Ездим по бордюрам, газуем на лежачих, паркуемся в сугробах и пытаемся обогнать фуру по дороге на пикничок.
Ну и нахуя перекатывал?
Пацаны попросили.
Хуевый перекат
Нужна кулстори краткая для нюфагов
ОПа две недели нет - заработался, наверное. А ниваебов, похоже, много, так что можно посидеть, попердеть. ОП, если что, залетит, я думаю.
Лучше кидайте колхозный понторез как на первой вебм.
Мечтаю по покупке нивы как авто на зиму.
Смущает косой руль, удобно с ним ездить?
Там и КПП смещена вправо.Чтобы воткнуть 5 передачу не отрывая спины нужно иметь руки по 2м. Если на классике ездил-привыкнешь
Бери шниву,там хотя бы для людей сделано,но будь готов что машина никогда не будет в идеале. Будет ездить до последнего, но чтобы все работало идеально-нет
Новые нивасики все так же гниют, как и старые?
Ну как удобно, привыкаешь. Раз на зиму значит скраковать особо не собираешься, как раз норм. А так сидушки гавно если родные. Но НИКОГДА не мерз . потом оч тяжело было на заднем кататься ... Зависимость...
Трeд зaшквaрeн oп-вeбмкaми. Кaтимcя oбрaтнo.
Заметно может стать на длительных затяжных поездках. Хотя мне норм, рост 187.
Какая разница? Если что берешь балон и красишь.
>Какая разница? Если что берешь балон и красишь.
Повторять раз в год. Ты забыл дописать.
Верхнее ЛКП более-менее - на уровне гранты, под днищем все что касается подвески и всех кронштейнов сгнивает за 2 зимы.
Справедливо. Но это все равно лучше, чем дальнейшее гнилье. Год назад красил крышку багажника и задние стойки. Появилось пару рыжиков, да и всё. Большая часть ржавчины так и не вылезла.
взяли BATYE из салону писечку, 2019 год, комплектация - самая пустая
из нововведений - торчит острие самореза под бардачком, задавайте свои ответы
из нововведений - торчит острие самореза под бардачком, задавайте свои ответы
>из салуну
Зачем?
была до этого 2004 года, начала сыпаться, ну его заебало - взяли новьё
Кароч, Анон, вот тебе студеная былина, как мне местный дилер автотаза не смог продать ниву в моем мухосранске миллионнике.
Загорелся я купить себе нивасик, долго выбирал между обычной 3д и шнивой, покурил интернеты, понял что в обычную ниву уже вкорячили, по большому счету, львиную долю того что реализовано на шниве, да и внутренний жид не хотел переплачивать. Пришел в салон автотаза, уже когда вошел туда сложилось какое то впечатление, что тут нахуй никому ничего не надо, какая то страшная шмара на ресепшене сидит залипает в телефон, даже голову не подняла посмотреть кто зашел, манагеры - пара аутистов, сидящих за удроченными ноутами бородатых годов, одеты хуй пойми как, на вопросы отвечают вяло и невнятно, даже в ссаном рено все намного культурнее. Сказал давайте мне шлюкс кондей синего цвета, в наличии таких нет, тут манагер вроде очухался и начал блажить - гавно вопрос, через два месяца приедет зуб даю блябуду век воли не видать, но вообще максимальный срок три месяца. Я думаю ну ок, как раз денег подкоплю, чтобы без гемора все прошло, оставляю предоплату 10к и ухожу. Проходит два месяца, я звоню манагеру, это хуйло трубку не берет, ну думаю всякое бывает, может занят клиента окучивает, через час звоню еще раз, опять не берет, я звоню через городской номер минут двадцать слушаю музыку на автоответчике, манагер берет трубку, спрашиваю чекаво где мой нивас, манагер отвечает, - "Да что Вы не беспокойтесь ваш нивас уже собран пара недель и приедет". Ок, проходит две с половиной недели, снова звоню спрашиваю, на этот раз ответил сразу, но нихуя внятного сказать не может, несет какую то хуйню про то что вопрос "на контроле", на вопрос существует ли машина физически - опять мяться начинает и вилять жопой что цвет редкий комплектация максимальная таких машин ваще мало собирают, если вам нужна конкретно синяя то не раньше 34-й недели считай 20-е числа августа. Так падажжи ебана, пару недель назад мне сказали что машина уже готова ждет отгрузки, а тут начинаются какие то виляния, да и вообще машины в природе не существует. Ладно думаю ну блять какие цвета на подходе в такой же комплектации, манагер отвечает, что есть темно серый "борнео" отгружен уже, в пути, вот вот приедет. Думаю ну ладно, спрашиваю до 16-го приедет точно (а мне критично именно 16-го, ибо 20-го съебываю в командировку, а потом в отпуск сразу, после отпуска времени не будет от слова совсем)? Мнагер снова начинает клясться небом и Аллахом что машина будет даже 12-го.
Звоню манагеру сегодня, то есть 16-го, снова не берет трубу, еду в салон, там говорят что мой манагер выходной сегодня но он очень ответственный и вообще замечательный парень, спрашиваю где машина, этот утырок начинает что то судорожно ковырять в своем полуразъебанном ноуте, постоянно сверятся с какой то инфой в телефоне, выдает что машина будет после 20-х чисел, то есть когда меня уже не будет в городе. Поскреб позанимал, в общем написал заявление чтобы вернули мою предоплату, пошел закинул предоплату за шниву, в пятницу поеду забирать.
Загорелся я купить себе нивасик, долго выбирал между обычной 3д и шнивой, покурил интернеты, понял что в обычную ниву уже вкорячили, по большому счету, львиную долю того что реализовано на шниве, да и внутренний жид не хотел переплачивать. Пришел в салон автотаза, уже когда вошел туда сложилось какое то впечатление, что тут нахуй никому ничего не надо, какая то страшная шмара на ресепшене сидит залипает в телефон, даже голову не подняла посмотреть кто зашел, манагеры - пара аутистов, сидящих за удроченными ноутами бородатых годов, одеты хуй пойми как, на вопросы отвечают вяло и невнятно, даже в ссаном рено все намного культурнее. Сказал давайте мне шлюкс кондей синего цвета, в наличии таких нет, тут манагер вроде очухался и начал блажить - гавно вопрос, через два месяца приедет зуб даю блябуду век воли не видать, но вообще максимальный срок три месяца. Я думаю ну ок, как раз денег подкоплю, чтобы без гемора все прошло, оставляю предоплату 10к и ухожу. Проходит два месяца, я звоню манагеру, это хуйло трубку не берет, ну думаю всякое бывает, может занят клиента окучивает, через час звоню еще раз, опять не берет, я звоню через городской номер минут двадцать слушаю музыку на автоответчике, манагер берет трубку, спрашиваю чекаво где мой нивас, манагер отвечает, - "Да что Вы не беспокойтесь ваш нивас уже собран пара недель и приедет". Ок, проходит две с половиной недели, снова звоню спрашиваю, на этот раз ответил сразу, но нихуя внятного сказать не может, несет какую то хуйню про то что вопрос "на контроле", на вопрос существует ли машина физически - опять мяться начинает и вилять жопой что цвет редкий комплектация максимальная таких машин ваще мало собирают, если вам нужна конкретно синяя то не раньше 34-й недели считай 20-е числа августа. Так падажжи ебана, пару недель назад мне сказали что машина уже готова ждет отгрузки, а тут начинаются какие то виляния, да и вообще машины в природе не существует. Ладно думаю ну блять какие цвета на подходе в такой же комплектации, манагер отвечает, что есть темно серый "борнео" отгружен уже, в пути, вот вот приедет. Думаю ну ладно, спрашиваю до 16-го приедет точно (а мне критично именно 16-го, ибо 20-го съебываю в командировку, а потом в отпуск сразу, после отпуска времени не будет от слова совсем)? Мнагер снова начинает клясться небом и Аллахом что машина будет даже 12-го.
Звоню манагеру сегодня, то есть 16-го, снова не берет трубу, еду в салон, там говорят что мой манагер выходной сегодня но он очень ответственный и вообще замечательный парень, спрашиваю где машина, этот утырок начинает что то судорожно ковырять в своем полуразъебанном ноуте, постоянно сверятся с какой то инфой в телефоне, выдает что машина будет после 20-х чисел, то есть когда меня уже не будет в городе. Поскреб позанимал, в общем написал заявление чтобы вернули мою предоплату, пошел закинул предоплату за шниву, в пятницу поеду забирать.
Нива годнота. Была бы на ватомате утащил быв с собой. А так нахуй надо. Механка для жуковсамоёбов.
>в пятницу поеду забирать
Наивный.
Цена,что сделано по новому(мост передний,печка,абс и т.д.),как собрана вобщем,пили прохладу,с пруфами естсно.
Вкотился на ласточке.
цена 530, по новому - в салоне ни хуя (запах абсолютно тот же), по тех части - пихло вроде как плюс пара лошадок относительно 2004 года, есть омыватель заднего стекла (сделано грамотно - с отдельным бачком в багажнике), есть абс и электростеклоподъёмники (ЁБА, но дверные карты старые с заглушками под вёсла), резина пирели, коробка гудит
вроде всё, пруфов не будет BATYA на даче
>как собрана
проехала 250 км после покупки, ничего не отрыгнуло (кроме криво установленной продаванами сигналки), каких то лютых сверчков в салоне не замечено
Это минимальная комплектация?
Пиздаболу в рот нассым? У подруги была нива все ок там ниче не ломалось. Сейчас я езжу на БМВ ф30
да, а что тебя удивляет? АБС и электростеклоподъёмники в базе в 2к19 году - вот это прогресс я считаю с 1977 года
Омыватель на заднем уже давно же стоит.
>530
За этот пиздец?
За 530 я бы е92 взял можно даже в ресте торгануться а не это убожество
Ф30 боярин
в 2004 году не было, за периодом РАЗВИТИЯ нивасика с того времени не следил, написал то, что увидел для себя новым
ещё забыл упомянуть, что вместо габаритов впереди теперь дневные ходовые огни вкрутили лампочки помощнее и включаются автоматически при запуске брички - ИНЖИНИРИНГ уровня ТАЗа
рыночек хуле ЗАТО КРЫМ НАШ
школоло? причём тут некропузотёрка, если бате нужно на дачу рассаду по говну возить
>530
Вот поэтому я и спросил зачем взяли изсалуну. На вторичке бы лучше поискали, сотню-другую бы сэкономили. Не то чтобы я чужие деньги считал, просто странно. Ну да ладно.
>В 2004 году не было
Странно, на моей пушке 2001 г.в. омыватель есть.
пикрандом
>рыночек хуле
Вот-вот.
Если я раньше подумывал взять весту из салону вместо своей некроты, то сейчас лучше кредитнусь на пару соток сверху но куплю кию стыд или икс лайн.
изначально предлагал бате рассмотреть шниву трёхлетнюю, но тот ни в какую а он упёртый, спорить себе дороже, да и ездить то не мне, грит заебался примус починять
ну и не было у человека никогда машины новой, хоть порадовался на старости лет только срач не надо разводить, хуле спорить с тем, что новая машина - это определённый кайф
я вот за батю больше рад, хуй с ней с этой лишней соткой
тогда может не на всех комплектациях была
В таком случае могу понять. Вопросов нет.
ТАЗ конечно охуел со своей ценовой политикой, толкать гранту за 430, когда в 2к13 она стоила 240 тыщ - это пиздец сука
ублюдки, пользуются ситуацией
В более-менее комплектации, гранта стоит 500к. Кек.
Не удивляет,просто интересуюсь.
Анусом своим торганись,пёс.
проиграл. в долларах гранта стоит столько же, что в 2019, что в 2013. столько же, сколько стоил 2107 в конце продаж. то что рубль падает вниз это не проблема автоваза.
хотел посоветовать придурить патрика, но глянул цены и загрустил - от 700... хотя нива наверно поликвидней будет и в цене терять меньше будет, чем патрик
На превьюхе показалось, что монтажная пена из дырок торчит.
Я, если честно, удивляюсь, почему электростеклоподъёмники не начали раньше ставить, потому что этот хтонический пиздец с тросиками - это просто пиздец. Ни за что не поверю, что моторчик с рейкой стоит дороже, чем нагромождение ебучих шестерёнок с тросиком.
Думаю что сам моторчик может и стоит не дороже, но вот переделывать конвеер и переобучать макак из-за удобства колхозного Васяна, который и так и так эту хуету купит никто не собирался.
Отсутствие конкуренции знаете ли, плохая штука. Ща иномарки еще подорожают, и автоваз сможет и дальше клепать морально устаревшее говно еще лет 20.
Пипл хавает.
Классиковод в тренде. Скажите - для чего у нивы сделали такой высокий картер поддона?
>На заднем сиденье
Зачем ты туда залез? Ты ебанутый?
Друзья скажите выши мысли по поводу :
1) думаю выкинуть задний ряд. Ибо за год владения 5 местный машины раза 4 возил больше одного пассажира. Обычно или один или со шкурой.
2) думаю установить гбо балон литров на 100-120. Под жопу не влезет. А вот в салон есть шанс. Вроде по ширине проходит впритык
1) думаю выкинуть задний ряд. Ибо за год владения 5 местный машины раза 4 возил больше одного пассажира. Обычно или один или со шкурой.
2) думаю установить гбо балон литров на 100-120. Под жопу не влезет. А вот в салон есть шанс. Вроде по ширине проходит впритык
Спроси у своей шкуры
Нива- это говно.
боярин на Patriot'е
боярин на Patriot'е
В каком смысле? По проходимости? Ты ещё с жигули сравни.
Задний ряд складывается при желании,если ты не знал.И нива четырехместная,ремня 4 шт.
знал конечно. Была даже забавная история.
Отец моей одноклассницы как то спросил - ты как на ней ебешь?
я такой - ну соседнее сиденье норм если двинуть ...
Он такой - отвертку вози. Заехал в глушь . Шмудяк на передние. Снимаешь крепление по бокам и уаля - траходром готов )
Зачем возить заднее если от него пользы никакой... А так - места становится дохрена. прям еба купе . + сидушки можно тогда ставить вообще от любой тачки ибо вопрос складывания отпадает.
Задний ряд можешь выкинуть - балдежная тема. Машинка полегче становится, ощущается на самом деле неплохо.
А вот гбо я бы ставить не стал. Раньше стоял баллон и как то не понравилось. Баллон в багажнике был. Места занимает много, были проблемы с форсунками, уже не помню в чем именно едет вяло и в салоне постоянно пахнет газом. После этого как в машину с гбо сажусь, даже не зная, что она на газу, сразу палю это по запаху, у многих подтравливает. но это мое мнение, я просто из тех, кто крутит мотор до 5500 стабильно, на расход мне плевать и слушать меня совсем необязательно
Кто-нибудь менял штатные сиденья на что-нибудь поудобнее?
Конечно. Едешь на авторынок, находишь контейнер с сиденьями от иномарок и подбираешь. Скорее всего, тебе сам продаван и подскажет, что в ниву встанет нормально. Можешь ещё померить размеры сидух.
>я просто из тех, кто крутит мотор до 5500 стабильно
А как ещё на ниве разгоняться?
Дядя ставил давно от Тойоты какой-то, уже не помню. Фораеба буксировал как то, потом распизделись, он салон показывал. Много чего сделал, но самое главное - сиденья от бнв. С электроприводом, подогревом, всей хуйней. Всё реально, но почти всегда требуются сварные работы.
Да никак, то-то и оно. Очень хотелось бы мотором заняться в плане улучшения динамики, но ни знаний, ни денег пока на это нет. В другом направлении работаю пока.
Если мне когда-нибудь доделают мою развалину, закажу установку дизеля, потом отпишу подробно, что и как.
Единственный способ раскачать 2121 это выкинуть его и поставить нормальный двигатель.
Недавно видел на Ютубе видос с драг-нивой якобы под 1000 сил. Сколько там сил на самом деле понятия не имею, но ебашит она только так. Со своим, но доработанным турбовым двигателем. Так что я думаю выход есть, но пока рано что-то прикидывать, года через два только наверное смогу что-то такое потянуть в смысле просто доработку, не жесткое корчевание
Есть с 500 силами - едет квотер на эти 500 сил без дураков. Трансмиссии хватает на пару заездов.
лошадки сферические в вакууме. главное - крутящий момент
Литературу на лето прочитал?
Это если авторынок есть, а у меня из вариантов доставка КИТом, Кузьмичи в гаражах смотрят как на неполноценного и спрашивают "зачем менять?!".
Нет ещё.
что со мной? не могу остановиться от пересматривания шебма с тёлкой напротив нивасика, такая то няша
Она похожа на твою знакомую
Суть в том, что выход есть, пусть и с необходимостью доработки трансмиссии.
https://www.youtube.com/watch?v=T5ZTl1bg9s8
момента там хватает
Попутал. Эта со свапнутым движком. На том же эвенте была нива с Харькова, её подкапотку показывали, я чет подумал, что это та.
https://www.youtube.com/watch?v=gtX4tSc7dIA&t=2127s
Он там коробок порвал два десятка,нахуй оно тебе?90 едет спокойно,без доработок,больше ни к чему.
>90 едет спокойно,без доработок,больше ни к чему
>бохато не жили - неча и начинать
Ну не, я же не прямо такую хуету хотел бы сделать. Я без доработок езжу 120 стабильно по трассе, мне нормально 140 под гору сегодня ехал юхуу. Просто хотелось бы, чтобы хотя бы до этой отметки стрелка быстрее доходила.
Развернуто четко и от души. Спасибо
Насчёт того чтоб была чуток пуляла как раз наддув в 0.5 и норм. Не очень дорого и более менее безопасно. расход бензина тоже чуток вырастет ...
Что стало с аноном, который купил странную ниву, мнопривод, кажется, а потом собирал одну из двух с помощью Кузьмича?
Выпилился
Катался на крузаке кузмича, подцепил тян, теперь они женаты и ждут ребенка
Да, о наддуве и думал, но пока все только на стадии фантазий.
По-хорошему, надо бы с подвески начать, потому что машина слишком валкая. Очень трудно как психологически, так и физически в крутые повороты входить. До этого ставил стабилизатор назад - очень понравилось, конечно, но он развалился через четыре месяца агрессивного закидывания машины в поворот как я его снимал это пиздец отдельная история А жаль, даже скучаю по той рулежке. Видимо, придется амортизаторами с пружинами нужного эффекта добиваться а хотелось бы пневму Но пока я глупый студент с нищенской зарплатой и заняться всем этим капитально смогу после армейки, если нормально устроюсь.
Ниваны,спонсор не мой мужик,расслабтесь,просто подвожу на работу-обратно заправил сегодня на Газпроме 92 пол бака, загорелся чек.До этого лил 92 на другой азс,подешевле.Изменений в работе нет,не троит,ничего.Но чек горит.Чё за хуйня?
>.Изменений в работе нет,не троит,ничего.Но чек горит.Чё за хуйня?
Хуй забить не пробовал? У меня так же было на Уазе.
Конечно,я так и поступил.Прост глаз мозолит этот чек блять.
Через день-два пройдет. Как говорится, хороший стук себя проявит.
Обд-сканер/диагност. Что угодно же может быть, чекни нормально, если так хочешь.
Внезапно манагер позвонил в пятницу ииии... сказал приезжай забирай свою шниву, все готово, только скажи во сколько приедешь, чтобы лишний раз не дергаться. Приехал отдал бабло, оформили бумаги, сел поехал. в тот же день поставил на учет, я просто охуел от того как цивильно и культурно стало все в нашем мухосранском мрэо, никаких ебучих очередей, полчаса в очереди на осмотр (передо мной было 23 машины в две нитки, осматривал один инспектор) и после минут сорок до того момента, как я прикрутил номера на свою lastochque, никаких нервотрепок с заниманием очереди и уебанов которые предлагают у самого входа место в этой самой очереди купить, разве что когда в очередь на осмотр встаешь, то сразу подбегают тетки предлагая оформить за 500р заявление на осмотр, но за полчаса никто так и не воспользовался их "чудесным" предложением.
Спрашивайте свои ответы.
была нива, хорошо идет, но гниет пиздец...
Клемму уже не скинуть
На чем ездил до этого? Почему именно нива? Как впечатления?
До этого ездил на 24-й барже, но она меня заебала в край просто, поэтому продал ее, причем меньше чем за неделю, каким то отпилкам, считающим что они покурили пару мануалов и они гуру по выбору двадцатьчетверок. Баржа была не гнилой и вполне нормальной по технической части, до ума ее было вполне реально довести, но тут пришло время кузовни и на нее нужно было ну просто ебать как много.
На нивас выбор пал потому, что во первых хотелось не чувствовать как при съезде на грунтовку ты долбишься рычагами в отбойники, а днище скребет по земле, даже если ты крадешься потихоньку. Во вторых полный привод в моей мухосрани зимой решает, даже когда дороги чистят, далеко не всегда есть даже просто физическая возможность на моноприводе перелезть на наледь с дороги во двор, про поездки в деревню к родственникам я вообще молчу. В третьих в мой бюджет просто хуй ты возьмешь что то живое из б/у, ла и выбор там невелик - дустер, соренто, гранд витара, и у всех у них пробег будет далеко сотку и/или скручен местными перепуками. В четвертых есть желание в отпуске покататься по дальним ебеням, где муфтокроссовок пусть и убернадежный не вариант.
Впечатления, ну в целом заебись, после баржи просто колесница Аллаха, ничего не гремит не дребезжит, сиденья удобные места более чем хватает, едет так же, жрет так же. Кондей чисто номинальная опция, двигатель слабый и производительность у кондея соответственная, по городу в пробке, как по мне, так есть все шансы закипеть - постоянно работают вентиляторы, постоянно подрубается компрессор, но если ехать 60+ то вполне заебись. Новая мультимедиа система как бы вполне неплоха, сенсор не тупит, но интерфейс как будто школьник какой то нарисовал и сама голова живет отдельной жизнью - вытаскиваешь ключ из замка а она работает как ни в чем не бывало, пока вручную не выключишь. По сравнению с квадратной нивой чувствуешь себя хотя бы неполным нищебродом, а не красным председателем колхоза, двери в шниве закрываются легко и без громыханий, сиденья удобнее и больше регулировок, и самое главное у водителя руль и сиденье нормально стоят, в отличие от квадратной нивы у которой руль смещен к центру салона относительно сидушки, камера заднего вида тоже заебись - охуенно парковаться на всяких забитых парковках тц.
>ездил на 24-й
>пересел на ниву
Из огня да в полымя, как говорится. А если серьезно, то те задачи, которые ты перед ней поставил она отлично выполняет, мои поздравления и добро пожаловать, гнивоеб.
Что касается закипания, то да, может показаться, что вот-вот и начнет кипеть, но, если машина технически исправна, то всё будет тип-топ. Вентиляторы более-менее справляются.
даже не знал, что в шевики мультимедию и камеру воткнули, вот уж ахуеть можно, прогрессируют
Потухла сегодня.
>мои поздравления и добро пожаловать, гнивоеб.
Благодарю :3
>Из огня да в полымя
По своему опыту могу с уверенностью сказать, что таз лучше баржи, как конструктивно так и по исполнению, барж у меня было несколько и карбовых и инжекторных даже одна с крысой была. Тазы хоть как то прогрессируют относительно барж, с времен 24-й баржи на базе которой построены все последующие серийные баржи, у таза была сначала классика, потом зубилы, потом десятки с приорами и калины, а на ГАЗе все это время продолжали насиловать шасси ГАЗ-24 родом из 60-х, с эргономикой и управляемостью тормозами ± оттуда же.
>Вентиляторы более-менее справляются
На барже я систему охлаждения довел практически до идеала, в рамках баржи конечно, с механической мясорубкой температура начинала расти только в самых глухих пробках, тогда да, начиналось колдунство с подгазовыванием до оборотов на которых мясорубка начинала продувать радиатор, в остальном же стрелка на 80° стояла как вкопанная. А тут электрокулеры, проехался вроде и не петушил никуда а на светофоре врубаются, может то, что обката еще вся хуйня. Но вообще про закипеть я имел в виду то, что если в жару по пробкам с кондеем ползать, там реально стрелка температуры стремительно ползет вверх и стрелка уровня топлива так же стремительно ползет вниз.
Насчет кондея-это нормально что вентили работают,так надо,на всех машинах так,сначала непривычно согласен.100-норм температура на ниве,даже зимой по пробкам под сотку .Пролей салом если расчитываешь ездить долго,ступицы передние проверь и масло в мостах и раздатке-коробке.Вэлком,Бро.
тоже на 24 начинал,блять как давно это было,до сих пор езжу на всех машинах как на Волге
>шнива
Теперь со ступичными ебаться и карлсоны на максималках слушать.
Попробуй резинку потолще воткнуть между рамкой радиатора и вентиляторами,потише должно быть.
Вот жи
Воткнул в разъем ,на телефон c четырех пидоров стянул приложуху и еби свой бош как хочешь
Чё это за хуйню ты мне показываешь и зачем?
Поскролил,там одни кул хацкеры.Протоколы какие-то,откаты,версии.Я не шарю кароч.
одним щелчком писи можешь мясорубку свою гасить
А зачем её гасить если машине жарко?
bump
У меня тоже в своё время стоя в пробке больше 10 минут стрелка двигалась к 100 гр. а потом вентиляторами сгоняло и опять по кругу.
Менял термостат,делали прошивку на богатую смесь,радиатор менял,ставил новый гбц с прокладкой,все патрубки,всю систему промывал.
в итоге все так же было пока не выточил большую крыльчатку на помпе и не поставил вентилятор постоянный на шкив помпы,теперь в часовой пробке температура выше 88 гр по бк не поднимается
А меня и так устраивает,нахуй чё делать если в стоке всё работает?Думал заморочиться двухскоростной вентиль сделать,ну нахуй,лень,лето короткое,зимой норм.
Клапана выпускные к 100ккм готовься менять тогда
Ближе к сотке продам,новую куплю.
Постоянно течет коробка. Прокладки уже меняли, помогло совсем ненадолго, есть какое-нибудь решение или я один с такой ебучей проблемой?
С первичного вала?
Да черт его знает, она абсолютно вся в масле. Но вообще насколько я понял давит именно через прокладку, сальники держат вроде. Правда, я сракую частенько, видимо это способствует.
У меня все сухо и мосты и раздатка и коробка с завода (пробег 150 к)
Проверяй все сальники возможно ты криво поменял.
Коробку разобрать собрать дело часа
Понял, спасибо.
https://www.avito.ru/izhevsk/avtomobili/lada_4x4_niva_2012_1772531619
Какие особенности при постановке на учет нивасика с гбо?
Какие особенности при постановке на учет нивасика с гбо?
Если оно уже вписано в доки, то никаких.
Скиньте баллон и ставьте
Опчика первого треда нивас сожрал, похоже.
Да нее , думаю очень надеюсь что просто от работы и ремонта времени нет пока особо рассказать/спросить нечего...
В своем последнем сообщении он пересел на крузак кузьмича,вроде так
А я предупреждал его...
Главное чтобы не на хуец кузьмича
Чтоб далеко не ходить, спрошу тут. Появилась нужда раз в месяц где-то выезжать в средние говны. А имеющаяся пузотёрка как-то к этому не располагает. Вначале стал смотреть Нивы - взять второй, да что-то меньще 300к ничего живого посчитай и нет. И тут мне вдруг попалась эта хтоническая колесница, плод греховной связи собаки и Мерсобеса, которую бы сам Лавкрафт не постеснялся, по цене чуть дороже Нивы. И я задумался: если свою продать и взять этого безумного корейца на каждый день, сильно ли намучаюсь? Ниву, например, на каждый день одну - это точно, спасибо, не надо.
Форумы посмотрел - вывел, что смотреть надо бензин. Больше вроде ничего страшного нет.
Форумы посмотрел - вывел, что смотреть надо бензин. Больше вроде ничего страшного нет.
Выглядит жутковато
Да мне на видок пофиг. Если народ их из-за вида не берёт - мне же лучше. Честный парттайм замалоденех.
Бмв у них дизайн Х6 спиздил кстати.
>средние говны
Поясни картинкой
В основном норм грунтовка, около 200м как на первой картинке, 2-3 места как на второй.
15 пункт пиздец важный, конечно.
Остальное норм.
Ну там любая на пп проедет
И чтo этo тaкoe?
Лучше бы новую КПП в моноблоке с РК зделоли.
Это лет 20 назад надо было сделать
Влажные мечты тазоводов.
езжу на старшем брате ее Kyron
бери только бенз и ручку, автоматы, что 4-5-6 ступки гомно.
асло если ухаживали то надежная, смотреть в основном нужно раздатку. Включать-выключать полный и понижайку несколько раз. А еще она жесткая - решается заменой пружин - зад Нива 21214, перед Rexton.
Нет, это надо делать в 2020м году. Отключение фар после отключения зажигания и розетки. ЛОЛКА приближена к основному цвету салона.
2020. Внедрение салонного фильтра.
...и дороже на 15к:3
ЗДОРОВА
кек
Вот спасибо, друг. Про комбинацию бензин+мешалка тоже пришел к выводу, что именно её надо. Что-то с дизелями там много возни - натяжитель, форсы...
Вчера уже одного посмотрел. Цена по низу рынка, но... Перевёртыш явный. И ещё, хозяйка про включение полного говорила, что только на месте включать можно. Врёт?
Сразу вопросы: шаровые, цепь - это всё прямо так страшно, как пишут, или просто те 5%, у кого случилось изливают свои возмущения, а остальные 95% молча катаются довольные? И что там с расходом? Если спокойно по трассе 90-110 ехать? Про город смысла спрашивать нет - у всех разный.
Цепь редко меняется, у меня шум был как в Нивасе, когда цепь вытянулась, оказался просто ролик внешний гремит. Вскрывал блок на 115000 после года с покупки б/у с пробегом 107000, мне сказали, что пробек как будто 30000 всего, масло лукойл люкс лил предыдущий хозяин. Двигло от люкойла чистое почему-то я в а-хуе. Шаровые не менял пока живо все. Слабо место ГУР - за год 2 раза шланг рвало - жидкость вытекала. Виной тому мой гнивавский опыт выкручивать руль и глушить-заводить. Двигатель бенз беспроблемный если его обслуживали, стандартные пружины, как я написал ранее, говно, при покупке у меня сзади 4 см до отбойника было - купил пружины НИВА и Рекстон все стало хорошо, но это лифт, воткнул 33 радиуса колеса стало прям мягко отлично. А так почти любой не ара-сервис ее возьмет. Диагност движка вышел у меня 2000 рублей с вскрытием головки блока. На санг-енг клабе по поводу аудитории не скажу, но советы проскальзывают годные. ЛКП - отличное, есть 2 скола им уже более 2 лет и намека на рыжики нет я ленивый и лень закрасить все равно по лесу гоняю, асло предыдущий пик с Самарской луки еще когда у меня гнива-2131 была. В общем смотреть ГУР, раздатку, шум двигла стоит послушать тоже, а в остальном все неплохо для 400к - рамный не китайский жып. Прилагаю фото двигла 120000к пробега
АСЛО, полный включается до 80 км/ч и ТОЛЬКО НА ХОДУ. На месте включается пониженная после подключения переднего моста
Спасибо за ответы. Движок выглядит офигенно чистым. В последние 3 ведра тоже лью Лук - вначале Люкс, теперь Генезис Буду теперь мониторить хорошие варианты Актионов не торопясь.
и почему мы не /lap/?
Чет почитал про этот курон,сыроват,дорог по зч.Нах крч.
Почитал, своего треда по этим корейцам не, в общий писать как-то не собрался и ещё у них там своя атмосфера, не как что-то плохое.
Обслужили всю тормозную систему. Не залпом, правда, по мере надобности и случайно, по незнанию, но по итогу из старого остались только магистрали, да педаль с пружинами и скобой с рычагами. Машина 2001 г.в., пробег 125к, соответственно тормозной узел ВУТ+ГТЦ старого образца был заменён на 214 с бачком от шевика, под капотом сразу аккуратнее стало выглядеть. Колодки решил попробовать TRW.
По итогу я просто ахуел, что эта машина может нормально тормозить. Я пока со старыми узлами ездил даже не задумывался, что тормозит она как-то не так, но после замены в сравнении как небо и земля. Её никуда теперь не ведёт, видимо, подкисали цилиндры можно РЕГУЛИРОВАТЬ тормозное усилие и по итогу тормозить плавно, без рывков и клевков. Колодки мягкие, не скрипят и не разлетаются в черную пыль на скорости по дискам. Это просто балдеж, парни.
По итогу я просто ахуел, что эта машина может нормально тормозить. Я пока со старыми узлами ездил даже не задумывался, что тормозит она как-то не так, но после замены в сравнении как небо и земля. Её никуда теперь не ведёт, видимо, подкисали цилиндры можно РЕГУЛИРОВАТЬ тормозное усилие и по итогу тормозить плавно, без рывков и клевков. Колодки мягкие, не скрипят и не разлетаются в черную пыль на скорости по дискам. Это просто балдеж, парни.
А в чём вопрос?
Не вопрос, просто поделился. Просто некоторые ноют, что тормоза полное говно.
У них в тормозах газировка с воздухом и водой, а не чистая тормозуха, вот и ноют.
Как правило это всё-таки совокупность разных проблем. За тормозами, как ни странно, люди обычно не следят.
https://www.youtube.com/watch?v=Yo8StMUYZuE
Штош, в полку ниваводов прибыло, взял коротыша 09 г. За пару часов накатал почти полсотни км, в том числе слазил в лайтовые говны, охуев как она может, там где пп дорога закрыта, на ниве даже блокировку вкл. не пришлось. Также слегка охуел как довольно быстро нивка сожрала четверть бака бензина, но это ожидаемо.
>там где пп дорога закрыта, на ниве даже блокировку вкл. не пришлось
Ты сейчас какую-то дичь сморозил. Там где пп дорога закрыта, у нивы без блокировки ровно в два раза больше шансов застрять.
Какая же нивочка лапочка, и какая же она сука хуёвая по техчасти.
мимо-тжри-года-хочу-ниву
мимо-тжри-года-хочу-ниву
Проехал около 5000 км без обслуживания, только два раза подкачивал колёса. Идеальная техника нет
>09 год
>220к
Она хоть с гидрачом у тебя?М-ка?
>Она хоть с гидрачом у тебя?М-ка?
Да, также два комплекта почти новой резины на дисках, прозрачная истории обслуживания и еще музыка довольно жирная, один моноблок для саба 10к стоит.
есть ржа по порогам и в районе брызговиков. Есть планы отдать толковым ребятам на пескоструй днища и полнйы антикор с частичным разбором днища, ибо если оставить так пару зим и привет сквозная коррозия
>с частичным разбором днища
с частичным разбором конечно же салона
Где оп первого тренда?
В анальном рабстве у Кузьмича наверное
Да похуй на моноблок,школ,смотри шпильки переднего моста,кронштейны задних реактивных тяг,ступицы передние,трапецию,маятники,карданы.Какие нахуй ребята,ты ебанько штоли?Всё самому надо делать,а то эти ребята так причешут на бабки тебя-ты ахуеешь.Ребята блять лол,на таких восторженных долбоебах и живут,с моноблоками по 10к.Ребята,ебать.
Кузьмич чётко намазал ему-у меня дела,бери крузак,катайся,жалко нету.Ещё предупреждали его,Опа,не бери дурак,в блудняк затянет,но нет,повелся лошок.С тех пор и пропал.
>Всё самому надо делать
Возможно ты и на природном газе собственного производства ездишь, но мне проще заплатить кузьмичам потому что мне так удобнее пидарюндель
Нивасик не для тебя тогда,илитарий.Готовься чехлитьРЕБЯТАМ.
>не умеет ничего сам
>сразу же что-то визжит о пидарюнделях
К-К-КОМБО!!!
Пиздец. Налетели МУЖИКИ, блядь. Хули вы до него доебались? Человеку УДОБНЕЕ заплатить. Это самая обычная машина, которая обслуживается как и любая другая. Если надо будет - научится.
В моем случае это вообще первая машина, а в машинах я абсолютно не разбирался, когда только начинал ездить три года назад. И ничего, более-менее что-то начал со временем сам делать. Замена глушителя, амортизаторов, ставил стаб назад, который нахуй оторвало и пришлось снимать его в полевых условиях зимой поддомкрачивая мост, пока тяночка слушала музыку которая стоит 30к в общей сложности, красил, менял масла, фильтры. По хуйне, согласен. Если надо будет, то заебашу что-нибудь ещё, когда будет время и что-нибудь отъебнет по мануалу, благо инструмент есть, который большинство задач перекрывает. А пока у меня, например, две работы и универ, блядь, я на этой машине по 100-150 км в день почти стабильно проезжаю. Мне когда этим заниматься, блядь?
Да, мне чаще всего проще заплатить. И то от машины я во время ремонта не отхожу и всегда приезжаю в сервис, уже продиагностировав проблему самостоятельно, закупившись детальём и прочитав мануал о ремонте того или иного узла, чтобы следить за кузмичами, которые, сука, любят косячить. Но недавно проглядел, как при замене ГТЦ и ВУТа кузьмич забыл отрегулировать ВУТ. И итоге отъехав на приличное расстояние тормоза у меня заклинили и пришлось стравливать давляк через ГТЦ, потому что даже с пониженной тронуться едва получалось и ехать обратно, чтобы отрегулировал по возврату, лол.
Лучше бы подсказали, что-нибудь ньюфагу, а не злорадствовали.
Я подсказал ему куда надо смотреть в первую очередь,и даже без мамкоебства.Мало того,когда в лапаче он запостил эту ниву-сразу сказал что дорого.Что в ответ?Ряяя,пидорахи.Мне то похуй,пусть визжит.Время всё на места поставит.
И вообще,у нас кедром фонит.По низам,ога.
Вкатился с Нивой
Подсказал, не спорю. Просто не понимаю эту позицию, когда мужики-кузьмичи шпыняют человека за то, что он проводит ремонт не своими руками. Причины у людей разные могут быть. Не у всех же есть пескоструй, например. Это во-первых. Во-вторых, это не такая уж и страшная машина, на бабки влететь с ней довольно трудно. Если есть десятка, то по материалам с работой можно почти что угодно отремонтировать.
Кстати, вспомнил как передние цилиндры менял кузьмич. Он пытался новый цилиндр затолкать руками в грязную заржавевшую скобу. Минут пять стоял смотрел как он мучается, потом аккуратно предложил ему зачистить посадочное место, смазать направляющие и спокойно установить. Сначала он сказал, что и так затолкает. Ещё немного помучался и всё таки взял щетку, зачистил, смазал и сразу установил. Хули они так тупят, пиздец. Не понимаю.
Да похуй на того нюфаню,чё за фары у тебя,с али?как светят,как мусора реагируют?я не кузьмич вовсе,просто знаю как наебываютРЕБЯТА,типа чуть перетянут ступицы чуть,ехать будет и не заметишь,но через месяц-два приедешь,или пыльник под пластиковым кожухом аккуратно подрезают,через месяцок граната хрусь-хрусь,и таких моментов море,но тебе будут улыбаться,вежливы,все дела
Хуле ты хотел от тазоёбов? Это же скот, а не люди.
По карте шприцуешь или так
Он заебался чинить тазы. Такое бывает. Чем больше контактируешь с тазами, тем сильнее деградируешь.
12345
>чё за фары у тебя,с али?как светят,как мусора реагируют?
С али, да. В прошлом треде отписывался по этому поводу и в лапаче как-то писал, но мне не впадлу снова разъяснить.
Встали в 4500, доставка бесплатная, можно найти и дешевле. В сравнении со штатными фарами с гнилым отражателем на левой фаре светят видно на пикрилах. Дальний так себе, почти как ближний. на днях ночью буду выезжать - сфоткаю ближний/дальний Самое главное - освещают обочину и не слепят.
Менты реагируют на самом деле либо вообще никак, либо положительно и просто спрашивают почем брал и как светят. Во всяком случае в Башкирии.
При установке может быть небольшая засада. На третьем пике из мануала видно посадочное отверстие, которое довольно глубокое. Если у тебя именно такое, то встанет без проблем. В моем случае, как видно на четвертом пике отверстия просто в виде щелей. Если попытаться установить, не дорабатывая, то фара либо не обожмется ободом, либо будет проворачиваться.
Глазки подключаются к генератору и работают как ДХО, но приходится расковыривать кожух с проводами, чтобы протолкать провода в подкапотное.
Сам осветительный элемент представляет собой плату с припаянными диодами. То есть если плата сдохнет и ты не умеешь паять диоды, то придется брать новую.
Вроде ничего не упустил.
Но я сам тазоеб.
Да это такое себе оправдание. Ты посмотри как они барабаны снимают, они ведь не только на тазы ставятся. И посмотри на что они после этого становятся похожими. А ведь в любом мануале по тазам написана инфа на пикриле. Только никто этим не занимается и разъебывают потом барабаны в хлам.
Сколько они у тебя уже живут ?
Воду в фары набирал ?
>под пластиковым кожухом
А что РЕБЯТА и кожух уже ставят,обычно жи выкидывается как рудимент
Спс,тоже думаю взять хелловские под простую лампу или с али,как твои типа.
Я настаивал несмотря на их кукареки НИНУЖНО,а так да,не ставят если не проверить.
Поставил в начале декабря прошлого года. Непосредственно вброд по фары не ездил, но неоднократно залетал в лужи, которые летели через крышу на скорости. Пока всё нормально.
Пони, спасибо
Ещё один случай из сервиса вспомнил. Меняли гидрокомпенсаторы на регулировку, когда гидрик застучал на тюненх рассчитывал, под болты валов побольше. Чел из сервиса согласился с решением и сказал, что после того как на болты меняют систему, то возвращаться на гидры не хотят. Заебись, думаю, вроде шарит. Спрашиваю у него нужно ли менять 214-ый распредвал на 213-ый, он сказал, мол, нахуй не нужно. А я тогда ещё первый год ездил, думаю ладно, доверюсь.
По итогу после того как всё собрали и отрегулировали по рейке зазоры запускаю двигатель и слышу, что он грохочет. Не так громко, как стучащий гидрик, но всё равно. Спрашиваю че за хуйня, так не должно быть. В ответ получаю, что на регулировке движок погромче работает. Этот ответ я схавал, был заёбан и было уже довольно поздно.
Утром запускаю двиган, слышу этот звук и понимаю, что нихуя так быть не должно. Беру 213-ый вал, еду к другому челу, он устанавливает и всё работает тихо.
Понятное дело, что о таких тонкостях люди в сервисе могут не знать и я его на самом деле особо не виню. Просто лучше быть осведомленным о некоторых моментах в своей тачке, чтобы так не обосраться даже при ремонте в сервисе.
214-ый вал, кстати, нормально так разъебало за пару десятков километров на регулировке. С рук он даже перестал проворачиваться в постели, а на торцах кулачков были видны сколы. Хорошо, что движок не уложил.
По итогу после того как всё собрали и отрегулировали по рейке зазоры запускаю двигатель и слышу, что он грохочет. Не так громко, как стучащий гидрик, но всё равно. Спрашиваю че за хуйня, так не должно быть. В ответ получаю, что на регулировке движок погромче работает. Этот ответ я схавал, был заёбан и было уже довольно поздно.
Утром запускаю двиган, слышу этот звук и понимаю, что нихуя так быть не должно. Беру 213-ый вал, еду к другому челу, он устанавливает и всё работает тихо.
Понятное дело, что о таких тонкостях люди в сервисе могут не знать и я его на самом деле особо не виню. Просто лучше быть осведомленным о некоторых моментах в своей тачке, чтобы так не обосраться даже при ремонте в сервисе.
214-ый вал, кстати, нормально так разъебало за пару десятков километров на регулировке. С рук он даже перестал проворачиваться в постели, а на торцах кулачков были видны сколы. Хорошо, что движок не уложил.
Тож менял распред недавно,только четвертый не болтался в постели,с каким копротивлением в магазе вытаскивали валы.Болтается говорю,давай другой,продаван такой да они все такие,норм типа.Ну пох говорю,не буду брать,тем более без упаковки.Принес ещё два,бболтаются,вдоль-все,а один и поперечно даже.Не,грю,какие-то фуфельные у вас зч.Скорчил рожу недовольную,упиздил на склад,долго гремел железом,вынес в коробке,с наклейками-пломбами голограммами АвтоВАЗ,вскрываю-о,заебок,в маслице,без люфтов.Пидоры блять.
Помню тебя. С запчастями да, пизда полная. Никогда не знаешь, что в руки попадет.
Ты гбц прямo в мaгaзин притaщил?
В постели, наверное, болтались.
другой анон
Вовсе не шутка.
Распред собраный с постелью продаётся,диван.
Кyзьмичи триггeрнyлиcь. Oткyдa мнe знaть, я тoлькo шecнaрь нa cвoeй кaлинe пeрeбирaл. Тaм нyжнo гбц в мaгaз тaщить чтoбы вaл примeрить.
В следующий раз не пизди, когда не знаешь, не забросают говном.
Проорал неистово.
Котаны, что скажете про бронто? Ожидал ценник на новый джимни, но 1.3 ляма это пиздец . А тут вроде как большие колеса, пиленые арки, самоблоки сзаводу.
Нужна машина для проезда по новинкам на озера для рыбалки. Ну и в городе поджопник.
Нужна машина для проезда по новинкам на озера для рыбалки. Ну и в городе поджопник.
>новинкам
говнам, конечно же
За 1.3 есть чухаз. Который даст на клыка ниве.
Здоровый сука, в городе незапаркуешь.
Ну смотри сам. Он комфортнее и там 5 дверей.
Я сам выбирал между нивой и чухазом, но выбрал чухаз.
Про чухаз тоже думал. Либо обмажусь версией с автоматом через год, либо подожду следующее поколение.
Возьми нивасик за 200,года 11-12,найдешь не торопясь,и жди поц на автомате.Бронто своих денег не стоит,вся поебень на ней способствует более глубокому закапыванию,ну проедешь чуть дальше.Ремонт опять же дороже если рвать её будешьа ты будешь.Моркетинг,не более.
Впервые на дваче за меня впрягаются, ебануться!
Тот анон тоже наверно не со зла эмоционально батхертил, видимо по природе говнистый, что кузьмичи ему подшипники перетягивают. К слову, умеренно кузьмичевать я умею, например скинуть/поставить голову после кап.ремонта, заменить редуктор, отрегулировать уровень в попл. камере и прочее, но сейчас у меня нет нормального гаража с ямой и хорошим освещением, так что я в рот ебал возиться в полевых условиях. И да еще, заезжал сегодня к РЕБЯТАМ, как и говорил предыдущий владелец, на подходе колодки которые и заменил из тех что он отдал в нагрузку, я же писал в лапаче о том, что у машины понятная история обслуживания, а ты с порога в лай
.
Да я просто сам из РЕБЯТ в прошлом.Поэтому и горю,поэтому и в прошлом.Мне чистая совесть дороже.
тот анон
А вообще сегодня лампово попиздели,спс аноны.
>лампово попиздели
Согласен. Все мы разные, но этот трактор нас объединяет.
Что будет, если удалить задний привод?
как стать ниваебом?
имел экспириенс с семеркой, нива то по лучше?
имел экспириенс с семеркой, нива то по лучше?
Расход не упадет, потому что мост у тебя один хуй будет к задним колесам прикручен, а от нагрузка на передний возрастет.
Подлезать удобнее, а так много похожего
>ГБО
Ты сам осознаешь насколько жалок?
Подойдет любое, которое влезает габаритами в салон. Салазки кузьмичевать только.
Да, я сагаю тематику
Да, именно нахуй иди.
Дешевле просто их менять.
> их менять
Нивы менять? Разумно!
Спешите видеть - бохатый ниваеб учит других КАК ЖИТЬ .
Пернул в лужу и обосрался , можешь идти дальше
Видел на кроке вместо задней банки в нишу был установлен баллон и глушак соответственно был выведен сбоку перед задней аркой.
Ну у меня коротыш. Так что под жопу можно 50л и тоже выхлоп вбок выводить. А вот 100_120л только в салон
А багажник,там и так места нет
Упрощённый такой вариант
Отклеилось
норм
Реквестирую положительные отрицательные стороны покупки новой нивы пронто, после карбовой девятки 97 года
В качестве авто для города - выбор умственно отсталого.
Скок не слушаю, кроме расхода и шумов ничего из минусов не увидел. что ещё мне за неё прилетит?
Больно ломкая? Разве отхлебнет что-то по трассе?
С расходом готов мириться, а шумку же можно сделать, как и виброизоляцию
Начнём с того что какая нива -3д или крок. По опыту владения 5лет. Как будешь ухаживать так и будет возить. Шум в салоне страшный. На трассе приходилось орать. Хотя модно музыку выкрутить и норм . Если хоть чуть чуть можешь/придется самому налаживвть. Тогда дёшево и сердито. На сервисах и дорого и хреново.
По поводу именно бронто ты не умный, да? Всё те же свистоперделки раза в 2 дешевле так взять , заплатить за установку и ещё остаётся.
А если совсем от души - бери 2-3х летнюю и твори. Машина фан, машина колбас Лю тя тя
3д, плюс хочется в это повкатывать в покорение бордюров, отчасти ямы не хватает люто, но решаемо думаю, васянов кузьмичей с девятой накормил, хватило.
А по поводу бронта не бронта, конечно, многое втюхивается, но как плюс, что вся эта приблуда идёт с завода, звучит надёжнее чем мои хилые рученки прикрутят такое же где-то у гаражей. Но вообще обычная 3д меня меня тоже устраивает, но покупая двух трех летнюю разбираться с кузбмичиванием таких же кустарников как я неоч хочется, так что рдею за новую
>Шум в салоне страшный
где громче шумит на ниве или на калинах\вестах?
Есть ли смысл искать бэушную в рапторе? Ну типа прокрашена, меньше гнили?
Больше 90 не разгоняюсь,шум в норме.Не понимаю ебланов,хуячащих 110,зочем блять,нива же не про скорость вообще.
Бро от души НО ЭТИ ПИДАРАСЫ С ИХ ЦЕНОЙ ПУСТЬ СОСУТ
И если ты думаешь что у завода над бронто Люди работают ,то ты заблуждается. Те же васяны с молотками и кривыми руками.
+ С завода что то сломано и н доделано. А так как раз денег на эту доводку будет. А если поискать то и состоянии космос сможешь найти. В смысле пред хоз доделает...
Могу сравнить с баржей и патриотом и фиником 35. Вот финик тихо что с наружи,что внутри ВСЕГДА.
Смотри сам - есть вариант нарваться на гнилье. Хотя она сама по себе гниёт норм. Думаю лучше всего общаться. Бывает кстати вариант что народ берёт и только ПОНИМАЕТ что это ТАЗНИВАСРАДУЕТГЛАЗ и есть свои особенности... Вот у таких забирать норм. Или как у меня взял 3х летку у охотника. Ему патруль коротыш за копейки подогнали и он продал нивас мне. Хуй забил на обслугу года на2 или 2.5 . а потом она за такое отношение выебла меня в хвост. Капитала двигла и ебаторика с печкой
Было клёва. Летели на дачу в 5 м. 110-120. И тут КамАЗ пошёл на встречу. Ухх помню матерился я громко. Народ просто перекрестился. И молча ехал до места.
>и патриотом
Кстати, в патриоте достаточно тихо. Сравнимо как минимум с Д-классом. Особенно, если дорога хорошая и шины не стертое МТ-говно. Могу сравнить с невротебенной шумкой в бизнессклассе, где даже мотор не слышно ниже 5 тысяч.
Я не нивоеб. На чем ты там экономишь? Я еще понимаю на гараж/парковку денег может не быть, но блядб, дружище, если тебе даже на бензин не хватает, то автомобиль тебе не по карману от слова совсем. Не будь настолько жалким.
Нормально восстанавливать гниль по бюджету будет выходить как просто взять другую. Это, конечно, если ты действительно любишь свою ласточку и мутишь проект, тогда да - дело благородное. Но я смотрю тут люди даже бензин не могут себе позволить, при таких раскладах вкладываться в эти ведра настолько серьезно видится мне делом не совсем адекватным.
Друг сейчас у меня работа по развозке на своей бричке. Контора покрывает 80%бензы. При расходе 16-18 это убыток у меня. На нивасе в стоке 12. А если газ то ещё и останется...
Да и маневренность будет выше .
+Тихонько подвскиваю другую работу,а то на дне барахтаться не оч...
По мне так оптимизация просто.
Тебе так похуй,что аж не можешь не кукарекнуть,да?
Нищего петуха забыл спросить. Ну хорошо хоть ты не китаевод, не на самом дне. Вы, тупоголовые бляди, просто уродуете машины своим колхозным говном, хорошо хоть подрываетесь иногда. Вас не жалко совсем.
Не совсем понял откуда убыток, если контора покрывает расходы гсм. Но если ты прям работаешь и у тебя огромные пробеги, ок. Хоть немного этот пиздец оправдан.
Откуда инфа что я нищий?
>ГБО
>возгорелся
Ну либо шизик, выбирай, мне лично все равно почему ты еблан, можешь не оправдываться.
Горишь то ты,ебанько.Я даже не тот Анон,который за гбо постил,просто решил потралить залетного вахтеришку-понтореза.Успешно,надо заметить,подгораешь с каждого поста.
Кто-то знает, сколько голый нивовский кузов весит?
>Нормально восстанавливать гниль по бюджету будет выходить как просто взять другую
Вот этого удвою.
Отпусти трава волшебная милого человека. Ну нравятся ему хуи точёные и гвозди коленые . Еблан просто в математику не могет.
Посоны видел сидушки от цивика в ниве. Прям как ролные и складываются как надо. НАДО БРАТЬ!
Кто из ниваебов ставил Лексус надфарники? Просто есть с реле есть без , какие ноом?
Посоны видел сидушки от цивика в ниве. Прям как ролные и складываются как надо. НАДО БРАТЬ!
Кто из ниваебов ставил Лексус надфарники? Просто есть с реле есть без , какие ноом?
>у тибя ботхерт мам скожи ему
Ясно. Для тебя позволить себе заправить автомобиль - понты? Насколько же ты жалок.
Сидушки от сивика нормальные выйдут дороже твоего говна. Рекары полуковш от 15к за штуку. Туперные с ер и дальше от 10. Сток можешь подобрать, конечно, но лично у меня со стоковых устает поясница, если рулить долго. Учитывая вашу высокоматематическую экономиюна спичках оно тебе надо?
Для меня-нет,однако не стоит рассказывать об этом на анонимной борде,так поступают вниманиеблядки стараясь выделиться,остальным поебать.
Ой, пожалуйста, не надо проекций. И не указывай мне как пользоваться моей бордой нищий залетный ньюфажек. Гбо-пидорахи должны страдать и чувствовать себя некомфортно. Это мое личное мнение, я его высказал, твои полыхания и вялые попытки задеть под прикрытием троллинга мне малоинтересны.
Съеби из треда прыщ
Или что?
>И не указывай мне
Пока указываешь здесь ты,подгорая попутно ГАЗ НИНУЖОН,залетный вахтеришка с нахуй не нужными советами.
Ебать, 500 кило? Это с агрегатами, или без? А то я нашёл число 280 кг.
В сборе написано
Ясно. Давай ты не будешь скатывать тред в дневник своих седалищных болей и вернешься к конструктивному обсуждению, нищ.
Скатил тебе защеку,и вернулся к конструктивному обсуждению.
Вот и заебись.
Чет ты быстро сдался,душный какой-то.
Вроде бы разобрался, "в сборе" - это с салоном и стёклами, голый весит 270.
Но нива же сама себя еле в гору поднимает зачем она вам. Мне по внешке нравится трехдверка, но лошадок не довезли хоть 140
Так дело-то не в количестве лошадок, а в трансмиссии. Она может реветь и плакать, но тащит медленно, но верно.
Блет, поглядывал на ниву в качестве зимнего поджопа, чтобы катать в яхрому ездить, но после нюансика со смещенным вправо рулем все опустилось. Ну ёбаны в рот, ну как так?!
У меня на ниссане тоже руль немного смещён вправо. Если прямо так в жопе от этого свербит, поставь сиденья от иномарки (это в любом случае стоит сделать) и сдвинь водительское вправо, там как раз 3-5 см запаса есть.
Они все ебанулись. Тогда я сдвинусь относительно педалей.
NIVASIQUE!!!
Проблема нявы в том, что это постоянный полный привод ня тяжелых железных валах и очень слабый мотор, ня. Она ня тянет, ня разгоняется, она вообще някакая. Может быть она станет няшиной, если в нее свапнуть нормальный мотор на 200 момента, ня. Но тогда может развалиться трансмиссия, ня. Короче полный заднепролязный проплемс, ня.
Вот и корчуй свой ёбаный таз. Раздатку, мотор, мосты по цене трёх этих нив блять.
Тысяч 25-30 такой комплект стоит, не гони.
>лексус-надфариники
Эти? Если да, то они, вроде, все с реле идут. В чем заключается его функционал я точно не помню, но, вроде, он слегка глушит дхо, когда ты включаешь габариты, чтобы их не пересвечивать.
Имей в виду, что много негерметичных подделок, которые потом сильно запотевают. На втором пике оригинал, на третьем - подделка.
Ниваны,пришло время передних ступиц.Какие подшипники брать-вологда с железным сепаратором или оргинал с пластиковым?ступицы волгаавточетотам-лидер или оргигинал(цена×2)?Ставить ли втулки?заказал деформируемые с ижтехно,пока придут соберу сток,800р +доставка
Только ИВЕКО, только хардкор!
Поставил и забыл нахуй вообще про ступицы!
Сколько ивеко подшипник стоит, $100? А умрёт в первой же глубокой луже.
Что с трансмиссией и подвеской? Рычажки и муфточка?
Сап, нивач.
Думаю взять nivasique 4х4 для покатушек на рыбалку и природу. Реально ли за 150к найти живой экземпляр?
Думаю взять nivasique 4х4 для покатушек на рыбалку и природу. Реально ли за 150к найти живой экземпляр?
Пластилин пока что
Хуя ты мажор.Собрал на стоке уже вчера.
Да, реально, но внимательно смотри кузовщину, лезь под неё и поднимай полы.
Истопил баню,с баней попарились,прибухнули конечн.Поговорили ПО ДУШАМ,так ахуенно.Спокойной ночи,ниваны.
С батей конечно же,фикс.
Все от Дустера будет судя по всему.
БАМП, БЛЕАТЬ!!!!
Посоны, что сейчас у нивоводов самая писечка по тюнингу тормозов?
Смазку вымывает, и подшипнику пиздец.
Не видел ни одного нормального отчета после установки ЗДТ или вентилируемых типа АБтехник или торнадо. На видосах и записях с драйва лишь субъективные отзывы без каких либо цифр и графиков динамики торможения.
Просто поставить и поехать оттормаживаться, конечно, можно, но есть вероятность, что соотношение потраченных средств и результата может огорчить.
Советую не задавать такие вопросы на форумах, лучше самостоятельно изучить эту тему.
Тормозные системы легковых автомобилей Сост. В.А. Деревянко в 11-ом разделе на 196 странице указаны пути модификации тормозных систем.
Устройство тормозных систем иномарок и отечественных автомобилей Косёнков А.А.
Есть, кстати, также один очень интересный видос, правда про 2104. Человек заморочился и пробовал устанавливать различные конфигурации тормозных систем на четвербас с последующими замерами. https://www.youtube.com/watch?v=DvQnIzbCyLs
Также необходимо понимать, что на эффективность торможения влияет резина и подвеска. Это довольно сложный процесс, на самом деле.
Удачи.
Бро, спасибо, конечно, но я не могу потратить год на изучение теории тормозных систем, мне надо "купил-поставил".
Были какое-то время назад тормоза от МВН, их ещё делают, а то я что-то не нашёл.
Могу только руками развести в таком случае. Люди здесь стараются больше 90 не разгоняться и по поводу тормозов вряд ли так станут заморачиваться. Но может я ошибаюсь и здесь есть человек, который этим занимался и получил результат. Будет интересно почитать.
>Люди здесь стараются больше 90 не разгоняться
На 90 тормозной путь уже метров 70.
Семьдесят вряд ли, но в целом - да, скорее всего тормозной путь длинный. Только не факт, что после установки моднявых вентилируемых тормозов он сильно уменьшится. Также нет никаких гарантий что, например при установке ЗДТ штатный регулятор будет справляться и зад не будет срывать при экстренном торможении.
Стоит это недешево и при этом не факт, что результат при этом устроит.
Не подумай, что я отговариваю, просто тут необходимо обдумать всё.
на самом деле очень уместный вопрос поднят, я сам сейчас эту тему курю. Только не знаю когда смогу это потянуть.
А вообще, если именно интересует что есть сейчас на рынке, то зайди на tuningsport в раздел "NIVA". Там есть комплекты ABTechnic, TORNADO, сонда. Это именно диски с суппортами. Вроде на 33sport есть ВУТы.
Но. Необходимо понимать, что замена тормозного диска на диск увеличенного диаметра даст прирост тормозного момента и выигрыш в теплоемкости диск будет сложнее нагреть. Коэффициент трения будет уже зависеть от колодок, которые ты будешь использовать. Коэффициент указывается на самих колодках двумя буквами, подробнее смотри в интернете или книгах, лень расписывать.
Даже если по расчетным цифрам всё будет лучше штатных тормозов, может получиться так, что при проведении замеров если ты, конечно, будешь их делать тормозной путь не уменьшиться. Связано это с тем, что эффективность торможения зависит не только от тормозных дисков и колодок с суппортами. Опять же, резина, подвеска, баланс тормозных сил, развесовка, давление шин. Да даже потери давления в неармированных шлангах свою роль играют. Много всего, в общем.
Ну так и эффект от ЗДТ не столько в тормозном пути, сколько в удобстве дозирования усилия. Профит в тормозном пути там разве что от лучшего охлаждения, но Нивасик до таких скоростей с которых реально что-то перегреть не разгоняется.
Мимокрокодил
>сонда
Эти тупые уебки еще живы?
Адекват на ниваче,моё увожение.
Так и есть. Эти комплекты стоят в районе 19 тысяч рублей и тут уже всё зависит от того готов ли человек платить эти деньги за такой результат. я бы попробовал когда-нибудь
Тем временем,поменял правую ступицу+подшипники,собрал вроде норм,левую чуть подтянул без разборки.Что в итоге:правая(поменяная) збс,не греецо,палец терпит,но стала хуже тормозить чё за хуйня,левая(которую подтянул,люфт был)стала греться,хотя потянул совсем чуть,пол грани.Где я объебался?
Может быть всё-таки перетянул?
Походу да,завтра куплю пару ступичных гаек и проведу процедуру заново.Если делать по мурзилке-динамуметрический ключ 22кг-15° всё встанет на свои места?Я надеялся на свои умения,тачек было много и разных,за рулем с 97года,но видимо к нивасу нужен свой подход.
>всё встанет на свои места?
Если подшипник не убит и дело только в перекрученной гайки, то должно.
Поставить от новой нивы с АБС и усилителем.
Тормоза просто пиздец
>ЗДТ
Нахуй не надо,особенно после говен
У тебя какие ступицы
Что с ними не так? Хотел у них шрусовый кардан на форик заказать. Кроме них никто его не делает, вроде.
Какие ресурсы почитать про оффроад? И как втянуться? С чего вообще начинать?
Ориентировочно есть около 150к, которые не жалко на скорее всего ниву. Если не зацепит, то за те же деньги ее и солью, не так жалко будет.
Ориентировочно есть около 150к, которые не жалко на скорее всего ниву. Если не зацепит, то за те же деньги ее и солью, не так жалко будет.
Парни, нужны газовые амортизаторы. СААЗы меня уже просто заебали. Думаю брать либо трв, либо каябу, но может есть другие годные варианты? Не спрашивайте почему газ, просто нужен именно он.
>Какие ресурсы почитать про оффроад? И как втянуться? С чего вообще начинать?
Это полная и беззадачная хуйня. Собираются просто говноеды без цели, вешают лебедку и вперед через колею тащить свою гнилую парашу, называя это отдыхом. КМК это не очень интересно, лучше какой-нибудь триал попробуй. Там хотя бы думать и рассчитывать надо, а не просто давить тапку в пол.
Тест епта
пиздобол, там ворс в бардачке
10 лет назад клепали лютое говнище.
Так а с чего вообще начинать то? Знаю только, что меня доставляет выезжать зимой снега в городе с лопатой на мордоприводе.
>Так а с чего вообще начинать то? Знаю только, что меня доставляет выезжать зимой снега в городе с лопатой на мордоприводе.
Не ездить зимой без жесткой на то необходимости. Я на уазе один раз застрял рядом с домом, потому что хабы замерзли и не подключались. Еле-еле выехал. Мы живем блядь к ГОРОДАХ, а не в деревне. Есть ОТ, есть такси, есть КШ - нахуя свою машину мучить? Ради чего? Смотрю вот эти видео, где всякие шизоиды в ливни штурмуют лужи по кромку лобового стекла и удивляюсь нахуя им это надо.
Да ты ёбу дался? Любая поездка зимой - это же приключение. Я каждый раз восторг испытываю, предвкушая, как буду пробиваться через тернии к звёздам. А на сраном мордоприводе даже доехать на работу в каком-нибудь задрищенске - уже экшон. Помню, как у нас в один год в конце апреля, когда все уже на лете были снега ебануло 30см за день. Ехал с работки х2 от обычного, боясь остановиться, но за то адреналина сколько было!
>Да ты ёбу дался? Любая поездка зимой - это же приключение.
У каждого приключения должна быть цель. Кроме фана, конечно. Наверное, я уже стал старый.
> старый
Сколько? 39
>нахуя свою машину мучить? Ради чего?
Потому что ездить - это охуенно весело.
1. Клубные отчёты о покатушках
2. Съезди на покатушку или соревнования (только на триал, а не трофи)
3. Можешь с покупки нивы и поездки на покатушки и начать, а дальше поймёшь, надо ли оно тебе вообще.
И главное - нудных даунов с их "ряяя нинужно" не слушай, делай, что тебе нравится, каким бы глупым это не казалось.
Две недели как на ниве, проехал около 300 км по городу и пригороду, прохватил на пляже, объездил все ближайшие лужи, тачка очень фановая, динамики в городском потоке в полне хватает, правда я и в правый ряд не лезу, в треть педали вполне держусь в неспешном потоке. Расход кстати не слишком критичный 12.5 , обороты стараюсь держать в пределах от 2 до 3 тыс. А еще нива широкая, это рили заебись.
Раздражает качество сборки и качество отдельных компонентов, никогда бы не подумал что электростеклоподъемник может заедать потому что перекашивает в проеме стекло, а кнопка печки (от классики которая еще) может глючить не в состоянии нормально реализовать сранные две скорости, ну еще дверь водительская провисла и надо разобраться с приводами замков, закрываются через раз, заебли уже. Ну и ближе к 90 км. ч стает шумновато.
Раздражает качество сборки и качество отдельных компонентов, никогда бы не подумал что электростеклоподъемник может заедать потому что перекашивает в проеме стекло, а кнопка печки (от классики которая еще) может глючить не в состоянии нормально реализовать сранные две скорости, ну еще дверь водительская провисла и надо разобраться с приводами замков, закрываются через раз, заебли уже. Ну и ближе к 90 км. ч стает шумновато.
Деньги на ниву и офрот можно потратить на переезд туда, где нет снега по колено.
>И главное - нудных даунов с их "ряяя нинужно" не слушай, делай, что тебе нравится, каким бы глупым это не казалось.
Устройся на работу по вахте куданибудь В ХМАО на Урал или камаз - вездеход, будешь ебашить такой оффорд, что местным диванам и не снился, да и плотють ниплоха.
Простые сток, 214.Жду втулки ижтехно.
Сколько платят? Думал от военкомата пойти на С отучиться, мало ли, вдруг пригодится. Неизвестно смогу ли по специальности залететь на работу после армейки, так что вариант водилы на севере тоже рассматриваю.
другой анон
>У каждого приключения должна быть цель. Кроме фана, конечно
Почему это "кроме"? Фан - это и есть цель.
Учись на СЕ, с прицепом всегда работают - трубы хуюбы возить, легче работу найти, и зп больше. Ну сотку +-, как найдёшь, всё индивидуально.
Парни на м-ках, скажите, у вас залива горловина бензобака с обратным клапаном или без? Бенз заебал выливаться на поворотах, замена крышки ненадолго помогает.
На старых нивах без. Ебался с этой проблемой несколько лет. Помогает только нормальная заводская пробка с хорошей прокладкой, и закручивать до сраки.
Не попадаешь в резьбу, тож было такое.
Нихуя. Там прокладка плохо прилегает.
Нихуя так нихуя, как скажешь. Но резьбу надо контролировать, там не совсем удобно под нужным углом закручивать.
Ну ясен хуй надо.
Так, какая-то непонятная херня происходит. Пару дней назад начала загораться лампа аварийного давления масла при запуске. Решил проверить уровень масла на холодном двигателе... И его нихуя нет. Просто на кончике щупа есть чутка масла и все.
Понятно, что лампа аварийного давления загорается при низком давлении. Но почему она не горит, если масла почти нет? Откуда давление?
завтра капиталОЧКА, похоже
Понятно, что лампа аварийного давления загорается при низком давлении. Но почему она не горит, если масла почти нет? Откуда давление?
завтра капиталОЧКА, похоже
>Но почему она не горит, если масла почти нет? Откуда давление?
На кончике щупа - это значит, ещё литра 3 масла есть.
Уф, бля, полегчало. А то диссонанс какой-то получался, раньше не жрала она столько.
Будешь проебывать уровень - точно капитал очка.
моноблок за десять тыщь, ты?
Такая же хуйня была. С утра проверил уровень масла (всегда проверяю и масло и ОЖ перед запуском двиготеля). Поехал по делам. Ездил чисто по трассе без жогова часа 3, не сильно быстро в районе 80. Кароче без шизы.
На сл день надо было мамку на дачу везти. Проверяю щуп - а там чуть ниже минимума, хотя до этого было между рисок ровно. Я аж охуел. А главное ничего нет, ни луж, ни дыма из выхлопной. Ну дачтик давления у меня стрелка сломалась и осталась только лампочка. Кароче оставил пока так. Сейчас нет времени ей заниматься.
Не, другой музыкант.
Вот то-то и оно, что раньше не проебывал. От замены до замены 7-8к уровень всегда держался в пределах меток и даже до середины не доходил. Заебись еще думал, ебу и в хвост и в гриву третий год, а ей похуй. А тут чет проебал, да. Ну и проехал больше обычного.
А так стараюсь следить. Мимокрокодилы даже удивляются состоянию для ведра 2001 года. Ржавая только чутка.
моноблок за 10 тысяч я, сегодня ебанул круг на 200 км, масло не жрет, карданы крутятся.
Что за моноблок за 10 тысяч?
Второй трэд всего, а уже ощущается СВОЯ АТМОСФЭРА .
Ступицы проверь передние, а то хапнешь горя.
>Ступицы проверь передние
Похуй, расходный материал же.
всмысле просто балон? Без зашкуривания, без грунтовки и всей этой ебли, покупаешь балончик и просто ебашиш поверх ржавчины?
Полный день работы, и минус 6к из кармана, это если сам всё будешь делать.
>Без зашкуривания, без грунтовки и всей этой ебли
Нет, лол.
Ребята а шо это за провод с фишкой?
Скорее всего для подсветки багажника.
Жёлтый - это от подушек безопасности.
В штате разве есть подсветка в багажнике?
Увахаха
-Говорят на вазе стали ставить подушки безопасности
-ага, на заднем сидении. Бери любую...
Увахаха
-Говорят на вазе стали ставить подушки безопасности
-ага, на заднем сидении. Бери любую...
>В штате разве есть подсветка в багажнике?
тебя это ебать не должно
Шкурил, естественно.
дак ты заебешся этим говном каждый год заниматся. Раз два сделаешь и плюнешь.
Красота то какая
Ляпота
Ляпота
Не знаю, мне пока в прикол. На покрас бы отдал, но пока никак не могу потянуть студент ебаный
Мне кстати на покрас в Раптор запросили 35 к С МОИМИ материалами. Думаю охуели чтоль? За 20к можно ж купить компрессор или взять на прокат дней на 10 ...
Посоны бывает что тачке не прет...
2 раза в ту же область...
Посоны бывает что тачке не прет...
2 раза в ту же область...
Бро, лучше и не отдавай, если есть возможность и желание этим заниматься самому.
У меня вот есть возможность отдать на полный перекрас, но как подумаю, что пидарасы сделают всё на отъебись - ну его нахуй. А хороших мастеров, которые действительно тщательно покрасят, хуй найдёшь.
Да ещё сказали что без проемов, типа всем так делали и норм.... Это действительно так ?
Желание, есть. А вот что касается возможностей - то это сомнительно. В том плане, что гаража нет, оборудования нет, ебашил просто из баллона. С армейки как вернусь через два года начну на подземный гараж копить, а пока только так, просто чтобы не слишком уебищно смотрелось.
Теперь о другом. Тот самый анон, который проебал уровень масла. Собирался его менять в любом случае, заодно и на замену маслосъемных отдал. Когда сняли клапанную крышку я просто ахуел. Ни разу за три года этот движок таким засранным не видел, масло меняю раз в 7-8к, но в этот раз проехал в районе 10-ти. 15-20к назад регулировали клапана и движок был как на первом пике. Что это за пиздец - я без идей. Последние три-четыре замены лил мобил 2000 10в40.
Сейчас залил кастрол 5в30 синь. Думаю поменять снова через 4к с раскоксовкой, но есть подозрение, что это не поможет. Хуй его знает что думать сейчас.
Да вы заебали, лей лучок, 1к вместе с фильтром, хоть с каждой зп меняй. Нахуй эти мобилы-кастролы подвальные.
Кастрол оригинал, похоже, вот мобил не знаю. Понимаешь, мне на эту машину денег не жалко. В разумных пределах, конечно, но всё же.
Ну и есть возможность брать у оптовиков. Записываю на ИП тёти и беру на 20-25 процентов дешевле.
Ну так бери нужные вещи :моторчик печки от 08 поставь, комплект отвязки переднего моста, кулаки поворотные нового образца, да мало ли чего надо делать в нивасе. А то что 5-30 ты льешь в него, так не будет нихуя, ни хорошо ни плохо, просто нихуя, понимаешь? Этот мотор с лёгкостью переварит и камазовское, ему поебать, и лучок для него это топ. Трать с умом.
Всё это будет. Просто до следующего лета мне нужно, чтобы она меня возила и не особо парила мозги. В этом году не до переделок будет, а деньги потратить хочется. Пока узел работает нормально я постараюсь в него не лезть кстати, печки мне хватает.
И вот вопрос. Убил подшипник задней правой полуоси, на левой пока просто начал подтекать сальник. Насколько я знаю ремонтировать полуоси - это лотерея и лучше взять в сборе. Есть вариант заказать полуоси ВолгаАвтоПром с приоровскими подшипниками чуть дешевле их обычной стоимости. Стоит ли оно того или лучше взять вазовские и не ебать мозги? Бегло почитал отзывы об этих усиленных полуосях и чёт меня их ресурс не впечатлил.
Хз, антон, я тож только передние ступицы воткнул новые, тоже этой конторы, но брендированы по разному-одна Лидер, другая Волгаавтопром, коробки разные, но производитель указан один Волгаавтопром. Хотел брать вазовские якобы оригинал, но во первых они выглядят как говно из под руки птушника-заусенцы, борозды от резцов, ржавые, без упаковки. Во вторых Волгаавтопром стоят 1к,а якобы оригинал от2, 5к.И в третьих я не смог подобрать оригинальные ступицы чтобы подшипники садились чётко, либо болтаются либо не садятся вообще. А по поводу 08 мотрчика-он тише просто работает, на первой скорости вообще его не слышно практически.
Короче ни одного положительного отзыва именно о полуосях от этого производителя не нашел. По итогу либо ладовские, либо от автостандарта будем брать.
Что касается звука печки, то он меня не напрягает абсолютно. Просто музыку погромче делаю, если что и всё. Да и стиль езды у меня такой, что двигатель шумит посильнее печки, собственно, из-за этого и стараюсь масло получше брать.
>Просто музыку погромче делаю, если что и всё
ТРУЪ-нивовод!
>комплект отвязки переднего моста
Нужон если только на мудах собираешься рвать машину на бездоре, для лайтовых говн совершенно не обязательно
>комплект отвязки переднего моста
Нужон если только на мудах собираешься рвать машину на бездоре, для лайтовых говн совершенно необязательно
Пыня смотрит на Ниву, как будто она -- маленький мальчик с голым животиком.
Мобил из подвала
Похоже на то. Видимо, из-за этого и так сильно масло начала жрать. Щас попробуем интервал замены сократить, а то этот пиздец мне вообще не нравится.
5w-30 лучшая вязкость для классического тазомотора
Н-н-но на фотке нету Алекса..
Где то заплакал один сальник
Сальники норм, прокладка крышки грм чуть больше потеет. Для них рекомендовались масла м10 и м12 = sae 30; на тридцатке мотор заметно меньше греется и теоретически расходует меньше топлива.
>на тридцатке мотор заметно меньше греется
Лолшто.к
Именно так. Выше вязкость - выше трение - выше температура.
Отчасти поэтому в большинство современных моторов льют мочу 5в-20
Термостат? Нет, не слышал.
Термостат открыт на прогретом двигателе и каким он здесь боком вообще? Частота и длительность включения вентилятора (как и стрелка), указывают на меньший нагрев двигателя.
Бамп
>Термостат открыт на прогретом двигателе
Кэп, залогинься.
>и каким он здесь боком вообще
>терморегуляция двигателя
>каким он здесь боком вообще
>каким он здесь боком вообще?
Решил поставить инж а свою ласточку. 3 недели мониторил авиту на предмет или 214 или инж классики. За день ушёл шнива двиг.этот пидор сначала не брал трубку . А потом ПРОДАНО
Свой пробегал более 200к . Весь в мазуте ... Пока что думаю с Димексидом поиграться. За капитОЛЧКУ запросили половину стоимости от НЬЮ 214 . понимаю что ещё косу,волго насос и комп надо
Шо делать то ребята?
Свой пробегал более 200к . Весь в мазуте ... Пока что думаю с Димексидом поиграться. За капитОЛЧКУ запросили половину стоимости от НЬЮ 214 . понимаю что ещё косу,волго насос и комп надо
Шо делать то ребята?
Продай машину и купи другую, это наименее затратный путь.
Есть что по существу или цель цепляние к вырваным из контекста фразам?
А чем тебя новый карбюрахторный не устраивает,с инжектором жи ебли ппц сколько
Бро это не вариант. Эту я взял за копейки с живым кузовом. Всё на месте. А с учётом что будет строиться полукотлета это просто дешевле
Много плюсов в инже. Газ 4-5 поколения можно. Турбу прикрутить. Надёжность выше реально есть с чем сравнить есть своя проверка состояния.
Была крабовая 5 лет. Всё.
Да ещё чёт много 126 и 124 движков. Смущает габаритные размеры + поддон будет варёный из частей.
Откуда у тебя такие познания, друх? Про т°, 5-30 и их влияние друг на друга посредством трения.
Ну чекай разбор очки тогда
213-й двиг не думал посмотреть? Если котлета с турбой, то вал желательно тоже другой поставить. Под регулировку выбор распредвалов шире. сам не занимался, только слышал
Ух, бля. Забей. Мне почему то казалось, что 213-й это двиг с механической регулировкой зазоров клапанов, а 214-й с гидриками. Казалось, что у карбюраторного другая маркировка.
обосрался
>с инжектором жи ебли ппц сколько
Ты рофлишь? С карбом ебли в разы больше.
Ну давай по существу, в цифрах. Насколько "меньше греется" твой мотор, и как это было измерено.
Как уже писал по приборке и вентилятору. Масла 5w-40 и 5w-30 на двух машинах. Стендовых испытаний не проводил, цифр не имею.
>Стендовых испытаний не проводил, цифр не имею.
Тогда это вилами по воде писано, выводов сделать нельзя.
Вязкость - и есть внутреннее трение, при трении выделяется теплота. Больше трения - больше тепла, логично же. Откуда взял не помню, мб в книжке какой, фильме или на гидравлике изучал.
Я тебе как нивоеб нивоебу, без мамкоебства и струй урины скажу-ты не прав. Больше нигде не ляпни такую хуйню, а то закидают говном.
Я говорю о том, что действительно имеет место быть. Не веришь - твоё дело.
Действительность заключается в том, что ты сравнил показания на приборке (которая вообще пиздит и не предназначена для точного измерения температуры), снятые с неизвестно какой забортной температурой и прочими условиями.
Нет, это закономерность замеченная на двух машинах за несколько смен.
Действительно, есть жидкие масла снижающие потери на трени и в том числе снижающий термический нагрев, производители даже это используют как маркетологическую замануху - экномьте топливо с калстрол-ослотек и прочее, но наделе эффект измеряется в 1-2 %, то что ты по вентилятору судишь, это рили бред и в приличном обществе лучше помалкивай с такими аргументами.
А тем временем мой нивас начинает меня поебывать - за ночь высосал аккум, прикурил таксист, в салоне на заведенный мотор слышно высокочастотный писк, будет чем занятся в выходныеи. И решил что пора зарядник прикупить, присмотрел https://www.dns-shop.ru/product/0d74750762923330/zaradno-predpuskovoe-ustrojstvo-vympel-57/opinion/
Это только у маняинжекторщиков. Реально инж может дохуя выдать неисправностей, которые ты заменой датчиков или сбросом ошибок елмкой не решишь. Дохуя проводов и разъёмов, которые перетираются, окисляются и т.д., так что встать на трассе вероятность не меньше чем на карбе. Я и на том и на том ездил, щас езжу на инже т.к. приятнее работает мотор, не надо дрочить подсос и нормальный звук выхлопа, а на карбе мерзкий пердящий звук.
Ты просто не умешь его готовить. На исправной машине это всё не доставляет проблем вообще. А неисправности, если они есть надо грамотно устранять, а не менять рандомно датчики и сбрасывать ошибки.
Две первые машины были на карбе, сталкивался, знаю.
>На исправной машине это всё не доставляет проблем вообще.
Охуительное рассуждение. Сегодня исправна, завтра у тебя провод перетрётся и всё, будет неисправна.
>Две первые машины были на карбе, сталкивался, знаю.
У меня тоже были 2 карбовые тачки, одна и щас есть и проблем практически не было. В худшем случае они могли пердеть, троить, но чтобы машина встала из-за карба, это нереально. Даже когда я по своему долбоебизму неправильно выставил зажигание в 15 лет я был тупым и не понимал как выставлять бегунокне затянул болты на верхней крышке карба которая поплавковую камеру закрывает, он и то заводился и работал.
>AIRBAG
Это прикол такой на фото? Или в Ниве есть подушки?
Нит,ты охуеешь инжектор в карбюраторную колхозить. Не говоря о цене и надежности. Обычно делают наоборот
У тебя на карбе точно так же может провод перетереться.
>У меня тоже были 2 карбовые тачки, одна и щас есть и проблем практически не было
>они могли пердеть, троить
>проблем практически не было
Вся суть беспроблемного карба.
>но чтобы машина встала из-за карба, это нереально
Реально. У меня было, и не раз.
А вот инжектор не едет без всего одного датчика.
>У тебя на карбе точно так же может провод перетереться.
Прикинь, нет. Там 3 провода нужно на зажигание, чтобы машина работала и они не перетрутся т.к. сечение больше и расположены в таким образом, что нихуя им не будет.
>Вся суть беспроблемного карба.
Лол, все проблемы были из-за моего рукожопства. Сделал всё нормально и оно работает.
>А вот инжектор не едет без всего одного датчика.
Ну да, только без остальных датчиков он будет глохнуть, не держать обороты, троить и пердеть как карб.
У тебя прост нормальных инжекторных не было. Простая, эффективная, надежная и ремонтопригодная система. Верная диагностика решает проблему поломок, а ездить с горящим чеком негоже.
>Прикинь, нет
Прикинь, да, лалка. Это не ты 3 года и 20 тысяч на карбе отъездил и теперь всем рассказываешь, что с ним проблем нет?
Если бсз, там есть проводка на датчик холла и коммутатор. Если контактное, провод на катушку и кажется ещё что-то.
>и они не перетрутся
Так на инжекторе тоже не перетрутся, потому что с завода проложены как надо.
А на карбе, кстати, они проложены хуевато.
>все проблемы были из-за моего рукожопства. Сделал всё нормально
А на инжекторе и делать ничего не надо - всё с завода сделано.
У меня за 15 лет три машины с карбом были, и все ебали мозги как суки.
>Ну да, только без остальных датчиков он будет глохнуть, не держать обороты, троить и пердеть как карб.
Но не встанет же.
Ниваны, присоветуйте магазов где можно без кидалова купить кулаки поворотные нового образца. Зашёл тут в моей мухосрани поинтересоваться за цены-17к за пару, а в этих ваших интернетах за 8к можно взять. И ещё вопрос - оно всё болт в болт подходит, или надо ещё что докупать(диски тормозные, суппорта и всё остальное)? У меня 214 12 года.
http://z-iq.ru/shop/product/971494006
Вот например, в отзывах все ссутся от щастья, отгрузка-доставка быстро, вся хуйня - малафья.
этот
Вот например, в отзывах все ссутся от щастья, отгрузка-доставка быстро, вся хуйня - малафья.
этот
Закажи свой кулак чтобы тебе под подшипник проточили.
Если нового образца будешь брать там еще шаровые свои идут,диск тормозной по другому сидит,рулевую трапецию вроде тоже менять
https://spike.su/index.php/Поворотные-кулаки-НИВА.html
на дидофоруме тоже почитай
https://www.youtube.com/watch?v=sGifI27RoGs
Я уже вентилировал вопрос расточки. Выводы :еботни дохуя, токарей знакомых нет, а которые есть-ужасные распиздяи;по цене нихуя не выиграю если цена новых в сборе 8к.
Чёт я не понял, на твоём пике 9,5к +ещё мои старые что-ли?
>9,5к +ещё мои старые что-ли
Ага
Ну это первое что в гугле нашел,там кстати отправляют по почте
Ниваны, пришли мне такие хуитки. Какие будут мнения от бывалых, ставить или сразу выставить на авито?
Кароч, втулки деформируемые в передние ступицы ижтехно, пики не отправляются.
Почему в нивас не поставить двигатель ваз 21114, те же 80-82 лошади, те же 125 крутящего момента причем на 3000 оборотов, весит меньше, жрет меньше, крутится веселей. Неужто вдоль не его не развернуть?
>Неужто вдоль не его не развернуть?
По диагонали только.нахуй это никому не надо
Есть двастула вута 214 и 213 какой взять чтоб норм тормозить?
А то сейчас при нажатии на педаль падают обороты и глохнет. Я правильно вычислил виновников ?
Поставил сцепу Luk. Первые разы схватывает резко. Это норм ? правда ещё двиг кручу 1.5 -2а то глохнет
А то сейчас при нажатии на педаль падают обороты и глохнет. Я правильно вычислил виновников ?
Поставил сцепу Luk. Первые разы схватывает резко. Это норм ? правда ещё двиг кручу 1.5 -2а то глохнет
>при нажатии на педаль падают обороты и глохнет
У тя ВУТ дырявый.
Тормозить и с тем и с другим будет нормально. Если не сракуешь, то разницу вряд ли заметишь. Тем не менее она есть.
214-й ВУТ желательно брать вместе с 214 цилиндром. Дело в том, что 214-й цилиндр больше и за счет этого он проталкивает больше жидкости, соответственно необходимо прилагать большее усилие на педаль. Для того, чтобы компенсировать требуемое возросшее усилие на педаль 214-й ВУТ сделали больше 213.
Если ты поставишь 214-й ВУТ, не поменяв цилиндр, то усилие на педаль резко снизится. По идее, педаль должна стать очень лёгкой, но появятся проблемы с дозированием этого самого усилия. Решать тебе.
Кстати, если будешь ставить 214-й ВУТ, то может понадобиться другой кронштейн второй пик. Посмотри какой у тебя стоит. Чем они отличаются я не помню, но, вроде старый кронштейн с первого пика можно заколхозить так, чтобы новый вут встал без проблем.
Ебаный стыд . Везде закончились эти самые вуты.214.уже в 5 магаз еду . Или это шлак кооперативный или 8чный.
Планировал потихоньку собрать с АБС. Но видимо не судьба. Этих ВООБЩЕ НИГДЕ НЕТ....
Если удастся купить отпишусь о установке...
Планировал потихоньку собрать с АБС. Но видимо не судьба. Этих ВООБЩЕ НИГДЕ НЕТ....
Если удастся купить отпишусь о установке...
Докладываю. Встаёт болт он. Только кронштейн-кран повернуть на 90 градусов. Правда лучше брать в сборе таких не нашел. Получил дааз вут и fenox главный...
На этот гтц встает бачок от шнивы. Только провода на датчик придется удлинить. Будет выглядеть аккуратнее и исключит проблемы с подтекающими задубевшими от времени шлангами. Если ты, конечно, этого хочешь
Спасибо Бро за советы!
Не совсем. Есть очень похожий вазовский. Его отличие в 2х контурах,а не 4 х как тут. На нем есть ушки для бачка о котором ты говоришь. Или если брать в сборе....
А мне кажется, что это он и есть. Черные резиновые штуцеры можно просто вынуть из цилиндра и вместо них вставить бачок.
Ну так вот этот проводку нашёл, ему этот ответил. А то попривыкали отечественного производителя поливать фекалиями.
В принципе можно притянуть на проволоку ибо эти самые уши по сути не дают ему выйти из пазов, так сказать лишь уменьшить степени свободы ...
Тормоза огонь. Мягкие.
Теперь надо побороть теч из трубочек в главный походу все же fenox реально белорусы и точностью не отличаются и сизый дым . Когда в гараж заехал чуть не сдох от гари и тумана.
Расскажу теперь по поводу карба ,мож кому пригодится.я тот счастливчик что взял с восьмерочным китаезой. Поставил Солекс . 21073 дааз новый. Всё хорошо кроме оборотов на 1500 и отсутствие холостых. Пришлось искать и колзозить направляющие . Заебся . Вроде все вернул в сток,а толку нет. И отрегулировать холостые никак. Поехал к карбюраторщику. Тот отсоединил шланг картерных газов и увидев маслецо потирая руки пошёл выкручивать и чистить карб с поплавками. Хуяк хуяк а холостых как не было , так и нет. Ты говорит на раб то прокладки ставил? Я говорю бутер по инструкции собрал... И на 3 час оказалось что даже затянутый карб ЕСЛИ прокладки пупырчатые то может тянуть воздух....
А ещё скащал чтоб шпильки все вернул на место + есть прокладки для нивы и 8ки. Они разной толщины. 8ые сантиментр где то , а ниво где то 4мм
А ещё скащал чтоб шпильки все вернул на место + есть прокладки для нивы и 8ки. Они разной толщины. 8ые сантиментр где то , а ниво где то 4мм
Здрасьте, я в вашем загончике нуб поэтому подскажите фак по покупке ниваса подержанного.
Ну и поясните за сколько реально взять подержанный нивас как машину for lulz для лёгких говен на уикенд в околостоке, т.к. я на пузотерке и для меня просто съезд на грунтовку это уже вполне себе говна. Локация ДС.
Ну и поясните за сколько реально взять подержанный нивас как машину for lulz для лёгких говен на уикенд в околостоке, т.к. я на пузотерке и для меня просто съезд на грунтовку это уже вполне себе говна. Локация ДС.
В тазо треде фак есть , там и про ниву. А так чем больше денег тем более живучий аппарат возьмёшь.
Состояние лонжеронов , движка кузова. Особенно передок не сгнили ли в труху.
Если деньги позволяют я бы поискал Мку ,ибо много приятных изменений и инж. Если готов пердолиться и осваивать новые профессии и время позволяет то лубую ... ибо делать всегда есть что и можно со временем собрать котлету - лучше бронто и дешевле
Поэтому нахуй он нужен этот карб ебаный. Инжектор рулит.
Не обмазывайтесь мастикой, посоны. У меня так нивас умер.
ну ты его обратно родил же
Ещё в процессе, днище ебаное отпескоструить, поварить, потом покрасить всю хуйню, потом собрать...
Други а поменять маслаки очень сложно? Одному ? Что из инструмента надо докуплю... Или не ебаться и заехать на сто ?
Это нереально, не каждый Кузьмич справится, даже со спец инструментом. Не рискуй, едь к официалам.
Ты тролируешь? Аль реально тяжело ?
Нужен ещё ананас с мнением
>маслаки
Что?
Замена масло съёмных колпаковмасло отражающих
Ебать ты даунак, пиши нормально, село блять.
Если тебе даже членодевки не дают ,это не повод срываться друг.
А по делу сказать не смог. Ты не паровозик...
Если ты задаёшь такие вопросы, то очевидно что сам ты не сможешь, хули тут не ясного. Кто знает и умеет тот делает.
грелся дизель. вскрыл. но уж явно не из-за этого.есть спецы?
>есть спецы?
Наверное, есть. Только с этим вопросом лучше в какой-нибудь общий тред обратиться.https://2ch.hk/au/res/4976168.html
Бля посоны это элементарно. Чуток повозиться и норм. главное взять съёмник и сухарики на всякий пожарный случай.
А ты на сто процентов уверен что неисправность в колпачках только?
Лучше снять голову,проверить износ клапанов,отражающих втулок.у нив выпускные изнашиваются как раз у крепления колпачка.заменишь колпачки,а через 500км опять тот же жор масла!
Да и в сервисе вряд ли кто то возьмётся их менять без снятия головы
Канеш элементарно, для меня например. А для него нет, вот и спрашивает. Кардан вот задний сейчас перебрал, одна крестовина нах, другая ишо походит, шлицевую смазал несмываемой смазкой от лодочного мотора. Завтра мож передний переберу, дело два часа с перекуром.
Суп, котаны.
Выбираю первую машину себе, чтобы ездить учиться. Хочу на механике, чтобы в ремонте недорогая, и зимой на льду не соснуть. Нива как вариант?
Выбираю первую машину себе, чтобы ездить учиться. Хочу на механике, чтобы в ремонте недорогая, и зимой на льду не соснуть. Нива как вариант?
В чём проблема ездить по льду не на ниве?
Хз. Мне кажется, у меня первое время будут проблемы. Хочу по возможности обезопасить себя и других.
Вообще, вопрос не столько во льду, как в том, пойдет ли нива как первый автомобиль.
Попробовав раз уже тяжело будет слезть с иглы 4х4. +Дишман запы. Не так жалко если что то накроется +Габариты просто огонь. Свою ласточку помню с особым чувством.
А денег сколько готов выделить?
До 200 максимум, желательно меньше, денег нет особенно.
>тяжело будет слезть с иглы 4х4
Привыкание 100% с одного принятия как первитин
Привет всем нивоводам, хочу купить ниву как первый автомобиль.
Беру ниву, чтобы катать на ней строй материалы, мебель, также есть потребность кататься раз в год из ДС в Калининград (протянет ли 1000км за день?)
Ну и конечно же ездить по ебеням
Стоит ли брать б/у при бюджете в 200к ?
на пике соседская
Беру ниву, чтобы катать на ней строй материалы, мебель, также есть потребность кататься раз в год из ДС в Калининград (протянет ли 1000км за день?)
Ну и конечно же ездить по ебеням
Стоит ли брать б/у при бюджете в 200к ?
на пике соседская
>нива за 200
Ты ебанутый, вот только честно?
Ларгус лучше возьми или газель
Двачую. Хоть сам и нивоеб, но с этими задачами лучше ларгус справится. В ниву много стройматериалов не затолкаешь.
Было
Стало
Песок хорошо собирай, а то будет как у меня-распиздяя сыпаться еще полгода из всех щелей.
Сегодня час продувал компрессором, заебался. Потом переверну и буду остатки выдувать. Сыпется из самых неожиданных мест, лол.
Погоди, ты преждем чем за дебила меня держать скажи что не так, а то сам на дурочка похож
Да не слушай, за 200 можно найти норм нивас, года 12+-,только выбирай не торопясь. Это будет уже м(модернизированная) - усиленные сайленты на передних рычага, гидроусилитель, усиленные передние ступицы от шнивы, задние аморты изменено крепление, ну и ещё по мелочам.
Мда , посоны а чё вы не сказали что ЧТОБЫ ПРОКУРИТЬ ДВИГ НУЖЕН КЛЮЧ/ГОЛОВКА НА 38?Или хотя бы возможность задомкратить перед?
Попробовал крутить 30, надо больше...
Купил динамоключ, головку на 34 и 36 А СУКА МАЛО...
Попробовал крутить 30, надо больше...
Купил динамоключ, головку на 34 и 36 А СУКА МАЛО...
Не твоя личная армия, епту. Читай умную книжку, там все написано. Не хочешь читать-страдай.
Вкачусь с своим нивасом, владею месяц, за это время проехал почти тысячу, последние пару сотен гудя правым ступичным. Думаю ставить усиленные кулаки с двухрядным ивеко-подшипником, выше анон задавал вопрос каким комплектом лучше обмазываться, но никто с личным опытом не отписался, приглядываюсь к волгаавтопрому. Но есть проблема поважнее а именно по передним и задним подшипникам проступила ржа. Показывал антикорщикам, вангуют что сквозной коррозии нет, давай мы тебе керхером ебанем, наждачкой пройдемся и загудроним/ зальем полости прям по старой заводской мастике судя по их фотоотчетам, помоему это херня и полумеры и делать это надо только после капитальной зачистки днища/арок/порогов.
>подшипникам
конечно же брызговикам
Я короче ебашу ржу прям губкой, краску купил матовую типо хамерайта по рже, только дешевле. Чуть развожу растиком, чтоб пожиже было и везде затекала. Но у меня в раптор покрашена, мне можно, у тебя такой фокус не прокатит. Подкрылки стоят?
И кстати, попал прям в цвет, да.
Чтобы такой хуеты не было потом можешь заколхозить вот такие брызгуны.
Давно таких тазосалонов не видел, прямо фантазии на тему начала нулевых.
Подкрылок нет и не будет. А про краски по ржавчине я и забыл, прикуплю для "точкования".
И охуенные новости с утра, слили суки бензин, литров 10. Думаю выводить концевик от сигналки.
Ты уже к зиме готов, я смотрю? лол
Искал отзывы, кроме как что они не очень, ничего не нашёл. В чем именно не очень-никто не говорит. Родные в сборе нового образца у меня стоят 17к,сколько эти?
Ещё находил http://z-iq.ru/shop/folder/229353406 здесь, подозрительно дёшево, очкую бабки заслать.
Да не, ты чего. Это фото было где-то в ноябре позапрошлого года сделано, когда температура упала.
Бля, планирую ниву купить под замастрячивание в такую же адскую жоповозку приобрести, подписался на тебя
Реквестирую гайды по повышению комфортности нивы с минимальными внешними изменениями с не сильным ущербом проходимость и повышенной износостойкостью
Как то пневмачка,турбачка, что там ещё пихают в эту лупоглазую милашку
Перетряхнуть подвеску, поставить хорошие аморты, шрус карданы, нормальная коробка и раздатка (чтобы не выло и не вибрировало), и сиденья от иномарки. Кондиционер.
Я бы к этому добавил проварить-усилить передние лонжи 4-3кой и норм зеркала. Если тормоза 2121 или 21213 то поставить м-чные шнива.
Четвёркой перебор, кмк.
>м-чные
В чем отличие, вкратце?
Чуть больше размером соответственно большее усилие. Педаль мягче и из информативнее. только надо искать без АБС... Встаёт болт он . Только главный короче и шланги чуток выгнуть заменить
А, ты об этом. Я думал сами тормозные механизмы там другие, а ты про привод.
про это сам как то выше пояснял
>подписался
inst. jekafugas Дай бог тебе терпения.
Касаемо газовых амортизаторов ответа так и не дождался, взял трв, завтра поеду ставить. Какие засады могут быть при замене? Книжки читал, но в реальности все может идти не так гладко.
>взял трв
Земля тебе пухом..
Пояснишь? Я просто спрашивал здесь уже, мне ничего другого не посоветовали. Другие уже не буду заказывать, но интересно что не так.
Я даже не знаю, что там может пойти не гладко, кроме закисших гаек.
Я другой анон и вообще мимопробегал
ТРВ часто подделывают. Причем то ли подделки попадаются все чаще и чаще, то ли ТРВ реально стал говном последние годы. Поэтому лично я на свою рисовозку стараюсь брать ЦТР. Стойки еще Каяба норм.
Выпускают ли они чтото подходящее на nivasique, я не знаю.
Понял, спасибо. Так и подумал, буду иметь в виду.
Плз кто нибудь перекат организуйте. Захватим автач ибо мы есть. Хороший нивас радует глаз.
Ближе к вечеру запилю, не переживай.
Че мутишь, че ласточку растрепал?
