Интересно кто покупает "ЭТО" ?
Какие-нибудь внезапно разбогатевшие владельцы всяких киа и солярисов,деньги появляются,а желание покупать хлам и казаться "нитакимикакфсе" остается.
А в чем собственно проблема ? Отличный же автомобиль интересный и мощный и наверняка отлично управляется, знаком с людьми которые для души и развлечений купили себе с европы Робинзон - 44 и кайфуют а стоил он 650к зелени и никого они не спрашивали а стоит ли брать.
>>владельцы всяких киа и солярисов
>казаться "нитакимикакфсе"
Ты долбоёб?
> Интересно кто покупает "ЭТО" ?
Если бы выбирал автомобиль подобного класса, взял бы незадумываясь. Такой-то глоток свежего воздуха на фоне однообразных ВАГов, БМВ и Мерседесов. 510 лошадей на заднем приводе с механикой. Чего ещё надо? Жаль Альфы в России нет, я бы и простую Джулию глянул.
Ну так то не 3шку же покупать, остопиздевшую всем уже
>Жаль Альфы в России нет, я бы и простую Джулию глянул.
Год назад ещё были... А щас -- йок.
Видимо, в такой гомофобной стране, как Роисся, такие няши не ко двору.
Опчик владелец вестОЧКИ чтоль? Че за хуйню спрашиваешь? Покупают те кому это надо. Хуль тут еще говорить
А вообще я бы с удовольствием купил бы альфу (любую), если:
1) были в рашке
2) были бы не такие ломучие
А вообще я бы с удовольствием купил бы альфу (любую), если:
1) были в рашке
2) были бы не такие ломучие
>были
Отстатки Джульет и МиТу? Джулию и Стелвио никто не привозил, если только конторки какие-то или энтузиасты. Один хрен, ну притащишь, что с ней делать? Как обслуживать?
Сервисы, вроде есть.
Ну и железяки с разборокЕмекса, наверное, должны быть доступны. Альфа с кем-то унификацию имеет?
http://www.alfaromeo.ru/ru/choose-a-country
Эти нет, вроде как их новая платформа Джоржио должна попасть на Дожджы и Джыпы, но легче от этого не становится.
Вот интересно, эти оставшиеся сервисы подлатают тебе 159ю, а эти же никто чинить их не учил, ибо Альфа съебала с концами.
Никто, они даже в США обосрались с продажами.
Мануалы, наверное можно скачать. А опыт и прямые руки -- нет.
>А опыт и прямые руки -- нет.
Поэтому в РФии "ЭТО" никто не покупает. Тред можно закрывать.
он вагоёб
Кэп всегда тут
Какое-то тесное унылое говно.
владелец Оптимы в полном фарше
да ты и собаку поёбываешь, пнятно
А ты на маршрутке ездишь и рад. Каждому своё.
>он вагоёб
Значит долбоёб.
ну если ты лёху называешь маршруткой, то конечно же мне моё, а тебе твоё.
Ахах как раз унылое говно твоя переднеприводная хуйгя за лям, что за говноеды на собаках ездят, в который раз убеждаюсь. Ни вкуса, ни бабла, зато блять оптима. Запомни сынок, оптима - это сиги такие, и курили их те, кто не мог наскрести на данхилл
Те у кого есть свободные деньги, и те кому это нравится.
Вопросы?
Ебать ты лох
>оптима - это сиги такие, и курили их те, кто не мог наскрести на данхилл
С ума сошел? За цену пачки данхилла можно было купить половину блока этой сраной оптимы.
Леха - это 570, а у тебя лешка дурачек - солевая хуйня.
Не путай хуй с пальцем, некроговно.
Шутку искромётного юмора понял: это типа пока я по крымским серпантинам с открытым люком катаюсь, вы на картиночки говняных итальянских повозок в интернете дрочите :Р
Про крабовые минеты на круиз-контроле ещё забыл рассказать, дебич. Не лезь со своей утилитарной собакой под такси к людям, у которых есть чувство вкуса в автомобилях.
В точку попал. Пока мне отсасывают в люксовой тачке с панорамной крышей, ты банально дрочишь на двочах и думаешь, что всех затроллел.
>люксовая киа оптима
>курорты для нищуков
>сосущий краб-патенко
Умение довольствоваться малым - бесценно
Двачую, при этом они еще смакуют и выебываются, не понимая что нормальные люди на них смотрят как на прокаженных.
Особенно в ахуе с людей которые верят что черноморские курорты топчик
Бедные люди на самом деле, считаю что таким необходимо медикаментозное лечение либо живительная эвтаназия
А люди которые в треде кричат что оптима в фарше это охуенчик, тут только смсками деньги собирать на похороны
>только смсками деньги собирать на похороны
Десять лет назад, на квартиру в Хамовниках примерно вот таким образом заработал.
Таки да, Оптима в фарше куда лучше ОТ, и уж тем более маняфантазий об Альфочке на двочах.
Кринжовый колхозный ночной доборный клоун-пидорас.
А если мечтать об Альфочке, но основная машина есть?
Pidorashqa не поймет, ты т.е.
Это это за город-грязь? Почему транзиты?
Мацквабад же.
За джва ляма не такой и плохой выбор.
Основная это Гранта штоле?
Катализатор уже удалил? Масложор вылечил?
w212, например. Тащемта у меня три тачки, но это уже другая история.
>Интересно кто покупает "ЭТО" ?
Лысеющие куколды с кризисом среднего возраста, когда хочется спортивную машину, очевидно же.
Подожду лет 20, когда они начнут гнить и её цена за версию QV упадет до 5к$.
Это кия стрингер?
Взял бы себе такую, но я родился в немного не богатой семье и знаю цену каждому рублю. Поэтому такие дорогие игрушки не для меня. Мои дети уже будут думать иначе и спокойно мсэпнут такую помойку.
мимо не лысый куколд среднего возраста
мимо не лысый куколд среднего возраста
Кат как новый. Двиг ест 0,0 гр масла от замены до замены. Ты, наверное, роскошного корейца с говняными итальянскими и немецкими поделиями путаешь.
>4 цилиндра
>говноэкокожа
>роскошь
Тут новый Харитонов, все в баню на Дмитровской.
А что, киа на дневниках уже печатают? Быдло к имитации лухари с детства приучают?
Переднеприводное в фарше не бывает, это все имитация, как красной игры. Ты жрешь говно, думая о конфетке
какая же Джулия QF охуенная. Жаль, что у меня никогда не будет на нее денег.
QV.
Запахло говном.
Кто-то обосрался в Оптиме ГТ-Лине из-под таксиста.
>Жаль, что у меня никогда не будет на нее денег.
Ваш запрос на беды и нищету проработан и удовлетворен. Приятного окончания сеанса!
мимо администрация межгалактического аттракциона "Сансара"
Владелец данной оптимы хвастался, что ему краб на пляже отсосал.
Краб редкого вида Patenkuus
А на литсо ему срут?
Каждый раз.
>такие дорогие
Обычный седан Д-класса, какие, блять ТАКИЕ? У нас эта марка не зашла, поэтому у нас полный ассортимент собак, риса и немцев. Рис и собаки, к слову в гейропе так не заходят, у всех свои вкусы потому что. Перестарался ты чмо порашное.
Сколько рисовых собак имеют двигатель от Феррари и стали самыми быстрыми седанами?
Рисовые собаки не зашли, поэтому что у них срок службы 6 лет. Адекватный человек не станет платить деньги за это говно.
>Обычный седан Д-класса, какие, блять ТАКИЕ
Kia за 7 миллионов? Да, обычный говноседан по цене каена.
КУПИЛ ПРЕСТИЖНЫЙ КОРЕЙСКИЙ СЕДАН
@
ЗАПЛАТИЛ 7 ЛЯМОВ
@
ПРИЕХАЛ ДОМОЙ
@
ОТКРЫЛ СЕРВИСНУЮ КНИЖКУ
@
НА ТРЕТЬЕЙ СТРАНИЦЕ НАПИСАНО:
@
СРОК СЛУЖБЫ АУТОМОБИЛЯ
6 Л Е Т
Л
Е
Т
@
FFFFFFUUUU!!!!!!!!???!!!!111111
говнина
Владелец джульетты в треде. Тред не чаитай-сразу отвечай. Обслуживать можно в фанатских сервисах-проблем нет. Проблема в запчастях, это да-ждал один подкрылок из Испании 2 месяца при цене в 9к. Машины фановые. На счет ломучести-пиздят Кузьмичи из гаражей, которые фиата в 90-е обсмотрелись и дрочат на таёту.
По джулии-клиренс 10 см, на ней ездить только в Масквабаде.
Задавайте ваши ответы-распишу по харду.
По джулии-клиренс 10 см, на ней ездить только в Масквабаде.
Задавайте ваши ответы-распишу по харду.
Тебе из трамвая виднее, смотря какая тройка.
Владелец m340i в треде.
Тоже хотел бы альфу. По размерам подходит 156 и 159. Только 156 не gta старо смотрится, а 159 стоит дохуя. Короче пичаль.
Зв эти деньги можно астона взять или мазерати, но никак не альфу сраную.
Ты дебил или да?
Пошёл на хуй. Ебал твою мать, твой дедушка умер от рака. А твоя сестра 13-летняя - блядь. Я выступал аниматором у неё на дне рождения, надел на неё колготки и выебал.
> Пошёл на хуй. Ебал твою мать, твой дедушка умер от рака. А твоя сестра 13-летняя - блядь. Я выступал аниматором у неё на дне рождения, надел на неё колготки и выебал.
159 неплохой вариант, запчастей полно, в том числе на разборках. Будут деньги-бери не раздумывая.
>один подкрылок
Не ходовой товар, это всё равно что искать какие-нибудь заглушки. А по ходовой и мотору легко найти и в РФ.
159 выбор куколда, так же как и 156. Небось еще на петушином дизеле или каком-нибудь не менее петушином 2.0
Куколдомобили- это б-класс. А чедомобиль для меня- говно без задач. А д-класс уже совершенно другая лига, без этих гонок спермотоксмкозных приматов.
Чел 159 - это куколд мобиль, потому что там нет V6 Busso.
Д-класс, это когда уже не стоит
>яскозал не тру
Владелец Альфы Миланы с ул толбухина в треде спрашивайте если чо
По запчастям - многое есть просто надо знать где, что-то покупаю на amazon.it
Ремонты с 2017:
Антикор
Замена стеклопода задней двери
Колодки перед и зад
Ремонт концевиков и разъемов чтоб свет в салуне светил
Троссик спидометра
Регулировка кикдауна у специалиста и замена маспа и фильтра коробки
Замена передних суппортов и резиновых шлангов - необходимости не было но увидел новые суппорта по 25 евро и купил, а резинки за компанию
Переборка компрессора кондея и переход на современный фреон
Замена радиатора кондея и двух труб - не родное, трубы по месту, а радиатор от сангйанга
Ремонт приводов ручника, троссы поставили от Лансия Тезис вроде
Замена лобовухи так как хотелось с подогревом, изготавливали в москве в фирме стеклолюкс
Еще один антикор этой осенью
Бензонасос босх от УАЗ
Ежегодно маспо в моторе и фильтр и клиновые ремни
Машина от рождения без гур и в рейке что-то люфтит, хочу поменять на гурную, купил насос от 3.0 ребилт, кронштейн, трубки от 75 1.8 жду рейку из италии б/у
Годовой пробег 12000 первый год, далее в среднем 10800 км
По запчастям - многое есть просто надо знать где, что-то покупаю на amazon.it
Ремонты с 2017:
Антикор
Замена стеклопода задней двери
Колодки перед и зад
Ремонт концевиков и разъемов чтоб свет в салуне светил
Троссик спидометра
Регулировка кикдауна у специалиста и замена маспа и фильтра коробки
Замена передних суппортов и резиновых шлангов - необходимости не было но увидел новые суппорта по 25 евро и купил, а резинки за компанию
Переборка компрессора кондея и переход на современный фреон
Замена радиатора кондея и двух труб - не родное, трубы по месту, а радиатор от сангйанга
Ремонт приводов ручника, троссы поставили от Лансия Тезис вроде
Замена лобовухи так как хотелось с подогревом, изготавливали в москве в фирме стеклолюкс
Еще один антикор этой осенью
Бензонасос босх от УАЗ
Ежегодно маспо в моторе и фильтр и клиновые ремни
Машина от рождения без гур и в рейке что-то люфтит, хочу поменять на гурную, купил насос от 3.0 ребилт, кронштейн, трубки от 75 1.8 жду рейку из италии б/у
Годовой пробег 12000 первый год, далее в среднем 10800 км
У меня на квадрате некоторые стекла от стеклолюкса.
Почему их ругают? Вроде все норм.
Ты сам признался, что с таким пробегом ремонта как-то дохера. Еще не очень понятно: ты вроде бы выбрал "особенный" и отличающийся от всех автомобиль, но при этом хер забил на его оригинальность и колхозишь.
>потому что там нет V6 Buss
Две граппы этому белому патрицию - альфа без буссо или боксера = деньги на ветер
Без понятия, мне все кричали "не ставь стеклолюкс". Поставил, 7000 за лобовое с подогревом, все прекрасно, еще 2500 отдал за реле и кнопку у них, подключил сам. Оттаивает за 2-3 минуты, не жалею. Обычное без оботрева было за 2500 с зеленой полоской.
Ну да, а ты иди петуши свои твинсраки и джиэммоторы.
У меня оно треснула во вторую зиму, лол. Просто выехал из гаража, включил печку и оно треснуло.
Я надеюсь на пикреле тяночка - это ты? Не хочешь затусить?
Ну машина мне досталась такой, что понадобилось что-то в ней улучшить.
Ты же понимаешь, что антикор, переход на новый фреон, оживление кондея, треснутая лобовуха, регулировка коробки и периодическая замена масел - это не поломки, возникшие в результате пробега, тем более когда машине 25+ лет.
Про неоригинал - ну не счел я целесообразным покупать оригинальный радиатор в италии за 300 евро и ждать его доставку, тем более сам продавец не мог мне сказать на 4 и 6 цилиндровые версии радиатор кондея один и тот же или нет.
Про насос гур и трубки - взял какие дали, потому что гур на этих машинах вообще редкость.
Паркуешь на выставке, потому что во дворе панельного гетто с местами напряжённо?
Это тян с форчана
Я просто пытался номер залепить чемто
Я кун неприметной внешности давно за 30
Я взвесил за и против - 7000 стеклолюкс с оботревом или 12000 дедушка ляо без обогрева и решил со стеклолюксом попробовать
Просто твой пост звучит привлекательно для тех, кто облизывается на такие как у тебя машины. А вообще надо было сразу сказать: ребята, радиатор на машину вам обойдется в 300+ евро, а еще некоторые запчасти просто РЕДКИЕ и никто их в магазине не продаст как вы привыкли или думаете.
>яскозал не тру
Там и лоб, наверное, тысяч 50 стоит, если 300 евро радиатор. Кузовня вообще космическая. Я не знаю, были ли на таких машинах автоматы, но догадываюсь сколько они могут стоить. Если на Мазерати 3200 АКПП стоит 600+ (ШЕСТЬСОТ).
Да всё не так плохо, можно найти и аналоги. И оно даже будет ездить. А вообще радиатор меняют раз в 20 лет как бе. Сам обслуживание выйдет не дороже других машин.
другой
У меня никогда не было машин запчасти на которые продадут в магазине, так что мне сравнит не с чем - первой машиной был москвич 403 от деда которого паралич сделал неспособным водить, и это еще до мира интернетов, до клубных сервисов и автозапа. Потом была мазда 626jc коупе дизель, на которую даже в маздаклубе не знали где купить например шрус. И это в замкадье.
Ну по альфе - все доступное кончается на переднеприводниках с тспарком и 1.9жтд
То есть если ты нашел хороший целый 164, 155, 146 или 145 то почти все ты купишь дешево и адекватно. Как только это v6, трансаксел, 2.4, боксер - у тебя проблемы.
Оставил брату в Печорах 164 три литра на акп и с климатом, он не так давно термостат из москвы заказывал и искал где рейку откапиталить тк новой нет.
Ну есть одна в продаже. 156 Буссо 3.2 универсал, как я хочу. Пробег 300000. Ценник €6700. Писечка конечно, по пока не вариант.
У меня автомат. Он дешевый там три передачи всего. Цену короба не знаю, мастеркит на него стоит 8000 руб на амазоне.
Лоб хз, я понимаю что его никто не пришлет по почте, так что не интересовался.
С кузовней на 164 нет проблем, в Пскове пластиковые двери и капот-багажник с закладными стоят по 8000-10000, крылья 4500. Значит и на прочие моддели их за эту же цену сделают. В Москве я покупал брату пороги на 164 и ремкомплекты арок за 2300 и 1800 штуку, они подтвердили что делают в эту цену на любые другие авто. Сталь добротная, 07-08, оцинковка. Цены на 164 знаю так как брат мою бывшую откапиталил она теперь вечная, с полом из нержавейки, цинковыми порогами и телевизором и пластиковой навеской.
Я не очень в новых, но кажется на 156 буссо шел только 2,5. Но на истину в последней инстанции не претендую. Думаю что 3.2 это скорее 166.
Не, 156. Я сначала в Википедии посмотрел, потом на сайт обьявлений пошёл. Именно 3.2 на 250 сил.
Эта кузовная оригинал?
Если ты про пластик - конечно нет, просто люди сняли хорошие формы или штампы или хз как это называется и в них клеют со всеми закладками кузовные детали из пластика, которые крепятся без сварки и уже никогда не ржавеют.
А потори и арки я хз, фирма на автомоторном проезде в москве делает их на любые авто, просто в случае раритета, надо предъявить машину, чтоб они сняли 3д-скан с деталей. Как это делается в душе не ебу.
>в Пскове пластиковые двери и капот-багажник с закладными стоят по 8000-10000, крылья 4500
Да ты рофлишь, я в ДС нажел железные крылья под грунт за 1500, в цвент можно за 1500-2000 найти. Капот багажник так же по 2к, если на барыгу не нарваться. С дверями уже дело комплектности и комплектации.
На 164 они и так не ржавеют, так как там ОЦИНКОВКА, если только московский дрист не собъет или 30и летняя пескоструйка с дорог не снимет слой краски\грунта.
Если бы я не был ограничен деньгами в выборе авто за 7-10 миллионов, поездил-прочувствовал бмв, мерсы, ауди и хотел бы взять что-то со своими характером - взял бы не думая, в такой ценовой категории ебут мозг не над разъебанной подвеской, а над впечатлениями и характером автомобиля. Ну, а по-скольку таких денех у меня никогда не буду - езжу на своей стрекозе в бомж комплектации и разбиваю себе левое плечо об дверь в каждом правом повороте.
КУПИЛ ПРЕСТИЖНЫЙ КОРЕЙСКИЙ СЕДАН
@
ЗАПЛАТИЛ 7 ЛЯМОВ
@
ПРИЕХАЛ ДОМОЙ
@
ОТКРЫЛ СЕРВИСНУЮ КНИЖКУ
@
"ЭХ, ХОТЕЛ БЫ Я УМЕТЬ ЧИТАТЬ"
Езжу на бмв 420д ф32 ебал я врот вашу джулию и в анал засаживал ей лол
Слишком толсто, Джулия всяко попизже будет.
Альфа ромеро это премиум класс? Нет, значит не будет как ни крути
Инбифо бмв 420 это премиум, ага.
Что значит "премиум класс"? И как это относится к 420d f32?
Любая БМВ премиум. Посмотри сколько стоит 3 серия хотя по факту это Д класс, или Ц в виде 1 серии.
Это значит бренд+ дорогие материалы+ задний либо прлный привод это опции не доступные в Ц и Д а иногда и Е классах обычных авто, это цена что не мало важно, характеристики коробка+ мотор. У БМВ это 8 ст. автомат, много знаешь авто на 8 ступенях?
>Что значит "премиум класс"?
Если уж вдаваться в понятия, то это что-то очень пиздатое и/или эксклюзивное. 420d f32 к этому явно не относится. Какая-нибудь условная 540i/550i g30 в жирной комплектации от 5кк будет уже вполне себе премиум.
>3 серия хотя по факту это Д класс
Что ещё спизданешь?
Слишком толсто, бро.
>У БМВ это 8 ст. автомат, много знаешь авто на 8 ступенях?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Giulia_(952)
8-ступенчатая автоматическая (ZF 8HP50)
8-ступенчатая автоматическая (ZF 8HP75, Quadrifoglio)
Что не так премиумностью альфы?
А что не так? Трёшка, а4 и Цешка - действительно D-класс.
Двачую. Есть премиум, а есть масс-маркет марки. К примеру - теана, камри и мондео - по классификации - Е класс. Но они не дадут такого набора опций, двигателей и комфорта, набора используемых материалов как S90, 5-series, А6, E-classe.
BMW, AUDI и Мерс - псевдопремиумы (премиумы - бентли, роллсы, порши).
А учитывая желания заработать лишнюю копеечку, все эти марки давно уже потеряли славу премиальности, выпуская младшие модели типа 116i, A1/A2/A3 и прочих B-Klasse.
>Это значит бренд+
Манястатус. Это понятно.
>дорогие материалы+
Дай угадаю: у тебя обивка сидений - дермантин сенсатек, а не наппа? У новых бмв красивые салоны, но это ещё не значит, что используются дорогие материалы. Особенно в 1,3,4.
>задний либо прлный привод
Это не признак премиума.
>это цена что не мало важно
Лоооол. У бмвдебилов цена теперь показатель премиума?
> характеристики коробка+ мотор
Если это нормальные 3л турбо и больше, то да. А то недавно тут появлялся имбецил на тройке с тремя цилиндрами и орал что это неебаться премиально.
>У БМВ это 8 ст. автомат, много знаешь авто на 8 ступенях?
У собак уже давно ставится. Собаки теперь премиум?
Бентли, роллсы и порши - люкс бренды.
>Трёшка, а4 и Цешка - действительно D-класс.
С точки зрения маркетологов да. С точки зрения внешних/внутренних размеров это максимум С+ как октавия.
> теана, камри и мондео - по классификации - Е класс
Это пиздец.
Люкс - это уже феррари, ламбы и прочие кёнингзегги.
>С точки зрения внешних/внутренних размеров это максимум С+ как октавия.
Тыскозал? Классы раздуваются со временем. Так что записывать трёшку, пассаты и а4 в ц к фокусам-октавиям не совсем верно.
Ты путаешь люкс и спорткары.
>Тыскозал?
А ты по-другому скозал?
>Классы раздуваются со временем
Как одно с другим связано?
>трёшку, пассаты и а4 в ц к фокусам-октавиям не совсем верно.
Во-первых, про пассат я не писал, это ты спизданул. Пассат это очевидный D класс. Во-вторых, а4, С и тройка по размерам гораздо ближе к фокусам-октавиям чем к оптимам-камри.
BMW 3 G20 - Колёсная база 2851 мм (седан)
Ford Focus 3 - Колёсная база 2648 мм
Kia Optima - Колёсная база 2805 мм
Вопросы?
>С точки зрения маркетологов да. С точки зрения внешних/внутренних размеров это максимум С+ как октавия.
Классифицируются машины не маркетологами, а стандартами размеров колёсных баз. Копейку бмв можно сколько угодно ровнять с 7-й бмв, но из С-класса она не вылезет никак.
Не шизи. Есть общепризнанные классификации, есть примерное соответствие автомобилей разных производителей друг другу (по которым а4, пассат и трёшка играют на одном поле и их сравнивают друг с другом, да и по габаритам и массе они схожи). Доёбываться до каждого сантиметра и говорить "ТРЁШКА ЦЕКЛАСС, ЯСКОЗАЛ! А МЕРСОБЕС ТАК И ВОВСЕ Ц_КЛАССЕ НАЗЫВАЕЦЦО" - удел шизиков.
>класс измеряется по колесной базе
Это пиздец. Не продолжайте, прошу вас.
Гугли размеры
Да похуй мне толсто тебе, тонко я кайфую смотрю как окружающие завидуют, спроси у любого БМВ это премиум? Скажут да
Ну в коробку смогли ок, там еще много чего
Не знал, надо разбирать ее от размеров до качества материалов, в премиум могут лишь нецы сегодня, макаронники это ёба гипер кары либо ширпотреб ввиде фиата сааба
О том и речь, первый адекват в треде
Просто заняли нишу премиум тройка это БМВ Мерс и Порш, что там вагуди делает-то? Стремится разве что последние 20 лет, но нет, пока нет, пусть бодается со стингером и хуйдаем г90
Не маня а впрлне себе рельный статус.
Кожа белая дакота светлый салон в комплектации Лакшери, дополнительная подсветка по всем салону с возможностью выбора белого цвета и красного с регулировкой яркости.
Дешевые авто массового сегмента не бывают задне/ полно приводными, да под полным приводом подразумеваем постоянный а не маня халдексы.
Цена всегда относилась к этому параметру премиум не может быть деевым а значит условная 2 серия лего может тоить 3кк, моя новая стоила 3.2кк к слову.
Современные технологии позволяют из 2 литров лего снимать как с тех же 3 литров и более.
Нет коннчно, но хорошо, собака как на дрожжах ростуо тож заметил, стингер ниче так, по рулежке думаю уже близок к 1 серии.
Залетный бмв-даун на своем петушином немцеговне залетел в тред?
>Ну в коробку смогли ок, там еще много чего
Чел, ты просто обосрался со своими доводами, лол. Альфа пизже - это факт.
Колесная база у 3хи больше изза платформу передние колеса сразу за передними фарами
И что это меняет?
>что там вагуди делает-то?
То же самое, что и мерсобес с бэхой. Это же знаменитая немецкая тройка, постоянно конкурирующая в (псевдо)премиум-сегменте, и пытающаяся завлечь покупателя своей философией (отличающейся у каждого бренда).
>стингер ниче так, по рулежке думаю уже близок к 1 серии
Стингер - попытка сделать пятёрочку от корейцев. Очень хочу внимательно сравнить эти две машины и понять, получилась ли премиальность.
По рулёжке сравнивать машины столь разных габаритов-массы могут только бмвпромытки.
Что только дауны определяют колесную базу к классу, у волги она меньше чем у фокуса значит волга Б класс по размерам?
Слишком много дешевого пластика в корейцах, даже в жирных комплектациях.
>Не знал, надо разбирать ее от размеров до качества материалов, в премиум могут лишь нецы сегодня, макаронники это ёба гипер кары либо ширпотреб ввиде фиата сааба
Отличные там материалы. Была 159. Сиденья Sparco с кожей Poltrona Frau, кожаный руль momo, настоящий алюминий в отделке, а не крешаный пластик. Аудиосистема Bose, биксенон. Память сидений. Отличная шумка. Двухрычажка спереди и многорычажка сзади.
Тамщемто, альфа запихивала всем за щеку в гонках, когда бнв только сарай строили.
И да. Сааб - не итальянская марка, икспирд
А то, что у тройки при габаритах сравнимых с октавией, гораздо длиннее капот, который рассчитан на шестицилиндровый двигатель. И соответственно места в салоне гораздо меньше. Как так получается, что в д классе салон меньше чем в ц?
ГАЗ 3102 - Колёсная база 2800 мм
Ford Focus 3 - Колёсная база 2648 мм
Ты бы хоть погулил для начала, чтобы не обосраться.
Не знаю, будет время - схожу в салон и пощупаю. БМВ-шный пластик меня тоже, если честно, не впечатлил.
>Как так получается
Вот ты и объяснил, как именно. Классификации автомобилей это не меняет.
>Слишком много дешевого пластика в корейцах
Пиздуй в салоны и посиди в новой сонате, а потом в новой тройке. Потом уже пизди, что в тройке премиальные материалы.
Ты не понял посыла. В БМВ5 тоже в нищих комплектациях салон как в логане. Только вот в Стингере он и в жирной комплектации как в Логане.
Слишком утрируешь 5ка и в минималке шикарна, что там как в логане? То что маленький дисплейчик?
>Классификации автомобилей это не меняет.
Вот и получается, что классы это скорее вскукареки маркетологов. Сказали что это Д - значит это Д, и похуй что под этим Д подразумевается. Так же и с премиумом.
Чет ты совсем из крайности в крайность мечешься.
Да, так и есть. Деление в первую очередь маркетологическое, и дрифтующее со временем. Что не мешает отталкиваться от этой классификации при сравнении машин, чтоб не пытаться сравнивать ну совсем уж несравнимое.
>Что не мешает отталкиваться от этой классификации при сравнении машин
При условии, что сравнение полностью субъективно.
Дверные карты не обшиты кожей, а голый жесткий пластик.
Сравнение габаритов, гаммы двигателей и набора опций достаточно объективно. У машин одного класса данные вещи +-совпадают. (Псевдо)премиум, конечно, можно навернуть сильнее, потому всякие C63, 335/M3 и прочие RS4 желательно рассматривать отдельно и не сравнивать с пассатами-камрями.
Бляя да ты про пятерку е39? Даже в 3ке ф30 все мягкое уже было не говоря о г30
Ничего там мягко нет, особенно сзади. Обычный жесткий пластик.
Ну Альфа - это не ширпотребное говно для немного богатых турков, а машина для не таких как все. Это эксклюзив, такой же как и Мазератти.
Мм а в багажнике не смотрел? А под днищем? БмВ это авто для водителя и у него все мягко школ, а проблемы негров ширифа не ебут. Я не помню какой сзади пластик но вроде тож мягкий у коллеги ф10 перепррверю
>машина для не таких как все
Да.
>Это эксклюзив
Нет. Разве что на рынках, где они официально не продавались. В Европе дофига альф на улицах.
Ты дебил конченый, выйди из треда.
>дофига альф на улицах
Это сколько в процентах от ВАГа?
Не знаю. Могу по дороге на обед посчитать. Надо?
Чому бамбачита
Твоя маняститистика не нужна, давай лучше официальную статистику продаж.
Сходи сам да принеси, мне не интересно.
Я поделился своим наблюдением: каждый день встречаю на улице альфы. Да, их меньше, чем вага, но они всё равно есть в заметном количестве. Так что эксклюзивом не являются. Эксклюзив - это тазы
Кароче тебе тупо бомбит от альфы и что её законно считают эксклюзивом, ясно-понятно. Соси кароче)
>законно
Ссылочку на закон, плз.
Ты считаешь эксклюзивом? Ну считай дальше, чо. А для меня обычная тачка. Я больше внимания обращаю, когда по дороге до офиса сааб какой-нить вижу.
>меня
Да похуй на тебя, ты аноним с двача, кекус.
На теья тоже.
Сорта говна Лансер Х смотрится хищнее и агрессивнее
А кто каены покупает и гелики?
Очевидно, те кому бабки девать уже просто некуда.
Как и БМВ и мерсы ибо базовые потребности в автомобиле покроет любая собака хочешь малое авто пиканто среднее сид огромный кросовок соренто прайм и ни в одной не будет салона логана все остальное переплаты за бренд уже
Ну да или другие модели одноклассники.
Есть ценник выше, которого уже идут понты, а технологическая нашпигованность такая же, как у машин подешевле.
>Такой-то глоток свежего воздуха на фоне однообразных ВАГов, БМВ и Мерседесов
Топкек. Если убрать шильдик, то я не зная сказал бы что это новый genesis g70. Слишком много собакодизайна.
>я
Но всем похуй на тебя.
Так собакодизаен даже в мерседесе, мода такая никуда от него не деться. Разве что БМВ еще держат марку.
Это работает в обе стороны, ок?
Скорее вагуди с их квадратно-треугольным дизайном.
Вагуди давно стала щкодой с колечками обычный наеб на доллары да и внешне считаю новый сполярис симпатичнее консервативной а4
Вы ебанулись насовсем чтоли? Какой сабакадизайн у итальяшек?
>обычный наеб на доллары
Как и любой немец.
А то нет, блять.
Эт че на 1 пике такое охуенное сверху?
Мимо бывший владелец alfa romeo 159, боже, это было потрясающе. БМВ просто сосёт бибу.
G70 жи есть.
Напомни даты релиза обоих автомобилей.
Двачую.
Мимо бывший владелец Alfa Romeo 159 2.2 JTS SS
Твоя жена/подруга сосут бибу у владельца БМВ
Емнип 17го года обе.
Почти. Альфа - июнь 2015, собачатина - сентябрь 2017.
>Альфа - июнь 2015
Это анонс. А продажи начались весной 2016.
А то, что сабаки сами к итальянцам за дизайном бегают. Да блять, хуле собаки, к ним весь мир бегает за дизайном.
А кто не бегает, тот получает лютый пиздец, тойота лексус например
Хуянонс. Кого ебет дата начала продаж, если речь идёт про дизайн?
>что сабаки сами к итальянцам за дизайном бегают
Ебобо? У собак уже как лет 12 в дизайнерах сидят выходцы из немцев под предводительством Питера Шрайера из вагуди.
>к ним весь мир бегает за дизайном.
Таблетки принял?
>Таблетки принял?
bmw m1
>Питера Шрайера
Который ничего собственного придумать не может, а только пиздит отовсюду. Большего червя-пидора в нынешнем автодизайне пожалуй не найти.
>если речь идёт про дизайн
Лолчто? Какой нахуй дизайн если речь про
>даты релиза
4 двери и 4 колеса, а еще руль? Таблетки принял?
Это же надо быть шизофреником, чтобы бомбить от Альфы? Пхах.
>технологическая нашпигованность такая же
Покажи мне теслу от корейцев. Я конечно согласен с тезисом, что выше определенных сумм идет переплата за бренд и имедж, но утверждать что технологический уровень условной оптимы и БМВ 7 на одном уровне, надо быть отбитым дауном.
имхо итальянцы - самые не зашкваренные среди автопроизводителей
Да это долбоеб обыкновенный. Альфа ведь побывала в будущем и спиздила собачий дизайн у такого именитого производителя как ГЕНЕЗИС. Что же такое делается.
А я то думаю, почему собаки такие уебанские. А оно вон оно что. Немец спиздил дизайн у итальяшек для генезиса. Ах да. Какой ужас! Он же ваг рисовал! Ололо! Ужас!
Чуть не кончил, охуенная же, прям из параллельной реальности
Самые известные школы и академии дизайна - итальянские. Хуле вы спорите-то?
>Самые известные школы и академии дизайна - итальянские. Хуле вы спорите-то?
И?
И что это?
Пиздец у тебя шиза. Я говорю хуй, ты думаешь про жопоеблю.
Треду не хватает истинно корейского дизайна.
Ты читать долбаебина не умеешь?
Это в какой момент 210 стал корейским?
Нет эти машины еще отличаются технически.
Ты не понял, допустим есть бнв 7, ауди 8 какая нибудь. Они в одном вроде классе.
Но какой-нибудь ролс ройс фантом это уже рили переплата за понты, в бмв и ауди есть тоже самое, но подешевле.
>оптимы и БМВ 7 на одном уровне
Вряд ли, а вот с трёшечкой в начальных комплектациях уже можно посравнивать
>фантом это уже рили переплата за понты
Не думаю. Надо посмотреть по начинке. Вангую просто Фантом можно напичкать ту зе мун, в то время как в 7 набор опций наверняка ограничен.
>всерьёз сравнивает авто за среднюю цену в 1.7кк и 6кк
Пиздец даун. Возьми условный стингер за 3кк и сравни с условной бмв 3 за эти же 3кк.
Да напичкать его можно хоть кожей кота с подворотни, хоть крокодилом, это уже фетиши заказчика.
Но технически различия крайне малы.
>Покажи мне теслу от корейцев
Покажи мне теслу от бмв.
Дело же не только в коже, а всякие массажеры и всё такое.
У бмв давно есть электрокары и заряжаемые гибриды.
Но даже в минималке там лютая переплата за понты.
>от корейцев
>от бмв
Хуевый маневр.
>электрокары
Покажи мне электрокар от бмв уровня теслы.
>маневр
Все с тобой понятно. Не продолжай.
Продолжил у тебя за щекой.
Сравнивает целую страну с маленькой баварской компанией. Хуя дебил.
>электрокар от бмв уровня теслы
Чем уровень определяешь? Давно есть i3 и i8. Я бы взял себе последнюю за интересный дизайн как ай-стоппер.
>Сравнивает целую страну с маленькой баварской компанией
Пиздец у тебя шиза.
>Чем уровень определяешь?
Вот этим постом. И фразой:
>Покажи мне теслу от корейцев
>i3 и i8
Гибриды же.
i3 чисто электромобиль. i8 - гибрид, но его можно заряжать и ездить только в режиме электромобиля. Что такое "уровня теслы" я так и не понял.
Подрастешь поймешь
Т.е. ты просто пукнул? Ну ок.
>Что такое "уровня теслы" я так и не понял.
Посмотри тех.характеристики теслы и i3, может однажды поймёшь.
Да а ты вдохнул но это твой жизненный путь все тебе пердят в лицо ты слишком туп чтобы отвернуться
i3 - дешевый электрокар ездить за хлебушком. i8 - айстоппер-гибрид, куда интереснее (лично мне), чем обычно выглядящая тесла.
Ты так и пиши, что хочешь не "уровня теслы", а "чистый электрокар, сравнимый по характеристикам с теслой". Потому что топовые пятёрки-семёрки у bmw гораздо выше уровнем, чем тесла.
>Пиздец у тебя шиза.
Хуя тут в треде про альфу дежурит кореемаркетолух и перекрывает посты. +15 вон.
Поясните за мазератти, был в киеве, очень дохуя, эти ебнутые покупают их за трезуб. Это че ваще такое?
Продавать-то надо свое говно.
>Любая БМВ премиум. Посмотри сколько стоит 3 серия хотя по факту это Д класс, или Ц в виде 1 серии.
>фары не как у Вольво 240 = собакодизайн
С какими идиотами я здесь сижу
У бмв-дебилов так принято - не отвечать на неудобные вопросы?
>Кто это покупает?
Классный седан с невероятной внешкой, а под капотом половинка двигателя Ferrari V12. Ещё вопросы?
Малолетний долбоеб с пушком под носиком на месте))) Админу беху!
Она похудела?
Мнение зашоренной мы тут никого не интересует.
Окрабела.
