Переплатить за пластик и проставки на клиренс крены больше в два раза - спеши покупай? Охуенная идея.
>угонщики и менты просто не видят
У меня для тебя плохие новости.
Так он же стоит как обычный лохан в сходных комплектациях.
>крены
Да и хуй с ними. Я не кенблок чтоб угла в поворте давать. Зато в моей деревне 195 мм под брюхом лишними не будут никогда.
А что произошло? Лет 5-6 назад ездил полгода на логане - ни один гиббон не доебался.
ОП-хуйленивый, написал бы хоть спеки, вилку цен, 4вд?
->
Ну ясенхуй, что мордопривод. Степвеи на полном в эту страну никогда не поставлялись.
Не совсем понял твои пикчи, анон. Олсоу почему сагаешь?
Ну ясенхуй, что мордопривод. Степвеи на полном в эту страну никогда не поставлялись.
Не совсем понял твои пикчи, анон. Олсоу почему сагаешь?
>А что произошло? Лет 5-6 назад ездил полгода на логане - ни один гиббон не доебался.
Насчёт гиббонов я, честно говоря, с дивана размыслил, хуле, машина хачей таксистов, хуле бы его не остановить и не выебать? Этих всегда найдётся за что. А насчёт угонов, так Логан уже давно в топ 10 самых угоняемых, после Камри и Солярисов.
>про слепящий вин тысячелетия
>ренаульт
сажи и скрыл жирноту школоту
>слепящий вин тысячелетия
Ох лол!
Аудигосподин 29 лвл.
>машина хачей таксистов
Живу в самом хач-городе России - у нас в такси в основном коктавии и ларгусы.
>Логан уже давно в топ 10 самых угоняемых
Не знал. Вот это хуёво, конечно. Казалось бы нахуя? Срок получишь как за настоящую.
>ренаульт
Дакия же.
Харитонов, это ты это говно форсишь?
>в самом хач-городе
Да в Москве, по моему, Логаны, это 99% такси. И Солярисы, с Рио вместе с ними, особенно белого цвета. Белая хуитка б-класса, это такси 99,9%. А Ларгусы я что-то и не видел почти или вообще не видел, не могу вспомнить.
>Казалось бы нахуя?
Сам очень удивился. Кому нужно это говно. Вангую, с дивана, всё дело в з/ч, как раз для этих самых таксопарков. Аристарх Леонидович из соседнего подъезда есессно у официалов свой Логан обслужит, в проверенном месте. А вот какому-нибудь г-ну Алиеву, владельцу частного таксопарка, задёшего свои Логаны чинить сам Аллах велел и хуй ему класть откуда ему детальки привезли.
Нахуя крыло пилили?
Пояснили, что тачка дырявая.
Привет! Ты встречал эрика после освобождения? Поигралися уже на заднем дворе?
Логан нихуя не жрет мало.
владелец всех покалений
владелец всех покалений
Сигналку отрезали.
Что это за полупокер-мобиль? Кто-то действительно это купит?
Так у тебя 1.4 был, наверно. Там надо до отсечки крутить шоб иихало.
Охуенно. А если я её в другое место спрячу, эти хуесосы всю тачку на месте распилят?
Не покупай таз.
Пиздос, а я на свою весточку ещё даже сигналку не поставил. Вдруг какие-то мудаки решат украсть мои прекрасные 17 колеса?
Кросс седан хуже червя пидора, отвратительно выглядит. Хэтчи и сараи хоть под мини кроссоверы косят, а это вообще пиздец.
На внешность похуй абсолютно.
Стоишь на нечищенном пригорочке как дурак со своими 2дм и толку? Без полного привода пусть хуй сосут. Лучше 13см но с любым полным приводом.
Дваждую, к тому же нет убер-багажника
На мой взгляд, идеал логанообразного - это Ларгус + подключаемый ПП + норм мотор
Я как раз живу в городе, где проблема с пригорочками Заметил, что всё-таки клиронс решает, особенно зимой.
Для работы такое сгодится. Для себя — ну нахуй. Этот звонкий пластик по ночам снится будет.
>звонкий пластик
Ну у меня сейчас нихуя не S-класс.
Да хуй знает где он у тебя там решает. У меня в мухосрани дороги от сугробов чистят, но пока посыпать не успели, начать движение в горочку проблема.
99-ую бери и не еби мозги
она проедет там же,где и твой лохан степвэй
Проблема в том, что у меня в мухосрани снега нет.
Они давно все сгнили. Тем более, что там нет подушек, гура и климата.
Оу, батя ещё говорит, что надо брать Патриота. Хотя у самого десятый год уже Шнива. Ну что это такое, ёбана?
Чё за спеки блять,по русски никак нельзя?
Двачую
мимо ларгус,зимой 13город,заебал уже
Сам сними их с машины и оставь рядом, шоб кузов не покрошили.
Наверно он думает что патриот это как шнива только пижже. Только вот все как раз наоборот.
Укрытия
@
Перекаты
>Проблема в том, что у меня в мухосрани снега нет.
Так нахуя тебе эта залупа? По дорогам ездить и так норм, без дорог эта хуйня бессмысленна, без дорог нужен полный привод уже
Где мой полный привод и 2л мотор?! УУУУ СУКИ
АКБ отсоединили
>бенз нюхает
Это не про вторую генерацию, жрет как сука.
>Степвеи на полном в эту страну никогда не поставлялись.
Их вообще не существует.
Пидорахи обожают говно седаны. Будут жрать, нахваливать и добавки просить.
Я не пидораха.
Ростов или Краснодыр?
Логанов такси в ДС на самом деле довольно мало. Тут бояре ездят на октавиях и оптимах. Скам катает на рио/соляре.
Нихуя не понял зачем в крыле дырку вырезают? Там типо ЭБУ движка или что-то типа?
Лорд с англии? Срешь поди не так как все?
А калина это бричка японской разработке потому что ее выпускали под брендом датсун? Не неси хуйню, логаны во франции разрабатывали.
Нахуй ты перед даунами нихуя не знающими распинаешься? Ты еще на вброс про ак и стг поведись.
Клемму аккума скидываются, чтоб сигналка не заорала.
Сочи.
Из фавэлы капчуешь?
Лампово
В этих фавелах, кстати, все плюсы коммиблока без его минусов в виде охуевшей квартплаты и ебанутых соседей за стеной.
Поздравляю, ты только что изобрёл Дастер.
Слишком большой и дорохой. Нахуй надо.
>Багажник
>дастер
Выберите что-то одно.
Двачую, дастер это раздутый сандеро на максималках.
А что скажете за Stepway City с вариатором?
>скажете за
Как бесит? Это в какой части страны так говорят на кубани?
Теряется клиренс. По сути обычный логан с нормальной двухпедальностью, а не старым и жрущим автоматом. Но стоит ли он того?
>Теряется клиренс.
Насколько?
А надёжность вариатора? Я просто вообще не в теме.
В части быдлоебанатов, в основном. Слышал везде от Пскова до Ванино.
JATCO которые ставятся на ниссаны - днище еще то, самые хуевые из вариаторов, благодоря которым, в частности, у вариаторов в целом и репутация пострадала. Подозреваю, что на румыне один из них.
мимопрулеёб на вариаторе тойоты с пробегом 250к, брат жив
Передний свес едва 14, с вариком. Именно поэтому их раньше не ставили на обычный логан
На Субару XV
>владелец всех покалений
Коллекционер? На аукционах берёшь их?
За два ляма.
>полный привод и 2л мотор
Нивасик и расточка двигуна.
Если там расточить до двух литоров, то стенки цилиндров будут толщиной с волос.
С лобковый?
Если бы не таз, я бы решил что фото из Бразилии
>Адаптация двигателя к запуску в холодном климате
Что там подразумевают?
Что там подразумевают?
Мощный акум и гену.
Десятиметровые провода для прикуривания.
Рено накосячили с каптюром, и он не заводился ниже -25. Какие-то косяки в прошивке. Теперь поправили и пишут что-то про адаптацию.
Что не так-то ? У дастера 4x4 багажник без складывания сидений - 408л, у ларгуса пятиместного 560 вполне себе сравнимо.
Нет ,если тебе арбузы по ларькам возить то конечно ларгус, а обывателю 400л. за глаза.
мимо дастеровод
>380 рублей за час дает
> Какие-то косяки в прошивке
Мало бензина по морозу заливали. Очевидно же.
мимо_январе_корчеёб
> 408л, у ларгуса пятиместного 560 вполне себе сравнимо.
Ни хера не сопоставимо.
Ты объем средней микроволновки представляешь?
Так вот, там 20 литров всего. Восемь микроволновок, это не кот чихнул.
И не спорю что у ларгуса больше. Просто при обычной поездке на природу в дустер влезает большая коляска, тюбинг, спортивная сумка со сменной одеждой, сумка - холодильник (не знаю объем, там еды на четверых + термосы) ну и всякое по мелочи типа складных кресел. Если правое пассажирское сиденье сложить - туда же можно и лыжи засунуть (на крыше вожу).
И при всем этом даже шторку убирать не приходится.
Я хз чем еще в обычной ситуации забивать восемь микроволновок.
В России принято мерять мешками с картошкой.
А у вас свиньями?
А мой BATYA мерит холодильниками. У моего бати УАЗ ПАТРИОТ ДИЗЕЛЬ.
> принято мерять мешками с картошкой
> В России
>угонщики и менты просто не видят
Насмешил) Самые угоняемые тачки — солярисы, рио, тазы и логаны) Сандерики с дастерами тоже топ угоняемые) Угоняют для продажи по запчастям, т. к. популярные тачки) Из реношек угонщики не трогают меганы, флюенсы и сценики)
>Я хз чем еще в обычной ситуации забивать восемь микроволновок.
Жратвой разумеется
> и логаны) Сандерики с дастерами тоже
Это дачия, а не рено.
Это ниссан, а не дачия.
Охуенный дизаён. Почему в рашке продают унылый обмылок лохан?
Бамп годному треду.
Это седан наверное кстати.
>седан наверное
пиздец фейл
Что за лютейший пиздец? Это вот зачем такое вообще?
Ну хотя для индусов пойдет
Я в общем не мастер фотошопов, но вот прикрепил свое видение степвея.
едрить
Это вин или семёнство?
Это управляемый спойлер как у Порше?
Дополнительный ряд сидений. У индусов принято так ездить
Привет! Коробку починил?
Так то внутри, внешний-то объём у неё на много больше. Не, я не спорю, 152 литра это серьёзная разница, но что в них складывать? Лично по моему опыту, в 99% случаев всё что не укладывается литров в 300-350 это какой-то негабарит для которого надо один фиг складывать спинку.
Чёт орнул. Нахуя так сделали? Типа шпортивная версия с увеличенной жёсткостью кузова?
Вангую, что так дешевле, чем делать полноценную пятую дверь. Индусы ведь немного небогатые ребята.
В державу так и не завезут дача пидорюнделей за людей не считают типа ларгусом обмазались за 699к значит мсиви не ждите. Печально это оче годная бричка есть с завода и газ и метан и пропан и дизоль и 2 бенза на выбор, 6 подушек климот вся хуйня, но не для воинствующих пидорюнделей
Бензиновые моторы полная печаль. Только дизель годный
0,9 вообще с места сдвинет этот гроб?
Турбированный же. Те же 75 лошадей, что и у остальных моторов, думаю
0.9 TCe на 90 лошадей. По идее лягушатников, это прямая замена старому атмо 1.6
На самом деле очень забавный моторчик.
Турбина мелкая и раздувается очень рано, поэтому момент:
1. Начиная с ~1500-1750 уже полка
2. Выше, чем у атмо
Но! Если у него будет такой же всратый коробас, как у Сандеро с этим двиглом, то ГРОБ-ГРОБ-КЛАДБИЩЕ-ПИДОР
Все верно, единственное что смущает что эти моторы цепные, и производитель утверждает что эта самая цепь не нуждается в замене весь цикл жизни мотора. Румыны на форумах пишут что были случаи растяжения. Хотя с другой стороны на Ютубе есть видос одного румына который на логане с пробегом 200к валит 180 по трассе
https://youtu.be/IK4hbAZnp4s
0.9 ещё норм, а вот литровый трёх цилиндровый на 75 ЛС и 90 ньютонов крутящего, это ну очень странный выбор. Они с этим мотором ещё кондиционер могут ставить. Знакомый на органе седане с таким мотором в авто школе вождение проходил. Машина на газу, говорит когда поворачиваешь руль, то гидроусилитель отбирает мощность и машина глохнет. Как можно было такой мотор ставить в универсал, хоть убей не понимаю.
Логане*
Быстрофикс
То что справа у тебя на пикче, это на вариаторе, так и жрёт ещё по факту 9-10л.
Клиренс у вариаторной версии по паспорту 178мм.
И вообще, нахуй кому всрался в 2019-м году ренаульт?
На механике 814к, на вариаторе 942к, за лохань, шпасибо блеать.
Что там у нас ещё за 900к есть?
блять, в голоооооосссссс
Тоже смиялсо
>Дастер
>Большой и дорохой
Ну и оцтой
Ну побольше лохани будет.
Ты вариатор по картинке определил?
Всё, анон. Завтра еду оформлять.
бро, сколько денег за него хотят реально?
С каким мотором взял или будешь брать?
Бля, не связывайтесь с краснодарскими рено-диллерами. ЭТО КОНЧЕНЫЕ ХУЕСОСЫ
Кулстори пили
Как по мне, лучше поднакопить и Дастер дизельный взять.
Почему дизельный ?
экономия бензина
Зато не заведётся и тракторный, экономия уровня /au
соляра уже стоит дороже 95
у друга дизельный дастер, заводится на норм топливе без проблем, но вот холодно в салоне, и если наебнется топливая - то попадос на бабки
Ты говоришь так, как будто не все кубаноиды такие
Не, есть нормальныея
Более того, соляра уже заметно дороже 98
>иихало
Бампуем.
В этой стране дизельные дастеры не завезли.
Из Зимбабве капчуешь, петушок?
Бля, точно.
Пахом обещал всё это снестик следующей олимпиаде которой здесь больше не будет никогда, ухаха
Так хохлы говорят, прям все.
Ну и вообще - южно-селюкский говор такой
Пиздец он бесстрашный.
И какого хуя у нас столкьо народу выпилвается на дорогах, а у них нет? Точно такое же отсутствие мозгов ведь.
Так там все на таких 0,9 ездят
У них дороги с отбойниками. Даже при всём желании на встречку не вылетишь.
>говорит когда поворачиваешь руль, то гидроусилитель отбирает мощность и машина глохнет
Чиво, блядь?
Вешай броню на крылья.
ВЕШАЕШЬ БРОНЮ НА КРЫЛЬЯ
@
ОДЕВАЕШЬ КОСТЮМ С ПЛАЩОМ
@
БОРЕШЬСЯ СО ЗЛОМ
>одеваешь костюм
Лолбля
Зачем платить больше?
Покайтесь, чмохи. Ренаульт выкатил вам очередной вин.
>Покайтесь, чмохи. Ренаульт выкатил вам очередной вин.
Все правильно, вин для чмох.
Пока не изменят угол наклона бокового остекления так и будет утюг утюгом.
Это для безопасности.
И места в салоне больше. Но как ни крути, это ущербный шаг в дизайне. Кибитка одним словом.
Любишь чтобы машина как карт выглядела?
>имитация работы
ЛОЛШТО?
Имитация работы ёба 99-ст. коробки. Что непонятного?
>про слепящий вин тысячелетия?
Однажды передо мной решил выебнуться мой хороший знакомый, купивший ниссан мурано. Дяденька вроде уже взрослый но что-то задержался в развитии видимо. Щас говорит будем мерять разгон. Щас будем валить. Ну я пристегнулся, в ожидании пиздеца. Он нажимает педаль в пол.....и....... нихуя. Это потом я загуглил, что это рожно 1900кг весит без водителя и пассажиров, а нас в салоне трое было. Ну то есть да, машина разгоняется быстрее жигулей или логана, но на этом всё.
Но это присказка, а вот сказка.
При разгоне слышу щёлк.... щёлк....
Не понял такой, смотрю на другана (водителя). Что это за хуйня говорю? А он такой, а это имитация переключений передач как на автомате. Я и ещё знакомый что сзади сидел, одновременно заржали в голосину просто и ржали всю дорогу, пока до дома ехали, а водила с нами не разговаривал больше этим вечером.
Какой только хуйни не придумают сегодняшние авто производители, а быдло и радо хавать.
>палка
>палка
>палка
идут они нахуй
Именно.
Почему ты не можешь в поиск моделей и комплектации?
>0.9 ещё норм
штоблять?
Эх, зря я оку литровую продал, щас бы поставил турбинку, надул бы полтора бара. был бы в трендах современного автопрома, да ещё и пушкагонка.....
Что может быть опасного в езде по прямой?
Анончики, объясните, почему Логан лучше Гранты? Отговорите меня брать новую Гранту? А то блеать возьму же, ибо охуеваю от цен на б/у авто.
не вывезет китайско-японческий мотор турбину
На оке же православный ваз.
Ничем. Одна фирма выпускает.
Бампану армянским креативом
Пиздец уебище
Сам ты уёбище.
Ни разу не уебище. Пару дней назад видел вживую. Очень норм. Хорошо придумали.
fix
Потому что этот вин никому не нужен.
Двачую. Ещё бы надуть немного и будет этакая хонда кросстур.
Коробас не воет, подвеска надёжная, а не ладовская параша. Ну и в целом плюс-минус качество пластика в салоне, сборка всё немного получше. Гранта это ведь самый нищепидорский седан ссалуну на российском рынке.
Сексия же дешевле.
>При разгоне слышу щёлк.... щёлк....
>а это имитация переключений передач как на автомате
Што?
>та самая надёжность лохани
Это тебе знакомые таксисты рассказали, которые ушатывают его пока он не встанет совсем?
>При разгоне слышу щёлк.... щёлк....
>Не понял такой, смотрю на другана (водителя). Что это за хуйня говорю? А он такой, а это
ЗАДИРЫ НА ШКИВАХ ПИДЗА РЕМНЮ
Не слушай дебилов, бери гранту и не еби мозг. Сам с бюджетом 500к взял гранту лифтбек. Пруфану, если надо, позже. Доволен, как СЛОН. Новая тачка в ЛЮБОМ СЛУЧАЕ лучше б/у
>эти тормозные диски от мопеда
Едут писать Windows.
>бенз нюхает
В мечтах лоховодов онли.
https://www.drive2.ru/l/517530503541162286/
Тут лоховоды анально себя лупцуют и жалуются на расход в 10-12 литров.
Короче не выёбывайся, бери гранту!
>подвеска надёжная
У гранты такая же по надежности подвеска.
Сейчас бы меряться размером тормозных дисков.
Хуй у меня тоже здоровенный
Логанов в такси дс нет от слова совсем. В основном хундаи. Запчасти на эту хуету копеечные. Осюда делаю вывод, что ты пиздишь.
Езда на ней по ощущениям как летняя прогулка в зимних сапогах. Если ты не селянин, катающий от своего села до соседнего и на рыбалку, то степвей нинужин. Да, для ебеней актуально, но ценой рулежки как у грузовика, я опускаю такие моменты как шумка, то есть, ее отсутствие, это и так понятно. в 99% пробега по пахомии любая легковая говнина с пакетом плохих дорог более чем достаточна.
>Если ты не селянин, катающий от своего села до соседнего и на рыбалку, то степвей нинужин
Ты точно из рахи?
Нинужин.
Теперь это русского Субару тренд.
Теперь это русского Субару тренд.
Как в этой залупе ПП сделали?
> Аноним 07/05/19 Втр 05:59:17 №48615
nivOCHKA-baza
Пиздец. А гниет всё равно ка ваз.
Любой автомобиль надёжен, если он новый иссалону.
Хах. Нет.
У меня сосед на буханке каждый день ездит на работу и после работы. Он дома вообще не сидит. Буханка выглядит как новая. Так что дело в прокладке между рулем и сидением.
Все с мамкой живешь?
Это то, что ты видишь.
Скорее Калдину он изобрёл.
Вот поэтому дома и не сидит. Ездит чинить бухандос как на работу.
Это он тебе про замену моста на 40 тысячах не рассказывал, про новый мост в заводской упаковке без смазки, про мелочи вроде оторваных к 20 тысячам сиденьях и разъебаной кулисе. Был у нас новый уазик в конторе. Надёжностью там и не пахнет.
А если не пахнет, то зачем купили?
Имитация автомобиля для человекоподобных россиян.
Бампану годный тредж
>посрать зашёл
Типичная свинья - генетический урод.
Пррррррррррррррррррр
Привет, андрюхи. Новый тренд создавать не буду, т.к. есть логановский.
Что лучше: б/у сандеро или новая граната? Дискасс
Что лучше: б/у сандеро или новая граната? Дискасс
Смотря на сколько сандера б/у.
Сорта говна. Гранта будет дешевле в содержании. Если сандеро нового модельного ряда, то будет греметь так же как и гранта по салону. Салон просторнее у сандеро, но седенья хуевее. Новая гранта по рулежке мне нравится больше, по динамике на 106лс гранта ещё и подинамичнее будет. По надежности гранты ничего не скажу, у меня за 10к км все норм (не считая ебучего скрипящего всего).
Схуяли она будет дешевле?
Запчасти еще с калины по цене как на иномарку. Нормочас в сервисах тоже.
Лохань скорее всего и ломаться пореже будет, если б/у не сильно, конечно.
ты ебобо чтоль, зайди посмотри - у гранты ТО 5500 среднее, у сандеро в райне 8500, а при большм ТО разница так вообще охуеть. По запчастям аналогично, расходники дешевле на ладу. Если деталь на гранту не российская, то ценник примерно одинаковый, это да, но далеко не все. На счёт большей надёжности рено, ну не новое поколение точно.
>На счёт большей надёжности рено, ну не новое поколение точно.
А чё там не так? Думаю тут маман брать второе поколение иссалуну. Вроде ж всё тоже самое вапще. Предыдущая отъездила 8 или 9 лет и 100к+ пробега и окромя двух рычагов я в ней ничего не менял. Ну глушак подварили тут по весне. Вот руль чёт износился, словно машину в такси гоняли, просто пиздец стёрся в говнину
Я хз но че-то много пиздят на новые дустеры и лохань 2. То ли нескольким людям в моем кругу не повезло, то ли вся серия заговнилась. Сам тоже бы хапнул, но не новый за 600+, а бу рублей за 200.
Ну я как возьму, то отпишусь. Будем брать обычный барабан без выебонов.
Смысл брать барабан? Возьми без весёл впереди и с кондеем.
В моей машине есть кондей и не скажу что я им вообще пользуюсь, а мамке он вообще и нахуй не нужон, как и эл.подъёмники.
Двачую. За 4 года включал кондей 2 раза.
Например 2015 года стоит 450
>Сорта говна.
Ну догадываюсь. Но мне как бы похуй на всякие опции, да и уровень конфорта особо не ебет - я человек простой - нужна просто жоповозка, которая не будет ебать мозги. Гонки устраивать не собираюсь, 60-80 по городу, 90-120 по трассе в принципе любая машина поедет.
На ладу дешевле запчасти в среднем, всегда так было и будет наверно. Просто интересует вопрос надежности гранты. В свое время владел калиной, приорой, чепыркой, двенашкой в разном техническом состоянии. У всех частенько что-то отъебывало: то датчик, то мозги, ходовка само собой, на приоре ломалась 5 передача в коробке ну вы поняли. Ждать ли подвохов от гранты или там все получше сделоли?
Я ничего не скажу про надёжность, ибо пробег моей гранты мал, но она на гарантии, так что не особо парюсь, да и подрайвам и обилие грант в такси в данный момент как бы намекает. Но готовься к боли по сборке, краске и удобству, все осталось на уровне калин в этом плане. Если бы я опять пришёл в салон со своими 500к, то уже бы подумал и, скорее, взял кредит на собаку. Хотя, гранта пока что полностью оправдывает себя и денег вообще не тянет, просто мелкие вещи сильно вымораживают. И ещё раз, в новых рено (логан, сандеро, каптюр) местной сборки те же самые проблемы. Если пробег планируется маленький то сандеро на палке предыдущего поколения очевиден, если пробег большие, то гранта
Ну и блевотина, пиздос.
>на 4 см подняли логан
>слепящий вин
Святая толстота
>слепящий вин
Святая толстота
^)
Там ещё ЛСД, говорят.
Блевотина - это твоя жизнь, пидрила.
Блевотина это жизнь тех, кто считает поднятый седан чем-то кроме уёбища.
Лень читать, уже писали что у него с вариатором реальный клиренс 70см?
Здесь он кажется немного занижен, за счет резины, и хорошо. В оригинале они нелепо смотрятся, тарелка на колесиках.
Столько нормальных внедорожников было, а теперь все ослепли от этих винов
Нахуя брать? Да потому что хуй убьешь и хуй несможешь починить! Ауди, хуяуди, камри и другие понторезки ясен хуй выглядят пизже и едут лучше, но ремонт может выебать весь мозг и на него уйдет больше бабок, чем эта бричка стоила.
Накатываю за год по 25т.км (выездной инженер), мне не понты нужны, а возможность ездить и нихуя не вкладывать. Катал на няшной итальянке (нихуя не надежно, но понтово), но понял, что заебало чинить. Купил сандеро степвей, теперь капот открываю для залива омывайки, а из зч покупаю только фильтра.
Кароче, если ищите самый незаебывающий ремонтами авто - берите логан. После него идут рио и солярисы, но они все после.
Накатываю за год по 25т.км (выездной инженер), мне не понты нужны, а возможность ездить и нихуя не вкладывать. Катал на няшной итальянке (нихуя не надежно, но понтово), но понял, что заебало чинить. Купил сандеро степвей, теперь капот открываю для залива омывайки, а из зч покупаю только фильтра.
Кароче, если ищите самый незаебывающий ремонтами авто - берите логан. После него идут рио и солярисы, но они все после.
>за год по 25т.км
Это очень мало для разъездной работы. Я офисный РАБотник, и то езжу примерно столько. При таких малых пробегах похуй на надежность.
Первый пик так-то еще и производится (с некоторой поправкой) и можно новый купить. Желающих не дохуя только
Так купил, не?
мимооп
Под пластиком пороги так же люто гнить будут?
На лохане разве гниют?
Бампую вопрос.
Дешевые машины, вроде Вазиков, уазиков, Логинове, солярисов, рапидов - самые угоняемые. Владельцы при этом ставят соответственно дешевые сигналки, которые не являются помехой.
Но нахуя угонять таз?
000дщд
000дщд
00000000
00000000
На запчасти.
>Катал на няшной итальянке
>195 мм клиронса
Тебя наебали жестоко! Нет ничего удивительного, ведь все иномарочники - лохи!
ЗЫ А там такая же шиза как на лохане - рвётся пыльник и вытекает масло из коробки?
ЗЗЫ А там так же как на лохане - закусывающие триподы вместо нормальных шрусов?
Ты видишь уродливый дизайн, я вижу:
1. Охуенная площадь остекления и охуенный обзор.
2. Раздельный ближний\дальний свет фар, а не богомерзкий H4. Потенциально хороший свет фар.
3. Просторная машина.
4. Большие удобные зеркала.
Вот благодаря таким людям собакоеды могут продавать свой всратый солярис.
ты больной нахуй еблан
Солярис новый охуенен, не пизди.
Маня, раздельный свет фар даже во 2-м Фокусе уже был, вместе с площадью остекления и просторным салоном. Только вот в Фокусе хотя бы багажник есть, в отличие от того шушпанцера.
>1.Охуенная площадь остекления и охуенный обзор.
Было ещё в классике 2101 , но в полной мере реализовано в 2120
>2. Раздельный ближний\дальний свет фар, а не богомерзкий H4. Потенциально хороший свет фар.
Был ещё с восмёрки с Morrette и в 10-ках + см фото
>3. Просторная машина.
х.з 2108 для водилы и одного пассажира - прям царские места , но МИНИВЭН лучше см фото 2120
>4. Большие удобные зеркала.
Как у газели !!
Лада НАДЕДЖА прям чёто по всем пунктам
а ещё в отличае от ваших богомерзких солярисов - подвеска от внедорожника , гидрак и полный привод!!!
Раздельный сыет фар был ещё в шестёрке бля
Муха наяривает говна и сыто чавкая нахваливает
>х.з 2108 для водилы и одного пассажира - прям царские места , но МИНИВЭН лучше см фото 2120
Спиздануть такое мог только тот, кроме таза нихуя не видел.
Мимо 6 лет откатал на диком псе.
Бамп транспортом будующего.
Думаю взять сей пепелац. Какие подводные?
Оверпрайснутое уебище по всем критериям, кроме дизайна, который также вторичен, но потреблядям норм.
Аргументируй
>Аргументируй
Аргументирую - Рено.
Хорошо: Пизда на капоте, вариатор вместо коробки, три цилиндра в пакете молока вместо двигателя, лифтлоган очевидно неуправляем, интерьер от логана. И это великолепие по цене хоть и постгарантийных, но свежих (на вскидку): Рав4, Тигуан, Тусан.
Дополню. Полное понимание уровня Рено приходит после короткой поездки в Каптюре, что море в каршеринге. Это. Просто. Дно. Но, надежность и копеечное обслуживание отрицать нельзя, конечно.
Куга новая или Экоспорт, так как Форд уходит с рынка, сейчас в те же деньги.
Киньте её страничку
Лел, это кубанская штоле?
Дваждую проблемы с пригорочками в Сочи
>1.3 передутый пакетик
>вариатор
Переезжай в Адлер. Ровный как стол.
имеретинка-куньчик
>вариатор вместо коробки
И? 150к гарантия. А там уж можно сдать в трейдин
>три цилиндра
ебанутый?
Кому нуже будет в трейдин этот одноразовый хлам?
Куда салон денется? Алсо, про три цилиндра то пояснишь?)))
Постанова. Или рашка
Ну и как успехи, анон?
Кто-нибудь ИТТ купил ОП-пик чи що?
Хуюшечки. Не тонем.
>А надёжность вариатора?
100k и досвидания.
Ну можно и пораньше убить если гашетку сильно давить
>пук
Авторитетно заявил.
150к, ремонт 60-80к и еще 200к отъездишь.
>150к, ремонт 60-80к и еще 200к отъездишь.
старый ватомат.
190+ к км. просто работает.
Тащемта вариатор на пасфайндере у знакомого уже 400к, сука, просто работает, негодяй эдакий.
Ну он выиграл в лотерею. Даже завидую.
>У одного отъебнуло
>ряяяя, одноразовое говно
>У одного не отъебнуло
>Ну, одному повезло, хули
Откуда эти ебалаи знают как я на палке езжу? Может я в отсечку все время хуярю и вообще считаю не кошерным, если обороты меньше 3 тыщ.
Поддержу этого оратора, последние лохани кончились на рестайле и выпускались до 14 года, потом шлак пошел, удешевили дальше некуда. Детали, именно реношные, стоят ебических денег, причем какой нибудь генератор будет стоить на лохань 300 баксов, а на ларгус 120, причем генератор будет один и тот же, лiл.
Бамп
бамп
Двач, ты всегда мне помогал. Прошу помощи и в этот раз. Бюджет ~850. Остановился на выборе между:
- mazda 3 (2013-2014)
- kia optima (2012-2013гг)
ну и ещё рассматриваю как вариант покупки новой KIA RIO 2019 ;)
посоветуйте, что лучше? или можете что то вообще другое, уже неделю на авито и авто.ру зависаю.
Спасибо.
- mazda 3 (2013-2014)
- kia optima (2012-2013гг)
ну и ещё рассматриваю как вариант покупки новой KIA RIO 2019 ;)
посоветуйте, что лучше? или можете что то вообще другое, уже неделю на авито и авто.ру зависаю.
Спасибо.
>- mazda 3 (2013-2014)
>- kia optima (2012-2013гг)
>ну и ещё рассматриваю как вариант покупки новой KIA RIO 2019 ;)
Мазда 3 и оптима это же разные авто. Оптима будет более комфортной и просторной, скорее всего более нафаршированной, чем тройка. Но скорее всего тебя ждут тоталы, смотанные пробеги и маячащие на горизонте ремонты, поэтому возьми лучше новый рио на гарантии, он тебе мозги ебать не будет.
Формой кузова уёбищен и похож на динозавра вымершего, ололо.
бери новую
ролл
Видеть в ромбике пизду может только восьмиклассник или человек, которому не дают бабы.
> восьмиклассник или человек, которому не дают бабы.
Тащемта, 86% автача и типикал автомехаников.
ВУЛЬВА
Заводская дилерская прошивка двигателя, исправляющая проблему холодного пуска, как-нибудь влияет на динамику?
Ответьте, чепушилы.
Что за дрыгатель-то?
Тебе левую зальют, не будет ехать, а зимой заводиться. Будут проигрывать с тебя, проезжая мимо остановки где ты стоишь, улюлюкая.
Сам ты чепушила. Рот твой топтал.
Так, ну кто отпишется - степвэй этот новый норм или нет? Выбираю машину жене, разумеется, что нужен клиренс и богомерзкий автомат.
Новый дилижанс - это понятно, ибо всякие б/у RAV4 в эти деньги будут уже ~десятилетними, что за гранью добра и зла. Гранту - ей брать совсем стрёмно себе бы взял без проблем, но на палке)).
Солярис - вроде ничего, но он дороже и, главное, клиренс меньше. Крета выходит уже сильно дороже, ибо кредит брать не хочу.
Новый дилижанс - это понятно, ибо всякие б/у RAV4 в эти деньги будут уже ~десятилетними, что за гранью добра и зла. Гранту - ей брать совсем стрёмно себе бы взял без проблем, но на палке)).
Солярис - вроде ничего, но он дороже и, главное, клиренс меньше. Крета выходит уже сильно дороже, ибо кредит брать не хочу.
Дастер кстати убер надежная няша на полном приводе, думал купить в следующем году но ценник за 2.0л и полный привод посылает меня нахуй, 1 лям много, думаю проще логан взять, был у бати, надежная хуита 60т проездил и продал на 10к дешевле из за взлетевших цен
p.s продал из за отсутствия автомата, взял эти ваши чиорио 2018г тоже надежная дичь
РИО норм машина, из минусов низкий клиренс и отсутствие шумки арок, коробка старая добрая гидра на 6 передач, колонки штатные дно, ходят легенды о задирах в моторе но это скорее всего участь даунов которые валят в отсечку на холодном моторе и меняют масло раз в 15-20т км, мотор тойотовский проверен временем, если будешь смотреть в сторону рио то это пожалуй все недостатки.
>мотор тойотовский
Давно он там стоит?
Там задиры из-за трескающейся керамики катализатора, кусочки которой попадают в двигатель.
Кат дохнет от неправильного бензина и масла
Если прогревать мотор а не гонять на холодном то катал не покрошит, ну а если уж препекло можно вырезать и вварить пламегаситель, мотор пройдет 300т без проблем
Доо. От влажности воздуха тоже дохнет, от фаз Луны.
На моей некроте за 15 лет кат почему-то не сдох и полностью исправен, а собачники дают ограниченную гарантию в 1000 км на эту дитоль.
Мотор взят с тойоты и чуть допилен по косякам прошлого, мне на СТО моторист говорил что это почти один в один копия с тойоты, вот только название мотора не помню.
О них только и речь. Масло с высокой зольностью и 92 бенз добивают тщедушный собачий нейтрализатор.
Сказки не рассказывай,на 4-ом поколении этот дефект устранили и отодвинули катализатор дальше от двигателя, так что теперь керамическая крошка вам не страшна а на сам катализатор ПОХУЙ пусть он хоть в говно превратится, очередная бесполезная игрушка для экологов, других функций в себе не несет
p.s Про пофикшеный баг на 4м рио лично слышал от людей и оф диллера когда звонил по этому поводу.
>тщедушный собачий нейтрализатор
Это значит, что их собакоинженеры слегка перестарались с программируемым износом в этом узле. Могли бы и отзывную кампанию провести и вообще как-то лицом к лохуклиенту повернуться, а они наёбывают.
>отодвинули катализатор дальше от двигателя
На джва сантиметра? Он там в катколлекторе сидит же.
На их совесть уповать бессмысленно. А лох и сам обманываться рад, не знать, не думать не хочет.
Ну я хз тогда, оф диллер говорил что баг пофиксили и на 4рио 2018г не распространяется, тем более в этих ваших интернетах данной траблой страдают старые рио-сиды, как я думаю хитрые СТОшники на печальном прошлом гребут деньги и заставляют страдать всяких пенсионеров говоря что его надо срочно вырезать, по итогу имеем 10-15к профита с очередного владельца рио а сколько за месяц можно поднять бабла при такой несложной процедуре
p.s время покажет
По гарантийке мертвые от катализатора моторы еще не приезжали, это при том что некоторые таксисты уже по 300-400т накатали
>это при том что некоторые таксисты уже по 300-400т накатали
Так у них кат как на выезде из салона нагрелся, так и не остывал вообще. Неоткуда трещинам взяться.
Трещины могут быть только анальные, от того что насмотрелись всякой дичи от "спецов" которые разводят лохов на замену пламегасителя за 15к
Будто что-то плохое.
Купил степвейчик-то?
Двигатель 82 л.с. не едет.
Катализатор для быдла и инцелов, норм посаны сразу его вырезают и шьются под евро2 и ебут систему в рот, так-то.
Нормально всё едет
Пенс плиз
87 не очень ехал
Други, а насколько КИЯ Оптимал лучше ТОЙОТА Камрюхи?
Сорта азитаского говна для нищих пидорашек.
Ты название треда читал? Или ты из тех уебанов, которые со своим ебанутым вопросом в каждый тред забегают и спамят везде где могут?
Тебе если мои вопросы не нравятся, так ты ебать выйди со мной раз на раз, а не в интернете базарь
Ты лучшей выйди из моих интернетов и катись нахуй, там можешь выходить с кем хочешь и когда хочешь.
Ньюфагов полон тред. ITT тред
В этом ИТТ треде ни одного новенького нюфага нет.
На таз запчасти дешевле металлолома стоят, проще батарей спилить
по соотношению проходимость-цена лучшая машина на рынке
Сап логачеры. Какой бензин заливать в 1.6 102лс?
Zippo
Соляру
Проиграл с пикчи.
бамп
>А что произошло?
Сейчас, по крайней мере в ДС, на них ездят чёрные. Часто тормозят логаны, Рио, поло, солярисы, ваз советского толка(5-14) предполагаю по причине того, что внутри может быть чёрный
>Сейчас, по крайней мере в ДС, на них ездят чёрные.
Разве не на некробехах и хачинити?
С анальный.
https://www.youtube.com/watch?v=ZM6iTqqpUsM
Почему до сих пор ни один говнообзорщик не загнал его в грязь как весту кросс, например?
Какой пиздёш, бошшше.
>Надёжности нет, ведь это румынская говнодача с бюджетным сегментом.
>Не едет
>нюхать бенз она будет, если ты будешь ездить с выключенным всем, что можно. Готовься к 12 литрам на 100 км, лол
>Угонщики и менты не видят - тут чек
>Внутри срака
>Снаружи срака
>Нахуя тебе брать это румынское убежище я хз
Так что посоветуешь? Беху-купеху?
Что за слетая такая тяночка? Не в первый раз уже виду не на двяче.
Даже кореец с китайцем будут смотреться и ехать лучше, чем это говноподелие, не говоря уже о комфорте. Да, они подороже, но, блядь, настолько неразумно экономить на собственной жопе - верх пидорашкинства.
Мимо-владелец-сандеро-и-китайца
Все, кто владеет автомобилем с двумя клапанами на цилиндр, являются дегенератами.
Она обгонит Круз 1.8.
Скок там стоит? От 500к? Блять, да за эти бабки уже можно бэху нормальную взять..
Гелендвагон о десяти турбинах.
E21?
>От 500к?
>бэху нормальную взять
ору с этого диванного
мимо с бэха треда
>мимо с петушиного угла
Хрррктфу!
Год треду, а лохань я так и не купил(((
Логан уже не торт, соглы.
Ты всё врёшь. В ЗР был признан самой надёжной машиной рашки.
>ЗР
Никого не ебёт мнение продажных шурнашлюх.
Объясните успех логана. Именно про первую генерацию. Да, он дешевый и надежный, но внешность же абсолютно уродская. Как топором вырубили. Даже тазы рядом с ним неплохо выглядят. Офинциальная инфа гласит о том, что угловатую форму сделали для упрощения конструирования и монтажа деталей кузова. Но секундочку, на разработку и внедрение нового кузова тоже надо затратить деньги. Не проще было ли взять кузов от какой-то устаревшей модели (типа символа или клио) и вкорячить в него все остальное "упрощенно-унифицированное" детальё? Или продавать тот же символ уходящего поколения для стран 3 мира под названием "символ классик" например как это было с альмерой и октавией. Опять же, тот же сандеро на его базе уже выглядит скругленным (хотя тоже не красавец) и стоит примерно так же.
И второе: как народ схавал? Ну понятно, что автопроизводители много чего разного мультипла высерают, но логаны же в начале 200х расходились как горячие пирожки. Или дачиа-рено задолго до Илона Маска просекли успех низкополигональных авто?
И второе: как народ схавал? Ну понятно, что автопроизводители много чего разного мультипла высерают, но логаны же в начале 200х расходились как горячие пирожки. Или дачиа-рено задолго до Илона Маска просекли успех низкополигональных авто?
1 иномарка новая которую мог позволить себе любой россиянин в 2006 году у кого было мало денег. Надёжная подвеска. Высокий клиренс. Много места в сало и огромный багажник. У нас в семье был такой 150к откатали. Из запчастей - 2 шруса, 4 ступичных подшипника, так как на логане они были открытого типа. Это все вложения за 13 лет. Был до последнего, но 3 машина в семье просто ненужна, продавал со слезами. Ты же покупаешь кредитопомойку, сейчас посмотри на весту, поло, октавию, блевать хочется, а вот тот же хлайн нормально в салоне и внешне, но только в максималке.
>но внешность же абсолютно уродская
У них была установка - создать просто МАКСИМАЛЬНО дешёвый автомобиль. А более красивый кузов стоил бы дороже в производстве.
>как народ схавал?
Во первых цена. Логан стоил непростительно дёшево. Нормальная, блядь, новая иномарка за дешман. Для россиян это был шок, и похуй что она всрато выглядит, на тот момент он не считался таким уж уродливым. Фокус стоил дороже, остальные сорта нексий не вызывали доверия. А тут надо же, коренной француз и за такие копейки.
Менталитет сыграл на руку. Как распробовали, поняли что оно едет туда, куда повёрнут руль, не ломается, имеет мягкую непрошибаемую подвеску и стоит дёшево - начали раскупать космическими масштабами. У народа нет денег, кто будет отказываться от адекватной жоповозки за копейки? Он стоил, считай, около 260 тысяч.
Представь если сейчас россиянам предложить, примерно за 450 тысяч кондовую, надёжную, дешёвую в обслуге иномарку зарубежной сборки? Да на них очередь будет на пол года расписана.
Тебе ездить или разглядывать?
Ну у нас был логан в максималке 1.6, ещё дилер бампера покрасил отлично, мы отдавали 300к. Кстати у народа тогда были бабки, но просто никто не хотел брал немцев и прочих, так как деталья и магазинов для них небыло, не говоря уже о сервисах. А тут рено удачно у румын взяли этот шин и начали продавать, тут же появились первые официальные сервиса на которые никто не ездил. Благов ДС сразу открыли логан гараж, где чинили только логаны.
понял вас, спасибо за доходчивый ответ. Но все же: почему нельзя было автопроизводителю задействовать кузов от симбола? Не то чтобы он прям лучше, но он же уже готов был. Его производство намного дороже было?
конечно ездить, но все же приятнее ездить на более-менее эстетичной машине. Ну и еще вопросы к эргономике: кнопки стеклоподъебников в центре, а не дверях, кнопка сигнала на рычажке поворотников - это тоже так уж прям удешевило конструкцию?
Ему красоваться перед другими петушками
> Его производство намного дороже было?
Там боролись буквально за каждый доллар ценника, и поэтому удорожание производства одной машины на условные 30$ было неприемлемо настолько, что за лоу прайс проще было нарисовать новый кузов. Тем более его вроде комп рисовал даже, лол.
>это тоже так уж прям удешевило конструкцию?
Потому как он выпускался под эгидой французов, считай это отголоски изъёбок французского автомобилестроения, у них всё не как у людей.
В символе сзади не помещались 2 полных человека, когда в логане могло между ними сесть еще 1 маленький.
>сигнала на рычажке поворотников - это тоже так уж прям удешевило конструкцию
Конечно удешевило + ты думаешь румыны что-то новое изобрели? Они же своровали это уже где-то. Да и в 1.4 например спереди в бедных комплектациях были весла.
>А тут рено удачно у румын взяли этот шин
Как заебал этот миф уже, Румыны в жизни не разработали ни одной машины, А Логан так и вовсе был еба кост-эфективной разработкой в которой использовались всякие еба кмплюктерные моделирования и рассчеты на бумаге. Логан разрабатывали во франции, просто в европе настолько дешевую машину продавать как Рено посчитали зашкваром, и стали продавть как Дачию, которая Рено с потрохами принадлежало. А кукаретики услышали звон и не знают где он.
> тот же символ уходящего поколения для стран 3 мира под названием "символ классик" например
Привет
> Или дачиа-рено задолго до Илона Маска просекли успех низкополигональных авто?
Ну, раз пошла такая пьянка
>зарубежной сборки
Но лохан с самого начала был с Автофрамоса.
Нормальная внешность, здоровые пропорции. Вот гипертрофированная решетка весты это урордство.
А у вас негров линчуют
Пиздят
мимо негр
Мне нравится. НО КАКОГО ХУЯ СЗАДИ БАРАБАНЫ!?!? Заебали 2020 скоро ,они сзади барабаны ставят, нужно законодательно запретить задние барабанные тормоза.
Ездил вчера на делимобиле, новый логан, проблег 320 км, лол. Все чистенько красиво, пахнет новым авто, сидеть удобно, все вроде норм, не гремит. Но бля, он такой унылый по сравнению с соляркой, рио, С4, вестой. В соляре вот все в кнопочках, все светится как в космическом корабле. А в логане просто ручка акпп даже не подсвечена никак, ночью куда ее тянуть хуй знает. В общем хорошая бричка, для деда 45+
>куда ее тянуть хуй знает.
Очком на неё садись, ебанько.
Ну там 4 положения. Я первый раз в этой машине, и если с механикой все понятно, то тут прищлось сначала включить свет в салоне ,посмотреть что там нарисовано на самой ручке P R N D и только потом ехать.
Че-то не вдуплю, в минималке у степвея есть электропривод зеркал, стеклоподъемники и тд?
>типикал автомехаников
эталонное быдло же, сосущее жигуль из полторашек после работы и дважды в неделю попадающее в обезъянник за нарушение общественного порядка. Хули от них еще ждать при виде ромба.
Всегда удивляло, почему когда пиздят колеса подкладывают кирпичики, бревна, шины, а не просто кидают на брюхо ее.
Вторую ось домкратить ёбко в твоём случае.
> - степвэй этот новый норм или нет?
Норм.
>Сам очень удивился. Кому нужно это говно.
Так никому и не нужно. Нужны запчасти которые можно получить с этого пепелаца. Зачем нужны б.у. запчасти?
Ну так эконом сегмент самый распространенный у нас в стране, а нищеброды, купившие тачку в кредит шоб было что на газон парковать экономят на запчастях.
И это касается всего сегмента, т.е. солярисы/рио/ВЕСТОЧКАЛАПОЧКА/логаны/итд.
>Мало бензина по морозу заливали. Очевидно же.
Он ВООБЩЕ не заводился. Никак. Т.е. даже не пытался ничем крутить под капотом.
>Нормальная внешность
Внешность нормальная. Жопа некрасивая.
>НО КАКОГО ХУЯ СЗАДИ БАРАБАНЫ!?!
ТЕ НЕ ПОХУЙ НА БАРАБАНЫ?
Нет, яж колхозник, не бохач какой ,чтобы тормоза отдавать менять в сервис, на батиной сузуки и своей хундае всегда меняю тормоза сам. И вот менять барабанные это дроч.
Задумался я о нем. Но как я понял автоматов больше нет, только вариаторы. Ссу я чет вариатор брать. Да и с вариатором клиренс такой же как на обычном логане. У друга вариатор отъебнул на новой японской машине за 1.7 ляма на 30 тысячах пробега. Поменяли по гарантии, сказали если бы гарантии не было, взяли бы 350к с него.
Да у нас же тут активный отдых офисного червепидора
Ну а хуле, тем кто ездит от дома до работы и обратно и больше тачку никак не использует, нужно запретить покупать что-либо кроме гранты. Пущай поддерживают автопром.
Ну тут вариатор намного дешевле и этот вариатор стоял на Ниссан джук и Ниссан Кашкай старый который, отлично себя зарекомендовал. 100-120к даже не вспомнишь про него если будешь как нормальный человек ездить по асфальту и не устраивать оффроуд. Опять же гарантия сохраняется. Обычно все что хуево собрано отъебывает до 30к км обычно. Достаточно будет то-1 сделать у дилера, а потом хуй забить.
>как нормальный человек ездить по асфальту и не устраивать оффроуд
Охуеть, зачем мне тогда степвей?
>зачем мне тогда степвей?
Дань моде на пластик. Сколько там разница в клиренсе - 1,5 см на ? Ты думаешь тебя это спасет как-то?
Ну вообще да. 1 см уже ощущается зимой в нечищеных дворах. Я на свою старую собаку поставил усиленные пружины фирмы фобос, за место родных которым 13 лет было, они естественно просели с годами и тачка была ниже чем стоковая. Так вот с усиленными меня приподняло аш на 4 см. Внешне смотрится пиздец. Зато разница просто космос, летом ездили толпой на природу, я на своем внедорожном монстре лез уверенно .там где друзья на сиде и поло ложились на брюхо или цепляли песок бамперами.
>фобос
И аморты системы Деймос.
>Двач, ты всегда мне помогал
Везёт тебе. Мне двач вечно хуйню советует.
Вот никогда этого не понимал. Что значит на Логан 300, а на Ларгус 120, если они одинаковые. Ты запчасти у Ашета покупаешь?
Заходишь на экзист, выбираешь свой сраный Логан, открываешь раздел с генераторами и охуеваешь от появившегося списка разных фирм. И подходить они будут на половину модельного ряда Рено начиная с середины 2000х. Прямо так и будет написано: Renault Logan/Sandero/Duster/Scenic/Espace/Megane/Fluence/MCV/LADA Largus. Выбирай любой.
>Вот никогда этого не понимал. Что значит на Логан 300, а на Ларгус 120, если они одинаковые. Ты запчасти у Ашета покупаешь?
Это если ты Алешка и покупаешь у официалов, ясен хуй можно найти дешевле, но это не отменяет жадности официалов.
Кстати пару лет назад экзист неожиданно дал ебу в бульбенгеме, но хватает других магазов.
Пиздец клоунада.
>Что значит на Логан 300, а на Ларгус 120, если они одинаковые.
Да он просто хуйню спизданул, выдав свои проекции за реальность, ларгус с логаном уже давненько не шибко то пересекаются по моторам, отсюда и разница.
Хз, антон, на меган2 стартер стоил 11к,точно такой-же на ларгус 4,8к,в одинаковой коробке даже, только наклейки на упаковке разные, оба валео. Пару тройку лет назад было, купил от ларгуса конечно.
Кругом наебалово. Зачем они это делают?
Да, купил. Пока нравится. Соображения, из которых исходил при покупке - все те же, что писал выше.
Поздравляю. Степвей?
Бамп вопросу.
Был рестайл лохана, нужно было набить смазки в Шрус, когда доставали с коробки нечего не текло.
Пиздос лям почти за логан.
Охуенный маневр с рублём, мр Путин, спасибо огромное.
В деньгах-то не подорожало.
>Теперь это вратых лянч тред?
Ты глух и слеп, плеб.
Машина на балке не может быть охуенной.
>260 тысяч
Было время.
>три цилиндра
Хуя этот автоэксперт из 7б даванул под себя.
россия рашка русские рашковане
Брат поехал покупать лохань степвей с ОП-пика, а вернулся на бушном дустере, лол. Какие подводные камни покупать б/у вёдра у диллера?
ОП-хуй
ОП-хуй
>Какие подводные камни покупать б/у вёдра у диллера?
Примерно такие. Друг отдал жигули пятнашку в трейд ин за 40 тысяч рублей.
Через месяц ему звонит новый хозяин: "купил тачку в салоне ,смотрю вы прошлый хозяин, расскажите по ней в двух словах."
Ну и рассказывает мой друг мол продавал вся в рыжиках была, пробег 180, капиталился движок на 150.
Кароче как выяснилось они ее краской прямо по ржавчине облили и не видно. Сделали химчистку салона. Смотали пробег до 40 ткм со 180ткм
И вишенка на торте - мой друг говорит: -"почем купил то?"
- "120 тысяч рублей"
И так со всеми машинами, если твой брат купил дусю за лям, значит такую же по состоянию дусю можно было за 700 купить у обычного деда.
>Какие подводные камни покупать б/у вёдра у диллера?
Такие, что дилер в любом случае сделает ещё свою наценку на авто, поэтому любой б/у авто у дилера - оверпрайс.
Я прошлом году сдал в трейд ин свою старую собаку за 390к. Дилер через пару дней выставил ее на авто.ру за 450к и смог продать только спустя 3+ месяца за 400к.
Не, он у официалов купил. 800к за 2017 год, 2 литра, палка, ПП. Уж официалы-то не станут же пробег скручивать?
>Уж официалы-то не станут же пробег скручивать?
Конечно нет. Официальны это честность и порядочность в последней инстанции.
Официалы не будут. Только вот до официалов машина приезжает уже скрученная.
Так он эту четырку официалам и сдал. В том то и дело. В Салон KIA.
А если рено купить в салоне рено? Тоже варик наебаться?
катаюсь переодически на рено, говно ебаное ваш рено
Зачем тогда кактус жрать?
Ну что, купил данный аппарат, еще даже номера не получил. Выбор - исходя из легенд о неубиваемости и простоте ремонта, по расходу и угонам - ОП пиздит, машина кушает нормально и входит в топ угоняемых.
Комплектация - степвей лайв за 780к.
Машина не первая, взял, чтобы на ней работать.
Комплектация - степвей лайв за 780к.
Машина не первая, взял, чтобы на ней работать.
Норм, но цены стали я ебал просто.
А мог бы нормальный автомобиль купить полуседан
аргументы? У меня есть повседневный авто. А этот, чтобы не ебаться с ним в будущем.
Нормальный внешний вид, приличный интерьер и эргономика, адекватный двигатель и подвеска.
Критерии адекватности двигателя и подвески какие?
это за или против?
То, что на логаны до сих пор ставят древние отсталые моторы, где даже гидрокомпенсаторов нет, которые жрут бензин не в себя и едут как жигули. Эта ваша "неубиваемая" подвеска по комфорту как безрессорная телега, на колесе 5 болтов.
>на колесе 5 болтов
Должно быть 5, у вас 4.
Чем меньше болтов - тем удобней. Или ты лишним болтиком понтоваться будешь?
В говна уже пробовал заезжать?
поздравляю с покупкой
>древние отсталые моторы, где даже гидрокомпенсаторов нет, которые жрут бензин не в себя и едут как жигули, в отличие от tsi
Зато масло не жрут до 250к
>Эта ваша "неубиваемая" подвеска по комфорту как безрессорная телега
Хочешь комфорта - бери многорычажку. Или ты хочешь и рыбку съесть и на рыбалку сходить? так не бывает.
>на колесе 5 болтов.
Ты ебанутый?
>Зато масло не жрут до 250к
Лучше пусть жрет масло, чем бензин, опять же, одной канистры хватает на замену и весь интервал, с ресурсом у нормальных владельцев проблем не возникает.
>Хочешь комфорта - бери многорычажку. Или ты хочешь и рыбку съесть и на рыбалку сходить? так не бывает.
У поло и с балкой нормально едешь и не прыгаешь, по сравнению с логаном во всяком случае.
Меньше болтов - экономия на надёжности и безопасности.
вагодаун и тут протек.
за мульт, что берут за полуседан в норм комплектации, докинув (или кококоредитнувшись) на 300 тысяч уже можно взять элантру в норм комплектухе на автомате, а не этот шарабан ебаный.
Сколько там норм окатаха стоит? 1.6? как сэмри.
>Лучше пусть жрет масло, чем бензин
Ты скозал? У лохана расход 8-9 в смешанном цикле. Где он тут ЖРЁТ? Зато задиров нет.
>одной канистры хватает на замену и весь интервал
Ояебу аргумент. Некрояпонцы то блядь после 20 лет не долевают вообще нихуя, а тут тачья сновья. но мне похуй - лишь бы нравилось.
>с ресурсом у нормальных владельцев проблем не возникает
А, ну ок
>нормально едешь
О бля, збс аргументы. Тут НОРМАЛЬНО. тут НЕТ.
спасибо
нет, не пробовал, да и не зачем. Степвей взял просто потому что обычный логан был красного цвета, а по прайсу такой же. Не думаю, что по проходимости что то выдающееся будет.
В полуседане за 700 с копейками уже есть мотор и кондиционер - необходимый минимум.
>докинув (или кококоредитнувшись) на 300
Можно и до гелика десятитурбинного ссалуну надокидывать.
>У лохана расход 8-9 в смешанном цикле. Где он тут ЖРЁТ? Зато задиров нет.
Про задиры к собакам.
>Некрояпонцы
Это у тех, у которых замена агрегатов на другие с помойки не считается ремонтом?
>Тут НОРМАЛЬНО. тут НЕТ.
В полу не трясет.
ДИАНОНИМ ПИДЕРСКОГО ГАМАСЕКА! ТРАВЛЯ, ОЛОЛО! НАБИГАЙ-НАГИБАЙ!
доской ошибся, дядь
Нуфаня, ты? В истории автача есть немало славных травль. Чего стоит только говнолитсый.
но меня то чем травить? ПОКУПКОЙ, КРЕДИТОМ??
>EXIF
То есть сама машина с дилерскими рамками питерского рольфа, без номеров, очевидно сфотаная на территории автосалона тебя не смутила?
Лям за шушлайку б класса и лям 300 за нормальный ц класс - по сути в максималке, ну такая себе разница блядь. А полоселан за 700? Ты что там курил? С кондером и на автомате стоит 850 не на веслах.
>на автомате
Про автомат речи не шло
>не на веслах
Не хочешь весел покупай комплектацию лучше, как и на любой другой машине
#налетсо
б8 рест это вин особенно 2.0 tdi
Нахуя брать Логан с вариатором? Логан - это не про комыфорт, это про надежность. Имеет смысл брать только на МКПП, если хочешь тачку на века схоронить.А варик как раз наоборот - убьет всю надежность, зато будет комфортная кпп на некомфортной машине. Я бы либо самый дешевый логан покупал, либо дустер с 4х4 и 2л на мкпп, остальное не нужно.
test
Дастер 4x2 имеет смысл брать?
У моего бати такой, 1,6 на палке. По проходимости он мало отличается от 4х4, а расход значительно меньше.
Кажется, до меня стал доходить смысл ТАЗа Хрея. Ведь это же Срандель с другим кузовом, но при этом лифтованный. Т.е. это какбэ Степвей, но значительно дешевле Степвея. Так что же, если хочешь приподнятый Логан, то нужно покупать именно Хрей, смирившись с его всратой внешностью?
>мало отличается от 4х4
Ебать манямантры
>если хочешь приподнятый Логан, то нужно покупать писечку-весточку-кросс
Пофиксил тебя.
>Т.е. это какбэ Степвей, но значительно дешевле Степвея
А еще лучшая эргономика, нежели рено. управление магнитолой на руле, кнопка обогрева жопы (у кросса) на панели, руль попизже, и т.д.
>Меньше болтов - экономия на надёжности и безопасности
Безопасность колеса? Ты дебил?
Веста не Логан, вот в чём штука. Возможно, она лучше Логана, но это уже другой вопрос.
Лол, это правда? В таком случае понятно, откуда он на улицах несмотря на пиздецовую внешность.
Мсье имеет в виду, что в конфигурации колёс любая мелочь влияет на управляемость, вплоть до слоя грязи до и после мойки.
Весту новую бери, даун на выебонах. Пробивается в люди путем покупки проперженного корыта, я.
>машина кушает нормально
Всё верно, у меня сандеро с к4m жрёт почти 10 по городу, это на палке еще
и поломок по мелочи там тоже хватает, то выхлоп догнивает на 5 летней машине, то еще что, никакой надежности там нет
но тазы еще хуже
>Я бы либо самый дешевый логан покупал, либо дустер с 4х4 и 2л на мкпп, остальное не нужно.
Этот прав
>я.
Что за автозамена? Пидораха?
ДВОЩ - ребята гледите какие охуенные брички логаны, уозы бля заебись ваще.
также ДВОЩ - нууу чет х6 говно чет бля ГЛЕ шлак мля бля кароч кто их покупает дебилы бля лендкрузер для быдла бляяя кароч роллсрой тоже хуйня че так дороговато бля __)))0
также ДВОЩ - нууу чет х6 говно чет бля ГЛЕ шлак мля бля кароч кто их покупает дебилы бля лендкрузер для быдла бляяя кароч роллсрой тоже хуйня че так дороговато бля __)))0
Вчера манагер в салоне рено сказал, что логан степвей бывает на обычном автомате, а не на вариаторе. Пиздит?
Да, там есть 4-ёх ступенчатый DP2
Все так, не вижу противоречий. Дорогие тачки это просто разводка жуликов и воров на бабос хитрыми немцами.
не пиздит, у меня на обычном автомате, фотос выше выкладывал
Анон, нахуя тебе это бабкина телега всралась? Пиздец, как можно покупать машину у которой логотип в виде пизды? Купи себе какую-нибудь мазду cx-5 или рав-4 и радуйся жизни на своем мордоприводе, только в левую полосу не лезь
мимояпоновод 23 лвл
Вечный тред. Интересно, до 2021 года доживет?
разница в ценнике в 2/3 раза, дядь
Вряд ли. 10 постов осталось.
То опускают, то поднимают )))
bump
Удваиваю.
Собираюсь брать Аркану, какие подводные?
Шевиниву-2 бери.
Двачую неадеквата.
подводные только в том, что сотрешь все веки, вытирая слезы счастья от обладания замечательным французским автомобилем
мимо реновод
Если там Jatco, то обязательно покупай.
Этот Логан напоминает мне вот это
На пике у тебя фулпарт фултайм москалик - настоящий вин своего времени.
Дизайн специфический у него
Ты утопил тред, жопа.
Год отъездил на лохане, спрашивайте свои ответы кому надо,расскажу по негативу, хвалить не буду
Каком? Степвейчик?
не, обычный 2-ой
Бамп мёртвому треду.
195 мм клиронса, та самая надёжность лохани, бенз нюхает, угонщики и менты просто не видят. Анон, отговори меня сегодня же продать бабкину хату распотрошитьтянкинузаначку и бежать покупать эту няшу.