Нахуя пикрилу такие крылья?
Совки выебнуться решили перед асашай.
Почему в серийное производство не пошёл?
Крылья говно
Для того же что и тебе сверхманевренности, а ещё и для короткой посадки и взлета. Тащемта не серийная, экспериментальная штука
Слишком дорого
Не было толком материалов, которые выдерживали бы огромные нагрузки при маневрах. И еще что-то там.
Там этот самолёт ебануться какой продуманный, что на нём можно дрифтовать во всех плоскостях на сверхзвуке и при этом срать ракетами.
Но он оче дорогой получился.
Она хоть нормально скорость развивает?
Так другие же самолеты тоже могут по оси крутится на одном месте.
А этот лучше может
А если сейчас такой построить, с применением всех новых технологий, которые появились за 30 лет?
Крылья отвалились.
Он будет ещё дороже, чем тогда
Нибуя он не может. Схема экспериментальная, изначально "Беркут" разрабатывался как палубник. А так как с авианосцами и катапультами у нас ойой, все вбухали в укороченный взлет-посадку. КОС дает повышенную маневренность и управляемость на малых скоростях, отодвигая зону срыва потока. Но взамен у тебя есть охренительный момент в корне крыла. Который смогли забороть только композитами, которые нах неремонтопригодны в случае боевого применения. Т.е. если в крыло попала пуля-осколок, меняется панель целиком. Плюс проект допиливался в лихие 90-е на собственные деньги КБ в качестве развлекухи. Ну и, как я уже писал выше, с авианосцами у нас ойой. Вон он и обкатывает вооружение для пакфы.
Чтобы летать.
Все было заебумба , но из-за говеных материалов он не мог раскрыть свой потенциал , так же был дорогостоющим .
Композиты вещь не дешевая и трудозатраная в производстве, и в серию не пойдет по понятным причинам .
Двачую авиаконструктора)
Обманка. Противник смотрит на него. Думает, что тот улетает и не стреляет, а на самом деле он приближается и успешно первым открывает огонь и поражает цель.
> вместо нормальной катапульты решили сделать ёба-самолёт
Да какого хуя.
Да никогда там заебумба не было. Ни у нас, ни у штатов. Те тоже эксперименталку сляпали, поигрались и забили.
Як-38 и Як-141 тебе привет передают )
Ну и "Харриер" впридачу )
Потому что летел задом наперед с такими крыльями
Обосрался. У меня тоже вместо радара стоит фул эшди камера на которой я смотрю улетает от меня противник или приближается.
вот челик норм пояснил
блялол
Считалось что будет заебись летать, но на высоких скоростях конструкция начинает разваливаться на ходу, поэтому обратную стреловидность забросили на неопределённый срок
Двачую. Мало того задом на перед, так ещё и кабина в обратную сторону, не видно куда воевать
>Нибуя он не может. Схема экспериментальная, изначально "Беркут" разрабатывался как палубник. А так как с авианосцами и катапультами у нас ойой, все вбухали в укороченный взлет-посадку. КОС дает повышенную маневренность и управляемость на малых скоростях, отодвигая зону срыва потока. Но взамен у тебя есть охренительный момент в корне крыла. Который смогли забороть только композитами, которые нах неремонтопригодны в случае боевого применения. Т.е. если в крыло попала пуля-осколок, меняется панель целиком. Плюс проект допиливался в лихие 90-е на собственные деньги КБ в качестве развлекухи. Ну и, как я уже писал выше, с авианосцами у нас ойой. Вон он и обкатывает вооружение для пакфы.
Раз такой тред, поясните, как самолеты могут так дорого стоить.
Нагуглил что Ф22 стоит 14 000 000 000 руб
су 37 - 5 000 000 000 руб
миг 29 от 670 000 000 до 1 300 000 000 руб
Это чо за цифры такие безумные. А ведь этих самолетов десятки и сотни. Пиздос. В голове не укладывается. Даже ссаный танк армата стоит от 250 000 000 руб.
Мне кажется третьей мировой только по этой причине не будет. Она просто никому не по карману. Такую технику могут позволить только против бабахов с автоматами применять.
Нагуглил что Ф22 стоит 14 000 000 000 руб
су 37 - 5 000 000 000 руб
миг 29 от 670 000 000 до 1 300 000 000 руб
Это чо за цифры такие безумные. А ведь этих самолетов десятки и сотни. Пиздос. В голове не укладывается. Даже ссаный танк армата стоит от 250 000 000 руб.
Мне кажется третьей мировой только по этой причине не будет. Она просто никому не по карману. Такую технику могут позволить только против бабахов с автоматами применять.
Часть чертежа, где крылья, перевернулся вверх ногами, когда делали.
Сроки горели, решили так оставить.
>Нахуя пикрилу такие крылья?
ВПК всегда дорого, просто потому что.
Сложи суммы на разработку движка (а это основная составляющая цены), авионики, вооружения, на постройку заводов и оборудование линий для поизводства всего этого. На испытания. Подели на предполагаемую партию. Получишь такие суммы.
Потому что каждую хуйню, каждую деталь, каждый болт разрабатывают и просчитывают с нуля. Начиная от механической части, заканчивая электроникой.
Потом испытания. Потом серия. Потом доработка.
Здесь 90 процентов цены - цена разработки.
Чтобы в случае чего развернуться и обратным ходом уебать по боингу
тхреад
Мыш
Вот смотри. Сидит какой-нибудь тупой пиндлостанский шпион в кустах, видит — сверху самолет летит. Он его фотографирует и несет начальству. Начальство смотрит, а на фотке мелко все, поэтому определять направление решают по размаху и направлению крыльев. А у истребителя-то крылья наоборот! И все, тупые пендосы думают, что истребитель летит на условный запад, в то время как в действительности он летит на восток. ПРофит? Профит!
И кагбе пойми, что это нифига не ойфон. Это не вот эта вот конкретная железка стоит сотни нефти. Сотни нефти стоит железка, вся инфраструктура для ее создания, зарплата работягам и прочий ниокр. А партии таких вундервафель - сотни, тысячи. А иногда и десятки. Это не ойфон, где затраты размазаны на стопицоттыщ кирпичей.
Эта хуйня еще со второй мировой пошла.
Ну и что потом делать с этой грудой железа по цене бриллиантов, которая живет 5 минут в случае реального конфликта?
А потом сотни гробов отправляют, просто потому что танком дорохо воевать, не дай бог заденут.
Это и есть цена войны.
Поэтому Исландия так заебись и живёт - армии нет, тратиться не на что.
>Ну и что потом делать с этой грудой железа по цене бриллиантов
Продавать в страны которые сами такие пепелацы не делают, но покупают по цене over9000
А если у тебя эта самая груда есть, то тебе на мировой арене респект и уважуха. Тут кредитик подкинем, тут поставки наладим, тут заводик построим. А нет - ты чмо и пшелнах. Либо стелись под военный блок, либо корми налоговую базу другой страны.
>20 000 м
>шпион в кустах, видит
>фотографирует
Шутка-хуютка.
А потом мириканцы сбивают гражданские самолёты, думая, что это совки летают.
Со спутников-шпионов фоткают.
>1550 км/ч - 2500 км/ч
>спутник-шпион фоткает
>Сколько истребителей было? Почему на фотографии нихуя нет?
Ты думаешь, что немцы убивали гражданских?
короче современная военная техника подходит для чего угодно кроме собственно войны
На ВПП фоткает же.
Нет конечно, 20% белорусов сами исчезли
Почему ты думаешь, что они изчезли? И почему ты думаешь, что это сделали не свои же?
Не очень понятные чертежи были, перепутали левое с правым.
Ну смотря какой войны. Войны бывают очень разные. Впопуасов гонять - одна техника, от ядрен-батонов уворачиваться - другая. Война - очень растяжимое понятие. И техника разрабатывается для конкретного применения. Вундервафли - это все-таки больше ниокр, слепой поиск. Двиганье науки там, вот это вот все.
Ты поехавший?
>Двиганье науки там, вот это вот все.
Двачую, если бы не 2я мировя, технологический прогресс лет на 20 бы отставал.
Чтобы двачеры спросили
Як об палубу хуяк?
Елдой по лбу тебе, пидрила
Это опытный образец.
Сделали просто по фану.
профитов немного:
1. Стреловидные крылья страдают от перетекания погранслоя к краю крыла - уменьшается аэродинамическое качество, растут индуктивные потери, растет скорость сваливания. У этой хуйни погранслой перетекает от края к корню, интерферирует с фюзеляжем и вихри от обоих консолей сами себя ослабляют - качество выше, скорость сваливание ниже, индуктивные потери меньше.
2. меньше радиозаметность. Крыло и лонжероны меньше отражают в сторону ворога.
а недостатки - хлюпкое крыло становится, тяжело изготовить прочное, массовое производство в условиях постсовка вообще невозможно. Потому нахуй.
Проорал с вас. Спасибо.
Абу благословил этот пост.
И заодно всем советским лётчикам которые и придумали эту поговорку.
Угусь, именно так.
Летишь ты такой перехватывать В-52, задний стрелок смотрит и охуевает, что к нему жопой вперед летит какая то хуйня, откладывает кирпичей и выпрыгивает с парашютом.
Э, ты дедов-то не трожь
Джонни, эти гребаные русские летают задом наперед, ну их нахуй!
Вот, кстати, и пример ниокр и вундервафли. Для своего времени было офигеть как круто. Допилить не смогли, но круто жы! Реального боевого применения хрен да нихрена, вся горючка на взлет-посадку уходит. Сейчас вон штаты с 35-м второй подход к снаряду делают. Авось и выйдет что.
Для сверхманевренности на низких скоростях.
чел, уже к зиме 41го года на восточном фронте уровень ожесточения достиг средневековых войн с вырезанием мирняка и прочими веселыми штуками
на западе щас про это не хотят и вспоминать
>Сейчас вон штаты с 35-м второй подход к снаряду делают. Авось и выйдет что.
f22 таки рабочая штука получилась у них, истребитель 5го поколения
f35 просто несколько непонятная и даже (щас меня обосрут) ненужная штука получилась
Чтобы летать задом наперед.
все таки не стоит делать гибридные военные самолеты, они всегда будут проигрывать в эффективности специализированным истребителям, бомбандировщикам, штурмовикам
выгодней истребителями прикрывать бомбандировщики, чем делать самолет-гибрид
>f22
>f35
перехватчик со штурмовиком сравниваешь блять...
Это схема утка вообще-то называется, зуммер
Вспомни анекдот уровня б/, как строители унитаз на потолок прикрутили.
Это интегральный триплан, долбоеб, а не утка.
В рф все последние самолеты по интегральной схеме делают, чистых уток никто уже вообще в мире не делает.
Так прикольней.
А ещё раз у пиндосов есть, нам тоже надо.
f22 - чистый истребитель
f35 - непонятный гибрид истребителя-бомбандировщика
штурмовики же односительно специфичная штука, это армейская авиация, авиация непосредственной поддержки пехоты, авиация линии фронта
у сша это тандерболт, к примеру (классный самолет, как и наш грач)
У меня другой вопрос, нахуя он чёрный?
На нём дарт вейдер летает.
Благодарю за пояснение
За языком следи, мразь хохлятская. Чмошница, поссал на тебя сверху псссс
>f35 просто несколько непонятная и даже (щас меня обосрут) ненужная штука получилась
ну они решили сделать универсальный, в целом выходит неплохо. А F-22 красавчик, верхушка технологий, такое ощущение что он из 2050 прилетел а не из конца 90.
дак я и говорю - за универсальность они до сих пор расплачиваются доделками самолета и конца этому не видно
а f22 - рабочая штука уже
Чтоб в аниме такой самолет нарисовали.
Сверхманевренность - при такой геометрии крыла возрастает их подъемная сила - воздушный поток не "скатывается" за край крыла, как при обычных крыльях (с положительной стреловидностью) и концентрируется под днищем фюзеляжа. Отсюда так же исходит короткий разбег при взлете и короткий тормозной путь при посадке - уже на меньших скоростях, по сравнению с положительной стреловидностью, крылья формируют достаточную подъемную силу. Отсюда так же исходят и куча других плюшек.
Из минусов, которые хоронят самолёты с ОСК в качестве боевых единиц, в первую очередь выделяется проблема вибрации и скручивания крыла на высоких (еще дозвуковых) скоростях, которые разрушают как крылья, так и сам центроплан (для наглядности -- резко потяни на себя лист бумаги - и он ляжет на воздух, толкни его вперед - его загнет). Для истребителей еще второго поколения уже одной из обязательных характеристик являлся сверхзвук, который в данный момент недостижим для истребителя с такой формой крыла - нет материалов достаточной жёсткости, крыло просто сломает еще на преодолении звукового барьера, когда аэродинамическое сопротивление резко возрастает.
В реалиях подобное крыло очень хорошо может подойти для использования на реактивных дронах - этим сверхзвук не нужен, но вот сверхманевренность может быть отличным подспорьем для и так достаточно тяжело сбиваемого ЛА (в силу размеров).
Сам же пикрил сейчас используется как летающая лаборатория, потому и в серию не пошёл.
До сверхзвука не разгонится - см. выше.
Тут она еще могла работать - сверхзвук тогда еще не завезли (а те пилоты, что пытались тогда на всяких Спитфайерах в пике превысить заветные 1200 км/ч, очень редко выходили из этого пике)
Нахуя пикрилу такие крылья?
Сильное заявление. И что в РФ из интегральных трипланов есть, окромя (с сильными оговорками) пакфы?
Для взлета c трамплина крейсера Кузнецов.
>В реалиях подобное крыло очень хорошо может подойти для использования на реактивных дронах
На ракетах у пиндосов используется как раз обратная стреловидность.
Хм. Но они там, я думаю, довольно короткие, жесткости материалов вполне может хватить на сверхзвук. Да и с некоторым приближением ракета - тоже дрон, но одноразовый, лул.
Если очень коротко - такие крылья обеспечивают высокую эффективность на низких скоростях. Этот самолёт вообще на авианосец хотели.
Экспериментальная модель = визуальное наблюдение поведения в полёте же:3
Если покрасить в красный - слишком быстро будет летать.
Для диверсити
Бухие совковые инженеры приебашили крылья задом наперёд, а чтобы потом на бутылку не посадили, сказали начальству на приёмке, что так и надо.
Тест
Чому, в то время, почерк завсегда няшный был?
Это ГОСТ Б, впитанный с молоком матери ) Ща все за автокадики сели.
Ап
