Тут принято менять оп-пики, на будущее, но молодец что перекатил
Продублирую
Сабж: ДС2, инструктор запросил 25к за подстраховку в гаи, но сказал что площадку в школе надо сдавать. Я что-то не понял почему, я ведь и так деньги заношу. Говорит контроль усилился поэтому так, т.к. я омеган проглотил его доводы. Так вот в чем вопрос: он меня наебать пытается на доп даллары или сейчас реально надо площадку в школе самому сдавать?
Сабж: ДС2, инструктор запросил 25к за подстраховку в гаи, но сказал что площадку в школе надо сдавать. Я что-то не понял почему, я ведь и так деньги заношу. Говорит контроль усилился поэтому так, т.к. я омеган проглотил его доводы. Так вот в чем вопрос: он меня наебать пытается на доп даллары или сейчас реально надо площадку в школе самому сдавать?
>он меня наебать пытается на доп даллары
Вряд ли.
да как научиться ебучим разворотам
Там же вроде изи: перед поворотом тебе надо быть как можно ближе к противоположному от него краю, подъезжаешь так, чтобы зеркало было на уровне начала поворота, поворачиваешь максимально руль (можно на месте, можно на ходу, но тогда очень быстро) и все - ты проехал. Второй поворот точно так же.
Сам проебался на поворотах в середине августа (первый раз сдавал) - на втором повороте поздно руль повернул, тк засомневался и решил чуть дальше проехать, в итоге левым передним габаритом пересёк линию. В следующий раз буду руль на месте крутить на всякий случай.
Мне тоже инструктор озвучил 25К и я тоже в дс2.
av98?
>перед поворотом тебе надо быть как можно ближе к противоположному от него краю,
Очень сука понятно. Просто ИЗИ. Что ты написал вообще? От кого от него?
Лучше на ходу - так и быстрее, и рейка живее будет. Инструктор меня за вращение рулём на месте хуесосил
Мне как-то похуй что у этого пидора с машиной будет, вот честно
>подстраховку в гаи
Нахуй оно надо?
Учись крутить руль максимально БЫСТРО, а выполнять сам маневр максимально МЕДЛЕННО на перовой педераче.
Братиш, проплачиваешь - так и говори, решил проплатить. Какая еще в пизду подстраховка
>Так вот в чем вопрос
Ответ в том, что старший инструктор:
а) заинтересован в твоей несдаче на школе - т.к. это дополнительные доллары ему в карман
б) не заинтерсован в твоих договоренностях с твоим инструктором - т.к. бабло мимо его кармана идет
Записался в автошколу, первое занятие будет 16-го, к чему вообще готовится, что там делают-то?
На машине еси что ни разу не ездил зато немного поработал на Енисей-1200-1
На машине еси что ни разу не ездил зато немного поработал на Енисей-1200-1
не не не, этот разворот у меня получается, У меня на перекрёстках хуйня выходит какая то
А что не так? На двухполосных чуть дальше центра выезжаешь на перекресток, на остальных места и так дохуя.
>дальше центра выезжаешь на перекресток
вот я в душе ниебу как и насколько когда выезжать
так же задаюсь вопросом, хули не разворачиваться с правого ряда, удобнее же, да, с левой полосы тебе в бочину влетит кто нибудь, но хули поделаешь
Так посмотри видосы на Ютубе - куча народу об этом снимает
Как - на двухполосных дорогах выезжаешь так, чтобы воображаемая линия конца перекрестка была чуть выше нижней линии лобового стекла, тогда ты гарантированно не вылезешь из перекрестка при развороте, если будешь крутить руль ооочень быстро, а ехать достаточно медленно. Когда - сразу на разрешающий сигнал светофора, а на нерегулируемых в порядке очередности, но это уже не имеет отношения к самому маневру.
На 4х полосных с одним пересечением (с двумя, если нет разделительной полосы) - начинай разворот сразу после въезда задними колесами на перекресток (а еще лучше, когда задние колеса поравняются с полосой, разделяющей встречные потоки). С двумя пересечениями (если есть разделительная полоса) - как два поворота налево - один поворот налево за разделительную полосу, второй - обратно.
^поравняются с концом линии, разделяющей встречные потоки
быстрофикс
Я вот в инете видел так:
Регулируемые:
1) Если ширина дороги достаточна, выезжаем, чтобы ближняя граница пересечения была по плечу, крутим руль на месте (если слева есть 3 полосы, то можно и на ходу) и разворачиваемся
2) Если дорога узкая, выезжаем за центр, крутим руль на месте, разворачиваемся
Нерегулируемые:
1) Пропускаем кого надо, едем за центр, разворачиваемся (при надобности прерываем разворот, если надо пропустить тех, кто едет слева, когда они уже станут помехой справа - ну, вы поняли)
Если медленно крутишь, то на месте, если быстро, то можно и в движении.
На нерегулируемых пропускать помеху справа, если она на равнозначной, или главной по отношению к тебе дороге (ну и ДДД, конечно же, никто не отменял).
Нет смольный А что по поводу школьной площадки инструктор тебе сказал? Будешь сдавать или пропускаешь?
Господи, ну ты и даун
Русский выучи, еблан.
двачую вопрос, ни разу не ездил на машине, понятия не имею на какой светофор в каком случае смотреть. Смотря на то, что даже поголовно все малолетние тян катаются на своих машинах, выходит мысль, что это совсем не сложно. Я ведь не тупой, аноны, но страшно пиздец. Инструкторы сразу детекдят авто-омегу и всячески его унижают или все-таки пытаются его научить?
>Когда - сразу на разрешающий сигнал светофора
Сначала надо встречный поток пропустить
Ну для этого как бы в автошколу и идут
Сначала выехать на центр, а потом пропускать жи
А потом этот аутист за руль сядет. Пиздец, кому только права не выдают.
Вообще, нормальные должны научить всему. На теории будут пдд-знаки-разметка, будете разбирать всякие непонятные вам места - спрашивай их вопросы, за этим ты вообще в автошколу пришел. ПДД-то и самому прочитать можно, пусть объяснят, как что делать и не делать на примерах.
Тренер вождения уже будет объяснять, как ездить, тоже все спрашивай, все непонятные места, как можно, как нельзя.
Любой процесс обучения направлен на усвоение какой-то информации, которая в итоге станет сначала знанием, потом умением и постепенно перейдет в разряд навыка. Вот в этом тебе и должны помочь преподы и инструктора твоей автошколы. Не бойся задавать вопросы, ты платишь им за это, ездить-то тебе потом.
Я вот сдал , а че дальше то делать?
Покупай машину и езди
Спасибо, анон, буду учиться язык из своей жопы высовывать хотя бы на теории. Бывает читаю отзывы об этих автошколах, и часто комментарии о том, что не учат ничему, только воду льют, вот и думаю, в самом деле так или же конкуренты, тролли или просто тупые
Нихуя у вас заморочки, а просто на глазок повернуть уже не вариант?
Это почти правда, если у препода ниче не спрашивать, то ты просто будешь слушать как тебе книжку пдд вслух читают, полезность стремится к нулю
>не учат ничему, только воду льют
Ну так самому вопросы задавать надо.
Они льют воду, потому что никто сам нихуя не учит, даже не открывает, а материал давать надо. Есть, конечно, реально хуевые автошколы, но надо же перед записью хоть какие-то справки навести, найти статистику, из какой школы процент сдачи в ГАИ выше. Если бы все дома ПДД открывали и смотрели, что там написано, то на занятиях бы разбирали сложные моменты и всякие вопросы задавали, и все бы куда интереснее было, а так приходится смотреть на "это знак главная дорога".
Алсо, заметил, что на занятиях хуй кто что спросит. То ли все все знают, то ли рот открыть боятся. Один я там, как великовозрастный дебил 32 лвл сижу, препода пытаю за разметку и знаки. Вокруг сидят молчаливые вчерашние школьники с модными хаерами, все знают, за правами пришли, видимо, я один пизжу что-то и спрашиваю.
Какие там могут быть сложные моменты?
Не сложные. Скорее, непонятные или неочевидные начинающему.
У меня в группе такие же отсталые никак не могли понять, почему в пикрелейтед ситуации знак действует не до перекрестка
А препод не сказал, что значит желтая линия? И что она может использоваться и без знака?
И что тут сложного? Направление движения по полосам и пешеходные переходы, охуеть
Думали, что знак отменяет разметку, потому что он главнее, а не дублирует
Ну, главное разобраться.
Нихуя вы заморачиваетесь. А просто выехать и развернуться на глазок, уже не работает?
Да в автошколах и должны всему этому обучать в разной степени, в зависимости от хуевости конкретной Аш.
Я сам такой был: когда первый раз за машину сел, знал только расположение педалей, да и то перед занятиями погуглил. Помню, как охуел с того, что машина может на передаче ехать даже без газа, ещё больше охуел, когда узнал, что полностью тормозить надо не только тормозом, но ещё и сцепление выжимать... Наверное, у многих так же было.
Пилите свои истории
На первом занятии инструктор меня вывез в спокойную часть города, на дорогу где пять машин в час проезжает, объяснил расположение педалей и как включать поворотники, попросил покрутить руль и сказал "ну все, поехали". Пиздец я даже на пустой дороге ссался, тошнил 20 км/ч и не мог машину в полосе удержать
>Пиздец я даже на пустой дороге ссался, тошнил 20 км/ч и не мог машину в полосе удержать
Как инструктор реагировал на это?
Ну, если Т-образный перекресток, причем ты выездаешь с левой части этой буквы Т, а слева от тебя лишь 2 полосы, то тут ты на глазок хуй развернешься - по-любому на месте руль надо крутить, причем из правого положения своей полосы. Да и то можешь не влезть
Кто в дс-2 сдавал без "подстраховки", наверное, знает, о каком перекресте речь
Хм, я в город выехал впервые лишь через месяц занятий на площадке
Матерился и хватал руль, разумеется
А когда я после первой остановки заглох 6 раз подряд, он вообще чуть не взорвался
Т-образная четырехполоска? Прикольно
Ебать шахид.
Как будто это редкость какая-то. Посмотри на премыкание какой-нибудь улицы к четырехполосной дороге - вот тебе и она
Так падажжи, а вообще при чем тут перекресток? Ты и вне перекрестка на четырехполоске можешь развернуться и будет то же самое, тоже места не хватает?
>Кто в дс-2 сдавал без "подстраховки", наверное, знает, о каком перекресте речь
>
Ага, валился там уже.
Если ты о том перекрестке, что в тупик еще ведет
https://www.youtube.com/watch?v=L1OkXVnPaYQ
9:20
Не понимаю, светофор же, почему по малому радиусу развернуться нельзя? Или может быть такое что у меня есть светофор, а у перпендикулярного потока нет?
9:20
Не понимаю, светофор же, почему по малому радиусу развернуться нельзя? Или может быть такое что у меня есть светофор, а у перпендикулярного потока нет?
А, ясно, это из-за разделительной
Разворачиваюсь сразу за разделительной по пешеходному
Охуенно,удобно,быстро
О! Коллега! Был в похожей ситуации - сразу в город, вот те педали газуй мальчик. Что меня удивило так это то что я спокойно доехал до намеченной цели (пустой карман в новостройках) там мы были должны с инструктором отработать трогание с места. До конца занятий я так и не смог тронуться. В тот момент у автоинструктора были самые печальные глаза на свете.
Сначала надо учиться по ориентирам рулить, а "на глазок" само получится с опытом.
Я на площадке (пустая утренняя стоянка, лол) 5 занятий откатался, поворотики-остановки, передачи до третьей, немного стандартных упражнений. Потом с другим инструктором сразу по городу поехали ДС между ТТК и Садовым. Вот это я вспотел и обосрался нахуй по пробкам перестраиваться, глох на светофорах и ловил гнев всяких камриводов. Но инструктор отметила, что проехался удовлетворительно.
Вне перекрестка ты можешь заднюю врубить и в 3 приёма развернуться, а на перекрестке - нет
Я на первом. Стартанул в пригородных ебенях, поехал на заправку и покатался по городу. Пиздец страшно было. Последнее занятие - манёвры, пятая передача, всё в рамках правил.
Вождение это как бокс или любое другое БИ. Ты сначала боишься и сосируешь, потом потихоньку набиваешь руку и начинаешь владеть своим телом как надо. Несколько лет - и ты крепкий средний боец. Дальше - чистый опыт.
Кто как трогаться учился? Что можно перед первым заездом упороть, чтобы было попроще и не обосраться?
>как трогаться учился
на площадочке, не торопясь, плавно отпускаешь сцепление, газ не трогаешь. постепенно, с N-ным кол-вом попыток придет понимание, научишься делать быстрее, в том числе и использованием педали газа. До автошколы за рулем был пару раз года за 3 до этого, постоянно глох на тачке, в рез-те чего был прогнан батей ссаными тряпками от руля и не пускаем более. тем не менее освоился быстро
>что вкинуть, чтобы было проще
ничего, просто расслабиться но не очко
>>что вкинуть, чтобы было проще
Не, я не про вещества. Может, тренажер какой потыкать на гейпаде, я не знаю даже. Лучше всего, конечно, со знакомым педальки понажимать, в нормальной, спокойной обстановке, без вечно заебанного инструктора, но блин, все на автомате ездят.
Да нормально все будет, не очкуй. Инструктора обычно все понимают, а если и нет, то хули он сделает - это только с опытом придет. Можешь разве что купить комплект руля с педалями для Пеки своей и в автосимы с ним гонять, но эти комплекты со сцеплением стоят под 20к - лучше уж доп. накат взять.
Я вот когда первый раз сел за руль, даже не знал, для чего сцепление нужно в принципе, думал, что авто едет только когда газ нажимаешь. Но ничего, научился, месяца через 3 вообще глохнуть перестал даже в городе
Нам не разрешали так делать. Движение задним ходом, конечно, не запрещено, но если ты видишь что тебе не хватит места, то нужно разворачиваться с правой полосы или даже с обочины. А если подумал, что места хватит и не хватило - ты соснул.
А у нас наоборот, никаких разворотов с правой полосы или обочины, только с прилегающей. Потому что ебанутые уроды из гаи такие развороты не засчитывали на экзамене.
Потом вот сидят такие два водителя разных школ кун-фу и срутся в комментариях как правильно разворачиваться. Хотя правильны оба варианта
Угадайте кто в 6-й раз не сдал город?..
Не вошел в разворот на первом перекрестке после левого поворота с Апрельской. Ну, вот.
Не вошел в разворот на первом перекрестке после левого поворота с Апрельской. Ну, вот.
Знакомые есть с механикой?
Доп занятия возьми, хоть в другой автошколе.
Да я на неделе откатал 7 часов даже. Даже по маршруту ездил около мрэо. Но поехали сдавать не туда, да и один хуй, я хз. Я реально думал, что помещусь. может чуть вправо дать надо было, но наверное там в принципе не стоил разворачиваться
Вот я думаю забрать доки наверное. Хз правда как регаться - просто также как обычно - только вместо в составе автошколы выбрать другое? Как теория там проходит вообще, в какое время
Хуй знает, как там правильно, но если дорога 4-ех полосная, а ты, зная что твоё авто на 2 полосах слева соснёт хуйца у поребрика, решишь с правой полосы развернуться, то инспектор такому рад не будет - онли в 3 приема вне перекрестка
На Металлистов - Крюкова или на Тухачевского - Буренина? Ты 6 раз с автошколой что ли сдавал? Без автошкол туда обычно не гонят - сдают на Химиков - шоссе Революции
Регаешься так же - можешь даже предыдущее заявление как шаблон использовать, только смени на МРЭО без автошкол (не помню точное название). Вообще я не думал, что кто-то 6 раз будет с Аш сдавать.
Плюсы без Аш (речь про дс-2):
1. Почти 100% шанс, что сдавать будешь на Химиков
2. Не надо будет приезжать с утра, а ко времени сдачи
3. Не надо вообще не за что платить, кроме пошлины 1 раз, но, раз ты сдавал, значит ты её уже оплатил
Минусы:
1. Может попасться уебанская тачка (у них там 3 Фокуса (на них обычно сдают площадку), 2 ваза 2115 (вот это и есть те уебанские тачки), Солярис)
чел, я с апрельской просто повернул и там лоханулся.
Да, 6 раз. Как-то так вышло.
Спасибо. А у меня так получилось просто. То уезжал, то еще что. Ну и я думал опять же тачка нормальная..Бля как бесит. 7 часов ждал чтобы за 2 минуты лохануться.
>олько смени на МРЭО без автошкол (не помню точное название
У меня просто вопрос - а как они поймут что мне теорию сдать надо-то? Надеюсь поймат
А зачем тебе теорию сдавать? Полгода прошло? На теорию вообще у нас записываться не надо, приходишь с доками (вроде бы, с двух до шести в любой день, кроме последней среды месяца) и сдаешь. А вот на практику надо записываться через ГУ, причем очередь на месяц вперёд, вот тебе ещё один минус, кстати.
Кстати, насчёт всего этого есть группа Вк (именно для дс-2) "Сдаём экзамен ГИБДД самостоятельно" или как-то так - там в факе всё подробно расписано, да и спросить можно, ответят быстро. Разве что контингент не двачевский, типичный вк-шный. Там ещё ссылка на сайт есть, где написаны свободные номерки в наш МРЭО
>Полгода прошло?
Ага.
Спасибо. Ну заберу тогда свои документы из автошколы этой ебанной. 7 часов бля, я ебал.
Аноный, поясните что за хуйня.
Уздил пару раз на корейцах.
Как на логане: отпускаешь сцепу медленно.
стоит
стоит
стоит
покатился
газ
Как на рио
стоит
стоит
стоит
заглох
Что за хуйня? Никакой вибрации не чувствую. На них сначала газ что ли нужно давать, а потм сцепление отжимать? Инструктор учил всегда после того как сцепление схватывается добавлять газу, а тут хуй. Из-за этого завалил город.
Уздил пару раз на корейцах.
Как на логане: отпускаешь сцепу медленно.
стоит
стоит
стоит
покатился
газ
Как на рио
стоит
стоит
стоит
заглох
Что за хуйня? Никакой вибрации не чувствую. На них сначала газ что ли нужно давать, а потм сцепление отжимать? Инструктор учил всегда после того как сцепление схватывается добавлять газу, а тут хуй. Из-за этого завалил город.
Ход малый и/или убитая сцепа. Будет больше опыта - придрочишься.
Вот я так же всегда ездил (сцепа, после трогания газ), а потом инструктор выебывался: "Ну и хуле ты с газом не стартуешь. а как лох?". Давай газ на 2-3к оборотов, отпускай сцепление. Там разберешься
Попробуй сначала держать 2-3к rpm и уже потом отпускать сцепу. Больше 3к не газуй, будешь раздражать инструктора.
Привет анон, завтра сдавать площадку (1 раз), есть пара вопросов.
1. Испытываю трудности только с гаражом, как и большинство анонов. Вопрос таков: то что выполнять заезд нужно с 1 переключением на задний ход это понятно, а можно ли например останавливаться каждые 30см чтобы корректировать свой заезд? Или надо сразу, не останавливаясь?
2. Можно ли настраивать зеркала при выполнении заданий? В автошколе научили заезжать в паралельную парковку, ориентируясь по линиям, которые пересекаю задним колесом. Но если поставить зеркало так, то уже нихуя не видно конусы, по которым тоже нужно ориентироваться.
Сорян что сумбурно объяснил, экз только завтра а я уже охуел от нервака
1. Испытываю трудности только с гаражом, как и большинство анонов. Вопрос таков: то что выполнять заезд нужно с 1 переключением на задний ход это понятно, а можно ли например останавливаться каждые 30см чтобы корректировать свой заезд? Или надо сразу, не останавливаясь?
2. Можно ли настраивать зеркала при выполнении заданий? В автошколе научили заезжать в паралельную парковку, ориентируясь по линиям, которые пересекаю задним колесом. Но если поставить зеркало так, то уже нихуя не видно конусы, по которым тоже нужно ориентироваться.
Сорян что сумбурно объяснил, экз только завтра а я уже охуел от нервака
> а можно ли например останавливаться каждые 30см чтобы корректировать свой заезд?
можно
> Можно ли настраивать зеркала при выполнении заданий?
можно
Можно хоть голову высунуть из окна даже
Но при этом ты должен быть пристёгнут, верно?
Ниче, у меня дружбан с 7 раза сдал. Ездить с ним до сих пор страшно, но это хуйня.
Кстати, получить на экзамен неисправное авто - это как нехуй. Знакомый на поворотнике засыпался, т.к. рычаг был отломан нахуй.
Сука, у меня инструктор за машину трясется, будто на свои ее покупал, с завтраков копил блядь.
Да
А я считаю я неплохо езжу..просто я нервный пожалуй
ну если машина сломается никто ему зп платить не будет)
Как корректировать? Я если изначально встал неправильно, то потом жопой в гараж не попаду и хз че с этим можно сделать, если вперед ехать нельзя
Он тоже.
Хм. Интересно у них там заведено.
Ну например когда к гаражу уже встал под 45 градусов и слишком рано руль вывернул(т.е. едешь близко к правой стенке уже), остановиться, вывернуть руль в другую сторону чутка и подкорректировать
Пажжи ебана, я наоборот делаю. Сначала значит встаю боком к гаражу, потом еду влево, потом руль вправо и встаю жопой к гаражу, потом по прямой назад
Ну это как мне кажется. В некоторых автошколах ты вообще бабки инструктору платишь инструктору чуть ли не в руки
>В некоторых автошколах ты вообще бабки инструктору платишь инструктору чуть ли не в руки
В моей.
Учился на Поло, как и на Логане и Калине, можешь хоть на сцеплении ездить, сейчас Киа Рио, хер там плавал, всегда с газом, по другому не едет (и нет это не в сцеплении дело, так как у отца новее тоже Рио и тоже самое), техническая особенности авто, в жизни вообще похуй, уже привык.
Таки в чем проблема, я делаю так же. Я описал уже вторую часть просто, после поворота налево получается. Там корректировки, пока назад сдаешь, какие угодно могут быть насколько я понял из слов анона выше.
А, все, дошло. Можно же после поворота не сразу руль выкручивать, а по прямой назад сдать
У нас все язык в жопу засовывали потому что препод был дедом и и он если отвечал на вопрос, тебя обязательно выстебывал, не зло, а так, по старперски, многие чтобы не выглядить глупо, молчали, а мне похуй было я спрашивал и в дискуссиях участвовал, когда разбирали неочевидные аварии (дед в комиссии ГИБДДшной числится от ВОА и приносил нам всякого, особенно ему нравилась еженедельная статистика по хрустикам, у нас таких двое учились), к концу обучения шутки прекратились ко мне вообще, адекавтно отвечал, как с равным и еще с одним парнем так же общался, но не на равных, так как там был пиздюк 18 летний. Итог сдали 4 из 24, я, тот парень, его друг и одна бабища, потом когда узнавал на чем валились я диву давался.
У вас хрусты прям учились? В моей группе было двое, они уже в конце первого месяца экзамены сдали и исчезли, а нам еще до ноября учиться
Теорию учили прям до конца с нами, в день экзамена пришли когда мы площадку уже откатали (кто откатал) сдали после нас и ушли за правами. (их не считал, так как сам сдавал на мотоцикл в своих лихие 19, это даже слепой может, ментам на доноров похуй) Время только не осень, а март-май у меня были
Ну голову то хуй знает - по регламенту, вроде, можно, но инспектор может начать выебываться, типа покидаешь транспорт, лол
Ну я при сдаче уточнил этот момент кстати - на некоторых упражнений голову высунуть очень кстати(лично для меня как помню это эстакада да гараж)
>покидаешь транспорт
При плотненьком потоке это невозможно - пока будешь туда сюда тыркаться, создашь помеху сзади едущим 100%. А с правой полосы можно поймать окно и развернуться за пару секунд
Нахуя на эстакаде? Параллельная парковка может еще, посмотреть попал ли колесом на линию
На эстакаде при спуске есть линия на которой можно/нужно остановиться задним колесом
Задним колесом? Есть линия от которой в метре надо остановиться, но она спереди.
Вообще, не понимаю, зачем высовываться и смотреть назад, когда есть зеркала? Лучше видно не станет. Я ещё понимаю, смотреть вперёд - там зеркал нет
> 2. Можно ли настраивать зеркала при выполнении заданий?
Нужно. Сразу после настройки сиденья.
Не в метре, а не дальше метра от нее
Нет, вопрос в том, что если я например на одно задания настроил, выполнил его, но для выполнения другого мне нужно другое их положение
задание*
быстрофикс
Можешь в салоне делать что угодно. Подъезжаешь к упражнению, настраиваешь, едешь. Главное не забудь, что у тебя 10 минут на всё
окей, спасибо
Пиздец, поздравляйте долбоёба. Я забыл снять ебаную пятерку с ручника. Самое интересное, что я так проехал змейку и поворот под 90°, а на параллельной три раза заглох.
Если б не заглох, то может и сдал бы. Есть видос, где челик сдавал экзамен по городу и все время на ручнике. В итоге баллов поставили, но сдал.
Сдал сегодня город. Подал заявление на Госуслугах на получение.
Это нормально, что заявление "на сдачу экзаменов" как на пике? Или там где-то другая вкладка на получение?
Это нормально, что заявление "на сдачу экзаменов" как на пике? Или там где-то другая вкладка на получение?
А нахуя ты новое заявление подал? То, что ты подаёшь для сдачи и называется "получение". Тебе должны после экзамена были сказать что-то типа "Завтра с доками подойдите к 8 окну для получения" и все, никаких новых заявлений через ГУ.
У нас в дс-2 так
Мне гаец так сказал: "Подавайте заявление на ГУ на определенное время и приходите"
Да и кто раньше сдавал, тоже повторно подавали.
Котаны, а как понять, нормальный ли у тебя инструктор по вождению?
Тогда хз, это не дс-2, я так понимаю? Видимо, везде по-разному.
Вообще, заявление в течение двух дней меняется на "Не предоставлено", если ты не сдал, а до этого момента ты, по идее, новое подать не сможешь
А, стоп, это состояние твоего нового заявления? Тогда все норм, если ты про название, то других то и нет. Раз тебе так сказали, то так и делай, хули
там есть получение, а есть сдача
Хде? Первый раз для сдачи теории и автодрома тоже заполнял через "получение".
Короче я понял, я даун опять выбрал электронное, а там нужно личное посещение выбрать.
Двачую, нет там сдачи. Ты сразу на получение записываешься
АААААА БЛЯЯЯЯ!!! КАКОГО ХУЯ У ГАИШНИКОВ СВОИХ МАШИН ДЛЯ СДАЧИ ЭКЗАМЕНА НЕТ?! ЗАЕБАЛСЯ ПО АВТОШКОЛАМ БЕГАТЬ
СДАВАТЬ С ПЕРВОГО РАЗА НАДО БЫЛО СИДЕЛ БЫ В КОТОРОЙ ТРЕНИРОВАЛСЯ
В смысле нет? В каком Мухосранске живёшь вообще? в дс-2 и Лен области везде есть
Нихуя подобного. Все сидят на откатах с автошкол, у которых принуждают экзаменуемых арендовывать машины для сдачи. Локация - что ты указал.
Прекол в том, что первого раза не было.
Саратов
Я сам в указанной локации сдавал на тачках ГИБДД, тк бесплатно. Автопарк на ш. Революции выше писали, в Ломоносове точно есть, слышал лично от знакомых, в Тосно не уверен, но тоже слышал, что туда ездили сдавать бесплатно из-за очередей на ШР, машины были
Бумп.
Короч чому спрашиваю. Первые пару раз катнул, чет пиздец нервничаю, и не могу понять, то ли из-за инструктора, то ли это так и должно быть. Мужик не орет, норм все, но чет пиздос душно с ним ездить.
Ещё недавно какой-то анон то из Вологды, то ли из Череповца писал, что там в гибдд тачки хуевенькие, но есть и бесплатно
А как узнать, есть ли в МРЭО машины на экзамены? Сомневаюсь, что девочка или бабушка на телефоне знает.
Знает, конечно. Если есть люди, сдающие без автошкол, значит и автомобили у ГИБДД есть. И наоборот, если они есть, то на них многие сдают.
>какой-то анон то из Вологды, то ли из Череповца писал, что там в гибдд тачки хуевенькие
Этот анон на месте. Я писал не про то, что машины хуёвые, а про то, что у череповецкого МРЭО своих машин вообще нет, как и своей собственной площадки. У нас перед началом экзамена инструктора едут в МРЭО за гаишниками на своих учебках, а потом они разъезжаются по автошкольным площадкам. Как правило, на одной определённой площадке обучаются и сдают по 2-3 автошколы.
>есть и бесплатно
А вот про это я ничего не писал.
Окей, тогда я проебался.
Неужели, тачки у МРЭО есть разве что в дс-2 и, наверное, в дс-1?
Потратил сегодня полтора часа на то, чтобы послушать про светофор и регулировщика блядь. Какая же это все хуйня, почему нельзя теорию самостоятельно изучать..
Это тебе с собой душно ездить.
У меня такой эффект был, когда меня посадили к инструктору-бабе лет 45-50. Она за всё занятие произнесла может предложений 10, остальное время смотрела вконтактик, но все эти ее фразы были в тему, мозг у меня работал просто на 100%, и вот мне тоже в какой-то момент захотелось съебаться из машины, потому что стыдно было, что я такой долбоёб. Потом я стал как бы разговаривать сам с собой, и дела пошли значительно лучше.
Даже в моем обоссаном 600к городе есть машины ( в том числе и с автоматом)
Два чая этому господину. Не надо записываться в госуслугах по новой. Просто приходите на следующий день и щемитесь в окошко, которое отвечает за выдачу документов.
Аноны, кто открепился от школы и хочет сдавать на ватомате, попробуйте ломануться в Строгинское гаи. Там у гайцов есть своя ватоматная тачка.
ДС-1 имеется в виду.
Думаю наделать шпор на экзамен по теории. В чем подводные камни? Как там вообще происходит экз? Легко со шпорами спалиться?
Дистанционное обучение - охуенная штука.
Вот бы еще дистанционный инструктор был
Анончики, подниму уже поднимаемый ранее вопрос, но вдруг услышу новое мнение.
Сдал я такой на механике, права получил. Первую машину стоит на автомате брать или на механике? Естественно при условии, что на автомат бабки есть и все такое
Сдал я такой на механике, права получил. Первую машину стоит на автомате брать или на механике? Естественно при условии, что на автомат бабки есть и все такое
Если за компами в мусарне сдаете, то в нашей было вообще похуй. Листали шпоры, телефон, переговаривались.
Я сдал еще в первый заход в школе в кабинете на бумаге - там посложнее списывать, чем в институте на экзаменах.
Но нахуя тебе это, я не знаю, если билеты до автоматизма задрачиваются за неделю по несколько минут в день.
Можно ж просто не ходить на теорию, в школах всем поебать.
Если еще и на вождение ходить не будешь - будешь любимым клиентом.
В дс-2 у нас целых 3 ватоматных тачки у гайцов: Камри, Поло и чёт ещё
В дс-2 не думаю, что реально: два гайца, один сидит за компом и палит 4 камеры, которые стоят по 4 углам соответственно на потолке, а второй постоянно наматывает круги по комнате и чекает каждого металлодетектором, лол. Ну и на столе ничего лежать не должно во время экзамена, разве что мышка
В зависимости от пробок в городе и твоих бюджетов. В Москве/Питере лучше автомат, в каком-нибудь Барнауле он нахуй не нужен
Некрота лучше на палке, т.к. большинство старых автоматов не даёт раскрыться движку толком. Современная нормальная машина (от 1.5 - 2 млн примерно) лучше на автомате.
может ли зеленый поехать прямо и если да, как им разъезаться?
В договоре написано, что за 5 прогулов отчисление...
Может, почему нет. Синий уступает дорогу
Да, может.
Перестраивающийся пропускает.
Если в направлении зеленого стоит знак главная дорога
То он не обязан пропускать синий автомобиль
по жизни лучше не надо так делать
Ты заранее метров хотя бы за 50 до круга уходишь вправо и не ведешь себя как долбоеб.
>у тебя 10 минут на всё
У нас 3 давали, но и автодром был маленький.
пиздец
так они оба на главной?
Так уступает тот, кто перестраивается.
В ГИБДД? Это прямое нарушение регламента, где сказано, что по 2 минуты на задание даётся, а всего заданий - 5
По 36 секунд на упражнение? Ебать форсаж уровня б
Нахуя вообще записывался? Приходи сразу в гаи сдавай.
А потом месяцами ходят на теории сыпятся.
Как блядь не бросать сцепление пожалуйста.
Если ещё часов 10-15 как минимум не откатал, то рановато такие вопросы задавать
Откатал около 6 часов, уже перестал глохнуть.
Задавайте свои ответы Не знаю как трогаюсь, не смотрю на приборку, просто сцепление и газ в противоход, сцепление не задерживаю в точке сцепки
Ну на сцепке то лучше хоть чуть-чуть, да задерживать. Видимо тебе такая тачка попалась, что и так вывозит, но некоторые так могут изи заглохнуть.
лада калина да не я это наебнул, только что сцепление сломалось, при втыкании передачи машина несколько раз клевала, скорее всего переведут на нексию ненавижу, блять. нексию.
Спасибо, успокоили. Инструктор нервный какой-то, я все думал, может, это я какой-то кривой дегенерат, что с первого раза нихуя не могу. То ему не так, это не так.
Блять чуть гортань не порвал, содомит
>стал как бы разговаривать сам с собой
Вслух в смысле?
Сегодня сдавал город, проехал все без ошибок, но забыл блять в самом начале включить поворотник при развороте = 3 балла и в самом блять конце он сказал мне выбрать место для остановки и я блять встал в карман, как все, а таблички постановки там не было = надо было вставать параллельно дороге = 3 балла.
Охуеть блять, какой же я мудак, а мог бы уже с правами быть.
Пересдача хуй пойми когда, на хуй пойми какой машине и на хуй пойми каком маршруте (в этот раз повезло и сдавал в своём районе).
GG.
Охуеть блять, какой же я мудак, а мог бы уже с правами быть.
Пересдача хуй пойми когда, на хуй пойми какой машине и на хуй пойми каком маршруте (в этот раз повезло и сдавал в своём районе).
GG.
Если сдавать в другом городе своей области, нужно ли платить пошлину снова?
Аноны, возникла идея намутить, если угодно, ФЛЕШМОБ
вообще это нихуя не флешмоб, нуданесуть
Тут есть аноны, которые только начинают свой путь по получению прав, а есть те, кто уже сдал. Когда я только учился, меня парило очень много вопросов от технических аспектов вождения, до того, нормально ли у меня проходит обучение вообще. И мне очень не хватало историй уже сдавших людей.
Поэтому, предлагаю уже сдавшим анонам написать то, как у них проходило обучение, чтобы учащимся анонам было проще и они понимали то, что они не одни такие долбоебы (ну или наоборот).
вообще это нихуя не флешмоб, нуданесуть
Тут есть аноны, которые только начинают свой путь по получению прав, а есть те, кто уже сдал. Когда я только учился, меня парило очень много вопросов от технических аспектов вождения, до того, нормально ли у меня проходит обучение вообще. И мне очень не хватало историй уже сдавших людей.
Поэтому, предлагаю уже сдавшим анонам написать то, как у них проходило обучение, чтобы учащимся анонам было проще и они понимали то, что они не одни такие долбоебы (ну или наоборот).
Пиздец тебе теперь, попробуй записать в своей автошколе на пересдачу и попасть на ту же машину, на ГИБДДшной сдавать это автолуз, сцепление будет уебанское, габариты будут незнакомыми, зеркала будут настроены для карликов, а если кинешься поправлять могут отреагировать неправильно (ничего не скажут на это но в потоке дадут уебанской задание вроде "а теперь налево", а до перекрестка метров двести, сплошняком машины, а ты тошнишь в крайне правом)
Я уже писал, получение прав у меня заняло 10 лет. Вряд ли найдется на доске второй такой же никчемный долбоеб.
без сертификата нельзя.
Ну ты сдал? Сдал. Значит добился своего несмотря на сложности. Молодец, с характером. А никчемные долбоебы после второй несдачи впадают в депрессию и съебывают словно трусливые девочки.
Я так и делал, психовал и бросал
да, ладно просто надоедает этот долбаебизм, развернитесь тут, там и прочее. Из-за этой хуйни летом все свободное время проебал, поэтому и дропнул.
Как же хорошо было сдавать в своей мухосрани на 21к жителей. Машин мало, 3 светофора на весь город, красота.
в больших городах потом ездил? было ощущение "блядь куда я попал"? у меня так дед в своем пердюевске живет всю жизнь, 30 лет стажа, боится в мой дс-20 приезжать
Да, ездил и езжу. Первые 2-3 раза руки потели, было стремно, потом привык так как после школы переехал в другой город в ВУЗ
> если кинешься поправлять могут отреагировать неправильно
Что? Вообще-то сразу после регулировки сиденья надо зеркала регулировать. Меня настойчиво просили всё-таки покрутить, хотя мне и так норм было.
Я теорию вообще не учил. В аш всем похуй, есть собственные видосы для изучения из дома, но они так себе. Перед экзаменом просто заучил все 800 вопросов за 2 дня
Мне сказал инспектор, что пересдавать теперь только с гаи уже.
А потом уточнил у менеджера автошколы и она так же ответила отказом на мою просьбу пересдать вместе с автошколой
посоны, инструктор ушла из автошколы.
такая пиздатая тёлка была.
теперь хуй знает кого мне дадут
сука ведь и бричку поменяют, а калина пиздатая машинка
такая пиздатая тёлка была.
теперь хуй знает кого мне дадут
сука ведь и бричку поменяют, а калина пиздатая машинка
Тем кто патологически не может сдать, могу посоветовать говна как сдавал я. Пошел учиться на автомобиль, соснул, потом еще соснул, потом еще соснул и бросил. Год поебал вола и решил сдать хотя бы на мотоцикл. Сдал без проблем, там только автодром и в целом всем похуй и часов мало. Потом купил себе кетайский мотоцикл, на котором невозможно зафаршироваться потому что он просто не едет. И ездил по городу просто в своем праве, потому что я теперь с ПРАВАМИ. Со скоростью потока. Чухал дорожную ситуацию, запоминал дороги и знаки, у меня отрасли глаза на жопе (потому что даже если ты тошнишь, тебя может убить любая коробка неосторожным маневром). Вот так я ездил целый сезон каждый день, потом продал несчастного китайца за копейки и пошел учиться опять на автомобиль. И как же мне было охуенно. Сидишь в кресле и не наебнешься от неосторожного движения. Тебя все видят и ты всех видишь (привычка смотреть в зеркала каждые 5 сек). Управление намного проще. Короче сдал с первого раза, весь город уже знал наизусть. Не рекомендую такую хуйню если есть выбор. Но если нет то велком. Теперь гордый обладатель категорий А Б.
Лол, это еще что за хуйня? В плане им же бабки платят за это даже, почему не вариант
Хуй знает, я тоже в шоке был
Хуйню нарисовал, налево надо из крайнего левого положения поворачивать, направо наоборот
чел тебе учебники делать нужно, всех этих пузанов переиграешь
Ты бы хоть в оригинальный пост вник - речь не о поворотах в городе, а об упражнении на площадке
Хуя даун, надеюсь тебе права не выдали.
Ну нахуй тогда обычную дорогу рисовать..
как раз таки я спрашивал о поворотах в городе
О разворотах. Совершенно разные вещи и выполняются по-разному
Госпошлина уплачивается по реквизитам того подразделения ГИБДД в которое ты обращался.
Да это даже в больших городах работает. В своем научился ездить, в другой приехал, и начинается БЛЯДЬ УЛИЦЫ КРИВЫЕ. Учитывая, что в каждом городе хуеты со знаками и улицами хватает, придется снова страдать.
Ух нихуя себе. Вот это натуральный лайфхак, сириусли.
Алсо, можно пасту начать собирать с раздела.
Этого удвою. Сейчас видосы на ютубе смотрю, уже понимаю порядок проезда перекрестков, главная-второстепенная там, куда как встаем, кого пропускаем, куда смотрим, когда ехать, когда не ехать, как разворот пилить. За рулем тян мелкая сидит, все правильно сука делает, от этого жопа горит еще сильнее и хочется самому сделать все правильно.
В плане с раздела?
С треда то есть.
Многие новички сталкиваются с проблемой трогания с места.
Нет ничего сложного чтобы тронуться с места, сейчас я вам открою секрет: не бросайте сцепление и нормально давайте газу
>Пошел учиться на автомобиль
>соснул и бросил
>решил сдать хотя бы на мотоцикл
>Сдал
>и пошел учиться опять на автомобиль
Ст0ит ли это понимать так, что в первый раз на "B" ты соснул ещё на внутреннем и до взрослых экзаменов (тех, что с инспектором) дело не дошло?
Ты заново платил за обучение на "B"? Если да, то почему?
Нет, в первый раз на Б я соснул в городе на гаишном экзамене, как и большинство.
Платил заново, потому что много времени прошло (2 года) и другая автошкола. Вроде как можно было теорию перезачесть, но она стоила копейки и я не стал заморачиваться. Просто не ходил на нее и все.
Многие новички сталкиваются с проблемой знакомства с девушками.
Нет ничего сложного чтобы пощнакомиться, сейчас я вам открою секрет: будет собой и сохраняйте позитивный настрой
Ну охуеть ты советчик советы может и хорошие, но начинающим они никак не помогут, потому что тупо не понятно как это делать, а для опытных это очевидно. Хороший совет - выстраданный опытом и кучей фейлов, а не то, что ты высрал тут
Одновременно отпускаешь сцепу и давишь газ в пол. Окружающие охуеют, от ты точно не заглохнешь.
>Платил заново, потому что много времени прошло (2 года) и другая автошкола.
А можно было не платить т.к. документы действительны пожизнено
Мне честно говоря уже похую
>документы действительны пожизнено
Какие именно?
Аноны, какого хера в дс-2 очереди на самостоятельную сдачу все увеличиваются? Весной знакомый мог каждую неделю записываться, в августе я только на чуть меньше, чем через месяц, смог записаться, а теперь уже и больше месяца ждать приходится?
Почему такой наплыв? К зиме же уменьшаться должно, да и, говорят, такого раньше не было
Почему такой наплыв? К зиме же уменьшаться должно, да и, говорят, такого раньше не было
В Москве та же хуйня, в июле было 2 недели, в августе 3, сейчас почти 4. И это в Строгино - одном из самых крупных в Москве, в остальных наверное совсем пиздец
Можно где-нибудь посмотреть в реальном времени, где какое время ожидания в Москве?
На госуслугах можно открыть форму записи, ввести рандомные цифры вместо номера справки и свидетельства автошколы и попробовать выбрать время для записи (не нажимая потом на кнопку "Отправить"). Сейчас, например, в ближайшем ко мне отделении (улица Пяловская, САО) ближайшая запись на 19 сентября. В Строгино на 18 есть несколько слотов.
Каждый год ужесточаются требования к экзаменующимся, просто пиздец. Препод сейчас говорит, в 2019 с первого раза почти никто не сдает вообще. Видимо, это как раз вот эта волна заваливших с зимы-весны докатывается-досдает.
об окончании аш
Тут больше нечего и советовать, епта. Я так делаю и ни разу не заглох
Ну слышишь что пихло захлебывается, дави сцепу обратно и пробуй еще раз, как тебе такой совет?
> Препод сейчас говорит, в 2019 с первого раза почти никто не сдает вообще
И десять лет назад было так же.
Котаны, на механику или автомат учиться? Все это "потом пригодится" я слышал, понимаю, но я первый раз за руль сажусь, и как-то ну совсем не хочется страдать на хореографии с педалями и следить за переключением передач вместо знаков и дорожной ситуации в городе. Плюс потом можно пойти и доучиться на механику, если приспичит. Со мной парень работает, говорит, сдавал автомат, механика ни разу в жизни не понадобилась, потом пошел просто для себя на механику сдал. Ездит все так на автомате, о механике не думает даже.
Если ты не можешь в механику то ты просто ущербный. Оно учится за 3-4 часа практики максимум.
Видимо, ущербный, да. Спасибо за информацию, пойду на ватомат.
Попробую, конечно, инструктора сменить вместо того еблана, которого мне от автошколы выделили - на третьем занятии создалось стойкое ощущение, что он мне больше мешает, нежели учит управлять тс, и желание уебать его нахуй.
Как он мешает-то?
Нихуя не объясняет, только пиздит. И из пиздежа опять нихуя не понятно, как правильно надо было сделать. Вопросы ему задавать нельзя. С первого дня ощущение, что я на экзамен пришел, а не учиться. Сам по себе пиздец душный.
А, ну так это нормально, можно на неделю вперёд записаться, получается.
У нас в Питере сейчас ближайшая дата - 16 октября. На 19-20 октября при этом номеров уже почти нет, тк это выходные
И, кстати, для дс-2 у нас таки есть любительский сайтец, показывающий все ближайшие даты с ГУ в удобном виде
Посмотри на ютубе сам хули.
Смотрю, хули - учиться как-то надо. Только этот пидор мне под боком на хуй не нужен. В идеале прямо на площадке бы смотрел на ютубе и делал упражнения, только для этого надо инструктора пидорнуть нахуй.
Инструктор: Что такое "N"
Я: Нейтральная передача
Инструктор: Не нейтральная передача, а нейтралка
Я: Нейтральная передача
Инструктор: Не нейтральная передача, а нейтралка
Инструктор: Ты отпускаешь тормоз, у тебя машина катится. Из-за чего машина катится?
Я: Гравитация.
Инструктор: Какая блядь гравитация? Ты что, в космосе? Не гравитация, а притяжение!
Я: Гравитация.
Инструктор: Какая блядь гравитация? Ты что, в космосе? Не гравитация, а притяжение!
Надо было сказать, что на все воля Аллаха
Это ты посмотришь возможность подачи документов только. Теория, площадка и город, по крайней мере в Строгино, по старинке записывается в бумажный журнал. Это то, что я видел.
Попробуй на корейце, лол. Ничего там не услышишь, просто тихонько заглохнет и все
На обороты тогда смотри
Я его реально взорву нахуй когда-нибудь.
Он прав, нейтраль это не передача
А что это?
Отсутствие передачи
Ну вот он такой же скот, доебывающийся до всего подряд, как и с нейтральной передачей. Задачи научить чему-то у него не стоит, только личная потребность пиздануть что-нибудь, по его мнению, дохуя умное.
Двачую.
Ну так пойди к другому, кто не дает?
N — нейтральная передача: ни одна из муфт не зацеплена ни с одной шестернёй, первичный и промежуточные валы вращаются, вторичный в покое.
наебашь ему анон
за всех нас
>ни одна из муфт не зацеплена ни с одной шестернёй
Значит крутящий момент не передается, с хуев тогда это передача?
блядь термин нейтралка совсем какой-то пузанистый
Анон, здесь неть модераторов. Им похуй на порашу, которая регулярно сюда протекает.
нахуй не нужно учиться на механику. Это для 1) нищебродов и 2) задротов.
Если тебе будут втирать, что на механике ты сможешь быстро обгонять фуры и автобусы, а на автомате нет, - просто ссы им в рот, пусть пьют мочу в своих логанах и соплярисах, на которые им пришлось брать кредиты на 10 лет.
Если тебя будут убеждать, что вождение механики позволит Лучше Чувствовать Машину, Лучше и Безопаснее Ездить, то это тоже всё буллшит. Это из разряда "надо учить С++, чтобы лучше понимать программирование", или "надо ставить арчлинукс, чтобы лучше понимать операционные системы". На АКПП ты сядешь и поедешь и уже через день тебя можно будет учить разворачиваться, парковаться, вот это всё. А на МКПП ты занятий десять будешь разбираться с органами управления и до последнего глохнуть как дурачок.
А еще потом дополнительно соснешь при получении А, ибо придется полное обучение проходитть.
> А на МКПП ты занятий десять будешь разбираться с органами управления и до последнего глохнуть как дурачок.
Так так так, што тут у нас, еще один представитель ущербных.
Неосилятор, спок.
А так будто не надо проходить полное обучение.
Я сейчас учусь на А, у нас девчонки со второго занятия уже нормально едут на мотоцикле. Придержать сцепление при трогании - тоже мне наука.
В автошколе в программу входило 3 занятия по 45 минут на мотике - на них реально проще трогаться (сам учился на МКПП). Наверное, это потому, что рукой (а там сцепление - это рычаг на одной из ручек, кто не знает) ты лучше чувствуешь, что ты делаешь, и движения более точные.
Крч, на второе занятие я уже спокойно упражнения выполнял. На авто я на втором занятии только по кругу ездил и останавливался.
Мне в автошколе вместе с дегенератом-инструктором попался автомобиль с неисправным сцеплением. Узнал я об этом только сегодня, когда покатал со другом, у которого нормальная отрегулированная машина - никаких рывков сцепления, никакой вибрации, газ не рвет вдыбы от касания. На машине другана ВНЕЗАПНО стало все получаться - ни разу не заглох, научился переключаться, сам тронулся в горку. И это за какой-то час. В автошколе три занятия наматывал круги и учился не глохнуть на сломанном, блядь, сцеплении. Хули хотеть-то, если для обучения с нуля дают неисправный автомобиль?
Я хуй знает, завтра всей группе на занятии скажу, что тот автомобиль неисправный и хуй они чему на нем научатся.
>никакой вибрации
Вообще-то по вибрации как раз учат ловить сцепление
Но не такое ебучее дергание же. В машине другана все заебись с этим.
Я посмотрю, а может и въебусь в тебя, когда ты так попытаешься исполнить на 2х полоске
>2к19
>мотопидорство
>Вообще-то по вибрации как раз учат ловить сцепление
и вкладыши портачить, давая масксимальную наргузку при минимальном давлении масла.
Ой брось, учебные машины все убиты и это им не повредит. Я когда на свою сел, офигел от того что кулису можно пальцем переключать. На учебном солярисе первую надо было вбивать ногой с шансом поставить на третью.
На нуждающейся в капиталке нетянущей гранте 1.4 с тугим как писечка лоли прохрустывающимся сцеплением прямо в город сразу.
Я начинал с площадки, но помню, как в середине обучения пересел с проперженного Фокуса на Поло. Чувствовал прямо каждую "ступеньку" сцепления - существенно проще стало.
Со временем, конечно, ощущение "ступенек" ушло - к хорошему быстро привыкаешь. На следующей неделе буду сдавать на гаишном Фокусе (скорее всего). Надеюсь, не сильно хуже будет
Хызы, ступеньки у меня были только на хрустящих говносцеплениях, катался на двух логанах, один пожестче, другой помягче, трогаются энивей плавно и себя везут, хотя один поподубитей конечно и не так быстро можно отпустить полностью.
Ступенька считай это трос/говно в вилке трущееся там, где не нужно
Ну не знаю, мне как-то наоборот удобнее стало - вместо равномерного хода я чётко стал чувствовать на сколько отпустил, на сколько нажал. Но это были не такие ступеньки, что ты на одну попал и надо усилие приложить, чтобы дальше прошло, а такие, что ты просто чувствуешь, что оно переключилось и эту ступеньку прошло. Короче, чувствуешь, на сколько конкретно ты нажал/отпустил
Вообще было бы заебись сделать тактильное сцепление, чтобы оно как-то показывало, что пошел контакт там же много металлических частей где-нибудь можно было ебнуть, но наверное автозаводам дораха и так съедят.
На десятке вспомнил тоже идет без ступеней, на вагах не ездил.
фокус и поло со сцепления ехали? А в горку?%%
Вот на этой царской раскладочке наклонил наконец и горку, и весь сраный городской экзамен.
Разумеется виртуально. С клавы я пока не видел чтоб на реальные права сдавали.
Именно на такой конфигурации можно одновременно выжимать газ, сцепление и тормоз, если надо, - клавиши частично не блокируются. Вдохновлялся расположением органов управления в Логане.
City Car Driving игра. Ой, простите, симулятор!
На картинке только базовые клавиши, чтоб у вас в глазах не рябило с непривычки
Разумеется виртуально. С клавы я пока не видел чтоб на реальные права сдавали.
Именно на такой конфигурации можно одновременно выжимать газ, сцепление и тормоз, если надо, - клавиши частично не блокируются. Вдохновлялся расположением органов управления в Логане.
City Car Driving игра. Ой, простите, симулятор!
На картинке только базовые клавиши, чтоб у вас в глазах не рябило с непривычки
Фокус в горку только с газом, а на Поло в горку газ вообще не трогал. При этом, у меня в Аш горка довольно крутая - в ГИБДД заметно меньше
Не вижу смысла, на самом деле. Сам перед первым выездом в город в нем погонял (причем на геймпаде - там хоть рулить и газовать можно плавно и не в полную силу, а кнопок и так хватает), но с реальностью ничего общего не имеет. В машине гораздо удобнее
Отдрачивать мастерство проезда левых поворотов - самое то.
Я-то отучился уже. Сосу в бесконечном ожидании пересдачи.
Игра охуенная. Её почему-то знатно говнят в стиме, но она реально учит. Чего не скажешь об инструкторах-дегенератах. Я остался недоволен качеством предоставленных образовательных услуг, да
Ну, я тоже отучился, тоже ебучие очереди. На неделе вот вторая пересдача, которую я месяц ждал.
Всё-таки думаю, что без руля (хотя бы, а лучше и 3 педали с МКПП, но там уже цены под 20к) бессмысленно - мышечную память под алгоритмы действий таким макаром не натренируешь, только голову, а это можно сделать и просто видосов посмотрев.
*без руля и 2 педалей
фикс
От видосов в формате "посадил я за руль пизду-ученицу и едем мы по городу" у меня происходит тот самый КРИНЖ, о котором все столько говорят. Несколько раз подступался про свой город смотреть. Тупо испанский стыд и надолго меня не хватает
Ну у нас в дс-2 я в принципе только один канал нашёл, где мужик лет под 50 на более-менее регулярной основе ездит по маршрутам ГИБДД.
Мне заходит - он в большинстве случаев ездит один и рассказывает, че поменялось, че тут или там делать и тд, а когда ездит с учениками, все равно говорит почти так же, как когда едет один. Из минусов только уебанский монтаж с обрезанием ролика на полуслове, да речь - мужик говорит медленно и манера речи у него специфическая. Зато реально показывает текущую ситуацию на маршрутах.
Огорчает, что для дс-2 нет каналов, которые бы ролики с экзаменов выкладывали (инструкторам автошкол же ничего не мешает видос с их регистраторов выкладывать) - видел один такой канал, где инструктор регулярно выкладывает видосы, где его ученики сдавали, но это в хуй знает каком городе происходит. Там и команды инспекторов слышно, можно к ним привыкнуть, и маршрут хорошо видно
Могу ли я пойти в автошколу и досрочно сдать экзамены не учась там 3 месяца?
Пиздец, учился ездить на отъебись в своей провинциальной говноавтошколе, батя дал на лапу и я получил В и С.
Купил Б/У некроту, уже 7 месяцев в сумме езжу, сначала было очень очково. Может чисто езда на машине со временем далась легко, но правил так нихуя и не знаю, только приблизительно элементарные вещи, типа пересекание всяких разных перекрестков, знаки-светофоры, разметка, всякие маневры. Почти все догнал чисто сам, уже катаясь на дороге. Просто ездил и повторял за движением потока машин. Сейчас вроде не неебись мастер, но все таки по городу на работу и по магазинам катаюсь почти каждый день, уже давно мне никто не сигналит и т. д.
Это норма так толком нихуя не знать ПДД и ездить, лол? Или все-таки лучше вчитаться?
Купил Б/У некроту, уже 7 месяцев в сумме езжу, сначала было очень очково. Может чисто езда на машине со временем далась легко, но правил так нихуя и не знаю, только приблизительно элементарные вещи, типа пересекание всяких разных перекрестков, знаки-светофоры, разметка, всякие маневры. Почти все догнал чисто сам, уже катаясь на дороге. Просто ездил и повторял за движением потока машин. Сейчас вроде не неебись мастер, но все таки по городу на работу и по магазинам катаюсь почти каждый день, уже давно мне никто не сигналит и т. д.
Это норма так толком нихуя не знать ПДД и ездить, лол? Или все-таки лучше вчитаться?
Абсолютная норма, таких уебанов полная дорога, даже если кто-то и знал ПДД когда-то, давно все выветрилось уже.
Дай линк
Блин, чувак, проще ездить на автомате и не ебать себе мозга тактильными сцепоениями, что и делают на заводах.
Если ты дохуя бульдозерист, то сможешь пьяный по глине тронуться на 10-тонном грузовике, и тебе будет похуй какое там сцепление.
Ищи на ютубе "Autonakat"
>если
Если неисправно будешь шабить как на том знаметитом видео с коробкой из начала двухтысячных.
Ну конечно попроще, если не совсем пизда, то на 10-тоннике ты просто хуяришь побольше газу и стартуешь на второй, вот и вся история.
А вот в потоке хуевое сцепление полное говно, особенно с легким как перышко егазом каким-нибудь, там и правда лучше ватомат.
Аноны, как трогаться на подъеме на машине, которая не едет на сцеплении? С ручника же?
Смари ебана, с ручника если то подъехал, сцепа тормоз, ручник натянул, плавно отпустил тормоз, если тачка катиться то подтянул ручник, дальше даешь газу и медленно отпускаешь сцепу, как только пошел подхват фиксируешь блять ноги в железобетонном положении на педалях и отпускаешь ручник, поздравляю вы великолепны.
>которая не едет на сцеплении? С ручника же?
На кой хуй? Просто газуешь и все. Как машина задрожит - тормоз уже можно отпускать и газовать
В смысле? Стоишь на тормозе, отпускаешь сцепление, чувствуешь, обороты упали, отпускаешь тормоз, откатиться не должен если откатываешься, приотпусти ещё сцепу, или, если стрёмно, опять дави тормоз и дрочи сцепу, добавляешь газу, отпускаешь сцепу полностью. Всё. Нахуя нужен ручник для трогания в горку я так и не понял за всё время обучения. Наверное потому, что на школьной кексии он почти не работал.
Это хорошо, когда ты много раз ездишь на этой машине и знаешь точно, где схватывает сцепление. А на экзамене ты садишься в машину в первый раз, и если чуть-чуть не доотпустишь сцепление, то она откатится, а это сразу не сдал. С ручником же можно если что поддавить газу, отпуская сцепление.
во-во!
Очень ценная информация от ЧСВшного уебка, который самоутверждается своими "знаниями"
Обороты от 1.5к, подводишь сцепление, кладешь ручник на пол.
заебываешься в пробке, покупаешь автомат
>откатиться не должен
ахахахаха
Да похуй где оно схватывает. Я ебанутый что ли, запоминать "положение ног". По реакции тачки и так видно. После аш ни на каком корыте, на котором катался, не глох. правда, экзамен так и не сдал ещё
> Как машина задрожит
Чет ору с мешалкодаунов в 2к19. Машина дрожит, сцепление горит, откаты на горке, дроч палки в пробке, вам и пассажирам нормально вообще? Хули не на телеге с лошадью ездите?
они особенные.
у них Полный контроль над машиной с электронной педалью газа, электронными мозгами в двигателе и электронными тормозами.
Ну как, некоторым дерганным автоматам я бы вполне предпочел некоторые ваговские механики, потому что тупа надежнее, дешевлее, иканомичнее и тянет себя со сцепы в горку, как же хуево людям с нетяговитыми моторами/хуевыми эбу, которые не накидывают обороты когда надо. И вот это все.
А так если новая или на гарантии, то робот с2мя сцепами конечно ток не дсг, или если от нормального знакомого, то вариатор.
О чём ты ваще, я просто сажусь в тачу и еду, никакая сучечка даже не заметит что машина на палке-махалке.
Только я, бывает, наебнусь в рабочей или чужой таче, сначала попытавшысь выжать сцепу которой естественно нет.
Чел, это рельано не сложно.
Сдал на права давно уже, теперь смотрю на жоповозки. Ищу себе вариант подходящий.
Параллельно увлекся темой машин и всякой сопутствующей лабуды, захотелось какую-то выебистую тачку, чтобы шины жечь, боком валить, на столбы наматываться и вообще страдать хуйней, я же малолетний дебил и не наигрался в нфс.
Кароч, надо иметь для таких целей две машины =)
Первая - автомат. Комфорт, здоровый багажник и все такое, условно деловая машина
Вторая - ручка, задроченная под конструирование из неё болида Формулы и еще хер пойми чего.
И тут как раз вспоминается то, что та же мешалка обычная не совсем подойдет для всяких выебонов. Она же вся напичкана электричеством, приходится его вырубать.
В связи с этим вопрос, а нахуя люди берут мешалку и не давят из машины все что можно? Для этого же можно автомат взять
посоны, через 20 минут будет зачёт пдд, определения и прочая ебала, пожелайте мне удачи
>В связи с этим вопрос, а нахуя люди берут мешалку и не давят из машины все что можно?
Чёртовы любители кокономии. Они испытывают КАЕФ, когда могут ехать с 1к оборотов на 5-6-7 передаче по городу. Да и просто им по кайфу именно для этого всю дорогу работать педалями обеими ногами, руля одной рукой и одновременно включая передачи другой.
Покупать машину с ручкой в 2к20 году = быть особенным.
Но учиться в автошколе надо только на ручке. Как минимум из-за полноценных прав без ограничений.
Ну или нищебродом.
>Покупать машину с ручкой в 2к20 году = быть особенным.
>Но учиться в автошколе надо только на ручке.
Ты сам себе противоречишь, манюнь.
Нахуя нужны права без отметки, если ты точно знаешь, что ни за что не будешь ездить на палке?
Я на тазике делаю так. Вот завелся и стою на ручнике, нужно тронуться с места на горку.
Ну я на начинаю давить на тормоз, потом отпускаю ручник, нажимаю педаль сцепления и втыкаю 1. Потом нужно сделать так: бросаю педаль тормоза, поддаю слегка газку шоб у дрыгателя была сила тянуть всю тушу наверх и синхронно с этим мягенько отпускаю сцепление, это все нужно сделать очень быстро, слегка замедлившись на этапе отпускания сцепления чтобы не дергалось и не глохло. Откат просто миллипиздрический.
Я подебил?
Норма?
Потому что оно не понятно как жизнь закрутится. И лучше иметь разрешение ездить на ручке чем не иметь его. Тем более разница в обучении всего пара занятий в аш.
Стоимость обучения на палке меньше, чем на ватомате.
В дс2 наоборот на автомате дешевле
Ананасы, а какие в дс2 есть нормальные автошколы? Где сами учитесь? Сколько и как платите?
Сдай эту хуйню
>могут ехать с 1к оборотов на 5-6-7 передаче
Нахуя?
Учился в ДС2, могу примерно рассказать какие могут быть косяки. Но для начала нужен твой район проживания\обучения
Вообще, АВТОАНОНЫ, для чего в 2019 ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НУЖНА МКПП? Кроме экономии и "дешевле ремонт". Как я считаю, только для каких-то специальных вещей, когда из автомобиля высасывают все соки (спорт, рабочие моменты). Для чего еще может понадобится МКПП и когда стоит брать её, а не автомат
Если новую с салона то ТО на МКПП ТО-0-1-2-3 Примерно 12000-17000-23000-12000, АКПП 17000-60000-24000-17000 (авто ФВ ПОЛО, провинция) два авто в одной семье. Если с рук, то живых механик гораздо больше нежели живых автоматов, это личный опыт. Если не мегаполис то механика не затрудняет ни разу, у меня к примеру пробка это если ты не успел перекресток проехать за один светофор (три светофора это нонсенс).
Трогаюсь в горку без газа на убитом логане, problems?
>три светофора это нонсенс
Обычное дело в ДС
Проспект просвещения
В лохане нормальный эбу ну почти, на первой без газа любит ебашить быстрее-медленне быстрее медленнее на каждой неровности и низовое двигло, естественно ты трогаешься.
vv
Завтра пересдавать площадку, ссу пиздец.
Не ссы ,братишка
Сдал город, завтра права получать. Два раза гаец чуть на тормоз не нажал, первый когда я близко к газу проехал у обочины припаркованному, чтобы в прерывистую разметку попасть, второй раз откат великоват был на подъёме. Стоял наверное минуты 4 на одном перекрестке перед знаком уступи дорогу, с обоих сторон машины по главной хуячат, без создания помехи было не проехать, сзади сигналят, я сижу, башкой кручу, рожа кирпичом, дождался, поехал. Потом ещё какой-то порш охуевший из двора выскочил и подрезал, ели успел притормозить, ну гайцу уже похуй было, 1 балл штрафной поставил и отпустил. Справка 30 сентября заканчивается, уже думал заново делать, а теперь, видимо, свои седанопомои на сервис повезу.
Сегодня сдал город
На лапу не давал , изи маршрут по которому ездил в автошколе.
Задавайте вопросы
На лапу не давал , изи маршрут по которому ездил в автошколе.
Задавайте вопросы
Иди оно на хуй все, послал в пизду ебучий не едущий рыдван с механикой, буду учиться ЕЗДИТЬ на автомате. Когда сказал преподу, он сразу отправил меня к инструктору и сказал "у него хорошая машина, на ней народ нормально сдает" лолсука. Ну еще бы, блядь.
Имеется в виду, к другому инструктору с машиной с АКПП.
Кстати, давно интересовал вопрос насчёт АКПП (ток я во всём этом слабо разбираюсь, не пинайте). Щя вот сдаю площадку на механике, езжу, ясен хуй, только на сцеплении. А на автомате получается надо постоянно слегка газ нажимать, иначе она не поедет (на сколько я знаю)? Этож менее удобно
Блядь, а на механике ты без газа едешь?
По площадке естественно без газа (ну кроме старта вверх на эстакаде)
Хз ребята. В моей практике все автоматы в D ехали сами, как только отпускаешь тормоз, газ можно не трогать. А вот механика ехала сама, только если холостой ход был настроен высоко, такое встречал только на одном VW, остальные глохли, если не поддать.
11 лет стажа.
11 лет стажа.
Ну и тут тоже самое. Тормоз отпустил — она покатилась по-тихоньку. Нажал на тормоз — встала.
Едут без газа все машины - инжекторы, карбюраторы. Если нормально отлажены - едут.
>Едут без газа все карбюраторы.
Только если какие-нибудь импортные из последних со всякими электроприводами РХХ.
Шоха на Озоне хуй с места без газа сдвинется, ну, или это буде ОСНЕ плавно.
Подсос тяни и все, хуяришь на круиз контроле на любой передачи, про педаль можно забыть.
>Подсос тяни и все
Щас бы на сильно богатой смеси ездить постоянно.
Все правильно сделал. У тебя сейчас основная твоя задача - научиться наиболее важным умениям, а это руление, чувство габаритов, чтение и оценка дорожной обстановки. Борьба с механической коробкой, особенно если она хуевая, тебя будет только отвлекать от собственно формирования навыка вождения, если не сказать, что будет мешать а так оно и будет. Учись на автомате, получи права не ебя себе и другим мозг и не обращая внимания на вскукареки типа "ниасилятор" и "детские права". Не нужно создавать себе проблемы на ровном месте, а затем героически их решать. Береги свое время и нервы, они дороже мнения всяких хуесосов. Потом, если тебе реально понадобится, придешь и сдашь на права с механикой. Тебе там нужно будет отъездить N часов с инструктором-хуюктором и сдать площадку. Всё. Проверять знание ПДД и везти тебя в город никто не будет, ведь ты уже водитель.
Только дауны дрочат на это. Езди на автобусе - ни на газ ни на тормоз жать не надо.
А что, есть какие-то разные права? Я всегда думал что они одни
учусь на механике
>есть какие-то разные права?
Есть отметка "АТ" для ватоматобогов.
> АТ
Аутист Тупой?
Мешалкочелядь, ты? Заменил уже диск и корзину сцепления?
Обычное дело в любом городе, где люди любят медленно сдохнуть в пробке.
Таки я вообще не понимаю, нахуя в автошколах дроучат трогаться без подгазовки. Ни разу в жизни так не делол и не собираюсь. Газом даю 1,2-1,5к, при этом отпуская сцепу. Брат жив, зависимость есть.
Можно слишком сильно дать газ и въебаться
ГАЗ РАНО
Я ТЕБЕ РАЗВЕ ГОВОРИЛ ГАЗ ТРОГАТЬ? НЕ ТРОГАЙ
ЛОВИ СЦЕПУ
ЧУЕШЬ ЗАТРЯСЛОСЬ? ЧУЕШЬ СУКА?
НЕ РВИ СЦЕПЛЕНИЕ!!!
МЕДЛЕННЕЕ ОТПУСКАЙ
НОГУ НА ПЯТОЧКУ ПОСТАВЬ И ОТПУСКАЙ ВОТ ТАК КАК Я ПОКАЗЫВАЮ
Сдуру можно и хер сломать.
>НОГУ НА ПЯТОЧКУ ПОСТАВЬ И ОТПУСКАЙ ВОТ ТАК КАК Я ПОКАЗЫВАЮ
@
БЕРЕТ ТЕБЯ РУКОЙ ЗА НОГУ
>БЕРЕТ ТЕБЯ РУКОЙ ЗА НОГУ
@
И ТУТ У ТЕБЯ ВСТАЁТ
ПОМОГИТЕ У МЕНЯ АВТОИНСТРУКТОР ДЕБИЛ
@
НИЧЕМУ НЕ УЧИТ, И ВООБЩЕ ОТСТАЛЫЙ
@
НЕ НУ САМ Я ЧУВСТВУЮ ЧТО МОГУ ЕЗДИТЬ, НО НЕ С ТАКИМ ИНСТРУКТОРОМ
ИНСТРУКТОРА УВОЛЬНЯЮТ, КАК ТОЛЬКО ТЫ ОТЪЕЗДИЛ С НИМ ВСЕ ЧАСЫ
@
НА ВНУТРЕННЕМ ЭКЗАМЕНЕ НЕ МОЖЕШЬ ДАЖЕ ТРОНУТЬСЯ
@
СДАЕШЬ ЭКЗАМЕН АВТОМАТОМ
ИЗ АНУСА ВЫТЕКАЕТ ЧЬЯ-ТО ИНСТРУКТОРА СПЕРМА
ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ УЗНАЕШЬ, ЧТО ИРЛ ЭКЗАМЕН СДАЕТСЯ ГАИШНИКУ
если ты на спорткаре с 800 лошадей под капотом, то можно наверное. а на автошкольном логане нельзя
Инструктор уебок заебал учить не просто ездить, а ездить как он. Например к перекрестку подъезжаем, если за 100 метров зеленый мигает или уже красный включился, надо выключать передачу и катиться на нейтралке, иначе он орет ЧЕ ГАЗУЕШЬ КРАСНЫЙ ГОРИТ АААА
А если сдаешь на механике, то на ватомате автоматически можешь кататься, или нихуя?
Да, можешь.
Двачую, с меня тоже постоянно требовал нейтралку за полкилометра включать.
Ещё больше бесило, когда едешь по правой полосе, но тебе по какой-то причине надо перестроиться левее, однако перед тобой пешеходный переход или перекресток. Мне всегда сначала хотелось проехать его, а потом уже перестроиться, но инструктор, сука, постоянно истерику разводил, мол хУлИ тЫ ТаК пОзДНо пЕрЕСТрАивАешЬсЯ, дАВнО жЕ ВиДНо бЫлО, чТо пЕрЕСтРОитЬсЯ нАдО!1!1!?!
Фух, спосеба.
а меня учили на сцеплении докатываться, а только потом уже включать нейтралку
Ездить накатом вообще нельзя, если чо. Потому что ты не сможешь сразу отреагировать на изменившуюся ситуацию (например, даун выкатился на встречку после поворота или баба спереди попала в заднюю, еще и поддав газку вместо тормоза от неожиданности), придется передачу втыкать и сцепление отпускать.
Ну что, господа, я второй раз не сдал площадку. У кого-нибудь были результаты хуже?
С третьего раза площадку сдал, со второго город.
>У кого-нибудь были результаты хуже?
Три раза заваливал площадку на АКПП - на первой попытке переехал сплошную линию при заезде на эстакаду, а на остальных двух наезжал на одни и те же конусы на выезде из гаража. После этих трёх попыток тупо дропнул получение прав.
О, это обнадёживает, правда ты, наверное, каждую неделю сдавал, а мне с этими ебучими очередями только раз в месяц (уже даже больше месяца) сдавать можно. Ты между попытками тренировался? Я вот с предыдущего раза за руль не садился
Ну а это какие-то странные ошибки, которые легко исправить можно. Ведь на эстакаде до первой стоп линии можно вообще не доезжать. Ну а в боксе просто руль крутить позже надо было, когда уже зеркала за пределы бокса вышли
>Ну а это какие-то странные ошибки, которые легко исправить можно.
Уже не нужно, потому что я передумал получать права и больше не хочу садиться за руль.
>Ведь на эстакаде до первой стоп линии можно вообще не доезжать.
Как раз я на допе уже выяснил, что для этого у той эстакады есть ориентир в виде бутылки на палке. Чтобы не переехать сплошную, на эстакаду надо так заехать и остановиться, чтобы эта бутылка скрылась за средней стойкой машины, но не более. По ней я и ориентировался.
>Ну а в боксе просто руль крутить позже надо было
Как раз я позже нужного поворачивать начал, в результате чего я и сбил оба раза одни и те же три конуса правой стороной машины.
посоны, сдал зачёт (пара определений+пара знаков), пдд теперь не будет больше? всё прошли.
теперь только итоговой аттестации ждать? (90 билетов)
теперь только итоговой аттестации ждать? (90 билетов)
В каждой автошколе экзамены разные. У меня вот вообще ничего не было, кроме итогового теста в формате экзамена (всего 20 вопросов, 2 ошибки и тд)
Семь раз не сдал, через 2,5 года отучился заново, сдал с 1 раза итог: все зависит от настроения инспектора в первую сдачу.
Вот тоже теперь думаю отложить на потом: у меня и мед. справка истекла, и зима на носу, и очереди нереальные, и к экзаменам готовиться (да, я в 11 классе). Главное, свидетельство от автошколы получил, а оно бессрочное. Потом только взять занятия конкретно вождения, без уроков теории и сдать спокойно.
А мне инструктор советовал как можно реже ставить нейтралку, чтобы если что, была возможность среагировать на опасность
А как же навалить боком зимой?
+ даже в теории есть вопросы про то, что на нейтралке машина становится менее управляемой, инструктор еблан
Лол. Да как так-то?
Я токо задом навалить сумею
>Вот тоже теперь думаю отложить на потом
>свидетельство от автошколы получил, а оно бессрочное
Нинада напотом. Есть подводные. Твой переезд, закрытие ебучей автошколы, бардак с документами в гаях, какие-нибудь изменения в законодательстве, - и вот ты уже не можешь подтвердить факт своего обучения
>у меня и мед. справка истекла, и зима на носу
Неприятно, понимаю
>и очереди нереальные
Моя очередь за лето не продвинулась ни на полхуя. "Инспекторы в отпусках". Только зимой она и движется хоть как-то. Но это моя охуевшая мухосрань, может у тебя как-то иначе
>и к экзаменам готовиться
Круглосуточно что ли? Хм. Делай справку и продолжай, будь мужиком, блеать
Аноны, есть теория, что в некоторых ГИБДД город на последующие после первого разы принимают на отъебись. Сегодня пересдавал, вместо люто злобного худого первого инспектора мои бумажки достались добряку-пирожку, похожему на перепечку, как, впрочем, и документы всех, кто пересдавал город. Он мне на камеру, блядь, два раза по ходу маршрута подсказал, а потом ещё и ноль штрафных баллов поставил в итоге. Не понял чезах. Чтобы уровень пиздеца моего вождения оценить: чуть не вьебался в стоячую машину при развороте (опасное сближение) два раза помеху создал, 1) хуево перестроился, фактически подрезав логан 2) когда парковался перегородил две полосы
>твой переезд
Тут поподробней. Свидетельство об окончании автошколы из другого города могут и не принять?
Мммм выпускать такого на дороги, вкусно, а все из-за гаера которому вчера жена дала впервые за полгода. На деле чаще ты не сдашь именно последующие разы, так как им надо делать план и зарабатывать бабки для системы, а 2к, за пересдачу это 2к за пересдачу.
Хуйня это все, еще при Медведеве отменили эту херь,другое дело, что к тебе все равно будут пристально и с пренебрежением относится, кроме тех случаев, когда у инспектора хорошее настроение и просто сегодня твой день.
сдал промежуточную аттестацию 39/40, ебучие вопросы я ебал
Было бы там что учить, лол. Сессия в универе и то пиздецовее.
Игра можно сказать требует, чтобы я ебал правила в рот, то ли норовя сделать из меня обочечного быстропетуха, то ли своеобразно готовя к суровым дорожным реалиям Сраной.
Скажите мне, с чем может быть связан дефицит инспекторов на приёме экзаменов в моей убогой мухосранской области?
Скажите мне, с чем может быть связан дефицит инспекторов на приёме экзаменов в моей убогой мухосранской области?
О, вот про эту игрулю хотел спросить. Она помогает научиться чему-нибудь?
>с чем может быть связан дефицит инспекторов на приёме экзаменов
С тем, что на машинах от автошколы гайцы принимать экзамены не любят. Может, они вообще эти экзамены не любят, кто их знает. Видимо, потому что рядом сидит инструктор. Но из-за этого будут катать по максимуму, пока ошибку не допустишь. На своих машинах им валить проще, ко всякой хуйне приебываться могут.
Но это, насколько знаю, на западе распространено. В моей мухосрани не валят. Вообще ни от кого ни разу не слышал, чтобы реально валили. Все, кто не сдал, сами много косячили. Недавно у коллег жены-девушки сдавали. Две сдали с первого раза, одна со второго, да и то потому что в хуевой автошколе ничему не учили, пришлось у частника доучиваться.
Достойная игра. Как минимум читать знаки и разметку она меня научила хорошо. Но нужно выделить время и подобрать под себя комфортную раскладку на клаве. Я там выше кидал пример, где клавиши друг-друга не блокируют.
Либо же заморочиться с гейпадом или рулём педальным, чего я предпочёл не делать.
В игре не отрабатываются развороты (либо я ещё не дошёл до этого), а трахать разворотами - как раз любимая забава моего мрэо
Ну чо сосаны, сегодня пересдал школьную площадку, кес инструктору и вопрос решен. С первого раза не сдал т.к. откатился на горке аки лох. Впереди гаи и вот в чем вопрос, если я сдаю теорию, но не сдаю площадку/город надо ли мне платить за пересдачу?
Есть два сценария экзамена на права в городе.
1. Сдаёшь на школьном корыте + инструктор автошколы + инспектор. В моём городе только этот вариант существует, например. Платишь за каждую пересдачу. Диапазон - от 500 руб до 1500 в моём городе.
2. Сдаёшь на корыте инспектора гибдд. Ничего не платишь за пересдачу. Не во всех городах такую возможность предосталяют
Про автодром ничего говорить не буду. Тоже везде по разному. Узнавай в автошколе. У тебя по-хорошему должен был быть инструктаж перед экзаменами на права, когда всей группе объясняют куда приходить, что приносить и как что делается
>Как минимум читать знаки и разметку она меня научила хорошо
О, вот это охуенно.
Во всех городах по-разному. В Москве, например, так. Ты можешь сдавать не от автошколы, это бесплатно (не считая госпошлины). Машины при этом используются от автошкол, которые в этот день сдают организованно (а ГИБДДшные машины в это время стоят в гараже, пока менты пилят деньги на их содержание). Но очередь на каждую попытку где-то месяц.
Можно сдавать от автошколы, тогда попытки каждые 2 недели, но за пересдачи надо платить 2 тысячи, и сдавать в том районе, который скажет автошкола, а это может быть другой конец города.
Инструктора при этом никак не участвуют в экзамене, даже если сдаешь от автошколы, то скорее всего не на той машине, на которой учился (может в каких-то автошколах и не так).
А если сдавать не от автошколы то пошлину надо каждую пересдачу платить?
Нет, только один раз. Пошлина берется формально за выдачу прав, а экзамен как бы бесплатный. Такая же пошлина берется, если ты потеряешь права, и нужно будет перевыпустить карточку, или когда проходит 10 лет и заканчивается их срок.
Понял, спасибо.
8 минут дается.
Сап, автомобильный. Извините за огромный щитпост, но у меня горит жопа так дико, что не рассказать об этом я не мог. Если лень читать, то в последнем абзаце изложена вся суть моего вопроса к вам.
Ебал я в рот эти провинции и их автошколы. Меня заставили сдавать без ошибок 6 тестов, чтобы я смог пойти сдавать уже реальный экзамен. Я пробовал где-то месяц, но всегда допускал одну ошибку где-то. Пересдавать можно было раз в неделю. Причем я бы сдал эти экзамены в реальных условиях. Мой инструктор меня хвалит (наверное это так называется). Просто на остальных он кричит, со мной же по душам пиздит и вообще на дорогу не жалуется. Говорит, что нормально вожу и все контролирую адекватно. Когда я его спросил про этот пиздец с экзаменами, он сказал, что это такая херь происходит только потому что можно шорткатнуть внутренний экзамен за 5к, лол, а все документы уже готовы и их можно забрать, чтобы сдавать в соло. В итоге я пришел к глав. бабе и попытался выдавить все нотки альфача, что только были во мне, и после минут 15 срача она вытащила из стола ГОТОВЫЕ ДОКУМЕНТЫ С ПРОСТАВЛЕННЫМИ ОЦЕНКАМИ и отдала мне. В бумаге было 5 по всем пунктам. В этой же папке лежали все справки - хуявки и так далее. Короче, чистой воды развод от ебаной русни. Позвонил инструктору и рассказал про это, он мне "по секрету" сказал, что большинство школ в моей срани принадлежит одному петуху, с чего я делаю вывод, что сдавать там - такое себе.
Господа аноны, как можно сдать самому? Что для этого нужно? Или лучше устроиться в школу? (честно говоря я и так выкинул в это дело денежный эквивалент 3700x Рязани, столько же как-то не хочется вливать). И были ли тут люди, которые столкнулись с подобным пиздецом?
Ебал я в рот эти провинции и их автошколы. Меня заставили сдавать без ошибок 6 тестов, чтобы я смог пойти сдавать уже реальный экзамен. Я пробовал где-то месяц, но всегда допускал одну ошибку где-то. Пересдавать можно было раз в неделю. Причем я бы сдал эти экзамены в реальных условиях. Мой инструктор меня хвалит (наверное это так называется). Просто на остальных он кричит, со мной же по душам пиздит и вообще на дорогу не жалуется. Говорит, что нормально вожу и все контролирую адекватно. Когда я его спросил про этот пиздец с экзаменами, он сказал, что это такая херь происходит только потому что можно шорткатнуть внутренний экзамен за 5к, лол, а все документы уже готовы и их можно забрать, чтобы сдавать в соло. В итоге я пришел к глав. бабе и попытался выдавить все нотки альфача, что только были во мне, и после минут 15 срача она вытащила из стола ГОТОВЫЕ ДОКУМЕНТЫ С ПРОСТАВЛЕННЫМИ ОЦЕНКАМИ и отдала мне. В бумаге было 5 по всем пунктам. В этой же папке лежали все справки - хуявки и так далее. Короче, чистой воды развод от ебаной русни. Позвонил инструктору и рассказал про это, он мне "по секрету" сказал, что большинство школ в моей срани принадлежит одному петуху, с чего я делаю вывод, что сдавать там - такое себе.
Господа аноны, как можно сдать самому? Что для этого нужно? Или лучше устроиться в школу? (честно говоря я и так выкинул в это дело денежный эквивалент 3700x Рязани, столько же как-то не хочется вливать). И были ли тут люди, которые столкнулись с подобным пиздецом?
Как правильно на лапу давать? Это же у них поставлено на поток, да?
Чем меньше вас, долбоебов сдающих теорию и город по семь раз, в итоге окажется на допах, тем лучше. Поэтому помогать вам не в моих интересах.
мимо-сдал-с-первого-раза-на-механике-без-взяток
посоны, поясните про наличие мамки на экзамене
сказали кому нет 18, мамку на экзамен надо вести, либо к юристу и за 1к что-то там делать.
она должна присутствовать весь экзамен или просто подписать какую нибудь хуету?
сказали кому нет 18, мамку на экзамен надо вести, либо к юристу и за 1к что-то там делать.
она должна присутствовать весь экзамен или просто подписать какую нибудь хуету?
Это не требования ужесточают, это зумерьё всё тупее и тупее каждый год.
Короче, учился я в автотранспортном техникуме, и там было типа в процессе обучения предмет "вождение": мы изучали ПДД, чисто саму практику, потом нас выгоняли ездить на старых шкодах и зилах 130 по полигону, потом на шкодах и зилах ездили по городу.
Когда все обучение закончилось и пришла пора куда-то ехать сдавать (так и не понял куда), батя забрал какие-то бумаги и документы типа я учился вождению и прошел всю практику с шараги и просто принес их в какое-то зачуханное МРЭО за городом, где у него к тому же работал какой-то давний знакомый. Там мне прямо за 1 день сделали все документы.
10
5 упражнений * 2 минуты на каждое = 10 минут
По правилам ведь на двухполоске можно разворачиваться, но из крайнего левого положения впишешься разве что на мотоцикле. Что делать, если в такой ситуации мент скажет найти ближайшее место для разворота? Если не впишусь и придется задним ходом ехать, даст штрафные баллы? Если зассу и поеду до выезда на прилегающую, будет невыполнение требований?
Ну пять камер в салон раньше не монтировали и по 40 минут не катали.
Десять - может быть, а двадцать лет назад кто пришел, всем права рисовали. В школах так вообще нахаляву давали, можно сказать. Зато сейчас эти халявщики выебываются и стебут тех, кто учится на автомате.
Зачем так много? На змейке или поворотах за 2 минуты еще и подрочить можно успеть
По правилам на двухполоске можно разворачиваться с правого края или даже с обочины, в билетах даже есть вопросы про это (поворотник направо включать надо при перестроении). Двигаться задним ходом по идее не запрещено, если это не мешает другим участникам движения.
Это дохуя.
Перевелся короч с уёбанной механики с нерабочим сцеплением на автомат. Сука, я будто летать научился. После четырех занятий на механике уже думал, что мне не нравится водить, и нахуй я вообще пошел на права учиться, все равно ездить не буду, наверное, если все так хуево. Сменил инструктора-хуюктора на нормального, механику на автомат, и на сегодняшнем занятии меня просто архангелы подняли над землей и понесли под ликование неба, и сам господь направлял мои руки. Как же охуенно. Инструктор спросил, разобрался ли я - а хуль тут разбираться, говорю - ну тогда езди по площадке, тут так, вот туда заедь, тут остановка, а я пошел. И я полтора часа один катался по площадке, время пролетело как пять минут. Охуенно, просто охуенно.
Это называется низкий порог входа. Раньше за рулём были люди которые могли в многозадачность. Потому на трассе им было не сложно следить за обстановкой и одновременно управлять авто, ведь на обучении они быстро учились и переключать передачи и маневрировать. А ты на дорогах общего пользования будешь тупить и думать, что так и надо. Есть ещё техническая сторона, но в эпоху крупно узловой замены это можно опустить.
На площадке механика от автомата ничем особо и не отличается
За рулем сейчас все те же самые люди. Опускать порог входа, руководствуясь педагогическим правилом одной сложности, особенно при обучении каким-то базовым навыкам - это должно быть как само собой разумеющееся. Я вообщу хуй знает, почему людям сразу дают механику, если есть автомат. Почему они сначала не учатся рулить, смотреть на знаки, разметку и других участников движения, а потом уже отдельно дергать палку на площадке/автодроме, если приспичит. Понятное дело, что раньше нихуя не было, плюс законодательство у нас инертное, и сдавали на том, что есть - на механике. Это какое-то чудо, что людей перестали мучать и начали учить сразу ездить.
>А ты на дорогах общего пользования будешь тупить
Это как раз про неофитов на механике. Вместо того, чтобы ехать, он будет следить за сцеплением и передачами.
Видимо, от инструктора зависит. С этим ебланом, думаю, у меня бы и автомат не получался.
>Раньше за рулём были люди которые могли в многозадачность
> РРРЯЯЯЯЯ ЗУМЕРКИ БЕЗРУКИЕ ВОТ РАНЬШЕ-ТО УХ!
Долбоеб? Долбоеб.
Лолда
Вы так говорите, будто вас через 5 занятий заставляют экзамены сдавать. Учеба же 56 часов, надо быть совсем дауном, чтобы не научиться, хоть на механике хоть на автомате
А ничего, что раньше ездили на консервных банках, сминающихся от удара об особо тяжелые молекулы воздуха?
Кто-нибудь водит в берцах? Педали норм чувствуются?
А потом такие скотоублюдки попадают в элементарные аварии и начинают кудахтать "я жи поморгал поворотником", считая, что это даёт им приоритет.
Да научиться-то можно. Видимо, важно, чтобы препод хотя бы не мешал. Мой скажет одно, на следующем занятии противоположное, спорить с ним ЗАПРЕЩЕНО, пиздит он на все подряд - не так руль крутишь, не так отпускаешь, слишком резко, слишком плавно, отпускай сцепление быстрее, не рви сцепление, не вцепляйся в руль, держи руль крепче, не хватай рычаг так - оторвешь, недоткнул скорость - двигай рычаг сильнее, едва коснулся педали газа - куда ты ее в пол топчешь, сиденье у тебя слишком близко, сиденье у тебя слишком далеко, смотри в зеркала - смотришь в зеркала - смотри куда едешь. Ёбаный в рот, я ему уже голову был готов разбить нахуй, лишь бы он заткнулся и дал мне подергать рычаги, покрутить руль, насмотреться в зеркала и понять, как мне самому удобно сидеть, с какой силой и в какую сторону переключать передачи, как этот ебучий рыдван едет. Четырех занятий блядь оказалось недостаточно, т.к. я в основном не ехал, а думал, как сделать, чтобы он не орал.
Это уже не инструктор, это контрол-фрик какой-то.
Я езжу в туристических ботинках с толстой плотной подошвой, все норм. Да один хуй зима скоро, все будут в зимней обуви ездить.
>эстакада
А ничего, что скорости выросли раза в 1.5-2? Подняв энергию удара в 3-4 раза, а, мань?
Хуйню написал
Обосрался - обтекай.
че там по справке 003, в прошлый раз менял права и мужик в очереди сказал что послал нахуй диспансеры и купил ее на алтушке, а я как лох проходил все, да еще больше заплатил. Сейчас дилду надо права менять, есть смысол где-то покупать или честно проходить?
Хуль там проходить? Если Б, пришел на выходных утром пораньше, зашел-вышел в три кабинета и свободен.
В лосинку надо в наркологичку, потом в психушку на докукина, потом в платную на медкомиссию за справкой. Считай день - нахуй.
Лол. А так, чтобы в одном месте все нет?
Сап, автомобильный. Решил наконец-таки отучиться на права. Так вот назрели два вопроса:
1. Выбор самой автошколы. Как выбрать наилучшую или вообще всё равно в какую идти. Начитался про говнарей на инструктарах, с которыми будет тяжко учиться, но их же если что можно заменить? Если да, то выходит, что можно идти в любую и не ебать себе мозг?
2. Выбор направления сдачи механика/автомат. Насколько вообще механика пригодится в жизни, если живу в ДС и не думаю, что вообще буду водить машину с механикой. Или же уже записаться на механику, а после практических, если не зайдёт, перейти на автомат.
Жду вашей помощи.
1. Выбор самой автошколы. Как выбрать наилучшую или вообще всё равно в какую идти. Начитался про говнарей на инструктарах, с которыми будет тяжко учиться, но их же если что можно заменить? Если да, то выходит, что можно идти в любую и не ебать себе мозг?
2. Выбор направления сдачи механика/автомат. Насколько вообще механика пригодится в жизни, если живу в ДС и не думаю, что вообще буду водить машину с механикой. Или же уже записаться на механику, а после практических, если не зайдёт, перейти на автомат.
Жду вашей помощи.
Ну так-то типа требуют "по месту жительства", но мужик в очереди сказал, что послал нахуй и выебал систему в рот, права ему дали при мне. Вот я и спрашиваю есть ли норм шараги типа как диагностическую карту за 450 руб в приложении.
Я когда в автошколу записывался, заплатил 2700 рублей, справку сделали вообще без моего участия, я никуда не ходил.
Моя жена в другом регионе прописана, ей пришлось ехать туда проходить нарколога и психиатра (за них еще пошлины в сумме около 1500р), потом за 1000 рублей в какой-то клинике, которую я за 5 минут нашел через гугл, сделали справку за 5 минут.
Настолько обязательно по месту прописки что ли? А какая нахуй разница вообще? Если клиника вообще выдает такие справки, какого хуя им надо еще? Сходил - получил - отдал. Маразм ебаный.
Не, ну это понятно, что бесноватого хуесоса надо менять в таком случае. Учился первые несколько занятий у пропитого ничтожества, который явно гордился, что на занятия трезвый приходит. Опуская подробности, эту дёрганую мразь я спокойно заменил, обратившись в администрацию заведения. Может его уже выкинули, как собаку
Ну типа что поциент не состоит на учете в психо и нарко-диспансерах. На деле вопрос плевый, а по факту - обдиралово населения.
Ну это пиздец, конечно.
Я про этого думал, что он с учениками так, но он и по телефону с домашними точно так же общался. Этому пограничному к психиатру надо, а его к людям пускают.
Какие-то сказки. У меня в центре Мухосрани есть платная государственная поликлиника, там всё сразу делают, и психолога с наркологом тоже. Только им отдельно ещё платить надо. За всю справку 1500 и полчаса времени.
Вот да, та же хуйня. Одна клиника, которая, видимо, и существует только чтобы справки выдавать, деньги в кассу, справку получил.
Очень странно, что они так могут. У нас в мухосрани из прогресса есть только запись к нарколога и психу через Госуслуги.
А если ты состоишь на учёте в военкомате, то тебе еще их психиатра надо посещать.
Можно, конечно, со справкой и по всему городу бегать, но зачем, если можно в одном месте в три кабинета зайти. Поспрашивай, может, у тебя тоже такое есть.
Ну заебись вам, а у нас надо отдельно проходить медкомиссию, отдельно ходить к наркологу ссать в банку, отдельно к психиатру и это все в разных концах города и платно.
Поздравляю, анон. Какая машина у тебя? Как она у тебя оказалась до получения прав?
>ходить к наркологу ссать в банку
У нас еще и ссать никуда не надо, максимум "руки покажи" скажут.
>Как она у тебя оказалась до получения прав?
Купил, лол.
Знакомый 7 раз на права пересдавал и все это время ездил по городу на своей колымаге.
другой анон
ДТП было всего одно еще в самом начале когда только начинал ездить сам - сдавал задом и немного черканул задний бампер сбоку, никакой деформации, просто хром содрал.
А так ни одного штрафа, даже никто не бибикает типа я создаю аварийную обстановку. Мотаюсь довольно частои все четенько.
Настоящая история, бля буду если фуфло.
Было бы что знать, лол. Сядь вечером, пощелкай билеты пдд, чтобы на ошибочные ответы потом объяснение было, и все.
>ДТП было всего одно еще в самом начале когда только начинал ездить сам - сдавал задом и немного черканул задний бампер сбоку
Вот тут въебался, кстати, по глупости вообще: выезжал из гаража задом и хуйнул бетонный столбик который на 1.5 метра из земли торчит. Забыл что это гавно сзади есть.
1) ТОЛЬКО по отзывам знакомых, если хочешь действительно 100% гарант того, что автошкола хорошая. Да и то, со ста процентами я наврал.
В первую очередь нужно покурить отзывы, потом самому приходить в школу, расспрашивать все нюансы сдачи, оплаты, как проходят занятия и т.д. Внимательно читать договор еще нужно.
Инструкторов можно заменить, не факт что не попадется такой же. Ну и много других нюансов, например я хотел поменять инструктора после половины занятий, но мне на его тачке еще надо было сдавать экзамены, поэтому решил перетерпеть.
Лучше спрашивать у знакомых, чтобы идти к конкретному инструктору, в конкретную школу и все такое. Я вот пошел по рекомендации знакомых, но все равно проебался. Поэтому будь готов ко всему и не сдавайся.
2) Я выбрал механику "на всякий случай". Дальше сам
Понял, спасибо за ответ. Знакомых нет увы, которые учились в школах около меня, а ездить хуй пойми куда такое себе. Как раз завтра собирался сходить в несколько, поспрашивать ну и подсчитать заодно что по деньгам. А насчёт механики посмотрел видосы и понял, что не так уж и страшно, как мне казалось. Ездил только на автомате просто.
Раньше за рулем были расхлябанные мудаки, сейчас пришли четкие сконцентрированные на скорости аутисты, воспитанные на видеоиграх с координацией пилота истребителя и реакцией гонщика.
Про механику
Ездил и сдавал на ней. Знаю как пользоваться и все такое, чувствую себя молодцом, но потом сел на пару машин на автомате и офигел, что, оказывается, на машине можно просто ехать, а не следить за тахометром и ерзать третьей педулькой.
Поэтому для себя понял, что возьму автомат, но уметь имеет смысл и там, и там. Для себя делай выбор сам, полистай все треды, тут это основной срач
Учитывай что близко чаще всего не значит хорошо, близко это чаще всего где? Правильно, спальный район, где суют филиалы автошколы которым похуй на результат, они берут низкой ценой и человекопотоком либо левые конторы, которым так же похуй, у них есть свои 10-15 учеников в месяц и им хватает.
Я сначала отучился именно в первом варианте, потом был бесконечный каледоскоп пересдач, переучивался в топ автошколе города, которая находится сама в центре, а автодром ояебу где-то в тайге (на другом конец города), зато сдал с первого раза.
Школа-то может и возле тебя, лекционные кабинеты напротив дома, но дром может быть в дичайших ебенях. Я так пошел в автошколу по такому же принципу. Лекционные занятие 10 минут ходьбы от меня, а дром в 1.5 часах езды через весь город. Хотя в рекламе указано было, что дромы на обоих берегах города, но сдают экзамены на одном, который оказался в жопе города.
Я учился и сдавал на механике(правда один хуй на автомате езжу, мкпп в дс неудобна, так на всякий случай нужна), на горке первое время было таки весьма легко, пока инструктор не вспомнил что надо отключить систему против откатывания машины, лол
Ты погоди и аккуратнее будь, ДТП на втором году обычно, когда становишься уже уверен, что хороший водитель и ездить умеешь. Сам так расхуярил машину в начале года лол
бамп
Бамп
Раз уж про механику/автомат заговорили. Я сдавал на механике и ездил, контролируя подачу топлива сцеплением, то есть я мог ебануть газу на 3-4 тысячи оборотов и плавненько отпускать сцепу, кроме рева машины в салоне ничего не было, плавно стартовал. Ебать, как я охуел, когда сел на автомат. Видимо разучился плавно газ нажимать, первое время дергался, как паралитик на каждом светофоре (еще и машина не настолько овощная, как учебные логаны), аж в спинку кресла вжимало. Потом вроде подпривык, но все равно бомбит, что медленно трогаюсь. И не посраковать толком на 4-х ступенчатом автомате, эх, надо было ручку покупать. Хотя в пробках зато как царь, не дергаю палочку постоянно.
Действую из этих же соображений. Сидишь отдыхаешь. Но все таки на механику пойду, так хоть в такси пойду, если херово будет хех.
Ну я не прям в ДС живу, а в максимальной близости к нему, около центра своих ебеней. Просто другого варианта не остаётся, мне по времени не очень удобно в центр гонять. Ну а кому щас легко как говорится, просто если в дс идти, то не будет практики по моему городу, где я хочу сдавать.
Скачал приложение дрома (сайта) с пдд, там есть раздел с АШ и отзывами, в итоге выяснил, что та, которая у меня под домом накручивает нехило так (ну там и видно было на самом то деле), зато нашёл ту, у которой автодром относительно рядом. Ну и как бонус там же и экзамены сдаются в гаи. Пойду выяснять.
Мне такое только через пять лет понадобится, но, по отзывам от недавно менявших права, нихуя нету.
> контролируя подачу топлива сцеплением
> подачу топлива сцеплением
> газу на 3-4 тысячи оборотов и плавненько отпускать сцепу
как ты ВУ получил?
Нормально, с первого раза площадку сдал, со второго город
Не дешевле было просто купить экзамен в гаи?
>контролируя подачу топлива сцеплением
Долбоеб, подачу топлива ты контролируешь вентилем, который у тебя в руках.
>контролируя подачу топлива сцеплением
ну ты и дебил
Ну тобишь рулём контролируешь, да. Говорят, можно ещё, регулируя зеркала, газку поддавать, но так не многие умеют
Это тоже ахуительная история, через знакомых нашел как купить права в Чувашии, приехал, все договорились, наутро приезжаем (был понедельник), гаер говорит "Низакакиеденьги", мы "Схуяли?". Выяснилось, что в пятницу в ДС повязали пятерых хитророжденных на продаже ВУ, и резко прям с понедельника проверки по всем, ближайшим регионам устроили, к нему это начальство должно как раз через час, то есть прям на экзамен приехать. (Мы еще ехали мимо главного управления и удивлялись хультуттакмного, но думали парад может какой или награждение, ага, анальной медалью). Потом этот гаер морозился, потом я хер забил, а потом отучился заново.
Регулируя зеркала аэродинамику меняешь, долбоебина ты. Я, например, всегда их складываю при прохождении поворотов, экономлю почти поллитра бензина в городе.
Вкачусь с вопросом
Сдавал на права два года назад
Школу сдал, сертефикат есть от школы
Два года ничего не делал (три раза город не сдал, забил хуй т.к. дорого)
вопросы:
1) я могу ещё раз пробовать или надо будет пересдавать всё с 0?
2) Хочу дать на лапу, чтобы мне проще было сдать, как это аккуратно сделать?
Сдавал на права два года назад
Школу сдал, сертефикат есть от школы
Два года ничего не делал (три раза город не сдал, забил хуй т.к. дорого)
вопросы:
1) я могу ещё раз пробовать или надо будет пересдавать всё с 0?
2) Хочу дать на лапу, чтобы мне проще было сдать, как это аккуратно сделать?
почему город завалил?
1) раз я съехал с кольца с крайней левой полосы Не кидайте говном, там "кольцо" только по названию, оно не сплошное. Там где я съезжал нельзя было проехать дальше по кольцу. Хз как объяснить. Сейчас уже знак убрали этот
2) Второй раз я не смог тронуться, т.к. глох Надо было задом выехать на оживлённую трассу
3) Третий раз я развернулся на перекрёстке, считая, что это место для разворота
бамп
А в чем проблема разворота на перекрестке? В 3 приема развернулся что ли?
Ну а по поводу твоего изначального вопроса, сдавать надо всё заново (теория действует полгода, а после этого надо всё пересдавать) и ещё мед справка снова получать (она действует год). Свидетельство от аш бессрочное, но вроде бы, если твоя аш закроется, у тебя будут проблемы
Моя АШ работает, тип номер 1 в городе
Проблема в том, что сдавать можно только через АШ а не через ГАИ
А я не увидел, что это перекрёсток, там тип спальный район и перекрёсток этот маленький, и я без задней мысли ебанул по меньшему радиусу
Двачую. В городе зеркала вообще не нужны. Я снял.
Знаю способ как газку поддать не нажимая на педаль... Но не скажу
Я располагаю зеркала параллельно дорожному покрытию и половину времени нахожусь в полете, экономя ресурс покрышек.
Карбодед, опять подсос не закрыл?
Если я сдам теорию то можно будет сдать практику в другом городе?
Можно, но в другом городе все равно сначала придется теорию сдавать.
посоны, поясните за вождение под дождём
сейчас дождь, а вождение через пол часа, сильно сложно будет?
сейчас дождь, а вождение через пол часа, сильно сложно будет?
На поворотах можно поиграть задком если ты понял о чём я.
Приехал сегодня сдавать площадку в автошколе, пришлось добираться на такси, так как площадка посреди нигде находится. Прождал на морозе 1.5 часа своей очереди, на первом же упражнении и срезался: поравнялся зеркалом с дальней стеной бокса, выкрутил баранку, доехал до конуса, переключился на заднюю, выкрутил баранку в другую сторону и не въехал в створ ворот. Офигел знатно, с иструктором получалось все отлично. Спросил у принимающего экзамен в чем может быть дело, он сказал нифига ты зеркалом с дальней стенкой не поравнялся, показал мне как надо и у него дальняя стена была посередине двери. Че за нафиг, анон? Другая тачка другие ориентиры? Обидно ужасно, сто раз бокс делал, как в прочем и все остальное.
Я как-то по привычке ебанул угла (много лет полукроссовых заездов по снегу), едучи зимой с инструктором на утрамбованном снегу в городе. Он очень охуел, но у него хватило ума не жать тормоз (передний привод) или сцепу (лишая тачку управления). Думаю, не ожидал, что я вырулю из этого.
Короче, лучше не занимайтесь такой хуйней, вдруг инсульт у человека.
А на дождь похуй, если резина не совсем лысая.
что скажете насчет автошкол «светофор» в дс2? планирую туда вкатиться
дождь - хуйня, у меня есть проблема, я не знаю ГДЕ ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ НА ПЕРЕКРЁСТКЕ(БЕЗ СФЕТОФОРА)
На главное дороге если налево поворачиваешь - встаёшь НА СЕРЕДИНЕ НАХУЙ И ПРОПУСКАЕШЬ ВСТРЕЧКУ
я на второстепенке/равнозначной я в душе ниебу где стоять я понимаю что ЗА перекрёстком, но насколько?
Плечом надо равнять ко второй линии или центром двери, если видишь что жмешься к правому краю - остановись, чтобы заднее колесо было напротив угла, выкрути руль прямо , проедь вглубь бокса слегка и выкручивай обратно. Я только благодаря этому совету сдал ебучий гараж, все время в него косорыло заезжал
>я на второстепенке/равнозначной я в душе ниебу где стоять я понимаю что ЗА перекрёстком, но насколько?
Перед пешеходным переходом, если есть, если нет, то у пересечения проезжих частей. Это если совсем по правилам.
мне вот инструктор и говорит - ЗА ПЕШЕХОДНЫМ НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ
но туда же машина нахуй вместиться не может?
Чего? Я ни разу зеркалом до стенки не доезжал, иначе ровно правой задней фарой в конус въеду. Останавливаюсь, когда зеркало посередине левой половины гаража, тогда как раз. Может он у нас уже хз
Смотри анон ситуацию. Перекресток дороги с разделительной полосой и односторонней дороги. По правилам у знака стоп надо остановиться перед краем пересекаемой проезжей части, но тогда ты окажешься на переходе. А если остановишься перед переходом, то во-первых тебе штрафные баллы нарисуют, во-вторых дорогу нихуя не видно. Твои действия?
реальная история, у нас таких перекрестков штуки 3-4
реальная история, у нас таких перекрестков штуки 3-4
Пропускаешь пехоту, медленно подкатываешь к стоп линии, если ее нет, то визуально краю проезжей части, фиксируешь положение, примерно на 10 секунд, да именно как дурак стоишь, если никого нет, едешь дальше.
Ну ебать я знаю как останавливаться
А если там сплошной поток, и пока ты стоишь пешеход к тебе подкрадется?
А ты можешь жопой на пешеходке постоять, ничо страшного. Запрещена преднамеренная остановке прям на переходе, а если пешиков нету и ты подъезжаешь уступать, то спокойно можно проехать переход, встать у пересечения мордой и жопой на переходе, ожидая окна.
Смотри, анон, если по пешеходу идут или подходят, то лучше медленно до него подкатывать и пропустить всех, кто собирается идти, если пехотинец в десятке метров, то есть того расстояния, пока ты трогаешься и проезжаешь, он не успеет подойти, то никто не мешает тебе пересечь зебру. Сверху правильно написал, просто в это случае не перекрывай прям всю зебру, максимально к краю проезжей части подъезжай. А вот схуяли ты слева едешь, когда не было команды поворота-разворота, я не знаю.
ёбанный пиздец, сегодня был первый город, понял что я нихуя не знаю как выполнять манёвры.
поворот направо - понял
поворот налево - не понял, пытался выехать на середину дороги чтобы пропустить встречку, инструктор по тормозам мол ты долбоёб ты нахуй на главную так выехал
с разворотом такая же хуйня, то середину перекрёстка ловить фарой, то конец, то останавливаться это кстати самая сложная хуйня я не знаю останавливаться ли перед разворотом или нет или не останавливаться а сразу въебать
посоны, с опытом всё придёт или я бракованный?
Сам же написал, что первый город, если инструктор нормальный то научит, объяснит, если еблан, открывай ютуб смотри как нормальные инструктора других учат и тебя в том числе, меня втащивали видосы инструктора из Кирова насколько помню, он выкладывает видео с камер при экзамене и текст поясняет косяки. Вот это самая маковка, дохуя полезного почерпнул, хотя в итоге - просто задрачивай повороты-развороты как по книжке, если инструктор будет говорить "Я тебя учу чтобы ты ездил, а не только сдал" шли нахуй и говори что бы учил только на сдачу, один хуй на своей машине чаще отталкиваешься от дорожной ситуации, погоды, видимости, ебланов на дороге, снова ебланов на дорогое, велосипедистов, пехоты, ебалнов на дороге и потом уже от буквы правил (и да вся эта хуйня происходит одномоментно, а не с дилеем в час, потом поймешь о чем я говорю)
Кто-нибудь сдавал в не своём городе? Поехал в ДС2 по работе, у себя успел закончить автошколу, сдать в ГАИ теорию, площадку и два раза завалил город. Родной мухосранск в глубине сибирских руд, поэтому возвращаться сдавать - так себе вариант.
Знаю, что результаты экзаменов не переносятся, но свидетельство об окончании автошколы и справка же общероссийские? Справки какие-нибудь нужны?
Знаю, что результаты экзаменов не переносятся, но свидетельство об окончании автошколы и справка же общероссийские? Справки какие-нибудь нужны?
ВСЯ ГРУППА УЖЕ МЕСЯЦ КАК ЕЗДИТ, ВСЕХ ВЫПУСКАЮТ В ЦЕНТР ГОРОДА
@
НА ТЕОРИИ ДОШЛИ ДО ПРАВИЛ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОВОРОТОВ
@
НА ТЕОРИИ ДОШЛИ ДО ПРАВИЛ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОВОРОТОВ
В несвоём городе я не сдавал конечно, но сделал бы так.
Раз уж ты в ДС2, то пиздуй с утреца в понравившееся мрэо и узнавай в окне, где на экзамены записывают, что тебе надо иметь и делать.
Подозреваю, что практически 100% понадобится непросроченная медсправка и её копия (копию заберут, справку сразу отдадут) и свидетельство об окончании автошколы.
Далее опционально: повторная оплата госпошлины за выдачу В/У, копия лицензии автошколы, мазок из жопы её директора, etc. Никто лучше чем в самом мрэо тебе не скажет.
Будь морально готов, что когда ты принесёшь то, что тебе сказали в первый раз, уже другой клерк сообщит, что чего-то не хватает (4 фото твоей залупы в профиль, повторное прохождение медкомиссии по месту сдачи, другие приколы)
И в итоге окажется, что проще отучиться заново в новой автошколе, чем собрать все мазки из жопы директора засранской автошколы.
Нужен перекат
Сдавал сегодня экзамен на кат.С.(опыт вождения легковых машин 4 года)..
Завалил площадку - сделал 3 ошибки:
1.На горке подъехал к сплошной линии(надо было остановиться за метр)
2. На упражнении стоп-линия (передний бампер должен был между двух полос) не поставил машину на ручник.
3. Заезжал в "гараж" - заехал ровно, немного бампер вперед торчал, еще одна ошибка.
Самое обидное, что перед экзаменом с ребятами говорил, они советовались, надо ли ставить машину на стояночный тормоз при выполнении упражнений.
А мне инструктор за все время ни разу не сказал про это, ни про метр до стоп линии на горке.
Ну, я и поехал как на тренировке, завалил экзамен.
Завалил площадку - сделал 3 ошибки:
1.На горке подъехал к сплошной линии(надо было остановиться за метр)
2. На упражнении стоп-линия (передний бампер должен был между двух полос) не поставил машину на ручник.
3. Заезжал в "гараж" - заехал ровно, немного бампер вперед торчал, еще одна ошибка.
Самое обидное, что перед экзаменом с ребятами говорил, они советовались, надо ли ставить машину на стояночный тормоз при выполнении упражнений.
А мне инструктор за все время ни разу не сказал про это, ни про метр до стоп линии на горке.
Ну, я и поехал как на тренировке, завалил экзамен.
Ебать ты лох, вам разве перед сдачей инспектор не объяснял чо и как делать? Нас перед сдачей завели на площадку всей автошколой и инспектор объяснял особенности выполнения элементов и инструктор на машине одновременно их делал. Все предельно понятно было.
Охуенное обучение, перед сдачей узнавать че делать)
У меня каждое занятие с кружка по площадке начинается, заебок
Мне инструктор на первом занятии объяснил, как выполнять упражнения, про ручник не говорил, его я только на горке включал и перед тем как выйти из машины. Остальные занятия я один по городку катался.
Я удивлен, что гаишник вам рассказывал про выполнение упражнений, у нас такого не было.
Перекат блять, ало
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
Предыдущий тред: ,
https://m2ch.hk/au/res/4942927.html
Сохранённый тред №4:
https://yadi.sk/d/x5LubaEZR4iIOQ
Сохранённый тред №5:
https://yadi.sk/d/eNQauYHs_Qrchw
https://arhivach.ng/thread/452522/
Сохранённый тред №7:
http://arhivach.ng/thread/475214/