кстати, нексия говно.
Аминь.
Она хуже говна.
Ты на ней в гонках на выживание собрался ехать? Дешевая ИНОМАРКА, эргономичная, запчасти за недорого и всегда в наличии, одним словом для людей делалась, в отличии от таза.
>одним словом для людей делалась
>безопасность хуже ВАЗ 2106
)))))))))))))))))))
>Ты на ней в гонках на выживание собрался ехать?
>А ну срочно отменили все краш тесты и перестали тратить на безопасность.
>Петухевен на дваче вещает.
>Никто ведь не будет ездить на своих корытах на гонки на выживание!
>РЯЯЯЯ!!!
Проиграл с логики пидарашки.
На проф. гонках так то вообще каркас в почете. Но тебе то откуда это знать?
>Дешевая ИНОМАРКА
Заветное слово для пидарашки. Славута тоже топ тогда. Тоже ино. Da?
>эргономичная
NIET.
>запчасти за недорого и всегда в наличии
Тут что то про таз...
>одним словом для людей делалась
Которые не доживут до старости случись что.
>в отличии от таза.
Швятой Швябодный Рыночек решил, что это самая лучшая машина за свои деньги в РФ. А ты просто пидарашка считающая себя умнее других. Видишь, об этом говорит экономика)))Визги про пошлины от пидарашки на 1..2..3.
А щас будет взвизг)
Диагностическая карта онлайн- норм тема или наебалово? А то боюсь не онлайн моя копеечка осмотр не пройдет.
>Проиграл с логики пидарашки
>НИ ХОЧИТ НА ТАЗУ ЕЗДИТЬ УУУ ПИДАРАШКА
>КОНФОРТ ИМУ ПАДАВАЙ
Я понял, что ты любитель навернуть говна
>Славута тоже топ тогда
Да уж получше таза твоего
>NIET
>ЯСКОЗАЛ!!
>моя копеечка осмотр не пройдет
И эти "люди" пиздят на Нексию?
>КОНФОРТ ИМУ ПАДАВАЙ
>Нексия
>кококомфорт
Проиграл с этого пидарашьего комфорта.
>Я понял, что ты любитель навернуть говна
У меня нет 20-летнего ржавого шахида мобиля, даун. Ты все перепутал.
>Да уж получше таза твоего
NIET.
>ЯСКОЗАЛ!!
У меня результаты краштеста и цифры продаж, пидарашка. А у тебя что? Только твои пидараший менталитет униженного омежки, который считает швятые иномарочки швятыми априори.
Биомусор, плес...
Ладно, ладно, ты победил, Нексия говно, признаю. У меня таз вообще, а ты в следующий раз постарайся не вестись на толстоту
>ИНОМАРКА
>Таджикистан
>Славута
Совсем недавно узнал, что есть такая, я думал у них после Таврии не было ничего. Решил посмотреть про нее видосиков, так там масово в каментах писали какая она охуенная и вообще ТАЗу фору даст в своей охуенности, и копейки стоит, и 120 едет (а больше и не надо), и чинится на коленке, а автор пидораз и вообще наверно на богомерзком кредитном форде ездит. Что-то это мне напоминает.
>Обосрался
>Я просто тралил
Класига.
>НЕТ ЭТО ТОЧНО НЕ ТОЛСТОТА, ЭТО НЕКСИЯШИЗИК ОБОСРАЛСЯ
Ясно.
>Янеон. Повторяю, янеон. НЕ хочу быть обоссаным. Я просто тралил. Ну скажите ему!!1 Ну скажите... МАМОЧКА ЗАЩО!!11!РЯЯЯЯ!1!
Хех. Ты пойми. Ты долбаеб в любом случае.
Лучше наверное у знакомых спросить где они делали. Я в 3 разных местах делал, всё норм.
>Ты долбаеб в любом случае
Ты на толстоту ведешься, а я долбоеб? Найс проекции.
Ты тролишь как долбаеб, получаешь урину на ебальник, а я долбаеб, потому что твой ебальник обоссал в прямом эфире? Найс проекции.
ебать вы дурачки, детсад развели натуральный, сидите на горшках, бросаетесь друг в друга высерами, никакого дельного срача на горизонте
Держи в курсе, вахтер.
я вахтер? ты хуй, мне оно не надо сидеть тут с шизиком гринтекстовым демагогию разводить, он сам с собой семенит, ну может пара подсосов ему прислуживают таких же, хз, а я вахтер значит? да иди ты нахуй
>Бабах
Нихуя себе бумкнуло.
>Ты тролишь как долбаеб
Делая толстые набросы, что бы маньки типа тебя велись? Но ведь ты же повелся, а значит это работает. Лолка, смирись ты уже, что обосрался, а то твои жалкие потуги оправдаться выглядят жалко. Я отчасти понимаю кексияшизика, таким ебланам как ты грех не подорвать пердак, к тому же это не составляет особого труда.
Можно ли ставить на карбовой джиге два топливных фильтра подряд? Вчера присрал второй и заглох на горке, походу он топливом не до конца заполнился, подрочил немного педалькой и поехал дальше. Или проблема в чем-то другом?
>кококо нет ты
Нексиязалупа, плес...
>Можно ли ставить на карбовой джиге два топливных фильтра подряд?
А нахуя?
>Можно ли ставить на карбовой джиге два топливных
Можно, но смысла нет.
>походу он топливом не до конца заполнился
DA.
>Или проблема в чем-то другом?
NIET.
Меняй лучше воздушный почаще.
Бак засрался, если ставить один фильтр, то в нем быстро скапливается какая-то бурого цвета залупа. Поэтому чтоб не чистить бак, я просто поставил второй фильтр. Полет вроде нормальный, бензинчик прозрачный, даже поехала как-то бодрее.
Как будет время, естественно помою бак и поменяю датчик уровня топлива, кажется бак придется снять, ибо дырка маленькая и работать неудобно.
Тазаны, а у вас рвались тросы сцепления? Сколько ходит этот трос обычно. Я вот уже 48к отъездил за 3 года с момента покупки, а тачке в общей сложности 8 лет. Хз сколько он до меня уже отходил. И вот я что то начал параноить последнее время и купил запасной на всякий случай.
перекотился в нормальный тред, нексии говно
Сегодня менял лампы в задних фонорях ТАЗ2114 и внезапно обнаружил что у меня есть там ПТФ. БЛЯТЬ!!!! ПТФ ЗАГОРЕЛИСЬ!!!
Второй, вопрос. А хули от них толку? Чуть ярче габаритов, нахера они? ПТФ эти в жопе таза.
Третий вопрос, хочу поменять лампы на переде. Что посоветуете брать, ну такое, не КСЯНОН там, и не прочая мура, а какие лампы годными будут чтобы на жезл гайца не влезть?
Второй, вопрос. А хули от них толку? Чуть ярче габаритов, нахера они? ПТФ эти в жопе таза.
Третий вопрос, хочу поменять лампы на переде. Что посоветуете брать, ну такое, не КСЯНОН там, и не прочая мура, а какие лампы годными будут чтобы на жезл гайца не влезть?
Дохуя он ходит. Почти всю жизнь таза.
Как же хочется поскорее продать копеечку да купить себе новый таз посовременнее, чтобы с сабом и тонировочкой. За копейки отдавать не охото, выставил за 40 чтобы в случае чего торгануться, а всего пару человек звонило по обмену. Не хочется ждать зимы и бкшникам отдавать действительно годный беспроблемный авто, да и за копейки как то отдавать тоже не круто. Даже перекупам не интересна такая древняя машина.
Нужно просто покупать нормальные машины с вечным беспроблемным гидроприводом.
У тебя скорее сальник на гидроприводе лопнет, тормозуха вытечет и хуй ты сцепление выжмешь. Чем с тросиком может хоть что-то случиться.
Не надо ляля, тазоёб, а то я не сталкивался с ситуацией аля нах ненужный мне звонок от аноннэйма формата помохи братан, поехал на пруд и сцепа пропала, приедь дотащи плес. Как только ты поменяешь заводской тросик, следующий обрыв может случится в любой момент хоть через месяц
Поверю тебе, только потому что на Нексии тоже гидропривод,
а это самый надежный авто, плюс Иномарка.
Мне нравится ход твоих мыслей, шаришь.
NIET. Цилиндр сцепы у меня как то на жиге потек, а вот тросик пока не рвался на зубиле. И это при том, что гидропривод сложнее по умолчанию. Так что вопрос спорный.
>на Нексии
Это не кузовня гнилая, это она обратно в Opel превращается. Иномарочка!
Птф сзади чтоб тебя лучше видели в тумане.
Галогеновые, обычные.
>Как только ты поменяешь заводской тросик, следующий обрыв может случится в любой момент хоть через месяц
Ну хз. Так то я посмотрел на купленный запасной трос и на вид он внушает доверие: он толстый и смазанный, с пыльником.
Всем привет, вчера ездил смотреть 14 за 70клолпосмотрели по кузову, хозяин переварил поддомкратники в остальном все цело, кроме ниши запаски, к ней был приварен фаркоп и кароч ей плохо, машина в родной краске, все болты на месте, пробил по автотеке пробег родной126к3 хоз, проехался за рулем, жесткая что пздц но едет нормально, ничего не гремит, сцепление новое, движок ровно работает, едет прямо никуда не несет, ед что трещит печка но хозяин сказал, что это таз и что ты еще от него хотел, ед что волнует, что он пытается продать ее пол года, как вы думаете что с ней мб не так?
Нужна машина для работы в доставке. Бюджет 70к. Что лучше взять 09 за 20к с уставшим кузовом и проблемами по ходовой ДВС и КПП. Но с которыми можно будет работать и постепенно устранять. Или вполне себе живую 09 за 50+ и без особых проблем катать на ней.
Ты же понимаешь, что через напрочь забитый первый фильтр бензин будет поступать очень плохо?
С тросами сцепления происходит загадочная хуйня. У кого-то он годами ходит без проблем. А кто-то чуть ли не каждую неделю меняет. Хз, с чем это связано.
>и на вид он внушает доверие: он толстый и смазанный
Любишь, когда толстый и смазанный, да?
>живую 09 за 50+ и без особых проблем катать на ней.
Это.
Оку купи, если доставка по городу. Или гольф старый
Апп
>Нужна машина для работы
>взять 09 за 20к с уставшим кузовом и проблемами
Так тебе для работы, или для ебли в гараже?
>Оку
Говно.
>гольф старый
Та же девятка. Охуенный совет блять.
А расход у них такой же как и у девятоса?
Оставь свои гомосексуальные проекции при себе.
Да я про трос, а ты что подумал?
Найс маняврируешь.
Тазаны, нужно немного помощи.
Взялся за расчет стоимости владения авто и споткнулся на стоимости обслуги. Владельцы клин\грант поясните за средний чек обычного ТО с заменой масла и фильтров в среднестатистическом СТО.
Взялся за расчет стоимости владения авто и споткнулся на стоимости обслуги. Владельцы клин\грант поясните за средний чек обычного ТО с заменой масла и фильтров в среднестатистическом СТО.
Просто замена масла и фильтров такие копейки стоит, что в общей стоимости владения (надеюсь, ты учитываешь бензин?) совершенно незаметна.
Стоимость владения из таких копеек и складывается, нет?
Учитываю всё. За основу взял методику исследования PwC от 2016 года - оно есть в свободном доступе и составлено достаточно грамотно, но для б\у брички её пришлось немного адаптировать. Добавил инфляцию к потере цены, добавил расходы на регистрацию и техосмотр, убрал кредиты и каско. Осталось только добавить расходы на обслуживание у неофициалов и, скажем, небольшую ревизию подвески с пыльниками хуильниками. Вариант когда у тебя раскалывается пополам двигатель я пока не учитываю
Стоимость владения в основном складывается из стоимости покупки, потери стоимости за период владения, и цены бензина. Это основное. Для некроты ещё добавляется стоимость ремонтов.
сажи тупым тазоебам
>Стоимость владения в основном складывается из стоимости покупки
Ясно. Понятно.
Что за PwC?
>потери стоимости за период владения
Ясно. Понятно.
Что-то для даунов, которые 100 рублей за замену фильтра раз в год считают.
Ну просвети, хуле, по каким соображениям ты включаешь стоимость авто в стоимость его владением, если ты его продашь, а не будешь ждать 40 лет пока оно врастет в землю и утратит потерю передвигаться.
способность передвигаться*
Ау, мань, ты куда потерялся? Ты купил авто за 200к, ничего не делал через минуту продал за 180. Расходы на владение авто 200 или 20к?
Кто нибудь имеет опыт приобретения таза с неродным двигателем который никогда не стоял на данной модели?
Не стоит, на учет не поставишь, да и будешь потом ебаться с криво присраным васянами в гаражах движком. Надо оно тебе? Посмотри лучше другой таз, их как говна же, выбор огромный.
А как фиатовские карбюраторы по сравнению с озон/солекс?
Почти все некронемцы давно на солексах по СНГ ездят.
Это бывшие моновпрыски
Добрый вечер, аноны, порекомендуйте хорошее масло в КПП Приоры
Сейчас посмотрел старое масло, передачи стали включаться туго и с рывками и весь щуп в серой эмульсии, которую можно скрябать ногтем, что это может быть?
Сейчас посмотрел старое масло, передачи стали включаться туго и с рывками и весь щуп в серой эмульсии, которую можно скрябать ногтем, что это может быть?
>запчасти за недорого и всегда в наличии
В 4 раза дороже и в наличи только б/у.
Хоть 10, там в попловковой камере запас большой бенза.
с 2011 не менял, машина 89 года.
ПТФ нужны когда туман и твоих задних габаритов не видно.
филипс +30%
Запрет на регистрацию, например.
И как же ты определил, что она вполне живая?
масло 675руб 4л sn 5/40,
фильтр 240руб манн германия
Сажа отклеилась.
У меня советская 2109 с 21114 мотором, ставил сам.
Лукоил миниралка 15/40
Ктo-тo нaccaл тeбe в кaртeр кoрoбки.
Нacчeт мacлa: пo cвoeмy oпытy cкaжy чтo пoxyй. Нeдaвнo мeнял нa 90к, рeшил зaмoрoчитьcя и зaлил дoрoгoe зик зa 1800р т.к. cлышaл чтo oнo yбирaeт гyл кoрoбки. Ниxyя oнo нe yбирaeт, кoрoчe лeй чтo в инcтрyкции нaпиcaнo и зaбeй xyй.
Два брозуфа этому просветленному.
Вот это, или твой вариант. И меня раз в 40к. где то, а не в мануальные 70.
У меня жоска подвывала, особенно на 2,4 скорости. Залил Кикс, трансмиссионное, около 2 к, точно уже не помню. И знаешь, перестало выть
Сейчас в расширителе синий тосол. Что если долить синий тосол, но возможно не той же фирмы?
Алсо недавно купил себе 12ку с историей.
Нашлась машинка у отца друга моего. Тот работает ментом и купил ее у таможни. В свою очередь на таможне она тупо стояла и накручивала пробег,если вы понимаете зачем. Родной окрас, родной кузов. Нужно чуток сделать тормоза задние(тормозной цилиндр) и чуток по ходовке. Взял за 100000. Живее всех живых, машина 2005 года. Родилась она Тольятти в тот же день, что я ее купил. А забыл ещё, сцепу поменять нужно(кстати кто знает скок за работу возьмут в северо-западе)
Алсо недавно купил себе 12ку с историей.
Нашлась машинка у отца друга моего. Тот работает ментом и купил ее у таможни. В свою очередь на таможне она тупо стояла и накручивала пробег,если вы понимаете зачем. Родной окрас, родной кузов. Нужно чуток сделать тормоза задние(тормозной цилиндр) и чуток по ходовке. Взял за 100000. Живее всех живых, машина 2005 года. Родилась она Тольятти в тот же день, что я ее купил. А забыл ещё, сцепу поменять нужно(кстати кто знает скок за работу возьмут в северо-западе)
>12ку
>Взял за 100000
А вот нексия
Цвет это просто краситель не зависит от состава.
>кстати кто знает скок за работу возьмут в северо-западе
4
Нет, я не нексия.
То есть все сливать и заливать новый?
Блет, получается 6000 в сумме примерно, надеюсь найти подешевле вариант по товарищам.
Можешь сам забесплатно.
>То есть все сливать и заливать новый?
Промывку, 10л дистилированной воды, новый карбоксилатный.
> новый карбоксилатный.
После чего можно получить подтекающую помпу.
Я запутался - надо рычажок в верхнюю или нижнюю дырку сувать?
>Что если долить синий тосол, но возможно не той же фирмы?
Если просто долить до нужного уровня я бы воды плеснул, лето же, не замерзнет. Ну а если полностью менять, то лучше с промывкой, я покупал воду дистиллированную, промывочную жидкость для СО, сливал старый антифриз, заливал промывку, доливал воды до уровня, прогревал до открытия помпы, охлаждал и сливал, потом заливал уже просто дистиллированную воду и повторял процедуру, ну а потом уже заливал свежую ОЖ, но у меня антифриз ржавый был, поэтому так пердолился. Вообще тоже задавался вопросом, что если долью чего-нибудь не того, пересмотрел кучу видосов, почти везде говорят, что мешать нехорошо, есть риск реакции разных присадок в различных охлаждайках, но вот были видосы где мешали вообще все подряд, тосолы, разные антифризы, всех форм и расцветок, потом замораживали их и нагревали, выдерживали какое-то время, и нихуя, абсолютно ничего не произошло, не осадка ни какой другой реакции.
Месяца три назад поменял (до этого не знаю какой был залит), полет нормальный.
Мимо
НЕ ТРАВИ ДУШУ СУКА
Все зависит от износа помпы, с помпами, которые много проехали, бывают проблемы, как минимум на ПП ТАЗах.
Очередной день
@
Очередная поломка
Нет запуска с ключа. Коротнул стартер отверткой - пуск уверенный. Тут же заглушил и запустил с ключа - очередной уверенный пуск. Пробую еще раз с ключа - щелчок под капотом. Второй раз - щелчок под капотом. Третий раз - ноль реакции. Иду с отвертки - пуск. Иду с ключа - пуск. Второй и третий раз щелчок. После все попытки с ключа - нихуя. 2114 07 год. Есть якобы еще какое то пятиконтактное реле, не то под капотом, не то под приборкой (под рулевой колонкой) Под рулевой действительно два реле имеются, но я всегда думал, что это все от сигналки. Внимание вопрос - где находится квадратное реле, под капотом над ВУТом или же в салоне под колонкой?
@
Очередная поломка
Нет запуска с ключа. Коротнул стартер отверткой - пуск уверенный. Тут же заглушил и запустил с ключа - очередной уверенный пуск. Пробую еще раз с ключа - щелчок под капотом. Второй раз - щелчок под капотом. Третий раз - ноль реакции. Иду с отвертки - пуск. Иду с ключа - пуск. Второй и третий раз щелчок. После все попытки с ключа - нихуя. 2114 07 год. Есть якобы еще какое то пятиконтактное реле, не то под капотом, не то под приборкой (под рулевой колонкой) Под рулевой действительно два реле имеются, но я всегда думал, что это все от сигналки. Внимание вопрос - где находится квадратное реле, под капотом над ВУТом или же в салоне под колонкой?
Чего это вдруг? Во все вазы с 2000 года на заводе только карбоксилатные заливают.
> я бы воды плеснул
А то, что двигатель греется до 105 градусов это же не важно.
>где мешали вообще все подряд, тосолы, разные антифризы, всех форм и расцветок, потом замораживали их и нагревали, выдерживали какое-то время, и нихуя, абсолютно ничего не произошло, не осадка ни какой другой реакции.
Да там и не будет ничего, просто защитные присадки друг на друга среагируют, и на защиту двигателя не останется.
Зачем оно тебе, дело в замке зажигания.
Я школу закончил больше 10 лет назад, но еще помню, что температура кипения зависит от давления.
Если ты клапан в крушке бачка не высверливал или не сын гор, то похуй.
Почему?
Время его пришло, вот почему.
Слишком много если. Вазовские крышки бачка славятся своей ненадежностью.
Ты считаешь, что грамм 200-300 воды в системе на 7-8 литров существенно повлияют на температуру? Ну и плюс к тому же, как анон выше сказал, температура кипения зависит от давления. Ездили же как-то раньше на воде и не кипели.
Во время езды двигатель греется до 120~ градусов, до красной отметки 130 не доходит. Это нормально?
Они славятся тем, что клапан засирается/ломается и не стравливает - бачки лопаются, вся хуйня. Чтобы было по-твоему, надо, чтоб они вакуум создавали.
Гуманятарий, спок.
Нет.
>Ты же понимаешь, что через напрочь забитый первый фильтр бензин будет поступать очень плохо?
Я мимокрок, но вангую, что анон боится разрыва единственного фильтра и попадания говна к карб. Мне досталась жига тоже с двумя фильтрами. Я какое-то время честно менял раз в год оба, а потом забил хуй и выкинул второй.
e
в
>Хз, с чем это связано
Типикал тазовская лотерея с качеством з/ч же.
>анон боится разрыва единственного фильтра
Нет, он же писал
>Бак засрался, если ставить один фильтр, то в нем быстро скапливается какая-то бурого цвета залупа. Поэтому чтоб не чистить бак, я просто поставил второй фильтр
Я эти мантры про качество все 10 лет, что на ниве ездил, слышал, только почему-то не видел.
Хз. Если не чистить бак, то можно засрать карб, и чтобы не чистить бак и это не приводило к засиранию карба в случае разрыва единственного фильтра - 2 фильтра. Кажется логичным
Ну, у меня батя тоже с деталями проблем не знал, потому что принципиально покупал только то, что шло с конвейера жигулей. Никогда
Блять.
Так вот. Ничего не ремонтировал - отъебнуло, сменил узел целиком на заводской живой, все. Дохуя отгонял без проблем, не сыпалось.
>Ничего не ремонтировал - отъебнуло, сменил узел целиком на заводской живой, все
Ну так речь же и шла о замене отъебнувшего тросика на заводской живой.
Таки щито делать? Записался в сервис на компьютерную диагностику, ее достаточно?
>щито делать
Начни с визуального осмотра радиатора и его чистки, если грязный.
Проверь, включается ли вентилятор, начинает ли греться патрубок большого круга после прогрева до 90 градусов.
Вероятнее всего, у тебя там с термостатом проблема, или система охлаждения грязная, и диагностика нахуй не нужна.
P.S. а если стоять на холостых, какая температура?
>Таки щито делать?
Для начала выяснить показывают тебе температуру правильно или нет, может у тебе и нет перегрева никакого.
Аккумулятор сдох.
>Коротнул стартер отверткой - пуск уверенный.
>Проверь, включается ли вентилятор, начинает ли греться патрубок большого круга после прогрева до 90 градусов
Вентилятор на первой скорости не включается, срабатывает только при второй.
Патрубок это пикрелейтед? Мне сказали, что типа если термостат не включается, то машина перегреется за минуты и смысла его нет проверять. Но сегодня попробую все-таки, заодно посмотрю, какой температуры на холостых достигает.
Да вот и записался поэтому на диагностику, больше хз как проверить.
Алсо, при езде по трассе на 100-120 км/ч температура стабильно в районе 90 держится, хотя в такую жару, как сейчас, еще не катался.
>Мне сказали, что типа если термостат не включается, то машина перегреется за минуты
Это если он совсем не открывается. Если открывается не до конца, может быть частичный перегрев.
>при езде по трассе на 100-120 км/ч температура стабильно в районе 90 держится
Если на скорости температура норм, а в городе по пробкам не норм - очень похоже на вентилятор, который не включается, когда должен.
Попробуй на него принудительно питание подать, и посмотри, какая температура будет.
>Попробуй на него принудительно питание подать
Как это сделать? Что-то к аккумулятору напрямую подсоединить?
Алсо, стоит на мойке сделать мойку и продувку радиатора? А то менял его хуй знает когда и с тех пор не мыл, может забит весь уже.
Найди фишку от вентилятора, там черный и голубой провод, черный - минус, голубой - плюс.
Можно, но малоэффективно, для хорошей чистки его нужно полностью вынимать.
Угловой насадкой изнутри должно нормально промыть.
Можно, близко только не подноси, а то соты распидорасит.
Т.е. вынуть эти провода из разъема под капотом и присоедить напрямую к акуму, так? Это, я так понял, надо до зажигания сделать?
Вот эти два провода нужно дотянуть до клемм акб.
Понял, спасибо.
Точнее вот эти, на первой пикче от кондиционера.
Что за машина хоть у тебя? Датчик температуры один, или два?
калина же
Калина хетч, 2009 г.в. Датчик один вроде.
Там два датчика, один на мозги, второй на приборку. Есть вероятность, что тот, который на приборку, пиздит. В таком случае диагностика тебе покажет реальную температуру, которую мозги со своего датчика считывают.
https://vaz-russia.com/remont-vaz-1117-kalina-universal/zamena-datchikov-temperaturyi-ohlazhdayushhey-zhidkosti-na-kaline.html
А может, вообще эти датчики просто заменить попробовать? Они все равно копеечные, рублей по 150-200. Разве что придется изъебываться, чтобы антифриз не пролить, а то на парковке около дома могут и штраф впаять, наверное.
Зачем сразу оба менять? Начни с того, что на приборку.
Понял, сегодня-завтра тогда попробую. Бля, главное, не завоздушить систему бы
Не знаю, как на калине, а на классике там вытекает несколько капель и не завоздушивается ничего. Не ссы. Главное, на горячем моторе не полезь менять, лол. И клемму с аккума сними на всякий случай.
>а на классике там вытекает несколько капель и не завоздушивается ничего.
Езжу 4 года уже, подтекает сверху радиатора, подливаю раз в пару месяцев.
Почему не сделал? Потому что похуй
+
Втягивающее сдохло
мне не нравятся тазы я бы хотел себе бмв
Возьми десятку, поменяй решетку радиатора. Бкдет на бээмвэ похоже
После завтра забираю 14 за 70к, что я делаю не так?
А ездишь на автобусе?
Думаю Оку взять. Подводные камни? Тут мне пиздят что запчастей на оку не найти. Так ли это?
Нe лeзь дeбил oнa тeбя coжрeт.
>Подводные камни?
Мотор говно. В остальном машина неплохая.
>Тут мне пиздят что запчастей на оку не найти. Так ли это?
Наверное да.
Мог бы нексию взять.
Да, запчастей нет, только через инет по оверпрайсу и ждать неделями, как у иномарочек.
Сычуешь в имиджборде
охуеть оверпрайс, любая деталь не выше 1,5к
Массы почисти для начала, из-за них датчик на приборке может врать.
Жрёт на уровне жигулей, детальё и правда дороже и найти сложнее, дороже изначально если покупать. Плюс один - размеры, и то сомнительно если ты не в ДС
у него по трассе температура в 90 уходит.
и датчик наебнулся, и термостат на открытие?
*на открытии
как завоздушится - так и развоздушится, но это не датчик,
по трассе же у тебя всё в норме.
начни с вентилятора, как анон говорит.
до 90 дойдёт - подкинь клеммы, наблюдай.
В магазине, по реквесту поршневых колец на 2103 дали 2108.
Момент был прослоупочен, и обнаружилось это дома.
Диаметр у них одинаковый, но вангую не всё так просто.
Анон, ты не в курсе, они совместимы, или идти менять?
Залил такое себе в калину. Коробка стала тише. Может на заводе просто не долили, хз.
Xenium XT-Pro надо было заливать. Помогает 100%, только заливать надо 2-жды, первый раз - как промывка, заливай по максимуму и катай 100 км чтобы заводское говно убрать, второй раз - заливай нормальный объем.
>То есть все сливать и заливать новый?
Долей дист воды.
Нихера не будет, смотри лучше цилиндры ногтемером если цыпляется за ступеньку сверху или задиры кольца не помогут
А как это сделать? Т.е. вот снял я клемы вентилятора, прогрел машину, и на 90 градусах накидываю клемы на аккумулятор, не выключая зажигания, так?
Просто подключи к его клеммам 12 вольт куском провода (и массу), чтобы он постоянно работал, и жди прогрева. Если прогрелась и температура стабилизировалась на 90 градусах, как положено - значит, дело как раз в вентиляторе, он не включается и обдува радиатора не хватает. На это косвенно указывает то, что на трассе у тебя всё ок.
Спасибо, попробую так. Еще вот такое нашел https://www.drive2.ru/l/10236205/ , может тупо релешка полетела, потому что на второй скорости вентилятор включается, но она где-то после 110-120~.
Реле можешь проверить контролькой.
Да у меня ни мультиметра, ни инструментов нет особо, ньюфаг в этом, по необходимости докупаю нужное, ключи там всякие и т.д. Самое сложное что сам делал - менял стартер ух и наебался, хуй открутишь.
Контрольку можно сделать, купив патрон повторителя поворотов с лампой, и два куска провода по полтора метра с клеммами на конце. Продаётся в любом тазомагазине.
мой таз, двенашка, постоянно греется под 100 и больше, термостат менять или че?
Радиатор помой, долбоеб
как его мыть? я ньюфаг и в душе неебу
ты деградант
внутри тоже не забудь помыть. я в десятке как подключил садовый шланг к нему, так и охуел от количества вымытого говна
Знаю
Тазаны, подскажите, какую магнитолу в этим разьемом брать?
>мой таз, двенашка, постоянно греется под 100 и больше, термостат менять или че
Типичный пользователь переднего привода, нихуя не знает что делать. Небось еще и машину в сервисе делаешь, лол
Мимоклассикоеб
>магнитолу
>на фото OBD-2
Анекдот про сантехника.
Приезжают на вызов старый сантехник и молодой. А там из люка натурально говно течёт. Старый сантехник подходит, набирает воздуха в грудь и ныряет в это говно. Выныривает, говорит молодому: - Ключ на 24! и опять ныряет. Второй раз выныривает, говорит: - Ключ на 48! и снова ныряет. В конце-концов поток говна иссякает, старый сантехник, весь в говне, вылезает, кое-как отряхивается и говорит молодому:
- Учись, студент, а то так и будешь всю жизнь ключи подавать.
Ты никогда не слышал про магнитолы с подключением к obd2?
Расскажи этот анекдот в сервисе, когда тебе ашот-камшот будет гбц балонным ключом с рычагом в полметра на глаз притягивать.
Зачем ездить в сервис к ашотам, ты ебанулся?
Короче, заменил релешку первой скорости вентилятора, на холостом хожу движок греется чуть меньше сотки, даже с подгазовкой, вентилятор не срабатывал. Попозже попробую поездить с небольшой скоростью и как скакнет выше 110, остановлюсь и прочекаю крутилятор, пока план такой. А то вдруг все дело в реле было.
Алсо,
>Работоспособность проверил сдергиванием провода с датчика температуры
ткните пальцем, пожалуйста, что там сдернуть надо. И можно ли так во время работающего двигателя делать?
>Работоспособность проверил сдергиванием провода с датчика температуры
ткните пальцем, пожалуйста, что там сдернуть надо. И можно ли так во время работающего двигателя делать?
105 это рабочая температура.
На сколько помню, клемму с датчика температуры, того что на термостате, эбу видит что его нет и включает вентилятор на постоянку.
Нахимичил мне знакомый с карбулятором, теперь если придавлю педаль, машина сначала клюет носом, а потом только ускоряется. Это ускорительный насос льет дохуя, или в чем может дело быть?
Елм327. Охуенно качает, читает все форматы
Деды трубой тянули и ездили годами. И движки в минус 20 перебирали!
Товарищ сказал, что тазы высокооборотистые. Сколько оборотов держать на 8 клап двенашке?
Ну до 4,5к кочегарь, ниче не будет
На горячую есть?
я не казлинщик, я классикоёб, но там у тебя по схеме - 3 реле вентилятора и с ними рядом релебензонасоса.
судя по всему стандартные - 4х контактные.
почему бы не взять заведомо исправное, проверенное бензонасосом?
Высокооборотистые по сравнению с чем? С Газ-21? С Москвичом-403?
Иди и меняй, они тебе по размеру нихуя не подойдут.
Ты ведь в курсе, что их по диаметру надо подбирать?
> Ты на ней в гонках на выживание собрался ехать?
Это российская реальность тащемта. Не въедешь ты - въедут в тебя. По трассам не ездишь, что ли? Там постоянно в лоб вылетают.
А у них краштесты тоже платные теперь?
Двач, поясни за емл для ваз 2114? Какую брать? И ещё. В мануале есть пункт «Посмотри на БСК - если там горит гирлянда, обходи машину стороной.». Что такое гирлянда и почему это так плохо?
>тазовод
>не умеет колхозить провода
как ты вообще живёшь?
>на холостом хожу движок греется чуть меньше сотки, даже с подгазовкой, вентилятор не срабатывал
Вентилятор обязан сработать, если стоишь на холостом ходу достаточно долго.
Как он может лить дохуя, если там жиклёр определённого диаметра? Разве что он тебе чайник левый поставил.
Клюёт носом - это ускорительный насос не работает. Смотри, льёт ли он при нажатии на педаль, если льёт, то куда - струя должна попадать чётко в щёль между корпусом карба и воздушной заслонкой.
>два топливных фильтра подряд
так ты поставь в параллель
По сравнению с любым современным мотором, у которого полка момента чуть ли не с тысячи оборотов.
Зачем есть говно, если можно не есть? Ты ещё монеты вместо предохранителей вставь.
Содомит.
езжу на вебере 2103
мимо владелец 2103
синтетика 75w90
говно, хуже озона
Я тот хуй, что спрашивал про вентилятор. Короче, протестил еще - вентилятор срабатывает где-то при 110 или чуть выше, доходит где-то до 94-97 и останавливается. Это норма или у меня только вторая скорость срабатывает?
И стоит ли ради этого делать компьютерную диагностику, а то чота жаба душит 1600 рублей отдавать.
Диагностику делать точно не стоит. Вот что стоит сделать - так это купить ELM и посмотреть, что показывает дтож инжектора.
Этим краштестам уже лет 15.
>ELM
Это вот такая штука? https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/elm327_1156839856 Он же с телефоном тоже работает, а то ноута нет?
И я там разберусь, если совсем нихуя в авто не смыслю?
И надо еще какие-нибудь кабели к нему докупать?
Спасибо за совет, отменю запись на диагностику, а то охуели, 1.6к за такое брать
Да, именно такая. С телефоном работает, по блютус.
P.S. там ничего сложного, разберёшься - качни torque, кабели не надо, подключаешь в obd2, коннектишься через блютус, дальше можешь смотреть коды ошибок, показания датчиков и т.д.
Спасибо, вот здесь закажу https://ru.aliexpress.com/item/OBDResource-ELM327-Bluetooth-V1-5-OBD2-OBDII/32854899132.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.4e611749A021Qu&algo_pvid=9bee79a5-32e6-40e4-9eec-7e3c76756e8e&algo_expid=9bee79a5-32e6-40e4-9eec-7e3c76756e8e-17&btsid=d4103e10-fbce-458e-bafc-f3351e4f79b5&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_8,searchweb201603_53
вроде полезная штука.
А хотя на авито за 500 рубасов есть и так.
> torque
OpenDiag
>OpenDiag
Мою максиму вообще не опознала почему-то. С тазиком, наверное, попроще.
как меня заебал таз, проехал, крутанул мотор до 4к оборотов на обгоне, загорелся чек ... сука .... блять, ДА ЗАЕБАЛ, Это ТАЗ сраный. В нем вообще хоть что-то работать постоянно может?
Заеебался я его приводить в порядок, сука, то блять ДПК ебнется, то сука кислородник один за другим, то блять колодки говянные скрипят как суки.
Ебать, "таракащки" тут и там появляются - ЭТА СУКА ГНИЕТ БЛЯТЬ, подкрашиваешь одно, вылезает другое.
То блять скорости нормально включаются, то сука со "скрежетом" хуй пойми от чего - то она сука от сигналки за пол тычка заведется, компрессию меришь - норм, свечи - новые блять, давление в топливной - ЕСТЬ БЛЯТЬ - это пизда заводится как хочет.
Ебать, такая ебанная параша, единственный плюс, просто блять единственный - запчасти дешевые и доступные.
Блять, как эту хуйню пидарасит, пиздец четырка дно ебаное -
я даже не удивлен, от чего их обосранных и убитых так много, потому что такое говно просто нехуй чинить, аки как изолентой, это залупа перманентно сломана.
Я ебал эти пошлины, я ебал этот автотаз - я ебал это ебанный автомобиль - задрачу его нахуй и куплю уже "Собаку" или "Короллку" - потому что этот авто пиздец блять.
Менее годна владею, влупил на ЯЯЯЯЯЯКОБЫ надежный, раз ПОЧТИ НОВЫЙ (40к пробега) авто 50к рублей сука. БЛЯТЬ, СУКА. ... ебань ебаная, И У ЭТОЙ ХУЕТЫ ОЯПТЬ ЧЕК ГОРИТ .... БЛЯЯЯЯЯТЬ, Потому что я обогнал фуру, что неслась 80 км/ч, га 4к-5к оборотах ... СУКАААААААаааааааа
>сука от сигналки за пол тычка заведется,
то блять с ключа кое как нахуй .... пизда.
Самарытак-то дохуя ходят при минимальном отъебывании. Но жди глцшака скоро, если все норм было. Вот это тазопроблема так тазопроьлема. Мне паука пришлось ставить так как кат прогнил на фланце тупо и отъебнул. Ну а так - стойка родная потекла сзади. Но ей 11 лет несмотря на пробег в 40к. Еще барабаны бьют после простоя. Но это не только у таза будет. По поводу ржи - проантикорь нормально и все.
Ты не представляешь как мне обидно.
Дорого купил, дорого содержу - .... - И ХУЙ ПРОДАШЬ ИЛИ ОБМЕНЯЕШЬ т.к. в каждом объявлении на обмен
"отечественное авто не предлагать" ...
Мне просто дико бомбит. Не хочется ездить на машине по прицепу "колеса крутятся, значит нахуй чинить" - хочется исправный авто.
НО ОН НЕ БЫВАЕТ ИСПРАВНЫМ! ТУПО НЕ БЫВАЕТ!
Хотя я не СТРИТСРАКЕР, агрессивно не гоняю - хотя в городе столько двух - трех литровых машин, приходится притопить - стрелку то тахометра я не ложу до красной зоны.
И бенз лью 95-й ... дико бомбит. ДИЧАЙЩЕ!!!!
Я тоже думаю что катализатор ебнул, ибо глушитель на 800 холостых оборотах "трясет". Да и попросту нечему уже, все менял, все чистил - ну, кроме форсунок.
Антикорить? Я не знаю, понимаю днище - крылья цвели.
Но сука под спойлером, возле дренажного на лобовухе, блять, с обратной стороны дверей, свереху, под уплотнителем ... в некоторые места я его просто "не пропихну".
Стойки у меня по ПИЗДЕ пошли опосля зимы и потекли все хором.
крабы менял раза ТРИ - НЕ ВЛЕТАЯ В ЯМЫ,
Ебать, дебил...
Да, под спойлером у меня тоже. Сними, зачисть, подкрась, проактикорь и проложи что-то, больше не будет, инфа 100%. Кат нахуй выкинь и поставь паука - тысячу рублей стоит 4-1.
Про крабы ну хз...
> "отечественное авто не предлагать" ...
Кек, обычно наоборот...
>
с крабами объяснили на СТО, от двух мастеров две версии
1-я, крабы должны ломаться на кочках, чтобы не ебанулся кузов
2-я, крабы делают говно, ребро усиления на шейке пропало с новых, плюс переменное качество.
Я не лазил их смотреть давно, но вроде ХОДЮТ. найди попизже какие-нибудь, или закажи импортные на экзисте, наверняка есть.
Скорее всего это комбинация из двух версий.
Переключаюсь на 3,5-5,5 тыс.
Одинаковые они.
Что такое гирлянда и почему это так плохо?
Гирлянда это когда много лампочек горит, как на гирлянде, а вообще какой-то тупой совет.
>а то чота жаба душит 1600 рублей отдавать.
Лучше за 600 елмку купи и диагностируйся сам.
>Он же с телефоном тоже работает, а то ноута нет?
Со всем, где есть блютуз.
>2114
>за 50к рублей.
>надежный, ПОЧТИ НОВЫЙ
>крабы менял раза ТРИ - НЕ ВЛЕТАЯ В ЯМЫ,
Морда кривая просто.
Обидно, это когда покупаешь оригинальные колодки на ниссан, а они пищат. А у тебя просто руки из жопы.
Как правильно клеить шумку и вибру? Есть мануалы? Сколько нужно по деньгам чтобы зашумить 2108?
Вибру на 70% площади детали, шумку - сплошным слоем без щелей.
Мануалов вагон, ты вообще в гугл заходил?
>Диаметр у них одинаковый
глупенький.
Сорян, думал тут может что толковое подскажут.
Еще вопрос аноны - двс 1.3 2108 похоже подъедает масло, или подсывает. Есть смысл капиталить, или ставить инжектор с доками?
Вообще сильно большая разница в динамике между 1.6 инжекторным, или не стоит овчинка выделки? В карбе раздражает шумность работы и нестабильность (нормальная), а также прогревы. Но радует расход и отклик.
>Вообще сильно большая разница в динамике между 1.6 инжекторным, или не стоит овчинка выделки?
Особого смысла нет. Вообще если машина едет больше 7с даста, то она не едет. Если уж так хочется инжектор, я бы просто купил другой таз.
>Вообще если машина едет больше 7с даста, то она не едет.
А почему 7с, а не 7.6с или 8.2с, например?
Постановочный тест, недавно смотрел такой же про логан, когда его презентовали типа авторитетное немецкое издание обосрало его за нестабильную подвеску при перестроениях, а другой тест другого издания наоборот отметил отменную управляемость и держак в этом моменте, и кстати именно подвеской эти машины всем и полюбились. Просто с той ценой с которой логан выходил на рынок он представлял реальную угрозу всяким поло и фабиям, а ваг не любит конкуренции, тем более когда машина дешевле и намного надежнее их поделок. Заносим бабло крупным обзорщикам и топим репутацию еще на стадии внедрения в рынок.
То же самое было с нексией, ведь если ее тогда обьективно представили публике - она бы своими продажами уничтожила автотаз как явление, но ведь удар нанесли по самому чувствительному для потребителя моменту - безопасности, кококо хуже оки - подумой товарисч, лучше жигули возьми хотя первые машины до 2003г. из нормального металла были вполне крепкими. Потом металл стал поставляться тот же, что и автотаз, отсюда и пошла такая сминаемость. Хотя даже тут есть момент, у этой машины практически нет полноценных лонжеронов и бьется она также как таз, у которого они во всю длину кузова идут, так что даже тут пидорасы из тольятти обосрались, впрочем, никто другого и не ожидал...
>Постановочный тест
Пруфы на постановку есть, уебище?
>обосрало его за нестабильную подвеску при перестроениях,
а другой тест другого издания наоборот отметил отменную управляемость и держак в этом моменте
Ты по немецкий все это понял, пиздун ебанный? Пруфы на тесты ггде? Связь между краштестом в РФ одного издания и прохладными по управляемости в другом где, пиздун?
>Просто с той ценой с которой логан выходил на рынок он представлял реальную угрозу всяким поло и фабиям
Да что ты говоришь...Полоседан в европке не продается и никогда не продавался. Там поло это хетч и стоит он там намного больше нашего седана и тем более логана. Та же фабия, которая низшее звено в ваговской иерархии, дороже логана и он ей не конкурент в европе из-за цены и качества.
>а ваг не любит конкуренции, тем более когда машина дешевле и намного надежнее их поделок.
Она дешевле в европке, потому как логан это машина для стран типа РФ и бразилии, а ваги европы этом авто для белых людейеврокуколдов. И как думаешь, какая машина будет лучшедороже?
>Заносим бабло крупным обзорщикам и топим репутацию еще на стадии внедрения в рынок.
Говнонексия тут причем? Пруфы заноса бабла где, пиздабол обоссаный?
>То же самое было с нексией, ведь если ее тогда обьективно представили публике - она бы своими продажами уничтожила автотаз как явление,
Но не уничтожила, т.к. никому нахуй не сдалась, кроме пердунов 50+ и омежной хуйни, вроде тебя.
>но ведь удар нанесли по самому чувствительному для потребителя моменту - безопасности
>РФ 90-х
>безопасность
>жиги покупают как горячие пирожки
Ебать каков манямирок...
>хотя первые машины до 2003г. из нормального металла были вполне крепкими.
Ох уж эти мифы про корейский металл...
>Потом металл стал поставляться тот же, что и автотаз, отсюда и пошла такая сминаемость.
Поставщик металла не имеет значения, долбаебушка. Ты какой толщины лист закажешь, такой тебе и привезут. Чем толще, тем дороже, естественно. Так что если металл и был толще, то скажи спс экономным узбекам, а не "поставщикам металла для автоваза".
>Хотя даже тут есть момент, у этой машины практически нет полноценных лонжеронов
Говно машина с говно кузовом. Нихуя удивительного.
>и бьется она также как таз,
Бьется она хуже даже ебанной жиги.
>так что даже тут пидорасы из тольятти обосрались, впрочем, никто другого и не ожидал...
Нексиязалупа, это ты обосрался. Залогинься, говно.
Подрыв нексия пидорана на 1..2..3
Нексияпидор, залогинься.
https://m.vk.com/video-20153399_456246524?list=eb8089e8c2ca279c8b&from=wall-20153399_10613
На тебе пруфы, хуйло ворчливое. И кстати нет у меня нексии никакой, я их продавал, как и жигули, и матчасть мне как бэ известна.
Отец твой пидор ебанный,а ты детектор чини, бестолочь.
>На тебе пруфы, хуйло ворчливое.
Нексиязалупа, плес...
>авторитетное немецкое издание подкупили
>и испанских тестеров тоже
>а вот рекламный сюжет, провинциального видео журнальчика на ютубчике не пиздит
Ебать ты промытка. Как легко тобой манипулировать, нексиязалупа. Типичный контингент нексии не иначе.
>И кстати нет у меня нексии никакой
Все у тебя есть, нексияпидрила. Твое обоссаное ебло детектится на раз два.
Нексиядерьмо, плес, тебя узнали в гриме.
Ну с этим не согласен, так как те же 9.5 уже психологический барьер - машина всегда чуть быстрее потока. 8 - уже объективно быстро для городского режима, а 7- и впрямь гонка для города. Хот хетчи, например, редко быстрее 8 до ста едут.
Но тоже не думаю, а до шеснаря пока не дошел.
Да 7с это условно. Смысл в том, что между 7 и 10с разница есть, а между 15 и 17 ты не заметишь. Я ездил на разных помойках и с 1,3 тоже - с 1,6 машина конечно пободрее едет, но ощущения "ебать она валит" не будет. Или будет первые пару дней.
>Или будет первые пару дней.
Вот именно. У того, у кого на постоянке машина едущая 7 сек. не считает что она валит. Он к ней тупо привык. Для него валящая это 5с. машина. Тот же кто ездит на 17с и пересядет на 15 с скажет что она то теперь валит. Но тоже не надолго. Вообще, 95% всех кредитообмылков едут 10-12.5. сек. Все что быстрее уже чуть ли не спорт.
Понимаю. А если воткнуть еба вал (не еба), так как холостые все-равно вечно хуево держат или трясут пол машины, оборотов на 1100, и эту любимую сракерами шестерню разрезную+выхлоп без изъебов- даст что-то?
Инжектор если уж ставить то шеснарь, но это тысяч в 50 встанет я так понял, пока нет желания ебаться главным образом.
Карбовый 1.5 говорят хуевее 1.3 - ест больше, а едет на 0.0053 секунды быстрее 1.3.
Если бы ебаный карб не надо было дрочить прогревом и его бы не дихорадило вечно - даже не парился бы.
>А если воткнуть еба вал (не еба), так как холостые все-равно вечно хуево держат или трясут пол машины, оборотов на 1100, и эту любимую сракерами шестерню разрезную+выхлоп без изъебов- даст что-то?
Да хз, я не пробовал.
>Инжектор если уж ставить то шеснарь, но это тысяч в 50 встанет я так понял, пока нет желания ебаться главным образом.
Да она и на шеснаре особо валить не будет. Будет ехать на уровне обычной кредитопомойки, может чуть быстрее. Это если ты ещё нормальный мотор возьмёшь, а не убитый в говно. Кароч прокатись на какой-нибудь повозке с 1,6, каршеринг возьми или просто в аренду, пойми что они тоже не едут и не заморачивайся. Тем более продать такую машину будет сложнее.
Это вторая машина. Нравится мне зубилоуправляемость (у советских, на новых такого не заметил), так что планирую ее оставлять надолго. А про наваливание понял - вваоить 50к (по минмуму) и наебаться - не хочется. Но вот в плане комфорта - говно конечно даже в сравнении с калиной, если бы ехала так и не выглядела годно - оставил бы эту идею. Но 1.3 мой похоже тоже ковырятб придется. Масло ушло за 3.5 к грамм 300 точно.
поставь впрыск на свой 1.3
Это заебисто?
Я еще и про прошивку и прлизводительность форсунок думаю.
поменять узлы просто.
новая гбц, или в старой заглушить отверстие бензонасоса. инжекторный бак или выносной бензонасос.
новый масляный насос с креплением под дпкв. новый шкив генератора, соотвественно новый генератор и крепление его.
впускной коллектор, дроссельная заслонка, дмрв, воздухан, топливная рампа, форсунки, проводка, мозги.
чето както так. на точность не претендую, сам просто подумывал о таком но так и недошли руки. пересел на некрояпа
А в итоге ебли столько, что, наверное, проще тупо мотор на инжекторный поменять.
Тоже думал про свап инжектора на ниву, потом забил, уж лучше с дизелем заморочиться.
ну да. но в качестве второй машины я думаю эта возня могла бы быть интересной.
Ну, если ради процесса, а не результата - то да.
Купил 13ку за 120к, состояние на 3/5, из минусов только сгнившие пороги закрытые накладками и немного задний подкрылок, 5 владельцев и все тянки, вроде едет, но нужно будет вложить в передние тормоза и в скором времени в подвеску. Вопрос - я сильно переплатил?
примерно 60-70к
Какой вообще смысл спрашивать, переплатил ли, ПОСЛЕ покупки?
За 50-60к у нас на Урале вообще не продают Самары, только полный хлам без днища.
Ну чтобы в следующий раз не наебаться с ценами, а то тут аноны пишут, что берут брички за 70-80к в идеале, а я взял такой себе вариант за 120к
> я их продавал, как и жигули
Откуда столько барыг на двачах?
хороший процесс приносит отличный результат.
> аноны пишут
Тут один идиот себе взял то же в идеале, и всего в районе 55к. Правда моторы меняет по кулдауну, но это мелочи. Больше верь местным пиздоболам
третьи ходят ... тьфу тьфу тьфу.
Морда нет, не кривая.
Ага, спасибо, на днях его брать буду. Там же можно попробовать вручную включить первую скорости вентилятора и самому температуру выставить, при которой он включается?
Прирост +50%
Документы никакие оформлять не надо
И просто двигателя тебе не хватит, тебе нужно будет покупать машину после дцп или без документов, ибо там кроме двс, нужен будет новый впуск, выпуск и вся топливная система, + проводка салонная, инжекторная, подкапотная.
Есть сломанное электро зеркало с датсуна и новое механическое. Можно ли со сломанного поставить электропривод на механику?
Ставь, я разрешаю.
>5 владельцев и все тянки
А вот эт не очень хорошо...
>Вопрос - я сильно переплатил?
Раза этак в 2.
Ты не туда зашел мажор, тут школьники на классике и жлобы на ПП.
А кто тебя заставляет брать самару?
>13ку за 120к, состояние на 3/5
>только сгнившие пороги закрытые накладками и немного задний подкрылок, 5 владельцев
>сильно ли перплатил
>сильно ли перплатил
>сильно ли перплатил
>сильно ли перплатил
50-60к, если не больше.
Я за 200 искал- посмотреть нечего.
А тут еще с такими проблемами. 60-70 максимум.
Рыбовоз.
И давно ли это на 2103 моторе диаметр горшка вдруг стал 82 как на зубильном?
Хотя возможно, что подсунули кольца от 08 или 081 мотора, только хуй знает откуда они в продаже ещё есть.
Всмысле за 200 посмотреть нечего? Просто я смотрел много вариантов и все на одно лицо, но тут хоть движка не мыта лет так 5-6 и всё видно было что да как где текло, короче под капотом всё идеально, кроме ремня ГРМ. Ну за эту цену 120к рилли ничего интересного не нашел.
Вбрасывал уже свою.
Брал за 100к у знакомого, состояние почти идеал, кузов идеал, не считая микросколов в паре мест и микровмятинок+пара царапин на бампере. Заводская табличка о покраске даже была на месте. Цвет заебок - темно синий металлик. Пробег 32к, один хозяин. Но и то вложил 12-13к сразу - ремни, жидкости все, новый вентилятор охлаждения место штатного, развал, аккум. Потом еще кат отъебнул, так и не прошился после установки паука.
Реальная рыночная ей тысяч 180 на мой взгляд, не считая того что такой экземпляр еще поискать надо. С гнилью не взял бы дороже 70.
Кстати, пользуясь случаям спрошу - отчего вибрация от работы движка появилась (на четырке)? Глушак все также где-то сифонит? (не лазил весь смотреть после того как кат снимал), или что-то еще может быть?
>датсун
>мажор
олигархи на вестах тут?
Че за литье ?
Че за ковка?
fix
Смотря какая вибрация. Скорее всего какой-то из подушек движка пиздец.
ВСМПО Зенит r14 + порошковый мат.
Постоянная и просто от движка, типа как подтраивает (но нет) и на ручке кпп-кузове, как на карбовой тачке, при наборе оборотом пока в резонанс не входит - сильнее, на низких то есть, и на холостых.
Подушкам может быть пизда за 44к пробега?
Да, и кажется, если она и была, то до замены ката на паук (после того как тот прогорел), не в таком объеме, хотя не помню точно.
Хуй знает, это как на кофейной гуще гадать. Проверь подушки на всякий случай. При трогании движок не дёргается?
Нет, не дергается.
От глушака может такое быть?
русским по серому написано 2108, а не 21083, и что диаметр одинаковый.
au/тистики, классикоёб в тхреаде.
товарищ приобрёл себе 15 летнюю 2115, с менее 100к км пробегом.
там нужно куда-то лезть, и что-то превентивно фиксить?
слышал у зубил про заливаемый монтажный блок, крабы которые вечно отваливаются, или это пофикшено? короче, куда устремить взор?
алсо там стоит иммобилайзер, он может/должен быть связан как-то с сигналкой, или это 2 независимых системы?
что вообще за поеботина с ключём зажигания, пищит, урчит, отпирает-запирает по каким-то ебучим, труднопостижимым алгоритмам.
товарищ приобрёл себе 15 летнюю 2115, с менее 100к км пробегом.
там нужно куда-то лезть, и что-то превентивно фиксить?
слышал у зубил про заливаемый монтажный блок, крабы которые вечно отваливаются, или это пофикшено? короче, куда устремить взор?
алсо там стоит иммобилайзер, он может/должен быть связан как-то с сигналкой, или это 2 независимых системы?
что вообще за поеботина с ключём зажигания, пищит, урчит, отпирает-запирает по каким-то ебучим, труднопостижимым алгоритмам.
Пятнаха не зубило а пластиковая хуета.
Почистите контакты блока и кусок линолеума сверху.
Иммобилайзер лучше отключить, он у всех тазов с приветом.
Пробег скручен, скоро капиталочка
>с датсуна
Контрактное покупай, ваннаби японофил.
Почему барыг? Около дома был автосалон, пришел манагером по продажам - взяли, так и продовал. К слову, контингент берущий новые тазы под 20% годовых это какой-то особый вид дегродов, ржали всем отделом когда эти ушлёпки в десятый раз приезжали менять по гарантии очередной говноузел и орали с угрозами суда,что как же так ведь с виду иномарочка,а чего ж так ломается?! Брак подсунули! Обманули падлы! Пиздец биомусор.
У меня 07 дороже стоит, а ты 14 за полтос "почти новую"взял. А потом тазы виноваты, ору с тебя
а ебать, это ты в него 50к влупил, а купил хуй знает за сколько
соболезную
я
соболезную
я
>
Короче, недавно писал про ЧЕК на четырке -
появился на трассе когда я обгонял на 4-5к оборотах.
Нужный мне мастер в СТО которому доверяю - всплыл кверху пузом - ну и хер с ним - неважно -
короче, заехал к другим - причем, две СТО ТАЗ даже смотреть не стали - МОЛ - Х_У_И_Т_А - и короче, цепанули ГКОМП
- ошибка, обедненная смесь.
убрали ошибку, поездил пол дня, ошибка не появлялась.
все сделали бесплатно - мол, хуй с тобой ... ЫЫыыыы
Вопрос !!!!
Что вообще могло случиться?
Из известного:
давление в рампе норм, топл.фильтр еще новый,
компрессия норм, воздухан новый, ...
сеточка в топливном насосе не смотрел
но есть подозрение что грязная, т.к. старый топливный был пиздец бедовый.
Форсунки? Хапанула воздуха на скорости?
Нексияпидор, угомонись...
Ты ёба дал? Пидор тут только ты.
Нексия хуета та еще, блять, как ты с ней заебал.
Убогая, пиздец тачила. Устратый кадет из 80-х.
Конечно 14-ка тоже говно, но блять нексия - убер Щиииит, убер говно.
Нексиязалупа, плес...не разводи детский сад, а просто закрой свой спермак.
Ах ты няшный толстячок. Сколько разорванных срак... Ляпота.
>Сколько разорванных срак
Только одна. Знаешь чья? Вовремя задетектенного нексияпидора.
>у зубил
15 не зубило, зубило ыбла лучше для своего времени
>что-то превентивно фиксить
если электрика глючит, то менять всю и желательно под себя переделать, максимально всё запихать в салон, а снаружи контакты спрятать/замазать
по мелочи не припомню уже, бензофильтр бывший скорее всего поставил после БН, нужно перенести до БН
Солекс доработать по Порошину
>заливаемый монтажный блок
ваще пиздец
>крабы которые вечно отваливаются
Да, но если поставить высокопрочные крабы, то вырвет не крабы а кусок машины
>может/должен быть связан как-то с сигналкой, или это 2 независимых системы
Есть сотня вариантов, хз какой у тебя
>поеботина с ключём зажигания
что именно?
>15 не зубило
>2115 на карбе
Специалист в ИИТ.
Бля, тазаны, взял себе 2115 и в хуй не дую. Вот думаю, нахуя мне ино за 500к-1.5кк если есть тоже самое что и у них? Если и буду брать следующий авто так это приору в люксе с кондеем, гуром, подушками, абс все дела. А что еще нужно то? Я именно про комфорт и обслуживание. Только не говорите про безопасность, ибо фуре похуй на твои 5 звезд в euroncap.
да
понимаешь, у меня ведь есть совесть, и одно дело когда человек неполноценен от природы, или в результате форс-мажора, т.е. физически инвалид, или в развитии, им простительны неразумные поступки и ошибки в элементарных бытовых действиях, ладно, но эти люди идут сдают на права, зарабатывают свои первые более менее серьезные суммы ~200к это не так мало за простой жоповоз, то есть в общепринятых рамках они "нормальны", поэтому их этот тазовыбор, это добровольное говноедство не может не вызывать недоумение и сам аллах настаивает на тралинге таких особей. Потому что жрать говно не под дулом у виска это не нормально, это противоестественно.
Ещё хуже, когда человек покупает кривую гнилую нексию, тут же бежит на разборку на мотором взамен отъебнувшего, и ещё доказывает всем, что это не говно, а сладкий хлебушек, лол.
>Потому что жрать говно не под дулом у виска это не нормально, это противоестественно.
Ну так и не жри, нексиязалупа. Но ты ведь жрешь, как страстный говноед и другим рекомендуешь. Так тебя унизили здесь? Все никак не перестанешь семенить, как последняя дырявая блять? Ох, лол, биомусор ебанный...
>ЕТЕК
Говно. Похожь на 3-цилиндровый мотор.
ето ты чтоли с шешнарем убитым? не хочу с тобой демагогию разводить ибо кажется мне на твоей сраке новым швам уже нет места, лол
и это, я не семеню, вообще редко захожу ваши тазобугурты почитать
>и это, я не семеню
Самый смешной пост в тазотреде.
Ох и нексиядебил, развеселил под вечер.
>ето ты чтоли с шешнарем убитым?
>и это, я не семеню
Ебать, аутист. Целевая аудитория "иномарочек за 70" во все красе.
>не хочу с тобой демагогию разводить
Уебуй тогда отсюда, говна кусок.
Трамблер.
Долбоёб, мог бы Нексию взять.
А что там кондей есть?
>Устратый кадет из 80-х.
>
>Конечно 14-ка тоже говно
Но 14ка это же 9ко и она тоже из 80х.
Батя, иди нахуй со своей нексией, заебал.
>Всмысле за 200 посмотреть нечего?
В прямом, машины отличаются только наглостью продавца, проблемы все те же, только сделаны покачественее.
>Бля, тазаны, взял себе 2115 и в хуй не дую. Вот думаю, нахуя мне ино за 500к-1.5кк если есть тоже самое что и у них? Если и буду брать следующий авто так это приору в люксе с кондеем, гуром, подушками, абс все дела. А что еще нужно то? Я именно про комфорт и обслуживание. Только не говорите про безопасность, ибо фуре похуй на твои 5 звезд в euroncap.
Быдло, ты?
Кредитолошок, ты?
Купил недавно 14 и сразу заправил на полбака, проехал уже где то 50 км, а стрелочка немного опустилась, это расход такой маленький или у меня сломался индикатор?когда купил, бензина было на донышке и когда заправился то показало на половину
Сап, сосач, есть одна калина.
Пришло время менять тормозные диски и возник вопрос - есть ли смысл покупать диски с насечками и перфорацией? Или обойтись обычными гладкими?
Пришло время менять тормозные диски и возник вопрос - есть ли смысл покупать диски с насечками и перфорацией? Или обойтись обычными гладкими?
Смысла никакого. Бери обычные
Он и в десятках есть.
С насечками есть, камушки не будут прорезать полосы.
Зачем такое продают? Это же на учет не поставить. Хз как у жиг но у самар на родном блоке можно 16рь собрать, и номер то останется тот, но один фиг внесение изменений в конструкцию. Или челикам норм что на учет переставлять не будут. Но если не ставить на учет чел может подать в угон или просто снять с регистрации
>2019
>ставить на учет машины за 30к
))
Зачем на учет ставить?
Но ведь эти полосы оставляет говоно в колодках, не?
>пик
кстати а в чем логика такого коллектора с разной длиной труб ? Ведь по идее это хуже же.
>коллектора
Ну или рессивера, или как там его называют.
не знаю, может внутри они одинаковой длины и это только форма корпуса, ведь на след. модификации уже прямой ресивер.
Алсо тут уже есть модульное зажигание, егр, лямбды, кат, и хоть он на 10л.с. мощнее - едет хуже первого мотора, проверял, с вырезанным катом тоже не особо.
Нет, я на квассике.
А ты взял говно которое сгниет за 3 сезона и радуешься что наебал систему.
Еще и коробас ломкое говно, каждые 30 тысяч перебирать.
Зубило после классики это как иномарка. Передний привод, реечный руль,чуть больше безопасности, но это отмечать не будем. Салон не такой уебищный, управление, динамика, тормоза.
Эта машина хотя бы 80х годов, а не фиат 124 родом из 60х. Ездя на зубиле хотя бы не чувствуешь себя как в камазе. Каким нужно быть говноедом чтобы говорить что классика лучше зубил?
> Передний привод
Как что то хорошее, водить не интересно- едет как мотоблок с тележкой, постоянно отрывающиеся крабы, гудящие и отъебывающие шрусы.
>реечный руль
Который в руль и бьет при ее отъебе.
Едешь и охуеваешь.
Редуктору похуй.
Захочешь- и на классику поставишь без особых переделок рейку от Г2.
>чуть больше безопасности, но это отмечать не буде
Безопасность в Вазовских машинах, кек.
Жги исчо!
> Салон не такой уебищный
Настолько не уебищный, что люди выше 175 сидящие сзади продавливают крышу головой.
>динамика
На 8 клапанной. Динамика. Кек.
> тормоза
Тут соглашусь, конструкция с одним поршнем более удачная.
>Эта машина хотя бы 80х годов, а не фиат 124 родом из 60х
Обе эти машины уже морально устарели.
>Ездя на зубиле хотя бы не чувствуешь себя как в камазе
Хуйню несешь какую то, из серии "На классике на дальняк неудобно ездить- спинка потом болит!"
Езжу и не жалуюсь, хз чего вы такие сахарные нюни.
>Каким нужно быть говноедом чтобы говорить что классика лучше зубил?
>ездит на говне
>говорит что оно лучше иномарок за 500-1кк
>называет кого то говноедом.
Анон, у меня какая-то хуйня сос цеплением
Несколько недель назад оно время от времени начало отжиматься "щелчком", то есть не постепенно, а сразу целиком в какой-то момент. Но это было в целом не критично, заглохнуть из-за этого у меня так и не получилось,хоть и понервничал.
Кроме этого, у меня была абсолютно убитая коробка. На ней работала вторая, сама она выла как раненый зверь с ~3.5K оборотов, и текла через задний сальник. Неделю назад я эту коробку поменял у ашотов на перебранную, вместе с корзиной сцепления. Ашотом не понравился наполовину пластиковый выжимной подшипник valeo, они оставили старый, мол, ещё походит. При этом они хуй забили на регулировку сцеплеия, оно полностью отжимается за 20% пути, ездить так пиздец невозможно есть ощущение, что к ашотам лучше не ходить больше
Теперь сцепление так же время от времени (но гораздо реже) не выжимается. То есть педаль выжата полностью, а само сцепление - только частично, передачи при этом не вынимаются какого-то хуя. Ездить из-за этого не просто неудобно, но и опасно.
Куда лезть, что смотреть?
Несколько недель назад оно время от времени начало отжиматься "щелчком", то есть не постепенно, а сразу целиком в какой-то момент. Но это было в целом не критично, заглохнуть из-за этого у меня так и не получилось,хоть и понервничал.
Кроме этого, у меня была абсолютно убитая коробка. На ней работала вторая, сама она выла как раненый зверь с ~3.5K оборотов, и текла через задний сальник. Неделю назад я эту коробку поменял у ашотов на перебранную, вместе с корзиной сцепления. Ашотом не понравился наполовину пластиковый выжимной подшипник valeo, они оставили старый, мол, ещё походит. При этом они хуй забили на регулировку сцеплеия, оно полностью отжимается за 20% пути, ездить так пиздец невозможно есть ощущение, что к ашотам лучше не ходить больше
Теперь сцепление так же время от времени (но гораздо реже) не выжимается. То есть педаль выжата полностью, а само сцепление - только частично, передачи при этом не вынимаются какого-то хуя. Ездить из-за этого не просто неудобно, но и опасно.
Куда лезть, что смотреть?
Угадай авто по говнопасте.
2105
Прокачай сцепление полностью. Это не сложно, но понадобиться яма и товарищь.
Принцип тот же как и с тормозами.
Рабочий цилиндр сцепления смотри.
>водить не интересно
Чмоняна БК, ты?
>постоянно отрывающиеся крабы
>гудящие и отъебывающие шрусы
Сказочки из манямирка. Не знаешь, не пизди. Лошок.
>Который в руль и бьет при ее отъебе.
Сам понял что сказал, долбаеб сутулый?
>Безопасность в Вазовских машинах
>РЯ НЕЩИТОГО!11
Малолетний лошок, плес...
>Настолько не уебищный, что люди выше 175 сидящие сзади продавливают крышу головой.
А в жиге аж на 3 см. выше. Нормальная посадка сзади пошла с 2100 и калины. В жиге не намного лучше. Хотя, бабушек, да, удобнее возить.
>На 8 клапанной. Динамика. Кек.
На жиге. Динамика. Кек.
>Обе эти машины уже морально устарели.
Жига устарела, еще когда 2108 с конвейера только начала сходить и щас это просто фиат 124 для малолетних долбаебов. А на пп тазе современная схема подвесок, нормальная эргономика и нормальные двигатели.
>На классике на дальняк неудобно ездить- спинка потом болит!
Малолетний ебанат, дальше своего двора не ездил. Ясно.
>Езжу и не жалуюсь
В магазин за хлебушком? Ну езди, лол.
>называет кого то говноедом.
Правильно тебя называю, чушка. Я бы еще добавил, малолетний говноед.
Я тот хуй, который спрашивал про греющийся движок. В общем, купил елм327 как тут советовали, ошибок не нашлось, вентилятор включается при 102 градусах. Та шо, у меня все в норме, чтоли?
> Та шо, у меня все в норме, чтоли?
Да, массы подкапотом зачисти, чтобы показания приборной панели соответствовали реальным. При хуевых массах приборка начинает завышать показания температуры пихла.
Найс рвешься, переднеприводный петушок.
Продолжай нахваливать свое говно, тебе его автоваз каждые 10 лет в новой обертке выпускает.
БК малолетка, тебя обоссали, так что слейся в унитаз молча.
Обоссали только тебя:бывший владелец твоего ведра, который рад что хоть кому то его скинул.
А ты и рад жрать говно, говноед.
Немудрено что тебя удивляет зачем люди иномарки за 500к-1кк берут.
Соси хуй, быдло
>БК
Кстати нет, у меня аккуратный сток на дидовском хроме.
>Обоссали только тебя:бывший владелец твоего ведра, который рад что хоть кому то его скинул.
>А ты и рад жрать говно, говноед.
Нахуй ты свои проэкции включила, ебанашка малолетняя?
>Немудрено что тебя удивляет зачем люди иномарки за 500к-1кк берут
Тебя 3 разных анона обоссали, клован.
>Соси хуй, быдло
Малолетнее пидрило, плес...
>Кстати нет, у меня аккуратный сток на дидовском хроме.
У тебя хуй в ротешнике и моча на ебальнике.
Свободен.
Ох лол, не успели нексиядауна обоссать, нарисовался дебил на жигулях. Тазотред не даёт скучать.
>Свободен.
Суперавто-пидоран, пошел нахуй.
>Редуктору похуй.
ПАЦАНЫ КУПЛЮ РЕДУКТОР, ЕСТЬ У КОГО РЕДУКТОР НА ПРОДАЖУ?? С КОРОТКИМ ВАЛОМ ЕСТЬ?
Настолько похуй, что постоянно его ищут всё, ога. Плюсом к нему прилагается постоянная течь масла и тяжелый сруль.
В рейку на ижоде за 3 года я лазал один раз, чтобы поменять пластиковую втулку, ибо рейка с момента покупки стучала как незнамо что. Новой втулки хватило на пять тысяч и рейка опять забренчала, уже второй год бренчит и всё никак не отъебнёт.
>На 8 клапанной. Динамика. Кек.
В отличии от гажулей, пп хотя бы крутить в звон можно без риска перескока вечно бренчащей цепи.
И да, в сравнении с жигомотором восьмиклоп едет.
Ну да, 105 градусов вполне рабочая температура.
А ничего что платформа от 2108 до сих пор используется в новых вазах? В приорах, калинах, датсунах, грантах фл. А твоя обоссанная жига еще в 70х годах устарела
А вот нива.
>Нива
>Годы производства\t1977 — настоящее время
Сходил хуем тебе защеку, малолетняя БК ебанашка. Твой Бкашный фиат 124 ,будет здесь обасываться по дефолту, каждый раз, с открытием твоего еблета, понял, говно?
Как расшифровывается БК?
ну, самара, чи как её...
линолеум защитит от проблем в будущем? не случится ли парника?
ну, самара, чи как её...
линолеум защитит от проблем в будущем? не случится ли пиздеца как-раз из-за теплицы под ним?
тоже думал, что пробег скручен, но подкапотка в одеяле и всего 2 хозяйки тянучки в ориг птс подпитывают веру.
хотя водительское сиденье протёрто, но свою форму держит, не раскатано в говно, как тесто.
походу двачеры не могут в слово «превентивно»
это значит ПРЕДВАРИТЕЛЬНО, ничего не глючит, спрашиваю о профилактике.
>солекс
инжектор
>поеботина с ключём зажигания
да хуй его, как обьяснить даже. иммоблиайзер этот кряхтит-пердит, заглушил машину - через раз какой-то ультразвук издавать начинает.
его можно просто отключить, или обязательно надо перепаивать микросхему? просто перепайки хватит или потом ещё чиповать надо?
>Ездит на говне высранном для нищего быдла.
>Постоянно во всех видит владельцев нексии
>Пытается устанавливать какие то правила, думая что он не клоун и украшение треда.
>Называет кого то говном.
Забивал одно время на цепь по молодости. Так и не перескочила за почти десять тысяч. Потом другую машину взял.
>И да, в сравнении с жигомотором восьмиклоп едет.
Заслуга не мотора, а переднеприводной компоновки.
Лишать себя нормального привода ради этого? Сомнительное решение.
Я же говорю, говно высираемое для быдла.
Вангую, через 20 лет ВАЗ также будет производить машины на этой же базе. И будут брать, ибо быдлу вообще похуй что его наебывают впаривая авто из 80х.
Долбоеб и стеклянный хуй сломает. Но если уж честным быть- новодельные редуктора редкостная пораша. Поэтому и ищут СССР.
>Я же говорю, говно высираемое для быдла.
Не виляй жопой, маня. Это говно из 80 во много раз лучше твоей обоссанной жиги. Почему на платформе твоей маняжиги не делают новых тачек кроме нивы? Не потому что ли она полное неконкурентноспособное говно?
тащемто в 60хх это был модерн, без шкворней и рессор тащемто.
а сейчас можешь открыть сайт шеви или дуги, и там тебе вполне за 25 кусков продадут такой же мост на пружинах но с гидроусилителем и кондеем со стеклоподъёмниками.
жига на то и жига, что это говно как жука или т2 клепали в бомжестранах до второго пришествия в количестве неподконтрольным исчислению, а потом модернизировали и оплять клепали.
вообще мимопроходил
>Высирается гринтекстовой хуйней
>высирается простой хуйней
>получает урину в ебальник
>думает, что он не говно
Найс, БКпетушок. Давай еще.
>тащемто в 60хх это был модерн, без шкворней и рессор тащемто.
Жига это типикал тачка конца 60-х, начала 70-х. И никакого "модерна" там не было и в помине. Это была стандартная конструкция на тот момент, которая в начале 80-х уже устарела полностью. Не более того.
Это ты сейчас признал, что нексия лучше джигулей.
доладноу?
ну давай разберём по частям тобой написанное,пиздоглазая хуйлуша
у фиата ухудшенной версии жиги были дисковые тормоза например на задней оси.
сейчас с ходу назвал мне два других массовых ведра где такое было.
передняя подвеска фиата, как и система впуска - целый раздел спецолимпиады, так что опустим.
жига от вфтс даёт на клыка до сих пор всем пакетикам сока с задним приводом, по ошибке нацепившим значёк бмв вместо хундая
типикал блядь тачка, уёбище комнатное, ты вообще гайки крутил когда нибудь?
тазач помогай. на моей некре пришлось отрезать болты которыми крепится рычаги передние к кузову. остатки остались в гайке, которую не спилить болгаркой ибо мешает усилитель над ней, он закрывает больше половины гайки.
что делать?
что делать?
ХУЙ КОЗЕ ПРИДЕЛАТЬ
ХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХААХАА
ХАХАХАХАХАХАХАХАХАХАХААХАА
>ну давай разберём по частям тобой написанное,пиздоглазая хуйлуша
Хуя дерзкий петух. Норму по сасанию блатных хуев, перевыполнил сегодня, не пойму?
>у фиата ухудшенной версии жиги были дисковые тормоза например на задней оси.
Разговор шел за подвески, ну допустим.
>сейчас с ходу назвал мне два других массовых ведра где такое было.
Я понимаю, что ты очень гордишься своей БК, малолетний дебил, но как показало время, ЗДТ на задней оси, даже сегодня, не считаются вершиной технологий и многие продолжают ставить барабаны. Не отрицаю что ИНОГДА они лучше, но не всегда нужны. Ты ведь знаешь почему на 2101 их убрали? Нет, не знаешь, иначе бы свой спермоприемник не открывал бы.
>передняя подвеска фиата
Норм. Даже избыточна. Но, не для дорог РФ макферсон и только он.
>как и система впуска - целый раздел спецолимпиады
Самый обычный впуск.
>так что опустим.
Тебя под шконарь.
>жига от вфтс даёт
Твоя БК к ВТФС никакого отношения не имеет, еблан малолетний. Так же как ВТФС к серийным каждодневным авто.
>типикал блядь тачка
Абсолютно. Кроме первенство по задним дискам, НИХУЯ в ней нет. Renault 16 и то лучше.
>уёбище комнатное
Сказало подшконочное, малолетнее БКуебище. Забавно.
>ты вообще гайки крутил когда нибудь?
Крутил, когда у тебя еще не было прав, малолетняя хуйня. А потом ебал твою мамку.
Еще вопросы будут? Или ты уже насосалось?
>Это говно из 80 во много раз лучше твоей обоссанной жиги.
Колесо сансары делает оборот.
Выше почитай, я все расписал уже.
Нравиться говно жрать- жри дальше.
Сверлить по центру, потом сделать экстрактор, вбить и крутить, либо залить вдшкой, подождать, постучать молотком, приварить кусок болта и крутить.
Красота...
>Выше тебе за щеку накинули, мань.
Как переделать Таврию под тазомотор?
И колеса на тазоколёса (но это менее критично)?
И колеса на тазоколёса (но это менее критично)?
Да это у тазов ебнутый датчик уровня топлива.
Ебнутый он даже на свежих Грантах, судя по разговору с владельцем одной из Грант.
У меня 14-ка, тоже пиздец, заправил "горлышка" даже лить перестало - сука, стрелка не до конца вверх.
Поездил, ушла вверх .... блять.
Там хуй проссышь, что она кажет. Много факторов
- на горке или с горки,
какой наклон - на левый борт или на правый.
При езде, или стоя ... при езде по кочкам, до или после ...
Ну, датчик ебанина - хер проссышься с ним.
Ээээээ?
Купить б/у ТАЗ?
Нахер тебе Таврия? денег угробишь на переделку больше,
чем тупо купишь себе ТАз.
Ну бля... ну это... ну ладно..
Какие же хохлы дегенераты, пиздец просто.
Говоришь на меня - переводишь на себя АЗАЗА
В этой помойке тебе никто не подскажет. Либо шарься на драйве, там пара нормальных статей было на этот повод, либо в гугле.
Экстраторы даже не пробуй использовать, это верный путь сломать этот ебучий быстрорез и соснуть по полной.
Изнутри приваривать гайку и пытаться выкручивать, главное сваркой прогреть хорошо, остудить резко водой и в довесок ебнуть молотком по ней, после этих манипуляций пробуй откручивать, должно пойти.
>Лишать себя нормального привода
Чем он нормальный на ебучей жиге с 75 л.с.?
>И колеса на тазоколёса
У меня отчим переделал, но он умер, так что спросить не могу. Машина стоит полуразобранная в гараже, могу сфоткать, если подлезу.
Ступицы вроде бы чуть ли не болт он подходят.
сверлить тоже не вариант - не подлезть дрелью, с одной стороны кпп мешает с другой поддон.
варить пробовал. гайки неудобно варятся, болты варить удобней но они сворачиваются сразу
какая разница между карбюраторами дааз и пекар?
какая разница между моделями -10 и -20 ?
какая разница между моделями -10 и -20 ?
какой именно -10?
если 2107-блаблабла-10 - то это версия для копеек, без сосочка к вакуумкорректору УОЗ, за неимением оного на каноничном 2101 трамблёре.
вроде как нереально найти (но не проверял)пiхуй.
Скатили тред в очередной раз, уебки малолетние, тьфу на вас.
https://vk.com/videos-49273274?z=video-49273274_456253278%2F0240d8b99170a65502
https://vk.com/videos-49273274?z=video-49273274_456253278%2F0240d8b99170a65502
Покупай норм тачку и сиди в других тредах, уеба
Выбираю карб на 2106 в онлайн магазинах, в каждом есть эти модификации вот и запутался. Дааз и Пекар визуально отличаются, совсем запутался. До этого стоял карб 2105, перестал работать.
подкинь болт через свободное отверстие, наживи гайку внутри,
привари болт к культе, удерживая гайку заворачивай, вдруг-авось.
был офф. ответ, лет 10 назад - что по регламенту изготовителя панелей контролируются показания только на точках 50, 120 и 130, за остальное никто не отвечает.
ты его под мотор свой выбирай.
2105 это на 1.3
2107 на 1.5
(а лучше найди православного карбюраторщика кузмича, который отстроит старый карб)
алсо, только-что с офф. сайта пекара - отличий между ним и дааз не заметил.
зато вспомнил 21хуй-блабла-20 - это самая попсовая версия (95%).
а без /-20/ - это версия с микропереключателем, для системы ЭПХХ (которая врядли у тебя стоит).
Сап. Есть у кого схема подключения второго лямбда зонда(два белых провода подогревателя) на 2107? У меня из салона болтаются 4 провода и от датчика так же, как и зачем у предыдущего владельца оборвались колодки подключения хз. Может кто знает если его специально оборвали зачем это может быть? Как я понял датчик этот на смесь не особо влияет, а только следит за катализатором. Мозги не прошиты, ELM показывает ошибку по подогревателю датчика №2
кузмича нет, по карбам есть только хачи которые ни бе ни ме
>а без /-20/ - это версия с микропереключателем, для системы ЭПХХ (которая врядли у тебя стоит).
На старом карбе не было вообще нихуя, только шланг для бензина и пара тросиков.
Но вот на фотке я смотрю у одной модификации есть электроклаан (???) железный цилиндрик. А у другой модификации - белая пластмасска с электро клемами. Обе получается куда-то нужно подсоединять.
Линолеум защитит от прямого попадания воды на сам блок. Если у тебя защелки блока целые и он нормально запирается то ничего ему не будет.
Это же таз, какой ПТС, куча поцонов катаются ничего не оформляя, и я в том числе
Короче, еблан с 14-ок в которую он вбухивает деньги и недавно поймал чек "обедненная смесь" выходит на связь
Короче, машина плохо заводится
1. компрессия норм
2. давление в рампе норм
3. тонкой очистки и грубой фильтры норм, насос норм
4. дроссель чистил
5. датчик коленвала новый
______________
ЧТО БЛЯТЬ МОЖЕТ СУКА БЫТЬ?
_________________
Меняю топливный фильтр тонкой очистки второй раз ... и второй раз он ЗАСРАННЫЙ.
Бензобак относительно чистый
Грубой очистки был засранный, но не жестоко.
___________
ЧТо с моим тазом не так?
Как лечить?
Короче, машина плохо заводится
1. компрессия норм
2. давление в рампе норм
3. тонкой очистки и грубой фильтры норм, насос норм
4. дроссель чистил
5. датчик коленвала новый
______________
ЧТО БЛЯТЬ МОЖЕТ СУКА БЫТЬ?
_________________
Меняю топливный фильтр тонкой очистки второй раз ... и второй раз он ЗАСРАННЫЙ.
Бензобак относительно чистый
Грубой очистки был засранный, но не жестоко.
___________
ЧТо с моим тазом не так?
Как лечить?
РХХ. И их, кстати, нет уже нормальных в продаже, только китай.
У меня его нет.
У меня Е_Газ.
Купить нексию
Ну значит он, хотя еще может быть датчик фаз, но он чек должен зажигать.
Двачую, Купить нексию и не засирать тред.
Тазач, есть одно ведро 2109 99года, карб на 1.5
Вчера во время езды, втыкаю 3ю и вмиг обороты падают до 0 и все, без чихания умирания мы глохнем, заводить - нихуя, стартер крутит все заебись. По итогам следствия - нет искры на главном проводе под замену бобина или хуй знает что это блок розжига очка или как там, и коммутатор , попутно свечи поменял но хуй с ними. Нихуя, эффекта ноль, не заводит. Что имеет: нет искры на гпроводе, и заметил то что при повороте ключа больше не загораются контрольные лампы преды все в норме. Куда смотреть?
Есть ли какие-то более дешевые аналоги у ВЭДЭШКИ? Чет совсем они охренели с ценой, в некоторых местах по 400-500 рублей.
Датчик хола
С чего ты взял что датчик, если искры нет на главном проводе? он даже до датчика дойти неуспевает?
Датчик кола не дает сигнал на комутатор, комутатор не дает сигнал на катушку.
Тогда разбирай до уровня 'что б не мешало'. Сожалею.
Высверливай или сваркой плавь.
Чем заменить стандартные говнозеркала на 2114? А то я в них не разбираюсь, обогрев, электрорегулировка, повторитель поворотника не нужен. Нужно чтобы было видно заебись и все.
Вот например из этих:
http://lada-original.ru/catalog/kuzov/prinadlezhnosti_kuzova/zerkala_/zerkala_v_sbore/vaz_2108_15_13/?sort=PRICE&order=asc
Есть ли смысл ставить rastajkee на четырку, и газовые амморты, нормальные пружины? Поменяется ли управляемость, или все-равно будет валкое говно аля 2110?
как же пиздато совковая карбовая девяточка рулилась и в стоке
как же пиздато совковая карбовая девяточка рулилась и в стоке
УПЕШКА
Вдогонку, подойдут ли зеркала от других моделей или только которые сделаны для зубил?
Хм, так это НОРМА? На приоре такая же хуйня. Стоит ровно, лампа загорелась. Поехал, перестала гореть
Керосин
Только хотел посоветовать приколхозить от гранты. Лопухи, да, но видно заебись
Я слышал, что растяжки -говно без задач, чисто понт для вида. Газовые амморты мягче, но и дохнут раньше
Растяжки да, и подрамник.
Короче, ставил растяжку на 14-ку с дор.опорой мотора, мастер меня отговаривал.
плюсы:
1. мотор лучше реагирует на газ, нет провалов, т.к. он "упирается" в новую опору и тянет, тянет, тянет ...
минусы:
1. Все нужно пилить напильником, сделана преблуда так, что не поставишь не подрезав чего.
2. Раскоряка не влияет на крены или устойчивость машины в поворотах, вообще, никак - и не должна собственно.
3. Мотор приходится крутить, так как на малых оборотах он сам себя душит, упираясь в опору, не имея люфта на раскрутку
4. По это причине тяга опоры лопнула и я снял раскоряку
ВЫВОД:
Бесполезная хуйня.
Где можно купить компект для переделки квасики в инжектор?
бля, теперь понятно, что 50к в четырку, реинкарнация нексиядебила.
Так отрежь нахуй закладную и привари новую, делов-то.
Я просто транжира, кто-то покупает в Мире Цистерн танк за 3к рублей, а я за 3к рублей, ставил раскоряку ... .
На разборке.
> 50к в четырку
ИМХО, самая петушиная черта людей - считать чужие деньги. Он же свои тратит, в чем багет то?
почему запчасти на экзисте/емексе для моей kalinochque дороже в 3-10 раз чем в магазе рядом с домом?
Тому що в магазине паленая хуйня, не работающая по умолчанию
Что делать с ржавыми порогами на 21083? Думаю запенить, сверху зашпаклевать и покрасить, может ещё какуюнибудь сетку внутрь пены ебануть для армирования. Норм или как-то иначе надо?
Стоит ли эпоксидку олдфажную из бутылей, а не эти пластилиновые "моменты" хуйнуть вместо пены? Эпоксидка твердая и шлифуется так-то. Варить пока не собираюсь, но в будущуем может быть.
Стоит ли эпоксидку олдфажную из бутылей, а не эти пластилиновые "моменты" хуйнуть вместо пены? Эпоксидка твердая и шлифуется так-то. Варить пока не собираюсь, но в будущуем может быть.
3 тыщи же стоит переварить?
> Норм или как-то иначе надо?
Просто покупаешь новые пороги и перевариваешь.
https://www.avtoskazka.com/catalog/vaz/body-parts/thresholds/kuzov_porog_vaz_21082113_levyj_21080_5401067_00-57892.html
Запенить - самое уебанское, что можно придумать, пена гигроскопична, сгниёт ещё быстрее.
Шпаклю с сеткой можно.
https://youtu.be/n4vusY2-rkQ
гайки повержены всем спс.
на первую 6 часов ушло на вторуую 2
это все сварено. разве что подрамник весь менять
сверлил и плавил - п а х у ю
ну нихуя ты. фото смотрел? она в углублении и прикрыта упором.
есть родные четырошные нормальные. они больше и видно в них лучше
на первую 6 часов ушло на вторуую 2
это все сварено. разве что подрамник весь менять
сверлил и плавил - п а х у ю
ну нихуя ты. фото смотрел? она в углублении и прикрыта упором.
есть родные четырошные нормальные. они больше и видно в них лучше
значит у тебя 2105-блабла-20, как на нём и написано(на крышке).
но крышки взаимозаменяемы, может оказаться и 2107, и даже небо, и даже аллах.
если решил не реанимировать его, а покупать новый за ~5к - покупай под свой объем: 2105 на 1.3, 2107 на 1.5-1.6. с индексом /-20/
электроклапан-железный цилиндрик будет на 2107, на него просто подаётся + при зажигании, без него не будет холостого хода.
микропереключатель, на версиях без индекса /-20/ который регистрирует нажатие педали газа тебе не впёрся, у тебя и блока для него не должно быть.
но почему бы и не попытаться реанимировать свой карб 200 рублёвым комплектом? поменяй прокладки-сеточки, выстави зазоры (только не ставь жиклёры с него, продуй свои), квест на пол вечера, зато экономия, ты ж тазовод!
Зашпаклевать я думал, пена просто для объема.
Ладно, так и сделаю.
Незнаю.
А кто-нибудь/что-нибудь может сказать по автоматам на грантах? Оно вообще насколько живое и стойкое?
Хуй знает, тут у анонов новых Грант вроде нет. Про 4АТ говорят нормуль. Про робота нет точных данных, то хвалят то говорят сломается - на выброс. Но это говорят кукаретики.
У родственника гранта с салуну на роботе. Ему нравится, говорит, чуть привыкнуть надо и норм. Расход меньше
10к на учет отложи, а так никаких проблем кроме насраности и колхозности от прошлого владельца.
Поставить стоит на учет 10к без знакомств, да и вообще особого смысла на учет ставить нету.
Блять, считаю что брать ТАЗ на автомате, это
также как взять Буханку, но с кожаным салоном.
>бохато не жили - неча и начинать
>диды говно жрали, и я буду
Скрепно, духовно.
Аноны. Короче удалили мне катализатор на моей 14-ке. Прошили на евро0,хуй его знает чё это короче не суть, прошили поехал, тачку колбасит. Я в ахуе, разворачиваюсь приезжаю обратно. Катушка оказалось пробивала. Поменяли. Тачка пушка валит хуялит все дела. Но у меня на приборке не было лампочки чека в принципе. По ошибкам это выдавало. Но из-за того как геморрно поменять сраную лампочку на 14-ке решил не лезть пока всё не перегорит. Перегорело, залез, поменял все лампочки в т.ч чек. Завожу,он горит, я в ахуе. машина едет не троит ничего,всё в порядке, расход ~ 10л-100км. Может ли он гореть собственно из-за того что он раньше не горел? Т.е как бы ошибка осталась. Или всё таки это что-то серьёзнее. Клемму скидывал, ошибка осталась. Ехать на диагностику? Заказывать ELM?
Зачем на диагностику, если елм дешевле выйдет и не на один раз?
У дроссельной заслонки есть горизонтальный люфт (по оси). Это нормально или нет?
Ну так то да, ждать надо правда. Но Я думаю если машина едет, значит ошибка не серьёзная правильно? Боюсь дмрв мозги ебёт, он мне говорил когда прошивал что дмрв 1.01 показыает, как бы норма,но всё же..
А в мухосрансках елмы с рук не продают? В Дс просто их дохуища на авито, от 500 до 800 рублей.
>Заказывать ELM?
Ну конечно. Вообще не понимаю людей, которые покупают машину с инжектором и не заказывают ELM в тот же день.
>Скрепно, духовно
Речь не про говно, а про сигмент в котором авто находится, и в котором переплачивать за "автомат" просто глупо.
Для кого то ватомат нужен аки воздух. А денех нет. Та же веста, конкретно всрала по продажам из отсутствия нормального ватомата в мегаполисах.
БК считывает ошибки.
Но новый таз с автоматом уже не уступает в цене нищеиномаркам. А сравнение с приличными бэушками абсолютно не держит даже за половину цены.
>Но новый таз с автоматом уже не уступает в цене нищеиномаркам.
Уступает. Хоть и не много, но да, уступает. Гранта на ватомате без конкурентов. Веста чуть дешевле поло седана.
>А сравнение с приличными бэушками абсолютно
Нет смысла заниматься спец. олимпиадой, б/у VS новье.
>ну нихуя ты. фото смотрел? она в углублении и прикрыта упором.
Часть отболгарить, часть нормальным ножовочным полотном перешоркать или же надфильком алмазным.
Сам так ебался несколько раз.
Писал не очень давно про мигание лампы заряда на ваз 2106. Генератор г221А с выносным реле. Так вот, проблема развивается - теперь почти при каждом запуске лампа начинает мигать. Мигает с одинаковым периодом. Включаю фары - лампа гаснет. Заряд при этом идёт. Менять реле-регуляторы пробовал, не помогает. Вопрос генератору всё-таки пизда или проблема может быть в чём-то ещё?
Думаю вот прикупить старую машину, гараж, шланг в салон и к выхлопной трубе. Ну вы поняли. Нужна машина без катализатора, чтобы выхлоп выделял СО, не СО2. На обычных автофорумах такое не задашь, поэтому попробую найти человека для консультации тут. Жигули, шаха, семерка, тазы конца девяностых и начала нулевых, вот все это добро смотрю на авито.
Чтобы моча не потерла, лучше сразу пишите на мыло [email protected]
За подробную консультацию могу поощрить денежкой на киви
Чтобы моча не потерла, лучше сразу пишите на мыло [email protected]
За подробную консультацию могу поощрить денежкой на киви
Доложил в органы. Удачи в психушке.
На авито есть, если лень ждать.
>Может ли он гореть собственно из-за того что он раньше не горел?
Да. И прошиваться на евро ноль не обязательно было - пустая трата денег.
Диодный мост.
за 4 тыщи рублей?
Не нормально.
цшкой напряжение смотри.
Наоборот, со старой не получится, ибо тебе глаза быстрее выжгет, это от евро5 медленно засыпааешь, с жигулями не получится.
А вот пиндосы с инфинитача наоборот, говорят, что после 1975 года и изобретения катализатора способ канул в лету. (Делаем поправку на наш автопром - машины 80-90 еще годные). Сейчас же выхлоп безвредный по сути
Да хз, до этого я мерял во время мигания лампы - оно скакало от 9 до 20В примерно. Не думаю, что оно сейчас скачет как-то по-другому.
Купить авто и гараж, чтоб роскомнадзорнутся? Лезвие в ванной стоит 12 р, бельевая веревка рублей 40. Деньги некуда девать?
Шаха не заводится, что делать?
Стартер крутит, но не получается.
Стартер крутит, но не получается.
«генератор»
это не монолитное устройство,
в нем есть диодный мост
обмотка
якорь
скажу то же, что и прошлый раз:
разбери, осмотри, зачисти.
Ну вдруг кто-то точно знает, что это якорь или обмотка. Тогда я бы купил другой генератор и не ебал себе мозги. А так буду разбирать, прозванивать диодный мост, хули ещё делать.
Хуй знает как там можно уснуть если тебе глаза выжигает.
Для завода нужен бензин воздух и электричество. Проверяй все по порядку.
>
Ща бы тратить 56 рублей, когда можно бесплатно роскомнадзорнуться об поезд
>за 4 тыщи рублей?
За 4к ты два таких купишь 20 л бенза зальешь. У меня уже стоял, штука классная, инфы много.
Ахаха омега. Альфа-елмщики унижают бк-омежек.
Кто о чем, а двачер об омегах.
Тазач дублирую вопрос, поменял датчик холла и реле зажигания, нихуя ровным счётом искры до сих пор нет.
Что дальше?
поменяй катушку коммутатор провода и свечи. ну еще проводку между всем этим можешь потеребонькать
Все поменяно,
Коммутатор, проводка к нему, бобина, датчик хола, бегунок, провда, свечи по итогу нихуя нет искры на главном проводе, ключ проворачиваешь - не горят контрольные лампы дальше заводишь - крутит стартер крутит двиг искры нет
Тазаны, дайте ссылок на ЕЛМку от дядюшки Ляо для таза, чтоб гарантировано работало. А то я заказал и нихуя не работает, прогой определяется как 1,5, а эбу не находит, в автоматическом режиме начинает грузиться и потом выдает сообщение, что не удалось определить эбу. Пробовал в ручную мозг забивать, так вообще никаких действий не происходит, опендиаг пишет, что-то типа "двиг то запусти, ебана".
Нахуй. Машинист получит психологическую травму.
Это вряд ли, не ребенка же сбивает.
Ну ещё можно конташку лизнуть
Тазаны, пришло время перебирать коробас на моей одиннадцатой.
Раз один фиг ковыряться, решил сразу и ряд махнуть.
Кто тут этим занимался, поясните за 18 ряд с ГП 3.7/3.9 и 103 ряд c 3.9/4.1
124 сток пихло, больше 130 не катаю, ибо камеры в моём ближнем замкадске везде.
таз, ок - да?
@
не горят контрольные лампы
@
меняешь всю систему зажигания
@
удивляешься, почему нет искры
проблема с замком зажигания или черно-синим проводом на нем в частности.
проверяй подачей на клемму /б катушки зажигания + от аккумулятора, если заработают и контрольки и заведется - замок,
если только заведется - проводка
последнее не super точно, лень тупить в схему, но это ж таз, они не заморочиваются
что у тебя за мозги?
я не ракетчик, я филолог, но их же на тазах вариации.
даже по своему сканеру: бош/январь в настройках есть, микас/ителма - нет.
микас вообще какой-то фимозный блок, постоянно у людей православных с ним беды, из данных без пыток выдаёт только обороты, шьётся через бубен.
алсо - чек колодку /8/ блока предохранителей, куда синекрасный от катушки подходит и ~3 розовых от генератора.
Можно фото или подробнее куда втыкать? Преды все целые, замок поменян - эффект тот же
куда смотреть?
у тебя, на катушке 2 клеммы, одна Б, другая К.
на Б - красно синий провод, на К - красно-коричневый не перепутай.
подкинь + с АКБ на клемму Б катушки
в свете уже случившихся вмешательств - не факт, что оно заведётся, но искра должна появиться.
Так,сейчас попробую
сюда.
должно быть 3 розовых и 1 красно-синий.
>что у тебя за мозги?
Ителмовский Январь 7.2. В опендиаге он как раз есть, но при попытке подключиться выходит фейл.
Искры на катушке нет, только меня током всадило, варианты?
ты подключил + на катушку и пробовал завести?
Так, загорелись лампы, но не завелась
искру проверь.
Нет ее
должна быть.
добивайся, чтоб появилась для начала при + от акб,
смотри - где накосячил при заменах всего подряд.
при проверке корпус свечи к массе прислонял?
Да.
ладно друже, спасибо за помощь, пора идти мне, если позже найду в чем проблема была отпишу сюда)
Так, есть искра на свечах при + от акб
попробуй завести, что б не дрочиться с созерцанием искры.
как получится - снимай провод, которым замыкал акб и катушку
и замкни на колодке зажигания коричневый с сине-черным, пробуй завестись.
Если не заводит? Сперва замкнуть на колодке зажигания коричнивый с сине черным:?
не заводит всмысле не крутит стартер или не заводится?!
ты же не отсоединял колодку?
просто вставляешь перемычку с тыльной стороны, типа пикрил, должно получиться.
вставляешь перемычку и заводишь.
Не отсоединял, просто не заводит, стартер крутит двиг и не заводит
с перемычкой от акб на катушку, когда искра была - заводил?
заводилась?
Заводил, еле крутила и не завелась
Эксперты по тазам, скажите, какие модели Лады не попадают в категорию тазов?
Ларгус, Шнивасики (в /lap/), XRay и Веста (у неё свой тред).
аккум уже высадил.
подкинь другой, сделай так, чтоб заводилась с перемычкой акб-катушка.
>Шнивасики
С хуя? Внутри шнивы та же классика + нива.
А дальше то что, как фиксить мне это
Сегодня понял, что не заводится только на горячую.
Это сужает круг источников проблемы до.....?
Проводка с хола до комутатора и с комутатора до катушки.
Мож пароль не правильный?
Давай плюс еще на комутатор.
Бензин испаряется и заполняет воздушный фильтр, в результате чего в карб не поступает воздух.
Ищи в гайде, я кидал ссылку, анон добавил. Работает, ошибки чекает, но не все тазы, к сожалению. Считал четырку 2010 г, 2111 2007 гв, приору 2013, соснул хуй с приорой 2008 гв, не определяет и все
Согласен. Пусть будут
У тебя иммобилайзер не вырезанный? Блок от иммо идёт в разрыв провода к-линии и, иногда, когда блок убирают, забывают соединить этот провод, чтоб он до колодки обд продолжился.
Да, бензином после подсоса аж пахнет.
там системы зажигания - 6 проводов.
тем более искра есть
откуда знать, что ты там не так сделал, когда почем зря менял всё подряд? возможно это уоз, но если точно его не трогал - то и не лезь выставлять.
дело было не в зажигании.
отдельного рака яиц долбоёбам советчикам и , когда ты в старте написал про негорящие контрольки.
алгоритм:
заряжаешь акб/берешь заряженый
подкидываешь + с акб на клемму б (не прислоняешь, а гайкой притягиваешь
убеждаешься в искре
делаешь так, чтоб машина ЗАВЕЛАСЬ с этой перемычкой.
как получилось - снимаешь перемычку с акб - катушка,
замыкаешь коричневый-черносиний за замком.
чек.
перекатывай чтоле
Предыдущий тред: https://2ch.hk/au/res/4882868.html