Слышал старую байку как мужик купил лифан х60 из салона, проехал 20 км как у него отвалилось зеркало в салоне
А вообще гниют, ломучие, слабые движки, быстро дешевеют, неликвид и вообще не пользуются уважением на дороге
А вообще гниют, ломучие, слабые движки, быстро дешевеют, неликвид и вообще не пользуются уважением на дороге
> Брал за 60килорублей
Хотел было тебя обосрать, но по такой цене машина вне конкуренции, еще небось и с кондеем.
Сажи петушиному треду.
не, можешь обосрать
Отсутствует радиатор кондея, машина билась спереди, основной радик менялся, кондея не поставили.
Как сказал продавец - поставь адиатор, подкинь ремень, трубки прикрути, заправь - будет холодить
Катался на Чери Фора 2007 года
Цена 100к, 2 литра движок, климат контроль, вполне удобно сидеть и спереди и сзади.
Рыжики появились только в сколах
В целом был доволен, особенно за эти деньги то, но нового китайца брать нахуй, очень сильно теряют в цене
Тачка была не моя, я просто пару месяцев ей пользовался
Сравни с вазом за 60к.
>проехал 20 км как у него отвалилось зеркало в салоне
как что то плохое
вот поэтому и не брал таз за 60к.
Главные проблемы две:
1. Они просто дороже (Жигуль вообще за машину не считаю), а десятки-двенашки за эту цену усосанные шопиздец.
2. Если же вдруг появляется действительно стоящий ваз за свои деньги (допустим за те же 60к), то я тупо не успеваю до него доехать. Их забирают перекупы в первый же час. За вазами у нас просто гонка
боже, как же хочецца двухлитровую форочку
На самом деле всерьез думал о Чери Фора двухлитровом (двухлитровые они все макс. комплектации, да и двиг считается лучше, чем 1.6)
Варик - смотреть Вортекс Эстина (та же Фора, только собранная на ТагАЗе, они просто свежее на пару лет)
Долго теребил на Brilliance M1, но ни один так и не поглядлел
передо мной так кодьяк не мог выехать с автоматической мойки, пришлось экстренно тормозить перед рампой сушилки т.к. иначе лента меня бы прямо ему в зад довезла
Планирую брать китайкроссовер за лям, отговорите меня.
В рашке за эти деньги ладавеста без нормальной АКПП и хундай крета, тесное говно с убогой внешностью.
А у китайцев йоба размером с соренто прайм а стоит копейки.
В рашке за эти деньги ладавеста без нормальной АКПП и хундай крета, тесное говно с убогой внешностью.
А у китайцев йоба размером с соренто прайм а стоит копейки.
обычно трипл не пиздит
тактильные ощущения за лям
анон, за 700 можно найти китай из салона на автомате 6?
Или брать 3 летний солярис и не ебать мозги?
Или брать 3 летний солярис и не ебать мозги?
Дустер/Каптюр купи, дубинушка
>крета, тесное говно с убогой внешностью
Заорал нахуй. Уж насколько срета говно, но на фоне типичных китаевысеров это, блядь, эталон дизайна.
Едет бодро, ниче не гремит, кондер, работает тихо, все дела. После 99 небо и земля конечно. Вобщем первые впечатления – круть! Тачка тихая вообще, подвеска мягонькая. Так вот, на тачке я отъездил 4,5 года и 90 т. км. Не сказать что все прям гладко, но на тросе не ездил.
Както стою я в пробке и тут у меня проваливается педаль сцепы! Замечаю, что если качнуть педаль раз пять интенсивно, то вроде появляется сцепа на пару секунд. Но я-то блин в пробке, сцепа вообще постоянно требуется. Тут я ногу левую знатно конечно прокачал за эти два часа. Но из пробки выехал, проклял, конечно, китайских производителей неоднократно. На трассе уже полегче было, благо пятую врубил и попер. Цилиндр сцепы в итоге мозги сношал, уж не помню главный или рабочий.
А вообще машина мне показалась неплохой в принципе. По подвеске время от времени че то делал, подробностей не помню, регулярно, но по мелочи. Помню амортизаторы вкруг поменял на каябу, т.к. стучали на морозе просто адски, а дилер говорил что особенность конструкции. Правда каяба тоже чет стучала, но поменьше.
Продал другу. В тот момент она первый раз поехала на галстуке до сервиса на замену стартера. Потом, начиная с какого то периода, она предпочитала именно этот способ передвижения. С толкача завести чет не смогли, т.к. было скользко вроде, точно не помню, да и сервис был рядом. Стартер два рубля всего стоил, это помню. Я еще офигел от таких коммунистических цен, на жигули вроде дороже. Правда она с ним заводилась с каким то странным звуком, но это были нюансы
Так вот, т.к. тачка была на виду, а мы с Саньком по прежнему частенько пили пивас и обменивались впечатлениями, дальнейшую ее историю я знаю не по наслышке. А она была грустна
Я щас не буду в подробностях пересказывать всю ту боль, которую пережила машина, на которой жестко экономили на обслуживании, расскажу лишь вкратце.
Где то на 100 т. км навернулась коробка! Прям в хлам, здоровенный кусок корпуса отвалился к херам!! Причем я знал про эту ситуацию по форумным отзывам, и предупреждал Санька. Я ездил иногда с ним, и слышал, что подшипники уже гудели как самолет, и знал что при заклинке подшипника валом разбивает корпус. В итоге тачка простояла пол года без движения в ожидании новой коробки, а всего то надо было поменять подшипники… В итоге новая коробка была приобретена за 30 т.р. (вроде) и тачка снова на ходу!
Тачка была у него около 4 лет…
По подвеске он менял все по-моему… Причем большую часть неоднократно. Электрика сношала мозг всем, чем могла. Система выпуска была переварена в миллионе мест, благо он сам сварщик. Генератор сдох, был отремонтирован, потом опять сдох! Рулевая рейка требовала долива пол литра жидкости в неделю и жестко люфтила! Кондер сдох, причем как то жестко, вал компрессора вообще не проворачивался. Кузов весь зацвел, особенно двери по низу и крылья, причем прям жестко, местами чуть ли не до дыр. Ну еще куча мелочей, типа потекшего бачка омывателя (он поставил от жигулей), сдохшего мафона, и еще дохрена подобной хрени. Собственно в машине был жив только движок (вот вообще без претензий к нему) и коробас (потому что новый).
Потом я выкупил ее назад за 80к.
Кидаю объяву на авито за 120, звонков и просмотров немало было. Ездил неделю на ней, чисто в прикол, дрова лютые конечно стали, потом ездить перестал, т.к. боялся что навернется че опять, и я вообще ее не продам ни за какие деньги. Предпосылки к этому были.
Продал за месяц где то за 100. Чел который покупал, прям досконально ее проверял, на сервис гоняли. Там сказали что делов не мало, но он все равно взял. А с другой стороны, что возьмешь щас за стольник, жигули и те убиты будут. А для меня это просто была игра такая – почувствуй себя перекупом.
А Саня взял все таки дизельную прульную короллу 1997 года и у него стуканул движек еще даже до того, как он поставил его на учет на себя. Но это уже совсем другая история.
Както стою я в пробке и тут у меня проваливается педаль сцепы! Замечаю, что если качнуть педаль раз пять интенсивно, то вроде появляется сцепа на пару секунд. Но я-то блин в пробке, сцепа вообще постоянно требуется. Тут я ногу левую знатно конечно прокачал за эти два часа. Но из пробки выехал, проклял, конечно, китайских производителей неоднократно. На трассе уже полегче было, благо пятую врубил и попер. Цилиндр сцепы в итоге мозги сношал, уж не помню главный или рабочий.
А вообще машина мне показалась неплохой в принципе. По подвеске время от времени че то делал, подробностей не помню, регулярно, но по мелочи. Помню амортизаторы вкруг поменял на каябу, т.к. стучали на морозе просто адски, а дилер говорил что особенность конструкции. Правда каяба тоже чет стучала, но поменьше.
Продал другу. В тот момент она первый раз поехала на галстуке до сервиса на замену стартера. Потом, начиная с какого то периода, она предпочитала именно этот способ передвижения. С толкача завести чет не смогли, т.к. было скользко вроде, точно не помню, да и сервис был рядом. Стартер два рубля всего стоил, это помню. Я еще офигел от таких коммунистических цен, на жигули вроде дороже. Правда она с ним заводилась с каким то странным звуком, но это были нюансы
Так вот, т.к. тачка была на виду, а мы с Саньком по прежнему частенько пили пивас и обменивались впечатлениями, дальнейшую ее историю я знаю не по наслышке. А она была грустна
Я щас не буду в подробностях пересказывать всю ту боль, которую пережила машина, на которой жестко экономили на обслуживании, расскажу лишь вкратце.
Где то на 100 т. км навернулась коробка! Прям в хлам, здоровенный кусок корпуса отвалился к херам!! Причем я знал про эту ситуацию по форумным отзывам, и предупреждал Санька. Я ездил иногда с ним, и слышал, что подшипники уже гудели как самолет, и знал что при заклинке подшипника валом разбивает корпус. В итоге тачка простояла пол года без движения в ожидании новой коробки, а всего то надо было поменять подшипники… В итоге новая коробка была приобретена за 30 т.р. (вроде) и тачка снова на ходу!
Тачка была у него около 4 лет…
По подвеске он менял все по-моему… Причем большую часть неоднократно. Электрика сношала мозг всем, чем могла. Система выпуска была переварена в миллионе мест, благо он сам сварщик. Генератор сдох, был отремонтирован, потом опять сдох! Рулевая рейка требовала долива пол литра жидкости в неделю и жестко люфтила! Кондер сдох, причем как то жестко, вал компрессора вообще не проворачивался. Кузов весь зацвел, особенно двери по низу и крылья, причем прям жестко, местами чуть ли не до дыр. Ну еще куча мелочей, типа потекшего бачка омывателя (он поставил от жигулей), сдохшего мафона, и еще дохрена подобной хрени. Собственно в машине был жив только движок (вот вообще без претензий к нему) и коробас (потому что новый).
Потом я выкупил ее назад за 80к.
Кидаю объяву на авито за 120, звонков и просмотров немало было. Ездил неделю на ней, чисто в прикол, дрова лютые конечно стали, потом ездить перестал, т.к. боялся что навернется че опять, и я вообще ее не продам ни за какие деньги. Предпосылки к этому были.
Продал за месяц где то за 100. Чел который покупал, прям досконально ее проверял, на сервис гоняли. Там сказали что делов не мало, но он все равно взял. А с другой стороны, что возьмешь щас за стольник, жигули и те убиты будут. А для меня это просто была игра такая – почувствуй себя перекупом.
А Саня взял все таки дизельную прульную короллу 1997 года и у него стуканул движек еще даже до того, как он поставил его на учет на себя. Но это уже совсем другая история.
пеши есчо!
про какого китайца глаголишь?
DW Hover за 1.3 млн иль про Haval какой?
Как-то смотрел китаемашины, и ну хз.
Раньше китай был такой отдушиной, если не хватало на корейца 300к.
Сейчас и этого нет, цены на норм выглядящие авто у китайцев начинаются от 1 миллиона за комплектацию с автоматом. При таких раскладах смысл их брать? Лучше уж собаку со вторички.
Раньше китай был такой отдушиной, если не хватало на корейца 300к.
Сейчас и этого нет, цены на норм выглядящие авто у китайцев начинаются от 1 миллиона за комплектацию с автоматом. При таких раскладах смысл их брать? Лучше уж собаку со вторички.
Возьми лучше Срети, через три года продашь за день и не сильно дешевле. А с китайцем потеряешь 500к и будешь полгода продавать.
Смотрю на Lifan X60, нравится больше ТАЗ_РЕНТГЕН
Знакомые что ездили, хвалят. Говоря НРАИЦА!
Ну и мне понравилось.
По своему двухлетнему опыту вождения данно йобы скажу, что НРАИЦА она в том случае, если ты семейный и ездишь по городу. Кокономичный овощной движок от Авенсиса 1,8, дохуя места, симпатичный интерьер, жопе мягко. Зимой не холодно, летом не жарко. Особо не ржавеет, крупных проблем не было.
Хуй знает. На трассе не едет, готовься к тому, что придётся выбивать катализатор и перепрошиваться под евро-2, плюс - замена заднего датчика выхлопа, а то джекичан заебёт. Так - норм машина. Китайский кокроссовер, как китайский телефон, канадский ужастик, индийский боевик или русское порно. Похож на настоящий, работает почти как настоящий, но всё с какими-то непонятными тебе выебонами.
> Китайский кокроссовер, как китайский телефон, канадский ужастик, индийский боевик или русское порно. Похож на настоящий, работает почти как настоящий, но всё с какими-то непонятными тебе выебонами.
/thread
>китайский телефон
Сейчас все телефоны китайские, глупышь)))
А про тебя в школе говорили, что ты способный, но ленивый, да?
Что такое "увожение на дороге"?
Emgrand ec7 5 год, на вариаторе, после этой зимы вылезло пара рыжиков со спичечную головку на водительской двери, закрасил и езжу дальше. Вообще машина мозг не ебет от слова совсем меняю фильтра и жижи, и все. Хуй знает что их все хуесосят так. Обычный жоповоз.
Сказать то что хотел
Нет, меня постоянно отчитывали за то, что я твою мамку ебу.
Когда тебя пропускают со второстепенной и не бибикают.
Пропускают и так. Какая разница какая машина, наркоман что ли?
Как будто все что не быдложып пользуется уважением на дороге
Владелец годовалого Х70 вальяжно вкатывается в тред.
Задавай ответы.
Задавай ответы.
Ворвался в тред на своем geely emgrand 1.5 МТ
Машина заебись, только гниёт сильно, через 5 лет походу уже пороги придётся варить но не мне, а следующему владельцу ахаха
Продать невозможно, два раза пробовал, в итоге забил хуй и езжу. Не ломается. Не едет. Расход 8.5 в городском режиме. Шумная пиздец. Салон скрипит, громыхает на кочках. Подвеска я ебал жесткая.
Машина заебись, только гниёт сильно, через 5 лет походу уже пороги придётся варить но не мне, а следующему владельцу ахаха
Продать невозможно, два раза пробовал, в итоге забил хуй и езжу. Не ломается. Не едет. Расход 8.5 в городском режиме. Шумная пиздец. Салон скрипит, громыхает на кочках. Подвеска я ебал жесткая.
Чего ты хотел от 1.5 то при таком весе. 1.8 бодр
я не гонщик и мне хватает
тут дело не в объеме и не в мощности, а в ебанутых передаточных числах и настройках ЭБУ, когда машина вообще нихуя не едет на первой, хоть в отсечку крути, фактически первая только чтобы с места трогаться, зато на пятой уже на 80 км/ч можно ехать, збс
интересно в новом поколении это пофиксили? хотя я бы все равно после эмгранда не взял эмгранд, теперь они дорогие
купили с тянкой чери qq 2006 года с пробегом в 20+ тыщ на роботе (оооочень странный псевдоавтомат)
катаем в основном по горду, раз тянка выезжала на даль (600 км), наебнулись шлангочки к бочку антифриза, пошли по пизде две стойки - не дорога, а кусок говна
Ездили на сто, т.к. электроподъемники хуёво работали на не водительскими дверями, после поработали месяц и снова пошли по пизде. Либо мастера такие, либо электроника така. Водителю однохуйственно, а пассажиром не оч удобно.
в целом устраивает, т.к. катаемся не часто, в пешей доступности работа и маркеты
единственный прикол был: когда наебнулся аккум предыдущего хозяина, поставили новый и общий пробег обнулился, лол
Сейчас "оригинальный" пробег авто показывает как 800 км. Хотя реальный (сервисная книжка шла комплектом) зафиксирован на 21тыще на 2018 год.
Хз как продавать, придётся накатать тыщ 40 чтоб на свой возраст выглядила машинка.
катаем в основном по горду, раз тянка выезжала на даль (600 км), наебнулись шлангочки к бочку антифриза, пошли по пизде две стойки - не дорога, а кусок говна
Ездили на сто, т.к. электроподъемники хуёво работали на не водительскими дверями, после поработали месяц и снова пошли по пизде. Либо мастера такие, либо электроника така. Водителю однохуйственно, а пассажиром не оч удобно.
в целом устраивает, т.к. катаемся не часто, в пешей доступности работа и маркеты
единственный прикол был: когда наебнулся аккум предыдущего хозяина, поставили новый и общий пробег обнулился, лол
Сейчас "оригинальный" пробег авто показывает как 800 км. Хотя реальный (сервисная книжка шла комплектом) зафиксирован на 21тыще на 2018 год.
Хз как продавать, придётся накатать тыщ 40 чтоб на свой возраст выглядила машинка.
>продавать
А ты оптимист.
че оптимист? загугли объявы и охуей. они в таком состоянии стоят как две семёрки в идентичном состоянии таких же годов.
Не вижу никаких проблем с ездой. Хотя у меня вариаторный хмгранд 13 года
ну ясен хуй, я же за палку тебе говорю
>два передних новых перестали работать уже через день
Серьёзно? Новых - в смысле новых из магазина? Может, ты их не прокачал перед установкой? Потому что если два новых аморта вот так сразу наебнулись - то это пиздец днище даже для китая.
В чём принципиальные отличия от X60, стоит ли на него перекатываться? Расход какой? Обслуживание во сколько выходит?
За различия не скажу, ибо в Х60 не ездил.
Машина нравится. Красивый экстерьер, очень просторный салон, годная шумка, неплохая аудиосистема прямо с завода, охуенно удобные кресла, в которых спина вообще не затекает- проверено на 12 часовом перегоне, подвеска довольно энергоемкая, но жесткая. Отличный головной свет. Прекрасная обзорность. Много места под капотом, так что добраться до нужных узлов и агрегатов не составляет труда. Люди постоянно подходят, интересуются за машину, цокают языком и нахваливают)))
По городу динамика вполне, не чувствуешь себя аутсайдером. На трассе хотелось бы больше уверенности - обгоны приходится просчитывать заранее, рисковать не стоит. Управляемость средняя, в шашки играть можно, но в повороты входит с ощутимым сносом. Хуй его знает, может это вина штатной китайской говнорезины, на нормальных покрышках может чтото изменится. Крейсерская скорость для комфортной езды по трассе - 120 км/ч. Дальше уже становится шумновато.
Расход великоват, мне кажется. Бортовик показывает примерно 11 литров по городу, реальный расход ближе к 15, но я люблю вдавить тапку, плюс постоянные пробки. По трассе жрет 7 литров.
Из минусов могу отметить уебански подобранные передаточные числа КПП, при которых на 1 и 2 передаче машина вообще не едет, со сфетофора нормально не пульнешь, кек. Пластиковая обшивка отсека двигателя периодически скрипит, чем жутко бесит. Лечится легко за 10 минут, просто надо проклеить места сопряжения пластика с металлом шумкой, но у меня руки никак не доходят.
Багажник маловат. При этом задние сиденья складываются в ровный пол, так что перевезти крупногабарит вообще не проблема.
Ну, и дилерское обслуживание - это полный пиздец. ТО стоит от 5 до 9 рублей в разных дилерских центрах, но качество обслуживания - чистый трэш. Я обслуживаюсь не у официалов.
Больше ничего плохого за машину сказать не могу. Поломок за год не было вообще.
у меня на моей Отаке было (я ОП есличо), от продавца достались новые передние стойки.
Поставил, одинь день они откатали нормально, на второй начали выстреливать на обратном ходу (то есть на распрямлении пружин) и спустя неделю они застучали штоками.
Джили-были Атлас бери. норм пепелац
Дорогой очень, за те деньги можно уже тушкан купить от надежных корейцев.
Спасибо за развёрнутый ответ. А цена сего чуда какая?
>качество обслуживания - чистый трэш.
Что же ты не доставляешь анону? Запиливай кулстори.
Geely ck-1 2008г. 168ккм из них 100ккм и 7 лет под батиной и моей жопойкек
За это время замена вокруг амортов на каябу, замена втягивающего от ланосана стартере, 1 раз передняя ходовка без замены сайлентов 6к с работой, замена шрусов 5к, тормозные диски по 400рэ, ежесезонная замена стоек стабилизатора, из плюшек - вибро/шумка и музячка.
Ах да, кпп завыла через неделю после покупки, воет и сейчас.
Я из крымнашатачка не гниет и не гонщикпохуй на динамику, поэтому главное недовольство это размер салона я 195 см 120кг атлант.
Пы. Сы. После того как меня поцеловал чирик в жопень, был удивлён стоимостью бампера - 1.5к.
За это время замена вокруг амортов на каябу, замена втягивающего от ланосана стартере, 1 раз передняя ходовка без замены сайлентов 6к с работой, замена шрусов 5к, тормозные диски по 400рэ, ежесезонная замена стоек стабилизатора, из плюшек - вибро/шумка и музячка.
Ах да, кпп завыла через неделю после покупки, воет и сейчас.
Я из крымнашатачка не гниет и не гонщикпохуй на динамику, поэтому главное недовольство это размер салона я 195 см 120кг атлант.
Пы. Сы. После того как меня поцеловал чирик в жопень, был удивлён стоимостью бампера - 1.5к.
Ещё замена гидроуселителя, 5к новый.
>быстрофикс
Ценник начинается с 850, вроде, за барабан и 1100 за максималочку. До нового года цены были ниже, и максималка стоила до миллиона. Своего брал за 940.
Да че рассказывать? Китайцами в России в основном торгуют мультибрендовые автоцентры. Там, где я покупал, приторговывают походу вообще всем, чем можно - джип, сангйонг, уаз, лифан, черри, бид, фиат, шкода, таз, рено. Еще и б/у на этой же площадке стоят. А сервисный центр один на всех. Соответственно, регламенты ТО не соблюдают. Заказ-наряды в руки не дают. Во всем пытаются наебать, оттягивают сроки, лепят отмазки. Чтобы заставить что-то сделать, нужно внимательно следить за работой и постоянно стоять над душой. Но чтобы попасть в ремзону, надо закатить скандал. Вообще, любое телодвижения - это нервотрепка, скандал и письменная претензия. Иначе вообще ничего не сделают.
Другой дилер, который барыжит только лифанами, - чистая кузьмичевальня! Я к ним зашел один раз, увидел горы ржавого металлолома на полу, грязь, как в свинарнике, и пару васьков в засаленных комбинезонах с пропитыми лицами, меняющими масло с сигаретой в зубах. Такое сейчас даже в стремных арасервисах не часто встретишь. Решил, что лучше я буду судиться с дилером при наступлении гарантийного случая, но обслуживаться у них в таких условиях и за такой прайс - я их рот ебал.
Вот мне надо махнуть аморты вкруг, ибо новые попались говно, похоже кто-то ранее поставил усиленные передние пружины и они просто разъебывают аморты
Ещё ГУР загудел, поглядеть надо
Судя по треду, кетайцы победили АвтоВАЗ.
>похоже кто-то ранее поставил усиленные передние пружины и они просто разъебывают аморты
У меня для тебя плохие новости, лол.
Пиздос, лол. Просто пиздос.
Они как русские
/thread
Тазы и китайцев не пропускают и всячески щемят.
Х60 и Х70 это в который тойотовский 1ZZ с ослабленной мощностью впихнули?
Мотор и так не фонтан, еще и китаеподелие, он там после 50к не отъебнет?
>тойотовский 1ZZ с ослабленной мощностью
This.
>после 50к не отъебнет?
60К, пока не отъебнул. Судя по всяким форумам китаеводов и drive2 и после трёх сотен не отъябывает, но это не точно.
Держи в курсе как там королла у Санька.
Ну, я ж не пророк, не знаю. Хотя думаю, что в Лифанах, как и в любых других машинах, все зависит от режима эксплуатации, своевременного ТО и качественных расходников, если с завода не выпустили откровенный брак. Но брак и 50 не проедет. В любом случае, гарантия на двигатель 150 т.км или 5 лет, мне этого достаточно.
Хуйню несёшь
Японский со спермой императора и то 200 ходит) а ты пишешь что китаец 300
в чем беда? Поясни, плес
Ты идиот, который в принципе не понимает как работает подвеска.
мимокрок
Устройство подвески знают даже дошкольники, занимающиеся картингом. Твои оскорбления смешны. Лучше бы объяснил.
Нет ты
Я другой кун.
Проблема не в пружинах, а в хуевом амортизаторе. Он разъебался бы при использовании любых других пружин.
И более крепкая пружина наоборот вроде лучше для амортизатора. Она мешает быстрому сжатию. А на ходе отбоя сломать аморт нельзя даже теоретически.
Ебать ты опущ! Есть уаз патриот божественный, а ты обмазываешься китайским калом! Ты кстати в курсе, что Китай - крупнейший импортер мусора?
>Кроме того, до 2017 года Китай был главным мировым импортером мусора. Зарубежный мусор в основном шел на переработку в провинции Гуандун, Цзянсу, Шаньдун и в город центрального подчинения Тяньцзинь. В 2017 году Китай принял решение запретить ввоз иностранных отходов.
И че скажешь ты? А то, скажу я, что этот пластиковый мусор окажется в итоге в твоём ховере-коковере! А переработанный мусор начнет разлагаться! Начнут выделяться всякие вещества. ХУЙ ПЕРЕСТАНЕТ СТОЯТЬ!
>кетайцы победили
Нет, просто китаеопущи собрались в кучу и утешают себя анально. Типа мы не лохи, китайске мойшыны пиздаты! Гыгыгы!
ага, то ли дело б/у некроговно из Ниппонии или Европы, которое по цене равно китайцу.
Купленный за тот же ~1лям 7-8-летний БМВ Х3 с 2л дизелем начнет ломаться уже после того, как новенькое китаеведро сгниет. Но каждому свое.
>200 ходит)
У меня выборка нерепрезентативна, единственные японцы на которых я ездил - это Ниссан Блюбёрд с 350к пробега и Лансер с пробегом 1,5к.
>а ты пишешь что китаец 300
Значит, там сперма китайского императора. Ну или товарища Си Цзиньпина. И вообще, пишу то, что пишут на форумах. У моего китайца (Лифан Х60) 60к пробег. У батиного китайца (Вортекс Тинго) - 63к пробег. Обе машины 2014 года. Подожду ещё пару лет, тогда может чё и отъебнёт.
Пугалки уровня В ЛИФАНЕ ДВЕРИ ИЗ СТАРЫХ ЛУКОЙЛОВСКИХ БОЧЕК!!!11
> машине 5 лет
> подожду что двигатель отьебнет
А что ты предлагаешь?
3 тонны пластика - катперегонка - 1 тонна нефти.
2 тонны резины - см выше - тонна нефти.
Это пиздецки выгодно.
Мусор бесплатно и выгоду имеешь.
Более выгодное только говно.
Из септиков откачиваешь, тебе платят.
Крестьянам продаешь, тебе платят.
Даром достается и двойная прибыль.
Можно добывать метан, с мин. вложениями. Альтернативная прибыль.
Ты просто обычный гой.
Серёга автопоиск74, ты?
Хах, только пока китаеводы спокойно ездят, конформные вясяны с манямирком покупают почти за цену китайца более чем десятилетнюю тавоту короллу из под таксиста, и потом не смотря на то проблему с коробкой то с кондеем то еще с чем удтверждают что ушатанная тавота это хорошо. Трустори от мужа моей коллеги кстати. Затоникитай, ага.
А было бы охуенно, хуй когда сгниет.
Ты всё равно девственник, зачем тебе хуй?
Бот, ты что в автаче забыл
Это самый гнойный тред авточа за всю его историю.
Здесь засели худшие представители таза и барже тредов конченые опущенки.
Здесь засели худшие представители таза и барже тредов конченые опущенки.
Че за бомбеж в божественном китаетреде?
Ты что несешь то, китаетреды были всегда, аж с 11 года
Это от габаритов водителя зависит. Когда за рулём тян, вижу кучу мудаков и торопыг, когда за рулём я, никто не подрезает и не бибикает.
>Бот
Сам ты это слово.
Этсамое... куколд, шизик, хохол и зумер, вот ты кто.
Есть тут знакомые с Great Wall Deer?
Какие подводные камни в б/у? После какого пробега на свалку?
Какие подводные камни в б/у? После какого пробега на свалку?
>Deer
Таких оленей нет даже здесь.
Слава великому Си и пути КПК.
>1. На чем ездите и как давно?
Волею КПК и мудростью Великого Си, повезло ездить на Chery A520 (ляовай название Фора) 2.0 джва года отъездил.
>2. Каков опыт эксплуатации?
Что-то под 40 000 намотал дальняки по 1000 км несколько раз. Серьзеных проблем не было. Пару раз моросила электрика, замучал гур, и два раза перетряхнул подвеску, по той причине что первый раз сильно покроил на запчастях.
>3. Цена покупки и дальнейшего содержания?
Купил 2007 года за 150 кажется, но в уставшем состоянии с ржой.
>4. Нраицца или нет.
Божественный аппарат. Пересел на нового корейца только потому что реально стал больше зарабатывать и захотелось новую машину.
>5. Общие заметки и рекомендации тому, кто вдруг присматривает такой автомобиль.
Именно такой - не экономь ни запчастях для ГРМ он тут очень чувствительный и втыковый. В целом не экономь на запчастях бери все по подвеске хорошие аналоги от лансера. Запчасти а-ля "косточки задней подвески" за сотку не могут быть надежными, заплатишь дважды.
>Накатил баночку Тсиньгато за мудрость великого Си.
>1. На чем ездите и как давно?
Волею КПК и мудростью Великого Си, повезло ездить на Chery A520 (ляовай название Фора) 2.0 джва года отъездил.
>2. Каков опыт эксплуатации?
Что-то под 40 000 намотал дальняки по 1000 км несколько раз. Серьзеных проблем не было. Пару раз моросила электрика, замучал гур, и два раза перетряхнул подвеску, по той причине что первый раз сильно покроил на запчастях.
>3. Цена покупки и дальнейшего содержания?
Купил 2007 года за 150 кажется, но в уставшем состоянии с ржой.
>4. Нраицца или нет.
Божественный аппарат. Пересел на нового корейца только потому что реально стал больше зарабатывать и захотелось новую машину.
>5. Общие заметки и рекомендации тому, кто вдруг присматривает такой автомобиль.
Именно такой - не экономь ни запчастях для ГРМ он тут очень чувствительный и втыковый. В целом не экономь на запчастях бери все по подвеске хорошие аналоги от лансера. Запчасти а-ля "косточки задней подвески" за сотку не могут быть надежными, заплатишь дважды.
>Накатил баночку Тсиньгато за мудрость великого Си.
Посоны, реквестирую опытных хавальщиков. Стоит рассматривать H6, как эталон китайстроя или же есть годные альтернативы сему божественному продукту поднебесной?
Будь у меня японец 5ти лет, я бы вообще не думал о поломках
Поясни нюфане что с ней не так.
ХОССПАДЕ КАК ЖЕ ХОЧЕТСЯ ДВУХЛИТРОВУЮ ФОРОЧКУ
Товарищ прикупил такой аппарат, с ним прокатился маленьк и за руль пустил.
В принципе давно хотел, но у него на Форе байда такая: стойки в круг поменял, на у машина сильная раскачка, особенно после восьмидесяти км/ч. На неровностях особенно задок пробрасывает.
У тебя было такое?
Внешний вид Н6 - вкусовщина, и полуторалитровый турбопакетик лично мне кажется довольно спорным выбором. Лично я бы за те же деньги глянул бы лучше двухлитровый Зоти на максималочке или Атлас. Впрочем, знакомый наездил уже 40000 на таком и вроде не жалуется.
Сейчас f7 выходит у них. Там будет 190 лс 2 литра вроде как. Однако робот меня пугает. Вот и думаю.
F7 весьма годен.
>Однако робот меня пугает
А чего бояться-то? Машина на гарантии. У китайцев гарантия на двигатель и КПП обычно дается 5 лет. Даже если робот отъебнет - заменят же.
Не, стойки кстати к пробегу в 150 000 как я ее купил были чуть ли неродные. Поменял только перед после 20000, зад был родной. Единственное нарекание которое было к подвеске - очень короткий ход на отбой.
В остальном дорогу держала нормально. Я даже получил некоторое удовольствие на серпантинах под Сочи. Все же подвеска от девятого лансера. сзади многорычажка.
Божественный аппарат в целом, в корейце очень скучаю по шумке что была в китайце.
Почему терпилы не возвращают эти машины в то очко, из которого они их взяли?
бумп
Ты бы родной знал бы сколько нареканий по тем же немцам WAG новьем бывает. Или в меринах за 5000000 фары запотевают. А народ покупая бюджетное мелкие косяки в целом прощает. Особо те что исправимы на уровне: зафиксировал, докрутил и норм.
Bump
Как докатился до такой жизни?
Норм аудюха, но хуле сфоткал так, что ее какое-то голубое говно загораживает? Поближе давай.
Сменил нексию на китайца. Остался доволен. В узбечке коленками уши чесал
Там кожа и двухлитровый движок копия от авенсиса. Нагибает все кредитопомои класса /b.
Значит ли это, что прически узбечек более тугие, нежели писечки китаянок?
Это у нее пиздец с безопасностью? Или у другой? Помню краш-тест авторевю с каким-то китайским седаном, там асе аж охуели от результата
У китаянок уже...
Пиздец у чери амулет, он же сеат толедо. Фора уже самостоятельная история с австрийскими движками и ходовкой лансера.
Не знаю как на счет авенсиса, там интереснее пихло.
>с австрийскими движками и ходовкой лансера
А в зубиле 2108 ходовка от Порше. А в СсангЕнге Корадо движок от Мерседеса. Как я люблю эти мантры.
>Пиздец у чери амулет, он же сеат толедо
ЗАОРАЛ
>ЗАОРАЛ
Ору с первого поста, с этих червей из блошиного конца
Маня сравнения.
Че заорал то, офиально китаезы купили сеат, а с безопасностью у него и в 90-х было дно
Какое пыхло и комплектация?
Хочу себе Фору на двух литрах
Каков пробег? Опыт эксплуатации? Затраты и расход горючки?
Для ебли как салон?
так-то на форе движка реально спроектирован на заказ австрийской фирмой/
"Это двигатели Chery семейства ACTECO, разработанные совместно с австрийской компанией AVL."
Совместная разработка движка с австрийскими инженерами не делает из Чери Мерседес или Фольксваген, как бы ни хотелось китаедрочерам.
Вроде 2 литра это самый топ, в рашке. Лучше только в китае. Кондер холодит, салон свинина, в потоке держится нормально.
Сейчас пробег 99 тысяч. Мною накатано 40. За это время перетряхнул ходовку. Из самых дорогих вложений в нее это рычаги, жопа по 1200, морда, рулевой рычаг 1500. По мелочи рулевые наконечники пришли, пыльники гранат наружные, стойки стабилизатора(От кольта, кстати) Ну и 1500 сход-развал. Ну и генератор перебрал. Еще 2 рубля.
По езде. Лично мне категорически не хватает шумки, привык, но зашумить хочется, шоб прям как в гробу было, тихо и тепло. С кондеем едет как 1.8. Но по трассе хватает, обгоны можно делать. Для зимы не очень, нужен циркуляционный мотор, ибо греет иногда хуево.
По затратам на топляк.
Полный бак 92 - 1700 рублей(102 регион). Езжу часто и много, получается тысяч 5 в месяц. Масло 5-30 liqui moly. раз в 9-11 тысяч. По трассе, если с потоком держать, то 6.5-7 литров. По городу 9-10. Если давать пизды, то все 12.
Под еблю... Жопа потееет. Тян жаловалась, теперь вожу плед.
Из ближайших вложений, грм - планирую около 10 тысяч. Стойки поменять, потому что валкая, хочу пожосче, ну и шумка с магнитолой, потому что штат не в пизду не в красну армию.
фора-кун
Это раковый пездос, а не повозка! Бодрая "ЖИ" на могучем шеснаре в разы приятней в управлении относительно этого... тчк
Деревянная, как доска с колесами и куском жести; не едет от слова никак; запчасти... оригинальные все); пластик весь крошится отпервого уверенного прикосновения.
p.s. опыт езды на огромном количестве авто, от шутки СССР- жужика до богоподобного Lexus LS
Вкатился на лифан х50. Брал три года назад максимальную комплектацию за смешные 550 тыщ. Отличный автомобиль, в жду рестайлс
ну бодрый таз стоит значительно дороже
Я б взял в радостью ту же 2110 или 2112, но за те же деньги они сгнившие или усосанные. А нормальные перехватываются перекупами раньше, чем успеваешь позвонить продавцу
>Я б взял в радостью ту же 2110 или 2112
Шел 2к19 год дожили нахуй
Что сломалось за 3года?
Заклинило замок (замена по гарантии), перегорели одни ДХО (замена по гарантии), лопнул бачок с омывайкой (хоть это и я долбаеб забыл слить воду на зиму, признали браком заменили по гарантии), вот собственно и все
Тебе вот смешно, а я в ахуе, смотрел машины до 250, в моем регионе одни тазы, иномарки если и есть то они настолько усосаны что даже смотреть не хочется.
Думаю, какая разница какой таз брать, они все одинаковы, посмотрю 10 семейство. Начал смотреть по верху рынка, 150-170, а там пиздец такой же как и за 60 и за 100- варенные пороги и днище у машин 6-7 года, полный перекрас, дубликаты птс и прочие охуительные радости. Зато намыты, наполированы. На весь регион из всего колличества машин может штук 10-20 наберется которые есть смысл смотреть ехать. 2/3 перекупы, обзвонил и не поехал никуда.
Иномарок в бюджете до 400 у нас живых нет.
Выговорился блядь.
Или вон анон из тазача, взял калину 12 года по верху рынка и въебался на мотор в сборе. Збс блядь.
какой регион РФ?
Авео года 6-7 стоит 130-180к. Ищи его, нижняя часть вся оцинкована, моторы екотек надежные, да и вообще о болячках машины не принято говорить так как их нет, тот самый редкий случай, это далекий наследник опель кадетт, простого и надежного вина тысячелетия.
И будут жрать. Как бы. За 150 чепырку взять? Или китайца?
Ну епта как будто другого ниче нет, авиту хоть открой
Открывал.
Эмгранд за 140 с 1.8
Фора за 150.
А потом чепырки приоры и некролакшери. Да идите в пизду. Я лучше буду на китайце ездить, чем сидеть из 5 сортов автоваза выбирать.
>Авео года 6-7 стоит 130-180к.
Да ну впизду, не в моем регионе. От 250.
Черноземье
да ето так
Хреново тебе хохол чтоле? бери ланоса поляка хуле
эт где такие дешевые эмгранды?
У нас (родина Ленина) эмгранды от 200+ т.р.
Норм приоры от 140-150к за самые старые
Гранты от 200 т.р.
Лифаны Солано в том же диапазоне
Родина башкиров. Иногда проскакивают дешевые эмгранды.
>1,2
>зато ни китай
>Запчасти есть и нидораха.
Почти на любой автомобиль есть говно-запчасти по цене тазоговна.
Так что подобные рассуждения про запчасти это бред.
А вот с гниением беда именно у китайцев. Такое ощущение, что металл у них прямо с завода выходит с пузырьками влажного солёного воздуха внутри. По-другому объяснить это гниение снихуя я не могу. И вдобавок разные по мелочи поломки/отказы того, что как бы должно было еще служить и служить. Например, насос омывайки на смешном пробеге. Тогда как на каком-нибудь 30-летнем пруле он будет родной и прослужит до конца твоей жизни. И так далее. Конечно купить новый недорого но как же эти все мелочи начинают заёбывать в итоге, это не передать словами. Поэтому моя рекомендация "тому, кто вдруг присматривает такой автомобиль" — нахуй бегите подальше от этой параши.
После такси
Соседушка. Сейчас посмотрел и охуел. Спектры за 2 года подорожали на 40к. Охуеть вообще.
>Иномарок в бюджете до 400 у нас живых нет.
А и и после 400 нет. Там только всякие соляры начинаются . Что тоже охуеть, 3 года назад соляра 12 года стоила от 410к. Сейчас уже 460.
Вот вот дорожает все. Я радуюсь что успел за нормальные деньги взять китайца с салуна, хотя уже и тогда те же хреи продавались по 700-750
>Спектры за 2 года подорожали на 40к.
Да, пиздец. Машинам все хуже, а они все дороже
С какого хуя эта схема работает еще и на продукции автоваза- непонятно.
>А и и после 400 нет.
Очень неплохие прули и да, более-менее свежие кредитомобили.
Китаец китайцу рознь. Нонче премиальный сегмент у них дайбоже просраться автовазу и иже с ним по качеству.
> двухлитровый движок от авенсиса
> 1яя фе
Он даже на сеялке с ее копеечной массой никого не нагибает. В лучшем случае рвет тазы
а зачем кого-то рвать?
Едешь с потоком и ладно, на трассе обогнать если мощщей хватит - и то хорошо
Никогда не понимал этого дроча на тему "ух бля, рвёт, пушкагонка ёпт"
Всегда рассматривал автомобиль с точки зрения комфортности эксплуатации и наличия каких-то опций.
А в двухлитровой Форе есть всё для нормальной жизни.
Да что ты объясняешь инвалиду, считающему, что если вставлять уебанский сленг каких то даунито, то его слова приобретут какой то вес.
Два чаю адеквату.
>1. На чем ездите и как давно?
полгода примерно на Chery Tiggo FL 2013 года
>2. Каков опыт эксплуатации?
Едет, ничего не течет, только за полгода стало греметь сзади что-то.
>3. Цена покупки и дальнейшего содержания?
Бесплатно, по содержанию пока потратился только на масло и фильтр.
>4. Нраицца или нет.
После дэу нексии любая тачка понравится.
>5. Общие заметки и рекомендации тому, кто вдруг присматривает такой автомобиль.
Пока ты ее моешь каждую неделю и хранишь в гараже — с ЛКП все в норме, ничего не пузырится. Стоит начать на ней ездить побольше и хранить на улице, как китайский метал показывает всю свою сущность.
Прокатился на Черри Тигго, охуенно. Просто супер. Стоит как мой Логан ~500к, а комфорт выше раз в пять.
У сестры некро-беха X6, так на Черри даже приятнее ехать. Она более новая, как будто только иссалону, просто охуительно.
У сестры некро-беха X6, так на Черри даже приятнее ехать. Она более новая, как будто только иссалону, просто охуительно.
Как насчет антикора?
Добренького всем времени суток! Я Леонид Матвеевич и я хочу Вам рассказать о двух схожих на первый взгляд автомобилях. Открою Вам секреты разницы этих авто. Начну с того что продал я свой аппарат ГАЗ 3102 чёрный (членовоз), доставшийся задорма. Сосед он ученый человек продавал, у него там украли заднее сиденье спали что ли и нагадили сильно везде даже на панели и он мне её втюрил за 200 зелёных, так символичеки ради. Он большой человек-ученый, а они не любят таго этого. Так вот выбирал я машину так. Вот продумал вначале что я вообще могу приобресть. Все тянуло на Волги. Но не делают их к сожалению. Все развалили что бы продавать свое. Кто бы купил какой нибудь ржавый Пыжо, если бы там к примеру 41 Москвич новый бибикал. Тут смотрю ученый купил Мини и не ездит сам, а жену за руль сажает. Присмотрелся я к машине так себе, но жене очень нравится. Раговорились вроди устраивает. Но ДОРОГОЙ!!!! Не стоит он этих денег. Начал лазить по Интернету и нашел аналог этому самому Мини. В три раза дешевле!!!!! Купил не думая, по опыту знаю если думать никогда машину не купишь. Да и в кредит дешевле даже выходит потому что они скидку делают тогда, небольшую но все же приятно. Обошлась она мне в четыреста с небольшим тысяч. Версия ОГОГО!!! Это не тот случай где каждый винтик -шпунтик за дополнительную плату. Тут по русски от души все натыкано. И радиола и кондиционер и чего только нет . Перечислять нет смысла, не хватит 10 страниц. Но есть ребята абсолютно все!!! Движочек слабоват на первый взгляд, что есть то есть, он у меня 1.3. В городском цикле где то 10 сьедает. Лью 95 на Лукойле. Если работает кондиционер моща уходит, но как отключите она возвращается. Но это уже даже не минус, потому что в пробке она не нужна, а на скорости и окно можно открыть.
Внешность правда спорная, она даже не совсем идентичная, хоть Китай наверно и по лицензии делает, но стараети то же что Мини что Лифан.
Смешно слушать как сосед поливает грязью мою ласточку. Человек он поганенький (раз даже на моё место поставил свою машину, я пол дня ждал его сидел сигналил, он так и не вышел, пока ждал все места позанимали, спилил мои столбы, цепь украл ) переплатил а кто его гнал, штудируй Инет.
Да ну теперь как и обещал сравню эти машины.
1.\tРа3ница в дизайне, небольшая но есть, мне лично нравится Лифан, он где то даже фарами на Порше схож. Ну это на любителя.
2.\tДвигатель мой поэкономичней я думаю, а гнать как ошалелый, я не хочу потом без прав останешься, тем более камеры всюду. А вот начинающим совет брать Лифан, он научит вас ездить аккуратно и не бесится.
3.\tСалон это ужас что делают Министы, приборы по всей машине разбросаны, но немного поприятней пластик, но он накой нам. Мы для чего машину берем. Ездить!!!!!!!!!! В Лифане он грубее, но кто его знает что экологичней? По крайней мере он натуральный.
4.\tСиденья у меня здоровая тряпка, у него кожа с простатитом .
5.\tКоробка у меня классическая «Застрял в раскачку» у него «Отдыхай»
6.\tОчень мягкая подвеска жену даже тошнит бывало, но мне нравится как волга.
7.\tЦена, я не пойму ну 10 ну 20 % разницы должно быть но не в 3 раза!!!
8.\tМолодцы китайцы, переплюнули немцев или чей там этот Мини!
Вывод напрашивается сам собой только китайци и никаких гвоздей. Слава китайцам!! Слава!!
С мужиками в гараже спорю всегда, один значит Фолксваген Джетту купил сыпится весь, а ему 3 года где то. Другой на Фокусе, ну этот ладно в гараже хранит вроди пока ездит. Но сам факт, я как ни спрошу правильно сделал я. Лукавят а сами смотрят на Лифанчика, смотрят.Не бойтесь берите смело китайца смело!!! И не слушайте никого. Вот так! Разочаровался я в этих Мини после этого. А главное здесь хоть производитель именитый, а Мини что это за название, поди тоже китаец.
Внешность правда спорная, она даже не совсем идентичная, хоть Китай наверно и по лицензии делает, но стараети то же что Мини что Лифан.
Смешно слушать как сосед поливает грязью мою ласточку. Человек он поганенький (раз даже на моё место поставил свою машину, я пол дня ждал его сидел сигналил, он так и не вышел, пока ждал все места позанимали, спилил мои столбы, цепь украл ) переплатил а кто его гнал, штудируй Инет.
Да ну теперь как и обещал сравню эти машины.
1.\tРа3ница в дизайне, небольшая но есть, мне лично нравится Лифан, он где то даже фарами на Порше схож. Ну это на любителя.
2.\tДвигатель мой поэкономичней я думаю, а гнать как ошалелый, я не хочу потом без прав останешься, тем более камеры всюду. А вот начинающим совет брать Лифан, он научит вас ездить аккуратно и не бесится.
3.\tСалон это ужас что делают Министы, приборы по всей машине разбросаны, но немного поприятней пластик, но он накой нам. Мы для чего машину берем. Ездить!!!!!!!!!! В Лифане он грубее, но кто его знает что экологичней? По крайней мере он натуральный.
4.\tСиденья у меня здоровая тряпка, у него кожа с простатитом .
5.\tКоробка у меня классическая «Застрял в раскачку» у него «Отдыхай»
6.\tОчень мягкая подвеска жену даже тошнит бывало, но мне нравится как волга.
7.\tЦена, я не пойму ну 10 ну 20 % разницы должно быть но не в 3 раза!!!
8.\tМолодцы китайцы, переплюнули немцев или чей там этот Мини!
Вывод напрашивается сам собой только китайци и никаких гвоздей. Слава китайцам!! Слава!!
С мужиками в гараже спорю всегда, один значит Фолксваген Джетту купил сыпится весь, а ему 3 года где то. Другой на Фокусе, ну этот ладно в гараже хранит вроди пока ездит. Но сам факт, я как ни спрошу правильно сделал я. Лукавят а сами смотрят на Лифанчика, смотрят.Не бойтесь берите смело китайца смело!!! И не слушайте никого. Вот так! Разочаровался я в этих Мини после этого. А главное здесь хоть производитель именитый, а Мини что это за название, поди тоже китаец.
О. Всё узбекоебы на чери садятся?
Фора-кун
С подливой.
Кто-нибудь ждёт эту китайку? Может ну его нахуй? В Туле будут собирать. Говорят тот же H6 будут все так же поставлять с Китая в обход кривых рук русни.
Блядь! Дайте соус или автора.
Лично видел эту хуету где-то на драйве или на подобном загашнике, оподливился дико.
Полный привод завезли?
1
Да.
У хавала и до этого был полный привод
У H6 только на ручке. А H9 не всем по карману. Вся надежда на F7 и ее цене. В Китае они по 1.4кк в максималке. Надеюсь, что в паРашке будет так же.
Полтора уж тогда. Вбрось первое то, и страховку.
Ну а хуле нам нищебродам?
Лол и H2 с полным приводом. А то что твоей пизде нужен автомат, так это ты подружкам жалуйся
>покупать МКПП в 2к19 для жоповозни по городу
>рррряяяя! Вы все довны, АКПП сосат!
Завод Haval под Тулой начал работать в тестовом режиме
https://news.drom.ru/Haval-66316.html 26 декабря на заводе Haval, расположенном в технопарке Узловая в 40 км от Тулы, состоялся тестовый запуск сварочной линии. Это ключевое событие перед полноценным запуском завода, именно работа сварочной линии нуждается в долгой и тщательной отладке, после которой завод можно считать работоспособным.
>первоначальная мощность завода составит 100 000 автомобилей, а локализация — сразу 30%. В дальнейшем выпуск увеличат до 200 000 машин, а локализацию — до 60%.
https://news.drom.ru/Haval-66316.html 26 декабря на заводе Haval, расположенном в технопарке Узловая в 40 км от Тулы, состоялся тестовый запуск сварочной линии. Это ключевое событие перед полноценным запуском завода, именно работа сварочной линии нуждается в долгой и тщательной отладке, после которой завод можно считать работоспособным.
>первоначальная мощность завода составит 100 000 автомобилей, а локализация — сразу 30%. В дальнейшем выпуск увеличат до 200 000 машин, а локализацию — до 60%.
>Быть девчонкой в юбчонке
>Зато две педали
>РЯЯЯЯ
Ебать ты узколобый.
Говна кусок. F7, который, блядь, в Китае стоит в максе 1.5кк, у нас только нищенская версия будет стоить. Пиздец. H6 наше всё.
Нет ты
Люкс авд 1650.
Поясните за АВД.
Помню времена, когда передний привод считался верхом технологической мысли.
На заднем вообще никто не хотел ездить.
А полный был уделом узкой прослойки говномесов, типа рыбаков или охотников.
Что изменилось, и почему сейчас каждый натирает шишку на 4 ведущих колеса?
Откуда вообще пошел этот форс, что без полного привода никуда не уедешь не то, что по грунтовке, - по асфальту?
Я вот всю жизнь катаюсь на переднем и ни разу полный мне не потребовался.
мимоолдфаг
Ну тебя девственнику и хуй не нужен, но не все же омежные чмошники
Какая нахуй разница привод хуивод. Нет блокировки дифференциала - ты пососо в любой маломальски опасной ситуации. Вот и всё.
мимоньюфаг
Рыбаки и охотники все колхозники тупые. 4х4 это для дебилов, короче.
Для китая непозволительная цена.
Ты ничего не понимаишь. Эта жи полный привад! Ты не застрянишь в болоте, в снегу в полях, в луже у дома. Эта жи ахуенно, братан (нет)
>Ты не застрянишь
На самом деле застрянешь.
Покупать механику на машине дороже 1М - далбаебизм, если только ты не лапник на Уоз Поцреот.
Ну тебе то девочке виднее. Конечно
Скат это ВАГ, ващет.
Каких только отмазок не придумывают ручкодрочеры, чтобы компенсировать свои комплексы. На новые Бэхи и Мерседесы не ставят МКПП, кроме некоторых полу-гоночных моделей. Вот дураки-то, сколько "настоящих мужиков" проебали и клиентов потеряли.
Кек. Так на то это заднеприводные друзья, что ими пользуются лишь пидоры либо девочки. Ты себя к какой группе причисляешь?
Я вот на полном серьъёзе тебе щас скажу, лучше максимально свежую нексию с кондёром,.
14 это вообще пиздец, хуже только 2107.
> А Саня взял все таки дизельную прульную короллу 1997 года и у него стуканул движек еще даже до того, как он поставил его на учет на себя
Вся суть прулей из 90, потом поставит контрактный за 50 и будет кукарекать про сперму императора и движки миллионники.
Алсо сам откатал на 4 прулях, на тойоте хотя бы чинил 4афе, на хонде сразу контрактный поменял д15, мицуба и ниссан как ни странно не поломались.
читаю тред, это я писал про нексию, думаю, за 150 можно таки поискать тойоту из 90, но вместе с китайцами, несией и прулями, это всё сорта говна, в нексии хотя бы пролежней не будет в сидухах.
> чери qq 2006 года
Посмотрел чё это за говно, еба, так это стоит 60 тр, реально? хуй знает, перчики, есть ли вообще у нас какое право критиковать машины ценой в телефон? Она едет и ладно, наверно при поломке таких машин их просто брасают на обочине и покупают другую.
вкусовщина же
Скажи это моему 140му, уебан. В багажнике для таких как ты всегда места достаточно.
Полный привод даже у джили теперь есть.
Аргументы дебила
Дебилом будет тот, кто купит это корыто, собранное русскими Ваньками за фулпрайс, который разительно отличается от прайса в поднебесной в большую сторону. Эти китайские евреи говорили, что цена будет та же или ниже, в итоге - хуй. И неясно с хуя ли такой оверпрайс, если всем известно, что производство иномарок открывают в рашке потому что за ввоз целого таза платится пошлина и вся хуйня, и выгоднее ввозить частями и собирать уже тут. И получается, что исходя из цены за это говно русскокитайского образца с нас берут цену китайца с пошлиной. Не охуели ли они часом?
Так что, маня, дело твое, но кто тут на самом деле дебил, я думаю тебе ясно.
Да, э, с тобой давно все ясно :3
>кря
По существу, конечно, нихуя.
Если она смогла отползать 150к, то это нихуёвая машина так-то.
Bump
Каким нужно быть уебком чтобы брать китайское говно. По сравнению с вами даже тазоебы бояре.
1
Стереотипное мудло из 90х детектед.
Лучше взять разьебанную нексию-сексию или десятку, чем китаеговно с ценами на запчасти как на японца, да еще и хуй где найдешь
https://geely-motors.com/uslugi/Geely%20Assistance
Зачем где-то искать? Владельцам автомобилей Geely Emgrand GT предоставляется круглосуточная техническая помощь на месте поломки.
Ты втираешь какую-то дичь. Есть китайское говно, но приписывать к этому определению весь китайский автопром - признак узколобости.
что-то не видел у японцев комплект колодок за 250р, радиатор за 2к, привод в сборе за 2.5к, шаровые по 250р
Но у тебя его нет.
Ты имеешь в виду что двери хуй когда сгниют или хуй сгниёт из-за дверей?
Каким уебком нужно брать марканэйм, по сравнению с вами даже тазоебы бояре.
покормил жирного безлошадного ублюдка
Мимо, у меня пятнарик.
Тогда с тобой всё ясно. Таз - это диагноз.
Для рашки таз самое то
Вот ты и завидуешь китаегосподам. Успокойся, выростешь, заработаешь себе на иномарочку.
Ты только что капитализм
Кстати, уже была новость, что Haval догадался поставить на свой F7, который "убийца" корейцев, цену от 1450 до 1820?
Да и это ебаный стыд. Буду брать х6, в пизду это русскоузкоглазое недоразумение.
Что скажете о ховере х3, как альтернативе уазу?
Нормально если ухожено. Учти что есть греатвол ховер х3, а есть та же модель под названием дв ховер х3. Заменены только шильдики. Ну и вкури форумы с поиском аналогичных запчастей, так как оригиналы уже не производят да и поддержки нет
все у китайцев с качеством в порядке
мимо владелец Geely atlas 2018 г.в.
мимо владелец Geely atlas 2018 г.в.
ММм, ~~еблан~~
О! Рассказывай.
Шо, и как едет? Доволен?
черифора-кун
Первый порвался
Смотрел пару сравнений с Haval H6. Все же выбор в сторону хавчика, что-то мне не нравится в Атласе. Точно не нравится ёбаный шильдик с закосом под Кадилак. А на полный привод вообще насрать, на асфальте не застрянешь. По интерьеру и комфорту х6 показался лучше. А про динамику хз - я буду чиповать, так что тоже пох.
Где ты там вообще закос под кадилак увидел?
Завезли бы к нам китайские вены, вот бы тогда зажили
а? что бля? Давай глагольствуй в подробностях. Тут тебе не китайский форум, здесь надо разжовывать всё братушкам. Вена-хуена.
Шикарная, ещё и багажник есть, за все удовольствие 80к с торгом
Год выпуска-2008, Пробег-117 000 км, Двигатель-1.1 л / 68 л.с. Бензин, Коробка-Механическая, Владельцы- 3 или более, ПТС\tОригинал.
Отличная машинка города : шустрая и экономичная. вместительная. Заводится с пол оборота всегда., двигатель работает ровно, не дымит. управляется легко. Есть усилитель руля, электо стёкла, эл.зеркала, аудиосистема. В салоне комфортно и уютно. срочны вложений не требует. сел и поеал. небольшой торг у капота.
Год выпуска-2008, Пробег-117 000 км, Двигатель-1.1 л / 68 л.с. Бензин, Коробка-Механическая, Владельцы- 3 или более, ПТС\tОригинал.
Отличная машинка города : шустрая и экономичная. вместительная. Заводится с пол оборота всегда., двигатель работает ровно, не дымит. управляется легко. Есть усилитель руля, электо стёкла, эл.зеркала, аудиосистема. В салоне комфортно и уютно. срочны вложений не требует. сел и поеал. небольшой торг у капота.
Ну движок жесть конечно, думаю в городе с таким намучаешься. Хотя за эту цену авто имеет место быть
>Ну движок жесть конечно, думаю в городе с таким намучаешься. Хотя за эту цену авто имеет место быть
да она легкая, 70 сил конечно маловато, но зато бензин кушает каплями из 5 литров на сотку можно выезжать.
хули она стоит 80к ещё сплющить торгом 5к вполне.
нормальная машинка по городу кататся.
приборка вообще пиздатая тахометр, музыка все как надо.
Какой же это секс. Как шевик орландо съебал, так и выбора не осталось
>2-ой пик
Вот эти безумные обводы - это как крыши на храмах - злых духов отпугивать?
Задался вопросом, что из этого до 100к лучше: lifan breez, geely mk, geely otaka, geely ck? Остальные китайцы типа чери ну слишком уебищные.
Он гойзель фоткал, очевидно же
нормально все
У меня японец 18ти лет и я не боюсь что двигатель отьебнет даже если дам в отсечку на сухом щупе
Хуйня, мой 30 летний пассат вашим косоглазым повозкам фору даст, потом догонит обоссыт и уйдет в закат.
Да что вы понимаете! Моя Победа вас всех переживет!
Блять, уродливее машины я еще не видел. В ней что, разом все 5 людей бзднули?
Очевидная Geely MK очевидна, таки хотя бы три всратых звезды есть. Geely CK и otaka - один и тот же автомобиль с безопасностью в районе чери амулета. Лифаны гниют как твари, да и вообще лифаны это самые дно китайцы всегда были.
да вон же!
Помню году так в 13 Лифан в Рашке среди китайцев лучше всех котировался. Некоторые индивидуумы даже дрочили на Солано . И вообще говорили мол марка использует тойотовские моторы . Хотя посмотрел в самом Китае марка популярностью не пользуется
Никогда лифан не котировался, даже китаеводы в один голос говорили что лифан херня.
>Блять, уродливее машины я еще не видел. В ней что, разом все 5 людей бзднули?
Зря ты так, приглядись!!! в салатовом цвете, она вообще очень дерзко, молодежно, современно смотрится, просто бомба!
на пиках 2008 год за 90к рублей, 2 хозяина, пробег всего 60к км
бля, а приборы где?
Зачем тебе приборы на этом велосипеде?
>бля, а приборы где?
Какие приборы,на торпеде все!, даже тахометр имеется.
Зад кстати тоже если присмотрется выполнен очень красиво, плавные округлые формы, багажник и крылья.
В сером цвете.
Бля лол. Перед спиздили с Лексуса и ужали по ширине до /b/-класса, зад - как будто божью коровку компрессором надули.
>Зачем тебе приборы на этом велосипеде?
>Бля лол
Зря смеётесь, это охуенный бюджетный городской авто.
Что вы ещё купите за 60-90к рублей? отвечу - НИХУЯ!
есть ещё более мощная Альфа-модификация :
Двигатель - 1.3 л / 83 л.с. / Бензин
83 силы это уже девятки чепырки и 90% автовазовского поделья можно дергать, кукушка - легкая как перышко и быстрая!
Я не смеюсь, просто для меня всё, что до 1.3кк (новые естественно) - это велосипед, автоваз или некротачки.
>1.3кк (новые естественно)
1.3 кк надо заработать, украсть намутить, они не из воздуха берутся, тебе в обычной системе надо сожрать людское время и внимание, когото наебать продавая себя.
нажить эти 1.3 кк и отдать за кусок металла, руководствуясь своим внутренним настроем, Но загвоздка ещё в том что начав разбиратся, почему тебе нравится именно это, а не то, ты начнешь понимать и эту наебку.
А так все верно хомяки колесо крутили и дальше будут крутить, дохнуть в нем.
Если бабе еще не слишком зашкварно на нем ездить, так как дизайн женский, то парню/мужику это вообще пиздец. Я лучше чепырку бы взял
>Пик
эта панель просто пиздец, кровь из глаз пошла
>Если бабе еще не слишком зашкварно на нем ездить, так как дизайн женский, то парню/мужику это вообще пиздец
Ну ты же типичный пидоран ну! который не для себя живет, вернее вообще не живет, а существует, в аквариуме из вбитых тебе мимокрокодилами - архетипов, установок понятий и другой залупы...
перечитай ещё раз то что ты написал, ну 100%-ый пидоранчик на понятиях, чё-как-куда-кому-шквар-защквар. в 21 веке с такого говна очень смешно.
>эта панель просто пиздец, кровь из глаз пошла
нормальная панелька, магнитолка, кондей, приборка часы, все под рукой и информативно.
А вот и мамкин нонконформист отписался. Если тебе настолько похуй что о тебе думают, то почему ты не ходишь по улице в одних трусах например, или волосы в зеленый не покрасишь, или еще что нибудь, что ты бы хотел сделать, но общество не оценит?
>еще что нибудь, что ты бы хотел сделать
Пойми, и так делаю, что хочу! то что сам считаю удобным правильным стоящим и нужным - МНЕ. ни тебе ни соседу который посмотрит, ни друзьям или государству, а именно мне.
Но ты об таком даже и не думал никогда, так как про трусы на улице бы не написал, парадигма у хомяка треснула.
Посозерцай мир вокруг себя в тишине, может найдешь то над чем стоит поразмыслить.
>зашкварно
>лучше чепырку
ох лол, и ты ещё будешь про зашквар тут рассказывать
Ок, что ты делал что хотел, не переходя рамки закона и не думая как отреагирует общество?
Какого хуя ты навязываешь другим свои идеалы? С чего ты взял, что другие не делают то, что считают удобным и правильным? Чем ты отличаешься от них? Делаешь за других выводы, кичишься своей ограниченной узколобостью. Да ты, кажется, не понимаешь смысл того о чем вообще говоришь.
Хотя тоже ебанат еще тот. Трусы, блядь, на улице, волосы зеленые. Типикал консервативный стереотипный взгляд на новое с акцентом на крайности.
>Какого хуя ты навязываешь другим свои идеалы?
Где ты узрел навязывание идеалов?
Своими речами ты будто говоришь: "посмотрите какой я особенный, не то что вы, пидорахи", будто знаешь хорошо этих людей. Тем самым как бы призывая их пересмотреть свою жизнь и что-то изменить. А, погодите-ка, вот:
>Посозерцай мир вокруг себя в тишине, может найдешь то над чем стоит поразмыслить.
Только вот с чего ты взял, что они хуже тебя или что ты лучше, чем они?
>Ок, что ты делал что хотел, не переходя рамки закона и не думая как отреагирует общество?
Написал же - всё! мне поебать на общество целиком и полностью, его не существует, все это иллюзорная залупа.
Ты всегда и везде - ОДИН, родился один живешь один и отьедишь тоже в одиночестве. только ты и никого больше! никто никогда тебя не поймет, потому что ты сам себя не понимаешь, зачем тебе смотрется в зеркало состоящее из так называемого общества, ещё и реагировать, какой в этом смысл? Это прямая наебка делающаая из тебя батарейку.
>Только вот с чего ты взял, что они хуже тебя или что ты лучше, чем они?
Интересно, как ты воспринимаешь внутри себя и стереотипно мне навязываешь свое восприятие, затягивая меня в эту ебалу которую подковырнул в ваших черепушках. Как же ты что мир шатнулся, всех свистать наверх, цели ебнулись все остановится.
Пруфани хотяб мою оценку, что все кругом пидорахи и хуже меня.
>Пруфани хотяб мою оценку, что все кругом пидорахи и хуже меня.
Само сообщение пестрит самовосхвалением и гордыней, разве не так?
>как ты воспринимаешь внутри себя и стереотипно мне навязываешь свое восприятие
Я тебе пытаюсь сказать, максималист ты юношеский, что не вокруг тебя одного Земля вертится. Люди все разные и у всех свои идеалы и точки зрения. Никто не прав и все правы одновременно. Если ты считаешь иначе - ты такой же пидораха, как описал другого человека здесь:
Камю перечитал, малой? Это пройдёт.
> Люди все разные и у всех свои идеалы и точки зрения.
Ещё раз! мне поебать на людей и их правду-неправду, это иллюзорные образы внутри виртуальной операционной системы называемой эго. И да мой мир крутится вокруг меня, твойже хуй знает вокруг чего крутится.
Ясно. Шизоид обыкновенный. Но тем не менее я уважаю твою точку зрения. Такие как ты хотя бы забавные, в отличие от унылой социальной серости.
>Камю
Нет не читал. мне поебать на хуесоса камю.
Почитай Постороннего, там про тебя. Как бы тебе не было бы поебать, без людей ты бы и двух слов не смог связать, не говоря уж о том, что ты сычуешь на двачах.
>Ясно. Шизоид обыкновенный
Что операционка ебнула синий экран, сворачиваешь процессы, непонятно, неясно - опасно, страшно..
Молодец! лучше обратно в уютный маня мир.
>Как бы тебе не было бы поебать, без людей ты бы и двух слов не смог связать
кто тебе сказал что этот протокол общения или взаимодействия - единственный? Чем вообще ты лучше например кота? Может ты счастливее чем кот или белка или ворона летящая за окном?
лол балбесы, вас наебывают ребята, а вы даже не понимаете где и как.
Ты дурак или не умеешь дочитывать до конца обращения к тебе?
>дурак
Конечно дурак. вдумайся в это понятие, как существительное, то есть без окраски и отношения.
Жить без эмоций такое себе занятие. Отрицать свою природу в общем-то тоже. Но каждый дрочет так как хочет. Удачи.
>лол балбесы, вас наебывают ребята, а вы даже не понимаете где и как.
Рептилоиды кругом, да. Однако ты только бздишь, на деле-то смысл от твоего существования какой? Созерцать? От того, что ты понял нечто непостижимое другими (мама говорит я особенный), тебе от этого легче стало? Что ты теперь будешь с этим делать, ты подумал? Каков итог? И если он неблагоприятен - зачем откладывать?
>Отрицать свою природу в общем-то тоже.
Наоборот весь мой посыл чтоб вы нащупали именно СВОЮ природу, а не ту наебку которой вас потчуют разные хуесосины.
Жить без эмоций не получится и ненадо, эмоции это энергия определенного порядка, достаточно иметь осознание вследствии которого появятся такие инструменты как - контроль.
>на деле-то
У меня свое дело, понимаешь? и смысл свой, не твой не его, ничей нибудь! а у тебя есть ли ТВОЁ ДЕЛО?
Перечитай то, что ты пишешь, это же визг отчаяния твоего эго, которое подсознательно ссытся от того, что может развалится в прах с подобных мыслей.
>рряя я такой дохуя просвященный, никто миня не панимает. Вы все идиоты, не лечитесь. Вы проста отрицаете очевидное, вами всеми управляют! Аааа! Я дохуя такой независимый, сматрити!
Бля, я такой был лет в 18-20. Чувак, ты еще такой юный. Если не телом, то душой точно.
Эта круглая попка! Я бы вдул!
Катаю на Chery Tiggo Fl 2014 года. за 4 года и 60к пробега нихуя не отъебнуло. за первый год после покупки сдохли ДХО в двух фарах так поменяли по гарантии. Вот на 55к пробега дроссельную заслонку пришлось почистить потому что ошибка ЕРС вылезла. Тачка чинится на коленке. Запчасти для ходовки дешевые. Тут по зиме перелетел на встречку через охуительный бордюр на скорости 90км/ч да да далбаеб дык аморты живые и только стойки стаба дугой немного встали один хуй на СТО всю хододвку махнул. Вышло где то около 12к за запчасти и 5к работа. По кузову да оцинковка хуевая. каждый скол через пару дней ссыт рыжим, так что обрабатываю каждый раз преобразователем ржавчины и подмазываю замазкой. Надо бы пороги все нахуй зашкурить и сделать по уму все. По салону все как в полуседане или тех же рисосоплярисах и прочем подобном говне.
Chery S18D 12 года.
пробег 60к, езжу мало, в основном на дальняк 400-700 км.
минусы - 1.3 80 л.с. не едет вообще, шумка как на десятке, пороги уже гниют (хотя я сам виноват), убогие сидушки (креслами это язык не поворачивается назвать)
плюсы - мне очень нравится дизайн, жрет 5 литров по трассе, есть кондей и стеклоподъемники, ничего не ломалось за все время, на удивление вместительна для своих размеров, минимальные свесы и клиренс дают неплохую ГЕОМЕТРИЧЕСКУЮ проходимость (ямы, бугры колею не цепляешь).
В зажопинсках селюки постоянно спрашивают что за машина, я отклеил шильдики и отвечаю что японская, селюки со уважительно кивают головой.
пробег 60к, езжу мало, в основном на дальняк 400-700 км.
минусы - 1.3 80 л.с. не едет вообще, шумка как на десятке, пороги уже гниют (хотя я сам виноват), убогие сидушки (креслами это язык не поворачивается назвать)
плюсы - мне очень нравится дизайн, жрет 5 литров по трассе, есть кондей и стеклоподъемники, ничего не ломалось за все время, на удивление вместительна для своих размеров, минимальные свесы и клиренс дают неплохую ГЕОМЕТРИЧЕСКУЮ проходимость (ямы, бугры колею не цепляешь).
В зажопинсках селюки постоянно спрашивают что за машина, я отклеил шильдики и отвечаю что японская, селюки со уважительно кивают головой.
Вот это колхозник, вот это по-расиянски!
Чому колхозник?
>за первый год после покупки сдохли ДХО в двух фарах
>ошибка ЕРС
>каждый скол через пару дней ссыт рыжим
>на СТО всю хододвку махнул
>подмазываю замазкой
Алсо
>Тачка чинится на коленке. Запчасти для ходовки дешевые
Нахуй тебе чинить и покупать запчати для ходовки, если
>за 4 года и 60к пробега нихуя не отъебнуло
Покупал запчасти для ходовки потому что по зиме ебнул об бордюр.
В чем колхоз замазкой рыжики красить то? Давай объективно мне объясни.
Само понятие неоцинкованного ведра для расиянской действительности уже колхозом веет.
Какое ведро в 2к19 оцинковано, дружок-пирожок?
Интересуют тачаны с только с горячей и гальванической оцинковкой.
То которое оцинковано, очевидно же
Стойки прокачал перед установкой?
Зелёным обозначены элементы Geely Atlas, которые оцинкованы.
Найс.
Лонжероны и пороги сгниют к хуям.
Все кто имеет ванны для оцинковки продолжают их использовать. Мерсы, бехи, пежо, ситроены, ваги европейские и тд.
>ванны для оцинковки
Че несет блять
Ты дебил.
>пук
Что не так? «Ванна» это технологический термин, школяр.
Но ведь это ты школяр и опозорился.
На завод нормального производителя, а не чери амулет приходит уже оцинкованный прокат, из которого штампуются кузовные панели. А "ванны для оцинковки" - это ванны для фосфатирования и катафорезного грунтования.
Тебе блядь не угодишь.
Говножоров полон тред!
Без пруфов нахуй иди.
О гуру пожаловал. Ну давай внушай про свои имба тазы, неубиваемых европейцев, вечные некротачки и корейские рисовозки, послушаем.
Китай вполне годные авто эконом-класса делает, за свою цену лучшее, что можно купить. Если по новым авто - за цену китайца с кондеем и автоматом можно купить только пустой Логан в минималке. Вторичка - тем более, дешевеют быстро, можно взять свежим за те же деньги, что 10-летний Логан с пробегом за сотню. Слава китайцам!
Да нахуя бисер метать - вам и FAW норм. Я считаю главное чтоб владельцу нравилось.
Но ведь FAW надёжнее чем вагопараша, почему не норм то?
Ну раз норм то кушай, не обляпайся. Каждый имеет право ездить на чем хочет и жрать что хочет - хоть говно, хоть пирожные.
На механике?
Катали на Индисе, подвеска показалась жестковата, прям вот совсем, каждую кочку чувствуешь. Или это проблем конкретного экземпляра?
Ты тезисно изложи своё фи, аллегориями любой дурак может испражняться, однако часто доходя до конкретики - сдувается.
Ну тип там Китай, хуйня муйня, посоны во дворе не так поймут и тяночки не ведутся))00 Да и на драйв2 подписчиков не насобираешь епт))0
Лучше б таз купил )))
Ну вот, другое дело. Побежал за тазом. Спасибо, бро, глаза открыл!
Обнял
Согласен. Запруфай хоть один автозавод с цинковой ванной или нахуй иди.
Я вообще не привередливый ко внешке, но это по-моему слишком.
Да, КУКУ6 горбатый запорожец. Индис, м11, Вери намного интереснее.
Кузов Geely проходит цинковую ванну.
В мечтах если только. Хуевей gneely еще поискать. Все орут что цвести начинает чуть ли не в первый год.
Проходит мимо разве что.
В твоё воспаленном воображении. Сеат куплен ВАГом.
Он наверное имел ввиду что чери купила право на производство сеата толедо, который и в 90-х был дном по безопасности.
Пидораха, не может изъяснять мысли правильно, что с него взять то.
Чери это у него все китайцы похуй же что там сотня компаний, да, пидораш?, сеат толедо это весь сеат слышал звон да не знает где он, да, пидораш?
> нраица
> движок от Авенсиса 1,8
Вся суть китаеедаунов - нравится хуевая реплика провальной тойотовской серии zz от которой даже прулеебы плюются. И они ещё смеют утверждать что не говножоры.
Че в ней хуевого и че провального то?
Загибай щупальца:
1Масложор
2Плавающие обороты
3Повышеная вибрация и стуки
4Низкий ресурс
5Ремонтонепригодность
Япы сами признали что вышел фуфел и не создали на базе этой серии ни одной модификации. А теперь учти что это все ещё и китайская реплика из хуевого сырья с соблюдением технологий сборки от дядюшки Ляо. Возможно если у дядюшки ляо было хорошее настроение то да ещё ничего сборка, он даже поди моменты затяжки соблюдал, но если нет...
Из всего перечисленного есть только вибрацияпиздос бесит, да. В остальном на китайской копии даже масложор пофиксили. Что касается ресурса, некоторые эмгранды по 200к на форумах откатали, вроде норм. Хуй знает, на китайские реплики особо нет нареканий.
> эмгранды по 200к на форумах откатали, вроде норм
На форумах может и откатали, у них поди на форумах и расход 9л по городу поголовно на девушке с автоматом?
Мимо_автосервис
Хуй будешь? пидрос ты боксовый, пиздите как дышите все
> Хуй будешь?
Уйди пидр
Годнота. Скоро сойдут с конвеера первые лифаны, тульского завода хавала. Думаю качество увеличится в разы. Хотя лично у меня нет претензий к дервеевскому лифану х50.
Русскокитайское? Ну такое себе. Я лучше родной х6 возьму, в пизду эти экскрименты-эксперименты.
Жрет много кстати, да
Хавейл и лифан разные бренды.
И?
>Но ведь FAW надёжнее чем вагопараша
Быть владельцем китаеавто даже хуже чем быть владельцем сяоми, поссал на вас.
тазобоярин
И
> лифаны, тульского завода хавала. Думаю качество увеличится в разы
Аргументируй плиз. Я не могу понять что тебя навело на такую мысль.
Патриотизм головного мозга, наверное.
Бамп
Ну смотри. Тульский завод хавала суперсовременен расчитан на дохуя и на полный цикл. Надеюсь менеджмент хавала ебет русских ванек за просчеиы. Хачевский завод же дервейс где собирались лифаны и чери, можно описать только одни словом - поебать.
> Надеюсь менеджмент хавала ебет русских ванек за просчеиы.
Дело не в том что ебут, тут будет эффект кнута без пряника. Дело в том что всем поебать на качество прям похуй за ту зп что им платят, и вообще поебать не нравится чурок наймите, ах да... Я уверен что зп сборщика будет весьма оскорбительная для того чтобы грамотный рукастый человек да ещё и совестливый к ним работать пошёл..
Ну вакансии есть прям щас, позвони и узнай про зп, потом нам расскажешь
Пиздец ты жук-плавунец. По глазам твоим гречневым вижу, что не хочешь начальника подвести
Ты готов за 800руб в день качественно собирать лифаны? Тогда эта вакансия для тебя! Я лично считаю, что за такую зарплату человек может возложить на себя ответственность приходить не сильно пьяным и примерно в начале трудового дня, не более.
Ну это голая зп, я читал также отзывы что с премией за выполнение норм часов выходит полтос. К примеру на заводах ВВ операторы получают 35. Это норма у них
>Ну это голая зп, я читал также отзывы что с премией за выполнение норм часов выходит полтос. К примеру на заводах ВВ операторы получают 35. Это норма у них
Пиздос, в по подзалупы вещают что ниже 40к только дворники получают.
Ну у каждого есть огород, а то и два. Так что по сути деньги уходят только на электронику или развлечения
Там по ссылке написано 20-25 на руки. Да яб ебал такой завод. От 50 хотябы платили на руки, тогда б ещё хоть какой-то смысл был начинать требовать с работника хоть какого-либо качества. За 20-25 можно и охранником посидеть
Ну тащем-та там больше автоматика собирает машины. Люди, я так понимаю, собирают минимальную отделочную часть типа кресел-хуесел.
Ну с автомата за качество сборки и спросишь.
Я и не собирался брать русню, просто сам факт - автоматика сейчас собирает большую часть тазов. Этого нельзя отрицать. А вот обслуживание этой автоматики - вопрос.
Как насчет джили атлас? На мой взгляд вин за эти деньги. Турба, полный привод, автомат, безопасность.
Взял передний. За свои деньги огонь. Люкс. На спорте - пушка. 10с-100 для кроссовка - охуенно. Обкатываю.
Хуятина, гниющая прямо с завода. Лучше взять киа спортаж за эти деньги тем более щас скидки
Ты скозал. У них гарантия на твою гниль 10 лет.
>1.2.7. Гарантия от сквозной коррозии:
Гарантийный срок на отсутствие на автомобиле марки «GEELY ATLAS» сквозной коррозии металлических
деталей кузова составляет 48 месяцев или 100 000 километров пробега (в зависимости от того, что
наступит ранее). Гарантийные обязательства распространяются на все металлические детали кузова,
имеющие лакокрасочное или окрашенное покрытие, подвергшиеся сквозной коррозии по причине
производственного дефекта лакокрасочного и/или окрашенного покрытий.
https://geely-motors.com/uploads/a0/a018d84ad5a37fdde24a4c0f33cf7345b39a70ac.pdf
Ожидаю сочное врети
Как оно может гнить с завода когда оно год выпускается или два, даже тазы синексиями за два года не начинают ржаветь.
Он скозал.
И? Для иных говнотачек что-то иное будет даваться? Любая современная тачка сейчас за редким исключением имеет одинаковые гарантийные обязательства. Не понятен твой высер в общем-то.
>И?
>гарантия 10 лет яскозал!
>вот же, 4 года
>РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ врееееетииии
>Для иных говнотачек что-то иное будет даваться?
На ЛАДУ БЛЯДЬ ВЕСТУ УЖЕ 6 ЛЕТ ДАЮТ! Шесть, Карл! А на твою жоповозку за полтора ляма 4. А на ниссан, внезапно 12. А так да, конечно, к чему мой высер, который я тебе тут пруфами подтвердил? То ли дело ты покукарекал да попредставлял как купив китаеговно всех наебал.
Поглядим, хуле. Купил себе китаеговно для дальних поездок, ибо не жалко. Для остального есть мерс и на крайняк шкодка.
Да бога ради, если устраивает — радуйся. К чему только вскрики про гарантию 10 лет, если ее никогда не было?
Наебали в салоне, видимо. Все как не у людей у них.
Проверил у себя. А ставки растут. На целый год, лол
>для дальних поездок
Как же хорошо встать в лесу на трассе ночью в дождик (или лучше в мороз) в сотнях километров от дома из-за любой поломки китаеговна (и прочего говна вроде вага).
Ради этого все и затевается жи
Начинают
Забыл про особый кайф быть посланным нахуй в ближайшем автосервисе нахуй с аргументацией: китайцев не делаем/сканер не читает/убирай отсюда это говно/обратитесь к официалам
Чёт хуйню какую то придумал. Че такаго в китайцах что их делать отказываются?
Руки потом говном пахнут.
Ничего. Просто нужно же покукарекать. Честно сказать, я охуеваю от людей нихуя не сидевших, не ездивших и в принципе имеющих представление только о китайском автопроме времен 90-00х, когда на рынке были лишь бюджетные ржавеющие тазы без намека на качество. Предубеждения такие предубеждения.
Алсо был в салоне гнили, видел их склад - почти пустой (Мск). За день ушло 5 машин, что дохуя в соотношении номинала. Хз что там гниет с завода, не заметил такого.
Узкое место у них, как я понял, это коробка DSI, у которой мутная история и теоретически те же болячки, что у ссангёнга. Однако гарантия на коробку нынче 150к против 60к еще пару лет назад. Значит китаезы все-таки ее оптимизировали. В общем, хз. Но машинка ничо такая за свои деньги.
Петушиные мантры. Китаеговно по качеству на уровне ваза, это факт который ты пытаешся отрицать, но фактом от этого он быть не перестаёт.
>А на ниссан, внезапно 12.
Гарантия от сквозной коррозии, если будешь все 12 лет ездить на ТО к дилеру. Реально там 3 года гарантия и 100 тык.
мимо владелец нового Ниссана
Можно факты относительно конкретно 2018-2019 атласов, а не ко-ко-ко всёвсезнают?
18-19 годы, ну пока не развалились. Поговорим об этих атласах через два-три года, будут тебе факты, парень. можешь скринить. Если ты купил говно по хорошей цене то это хорошо, что соотношение цена/качество в норме никто не спорит, но говно говном от того что оно дешевое быть не перестаёт.
Я тебя удивлю, но такая гарантия на всех авто. Никто не будет чинить или принимать сквозную коррозию как бра у твоего джили просто так, если ты забил хуй на ТО у официалов.
Двачую. У лифана в сервиске видел такую фразу: гарантия на сквозную коррозию действует при условии, что владелец авто раз в год заезжает к официалам и делает платное освидетельствование кузова на предмет наличия очагов коррозии. Не знаю, насколько бесплатны работы по ликвидации выявленных очагов, но если и за перекрас надо платить - это афера тысячелетия!
1. Покупаешь телегу
2. Платишь каждый год за обследование
3. Платишь за перекрас ржавых деталей
4. Не слетаешь с гарантии от коррозии
5. Профит? Для производителя - несомненный!
Принеси факты, что они что-то поменяли в своих принципах ведения бизнеса. "Ко-ко-ко все стало лучше" - это уже 20 лет (а может и больше) говорят, а в итоге все такое же говно выпускают.
Год езжу на новом китайце - проблем нет вообще. Ни одной. Это считается показателем качества?
Если ты за этот год проехал 100 тысяч км - то да.
>это уже 20 лет (а может и больше) говорят, а в итоге все такое же говно выпускают.
Ну это ты уже загибаешь. Сравни любого китайца 15 летней давности и современного — разница небо и земля
>разница небо и земля
Разница такая же, как между тазом 15-летней давности и современным.
У Атласа та же хуйня. Правда освидетельствование бесплатное.
Вот только тазы делать не научились, а китайские тазы научились. Примерно так.
И часто ты встречаешь людей с показателем качества с пробегом за год в 100к? Нахуй вообще тогда брать такую машину, если ты собираешься ее убивать с первых же дней. Ресурс он на то и ресурс. Не зря в руководствах по эксплуатации пишут для таких отбитых, как ты, что если ты ездишь постоянно и часто - ТО и просто осмотр тачки нужно делать чаще, чем заявлено в паспорте.
Вообще заметил, что много имбецилов не читая нихуя инструкций начинают убивать машины с первых же дней покупок, даже не обкатав первые 5к км.
>Вот только тазы делать не научились
Научились ровно так же, как и китайские тазы. Примерно так.
Ага, ага.
>даже не обкатав первые 5к км
Первые 15к
Поглядим. У меня у товарища веста. Спустя год покупки он зарекся брать росиянский автопром никогда больше - ремонта было больше чем с четыркой прошлой.
Засекаю свой атлас на год. Скажу вывод по прошествии.
Нет конечно.
Приходи лет через 10-15. С пробегами хотя бы в 400 к км. Т. е. то, что таз делает не напрягаясь.
Лол, поехавший?
Ни одного обращения по гарантии за первый год - это не показатель?
Первый год - это, тащемта, когда устраняются все огрехи сборки и ставятся костыли на сырые конструктивные решения.
Тебе вон выше анон написал, что показатель.
Этот прогресс находится на уровне плинтуса.
Ребенок в возрасте года начинает ползать - прогресс и существенное отличие, до этого лежал.
В возрасте двух лет начинает ходить - снова прогресс охуенный, по всем телеканала пиздят, что страна встала с колен, совершила прорыв, не то что раньше ползает.
В это время условный таз ходит самостоятельно в школу за 10 км, условный мерс бегает марафоны по 100 км. Условный бугатти бегает 400 метров за 43 секунды. А у вас все ещё прорыв - не ползают, а ходят держась за маму.
>Этот прогресс находится на уровне плинтуса.
Да? Ну расскажи мне, чем например хавал ф7 за 1.7кк хуже Киа Спортажа за ту же цену? Только фактами а не выдачей своего мнения за него.
>Ребенок в возрасте года начинает ползать
>В возрасте двух лет начинает ходить
проиграл со школьника
Лол, прямо как на пять лет назад попал в китаетреды.
Ты дебил.
А смысл фанатикам что-то доказывать? Другие аноны прочитают и поймут, что их узкоглазые наебывают.
>не бери китай я скозал!
>почему
>проблемы будут качество говно я скозал
>пруфанешь?
>ОЙ ВСЁ!
Ну вот я такой дебил, заехал в лужу и получил гидроудар.
Где мне купить новый двигатель GW4B15 и сколько он стоит?
На киа блок 257Y2-2GH00 за 140 т.р. я могу купить через 5 дней даже в своем мухосранске.
Да вам хоть в глаза плюй - все божья роса.
Ну так расскажи по хардкору, я готов принять твою точку зрения, подклепленную пруфами
Уже рассказали и пруфанули. Докажи, что не рассказали и нет пруфов сначала.
>Докажи, что не рассказали и нет пруфов
Докажи что не существует невидимых гусей. Если не хочешь пруфать, так и скажи, а не ссылайся на неведомые рассказы
Ну вот и иди нахуй если у тебя нет пруфов, а все адекватные посты ты либо игнорируешь, либо обзываться начинаешь.
Что за адекватные посты? Покажи хоть один, где есть пруфы о том, что премиум китайцы не ездят, ломаются и гниют с завода. Я тебе только спасибо скажу. Пока что я слышу ряканье дурачков, погрязших в собственных стереотипах лохматых годов и страдающих узколобостью.
>если у тебя нет пруфов,
Так ты же утверждаешь, что кмитай говно. Я попросил пруфы. Теперь ты требуешь от меня пруфы на отсутствие пруфов. Ты нормальный вообще? Ну кинь номера постов, ва чем проблема то?
>ряя пруфы не пруфы.
Ясно.
Номера постов с пруфами. Можешь/нет?
Ты дурак или как?
https://motor.ru/amp/news/chinese-cars-24-07-2019.htm
Вот теперь заживём.
Вот теперь заживём.
Малацца! Все правильно делают! Нехуй тут армянский неликвид распространять, рынку нужны качественные и надежные недорогие машины с пробегом, а не отжатые мохнатыми обезъянами раздолбанные телеги.
Манюнь, вас обоссывали в КАЖДОМ китаетреде на протяжении пары лет, и на КАЖДЫЙ пост с пруфами вы визжали "врёти не было такого и вообще в новых китайцах всё исправили", прямо как сейчас.
Вот скажи, зачем кому-то напрягаться искать пруфы, если реакция будет ровно такая же?
мимо
Кто вы, блядь? Ну не хочешь — не ищи.
Я первый раз в китаетреде. Кинь ссылку почитать. Пиздеть - не мешки ворочать.
GW4B15 == 1NZ-FE + турбо
http://new.geely-motors.com/
Какие же джили пиздатые, охуеть просто!
Какие же джили пиздатые, охуеть просто!
Неплохо, интересно какие цены будут?
Какие бы не были, сдешние клованы будут кукарекать, что это говно и лучше бы таз взял новый.
> премиум китайцы
Это шутка такая?
Шутка - твое рождение.
Пошути ещё!
Нахуй мне метать бисер перед свиньями? Ваши кукареканья не предоставили ни одного веского доказательства, что современный китаец хуже одноклассников.
Пиздец ты ебанутый! Видел хоть кого известного или богатого на китайцах? Я нет. Четкие парни ездят на бэхах. Только сергей маврин на амулете ездил. Но это говнарь а не человек.
Ты сейчас мне прямо глаза открыл. Спасибо. Побежал за некробэхой.
Нет, будут кукарекать, что бери некробэху или марковник.
Конечно бэха лучше, потому что видно сразу, пацан стремящийся, а не терпила на китайце.
Дело говоришь, бро. Только успешные пацанчики могут позволить себе богоподобную бэху или мурзика. Остальные - падаль. Китаеводы вообще неприкасаемые, блядь.
Во во, успешность она в голове. Ты можешь покупать брэндовые вещи в секонде, иметь старенький но брэндовый смартфон, ездить на б.у. брендовой машине, и по тебе сразу будет видно, что чел вот не разменивается на говно, стремится, уважает себя. А можно использовать новый ксяоми, ездить на новом грейтволе но в глазах пацанов ты все равно будешь чепушилой чмошником на китайце.
Вся ваша срань от
Н И Щ Е Т Ы
И
Щ
Е
Т
Ы
Н И Щ Е Т Ы
И
Щ
Е
Т
Ы
Никто бы на китайское говно со старым курсом и не посмотрел бы даже
Если кто амулет рассматривает к покупке - не вздумайте брать нахуй, берите лучше таз, серьезно
Что-то против нищеты имеешь, успешноблядь? Приезжай в мой район, я тебе поясню за нищету и за всю хуйню. Заебали мудаки, которые гордятся социальным расслоением в рашке, просто ебла бить таким мало.
Да я сам нищий, мразь. Просто некроеб нахуй.
Сука блять ору у нас тут бомжы на гнилобэхах сидя на обосранной жопе на всех с высока смотрят.
Нахуй амулет то?
>Сука блять ору на нас тут все с высока смотрят, даже москвичеебы и баржеебы
Пофиксил аутротренирующуюся каитемразоту
Хуя тебя рвет.
>пук
>я богатый, китайца беру потому что лушше
>пук
>я зависимый от чужого мнения еблан потреблядь
> посоны в песочнице сказали что китайцы зашквар
> поэтому куплю 10 летнюю бэху епт я же умный
Проорал с узколобого.
>мы бы купили китайца даже если бы доллар стоил 30 рублей, потому что китаец просто лучше
Найс аутотренинг маньки. Не забудьте все это произносить, когда это ыедро заебет и выставите на поодажу по цене годовалой рио.
Ну давай расскажи, что нового можно купить за 900к, кроме китайца?
Лол а какого китайца нормального можно купить за 900к?
Рио/поло/весту/обосрету/дустер
Тигго 3 внезапно.
За 900к рио?
>Рио/поло/
пузотерки
> весту
чтобы она на третьей гудела?
>обосрету
ага ага, за самую днищекомплектацию и еще доплатить 60к
>дустер
ты внутри там был? это же пиздец
Ты серьезно считаешь это говно лучше дастера, просто потому что оно новое и там пластик похуже? Сейчас везде внутри нормально. Не 2003й.
Дастер ты продашь почти за тот же прайс что и купил, да еще и неубиваемый он. И крета ничего. А это говно, чем оно лучше? Пластиком?
>И крета ничего.
Крета дороже, а в комплектации как этот тигго будет уже стоить за миллион.
>А это говно, чем оно лучше?
Да в принципе дизайном, качеством внутренней отделки. За 930к у тебя даже кондиционера не будет, внутри тесный. Ну зато полный привод, ага.
В дастере за мильон будет почти все что нужно, и кондей.
В ниве урбан за 500к есть все блядь. Абс/эйрбег/кондер. Но это минимум.
Что тебе в этой китайской хуерге такого важного запихали? Нет, серьезно...
Что там? Климат? Это пиздец какая важная хуита в неюжнвх городах, которых 80%?
Ну ок коимат заебок да. А еще? Дастер и крета безопаснее, цена практияески такая же. Только не говори что покупая таяку за миллион ты будешь еще 100к кроить, мы не в 2012 с фокусами за 370 и логанами за 340, где 100 тр были 3 тысячами долларов.
В цене твой автомобиль потеряет раза в 1.5-2.5 боллше описанныз машин. А если брать в рассяет не южный климат, то и рдаветь начнет за 3 года. Наивно все это отницать. У китайцев хуевый сервис, китайцы ростоянно редизайнят уже сами забывая. Да боядь, это же китайцы с их отношением ко всему, если это свое а не западное из под палки. Все эти ведра в конце-концов на родине на 200-300к дешевле.
Покупать машину ради последующей продажи. О, это так по ваговновски.
>мы бы купили китайца даже если бы доллар стоил 30 рублей, потому что китаец просто лучше
Как что-то плохое
>В дастере за мильон будет почти все что нужно, и кондей.
Не будет просторного салона
>В ниве урбан за 500к есть все блядь. Абс/эйрбег/кондер. Но это минимум.
Лол. Вот это даже смешно! То есть нивасик, фактически неизменный с 70х - охуеть годнота, а китай с японскими движками начала нулевых - гавно. Л - логика.
>Что тебе в этой китайской хуерге такого важного запихали? Нет, серьезно.
Да то же самое, что и в любой другой машине в ценовом сегменте до 2 миллионов рублей.
>Что там? Климат? Это пиздец какая важная хуита в неюжнвх городах, которых 80%?
Климат, электронные свистелки и перделки типа караудиоплэй, современные электронные помощники, современный внешний вид, шумка. Достаточно?
>Ну ок коимат заебок да. А еще? Дастер и крета безопаснее, цена практияески такая же. Только не говори что покупая таяку за миллион ты будешь еще 100к кроить, мы не в 2012 с фокусами за 370 и логанами за 340, где 100 тр были 3 тысячами долларов.
Дастер - румынский внедорожник для стран 3 мира. Срета - солярис в кузове хэтчбэк, надутом соломинкой в через жопу. Если ты карлан-недомерок, то эти машины тебе подойдут. Если ты ростом чуть повыше 185 см - тебе в них будет очень некомфортно.
>В цене твой автомобиль потеряет раза в 1.5-2.5 боллше описанныз машин.
Вот это вообще пушка! Откуда эти легенды собираются? Правда лишь в том, что китайцы продаются дольше других марок, но то что они теряют в цене за год половину своей стоимости - лютый пиздеж и маняфантазии. Попробуй найди на авито Ховер года 13 за 200 т.р.
И кстати, раз уж ты топишь за срету, поясни мне, кто в здравом уме купит на вторичном рынке крету на максималках, которая 1,4 мульта в салоне? И главное з сколько ее купят на вторичке?
>А если брать в рассяет не южный климат, то и рдаветь начнет за 3 года. Наивно все это отницать. У китайцев хуевый сервис, китайцы ростоянно редизайнят уже сами забывая. Да боядь, это же китайцы с их отношением ко всему, если это свое а не западное из под палки.
Вот здесь отрицать не буду. Безусловный жирный минус китая - это конченый уебанский сервис. И тот китаец, который первым начнет ебать своих дилеров за качество сервисного обслуживания может рассчитывать на неиллюзорный рост продаж.
се эти ведра в конце-концов на родине на 200-300к дешевле.
А ну-ка назови мне хоть одну повозку, которая у себя на родине стоит дороже, чем у нас?
Таки в цене все поднялось, маня.
>В дастере за мильон будет почти все что нужно, и кондей.
>Дастер и крета безопаснее
Просто сравни их в максималках с атласом 1.8т тоже в максималках. Это несложно, нажать кнопочку в интернете, поверь.
Ты рили считаешь, что кросс в 1.3-1.4т безопаснее кросса в 1.7т? Однако краш-тесты что на крете, что на атласе показали высокие результаты.
Че ты с ватой тупорылой споришь?
>В ниве урбан за 500к есть все блядь. Абс/эйрбег/кондер.
Ну да, руль и колеса есть, что ещё надо?
https://www.youtube.com/watch?v=btDWNcdYaps
Орнул
Добрый вечер, джентельмены. А есть тут владельцы Haval h2? Приобрёл данный аппарат, пока чертовски доволен. О всех китайских стереотипах в курсе, поэтому первым делом сделал нормальную антикорозийку. В общем кот в мешке, но мне нравится.
Напоминаю - каждый человек имеет право кушать говно если захочет. Проявите терпимость друг к другу, не ссорьтесь, девочки.
Да все уже тебя поняли, вагодаун. Кушай, никого не слушай.
Привет, у меня H6. Антикор дорого обошелся?
Это говно так часто появляется, как и пропадает. Вот недавно завод Лифана нагнули, лол. Теперь ебись как хочешь с куском говна, которое купил.
> Т. е. то, что таз делает не напрягаясь
Толсто.
Как минимум, не делают Selespeed на китайцах. Альфу/фиат с таким же роботом возьмут в ремонт, китайцев - нет. Только к официалам гнать.
> вагодаун
С чего так решил?
>Selespeed
А нахуй мне это говно, если у меня классическая АКПП, например?
По теории вероятности здесь громче всех кукарекают либо вагодауны, либо трололо. Остальные по своим манямиркам сидят и особо не выебываются.
Да, лол.
Какой завод, наркоман?
Раньше тут рвались именно тазодебилы
Таких отношу к троллям. Ну не может нормальный человек на серьезных щах обожествлять тазы.
Не отрицай очевидное. Просто решили закосить без сильного форса, но все равно закосили.
Таз в наших реалиях куда лучше и ликвидней китаеговн. Я лучше буду на тазу, чем на ноунейм поделке которую потом хуй продашь.
О, еще один порвался.
>О, еще один порвался.
Сдаешь по трейд ин
@
писоешь какоешь
@
до этого 3 года ездишь без ГУДЕНИЯ 3 ПЕРЕДАЧИ
>покупать новое китаеговно, когда можно взять двухлетнего за полцены
Ты наркоман просто. Такие на первый логотип geely говорили что со шкоды спижжен
БАБАХ
Орнул с третьей пикчи
Ездить на тазу с пробегом более 100 т. можно, конечно. Но не совсем понятно, зачем. Там все время что-то отваливается. Что там к 400т. пробега, страшно представить. Новая машина, как правило, больших проблем не приносит, и судить о ней, отъездив 20-30 т.км глупо. Хотя бывают и исключения. На Грантах и Калинах перетирает передние тормозные шланги на небольших пробегах, а это уже не просто недоработка, а риск для жизни. На приоромоторе рвёт ГРМ из-за хуевого ролика, идущего с завода, его надо менять заблаговременно. Хотя да, ролик-то китайский, и тут китаец поднасрал. Ремонт после обрыва ГРМ недёшев для владельца Гранты/Калины. Катушки зажигания летят. Всё это на небольших пробегах. То есть покупаешь Таз и сразу включаешься в ремонт, возишь про запас катушки, ролик меняешь и т.д. Таз хорош для самоделкиных, которым интереснее лежать под машиной, чем ездить. Чем больше поломок, тем интереснее.
https://www.youtube.com/watch?v=1g38Hqw4vpU
Оправдывайтесь
Оправдывайтесь
Веста и иксреебляди, когда вам занесут более менее нормальный интерьер и коробку?
Вот вам ТАЗОДЕЗАЕНА. Смотрите, не обляпайтесь.
Сейчас тебе всратых китайцев начала нулевых накидают.
Надо отметить, что в новых geely интерьер еще пижже, чем на твоих пиках.
И че, он дешевле раза в два, поэтому нет такого экранчика. А дизайн это на кнопочки посмотри. На вазе сразу понятно что они делают. Еще и бомж комплектация пол руля.
>И че, он дешевле раза в два, поэтому нет такого экранчика.
Веста спорт-то? Сразу в 5 раз дешевле, чо уж там? Лол
Я думал это Х7, а тут целых 100 лошадей. Ну теперь понятно почему такой дешевый руль. Хотя нет, не понятно почему он на всех комплектациях. Мне кажется я уже видел китайца с 1.5 и это был хавал микровнедорожник. Тут можно похвалить за ручник. И климат 2 зоны это круто если он работает. Непонятный двигатель с евро4, обещают 13 секунд на 1.8.
Орнул, веста слила даже китайцу
>яскозал
>ваши пруфы не пруфы где ссылочка на рт и лаборатор автоваза
>веста слила даже китайцу
Причём за щеку.
Больно?))
Кому, китаедрочерам? Наверное, да, хуй их знает.
Твое вазоподелие внутри отстает от китайца лет на 10-15, так еще и СПОРТ весрия посасывает у простой cvt. И стоит дороже, кек. Скажи, как так получилось? Спорт же, механика, 145 лошадей ублюдочный дизайн оставим вкусовщине
У меня нет никакого вазоподелия, лалка, детектор чини.
Но то, что китай - говнище хуже тазов, это факт.
>это факт.
Я СКОЗАЛ МАМ НУ Я СКОЗАЛ ИМ СКАЖИ ТЫ ТОЖЕ МАМ КОТЛЕТКИ ГОТОВЫ УЖЕ?
>факт
Поделись фактами, пожалуйста. Интересуют на: geely 2016-2019 годоы выпуска и haval h2, h6, h9. Мне правда интересно. Что такого в них говенного, что нет в других одноклассниках даже за за 2.5кк?
Кроме шильдика. Шильдик говно, да.
Фикс
> Но то, что китай - говнище хуже тазов, это факт.
Не хуже, примерно одинаково.
Ебать разрыв капсболдом, лол.
И что это за высер? Как это вообще соотносится с качеством? Это продажи, маня.
Ой, а что же это в моём пике? Ай-яй-яй, кто это сделал? Однако! Учитывая тот факт, что они на российском рынке всего ничего - результат неплохой.
Есть анонче, кто крутит баранку шедевров китайского автопрома?
1. На чем ездите и как давно?
2. Каков опыт эксплуатации?
3. Цена покупки и дальнейшего содержания?
4. Нраицца или нет.
5. Общие заметки и рекомендации тому, кто вдруг присматривает такой автомобиль.
1. Geely Otaka CK-1. 2007 год, двиг 1.5 на 94 силы.
2. Езжу недавно, хоть китайца думал брать давно. За месяц владения наездил всего 1500 км. Рано говорить об опыте.
3. Брал за 60килорублей, вложено порядка 10к по технике (детоли и работа), нужно ещё доделать тормоза (похоже моросит блок абс) и выбить катализатор, махнуть аморты вкруг, ибо два передних новых перестали работать уже через день. А задняя одна гнутая. Запчасти есть и нидораха. Шаровые ~250р, рулевые - 200, аморты по 1к, гранаты 900-1000р, ПТФ по 300р и так далее. На уровне ТАЗа или даже дешевле.
4. Нет устоявшегося мнения. Ездит и ладно.
5. Машина маленькая, меньше десятки даже. Мне с ростом 186 нормально, но сиденье сдвинуто максимум назад.
Болезнь машин - арки и пороги. Мне досталась машина полностью крашенная, что плюс при такой цене.
Расскажи, друже, о себе.