я серьезно так что просто помолчи в углу.
БМВ-боярин 30лвл
>Устроили родители не все пидорахи гнобят своих детей и кидают на ветер.
Яснопонятно. Бате привет передай, и не забудь ключи от машины ему вернуть, когда накатаешься, маменькин бездельник.
Ты сейчас серьезно, Андрей?
Передам обязательно, только у него Форд Эксплорер 2016 года.
Кто такой Андрей? Не знаю таких.
БМВ-боярин 30лвл
Тебе несказанно повезло. Привлекай своих ребят, я подъеду со своими, адресок только напиши. Небось с ёбурга, иначе заиметь такую тачилу и не сдеанонится - без шансов просто.
>Grand Power t15
Всем отделением смеемся, майор так вообще чаем облился
я имел ввиду что модель вышла в 2014 году и немного устарела уже. Я сейчас езжу на тройке, купил новую в 2013 году. По езде все нравиться, хотя конечно мощности мало, но в ДС она мне особо и не нужна, а с 0 до 60 разгоняется как я считаю нормально, я не гонщик.
За все время ничего не ремонтировал и не менял, движок работает четко, ничего не толкается не пинается и не скрепит. Хочу чтобы новая машина была такой же надежной
Об чем и речь. У тебя наверняка версия с 2.0 движком. А сейчас таких уже нет. Если только новую ждать летом.
Ребята, не стоит вскрывать эту тему. Вы молодые, шутливые, вам все легко. Это не то. Это не Чикатило и даже не архивы спецслужб. Сюда лучше не лезть. Серьезно, любой из вас будет жалеть. Лучше закройте тему и забудьте, что тут писалось. Я вполне понимаю, что данным сообщением вызову дополнительный интерес, но хочу сразу предостеречь пытливых - стоп. Остальные просто не найдут.
Перечитай оппост внимательнее. Опу нужна тачка для дальняка. Нах ему илита?
еш
еш
О мои ученики
Нет, 1.6. катался на двушке, но разницы сильной не почувствовал
А надо было брать коктаху с легендарным 1.4тси, полка 250нм практически с холостых, 8.5 до стоки.
>разницы сильной не почувствовал
1.6 AT - 13.6 до ста
2.0 АТ - 9 до ста
если мы про BM поколение говорим
3ка
я такими замерами не занимался, на двушке покатался 2 дня, просто обычной езды по городу, СИЛЬНОЙ разницы не почувствовал. Вот как-то прокатили меня на мпс вот там конечно сразу заметно, но там и почти 300 сил было
Ты еще на шестерке не катался, там вообще кишки внутрь.
Правда не сток был под 600 сил
Я про 6mps
соглашусь с вышесказанным. После S класса, даже некро, охуеешь от того насколько это днище-варианты.
Ладно бы ты брал на месяц.. но ощущение новой машины уйдет спустя время. Для путешествий комфортных ни одна из этих повозок не подойдет. Это просто жоповозки для города.
А быстропетухов не слушай. Кто бы что не говорил про бомжетюнинг октавии, всегда будут машины быстрее.
Единственный вариант выцеплять за эти деньги что-то класса E или F в одеяле, пох какого года и поколения. Ну или там кросовер какой нить, типа хайлендера года 2011.
>Октавия st3
>всегда будут машины быстрее.
Какие, лол? Ламборгини? Даже ГэТэр напряжётся от такой внезапной хуйни. Грамотно заряженный ВАГ, это победа над 99,9% того, что по дорогам ездит. Настоящее издевательство над джигитами на дорогущих новых бэхах, и всякие "нннНААА"-ебатели на Х5М обосрутся.
>Октавия st3
Это сколько будет стоить?
>55 000р
Это одна прошивка что ли? Около 300 тысяч рублей stage 3 выйдет же. Ещё тысяч 200 на установку полного привода, если хочешь совсем драгстер с где-нибудь 3.7 ДАСТА, но это профит выстреливать с места, после СТА похуй.
Матрешку хэтч
Интересно сколько коктавия проживет на стейдж3
джетту сразу нахуй. я бы выбирал между октавией и маздой
мазда мне симпатизирует больше, потому что у меня была трешка 2-го поколения. она безопасная даже в нищекомплектациях, телочки текут, она пиздато рулится, на большой скорости уверенно держит дорогу, но шумная, жесткая, угоняемая.
от коктавии телочки так не текут, но мне уже за 30 и я бы серьезно рассмотрел ее в качестве рабочей лошадки. плюс у коктавии кузов лифтбек.
Ебануца туфли гнуца! Скошько эти ведра стоят? Почему мне кажется что за их цену уже есть ф30 и ф10?
БМВ-боярин 30лвл
>Ваговно
>рабочая лошадка
Блять смотрю уже за несколько дней этот тред и какой то только толстоты и ебанусти не увидел.
То есть блять ты серьезно интересуешься можно ли убить мертво рожденного? Вы ебанутые тут совсем?
Люди по ~100 000км катаются. А так у каждого индивидуально, если долбоёб совсем и без стейджев за 10ккм машину можно уебать, а потом кукарекать УУГАВНОЛАМАЕЦА, как вот этот хейтерок
Ёбнутый чоли? Так то немало около 1000 сильных машин пригодных для ежедневной эксплуатации. Там хоть мерсы, хоть ауди, хоть бмв, хоть ламбо, хоть порш, хоть мустанг, хоть джип срт. Да даже на феррари тюнинг есть. Ну пёрнет октавия да ста за 4 там с копейками секунды, а дальше то что? О чем говорить?
Ненавистный всем кокодемег недавно каен стоковый снял. Не турбо эс даже. Просто турбо. В плохих условиях 4 до 100 и это сток.
Так что бабки решают. И машина за 1.5мульта+ даже 500тыр за тюн один фиг будет просерать машине за условные 10-15млн + 5млн за тюн. Может доста еще пару корпусов сделает, но потом соснет с проглотом.
НО. Нормальному человеку нахуй не нужны эти танцы с бубном в виде тюнинга октавии.
>Нормальному человеку нахуй не нужны эти прожорливые 10кк высеры
Сириусли, нахуя? ЧСВ потешить?
>немало около 1000 сильных
Ебать дебил. Где? В Дубае? В целом, ты всё верно написал. Нужно лямов 10-15, и может быть тогда, ты наконец порвёшь Октавию. Какие вообще шансы встретить 1000 сильное чудище, всякие там Феррари в тюнинге, взорванные СРТ8, которое выкатят на гонку раз в год, потом быстренько обратно закатят, такие по дорогам не ездят, лол. Есессно всегда найдётся драгстер быстрее, да можно и ВАГ затюнить так, что он выебет все эти СРТ8 и Ламбы с Феррари. Но необязательно так заморачиваться, Stage 3 это и так победа над 99,9% того, что по дорогам ездит. Настоящее издевательство над джигитами на дорогущих новых бэхах, и всякие "нннНААА"-ебатели на Х5М обосрутся.
Сток - ст2 с железом, работой и прошивкой стоит 55к. Но многим хватает и ст1, кто потом переходил на ст2 особо прихода не замечали и грустили, что деньги потратили.
Ну порвешь ты джигита в пробке, обогнав ровно на 1 тачку. Дальше что?
Блять, уже какой тред вижу этого дурнопахнущего мудака со своими охуенными историями. Как же ты заебал. Либо пруфай свои 30 лвл с бэхой, либо уебывай. Судя по твоим бахвальным высерам, ты либо тупой щегол-студент/школяр, либо великовозрастный долбоеб. Сам выбирай что лучше
Так-то это либо недотролль, либо действительно дебич, который считает, что только к 30 годам завладеть бэхой и все еще сидеть на шее у родителей это что-то крутое.
>Люди по ~100 000км катаются
Ахахахаааа блять, как же смеюсь над тем, как ваговно приучила своих макак к новым стандартам пробега. Убейтесь дурики и не советуйте ничего.
Мазда!
менеджер ситроена не палится
Больше 100т км за 4-5 лет проезжает или таксист, или нищук на некроговне.
>Покупать машину чтобы СТОЯЛО
есть один такой пологовноед из соседнего треда. Он купил пологовно а на работку ездит на трамвае, а хуле так то дешевле и машина не портится.
Другими словами, хули ты делаешь в ау/ мудило? тут люди ездить любят
>а хуле так то дешевле и машина не портится
Очень спорный вопрос, особенно если его корыто стоит на улице.
>особенно если его корыто стоит на улице.
>особенно если это корыто ваг
МЕНЬШЕ ЕЗДИШЬ - МЕНЬШЕ ЛЬЕШЬ МАСЛО
Двачую этого.
И нихуя смешного тут нет. Ебанавты срут на каждом сайте - ПРОЕХВЛ 70 ТЫСЯЧ ЗА 3 ГОДА, ТОЛЬКО ДСГ МЕНЯЛ.
Какие 70 тысяч? За год из дс 2 в какой-нибудь тамбов, или даже москву сгонять 10 раз туда обратно - это уже под 25 к, не считая пробега в городе.
МЕНЬШЕ ЕЗДИШЬ - МЕНЬШЕ СТИРАЕТСЯ РЕЗИНА
МЕНЬШЕ ЕЗДИШЬ - МЕНЬШЕ РАСХОДУЕТСЯ НЕЗАМЕРЗАЙКА
МЕНЬШЕ ЕЗДИШЬ - МЕНЬШЕ РАСХОДУЕТСЯ БЕНЗИНА
МЕНЬШЕ ЕЗДИШЬ - ЗАБОТА ОБ АТМОСФЕРЕ
Таксист, плиз. Каждый день езжу, пробег за рабочую неделю ~200км. На выходных езжу по делам/на дачу/к друзьям/к родителям - в среднем ещё 100-150 км. Подсчитай и пойми, что в нормальном цикле нормальный человек за год где-то 15-20, максимум 25 и наматывает. А больше наезжают или таксисты, или нищуки, неспособные найти работу поблизости. Выбирай, кто ты.
Нахуя тебе в Тамбов гонять 10 раз в год? Нищук? Работы нормальной нет? Я хуею просто.
>нищуки, неспособные найти работу поблизости
Почему сразу нищуки-то?
Потому что живёт в таких ебенях, от которых до цивилизации ещё надо по 100 км каждый день наматывать.
Ты явно не из ДС.
>Нахуя тебе ездить
>Машина не для этого
Погодите ка, местные вагодауны оправдывают свои жалкие 50-70К.км до капиталки, какой то маня теорией - ЕЗДИТЬ НИНУЖНО?
Вы тут ебанулись совсем пидаразы. Езжу сколько хочу когда захочу, в любое время. И ни какой пидр на ваговне, мне не показатель как надо ездить.
Не угадал, ЗАО.
>Ррррряяяяя!
Однако, поддержу, бро.
Тогда прикинь, если ты живешь в бутово, а работать надо в альтуфьево. Туда-обратно уже под сотню.
>Ну мам таксист тоже работа мам
>Хочу ездить и буду ездить!1!1!1!1
>Мне нравится по 200т км наматывать вместо того, чтобы заниматься своими делами!!1!1!1!1
Тогда проще найти другую работу, или переехать поближе. Зачем себя мучать так?
>Мне нравится по 200т км наматывать вместо того, чтобы заниматься своими делами
Вагодаун, мне нравится сесть в машину и ехать на любое расстояние и в любое время года.
Но вы анальные рабы даже этого себе позволить не можете.
>Нахуя тебе в Тамбов гонять 10 раз в год? Нищук? Работы нормальной нет? Я хуею просто.
>купил пологовно а на работку ездит на трамвае
Езжу на работе на метро, тк быстрее и не нужно искать парковку
А вот и боевые картиночки от таксиста-вагохейтерка. Годнота. Ну ты езжай, езжай.
>Ну порвешь ты джигита в пробке, обогнав ровно на 1 тачку. Дальше что?
Ага, в пробке, да, манюнь. Кто о чём, а пидорахи всё в пробках стоят.
Но ведь речь идёт о заряженной тачке, даунич, 100 000км безпроблемного пробега для заряженного 400 сильного 1.8, это чуть более, чем охуенно, васяня. Это основной плюс ВАГа, ты можешь использовать свой снаряд как машину на повседнев, в отличии от всяких прулей, который Джейзет выплюнут нахуй через 10ккм, если ты раньше на бензине не разоришься.
>для заряженного 400 сильного 1.8
Не заебся налог платить?
Они серьезно? Турбина с нулевиком, кулером и прошивкой и сразу 400 сил на 500 момента на 2.0? И всего за сотню сверху?
Что-то попахивает, особенно такие идеально круглые числа, обычно от балды лепят. Ну или у шкоды реально сверх охуенное предложение и остальные дауны, что не берут.
Что-то попахивает, особенно такие идеально круглые числа, обычно от балды лепят. Ну или у шкоды реально сверх охуенное предложение и остальные дауны, что не берут.
В ПТС 180 сил. У тебя обострение чтоли?
>И всего за сотню сверху?
Там больше сотни же. Сотня, это только турбина, ещё сотня всё остальное, хуле у них так дёшего непонимать. Но в целом, да. Тюнинг Октавии, это максимальный эффект с минимумом затрат, но дауны не вкурсе годноты, ну и с слава Богу.
Да.
Тесное говно а-ля мазда 3 не нужна
А вот и жгуче припекло вагодауну, а возразить нечем, лол бххххх
>заряженной тачке
Ох лол ебать что там 7.7 даста
>для заряженного 400 сильного 1.8
Откуда блять 400 сил сука у 1.8 ебыч
> ты можешь использовать свой снаряд как машину на повседнев
Ага такая то боль вагодрочера, больше едешь ближе к капиталочке, хахах
> у шкоды реально сверх охуенное предложение
менегер ваговна не палится совершенно, нахуй ты вылез из своего столика в пустующем помещении.
>Откуда блять 400 сил
У тебя опять припадок, таблетку выпей. А потом перечитай ещё раз о чём речь шла.
Да.
Вот уже год езжу на бмв трешке 2017 года розлива.
Как же я заебался. Нет она не ломается. Просто каждый раз когда я смотрю на нее и вспоминаю деньги которых она стоит я невольно жалею
Как же я заебался. Нет она не ломается. Просто каждый раз когда я смотрю на нее и вспоминаю деньги которых она стоит я невольно жалею
> перечитай
Ебанько, я не удивлюсь если перетрясти с заменой все двигло + коробка и выжить блять хоть пицот сил с 1.8 лол! Только нахуя это чудо тут в пример приводишь? Дурень
2.0? Какое топливо, привод? Чем заебала? Она же не прям уж дохрена стоит, как рав4 овощной какой-нибудь.
полный привод, 2.0 стоила в районе 2 с копейками.
Но из минусов, нет подогрева руля, задних сидений, 4 зонного климат контроля, отделка со временем кажется сликшом простой, даже аскетичной. На самых видных местах пластик вместо алюминия.
Конечно это бмв и только за это +40% к цене.
Но я был молодой, шутливый. А так бы взял оптиму в самой максималке и еще бы деньги остались
Нахуя ты вообще в разговор влез, припадошный?
>Нахуя
Нахуя ты в разговор вплетаешь корчи из говна палок, которые от ваговна имееют лишь шилдик? даун. Это если говорить о пицотсил.
Касаемо твоего говностейджа - если не менять начинку, то оно нахуй не нужно ибо это корыто выплюнет поршневую а потом высрет диски. Вот и думай нахуя это все нужно.
К сведению, ебанутые владельцы каенов с джизетами не такие уж ебанутые хотя нет, они ебанутые
А у меня выбор - А3 или QX30, что скажите?
У тебя выбор между сраным нерулящимся ломучем гольфом и бодрым фиником. Хули тут думать
>сраным нерулящимся
>и бодрым фиником
очевидно, что а3 2.0 кватро, она финик объезжает только в путь при меньшей мощности и меньшем налоге.
Чего ты несёшь вообще? Разговор был про Октавию Стейдж 3. Какие 500 сил, говно и палки, какой нахуй шильдик, какая блять другая начинка, при чём тут нахуй Каены с Джейзетами. Ты понимаешь, что ты поехавший уже, всё?
инфинити на вторичке продается раз в 100 лет. Так что если будешь брать qx, готовься что это будет твое авто еще лет 30
Машина на все времена!
Итак, в этом треде мы выяснили, что присадочный обладатель боевых картинок-вагохейтерок ещё и таксист-нищук без личной жизни. Найс.
>очевидно, что а3 2.0 кватро
тут недавно тред был про эту помойку. Анон отчаянно боролся с масложором и лил всякую хуету чтоб раскоксовать его хоть немного.
а после думал капиталочку делать.
Хотя после раскокса ему доследовало продать эту помойку быстрее за любые деньги.
Там была старая Ауди, это раз. А в Финике QX30 стоит двигатель от Мерсобеса и робот, так что по надежности они плюс-минус одинаковы, это два.
>Это ДРУГОЕ
уже перестал смеяться даже на это
>А в Финике QX30 стоит двигатель от Мерсобеса
В ваговне стоит православный Айсин 09G так эти мудаки настроили его так что он до 100К не доживал. Хули тут говорить? все зависит от настроек и адаптаций
octavia zbs
No
я Шкодовод, поэтому мое мнение конечно будет субъективным наверное. Но выбор мой пал на Шкоду (правда СуперБ, у меня он уже 3-й) по ряд причин:
1. VaG`и неугоняемые, они совершенно не интересны угонщикам
2. Запчасти кроме премиум класса, дешевле японцев
3. Дешевле КАСКО, так как машины неугоняемые.
Собственно стоимости владения на VaG ниже получается.
Правда есть нюансы комплектации.
У меня дизельный СуперБ (140 лошадей) с DSG 6 (мокрым).
Очень динамичен до 100 км в час, жрет мало (рекорд был в Финляндии при скорости 80 км.ч, жрала 3.8 литра на сотку).
Я уже откатался 230 000 км и из поломок за 6 лет было:
1. Клапан ЕГР с радиатором в сборе - 26 тыщ (оригинал запчасть)
2. Подушка двигателя - 5 000 р. (б.у.)
3. 4 раза стойки стабилизатора в сумме 15-20 тыщ.
Собственно на ремонт ушло за 6 лет - ~50 000-55 000 р.
Единственное VaG достаточно консервативен с точки зрения отделки салона, да пластик качественный, но нет всяких футуристических фич японцев, но это на любителя, я люблю европейскую сдержанность.
>Я уже откатался 230 000
>VaG
Давно тут стало так в открытую толстоту толкать?
>230 000 км
>6 лет
Намного больше в комфорте, чем в экономе заработать получается?
Что же тебя в пруфотреде то не видно?
>я Петух
Ясно, дальше не читал
тред не читал, джета динамика и комфорт, долговечность не знаю, сам через 5 лет собираюсь дропать, говорят дсг и турбо не долго держат
Чому не вырезал егр к хуям? Лишняя приблуда для кокологии же.
Пиздабол ебаный. 50 тыщ он вложил за 6 лет. И это в ваг с пробегом за 200. Иди хоть нахуй отсюда
Да чет начитался на форумах,что типа голова перегреваться будет, так как коллекторные газы не охлаждаются.. Одни одно пишут, другие другое.. поговорил с мастерами, они сказали, что вырезать можно, придется перепрошивать мозги и типа тоже стали гнать про перегрев башки.. Я чет очканул и купил новый.
Зачем мне врать? Я сказал из личного опыта, до этого был СуперБ 1.8TSI c 7DSG (Сухим), там да! отхватывал по полной, и масло жрал как сволочь и сцепление менял по гарантии через каждые 20 тысяч. Когда гарантия кончилась, отдал в TradeIn, добавил 500 тыщ и взял уже дизельный Суп.. С ним вообще проблем нет.
я работаю вообще программистом в Питере, просто живу за городом в своем загородном доме и мне на работу по КАД приходится около 70 км в день мимо Кронштадта! И ЗП у меня на порядок выше любого таксиста, поэтому такой пробег приличный.
>джета динамика и комфорт
Какая нахуй динамика? Там даже 1.8 турбо нет!
Да и комфорта в ц-классе, конечно, выше крыши.
Что за охуительные истории?
Я тебе уже сказал, иди нахуй пиздабол. Петушкода 250 тыщ без поломок не отъездит. А если и отъездила, то она выглядит как кусок параши, которая доживает последние дни.
Скажи еще подвеску не делал, колодки не менял и т.п
Что эта фотка должна показать? я видел говноактавию и с 300 к.км где менялось все по нескольку раз.
Слушай, кто тебе дал право оскорблять людей? Видать тебе в рыло никто не бил никогда.. Что касается по теме, конечно менял колодки и не раз, и масло менял, но это все расходники и к ремонту авто никакого отношения не имеют! И если обратишь внимание, я писал, что несколько раз менял стойки стабилизатора.
Твое право верить или нет, я написал как есть. До дизеля, был бензиновый Суп и там проблемы были, я на нем 70 тысяч отъездил и отдал в TradeIn, так как он достал масложором и сухим DSG. Я и супруге купил дизельную Тигу, так как мне дизеля очень понравились в плане динамики, расхода и надежности. Если нормально обслуживать и заливать хорошую соляру, то машины практически неубиваемые.
Пошел на хуй
> ваговно
> машины практически неубиваемые
содомит блять, все не успокоишься
А бывает не уваленный 140й в Рашке?
То-то и оно, что один на сотню. А после того, как лемфердеры перебрались в Китай - о нормальном недорогом сервисе можно забыть.
EP6CDT пушка вообще, масложорка ебучая. Сплю и вижу как избавляюсь от этого говна. Масло жрёт, цепь тянется (правда в последних ревизиях вроде получше стало), зимой греется медленно, а ещё впускные клапана говном засираются быстро. Хз почему, вроде такой же прямой впрыск как у всяких ваговских тси, но там эта проблема менее выражена.
Одно хорошо - довольно экономичный мотор, ну и едет неплохо-таки.
Мимо на 308
>но там эта проблема менее выражена.
ты уверен? лол, там это проблема удвоенна конструктивным пиздецом поршневой и последующей говноревизией которые абсолютно ничего не меняет.
Все еврокосилки априори говнище для хипующих бомжей.
Я сужу только по количеству нытья про засранные клапана, на EP6CDT оно гораздо раньше начинается и тащемта у всех есть. Из-за того что маслице во впуск летит, видимо, а тси в первую очередь через поршневую масло кушает наверное. Это моё диванное вангование, тси у меня не было.
как можно в здравом рассудке и твердой памяти выбрать это?
П
Е
Т
У
Ш
К
О
Д
А
П
Е
Т
У
Ш
К
О
Д
А
Походи по салонам, получай предложения от манагеров - выбор произойдет сам собой.
Если коротко:
Мазда показалась пиздец какой тесной.
Корея - параша, уровень качества за эти деньги просто неприемлемое.
Октавия - ок, 1.8 пыщ-пыщ, багажник трюм!
Джетта - ок, просто приятная жоповозка. Я бы выбирал из этих двух в зависимости от цены.
>Я бы выбирал
>пыщ- пыщ
Да тебя от машин подальше держать надо, а ты еще советы тут даешь довен
>Вообще трудно сказать, ВАГи на 1.4тси чуть быстрей, но рулёжка хуже
Вот не надо за рулежку затирать. Ты клиренс сравни - мазда это БПАН, а джетта на ППД это почти кроссовер. На ЕВРОПОДВЕСКЕ джетта рулится не хуже мазды. Алсо на джетте при поворотах работает система XDS(внутреннее колесо подтормаживается, наружное ускоряется) в результате автомобиль входит в поворот как по резьбе.
У мазды очень жесткая подвеска, если ехать на дальняк, джетта будет комфортнее.
>система XDS
хуита для школьников с вагкомом, которым открывается удивительный мир бесполезной хуиты в настройках. Твое ваговно не рулится от слова совсем, возмжно на уровни рено сандеро.
>входит в поворот как по резьбе.
>Джеоота
ну и дурень
>кококо для школьников
>нирулится яскозал
>кудахтах
По делу есть что?
>По делу
По делу все сказано выше, ты как машину помоешь она у тебя сразу лучше ездить начинает наверно ? Все твои говно XDS сравнимо с кукареками - ООО Я ПОЧУВСТВОВАЛ ЕБАААТЬ. ага при заносе ESP ты почувствовал болван.
заебали эти вагокукаретики сколько копий сломали со своим бесполезным XDS
> Октавия - ок
> Джетта - ок
> ок
> ок
> пок
> пок
>Я бы лучше пуляющий, экономичный, проверенный ВАГ взял.
>Экономичный
Современные бензиновые моторы жрут либо бензин, либо масло. На дальняк - дизель самый годный вариант, но это не про эту тройку машин.
И что там по делу сказано? Субъективщина и вкусовщина, ничего другого.
Разница в рулежке с маздой если и есть то она выражена ровно на столько, на сколько меньше клиренс и жестче подвеска, т.е. рулежка в ущерб комфорту. Только эксперты на сосаче записали рулежку в минусы.
Давно не заходил на автач, а тут ничего не поменялось. Даже боевые картиночки всё те же.
так сотка это охуевшие бабки.
как с зп 13-18к накопить?
С зп 13-18к ездить только на тазах и ланосах.
А лучше вообще не ездить. Бензин уже 50р/литр.
Не уже 50р/литр, а всё ещё 0.75 usd/литр, так что ничего не поменялось.
ЗП платят в рублях, так что сколько там в usd никого не волнует.
>ЗП платят в рублях
Сочувствую.
Шикарный тред. Один боевой петух вагохейтер пытается всем доказать что ваг говно и сует тот пост на драйвике, где у чувака сломалась коробка. Ваги самые экономичные тачки на сегодняшний день. Солярисы, рио, фокусы, маздатройки - рядом не лежали. При этом, у них офигенно спроектированные движки, они тянут с низов. Ездить на них одно удовольствие. В том числе много и далеко. На фото моя майская поездка в Грузию на 10 летнем поло с пробегом 230 тысяч (сейчас уже за 250). Машина с 5 человеками в салоне и забитым багажником ела 5.2 по трассе. Если слушать двачеров, то придется ездить или на весте, либо на американском масклкаре из 60х, потому что здесь сидят или лахтинцы, или начитавшиеся драйвика студенты, имеющие околонулевой опыт владения авто, сопровождающийся синдромом утенка, или наоборот считающие, что если его гнилой пассат б2 разваливается, значит все ваги говно.
Вагушок всё не унимается, лол.
230к пробег, а ВАГОГОВНУ уже голову перебирали.
Ну если у тебя такая память хорошая, то должен помнить, что я езжу на форде. А то что на десятилетней машине притерли клапана и сменили маслосъемные (масло она не жрала) проблемой это не считаю. Это называется обслуживание. Моли б-га, чтоб при покупке бу тебе досталась такая машина, а не после дебила меняющего мамло раз в 15 тысяч и считающего что с современной машиной ничего делать не гадо.
да кому ты пиздишь! я видел говноактавию и с 300 к.км где менялось все по нескольку раз!
>проблемой это не считаю
Да ты и замену ДСГ на 30 тысячах проблемой не считаешь, вагушок.
Сколько раз за 230 менял коробку? 7 раз?
ДСГ на машине с МКПП только такой дебил как ты может поменять, в своих влажных фантазиях на дваче.
Вагушок вынужден жрать говно и ездить в 2019 году на механике, потому что нормальную автоматическую коробку в ВАГОВНО не завезли. Топ кек просто.
Двачедебил с интеллектом 14 летнего ребенка считает, что переключать передачи руками сложно и хочет ездить на АКПП, как блондинка. У тебя наверное и ходьба сложности вызывает? Ведь нужно сделать столько действий, ногу поднять, колено согнуть, ступню, вес вперед перенести, при этом не упав? Понимаешь, мой юный собеседник, на дваче не только дети сидят. Есть люди и постарше, учившиеся ездить в те времена, когда машин с автоматом на дорогах почти не было. А это достаточно сделать один раз, как научиться езде на велосипеде или плавать, и больше никогда проблем не будет. Что касается DSG - друг ездит на seat altea freetrack 2.0t, машина 11 года пробег чуть меньше 200, дсг жива. Но к твоей радости скажу, что мотор он уже перебирал, потому что ездит газ в пол и частенько 200+, как он не прикончил привода ума не приложу, но при такой езде и джизет сдохнет быстро, спроси любого дрифтера, ввжимающего все соки.
Да ты всё врешь!! Ваги ломаются я скозал!!!11 Вон тебе свежая СТАТИСТИКА по TSI-DSG за 3(!) месяца.
https://www.drive2.ru/l/519938434005992511/ стук TSI
https://www.drive2.ru/l/519275428494443161/ - пизда TSI
https://www.drive2.ru/l/518863936267748033/ - пизда DSG
https://www.drive2.ru/l/516529123326166509/ - пизда DSG
https://www.drive2.ru/l/516412575093621143/ - ПИЗДА ДСГ, РЕМОНТ 170К!!!11
https://www.drive2.ru/l/514304536425268218/ - ПИЗДА ДСГ
https://www.drive2.ru/l/513598100204421240/ - пизды ДСГ, пробег 60к!
https://www.drive2.ru/l/513531304873034080/ - задиры в цилиндрах TSI
https://www.drive2.ru/l/513341364239335928/ - коробке пизда!!11
https://www.drive2.ru/l/510502150338511009/ - 100к еще нет, стук двигателя((
https://www.drive2.ru/l/510473837914096377/ - задиры в цилиндрах!
https://www.drive2.ru/l/510403194292011093/ - Клин двигателя
https://www.drive2.ru/l/509841893606032157/ - КапиталОЧКА
https://www.drive2.ru/l/509456789658402914/ - Задиры
https://www.drive2.ru/l/509286090478191520/ - Стук поршней TSI
https://www.drive2.ru/l/507960354333000209/ - Задиры в DGS!
https://www.drive2.ru/l/507642320594666057/ - Ремонт DSG
https://www.drive2.ru/l/506872662455222431/ - Снова пизда DSG(((
С4 с турбиной.
Вагушок в очередной раз ТОЛЬКО ВЫИГРАЛ. Дрочи палку, вагодаун, не отвлекайся.
ВРЁТИ, это всё ВРАНЬЁ С ДРАЙВА, и вообще это не считается, можно купить машину на механике! Полный контроль над машиной покпокпок!
Мда. И нахуя люди покупают говнокорейцев?
Это не статистика, а драйвик. Ты посчитай сколько их продано и как давно они в продаже. Статистику тебе разве что официалы дадут, и то лишь по гарантийным машинам. Тот список что ты привел это дневное обращение по тойоте в одном городе. Так что аргумент уровня "ошибки выжившего".
Ты это, потише. А то набегут свидетели задней подвески соляриса.
Какой тойоте, статистика по TSI DSG
Очконавт, еще раз говорю - это не статистика, а сборник рассказов "как у меня сломалась машина и яиее чинил". Весь драйвик об этом. Статистика лишь для внутреннего использования производителя. На ее основе он делает выводы и вносит изменения. А что касается тойоты - почитай об их роботах середины-конца нулевых. Вот где катастрофа похлеще дорестайлового дсг.
ДА ВРЁТИ ВСЁ, ЭТО ПРОСТО РАССКАЗЫ, ВСЁ ДАВНО ИСПРАВИЛИ В ДСГ 718, УЖЕ ЦЕЛЫХ 100 ТЫСЯЧ ХОДИТ, ЕСЛИ НА ГАЗ СИЛЬНО НЕ НАЖИМАТЬ
Владею старым кабаном (140) 97 года. Машина охуенна, но настала пора что-то менять в этой жизни. Сам нищук, по сему купить такого же кабана, но нового не получится.
Выбираю между тремя стульями тачками:
Мазда3
Октавия
Джетта
Посоветуй - что лучше по твоему опыту?
Для меня важно:
1. Динамика (разгон до 80, обгон);
2. Долговечность (выдерживать поездки в гейропку) в пределах разумного;
3. Комфорт в салоне.