Привет, не заметил прулетреда, так что создаю. Настоящим письмом предлагаю считать только этот тред полностью легитимным. Остальные треды фейк и параша для любителей автоваза.
https://auc.drom.ru/faq/38962/ - как читать аукционные листы
https://auc.drom.ru/calc/ - Таможенный калькулятор пошлин на автомобили
https://auc.jptrade.ru/aj - один из аукционов, сразу есть перевод в рубли (но нужна рега)
https://auc.drom.ru/faq/38962/ - как читать аукционные листы
https://auc.drom.ru/calc/ - Таможенный калькулятор пошлин на автомобили
https://auc.jptrade.ru/aj - один из аукционов, сразу есть перевод в рубли (но нужна рега)
Бля, вспоминаю, как я в этих тредах первым кейкаром обмазался. Сейчас беспробежный себе взял.
Скажи анон. Вот у меня есть турик 90. Взял за 200, планирую вложить около 500. Вопрос. Выгоднее было бы везти с Японии (с правильными документами, а не распил/конструктор)? Как я понял обойдется 150 + 600 таможня, примерно то де самое, но без гемороя, зато надо баки сразу отдавать. Диллема.
Каникуляр, съеби.
Расскажи а. Сам хочу притащить Dayz 3-5 лет с аукциона вторым авто.
Смотря какое состояние на аукционе найдешь. Если прям заморачиваться, легче наверное купить документы тут и привезти конструктор. Переварить номера все и ездить.
Тем более что это не двойник какой нибудь получится, а чисто твой автомобиль.
Был в тае, катался на этой няше, по сути полосолярис от тавоты, потом у нее отъебнула коробка и мне дали в замен фита, даже в прулеебии, тавоты говно внутри, фит был более интересен и держит тайские дороги на соточке
коробка то поди вариатор была? скок там по ценам аренда? на сколь дней брал?
ограничение по пробегу тоже есть там? типа не больше 200 км в день
Шта?
Говорю же не конструктор и не распил хочу, а полностью легально в отличном состоянии.
Или восстанавливать уже имеющуюся.
Как же давно не было. ОП молодец. Освятил тред.
Продал свой бричан, за 5 лет устал от пузотёрства. Пересел на сурфа, лоск навёл, кайф. Нет, в /lap не пойду.
Продал свой бричан, за 5 лет устал от пузотёрства. Пересел на сурфа, лоск навёл, кайф. Нет, в /lap не пойду.
Отклеилось
1200 бат, и фит и виос, коробас на фите вроде обычный, на виосе вариатор, у фита 23к пробег у виоса 50к, залог оставлял 5к бат, берёшь на 5 дней выходит по 900 бат в фуловой страховкой, искатал везде, но вот фит дорогу заебок держит, а поло от тавоты кидает только в путь. Такси там очень дорогое, хрустоциклов щемят все кому не лень, а они и не против, но например польоны минуты на светофоре под палящим солнцем, лучше провести в машине с кондеем, чем на неудобной табуретке.
Забыл, тайцы очень любят колхозить тачки, все в трв обвесах, даже ярисы. Порадовали парковщики почти везде, со свистком тебе показывает как парковаться, хотя мне норм, что лруль, что пруль, да хоть сруль, движение норм, даже удобнее нашего и водители вежливые, включил поворотник, тебя пропускают, не щемят, не то что тут.
Хороший Сурф. Где эмблема? И замчем мухобойка?
че по расходу на сурфе? по новосибирску ездишь по городу?
не заебался еще с ним?
для говен брал, или просто чтобы высоко сидеть, далеко глядеть?
хочу 8-ой галант в качестве первой (почти) машины. Опыта совсем немного, но ездить в целом умею, да и похуй на это.
Скажите мне, можно ли в европейской части россии найти сей агрегат в достойном состоянии и в какую цену мне надо рассчитывать?
Скажите мне, можно ли в европейской части россии найти сей агрегат в достойном состоянии и в какую цену мне надо рассчитывать?
Расскажите, как не наебаться при покупке контрактного пихла с коробкой. Нашел кучу всяких контор, как вообще понять, что вот те или иные васяны не наебут и не пришлют, например, дохлый двиг?
Они сгнивают нахуй как 210 мерен ,если и брать то только vr 4 на полном приводе. Овощей не смотри не получишь ровным счетом никаких ощущений,только еблю с отгнивающим все и вся. VR-4 стоит примерно 300-400 живой но их мало
>Где эмблема?
Сейчас эмблема на месте, фото после покраски не ставил её.
>И замчем мухобойка?
По грунтовками часто езжу. Кромку капота стерло до металла. Подкрасил кисточкой, сделал на крепления мухобойки подкладки из пробки.
>че по расходу на сурфе?
Так же, как и на Камри 13-15л. Пихло 3rz
>не заебался еще с ним?
С чего бы? Каждую в семье машину после покупки, разбираю полностью салон с обшивками, мою, чищу, каждую деталь. на пикриле можете угадывать что за повозка.
Пришлось, правда, поебать мозги с завышенными холостыми оборотами, помогло растачивание дросселя с подбором заслонки побольше.
Осталось только фаркоп поставить и мультимод победить, раз через раз включается передок, но, в принципе мне и на заднем нормально ездить.
>по новосибирску ездишь по городу?
>для говен брал, или просто чтобы высоко сидеть, далеко глядеть?
Для всего, как ультимативный авто: и по городу, и по просекам, как поджопник, и холодильник со стройматериалами загрузить, и на природе сложить сидения в ~2 метровый спальник, отпустив заднее стекло багажника. Ляпота.
отзывы и если в своем городе, то установка у них же. (тогда обычно дают гарантию)
сам так ставил в красноярске двигло, покупаешь и если ставишь у них же, то гарантия 4 месяца вроде была. ТО, подтяг ремней, замена масла бесплатно.
оплатил работу - 7к, и расходники типа сальников, свечей, ремней еще на 12к. ну и сам двиг.
Нубский вопрос - на авто.ру убрали фильтры на правый\левый рули? Теперь только на дроме смотреть?
А вообще какой смысл в этом вашем автору? Может быть, только для тех, кто живёт западнее Урала. Восточнее - дром, а прули и вовсе только там и на чем ином.
А где ф-фокус?
олдыфаг еще с того харкача
> полностью легально в отличном состоянии
Конструктора давно не оформляют. Кузов ввезти можешь, а заменить - хуй. Только планка и вечный учет. Да и дурики уже в японии заканчиваются, охуеешь живой искать. Недавно в разбор привозили, там ценник под лям уже за бездок, ну и нахуй так жить?
> Недавно в разбор привозили, там ценник под лям уже за бездок
Спиздел немного. то кастом был какой-то
Ох лол. Подожди месяцок-другой. Пока рассказать нечего особо - ездит, хули с него взять. да, именно Дэйза и взял
270к тоже странная цена, если одна таможня 650 по калькулятору.
Я просто хочу определиться, что дешевле делать эту или везти.
Ниже евро5 не таможатся тачки, вообще. Только 30+ лет. Ты о каком калькуляторе?
Расскажи во сколько обошелся. Турбо брал?
410, атмота, зачем мне турбо. Сентябрь 15 года выпуска. Пиздец она новая, муха не сидела. цена ниже рынка для ДС т.к. япошка расхреначил бампер и немного загнул кромку капота, все данные и фотки с аука перепук предоставил, для меня идеальный вариант вообще
Купил новый WRX.
По ощущениям очень прикольный. Шумный, выхлоп громкий, турбина свистит. Есть турболаг. Жесткая и низкая подвеска, очень низкий центр тяжести, в результате в поворотах не кренится и стоит очень уверенно.
Мануал первые полторы тысячи миль советует ездить помедленнее, так что я пока езжу в полпедали, но и так разгоняется неплохо.
По ощущениям очень прикольный. Шумный, выхлоп громкий, турбина свистит. Есть турболаг. Жесткая и низкая подвеска, очень низкий центр тяжести, в результате в поворотах не кренится и стоит очень уверенно.
Мануал первые полторы тысячи миль советует ездить помедленнее, так что я пока езжу в полпедали, но и так разгоняется неплохо.
Двигатель - 2л турбо, 268 сил.
А чё не WRX STI?
ебать тут зарубежные господа подъехали. а че номера то замазал? думаешь анон какой встретит?
за скок взял? что за форма оплаты, все сразу отдал или кредик какой?
STI слишком хардкорно, мне на ней на работу ездить.
>а че номера то замазал? думаешь анон какой встретит?
Да, на двачах очень много людей из штатов.
Машина стоила 34к, со всеми доплатами и налогами 36 с чем-то. У меня максимальная комплектация - со всякими поворотными светодиодными фарами, адаптивными круизами и еще кучей опций.
Взял в кредит, 5 лет под 1.9%
>Взял в кредит, 5 лет под 1.9%
сука, ненавижу. по сколь платить надо будет в месяц?
я за свою ласточку рассчитался, только думал заживу свободно, хату купил.
$415 в месяц.
С таким низким процентом проще взять кредит, чем отдавать свои деньги.
Что интересно, если у тебя хороший кредитный рейтинг, ставка не зависит от срока кредита. Можно было взять на 7 лет бы были бы те же 1.9%
Никогда не бери митсубиси. Хуже червя пидора. Как первую машину бери тойоту, ибо у неё самые дешёвые запчасти и она менее прихотлива, чем Субару. Ниссан просто ржавеет. А Хонда красивые, быстренькие, но хрупкие и дорогие.
>415 в месяц.
>С таким низким процентом проще взять кредит, чем отдавать свои деньги.
10,5-11 примерно сразу заплатил? На чем до этого в штатах гонял?
такм было что-то "старше 7 лет".
Т.е официально турик сейчас не растаможить?
Чет заебала некрота моя, пиздец просто. То одно, то другое. Ну вы понели. Как же хочется безпробежный кей-кар 2016 года за 250-300 тысяч.
Именно.
Кнопки климата сенсорные или крутилки? Мафоном можно пользоваться или там всё в кракозябрах? Круговой обзор, камеры, жопогрев присутствует? Доставляли как, автовозом или в контейнере?
Хочу взять is200 xe10 или альтезу.
Какая нормальная цена для них сейчас?
Если возьму прульную альтезу, сильно неудобно в городе?
Какая нормальная цена для них сейчас?
Если возьму прульную альтезу, сильно неудобно в городе?
>двигатели-миллионники, коробки-миллиардники
>постит уебищную камри, у которой с завода ставили бракованые гидротрансформаторы, а коробка могла приехать в 100.000. У моторов 2.0 к 200.000 залегают кольца.
Какой такой ещё фокус?
А ну признавайся, откуда узнал.
Сенсорные.
Нет, на кракозябрах, да и мафон говно лютое, только радио и аудио-сиди читает. Сейчас терзаю себя муками выбора, что ставить, либо калечные мафоны, либо убогие китайские медиацентры. Скорее всего поставлю 1дин Пионер и успокоюсь, лишь бы флешку читал.
4 камеры, а жопогрева нет. Но мне и не надо, не люблю я эту штуку.
Контейнером, почти ровно 2 недели везли, довольно быстро.
Спасибо за ответы, анонче, к осени притащу себе, думаю. Блин, поставишь 1дин - камеры только в зеркале показывать будут. Есть те же пионеры 2дин неблохие.
Взываю к помощи прулеанонов. rb20e глохнет при первом запуске уже даже летом. Провода, свечи, насос новые, дмрв с разборки. Грешу на рхх. Прошлая его чистка помогла, но не сильно. Куда копать?
На него и копать если не сильно помогло?
Провода бы не контрактные тоже, а какие нибудь NGK поставить попробовать.
Провода новые NGK купил за 4.5к когда почитал про китайские аналоги. БУ только дмрв. Рхх родной, пробег 290к.
Да, но в зеркале, во-первых, удобно - не надо глазами по половине салона бегать, там же ещё и переднюю, и боковые камеры показывает, плюс рядом просто так таковое отражение в зеркале, японцы всё-таки не просто так экранчики туда засунули, а во-вторых, не знаю, какой по качеству экрана на Пионерах (допускаю, что неплохой, мне их балалайки вообще в целом нравятся), но у японского мафона, который у меня стоит, на солнце не видать нихренища, в отличие от экранов в зеркале. Да и стоят эти 2дин Пионеры с дисплеем что-то как-то унизительно, при том, что мне от них ничего, кроме чтения флешки, и не надо по большому счёту, остальные три камеры туда не вывести, а в навигацию они не умеют. Но вообще вопрос пока не решённый, реально голову сижу себе ломаю, что же поставить.
Потом отпишусь, что как после ТО будет. С маслами вроде разобрался, в коробан можно хоть Идемицу, хоть Энеос лить, главное чтоб в спеках было указано, что это масло можно использовать как заменитель Nissan NS-3, оригинальное ниссановское дорогое пиздец что-то, хотя там масло раз в 40Ккм меняется, так что в принципе можно и подразориться, тем более, что вариатор ебанутой конструкции и качеству и состоянию жижи требователен. Насчёт воздухана пока ничего не понятно, но на Д2 пишут, что меньше всего напилинга требует фильтр от Гетца внезапно. Оргинальных воздуханов нет и все колхозят кто во что горазд лол.
Что ещё не понравилось, ну мало ли, вдруг пригодится.
Доводчик имеет только водительское окно, на остальных сэкономили, хз зачем так делать. Не критично, конечно, но на прошлом кейкаре доводчики были на всех четырёх. Может, попозже попробую заколхозить, мне так диванно видится, что можно взять с разборки ещё 3 блока кнопок и выковырять из них водительские.
В багажнике нет ничего, что можно было бы использовать как опору для полочки, я люблю такую штуку, удобно использовать как столик на пикниках там, всё такое. Не знаю, критично ли тебе это, но мне вот неудобно. Опять же, в прошлом кейкаре была в стоке шторка, в опоры которой выпилил из фанеры-двенашки полку, она просто вставала в распор, как родная, очень удобно было.
Яркость приборки регулируется довольно сложной процедурой переключения менюшек экрана и потом долгого удержания кнопочки переключения, при этом приборка проходит по всем пунктам вниз, после чего сбрасывается снова на самый яркий режим. Опять же, не самое критичное, но простая механическая крутилка была бы лучше.
В полочки под рулём и между бардачками лист А4 не влезает никаким боком, они на самом деле довольно короткие, сугубо под мелочёвку. Бардачок под пассажирской сидушкой не вынимается, и сидушка для доступа к нему не откидывается, он просто выдвигается вперёд и всё.
это сюда
А что за кей-кар первым был? Почему продал?
MMC Minica. Да прост ей уже 18 лет, из них 10 - в этой федерации, много фигни по мелочи накопилось, в сумме дающей чуть ли не половину стоимости машины, делоть было и лень, и не выгодно, плюс удачно подвернулись и покупан, и это предложение с Дейзом.
Много кей-кар по пробкам жрет? Он же все-таки не гибрид.
Япошки сосатб
>Япошки сосатб
А ты хорош.
На месте чпокус. Если хочешь, можешь задавать ответы по нему, поскольку он фактически близнец хоть и бастарда но тем не менее японской мазды 3 бк.
Старый жрал в вилке от 6 до 7 вне зависимости от чего бы то ни было, причем в городе как раз даже чуть меньше - эти машинки не для трасс и на скорости расход начинает расти, и это уже от 100кмч начинается (разок втопил по платной питерской 120-130, расход 8л пробил). Новый пока что 5.5 расход выдал, но это как раз больше по трассе, в городе прям видно как на счётчике км/л значение увеличивается.
Кто-нибудь кстати ставил галогенные линзы в фары себе? К некроюзерам относится конечно.
У меня на машине свет вообще хуйня хуйней. Залупа та еще. И фары полировал, и внутри мыл и один хуй. Еще и галочки эти на встречную полосу от правого руля, а заменить фары не на что. Не делают даже китайских никаких.
Хочу вот поставить линзы, внутри лампочка h7. Ну нужно пилингом заниматься будет, вырезать отражатель чтобы установить, разбирать полностью и пр.
У меня на машине свет вообще хуйня хуйней. Залупа та еще. И фары полировал, и внутри мыл и один хуй. Еще и галочки эти на встречную полосу от правого руля, а заменить фары не на что. Не делают даже китайских никаких.
Хочу вот поставить линзы, внутри лампочка h7. Ну нужно пилингом заниматься будет, вырезать отражатель чтобы установить, разбирать полностью и пр.
Анончик помоги. Есть Королла Терра 99 год умер гена, обмотка погорела. Взял б/у от Карины е, встал почти как родной, только шкив перекинули, все было нормально пару месяцев. Ехал спокойно, при торможении пару раз загорелись индикаторы акумма и ручника, дал газу погасли, через 20-30 км, заехал на заправку заглушил машину и больше не смог завести вкус прочёл до 11 вольт, прикурился доехал до дома, без света, снял аккум ночь прозаряжал поставил в тачку. И ситуация такая, на холостых без потребителей движку чутка колбасит, включаешь ближний движка начинает ровно работать, заряд понемногу проседает, газуешь заряд вроде идёт. Лампы ручника и вкуса не горят.
Что это блять куда смотреть что искать.
Что это блять куда смотреть что искать.
>Вкус прочёл
Акум просел
посоны что скажете за https://2ch.hk/au/res/4880199.html ?
Генератор наверное сломался. Их сейчас в любой подворотне ремонтируют, зачем ты Б/У-шный брал?
Нормальный тред. Петросян.жпг
Поясните за свап движка в пределах конкретной модели. Допустим есть камри sv30, на нее ставилось 3 двигателя 3s-fe, 4s-fe и 2c-t. Так вот в какую сумму мне встанет замена дизельного движка на 4s-fe? Когда то супердавно искал стоимость свапов там были жузеты и узеты и стоимость работ была от 150к
братан, мотор стоит хуйню, может тыщ 30-40, но вот работа, я на одной дэу сам перекидывал двигло, но это не тойота, а старый немецкий таз, там даже мануал не нужен...ищи конторы где они сами снимают твое двигло и ставят свое, может в 15к и уложишься, хз, у тебя вме таки переделка на бенз, тут одному императору только известно почем оно выйдет пикча сфоткана пару дней назад в Поддсье, лол
Ремонт 4к неделя ожидания, б/у 3.5к поставил поехал, короче я хз мерял тестером с клемм на холостых 14.25
Завидую вам..
мимо Опелевод
мимо Опелевод
Почем живой сюрф стоит? бенз или дизель?
Бери vauxhall и вкатывайся.
Заебёшься искать живую, довольно "пацанская" машина
Проверь не проскальзывают ремень на шкиву под нагрузкой или сам шкив на валу, может шпонку срезало, шкив то не родной. Если с этим все ок то гене пизда.
Мимо_автоэлектрик
Чего вменяемого и не очень древнего от 00х можно купить за 200к?
Есть вариант взять рессорную калдину 196, 4вд, 2001 год, 3сте двигатель. Я так понял движок не ставился этот на заводе? 79 лс норм этиому сараю будет?
3C-TE ставился в калдину в 210 кузове и там около 100 коней с завода. Норм вариант если взять занедорого и слить при первых признаках начинающегося пиздеца.
Поясните за Хонду Лого и вообще за бабские микропрули. Как первая жоповозка сойдёт?
Ха, а руль то в бардачке
да пойдет конечно, но опять же смотря кому. мазда демио например 1,5 литра и вообще заебись.
проблема микротачек, с двигами 1,0 или 1,3 там например, что когда более менее привыкнешь к машине и будешь ездить на трассе то ахуеешь крутить ее. чтобы ехать хотя бы 100-110, нужно будет жать дай боже. а обгонять так вообще лучше не пытаться.
у всех знакомых кто с больших тачек садился в такие, расход ахуеть дикий получался, потому что по привычке стараешься ехать также как обычно.
щас кстати одна знакомая тоже хочет менять демио свою 1,3 литра на 1,5 л. говорит вообще заебывает такой двиг там.
1,3 и 1,5-1.6 разница то не такая большая. Я думаю разницы особо не заметишь, особенно если и то и то на автомате. Два года ездил на мазде3 бк, 16, автомат. Для города норм, на трассе мало.
Хуй знает, у меня ваговский BCA 75 л.с. 1,4 на палке одной машине и V6 на другой с автоматом. Никакой ущербности не чувствую, когда со второй пересаживаюсь, особенно на обгонах, когда даже двухлитрвоые автоматы в кикдауне орут и неедут, а я, сброшу передачку, и элегентно грузовик обойду. Больше 130 по трассам не езжу, в городе хватает быстропетушить. От нуля до ста, да, около 15 секунд, но этим только школьники занимаются. А так все очень грамотно настроено и коробка - огонь, Что в городе, что на трассе - замечательно.
>бенз или дизель?
Смотри 2.7 бензинка
>Почем живой сюрф стоит?
Анон, ну сам то открой дром, да посмотри и охуей, чего ж как дитё малое.
У меня труп с 500к + хз сколько скрученного пробега
>От нуля до ста, да, около 15 секунд, но этим только школьники занимаются.
Оправдания овоща-тошнота.
Начались приколы. В двух словах. Стоит там волшебный джатковский вариатор JF015e, полный любви, обожания, двух солнечных передач, а так же жижи. Он не бог весть какой редкий, стоит на куче машин Рено-Ниссана, многие из которых тут продаются. До поры до времени всё было ок, пока не выяснилось, что в стоке в эти вариаторы лили масло NS2 или аналоги, а оно с нашим климатом не очень дружит, в морозы загустевая и забивая пиздец какой тонкий гидроблок. С 2015 года его поменяли на более жидкое NS3, проблема в том, что хуй его знает, что именно было залито в Японии в сентябре 2015, и по ходу мне лучше было бы его махнуть до зимы, ибо вариаторы эти ну просто чудовищно требовательны к маслу. А жижа эта стоит блядь от 3600 до 4400 за 4л баклажку, и менять её надо бы по уму, чуть ли не со снятием и промывкой гидроблока, от смеси жижи двух вязкостей сильно хорошо вариатору не станет. Короче процедура у специально обученных людей под 20К может выйти, и кокономить как-то ссыкотно ввиду рисков попасть на вариатор. Из хорошего - один раз сделать и успокоиться, дальше только раз тысяч в 40 менять жижу методом частичной замены, там одной баклажки достаточно и фильтра за 500руб.
https://www.drive2.ru/o/b/527766132162036535/
Что это за масляный фильтр под капотом?
Да нет. Довольно быстропетушиный стиль вождения. Но от 0-100 самый тупорогий показатель не применимый в реальном мире.
>Да нет. Довольно быстропетушиный стиль вождения.
На атмо 1.4, ага
толсто
Хуй соси, школяр.
Но я 30 летний олд и первоклассный водитель, а ты просто лох на 1.4
Пруляны, кто знает или у кого есть под рукой возможность замерить внутренний диаметр шлангов омывателя на наших Тавотках-Лексусас 90ых/00-ых? С меня как всегда неограниченно нихуя.
Просто масляный фильтр. Стоит так вроде как для удобства обслуживания.
просто в магазин приходишь и там уже чуваки знают какой тебе надо.
менял шланг на омыватель задней двери, но там по виду другой не как на фото у тебя. просто прозрачный такой, его могу замерить, остался. но я думаю если в оффлайне берешь тебе точно скажут че тебе надо.
>если в оффлайне берешь тебе точно скажут че тебе надо.
Не, беру онлайн, мне нужен необычный коннектор. Они для внутренних диаметров шланга 3, 4, 5 и 6 мм бывают.
>водители вежливые, включил поворотник, тебя пропускают, не щемят, не то что тут.
э, где конкретно был? а то я в пхукете охуел от того как щимят абсолютно всех. и водилы водил и водилы мотобратов, и все вместе пешеходов.
Но при этом никто не сигналит друг другу, вообще, т.е. тебя тупо подрезают, практически до сантиметра притираются бок в бок, но все на похуе спокойненько сдвигаются и пропускают. я бы там не смог ездить, когда меня подрезают я подрезаю в ответ, сигналю, еще и поучить люблю. таким дебилам как я в тае запрещено ездить за рулем.
>а че номера то замазал?
все боятся проклятья автача. кто запостил свою тачку с номером - обязательно попадает в дтп
Посоны, заебала меня эта идея с беспробежным прулем. Хочу тачку из Японии. Чтобы не было этого колхоза, блджад.
Есть джва стула.
На одном честные кей-кары дрочены, на другом нечестная планка точена. А именно - за ~300к можно взять во Владивостоке Кей годов этак 2015-16 с доставкой в мои европейские ебеня. Да, это будет унылота, 49 лс, максимум допов - 4вд, кондёр и стеклоподъёмники, ну и система автоторможения. Зато почти новая, точно не ебет голову и пробег небольшой. Ну и расход как у мопеда почти. Подводные - унылая, не едет, за город нельзя. Зато легально.
Второй - купить здесь трупа с норм доками, поставить не учёт и привезти такую же машину под эти документы такого же цвета. Варить планку и гонять на бежпробежке. Вариантов машин много, начиная от 100 короллы и заканчивая Виндомами 20ми, Соарером, ну и всякими другими охуенными ведрами из 90х
Из минусов - потенциальные проблемы с гайцами, проблема найти донора, некрота сама по себе, расход. Насчёт легализации - мне кажется если норм щит приварить, хуй кто увидит, тем более признаков распила нет (тачка целая жи). Но в остальном проблемы есть. Цена - 300-400к, зависит в первую очередь от донора (с сотой Короллой можно и в 250к уложиться)
Куда сам сядешь, куда мать посадишь, прулеанон?
Есть джва стула.
На одном честные кей-кары дрочены, на другом нечестная планка точена. А именно - за ~300к можно взять во Владивостоке Кей годов этак 2015-16 с доставкой в мои европейские ебеня. Да, это будет унылота, 49 лс, максимум допов - 4вд, кондёр и стеклоподъёмники, ну и система автоторможения. Зато почти новая, точно не ебет голову и пробег небольшой. Ну и расход как у мопеда почти. Подводные - унылая, не едет, за город нельзя. Зато легально.
Второй - купить здесь трупа с норм доками, поставить не учёт и привезти такую же машину под эти документы такого же цвета. Варить планку и гонять на бежпробежке. Вариантов машин много, начиная от 100 короллы и заканчивая Виндомами 20ми, Соарером, ну и всякими другими охуенными ведрами из 90х
Из минусов - потенциальные проблемы с гайцами, проблема найти донора, некрота сама по себе, расход. Насчёт легализации - мне кажется если норм щит приварить, хуй кто увидит, тем более признаков распила нет (тачка целая жи). Но в остальном проблемы есть. Цена - 300-400к, зависит в первую очередь от донора (с сотой Короллой можно и в 250к уложиться)
Куда сам сядешь, куда мать посадишь, прулеанон?
У меня такой же выбор. Гонял на саксиде, но заебался, скучноватая машина, хочется чего-то интересного.
Просто планка реальный вариант, знаю нескольких людей, кто брал себе такую машину и все ок, на учет встает, все дела. Можно даже выцепить на ауках некроту с пробегом до 100-120к и оценкой в 3.5-4 балла, но все равно некро.
Да мне кажется если напрячься можно и без планки купить относительно ухоженную машину, у моего друга есть креста с 400 лс, тюнинг, автомат от харвеста итд, бери и катайся.
Да ну его нахуй. Все равно это будут жопорукие хомуты в неожиданных местах, ржа и прочее говно. Да и не всегда нужен корч на 400 лс.
>Куда сам сядешь, куда мать посадишь, прулеанон?
Возьму планку точёную и срублю кей-кары дрочённые.
Насколько надежен галант 8? Много ли мозгоеба с этой моделью?
Если он не турбо - нахуй не нужен, запчасти дорогие и редкие, гниёт. Да и попробуй еще найди не ушат.
Ясно, жаль, выглядит ахуенно.
Среди прулей в основном годнота только у тойоты встречается, ну и довольно распространены они.
Сотая королла - конструктор? Вы шо, ебобо? В ней нихуя хорошего нет - пустая внутри. Взять сотую сороллу как поджоп (благо чинится они занедорого, хотя и гниет в этих ваших дсах) и искать проол для дооши, но бюджет там скореее 400+ будет, ведь только автоваз автовоз до ДС 70к стоит.
тойоты выглядят уебищьно
Как же хочется скулин
Хоспаде...
Хоспаде...
А если АЕ101 или АЕ111? С 4a-ge. Так-то годнота, для жизни все есть.
>А если АЕ101 или АЕ111?
Только АЕ86, только хадкор ЕВРОБИТ.
>С 4a-ge.
Хороший мотор, но вот только может взорваться в самый неподходящий момент. Дважды так было. Тру стори, я не тролль.
Так не тру японец. Однако, у меня чистокровный ариец
Honda Jade самая недооцененная свежая повозка. Если закрыть глаза на правый руль, а в эом треде многие могут сделать это, то топовый вариант C класса за свои деньги. Лакшери кивик компактвен 1,5 турбо или гибрид.
Мда, спросил и сам потом понял, спасибо анон. Однако, размерами своими и способом установки прямо-таки кричит «меняй масло раз в 2,5 тыс миль». Удовлетворил любопытство))) кстати, может, расскажешь про пиндосских мастеров/дилеров? Все выглядит как у Хзибита в тачке на прокачку - в сервисной зоне и под капотом машин чистота, всякие нигры и латиносы че-то крутят шуруповертами, вот это вот всё?
>1,5 турбо
>передний привод
Мы разве за это ценим прули?
Ну хонды точно за передний привод с божественной управляемостью и втек. Все на месте.
>передний привод с божественной управляемостью и втек
Шинго, залогинься.
GAMU TAPU DESUMACHE
Думаю взять Nissan Note в комплектации Rider 14-15 года, если ли альтернативы за 400-450к?
Ростовчане есть тута?
Чем от фита отличается? По ощущениям она больше значит тяжелее значит хуже едет.
Хе
У меня официально масло надо менять раз в 6000 миль.
Дилеры в США мало отличаются от официалов в России. Умерено чистые ремзоны. Механики, в зависимости от региона, либо латиносы, либо белые характерного вида (как персонажи из ГТА). Черных механиков не помню. В ремзону ни за что не пустят потому что если тебе молоток на голову упадет, ты их засудишь.
Из интересного - у официалов нет кузовного цеха, даже на гарантийной машине нужно ехать в отдельные, неофициальные кузовные. Можно пригнать машину к дилеру до открытия, оставить на парковке, написать на специальной бумажке что нужно сделать и бросить ее вместе с ключом в специальный ящик. Можно обслуживать машину у неофициалов и даже слегка тюнить без потери гарантии.
Еще как-то у одного дилера была забавная фича - тебе на ТО присылали видео осмотра днища с дерганьем всяких рычагов и замером толщины колодок штангенциркулем. Типа, чтобы было видно что все без обмана.
+
Под капотом машин действительно чистота, и днище более менее чистое, даже на старых машинах - сказывается отсутствие российской зимы.
Сколько будет стоить 4м40 привезти из Японии с ТНВД и всей хуйней?
База сивика, а не фита. Классом отличается. Ебобо чтоли? Причем тут фит вообще?
Поясните за владение кейкаром в ДС. Где брать запчасти? Думал приобрести Дайхатсу Мира e:S, вариатор на ней надёжный?
21 век блять. Пишешь в гугле запчастьнейм купить без смс
Был вроде анон оттуда.
34_регион
А где еще их брать? Экзист, автодок, эмекс, ззап, фарпост, джапанкар. Всё как у всех. Иногда бывает нужно покурить дром и драйв, чтоб учтонить, что именно нужно.
Короче, есть один аварийный ниссанчик санни н14. Удар был в бочину, кузов нахуй повело - минус геометрия все дела. Плюс в своих ебенях я даже двери не могу новые купить, потому что на шротах повальное засилье говна для 124 мерсов. Собственно, из-за отсутствия хоть какого-либо спроса на моё говно на разборках новые запчасти блжать стоять не дороже вазовских спихнуть на разбор не могу. Хочу купить такой же санни, только с мертвым движком и перекинуть на него всё, что только можно. Знаю точно, что двигло 1.6, который стоит на моём саньке, устанавливалось ещё и на старые примеры как минимум, стойки вроде как тоже подходят к обоим автомобилям ко мне закралась мысль о том, что санни это просто короткая версия примеры, у них жеж даже рожа одинаковая. В общем, подумываю ещё и вариант с покупкой примеры с мертвым движком. В случае успеха, я получаю седан человеческих размеров. Собственно, тут то я и хочу узнать, в правильном ли я направлении мыслю? Смогу ли я скинуть на примеру что-то кроме двигла и стоек с санька? Сам я еблан и знакомых шарящих у меня нет, так что спрашиваю я тут.
Джейд конечно топ пушка, если не хватает денег на одиссею в фарше, но тут две проблемы:
1-продают только во владике, в остальных городах сразу наценка в 400++ тыщ нахуй
2- во владике разброс цен пиздец, от 800 до 1500млн, и не везде отличия имено в комплектациях
насколько убитыми их покупали перепуки только Богу известно.
Если и брать, то только через аукционы, но это 3+ месяцев ждать, а это ДОЛГО.
а в сравнении с новым шатлом?
>это ДОЛГО.
Сейчас это самый норм способ купить б/п. Ибо здесь продаются битки напидоренные.
Битки битку рознь.
понятно что перекупам выгоднее купить как можно дешевле и продать дороже, но попадаются норм варианты, типа разъебали задний бампер с крылом, в японии за это дали R на аукционе.
Такой можно и купить, почему нет) пакистанцы в японии все заебись починили же перед продажей
Такие, на которых мелкие ремонты и с небольшим пробегом, все равно дорого стоят. Купить прилично разьебанную и/или с пробегом 150-200 гораздо дешевле.
Не, конечно, можно походить, потыкать толщиномером, порыться в статистике ауков. Но на мой взгляд проще подождать пока привезут.
как же ахуенно сурф выглядит боже, у меня друган кстати тоже себе взял зимой, в ДС за 600к(его батя 80 сторговал), из под 1 владельца с 270к пробегом, ахуенная машина
МОЖНО ЛИ КУПИТЬ НАДЕЖНЫЙ ВМЕНЯЕМЫЙ ПРУЛЬ ЗА 150-170 ТЫС. РУБЛЕЙ?
Нравится пикрил универсал, но они поебанные своей ролью грузовой, это я понимаю. Еще нашел старлет якобы в одеяле, тоже конца девяностых. Очень хотелось бы скромную, рабочую трудягу рисовозочку, чтобы возила от дома до работы. Сам живу в Сибири.
Можно ли такое найти? Или нужно минимум тыс 250?
Нравится пикрил универсал, но они поебанные своей ролью грузовой, это я понимаю. Еще нашел старлет якобы в одеяле, тоже конца девяностых. Очень хотелось бы скромную, рабочую трудягу рисовозочку, чтобы возила от дома до работы. Сам живу в Сибири.
Можно ли такое найти? Или нужно минимум тыс 250?
Взял за 65к короллу как на первом пике, только седан, один владелец в рашке и 200к пробега, по техничке почти нет нареканий, какие были - пофиксил, по кузову нет задних арок и порогов, в круг битая почуток, но в целом на вид ок, кости целые. Едет, переключает, вся электрика работает, доки ровные, не распил. Запчасти дешевле чем на жигули и любую хуйню можно найти, чинится всё на коленке. Идеальный жоповоз. Но тебе так никогда не повезет, и даже за 150 беспроблемную тачку ты хуй купишь в пахомии. Страдай.
Есть еще такая повозка mitsubishi libero, не слишком хайповая а потому часто юзается пенсюками на дачу с невысоким убивающим коэффициентом.
А вообще ответ один и он простой,искать и ждать, варианты бывают.
А зачем их прулями брать?
Найти будет тяжко, в основном мониторь автосру и местных пердунов, обычно из-за отсутствия деняк на бенз, старики ставят годные ведра в гараж, сам так купил свой Б3 с ААА за 130к, но опять же везение и бюджет, в котором ты смотришь авто по состоянию и докам.
На пике восьмидесятый крузер?
Ну что анонии, поздравьте, штоле. Купил я себе мечту жизни, Y61 патруль. 99 год, 4.5 бензин, мешалка, тюнинг оформлен. Проехал на нем 2000км без каких либо проблем, если не считать ебанувших колес. Я доволен.
за скок взял? скок расход ебашит?
как колеса ебанули, прокол просто типа? че там за колеса, 15к за 1 штуку поди?
Поздравляю. Хотел себе такой, но не рискнул.
Ого, я думал они лет 5 назад ещё сгнили все нахуй
Ща покажу вам реальную ПУШКУ!
Готовы?
Honda Legend Hybrid EX ACURA RLX Specification. Как вам такая японская перчинка? Пара интересных фактов о ней: это ГИБРИД! Оснащена системой Sport Hybrid SH-AWD, составленной из 6-цилиндрового двигателя объемом 3,5 л (314 л.с.), 7-ступенчатой преселективной роботизированной коробки передач и трех (!) электромоторов (один на передней оси развивает 48 л.с., два на задней — по 37 л.с. каждый)
В процессе изготовления кузова обновленной Legend в большем количестве мест применяется клей вместо традиционной сварки — это повысило его жесткость
Имеет дополнительную функцию Traffic Jam Assist — помощник при движении в плотном потоке на скорости от 0 до 65 км/ч
https://www.acura.com/rlx
Готовы?
Honda Legend Hybrid EX ACURA RLX Specification. Как вам такая японская перчинка? Пара интересных фактов о ней: это ГИБРИД! Оснащена системой Sport Hybrid SH-AWD, составленной из 6-цилиндрового двигателя объемом 3,5 л (314 л.с.), 7-ступенчатой преселективной роботизированной коробки передач и трех (!) электромоторов (один на передней оси развивает 48 л.с., два на задней — по 37 л.с. каждый)
В процессе изготовления кузова обновленной Legend в большем количестве мест применяется клей вместо традиционной сварки — это повысило его жесткость
Имеет дополнительную функцию Traffic Jam Assist — помощник при движении в плотном потоке на скорости от 0 до 65 км/ч
https://www.acura.com/rlx
А ты неблох. Привет от других лехендоводов. более свежей фотки под рукой нет
Металлолом с носа снимай, нахуй он не нужен, инфасто. Зато машиу облегчишь, это всегда хорошо.
Хонда Джейд или Subaru Levorg? Они же конкуренты в своем классе?
Этот огромнейший значок спереди отдает какой-то люто дешевой китайщиной. А нигерские диски с посадкой только подчеркивает это.
2 пикча - такой то подъебон под ауди от пиздоглазых дизайнеров
Пришла в голову ебанутая идея - купить на вторичке уставшую 40-ю камри, под неё купить нерастаможенную 40-ю гибрид и самому в гараже перекинуть всю начинку в обычную. Какие подводные, кроме хуй продашь потом?
Поздравляю, Игорь. Патриот таки заебал?
640к. Расход 16 по трассе, 22 в городе, и это на оторванной лямбде. Заказал ШЛЗ, как придет - буду ставить. Колеса Отани КингКобра 35" Колеса ебанули потому, что я дурак и их перегрел - ебашил 120. Поскольку ждать пару недель не вариант вообще - купил на замену Lakesea Xterrain Tiburon, тоже 35", за 37к за комплект. Выжившие с переднего моста Отани пойдут на запаски.
> Хотел себе такой, но не рискнул.
А что не рискнул? Он же простой как валенок.
Схуев бы? 61-й выпускали до 12 года, а для арабов и сейчас делают один из самых долгоживущих патрулей.
Томми, ты штоле?
>Металлолом с носа снимай, нахуй он не нужен, инфасто
Ой как ты неправ... Под меня сегодня залетела курица на мазде - мазде я вскрыл дверь, а сам отделался царапинами. Пластик бы свернуло.
20 лет, рама живая?
Под 35 колеса что-то лифтуется на них/режется?
Нет не Томми.
Ну хуй знает, я как-то так езжу, что в дцп тупо не попадаю, понятно, что раз на раз, но всё не вижу смысла таскать металлолом. Но мне проще, у меня так и так в стоке оба бампера металлические, хоть и не особо силовые, калитка стоковая, а лебёдка внутрь бампера скрытно поставлена.
Эти машины просто подвеской под 35 лифтуются, там больше никаких переделок по существу не надо. Вот 37 уже потянут и ГП, и дропауты, а 35 просто пружинами-аммортами переваривают.
>Эти машины просто подвеской под 35 лифтуются
Аморты/пружины повеселее?
Ну да, у всяких эму и тачдогов прям комплекты готовые есть.
>20 лет, рама живая?
Как ни странно - да. Кто-то в свое время заморочился, продул раму насквозь антигравом.
>Под 35 колеса что-то лифтуется на них/режется?
Достаточно пружин, аммо, эксцентриков в клюшки и разрезную тягу Панара.
Если не пугает что >хуй продашь потом
То перевари планку, не еби себе мозги.
Внезапно, Ильдар стрингоносец как раз прямо сейчас делает именно то, что ты предлагаешь, но только с Камри 30.
А где донора дешевого найти? 1 знакомый перепук пригнал через абхазию гибридную камри, купил за 200, выставил за 450, но это дорого пиздец.
>А где донора дешевого найти?
Где, где, на аукционах офк.
>200, выставил за 450, но это дорого пиздец
Если для тебя это так дорого, то ходи пешком, сейчас даже тазы, которые +- как-то ездят столько стоят.
>Томми, ты штоле?
Фоточку поэпичнее и поактуальнее нашёл.
И, да, Патролка, конечно, хорошая, но теснее и распашные дери - хуета без задач. Божественный откидной борт божественен. Я не понимаю, почему-то такая-то лютая годнотень так мало где применялась.
>Божественный откидной борт божественен.
Только если у тебя руки длиной по метра полтора, иначе именно борт это говно без задач.
Чего блядь? У тебя прям в стоке есть столик для приблизительно всего. Хочешь - жратву готовь под крышей верхней двери багажника, хочешь - сумки из основного багажника вытаскивай и на свету в них ковыряйся. Идеальное решение. В отличие от лишённых каких-либо задач дверей.
Двачую, на бронко был такой борт.
У меня багажник поделён на 2\3 рундуком с доступом спереди через откинутые сидушки заднего ряда, в большом объёме в конце стоят 4х10л канистры и потом простые сумки со жратвой и шмотом, супер удобно. Сумки можно вытаскивать на борт, можно, если надо, брать с собой, если там в гостинке останавливаешься.
> но теснее
Ну ХЗ. Мне лично на водительском сидении Патруля удобнее, чем на водительском сидении восьмидесятки знакомых. 185/160.
>Божественный откидной борт божественен. Я не понимаю, почему-то такая-то лютая годнотень так мало где применялась.
С этим приходится мириться. Я бы тоже предпочел откидной борт, но выбирая между неубиваемыми мостами + инжектором на мешалке и откидным бортом - выбрал мосты и двиг. Просто крузаки на палке все идут с 1FZ-F, и это больно.
А ДПС когда приехали ничего не сказали что бампер не штатный и пр? Вроде запрещали же как то кенгурятники и всю эту тему?
Кенгур - конструкция, выступающая за пределы бампера, силовой бампер отношения к ним не имеет.
Силовой бампер надо регистрировать в ПТС, если он будет прописан, то проблем никаких.
Весь обвес вписан в ПТС. Вопросов не возникло бы. Мы без гайцов разобрались.
Просто перестал справляться с усложняющимися задачами. Ну и да, рвущиеся мосты достали.
Сап, автач. Вопрос к Владивосток-кунам: приехал к вам в город учиться в универе, на третий год решил обзавестись ведром и сразу нашёл 81-й "Марк" в Уссурийске за соблазнительные 60к (сервисники насчитали ещё 10к за мелочёвку). Но соль в том, что в ПТС и на планке 1GFE, а установлен контрактный 1GGEU. Владелец пенс, переоформлять двигатель ему влом, но готов скинуть цену уже до 50к. Каков риск, что меня завернёт гаишник на осмотре во Владивостоке? Есть ли смысл косить под дурака, которого кинули и давить на жалость в случае чего? Главное, сколько ему предлагать, если вдруг реально полезет и докопается? В универе спрашивал у парней на машинах, говорят, что всем пофиг, но мне как-то не по себе
Забыл добавить: чек на двигатель и на работу по установке у того деда есть
В ТР ТС вообще нет слова "кенгурин", забанены выступающие за горизонтальную проекцию машины конструкции, всё остальное по процедуре регится. У него нет ничего, что нельзя было бы зарегать совершенно легально.
Вот опять же, профиты владения тойоткиным поделием - всё, что минимально нужно для лапничевания, шло на эти машины в стоке, так что гаец идёт нахуй. Если не охуевать в атаке и не вкатывать 35+ катки зубастые, то при всём желании придраться не к чему безо всякой реги. Сток он и есть сток.
Раз на раз не приходится. Зимой ставил на учёт лютого корча - на машине живого места нет, с мотором та же фигня, что у тебя. Гаец вышел, посмотрел метров с двух, попросил пощёлкать поворотниками, включить свет, дёрнул ремень безопасности и отвалил. Ставил с батей 120-ую "Короллу" месяц назад - взял брезент, полез под днище и стал светить, искать сварные швы, докопался до царапины на планке , которую поставили, когда прошлый владелец менял двигло (но сам мотор в ПТС уже был вписан)
>Subaru Levorg
>FB16 (1600cc 170сл, турбо, оппозит)
>4WD
>вариатор
>GT комплектация
>Старт цен от 800к рублей.
_____________
Кто-нибудь щупал такого? Как едет на 1.6? Некоторые говорят ниедет, но хз там же турба, хули ему не ехать?
>FB16 (1600cc 170сл, турбо, оппозит)
>4WD
>вариатор
>GT комплектация
>Старт цен от 800к рублей.
_____________
Кто-нибудь щупал такого? Как едет на 1.6? Некоторые говорят ниедет, но хз там же турба, хули ему не ехать?
Анан, срочно нужно решить, что брать r154 или 2jz gte или 1jz gte.
Денег около 100-150, потом денег не будет около года.
Сейчас полуживой 1jz gte tt и автомат, на котором периодически работает только 2 скорость.
Слышал, что жизеты хрен найдешь живые и на фарпосте и дроме один развод. А через год все явно станет хуже.
Что брать сейчас?
машину менять не буду
Денег около 100-150, потом денег не будет около года.
Сейчас полуживой 1jz gte tt и автомат, на котором периодически работает только 2 скорость.
Слышал, что жизеты хрен найдешь живые и на фарпосте и дроме один развод. А через год все явно станет хуже.
Что брать сейчас?
машину менять не буду
Не сидел, не щупал, но вживую он весьма пиздат.
Бери второй джей. По цене ремонта он с первым плюс-минус в равных, тюнинг и вовсе практически одинаково стоит, а ресурса больше.
>жизеты хрен найдешь живые и на фарпосте и дроме один развод
Проси аукционный лист с той машины, с которой снят мотор и сверяй номера.
экс-турбокраун-кун
в россии уже катаются?
>185/160
Пиздец, ты ебнулся? Квадратный же. Почему в порядок себя не приведешь?
Понял, спасибо!
Ленивая жопа потому что.
Хондочка пороскошнее смотрится. НУ и эргономика салона у хонд - это просто мама мия. Я за хонду.
В сравнении с шатлом все тоже самое. База b класса, есть база b класса. Конкурент джейда скорее тойота виш, но он ниедит и нирулится.
хуй знает. чета я кратко поглядел, машины конечно красивые, что джейд что субара эта, но это же ебануться можно потом по запчастям и пр.
на драйве про джейд один мужик пишет, вот типа воздушный фильтр искал, хуй найдешь, заказал с алиэкспресса где то там хуй знает универсальный. это же ебануться так жить
хотя по подвеске там тот же фит если, то еще терпимо конечно. но мне кажется там и уникальных дохуя деталей.
я бы рассматривал все же что нибудь типа филдер гибридный, вокси, степвагон и пр популярная тема.
Блин как напрягают эти КАПИТАНСКИЕ КРЕСЛА
мне нужно сзади 3 места (по работе) а выходит одному прридется садиться на самый зад, на эту табуретку для детей, Уверен она пиздец какая жесткая и неудобная и тупо для вида там.
Не знаю, я думаю на автодоке можно заказать любую деталь или аналог, да придется подождать. 5-7 дней не проблема
кстати для чего эти отверстия?
Привет прулеёбам. Перекатился на такое ведро 1998г FS-ZE (пробег 400к) 4wd. Сейчас перевариваю пороги и дно. Ездил пока мало, но после 41 москвича космический корабль.
Сильно ли мозгоёбная бричка? Стремает надёжность электроники и автоматического коробаса, т.к. доселе не имел дел с АКП и инжекторами.
Сильно ли мозгоёбная бричка? Стремает надёжность электроники и автоматического коробаса, т.к. доселе не имел дел с АКП и инжекторами.
Там ручная регулировка сидений; нажимаешь на эту защёлку и регулируешь подголовник по высоте.
хуй знает на счет 4вд, но у бати была такая же но 2001 года, уже рестайлинг там немного. проблем вообще никаких не было, подвеска, динамика все ахуенно.
а чому такую взял, что сразу надо пороги и дно варить? сколько по деньгам получилась?
мы помнится за 240 тогда продали батину.
Крутилка скорее всего подголовник по вылету регулирует, а кнопка в ее центре - по высоте.
А 2жз можно замаскировать под 1жз поменяв пластиковую крышку?
140к Больше просто не готов был потратить на авто. Поскольку нищеёб, да и необходимости нет. Авто скорее как хобби. За эти деньги только тазы будут в норм состоянии.
>хотя по подвеске там тот же фит если, то еще терпимо конечно
Я не понимаю, почему ты продолжаешь говорить про фит... Я уже раза четыре сказал, что Honda Jade представляет собой 4,65-метровый компактвэн, построенный на базе модели Civic.
Это преемник Honda Stream.
>что нибудь типа филдер гибридный
Да е-мое. Не конкурент он джейду. Из тойоты ближайший аналог Wish.
Филдер машина классом ниже, на базе тойоты витз. Все я понские короллы на базе вца, как и фит шафл их конкурент на базе фита.
С запчастями думаю, что проблема с каталогами, вангую, что там все от девятого сивика, включая подвеску. С алика, кстати, логичная тема заказывать. Дебютировала-то машина на китайском рынке.
На драйв2 читал. Поэтому так запомнил чета
На платформе фита свой компактвен, кстати есть. Тоже неплохой.
Какую хуету за вменяемые деньги можно подключить к разъему длц1? Конкретно хочу угол зажигания посмотреть. Стробоскоп стоит 1400. Логичнее купить какую-то обд хуеде и посмотреть заодно еще хуеву тучу параметров и ошибки.
Заморачивался тут кто-то?
Заморачивался тут кто-то?
Новое видео от Ильдарчика кстати.
Для всех кто думает что некропруль это прям ахуенно. Ахуенно, но нужно очень аккуратным был.
Ебался с кроуном на целый час видео
https://www.youtube.com/watch?v=nvJ2ZnPbvt4
Для всех кто думает что некропруль это прям ахуенно. Ахуенно, но нужно очень аккуратным был.
Ебался с кроуном на целый час видео
https://www.youtube.com/watch?v=nvJ2ZnPbvt4
Там одна фраза проскочила, типа, на большинстве прулей ваньки ездят до обсеру и не делают ничего. И в этом причина всех бед. Что-то застучало в подвеске? Да похуй. На пороге ржавчина пошла? Поебать. Давно пора менять все жижи, ремни и прочие расходники? Да нассать, еще походит. И так со временем все эти моменты превращаются в одну ебаную проблему. В тачке надо менять тупо ВСЕ. Что с этим крауном и случилось. При том оно даже в таком состоянии будет ездить каждый день и не ебать мозги, чего не скажешь об остальной некроте. Но у всего есть свой предел и даже тойота рано или поздно от такой экслуатации ляжет.
Страна ублюдков ебаных, шо поделать.
Владелец тут конечно красавчик: продал фургон для работы, денег нет очень мало, что нужно купить? Правильно, убитый некрокраун с мертвым жызетом.
Но все же не все удрочены, есть и в нормальном состоянии, рилейтед как пример, просто они стоят таких денег, когда уже задумываешься, а надо ли оно или проще что-то помоложе купить. https://youtu.be/Z33mGKTyKHM
Пользователи или просто хорошо разбирающиеся в сотых чайзерах и прочих маркообразных в сотых кузовах подскажи что смотреть по кузову при покупке, к чему уделить наибольшее внимание. Да и вообще не только по кузову а на все что можно обратить внимание при покупке. Хочу купить двух литрового гранда.
>У нас есть диагностическое оборудование, но параметры мы прочитаем только по одному датчику, с остальными будем играть в угадайку.
>А вдруг шестерни распредвалов разные?
>Кажется наебнулась катушка. Ткнуть в неё тестером чтобы убедиться в предположении? Не, не слышал.
Какой же этот татарин дегенерат, пиздец просто.
Он обмазался Крауном ещё до фургона же. Правда он всё равно долбоёб, вместо того чтобы просто слить эту некруху и купить поджопник попроще, он вбухивает 70к на свап.
Как вам Suzuki Liana рестайлинг? Можно за 200 найти норм аппарат?
Лучшие умы японии дали ему тойоту, а он на сузуки дрочит. Идиот.
Ну найди мне тойоту нулевых на палке за 200, и не уебанную
Схуяле я тебе что-то искать должен? Включи мозг и пиздуй на авито, выбирай. Хочешь сказать сузуки за 200 не уебанная будет? В чем логика-то?
Так американское же авто по сути, хотя zdx неплох
Потому что 200 это их рынок, за 200 ни одной Тойоты тех же лет нет
Автомат.
Ебать ты говноед.
Канжоебы тут есть?
у тебя не канжо. иди к преловодам
Говноед потому что предпочёл комфорт идиотизму? Ну лан
Я чёт нихуя не понял, за чей счёт банкет?
Если за счёт Ильдара, то к чему это нытьё про 10 тысяч в начале?
>Новое видео от Ильдарчика
Вы так тролите шоле? На серьезных щах выглядывать ютаб-блогеров сюда?
Комфорт - это не про WRX. Но я на ней на работу по пробкам каждый день езжу, на ручке совсем задолбаешься.
В нфс все гонки прошел?
Анонас, думаю взять в довес к турику пакетик с соком чтобы возить для него запчасти и себя везде, пока он в гараже ремонтируется, типа матиса. Что есть японское подобное, что еще не должно было развалиться. Требования только два - дешево (около 50к+-) и надежно.
Чтобы надежное, надо еще 100к накинуть. За полтос всё уже до тебя усосано. А вообще какая-нибудь королла-карина-корона-етц 90ых-начала нулевых на 5афе самое оно. Жрет мало, запчасти копеечные.
Можешь еще скутер купить, если преимущественно надо возить именно жопу. Но это смотря где ты живешь.
за 50к будет таз. ну по документам то это будет иномарка,но по факту таз.
в прулях запас прочности изнашивается к 90-100к рублей.
после 250 начинают попадаться почти живые, после 400 живые
Значит матис, втопку тазы
Они вообще есть не в убитом состоянии? Я бы взял такую, чисто из за внешки.
я ее брал с пробегов в 83к миль,сейчас 88. На ней ниодной ржавчинки,ничего,она в идеальном состоянии. В хорошем состоянии их хуй найдешь. Если руки и немного денег есть,можешь под восстановление взять. Ток возникнет вопрос в панелями,крылья капоты и т.д и очень мало
Брал старлетку 1998г за 125к год назад. Отличная тачка. Была битая в дверь только и окрашена полностью. Мне всем нравилась, влезал на ней вообще хоть куда. В итоге дтп- тотал- выплата 115к по ОСАГО+ продал ее за 75. Жалко было конечно, но ничего
Сам пруляч.
Есть 200к на машину. Нужен минимальный расход топлива и минимальные головняки.
Что нибудь возможно найти за эти деньги?
Плату, Витц, функарго, Марч, фит и все подобное. Сам на платце 1л. Расход в городе 7-8л. На трассе если не топить-4.5л
>Расход в городе 7-8л
Многовато.
Можно как то добиться 5-6?
Тойоту в эти деньги реально найти?
Так то больше присматриваюсь к марчу первого поколения- за 200 должен быть в идеале.
На мешалке тогда только. Сомневаюсь что Марч будет экономнее. Тойоту реально купить. Тот же платц при средней цене 210 я купил за 170, потому что был раньше бит и не самым лучшим образом покрашен. Но меня не парит внешний вид авто.
Кстати, в идеале они не будут) даже за 200. Возраст все-таки. Они все битые, крашеные, а то и вареные. Просто надо принять это как должное. Они уже почти все совершеннолетние
Ну я что то витцы смотрел, они все 20+ и более поезженные.
Марчи первого поколения не такие популярные были.
>20+
200+
быстрофикс
Согласен. Ниссаны в принципе дешевле чем Тойота. Если не торопиться- можно найти недорогой и более менее годный экземпляр Тойоты. Но это время нужно. Да и искать лучше по деревням. В городе очень много ушата
А ты из какого города?
Черноземье, 500км на юг от Дс.
У нас за 200к только четырку купить можно, поэтому смотрю до 1000км.
не все
Что можно взять в бюджете 250к из ликвидного?
Поджобник на год, пока коплю свою половинку.
Хочется импрезу-полторушку, но нунахуй
Карина только?
Была мысль докинуть 50 и взять 120корову, но они заезжены уже в эти деньги
Поджобник на год, пока коплю свою половинку.
Хочется импрезу-полторушку, но нунахуй
Карина только?
Была мысль докинуть 50 и взять 120корову, но они заезжены уже в эти деньги
Езжу на фите 1.5. Он в своем классе охуенен, но если анон живет не на ДВ, хрен он его годный в бюджете 200к найдет, надо бы еще 50к накинуть.
Карина тоже заезжена. На ум только короллка приходит. Самая ликвидная. Запчастей море. Хотя на год, да ещё и просто поджопник- вообще хоть что можно брать, лишь бы живое было. Год откатает легко
Есть владельцы свежих прулей? Есть желание вместо покупки нового сраного рио/соляриса/полуседана/весты или трехлеток C-класса от тех же собакоедов за те же 800 - 900к притащить с попонии Fit RS или гибрид года 15 - 16-го. Но если на старый фит расходников и запчастей хоть жопой жуй и чинить их умеют, то с новым я боюсь соснуть с случае чего.
расскажите про сузуки ингис? почитал отзывы, обзоры - вполне себе аппарат. сборка японская, цены демократичные - до 300к. внешность на любителя, согласен - эдакий джимни на спидах
Смотреть дохуя чего - пороги, днище, не поленись посмотреть под ковриком водителя и пассажира пол, часто гниёт из-за стекающей с ног воды, там пластиковую накладку от порога отщелкиваешь вверх и аккуратно отодвигаешь ковролин. Алсо 2 литровый не бери - жрёт дохуя, а едет хуже б класса с 1.6 на палке, потом пожалеешь.
У меня овощная dc5, состояние правда похуже чем у этого rsx'a с пикчи и люка нет >_<.
Есть аноны на пробоксах/саксидах тута? Репортните, пенсионеры
У меня саксид 2002 года 4вд 1 nz, спрашивай ответы
На месте.
Как у тебя со ржавчиной, особенно в районе пола багажника и мест крепления задних рычагов? Олсо, ссколько пробег, цепь проверял/менял?
2003 1nz fwd
Пробег под 300, расход масла есть, цепь не трогал, тут проще целиком двигатель поменять с навесным. Пороги в норме, вот пол багажника не уверен, там над запасным колесом может и есть уже ржавчина, не хочу туда лазить чтобы не расстраиваться. У меня проржавел еще пол под водительским ковриком, походу прошлые хозяева ездили без ковриков-корыт зимой, эх.
Завтра 25.07.2019 год на торгах два интересных Accord CR7 (рестайлинг 2016 года)
Люди покупают CR6 как горячие пирожки, не зная что CR7 стал уже проходным, и его можно пробовать купить в от 1.4 млн рублей
⠀
за 1.5 млн рублей купили бы Крауна или Аккорда CR7?
Люди покупают CR6 как горячие пирожки, не зная что CR7 стал уже проходным, и его можно пробовать купить в от 1.4 млн рублей
⠀
за 1.5 млн рублей купили бы Крауна или Аккорда CR7?
>горячие пирожки
Пруль в рф, в 2019году и как горячий пирожок? Ты в своём уме?
Сколько сейчас импорт прулей? Тысяч 6-8 в год? У тлк200 ценой 5+млн продажи больше.
Порты Владика полностью забиты тачками, только успевают отгружать. О чем ты? Какие 6-8к
И тащить потом через Абхазию? С нынешними пошлинами никакого профита такие машины ввозить.
>2016
>забиты
Ебать аргументы. Есть хоть какие то пруфы?
Там же где и пруфы о 6-8тысячах тлк200 в год
2.4/3.5 литра.
Я, честно признаю, приукрасил, но отличие не десятки раз.
Вот пик с дрома, 16 год и 15.7 тыс прулей ввезено. Не думаю что в 18 больше стало.
Хуй знает чего у них там во Владивостоке, им до Попонии сильно ближе. У нас через Новороссийск всё еще таскают малолитражки объемом до 1.5, гибриды и Ниссан Leaf, плюс есть заметное количество минивенов на армянских/абхазских номерах, но даже их по сравнению с количеством прулей до 2005 года выпуска (ввезенных еще по старым пошлинам) довольно мало, а уж все остальное прульное из свежего вообще в гомеопатических количествах и, опять же, на армянских/абзазских номерах.
>Не думаю что в 18 больше стало.
Учитывая что теперь для россиян толкьо прули более менее доступны, то их заказывают ничуть не хуже, а то и лучше 16 года.
Какой дебил купит крету за 1.4млн, когда за 800тыщ можно пригнать тоету фидлер 2016го
Крауна конечно. Каким дебичем надо быть чтобы аккордиона взяти а хуй знает.
>Какой дебил купит крету за 1.4млн,
Вы там у себя на ДВ совсем поехали или это троллинг?
глянь продажи креты
Лучше краун с турбо или гибрид
>за 1.5 млн рублей купили бы
Полностью благоустроенный жилой дом. Хоть и скромный, но по-своему ламповый и без проблем с парковкой.
>Крауна
Вот тут уже вопрос: либо свой дом на все 1,5 ляма, либо S140/150 за треть этих денег, а остальные про запас, хотя может остатка и на дом хватит, так что хз.
Дядь, машины покупают те у кого уже есть жилье. Нахуй тебе второе жилье и отсутствие машины? Пешлком из дома в дом ходить?
А если аккорд гибрид?
Аккорд как ни крути классом меньше. Краун размером и классом как Легенда, а Аккорд по сути камрюха от Хонды. Да и выглядит не очень.
>глянь продажи креты
Какие же говноеды те кто её берёт
Кстати, да, дизайн проебан. Собственно, у последней Камри тоже.
>Собственно, у последней Камри тоже.
Наоборот, последняя кэмри выглядит как йоба из будущего.
Последняя камри выглядит нелепо. Спереди еще ничего, а жопа - вообще пиздец, навевающий ассоциации с такой же стремной и нелепой жопой бехи e65
Та не пезди. Аккорд и цивик выглядят заебись
>с140
Ну максимум дедовозка же.
мимо наяриваю на 170
Ага. Теперь выглядит как KIA какая-нибудь.
Тупое сравнение. Сам на чем ездишь, ценитель хуев?
Вполне себе что-то такое среднее между стингером и оптимой. На чем я езжу говорить бессмысленно, знаю я вас, доебетесь до чего угодно.
Бумп
Привет, прулеебы. Что можете сказать про ниссан вингроад?
Бумп
таки хули про него сказати. места внутри нихуя, как то ездил за рулем, по управлению обычная машинка
а по надежности? что ожидать от автомобилей примерно 2002 гв?
норм или нелезь-сожрет?
Не стоит много ждать от тачки за 200 тысяч, если дыр сквозных по кузову нет значит норм.
продал таки свой саксид, теперь хз что взять
турбо калдос за 310 есть на мехе, но думаю там подводных дохуя
турбо калдос за 310 есть на мехе, но думаю там подводных дохуя
Большинство из тех, которые я вижу на дорогах - гнилые, в отличие от Тойот и Хонд тех же годов.
Тойоты кстати тоже гниют увы. У меня например начал гнить пол под водителем, видать влага постоянно скапливалась из-за отуствия коврика-корытца
>и Хонд тех же годов
А я на своем урале дофига фитов и чивичей начала нулевых вижу гнилых.
Ну у меня Фит и он нихрена не гниет. Даже там, где притерто, он только сверху рыжиной покрылся на открытом месте и зараза не распространяется.
Но я - кубаноид. У нас снега нет, соответственно и соли с реагентами нет, соответственно и машины лучше сохраняются. При этом Ниссаны этих годов всё равно ездят гнилые.
сотку-стописят добавить и новый саксид или пробокс с японии?
смотреть надо, хули говорить. посмотри сколько контрактный двиг стоит на него.
я свой как-то менял, 5е-фе. ахуел от цен чета. 45-50к. хотя более новый в линейке следующей - 1нз стоил по 25-27 контактный. вот че за хуйня.
по гнили кстати заметил что мазды самые уебищные. просто пизда всему всегда почему то на них. на старых типа 199х-200х годов
Новый 700 стоит безпробежный, мой был 2002 года и уставший...
Выбил катализатор. Звенит громче мотора теперь. Ебал рот того, кто мне это посоветовал. Ехать лучше не стало.
Хуёво выбил значит, пламегас надо было вварить. Мне на саксиде охуенно помогло удаление 2 катов.
«Легенда» во всех смыслах этого слова
Honda Legend KB-1 2004-2008 г.
⠀
⚪ Объем 3.5 (J35A, 296 )
⚪ AКПП (5 ступеней)
⚪ Система подруливания задними колёсами SH-4WD
⚪ 4WD
⠀
Корабль на колесах - лучшие технологии того времени были собраны в этом автомобиле
Даже на 2019 год машина выглядит актуально
Новое (5) поколение выпускается с 2014 г. на внутреннем рынке Японии и до сих пор. ⠀
Распилом можно привести 170 000 ₽ (конструктор от 230 000 ₽)
⠀
Имели дело с Легендой или Инспаером❓
Хонда потеряла качество, или наоборот стала ещё сильнее❓
Honda Legend KB-1 2004-2008 г.
⠀
⚪ Объем 3.5 (J35A, 296 )
⚪ AКПП (5 ступеней)
⚪ Система подруливания задними колёсами SH-4WD
⚪ 4WD
⠀
Корабль на колесах - лучшие технологии того времени были собраны в этом автомобиле
Даже на 2019 год машина выглядит актуально
Новое (5) поколение выпускается с 2014 г. на внутреннем рынке Японии и до сих пор. ⠀
Распилом можно привести 170 000 ₽ (конструктор от 230 000 ₽)
⠀
Имели дело с Легендой или Инспаером❓
Хонда потеряла качество, или наоборот стала ещё сильнее❓
Не нужна, высокий налог всё портит.
> распилом
А вы, батенька, говноед.
Покупаешь самый живой у хачика с рынка, берешь распил, перекидываешь все на хачемобиль, остальное скидываешь на авито или в подвал. Ездиешь на шикарном свежем авто.
А можно взять киа рио из салона, да?
>Распилом можно
И куда его девать, этот распил? А вообще пруфы таких цен? Они в японии не дороже?
>Покупаешь самый живой у хачика с рынка
Лруль или пруль?
Платишь за донора, платишь хачику, платишь за перестановку, ебешься с этим всем и с последствиями перестановки.
Если бы ты предложил в Армении купить и кататься на армянских номерах - это и то более адекватно было бы.
> учет Абхазия
Подводные камни знаешь?
Ладно, извините, был не прав. Говно идея.
Ездить ввоз продлевать раз в год, и за рулем только ты можешь ездить, больше камней по сути нет. Налогов нет, штрафов нет
Во первых, не раз в год, а раз в три месяца. Во вторых, ты забыл упомянуть, что, в отличие от машины на армянском учете, у абхазской с документами неведомая ебаная хуйня и единственный вариант, при котором она оформлена на тебя, а не на Ашота - своё ООО в Абхазии открывать.
Просрочка допустима до года, а насчет самого учета - если ты такой параноик, то конечно можешь открыть ООО на себя
Ну если для тебя нормально - ездить на машине на птичьих правах, то не вопрос, можешь меня параноиком считать.
>не раз в год, а раз в три месяца
Это вообще могут проверить как-то?
У себя в городе постоянно вижу старую ауди бочку на казахских номерах, чел явно никуда не выезжает ни раз в пол года, ни раз в три месяца тем более, похоже что ездит на ней и в хуй не дует, как он это делает вообще?
Не придумали еще фичи для обгона на трассе? Типа зеикал каких-нибудь или камер?
> зеикал
Зеркал
Могут, но сам гаер в случае ничего с тобой сделать не сможет, максимум вызвать таможенника ясен хуй никто этого делать не будет
Конечно, открытые хуй знает сколько лет назад ОООшки специально для таких наебщиков системы и их владельцы, что существуют на эти деньги с чурка-учетов обязательно отожмут у тебя тачку и испортят себе репутацию. Говорю же, если не устраивает, докидывай полтос к стоимости машины, открывай свое ООО и ебись с документацией, зато своя будет
зачем? там все без камер и зеркал нормально обгоняется
Пустите
Давно придумали и камеры, и зеркала, но они нахуй не нужны.
Сап, автач. Езжу на микробе 98года(town ace noah). Хорошая машина, но подзаебал меня. Хочу ЖИП, но денег не так много. На сурф и Прадо ценник космос, я ебал за такие деньги. Поэтому нашел несколько вариантов: Террано(хз по моторам, но в любом случае не хочу zd30) можно взять за 300-400 и вкинуть на ремонт пару сотен не проблема. Mitsubishi Challenger - хорошая машина, конструкция паджеро, моторы(смотрю больше в сторону 3л бенз и 2.8 дизель) от него же, но красивее и пожирнее(кожа рожа все дела), взять можно за 500-600 живой. И бигхорн/трупер, он в те же деньги будет больше, возможно семиместный и вообще можно кучу говна возить, но никто из знакомых с ним дела не имел, а по отзывам расход пиздец и ломучий тоже пиздец. Так вот, кататься планирую в основном по городу, хочу на бордюры залетать без проблем, но и в говна иногда выехать. В принципе, подводные все известны, но что бы выбрал ты, анон?(норм пик Террано не нашёл)
И как?
Японо-волг боярен вкатился.
Езжу на Crown S140 1992 года рождения с засохшей спермой императора на руле.
Двигает колымагу 1JZ-GE.
Задавайте ответы
Езжу на Crown S140 1992 года рождения с засохшей спермой императора на руле.
Двигает колымагу 1JZ-GE.
Задавайте ответы
Откуда ты? Покотай меня.
дефолт сити.
Ну блин.
Фотки своей развалюхи мы конечно постить не будем, а прицепим напидоренный пик из сети.
я не хочу позориться, пока не сделаю.
была куплена за 85 тысяч на ровных документах, но бобры атаковали тушку.
ради только что пруфов могу показать.
> ради только что пруфов могу показать.
Ну показывай
> Распилом можно привести 170 000 ₽
Как самому понять, что тачка - распил?
Отсутствие доков хороший признак.
Их и у конструктора нет. Интересно, как это увидеть по кузову?
Ты просто теоретик или собираешься купить тачку? Если второе, то пиши локацию, марку, модель и свой бюджет.
> Ты просто теоретик
Просто теоретик
Толщиномером тыкнуть на основные места где могут пилить, обычно это задние стойки и пороги, но могут быть и передние стойки. Если в этих местах сначала пробивается все как обычно, а потом резко перестает – то это очевидный распил
Пиздец, сколько раз эта тема была обсосана, и обсосана она даже не один десяток лет, но необучаемые все равно задаются былинным вопросом. Отстаешь от машины, сука, вылезаешь, смотришь, если чисто – едешь, если нет, то повторяем пока не будет чисто. Пошел нахуй отсюда.
А если просто днище посмотреть, там можно заметить, или там швы тоже могут спрятать?
Могут, но лучше все таки толщик взять, у друга/в аренду
Вчера вечером снимал обшивку двери, и обнаружил это
На тачке возили детей инвалидов?
На тачке возили детей инвалидов?
Как двигатель себя чуствует, мало не ест? расход сколько?
Двачую
Купил пикрил 1998г. Пороги переварил (ибо в труху), пол подлатал. Ну а хуле, антикора предыдущий владелец зажмотил, пидор.
До сих пор возят
За 85 со святым гейзетом наверное норм. Но все равно кузов уставший очень из-за хуевых кузовных ремонтов. Проще донора притащить.
>Езжу на микробе 98года(town ace noah).
Гнилой поди?
арки уже с порогами приехали, сегодня приехал обвес.
а значит, что в сентябре в гараж!
обвес буквально сегодня приехал.
нахуя обвес нужен?
мне не нравится стандартный обвес, а хочется более менее приниженный.
осталось за август накопить на диски и сентябрь - октябрь делать.
Нет, по кузову в одеяле
Двигло какое? 3s?
Он самый
И почем планируешь продавать? город?
Та я вроде и не писал, что продавать собираюсь. Вообще оцениваю в 350-400. Вот, стоит такой же на авторынке пуля в пулю как у меня
https://habarovsk.drom.ru/toyota/town_ace_noah/32105000.html
Он, кстати ещё с зимы стоит. Они вообще его изначально за 560 выставляли. Ебанутые. Я ещё ржал, что продам ноаха за 500 и куплю сурфа спокойно
как 3S такую дуру таскает вообще? Его мощности на легковушку на полном приводе еле хватает.
Та нормально. Но больше 120 по трассе тяжеловато, да и нахуй надо, собственно.
Ебанатство просто полнейшее за такую некроту деревянную столько денег. Сам хоть и прулееб на некрохайсе, но после всех этих пошлин и рублевых свистоплясок именно прулеебы сошли с ума с ценами на авто.
До рублевых свистоплясок и пошлин у меня машины-то и не было. А насчёт деревянной некроты за кучу денег - Прадо 90. Вот там я совершенно не понимаю за что
> ™ японское™ качество™
Пффф, сыпятся как суки.
>Пффф, сыпятся как суки.
Honda NSX 1990 г.
Кузов NA1
3000 сс, 265 л. с.
43,000 км.
Задний привод
Именно эту легенду вы можете купить с ПТС и полным пакетом документов для постановки на учёт в РФ за 2.530.000 ₽
Взяли бы?
Кузов NA1
3000 сс, 265 л. с.
43,000 км.
Задний привод
Именно эту легенду вы можете купить с ПТС и полным пакетом документов для постановки на учёт в РФ за 2.530.000 ₽
Взяли бы?
За щеку взял бы. Потек задний сальник колена, в сервисе за замену аж 6000р заломили, вот думаю, какую почку продать.
Могу сам попробовать, но у меня нет особого желания даже подняться с кровати чтобы поссать сходить, не то что коробку снимать.
Короче, уебывай, и нсх свой уноси, черт
Не заводится двигатель 2jz,
И ночная улица, дрифтить не манит.
Разобрали все марки в городе,
Об ипподромские столбы, разобрали...
В лоб не битый марк, не найти никак,
Да и в остальные части, в общем тоже.
Разобрали всех марков в городе,
Разобрали так, что никто не сложит...
Припев:
Не с кем, мне пожечь резину,
Не с кем, стопы загудронить,
Не с кем даже об столб через левый ряд,
Марки в городе кончились говорят.
Не с кем, в шашки поиграть на вылет,
Не с кем, тестить *опопривод,
Хоть ступай, и вешайся на маслопроводе,
Разобрали всех марков в городе!
Разобрали всех марков в городе...
В городе кончились марки.
Разобрали всех марков в городе...
В городе кончились марки.
Так чтоб его поменять, тебе, небось, коробку надо снимать, вот и зарядили.
Как догадался?
Я свою на сервис гонял неделю назад для той же процедуры.
хуй ты такие цены где найдешь.
обычно так стоит
что за сайт?
Алтима 2014-5 года, 2.5 которая, поясните за подводные камни
нету их
да любой по японским аукционам. там везде эта форма одна и та же.
этот на скрине - jptrade
Какая пошлина?
Старую нсх не растаможить же. Евро5 нету.
Красивый, бордовый, классный, блестит на солнце и еще много и много слов можно говорить про этот автомобиль! Как вы уже поняли по фотографиям это HONDA STEPWGN SPADA. Много плюшек, фишек, а главное, когда едешь на нем, у тебя подымается настроение!
⠀
А теперь немного о характеристиках авто:
Параметры автомобиля:
Год автомобиля: 2016
Оценка: 4,5 BB
Пробег: 41 000 км
Объем: 1500 куб.см.
Комплектация: SPADA COOL SPIRITS * HONDA SENSING
Стоимость во Владивостоке: 1 530 000 рублей
⠀
А теперь немного о характеристиках авто:
Параметры автомобиля:
Год автомобиля: 2016
Оценка: 4,5 BB
Пробег: 41 000 км
Объем: 1500 куб.см.
Комплектация: SPADA COOL SPIRITS * HONDA SENSING
Стоимость во Владивостоке: 1 530 000 рублей
>Объем: 1500 куб.см.
Чиво блять?
>1800 кг
>1.5 литра
Чего блядь?
что не так?
МАЛА? Там ТУРБИНА, ЕСЛИ ЧЕ!
Для такой дуры даже с турбиной мала. Это точно не гибрид?
Думал, это барыги тащат самые овощные варианты из-за пошлин. Погуглил, а там у этого года действительно только полторашка с Фита, правда надутая до 150 л.с.
да, ахуенный. взял бы тоже себе когда нибудь
Нормально там всё, летает как пушка.
Батя хотел такой брать у перекупов в красноярске, но там были только с одной печкой спереди. Поэтому не взяли.
Позже узнали что на спаде есть две печки, но их не завозят.
Nissan SKYLINE ZV37
2.0 л. 211 л. с. турбо.
350 Hm крутящего момента.
Расход на 100/7.4 литра
Задний привод.
Стоимость во Владивостоке начинается от 1.040.000 ₽
⠀
Модель интересная: в этом же кузове по каталогу есть модификация 3.5 л. гибрид, полный привод, 306 , стоимостью 1 600 000 ₽
⠀
Взяли бы вместо Honda Accord или вместо Toyota Mark X?0
Краткая справка по тех.части: имея тонну свободного времени на работе, был подробно изучен контент о проблемах двигателя М274 (M-Benz). Значит вывод такой: да, там есть проблема со звездами, можно сказать 50/50. Цена вопроса 40-50к. Меняем один раз на новые звезды оригинальные, льем хорошее вкусное масло и как заверяют эксперты, ездим без проблем 200+ тыс.км. Опять же, вся инфа, все форумы, все отзывы исключительно про INFINITI Q50!!! Именно про ниссан скайлайн, как он идет по птс, инфы нет совсем. Для справки, мы все знаем японское качество и контроль сборки для внутреннего рынка, а инфинити собирается где только можно и хорошо если это штаты. Думаю, вывод очевиден. Что касательно турбины, гарантия вроде 40к пробега, хотя мы знаем, если машину не убивать, то проживет она больше раза в два как минимум. В крайнем случае турбина это расходной материал и к ее износу надо относиться спокойно, особенно если в тебе живет дух мамкиного гонщика. И давайте отдадим должное пробегу. За 1.04ккк руб будет машина с пробегом 100+тыс.км. Если брать для себя, то ищем пробег до 20к и ездим спокойно. Еще бытует на форумах такое суеверие, что звезды убивает система старт-стоп. Поэтому просто отключаем ее в бортовом компе, ну или постоянно вручную, но это не точно
2.0 л. 211 л. с. турбо.
350 Hm крутящего момента.
Расход на 100/7.4 литра
Задний привод.
Стоимость во Владивостоке начинается от 1.040.000 ₽
⠀
Модель интересная: в этом же кузове по каталогу есть модификация 3.5 л. гибрид, полный привод, 306 , стоимостью 1 600 000 ₽
⠀
Взяли бы вместо Honda Accord или вместо Toyota Mark X?0
Краткая справка по тех.части: имея тонну свободного времени на работе, был подробно изучен контент о проблемах двигателя М274 (M-Benz). Значит вывод такой: да, там есть проблема со звездами, можно сказать 50/50. Цена вопроса 40-50к. Меняем один раз на новые звезды оригинальные, льем хорошее вкусное масло и как заверяют эксперты, ездим без проблем 200+ тыс.км. Опять же, вся инфа, все форумы, все отзывы исключительно про INFINITI Q50!!! Именно про ниссан скайлайн, как он идет по птс, инфы нет совсем. Для справки, мы все знаем японское качество и контроль сборки для внутреннего рынка, а инфинити собирается где только можно и хорошо если это штаты. Думаю, вывод очевиден. Что касательно турбины, гарантия вроде 40к пробега, хотя мы знаем, если машину не убивать, то проживет она больше раза в два как минимум. В крайнем случае турбина это расходной материал и к ее износу надо относиться спокойно, особенно если в тебе живет дух мамкиного гонщика. И давайте отдадим должное пробегу. За 1.04ккк руб будет машина с пробегом 100+тыс.км. Если брать для себя, то ищем пробег до 20к и ездим спокойно. Еще бытует на форумах такое суеверие, что звезды убивает система старт-стоп. Поэтому просто отключаем ее в бортовом компе, ну или постоянно вручную, но это не точно
У этой ебалайки есть только один ёба-мотор - 3.0 твинтурбо в 405 пони (у финика). Остальное - ну так себе.
Про контроль качества для внутреннего рынка - прулелегенды.
Так что брать во владике это чудо за 1КК, если в ДС они есть по 1.1КК - ну так себе затея.
Если тащить ебу с VQ37, то тащить из эсашай, где они водятся.
Куда она там летает, если у нее удельная мощность меньше 100 л.с. на тонну выходит? Ну в смысле что понятно, что минивен, он не для сракования, но ему ж еще и тащить всех/всё, кого/что в него нагрузят.
То ли дело - пикрелейтед. Но с нынешней растаможкой такое только через всякие упоротые схемы.
Там армяне внатуре ебанулись что ли, за свой чурка-учет денег брать как за нормальный российский, абхаз стоит раза в полтора дешевле
Посоны, есть тут вообще реальные владельцы кей каров? Хочу продать тойоту раум и купить максимально свежий пруль занидорога. Например сузуки альто года так от 15 или дайхатсу мира ес По сути добавить надо будет около сотки кило рублей и получить свежее авто. Какие подводные камни? Сам не гонщик, лишь бы 60км в час по городу тошнить и ладно. А то чёт не хочу уже в раум вкладывать, вот сальники подтекают, обороты чёт плавают, и так далее, в пизду.
https://krasnoyarsk.drom.ru/suzuki/alto/34754366.html
Вот например, всего 300 кусков, ща даже гранту 15 года на автомате за эти деньги не купишь.
https://krasnoyarsk.drom.ru/suzuki/alto/34668141.html
Или эта.
https://krasnoyarsk.drom.ru/suzuki/alto/34754366.html
Вот например, всего 300 кусков, ща даже гранту 15 года на автомате за эти деньги не купишь.
https://krasnoyarsk.drom.ru/suzuki/alto/34668141.html
Или эта.
Пригоден для езды ТОЛЬКО по городу, на трассу даже не суйся, ну и если бомж комплектации на подавляющем большинстве кейкаров они именно такие устраивают
фу блять, он же уродливый
Кто-нибудь итт интересовался хондой джейд?
Есть ли существенные различия между рестайлингом и дорест.?
Есть ли существенные различия между рестайлингом и дорест.?
А что не так на трассе то? Если тошнить 90 - 100 км в час? Какая разница сириусли не понимаю. На дальние расстояния ещё понятно, но рядом с городом в 50км не похуй ли?
Как же охуенно живётся на ДВ. Смотрю ДРОМ и облизываюсь. Какую нибудь свежую тойоту пассо года так 17 (рестайл) можно взять вообще за 400 с копейками.
Что мешает взять и перегнать на автовозе. +50тыщ сверху разве деньги?
Другое дело что во владике одно битье от жадных перекупов, и нормальную тачку хуй найдешь.
Я чёт хз как так пригонять. Если через фирму только заказывать, но там поди предоплата нужна, вдруг наебут.
Ну можешь на поезде во владик сгонять, купить и пригнать в свой воронеж. Думаю это не так сложно. На дорогах уже нет рекета и тачку ночью никто не заберет. Счастливого пути!
Красноярск, если быть точнее.
Хуйню купишь. 100%.
Местные никто не берет беспробежную тачку у перекупов/авторынков - только сами с аукционов через посредников. На зеленке вообще ни одного честного автомобиля - все пытаются наебать.
Либо, на крайний случай, из под обычного человека которых хотя бы год на ней сам ездил.
Если все же хочешь испытать удачу, то вооружись доступом платным к базе старых аукционников (что старее трех месяцев) и пробивай номера кузовов. До сих пор мало кто из барыг знает про это и продолжают фотошопить аукционники.
Так же, посмотри сам статистику аукционов: вычти из стоимости авто в прулевостоке пошлину и прикидывая какая средняя оценка проходит в стоимость (а ведь надо еще навар барыги, расходы по Японии, доставка морем) - сколько я не пробовал так делать, все были сплошь *, R или в крайнем случае RA. Очень редко 3-3.5.
Еще проще. У меня батя оттуда гнал бусик в том году. Вообще изи.
Двачую этого. Батя купил у перекупов, я до сих пор боюсь пробивать реальный аукционник))
>R
Ну бывают отличные эрки, это не прям 100% показатель что тачка хуйня.
+Как я слышал, у них если в жопу не оч сильно въезжают - выдают Rку. Не знаю правда это иль нет
Как всё сложно блять.
Патсаны буду брать такой инспайр за 180к, кузов целый, 5 цилиндров 2.5
Что скажете?
Что скажете?
Зачем тебе машина без одного цилиндра?
Пацаны, поясните за Toyota Prius v Three
2015 год, пробег около 60к км. Выйдет в ~19к баксов - 1.2 ляма рублей.
Расход 6 по городу, 7 по трассе.
Продается в США, ездить тоже планирую там.
Норм тачка в целом? Брали бы вы такую для вылазок в выходные за город/по магазам? Важно, чтобы был норм багажник, чтобы в салоне помещалось пара велов (разобранных).
Примерно за такие же деньги продаются SUVы типа Honda CR-V/Ford Escape/Kia Sportage.
Багажник у них поменьше, расход почти в 2 раза выше.
Аккорд гибрид вс Камри гибрид
Обе 2018 , обе для американского рынка.
Обе 2018 , обе для американского рынка.
Ох уж этот пиздоглазый дизайн!
Зато 300 лошадей
Потому что хочу пруль из той эпохи с безрамочными окнами, а больше ничег толкового нет. Тойоты хлам и оверпрайс с нищим салоном, ниссан - гниль, мазду и митсубиси не рассматриваю.
Ох уж эти эстетствующие пидорахи
Брал бы уж сразу старую легенду тогда.
>пруль из той эпохи с безрамочными окнами
Чек.
> Тойоты хлам и оверпрайс с нищим салоном
Дальше ты кончено же не читал
Всем суп, вопрос такой, хочу сделать из своего левина, соарер для бедных, тоесть свапнуть на RWD, двигатель сильвертоп, есть идея взять коробку от 4wd поколдовать, с редуктором для передачи только на задние, реально это и стоит вообще заморачиваться?
Да
Ясно, спасибо.
Вряд ли у тебя есть достаточно ума, раз задаёшь такие вопросы, и возможностей. Не мучай жопу, дешевле, проще и приятнее будет слить левин и докинуть уже на соарер. Стоковую тачку всегда проще продать. А после твоих охуительных доработок - заебёшься.
Не знаю, как там у левинов, может, все и на штатные места встаёт - но наверни одно из последних видео Ильдарчика, про камри. Он там как раз фвд на 4вд переделыавает. Прочувствуй всю боль и забей.
Алсо у дядьки в девяностые был ниссан санни вэдовый - он мне рассказывал, как решил его на рвд переделать. Уже не помню подробностей, но он положил к хуям раздатку в итоге.
Какая же эта мазда красивая спереди, я не могу((((
сзади так себе, дизайнер явно устал к тому моменту
Так хочется привезти ее и быть первым парнем на деревне(
Или хотя бы хондочку джейд в пред-максималке(
В отзывах пишут, что динамика лучше, чем у проедыдущего кузова с 2,0 литрами. 2,0 150 сил был всегда стандарт дляяпонских машин подобного класса. Че тебе надо еще?
Поясните за ХОДОВЫЕ огни. Может кто делал? Хочу на свой Ипсум 21 вколхозить, рядом с туманками(ну или ангельскимаи глазками вокруг них, лол), но проблема не знаю к чему подключать. Как понимаю там 12v, но как и на что вешать их под капотом не знаю. Китаезы продают DRL контролеры, 2 провода которых цепляются на аккум, а еще 1 предлагают на фары кидать. Но нахуя оно мне надо? В том то и смысл ходовых чтоб фары не врубать. В идеале подключить так чтобы при включении фар ходовые вырубались. Вот в раздумиях как лучше все это заколхозить. Может кто сталкивался?
Нахуя что-то колхозить вообще, лол? Купи себе нексию и ставь туда это говно
Хочу. Просто чтобы не врубать фары.
Так сложно включить да? ))
Или лампочки дорогие? целых 120р за штуку))
Хуй то там. Там ксенон встроеный. Одна лампочка 700 р. Недавно перегорели, покупать пришлось пару.
>ксенон
снимай
Он дефолтный.
Не бывает такого
снимай и ставь обычные лампы
Хули ты пиздишь? Не бывает штатного ксенона. Ай лолд. Траллируешь?
Так ставь нормальные лампочки, они по несколько лет ходят.
Бывает как минимум на чейзере 100, на аккордах. Просто он не такой уебанский как быдлоксенон
Да у меня вопрос не про ксенон был, а про ходовые огни.
Да он где-то с начала двухтысячных даже на простые машинки типа Демио/Фита/Кольта в верхних комплектациях штатно ставился.
У меня на прикуривателе висит неонка диодные лампы. Стоят вместо туманок.
Соарер слишком дорого.
Хуя ты извращенец.
есть ли в треде владельцы паджериков?
у кореша 2011 года аппарат, покатался недавно с ним. вялый двиг конечно для такого веса и размера, расход 17-20 примерно. но конечно посадка, когда сидишь как в тракторе и какому нибудь эрыксу можешь руку на крышу положить, очень доставляет.
размером внутри был не сильно впечатлен, но в принципе нормально.
у кореша 2011 года аппарат, покатался недавно с ним. вялый двиг конечно для такого веса и размера, расход 17-20 примерно. но конечно посадка, когда сидишь как в тракторе и какому нибудь эрыксу можешь руку на крышу положить, очень доставляет.
размером внутри был не сильно впечатлен, но в принципе нормально.
Лансер Х 1.8 реально купить живой за 350-400 т.р.?
А причем тут прулетред?
> рисовозки
В моем миллионнике 1.8 живых уже года два как не встречал. А за такую цену их наверное в принципе не найти, этож типа тру пацанспорткар.
Погугли "дхо дальний в полнакала". Жохуя контроллеров продаётся. Дальний светит на где-то на 30%, яркость регулируется. У тебя же биксенон?
Нахуя это делать, если можно ездить с ближним?
Почему тебе лень погуглить?
Потребляемый ток меньше на порядок при 30% мощности. Плюс у дальнего нормальное светового потока не вниз, а вперед, на дороге более заметна машина. Этих, достаточно очевидных, аргументов недостаточно?
Бляяяя пиздец, тебе говорят не колхозить тачку, не вешать на нее ебаное дхоговно которое нихуя не к месту и не соответствует эпохе. Дхо на твой Ипсум это как ксенон и тонер на копейке, понимаешь? Нет блядь, не хочу ближний включать хочу жрать говно, хочу колхозить проводку нахууй
Я вообще то не владелец ипсума. А мимо проходил, который собирается поставить себе эту хуету.
Алло, это двач? Что у вас там горит?
>колхозить
Ну дегенерат. Можно обойтись совсем без колхоза. Есть варианты, которые вставляются на место реле дальнего света и берут управляющий сигнал, по которому включаются, например с габаритов. Причем цепь габаритов не надо резать, просто подключаешься к колодке, например. Хотя и на скотчлоках можно заколхозить, уж если совсем руки кривые.
Сколько стоит пригнать брз или гт86 из попонии года 16 примерно? В гугле нихуя найти не могу, на единственном аукционнике, что нашел всё солд
Смотри истории продаж, плюсуй доставку и растоможку, проблемс?
не дешевле чем в России купить будет стоить
Гибрид Хонта Фит Шаттл 2012 гибрид норм за 510к?
От состояния зависит же. Пробег все дела.
В России их хуй да маленько, а этого года вообще почти нет
просто в монтажнике к реле дхо устанволенному вместо дальнего идет провод с колодкой предохранителя которая ставится в габариты. вчера деду поставили на жигу работает шикарно. себе тоже хочу (в основном изза ресурса ламп) ближний очень быстро выгорает
Сегодня видел уже что с квадратными номерами сзади народ катается. 2000 руб у нас в Красноярске сделать такой.
Вроде все законно, стандарт принят уже новый. Можно делать и ехать.
Вроде все законно, стандарт принят уже новый. Можно делать и ехать.
Ебать мой хуй, совсем скоро уже беру свою хондочку, и мне как раз нужен такой номер
Хонда Фит 2010 за 460 с Японии без пробега по РФ. Какие подводные камни?
Дхо выглядят колхозно и уродски в первую очередь
Вступает в силу с 1го января 2020
>2010
>б/п
>460
Подводные в том, что ты веришь пиздежу.
Нет, вступил в силу с 4.08.2019, с 1.01.2020 их будет выдавать гаёвня. Пока типа закупили впрок так много прямоугольных, что будут выдавать их, но можно обратиться в конторы по изготовлению дубликатов и поставить себе такой, это легально.
Это о правилах регистрации, а не о госте на новые номера. Гост вступил в силу, всё ровно с квадртами, не считая того, что уёбки в думе ниасилили почему-то прописать квадраты на морду. Пиздец цирк.
бабский вариант 1.5 можно за 1М привезти уже с растаможкой.
А вот 2.0 будет уже ближе к 2М.
Я тоже, когда прочитал про принятие этого госта, загорелся идеей повесить себе квадратный номер. А недавно прочитал, что спереди так и остается старый номер и решил - ну его нахуй.
ты блять жопой читаешь или пиздой?
тебе сказали что дальний горит на 30% мощности в качестве дхо
Ты точно про "дальний в полнакала" говоришь? Что в нем уродского?
Да он долбоёб какой-то, забей.
Заказывал два номера, повесил и сзади и спереди, претензий не возникало даже до принятия госта т.е. 4 августа
пруфани как выглядит? как с рамками вопрос решил? без рамок заебошил? или покупал какие? или делал сам?
Да это просто последствия палочной системы у мусоров, им пока что на тебя похуй.
Рамок подходящих для таких номеров пока нет, потому что по размеру они не как амерские/жапанские, собственно обычные рамки им не подходят, да и рамки мне не нужны, я прям так просверлил, пруфать впадлу идти на паркинг, может потом как нибудь буду у машины и сфотаю
Вполне возможно, у нас в столице за тонер тоже не трогают, пока рейды не начнутся
> по размеру они не как амерские/жапанские
Сука, сначала прочитал и подгорел с мыслью как же заебали эти гнойные пидоры со своим особым путем, а потом посмотрел и вроде норм, у пендосов 12"х6", у рисоебов 13"х6.50"(330х165) у нас 290х170
У нас размер взяли из старого роста, который был годов до 80х, ну хоть на волги и всякие прочие масквидоны как влитой влезет
*госта
быстрофикс
Что можно посмотреть за 300-350к, кроме коровы120? По ним катаюсь и делать там нехуй особо.
Машина нужна как ликвидный поджопник , пока копятся деньги
Машина нужна как ликвидный поджопник , пока копятся деньги
форд фокус можно поискать
Это не тот тред, мужик
тогда мазду тройку
а как тебе такое решение?
Пацаны взял висту 92 года автомат 1.8 125 коней не ржавая всё работает огонь ну кроме кондера, первая машина, всё правильно сделал?
Если состояние действительно нормальное, то заебись.
Тоже думаю брать, только двухлитровую
Читаю обзоры всяких Спортажей 5-ти летних за 700-800 тыщ с чек инжиными и тарахтящими двигателями, все больше убеждаюсь что надежней японцев 90-х вообще машин нет.
Есть владельцы аккордов?
Что скажете?
У родственника такой был, красный уасссяяя тайпс. Обслуживался на полное отъебись. Но, всегда заводился, всегда ехал и вообще не жаловались на него. При этом, будучи усосанным еще ДО покупки.
Брал его на денек, порадовал удобный и красивый салончик, вполне достойная динамика и почему-то повеселило, как от него шугались на дорогах.
Смотрю на объявления, вижу что их цена 400-500. Чота дорого. Но, стоит оно того?
Что скажете?
У родственника такой был, красный уасссяяя тайпс. Обслуживался на полное отъебись. Но, всегда заводился, всегда ехал и вообще не жаловались на него. При этом, будучи усосанным еще ДО покупки.
Брал его на денек, порадовал удобный и красивый салончик, вполне достойная динамика и почему-то повеселило, как от него шугались на дорогах.
Смотрю на объявления, вижу что их цена 400-500. Чота дорого. Но, стоит оно того?
Присоединяюсь к вопросу. Периодически подумываю о покупке такого, но сарая.
Аккорд - сарай.
Это как спортсмен бегун, подрабатывающий грузчиком.
Нухуйзнает.
Планирую взять Лексус джиэс или иксэс гибридные , года 2010-12
Сыпьте подводные камни
Сыпьте подводные камни
>иксэс
Что это?
Ай Эс, соре
Заряженные сараи это особая категория. Всегда нравились. Есть очень достойные. Правда все они в основном 90-х 00-х. Калда, Стеджия. Сейчас таких не делают.
Привет с другого конца света
Ага, блядь, сам-то смотрел что за некроту скинул? Magnum вообще не производится, а CTS только седан остался.
Ладно бы еще европу припер - S4, S6, E63.
Я знаю что не производится
Ты чо взорвался то ?
В прошлом году купил 2012 года японец (Prius Alpha).
Очень нравится,предыдущий приус был в 20м кузове,такая кукурузина,а альфа такой солидный гроб с приятным расходом,места внутри полно,задние сидушки в пол убираешь и можешь самокаты свои складывать. Незаметно электротяга переключается на ДВС и обратно,не дергает как обычно в предыдущих кузовах было. Я еще проставки поставил,теперь,правда привод стал хрустеть из-за них же.
Любишь вейп и ебаться в жопу со своим парнем?
> ебаться в жопу со своим парнем
Да он с твоим парнем ебется небось, лол.
Хуясе подрыв
+++
+
да он ебанат забей.
а тебе после раума на трассе вообще думаю нихуя не страшно
о ебать, тоже раумом владею в Красноярске. думал менять, потом двиг ебанул, поставил контракт и пока решил что покатаюсь так еще.
раум очень даже едет, особенно когда в салоне 1-2 человека. один когда по трассе катаюсь, 140-150 как нехуй петь в принципе. другое дело что фур дохуя по дороге и камер пизда скока, поэтому и едешь как обычно 100-110.
если несколько человек в салоне обгонять уже сложнее конечно. а когда вот 1-2 то и обгоны как нехуй петь. в принципе сильно плохого ничего такого сказать про него не могу.
коробас туповат конечно, ну это просто японец старый, хуль от него хотеть. ну овердрайв работает и хуй с ним.
пересаживаться думаю или на филдера, но из японии если только. если из чего подешевле, то даже хуй знает. хотелось бы такое же табуреточное что нибудь типа ипсума или гайи. но на них цены тоже я ебал дремал бы. так что хуй знает
товарищи рисовозы, подскажите за разборы прулей в дефолт-сити и окрестностях. въебал вариатор на тоёте 2006 года. пик вери слайтли релейтед
Че можете сказать по ниссановскому e-power? Электромобили с бензогенератором
А subaru levorg с движком от wrx sti? По сути дела это и есть импреза универсал, которая раньше всегда была с движками wrx/wrx sti, но тепер переименовали зачем-то
Доброго времени суток, уважаемые аноны-рисоводы.
Хочу купить одну из двух пикрелейтед, рассскажите о минусах плюсах, стоит ли искать здесь или гнать из Нипонии.
П.С. Я не дрифтер-далбёб. Просто нравится дизайн и история самих тачек.
Хочу купить одну из двух пикрелейтед, рассскажите о минусах плюсах, стоит ли искать здесь или гнать из Нипонии.
П.С. Я не дрифтер-далбёб. Просто нравится дизайн и история самих тачек.
> гнать из Нипонии.
А там разве не ввели сумасшедшие пошлины на старые тачки? Она под миллион тебе обойдется, если официально делать. Только если конструктор брать, а в рашке все тачки старые ушатанные, потому что не обслуживаются
Да ну его нахуй этот конструктор, безопасность хуёмоё. Я в принципе и рассчитывал что это будет стоить около лимона. Адекватная цена за мечту.
> Да ну его нахуй этот конструктор, безопасность хуёмоё.
Конструктор - это не распил. Это просто разбирают тачку, потом собирают
А подвох есть в конструкторе?
На учёт не ставится, собрать как было невозможно.
Понял, спасибо за информацию.
Лол
специалист нашелся
конструктор, это когда у тебя скулине r30, в документах написана замена кузова, и фактически у тебя кузов какого-нибудь там r33
и поди докажи ментам на сверке, что "да да тврщ майор, этот автомобиль на коже, климат контроле, ксеноновой оптике - 1985 года выпуска"
был у товарища такой, году эдак в 2010м
тогда на это еще слабо обращали внимание, на учет ставилось и ездить можно было...
а про что ты говоришь - это тупо "донорство"
блять он тебе про то как возят тачки из Японии. есть такой метод ввоза - конструктор.
ходовая отдельно, кузов отдельно, двиг отдельно. но на учет никак не поставить. просто гтд на все эти узлы и все.
а то что ты пишешь, то такая лавочка уже давно прикрыта. раньше можно было сделать замену агрегатов такую глобальную, щас уже хуй.
Кстати я тут пошерстил тырнеты, и насколько я понял формально замену кузова не запрещали, но искусственно ограничевали стоимостью таможки кузова, однако с 2018 минимальную стоимость в 3к евро убрали, то есть если я ничего не проебал сейчас можно конструктора таможить.
можно только если у тебя рамный ЖИП. в ином случае как ты кузов поставишь если на нем номер другой? именно такой замены сейчас хуй.
да и смысл какой? по цене новой машине тебе выйдет. купить марка за 200-250 убитого, притащить живого за 300-350. потом +работа по замене и того 600-700 будет вся хуйня тебе стоить. за 600-700 можно и тут найти в идеале или что нибудь поинтересней даже.
кузов отдельно ты никак не растаможить. только машину в сборе, с получением ПТС и прайсом овер 1млн в итоге. или привезти "конструктор" где у тебя будет Грузовая Таможенная Декларация. и так как на номер двигателя сейчас хуй забили, то его можно будет поменять без каких либо проблем. а вот кузов хуй.
>ходовая отдельно, кузов отдельно, двиг отдельно. но на учет никак не поставить
это не конструктор.
кузов в любом случае ввозится распиленным. иначе пошлина.
поэтому. этот метод ввода - зовется распил
другое дело, что распил покупают обычно - ради донорства. привезли надгрызанный турер ви
перекинули все на овощной турер эс
это вполне легально, чому бы и нет
Собрать как было можно, тот анон пиздабол, но на учет легально не поставишь, да. Либо ищешь в пидорахии машину донора и ставишь эти запчасти на нее, не затрагивая пронумерованные запчасти, либо затрагиваешь и перебиваешь номера, либо покупаешь документы от металлолома и перебиваешь номера уже на конструкторе.
Да идите вы все нахуй со своей верой в законы и мусоров как в богов. Все у вас нельзя, за все набутылят, блядь. У вас ошибка выжевшего, сэр. Сука, после лета 2015 одни дибилы из вконтакте и одноклассников сидят теперь здесь. Помойка ебанная.
> Либо ищешь в пидорахии машину донора и ставишь эти запчасти на нее, не затрагивая пронумерованные запчасти, либо затрагиваешь и перебиваешь номера, либо покупаешь документы от металлолома и перебиваешь номера уже на конструкторе.
Добавлю: либо ищешь кому дать денег и ставишь на учет без этой мозгоебли. Дешевле получится, чем таможне платить.
> Собрать как было можно, тот анон пиздабол
Ну расскажи мне как ребята которые за один вечер разбирают несколько десятков авто и на утро их собирают стараются качественно и ответственно подойти к своей работе. Наивным дураком не будь.
> Добавлю: либо ищешь кому дать денег и ставишь на учет без этой мозгоебли.
Ой вей...
>за все набутылят
мне хватило гемора с постановкой на учет свапнутого пруля, что еще при продаже аукнулось
теперь на кривые машины - не стоит как-то
>Honda CR-V
>Багажник у них поменьше
В cr-v в багажник укладывается 4 вела с одним снятым колесом. Один пассажир на переднем, один сзади. Вряд ли в приус так получится сделать. Хотя для выездов недалеко за город и в магаз приус определенно подойдет лучше.
> 4 вела
Но зачем, когда можно 2 вела на крышу поставить, притом на почти любом авто. Плюс весь салон свободный.
>Но зачем, когда можно 2 вела на крышу поставить
Ездить стремно, шатает, парусит. На крышу той же црв вел еще и взгромоздить как-то надо.
> ходовая отдельно, кузов отдельно, двиг отдельно. но на учет никак не поставить. просто гтд на все эти узлы и все.
Блять, что ты несёшь школьник. Нельзя ввести непиленный кузов вообще. Есть распил по заду, а есть карапл по переду когда телек срезают и тачка меньше страдает. Все. Какие-то блядь новые методы ввоза придумал, я хуею вообще.
Алсо, перекатите.
Карпил*
ты отстал от жизни очень сильно. все слова правда. ничего не пилят, но и документов никаких не дают.
смотри видос https://www.youtube.com/watch?v=sGGsMsKS5bQ
готовлю перекат, продолжим общение дальше в новом тредике.
https://www.youtube.com/watch?v=RzNfQPDIfrE ну и в догонку видео с актуальной на 2019 год инфой
Насрал тебе на литсо.
Лрулеебы на японских автомобилях мирно тусят с прулеёбами в одном тредике.
Предыдущий 44-ый - http://arhivach.ng/thread/384518/
Предыдущий 45-ый - http://arhivach.ng/thread/395405/
Предыдущий 46-ой - http://arhivach.ng/thread/404065/
Предыдущий 47-ой - проебан пока меня не было