Лучше движок свапни, дешевле будет.
уже все свапнуто нна
И все равно жрет? Раскоксовки ебани.
Очередной ОПетух выучил буквы sm и sn?
Разливухи на любой замене масла купи.
Надеюсь ты не совсем глуп и то,что свапал хотябы немного перебрал ?
Не знаю что у тебя там такое, но думаю что поставить новые маслосъемные будет дешевле 16 литров пива
Он свапнул на движок от бензопилы. Поэтому столько масла нужно.
>пива
?
13b штоле?
>Допуски пожалуй похуй
>штоп ассортимент был и цены не ебовые?
http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00055/
В Паскере ищи.
Оп на связи.
Отремонтировал свой овощной 3сфе, годовой пробег под полтинник а цены на жыжу растут. Т.е. эта покупка масла всего на год мне)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
не тральте меня я просто нищенка
Отремонтировал свой овощной 3сфе, годовой пробег под полтинник а цены на жыжу растут. Т.е. эта покупка масла всего на год мне)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
не тральте меня я просто нищенка
Масла. Фикс.
Блядь, мне аж как-то не по себе стало. Как я так мог написать про пиво. Я блядь алкоголик видимо
Но если ремотнировал, то почему масложор ?
Между прочим к ведру тянется кот Захимле. Защитник химкинского леса
16 литров/5 смен= 3.2 литра. В мотор лезет 3,7. Пробег 40-50 тысяч км в год. Вот и вся арифметика.
Мне было бы удобнее один раз купить масло касло и пиписло и более не вспоминать хоть год об этом.
Фильтра естественно одного хватит)
Шутка принята.
За Паскер низкий поклон!
>40-50 тысяч км в го
Куда вы блять ездите?
мне очень стыдно, но на работу. Да немалая часть дохода тратится, но я ебал паровозы и метро. в молодости накатался, теперь подавай отопитель, электростеклоподъёмники, автоматическую коробку передач и кофе на АЗС комфорт одним словом.
Плюсану за лукойл. Кстати, есть ещё Татнефтевские масла, вот тоже годнота охуенная, ПАО во все поля, мотыль сосёт.
не могу понять это ложь или где? Помнится использовал масло "Роснефть" в такой бронзового цвета канистре, так УАЗику не понравилося. Давление в жару тогось.
>sm или sn
>некропруль
Но зачем? Твой двигатель разработан, когда этих категорий еще в проекте не было.
Для умз/змз 421/402 это почти норма
аналогично думал пока не залил Тексако. Вот оно на хх при +27 не мигало лампой. 2 кило и усё.
Лучшее враг хорошего? Или я ошибаюсь? Более того поди найди SG/SJ. Даже желтый Шелл пересертефицировали, а маннол и проч наше ну не хочу.
>Лучшее враг хорошего? Или я ошибаюсь?
В общих чертах - современные масла рассчитаны на выполнение требований кокологии, поэтому из них убраны вещества, которые кокологи считают йадом, а на старых движках их наличие подразумевает конструкция. То есть, несмотря на более лучшие букаффки - йоба-масло в старом движке не выполняет всех функций, которые конструкторы этого движка возлагали на масло.
В частности, в уже упоминавшийся УМЗ-421 по этой причине не стоит заливать SN или SM, он рассчитан на масло с более высоким содержанием серы (SE или SF), которая что-то там дополнительно смазывает и движку от ее недостатка вроде как хуже.
Более точно не скажу, копал этот вопрос давненько, с тех пор лью то, что положено по Инструкции, или хотя бы близко к тому.
>Более того поди найди SG/SJ. Даже желтый Шелл пересертефицировали
Бро, а вот тут я тебя понимаю. Для моего ЗМЗ-406 положено SJ/SL, но в него с рождения лили Shell Helix HX7 (синий Шелл), а он с этого лета стал аж SN. Но менять марку масла на вроде как худшую не хочу, себе дороже может выйти. Более того, подумываю о переходе на HX8 (серый), потому что изначально двигатель проектировался под синтетические масла, это уже потом для адаптации к реалиям нашей страны завод разрешил полусинтетику.
В общем, думай сам. На советуемый тут Лукойл среди баржеебов нареканий много.
Покупай Люки Моли Молибден с модификатором трения 3к за 5 литров.
УАЗо-Волго-гад? Бро!
Я в 2000-2003 трутился в аге и тема моторного масла мне близка как правая рука. Сера-хуера все так, более того в нашем топливе (любом) её больше нормы ну и пускай-у нас де не непосредственный впрыск с пятнадцатью нейтрализаторами и сашевыми фильтрами.
А вот вопрос о то, что "старые масла лучше смазывали" открыт. Мне насрать на колонологию если не на природе на выхлоп насрать.
Однако последние тыщ 200 км на тавоте лил минералку 76, Шеврон Квакер и грязь таки-появилася. Не гуталин-лак.
Млои Лики или Кули Моли тогда уж
контрактного заказал уже?
Почему ещё не посоветовали?
эт чо, его каждый день доливать надо?
Полностью менять.
Ну, понимаеш братишка, если у тебя есть необходимость подливать каждый день, то это - лучший выбор.
Не ложь. ЛУкойл и Татнефть годные масла. Татнефть, повторюсь ПАО. Производят на заводе, который кроме ПАО нихуя не может делать, такие дела. И никакого оверпрайса, такой-то шин занедораха.
эва как, изучу.
нтересно а шо унутре. Лил год 5-40 с питушком Auhan-норм.
самое пиздатое масло - мобил1.
купить его лучше всего в юлмарте. много палёной хуйни вокруг. в юлмарте оригинал.
>УАЗо-Волго-гад? Бро!
Было две Волги, сейчас катаю на третьей, на УАЗ потихоньку фапаю коплю.
>Не гуталин-лак.
А совсем без него на минералках HNKAK.
BP Visco 5000, 5w30 - SL, 5w40 - SJ. По идее, для некропрулей и им подобных самое оно.
Купил недавно 20 литров Addinol Extra Light MV038 5W30 за 10к. Тысяч на 30 хватить должно. Как раз примерно на год.
Есть нужда приобрести моторного масла литров этак 15-16. Хорошего. Ситнэтичного 5/30-40 sm или sn. Допуски пожалуй похуй, т.к. лить его в некропруль. не спрашивайте зачем так дохуя, а я не спрошу марку
Внимание вопрос: куда поехать, в ДС-е то, штоп ассортимент был и цены не ебовые? Русь и Агу нахуй.
Деньги для привлечения внимания