Внезапно
И ВНЕЗАПНО - нахуй нужен
Когда петушкода осталась досасывать в умирающем С-классе
Когда петушкода осталась досасывать в умирающем С-классе
будет турбо+автомат
а на щкоде робот
>автомат
Вагодауны уже нажрались им, если тот же 09G с его модификациями.
Ты не понял сам С-класс нахуй уже не нужен, будь то даже на механике
Цена будет как на Д класс у конкурентов?
Внезапно спрошу - а какой класс нужен?
Новая оптима один хуй даёт пососать всем в этой цене
Был выбор мешту петушкодой камрюхой и корейской парашей.
Скорее корейскую парашу возьму.
Хотя посмотрим что в жету пихнут, выглядит сносно
ты ебалай?
Ты будешь её ждать ещё хуй знает сколько, в то время как она уже вышла в рашке, но под другим ником: Skoda Octavia.
Открытие? Нет.
занимаю оппозицию, a-класс не нужен, а логан-класс и октавия-класс нужны.
>а какой класс нужен?
Судя по тому что берут это b-класс потом сразу d-класс
>Новая оптима один хуй даёт пососать всем в этой цене
Про что я и говорю
>Был выбор мешту петушкодой камрюхой и корейской парашей
Только тупой дегенерат будет склоняться в пользу с-класса, когда можно урвать d - класс
>Хотя посмотрим что в жету пихнут
Что бы не впихнули, это будет тупая MQB с говнороботом и ТыСиай на борту.
По кококмфорт даже и речи нету в сравнении с d-классом.
> с говнороботом
не будет самофикс, тем не менее акпп от вага
Блять, что такое б класс, с класс, д класс? Новая бмв 5 это какой класс? А е34?
>Только тупой дегенерат будет склоняться в пользу с-класса, когда можно урвать d - класс
Только тупой дегенерат будет проецировать свои хотелки на всех, называя несогласных тупыми дегенератами. Не всем нужна корова D/E-класса, которую иной раз припарковать негде. Я лучше возьму компактный, фаршированный С-класс в кузове хэтч, нежели D-"штатусный седан" в бомже.
А-класс: матизы, спарки, хёнда гетц и пр. козявочная падаль.
Б-класс: Логан, Сандеро, Рапид, Рио, Солярис, Веста и пр. "кредитопомойки".
С-класс: Октавия, Королла, Джетта, Фокус и пр.
Д-класс: СуперБи, Камри, Оптима, Пассат и т.д.
мимо
Камри и оптима - бизнес класс, по крайней мере пытаются им быть.
>Я лучше возьму компактный, фаршированный С-класс
Ты можешь и в рот взять, смекаешь?
Речь то идет о статистики продаж и тенденции которые сейчас на рынке.
>Только тупой дегенерат будет проецировать свои хотелки на всех
Подвачну. Из-за таких дохуя умных авторынок РФ наводнен говнокроссоверами и говноавтомобилями типа камри с оптимой.
По американским меркам это все тот же Д класс среднеразмерный седан
>Камри и оптима - бизнес класс
бизнес уровня такси
лол, бизнес класс, я бы сказал, что это семьявоз для идейных. бизнес-класс не для народа, а камри на руках как грязи.
>НИНУЖНО ЯСКОЗАЛ!!!
подвачни свой кошелек лучше
Владелец "статусной" оптимы TF в треде? Эти тенденции сформированы в первую очередь такими же пидорахами как ты, которые во времена СССР завидовали чёрной волге председателя своего колхоза, или Ниве главного механизатора. И теперь, по недоразумению, считается, что большая баржа -- это заебись, все уважать, бояться будут, а кроссовер -- говнолаз-лапник уровня сотого крузера. Только вот неувязочка: нынешние кроссоверы иной раз клиренс имеют меньше, чем у моей прошлой а3, а на переднем приводе -- вообще пушка. Только такие васяны не понимают, что покупают тот же С/Д-класс, но на больших колесиках, соответственно, их кормят говном втридорого за их же деньги.
>которые во времена СССР завидовали чёрной волге
Интересно, а сколько лет тебе тогда было?
>что большая баржа -- это заебись
Поясни в чем она плоха? и что значит большая баржа?
>а кроссовер -- говнолаз-лапник уровня сотого крузера
У тебя аутизм головы, если сравниваешь рамный внедор с кококросверами
> нынешние кроссоверы иной раз клиренс имеют меньше, чем у моей прошлой а3
Если я тебе скажу что некоторые кроссоверы строятся на платформе b-класса. Ты вообще в падешь в истерику?
>тот же С/Д-класс
С класс такой же разный по размерам как Д класс. Если для твоего чернобелого мирка не существует полуоттенков,
то бери б-класс с большим багажником, нахуй тебе с класс то?
> Из-за таких дохуя умных авторынок РФ наводнен говнокроссоверами
Говнокроссоверами сейчас все рынки наводнены, кроме м.б японского.
Ахахах ну ты и лооох ебать, чё, денег на кроссовер не хватило??
Та же октавия, с той же дсг и балкой.
На джетте будет ватомат
Ну хз, посмотрим на её цену.
Я в итоге месяц назад взял таки собаку ц-класса в максималке и пока доволен. И это после октавии, прошу заметить.
Пик релейтед.
Я в итоге месяц назад взял таки собаку ц-класса в максималке и пока доволен. И это после октавии, прошу заметить.
Пик релейтед.
Блять, почему корейци делают своих собак такими агрессивными в плане дизайна, притом оставляя овощную начинку? А потом собакоёбы пытаются сраковать/играть в шашки, как будто у них действительно пригодная для этого машина.
>такими агрессивными в плане дизайна
Чтобы захотели купить.
>притом оставляя овощную начинку
Чтобы смогли купить.
На других рынках бывают более быстрые версии, к нам их не возят.
А сракуют все одинаково, от дизайна машины это не зависит.
2 литра взял, надеюсь?
Но от дизайна платформы сильно зависит вероятность выпила при сраковании. Белые манишки не играют, а дерзкие фары от заноса не спасут.
Хуже обмылков с треугольными фарами нет.
ВНЕЗАПНО
Но джетта этого поколения почти год продается в США и Мексике. Хуйня или не хуйня - это уже наши охуительные дороги решат. Один хуй, Ваг залез в пизду надежности и качества еще во времена 7-го гольфа.
мимогольфовод
Вот этот дело говорит. C - седаны может и действительно не нужны. Но я вот, например, хочу машину достаточно компактную (хетч мне будет в самый раз), но при этом не хочу какашечки B-класса. И из чего же я могу выбрать в этой стране? Из kia ceed и... и... и всё, сука. Одни сраные седаны, кроссовки, ну и гольф еще, который даже в барабане люто оверпрайснутый.
>Одни сраные седаны, кроссовки,
Ну так рыночек порешал, в этой стране во всяком случае. Зачем нужны "хэтчи без задач", если можно взять себе этот же хэтч но лифтованный?
А если вспомнить рынок недорогих универсалов, то плакать хочется.
Ах да, еще Вагуди А3 и Мерседес ашка, но там цена ожидаемо еще больше гольфа.
А зачем доплачивать за псевдоплюшки хетча, но лифтованного, когда они нахер не нужны? Ну кроме дроча на якобы похожесть на жып, из-за которого они в этой стране и взлетели.
> Поясни в чем она плоха?
Тем, что если ты живешь в крупном городе с овердохуя машин, то регулярно появляются сценарии типа "запарковаться в короткое место", "раскрутиться на пятачке", "протиснуться между долбоебами, запарковавшими перекресток дворовых проездов" и т.д. И на коротком хетче сделать это сильно проще, чем на пятиметровой барже. А B-класс, за исключением отдельных винрарных моделей, которые к нам уже не завозят, слишком тесный, чаще всего грустный по динамике и управляемости, некомфортный и унылый по салону.
Давай будем честными, C класс в этой стране помирает только потому, что сильно подорожало всё, и многие из тех, кто раньше его брали, теперь вынуждены брать-рио-солярис-поло-весту. Не потому что B класс стал такой распиздатый, а потому что денег нет.
Двачую. Забавно наблюдать на "похожие на жип" хэтчи на палке, с передним приводом у меня сосед себе такой тигуан купил, в бомже, по цене топового сида или гольфа в комфортлайне. Это пиздец, там даже блять фары нормальные не завезли, ну ёбана. Он эту покупку аргументировал тем, что якобы лучшей проходимостью и что-то про статусность кукарекал, лол. Статусный тигуан в бомже, пиздец просто.
> унылый седановский багажник - щель
> семьявоз
Ну ну.
>что якобы лучшей
>якобы лучшей
фиксанул.
Ну я об этом и тебе говорю. Лично знавал дядьку, который зачем-то взял кетайский паркетник, пушта если он приедет на машине, не похожей на жип к партнерам - его засмеют.
Бля, когда езжу к дилеру Вага на ТО для гольфа, то постоянно проигрываю с салонов тигуанов, в котором для каждой, блять, кнопки своя подсветка, и места меньше чем в гольфе. Когда я спросил, а где 7.5 гольфы - манагеры развели руками и сказали, что их не покупают-с.
Так забавляют инфантильные двощерские "нонконформисты", который высмеивают статусность авто. Мол, статус не статус, это же не Порш Панамера, гыгыгы, пидорашки11!!
Может быть, быть вы и правы. Только статусность она определяется взглядом окружающих и местной конъюнктурой, а не вашим "элитарным" вкусом. Мы все живем в Пидорашке, и если хочешь тут "подняться", надо играть по правилам, копротивляться можно только в своем манямирке. У быдла считается кроссовер Тигуан статусным, А Гольф - мальчишеским, никчемным С-классом, придется брать Тигуан, ничего не поделаешь. Так и среди окружения будет проще, и шкуру гораздо быстрее найдешь.
Может быть, быть вы и правы. Только статусность она определяется взглядом окружающих и местной конъюнктурой, а не вашим "элитарным" вкусом. Мы все живем в Пидорашке, и если хочешь тут "подняться", надо играть по правилам, копротивляться можно только в своем манямирке. У быдла считается кроссовер Тигуан статусным, А Гольф - мальчишеским, никчемным С-классом, придется брать Тигуан, ничего не поделаешь. Так и среди окружения будет проще, и шкуру гораздо быстрее найдешь.
Ну да, ты прав хули. Но есть одно небольшое "но".
Я лучше буду ездить на фошиском гольфе, который нормально собран, нормально едет и есть 6.5 литров на сотню и выглядеть мальчишкой, чем куплю новгородский тигуан, который собран из разных машин и собран криво. Тут фишка в том, для каких целей Анон покупает машину. Для того чтобы ездить на ней, или для окружающих его обмудков.
Могу тебе в качестве примера историю рассказать, которая вчера случилась. Стояли с женой в пробке. Дорога - по одной полосе в каждую сторону. Спереди меня стоит ягуар XJ L, сзади крузак 200 свежий. Так вот, стояли около 15-20 минут. За все это время не джаг ни крузак не вылезли на встречку и не поехали обгонять пробку. Догадаешься, кто ее обгонял? Всякие опущи на некрофокусах, говнособаках и прочих авто до 1.5 млн рублей. Разруха, как говорится, не в клозетах, а в головах. Поэтому покупая "статусное" авто за 1.5-2 млн рублей, ты покупаешь себе путевку в загон обмудков.
Причем тут инфантилизм? Дело в практичности, стоимости (именно соотношение цена- "количество" машины) и не в последнюю для меня очередь управляемости и динамики Живу в Башкирии, люблю иногда выехать на трассу Уфа-Инзер-Белорецк и покататься по серпантинам. Зачем мне покупать то, что мне не нужно? Управляемости нет, клиренс -- хуй его знает, то ли я такой аккуратный, то ли лыжи не едут, но я ни разу не драл днище и не задевал бордюры юбкой/порогами. Касаемо "люди не поймут": да и похуй, чего они там думают. Работаю удаленно, из "статусных" людей вживую пересекаюсь только с налоговиками, когда хожу платить за ИП, лол, на которых мне так же закономерно похуй. Шкуры нет, есть жена и сын трех лет. Если захочу что-то побольше -- куплю сарай лучше, скажем, октавию или сид.
>если хочешь тут "подняться"
Вот с этого чот в голос, как-то быдлятиной и 90-ми повеяло.
Хуйня у корейцев, а не дизайн. Через лет 10 будет выглядеть смешно и зашкварно, как дэу матиз сейчас.
Дурак чтоли? Джетта всегда была гольфом с "престижной" жопой и слегка измененной мордой. Сначала была бора, потом джетта.
>Так забавляют инфантильные двощерские "нонконформисты", который высмеивают статусность авто. Мол, статус не статус, это же не Порш Панамера, гыгыгы, пидорашки11!!
>Может быть, быть вы и правы. Только статусность она определяется взглядом окружающих и местной конъюнктурой, а не вашим "элитарным" вкусом. Мы все живем в Пидорашке, и если хочешь тут "подняться", надо играть по правилам, копротивляться можно только в своем манямирке. У быдла считается кроссовер Тигуан статусным, А Гольф - мальчишеским, никчемным С-классом, придется брать Тигуан, ничего не поделаешь. Так и среди окружения будет проще, и шкуру гораздо быстрее найдешь
Будто в других странах нет такого разделения. Лол. Универсалы в Европе для дачников, но у нас их покупают воздух возить. Седуны где-то статусность, но у нас каждый второй долбаеб берет седун до 4 млн. Где-то кроссоверы не воспринимают в серьез, но у нас это лучшая машина евер. В общем разные страны, разные условия жизни, разные люди, разная культура. Это както тупо мне кажется сравнивать условия жизни 2х разных стран. Возьми и сравни туже Америку с пикапами в8 дизельными от запуска которых умирает все живое в радиусе 200 метров и 1.2 фхэтчебек форд фокус. В той же Америке никто в здравом уме не будет брать маломестную малолитражную хуйню. Почему в рашке должны?
>Живу в Башкирии
>2к19
>Выбираю из новых Тигуана иГольфа
Ага, попизди мне тут. В Башкирии зарплаты по 25к, какие нахуй Гольфы, диванный. Ах, да у тебя же ИП. Еще более фантастический вариант. Предпринимателей всех давно уже задушили. Ты зеленый.
>пик
Фу, бля, лысый жлоб, пидораха, уноси это нахуй.
Выращивайткартошку, знаешь как выгодно? Затраты минимальные, прибыль охуенная, я тут на 120к еле выживаю в ДС и купил себе некроповозку, а у чела - газель новая, Ларгус и ландкрузер 200. Живёт у моей бабки в деревне.
>Эта как-то тупа сравнивать!
+15
Нильзя сравнивать!
Мы в свое гавне должны вариться!!
>В Америке все на бальших жипах.
Ты боевиков из 80-х что ли насмотрелся, в которых карикатурно изображались реднеки с ранчо? В Америке сейчас в ходу Тесла, американская интеллигенция чаще всего выбирает немецкие авто. Да, молодежь предпочитает в8, да. Но не пикупы, а традиционные американские масл-купе.
Пиздец жирнота
>Выбираю из новых Тигуана иГольфа
Ты ошибся, мне тигуан в хуй не уперся.
>Ах, да у тебя же ИП.
ШТА? УСН 6% и по ОКВЭД у меня налоговые каникулы. Занимаюсь разработкой ПО и инфобезом, если так интересно. Заказчики как и контрагенты находятся не в России. Работников на ИП нет, страховые взносы не плачу, пенсионка фиксированная раз в год, так что катись к хуям.
>зарплаты по 25к
Ты из Башкирии? В окно выгляни, мань, посмотри на автопарк у себя во дворе, ты скорее всего не найдешь корыто дешевле миллиона, если это не некрота. Естественно, ты сейчас упомянешь кредит, но кредит нужно чем-то отдавать, не жопой же. Так что я бы не смотрел всерьез на эти циферьки.
Да именно, тесл в америке/0 в Норвегии тесл больше чем в каком нибудь штате Америки, понятное дело я был не во всех, но могу сравнить по крайней мере с 5-6 штатами где жил хотябы неделю. И немцев берут только из гелика и за эс класса ну и бмв7 и х5, больше нихуя там нет, нахуй никому не нужны инвалидки типа 3,5 серии или с,е класс для стран третьего мира. https://youtu.be/ncaJQmOkLuk
Друзья, очевидно что в этой стране это в первую очередь обусловленно нечищенными дворами (и даже проезжей частью) в течении 5 месяцев в году. Мы не в Маями живём хотя быть может вы в Сочи? и я понимаю тех кто берет кроссовки, хоть сам их не люблю. Однако мне их логика понятна, потому что даже в ДС я на невысоком седане сталкиваюсь с ситуациями когда "гребешь". К чему хейт на пустом месте - непонятно. Каждому своё.
В общем смысле усреднено этот всё правильно перечислил.
Ой не неси хуйню, а новая Москва только по документам новая, не реально чтобы снег чистили в туже секунду как он падает, а втором в 7 утра выезжает и только во дворе не чищено, а улицы Полито хуйней, которая в -20 не даёт воде замерзнуть, всю зиму езжу на летних шинах, когда совсем пиздец, то проще на метро доехать 2-3 раза в месяц или арашеринг взять, а так за зиму 10-15к стабильно уже в течении 5 лет езжу на лете.
Вангую ты просто пукать в пустоту умеешь, а в пруфы не способен. Ну ка приведи пример вот этого:
>нынешние кроссоверы иной раз клиренс имеют меньше, чем у моей прошлой а3
>И теперь, по недоразумению, считается, что большая баржа -- это заебись, все уважать, бояться будут, а кроссовер -- говнолаз-лапник уровня сотого крузера.
Нет это считается так потому чт ов большой барже тупо больше места в салоне и в 9из10 случаев комфортнее чем в хетчбеке, и потому что почти у всех производителей в линейке там будет лучше салон с лучшими допами. Какая бы максималка у твоей а3 не будет, там эгнивей будет МЕГАУБОГИЙ салон по сравнению даже с базовой а4.
Да нет хейта никакого, есть непонимание смысла переплаты за хэтч с большими колесами. Хуй его знает как в Москве, но в башкирском мухосранске дворы чистят хорошо и тщательно, особенно если заебывать ЖЭУ звонками и грозить кляузами в администрацию и прокуратуру, лол.
Вот только Октавия и фокус это Б+, но никак не ц
>а так за зиму 10-15к стабильно уже в течении 5 лет езжу на лете
Разве мы должны учитывать мнение ебанатов?
А если он на китайской машине к партнерам приезжает, его ее засмеивают штоле?
+15 спидорахен. Живу в центре на зубовском проезде, тут пол зимы снег не убирали, а вокруг хаты по 100 млн рублей, потому что собянин проебал все бабки бюджетные на плитку и свою дачу и не осталось банально на грязную рабочую силу на зиму таджиков
>а так за зиму 10-15к стабильно уже в течении 5 лет езжу на лете.
Ага, молодец, спидораш.
Что за треш на фото, почему эти машину бьются?!
То есть на видео.
>Кидает видео где тачка на шипах на загородном шоссе въехала в жопу.
Блять ты тупее той пизды.
кроссоверы
Это вчера с утра.
>почему эти машину бьются?!
Потому что:
>всю зиму езжу на летних шинах, когда совсем пиздец, то проще на метро доехать 2-3 раза в месяц или арашеринг взять, а так за зиму 10-15к стабильно уже в течении 5 лет езжу на лете.
> хотя быть может вы в Сочи?
Сейчас я в Краснодаре, но 2.5 года по работе жил в хач-республике в горах (где зимой снега может за раз навалить столько, что ДС петушкам и не снилось) и на хорошей резине если уметь в езду, то по дорогам выгребается вполне даже на переднеприводном хетче пузотерке с ватоматом. Да, где-то по лесу да по полям пиздячить - это уже надо ебучий жып, но вот городские снегопроблемы сильно преувеличены.
>ты тупее той пизды.
Ну уж тебя я точно не тупее.
И это не шипы, а вчерашнее утро, 1-ый день зимы для долбоёбов на лете. Съебись уже, чмонь.
>если уметь в езду
Лёб в треде я спокоен
Я где то писал про застревания? Я писал про "гребёшь" изнашивая своё авто и царапая его об "Снеголёд".
Ах, да, никогда не забуду историю, когда зимой по одному и тому же подъему сначала пусть не без пробуксовок, но с первого раза проехали девочки на Лачетти, а потом 20 минут трахался и не мог забраться мужик на Рав4, причём утверждал что у него полный привод.
Какие пруфы, долбоеб? Я же не виноват, что ты в сарказм и иронию не умеешь. Ну ладно, к примеру:
Клиренс Kia Sorento рестайлинг 2017, suv, 3 поколение, UM 2.2 CRDi AT Luxe\t185
Клиренс Hyundai Tucson рестайлинг 2018, suv, 3 поколение 2.0 AT 4WD Dynamic\t182
BMW X1 sDrive 18i AT (07.2019 - н.в.) Клиренс (высота дорожного просвета), мм\t183
Volkswagen Tiguan 1.4 TSI MT Offroad (10.2018 - н.в.) Клиренс (высота дорожного просвета), мм\t190
Вот это клиренс, ебана! За это определенно стоит переплачивать 500-1000 тысяч. На моей первой "пятерке" 2105 клиренс больше был, пиздец какой-то.
>в большой барже тупо больше места в салоне
Зачем оно мне? Бабу Сраку сзади не вожу и возить не собираюсь, ребенок вместе с креслом залетает со свистом.
>в 9из10 случаев комфортнее чем в хетчбеке
В чем? Зимний пакет есть, адаптивный круиз есть, бесключевой есть, обдув жопы есть, электроуправляемые сиденья есть. Из того, чего нет, но хотелось бы: круговой обзор и ЖК-приборку, чтоб навигация прямо перед еблом была. И то, это решается заказом недостающего с польских разборок и телекодированием потом. Что ещё нужно то? Внешний вид салона -- субьективщина, но да, в А4 симпатичнее. В первую очередь из-за отсутствия воздуховодов похожих на сиськи и клиторы одновременно.
Что-то я за три зимы никаких последствий не ощутил.
>Клиренс Kia Sorento рестайлинг 2017, suv, 3 поколение, UM 2.2 CRDi AT Luxe 185
>Клиренс Hyundai Tucson рестайлинг 2018, suv, 3 поколение 2.0 AT 4WD Dynamic 182
>BMW X1 sDrive 18i AT (07.2019 - н.в.) Клиренс (высота дорожного просвета), мм 183
>Volkswagen Tiguan 1.4 TSI MT Offroad (10.2018 - н.в.) Клиренс (высота дорожного просвета), мм 190
Что сказать то хотел? Audi a3 - 140мм.Я уж не говорю про свесы. Ты обычный пиздливый петушок. Свободен.
Скоко будет стоить? Может лучше взять вот этот компактный ШИН ? Конечно он будет чуть подороже 1.990 но зато бехач а не ваг.
>Что сказать то хотел?
Хотел сказать что ты опущ, у которого глаза пиздой заросли. Ты читать то умеешь? А иронию распознавать? Для тебя, дегенерата, объясняю: твои 4 сантиметра разницы -- это смешно. Вот у тебя хуй 12 сантиметров например, а ты всем говоришь что 13 -- менее смешным ты от этого не перестаешь быть. Смешно ещё от того, что за это требуют доплаты в дохуя денег, в ущерб управляемости, стоимости владения (посмотри на стоимость резины/дисков например) и внешнего вида (да, кроссоверы -- верх безвкусицы и уебанства, как по мне). А что ты там про свесы пиздел, мань? Я уже говорил, что ни разу не драл днище/юбку/пороги.
че за вырвиглазный пиздец
Мордой на Церато предыдущего кузова похож, лол.
>обосрался
>"да я троллил )00)0)))"
Господи. какой ты жалкий. Просто классика. Съебись отсюда.
Стандартная защитная реакция нищенок. А впрочем ничего нового.
На китайском кроссовке. Не путай.
Но это стори про стекломойных кабанчиков, так что там особо никто, видимо, на марку и не смотрит.
У нормальных людей таких проблем нет.
>Сначала поссали уриной на голову
>Потом поссали в рот
>Вместо аргументированных ответов на вопросы в виде доводов и фактов блеет что-то про жалость и петушков
Не заплачь от обиды, мань, держи себя в руках.
Ты какой-то странный. Это моё мнение, что он похож на собаку в предыдущем кузове. Кто-то не согласится, но сколько людей, столько и мнений.
>стори про стекломойных кабанчиков
>партнеры
Боюсь спросить, что у них за партнерство то? Семками в переходах торгуют?
Почему опять создан тред вагодебилов??? Уже все давно решили, что какой бы машина не была, гольфкласс д класс кросовок итд, если это ваг - это дерьмо а не машина.
>2 литра взял, надеюсь
Ну да, 2 литра.
Как бы они не выглядили на чей-то вкус, но светят охуительнейше! Ну и вообще тут корейцы диодную оптику и спереди, и с сзади хорошо сделоли, малаца!
Это не ты тот анон, который оранжевую заказал и ждал ее потом?
Не знаю, чего все бугуртят, но сами фары выглядят охуенно, хотя в целом морда на мой вкус не очень.
Да, только с оранжевой не срослось - мне пришлось бы её ждать до февраля-марта 2020, ибо таких мало заказывают и в производстве их не было. В общем, терпение лопнуло и я взял из наличия максималку, на тот момент была только чёрная. Ну что ж, ближайшие годы буду с "чёрным статусным седаном" вместо яркой машины.
> вместо яркой машины таксиста
пофиксил, не благодари.
>на тот момент была только чёрная
Соболезную. Если это Black Pearl (у меня на сиде в новом кузове он так называется), то это цвет-пиздец. После почти года эксплуатации машина вся затерлась и требует полировки. По незнанию, прошлой зимой использовал щётку для смахивания снега, летом, после поездки по трассе прямо натурально прикипали мухи из-за жары. А это сука черный перламутр, он от такого "прогорает" не знаю как правильно описать и теперь пятна от следов от мух видны всегда, не помогает ни нашатырь, нихуя.
Ну хз. Так можно сказать про жёлтую. А тот должен был быть lava orange - оранжево-красный цвет.
Какая из этих двух похожа на такси?
Какая из этих двух похожа на такси?
Да, я догадывался, что с чёрным в любом случае будет геморрой.
Пока закатал фары с капотом в бронировочную плёнку. Может, стоит какой-нибудь керамикой кузов покрыть?
Посаны, я ещё одну нашёл!
Одна на такси, другая на бабскую хуету или каршеринг от матрешки. Я хз как этот цвет ирл выглядит, от количества фильтров на твоих пиках тошнит просто.
Ну по всему миру такси это удобные роскошные тачки, мерсы, пассаты, Камри итд
>бизнес-класс не для народа, а камри на руках как грязи
То есть ты определяешь класс машины не по свистелкам перделкам и объемам а по доступности ?
Нашел твой цвет, ну ничего так смотрится. Но я один хуй придерживаюсь к дефолтным белому и черному цвету.
Если машина в минималке доступна нищукам пусть даже и в кредит, то это не может иметь статус бизнес авто, просто выше рынка из-за свистоперделок и бренда.
>Спереди меня стоит ягуар XJ L, сзади крузак 200 свежий. Так вот, стояли около 15-20 минут. За все это время не джаг ни крузак не вылезли на встречку и не поехали обгонять пробку. Догадаешься, кто ее обгонял? Всякие опущи на некрофокусах, говнособаках и прочих авто до 1.5 млн рублей. Разруха, как говорится, не в клозетах, а в головах. Поэтому покупая "статусное" авто за 1.5-2 млн рублей, ты покупаешь себе путевку в загон обмудков.
Что ты сказать этим хотел ? Что постоял между дорогих машин ? Некрофокус стоит 2млн ? Чо несёшь ?
Ты еще телебон в чехле и пульт в пакетике юзаешь небось. Ох уж это копроскотоублюдское нищенское мышление белых негров, которое ничем и никогда не вытравить по всей видимости.
В америке Теслы только в коммифорнии и Нью Йорке
Страна пикапов до сих пор , мусл кары для школьников. На немецких машинах ездят хипстеры из ман Франциско, чтобы показать что они нитакие как все.
Скучный ты
Лол, то есть из страны в страну бизнескласс меняется ?
Хуясе как пидорахе конформисту рвануло, ты когда машину выбираешь проверяешь тенденции на рынке и покупаешь соотвественно ? Чтобы случайно не выбиться из скрой массы?
Да. На тех же крузаках в сша ездят домохозяйки в мегамаркеты за едой и детей из школы забирают, у нас же это авто УСПЕШНЫХ, БОГАТЫХ, БАНДИТОВ. Ну суть ты понял.
>Роскошные
>Камри
Орнул
Насчет керамики -- хуй его знает, мне кажется, переплата это непонятно за что. Просто уязвимые места полиуретановой пленкой закатать и всё. Ну и щёткой не задрачивать кузов, и мыть на мойке самообслуживания, чтоб тебе там грязными тряпками не расцарапали лак.
ОктавииСоссаты тебе не смутили, да?
Бизнес класс после 2014 г.
Видел недавно сухого мужчика, какого-нибудь эксчинушу мелкого, или силовика до майора, одетого традиционно как бич, с жирной женой, на ЧЬОРНОЙ ОПТИМЕ с надписью готическим шрифтом на заднем стекле - ОПТИМУС.
>Ты еще телебон в чехле и пульт в пакетике юзаешь небось. Ох уж это копроскотоублюдское нищенское мышление белых негров, которое ничем и никогда не вытравить по всей видимости.
Да, да, шарманка про пульты в пакетиках.
Вот я проездил на октавии почти 6 лет без плёнок и керамик. Как думаешь, чем это закончилось? Многочисленными сколами по кузову и суперзатёртыми фарами, которые стали светить чуть ли не в половину хуже. Чтобы всё привести в порядок понадобилась бы чуть ли круговая перекраска и замена фар. Я думаю ты представляешь, что по затратам это несопоставимо с заменой пульта от телевизора. Не говоря уж о том, что чем больше элементов у тебя перекрашено, тем больше тебе надо скидывать цену при продаже или сдаче в трейд ин.
Да, это всё при том, что с ВАГом ещё можно класть хуй на сколы довольно долгое время, а вот с корейцами и японцами они будут оборачиваться стремительной коррозией.
Да, но зимой на мойке самообслуживания особо не помоешь - они все на улице.
Желтая збс так-то. А вообще самый топ это темно-синий (можно металлик)>черный>глубокий зеленый>красный
Белый говно для быдла и служб.
Да хуй с ними, октавия-это гольф, а пассат- это суперб роскошная камри затмила всё.
>на октавии почти 6 лет
Что ты блядь с ней делол. Езжу столько же на рапидоре по межгород трассе по нескольку раз в день, только один внушительный скол, и то похуй на него, уже года 4 ему, фары норм вроде, никаких нареканий, блястят-прозрачны. Мэбэ ты любитель фурам жеппы по весне понюхать, когда асфальт тает? Другого объяснения нет.
>что с ВАГом ещё можно класть хуй на сколы довольно долгое время
Это кто тебе такое сказал, долбоеб.
ваговно уже с салону идет с ржавыми дверьми
Вся суть шизика: пересказывать реальным владельцам байки из интернета.
Вот это меня печалит, наскребешь денях на ласточку, придешь в салон - а там только белый в барабане и черный в топе, остальное под заказ, ждать 8 месяцев.
О, говно на связь вышло.
Что что, но кузовщина и в частности оцинковка у вага отменная, собственно не имеющая аналогов, особенно в нище бэ-цэ сегменте. Тот скол которому у меня 4 года ни одного рыжика, вообще малейшего намека на какую то коррозию. Также ездил год после аварии, стисали весь бок, тобеж краски не было, голый металл, на двух дверях и пороге, за год также не выявил ничего, хотя живу в регионе с температурным режимом от -20 до +40 и достаточно частыми осадками.
Так что обтекай, маня. Ладно за дэсэгэ пукал-кекал, а так жидко серить под себя еще постараться надо.
Крузак в америке 80к стоит, что выше чем тот же Тахо 50к или манямасл кар от 25 и выше
В америке крузаки не особо котируются поэтому , там больше секвойи, которые больше и дешевле
Но не в это дело, я понял твой взгляд, ты живешь оглядываясь на соседей, немного жалко тебя.
А классы они независимо от страны, иначе по твоей логике шильдик бы на мерсе менялся от поставок .
вагошиза прекращай бомбить, и соси хуй со своей вагооцинковкой https://www.drive2.ru/l/538425072759603258/
https://www.drive2.ru/l/527656180999259172/
https://auto.onliner.by/2018/12/20/volkswagen-415
От везения зависит. За 10 лет на поло поймал раз 5 камень в крышу над лобашом. Итого 2 огромных скола, которые заржавели.
Ну заебись это одноразовое фуфло еще и ржавеет до 50 к.км
Вагохейтер-вахтер, ты б, блядь, уже на работу устроился что ли, понимаю что рнн на шее у мамки блаженно, но тратить столько времени, схоронять ссылочки на пидораший драйвик и копротивляца нон стоп 24/7, это ж пиздец.
Алсо, сужу про свой опыт, выше описал, что у людей я хз, хека же.
Алсо2, стареешь, всего три невнятных линка высрал, закомплексованное ничтожество - вагоед.
Потому, что в россии лучше красят, чем в гейропках, там тупа на них наживаются. Поло на 70% из запчастей газели состоит
>РЯяЯ пук БабаХ неБомбит!! ХЕЙтОРЫ..НИЧТОЖЕСТВА!!! МхАзь
8-*)
>ЭТО ДРУГоеЕ вот у меня НИТАК у меНЯ оПППЫТ
Свой опыт можешь засунуть своей мамке в анал. Хуйло беспруфное.
Обосал твой рот и вытер мошонку об твое мусало, вагодебил
Хуя у вагодауна пригорает. Даешь мало пруфов - РЯЯЯЯ ВСЕГО 2 ССЫЛКИ У МЕНЯ ВОТ ВСЕ ХОРОШО
Даешь 100000 пруфов - РЯЯЯЯЯЯЯ ЭТО НЕ ТАК ВСЕ ЗАГОВОР, УЖЕ ПОЧИНИЛИ УЖЕ НИЧЕГО НЕТ ВЫ ВСЕ ВРЕТИИИ.
Хуя взорвало ноулайфера-вахтера, лол. Спасибо, не ожидал, видимо питаться говяжьими анусами с гречневой массой гречневосодержащей становится всё труднее. Отсюда уменьшение количество линков, излишняя агрессия, батхерт и самоподдув на полутора ссылках на пидораходрайв.
Даже жаль тебя, чмох.
Ну да но это же немиц за качество платишь
Мимо на СС кун
Подорвалась и заистерила вагопромытка, а забомбило у меня.
Охуеть маневры, лол. Просто угораю как вы с пруфоф начинаете проклинать все на свете. Смотри инфаркт не схвати ахааа
Это дежурный вагодаун, давно тут мочу принимает. Лол если ему занести ржавых Йети, пасцатов и тигуанов вообще впадет в анабиоз
ДА НЕТУ ПРОБЛЕМ ГОВОРЮ ЖЕ ВОТ ЕЩЕ И ЗАТРОЛИЛ КОГОТО НА ДВАЧЕ СМОТРИТЕ ВСЕ ПРОБЛЕМ
>Н >Е >Т
>Е
>Т
НЕТ АНТИКОРОЗИЙНОЙ ЗАЩИТЫ, МАСЛО ЖРЕТ, ДСГ ГОВНО
>СМАТРИТЕ У ТАЕТЫ КРАСКА СТИРАЕТСЯ ОТ ВЕТРА ХАХАХАХАХА
Все отлично, проблем нет.
Ору блять, это не местный вагодебил с двачей настрочил у себя в загоне такой опус?
Q
>СМАТРИТЕ У ТАЕТЫ КРАСКА СТИРАЕТСЯ ОТ ВЕТРА ХАХАХАХАХА
vaginal classique
Вы машины бензином поливаете что ли, что у вас краска отходит нахуй? На гольфе 7 хуева гора сколов, некоторым уже более 3 лет. Ржи нигде нет.
Да там небось купили тачку "с небольшим пробегом, всего 2 года, один хозяин", а по факту после такси и несколько деталей крашено/заменено. И начинаются потом вопли про кончающиеся через 80к движки-коробки и про ржу на деталях.
Вагадаун, ты решил заддосить драйв? Первая же ссылка по запросу хуевое лкп гольф 7 выдает миллион картинок с одним и тем де больным гнилым местом, но мы то знаем, у тебя все в порядке
А У ТАЕТЫ ВООБЩЕ ОТ ВЕТРА КРАСКА СЛЕЗАЕТ
Не, ну с другой стороны в принципе это не считается
Ты, кусок помойки, предлагаешь мне сходить на парковку и показать сколы на моем ЛКП в которых нет и намека на ржавчину?
Вот тут тебе нормально объяснили, по какой причине могут появляться пиздец как на твоих пикчках.
Какие вагохейтеры тупые и необучаемые, что пиздец.
Ага, в машинах 2017-2019 годах. Там специально вагохейтеры купили, 2 раза земной шар обогнули, вшатали об камаз, утопили, переврнули, подожгли, скрутили пробег, отремонтировали и продали, а теперь тешатся на автаче как вагодауны ищут оправдания ПЛОХОМУ ЛКП НА ТАЕТЕ. А еще группа хакеров специально 90 страниц настрочила на фольксваген форуме про плохое лкп, спецаильно создавали аккаунты и накручивали на них сообщения.
>предлагаешь мне сходить на парковку и показать сколы на моем ЛКП в которых нет и намека на ржавчину
>машина куплена в июне 2019 года, пробег 1500км
СМАТРИ ВЕТЕР ДУЛ И НЕ СДУЛ КАК НА ТАЕТЕ
Ну необучаемые же. Ну пиздец. Что вы мне сейчас доказываете? Что на МОЕЙ машине хуевое лкп? Что у меня там РЖАВЧИНА? Что мне надо ее продать? Или, блять, что?
->
Я просто пытаюсь понять, за кой хуй со мной спорить. Что мне пытаются доказать эти шизики.
Что не так? Там будут материалы которым вашой оптиме срать и срать еще.
>ваговно
>Там будут материалы
Облезшие рули, ручки кпп и разноцветный пластик с алюминиевой пластмассой?
Опять бредишь?
Читаю и прям камри перед глазами стоит
Вагнилье настоящее НЕМЕЦКОЕ!
>Читаю и прям суперб перед глазами стоит
с пробегом в 400тыщ, наплевательским отношением к машине- вероятно и такое. Какое состояние будет у тойоты- мв никогда не узнаем. Тойоты не доживают до такoго пробега. Максимум 150ткм и сливают это говно
ну норм, это обыкновенный ваг после 50 к.км
>с пробегом в 400тыщ
Ага блять мечтай, не более 70 к
>ТОЙОПТА ОПЯТЬ НАСРАЛА НАМ
оспади какие же вагодауны больные
Ой ну да, прям вот ты скозал и все сразу поверили
>с пробегом в 400тыщ
Ахахаа блять наивная промытка
хуя ты на месте в штаны дунул да?
Обосраться, признать ошибку и не отказывать в гарантии- логичный поступок от надёжного и верного производителя. Покупая новый авто хочешь, чтобы производитель отвечал за качество. А не так как Тойота нахуй сразу посылает.
Толстячина
>Обосраться с дешманским качеством ваговна
>Свалить все на ТОЙПТУ
Эталонный вагочмырь хаааа
Ну да ну да, любитель сосать японскую хуишку, даже если бы тойота была бы такая надежная как говорят, она все равно останется уебищным говном и грошовыми допотопными технологиями за ебанутный ценник
Я тут ахуел когда увидел их супер-зонт блять он смог облезть даже в карте двери
Текстура так блестит, че ты доебался
>любитель сосать японскую хуишку, даже если бы тойота была бы такая надежная как говорят, она все равно останется уебищным говном и грошовыми допотопными технологиями за ебанутный ценник
>китайский зонт с затертым местом на ручке
>Текстура так блестит
топ кек
У меня руль тоже протёрся, но после гарантийного срока - на пятый год ближе к 100К пробега. Замена обошлась тыщ в 7 у дилера. Потом когда продавал машину все охуевали в каком отличном состоянии руль, лол!
Но затереть за 5500км... я хуй знает что надо делать. Может, непрерывно дрочить руками по рулю, причем надев на все пальцы кольца и перстни?
бывший октавиявод
>Но затереть за 5500км... я хуй знает что надо делать
Ну что надо делать? В сказке все живешь?
Очевидно, что использовать переработанные высокотехнологические кирзовые сапоги времен третьего рейха.
Бля, в машине в принципе есть зонт встроенный в дверь? И находятся додики, которые что то пиздят на него?
В тачке в дверь ЗОНТ встроили! В ваших тазах вообще комфорта ноль а тут позаботились и вот так заморочились.
Хейтер-пидарас-спермоглот не может не наглотаться собственной спермы. У зонта ручка овальной формы и разной текстурой. Посмотри своими анусами вместо глаз.
>зонт с алиэкспресса за 250 4 евро
>Ура как в роллс-ройсе шкода премивум!
>ТОЙПТА ЗОНД ПОДМЕНИЛА!!! ЗОНД НИТОТ!!!
вагобомж продолжает отрицать реальность
В твоей бричке сколько зонтов?
Я не он, но сколько захочу столько и будет тупой осел
мимо
Неси пруф, что он потертый и что он потерся в обшивке двери от дауна как всегда хуй дождешься
Ну это в твоем очке будет столько, сколько захочешь. А места для хранения в твоем говнемаршрутке не появится от твоих хотелок
>что он потертый и что он потерся в обшивке двери
Ты сам же ответил на свой вопрос, тупорылый вагобомж.
Возможно он потреся об карту дверей, ибо для него там место вагоконструктора нихуя не продумали.
>А места для хранения
Нахуя мне такое место которое будет портить зонты? ваготупарез
>У зонта ручка овальной формы и разной текстурой
В чем ты тут увидел различие? жопоглаз
>Ну кроме дроча на якобы похожесть на жып, из-за которого они в этой стране и взлетели.
Мань, очнись, кроссоверы взлетели ВЕЗДЕ, и захватывают рынок хэтчее и уневресалов. Форд вон в америке вообще перестает производить обычные легковые автомобили, только СУВы, кроссоверы и Мустанг.
Ебать, ты жирная лахтодырка, пиздец. На тебя даже 15 рублей жалко. Работаешь слишком топорно.
Какое же свинорылое быдло на пике. И откуда у таких деньги на Октавии? пиздец.
В - Ваговно
Вагоподелки стоят копейки, особенно раньше, обычный бэ класс, просто пока курс и НДС по пизде не пошел, про рапидоры и поло никто не слышал кроме таксистов. У всех были октавии и джетты.
Что мне лучше купить новое?
- Весту 1.8
- Солярис 1.6
- Поло 1.4 турбо
Все три варианта рассматриваются на механике.
Призываю ответить всех, вагохейтеров, вагоебов, собак, тазов и т.д.
Polusedan
Какие-нибудь аргументы в пользу него, кроме манястритсракерства (тоже имеет значение, но не им единым) будут?
Выглядит лучше всех. Турба даст тягу вовсем диапазоне оборотов, а это тупо намного удобнее ездить, нежели крутить атмосферник, когда нужна мощность. Ну и экономичность же
Поло седанов 1.4 больше нет на механике в рашке. Бери по своему вкусу, съездил посмотри, посиди, понюхай, потрогай, может тебе вообще собака понравится какая или петушкода. Мне например с ростом 195 солярис вообще не удобен, так как мои глаза видят 60% потолка. Или же ездить как московский таксист, а это пиздец
Извини, что подорвал твой манямирок, петуч.
>больше нет
Сука, единственную интересную версию уничтожили, пиздец.
Тогда поло точно нахуй.
Веста 1.8
Или Солярис 1.6
Из-за пресловутого "качества" и масложора 1.8, кажется, придется собаку брать.
Там задиры. ничего не бери. Езди пешком
Нормально с машиной обращайся и никаких задиров
Я обращаюсь нормально, а иван даже антифриз только по цвету различает. О чем ты говоришь вообще
>задеры
Это уже паранойя. В одном авто из 100к задиры.
Солярис настолько надежен, что я прям охуеваю от этого, и готов терпеть любые его недостатки. Он МИЛИВОН отходит, ясно?
Kpowertuning. YouTube. Искать искать.
Этого клоуна из Наб. Челнов уже разоблачили.
Да, и вообще. Если ты хочешь 100% безопасности, чтобы гарантировано тысяч 500 пройти, не открывая капот, если ты параноик, то можешь сразу катализатор удалить. И тогда кувалду без ручки будет проще голыми руками сломать, чем легендарный акцентовский 1.6.
В смысле разоблачили? Он делал задиры, а потом говорил, что это оно само? Пруф дай, я серьезно. Мне правда интересно
На 1.6 задиры появляются только когда рассыпался кат, что во-первых случается крайне редко, а во-вторых, превентивно удалить кат - пара-тройка часов в сервисе и 20к денег максимум.
Хуй знает что он там делал, но видео про CFNA и Ceed-GT - ярчайший показатель его крайней предвзятости к Собакам.
А ну ка, может еще насадки на глушитель снять надо? Точна не будет задиров. Колеса там подкачать. М?
>видео про CFNA и Ceed-GT
А что он про CFNA говорил?
мимо интересно
По его мнению, cfna должен был развалится до 100кк, ведь это ваг. Но на видео живой cfna с пробегом 200+, который самую микромалость брякал поршнями, а хозяин решил сделать капиталку и поставить другие поршни а что это за поршни вообще?
Хоть бы почитал матчасть, прежде чем выёбываться.
На этих моторах керамический кат, который иногда рассыпается и крошку тянет в цилиндры через ЕГР. Заглушить ЕГР, в свою очередь, там не получится, т.к. она реализована не отдельным клапаном, а путём смещения фазы выпуска на попозже, чтобы выпускные клапана закрывались после ВМТ.
Короче, есть CFNA, у которого удалён кат, поставлен усиленный маслонасос и выведена отдельная лампа давления масла т.к. штатная там работает через мозги по йоба-алгоритму и, например, при оборотах ниже тысячи не загорается вообще никогда. То есть, по сути, устранены все главные причины от чего этот мотор может лечь - хуёвая продувка и масляное голодание. Сцепление ещё родное, что как бы намекает на щадящие условия эксплуатации. При этом на пробеге чуть за 200 мотор потихоньку начал говорить "ой, всё".
Алсо, ремонт такого вот CFNA сопровождается чуть-ли не ежеминутными возгласами о том, как заебись зделоли, не то что у Собак.
Алсо2, мне там потом в рекомендациях вылез видос, где он меняет гидрики на каком-то моторе с роликовыми толкателями. И для их замены он за каким-то хуем выдёргивает распредвалы, что как бы намекает на уровень его компетенции.
Т.е. по сути говно вышло. егр через фазовращатель, крошащийся кат, ПЫЛЬ! от катализатора. Покупаешь новую машину и должен колхозить лампочку, усиленный маслонасос и все равно в 200ткм мотор приезжает. Покупать вторичку- учитывая манию сматывать пробеги, нарваться на авто с реальным пробегом под 200- проще простого. Т.е. получается все киа-хендай с подобными моторами покупать нельзя ни в каком виде.
А что говорят гарантийщики по поводу задиров и ката?
> Алсо2, мне там потом в рекомендациях вылез видос, где он меняет гидрики на каком-то моторе с роликовыми толкателями. И для их замены он за каким-то хуем выдёргивает распредвалы, что как бы намекает на уровень его компетенции.
Что за мотор?
Не помню хоть убей. Помню только что видео именно про замену гидриков, без замены поршней и прочих стандартных для его канала свистоплясок.
У тебя какая-то каша. Кореец 1.6 после выпиливания ката ходит пол-миллиона, впрочем если его и не выпиливать, сыпется он далеко не у всех, там в основном проблемы были года до 2016, потом немного пофиксили. CFNA (который уже не делают) - ну хуй знает, хорошо если 200 в "стерильных" условиях.
>егр через фазовращатель
Ну так-то идея годная, у тебя не забьётся клапан ЕГР, если его нет.
>А что говорят гарантийщики по поводу задиров и ката?
Отправляют на экспертизу топлива. Угадай, какой результат она даёт?
Алсо, какие-то годы там гарантия на кат была вообще всего 1000км.
>cfna должен был развалится до 100кк, ведь это ваг
Есть такая тема, ваг вполне может не доехать без капиталки и до 100К
>хозяин решил сделать капиталку и поставить другие поршни
Все правильно иначе пизда поршневой и кто купит у тебя говно которое жрет масло и бьет поршнями об стенки цилиндров?
>При этом на пробеге чуть за 200 мотор потихоньку начал говорить "ой, всё".
Странно что не раньше у CFNA колечки залегают сразу после 100 к.км
>Странно что не раньше у CFNA колечки залегают сразу после 100 к.км
Ты повнимательнее мой пост перечитай. На стоковом маслонасосе, с катом, да с пробочками ясное дело там никаких 200к и близко не было бы.
>На стоковом маслонасосе, с катом
Я понимаю, это по твоему главная причина?
А не кольца ли с поршнями, которые вагуси усиленно так меняют? кстати и это не панацея тоже.
Может, если это комбо 10 летнего вага в виде залегших колец и растянутой цепи. Поршневая там в норме, задиры минимальны специально ради тебя открыл видос. Кольца залегают из-за масла, а не пробега и ряяя заложенного устаревания. Маслонасос не увеличивает давляк в основном рабочем режиме, кат не разваливается, продувка на ресурс не влияет.
Так это нормально, полнопротивовесный коленвал солярису не положен.
>Кольца залегают из-за масла
Откуда инфа?
Масло лишь косвенно участвует в этом процессе. Сколько копий поламали на "масляных" форумах что лить, как итог один - пизда поршневой
Может и не главная, но хуёвая продувка и масляное голодание очень сильно усугубляют.
>Может и не главная
даю инсайд, весь мотор фуфло. Что отрадно со временем лучше он не стал.
Тоже мне Америку открыл.
Энивэй, от побольше масла и поменьше кокса ещё ни одному мотору хуже не становилось.
>поменьше кокса
Кокс это неотвратимая вагосудьба, хоть улейся, сгорит нахуй и отложится за милу душу
Ну cfna уже не новый мотор. Это получается какая то пляска на костях. Уже все знают, что он проблемный. Но он далеко не единственный мотор в линейке вага. Есть ли какой нибудь рейтинг моторов от вага? Какие хорошие, какие плохие?
>Есть ли какой нибудь рейтинг моторов от вага?
Есть рейтинг говномоторов от вага и с нулевых откровенний там нет
>Какие хорошие, какие плохие?
Хороший, это который без капиталки до 300К доезжает? Ну единичные случаи есть.
Сейчас там за более-менее вменяемый прайс только сорта ТСИ, включая пришедший на смену CFNA атмосферник.
После пятого Гольфа у них надёжных машин не было.
Да понятно, но с хорошей продувкой его всё равно будет меньше. Никогда не оживлял стоявшую годами некроту штоле? Заводишь кое-как, дымит маспом аки паровоз, а как дашь просраться - так сразу и норм.
Ну допустим 1.9тди. у меня такой. Пробег 220тыщ. В подтвеждение пробега- кончившийся распредвал. Это известная проблема на этом пробеге. Прошлый хозяин делал турбину. Ну как бы на этом все. Масло не ест, не дымит едет отлично. Работает тихо, ну насколько это возможно для дизеля на холостых. на ходу вплоть до 4000об практически неслышно. Вероятно сцепление менялось. Про маховик незнаю. Расход средний около 6 литров. После него сделали 2.0тди. на версиях с 16кл крутило головку иногда, это тоже известная проблема, но не катастрофа же. Потом пошли очень надёжные дизели. Ах да. 1.9тди на тнвд вообще вечный. А моторы тси- ну первые с непосредственным врыском обосрались Мицубиси и их гди. По мне вообще непосредственный впрыск бензина- сомнительно для надежности.
>Ну допустим 1.9тди. у меня такой
Что то уровня атмосферного 1.6-1.8 xer
>Пробег 220тыщ В подтвеждение пробега- кончившийся распредвал
Хотя нет, они в два раза больше ходят
>Потом пошли очень надёжные дизели. Ах да. 1.9тди на тнвд вообще вечный.
Да все там вечное после ТО включающую в себя капиталку
Ясно, тебе виднее
>Сначала была бора, потом джетта.
Сначала была Джетта, потом Бора, потом снова Джетта.
Cначала Джета, потом Венто, потом Бора, потом Джета, но ето только в европке.
В мурике всегда Джета была.
