В предыдушем треде была затронута тема разъяснения порядка выполнения экзаменационных упражнений на автодроме с гаишником.
Была озвучена в том числе мысль, что инструктора оказались фаготами и не объясняют нихуя. Именно так и случилось в моём случае.
Лишь на экзамене я узнаю, что в конце каждого упражнения надо скидывать на нейтральную и что-то там кукарекать. А уже одно это несколько ломает надроченный порядок действий, тем более с непривычки и при изрядном волнении.
Более того. Членососы учили делать параллельную парковку, ориентируясь на вешки. На экзамене были выставлены конусы. Причём количество конусов и их расположение несколько отличались от привычного порядка вешек. Треть группы пообсиралась тупо на этом.
Мне посчастливилось в начале обучения сменить инструктора. Только поэтому я был надрочен парковаться не по ебучим бочонкам и по линиям и заднему колесу.
Школа, кстати, в топ-3 в городе по количеству обучающихся. Ещё пару лет назад таких пиздецов не было, судя по той инфе, что я узнал и прочитал. Сейчас же всему автошкольному стафу настолько похуй на результат, насколько это только возможно. Нет ни единой методики обучения. Ни отработки сложных моментов. Ни разъяснений что и как будет на экзаменах. Деградация кароч
Была озвучена в том числе мысль, что инструктора оказались фаготами и не объясняют нихуя. Именно так и случилось в моём случае.
Лишь на экзамене я узнаю, что в конце каждого упражнения надо скидывать на нейтральную и что-то там кукарекать. А уже одно это несколько ломает надроченный порядок действий, тем более с непривычки и при изрядном волнении.
Более того. Членососы учили делать параллельную парковку, ориентируясь на вешки. На экзамене были выставлены конусы. Причём количество конусов и их расположение несколько отличались от привычного порядка вешек. Треть группы пообсиралась тупо на этом.
Мне посчастливилось в начале обучения сменить инструктора. Только поэтому я был надрочен парковаться не по ебучим бочонкам и по линиям и заднему колесу.
Школа, кстати, в топ-3 в городе по количеству обучающихся. Ещё пару лет назад таких пиздецов не было, судя по той инфе, что я узнал и прочитал. Сейчас же всему автошкольному стафу настолько похуй на результат, насколько это только возможно. Нет ни единой методики обучения. Ни отработки сложных моментов. Ни разъяснений что и как будет на экзаменах. Деградация кароч
* а по линиям и заднеку колесу. Быстрофикс
На автодроме представитель гаи сразу сидел в автомобиле на пассажирском месте справа. Никакого инструктажа не было. Все тонкости про нейтралку в конце каждого упражнения, ручник только на горке (там, где откат).. узнавались от первых обосравшихся.
При этом никаких разговоров о том, чтобы "облегчить" процесс сдачи я так ни разу и не слышал. Всем просто похер как ты будешь сдавать и сколько раз ты будешь это делать
А мне инструктор не объяснял, что при переключении передачи надо нажимать газ одновременно с отпусканием сцепы, а при остановке надо отпускать тормоз перед моментом полной остановки, чтобы машина не дергалась. Только орал ПЛАВНЕЕ БЛЯДЬ, пока я сам не додумался
Ручник на горке обязательно разве? Делаю без него, все норм
Я уже ничего не знаю. То ли можно, то ли нельзя. Вокруг одни дегенераты тупые и перепуганные.
Использовал ручник только для фиксации на подъёме. Когда услышал "Продолжаем!", стартовал не с ручника. У нас тут с ручника в горку ездить не принято. То ли не принято в дебильной школе, то ли не принято при сдаче автодроме. Но по факту никто с ручника не ебашит.
На экзамене делал так: выжал тормоз, ручник убрал, неспешно отжал сцепление до характерной дрожи; плавно приподнял лапоть с тормоза, вроде не покатился, быстро перекинул на газ и добавил до 2500 оборотов, поехали, блядь
Я так же делаю, только ручник вообще не трогаю, смысл?
Смысл в том, чтобы выполнить требования конкретного мухосранского экзаменующего "зафиксировать автомобиль на горке при помощи ручного тормоза". Сам я это требование не слышал, но все его выполняют тут
Кстати о отзывах и "пару лет назад все было норм"
Я когда пришел в автошколу по рекомендации знакомых, то напросился к определенному инструктору. Отзывы кишат благодарностями ему, все на него наяривают пиздец. Когда занятия начались, мне он тоже вроде как вкатил.
Но потом меня парили мысли о том, что надо съебывать из этой автошколы нахуй, ведь с ним было абсолютно некомфортно ездить. Вроде он косяков и не делает, все нормально, а туплю я, но все равно атмосфера неприятия была. Благо когда все уже дошло до пика, он меня обрадовал новостью: "Ну у тебя экзамен послезавтра, а на завтра еще 3 занятия осталось. Поедем?".
Отдельный ахуй был от того, что об экзамене узнал только по факту, почему бы заранее об этом не сказать?
И только после сдачи и вождения со знакомыми, я понял почему я совершал те или иные косяки. Потому что этот долбоеб практически ничего не объяснял. Постоянно говорил, что: "В задачи инструктора входит научить тебя ездить и предотвращать ошибки, а я вот гоняю тебя по сложным местам и объясняю тебе твою ошибку пятый раз, видишь какой я заебатый?". Причем объясняет мои же ошибки 5 раз с ором и криками, из-за этого я постоянно чего-то не понимал. Это вылечилось видосами с ютуба, всем советую
К чему я все это? Отзывы - коварная штука. Никому нельзя верить
>при переключении передачи надо нажимать газ одновременно с отпусканием сцепы
Лол. Это же очевидно. Но, в принципе, можно и не давить газ, просто движком тормозить будешь.
>а при остановке надо отпускать тормоз перед моментом полной остановки, чтобы машина не дергалась
Чиво блядь?
Не понимаю как правильно переключать передачи. Вот я выжимаю сцепление, врубаю вторую и начинаю плавно отпускать сцепу и одновременно давать газу. И почему-то ощущаю толчок в момент подхвата сцепления. ЧЯДНТ?
>врубаю вторую
>И почему-то ощущаю толчок в момент подхвата сцепления.
>ЧЯДНТ?
Думаю, ответ очевиден, если ты на легковом авто трогаешься со второй.
С чего ты взял что он с нее трогается болван? Лишь бы выебнуться
Ты чо маслёнок? Я в это время на первой еду.
Или резко кидаешь сцепление, или недостаточная скорость для второй на этой машине.
ДА КАК НАУЧИТЬСЯ ПРОЕЗЖАТЬ ЕБУЧИЕ ПЕРЕКРЁСТКИ?????
КОГДА ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ НА СЕРЕДИНЕ ДЛЯ ПОВОРОТА НАЛЕВО, КОГДА НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ БЛЯТЬ?
ЧТО ЗА ПИЗДЕЦ
КОГДА ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ НА СЕРЕДИНЕ ДЛЯ ПОВОРОТА НАЛЕВО, КОГДА НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ БЛЯТЬ?
ЧТО ЗА ПИЗДЕЦ
Сударыня, контроллируйте свой баттхерт.
Обычный перекресток - встаешь у края пересекаемой проезжей части.
Перекресток с разделительной полосой - выезжаешь в центр и занимаешь позицию там.
Все просто.
посоны, как на калине передачи переключаются?
инструктор говорит -
1 = 0-20
2 = 20-30
3 = 30-40
4 = 40-50
какого хуя?
инструктор говорит -
1 = 0-20
2 = 20-30
3 = 30-40
4 = 40-50
какого хуя?
Плюсую, тоже этим грешил до недавнего времени, газуя до 5-6к и бросая сцепление. Благо что Гетз все стерпит.
Послезавтра пересдаю город на шоссе Революции, поцоны. Поддержите. Пару раз уже валил по своей тупости, а тут еще и ходят слухи, что вместо автомобиля могут выдать разъебанную пятнаху. Так что настроен скорее на провал.
>посоны, как на калине передачи переключаются?
1-до 20-30
2-до 45-50
3-до 80
И это так вообще на всех машинах.
>инструктор говорит -
>1 = 0-20
>2 = 20-30
>3 = 30-40
>4 = 40-50
>какого хуя?
Твой инструктор - долбоёб, это и так очевидно.
> 1-до 20-30
> 2-до 45-50
> 3-до 80
Капитан Улитка, залогинься.
Хуй его знает как там на этих ваших калинах, у меня у друга на мерине w202 было:
1 до 60
2 до 100
Так что тут от тачки зависит.
Рассуди так, если настроен на провал, то просто езди на похуй, хули овлноваться если не сдашь? А если не будешь моросить, то и может чего дельного накатаешь.
Первая чисто тронуться, или для тонких маневров типа парковки. Тронулся, газанул и сразу на вторую.
Вторая тоже промежуточная, я практически сразу на третью переключаю. На второй опасные повороты, развороты без остановки, крутые лежачие полицейские.
Ну а основное движение в городе на 3-4. 3 до 40, 4 от 40 до 60.
Меня так инструктор учил.
>Ну а основное движение в городе на 3-4. 3 до 40, 4 от 40 до 60.
>Меня так инструктор учил.
Что за тошноты-долбоёбы вас учат? Это же тошнотство на одной детонации, а не нормальная езда.
Щас бы по скорости переключаться. На тахометр смотри додик, как будет 2к оборотов переключайся
Сейчас бы на тахометр смотреть. По жопомеру переключаться надо, маня.
> как будет 2к оборотов переключайся
А потом кольца раскоксовывать. Нахуй иди.
Очко себе раскоксуй, еблан
Ох лол. Дегенерат загорелся. Иди блядь дальше переключайся на 2к.
Вы бараны тупорылые отсечка у двигателя на кой хуй по вашему?? А ебантяи? Крутить надо до отсечки и там переключать. Двигатель только спасибо скажет что вы его используете как задумано, а не тошните 1,5-2к оборотов.
Если я учебную до отсечки раскочегарю, превышу скорость света на жопной тяге инструктора
>нормальная езда
Распишите это понятие.
Разгоняться до отсечки, наказывать на светофорах
Завтра первая пересдача города.
Сдавать буду на незнакомой машине, как не нахватать баллов за неуверенное управление( в частности троганье меня больше волнует)
Как вообще стартануть на незнакомой машине не изучив момент сцепления дисков и чувствительности педали газа?
Волнуюсь, пиздец, так ещё и погода хуета, дождь будет.
Сдавать буду на незнакомой машине, как не нахватать баллов за неуверенное управление( в частности троганье меня больше волнует)
Как вообще стартануть на незнакомой машине не изучив момент сцепления дисков и чувствительности педали газа?
Волнуюсь, пиздец, так ещё и погода хуета, дождь будет.
Меня учили, что первая до 15-20, на 40 вторую включаем, третью на 60, в принципе до 100 можно ехать на третьей.
Форд фокус 3
На экзамене у нас ездят до 40км/ч, как правило. Много трафика, дороги не оч, в машине сразу три нервных тела, экзамены пиздец какая редкость.
Как я понял, сдававшие со мной пёзды предпочитают третью не включать вообще. Ошибкой не считается
Ты не мог не заметить бегуна, вот нахуя его сбил?
Это ж экзамен. Тут классический случай suicide by driver candidate. Но сбил не я, а чел справа от меня. Ему и расхлёбывать
>Это ж экзамен.
Сейчас бы карьеру в CCD проходить.
Нормальный челендж. Этот хардкор сделал из меня мужчину. Потом женщину. Так долго меня ни одна игра ещё не драла, пожалуй
>Нормальный челендж.
Я так забил на это прохождение, хоть у меня был не CCD, а 3Д инструктор, его предшественник (у меня ноутбук говище лютое и CCD он при всём желании не потянет). Тупо хакнул всё это дело через одну программку, чтобы катался потом по всем локациям в игре на закатанном по кругу S600 W140 (ох уж этот моддинг игорей...), вертя на хую ПДД.
>чтобы кататься
фикс.
Бамп, блять, помогите советом
Я под этот CCD на восьмиядерном зеоне собрался. Что-то около 19к потратилось (xeon+мать+ram+бп+охлаждение). И всё равно подёргивается немношк
Сейчас ещё не зима. Какой-то уж совсем жопы с троганием быть не должно. Садишься, не суетишься и делаешь что в твоих силах. Если корыто совсем говно и просто умирает под тобой, значит так и было задумано. Не загоняйся по этому поводу. Индустрия экзаменационная полна пидарасов и клоунов. Придётся это терпеть.
А вообще, не лезь первым. После второго-третьего человека будет понятно что с машиной и как нажимать там всё
Спасибо за ответ :3
А между 20 и 40 на нейтралке?
Да накатником едем. Надо будет горку искать для разгона.
Напомните дропнувшему, если мне весной снова замандит продолжить, сколько действует: медсправка, сданые теория и площадка, сертификат автошколы?
Медсправка: год с момента выдачи
Теория: 6 месяцев с момента успешной сдачи
Площадка: обнуляется вместе с просроченной теорией
Сертификат автошколы: тут мне не до конца очевидно. Вроде бы до прекращения её (автошколы) деятельности. Но если твои документы уже давно лежат в ГАИ, а автошкола загнулась только сейчас, то без понятия ваще. Мне бы кто рассказал про все возможные варианты, я бы почитал с удовольствием
Представьте ситуацию: экзамен в гаи, моя машина стоит впритык к передней. Какие указатели поворота нужно включить, что бы просто отъехать назад немного?
Аварийку
Сдал, блять!
Всё удачи, парни и девушкино только с супом
Молорик.
Дякую
Кстати, есть тут кто 11ого на революции сдаёт?
Чувствуешь себя победителем?
Чувствуешь себя победителем?
Я пока слабо осознаю всё на самом деле
Но как минимум рад, что не будет больше стресса из-за этой хуйни
Постоянно когда отпускаю сцепление цепляюсь ногой за ебаный трос над педалями, как пофиксить?
Сайдшоу Боб, залогиньтесь.
Да это пиздец какой-то, я уже думаю ногу обрубить себе нахуй по пятку.
Если ставлю ногу чуть ближе, то нихуя не могу нормально выжать.
СУКААаААА
На сцепление (как и на любую педаль) надо давить носком, а не серединой и пяткой.
Ну а если я убогий и тогда не могу нормально и плавно отпустить?
Отклеилось.
Дело привычки.
Посмотрел пик - так и ставлю ногу, но всё равно цепляю
Потому что ты стопу поднимаешь вместе с педалью. А надо отводить на себя, причём в основном верхнюю часть.
Поцоны, завтра сдаю город на ВАЗ 2115. Говорят, очень всратое и убитое ведро с болтами (конкретно та тачка, а не ВАЗы). К чему готовиться? Как на нем тронуться вообще? На скольки оборотах переключать передачи? До этого без проблем ездил на Гетзе, Весте и Фокусе, но пятнаха это же что-то особенное.
Чего ждать, чего опасаться?
Чего ждать, чего опасаться?
>Чего ждать, чего опасаться?
Сдавал на 14, но это один хуй сорта гавна. Вылетала 2, ручник нихуя не держал и руль повернут был и болтался
>Вылетала
Это как? В смысле прямо при движении в нейтралку скидывалась?
>Это как?
Включаешь передачу, чуть газу дашь или по яме проезжаешь получаешь нейтраль. Нада типа рукой ее держать )
Спасибо, что предупредил, тогда. Если машина перестанет ехать, возможно, догадаюсь, в чем дело.
А разве можно сдавать сейчас на жигулях? Вроде было положение пару лет назад, когда сдавал, что машина должна быть относительно свежей
Ну так и жигули ОТНОСИТЕЛЬНО СВЕЖИЕ
15 то свежая? Свежие это гранта там или Веста
В общем, послали меня в МРЭО нахуй с бумажками засранской автошколы и справкой.
Посоветуйте автошколу в ДС2.
Посоветуйте автошколу в ДС2.
Смотря что ты хочешь от автошколы. Научиться ездить и сдать самостоятельно или получить права?
Как именно послали, анончик? Что-то не принёс из того, что трудно/невозможно достать? Как это было?
Сам думаю сдавать в другом городе тоже. У меня здесь экзамены просто перестали происходить
Правильно тут пишут, что переключаться надо по жопометру. Услышал, как движок зашумел - переключайся. А смотреть на спидометр или тахометр для переключения - это какая-то степень умственной отсталости.
Тьфу, ошибся, уже честно говоря забыл как на механике ездить,
1: 0-20
2: 20-40
3: 40-100
Ездить я худо-бедно уже умею, хочу изучить экзаменационные маршруты, узнать о тонкостях сдачи на местном автодроме и так далее.
Попросили справку о нелишении правом управления ТС по месту постоянной прописки, справку о том что не получал права ранее. Срок действия справок - 10 (десять) дней.
Попробуй сдать на инвалидку, там педали жмут руками
Когда придрочишься с ручника сильно проще
Сдавал город с автошколой, 2 раза завалил. В этом месяце моя автошкола не сдает в ГИБДД. Вроде сказали, что можно просто приехать в гибдд и записаться, открепляться от автошколы не нужно, типо все доки уже там. Но это попахивает пиздежом, вроде нужно открепиться. В самой автошколе ничего нормально узнать не могу, я там левым путём
>открепиться
Это что за изобретение прямиком из крепостного права? У тебя документы об окончании обучения должны быть на руках, и с ними ты можешь сдавать хоть с автошколой, хоть без.
Ну они лежат в автошколе и она сама их возит в мусарню, если сдавать с ними
Перечитай еще раз это предложение
> У тебя документы об окончании обучения должны быть на руках
>У тебя документы об окончании обучения должны быть на руках
Начал прошлой зимой сдавать с автошколой. Перед этим Документы в руках подержал несколько минут, после чего их увезли в МРЭО (ГАИ)
>и с ними ты можешь сдавать хоть с автошколой, хоть без
В моей мухосрани без автошколы ты хуй пососёшь, а не на экзамен запишешься. Приём экзаменов на права только на машинах автошкол.
Раньше была возможность сменить хотя бы автошколу для сдачи на права. Сейчас в каждой автошколе образовалась пиздецовая очередь и чужих выпускников не берут.
Соси и жди со своей автошколой - сказали мне в 4-х таких заведениях.
другой анонг
Но нахуя, если и с ножным тормозом нормально? Лишнее действие только делать
Ты хоть раз сдавал с автошколой, ебанат?
Начитался ваших тредов.
Вчера во сне всю ночь сдавал город, хотя до экзамена ещё почти месяц.
Пиздец, чуть с уам не сошёл
Вчера во сне всю ночь сдавал город, хотя до экзамена ещё почти месяц.
Пиздец, чуть с уам не сошёл
Как же инструктор заебал заставлять каждый колодец объезжать, трясется над своим гнилым логаном как над писаной торбой
Если я на экзамене по всем колдобинам буду ебашить, мне баллов не влепят?
Если я на экзамене по всем колдобинам буду ебашить, мне баллов не влепят?
Если это не будет нарушать правил то ваще похуй всем
Ну это у тебя. В моей мухосрани можно было сдавать на машине гибдд. Хз как сейчас, но в 2015 году так было.
Более того, если будешь объезжать и хоть краем колеса заденешь сплошную - не сдача. Не рофл, прецеденты были. Меня инструктор просто просил объезжать их, то есть заранее продумывать как я должен вести машину, чтобы колодец оказался под днищем, а не под колесом, это кстати хороший навык, когда придрочишься, меньше суетишься, на знаки начинаешь смотреть не только которые прям перед тобой, а анализировать дальше (видеть движение по полосам, сороковник), если зрение разумеется, позволяет.
Такая же хуйня была и главное повторялся сон с городом, нихуя не с площадкой, очковал сдачать площадку, потому что заебался волоноваться за город.
Да, я за площадку тоже не волнуюсь почему-то, там всё довольно просто должно быть.
Город тоже почти на каждом занятии маршрут проезжаю, но боюсь что из-за своей тупости засыплюсь.
А зря за площадку не волнуешься. Полно мест где можно завалиться на изи.
Например?
Сейчас вообще пролетаю площадку без проблем.
Туши пукан, петуч. В день экзамена, перед началом оного, нам выдали все доки на руки.
Алсо добавлю, что в мусарню эти же доки они отправляли в электронном виде. Так что гуляй нахуй, ебобо комнатное.
Первый раз сдавал в 2016 в декабре.
Было холодно.
В 8:30 утра сдали теорию в МРЭО, покушали в сабвее и поехали к 10:00 на автодром в ебенях сдавать упражнения.
Нас было ~25 человек. Нас загнали в маленькую будку с неработавшим обогревателем ждать возможности сдать площадку.
Было холодно.
В 12:00 начали принимать площадку.
В 14:00 сдал площадку и стал ждать, когда вызовут сдавать город.
Было две машины, которые раз в час приезжали, забирали троих людей и уезжали. Люди не возвращались.
Было очень холодно.
В 17:40 начинается ебейший снегопад.
В 18:00 называют мою фамилию.
Все мысли о том, как бы поскорее оказаться в тёплом доме.
Сажусь в машину.
Понимаю, что не чувствую ног. Силу нажатия на педали ощущаю по звуку двигателя и углу сгибания коленей, лол.
Выезжаю с автодрома, останавливаюсь перед тем местом, которое раньше было стоп-линией, а сейчас там сугроб. ГИБДДшник ехидно замечает, что раз её не видно, то надо останавливаться перед знаком, который стоит на 1,5 метра дальше. Выезжаю в белую пустоту.
Просят совершить остановку. Останавливаюсь перед знаком "остановка запрещена". Оказывается, что я, как дебил, не заметил, что встал на Т-перекрёстке. ГИБДДшник говорит "Всего хорошего" и высаживает из машины в незнакомой части города.
В кармане 20 рублей, телефон сел.
Было холодно.
Было холодно.
В 8:30 утра сдали теорию в МРЭО, покушали в сабвее и поехали к 10:00 на автодром в ебенях сдавать упражнения.
Нас было ~25 человек. Нас загнали в маленькую будку с неработавшим обогревателем ждать возможности сдать площадку.
Было холодно.
В 12:00 начали принимать площадку.
В 14:00 сдал площадку и стал ждать, когда вызовут сдавать город.
Было две машины, которые раз в час приезжали, забирали троих людей и уезжали. Люди не возвращались.
Было очень холодно.
В 17:40 начинается ебейший снегопад.
В 18:00 называют мою фамилию.
Все мысли о том, как бы поскорее оказаться в тёплом доме.
Сажусь в машину.
Понимаю, что не чувствую ног. Силу нажатия на педали ощущаю по звуку двигателя и углу сгибания коленей, лол.
Выезжаю с автодрома, останавливаюсь перед тем местом, которое раньше было стоп-линией, а сейчас там сугроб. ГИБДДшник ехидно замечает, что раз её не видно, то надо останавливаться перед знаком, который стоит на 1,5 метра дальше. Выезжаю в белую пустоту.
Просят совершить остановку. Останавливаюсь перед знаком "остановка запрещена". Оказывается, что я, как дебил, не заметил, что встал на Т-перекрёстке. ГИБДДшник говорит "Всего хорошего" и высаживает из машины в незнакомой части города.
В кармане 20 рублей, телефон сел.
Было холодно.
У меня где-то 10 часов в городе и меня доебало, как инструктор трясется над тачкой, когда на какую-нибудь плохо различимую трещинку наеду, когда не так переключу передачу на раздроченной коробке, когда газ трогаю с одновременным отпусканием сцепления на сфетофоре.
Как-то раз возил его в его зажопинский район, так обратно он меня сам довозил так, что все вещи на заднем сидении и спереди летали по всему салону, включая меня, т.к. на его месте ремень отсутствует
Доебали его жалобы на низкую з/п, жену-шлюху и кредиты, звонки корефанам про забухать в пятницу на даче.
А еще половину занятий отменяет у всех, потому что личинку надо лечить, или сам заболел, или родаки, или забыл, или машина сломалась
Алсо, они что, реально сами проходят ТО, оплачивают бензин и чинят тачилу? По-хорошему, раз автошкола арендует их авто, то должна оплачивать перечисленное. Иначе кроме стабильного обеспечивания клиентами и минимальной ставки получается, что инструктору нет профита от школы.
Как-то раз возил его в его зажопинский район, так обратно он меня сам довозил так, что все вещи на заднем сидении и спереди летали по всему салону, включая меня, т.к. на его месте ремень отсутствует
Доебали его жалобы на низкую з/п, жену-шлюху и кредиты, звонки корефанам про забухать в пятницу на даче.
А еще половину занятий отменяет у всех, потому что личинку надо лечить, или сам заболел, или родаки, или забыл, или машина сломалась
Алсо, они что, реально сами проходят ТО, оплачивают бензин и чинят тачилу? По-хорошему, раз автошкола арендует их авто, то должна оплачивать перечисленное. Иначе кроме стабильного обеспечивания клиентами и минимальной ставки получается, что инструктору нет профита от школы.
Учусь в АШ
С теорией все ок, а вот с практикой...
Я вообще ездить не умею, занятий должно быть 10, но видать будет лишь 5, и одно уже прошло. Следующее в субботу, а вот следующие три после этого, аж в ноябре (как раз где площадку будут показывать, и город). Чую что до ноября я все нахуй забуду, что делать хуй знает.
Расписание в АШ забито в ноль, так что допов набрать не могу, машина там одна.
Экзамен в конце ноября-начале декабря.
Такие дела анон.
С теорией все ок, а вот с практикой...
Я вообще ездить не умею, занятий должно быть 10, но видать будет лишь 5, и одно уже прошло. Следующее в субботу, а вот следующие три после этого, аж в ноябре (как раз где площадку будут показывать, и город). Чую что до ноября я все нахуй забуду, что делать хуй знает.
Расписание в АШ забито в ноль, так что допов набрать не могу, машина там одна.
Экзамен в конце ноября-начале декабря.
Такие дела анон.
>занятий должно быть 10
Чего? 26 должно быть так-то
Как тебя угораздило в такую шарагу попасть?
О, а мой инструктор говорил так:
"Я вообще тут сижу, чтобы ты тачку не угнал, а ты делай, шо хошь: упрожняйся там, езди, вот это всё".
"Я вообще тут сижу, чтобы ты тачку не угнал, а ты делай, шо хошь: упрожняйся там, езди, вот это всё".
Это ты сейчас ее пролетаешь без проблем, а когда инспектор сзади (а если будет плохая погода хер он будет на улице стоять) будет задавать простой вопрос типа "Вы закончили упражнение?", ты начинаешь мандражировать, не встал ли ты колесом на разметки, не вылез ли угол машины за стойки, правильно ли поставил на парковку, а не на раскорячку.
Хуй знает, у меня в городе во всех АШ 10 занятий
Если я возьму машину у знакомого и буду кататься на площадке сам, профит будет?
будет. Если тачку не разъебешь
Будет, только кто тебя на нее на левой машине пустит? Площадки все в собственности и какие машины там ездят там уже все выучили от и до.
Понял
а как надо отпускать? я держу ногу на весу, а не пяткой по полу
нажимаю серединой ноги
На весу держать нога не устает?
Я пару-тройку раз так сцепу повыжимал у меня ногу судорогой сводить начинало
Я так ездил на Зилу постоянно. Его весь нещадно трясет и если пытаться якориться за пол, то ноги летают и у тебя получается, например, то газ в пол, то ноль, то еще какое говно. А седушка стоит на амортизаторах, держишь ноги серединой на тугих педалях почти на весу, тряску отыгрываешь коленями и нормально сразу.
Иначе ездить в условиях, когда расстояние от жопы до педалей постоянно меняется на полметра никак.
Ну на кировце и комбайне я тоже ноги около на весу держу (на самом деле они там нормально на полу стоят, и шевелишь ты только чтобы как раз с педалями работать), но то и не легковушка
А у меня в соседнем дворе есть самодельная эстакада и куча места, чтобы остальные упражнения делать
На зилу он ездил блять. Съеби с треда, отец, он для дебичей неосиляторов
Сап, автач
Завтра пересдача города, хуй знает сдам или нет, волнуюсь сильно
Инструктор сказал, что можно подумать, я сказал что если не сдам, то пересдачу проплачу
Вопрос к знающим, кто сколько платил в ДС, какой примерно ценник
у инструктора не спросил, надеюсь пока что так сдать
Завтра пересдача города, хуй знает сдам или нет, волнуюсь сильно
Инструктор сказал, что можно подумать, я сказал что если не сдам, то пересдачу проплачу
Вопрос к знающим, кто сколько платил в ДС, какой примерно ценник
у инструктора не спросил, надеюсь пока что так сдать
Хуй сдашь, сейчас все сделано для того чтобы ты отлистал мзду.
Да вроде как сам проебывался пока, хотя хуй знает, может быть в конце вальнули бы
Лол, вместо
>отлистал мзду
прочитал
>отлизал пизду
Совет тем, кто ещё выбирает АШ: по возможности ищите такую, где машины казённые, а не личные инструкторские. Инструктора будут доебываться до вас намного меньше.
двачую плюс лучше переплатить и кататься на шкоде рапид или ad поло, чем на 14-15 или калине условной. Сам учился на Поло и на одном занятии, я даже не учился, я просто сел в гранту и поехал до площадки с чужим инструктором, а тот сидел и по телефону со своей бабой говорил (ему тогда видать пиздятинка должна перепасть и ему похуй было кто и как его везет), я не то что все проклял, но охуел от разницы в комфорте и ощущений от машины. Потом садился в полик и чуть не крестился что езжу и сдавать буду на нем. К слову сам не переплачивал, в АШ действовала негласная хуйня что на поло ездят те, кто занес за обучение весь бабос сразу, а не растягивал на два месяца в рассрочку и не брал кредит у олежки.
Про то, что машины должны быть из автошкольного парка, это действительно важный момент.
В моём случае автошкола свою дюжину логанов имела. И те инструктора, что поспокойнее, особо не выёбывались по поводу плавности переключения и езды по колдоёбинам. Тачки планово обслуживаются в сервисе.
Но под конец обучения возник дефицит и машин и инструкторов. В таких случаях школа приглашает внештатных господ на личных бричках с продублированными педалями и всей хуйнёй.
Где-то 3-4 занятия я докатывал с такими вот бугуртящими ебантяями. Нирикаминдую
Эх, где ж ты был полгода назад точнее, почему меня тут не было
Ты просто еще водить нихуя не умеешь, по большомк счету адаптируешься к другому авто за 1-2 дня езды полноценно. Даже если тебя посадят на таврию после того как не будешь ездить пару месяцев - ты будешь счастлив. И наоборот, прокатись на исправной 3-3.5 литровой бмв из 90х и какой-нибудь октахе с дсг и охуеешь от кайфа на первой и пластилиновости второй.
другой анон
Это как я, побывав в Европе, охуеваю от нашей стертой разметки, переусложненных перекрестков и стертой разметки. Ну и поведения водятлов. Там просто берешь и едешь, тупо глядя на асфальт, там все нарисовано. Я не говорю про их прокатные тачки с противооткатной системой, парктроником и круиз-контролем
Дурачок? Это было когда я учился два года назад. Я и сейчас понимаю разницу в Киа, Мерседесе, уставшей бехе и Ваге и выбор за Киа, почему? Да потому что в рот ебал что на пробеге 56 к на мерсе проводят капиаталку мотора за 170к, зато ебать втапливали где камер нет 220, беха уже стоит как живой крузак и до сих пор орет при езде как девятка, а Поло, да ему похуй, но и ценник на начальном этапе был высокий и брался с салона и еще гарантия действует, через месяц или два кончится. А мне? у меня запчасти на по цене дошика, в городе один хуй ты не втопишь, камеры и светофоры буквально на каждом углу, за город не езжу почти. Так что свои влажные фантазии оставь на салфетке.
Побывал в Европе, не прокатные тачки 70-80 % механика(да и прокатных дохуя на мехнике если брать эконом сегмент), дохуя кореи и старых японцев в Дюссельдорфе минимум немцев ездит, все выбирают как можно меньше мотор, как можно меньше объем, как можно меньше налог, как можно меньше расход. А васянам в прокате конечно надо дорого богато и еще за границу сбагрить политровей, да чтобы мишуры побольше, а то как мигрантов кормить? Разметка? Даже в городах с 300к населения теперь делают ее нормально, однако камер у нас больше, но и штрафы ниже, там если поймают на 10 км в час превышении 120 еврокарлотвали. Я уже не говорю про ебаные узкие дорожки их, когда все жмутся друг к другу, чуть ли не обжимаешься со встречкой, конечно все наврное расчитано, но нихуя не комфортно.
А от стертой разметки не охуеваешь, случайно?
Я, кстати ещё охуеваю от нашей стёртой разметки.
Особенно жёлтой.
Особенно, когда белая разметка идёт прямо, а жёлтая тебя перестраивает.
Особенно, когда чел из соседней полосы не замечает, что жёлтая разметка его тоже перестраивает и ты чуть не перестраиваешься ему в бок
> когда газ трогаю с одновременным отпусканием сцепления
А этот еблан считает, что трогаться нужно чисто со сцепления без газа?
ннахер эту механику. Так и не смогл на ней сдать.
Если это его lastochque то ясен хуй для него лучше если ты будешь трогаться на сцеплении, ведь чем ниже обороты тем меньше износ сцепления при проскальзывании.
Охуенно наверное трогаться по 10 секунд каждый светофор, да?
мимо
Оплачена пошлина в банке, хочу подать на госуслугах заявление на сдачу, а там опять оплатить просят. Шо делоть?
бочку
>Ручник на горке обязательно разве?
Хуй их разберёшь. Нам говорили - гаишнику по хер, главное же - не откатиться. Но щас вспоминаю, вроде тоже в день экзамена сказали инструкторы, что надо на всех упражнениях после завершения манёвра и до старта ставить нейтраль и ручник.
>Обычный перекресток - встаешь у края пересекаемой проезжей части.
Что такое обычный перекрёсток, лол?
Ты должен вставать так, чтобы никому не мешать. Если Т-образный и ты выезжаешь со второстепенной, то логично, что если ты вылезешь на середину - ты создашь помеху для тех, кто едет слева. Если это типа классический перекрёсток (+ вот такой например), то вероятно к тебе едет встречка и ты её пропускаешь для поворота налево, тут надо выезжать на середину дороги так, чтобы не мешать встречке и чтобы завернуть сразу в свою полосу налево.
Да вы тут все долбаёбы - переключаться по скоростным интервалам или тахометру. Мне инструктор сразу сказал - на тахометр не смотри, слышишь же двигатель орёт - включи следующую передачу. Едешь в горку - чувствуешь машине тяжело, понизь передачу.
Я наверное на занятие четвёртом уже этот принцип усвоил. На некоторых машинах даже нет тахометра в принципе.
Ок, ты пересел с проперженого таза на современную машину, где движка не слышно до 4-5к оборотов, тоже будешь до звона крутить?
Даже на старых машинах без тахометра отмечали на спидометре точки оптимальных переключений передач.
Новичку так проще ехать, ориентируяь на конкретные показатели прибора, а не на слух.
Хех, у нас на внутреннем экзамене за то, что не включил поворотник сдавая назад, деда наказали (мужик под 60 лет решил ВУ вдруг получить). При этом в его случае он хотя бы руль крутил вправо (ну и типа поворотник правый должен был включить), а что делать если ты хочешь жопой отъехать по прямой - я хз.
>постоянно когда отпускаю сцепление цепляюсь ногой за ебаный трос над педалями
такая же херня была в автошколе, механизм дублирующих педалей задевал ногой. по началу косячил, потом придрочился.
>На сцепление (как и на любую педаль) надо давить носком, а не серединой и пяткой.
Ты не совсем прав. Например сиденье ты должен настроить так, чтобы при экстренной необходимости выжать ногами тормоз и сцепление "всей ногой". Но в целом если работать ногами от бедра - то ноги просто будут уставать.
>Ок, ты пересел с проперженого таза на современную машину, где движка не слышно до 4-5к оборотов
это что за современная машина с механикой на которой не слышно движка до 5к оборотов?
А я вообще сегодня перед заездом на горку после отмашки мента забыл ручник опустить, тот орнул сдал
Приходишь в гаевню и показываешь квиток об оплате, на госуслуги хуй клади ( только на скидку тогда не рассчитывай)
Просто больше чем уверен, что этот додик сам так не ездит. Трясутся над своими помойками и закладывают людям неправильные навыки вождения. Мой дедан, наоборот дрочил меня, что я туплю на светофорах и слишком аккуратно трогаюсь, но у нас и сандерик был школьный, а не его.
Помню, когда он понял, что я не совсем еблан и под КамАЗ нас не выкину, он вместо того чтобы со мной маршруты учить, начал гонять меня по городу по своим делам, в больничку, в магаз, домой заехать etc, кто-то скажет вот хитрожопый старый хрыч, а как по мне, наоборот я себя за рулём после этих поездок начал гораздо уверенне чувствовать.
Видимо, у пацанчика мерс с салуну АМГ на палке.
просто берёшь и меняешь инструктора на другого, делов-то.
у меня за всю автошколу вообще было 6 автоинструкторов, лол. потому что на дроме занятия проводили трое, и никто конкретный за тобой не закреплялся (машина тоже, кстати), а в городе инструкторы были закреплены за машинами. на одной без выходных ебашил инструктор-бодибилдер - мне с ним было некомфортно, не сказать, чтобы он сильно ругался, но так тяжело вздыхал от моих косяков, руль вечно вырывал из рук и крутил сам, от чего я только больше нервничал, поэтому решил поездить с другими инструкторами, а позже ещё и узнал, что экзамен сдаётся на их машине, так что решил ездить на ней. вот там уже инструкторы были нормальные, но мне хотелось поскорее сдать, поэтому никого конкретного я не выбирал и просто записывался на машину.
Любая, если музыку погромче сделать.
Если ты чувствуешь себя за рулем достаточно уверенно для того, чтобы включать громко музыку, у тебя вообще не должно быть вопросов относительно того, когда переключать передачи, потому что этот навык должен быть тобой уже давно освоен. Если же ты еще не понимаешь, как и когда переключать передачи, но уже наваливаешь музыку, то ты просто долбоёб.
Сегодня по площадке катался под музыку, еще и печка шумела, так что на эстакаду взбирался наугад
Попытался седня по жопомеру переключаться, в итоге инструктор наорал за то, что на первой на 3к оборотов ехал
Зачем ехать на первой?
Ты ебобо и не понимаешь для чего она нужна?
>инструктор наорал за то, что на первой на 3к оборотов ехал
Тому що он долбоёб. А ты всё правильно делал. Рабочие обороты двигателя начинаются 2к и заканчиваются на 4к.
>Зачем ехать на первой?
Ты тошнот или долбоёб? Или просто дизеля на тракторе своём нанюхался? На первой можно спокойно разгоняться до 30 км/ч. И ездить на ней тоже можно, но только там, где ограничение 20 км/ч, т.е. во дворах. Тошнить по городу с такой скоростью всё же не стоит.
Я сдавал на первой, лол. Была коробка убитая, переключил на 2, подучилась 4, заглохла, решил судьбу не испытывать и больше не переключался, благо ограничения на маршруте 20-40 и правый ряд уставлен машинами
Эх, приятно сдать вчера и читать сегодня посты наполненные страхом и болью =)
поддвачну. я когда сам начал по городу ездить, вначале не мог слушать музыку, отвлекала потому что, хоть и ездил на акпп.
в смысле - на угад? мы тут про переключение передач на слух и по ощущениям говорим, ты на эстакаду на второй что ли заезжаешь?
з.ы. я инструкторов просил убавить музыку или убавлял сам. в городе один инструктор без конца травил байки, но когда был сложный маршрут так и говорил "так, ща проедем, чтобы тебя не отвлекать я помолчу".
>Тому що он долбоёб
>А ты всё правильно делал
>На первой можно спокойно разгоняться до 30 км/ч
Инструктор долбаёб, потому что орёт на учеников. Но и ты долбаёб, на первой можно и до 40 разогнаться, чё уж тут. Но скорость эта нужна для того, чтобы тронуться, даже на 20 км/ч по двору гораздо приятнее ехать. На первой разве что парковаться.
>рабочие обороты двигателя начинаются 2к и заканчиваются на 4к.
Ага, только от 3к начинается повышенный расход топлива.
На первой, блядь? С какой скоростью ты ехал?
До 30
Инструктор как-то прокомментировал это после экзамена? Сдал?
Сдал, никак не прокомментировал, там на этой сраной машине не чувствовалось какая используется передача, как ложка в банке со сметаной. Получил только штрафной балл за то, что заглох
Бля, помню как первый раз сел в город
Зима -35, у инструктора-хача заёбанная четырка черного цвета 20го века, в салон садишься стекло на треть открыто, подъемный механизм сломан, в салоне пекло как в преисподней, если печь выключаешь то двигло глохнет, тебе жарко с одной стороны и холодно с другой. Воняет куревом, женной сцепой и бензином. Передачи включались исключительно наугад, ручка была словно ложка в миске с говном, выжал сцепление на светофоре и гадаешь первую ты включил, третью или блять задний ход, включил ли ты вообще хоть что-нибудь. Руль подозрительно низко расположен, потом на перекрестке приземлился мне на ноги, отломилась какая-то пластиковая деталь, хач все быстро починил. Первым заданием было привезти его на уколы в больницу. Ждал 15 минут, потом всю дорогу говорил как сильно болит жопа. Через неделю пересели на Нексию
Короче лампово было
Через годик сдал с третьего
Зима -35, у инструктора-хача заёбанная четырка черного цвета 20го века, в салон садишься стекло на треть открыто, подъемный механизм сломан, в салоне пекло как в преисподней, если печь выключаешь то двигло глохнет, тебе жарко с одной стороны и холодно с другой. Воняет куревом, женной сцепой и бензином. Передачи включались исключительно наугад, ручка была словно ложка в миске с говном, выжал сцепление на светофоре и гадаешь первую ты включил, третью или блять задний ход, включил ли ты вообще хоть что-нибудь. Руль подозрительно низко расположен, потом на перекрестке приземлился мне на ноги, отломилась какая-то пластиковая деталь, хач все быстро починил. Первым заданием было привезти его на уколы в больницу. Ждал 15 минут, потом всю дорогу говорил как сильно болит жопа. Через неделю пересели на Нексию
Короче лампово было
Через годик сдал с третьего
Сегодня чуть не перестроился прям в бочину белому крузаку, ехавшему в слепой зоне
Ну чо есть тут инсайдеры? До какого числа проверки у мусаров в ДС2 будут? Заебали сдачу переносить..
Рот вас еб школуны, кстати. Перестраиваешься вправо - ну чекни ты стекло пассажирское ебалом, не сломается у тебя, сука, шея от этого. Заебался уворачиваться от таких долбоебов.
Ребята, хочу сдать на категорию Е, но самое крупное что водил - газельку.
Стажа на В 5 лет, более 180к пробега, хочу начать работать на фурах с прицепом.
Что как сдается (по новой автошкола?) и какие подводные?
Стажа на В 5 лет, более 180к пробега, хочу начать работать на фурах с прицепом.
Что как сдается (по новой автошкола?) и какие подводные?
Лол у меня ещё хуже, гонял с ебанутым инструктором на полумертвой девятке, то оъебнет что то по пути, то заглохнет с нихуя а самый каеф это температура 110+ начинаешь потихоньку овощить так как ты без опыта она греет мотор и правую ногу как советский реактор РБМК вроде все норм но потом температура подходит к 120 градусам, мотор пердит как твой старый дед, едет она как накатом при режиме педаль в пол эта хуита секунд через 5 перестаёт терять скорость, примерно через 15 секунд уже начинает ехать а на экзамене была грантОЧКА которая после мёртвой 99 казалась ебучим космолетом данным нам приматам от пришельцев.
После такой спартанской закалки сдал с первого раза
Есть кто на А сдавал?
Скооростное маневрирование - можно ли врубить нейтралку на ходу перед финишем, или требуется включать её уже после остановки?
(там проезжаешь 80 метров, останавливаешься перед линией финиша, показываешь руки, после чего проезжаешь за линию).
Скооростное маневрирование - можно ли врубить нейтралку на ходу перед финишем, или требуется включать её уже после остановки?
(там проезжаешь 80 метров, останавливаешься перед линией финиша, показываешь руки, после чего проезжаешь за линию).
Можно врубать заранее.
Отлично! Спасибо, анон
Лишнее доказательство тому, что раньше права на /b/ просто раздавали на улице, как листочки с рекламой пластиковых окон.
У человека возникли сложности с выяснением "как открыть E в своём городе?". Клиника, блядь! У меня горит.
Выбираешь свободное время и обзваниваешь, выясняя условия обучения. Выбрав что-то, пиздуешь в это место и находишь человека (не пизду тупую с ресепшена), который поясняет тебе в подробностях как сейчас всё организовано.
Тебя конечно наебут и по деньгам, и по срокам, и много чего не скажут. Но всё равно у тебя будет больше актуальной инфы, чем от рандомов из интернета, которые твою мухосрань в глаза не видели
Кто нибудь делал дубликат свидетельства? Какие подводные?
Права по сути раздавали, пришел в автошколу, за пару дней зазубрил теорию, через месяц пошел сдавать, теорию сразу сдал, вождение со второго раза, потратился только на автошколу, мед проверку и 20 часов накатки.
В этом и суть, что наебут и по деньгам, и по срокам, и много чего не скажут, по этому спросил, вдруг есть анон с подобным опытом.
Недавно перебрад дизельный движок на своей некро-рено, получил интересный для себя опыт и захотелось вот приключений с машинами посерьезней.
Увы поиск в интернете сейчас превратился в перебирании унылых статеек написанных копирайтерами под руководством СЕОшников, и найти нормальную информацию среди этого мусора стало сложнее.
Моя мухосрань - ДС2, может все-таки в глаза кто-нибудь да видел.
Все равно спасибо за совет анончик, я понимаю, все сам, но чужой опыт тоже интересен.
Берешь ПТС, платишь пошлину, пиздуешь в мрэо (лучше спецподразделение, за денежку быстрее сделают и без очереди почти), пишешь/подписываешь заявление что проебал стс, старое аннулируют, новое получишь через 10 минут
Не могу сдать теорию, можно ли порешать?
Ты что, совсем даун?
В смысле?
Теорию сдать не могут только дауны
Он про свидетельство об окончании автошколы наверно
Анончики, а есть какие-нибудь приложения или сайты, где разбираются не билеты, а какие-то сложные ситуации на дороге. Типа кто должен был проехать первым, а кто последним. Кто виноват в ДТП и почему. А то билеты скучно и прорешано на 10 раз.
Ставил приложение "Проезд перекрёстков. Тренажёр" на ведроид - занимательно, но коротко. Хотелось бы вообще что-то посерьёзнее, типа рубрики про ДТП в "Главной дороге".
Ставил приложение "Проезд перекрёстков. Тренажёр" на ведроид - занимательно, но коротко. Хотелось бы вообще что-то посерьёзнее, типа рубрики про ДТП в "Главной дороге".
Найди на трубе Автопрофи канал, там инструктор выкладывает записи с экзаменов и рассказывает текстом косяки допущеные, не скажу что глаза открыло, но в голове очень многое отложилось, вплоть до удобной поставноки машины на тех или иных перекрестках и разворотах с прилегающей .
Да мне экзамены по-боку, я в феврале в/у получил :3
Но спасибо за рекомендации.
Test
Да
Сап, что делать если инспектор катигорически отказывается пристегнуться и говорит что если сейчас не поеду то поставит не сдал?
Ты что, дегенерат? Подчиняйся указаниям инспектора.
Не зря ждал три месяца с прошлой пересдачи, в этот четвертый раз я наконец-то опять блять не сдал
Поздравляю! Какие ошибки?
q
Тогда пиздуешь в школу где его получал и там уточняешь.
Одним дауном на дороге меньше
Стой на своем! Безопасность, прежде всего безопасность! А то, что ты хуй потом в своем городе сдашь, это ничего, главное что ты гипотетически жизнь человеку спас.
Скажи ему что если он не пристегнется то это будет нарушение пдд причем с твоей стороны. Если после этого не пристегнется и скажет ехать - езжай. По камерам потом все будет в твою пользу если вдруг он поставит тебе балл за это.
Сегодня была первая сдача на революции. Было потно, из сорока человек из моей автошколы дошло до вождения только четверо. Все завалили. Сам провтыкал знак движение прямо и повернул где нельзя.
И кста, будете там сдавать - аккуратнее с разворотом на т образном перекрестке на химиков. На моих глазах второй паренек на нем свой экзамен и закончил, а мой инструктор сам врубал заднюю когда за ним ехал.
Такие дела, купить права в дс2 стоит 25к если что.
И кста, будете там сдавать - аккуратнее с разворотом на т образном перекрестке на химиков. На моих глазах второй паренек на нем свой экзамен и закончил, а мой инструктор сам врубал заднюю когда за ним ехал.
Такие дела, купить права в дс2 стоит 25к если что.
Вот что мне скажите. Кто-нибудь совладал с автоподставщиками на магистрали?
К заляпанным говном стёклам и зеркалам я привык, к роскомнадзоровцам, прыгающим под колёса, - тоже. Но эти магистральные ушлепаны просто охотятся на меня, не оставляя правильных вариантов. Все неправильные.
Еду быстро: они резко оттормаживаются, я въёбываюсь.
Еду со скоростью потока: ровняются со мной и перестраиваются в меня.
Еду медленно: один хуй караулят меня до победного.
Третью неделю этот экзамен сдаю. Разрабы ждут, что я им денег в стим занесу что ли?
К заляпанным говном стёклам и зеркалам я привык, к роскомнадзоровцам, прыгающим под колёса, - тоже. Но эти магистральные ушлепаны просто охотятся на меня, не оставляя правильных вариантов. Все неправильные.
Еду быстро: они резко оттормаживаются, я въёбываюсь.
Еду со скоростью потока: ровняются со мной и перестраиваются в меня.
Еду медленно: один хуй караулят меня до победного.
Третью неделю этот экзамен сдаю. Разрабы ждут, что я им денег в стим занесу что ли?
Еду я прямо со второстепенки на перекрёстке, вроде всех пропустил было темно довольно ,дождь выезжаю И ТУТ СЛЕВА НЕСЁТСЯ ХУЙНЯ НА МЕНЯ я просто тормоз сцепу в пол останавливаюсь, он на встречку свернул на свою, инструктор говорит я в телефон смотрел я даже не успел бы затормозить, красава.
теперь вопрос - как правильно оценивать дистанцию и способность к манёвру, чтобы меня нахуй не убило?
теперь вопрос - как правильно оценивать дистанцию и способность к манёвру, чтобы меня нахуй не убило?
>как правильно оценивать дистанцию и способность к манёвру, чтобы меня нахуй не убило?
Время нормальное для вождения выбирать (с 10-00 до 12-00), а не ночью ебаной.
Как дистанцию оценивать? Ты серьёзно? Никогда через дорогу не переходил? Вы тут меня пиздец как пугаете через одного
На кругах бесит по 5 минут ждать, пока все проедут. Никогда не угадаешь, собирается ли машина слева ехать мимо твоего съезда проехать или как половина даунов съедет без поворотника на предыдущем. А если выехать на круг, когда машины только на внутренней полосе, инструктор вякает А ШТО ЕСЛИ ОН РЕШИТ ПЕРЕСТРОИТЬСЯ КУДАХ и в итоге приходится ждать, пока круг не будет абсолютно пустой
Познай дзен в такие моменты, и при разворотах в разрывах на оживленной части тоже, стоять не ошибка, а вот бочину подставить под обозримый удар еще какая.
Посоны, сегодня сдавал теорию с автошколой, после теории выдали сертификат из автошколы школа сама его в ГАИ отнесла и медсправку. Это нормально и ГАИ просто уже не нужны эти бумаги, или я с этими документами должен был самостоятельно записываться на практический экзамен?
Нормально, возьми их с собой на площадку с городом, передашь инспектору в руки
Понял принял, благодарю. Больше никаких документов отдать не должны были?
На внутреннем ещё экзаменационный лист давали, но это я так понимаю просто для удобства инструкторов и руководства?
Ты стоишь - экзамен идёт. Отличная возможность передохнуть и подумать о вечном
>Кто-нибудь совладал с автоподставщиками на магистрали?
СРАКУЙ
@
ПОДРЕЗАЙ
@
БЕЗ ПОВОРОТНИКОВ В ШАШКИ ИГРАЙ
Вот кстати да, с этими знаками трудно сделали на экзамене. В реальности лично я, например, на знаки куда можно ехать, а куда нельзя не отвлекаюсь, в реальном вождении будет яндекс навигатор, он покажет когда куда, как и с какого ряда нужно поворачивать, или съезжать, или развернуться.
ДУМАЕШЬ О ВЕЧНОМ
@
ПОЛУЧАЕШЬ 10 БАЛЛОВ ЗА НЕУВЕРЕННОЕ ВОЖДЕНИЕ
Какая разница, на знаки смотреть или на навигатор?
Кстати, у моего инструктора в тачке стоит БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР с картой, так его на экзаменах выключать заставляют
Я долгое время катался по автодрому с включённой защитой от откатывание на механике, лол
Навигатор он всегда статично находится в машине и всегда можно посмотреть куда ты едешь. Знак если не успел заметить то все.
Кто-нибудь пробовал на экзамене в городе исполнить параллельную парковку, когда попросят остановиться? Какие подводные?
есть риски жиденько пернуть и запороть выезд 1-2-3 следующим за тобой сдающим, а так, конечно выебывайся.
Нахуя? Хоть это и самый простой способ парковки, но все равно можно ошибиться и быть изгнанным
Да и в рот их ебать, зато я красавчик
Даже проще, чем встать на обочине?
Не, ну если есть место передом въехать и там вообще обочина - то это вообще заебись, лучше заехать так. А то если на обочину будешь заезжать параллельной парковкой могут в нарколожку за новой справкой отправить
Кстати, а на парковку у тц например съехать можно?
гнт, это прилегающая территория
ебать хуйню написал.
Нет*
Самофикс
дурак что ли?
если было темно - он ехать должен был с фарами, как ты фары не заметил, из-за них наоборот все кажутся ближе, чем есть? хотя я один раз в темноте чуть мотоцикл не въебал при левом повороте - он видать ехал по встречке в правом ряду, а я смотрю в тот ряд жопой с парковки машина выезжает, в левом никого нет, ну и поехал. а мотоцикл видимо был в правом ряду, а потом в левый перестроился, чтобы объехать, а я уже в ту сторону не смотрю, ибо поворачиваю. на следующий же день купил себе регистратор.
>А если выехать на круг, когда машины только на внутренней полосе, инструктор вякает А ШТО ЕСЛИ ОН РЕШИТ ПЕРЕСТРОИТЬСЯ КУДАХ
меняй инструктора - этот сломался. твоя задача выехать на кольцо (круг блеать, юморист) , занять место в полосе, а потом перестраивайся уже по зеркалам. тут больше вопрос - сможешь ли ты в крайнюю правую полосу заехать, не вылезя в соседнюю, не сделав помеху тем, кто уже едет по кольцу.
уточни в школе, у нас на первый экзамен листы сама школа давала инструкторам, а вот при пересдаче надо было просить, чтобы тебе сделали (ибо в автошколе долбаёбы работают, и не помнят о том, что ещё и пересдающим надо листы распечатать).
>на знаки куда можно ехать, а куда нельзя не отвлекаюсь, в реальном вождении будет яндекс навигатор, он покажет когда куда, как и с какого ряда нужно поворачивать, или съезжать, или развернуться.
хуя ты дурак. яндекс же в прямом эфире все изменения на дорогах учитывает, да? дорогу перекрыли, раскопали, меняют трубы какие-нибудь, но ты к хуям снесёшь забор, пару рабочих и уедешь в яму, потому что яндекс так маршрут проложил?
Ну не стоит впадать в крайности. Через забор или серьезные препятствия я не поеду, очевидно же
Больше одного раза не ставят. Я так пред "уступи дорогу" минут 5 стоял, на Т образном перекрестке с обоих сторон плотный поток, а мне надо налево повернуть. Мне сигналили вовсю, я рожу кирпичом сделал и стоял ждал, пока будет разрыв а потоке. Если бы выехал - создал бы помеху и пошел сразу нахуй с 5 баллами, так получил 1 за неуверенное вождение и ушел с правами. В жизни, естественно, никто так не ездит. Сейчас бы газку наподдал и вклинился где посвободнее обычно так делаю перед таксистами и БЧД, ибо поголовно охуевшие мрази
>кольцо (круг блеать, юморист)
Ни разу не слышал, чтобы кольцом называли ПЕРЕКРЕСТОК С КРУГОВЫМ ДВИЖЕНИЕМ
утрируя, я пытался показать абсурдность твоего поведения. почему знаки преобладают над разметкой, например, если они противоречат друг другу? потому что знак можно поставить за минуты. нельзя ориентироваться сугубо на навигатор.
хз, у нас в Иркутске есть "байкальское кольцо" и "маратовское кольцо", в народе так и говорят "едешь по кольцу", например.
Всем похуй, что у вас в селе это называется как-то иначе. Просто зафиксируем, что ты обкакался, взявшись поучать кого-то итт, и будем жить дальше
У тебя равнозначный перекрёсток с круговым движением. В свете последних поправок однако круг - главная дорога шизофрения
А на пикче шизофрения перекрёсток со знаками приоритета с круговым движением .
Знак кругового движения тут нахуй не нужен ибо шиза.
ты у мамы дурачок что ли? кого чему поучал? ты ездить нормально научись, Миша.
Ну да, 40-20 у переходов тоже не надо нахуй, я и так знаю шо притормозить надо ептубля
Я сделал не так, как ты говоришь. Перевернул игру, не выключая на магистрали левый поворотник. Это успокаивает обезумевших ебантяев, но не полностью. Всё равно очень потно!
Под конец маршрута на меня бросилась из ниоткуда какая-то мразь, но я спасся на тротуаре, отделавшись тремя штрафными баллами. Ура, блядь!
Под конец маршрута на меня бросилась из ниоткуда какая-то мразь, но я спасся на тротуаре, отделавшись тремя штрафными баллами. Ура, блядь!
Ебать ты тошнот
Если бы ты попробовал эту снежную жопу на вкус, то знал бы, что иначе никак
Чел успел сдать теорию, трижды обосраться на автодроме, затем сдать его и со второго раза сдать город. И всё это за два месяца.
В Сызрани.
И тут я такой, начавший сдавать в декабре, последний раз сдававший в мае, сижу и охуеваю от этого невероятного контраста. В какой же грёбаной клоаке я поселился, госсспаде
В Сызрани.
И тут я такой, начавший сдавать в декабре, последний раз сдававший в мае, сижу и охуеваю от этого невероятного контраста. В какой же грёбаной клоаке я поселился, госсспаде
при чём тут клоака?
Для мотоциклов есть целая доска, загляни туда.
Сегодня было первое вождение. При этом теории вообще не было, тупо первое занятие - катание по городу и по сёлам. Я аж ахуел, когда мне сказали садись и ехай. Я за рулем сидел последний раз года 3 назад и то 15 минут, а тут сразу езда по городу, выезды задом, перекрестки и всё остальное. И всё это без предварительной подготовки. Кое как проехались, трогался и поворачивал очень хуево, чуть не врезался на повороте в другую машину, забывал отпускать газ при выжимании сцепления, включил случайно пятую вместо третьей. Но думаю с практикой всё придёт, под конец двухчасового вождения начал смотреть в зеркала, начал заранее переключаться и чуть привык к машине.
А ещё инструктор постоянно за меня жал на педали, от чего машина меня нихуя не слушалась.
А ещё инструктор постоянно за меня жал на педали, от чего машина меня нихуя не слушалась.
Я бы нахуй послал такое обучение.
У меня в голове не укладывается, как с педагогической точки зрения можно так обучать зелёных.
Это просто пиздец, за гранью.
В моей автошколке первая половина всех занятий на дроме, затем только выезд в город.
Хотя я из-за загруженности больше времени на дроме провел, так как экзамен был на носу, а я в город не выезжал еще.
Это как в воду бросать забетонировав ноги по-итальянски
Тоже на первом занятии в городе переключал скорости, не отжав газ
Закончил аш в 2014, сейчас пошел заново учиться в другую. Если у меня будет 2 сертификата, я смогу с двумя аш по очереди экзамены сдавать если что?
Эти манипуляции не останутся незамеченными, кмк.
Если выяснится, что ты, к примеру, пошёл на пересдачу раньше, чем это прописано по канону (три дня ждал вместо недели; две недели ждал вместо месяца), то тебе не засчитают сданный экзамен и права не дадут. Но это всё не точно. Просто я что-то такое читал в прошлом году.
По-хорошему, учитывая пиздец с очередями в некоторых городах, сроки будет сложно нарушить даже с двумя свидетельствами.
Но никто 100% не знает как всё организовано и насколько строго всё проверяется. Может спалят на медицинской справке, которая будет одна и та же, и которую наверно вбивают в базу. Может ещё на чём-то
>Такие дела, купить права в дс2 стоит 25к если что.
Расскажи подробнее. Я должен закончить автошколу, затем эти 25к плачу за теорию + площадку + город? Реально ли в ДС-2 самому всё сдать?
У меня было так: Автошкола 36к, 25к инструктору(он заносит), теорию строго сам, город и площадка с лояльным гаишником, который и баллы штрафные не даёт и педали жмет и показывает куда и насколько крутить руль
Другой анон
Батя в этом итт треде. Сегодня сдал город и стал полноправным боярином. Ссу на лица холопов без прав из окна своего мерседеса. Вышло всё в 23к автошкола и 25к взятка, ДС2
>25к взятка
>сдал
Выбери одно
А ты хвастуешься, если например хлеб в магазине купил?
Клоун ебаный, сдал он блять, сын пидораса
Опа, да ты порвалась, маня. Давай греби в очередной раз на пересдачу, нищук. И не забудь мою мочу с головы смыть.
:)
Мимо, хуеплет, я уже с правами, так что отсасывай хуй.
Ты небось ещё и на автомат "сдал", прыгай под шконку, слабый.
Интересно, из 25к взятки инструктор себе долю забирает? Судя по сообщениям прайс не зависит от автошколы в дс2.
конечно забирает, могу по Иркутску сказать - инструкторы называют цену в 15к (при этом ты сам должен сдать теорию и иметь свидетельство о получении профессии водителя в автошколе), друг нашёл чела в ГИБДД, тому назвали цифру в 13к, другой друг называл цену в 7к через гаишника-альтруиста, лол (и поэтому делающего всё месяцами). Но я сдал сам.
кек, до этого меня коллега отговаривал от автошколы, мол, сам научишься, через меня можно в/у купить за 23к. пидорас видимо хотел ещё и себе часть денежек поиметь
>пидорас видимо хотел ещё и себе часть денежек поиметь
А ты считаешь что услуга, которая несёт в себе риски не должна быть оплачена?
Двачую, зачем сдавать самому, если гораздо быстрее будет сдать со взяткой? Сам сдавал город и площадку с подмазанным инспектором, очень удобно, пришёл, полдня потратил, и вот тебе гарантированный результат. Никаких переживаний и усилий(ну кроме заработать 25к, но они отбиваются быстро, во-первых не платить за доп занятия и пересдачи, во вторых права у тебя сразу почти в кармане, нет простоя). Приехал, получил своё и все, очень хорошо сделали ящитаю
В ДС тоже 25к, по 10к двум инспекторам и 5 инструктору
Лол блять, а ещё можно не быть полным дцп и тупо без задних мыслей сдать с первого раза бесплатно и ездить.
Ну конечно. Не платишь - едешь по самому сложному маршруту, получаешь штрафы за неуверенную езду, глохнет постоянно машина, так как разьебана, а педалями уже управляешь ты, так как не заплатил, инспектор ведёт тебя под знаки, просит остановиться в плохом месте, или развернуться там где ты застрянешь или на тротуар заедешь(у нас кстати частая это причина провала - заехал на тротуар или дал задний ход - все пиздец, хотя ирл ни разу не было проблем от того что на тротуар случайно заехал или задом сдал)
У нас так то по полгода люди сдают
Эти мантры омежки.
Лично сдал с первого раза вообще не напрягаясь ну ладно, эстакаду завалил один раз. Три человека при мне не сдали, и не потому что менты завалили, а потому что сами останавливались напротив ворот, поворачивали с выездом на встречку и творили прочую дичь.
>заехал на тротуар
>задний ход
Сука, да мы же конченный. Ты на полном серьёзе считаешь, что за такие фокусы надо давать права? У тебя проблемы с управлением автомобилем, тебе на дорогу нельзя. Бляяя, и таким уродам дают права за 25к?
Я руководствуюсь правилом, что проехать можно везде где проедет машина. И ничего плохого не вижу, чтобы развернуться слегка заехав на тротуар, если дорога двухполосная, а мне надо развернуться, а радиус поворота мне это сделать не позволяет
Блин ну мб кому то дано водить, я например, водить нихуя не научился в автошколе, только спустя годик езды самому научился, сдавал бы сам - разорился бы
Блин ну мб кому то дано водить, я например, водить нихуя не научился в автошколе, только спустя годик езды самому научился, сдавал бы сам - разорился бы
Проигрываю с тебя, пиши ещё.
У тебя даже с пониманием ПДД большие проблемы, о каких правах речь вообще? Вангую, что скоро ты поставишь себе фиолетовые поворотники, проедешь на аварийке по тротуару прямо перед экипажем и закономерно станешь снова пешеходом.
Не впадай в крайности, езжу 4 года, все нормально, перед гибдд фокусы естественно исполнять не буду. ПДД сдал сам, там ничего сложного, сложно только управление было. Не вижу ничего плохого, чтобы немного нарушить, если это никому не помешает. Хотя сейчас стало много камер, надо дисциплинироваться, недавно вьебали штраф за выезд с дублера через островок и сплошную, но это место я запомнил, больше так не делаю
Я немного бугурчу, потому что обычно "не вижу ничего плохого, чтобы немного нарушить" превращается в:
- не вижу ничего плохого в том, чтобы встать на газон в итоге помойка вместо травы и грязь по всему двору
- ничего страшного, объеду пробку по обочине и вклинюсь, потратив время всех, кто стоит сзади
- поворот только направо? А мне надо налево. в итоге все, купил сзади, ждут несколько минут, пока тебя выпустят налево
Если ты не из таких, то извини.
Твои примеры попадают под определение мешать другим. Повернуть налево или развернуться или съехать через островки могу только если других машин нет сзади и по встречке. На газон не заезжаю, тоже такая хуйня раздражает, но благо у нас везде столбики и ограждения, даже если кто так и хочет сделать - он так сделать не может.
А тротуар тут да, никому не мешает, но тоже не стоит часто так делать, лучше задним ходом подразвернуться, тк там асфальт под тяжесть авто не рассчитан
Обочину сам не люблю, чтобы какие то пидорасы ехали быстрее меня при этом меня тормозя, не думаю что их дела важнее моих. Сам иногда когда пробка пиздец еду максимально впритык к обочине, чтобы по ней и проехать нельзя(или с риском скатиться нахер с дороги) и вроде я в полосе. Ну или чуток вылезаю из ряда туда. Ещё люблю в навигаторе где нибудь чуть впереди поставить отметку мол гайцы стоят. Сразу обочина убавляется, может если часто и много так люди будут делать получится как в сказке про пастушка и волков, верить отметкам перестанут, а там и правда Гайцы в кустах затаились :3
какие риски он нёс, отдавая деньги своему другу, владеющему автошколой?
Инструктор то который заносит гайцу? Это сегодня он друг, а завтра может и принять на даче взятки
Лошара, каждый раз садясь за руль будешь вспоминать что не сам сдал, а зассал и проплатил. И не повозмущаешься на ебланов на дороге купивших права, потому что сам их купил. Я с 4го раза сдал но зато сам, доказав всем и себе что я не еблан и могу ориентироваться в пространстве, а ты заплатил за то что плаксивая девочка боящаяся трудностей
Та ладно, умение водить со временем придёт та и хуле возмущаться, каждый едет как может
какой блеать инструктор?!
коллега, говорю, назвал ценник в 23к, очевидно, чтобы себе тоже в карман положить денежку.
Ну хуле тут скажешь, если ты ебантяй который целый день просиживает жопу у компа то можно и покататься 4 раза в гаи и поиграть в лотерею с мусорами. А ежели ты деловой человек, ценящий свое время и нацеленный на результат, то тут выбор очевиден.
Нет никакой лотереи, если ты ебантяй.
И потратил на это два месяца и 4 рабочих дня, за которые можно было бы и отбить эти 25к. Ну такое.
Ну смотри, он тратит своё время, деньги (на транспортные расходы, например) на встречи для оказания тебе помощи в получении прав. Почему он должен это делать бесплатно? Он тебе таки не родственник ни разу, чтобы это все списать в подарок
>Лошара, каждый раз садясь за руль будешь вспоминать что не сам сдал, а зассал и проплатил
хуйню написал.
я вот нихуя не вспоминаю об этом даже, лол. езжу нормально, уверенно, обгоняю всяких лошков вроде тебя, в дцп не попадаю, хотя подставы были.
я не говорю, что он должен или не должен, хотя он накрутил более 50%. вопрос в подаче - "на хуй автошколу, я помогу тебе решить вопрос, тебя там ничему не научат" и в его проценте за посредничество.
от коллеги, с которым день через день обедаешь вместе и заводишь почти приятельские отношения не ждёшь, что он на тебе захочет заработать.
да и какие на хуй "тратит своё время и деньги", владелец автошколы его близкий, с которым он пьёт пиво по пятницам/субботам. я иных принципов придерживаюсь, я не гажу там, где ем, и коллег по работе на бабло не развожу.
в каждом треде про автошколы находится жирдяй типа тебя, ну, как маленький, честно слово, тоньше надо.
Лол, ни разу не вспоминал.
И это даже не мешает мне возникать в стиле "где права купил, мудак?".
Я помню свой поток в автошколе, там нихуя никто не умел водить. Были небольшие различия в уверенности/неуверенности, но водить один хуй никто не умел. Не достаточно уверенно себя чувствовать, уметь крутить баранку или знать пдд. Нужен тупо опыт: чем больше опыт вождения тем меньше вероятность дтп. Некоторых опыт не учит, но это скорее исключение в виде необучаемых дебилов.
>отбить 25к за 4 дня
Кабанчик 300 к/нс в треде, все под шконки
Здравствуйте, многоуважемые необучаемыши как и я.
Нихуя не понимаю. Если я зарегистрирован в дс, то можно ли пойти в автошколу московской области, а сдать по месту жительства? А сдать в той же МО? А то лень переться из конца в конец.
Как проходит обучение? Просто один-два дня в неделю по часику потупить? А можно ли "ускорить" это действие? А то полгода ждать просто пиздец.
Думаю ещё о том, чтобы не ебать мозги с дрочьбой ручки и учиться на автомат. Много ли я упущу?
Нихуя не понимаю. Если я зарегистрирован в дс, то можно ли пойти в автошколу московской области, а сдать по месту жительства? А сдать в той же МО? А то лень переться из конца в конец.
Как проходит обучение? Просто один-два дня в неделю по часику потупить? А можно ли "ускорить" это действие? А то полгода ждать просто пиздец.
Думаю ещё о том, чтобы не ебать мозги с дрочьбой ручки и учиться на автомат. Много ли я упущу?
>Как проходит обучение? Просто один-два дня в неделю по часику потупить? А можно ли "ускорить" это действие? А то полгода ждать просто пиздец.
Зависит от автошколы. У меня теория 2 часа в неделю, практика как получится, я прикреплен к инструктору, записываюсь когда у него свободное время подходящее мне. В других автошколах такого нет, сам записываешься на удобное время на любую машину, можешь хоть по 8 часов в день ебашить
Понял. А я помню пару лет назад, да что уж там, лет 6 назад вроде закон ввели, что обучение должно проходить полгода. Оно и правда должно проходить полгода или отсидел-сдал теорию, накатал практику и сдавать?
А если мне нахуй не нужен инструктор и есть родственник с правами, то можно отказаться от услуг инструктора в автошколе или это должен быть как раз вот такой специально-обученный человек?
Пролистав тред уж всё больше склоняюсь к тому, чтобы не ебя мозги сдать на автомат.
Родственник с правами не имеет права пускать тебя за руль, штраф 30к с рыла
Не знаю насчет полугода, но должно быть 134 часа теории и 56 астрономических часов практики, на деле теории дай бог половина, а практика в лучшем случае в академических часах
Ну это кстати вполне реально, если пашешь сделкой
Понял, спасибо.
У меня обучение заняло три месяца
А практики 10 занятий в академических часах
Лучше бери палку, хуже не сделаешь
Но нахуя мне палка? Дрочить на мифический день, как в постапоке придётся начать дрочить ручку?
Нах этот геморрой со сцеплением и разъёбанными чепырками - хуй знает.
У меня в моем миллионике даже в ГАИ поло, да рапиды, не говоря про АШ, о каких четырках вы говорите?
>о каких четырках вы говорите?
О которых половина треда ноется.
Что при случае мог, друзьяшкам и просто на улице, помочь перегнать ведро на палке
Половина треда из ДС и ДС2, там чепырок вовсе быть не должно
у нас в ДС3 еще есть
У вас все на епонцах же.
Репортую из дс2: чепырки есть.
Девяткино - не ДС2.
Даже в Колпино у меня вымогали взятку на Крузе.
Аа, вспомнил, на чепырках пепсы приезжают, чтобы никто не смел ночью на парковках автоспортом заниматься.
>не должно
Кому не должно?
Да и разговор уже покатился не туда. Проблема не только в чепырках, а самом по себе факте. Нахуй нужно? По такой логике "хуже не сделаешь" нужно ещё открывать и а, и цэ, и на трамвай ещё пожалуй. А то вдруг чего.
Но учитывая специфику дс нужно быть довольно альтернативно одарённым, чтобы по своей воле сесть за механику. Плюс сейчас не 20-ый век, авто с коробкой стоят не шибко дороже в моём случае бесплатно, ковыряться сам я не собираюсь, чинители автоматов не редкие инопланетяне и т.д. и т.п.
И какой профит получится от того, что голову по учёбе придётся ебать не только пдд, но и правильной выжимкой сцепления и ручником на горках? Хуй знает.
Памперсы купи себе. Не надо будет ебать голову походом в туалет и снятием штанов. Профит.
Так ты за 3 занятия к ручке привыкаешь, зачем самому себе ограничивать права, если можно за 6 (ну хуй с тобой, если ты совсем не обучаемый, то за 12) часов всему научиться.
Но в чём ограничиваю? В потенциальной возможности сесть за ручку?
О, механобоярина обидели.
Именно так.
Для меня это выглядит как два варианта:
1.Тебе дают 1 миллион сразу.
2.Тебе может быть дадут вместо 1 миллиона два, но надо подождать 20 минут.
Ты выбираешь первый.
Интересно, во Владивостоке сдают на права на пруле или на нормальной машине?
Ну вот отучился на механике, на механике ни разу не ездил. В ДС ее уже скоро наверное и не встретишь кроме как у такси
Ага, и гайцы на распиленных марках ездят
Ездить на механике только потому что это механика в 2020 году значит быть долбоебом.
Но жизнь всегда богата на сюрпризы. Сегодня в пробке на новой бэхе стоишь попердываешь, завтра с лицом лягушки садишься на газель хлеб развозить. Но если ты сдал права с автоматом, то второй вариант невозможен в принципе. Так как ты не банально не умеешь трогаться на сцеплении, плюс у тебя нет права водить эту машину. Ну и просто, в дальнейшем жизнь может приготовить множество ситуаций где тебе понадобится механические права.
В плане обучения механика сложная только первые два занятия, площадка по сложности такая же как и на автомате.
Но жизнь всегда богата на сюрпризы. Сегодня в пробке на новой бэхе стоишь попердываешь, завтра с лицом лягушки садишься на газель хлеб развозить. Но если ты сдал права с автоматом, то второй вариант невозможен в принципе. Так как ты не банально не умеешь трогаться на сцеплении, плюс у тебя нет права водить эту машину. Ну и просто, в дальнейшем жизнь может приготовить множество ситуаций где тебе понадобится механические права.
В плане обучения механика сложная только первые два занятия, площадка по сложности такая же как и на автомате.
> жизнь всегда богата на сюрпризы
Анус для тюрьмы уже разработал, даун?
Причём обязательно боком
Ну вот у нас начисляют штрафные баллы за то, что при повороте налево со второстепенной на главную не дожидаешься полностью чистого горизонта в обе стороны (хоть это и станичка 15к жителей, но такой момент поймать непросто). Так что поверь, ты ошибаешься. А то слишком уж безапеляционные заявления какие-то делаешь.
Проблемы, гражданин?
вот жеж повезло дальнему востоку.
собираюсь пассат б3 покупать, потому что на японца в своей европейской части россии нихуя не найду.
А как же авторазборки?
300к мухосрань череповец
тут и японца самого найти редкость тем более на мои скромные 50к.
уже представляю еблю с ебучим автопромом германии
Как же я им завидую... Хосспадее, чому я родился не на божественном ДВ, а в ебучем СЗФО?
>вот жеж повезло дальнему востоку.
Двачую.
>череповец
О, земляк.
приходится нам довольствоваться немцами , потому что тут запчасти килограммами продаются в пятерочке
с черепа или с во?
О, ебать. Привет вам от белозерских.
пиздец, приезжайте в вологду потому что она красивее череповца к зубу, устроим сходку.
>приходится нам довольствоваться немцами
Было бы ещё что из них выбрать - либо какие-то барабанные Ауди-80 с деталями от тазов, либо гнилые Мерсы с БНВ.
>с черепа или с во?
С Череповца, да.
>приезжайте в вологду
Что там делать в этой вашей Вологде?
п а с с а т б3
а
с
с
а
т
б
3
лучшее до 100к имхо
А как же проблемы с карбюратором Pierburg?
так бери на инжекторе
какая же охуенная у него приборка..
>п а с с а т б3
Это если его рассматривать как альтернативу тазам.
Мне вот тазы и им подобные авто не нужны, не переношу их на дух.
мне хватает гранты в автошколе, не хочу ваз больше никогда.
>какая же охуенная у него приборка.
Ничего особого.
>вазовод пукнул
Причём тут тазоводы, манюнь?
В те годы у японских и американских машин одного с Пассатом класса можно уже было встретить электронные приборки (даже на экспортной Ладе Спутник она была), а здесь всего лишь ничем не примечательные стрелочки.
>зумеру нужны мигающие цветные лампочки
>любитель зеленого текста был замечен, всем срочно эвакуироваться.
Какой-то убогий пример, если чесна. В чём второй лям заключается, где же эти гипотетические ситуации, когда мне самому в чужую тачку придётся влезть на механику?
Да мамка точно такая же. 10 лет назад задрочила миканику, получила права и взяла автомат с расчётом на то, что в тот же год я тоже выучусь на права и будем вдвоём использовать машину. Я повседневно, она для поездок к родне в деревню. По итогу за 10 лет ни разу ни за чей руль, кроме своей тачанки не влезала. Сейчас подумал брать права, только потому что мамка предложила два стула. Либо она её сливает и на авто забивает вообще, ибо хуйня без задач, либо я всё-таки соизволю выучится и доебу в конец машину.
Зато ручку любит дрочить двоюродный брат, который пару лет назад за 200к взял какую-то нихонскую хуйню начала нулевых с аж двумя сотнями кобыл. Когда общались с ним так заебал ныться о том, что полетел генератор, фильтры превратились в говно и что-то там забили и т.д. и т.п. Половину времени чинил свой тарантайку, вторую половину пользовался. Типичная ца ручки в общем.
Этому два чая. Заебали эти прошаренные, которые дрочат ручку потому что А Я САМ В НЕЙ КОВЫРЯЮСЬ ДЕНЬГИ ЭКОНОМЛЮ))) и прочие успешные дауншифтеры в раз всё проебавшие и ставшие батраками.
Ладно, вот тебе другой пример.
Твоя тачка сломалась, срочно надо стартануть куда-то, вопрос жизни и смерти (жена ну да конечно у битарда жена, смешно рожает), рядом каршеринг только на механике. А ты в него сесть не можешь и заглатываешь. Жена сдохла, пиздюк сдох тут конечно можно порадоваться, но такое себе.
Другой пример. Едешь с другом один пример фантастичнее другого, пиздец в его тачке на механике, тут ему стало хуёво от несвежих хуйцов с гречкой, а ты на пустой дороге, надо его в больничку отвезти. А хуй там, сосёшь. А он тебе ещё и денег должен. Оп.
Объяснение простое. Кому западло ручку дергать, тому, как правило, западло и в машине ковыряться. Если нехуй делать или интересно - пожалуйста. Лично сам отучился на палке, чтобы понимать какая эта хуйня и не садиться за нее. На своей машине вообще нихуя не делаю, обслуживания по регламенту процентов на 20 раньше, чем у производителя заявлено, сервис клубный, знакомый там работает, примерное понимаю где что может отъебнуть, но под капот не полезу из принципа, потому что мне это нахуй не надо. За время, которое я копаюсь в машине я либо отдохну, либо поработаю и денег заработаю намного больше, чем сэкономил бы на сервисе.
По мне палку дергать, как белье в речке стирать. Ну типа всегда так делали, воды меньше тратится и вообще ДЕШЕВЛЕ, а то что пока до речки идешь, пока обратно время потеряешь, можно наебнуться на скользких камнях, зимой руки мерзнут и еще речка может замерзнуть и придется топором прорубать, на это все глаза закрывают, типа эканамична, кто в речке белье не стирал, тот не знает что такое стирка, нимужик.
1. Лол, в замкадье появился каршеринг? А не в замкадье слишком дохуя альтернатив.
2. Заказать трезвого водителя, вызвонить третьего друга, вызвать скорую, а тачку друга на эвакуаторе отвезти к его хате? Или из-за потенциальной экономии пары косых в будущем, поебать голову пару часов и дней сегодня (= те же самые пару штук)?
И то по статистике скорее пизда приключится с его тачкой, чем с самим другаликом.
>и в машине ковыряться
Да, блядь, мне западло в машине ковыряться. 21-ый век, нахуй. Мы не в совке живём. Либо зарабатывай, чтобы оплатить свои нужды, либо нахуй иди, а не строй умельца на все руки.
Помню мамка тоже страдала такой хуйнёй. И смесители меняла, и по электрике шарила. Со временем всё отпало и легче-быстрее стало вызвать мастера, чем ебать голову и своё свободное время.
Так-то сыглысен на всю соточку. Если ковыряться в машине условное хобби - то пожалуйста. Но как по мне этим грешат совки, которые выросли в таких условиях/их ментально-моральные дети, которые готовятся ко всему, но гузло перед нарами почему-то не разрабатывают.
>Если ковыряться в машине условное хобби - то пожалуйста. Но как по мне этим грешат совки, которые выросли в таких условиях/их ментально-моральные дети, которые готовятся ко всему, но гузло перед нарами почему-то не разрабатывают.
Многие американцы любят ковырять машины и очень хорошо шарят в них.
Образованных совков-инженеров увожают за рубежом.
Ездить на прулях по твоему везение, лол?
Эй, лохи
Только что забрал свою лицензию водителя
Только что забрал свою лицензию водителя
Слабоумные могут себе хоть миллион оправданий придумать, почему ручка НИНУЖНА, но метка в правах останется клеймом дауна, неосилятора, недочеловека
Что-то палёным сцеплением завоняло.
А я в субботу пойду забирать ВУ.
С апреля 2017 года получал. Плюнул, заплатил в чёрную кассу и слёту всё сдал.
Лол, я тоже с апреля того же года пытался сдать, но не платил
Первую часть марлезонского балета я уже описал здесь:
Затем "экзаменационную часть" моего ГАИ перенесли в соседний город, лол. А мне до него по утрам добираться пиздец как неудобно на общественном транспорте, блаблакаров туда от меня не едет, а у них же там только с утра сдача экзаменов безальтернативно.
Короче, далее в региональном центре попробовал сдать. Пять часов под палящим солнцем, стоял ждал своей очереди на сдачу автодрома, толпа лишь чуть-чуть уменьшилась. Сгорел как рак, в общем.
Это было последней каплей. Плюнул, позвонил знакомому из другого ГАИ, куда удобно добираться по утрам как на общаке, так и на блаблакаре, и за 25к в чёрную кассу сдал автодром и город без каких бы то ни было проблем, ожиданий и прочего.
Так что сам без денег пробовал честно сдать. Не срослось.
>Образованных совков-инженеров увожают за рубежом.
И к чему ты это спизданул?
>Многие американцы любят ковырять машины и очень хорошо шарят в них.
Да и чё? Если они на ротеш себе ссать начнут и в анусаи долбиться, тоже побежишь?
Ну так стой и жди этого чистого горизонта, тебя торопит кто то? Я сдавал в таком же селе и сдал с первого раза без всякой хуйни.
Я уже заплатил 25к.
Ну как-нибудь и на механике доехать можно, там же все просто в использовании, обороты стали выше 2-3 педаль нажал, переключился, суть в том, что это просто непросто неудобно
ну в общем я понял, ты на любой мой пример найдешь оправдание. Я как будто тебя уговариваю)
Так вопрос в том, что ты не имеешь права сесть на механику с АТ правами
>обороты стали выше 2-3 педаль нажал, переключился
Ты нахуя так рано переключаешь?
Отдал за воздух. Это как платить за то, чтобы из подъезда выйти.
Спасибо, один раз постоять пять часов в ожидании своей очереди на автодром хватило. Лучше уж заплатить.
>пример найдешь оправдание.
Т.е. в замкадье появился каршеринг, а в дс у каршеринга альтернатив нет?
>Или из-за потенциальной экономии пары косых в будущем, поебать голову пару часов и дней сегодня (= те же самые пару штук)?
>Думаю ещё о том, чтобы не ебать мозги с дрочьбой ручки и учиться на автомат. Много ли я упущу?
Когда получишь правам, то езди на чём хочешь.
А учиться - только на механику. На автомат даже не вздумай.
Сап, двач. Есть один перекресток.
Собственно, обычные перекрестки не вызывают у меня особых трудностей.
Неважно, регулируемые или нет. Но вот с круговым движением...
Я их боюсь. Стараюсь выбирать маршрут без них. Потому что, не понимаю
как их правильно проезжать. И если, нерегулируемый, с минимальным
количеством съездов, с неплотным потоком, еще как-то более-менее
получается проезжать (въезжаешь, уступая, тем кто на круге.
Такой, кстати, был на экзамене), то остальные не знаю.
Вот, например, перекресток Мечникова-Буденновский, Ростов-на-дону. Часто там прохожу и смотрю, как другие его проезжают.
И почти никто не соблюдает правила! Это еще больше вносит путаницу.
Ну, это еще в автошколе говорили, что все эти правила, поворотники, только чтобы на права сдать. "Будешь ездить правильно - создашь аварийную ситуацию". У меня с этого, не хило подгорает, если честно.
Так вот, начнем с поворотников. В правилах написано: при въезде и
съезде, включать правый поворотник. Ха! Что я вижу - левый при
въезде и при движении по кольцу. Другие же, поворотниками вообще
не пользуются.
Про въезд и съезд с кольца. Что в правилах: въезжать можно с любой
полосы, но съезжать только с крайней правой на крайнюю правую.
Что делают водители? Пример на картинке. Если ехать с Мечникова (слева)
вниз. Там 3 полосы. Первая полоса - для автобусов. Как по правилам? Нужно заехать на первую полосу и с нее перестроиться
(разметка позволяет). Но никто этого не делает. Все едут во 2 и даже
в 3 полосы. Как быть?! Учат одному, а делают по-другому.
Это какая-то шизофрения.
Посоветуйте, как правильно проезжать этот перекресток.
Он регулируемый. Поэтому, у меня вопрос. Если, ты въехал на обычный
перекресток и загорелся красный, то ты должен его покинуть, даже
на красный. А как быть с кольцом? Куда ехать или где останавливаться? Не пойму.
Собственно, обычные перекрестки не вызывают у меня особых трудностей.
Неважно, регулируемые или нет. Но вот с круговым движением...
Я их боюсь. Стараюсь выбирать маршрут без них. Потому что, не понимаю
как их правильно проезжать. И если, нерегулируемый, с минимальным
количеством съездов, с неплотным потоком, еще как-то более-менее
получается проезжать (въезжаешь, уступая, тем кто на круге.
Такой, кстати, был на экзамене), то остальные не знаю.
Вот, например, перекресток Мечникова-Буденновский, Ростов-на-дону. Часто там прохожу и смотрю, как другие его проезжают.
И почти никто не соблюдает правила! Это еще больше вносит путаницу.
Ну, это еще в автошколе говорили, что все эти правила, поворотники, только чтобы на права сдать. "Будешь ездить правильно - создашь аварийную ситуацию". У меня с этого, не хило подгорает, если честно.
Так вот, начнем с поворотников. В правилах написано: при въезде и
съезде, включать правый поворотник. Ха! Что я вижу - левый при
въезде и при движении по кольцу. Другие же, поворотниками вообще
не пользуются.
Про въезд и съезд с кольца. Что в правилах: въезжать можно с любой
полосы, но съезжать только с крайней правой на крайнюю правую.
Что делают водители? Пример на картинке. Если ехать с Мечникова (слева)
вниз. Там 3 полосы. Первая полоса - для автобусов. Как по правилам? Нужно заехать на первую полосу и с нее перестроиться
(разметка позволяет). Но никто этого не делает. Все едут во 2 и даже
в 3 полосы. Как быть?! Учат одному, а делают по-другому.
Это какая-то шизофрения.
Посоветуйте, как правильно проезжать этот перекресток.
Он регулируемый. Поэтому, у меня вопрос. Если, ты въехал на обычный
перекресток и загорелся красный, то ты должен его покинуть, даже
на красный. А как быть с кольцом? Куда ехать или где останавливаться? Не пойму.
И еще. Тут (синий кружок) постоянно караулят дпс-ники и никого
особо не штрафуют.
Ну это же просто пример, я таких ещё сотню для твоего замкадья могу выдумать. Рано или поздно шеринг и туда доберется (или ты доберешься до ДС и будешь с личным водителем ездить 100%, я рил верю в анона, что он всё может)
Просто я действительно не понимаю что значит "поебать" голову, это же просто механический скилл, который запоминается буквально за два часа. И эти часы ты не будешь страдать, материться, рвать и метать. Для меня это как взять вилку в левую руку и съесть тарелку макарох, да чуть не удобно, не не критично и быстро привыкаешь.
мб он на дизоле
>А учиться - только на механику. На автомат даже не вздумай.
Зачем, почему?
>Ну это же просто пример, я таких ещё сотню для твоего замкадья могу выдумать. Рано или поздно шеринг и туда доберется (или ты доберешься до ДС и будешь с личным водителем ездить 100%, я рил верю в анона, что он всё может)
>я зарегистрирован в дс, то можно ли пойти в автошколу московской области, а сдать по месту жительства? А сдать в той же МО?
Мдя уж, вот уж ца ручки - мотивация "нада", память дальше пары постов улетучивается.
>могу выдумать
И все они будут такого же низкого качества?
>буквально за два часа
Почему половина треда тогда засрана типичной хуйнёй, вроде отжатия сцепления и трогания в горку, если это за два часа улавливается?
И вообще зачем учиться тому, что само по себе не нужно?
>Зачем, почему?
Нахуй тебе кастрированные права? Через 5 лет цепанёт тебя тачка, а будет на ручке, а права АТ.
Всё нытье как раз после первого занятия на ручке, сильно сомневаюсь, что тут дважды один и тот же анон отписывался по этому поводу (ну только если не совсем дегенерат).
Хочешь на АТ сдавать - сдавай на АТ, как тебе удобнее.
Пойду борща лучше поем, утомил ты меня.
В чём они кастрированы, лол? Или типа не иметь ненужной возможности сесть за ручку это кококо кострация, а пресмыкаться по 60 км/ч и пристёгиваться это не кастрация?
>Через 5 лет цепанёт тебя тачка
Ну да, ну да, да пошёл 21-ый век нахуй. Сейчас же машины с автоматом до сих единичные звери и производители специально чтобы не шквариться делают онли мкпп.
https://rg.ru/2017/11/07/bolshe-poloviny-voditelej-v-rossii-kupili-avtomobili-na-avtomate.html
>Среди всех автомобилей, проданных в России за 9 месяцев этого года, доля машин с автоматической коробкой передач превысила 54 процента.
https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2019-03-22-skolko-avtomobilej-s-avtomatom-kupili-v-rossii/
>За указанный период автомобили с «автоматом» приобрели около 941 000 покупателя — более 50% от общего объема. Если быть точнее, то легковушки с классической АКП (гидромеханическая коробка передач) забрали от дилеров 762 700 россиянина.
>Гораздо меньше машин автостроители сбыли с бесступенчатым вариатором — 128 700, что составляет долю в 7,7%. Еще меньше продаж пришлось на автомобили с роботизированной коробкой передач: по сообщению агентства «Автостат» таких машин реализовано 49 600 единиц (3%).
Ну и нахуй нужны не кастрированные права для кастрированной аудитории мкпп? Смирись. Через 10 лет никто даже и не вспомнит, что была третья педалька.
>В чём они кастрированы, лол?
В том, что отрезаешь от себя таким образом добрую половину тачек на ручке.
посоны, как перестать тупить на дороге?
уже 15 часов за рулём занятие по полтора часа
я просто залипаю и сижу в своих мыслях
могу забыть что надо пропускать
когда пропускаю могу смотреть только влево или только вправо из-за чего вылетаю под машину
как фиксить?
уже 15 часов за рулём занятие по полтора часа
я просто залипаю и сижу в своих мыслях
могу забыть что надо пропускать
когда пропускаю могу смотреть только влево или только вправо из-за чего вылетаю под машину
как фиксить?
> добрую половину тачек на ручке.
М-м-м.... я прямо жалею что не смогу (потенциально, так-то права с 2001) ездить на шедеврах отечественного автомобилестроения и бюджетных высерах иностранного автопрома.
Вот смотрю я на инфинити - поголовно с автоматом.
Смотрю на лексусы - с автоматом.
Мерсы - с автоматом (может есть что на ручке, но она там нахуй не нужна).
Вульвы - с автоматом.
Даже ебаный джитер с автоматом.
Порше с пдк ебучим.
И нахуя механика?
Ну права то не имею, но что мне мешает это сделать? Никто не остановит же, а если тормознут на селектор просто надеваешь шапочку и все.
>добрую половину тачек на ручке.
Думаю без зубил и вазовской классики обойтись можно. А современные авто уже с автоматом идут, даже автоваз предлагает автомат или робот за смешные деньги
>Через 5 лет цепанёт тебя тачка, а будет на ручке, а права АТ.
Будто вот сложно заказать машину ту же с автоматом
О чем спор?
Собираешься покупать нормальный автомобиль (бу японки, маслкары до 2010, спорт купешки, говнодавы, фуры) - учишься на мкпп
Хочешь жрать говно (хендай, киа, черри, грейт валл) и платить кредит - учишься на акпп
> нормальный автомобиль
> ржавое ведро из нулевых, которое будет вставать колом раз в месяц
Чет ору
>нормальный автомобиль
> бу японки
Будто японцы отсталая нация и у них есть ещё прули с механикой
Ты свою пятерку карбюраторную с черкашами на сиденьях на всех не проецируй
>левый при въезде и при движении по кольцу.
тут такое дело, бро, что от того, что ты включишь правый поворотник при въезде - никому это ничего не даст (куда ты блеать с кольца денешься-то), но допустим если вот такая ситуация и ты хочешь уйти на левую полосу сразу, то надо дать знать об этом тем, кто движется по кольцу, даже если знаки там обратные.
включать правый при съезде по-моему вполне логично, а вот включать поворотники, двигаясь в своей полосе (некоторые включают левый, типа показать, что не собираются съезжать). считаю опасной глупостью, вводящей в заблуждение других участников движения.
Ну, так говорили в автошколе и машина сама в принципе просила это делать
>Думаю ещё о том, чтобы не ебать мозги с дрочьбой ручки и учиться на автомат.
Пиздос сколько неосиляторов развелось. Вырожденцам оче сложно вот это вот всё.
Ты и на автомате газ с тормозом перепутаешь 146%
>собираюсь пассат б3 покупать
Даун?
Даун.
А будет ещё и вагодаун.
посоветуй тогда что нибудь на мои 50к.
Баллон с азотом, медицинскую маску, пластиковые трубки и пистолет с термоклеем. Если поискать то за 3к можно уложиться.
Ты тупой, тебе нельзя за руль ни при каком раскладе.
Представь, что машина твоя на которой ты учишься, она стоит денег и вьебешься - попадёшь на ремонт. Я вот раньше конечно не сильно отвлекался, но однажды отвлёкся и случайно протаранил пару машин. И попал на 100к ремонта своей машины, с тех пор стал гораздо более внимательным, хуле, месяцок походил пешком и на такси поездил и по работе хуй заказ возьмёшь какой, никаких бонусов
>нахуя так рано переключаешь?
3к - рано? у меня ватомат на 2,5 переключается, Лохань 1.4л в автошколе на 2,5 уже орать начинала, там где-то на 2.2 переключался.
Вчера пришел в гаи по времени на госуслугах, а мне мент говорит, что устный экзамен с 8 до 10, ебал рот этого казино.
Где вы такие машины берете, моя на 1,5к переключается, если спокойно ехать.
ебать, сколько скоростей у тебя в коробке? 12?
>Думаю ещё о том, чтобы не ебать мозги с дрочьбой ручки и учиться на автомат. Много ли я упущу
Вот объясни мне, нахуй ты тогда спрашиваешь, на чём учиться, если всё равно потом начал спорить, что тебе оно не надо? Это такая форма троллинга?
4
ну, значит ты пиздишь.
на 1,5к она у тебя переключается, либо ты едешь 40 км/ч уже на 4й скорости.
Bmw e32, коробка zf 4hp22, движок m30b30, дальше ищи сам, я хз как тебе запруфать.
Хуй с ним, мне самому стало интересно и я вся посчитал.
Итак, как нам посчитать скорость автомобиля при определённых оборотах двигателя? Довольно просто: обороты в минуту делим на передаточное число коробки, делим на передаточное число редуктора, умножаем на длину окружности колеса, получаем в итоге сантиметры в минуту, которые после всего этого нужно перевести в привычные км/ч.
Окружность своего колеса на 15 дисках и резине 225/65 я получил равной 210см.
Редуктор у меня делит обороты на 4.1
Передачи коробки: 1 - 2.48, 2 - 1.48, 3 - 1, 4 - 0.73
Примем 1 тысячу оборотов коленвала за x, а передачу за y. Получаем: V = (((x60)/y/4.1)210)/100 = x/y 30.7317
Посчитаем скорость на первой передаче при 1.5 к оборотов: 1.5/2.48 30.7317 = 18.59 км/ч
Вторая - 31.15 км/ч
Третья - 46 км/ч
Четвёртая - 63,15
Результаты вычислений отлично совпадают с моими практическими наблюдениями.
Максималочка на четвёртой передаче при 6к оборотов получается около 252 км/ч, как и заявлено в паспорте.
Итог - ты хуй.
Устный экзамен?
Нахуй такие права если с ними нельзя выйти в море?
Через 5 лет цепанёт тебя посудина, а у тебя права только на тарантас ебаный.
Не все могут себе позволить заплатить инспектору деньгами
Ебать, 15 лет назад помню как в автошкольной группе две тянки с маникюром за пару занятий (они были особо тупые) вкупили как кочергой говно мешать и похуй.
Нынешние зумерки совсем опидорели видать, коль мкпп хоть какое-то блядь препятствие для вождения создаёт.
Нынешние зумерки совсем опидорели видать, коль мкпп хоть какое-то блядь препятствие для вождения создаёт.
проверять я конечно не буду, но аппладирую стоя
В каком смысле устный то? Вы там по памяти вслух ПДД цитируете?
В смысле устами
В принципе, он и пишет: "ебал рот этого казино".
Ну, хоть этот навык и нахуй не нужен в современном мире, но навык владения мкпп действительно несложно надрочить для сдачи экзамена. Хуле там, жмакнул педаль толкнул куда надо ручку, если забудешь переключать передачи машина будет реветь или заглохнет
>Вы там по памяти вслух ПДД цитируете?
И ещё Геббельса
Забрал сегодня права из ГАИ. Теперь дам пару советов тем кто только думает о них:
1. Не думай, иди и учись. Стаж начинает идти с момента получения прав, а значит чем раньше получишь тем лучше.
2. Определись для себя что ты хочешь: получить права или научиться ездить в достаточной мере чтобы сдать экзамен самостоятельно. В зависимости от твоей цели производи выбор автошколы. В первом случае будет достаточно самой дешманской, в которой давно отлажены все коррупционные схемы. Во втором случае читай отзывы и ищи школу где катают все положенные часы, адекватные инструкторы, перед городом катают по маршрутам предстоящего экзамена.
3. Если нет проблем с координацией движений - сдавай механику. Кто бы что не говорил, но лучше иметь полноценные права чем кастрированные.
4. С теорией проблем возникнуть не должно, хотя у нас в школе были особо одаренные кто делал в тесте по 6 ошибок. Совет: скачиваешь приложение ПДД на телефон и ебашишь нонстопом все вопросы. Через неделю будешь знать ответ тупо по картинке, даже не читая сам вопрос.
5. Не пренебрегай видосами с ютуба, в них очень много полезной информации которую твой инструктор может тебе и не дать.
6. Заваливают как правило на городе, но т.к. сейчас везде камеры, то произвола нет. Просто создают специально сложные ситуации в которых ты можешь сам налажать. Для человека без опыта вождения это очень вероятно.
Вышеописанное актуально для ДС2, цены: 16900 школа + 25000 взятка
1. Не думай, иди и учись. Стаж начинает идти с момента получения прав, а значит чем раньше получишь тем лучше.
2. Определись для себя что ты хочешь: получить права или научиться ездить в достаточной мере чтобы сдать экзамен самостоятельно. В зависимости от твоей цели производи выбор автошколы. В первом случае будет достаточно самой дешманской, в которой давно отлажены все коррупционные схемы. Во втором случае читай отзывы и ищи школу где катают все положенные часы, адекватные инструкторы, перед городом катают по маршрутам предстоящего экзамена.
3. Если нет проблем с координацией движений - сдавай механику. Кто бы что не говорил, но лучше иметь полноценные права чем кастрированные.
4. С теорией проблем возникнуть не должно, хотя у нас в школе были особо одаренные кто делал в тесте по 6 ошибок. Совет: скачиваешь приложение ПДД на телефон и ебашишь нонстопом все вопросы. Через неделю будешь знать ответ тупо по картинке, даже не читая сам вопрос.
5. Не пренебрегай видосами с ютуба, в них очень много полезной информации которую твой инструктор может тебе и не дать.
6. Заваливают как правило на городе, но т.к. сейчас везде камеры, то произвола нет. Просто создают специально сложные ситуации в которых ты можешь сам налажать. Для человека без опыта вождения это очень вероятно.
Вышеописанное актуально для ДС2, цены: 16900 школа + 25000 взятка
>>Перечисление советов об обучении
>> + 25000 взятка
В нашей автошколе всем поговорили эту возможность. Мол процент сдачи с первого раза удручающе низкий, но есть варианты кто торопится ч правами.
Из принципа бы сдал их управлению собственной безопасности, ибо там точно замешаны гайцы
ничо и не хуй.
ну, ебать - 60 км/ч на 4й, а на спидометре у тебя максималка 260. это ж ты хотя бы сотню на скольки оборотах едешь?
на самом деле у меня вроде также на Рено Меган 3, но переключается всё-таки где-то на 2.5
>16900 школа + 25000 взятка
очередной еблан, ещё и советы раздающий...
а ваще вы там в Питере охуели что ли? у нас теория только стоит рублей 5, вождение даже если рубль за два типа часа - так минимум на механике 27 занятий должно быть по закону.
>Мол процент сдачи с первого раза удручающе низкий, но есть варианты кто торопится ч правами.
да ладно? всем говорили? интересно почему... может потому что при большем проценте не сдающих у автошколы забирают лицензию? может потому что всем интересно получить на карман денежку и при этом положительную статистику для школы?
Ну ты и пидор, людям портишь возможность получить права
Получается, что сотка будет на 2375 оборотов на четвертой и не 3260 на третьей. Нормальное соотношение.
Если газ нажимать больше чем наполовину по ощущениям примерно на 2500, да. Если в пол, то крутит до пяти примерно.
Вообще, наверняка где то есть описание от производителя, когда и что включается, но мне лень искать.
Да нахуй не нужны люди с купленными правами.
>учили делать параллельную парковку, ориентируясь на вешки. На экзамене были выставлены конусы. Причём количество конусов и их расположение несколько отличались от привычного порядка вешек. Треть группы пообсиралась тупо на этом
Там через пару занятий уже можно понять, что эти вешки на хуй не нужны, и парковаться/заезжать в "гараж" по зеркалам и ощущению пространства. Ездят по вешкам, потом после получения прав ни припарковаться, ни заехать-выехать нихуя не могут. Поделом, что не сдали.
Может, остальные прост еще хуже, лол.
Есть школы, в которых вообще почти никто не сдает. У коллеги жена в такой училась, сдала только после того, как доп. уроки взяла и поездила с нормальным инструктором.
Котаны, рассудите, позязя.
Инструктор отпустил кататься по площадке одного - езди, говорит, практикуйся. Сам какую-то тачку ремонтировать пошел с другим мужиком. Ну я хуль, один расслабился, езжу - автоматодебил хуле мне, лишь бы сдать, сел на автомат, чтобы на дорогу смотреть больше да педальку жать. Короче, единственное, выхожу из машины посмотреть, как я встал при выполнении упражнения, чтобы видимое изнутри кабины соотнести с тем, что снаружи - мне очень помогает, например. Особенно хуево все на горке видно - хуй поймешь, правильно ли ты на ней встал, или нет - там надо заехать, чтобы край переднего бампера в какие-то пизданутые 40 сантиметров между линиями зашел. Я ебал, и так горка, нихуя не видно, вверх едешь, еще и блядский отрезок не проеби. Надо выходить и смотреть, чтобы приноровиться. Ну я остановился пару раз на горке да вышел посмотреть, вроде понял, как надо. Инструктор потом разорался пиздец, что я ему коробку убиваю, а я нихуя и не понял, как именно. Не, я примерно знаю, как автомат работает, что там происходит в режиме парковки и что на горке не надо так делать, но я же не совсем дебил, и на ручник сначала встаю. Знаю, что там есть способы с включением нейтрали, чтобы уж СОВСЕМ коробку разгрузить, но производители авто вроде говорят, что для парковки на горке хватает и ручника.
Это я долбоеб и инструктор напиздел по делу, или он чет не разобрался и не понял, что я там на горке делал?
Инструктор отпустил кататься по площадке одного - езди, говорит, практикуйся. Сам какую-то тачку ремонтировать пошел с другим мужиком. Ну я хуль, один расслабился, езжу - автоматодебил хуле мне, лишь бы сдать, сел на автомат, чтобы на дорогу смотреть больше да педальку жать. Короче, единственное, выхожу из машины посмотреть, как я встал при выполнении упражнения, чтобы видимое изнутри кабины соотнести с тем, что снаружи - мне очень помогает, например. Особенно хуево все на горке видно - хуй поймешь, правильно ли ты на ней встал, или нет - там надо заехать, чтобы край переднего бампера в какие-то пизданутые 40 сантиметров между линиями зашел. Я ебал, и так горка, нихуя не видно, вверх едешь, еще и блядский отрезок не проеби. Надо выходить и смотреть, чтобы приноровиться. Ну я остановился пару раз на горке да вышел посмотреть, вроде понял, как надо. Инструктор потом разорался пиздец, что я ему коробку убиваю, а я нихуя и не понял, как именно. Не, я примерно знаю, как автомат работает, что там происходит в режиме парковки и что на горке не надо так делать, но я же не совсем дебил, и на ручник сначала встаю. Знаю, что там есть способы с включением нейтрали, чтобы уж СОВСЕМ коробку разгрузить, но производители авто вроде говорят, что для парковки на горке хватает и ручника.
Это я долбоеб и инструктор напиздел по делу, или он чет не разобрался и не понял, что я там на горке делал?
Учитывая, что как сейчас надо сдавать, и как раньше сдавали - это пиздец какие две большие разницы.
Раньше сажали троих долбоебов в машину, плюс гаец с инструктором - все, поехали. Пару кварталов проехали - молодец, сдал, пиздуй, садись второй. Круг дали - следующая партия. Не сдавали только те, кто пиздец тупил или даже ехать не мог. Сейчас по сравнению с тем, что было, какой-то ебаный пиздец - все ужесточили нахуй, мент тебя ебать на экзамене может хоть 40 минут, все камерами фиксируется. А обучают тебя как раньше обучали.
Отучился в автошколе, купил машину, езжу уже 2 года. За 2 года не одного штрафа и аварии, задавайте ответы
Как сдавал? Долго катался? Как учили?
Сдавал город с проплатой. Катал по стандарту, часов 20-30 (я не помню точно). Учили нормально.
Еюать ты дебс, двачну твоего инструктора. Оставлять машину на D и ручнике - что-то за гранью добра и зла. Идёт перегрев гидротрансформатора, ну или что там в твоём "автомате".
Да даже если похуй на коробку, удроченный ручник может не удержать, и чо тогда? Как свою хуйню догонять будешь? Поищи видосики про таких отбитых.
Не на D, в паркинг переводил же. Видимо, не написал.
Тормоз, ручник, коробку в P, выходил из машины.
Потом садился, тормоз, коробку в D, снимался с ручника и трогался.
По городу сколько ездил?
Да немного, все вместе часов 20-30
Ну, в целом, он прав в том, что дрочить режимы коробки ей вредно. Скачет давление в разных частях гидросистемы, соленоидам это не в радость.
У многих современных коробасов есть автонейтраль, когда она сама отключает планетарки от гидрача при зажатом тормозе. Для них меньше разница от перевода на N. Но лишний раз дрочить нейтраль не рекомендуется.
Понятно. Пасибы, анон. Короч, нехуй дрочить коробку на горке, зпомню.
На горке особо на них не смотрят депсы, на линии. Главное не откатиться назад. Ну там конечно смотря где сдаешь и сколько народу сдает на права. Когда начнется экзамен там из 100 человек 99 не попадут на эти линии, они же не могут всех развернуть.
Твой инструктор долбоеб, пошли его нахуй в следующий раз.
Сегодня первый раз завалил город из-за своей тупости. Как побороть ступор на экзамене? При этом с инструктором езжу без задней мысли спокойно.
Личный опыт Представь что едешь один, а команды тебе дает инструктор, как на занятиях, от выполнения не зависят твои права, это просто команды, выполни как считаешь правильным. Как минимум ты будешь более уверен в себе, следовательно действовать будешь четче, мозг не будет отвлекаться на волнение и ему останется время на принятие решений и обдумывание маневров.
Как говорит мне инструктор, НЕ НЕРВНИЧАЙ! РАССЛАБЬСЯ БЛЯДЬ! ТЫ НАПРЯЖЕН Я ВИЖУ! РАССЛАБЛЯЙСЯ БЫСТРО! И ты не нервничай.
На чем засыпался-то? Если реально неуверенно ездишь, возьми доп. уроки, а не тупо жди неделю. Погоняй симулятор, тут анон говорил, что хорошо тренирует внимание на знаки и разметку.
>Там через пару занятий уже можно понять, что эти вешки на хуй не нужны, и парковаться/заезжать в "гараж" по зеркалам и ощущению пространства
Родившийся в машине потомственный парковщик в треде, я спокоен.
Видишь ли, не один я думал, что заплатив деньги за обучение, буду обучаться у специалиста, а не у бездельника-хуесоса, которому лишь бы день перемаяться и быстрее накатить вечером.
Как-то привычно уже, что сфера обслуживания у нас крайне слабая, и приходя за товаром, ты уже сам должен знать что тебе надо, иначе говна хапнешь; а приходя в больничку с болячкой, ты уже сам должен знать диагноз, иначе рискуешь загнуться/остаться без штанов.
Но вот с вождением почему-то показалось, что будет как-то иначе. С автодромом я успел соориентироваться. С городом не получилось. Доучиваюсь дома на симуляторе
По части услуг да, все запущено. Преподает хуй пойми кто и хуй пойми как. ЗА плечами ни педагогического образования, ни курсов хотя бы, представления о корпоративной этике никакого, даже на "вы" назвать и обратиться по имени отчеству не могут. Но это хуйня. Выясняется, что они и площадку-то сдать научить не могут, не говоря о городе. Это что за услуги такие? Это говно надо пачками роспотребнадзору сдавать, а они людей еще чему-то якобы учат.
Ну хуй знает что не так с людьми купившими права. Сам город и площадку проплатил(25к похоже единая цена), тк переживал что не сдам с первой попытки, а права нужны были очень срочно. И ничего езжу, нормально, как получил права сел-поехал, привык быстро(плюс в реальности все эти горки-гаражи и параллельные парковки куда легче делать, ибо все надо делать не в одно движение, как на экзамене, а можно и потыкаться, в реальности машина на горке не откатывается ибо автомат, а заехать в гараж-параллельно можно упростив себе жизнь - парктроники, камеры они либо уже есть в машинах, либо можно поставить за копейки.
За три года одно дтп и четыре штрафа, три за скорость(40 километров в час, справа лес, слева лес, сссука и вторые два в подобных местах, где дорога посреди поля, но ограничение 60. С тех пор без навигатора не езжу никогда) и один за нарушения разметки(попал на свежепоставленную камеру в зад, не среагировал, что теперь в этом месте нельзя через сплошную ездить)
Так что взятка это помощь скорее в сдаче экзамена, если уже совсем все плохо у водителя, то платить придётся куда больше думаю.
Ну это и норм, я тоже когда паркуюсь на крутой горе сначала ставлю ручник, иначе потом по нагрузкой тяжело автомату сняться с P (т. е. селектор-то легко ходит, а вот сама машина всем весом как бы соскакивает когда разблокируешь трансмиссию).
А тяжело в основном было из-за ебучей змейки, объясняют мол доезжаешь до такого то конуса, крутишь руль на столько-то потом как что то проедешь обратно, на дороге тоже особо не поймёшь ибо следишь за переключением передач и отвлекаешься на то как жать на педали как сам сел ездить почти сразу с габаритами и маневрированием разобрался, ибо жми педали как угодно, они не настолько отзывчивые, как на учебной, сиди как удобно смотреть, а не так, чтобы правильно блядь жать сраное сцепление
Змейки? Ее разве не автоматом проезжаешь? Я как-то вообще не глядя по ней еду, руль налево, потом направо, выехал. Или там какой-то подвох есть?
Так, чисто чтобы вы знали и не боялись, что там что нибудь испортится - там на валу такая здоровая шестерня с огромными зубцами, и в нее в положении P входит здоровый такой стопор. Короче хуй там что сломается, можно вообще не переживать.
Ну я ее более менее проезжал, хотя иногда рулил невовремя, но ещё говорили что в гаи змейка может быть немного другой и мои воспоминания в какой момент начать крутить могут стать бесполезны, да и машины там поубитее(что кстати оказалось правдой, на площадке убитый логан, с адовым сцеплением, что аж брыкается назад, в городе киа Рио или солярис был, там непонятно куда переключил передачу, в итоге попал вместо 2 в 4, благо инспектор подмазан и это не заметили)
>в гаи змейка может быть немного другой
В 2019 стандарт поменяли, пикрил. В ГАИ ессессна будет новая. Старая пикрил 2.
"Ну вот знакомые-коллеги сдавали в прошлом месяце, из 30 сдало только 3 человека", - говорил тот инструктор.
Это все пиздато, но вряд ли все 27 тел были необучаемыми дибилами. К слову, в моей автошколе ситуация была схожей
Не знаю что может быть еще хуже. Разве что каноничные "КУДА СЦЕПЛЕНИЕ ТАК РЕЗКО" инструктора на их личных ЛаСтО4КаХ
Его надрачивать даже не нужно, он даже у самой косорукой обезьяны на уровень спинного мозга за пару часов уходит.
Хотя вон у анонов выше уже и с акпп не всё просто.
Для формирования любого навыка главное - не мешать. Дать человеку нормально спокойно попрактиковаться и все. Есть инструкторы, которые только мешают.
>Инструктор отпустил кататься по площадке одного - езди, говорит, практикуйся.
Антуаны, а это вообще нормальная хуйня? Мой мне показал как ездить только один раз - первый. Все остальное время на площадке он тупо стоял рядом и пиздел по телефону, я же катал по площадке. Так и должно быть?
>из 30 сдало только 3 человека", - говорил тот инструктор
У нас так же говорит. А по гаишной статистике в этой школе с первого раза сдает 60%.
Сколько проплата в 2017 была?
Нахуй тогда вы спрашиваете в треде, на что вам идти, если уже сами знаете, на что пойдёте?
Нет, не должно, почему ты это терпел? Сказал бы ему, что он хуй, если бы не понял - вломил бы его начальству.
>Так и должно быть?
Так даже лучше
Потому что многие не понимают нахуя им вот сейчас учиться на коробке.
Я думаю, что если есть опыт вождения, то разница не особо велика и можно смело записываться на меху. А если опыта нет, то люди не до конца понимают чего именно они лишатся, если забьют на коробас, и поэтому интересуются: мол, нахуя оно мне? А вдруг надо? И, в целом, можно таким людям сказать: да нахуй оно тебе сейчас не надо.
Вот на шашиге с прицепом выехать из глины и не буксануть - это искусство. А так... вот хуй знает, нахуя, реально.
>Потому что многие не понимают нахуя им вот сейчас учиться на коробке.
Просто странно как-то: человек спрашивает, на что ему идти, ему отвечают, и он тут же начинает засирать ответы, которые ему дают на его же вопрос. Напрашивается вопрос: нахер тогда спрашивает?
Ну вообще типа наверное он должен сидеть с тобой 100% времени.
Со мной он сидел несколько занятий, все показал, рассказал, я записал как что отрабатывать с рисунками, дальше он отпустил меня одного. Мне это заебись подошло. Я сразу охуенно расслабился. Немножечко попробовал поуправлять машиной как хотел. Сделал упражнения правильно. Сделал упражнения неправильно. Сделал по инструкции. Сделал на глаз. Попробовал перекрутить руль. Недокрутить руль. Недоехать. Переехать. Сделать упражнения с остановками. Без остановок. Крутить руль стоя на месте. Крутить руль в движении. После всего этого чуть-чуть чувствую машину и ее габариты, знаю где передний край бампера, паркуюсь и заезжаю в гараж по зеркалу, змейку вообще не глядя еду. Будь инструктор рядом, я бы просто ссал что-то пробовать.
Сомневаться и упираться - часть человеческой природы. Люди социальны и просить поддержки у других, в целом, для человека нормально.
Есть те, кому похуй: он решил, он заплатил, он действует. А есть те, кому делать нехуй, и они спрашивают в интернете всякую хуйню. И это тоже нормально.
Вообще, если у тебя есть какие-то конкретные вопросы, хочешь отработать какие-то упражнения получше - так и скажи, так и так, покажите-расскажите, надо проверить, насколько правильно я делаю то и то упражнение. И вообще, скажи, пусть посмотрит, как ты научился, оценит, и даст указания, если что не так. Лучший вариант, как по мне.
Потому что думал, что это нормально.
Сейчас то я уже с правами, а автошколу при всем желании не посоветую никому. Алсо писал об этом тут
Ну а так да, я долбоеб походу, надо было что-то делать
Вообще во время обучения я сам все делал, практиковался и спрашивал у инструктора если есть вопросы, тут все норм. Да и ошибся я пару раз только за всю площадку, так что как что делать я задрочился. По площадке сложностей не испытывал. Вопрос скорее в том, как это было у других.
Я понял, инструктор - мудак и пидорас, который не хочет работать.
Дабля, сажа опять приклеилась
>инструктор - мудак и пидорас, который не хочет работать
Да их там не ебет никто просто. Да и сам процесс обучения хуй пойми как поставлен. Точнее, поставлен он как 20 лет назад - пришел, покатал, с гаишником два квартала проехали - сдал. Дальше пиздуешь на дорогу учиться. А хуль, движение тогда было в несколько раз менее интенсивным, можно было и реально ехать учиться на дорогу. Сейчас туда надо уже бородатым аксакалом вождения выезжать, иначе обоссут. И поэтому сейчас на экзамене дрочилово - чтобы хоть как-то убедиться в том, что будущий водила ну хотя бы что-то знает и умеет один хуй не помогает. А причина одна - безблагодатность за 2-3 месяца водилу не подготовить, и права, как в России, в другой условно европейской/западной стране после 3 месяцев никто не даст. В какой-нибудь Австралии дрочилово с правами растягивается года на 3, в течение которых ты водишь с ограничениями и под присмотром и каждые N месяцев что-то сдаешь, поднимая планку, и по итогу безаварийных трех лет обучения тебе таки дают полноценное водительское удостоверение. Ну так и водят австралийцы поэтому иначе, да, и статистика аварийности другая. У нас оттоптал три месяца в автошколу, на лекции можно вообще не ходить, главное деньги плоти за часы. Маршруты выучил, гаец тебя по ним погонял туда-сюда - все, ты водила. Со всем нынешним ужесточением нигде такой халявы, как у нас, не найдешь.
Дрочелюбители думают, что дрочить это элитно и не для всех.
Но на самом деле дрочить это тупо.
Ну и в перспективе, где авто включается кнопкой, и кнопкой же задаётся маршрут для автопилота, навык дрочки несомненно будет необходим, да.
Ох уж этот чудный дивный манямир еблозавра не осилившего даже палку-говномешалку
40 лет спустя:
- дед, сегодня твоя очередь в радиоактивную пынепустыню ехать, падаль на ужин собирать.
- нимагу внучек, у меня права на акпп только, раньше до войны оно ж как было, в машину садишься, кнопкой её запустил, кнопкой маршрут указал и едет оно, всё от электричества работало...
- мам, у деда походу опять лучевая болезнь обострилась, про теслу какую-то всё рассказывает, за член себя дёргает.
Слава яйцам, что
>мкпп хоть какое-то блядь
различие между обучающимися создает, а то анону сложно без деления на быдло и илиту.
>радиоактивную пынепустыню
Будущую окраину назовут нарицательным именем школодауна?
Печально тебе будет, когда обнаружишь, что твой суисайд-бомбер оборудован МКПП и ты не сможешь прокормить свою семью на всех ходах въебав в аутпост.
>МКПП на случай ТМВ
Ясно-понятно.
В таком случае предлагаю каждому дрочильщику дополнительный экзамен в виде конной езды и управления телегой/каретой.
Вот деграднём лет через 40, и на чём тогда ездить без двс и топлива?
Неспособный в координацию школотрон изображает илиту.
Да никто тебя не заставляет учиться на говномешалке (но нахуя было спрашивать?). Я лично охуеваю прост от того, что в такой элементарный навык кому-то сложно. Ну хуле, может кому и руль крутить сложно.
А я с определенного времени стал всем на вопросы "стоит ли МКПП" говорить что не стоит. И учиться только на автомат. Даже жену свою отправил учиться на АКПП, хотя она за пару вечеров будучи еще тянкой вполне освоила палку на моей телеге и гоняла вовсю по автодрому.
Потом еще обижалась на меня когда на втором автомобиле с АКПП ее прокатил, типа что не сказал что бывают автомобили где не надо постоянно палку дергать.
Так тебе и пишут, что не сложно, а просто не нужно.
И на вождении где с АКПП уже полноценно осваиваешь ПДД, на МКПП всё ещё дрочишь педаль, периодически заводя глохнущую на светофоре бричку.
>не сложно
>где с АКПП уже полноценно осваиваешь ПДД, на МКПП всё ещё дрочишь педаль
Ну то есть не сложно, но тебе сложно, потому не нужно?
Она не знала, что бывают машины с автоматом? Ты на пятилетнем ребенке женился что ли?
Он просто фантазёр
Я думаю в твоих условиях всем будет похуй какие да и есть ли у тебя вообще права
имплаин что условия в примере сильно отличаются от нынешних реалий жизни класса ниже среднего
>Ну то есть не сложно, но тебе сложно, потому не нужно?
При ходьбе дёргать ногой в сторону сложно или не нужно?
Охуенное сравнение лол.
Ну не осилил ты мкпп да и хуй с ней. Катайся на ватомате да на электросамокате, лишь бы человек был хороший.
сколько действует сертефикат об обончании школы? чет мне в ломину пиздовать в гаи ебаеное
Ну я сам не знал как управляется механика, пока в автошколе не сел, не знал, что в машине 3 педали
Ебучие дегенераты совсем охуели, на механику им сложно блять учиться. Долбоебы, за 2 занятия переключение переходит в автоматизм и больше на это внимание даже не обращаю. Все получается само собой. Неосиляторы в мкпп могут сразу сажаться на самокат и ехать нахуй.
Да легко мог бы, но нахуя мне нужно 2 занятия даже на абсолютно ненужную вещь тратить.
бессрочный вроде
В автошколе гоняю на акценте. Всё номрально, мне нравится.
Тут у родственника сел на четырке. Охуеть, мне не хватило сил выжать сцепление и не смог воткнуть вторую, это пиздец а не машина. Неужели у нас так плохо с маиностроением было?
Тут у родственника сел на четырке. Охуеть, мне не хватило сил выжать сцепление и не смог воткнуть вторую, это пиздец а не машина. Неужели у нас так плохо с маиностроением было?
>было
Добро пожаловать в дивный новый манямир, где у гранточки-ласточки, весточки-писечки, уаза пасривротика и их друзей вот совсем ничего не ломается, не гниёт и не отъёбывает. Ну хотя бы первый год. Почти.
> было
У весты сцепление это пластиковая коопка насколько я помню, как и педаль газа.
Да это пиздец, я лет пять уже хочу оку себе. Теперь не хочу.
Думал брать первой машиной ваз, но теперь не хочу.
В голове что-то поменялось, анон, пиздец какой-то. 10 часов прошло, а я в ахуе до сих пор, как на этом есздить?!
Двач, хочу наконец пойти учиться в автошколу, но хуй пойми как ее выбирать. Какие критерии самые важные при выборе? На что обращать внимание?
Для кого я это
писал, ты сын собаки ебучей. А? А?
Берешь и ездишь, а не слушаешь ебанашек с харкача.
Без задней мысли?
Вот только это не машина, а неуправляемый кусок железа.
Вот так и становятся хейтерами ваза, всего разочек прокатившись
Но ты же написал хуйню.
Забрал сегодня права, сдал с первого раза. В автошколе впервые сел вообще за руль, по началу тупил пиздец, очень сложно давалась площадка, где то 4 урока точно протупил на ней.
По поводу экзамена, просто задрочил пдд по приложению без задней мысли, и на уроках вождения старался с каждым разом концентрироваться на своих ошибках, чтобы их больше не допускать.
К слову в день сдачи экзамена я сдал только один из всей группы в 15 чел, просто пиздец какой-то, но их не валили, они сами допускали грубые ошибки.
Теперь выбираю машину, денег тратить жалко, ездить особо не куда, т.к я у мамы фрилансер 300кк/наносек, но боюсь, что если возьму машину к следующему лету, то я вообще все нахуй забуду.
По поводу экзамена, просто задрочил пдд по приложению без задней мысли, и на уроках вождения старался с каждым разом концентрироваться на своих ошибках, чтобы их больше не допускать.
К слову в день сдачи экзамена я сдал только один из всей группы в 15 чел, просто пиздец какой-то, но их не валили, они сами допускали грубые ошибки.
Теперь выбираю машину, денег тратить жалко, ездить особо не куда, т.к я у мамы фрилансер 300кк/наносек, но боюсь, что если возьму машину к следующему лету, то я вообще все нахуй забуду.
Как школу выбирал?
По месту жительству самую ближайшую, лол. Даже отзывы особо не читал, т.к просто хотел права получить, думал, если будет говно школа, то просто куплю. Но в итоге школа оказалась заебатой и инструктор был терпелив к такому дебилу как я.
Понял. А тебе сразу назначили группу или ты ждали неделями, пока не наберется?
Я уже пришел в собранную группу, у них было одно занятие до меня, я на второе пришел.
задам платиновый вопрос - где надо останавливаться при повороте налево, чтобы пропустить встречку, ты на главной дороге.
Смотря какой поворот, вопрос обощенный
обычный поворот налево, обычныё перекрёсток, ты на главной дороге, главная дорога не меняет направления. где остановишься, чтобы пропустить встречку?
забыл добавить, дорога двухполосная.
да ёбанный пиздец, по 1 полосе для каждого направления.
алсо, так выкручивать нельзя, нужно стоять строго прямо, если въёбется кто-то - вылетишь на встречку и пиздец
а так, примерно понял, ты выезжаешь дальше середины перекрёстка, не знаю, зачем и почему.
>дальше середины перекрёстка, не знаю, зачем и почему.
Чтобы не создавать помеху тем кто будет поворачивать в мою сторону, если срезать по короткому пути, то это типо едешь по встречке. У меня в группе так одного чела гаишник домой отправил НЕ ПРАВИЛЬНЫЙ РАДИУС ПОВОРОТА
а мне инструктор говорит, что капот должен быть между центром и пересечением проезжих. ловить заркалом пересечение
Вот кому из вас верить теперь?
Мне инструктор на поворотах налево сказал "предстваь мысленно 4 квадрата, по трем едешь, четвертый нельзя наезжать - это встречка". Типо это универсальный способ, чтобы не завалить экзамен на повороте.
Какой-то идиотизм. У нас в Беларашке в ПДД прописано, что на перекрестках нужно разъезжаться правым бортами, и это же логично - траектории поворачивающих налево не пересекаются,а по вашей системе они пересекаются аж два раза.
Да потому что хуй знает кто это и где выдумал, но в ПДД тоже про правые борта написано
У белорусов есть отдельное пдд? Охуеть!
Одно дело сомневаться и упираться, а другое дело спрашивать, а на ответы, не совпадающие с его намерениями, воинственно отвечать с таким видом "да что вы мне тут хуйню втираете, я сам лучше знаю, как мне надо".
Забрал сегодня сертификат с автошколы. Сдавать буду сам в ДС, кто знает в каких МРЭО есть машины и желательно не убитые в говно?
Так же вопрос - если я например приеду на тачке учебной (знакомого или частника), то смогу на ней сдавать или меня нахуй пошлют?
Так же вопрос - если я например приеду на тачке учебной (знакомого или частника), то смогу на ней сдавать или меня нахуй пошлют?
нужен перекат, тред утонул
Почитал тред. Нахуй кому-то что-то доказывать? Для себя вот решил, что буду сдавать на ручку, вот так захотелось (как минимум езда на ручке никак не напрягает). А как будут поступать другие и на что сдавать, глубоко посрать.
а кто доказывает? Дибилы спрашивают совета, им советуешь, а они начинают петушиться и вопить "кококо ручка нинужна я ниасилил"
Как же страшно ездить на ебучем камазе
А я дистанцировался от этого вопроса: получил категорию В и дальше забил на открытие остальных. Надеюсь, жизнь не прижмёт к необходимости получать С и D.
Поменяли инструктора. Только что было занятие.
Пиздец я тупил. Чуть не сбил пешехода, забывал смотреть на знак, инструктор заставил меня учиться трогаться, так как оказалось, что я не умею
теперь вопрос - как перестать тупить? как стать внимательнее и не сбить нахуй пешехода/не проебать знак?
Пиздец я тупил. Чуть не сбил пешехода, забывал смотреть на знак, инструктор заставил меня учиться трогаться, так как оказалось, что я не умею
теперь вопрос - как перестать тупить? как стать внимательнее и не сбить нахуй пешехода/не проебать знак?
Можешь сбивать, водителем считается этот еблан справа.
Чувак, я парился на эту тему пздц как когда учился (глянь предыдущие треды)
Потом привыкается, осваиваешься и все станет лучше. Практика и спокойствие - решение проблемы
А на меня наорал инструктор за то, что я решил затормозить (предварительно слегка коснувшись тормоза, чтобы обозначить свое торможение сзади едущим) перед бабкой, перебегавшей не на пешеходном, он аргументировал тем, что "сзади чел мог торопиться домой, залипая в телефон, и тебя стукнуть".
Через 3 дня экзамен, как не проебаться?
Какой именно?
Теория - проходишь все 800 вопросов марафоном на пдд24.сом минимум 2 раза, желательно 3. После каждого марафона обязательно проходишь все ошибки
Площадка - учишь все ориентиры, перед сдачей один раз катаешься если получится, на горке не выебывайся стартуй с ручника лучше 1 балл за двигатель чем 5 за откат
Город - ну тут хули как повезет, самое главное смотреть на знаки и очень хорошо выучить правила разворота и поворота а еще остановки
С первого раза очень мало кто сдает так что тупо едешь на расслабоне не думая о том что на пересдачу только через месяц
По случаю получения накануне прав решил съездить на объект по работе, в сумме порядка 40 км (по работе это не моя обязанность, но решил и конторе помочь, и самому отъехать хоть чутка подальше от родных пенат), обкатал так сказать ВУ. Страшно было только на большом перекрёстке трассовом со светофором, бо из головы, вылетело, какими бортами надо разъезжаться, поворачивая налево. В итоге доверился интуиции и разъехался правыми.
А ещё бредущего на трассе какого-то деда подобрал и довёз его домой.
А ещё бредущего на трассе какого-то деда подобрал и довёз его домой.
Похоже всех кроме меня учили проходить горку с ручником я и без него откатываюсь только когда пытаюсь без газа на одном сцеплении въехать, вы ебанутые?
Спокойно на сцеплении трогаюсь в горку
Зависит от машины, но я даже на Поло, стартовал с газом, просто для проформы, на всякий, а то даже если привыкнешь, в нужный момент есть риск жиденько как говорится, но да, без ручника, мне его показали только под самый конец когда я инструктора заебал, он и научил, доводишь обороты и вот это вот все, посмотрел я и понял что эта хуета не только к жизни реальной не имеет отношения, но и сама по себе просто какая-то лютая ебола.
Не сдал итоговую аттестацию в автошколе. Пересдача 600р. Пиздец.
Аахаха бля ну ты дебил
Сложно было все билеты выучить?
Да всех без ручника учат, другое дело на экзамене почти у всех мандраж начинается аж до дрожания ног, в итоге дрогнуло сцепление, откатился немного и все пиздец, а ручник хоть какая-то страховка
Все 40 билетов? Да, сложно.
https://www.google.com/maps/@59.2280139,39.9179461,3a,60y,57.93h,89.8t/data=!3m6!1e1!3m4!1shDdi3behjRxDahjZL_MLLg!2e0!7i13312!8i6656
ради бога помогите, как развернуться на этом перекрёстке?
ради бога помогите, как развернуться на этом перекрёстке?
Бля анон какой же мудак этот ебаный инструктор. Еду второй раз в жизни блядь, вчера ехал, и седня поездил. До этого трогаться учился в поле только.
Эта залупа чуть что я сделаю начинает мне пиздеть это, за это время еще какая нибудь хуйня и он опять пиздит, а я еще не понял прошлую. Следить за знаками блядь хуе мое. На парковке ЕДЬ ЗА ТУ МАШИНУ , еду за ближнюю машину, ТЫ КУДА ПОЕХАЛ?, просто охуеть, как в лесу сказать СМОТРИ ЗА ДЕРЕВОМ.
Потом орать начинает. Пиздец короче путаюсь.
В итоге от нервов не пустил главную дорогу и повернул налево, потому что там был пешеходный переход и я пускал за ним пешеходов, а потом стоял ждал пустой дороги потому что проедь я вперед я бы перекрыл пешеходный. Он на меня начал орать ЧО СТОИМ, я запутался в этом говне, поехал и не уступил главной. Оказалось он имел ввиду проехать за пешеходный и там ждать, но там места не было нихуя.
Потом эта залупа на меня орала какой я ебанат и что все остальные студенты ему говорят спосибо, а я сука неблагодарная говорю что он пиздит нонстопом и путает.
Я блядь даже в этой разметке ебанутой разобраться не могу на развязках хуясках сходу, в круговом нихуя не понятная сходу разметка и т.д.
Это я реально еблан и все на втором часу ебашат все по городу как боги читают знаки итд или инструктор?
Эта залупа чуть что я сделаю начинает мне пиздеть это, за это время еще какая нибудь хуйня и он опять пиздит, а я еще не понял прошлую. Следить за знаками блядь хуе мое. На парковке ЕДЬ ЗА ТУ МАШИНУ , еду за ближнюю машину, ТЫ КУДА ПОЕХАЛ?, просто охуеть, как в лесу сказать СМОТРИ ЗА ДЕРЕВОМ.
Потом орать начинает. Пиздец короче путаюсь.
В итоге от нервов не пустил главную дорогу и повернул налево, потому что там был пешеходный переход и я пускал за ним пешеходов, а потом стоял ждал пустой дороги потому что проедь я вперед я бы перекрыл пешеходный. Он на меня начал орать ЧО СТОИМ, я запутался в этом говне, поехал и не уступил главной. Оказалось он имел ввиду проехать за пешеходный и там ждать, но там места не было нихуя.
Потом эта залупа на меня орала какой я ебанат и что все остальные студенты ему говорят спосибо, а я сука неблагодарная говорю что он пиздит нонстопом и путает.
Я блядь даже в этой разметке ебанутой разобраться не могу на развязках хуясках сходу, в круговом нихуя не понятная сходу разметка и т.д.
Это я реально еблан и все на втором часу ебашат все по городу как боги читают знаки итд или инструктор?
Жиза. Откатал со своим оруном 15 часов, вчера ради прикола покатался с частным дядькой с авиты на ухоженной тачке - небо и земля, за 1 урок понял нюансы, как за десять.
Неделю не перекатываем. Охуели?
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5048360.html
https://2ch.hk/au/res/5048360.html
https://2ch.hk/au/res/5048360.html
https://2ch.hk/au/res/5048360.html
https://2ch.hk/au/res/5048360.html
https://2ch.hk/au/res/5048360.html
https://2ch.hk/au/res/5048360.html
https://2ch.hk/au/res/5048360.html
https://2ch.hk/au/res/5048360.html
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5048360.html
https://2ch.hk/au/res/5048360.html
https://2ch.hk/au/res/5048360.html
https://2ch.hk/au/res/5048360.html
https://2ch.hk/au/res/5048360.html
https://2ch.hk/au/res/5048360.html
https://2ch.hk/au/res/5048360.html
https://2ch.hk/au/res/5048360.html
https://2ch.hk/au/res/5048360.html
Тебе попался пидор. Возможно дизморалит тебя с прицелом на дополнительные занятия. Возможно просто профнепригодный еблан поехавший. Что бы он там не пиздел о своих былых заслугах, в итоге это просто макака с педальками, и догонять суть тебе придётся на ютубе, как и большинству обучающихся сейчас.
У меня такой же крендель выёбывался, а потом его группа, которую я благополучно покинул, завалила город в полном составе
>едь за ближайшей машиной
>едь туда
Уточнять у него нельзя?
Меняй инструктора, не будь как я ()
Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
Предыдущий тред:
https://m2ch.hk/au/res/4980149.html
Сохранённый тред №4:
https://yadi.sk/d/x5LubaEZR4iIOQ
Сохранённый тред №5:
https://yadi.sk/d/eNQauYHs_Qrchw
https://arhivach.ng/thread/452522/
Сохранённый тред №7:
http://arhivach.ng/thread/475214/
Сохранённый тред №8:
http://arhivach.ng/thread/490696/