Не будь уебаном и бери все заказы подарят, но в твоей деревне возможно и 60 ты не заработаешь, но 40+ реально. Общайся с людьми, заводи постоянных клиентов и вози в обход Яндекса.
>Сам думаю это вполне может быть реальной цифрой
А ты не думай, лучше посчитай.
По факту денег в такси нихуя нет, а если есть, то будь готов жить в машине.
>А ты не думай, лучше посчитай.
Посчитал бы, но не знаю какое кол-во заказов мне будет падать. 10-15 заказов по 100+ рублей мне бы было достаточно
>10-15 заказов по 100+ рублей мне бы было достаточно
Вычти комиссию, аммортизацию и бенз - останется на сиги и пару пива с шавухой после "работы". Локация какая?
Я думаю это от регинона зависит и от того брендована тачка или нет. Таксист как-то рассказывал, что если тачка не брендована то нихуя не заработаешь. Тип у тебя не бренд, заказ в 5 минутах и его скидывают бренду, который в 20 минутах. Я бы вообще в такси не шёл - по мне это днище работа уровня грузчика в пятёрочке. Платят мало, а риск разъебаться и проебать бабки даже не по своей вине, очень большой.
Думаю не всё так плохо будет, две трети или хотя-бы половина денег будет чистыми
>Локация какая?
500к мухосранк
Посмотри, есть ли такси Везёт у тебя в мухосрани. Там комиссия ниже, заказы дешевле и не так ебут как в яндексе.
Если дело пойдёт, то тачку можно и забрендировать.
Мне кажется такси более удобная работа, чем таскание мешков с говном под пристальным вниманием Ашота. Работаешь когда хочешь, сидишь в чистоте, деньги отдают почти сразу, минимальные физические нагрузки.
Нету, к сожалению. Посмотрю какие конкуренты есть яндексу в моем городе.
>Если дело пойдёт, то тачку можно и забрендировать.
Это необязательно и разницы существенной нет.
>Мне кажется такси более удобная работа
И да и нет. Из плюсов - свободный график и зп сразу. Минусов же гораздо больше, начиная с того что срать будешь на заправках, заканчивая неадекватными клиентами которые не хотят платить, или банальным гопстопом.
Хуево ты думаешь, слишком оптимистично.
Ну, попробуй, узнаешь, что для того, чтобы чистая деньга была хорошей, надо каждый день по 14 часов таксовать, а в пятницу и субботу выезжать часов в пять вечера и возвращаться домой в 2 утра, вернешься на родной завод счастливый.
Единственный адекват в треде.
А как в яндексе ебут?
60-80 это у них грязь. Без учета комиссии 25 процентной и топлива.
Таксист видимо вкатился после 14го, когда в приложении таксистском убрали отчет о том, кто на заказ откликнулся. А в отчете том был виден ебучий рандом и десяток-полтора желающих перевезти за копеечку.
Хуячу в Иркутске, ввели ахуенную тему, 35 заявок добивают до 9к грязь, чистыми 6к выходит, занимает около 14 часов. Но я ахуенен, ебу навигатор в рот. Затупки на аренде сосут хуй.
>2 утра
А ты ведь не очень умный, да?
Не жалуюсь, а что такое? Очень хотелось пукнуть, но не знал, куда?
Зачем быть умным?поясни
пиздабол
Не завидуй, арендоеблан.
>400 рублей в час
>я ахуенен
Показывай за год, кому нахуй нужна твоя одна неделя. Малоли там праздники были, где двойные тарифы.
Это текущая неделя, с понедельника.
Как таксист да, ахуенен, о чём мне каждый день напоминают пассы.
Таксобояре от яндекса, а есть ли варик вкатиться в эту тему в качестве подработки?
Например, я 10 часов торчу в своем офисе, а по вечерам развожу пьяное быдло из кабаков до дома?
Например, я 10 часов торчу в своем офисе, а по вечерам развожу пьяное быдло из кабаков до дома?
На бенз и сиги заработаешь.
Чего активность такая низкая?
Пятница, ебучие дачники.
Анон, расскажи за дпс. Если я взял в аренду брендированную машину, меня останавливают дпс для проверки документов, могут ли они доебаться до лицензии и прочего, если я подключён к таксопарку и есть договор с ними? Нужны ли какие доп бумаги для комфортной работы, чтобы на штраф не нарваться?
Могут к участковому дёрнуть, если скажешь, что работаешь. Там беседа и штраф.
Пусть 200р. поездка,
она длится 15 минут,
8 часов смена, пусть максимум заказов,
32 поездки.
32*200=6400 в день.
пусть проезжаешь 400 км за это время, ок.60 км/ч скорость.
10 литров на сотку, в день 40 литров.
пусть ~45 рубля бенз, 1800р. за него.
4600 в день, пятидневка, 92к в месяц. комиссия ~15%
(19200 в месяц), грубо 70 т.р. это максимальный доход
при условии непрерывного потока заказов.
400км, в день, это 8000к в месяц, то что нормальный авто проходит за 1 год, это срок замены масла, как минимум.
т.е. за 2 года машина будет мертва (т.е. начнет ломаться так, что не дай бог).
Если это Гранта, пусть 550т.р. тебе нужно раз в два года на новую машину, или ~23т.р. на амортизацию авто.
70т.р. - 23 т.р., 47 т.р.
ИТОГО:
Если хуярить 8 часов в сутки на самом дешевом авто и самом дешевом бензе, не считать шины, ремонты авто, мойку авто и т.д., твой доход
47 т.р. это просто ПОТОЛОК в моем представлении,
т.е. реально будет тысяч 20, а то и 18.
Сказки ЯНдЕкса блять
она длится 15 минут,
8 часов смена, пусть максимум заказов,
32 поездки.
32*200=6400 в день.
пусть проезжаешь 400 км за это время, ок.60 км/ч скорость.
10 литров на сотку, в день 40 литров.
пусть ~45 рубля бенз, 1800р. за него.
4600 в день, пятидневка, 92к в месяц. комиссия ~15%
(19200 в месяц), грубо 70 т.р. это максимальный доход
при условии непрерывного потока заказов.
400км, в день, это 8000к в месяц, то что нормальный авто проходит за 1 год, это срок замены масла, как минимум.
т.е. за 2 года машина будет мертва (т.е. начнет ломаться так, что не дай бог).
Если это Гранта, пусть 550т.р. тебе нужно раз в два года на новую машину, или ~23т.р. на амортизацию авто.
70т.р. - 23 т.р., 47 т.р.
ИТОГО:
Если хуярить 8 часов в сутки на самом дешевом авто и самом дешевом бензе, не считать шины, ремонты авто, мойку авто и т.д., твой доход
47 т.р. это просто ПОТОЛОК в моем представлении,
т.е. реально будет тысяч 20, а то и 18.
Сказки ЯНдЕкса блять
>если скажешь, что работаешь
А как можно сказать, что ты не работаешь? Такая себе отмазка ездить на брендированной машине и говорить, что ты не таксист.
В Барнауле, что чуть побольше мухосрань, чем у опа серыми (вычтена комиссия и бенз, то что привезешь домой) получается в среднем 250 р/ч. В дс2 выходило по таким же подсчетам 300. Проверенно. Все что выше- сказки. Все что ниже, лень или неумение работать даже таксистом.
Сейчас в Барнауле. Раз на раз не приходится. Сегодня вот проснулся в 5 утра. В сем от нехуй делать выкатился. В 10 утра был заказ рядом с домом. Забил хуй и поешл домой. Получилось пикрелейтед. Работаю в масиме. В яндексе не нравится. Комиссия больше, строже все, да и нахуй не надо.
Сейчас в Барнауле. Раз на раз не приходится. Сегодня вот проснулся в 5 утра. В сем от нехуй делать выкатился. В 10 утра был заказ рядом с домом. Забил хуй и поешл домой. Получилось пикрелейтед. Работаю в масиме. В яндексе не нравится. Комиссия больше, строже все, да и нахуй не надо.
А че не раз в пару месяцев машину менять?
Тем более в мухосранях типа оповских в основном на 15 летних бюджетных помойках катаются. Я например, что в ДС2, что в Барнуле на октавии 2010 года бомбил. В дс 2 старше 10 лет машину не берут. Еслди сам на себя работаешь на своей машине, то вполне хватит соляриса лет на 7.
Всем всё понятно какбэ, меня ни разу не возили, откусывался. Когда какой-нибудь уёбок пассов размотает, после этого рейды бывают, а так, всем похуй. Вот максим часто душат, кстати.
Максим залупа, водилы уебаны, пассы натуральный биомусор.
У нас там примерно так же выходит
Хуита твои расчёты, кукаретик. Заебёшься пыль глотать, по 4 зайки в час катать.
>У нас там примерно так же выходит
У кого у вас, где там? Про яндекс я говорил, что просто тупо неудобно и залупа его катать. По деньгам точно также, что в ДС2, что в нынешнем месте обитания. Каждому свое. На водил мне похуй, а разницы в пассажирах не заметил.
В Иркутске, в максе. В яше надо ебашить, заработаешь. На своей машине. Были бы зайки.
В Барнауле никаких доплат в яндексе нет. Но спорит ьне буду. Ситуация по агрегаторам в городах разнится от города к городу.
Но в ДС2 катал одновременно яндекс, максим и индрайвер. У индрайвера тогда комиссии не было, там лучше всего получалось,сейчас, едва ли, так.Ну в Барнауле вообще толку яндекс катать нет. Цена поездки на том же уровне, что и у конкурентов, комиссия самая большая и самая анальная закрытость.
>Это текущая неделя, с понедельника.
>Показывай за год, кому нахуй нужна твоя одна неделя. Малоли там праздники были, где двойные тарифы.
Ты тупой?
Ну я своимскрином этои продемонстрировал. короткая статистик реально ничего не показывает.
На скрине получается чистыми 475 за час. Но это вообще не показатель. Как не крути,в среднем получится 250 - 300 в час. Потомучто в ебучий вторник днем можно минут сорок простоять без работы.
Нахуя тебе, нитупой? Как поработаешь, так заработаешь. С февраля до мая глухо, в остальное время примерно так же, как на скрине. Праздники хуета, пробки, перекрытые дороги.
А, ну и раньше те же 35 около 7к валом стоили.
Да ну вы яндексобляди как всегда. Во всех городах уже обожглись. Уберут доплаты эти, как везде и будешь за 6к ездить, потому что содействуешь демпенгу.
Ниже некуда уже. Надеюсь, начнут регулировать отрасль, всяких мудаков повыпиздят, там цены автоматом вырастут.
Регулятор, механика и медсестру перед каждой сменой официально проходишь, путевой лист правильно заполняешь?
>Нахуя тебе, нитупой? Как поработаешь, так заработаешь. С февраля до мая глухо, в остальное время примерно так же, как на скрине. Праздники хуета, пробки, перекрытые дороги.
Давай за год или иди нахуй.
Нет. Но не против.
На хуй твоя жопа хороша. В 2к18 около 7к пассов перевёз, яша писал. Где-то 1.4 млн выходит.
Пробег в 200к за 1-2 года это пиздец. Это я молчу про всякие регламентные. Вещи типа колодок, филтров, шин ... Блять те кто бомбит на некропомойках нихя и не зарабатывают. Потому что 10 летняя даже камрюха, еще 200к выдерживает .. Никогда. Поэтому весь доход уходит в следующую тачку.
Не, ты не прав. Нормальное авто с пробегом тыщ 200 ещё 200 накатает, обслуживай только вовремя, затраты на км пробега значительно сокращаются, кстати, если часто и много ездишь. Вон, меринов таксишных в ДСы с гермашки гонят, они там по 700к пробежали, их лечат, скручивают до 150, и нихуя, ещё тут бегают.
Ключевое тут обслуживаю ... Не говоря про банальную аварийность. Да и сказки про 700к, там и иоторы с коробконтракт на 200к в дело в качестве ремонта идут, и ходовку перетряхивать, дай бог если на кузове переваривать не пртходится
Главная затрата в такси, это М_А_Ш_И_Н_А, и даже если это "мотор миллионик" она ломается, горит сцепление, перегревается, попадает в аварии, лишается колес, царапается на парковках,
бьет бампера во дворе об ямы и поребрики/бордюры.
И именно про эту затрату ЗАБЫВАЮТ, когда считают доход таксиста,
выгодно иметь парк авто на лизинг на такси, чтобы таксисты тебе засылали и содержали тачки. Выгодно быть оператором,
но быть таксистом, это реально дно-работа, сначала балбесы радуются "прибыли" а потом оказывается, что б/у такси тачку хрен продашь
Обслуга машины вышла в 2р/км у меня за прошлый год, с учётом контрактного движка и коробки. Это без мойки, чисто ремонт. Страховка, резина еще копеек на 30 потянут.
Таксист в треде, в среднем 1500-2500 грязными в милионнике за утренний и вечерний час-пик (около 6-8 часов). Треть бенз и амортизация. В 500к городе вычитай 500р.
Пиздабол. Обклейке приоритет только при одинаковом расстоянии.
Хуита, работа заебись как подработка. Чил под свою музыку сидя на жопе в тепле и уюте. Криминала давно нет вообще.
Пиздабол. Обклейке приоритет только при одинаковом расстоянии.
Хуита, работа заебись как подработка. Чил под свою музыку сидя на жопе в тепле и уюте. Криминала давно нет вообще.
Да ты ахуел, сказки. Это я реальный случай привёл.
Автопарк сдавать, да яибал, там головняков пиздец с этими оленями.
Мамкин ауе фантазер идет на хуй.
Попутного тебе в горбатую спину.
Ещё таксист в треде. В принципе все так, но в качестве основной работы таксовать я хз.. Я подрабатываю 3-4 раза в месяц и то обычно в часы пик выхожу часа на три, потом надоедает просто.
Я с тебя хуею. Хотя тут соседний тред весит, где утверждается, что живой кроссовер за 800 не взять. Хуле с вас взять новоебы лохопеды.
Блять, просто иди нахуй. По двум причинам.
Во - первых: нихуя гранте из за пробега не сделается, а если исделается коробка с мотором лечатся.
Во-вторых: Сам лично еще три года назад доезжал фургончик 18 лет, с неизвестным пробегом. Но я на нем наезжал 150-200 в год в течении 5 лет. Думаю пробег был овер чем за миллион настоящий. Ну вы зумерки, такие, абы чего несломалось, пол цены в ремонты. Да нет. У нас бумеров, еще походит.
Офисный ездок не палится.
>Вещи типа колодок, филтров, шин ...
Не дорожают и на новой машине.
А 600-800 при постояннойэксплуатации даже гранта отъездит, не говоря о нормальных машинах. Нико нихуя не зарабатыват. Все от чистого сердца бомбят. Иди нахуй.
Студентам заебись в принципе. Не студентам лучше фриланс. Баранку крутить для дураков нужно башкой работать.
>обычно в часы пик выхожу часа на три
В пробках за копейки постоять? Я в часы пик дмой ухожу, благо, таких гениев, как ты, дохуя. Повышающий коэффициент нихуя н менят. В час выходит меньше, чем в нормальное время.
Это там где 300кк/ннек платят? Ну да неплохо. Только спустись с небес на землю. Рашкинские фриланс биржи дохуя платные и заказы- говно, а на зарубежных конкуренция, я ебешь. В такси денег для ястудента больше и проще.
Вот так бывает заказываешь такси, приезжает рухлядь в которую садиться страшно и весь салон в говне.
Катаешь жалобу на водителя и отказываешься от поездки
У меня не бывает. 7 мест, сиденья покомфортней полуседанов и прочих риосолярисов.
Во-во, долбоёбы любят часпик и праздники.
>45 рубля бенз
>Быть таксистом
>Ездить на бензине
>это 8000к в месяц, то что нормальный авто проходит за 1 год, это срок замены масла, как минимум.
>т.е. за 2 года машина будет мертва (т.е. начнет ломаться так, что не дай бог).
Проезжаю на девятке 5000 в месяц и чо-то ничего не разваливается.
>проезжаю на девятке 5000 в месяц
И как этот автосимулятор у мамкиного водителя называется?
"ЛадаСтритСракинг"?
Пиздец тут вафельные идиоты сидят, 8 часовые непрерывные смены, а они находят время на ДВаЧе пиздеть ахуительные истории, как у них машины по 800к ходят. Тут сука тепловозы наебываются после стольких машиночасов, а у них "фургончики" ездят.
Откуда в такси у водятла деньги, да неоткуда, если он услуги гомоебли в свою жопу, не представляет, 250р. поездка в городе с населением более 1,5 млн. человек из конца в конец, они о каких-то суммах заоблачных доходов пиздят. Иди лизинг за раздроченный солярис из под чурки выплати. Ахуеть просто долбаебы.
Ахуительные истории. Пиздец блять. Всю жизнь езжу пассажиром на служебных авто,
от организаций типа РЖД и мэрии, заканчивая тупо личными машинами работников предприятий,
там новые машины сыпятся, а с самым большим пробегом видел Волгу 350кк - так ей пиздец,
масло каждый день по литру доливают, и что-то чинят.
А тут такси блять, 800к ... да еще на ТАЗе .... ахуительные истории. ахуевшие долбаебы блять,
просто употребление слова "зумер" - хуй пойми что это значит, но блять, так только долбаеб 15 летний пиздануть может.
Кек. А что с девятосом то будет?
Чепырочки же продают насквозь гнилые со скрученными пробегами за 400к.
Поездка в том же нищем Волгограде, даде не из конца в конец, а из конца на 2/3 - 550 рублей на экономе.
Даже в ПиДере таких цен не видел.
400к восьмиклоп тупо не ходит блять.
Хуйня ваше такси.
В 13-16 годах ездил курьером на собственном ларгусе, выходило до 80к в месяц в засратом миллионнике, но без алкашей, комиссий и работал можно сказать в релакс режиме - 2 дня в неделю с постоянщиками и все остальное что накидывали диспетчера. ЦА - люди, которым надо срочно отвезти груз, который достаточно мал, что бы везти его на газели, но достаточно крупный, что бы везти его на легковой. По этому цены у меня были ниже на 10-15% от цен чурок на газелях.
Тащемта можно было (как сейчас хз) получать и гораздо больше, но я ленив, ведь нахуя стараться, если и так получаешь среднюю зп по региону, при этом работая по 2-4 дня в неделю.
Например был рейс до соседнего города, который в 400 км от нашего, при этом потребность отвезти груз была сразу у двух диспетчеров. Брал тогда по 10р/км, вот и вышло 16к грязными за день. Были люди которым надо было чисто образцы земли доставить в другой город. Расстояние до него 700 км, выходило 14к грязными, дак вот они 3 месяца подряд меня нанимали, лел. Ничему жизнь людей не учит.
Короче если язык подвешан, то можно забацать свою логистическую компанию и возить тупо коробки без гемора, нервов и всякой комиссии-хуиссии.
Да вот как раз восьмиклоп и проходит, шеснарь то точно нет. Может, конечно, уже маспо будет есть, но проходит.
Ты это серьезно? В дс2 до аэропорта минимум 600 рублей не с края города, сразу наценка.
12 км в пределах моего же района - 450 рублей не в час пик.
В Волгограде 12-15 км от одного района до другого (даже не центр далеко) 350 рублей.
Ты там откуда вообще пишешь?
Зайди на сайт ятакси и вбей адреса.
чаю тебе, все правильно делаешь.
Его можно откапиталить 2 раза, + новый стоит тыщ 15.
>10р/км
Пиздос.
Мимо 6р/км
Почему так мало? Под конец брал до 12-14р если оплата была безналом.
таксобамп
Нет в такси денег, только геморрой, унижения и остеохондроз. Хули вы бампаете?
А где есть деньги, если ты неквалифицированное быдло? Те же деньги, что на другой днищеработе, но с относительной свободой.
Ага, только у тебя цены ебаного яндекса, откуда ты выведешь максимум процентов 60-70. Я работал в ДС2 во многих агрегаторах. Наличкой на кармане, по итогу, после всех комиссий остается одинаково, что в Сибири, что там. В москве, да. Веселее.
Дебилоид. Я тебе выше писал, что бомблю на октавии 2010 года. С 2012 года.Ну не заработать, так не заработать. Идите нахуй, мне же лучше. Я просто хуею. Что ни тред, так 5+ лет это уже некрота, которая только деньги сосет. Откуда вы, блять, лезите?
Дебич, нихуя тя тут опустили с твоей калькуляцией. Добавлю от себя: ты нахуя амортизацию считаешь как 550/24, нужно хотя бы половину считать, ты же машину потом хоть за копейки но продашь. Так что пиздуй нах.
Где? Да пусть хоть плитку класть это быдло научится. Если не хочется работать руками и нет желания сидеть на одном месте, всегда можно закатиться в торговые представители. Около 30-35 платят в любом околомиллионнике, а при зачатках разума, вполне себе можно левачить ещё тысяч на 20. Работка не особо хлопотная, да ещё есть вероятность доработаться до какого-нибудь супервайзера.
Точно те же деньги, даже на арендной машине. Иничему учиться не надо. Главное желание работать. Че тебе надо-то?Меня совсем не тревожит та мысль, что все считают таксистов, теми, кем считают. Но блять. Ну серьезно?
Сейчас бы на жаре плитку класть, еще и учиться этому, вместо того чтобы лампово колесить по городусидя в нормальном кресле под кондиционером за одни и те же деньги. Торговля мне не нравится тоже. Зачем? Ты не ответил, где денег больше. 30-35 в такси есть. +20 будет если напрячь жопу и начать думать головой.
Че реально на арендном солярисе за 1.5к делать тридцатку, не упахиваясь по 14 часов? Город околомиллионник, если че
Нет. На аренде надо ебашить как не в себя, чтобы зарабатывать. А ещё лучше не глушить 24/7, работая с напарником.
Нет больших проблем с деньгами, но ради развлечения (и восторгов машиной, чего греха таить) хочется подколымить на моём новом большом статусном внедорожнике (если вы понимаете о чём я).
План такой: подождать наиболее хуевую погоду зимой, максимально заснеженные дороги (а я в мухосранске), когда на обычных бричках заказы не берут и вырваться в качестве такси на просторы города, брать заказы по максимальным ставкам и заработать 10-20к за пару дней.
Реально?
План такой: подождать наиболее хуевую погоду зимой, максимально заснеженные дороги (а я в мухосранске), когда на обычных бричках заказы не берут и вырваться в качестве такси на просторы города, брать заказы по максимальным ставкам и заработать 10-20к за пару дней.
Реально?
Дохода да, прибыли нет.
Где заказы брал на ларгус?
Двачую этого, есть пара знакомых которые так хуярят с братьями-батями-тестями.
> Мне кажется такси более удобная работа, чем таскание мешков с говном под пристальным вниманием Ашота.
На тебе море рисков (от аварии, где даже если ты не виноват, то пока выплаты или суды - ты безработный несколько месяцев, до физического насилия), нет оплачиваемого отпуска, ненормированный рабочий день (скорее всего для выхода в 0 успеешь отработать часов 6, дальше пойдёт твоя прибыль).
Это только что касается стабильности. Т.е. чтобы сравнивать с грузчиком надо как минимум брать одинаковый 8 часовой рабочий день и учитывать что у грузчика есть месяц оплачиваемого отпуска.
>>492186
За 12 часов 1,5к налика на кармане можно иметь. Так что да. 30к можно иметь с графиком 6/1
За 12 часов 1,5к налика на кармане можно иметь. Так что да. 30к можно иметь с графиком 6/1
Пиздецово как-то звучит. А жить то когда?
В машине! хули ты как не мужик, ржаной и гречневый. А кашу на обед можно и к машине подгонять, да и мыться вместе с ласточкой на мойке
Ладно, а если в бизнос такси пойти, в мацкве? Я через приложение яндексовское игрался, в общем, там поездка на 10 минут стоит пять сотен или около того. За машину, правда, многовато платить надо, но если с напарником, то вроде норм
Риски от аварий больше в бизнесе, нужно работать в костюме, открывать двери паксам. Выходить будет также, скорее всего, с учётом более дорогой аренды авто.
Будет то пусто то густо и придётся возить бичей по 99р за поездку.
2гис прозванивал по мелким транспортным потом выходил на диспечеров которые дают заказы этим самым транспортным и работал с ними и мелким конторам. Звонил, говорил ценник и ттх грузового отсека и оставлял контакты.
Яндекс говорит о 60-80к в месяц чистыми, что является моей зарплатой за 3-4 месяца. Сам думаю это вполне может быть реальной цифрой. Как-то от нехуй делать посчитал доход местного автобуса, а там около 10к за день вышло, а за такси платят больше денег Наверное