>В чём проблема почистить иней со стекла?
Зачем, если можно этого не делать?
>странными обычаями наших сограждан.
МИРОВАЯ ПРАКТИКА, так-то.
https://www.youtube.com/watch?v=Sv-UbOkAy_U
Ну вот на ОП-пике боковые стекла все равно запотевшие. Так, или иначе, придётся чистить.
Тред ещё не начался, а кто-то без обогрева лобового стекла и зоны покоя щёток уже соснул.
>Кладут в багажник и возят с собой до вечера?
Вот тоже этого не понимаю. На тряпке нарос лёд, нападал снег, потом ее куда девать? В багажник, чтобы все растаяло и залило нахуй? Или пикрелейтедом ее отбивать как диды?
>В чём проблема почистить иней со стекла?
В чем проблема зимой после поездки открыть дверь на 30 сек и проветрить салон от влажности чтобы лёд не нарастал?
Боковые стёкла почистить проще и быстрее, чем лобовое.
На 30 сек не поможет (если только на улице не -40, конечно), всё равно лобовое тёплое будет. Надо несколько минут ждать с открытыми дверями.
Долго наблюдал за знакомыми, среди которых совершенно разношёрстные люди.
1) Заливать в машину масло из светофора, заправляться на мутных заправках где бензин на 1-2р дешевле, а потом искренне удивляться, почему машина троит/пердит/не едет. Это был даже не намеренный самообман, а натуральное недоумевание, ведь светофор - крутой магазин с классными и дешёвыми товарами, а Петрович сказал что на той заправке в промзоне хороший и дешёвый бензин, а ему можно доверять.
2) Выкручивать печку на максимум на не прогретом двигателе и ждать чуда.
3) Обливаться потом в +35 и нюхать выхлопы с открытыми окнами, но не юзать кондиционер.
4) Иногда вскакивать посреди ночи и бежать к окну проверять - на месте ли машина в случае с тазиком/некротой.
5) Лить в уши о том, как прёт их лайба, даже если там паспорт 15 до 100.
6) Переключать акпп в нейтраль или паркинг на светофоре, моргая фонарями заднего хода.
7) Ездить на лампочке, заправляясь на триста, даже если есть деньги.
1. Выключать мотор при езде с горки.
2. Заливать отфильтрованную отработку в дизуль.
3. Заливать остатки домашней бытовой химии в бачек омывателя.
4. Шкурить и красить авто во дворе.
5. Двойное выжимание сцепления с подгазовкой в коробке с синхронизатором.
6. Крепление для телефона на решетке радиатора.
7. Поливание стекол/мотора кипятком.
8. Сбор остатков масла по гаражам для заливки.
9. Парковка в гаражах задом и задымление на прогреве.
10. Всесезонные шины зимой.
2. Заливать отфильтрованную отработку в дизуль.
3. Заливать остатки домашней бытовой химии в бачек омывателя.
4. Шкурить и красить авто во дворе.
5. Двойное выжимание сцепления с подгазовкой в коробке с синхронизатором.
6. Крепление для телефона на решетке радиатора.
7. Поливание стекол/мотора кипятком.
8. Сбор остатков масла по гаражам для заливки.
9. Парковка в гаражах задом и задымление на прогреве.
10. Всесезонные шины зимой.
Бамп
Поднятие дворников
>Всесезонные шины зимой.
Вполне нормально, если не гоняешь.
По поводу кондея: один знакомый пошёл дальше и подобрал ремень навесного такой длины, чтобы он миновал компрессор кондиционера.
А еще тряпка может примерзнуть, если днем температура не слишком низкая и светит яркое солнце, а ночью еще достаточно холодно и машина не использовалась, допустим в выходные. Вот тогда будет утром следующего дня боль и унижение.
Так это же от инея снаружи машины, а не изнутри.
Жутко бесит.
> 6) Переключать акпп в нейтраль или паркинг на светофоре, моргая фонарями заднего хода.
Что с этим не так?
> 6. Крепление для телефона на решетке радиатора.
> радиатора
Щито?
Ну вон не так давно анон жаловался, что он не поднял дворники, они примерзли и в момент включения трапеция наебнулась.
Охуенный лайфхак от БАТИ, дико выручал до тех пор, пока я не стал кубаноидом. Просто снял тряпку и закинул в багажник, не нужно прыгать вокруг машины и царапать стекло скребком. На боковых достаточно расчистить небольшую зону под зеркала, это куда быстрее и проще, чем вычищать огромный лоб. Из минусов только птичья подлива на тряпке.
>В багажник, чтобы все растаяло и залило нахуй
Именно так, нихуя там не заливает, на достаточно тонкой тряпке нет столько воды. Плюс если поездка достаточно короткая - то багажник тупо не успевает прогреться и ничего вообще не тает.
>А еще тряпка может примерзнуть
Дергаешь ее сильнее, не понимаю, в чем проблема.
Еще неплохо размораживать стекло крепкой незамерзайкой, брызгаешь из распылителя, убираешь получившуюся кашу щеткой (можно даже дворниками)
1) прогрев дольше одной минуты
2) махание дворниками по обледеневшему стеклу
3) заливка масла подороже с последующей заменой через 15-20 тысяч.
2) махание дворниками по обледеневшему стеклу
3) заливка масла подороже с последующей заменой через 15-20 тысяч.
Пизда ей.
Ну так не надо их включать примерзшие, очевидно же.
С хера ли?
Изнашивается от этих переключений, что неясно? Не сильно, но изнашивается. С учётом того, что смысла в них ровно ноль - нафига это надо?
А если не оттаяли, а лобовуха заговнилась, будешь с тряпочкой выбегать оттирать?
У некоторых машин даже в мануале написано, что их надо на P ставить. Если там какой износ от переключения и есть, то в коробке куча деталей, которые с большей вероятностью еще раньше пизданут.
> смысла в них ровно ноль
Смысл в том, чтобы ногу на тормозе не держать.
Очевидно анон имеет в виду воздуховод. Но хз что в этом ему не нравится, явно удобнее чем когда телефон часть лобового стекла закрывает.
Не надо ехать с примерзшими дворниками. По опыту могу сказать что очень бывают ситуации, когда стекло чистое, а дворники примерзли. Если стекло во льду, очищая его только поехавший не отдерет дворники.
>Смысл в том, чтобы ногу на тормозе не держать.
Зато ручку дрочить не надо, лол.
Ну у меня они быстро оттаивают, так что я скорее с дивана.
>9. Парковка в гаражах задом и задымление на прогреве.
я только летом задом заезжаю - задом можно за один приём заехать, без всех этих ковыляний вперёд назад
Это для ваших адских сибирских морозов справедливо. У нас проблема скорее в мокром снеге, который замерзает. Алсо иней, который только под утро выпадает, когда машины и так остыли.
У меня вот от долгой езды постепенно колено начинает ныть. Чтоб лишний раз не останавливаться ногу разминать, я при возникновении таких ситуаций всегда P включаю.
С удовольствием почитаю мануал, в котором написано, что для кратких остановок надо включать П. Принеси, пожалуйста.
Ты как то сильно неправильно сидишь, тебе надо над посадкой поработать. Колено напрягаться вообще не должно.
Пруфов я, конечно же, вот так с ходу не принесу, но по моему у вагоебов с их ДСГ было.
>Выкручивать печку на максимум на не прогретом двигателе и ждать чуда.
Так не лопнет лобовое, воздух потихоньку будет теплеть по мере прогрева двигателя.
Мне, скорее, надо профитнее работать чтоб для поездок больше 150 км машину купить более подходящую для меня-шпалы.
Под чудом имеется ввиду мгновенное потепление, я думаю.
Обычно тётки этим страдают, которые не понимают, откуда в печке берётся тепло и что двигатель греется какое-то время.
Что не так с держателем в решетке радиатора? Не закрывает обзор вообще, ставится за 5 секунд, оче удобно.
> 2) Выкручивать печку на максимум на не прогретом двигателе и ждать чуда.
Тащемта много у кого встроены ТЭНы в печную трубу, они греют моментально. У знакомого на старом форике так два стекла лобовых лопнули в первую же зиму, к слову.
> 6) Переключать акпп в нейтраль или паркинг на светофоре, моргая фонарями заднего хода.
Делаю так, чтобы правая нога не охуевала все время находиться в одном положении.
>оче удобно
Ти долбоеб что-ли? Решетка радиатора где находится?
При переключении на пониженную использую двойной выжим с перегазовкой. Брат жив, зависимости никакой, всем рекомендую.
>они ставят свои ласточки под окнами
Ну кстати, когда к родителям за город приезжаю, укрываю машину тентом куском натяжного потолка, охуенно удобно а снегопад.
Блять, ну решетка воздуховода, всем же ясно что имеется ввиду, тупорогий епт.
>иней
Иней? Ёбаный ты тупорыленький щенок. Не плоди больше говнотредов.
>бачек
Каких бачек? Ты лучше домашку по русскому иди делай.
Достаточно охладить салон, и все - скребок не нужен.
>Вполне нормально,
Ну для типично го скотоублюдка, да. Главное никого не зацепи, когда тебя понесёт, вдруг, неожиданно, ни с того ни с сего.
Тебя спросить забыл, пидр.
Ну тогда ты пидор, ну в смысле норм пацан, ну ты понел, петух короче, птица красивая такая.
Это хорошо, что ты слился, ты не нужен.
Пруледебил, ты?
Как же приятно ссать на даунов из своего гаража в доме
Очнись, синяк ебучий, ты весь гараж зассал!
Иди снег чисти, ебанько.
>отбивать
гуманитарий нипалицца дебилушек, ты и впрямь думаешь, что выбивалкой можно избавить тряпку от замерзшей воды?
Можно отбить лёд и примёрзший снег. А теперь иди нахуй.
>2) Выкручивать печку на максимум на не прогретом двигателе и ждать чуда.
Или на климате сначала ставить в Hi, а как станет жарко - крутить вниз до 20. И так ездит и дрочит регулятор температуры как на обычной печке...
>Смысл в том, чтобы ногу на тормозе не держать.
ручник затяни и усё.
>у вагоебов с их ДСГ было.
Суть - не держать выжатой сцепу, пушо принцип тот же.
У меня дико бомбит с прогревателей. Один уёбок каждые выходные по полчаса тарахтит под окном, ездит только летом в дачу. Второй прогревает по 20 минут, а ездит только по выходным. Оба уёбка - пенсионеры.
С одним поговорить пытался - тот сразу в ответку начал на вебасту мою пездеть, которую я только от -5 и ниже включаю. На мои доводы, что для машины лучше, если ты с полчаса поездишь - начал кудахтать "что хочу то и ворочу". Жена его оказалась более адекватной - печально стала кудахтать кок-пок машинка старенькая, мы старенькие. Это ты бохатый, а мы нет лол.
>явно удобнее чем когда телефон часть лобового стекла закрывает.
Да, значительноее, причем надо ещё такую длинную хуйню на лобаш налепить, чтобы она от него начиналась и тянулась прям под ебальник, и шаталась при езеде, очень удобно, не по-пидорашкински вообще
>на климате сначала ставить в Hi, а как станет жарко - крутить вниз до 20
Лучше сразу ставить на 20 и полчаса ждать пока салон до комфортной температуры прогреется. Ты ебобо?
да ты и впрямь довен, как ты из ткани, пропитанной водой, выбивать что-то будешь, дитя дегенерата?
Проиграл.
>у вагоебов с их ДСГ было.
Ты что-то путаешь, аноборот, во всяких лайфхаках и прочих советах автомобилиста советуют на короких остановках тормоз держать, ибо паркинг для дсг вельми вреден
Эта боль и боевые кртинощки промытка из средней полосы на шыпах. Всегда проигрывая с вас кретинов и уже обоссывал в резинотредах ляпучкоманек и прочик шиподебилов.
мимо Господин на всесезон_очке в ЮФО
>из ткани
Маня, прежде чем ещё раз жидко обосраться, ты сначала внимательно прочитай мои посты. А потом еще раз. И ещё раз. И так до полного просветления.
Тащемта, нормальный климат сам сначала будет дуть более горячим, а потом постепенно снизит температуру.
> кубанойд
> господин
Лол.
там между строк откровение написано штоле, а ну понятно сразу стало, а на первый взгляд дебил на птичьем языке прокукарекал
>нормальный климат сам сначала будет дуть более горячим
Чегоблять!? Как у тебя климат будет дуть горячий воздух на холодном двигателе? Ты климат с электрическим отопителем салона а-ля Вебасто не путаешь?
Раз ты такой тупой, что не можешь прочитать слова, то и разговаривать с тобой не о чем.
просто у тебя слова в предложения не складываются, это ж в третьем классе проходят, ты не доучился ещё походу, но ничего, время идет, глядишь, поумнеешь
>Заливать в машину масло из светофора
Ну, по большому счёту с масло очень большой наёб повсеместный. В этом плане даже сетевой магазин типа Ленты может лучше подойти с каким-нибудь Лукойлом, чем запрака рекомендованым производителем маслом из бочек.
>Переключать акпп в нейтраль или паркинг на светофоре, моргая фонарями заднего хода.
Ну, кстати, на роботах рекомендуют так делать.
>Ездить на лампочке, заправляясь на триста, даже если есть деньги.
тут всякие поверья, типа при заправке от 10-15 литров начинают не доливать.
Ты ебанутый блять нахуй дегенерат, убей себя сука. Нахуя ставить сначала hi а потом 20 если эффект от климата будет тот же сука?! Когда движок прогреется он доведет температуру до твоих комфортных 20 максимально быстро. Если в салоне холодно, то да, будет, сука, дуть настолько горячим, насколько может. Лоботомию себе сделай, дегрод, нахуй.
5122789
>электрическим отопителем салона а-ля Вебасто не путаешь
Вебасто на жидком топливе, ты школотун чтоле?
>Вебасто на жидком топливе
и что? Какая связь, если дует тёплым уже?
>Ездить на лампочке, заправляясь на триста, даже если есть деньги.
Вот хуй знает, анон. На моём турецком французе, КК во-первых надо ставить градуса на два больше, чем на немцах, чтобы было кофортно. Во-вторых он за каким-то хреном кондишн зимой врубает. На улице минус 25, едешь по трассе полчаса, движок раскочегарен, становится жарко в салоне. Включаешь КК на 28 градусов, он начинает дуть прохладным воздухом (то ли датчик какой подпизживаю, то ли чего). Мне проще выставлять на HI, да потом уменьшать скорость вентилятора. Пытаюсь в итоге переключить только на ноги (они у меня почему-то всегда мёрзнут, наверное сосуды подпизживают), начинают окна мёрзнуть, выставляю в положение верх и низ.
>эффект от климата будет тот же сука?! Когда движок прогреется
Какой же ты тупой клоун, просто пиздец. Я не верю, что такие отсталые имбецилы, как ты, существуют.
Вебасто не дует, а греет антифриз в двигателе перед запуском. Ты если нюфаг, так спроси у анона, а не обсирайся с каждым постом все сильнее.
Какая разница, школ? Отопитель салона он и есть отопитель салона, вне зависимости от источника питания. Суть-то одна - на холодном двигателе в салон хуярит тёплый воздух.
лол кек чебурек.
разница какая? салон прогревается же.
Ой всё иди нахуй ты заебал дебил
Дебил ты. Вебасты (шпрехеры-планары) могут и дуть. Но сомневаюсь, что сухие тут у кого-то стоят.
Слив засчитан. Попробуй не обосраться в другой раз.
>3) Обливаться потом в +35 и нюхать выхлопы с открытыми окнами, но не юзать кондиционер.
Расход меньше на литр.
>7) Ездить на лампочке, заправляясь на триста, даже если есть деньги.
Тут тоже есть логика. -50 кг веса от бака тоже ведут к кокономии.
Le batya довел жлобские привычки до уровня мастера спорта и может проехать в полтора раза больше на сопоставимом количестве топлива.
Советский эко режим так сказать. Грета Тунберг апрувд.
> на климате сначала ставить в Hi, а как станет жарко - крутить вниз до 20
> Лучше сразу ставить на 20 и полчаса ждать пока салон до комфортной температуры прогреется
Ой иди нахуй, тупая маня.
>Нахуя ставить сначала hi а потом 20 если эффект от климата будет тот же сука?!
Чтобы салон быстрее прогрелся, дебил ты тупой. Или стёкла быстрее оттаяли. Или ты думаешь, что если у тебя на дисплее климата цифра 20, то это значит, что в салоне 20 градусов?
Я в год менее 5 тыс. накатываю. Мне раз в 5 лет масло менять теперь?
>Расход меньше на литр.
Вообще охуеть?
>-50 кг веса от бака тоже ведут к кокономии.
А каждый день на заправку ездит это кокономия?
Ты из тех, кто не включает ближний свет до полной темноты, экономя заряд аккумулятора?
Жертва аборта, между этими двумя вариантами с климат контролем разницы никакой нет. Избавь генофонд от своих хромосом срочно, прошу.
>1) прогрев дольше одной минуты
Как будто что-то плохое.
>может проехать в полтора раза больше на сопоставимом количестве топлива.
Неси знания в массы! У меня получалось на 2-тонном дизоле снижать расход до 5л, но это было на скорости 60 и за фурой.
ну вообще регламент на замену не только на километраж, но и на период годности масла.
Ты не туда стреляешь. Я просто пытаюсь объяснить логику этих людей на примере бати.
>разницы никакой нет
Все с тобой ясно. Не продолжай, прошу тебя.
Даун слился, хули поделать, масса мозга ниже критической.
>на скорости 60
Это потому что дизоль низкооборотистый? Или дело в количестве передач? На моей кредитопомойке с бензиновым 1.6 минимальный расход где-то на 90кмч и 1.5к оборотов.
не, современный вагодизоль. Фура основным фактором была в том случае.
Если без фуры - та же фигня. Крейсерская около 90.
Почитай инструкцию к климату. Когда салон холодный, автоматика будет дуть с одинаковой скоростью и температурой что до 23 градусов, что до 28. Только 23 она нагонит быстрее и перестанет шуметь. А до 28 будет дуть дольше, потом тебе станет жарко и ты будешь снижать температуру. Исключение - режимы Lo и Hi. В этих режимах принудительно максимальная скорость обдува.
этот шарит.
любой режим auto подразумевает включение кондёра. Делается это для того, чтобы стёкла не потели. При низкой температуре окружающей среды: +3 - 0, компрессор вообще включаться не будет, т.к. высок риск обмерзания трубки отвода конденсата. Иначе тебе зальёт пол салона.
Алсо, в современных машинах автоматика переменно управляет и компрессором (работает он не постоянно, а подключается по мере необходимости), и заслонками улица\салон.
>Пытаюсь в итоге переключить только на ноги (они у меня почему-то всегда мёрзнут, наверное сосуды подпизживают)
Турецкий француз - часом не меган 2? Если он, то у него уёбищная конструкция печки, там ноги всегда мёрзнут. Был у меня на простой печке меган 2, ноги перманентно мёрзли.
и да, температура на дисплее - не температура потока воздуха, а желаемая температура в салоне. Так что смысла ставить выше, а потом снижать нет никакого
Так я наоборот за частую смену.
>4) жиза
При чём я хз что делать, если на моих глазах начнут ковырять ласточку мою...
буду рычать с балкона рычать и двигать тазом.
>Турецкий француз - часом не меган 2?
Меган 3. Но конструктивно там мало отличий от второго, на сколько я знаю.
> тут всякие поверья, типа при заправке от 10-15 литров начинают не доливать.
Ага, а датчику уровня топлива откат делают, чтоб пиздел.
Алсо, что-то мне подсказывает, что за постоянную езду на почти пустом баке на современных машинах бензонасос потом спасибо не скажет, особенно летом.
>тут всякие поверья, типа при заправке от 10-15 литров начинают не доливать.
Дело не в поверьях, а в том что доля водяного конденсата начинает сильно расти в околопустом баке.
Какая бензонасосу нахуй разница, ты ебанутый там совсем?
Нищук палится, врубаешь кондей на полную за 3 минуты до парковки, ставишь машину и идёшь домой.
Такая, что если у тебя не старый таз, то бензонасос стоит в баке и количество топлива вокруг влияет на его охлаждение.
Он охлаждается за счёт того что прокачивает топливо через себя, какой уровень поебать пока он вхолостую не начнёт работать.
Орнул с дебильных проекций. У тебя вообще ВУ есть?
Хуле не так?
1) Прогрев меньше одной минуты
>Расход меньше на литр.
Разрушители мифов, вроде, опровергли.
Там обычно у него хитровыебанный стакан, в котором он стоит, и он всегда наполнен топливом при работе насоса, пока оно вообще есть.
Сойдёмся на том, что нужно прогревать ровно 60 секунд.
Да нифига. Может у кого то так, но далеко не у всех я такого не видел лично
Ну я тебе как минимум за ВАГ отвечу, что так. Что на пассате третьем, что на октавии.
покупают омывайку на трассе у чурок .и удивляются что она замерзла при -10
.
тарахтят на месте,прогревая практически до рабочей температуры (я завел и еду сразу на холостых .)
,
паркуют к бардюру идеально паралельно.чут ли не по уровню . (а в чем смысл ?),
,
имеют два комплекта резины на один комплект дисков .(у меня каждая резина на отдельных дисках. это для экономии денег и времени)
.
тарахтят на месте,прогревая практически до рабочей температуры (я завел и еду сразу на холостых .)
,
паркуют к бардюру идеально паралельно.чут ли не по уровню . (а в чем смысл ?),
,
имеют два комплекта резины на один комплект дисков .(у меня каждая резина на отдельных дисках. это для экономии денег и времени)
> 3. Заливать остатки домашней бытовой химии в бачек омывателя.
Постоянно так делаю, зависимость есть. Главное чуть-чуть совсем капнуть, чтобы не пенилось.
> Двойное выжимание сцепления с подгазовкой в коробке с синхронизатором.
Это способ переключать мкпп с минимальным рывком. НА исправной коробке можно без двойного выжима обойтись, на самом деле, но хуже не будет.
> Крепление для телефона на решетке
Делаю так, зависимость есть. Самое удобное место. Не загоражимает обзор и глаза переводишь на минимальный угол от дороги.
> Парковка в гаражах задом и задымление на прогреве.
Не понимаю в чем проблема. Задымление - ты наверное имеешь ввиду водяной пар из непрогретого мотора?
> Всесезонные шины зимой.
Езжу на всесезонках, но в моем регионе зимы сухие, на дорогах снег/каша максимум одну неделю за зиму.
> покупают омывайку на трассе у чурок .и удивляются что она замерзла при -10
Как замерзнет - так оттает, зато она не воняет изопропилом ебучим, а пахнет приятно яблочком или вообще без запаха.
> паркуют к бардюру идеально паралельно.чут ли не по уровню . (а в чем смысл ?)
Чтобы тебе зеркала не снесли, при попытке разъехаться. Ну и у уверенного водителя с ровной парковкой обычно нет проблем.
Постоянно так делаю, зависимость есть. Главное чуть-чуть совсем капнуть, чтобы не пенилось.
> Двойное выжимание сцепления с подгазовкой в коробке с синхронизатором.
Это способ переключать мкпп с минимальным рывком. НА исправной коробке можно без двойного выжима обойтись, на самом деле, но хуже не будет.
> Крепление для телефона на решетке
Делаю так, зависимость есть. Самое удобное место. Не загоражимает обзор и глаза переводишь на минимальный угол от дороги.
> Парковка в гаражах задом и задымление на прогреве.
Не понимаю в чем проблема. Задымление - ты наверное имеешь ввиду водяной пар из непрогретого мотора?
> Всесезонные шины зимой.
Езжу на всесезонках, но в моем регионе зимы сухие, на дорогах снег/каша максимум одну неделю за зиму.
> покупают омывайку на трассе у чурок .и удивляются что она замерзла при -10
Как замерзнет - так оттает, зато она не воняет изопропилом ебучим, а пахнет приятно яблочком или вообще без запаха.
> паркуют к бардюру идеально паралельно.чут ли не по уровню . (а в чем смысл ?)
Чтобы тебе зеркала не снесли, при попытке разъехаться. Ну и у уверенного водителя с ровной парковкой обычно нет проблем.
>водяной пар из непрогретого мотора
Из непрогретого только не мотора, а катализатора как раз всякая дрянь несгоревшая прёт.
> для экономии денег и времени
> 1 комплект дисков сновья стоит минимум 40к, б/у с авиты приемлемое состояние - 20к, переобувка стоит 2200-2400к, срок окупаемости - минимум 10 сезонов.
> пока тебе резину перекидывают можно использовать время для чего нибудь другого капчевать например, вместо самостоятельной ебли с домкратами/колесами и т.д.
Экономия уровня /au
>Как замерзнет - так оттает, зато она не воняет изопропилом ебучим, а пахнет приятно яблочком или вообще без запаха.
А как твоё яблочко на стекле замёрзнет плотным слоем, что делать будешь?)
>Исключение - режимы Lo и Hi.
Так про режим hi и разговор. Максимально быстро отогреть стёкла и салон.
>покупают омывайку на трассе у чурок .и удивляются что она замерзла при -10
лучшая омывайка эвар, и нихуя она не мёрзнет при -10. Та же, что торгуют всякие "оптовые закупатели" на форумах-автоклубах, наживаясь на туповатых соучастнегах. На трассе можно найти по 80-90, если повезёт, но обычно 100р.
Самая отстойная была мной куплена за дикие 430 чтоль рублей на Лукойле - отвратный запах, плёнка, и нихуя не чистила. И да, она таки примёрзла при -15. И за 430р, карл!
>тарахтят на месте,прогревая
bombanoolo
>паркуют к бардюру идеально
бордюр. Через О. Что в этом плохого? Наоборот, уёбы всякие раскорячат корыта абы как - хуй рядом встанешь по-человечьи.
>имеют два комплекта резины
так это заебок. Надо едешь на монтаж, не надо - сам крутишь. Вигода!
*справедливо для бубликов. 18 дюймов и выше с красивыми дисочками не выгодно.
>переобувка стоит 2200-2400к, срок окупаемости - минимум 10 сезонов.
Мне последний раз зарядили 4000 за 17е - да я ебал. "Окупаемость" колёс мне выйдет за 4 года. Вернее надо считать диски, которые вообще вышли в 12тыщ, таки да с авиты - три раза резину передербанить.
>7) Ездить на лампочке, заправляясь на триста, даже если есть деньги.
Делаю так, чтобы бенз не сливали нет бензина - нечего сливать Знаю сколько примерно прокатаю за день и столько лью.
Мимо-нивоеб
в каких мухосранях ты живёшь, что бенз воруют? Крышку с ключиком не пробовал внедрить?
блядь, до чего довёл планету этот фигляр ПВВ
Уфа. А там нет на нивас нормальных крышек, их все сорвать можно. Либо просто ключом открыть, они все одинаковые и их легко достать. Только если горловину с обратным клапаном ставить, но пока руки не доходят.
Держи лайфхак от моего соседа. Покупаешь на рынке вот эту хуйню, снимаешь с деревяшки и засовываешь в горловину до упора. И про кражи бензина можешь теперь забыть.
> 4000 за 17е
Ты к официальному дилеру на переобувку ездил? Даже выездной можно дешевле найти, если пару тачек сразу переобувать. В днищемонтажках так еще и за 2к 17е колеса можно найти. Или у тебя ранфлэт на квадратных дисках с авиты?
комплект штампов - 4к
нет, обычный ара-монтаж. Проблемы центральной части ДС... Просто колёса сложные - ибо бусик. Ебаное ценообразование во все поля. Вон и помыть 700-750.
Тебя наебывают.
>Охуенный лайфхак от БАТИ, дико выручал до тех пор, пока я не стал кубаноидом. Просто снял тряпку и закинул в багажник, не нужно прыгать вокруг машины и царапать стекло скребком. На боковых достаточно расчистить небольшую зону под зеркала, это куда быстрее и проще, чем вычищать огромный лоб. Из минусов только птичья подлива на тряпке.
до пидорах - варежка скребок еще не дошла?
Там льда то с гулькин хуй, а снег стряхнуть одним взмахом руки можно.
А при чём тут влажность салона если лёд снаружи стекла нарастает. И этот иней выпадает на любой поверхности.
ставлю в гараж - никакого инея не намерзает. Шах и мат
Что это за маркетологическая хуита без задач? Для кого она? Для баскетболистов на матизиках?
Представляю себе как среднестатистический рабсиянин с помощью этой хуиты пытается почистить стекло на среднестатистическом кроссовере, попутно обтерев весь капот и крылья одеждой.
Удобство уровня "чистить стекло пластиковой карточкой"
Лол.
>среднестатистический рабсиянин с помощью этой хуиты пытается почистить стекло на среднестатистическом кроссовере, попутно обтерев весь капот и крылья одеждой.
так и пиши что ты карлан 175см. роста
мимо 192
Ебать, спасибо! Как раз такая хуета дома лежит.
Так там же предохранительные устройства есть типа зубчатых или фрикционных муфт.
у меня сосед - 60летний ВДВшник на Хонде Сивик RS чистит стёкла скотчем. Просто боковинкой скотча трёт. Мне рекомендовал. А у меня оказывается обогрев есть...
Такая охуенная штука!
Холопы без обогрева лобового соснули. Это ж каким дауном надо быть, чтобы в Рашке покупать тачку, у которой нет обогрева лобового?
> 2020
> ездить на 17 штамповке
> при условии, что она вообще существует
На мою бричку штамповки не выпускались вообще. 17е штамповки вообще охуеть блять говноедство какое то.
Бля, у тебя бусик - закинул колеса и доехал до норм шиномонтажки, 4к за 17 колеса платить в шинохачмонтаж? Да ты ебанулся.
Гу а если я частнодомобоярин с гаражом?
Каким дауном надо быть, чтобы ждать три часа, пока там этот обогрев заработает.
Ебать дебил
поэтому купил козырные 17-е штампы
>На мою бричку штамповки не выпускались вообще
да прямо, на старые жыпы выпускались, а на твою 17е - нет.
>17е штамповки вообще охуеть блять говноедство
Хуй знает, меня вот всегда раздражает перед глазами эта сеточка ебучая. Особенно на дешевых машинах она пиздец как в глаза бросается.
2,5к за штамп
kolesa-darom.ru/catalog/avto/diski/mw_eurodisk/17003/7-5-114-3-et39-R17-236341/
Ты чё сука думаешь твоя сеточка моментально растопит весь лёд? Она же не такая горячая, как твой пукан.
>три часа
Ответь честно - у тебя ведь никогда на авто не было обогрева?
Ну хуй знает. У меня на собаке заметна только если приглядываться. И под определенным углом на солнце можно увидеть как слегка бликует.
Я в страшном сне не могу себе представить, что поставлю штампы на мою ксюху. Фу блять, фу нахуй. Лучше по 5к в год платить арам за переобувку и ездить на штатном литье, чем ежедневно подвергать себя эстетическому изнасилованию.
У тебя на стекле 30см льда за ночь намерзает?
Вообще достаточно быстро греет. В любом случае быстрее чем двигатель прогреется до адекватной температуры.
Чет вспомнил как прошлой зимой в один вечер шёл мокрый снег и дул сильный ветер, а ночью подморозило. К утру на лобовом нарос сантиметр льда. Я включил подогрев и через пару минут снял весь пласт руками, кекая с владельцев других авто на парковке, которые от души хуярили скребком по лобовухе пытаясь отбить лёд.
щас полно штамповки под литьё.
а 5к платить много ума не надо.
ебануться... 5к...
Есть в заднем стекле этот обогрев, толку прямо скажем мало. Пока салон не отогреется, снег на стекле не тает.
> Делается это для того, чтобы стёкла не потели. При низкой температуре окружающей среды: +3 - 0, компрессор вообще включаться не будет, т.к. высок риск обмерзания трубки отвода конденсата. Иначе тебе зальёт пол салона.
Вопрос. Зимой вообще не включать кондей получается? Теперь у меня фобия, что замерзнет трубка конденсата.
Он сам не включится
А я вот включал, когда запотеваю. А теперь страшно.
Значит у тебя подогрев хуево работает.
Снега на стекле и не должно быть. Нити для отмораживания инея и наморозка.
Да ну нахуй. Доебали меня эти нитки на фокусе, кодиак специально взял без них. Лучше вебастой подольше погрею, чем на это говно постоянно смотреть.
>на фокусе
От таких нитей я бы и сам охуел.
Это ты еще на Гранте не видел.
Прошлой зимой в дс не было случая, когда бы он точно понадобился, а такая корка была один раз 2 или 3 года назад и тогда с подогревом она действительно моментально отстала от стекла. Зато можно запотевшее им греть.
Не сцы, автоматика не даст ему включиться) Можешь проверить, когда на улице будет 0 и ниже, включи кондей и посмотри на муфту компрессора.
>на муфту компрессора.
Ещё бы я знал что это. Когда обдув на лобовое переключаешь, то кондиционер автоматически включается. При минусовой температуре он не будет работать, даже если его индикатор горит?
Ладно, сделаем проще. Когда нажмёшь А\С будет слышен щелчок под капотом и добавится вибраций от двигателя, т.к. на него увеличится нагрузка. Если этого нет, то компрессор не включается.
>Когда обдув на лобовое переключаешь, то кондиционер автоматически включается.
Загорается индикатор и воздух проходит через осушитель. Но компрессор кондиционера при этом не работает.
И ещё раз. Умные дяди инженера за тебя уже всё продумали, и конструктивно не допустили, чтобы кондёр затопил тебе полмашины.
>дяди инженера
И много дядей у него?
Тут дяди водителя пробегали. Толпой, блядь, таких как ты пиздить ногами.
Запотевшее и обдувом быстро отогревается, если он нормально сделан, а не как в лохане.
Обогрев лобового хуйня ибо эти нити весьма заметны ночью
эффект как бы заебись от нагрева , но эти нити я например четко вижу, мозолят глаза
А сколько стоит такое лобовое поменять на фокусе хотя бы?
работы 1-2тыщи, китайская стекляха от 3-4. Оригинал до дохуя
Раз уж зашел разговор о запотевании. Кто-то верит в эту хуйню? Или это как ПРИСАДКА к топливу и маслу.
в плавательных очках эта хуйня не работает например
Работает. Не на 100% процентов, но разница есть.
Только я заебался его обновлять каждые 2 неделю
мда)
Пизда.
На 30 сек не поможет
Поднимать дворники на стоянке зимой. Никогда таким не занимался и при этом никогда не испытывал с ними проблем. Мне кажется при поднятии дворников растягивается пружина и они потом плохо прижимаются
гуманитарий
Проорал с представляемой визуализации
>1)
машина троит/пердит/неедет из-за бензина
Хуя тут миф
>6. Крепление для телефона на решетке радиатора.
Поясни раз
>7. Поливание стекол/мотора кипятком.
Поясни два
>1) прогрев дольше одной минуты
>-20 на улице в ДС
>обороты на 1к на хх
>РРРРРРЯЯЯЯЯЯ МОЖНО ДВАИТЬ ТАПКУ!!!!1
> >7. Поливание стекол/мотора кипятком.
Чтоб оно лопнуло к хуям.
Ни хуя не будет. Ну ок, а мотор то кипятком, че будет?
Ты тупой, не пиши сюда больше.
>Ну ок, а мотор то кипятком, че будет?
Все будут знать, что ты ебанутый.
Поливали кипятком впускной коллектор во времена карбов, чтобы бензин не оставался жижей на его стенках, а более-менее испарялся и давал нормальную смесь для запуска двигателя.
Я поливал стекло ваз 2104 кипятком в -35 и нихуя ему не было. В чем вопрос то?
Вопрос в качестве стёкол кредитопомоек.
Вопрос в том, кто в своём уме в 2к19м будет поливать лобовое стекло кипятком. В моем понимании это что-то уровня пикрелейтед.
В кредитопомойках стёкла даже от печки трескаются. В тазах такой хуйни нет - советское качество!
Пикрил охуенная тема. У меня как-то наебнулся стартёр и я неделю заводил своё ведро с толкача. С кривым было бы охуенно, я наверное вообще не стал бы менять стартёр.
Эти оправдания нищука.
Значит что ты пизданутая баба за рулём, которая рассматривает нити во время вождения.
Это кто тут нищук.
На нормальных авто обогрев сделан невидимой пленкой, а не нитями. А нити - это как раз говно для нищуков.
Какой блядь, плёнкой?
Видимо девственной.
Вот тебя уважаю, в тебе жив мужской дух.
У нас сейчас мокрый снег, ночью обещают мороз. Я дворники поднял в сервисное положение, чтобы утром легко отодрать, а то в сложенном положении они сильно спрятаны под крышкой капота, неудобно отдирать. Но поднимать от стекла не стал, хуй знает, вдруг ветер поднимется и их погнёт.
У современных машин, если бы кривой стартер был, ты бы его хуй провернул. Потому и выпилили.
> Смысл в том, чтобы ногу на тормозе не держать.
Купи машину с автохолдом, выброси ведро своё
>Заливать в машину масло из светофора
Лолшто?
Думаю, он про пикрелейтед.
Ты дурак? Речь про светофорное контрактное масло.
Ты оригинальный пост то дочитай хотябы до второго пункта.
В декабрьском номере(этого года) "За рулем" обсуждался этот вопрос.
1.Вода физически не смешивается с бензином. ЗР Декабрь 2017 https://www.zr.ru/content/articles/905287-kak-izbavitsya-ot-vody-v-benzi/
2.Пластиковый бак не ржавеет, а металлический хорошо прогрунтован изнутри, и может прожить даже дольше машины
h
Купил на али за 500 руб. (акция) тент на переднюю часть. Закрывает морду, капот, лобач, зеркала и стекла передних дверей. Тент из двуслойной ткани, сверху какой-то пластик, внизу тонкая нетканка. Ничего не липнет, не намерзает, вода скатывается. Утром приезжаю на промзону, зачехляю. Вечером расчехляю, прогреваю движок и уезжаю. В это время коллеги скоблят лед, чистят зеркала, стекла, фары и гоняют движок по 20 минут. Для моих условий - охуенная тема.
Лол, ждал месяц денег на стартер, по итогу нашёл лайфхак, тупо парковался на склоне машин на пути не было, хватало чтобы мой дизель завести
Ну это хотя бы специальный тент из непромокаемой лёгкой ткани, а не сраная накидка, которой раньше накрывали его величество диван, а потом купили домой новую с Путиным, а старую перебазировали на защиту ласточки.
> накрывали диван
> купили домой новую с Путиным
Чтоб на ней жопой сидеть?
Нет же. Сидят на табуретках, спят на панцирной кровати. Диван для гостей.
Какая разница?
Выглядит как приглашение их снять.
Раньше так и думал, что хотели спиздить ночью, да спугнули и крадуны сбежали оставив дворники в таком смешном положении.
По сабжу-
ВЫВЕРНУТОЕ КОЛЕСО при парковке у обочины из потока, несколько раз чуть не задевал в момент резкой остановки колесо/передок.
>4) Иногда вскакивать посреди ночи и бежать к окну проверять - на месте ли машина в случае с тазиком/некротой.
Что за шиза или у них вместо ключа отвертка?
>6) Переключать акпп в нейтраль или паркинг на светофоре, моргая фонарями заднего хода.
Зачем это делать, чтобы подкрадываться к впереди стоящему?
>7) Ездить на лампочке, заправляясь на триста, даже если есть деньги
Наверное ещё думают что экономят или просто психология нищука не может предоставить большую сумму за раз. Чтобы экономить нужно раз в пару недель заливать себе полный бак, а не цедить каждый вечер тратя время и деньги чтобы доезать до заправки
>1. Выключать мотор при езде с горки.
С этого кхекаю, ты когда с горки идешь, что со включенным что с выключенным мотором расход нулевой, разве что есть смысл при этом всем выжимать сцепу, но тогда скоро наступит пизда подшипникам
>3. Заливать остатки домашней бытовой химии в бачек омывателя.
Где ты таких откопал? Чем им не нравиться спирт в стекломое?
Чет проиграл, не судьба открыть двери на минуту, что климат выровнять?
Самый пиздец, думается мне - это экономить ресурс лампочек в фарах и ездить без света. Видите машину, у которой нет ни ходовых огней ни ближнего - это эталонный я едет! Некоторые и ночью не всегда включают, хули, в городе светло.
Еще тут слышал от одного, что автоматы он терпеть не может, т.к. надо все время тормоз держать, а из-за этого стоп-сигналы все время горят и лампочки дохнут чаще, а у особо невезучих и фонари поплавиться могут. Поэтому он только на палке.
Еще тут слышал от одного, что автоматы он терпеть не может, т.к. надо все время тормоз держать, а из-за этого стоп-сигналы все время горят и лампочки дохнут чаще, а у особо невезучих и фонари поплавиться могут. Поэтому он только на палке.
Блять, абу, что за херня, почему ты меняешь слово п_и_д_о_р_а_х_е_н на букву я?
>т.к. надо все время тормоз держать
P parking
Нельзя?
>Достаточно охладить салон, и все - скребок не нужен.
У тебя машина есть?
Вроде скотоублюдков заменяют, а я нет?
Хмм.
я
я
я
я
Короче cкoтoублюдия, cкoтoублюдoк и пидoрaxeн заменяют на "я".
>экономить ресурс лампочек в фарах и ездить без света
в основном без света ездят всякие чурки на классике или нексиях, недавно на матизе деда видел. С учетом того, что за руль сажусь либо утром либо вечером, в темное время суток, хочется поймать такого человека, засунуть его голову в дверной проем и со всей силы ударить дверью
>автоматы он терпеть не может, т.к. надо все время тормоз держать
на мехе в основном тоже все тормоз держат на светофоре, чтобы не откатиться, если в тебя внезапно приедут или просто так
Ну и как бы больше конечно расход на бензине будет, а не на лампочках.
>фонари поплавиться могут
ну конечно, фары не плавятся, а фонари расплавятся от более слабых ламп. Какой-то ебнутый твой "один"
> ВЫВЕРНУТОЕ КОЛЕСО при парковке у обочины из потока, несколько раз чуть не задевал в момент резкой остановки колесо/передок.
Сам так не делаю меня по какой-то иррациональной причине раздражает, когда на припаркованной машине колеса не ровно стоят, но вообще эта хуйня в билетах есть в контексте парковки на спуске. Алсо, вывернутое колесо, по идее, даже за габариты несложенного зеркала не выступает, так что тебе в любом случае этот интервал держать.
Нахуя тебе днем в нормальную погоду в городе свет? Нет, понятно зачем на трассе, понятно зачем в дождь/снег/туман, понятно зачем в сумерках, даже если еще видно. Но в городе в условиях нормальной видимости зачем? Чтобы что?
Я, собственно, не топлю за такую экономию, она там всё равно копеечная. Просто смысла претензии не понимаю.
Потому что в правилах так нопесали, что за вопрос.
Это обычно жители частных домов так делают.
Скинул и поехал: ни снега, ни льда и птичьего говна. Удобно.
>В чём проблема почистить иней со стекла?
Такой "иней", как на боковом стекле охуеешь чистить.
>Куда они потом девают промерзшую тряпку?
В сарай.
>С этого кхекаю, ты когда с горки идешь, что со включенным что с выключенным мотором расход нулевой, разве что есть смысл при этом всем выжимать сцепу, но тогда скоро наступит пизда подшипникам
Наверно пикрил просто так ставят, ведь главное это расход, а на остальное похуй. Воистину жлобство - худший порок
Тебе не кажется, что стоять на светофоре и паркинг это абсолютно разные вещи?
>Нахуя тебе днем в нормальную погоду в городе свет?
Для этого у белых людей есть ДХО
Выше по треду уже несколько раз эту тему обсудили.
Это как-то меняет суть сказанного?
Когда ты выжимаешь сцепу расход становится ненулевым.
>эквестрийцы
Это эквестриане или мы не понимаю?
> в сарай
Ладно, хоть не Барбосу в будку, чтобы он её оттаивал.
Это северные орки из Ресурсной Педерации.
Свинья порвалась.
>Обливаться потом в +35 и нюхать выхлопы с открытыми окнами, но не юзать кондиционер.
А мне нравится не в пробке с открытым окном ездить летом. Ветерок обдувает, каеф. Ну ещё и курю в открытое окно. Климат только в пробках и зимой юзаю.
>Свинья порвалась.
Вызывай скорую, вези мамку в больницу, а не в автаче сри.
лол
Прогреваю так салон на hi, а потом 23 ставлю когда сам прогрелся. Иначе дует сначала недостаточно тёплым воздухом
У меня салонный фильтр при замене после сезона (10ккм) примерно на килограмм тяжелее нового. Просто чтобы ты понимал, сколько пыли на дорогах российского почтимилионника.
Я в сервисный режим ставлю, чтобы вода стекла и льда не было с утра.
>меня по какой-то иррациональной причине раздражает, когда на припаркованной машине колеса не ровно стоят
А у меня фетиш такой - так бодрее смотрится тачка, артикуляция все дела.
Кубаноид дохуя?
>артикуляция все дела
Реквестирую пикчу с кроссовком, который заехал одним передним колесом на бордюр, и одно из задних колес висит в воздухе.
Сибиряк.
Была бы дырка в крыле, лол.
И тут ты такой обосновал почему же или соснул.
мимо проворачиваю современные моторы малым воротком
Так-то и по улице тогда ходить опасно. Да и жить вредно. Но мне похуй.
>а металлический хорошо прогрунтован изнутри, и может прожить даже дольше машины
А может и нет, потому что реагенты съедают его снаружи.
Да, ты прав. Но пидорить машину от пыли при езде с открытыми окнами приходилось чаще.
>почистить иней
Ага, иней. Школодебилёнок опять скучает и опять пытается в унылейший тралленк.
Степень сжатия другая стала, не?
>бачек
Каких бачек? Школотун, ты учебник русского зачем в туалете скурил?
>прогрев дольше одной минуты
Каникулы что-ли?
>салонный фильтр при замене после сезона (10ккм) примерно на килограмм тяжелее нового
Чо блять несёт.
Не так уж сильно выросла, а у дизелей всегда была больше.
>доля водяного конденсата начинает сильно расти в околопустом баке
Вот это манятеории, пешы исчо. Таблетки кстати тоже не забывай принимать, а то совсем поедешь.
Съеби на свой удаффком и там кукарекай.
Ну, может, не килограмм, но полкило точно. Реально тяжёлый становится и продуваемость никакая.
У тебя провалы в памяти? Ты уже бомбил ИТТ.
>Переключать акпп в нейтраль или паркинг на светофоре
В чём проблема? Всегда так делаю, если светофор дольше 30 секунд и на переездах тоже.
Или ты из тех ебанутых которые держат тормоз по полторы минуты на светофоре? Нагрузка то на ходовую всё равно идёт, если ты стоишь в режиме D и держишь тормоз.
И да могу также написать
>Не переключать на светофорах в режим P и светить стопаками по две минуты в стоящих сзади
>Самый пиздец, думается мне - это экономить ресурс лампочек в фарах и ездить без света.
Тут по разному.
Мне один просветлённый ватан рассказывал, что закон про обязательный ближний вне населённых пунктов приняли специально, чтобы бензина больше продавать, ведь с включёнными фарами, машина на 10-15% больше бензина потребляет. Я конечно же с ним соглашался во всё и кивал, очень интересно таких пациентов слушать.
Вместе с выключенным движком нулевым
А если еще ключ зажигания в 0 поставить, то ресурс рулевой рейки экономится.
>Какой-то ебнутый твой "один"
Если ты не заметил, то в треде в основном их и обсуждаем.
Выясняем так сказать, что рационально, а что ебанутость.
Он даже не понимает про иней с какой стороны стекла в ОП посте написано. Чего ты от ребёнка хочешь?
Доля водяного конденсата в твоей околопустой голове приблизилась к критической.
Покажи салонный фильтр своей повозки для начала. Ты салонные фильтры когда-нибудь в руках держал вообще?
Скребок уже взял? Чтобы иней соскребать.
Можно ещё подушки и ДХО отключить, чтобы электричество не жрали
>В чём проблема почистить иней со стекла?
>Ты уже бомбил ИТТ
Ваще никаких проблем не вижу и никакого баттхёрта, приезжайте к нам в сервис на замену и бать и мамаш своих тупоголовых приводите. Скребки тоже продаются в магазине рядом с сервисом.
Но зачем скрести грязью?
Держал. А ты?
Ебать ты долбоеб.
Ты где такой умный живёшь, что для тебя ледяной дождь -- обыденность? И как тебе такому умному поможет промокающее покрывало из Оп-поста, интересно?
Могут себе позволить.
>во всяких лайфхаках и прочих советах
Не надо читать всякую хуйню. Тебе изсалуну вместе с машиной дают умную книжку. Она либо в бардачке либо в багажнике лежит. Называется инструкция по эксплуатации автомобиля. Ее читай и все будет хорошо.
Это где написано, что расход масла в литр на тысячу - это норма? Нахуй путешествуй с такой литературой.
Не знаю, но периодически приезжают на полировку/замену. Экономят на прогреве :)) Ну и видимо им норм в промёрзшем салоне ехать.
Разумеется, в этой гармошке, среднестатистической 20х20 см и 100 грамм пыли то не поместится, не говоря уж о килограмме или пол кило.
Обосрался, притворись унылым троллем. Впрочем ничего нового.
Гори гори ясно. Это твой пердак такое количество тепла выделяет, что на улице + сейчас?
>Это где написано, что расход масла в литр на тысячу - это норма
Это где такой пиздец?
Какое-нибудь очередное ваговно, да?
Тойота камри
Пока горишь только ты.
На вопрос о месте обитания и пользе тряпки, кстати, ты не ответил.
>На вопрос о месте обитания и пользе тряпки
Мос обл. место обитания. Польза тряпки в любом регионе россиюшки, кроме кубаноидов. Нищие пидорахи на еде то экономят, не говоря уже чтобы потратить 100-200гр бензина и прогреть машину нормально. Прошаренная нищета лепит одеяло, тупорылые потом приезжают к нам на полировку стёкол. Видел бы ты как они бомбят когда отдают денежки, маняэкономисты уровня /b/, лол. :)))
>Пока горишь только ты.
>маам ну скожи што ита они бонбят, ну мааам я не обосрался...
^_^
Ну тогда это надо выкидывать.
А уж если такое пишет производитель в мануале, то даже не покупать.
Ну на ходовую хуй знает какая там нагрузка, а вот нога, бывает, заебывается.
Я тоже слышал подобную хуйню. Даже гуглил тесты. В общем, "За рулем" гоняли машины в НАМИ мерить это всё еще в начале нулевых, когда по городу никакой обязаловки не было. Влияние света на расход в теории они насчитали 1-3%, на практике вышло на уровне погрешности вычислений.
Ну при такой хуйне надо будет еще и само одеяло как-то отдирать
У родственника в свое время на Q5 было. Я не помню сколько именно, но был прописан допустимый масложор.
А теперь ты решительно открываешь книжку от своей машины и фоткаешь допустимый расход масла.
У его пруля книжка на японском и осталась в домике возле Фукусимы.
В гiлос
У тебя машине уже лет 20 да?
При чем тут моя машина?
>2. Заливать отфильтрованную отработку в дизуль.
В случае с Кразовским ЯМЗ-238 можно и отработку в мотор лить, ему хоть бы хер. Просто, копоть будет более чёрная влево на 5 метров, но это проблемы тех несчастных, кто оказался за бортом грузовика.
>10. Всесезонные шины зимой.
Да.
Также делимся ИТТ другими странными обычаями наших сограждан.