Молодец, только долбоебом от этого ты не перестал быть.
я до сих пор забираю от греха подальше
Да по хорошему надо с видного места убирать и мафон и всякие регистраторы с антирадарами.
Пару лет назад было. У универа кто-то ходил и в наглую окна бил и выдергивал регистраторы. И это посреди дня в центре миллионника.
Пару лет назад было. У универа кто-то ходил и в наглую окна бил и выдергивал регистраторы. И это посреди дня в центре миллионника.
Ну хуй с ним регистратор и антирадар, а магнитолу ты как спрячешь?
>на по-пике не десяточка
Репорт
Поясните за оп-пик. Нахуя крыло резали?
ЭТо чтобы омывайку доливать, не доставая двигатель.
Питание сигналки перекусить
Как в бнв?
Как в субару, когда лонжерон сверлят, чтобы свечу поменять.
Какой таз можно взять до 100к и минимально с ним ебстись?
десятое семейство
на шеснаре 1.6 только чтобы*
В бардачок же
87 лс гранта вообще не будет ехать да? 106 только брать?
Вон, на классиках с 75лс ездят и ниче, лол.
75кмч и ездят
Мне только для города она нужна, по трассам я не буду ездить
По трассе я 90 ездил на жиге, вполне комфортная скорость.
Посмотри по отзывам, какой менее проблемный, тот и бери.
Вообще пахую. 87 на низких даже поприятнее.
Кто то и с 59 ездит на классике...
за сколько можно взять не сильно ржавую приору?
Нихуя не дешево. В своих Сибирях искал донора - охуел от цен. Даже на уебанную, после дцп и с кривыми доками ценник неадекватный. Если что бы ездила и ноги не проваливались сквозь гниль, то от 200, ниже будет говно из жопы.
Низасколько, они все гнилые
Ну так и я о том же с разметкой проебался просто
Ссу на шеснаречмоху
8клопобоярин
В попытках угнаться ты свои же штаны и обоссал, идиотина
Бог один
А клапанов восемь!
Расход
приора хорошия машина эээ
А зачем продавать если такая хорошая?
Хочу купить таз за 30-40к и проехать на нём 1500км. Подводные?
Справку из дурки получишь по прибытию
>Расход
Зато не надо ебашить в отсечку, как хондавод.
>Подводные
Вкинешь ещё 30-40 на дитоли.
Этот мемы не знает или чо щас
Не факт что будет норм таз, нужно глядеть в первую очередь на ходовые качества, кузов уже другое
За такие бабки особо не разгуляешься.
Либо взять жигу какую нить, обслужить и будет она ездить долго
Сам купил так жигу, 2105 2007г инжекторную , проехал где-то 7к и продал позже
Перекачу из прошлого, надеюсь получить еще мнений
Сап, тазачеры. Хочу взять в качестве первой повозки 2109/2114. Насколько это хуевая затея? На какие цены приблизительно стоит ориентироваться?
Или стоит взять что-то поновее? Есть 200-300к, но на самом деле не хочется много тратить на первое авто.
Также есть проблема в том, что я полный нуб в этих делах, а знакомых, с кем можно было бы посмотреть авто, особо нет
Сап, тазачеры. Хочу взять в качестве первой повозки 2109/2114. Насколько это хуевая затея? На какие цены приблизительно стоит ориентироваться?
Или стоит взять что-то поновее? Есть 200-300к, но на самом деле не хочется много тратить на первое авто.
Также есть проблема в том, что я полный нуб в этих делах, а знакомых, с кем можно было бы посмотреть авто, особо нет
>знакомых, с кем можно было бы посмотреть авто, особо нет
Это плохо
Возьмёшь ушат задорого с очень высокой вероятностью.
Или просто сильно переплатишь, при удачном раскладе.
> я полный нуб в этих делах
Это тоже плохо.
Не будешь знать где что отрыгнуло и что со всем этим делать что бы твой ушат не стал просто недвижимым металлоломом.
>Не будешь знать где что отрыгнуло и что со всем этим делать что бы твой ушат не стал просто недвижимым металлоломом.
Так таз же и берется обычно новичками для освоения этой хуйни.
Нужно базовое понимание принципов функционирования.
Иначе освоение закончится раньше времени.
Спросить ведь некого
>я полный нуб в этих делах
Я так же покупал, смотрел кузов, наличие точечной сварки и заводского герметика, арки, днище, стаканы особенно правый с вином, если будут следы сварки есть шанс насосаться хуев с постановкой на учет на наличие ржавчины. Двигатель смотри, что бы работал ровно, без странных звуков, без синего/черного/белого дыма, внешне что бы ничего не выглядело отъебнувшим/грустным какие-нибудь растрескавшиеся шланги под капотом например видишь недостаток - сбивай цену, устранять тебе за свои кровные. Чекни болячки интересующей модели и обращай внимание на эти моменты. Ну и доки что бы были не кривые, с каким-нибудь дубликатом птс лучше не связываться, у перепуков лучше тоже не брать, неплохо еще проверить на наличие запретов/залогов/арестов на трубе есть инфа. Ну и учитывай что дешевая бричка не спроста так стоит, как и наоборот, верх рынка - не значит безпроблемное ведро.
Почему именно самара? Я бы лучше 10-е семейство присмотре ла эти деньги.
>Почему именно самара?
Хуй знает, без каких-то особых предпосылок. Думал, что семейство самара-2 новее, чем 10е.
>Думал, что семейство самара-2 новее, чем 10е
Это же тот же девятос с другим салоном и бамперами. В твой бюджет калина первая попадает, приора, там и кондей может быть с абс и подушки безопасности, ну или 10-11-12, если подешевле нужно, но из ништяков разве что гур будет.
> В твой бюджет калина первая попадает, приора, там и кондей может быть с абс и подушки безопасности
Только нихуя из этого работать не будет. Подушки это смешно - приоры все битое говно, нет там никаких подушек.
>но из ништяков разве что гур будет.
Лишняя хуйня, которая может сломаться. Это же не грузовик, руль и так легко крутится. Легче, чем на той же классике.
Что за регион где на Самары 200к закладывать нужно?
За 200к можно приличную калину выхватить. Или даже гранту. Лет 12-7. По сути таже 9ка, только допиленная.
Какая никакая оцинковка есть, пороги в труху не превратятся. Эур, не заменим, особенно если в большом городе. Возможно будет кондей. А возможно и подушки. Салонный фильтр в конце концов.
приора оверпрайс, усосанный хачами. Все 8-15 тазы уже или сгнили или усракованы пасанчиками.
Калина же дедовоз. Рынок больше, найти что-то приличное легче.
>Только нихуя из этого работать не будет
Ты скозал?
>Подушки это смешно - приоры все битое говно, нет там никаких подушек
Ну если ты с бюджетом до 300к не можешь найти целый, небитый таз, то земля тебе пухом.
>Лишняя хуйня, которая может сломаться.
Охуеть логика. Ну убери из машины все, что может сломаться.
>Это же не грузовик, руль и так легко крутится.
Крути, а мне с гуром норм.
>Что за регион где на Самары 200к закладывать нужно?
Любой, например. Неадекватов везде хватает.
https://kemerovo.drom.ru/lada/2114/37756865.html
https://naberezhnye-chelny.drom.ru/lada/2114/38170025.html
https://simferopol.drom.ru/lada/2114/38166771.html
https://togliatti.drom.ru/lada/2114/26395089.html
https://erofey-pavlovich.drom.ru/lada/2114/38030608.html
https://naro-fominsk.drom.ru/lada/2114/38090350.html
Имеется калина 1.6 8кл е-газ 12год 28к пробег. Свечи и фильтра поменяны. Мешают следующие вещи, может кто сталкивался с похожими, необязательно на калине:
1. Дергает при отпускании педали газа. Читал, что это может быть из-за электронной педали, и кому-то помогает прошивка. Что еще может влиять и стоит ли тратить 2-3 на прошивку?
2. При температуре ниже 5-10 градусов часто заводилась со второго раза. Но заметил такую особенность, что если не ждать прокачки бензонасоса и заводить сразу после поворачивания ключа, то заводится почти всегда сразу. Какие мысли?
3. Херово включаются передачи, как-будто в два этапа тык-тык, особенно это заметно на первых трех передачах. Первая периодически со светофора может не включаться с первого раза, приходится либо сперва воткнуть вторую и потом уже первую, либо сцепу два раза выжимать. Так же плохо втыкается при понижении передачи, особенно со второй на первую, может синхронизатор? А может дело в сцеплении?
4. Как меня заебал вой коробки, замена масла в коробке может как-то уменьшить шум и исправить косяки выше перечисленные?
1. Дергает при отпускании педали газа. Читал, что это может быть из-за электронной педали, и кому-то помогает прошивка. Что еще может влиять и стоит ли тратить 2-3 на прошивку?
2. При температуре ниже 5-10 градусов часто заводилась со второго раза. Но заметил такую особенность, что если не ждать прокачки бензонасоса и заводить сразу после поворачивания ключа, то заводится почти всегда сразу. Какие мысли?
3. Херово включаются передачи, как-будто в два этапа тык-тык, особенно это заметно на первых трех передачах. Первая периодически со светофора может не включаться с первого раза, приходится либо сперва воткнуть вторую и потом уже первую, либо сцепу два раза выжимать. Так же плохо втыкается при понижении передачи, особенно со второй на первую, может синхронизатор? А может дело в сцеплении?
4. Как меня заебал вой коробки, замена масла в коробке может как-то уменьшить шум и исправить косяки выше перечисленные?
>Что за регион где на Самары 200к закладывать нужно?
Я, наверное, хуево сформулировал.
Суть в том, что суммарно имеется 200-300к под авто. Из-за ньюфажности есть опасения в покупке некачественного варианта за эти деньги.
С другой стороны, неоднократно слышал формулу "покупается говно за 50-100к, год (опционально) колхозится, осваивается, потом продается такому же замыкая колесо сансары". Вопрос, собственно, насколько такой подход хуита?
Для начала:
1. Промой дроссель карбоклинером.
3. Проверь уровень масла в коробке.
Тросик капота дергали.
1. Снимать дроссель обязательно?
3. Вот это надо, вообще поменять думал
8клапанники быстрее разгоняются.
> в качестве первой повозки 2109/2114
>я полный нуб в этих делах
Идея плохая, русские машины не для дураков.
До 20 км/ч?
До 3500 оборотов.
Колеса в тазах иначе не откручиваются?
Пруфани-ка кривой момента.
почему так много грант на вторичке?
хочу купить себе гранту 12-14 года, на что смотреть?
>на что смотреть?
На лансер 9, спектру, фокус 2, худой конец фьюжен.
старые
Если откинуть такие понятия, как "износостойкость" и пр, и будучи долбоебом пялиться только в год выпуска, тогда да. Это как годовалую бензопилу патрон сравнивать с двухгодовалым штилем.
Пердолиться для некродаунов
>почему так много грант на вторичке?
Такси, доставка, мерчендайзеры, торговики, каршеринг.
Не толсти
Сап
2. Владею грантой 18 года. Проблема была точно такая же. Вылечилось банально просто. Скинул клемму, покурил, накинул клемму. Помогло, но хх стал 650 оборотов. Повторил действие с клеммой - обороты в норме, заводится с первого раза. Вангую, дело было в ненастроенном дросселе. Хотя не исключаю долю тазомагии.
>Снимать дроссель обязательно?
Там делов на час максимум, это снятие, промывка и установка, легче будет снять и без гемора промыть.
Мимо сегодня чистил в первый раз
>покупается говно за 50-100к, год (опционально) колхозится, осваивается, потом продается такому же
Если есть инструмент, гараж или на крайняк место с ямой/эстакадой и желание, то пожалуйста, но вкладываться тебе все равно придется, запчасти на замену отъебнувшим по помойкам не насобираешь.
Лучше снять, с обоих сторон нормально промоешь, тем более у тебя электро, без трубок подогрева, меньше гемора. Заодно проверь в воздуховод и ресивер на предмет говнища.
Пиздецки тупой вопрос. Что из себя представляет владение тазом за 250-300к?
Зачем у неё в крыле дырку вырезали?
Клемму с аккумулятора снять.
А что такое таз за 250-300?
Затем, чтобы нассать в нее
Купил гранту с пробегом 35к за 250 тыр. Доволен как слон.
Почему вы не хотите девятку?
Продал гранту с пробегом 190к за 210 тыр. Доволен как слон.
Почему вы не хотите гужевую повозку?
Хочу восьмерку короткокрылую с низкой панелью, думаю куплю второй машиной первая копендос, когда перекачусь в Крым жить, там много их по дорогам ездит, из-за климата даже москвичи не гниют.
потому что хочу десятку
Зашёл вчера в салон автотаза ради интереса. Новая гранта в комплектации комфорт 550к. Ахуеть.
Ради интереса подал заявку на кредит, сколько в месяц плотить. предварительно сказали около 15к в месяц на 5 лет. Это с каской. 900к. Ахуеть^2
Ради интереса подал заявку на кредит, сколько в месяц плотить. предварительно сказали около 15к в месяц на 5 лет. Это с каской. 900к. Ахуеть^2
>Ахуеть.
>Ради интереса подал
А на лада.ру не проще было зайти и кредит там же посчитать?
Так а чего ты хотел, через 5 лет гранта иссалуну и будет 900к стоить
Все эти подсчёты с сайтов часто не сходятся с тем, что потом в салоне получается.
Тазаны, веста тред - всё? Задам вопрос сюда. Никто не замечал потерю мощности при использовании тазовского ограничителя скорости. То есть, ограничитель на 110, разгоняется со сфетофора и чувствуешь, что мощности как-то маловато, или на ускорения с хода, но до ограничения ещё далеко. Без ограничителя все норм.
Не часто, а всегда.
А с иномарками ещё хуже.
Таз перекочевал в тазотред, где самое место.
В мафии был такой режим ограничителя. И машина ехала медленнее
Тазач, сломался поводок регулировки зеркала на десят_очке, продаются они отдельно? И как снять зеркальный элемент не повредив его?
>при ограничении максимальной скорости страдает динамика разгона
>тазу место в тазотреде
Типичные ТАЗОПРОБЛЕМЫ, тут, в тазотреде, они и должны быть.
Вы мне скажите, приора или гранта?
Приора дешевле, старше, сильнее гниет. Гранта дороже, моложе, меньше гниет (возможно из-за меньшего возраста).
Ищи 2114-15 по верху рынка, с хорошим кузовом. Самый последний выпуск будет 11-12 года, это где то 200к по деньгам как раз будет. Как смотреть кузов, ищи в инете, смотри на какие надо места обратить внимание на опр. моделях машин, как находить битки и перекрасы, покупай дешевый толщиномер и пользуй его без комплексов, лол. Кузов понравился, дальше тест драйв. Понравилось, (едет норм, тормозит норм, рулится норм, стуков и дыма нет) торг. То же самое если решишься на калину-приору, но там за те же 200к искать хороший вариант, будет сложнее. Покупать тебе что то за 100-150 будет еще более рискованно и геморно, в такую машину надо будет вкладывать и доводить, устанешь от этого.
200 на машину заложи и 100 оставь для ремонтов, доделок, обслуги, страховок, хуевок и бензина (вот на что у тебя основная трата пойдет, даже на тазе) .
Все норм, экономишь деньги и время. Кококомфорта только меньше и безопасности.
Не понимаю чому все прутся по низкой панели, высокая симпатичней и музыку есть куда поставить.
>экономишь деньги и время
Т.е. выгоднее 2 раза поменять деталь за 1к, чем один раз поменять деталь за 2к? Деньги ладно, а вот по времени отсос будет.
Я хочу восьмерку на шеснаре
Единственный плюс высокой панели - тахометр. Динамики можно и в двери поставить. Весокая гремит сильнее, печка хуже, бывает только серой, занимает много места.
Опыт показывает что на переднем приводе все запчасти норм, если конечно не брать самое дешёвое.
В сравнении с чем? С лансером 9, спектрой, вторым фокусом? Чушь и бред ебаный.
Там подкапотка маленькая. У пацана девятка была на шеснаре, чтобы сраное сцепление поменять, пришлось охлаждайку сливать, радиатор доставать и движок вывешивать. Ебал бы я такие приколы.
Любые сложности - мелочи, по сравнению с мощью Благородного Шеснаря.
Горбатый вал поставь, да прошивку накати, не хуже стокового шеснаря поедет.
Мотор 1,5 16v с помойки полностью капиталится с использованием 126 шпг, гбц фрезеруется под 100 бензин, разрезнын шкивы со смещением на 2 градуса на родных валах. Короткое крыло и цвет кристалл, белые поворотники, черные 14 диски, серый салон с низкой панелью.
Почему ни кто не делает подсветку дна как в НФС раньше было? Дешево и эффектно.
За это менты ебут, вроде.
>высокая симпатичней
Хуёво сделана и гремит ояебу.
На низкую хоть сверху положить что-то можно.
>на родных валах.
Говно для тракторов. Старцева или denforce нужно брать.
Ресивер можно оставить штатный, если низа прям сильно волнуют.
>Т.е. выгоднее 2 раза поменять деталь за 1к, чем один раз поменять деталь за 2к?
Найс арифметика, только ирл не работает, ибо что на таз, что на некро-ино, запчасти или китай или местного пошива, и что за 2к что за 1к ходят они одинаково по времени. А на оригинале, ты разоришься.
>а вот по времени отсос будет.
Да, будет. По времени я зашел в хлебобулочный, купил на 2114 любую пиздушку и поменял у подъезда. Ты отдал свою кокомарочку в сервис, там тебе заказали деталье, через неделю, ты забрал машину.
Твой пацан, КПП снимать не пробовал в начале?
Это не проблема для нелегального гонщика на семерке лол
>Почему ни кто не делает подсветку дна
Потому что никто не вернёт 2007й.
Виброизоляция стоит 400р за вибру и 100р за проклейку стыков. Дорого пиздец.
Посоны, такая хуйня. Появилась гранта, она в простое ( в гараже) ~3 года. Завелась. Что нужно поменять/сделать в первую очередь? Первая машина.
Алсо, есть такой прикол что там стоит ГБО. Есть ли шанс что я взорвусь? Стоит ли снимать (можно ли или поебать)?
Пробег 100к.
Алсо, есть такой прикол что там стоит ГБО. Есть ли шанс что я взорвусь? Стоит ли снимать (можно ли или поебать)?
Пробег 100к.
>Что нужно поменять/сделать в первую очередь?
Масла, фильтры, свечи, тормозуху. Проверь тормозные шланги и всю резину в подвеске.
>ГБО
Съезди к газовщикам пусть проверят и обслужат. Если хочешь заправляться по 45 за литр можешь его снять.
>уииии!!!!
Обосрался? Обтекай.
>Если хочешь
Не хочу. Всё же, есть шанс что взорвусь? Баолон тороидальный
Спасибо за список.
>есть шанс что взорвусь?
Нет, взрывается метан. На пропане при неисправном оборудовании и распиздяйстве возможен пожар.
Нафиг оно место занимает только, а так можно хоть три дошика сразу заварить и ещё чашку кофе поставить.
>охлаждайку сливать, радиатор доставать
Охренеть как сложно.
Тебе на ебало уже нассал, кокомарочник манямирковый. Этого хватит.
Только дно и подсвечивают обычно. Признак колхозника, другими словами.
>Визг
Уебище, плес.
Пик с метановой заправки
А занижение и тонировка приор это не колхоз?
Это стиль
Твоя жопа, это не все. Рвись дальше, пидарас.
>униженный кокомарочник, никак не заткнет свой обоссаный пиздак
DA. Рвись дальше.
Живу в Крыму. Какие вероятность и подводные при покупке получить таз украинской сборки?
Правда ли, что из-за климата меньше гниют?
Правда ли, что из-за климата меньше гниют?
>нет ты
Нет предела унижениям кокомарочного пидараса. ЛОЛ.
>он сына двух пидоров
Сказал кокомарочник перед зеркалом.
>чмонька на некроговне, приперлось в чужой тред
>сидит и весь день получает мочу в ебальник
Лол. Какое только униженное дерьмо, не встретишь тут.
>тогда точно полыхнет.
Так у тебя уже. И давно, причем.
Найс подъеб, обнял.
Был у вас в Крыму летом, там до сих пор москвичи и классика живые без гнили, очень много на дорогах, даже удивительно много советского автопрома, видимо климат такой, что дороги солью не надо сыпать 6-8 месяцев в году.
Кто-то где-то утверждал обратное?
НУ говноедам только и остается, что азазакать.
Не проще купить новые зеркала? Дешевле и проще выйдет
Зеркало в сборе дешевле, чем поводок? Интересная логика. Может бизнес сделаем? Будем покупать зеркала, выдирать поводки и продавать их отдельно, а все остатки выбрасывать.
Геморроя дохуя с этой пендюлиной
И как, не отъебнуло ничего ВНЕЗАПНО за это время?
Ну мы же выбрасывать остатки будем, можно и болгаркой нахуй пластик тот ссаный пилить и норм.
И зачем ты азазакаешь, говноед?
>нет ты
Этот тазоеб порвался
ХОСПАДИ
>уиииии парвался!!
Ты не тазоеб, ты обоссаный, уже вторые сутки питух кокомарочник. Не путай.
Тазоны, что скажетепо картинкепо поводу этих двух объяв. Сам я нихуя в машинах не шарю, стаж езды на тазах в районе трёх лет, но то были 06 и 07, внутрь не лазил, так как всё ехало и так.
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2114/1092799886-bfff4f38/
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2114/1098122216-e2c59b4f/
Донеслось из под ржавого говна
И так понятно, что твоя некрококомарочка ржавое говно. Ведь ты говноед обоссаный.
>в очередной раз а ты сам
Пройди тест на уровень iq и выложи сюда результат
Скажу, "коробочка, хорони ребят". Две гнилушки из под чурок или пацанчиков. Но за эти деньги, весь рынок такой.
>iq как показатель интеллекта
Кококмарочник и его уровень. Хорошо, что такие долбаебики, сами себе ссут в рот. Кстати, у тебя там не нексия с саабом, случайно?
Еще больше боевых картинок и гринтекста, говноед
Bnv
Хуя зверьку пичет. Так на чем передвигаешься, говноешка обоссаная?
Да печет, хуесосина, печет. Успокойся уже
>Тазоны, что скажете
Ресурс этих движков 250к, т.е. почти выработан да и вроде дороговато. Год назад 14ку 2006 года с пробегом 100 за 95к отдал.
В ПТС гбо указан? Если нет, есть вероятность что завернут на регистрации. Если я правильно понял что машина в наследство тебе досталась и оформлена не на тебя.
Этот дело говорит. Газовое ТО около 1000р стоит - фильтры заменить, донастройку компом сделать.
>Успокойся уже
>Маааам ну скажи иму!!!
Зверек обосрался ответить на простой вопрос и попросил пощады? ЛОЛ. Пожалуй, стоит поссать тебе в рожицу еще. Глотай: псссс.
Сам не видишь, что тралинг не удается? Долбоеб недоразвитый
Я вижу, как ты порвался и обосрался, после того как на тебя поссали по факту, уебок. И что характерно, из за того что ты тупой зверек, ты продолжаешь меня веселить. Не понимаю, о каком ты тралинге ты сопишь, обосранка.
Как тебе там обоссаным сидится, говно визгливое? Нравится, небось, да?
Что "бахнешь", клован? Твой пердак уже бахнул. А щас ты продолжаешь, мочу в рожу получать. Получай и не сопи, няшка, судьба твоя такая, обоссаным клованом ходить.
Двачую адеваквату, какой-то оверпрайс
В ноябре брал пятнашку за 110, как и её пробёг.
Униженное чмо, с начало звало мамку, а теперь ищет шкальников под кроватью? ЛОЛ.
У тебя, я смотрю, проблемы с "траллированием", вафельница. Ты точно туда зашел скулить о своей уебищности?
Спросила ты перед зеркалом? ЛОЛ.
А почему все калину обсирают? Чем она хуже чем приора или гранта?
>У лалки мозг закипел
Хуево твоему недомозгу, лалка. Остудить струей в ебальник?
Кто обсирает? Вот такие гоможивотные?
Пишу тебе как чувак. что взял 2114 за 210 с реальным пробегом 40к и одним владельцем. (2011 год, если ч0)
1. Один хуй - тут и там, под краской, появляются вздутия - их так не видно конечно, но они есть - особенно где вода может застояться или где поток воздуха неудачно идет - короче, крылья я подкрашивал, края дверей красил и спойлер снимал нахуй - потому что под ним рассадник ржи - ебать мой хуй.
2. Как полагается, ты ждешь что с пробегом 40к будет жива подвеска - А ВОТ ХУЙ - я ее полностью поменял, т.к. стойки таза более 50к не живут, а если тачка стоит, то могут от возраста по пизде пойти - т.е. на подвеску я потратился.
3. Мотор живой, но дело в том, что по пизде пошли все фильтры, были проблемы с кислородником - ставил павУк и убедился по состоянию катализатора в пробеге еще раз. Т.е. на обслуживание навесного ты потратишься. а вообще, учитывая что сам блок с головой и прочим у 83-го почти бессмертные - а навесное дерьмо - то .. см. вывод
4. машина пиздец шумная и не комфортная - за 200к можно найти гранту или пидору, но уже с кондеем, более удачными дверными панелями, более тихим салоном и чуть более удобным сиденьем. более удобным рулем - а КаЛЛину можно даже в полном электропакете найти.
5. Да, за 40к пробега, после еще 15к - я поменял сцепу в сборе, хотя в самой коробке, неисправна была 1 прокладка за 100р и одни синхрон 2-й скорости (КЛАССИКА)
ВЫВОД:
2114 машина из середины 80-х, и в ней нет нихуя комфорта, в ней нет нихуя прыти - 82 л.с., даже на шитом моторе, с самоблоком,
которому дали дышать - один хуй, она не едет более 150 км/ч и на светофорах ее может дернуть таксист на рио с автоматом. (селяви)
Ресурс у всякой сменной дряни маленький, какая разница, менять подвеску и навесное мотора, у машины с пробегом 40к или 150к? Нет разницы, кроме того, что машина с 40к пробега, стоит в три раза дороже.
Для 2114 - ценник более 150к - это Реально потолок, нужно искать их в диапазоне 100-150к, и немного вложится на текущий ремонт. Чем взять "НОВЬЕ" и "ИДЕАЛ" - чтобы точно также вложиться, на низкорессурсные детали.
Нахуя мне пить твои таблетки, гоможивотное обвафленное? Тебе же порвало сраку нахуй и разметало на весь тред, вот ты и пей таблетки, питух кокомарочный.
Ты детектор чини.
2114 реально в хлам устаревшая машина, это реально 80-й год (бюджетный сигмент), у неё конечно есть своя внешность и понт, дух детства и типа знаковая тачка для отечественного автопрома - но блять, она ПИЗДЕЦ как устарела. По сравнению с машинами из 90-х, это тупо старье которое не снимали с конвейера так долго, лишь по причине глобального краха промышленности и экономики.
Конструктивных недостатков, в ней пиздец, начиная от практически полного отсутствия антикоррозийного покрытия, заканчивая ГЕНИТАЛЬНЫМ решением крепить защиту подкрылком на саморезы, также генитально выглядит решение крепить дверные карты на пластиковые штирьки, которые нахуй ломают дверную карту, которые хуй вытащишь и прочая.
82 кобылы и 132 момента, ебать, это уровень КИА ПИКАНТО НАХУЙ - 16 клапанным 1,2 мотором.
Хуй его знает, зачем за морально устаревший авто, платить 200к, когда за такие деньги, есть продукция самого ТАЗа - таже пидора или фекаллина
И я это говорю, не как мимикрок, у которого нет такой машины, а который владеет 2114 только из чувства настольгии, и прекрасно знает - как четыриРОчка едет, ломается, ее проблемы и прочая. И поверь мне, по современным стандартам, 2114 дрова ебаные.
>1. Один хуй - тут и там, под краской, появляются вздутия
2114 12 года, нет никаких вздутий. Большей езди по солям и реже мой машину. Что тебе еще сказать?
>т.е. на подвеску я потратился.
Подвеска это рассходник. Вангую, у тебя дороги говно. А если говно, то не мегаполис, а если не мегаполис я х.з. как у тебя машина запузырилась, ведь в ебенях соль не сыпят. Кинь как ты фото своей машины.
>что по пизде пошли все фильтры
А что с ними должно было быть? Фильтры это раходник и менять их надо чаще чем рекомендует завод.
>а навесное дерьмо - то .. см. вывод
Навесное на 2114 стоит 3.5 копейки.
>можно найти гранту или пидору
Можно если ты не ньюфажик. А так, хуйню возьмешь, скорей всего. Не то что бы я агитирую за 2114 до 200к, но риска попасть, там будет меньше.
>5. Да, за 40к пробега, после еще 15к - я поменял сцепу в сборе
Значит мегаполис с пробками и х.з зачем ты менял подвеску.
>2114 машина из середины 80-х
А калина и приора из середины 90-х. ЛОЛ.
>нужно искать их в диапазоне 100-150к, и немного вложится на текущий ремонт.
ИРЛ это так не работает. За 150 ты будешь вкладывать больше. По твоей же логике, там
>низкорессурсных деталей.
будет больше.
Еще раз, сам за 200 я бы тоже не стал брать 2114 щас и искал бы калину или гранту, но найти такую будет сложнее и сама машина посложнее. А купить свежую четырку, как первое авто, да через 2 года ее за те же деньги продашь и все, если не чухан и следил.
У каждого свой опыт если это писал не пиздабольный питух. Пока основные недовольные тазами тут, это дырявые кокомарочники. Так не почет долбаебам, то заходят получать мочу в рожу раз за разом.
>чмо засеменило от постоянного обассывания.
ЛОЛ.
>заканчивая ГЕНИТАЛЬНЫМ решением крепить защиту подкрылком на саморезы
На заводе, так никто ни на одном, тазу не крепил подкрылки, лалка (на калине спорт так крепила пороги, но это не автотаз). Это васянские доработки.
>которые нахуй ломают дверную карту, которые хуй вытащишь и прочая.
ЛОЛ. Лечится калиновкими штырьками.
>КИА ПИКАНТО НАХУЙ - 16 клапанным 1,2 мотором.
У пиканто ресурс тыщь 150 хотя бы есть?
>И я это говорю, не как мимикрок
Кинь фото машины.
Я знаю. Не представляйся.
>тратить на четырку 100к+
)
Для начала было бы неплохо узнать почему птс дубликат, если взамен утраченного, то есть шанс соснуть хуйца в будущем, я бы не советовал связываться, лучше другие варианты посмотреть. Если взамен утилизированного, то просто в старом закончилось место, то есть у брички было больше шести владельцев. Причина замены должна быть указана в новом птс.
>2114 12 года, нет никаких вздутий.
Пиздабол.
>Навесное на 2114 стоит 3.5 копейки.
Вот датчики фирмы БОШЬ - нихуя не три копейки, а китайский аналог, горит нахуй за месяц езды.
С учетом, что на 11183, почти все датчики нихуя не отечественные - вывод делай сам. Тоже касается ремешков. стартеров и генераторов. Нихуя не дешево - если не брать продукцию хуй пойми какого происхождения.
>но риска попасть, там будет
Учитывая что ГРАНТ-оЧКА и ПИдорОЧка идут из 10-го семейства, и по сути, это тот-же 2108 из 80-х, там хоть основные проблемы ЧетыРОчки решены - да блять, втыковой даже восьмиклоп - а хули деталь. Но так, этот тот-же самый восьмиклоп, и нихуя ты не попадешь. Коробка, подвеска - все почти тоже самое. Только чуть лучше чем у 2114.
>Значит мегаполис с пробками и х.з зачем ты менял подвеску.
Нахуй брать за 200к машину, чтобы ездить с разбитой подвеской. А она пришла по пиздец после зимы.
Начали течь стойки - пидоровские, живут 1,5 года уже.
>сама машина посложнее.
ты ебнутый?
>За 150 ты будешь вкладывать больше.
Поменяешь все тоже самое что и в дровах за 200к и малым пробегом. Лучше за 200к искать супер-авто на запчастях пидоры,
но блять, это тоже нужно любителем тазов быть - валить лучше 1,5 вица она не будет, а Тойота Виц, хоть выглядит дерьмово, но куда прочнее по стойкости к рже, на 1,5 моторе хуярит- ебать как, а главное, запчасти, в некоторых случаях, дешевле чем у ТаЗа.
И тут вопрос, если у меня 200к, нахуя мне ТАЗ?
>У каждого свой опыт
Опыт говорит что 2114 это авто из 80-х, практически, это как ездить на ФОРД_Т блять.
Четырку я брал, избавляясь от Тойоты Пассо - думая так денег чуть сэкономить и типа Пассо пиздец бабская.
Так вот, Пассо - ебать был комфортной тачкой с кондеем, электропакетом и тихим салоном. А ездил, ниразу не медленней-
что меня вообще в шок повергло. АНсколько 2114 офощная - хотя пиздец громкая.
>На заводе, так никто ни на одном, тазу не крепил подкрылки
Пиздабол. Подкрылки на саморезах - это фишка 2114
Эти "васянские дороботки" были у машин из салона. Внезапно.
>ЛОЛ. Лечится калиновкими штырьками.
Для этого нужно карту снять, крепление починить... еьанское васянство.
>У пиканто ресурс тыщь 150 хотя бы есть?
Сестра нагоняла 115к пробега на 0,7 турбомоторе кейкара и продала тачку.
Вообще никаких проблем. Хуй знает, что должно быть с 1.2 пиканты.
>Кинь фото машины.
>Пластинку заело
С самого твоего первого пука, как ты сопел про "тролление". Унижайся дальше, чмо.
По делу кукарекни, обосравшийся.
>Пиздабол.
Урети? Где фото твоей ржавой четырки 2011 года, непиздабол?
>Вот датчики фирмы БОШЬ - нихуя не три копейки
ДМРВ только дорогой. Менять воздухан чаще надо. Остальное это копейки.
>Тоже касается ремешков. стартеров и генераторов.
3.5 копейки, как и говорил выше.
>Нихуя не дешево
Покажи у кого дешевле.
>Учитывая что ГРАНТ-оЧКА и ПИдорОЧка идут из 10-го семейства,
Гранточка на платформе калиночки, кукаректик.
>и по сути, это тот-же 2108 из 80-х,
О, начинаешь догадываться.
>там хоть основные проблемы ЧетыРОчки решены
Зубилы были и так доведены. В калинах и десятках решали задачи улучшенной компоновки салона и чуть улучшили кузова на безопасность и стойкость к корозии.
>втыковой даже восьмиклоп - а хули деталь.
Следить за ГРМом.
>Нахуй брать за 200к машину, чтобы ездить с разбитой подвеской.
Ну так и говори, выкинул бабки для самоуспокоения хотя с подвеской все было норм.
>Начали течь стойки - пидоровские
ЛОЛ. Кукаретик пиздливый, у тебя четырка на шеснаре чтоли?
>ты ебнутый?
ГУР, АБС, КОНДЕЙ, втыковые шеснари. Не мань, это ты ебнутый.
>Поменяешь все тоже самое что и в дровах за 200к и малым пробегом.
Кукаретик, желаю тебе взять четырку за 150 и понять как ты не прав.
>И тут вопрос, если у меня 200к, нахуя мне ТАЗ?
А не кокомарочник обоссаный ли ты часом?
>Четырку я брал
Фото ржавой 2114 2011 года в студию, пиздаболка.
>Так вот, Пассо - ебать был комфортной тачкой с кондеем, электропакетом и тихим салоном. А ездил, ниразу не медленней-
что меня вообще в шок повергло.
Кокомарочная обоссаная блядина не палится.
>Пиздабол. Подкрылки на саморезах - это фишка 2114
Хуесоска дешевая, это не заводская комплектация. Кому ты пиздишь блять, говна кусок? Ты мне будешь рассказывать, что стоит на моей машине?
>Эти "васянские дороботки" были у машин из салона.
"Салон" это не заводская сборка, дегенират. Покупай машины в говно салонах у хачей почаще, дебилизатор.
>Для этого нужно карту снять, крепление починить...
Мань, таз не для тебя. Таз, это возможность сэкономить если у тебя есть мозги и руки не из жопы.
>Сестра нагоняла 115к пробега на 0,7 турбомоторе кейкара и продала тачку.Вообще никаких проблем. Хуй знает, что должно быть с 1.2 пиканты.
Кокомарочник и его прохладные.
>Кинь фото машины.
На красной, я никакой ржи я не вижу. Снимай еще раз с супом.
>БАБАХ!!!
И кокомарочник получает звание "обоссаный долбаеб треда в мае".
Аплодисменты.
Как же приятно видеть во что вестадебилы превратили тазотред после своего позорного изгнания из собственных тредов.
А я говорил, что было ошибкой делать только вестатреды из общих тредов кредитопомоек.
А я говорил, что было ошибкой делать только вестатреды из общих тредов кредитопомоек.
>Урети? Где фото твоей ржавой четырки 2011 года, непиздабол?
Потому что я крыло КРАСИЛ и саморезы покрывал антигравием. Это видно на правом крыле. Что крашенное. Левое- у меня просто удачно получилось. НА фото, у меня также не видно что край
>На красной, я никакой ржи я не вижу. Снимай еще раз с супом.
ПОТОМУ ЧТО Я ЕЕ КРАСИЛ - дятел ты ебнутый.
На втором фото, попал край двери, если присмотреться, то он крашенный, причем, не баллончиком а "кисточкой" - т.к. какое то заколдованное место, и я
"маларить" по правилам, и вот недавно захуячил прям так.
>с подвеской все было норм.
Ага, протекшие стойки я отличить от целых не способен.
Охуенные прохладные. Где ты тут вестодебилов увидела, пизда? В прошлом треде, одному хуев напихали защеку и он ушел. Тут кокомарочник порвался, его обоссали с ног до головы с пруфами, делов то. Ты думаешь, здесь первый раз такое? Здесь отдельный шизик с нексией есть, который сюда уринироваться приходит на постоянке. А ты случайно не то обоссаное чмо, на поло, с весто треда? Там тоже один такой, местным зверьком-талисманом стал. ЛОЛ.
>Кокомарочник и его прохладные.
1. фото с пробегом
2. фото рядом с моей 2114
>Потому что я крыло КРАСИЛ и саморезы покрывал антигравием.
То есть, ты кукарекала, что у тебя зацвела машина из-за саморезов, ты покрасил машину, предварительно убрав ржу, а потом опять вкрутил саморезы и таз у тебя говно? Ты сука ебнутый?
>ПОТОМУ ЧТО Я ЕЕ КРАСИЛ - дятел ты ебнутый.
Будешь красить еще раз, значит, ебанашка необучаеммая. Вангую, подвеску менял, потому что все ямы собирал, а сцепу, потому что сам сжег. Долбаеб по жизни, жалуется на машину, картина маслом.
>Ага, протекшие стойки я отличить от целых не способен.
Ну уж приоровские от 2108, ты точно отличить неспособен.
>кок пок тралинг
Мань, тебя в детстве "тралинг" покусал? Скалазал же тебе, ваффлеру, сиди блять весь обоссаный и не воняй, чухан.
>поворотник и се заглушка одновременно
Wew lad
>У пиканто ресурс тыщь 150 хотя бы есть?
>пробег 110
>Сраный таз из 80-х, проезжает 250, а потом еще 250 после капиталки, по цене контрактного агрегата без гарантии.
Я понял. Думал, ты поймешь намек, на простой факт, чем меньше мотор форсирован, тем он надежней и тем больше ресурс. Но походу, ты не вдуплил и все принял близко к сердцу.
Я модник.
Ты помял уже после покраски? Так модет, у тебя тачка уже битая была, потому и цвела?
>у тебя зацвела машина из-за саморезов
На клипсы туда не посадишь - нет места в самом крыле.
>Вангую
Угу, до этого на машинах ездил - и подвеска целая была и с цепой проблем не было - ну, ну.
А-а-а-ага. Это 11183 мотор, который в девичестве 1,3 -да? и сколько там. 60 л.с.?
Я хрен знает от чего там замин был.
Но именно на нем, все хорошо, квадратом выделил где красил - там ровно виден след от "факела" краски - т.к. это крыло красил я первым и рукожопил. Кстати, после того как пролил все мовилью и антигравием саморезы, на крыльях нет проблем уже более года. А вот задняя дверь - пиздец, подъебывает тот угол. Еще на внутренней стороне двери, есть мелкие вздутия, между уплотнилем проема двери и металлом самой двери - так сказать.
Но это пиздец, пробег 40к, и такое.
Вот кстати порог японца, у него был "подранен" порог. Это считай. с таким он года два ездил. Третье фото, пороги японца снизу.
>Но это пиздец, пробег 40к, и такое.
Сейчас 60к - брал на 40к.
20к за два года владения.
>тредов кредитопомоек.
Тред про кредитопомои, это тред про кредитопомои. Тазнищу ебаному - гранты, лагрусы, весты, хуесты - место в тазотреде
>Гранточка на платформе калиночки, кукаректик.
внезапно ГАММА, на которой был 2108.
Но Гранта куда более доведенная до ума, чем 2114.
И если есть 200к, лучше взять Гранту - там и оцинковка в свое время пошла, и салон удобней и опций больше, да и 16 клоп есть.
Бнвпидора спросить забыли.
Шизоид, тебе везде они мерещатся.
>На клипсы туда не посадишь - нет места в самом крыле.
Эта хуйня вообще нинужна. Арки как и днище имеет обработку и так.
>Угу, до этого на машинах ездил
Х.з. на чем и как ты там ездил, что до 2114 докатился.
>Это 11183 мотор, который в девичестве 1,3 -да?
У этих моторов разные блоки, кукаретик и 1.3 не ставили с 90-х годов, а на 2114 никогда. К чему вопрос? Ты еще 1.1 экспортный вспомни.
>полопидир пришел с веселой рожицей потралить, так ак вестотред утонул
>был обоссан и порвался
Кек.
Имел виду, что в дереве развития 2108, от нее идут калина одной веткой и 2110 другой. Приора в ветке 2110, гранта вышла из ветки калины.
>Но Гранта куда более доведенная до ума, чем 2114.
Ясен хуй, этож совсем другой кузов.
>И если есть 200к, лучше взять Гранту
Если найдешь вариант, то да.
Поло, бмв.. что еще придумаешь, манядрочер?
Ты один у нас такой особенный.
Оставьте свои пустые разговоры, друзья. Давайте в этот воскресный вечер все вместе вспомним о главном. О том как же мне хочется десяточку.
У нас гранты около 300к, за такую цену не стоит брать?
Чому не купишь, недорого же?
Бмв купи
Ты обдвачился прост
В двух словах, я хекка и мне тяжело вкатываться в тазоводство. А если не в двух, то
1) Мне надо позвонить бабке, взять телефон двоюродного брата, позвонить ему, напомнить кто я вообще такой, уговорить чтобы он со мной куда-то поехал, точнее отвёз. Скорее всего он согласится, но может и нет, у него своей работы полно и семья. Тогда придётся кого-то ещё искать на роль подборщика, но он в сервисе работает и это было бы идеально
2) Я должен буду доехать до дома не въебавшись после полугода без вождения
3) Нужно куда-то ехать и оформлять страховку, техосмотр покупать
4) Нужно будет собственно как-то на учёт ставить. Как и куда я не знаю
ДЕлаешь первый пункт, остальное уже вынужденно сделать придется.
Придумаю, поссать тебе в ротешник, полодаун. Как тебе?
> что до 2114 докатился.
С учётом вваленных в неё средств и общим хорошим видом, в 2114 я выкатился из чувств настольгии и нежелания вылазить в кредиты по 30к в месяц.
1. Я сам ездил смотреть будучи полным нубом, если есть кого взять то бери конечно.
2. Тебе все равно придется когда-то начинать ездить, да страшно, но иначе ты не избавишься от страха.
3. В чем вообще проблема, не пойму, может тебе вообще машина не нужна тогда?
4. В интернете все есть.
А обоссал монитор, как обычно. Недотраль мамкин.
в птс гбо нет, машину мама покупает у дяди.
как вписать гбо?
Твой рот, это не монитор, порванное ты уебище.
Мамку твою в очко ебу, порватка ты :ЗЗ
>этот пассаж про мамок
Порвался окончательно. Бедная вафельница.
Педераст так скозал? Ну ок, лал.
Всем похуй что ты там сказал, педерест порванный. Сиди молча обоссаным и униженным.
А это точно не один шизоид сам с собой разговаривает здесь?
Тазы валят
Лалка, зашей жопу уже
Сколько в Самаре 2 супер авто лошадок? Нашёл объяву, тринашка, написано супер авто. Но есть подозрения что что-то не так. 13 вообще были на 16? Там 124 мотор ставился? Сколько в нём сил? В автотеке выдает 89
БАМП ВОПРОСУ
Не лезь туда, днище же ебаное. Гниет сильнее десяток, у десяток сразу с завода шеснари были (бери только 1.6 и не верь про проточки).
Шеснарепетухи опять взбунтовались.
8клополорд
8клополорд
Я не знаю почему. Но я просто не переношу дисятки/двенашки на дух. Ни по внешке, ни по салону.
эталон - 2108. Но их живых хуй найдешь. Тем более на инжекторе.
А здесь просто объявление вроде приличное. По кузовне на первый взгляд норм. Пробег не большой. Конечно надо доехать посмотреть что там на самом деле.
Ну хуй знает, если с дубликатом ставили на учет наверно не должно быть проблем, но вопрос проходила ли она без проблем регистрацию или нет. Довольно сложно проебать птс, обычно такое у залоговых машин, когда оригинал птс у банков/ломбардов. Шансов на печальный исход меньше, но гарантий все равно нет.
Просто машине-то 20+ лет, регистрацию проходила, по базам не в розыске.
Никого ты не обманешь, и в первую очередь сам себя. Если чепырки гниют, то гниют и чуда не будет.
124 на 89 и 126 на 98, ставили оба.
>8клополох
Пофиксил
Только на Шеснаре
Дело не в розыске, главное что бы не всплыл потом оригинал где-то, но пожалуй старый таз нахуй никому не уперся, что-бы какие-то махинации с ним проводить. Сколько стоит хоть?
Нахуя мне зашивать твою жопу, чмо обоссаное?
Ох уж эти мантры...
124 89 лосей
126 98 лосей
СП были все три кузова, но 13 и 15 очень редкие.
Через сколько лет можно будет весту купить за 350-400?
Алсо, что смотреть? Понятно арки, рамку лобаша, заднюю дверь, крышу у водостока и лонжероны если доберусь. Ну и стакан с вином.
Какие ещё подводные?
Из под такси хоть сейчас за 300.
Решил чёт посмотреть объявы по вестам и нашёл вот такой топкек:
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/vesta/1097365272-9b65cd1f/
>Веста
>2015г
>ара-тюнинг
>третий владелец
>700к
>объявление висит полтора месяца
Никто не хочет купить мою приорОЧКУ? 16-чик, без кондея, 2013 год, реальный пробег 145000, седан, цвет викинг. Не гнилая, чуть загнуто крыло, пошорканы бампера. Красилась задняя дверь. Екатеринбург и окрестности. Я второй владелец. 250 к
У знакомого веста на роботе. 45 пробег, трижды менял сцепление по гарантии. Оригинальные колодки скрипят как на уазике, нужно ставить корейские. Если аккум сел, коробка уходит в аварийный режим, нужно везти официалам. После покупки робот люто тупил, потом на ТО пофиксили
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/vesta/1097229868-f0a9d0c0/
>Веста
>2019
>пробег 4500
>Контактное лицо Шамиль, г Дербент
>Есть ограничение/залог
>1 100 000р
Это, блять, вообще за гранью добра и зла.
Это максималочки
Он ее занизить не смог?
>максималочки
>белые
Ну тупые
>максималочка с салуна 920к
>б/у в объявлении 1100к
Вай какой горский бизнис!
Наценка за то что пригнал в Дербент, это село какое-то.
Там некроиномарка, 250.
>а вот сам
Долбоеб
170 ей цена, долбоебина
РЯЯЯЯ, НЕ БЫВАЕТ, РЯЯЯЯ, ВЕСТАЧКА-ПИСЕЧКА, РЯЯЯЯ, НЕ ХУЖЕ ИНОМАРКИ, рЯЯЯ
Так мб у тебя двойник перебитый с дубликатом? Вот и нет его в розыске, а на учёт ставился сам знаешь как.
Все уже поняли что ты долбаеб. Жопу свою иди зашей, вафельница.
Давай, обосранка, расскажи тут про всех
Ну вот по сайту гаи пробиваю винкод, чисто моя только машина высвечивается. Там же по всей россии база винкодов.
Пока порвалась только ты, ебананая обоссаная вафельница.
Так ебать, машина с таким вин кодом и должна высвечиваться, вопрос только является ли этот вид код на твоей машине оригинальным.
Так там даты регистраций же показывает, даты с моим птс совпадают.
Ну педерасту типа тебя виднее, лал
А можно срущегося самого с собой шизоида как-то убрать отсюда?
Тогда хз.
>Признание рваной жопы
Первый твой шаг к нормальной жизни. Жду теперь от тебя признание на сасание хуев. Проекции с пидарасами, об этом прямо говорят.
Затралил, хуесос, затралил. Молодец
Конечно молодец. Я же не пидарас, с порванной жопой, как ты. Еще что то тебе тут надо, уебище униженное? В рот тебе может поссать на дорожку?
Ну типа такой хуйни там же показывает. Периоды двух предыдущих владельцев совпадают, моя регистрация тоже совпадает.. Есть сайт, который номер машины по винкоду показывает - показывает мой. По ходу можно расслабить жопу, лол.
Да, да, совсем не пидарас, почаще себе повторяй
>мантры про пидарасов
Все еще жду твоего признания, вафельница с порванной жопой.
Флажок украины в жопе сфоткай, мудило
Пхахаха, а ты у нас еще и какол залетный оказывается. Найс перефорс, сявка. Сначала был обоссаным кокомарочником-питухом, стал тарасом с хуем в ротешнике. Браво. Как же ты любишь унижаться, дерьма кусок. Удивительно просто.
О, уже по 2 боевые картинки лепить начал. Видать шиза прогрессирует.
>КИА ПИКАНТО НАХУЙ
Ага, только у Киа этот 120 момента на 4000, а у древнего таза 130 на 3000.
И пик мощности на тысячу выше (6000 вс 5000). В общем, это корейское говно надо крутить изо всех сил, чтоб оно хоть как-то ехало.
И это с учетом того, что 11183 мотор древнее говно с низкой СЖ и тяжелой поршневой.
Белый цвет ей идет, не понимаю зачем доплачивать 12к за кузов цвета говна.
Не путай обычный обоссаный белый с белым перламутром.
Я бы предпочел
>обычный обоссаный белый
Чем ездить на вечно грязной темной машине или пидорить раз в два дня. Всякие парашные цвета типа карфагена, какого-нибудь кастрюльно-серебристого вообще безвкусно смотрятся на большинстве машин.
Владелец черного сарая
>У пиканто ресурс тыщь 150 хотя бы есть?
Я лично на матизе 0.8 отъездил 8 лет, пробег был перед продажей - 138 тысяч, только расходники менял.
Так что думаю у пиканты ресурс побольше 150 тысяч.
На автору полно машин с пробегом 150к+
>138 тысяч, только расходники менял
Нихуя не сомневаюсь. Мог бы и 250 отъездить.
А вот следующий владелец охуел, проклял тебя и менял все подряд.
Может я не очень правильно выразился про "расходники", т.к. менял не только расходники, а всё что надо по регламенту ТО, (хороший знакомый владелец автосервиса корееориентированного), все заказ-наряды передал следующему владельцу. Я к тому что 138 машина откатала вообще без мозгоёбства (ничего внезапно не отъёбывало).
>ара-тюнинг
Значение знаешь? С каких пор изготовленные на спецоборудовании бампера стали ара-тюнингом?
>белый менее маркий чем темные цветы
небольшой жес
на исправной по подвеске и рулевому жиге можно 110-120 ехать
до 140 ещё как-то разгоняется, потом оче туго, да и нахуй надо
Ты хочешь возразить? понятно, что твоя зеленая ламба совсем не марается
А надпись ЖИГУЛИ на всю жопу и стингер тебя не смутил? Да и говно обвес, если честно. НФС уже не в моде
проехал пока 30к, больше всего мозг ебала зарядка, релюха не жила больше 5к. проблема была в том, что капал тосол прям на неё, исправлять было лень, пока не въебался и пока тачку делал, заодно и махнул помпу (досталась нахаляву от родственника), ну и патрубки на термостат
прям внезапно ничего не ломалось, все постепенно и правилось в гараже за ночь максимум
мимо другой на 2107 2007 года
>надпись ЖИГУЛИ
И? Это ара-тюнинг, сраный шильдик?
>стингер
Выхлопная система «Stinger Sport» имеет сертификат соответствия и соответствует требованиям технического регламента о безопасности наземных транспортных средств, что позволяет устанавливать выхлопную систему «Stinger Sport» как целиком так и отдельные ее части на автомобиль ВАЗ не опасаясь проблем с прохождением технического осмотра (ТО) а так же помогает нашим оптовым покупателям безпрепятственно осуществлять торговлю нашей продукцией. Согласно протоколу испытаний звук выхлопной системы «Stinger Sport» не превышает 77 Дб.
>Да и говно обвес, если честно
>Я СКОЗАЛ!!!1
>Пан какол обидеся и заскулил с хуями во рту
Ты еще здесь, говна кусок?
Так и есть, тащемто.
Ну хуй знает, на моей старой ласточке цвета серый эшторил каждый харчок был виден, а на новой серебристой вообще грязь не замечаю.
*синий эшторил
Быстрофикс
Серебристый тоже не маркий. Самый "грязные" черный, темно синий и темно зеленый. На белом, пыли не видно.
А серебристый дохуя темный, ебанько пиздоглазое?
А, все, я понял. Тогда подтверждаю, что темные цвета самые маркие
Опять жопная дырка зачесалас?
А как же темно-серый, лал? Самый немаркий именно он.
Видел сегодня на улице черный Xray, выглядит сзади/сбоку как неплохая иномарка, красиво, жаль стоит дохуя, за 500к взял бы
У Маман была тачила мокрого асфальта, пыль было видно хорошо.
Хуеглотка, твоя жопа уже порвана. Там разве есть чему чесаться?
Кто ставил на таз АКПП? Есть ли в этом смысл? И дорого ли?
Не маркие например звездная пыль и карфаген, на них грязь не так контрастирует, потому что это цвета самой дорожной пыли. Мокрый асфальт наверно тоже не маркий должен быть, если мы про автовазовский цвет.
На любом глянце/металлике/перламутре будет пыль и грязь видны. Не очень заметно будет разве что на темно-сером матовом.
Ты хоть раз видел матовую машину не в день после мойки, фантазер?
И это говно с нее еще хуй отмоешь, в отличие от лака.
Двачую этого, плюс на матовом еще и царапины со сколами видно очень хорошо.
Шеснарепетухи, хуй будете?
Что скажете за nordman sx2?
Дед, прими таблетки уже.
95й не лей - клапана прогорят.
И выше 3000 не крути - поршня вылетят.
Смысла нет. Уже есть готовые с завода.
Калоша, спок.
Тазач, маспо быстро темнеет в двигателе, проехал джве тысячи, а оно уже цвета черного кофе и гарью воняет, но уровень не изменился. Стоит заменить?
Если воняет реально, то стоит поменять.
Давай на кукан насажу
>маспо быстро темнеет в двигателе
Ты ещё под крышку загляни.
А то может заменой масла на другое не отделаешься.
Промыв очка
Уебище, спок.
>Ты ещё под крышку загляни
Поподробнее можно?
Насадил
Думаешь как на пике?
>Насадил
Свой обоссаный рот, на хуй. Не удивлен.
>Думаешь как на пике?
Думаю что вероятность весьма высока.
А может там чего похуже...
Темнеет это нормально, к 2к все темнеет, вот тебе пример мотора, цвет маспа через 1,5к за качество извени и фото год через год езды ещё если что золотистое это не лак, а просто слой маспа, пальцем легко стиралось до белого металла.
Если уж ты прямо хочешь отмыть мотор есть 2 варианта без ультрахардкора можно заюзать оба. Вариант от кузьмичей: покупаешь хадо витафлаш, но ездишь на нем не 200 км, под 1к. Вариант маслодрочеров: покупаешь маспо с высоким щелочным например,лучок артмортек 5в-30 можно закупиться сразу на весь срок акционным и меняешь его каждые 2к, 4-5 замен.
Если есть возможность скинуть крышку, скинь конечно, но вангую ничего криминального там не будет.
>Свой обоссаный рот, на хуй.
Вот это хватка!
> А надпись ЖИГУЛИ на всю жопу
Тебя этот колхозник постиронией разъебал.
У меня троешный мотор, чухланы. Я могу в бак поссать и оно поедет.
это хорошо
Масло и должно темнеть
Вот если оно не темнеет при эксплуатации, значит масло говно и не выполняет свои функции
Суть: бензин дохуя грязный и при сгорании сам по себе оставляет дохуя грязи
Масло, имебщее чистящие присадки, эту грязь собирает и держит в себе, собственно, оттого и темнеет. Как срок подходит, меняешь масло, которое и смазывает хуже и чистит хуже, на новое и едешь дальше
У меня сосед поставил ГБО на свой пассат Б5 и потом показывал разницу. Залил масло и через две тысячи км смотрел щупь - масло чистое.
То есть, газ сам по себе довольно чистый и движку не загрязняет.
Так что не парься. Меняй масло раз в 10к километров и катайся себе
У родителей Калина 2017 года на 127 моторе. За три года прошла 110к км, обслуживание только дилерское каждые 15к км. Масло заводское Роснефть 10-40
С машиной всё заебок
Да дело же не только в цвете, понятно, что оно и должно темнеть, но запаха гари ведь не должно быть. Еще на сервисе мб не слили до конца старое, там какой-то рукожопый кузьмич менял, налил выше максимума на щупе сантиметра на полтора. Ну и бричка у меня всего тысяч 15, хуй знает чего там раньше лили в нее и с какой периодичностью меняли. Кстати, что промывках пятиминутках скажете?
сам не юзал, слыхал, что из-за своей концентрированности могут въебать сальники и уплотнители. Очканул, поэтому на 2110, простоявшей пять лет во дворе, я при замене использовал канистру промывочного масла.
То есть слил старое масло, залил промывочное, потарахтел на холостых минут 15 (главное, нельзя ехать на ней) и слил. Поставил новый фильтр и новое масло залил. И пушка
У твоего обоссаного рта.
>Кстати, что промывках пятиминутках скажете?
Можно использовать, сальники и прокладки не пострадают, но чуда не произойдёт.
>Еще на сервисе мб не слили до конца старое,
Оно никогда до конца не сливается
>там какой-то рукожопый кузьмич менял, налил выше максимума на щупе сантиметра на полтора.
Вообще похуй, любой, кто кудахчет про гроб и кладбище, - тупой хуй.
>Ну и бричка у меня всего тысяч 15, хуй знает чего там раньше лили в нее и с какой периодичностью меняли.
Я тебе написал как почиститься безопасно.
>Кстати, что промывках пятиминутках скажете?
Они нужны, чтоб унести остатки старого маспа и дерьма в нем из мотора с собой, смыть что либо непосредственно с мотора - не их задача и они этого не могут. У низ состав минералка плюс минимальный пакет присадок.
Батю твоего ебал
Питух признался в своей гомосексуальности? Мододец какой. Хуй будешь, обоссаный?
>Вообще похуй, любой, кто кудахчет про гроб и кладбище, - тупой хуй
Аргументированно хули.
А какие тебе нужны аргументы? Ну давай с аргументами:
>Кок-пок, выдавит сальники
Давление создается маслонасосом, которому уровень над ним решительно похуй. Долить до дырки сапуна можно только разве что поставив себе такую цель, это не полтора сантиметра над уровнем и даже не 5.
>хрююю масло будет гореть
Ну как будет, тумана может стать чуть больше, если ты дольёшь до такого уровня, чтоб коленвал стал цеплять за поверхность масла в поддоне, но это во-первых поебать может чуть вырасти расход топлива из-за внутренних потерь, во-вторых, угар вырастет на единицы процентов, а то и меньше.
>ккккукареку все закоксуется
Как раз наоборот, закоксовывание это в первую очередь перегрев и перепробег, чем больше масла, тем больше запаса как на пробег, так и на теплоемкость перегреть и перекатать 3 литра масла быстрее и проще чем 5. На тех же жыгуарах перелив даже общую температуру мотора летом ниже делает.
Одно дело перелив на несколько миллиметров, другое на полтора сантиметра. Машина стала хуево заводиться, на горячую особенно, увеличился расход, обнаружил масло во впуске и засраный дроссель. Лишнего маспа откачал грамм 300, и все исчезло.
>Машина стала хуево заводиться, на горячую особенно, увеличился расход, обнаружил масло во впуске и засраный дроссель.
Это колено цепляло за масло помноженное на хуеватое изначальное состояние движка. Но это один хуй не смертельно, максимум чуть мозгоебательно.
>Лишнего маспа откачал грамм 300
И вот тут ты где то лукавишь, на тазу вилка минимум-максимум это прримерно литор, 300 грамм полтора сантиметра по щупу не дадут я в хонду жены влил на 800 грамм больше там даже не сантиметр, а мотор 1,3 и подднчик маленький
Ты что сказать то хотел? Что рисочки на щупе от пизды рисовали?
Ну может не 300, но 250 точно, сливал в кружку 200мл, ее отчерпал полную до краев, дальше сливал в бутылку, ну и я не на максимуме остановился, а на уровне чуть выше середины щупа.
Блядь, проебался. Ты хочешь сказать, что наоборот масла больше должно быть?
>что промывках пятиминутках скажете?
Наебалово.
Если движок засрался.
Пидорасишь щёткой поддон двигателя.
И половину~полный сервисный интервал откатываешь на дизельном масле.
Можно использовать масло с смешанным допуском
Сын пидора бахнул; найс
>2) Я должен буду доехать до дома не въебавшись после полугода без вождения
Полугода
Пиздец, вот ты клоун, я ебал
Сдал на права в 2016 и благополучно забил хуй, неделю назад взял гранточку, сел и поехал
А ты, еблойд, после полугода боишься, я хуею с вас, ебучие клоуны
Я помню жигу свою разбил и 2.5 года пешком ходил. Потом поехал в соседний город машину покупать; купил. Так вот ехали обратно 50км на классике, ночью, зимой блядь на летней резине. Да, тащились 40 км/ч, но тем не менее.
И зачем ты бахнул, сын пидараса?
>доехать до дома не въебавшись после полугода без вождения
Доехай
Хуле.
Польше двухсот не разгоняйся, и всё норм будет
Твоего же батю ебут
Да, причём существенно.
Нет, что главная там минимум, а все россказни про максимум по большей части безграмотный бред. Максимум тебе показывает, что заливочный объём в поддоне есть и не более.
>Да, причём существенно
Примерно вот так вышло
1 - было
2 - стало
Откачал примерно 250-300мл, ты уж извиняй, что это с твоей картиной мира не сходится, но пиздеть анону на двачах никакого смысла не вижу.
>а все россказни про максимум по большей части безграмотный бред
Ну вот смотри, перелив масла - колено больше нужного погружено, что бы его провернуть нужно большее усилие, отсюда больший расход топлива и потеря мощности. Как перелив влиял на плохой старт на горячую не знаю, но проблема решилась с уменьшением уровня до нормы, а перед этим я был на двух диагностиках в разных местах, чистке форсунок и на проверку компрессии заезжал. Зачем ты мне пытаешься обратное доказывать не пойму.
Лучше рыжая или белая.
Говноед
Говно лучше жрать жидкое, чем твердое, да?
Не знаю, я жру еще и старое, на новое говно у меня денег нет, но внешне нравится.
Говно в красивой обертке не перестает быть говном.
Как скажешь.
Ты совсем уже обдвачился, питух. Иди уже в рот возьми у кого нибудь, чтоб не срать тут своими гомофантазиями.
Детектор свой из очка достань, ебанашка
Хули тебя детектировтать, питух? У тебя хуи во рту и гомоебля в десятке постов.
На монитор там не кончи, дрочило
>пиздеть анону на двачах никакого смысла не вижу.
Я и не думаю, что ты пиздишь, ты или проебался в подсчётах или проебался в подсчётах.
>Ну вот смотри, перелив масла - колено больше нужного погружено,
Колено вообще в масло не погружено именно потому что:
>что бы его провернуть нужно большее усилие, отсюда больший расход топлива и потеря мощности.
Но это всего лишь неприятный эффект конечно так сильно переливать не стОит
>Как перелив влиял на плохой старт на горячую не знаю, но проблема решилась с уменьшением уровня до нормы, а перед этим я был на двух диагностиках в разных местах, чистке форсунок и на проверку компрессии заезжал.
Я тебе расскажу как, маспо это тоже топливо, на горячую дохуя паров масла летает по картеру, в твоем случае ещё более чем дохуя. Когда ты заводишь движок, вся эта богатая поебота летит в цилиндры и хуево поджигается, вот тебе и плохой запуск на горячую. На холодную их нет. Не удивлюсь, если оно у тебя легче запускалось с педалью в пол.
>Зачем ты мне пытаешься обратное доказывать не пойму.
Я тебе обратного и не доказываю, я говорю о том, что это по большому счету хуета которая с высокой вероятностью не случится, ты просто выбил бинго, высосал масло и все норм, а не так, как рассказывают всякие ебланы, что у тебя там сотни копоти во всех щелях будет и всем сальникам пиздецома настанет.
Сразу отпишусь, что я не он и мимонаблюдаю.
Насчет выдавливания сальников вот пиздят вообще все, Кому не лень, мол если масла перельешь. Хуй знает, с чем оно связано. По-идее должно тогда давление в картере подняться, чтобы давить начало, а поднимется ли оно за счет лишнего масла, как-то слабо верится.
>на горячую дохуя паров масла летает по картеру, в твоем случае ещё более чем дохуя.
А почему в его случае больше будет летать? Я вот не вижу закономерности.
> вся эта богатая поебота летит в цилиндры и хуево поджигается, вот тебе и плохой запуск на горячую.
Бред ебаный, у многих моторов прям форсунки стоят, которые брызгают масло на цилиндры изнутри, и ничего у них блядь не просачивается в камеру сгорания.
Есть гениальная идея купить весту шпрот. Как тебе анон, годнота же? Можно приколхозить турбину, кулибины уже поди во всю готовые киты делают.
А если по делу, ищу тачку 800-900к, но новую, соляра стоит 900к, да, но она совсем унылая, да и жигули явно проще в обслуживании, хотя я откатать планирую года 2, а это 40к пробега ну МАКСИМУМ, а потом продам её. Но вот веста явно проигрывает на вторичке, быстрее цену потеряет.
Вот думы думаю что делать теперь.
До этого была 2106, потом Ларгус, сейчас уже 2 года пользую каршеринг, но корона-чан выявила его главный недостаток, его просто перекрывают как задвижку, и все, никаких покатушек.
А если по делу, ищу тачку 800-900к, но новую, соляра стоит 900к, да, но она совсем унылая, да и жигули явно проще в обслуживании, хотя я откатать планирую года 2, а это 40к пробега ну МАКСИМУМ, а потом продам её. Но вот веста явно проигрывает на вторичке, быстрее цену потеряет.
Вот думы думаю что делать теперь.
До этого была 2106, потом Ларгус, сейчас уже 2 года пользую каршеринг, но корона-чан выявила его главный недостаток, его просто перекрывают как задвижку, и все, никаких покатушек.
Веста спорт, какие-то турбины, скидывать через 2 года... Наркоман что-ли? Гольфа себе возьми за 600, стейдж накати и хуярь на все деньги. Оставшихся 200-300 тебе хватит на что угодно, на все эти дсг и прочее говно, хотя есть шанс, что за ссаные 40ккм вообще нихуя с ними не случится.
Гольф маленький, багажник маловат. Хотя я рассмотрю такой вариант.
Октаху возьми за 700, делов-то. ТА же хуйня, пара сотен останется на всякий пожарный.
Да, еще 5 копеек, со своими дсг они даже без накатывания стейджев весту-спорт в очке оставят, если ты уж наваливать собрался.
Последние пару копеек. Гольф не так уж и мал, по большому счету, а если задние сиденья сложить, то и багажник выйдет будь здоров, плюс погрузка в него будет намного удобнее, чем у седана-весты.
Где наваливать? На прямой в 200 метров? Мне управление важней, а на октавиях только таксисты ездят.
>Где наваливать? На прямой в 200 метров
А нахуй ты тогда про турбины и весту шпрот в принципе разговор завел?
>Мне управление важней,
Ну тогда однозначно таз с балкой вместо нормальной задней полвески
>на октавиях только таксисты ездят
Долбоеб или траль, третьего не дано
Сейчас бы про престиж в контексте таза начать разговаривать, лал. Ебанутый.
Да это шизик местный всеми силами за весточку-писечку топит. Раньше лансер х везде совал, теперь на таз переключился.
>А нахуй ты тогда про турбины и весту шпрот в принципе разговор завел?
Чтобы ездить в кайф, не?
А спорт потому что это самая топовая версия.
>Сейчас бы про престиж в контексте таза начать разговаривать, лал.
Веста шпрот > октавии.
Я вот ездил на рапиде в тест драйве, и это тот ещё барабан, да там даже ручки на картах дверей тактильно стремные.
Но и опять же, речь идет про новую машину, я не особо хочу возиться с её ремонтом, гаража у меня нет.
А так чтобы масло поменять, колодки, вот она два года и проходит, ну может три, тогда и скину её за 70% цены по трейд-ин.
Если все для себя уже решил и всеми силами сам себе доказываешь - бери, смысл тогда тут было что-то писать.
Я спросил в тазотреде про таз, что вы такие нервные все?
>вы все
>переход на личности
>всех под одну гребенку
Ты за советом пришел - тебе его дали. В ответ начинаешь манядоказывания и ряканья. Купи, купи. Пруфануть не забудь только.
А вот и траленг подвезли, молодец
>Можно приколхозить турбину, кулибины уже поди во всю готовые киты делают.
>А так чтобы масло поменять, колодки, вот она два года и проходит, ну может три
>таз, который даже без турбины и сракеротюнинга одной обслугой не обходится
Да не троллю я, пацаны, че вы?
>А так чтобы масло поменять, колодки, вот она два года и проходит, ну может три
>таз, который даже без турбины и сракеротюнинга одной обслугой не обходится
Да не троллю я, пацаны, че вы?
Ебнутые. Есть ЛЯМ, хочешь ебать СПОРТ и управляемость.
Бери Бубару Форестер с левым рулем.
Будет тебе и больше 200 л.с. и все что хочешь. Просто, при ляме в кармане, лучше взять японца, чем ебучий Гольф, который по запчастям заебет, который ты также возьмешь б/у и которые ебаный ВАГ с ебаной прошивкой для долбаебов.
Тоже про ВЕСТА ШПОРТ - нахуй блять какой ЩПОРтттТТТ - купи тупо Новую Писечку, без переплаты, за бирку ШПОРТ - ожин хуй оан не поедет быстро.
А ты-то че полыхнул, лол? Ну пусть форестер, какая разница. Просто гольфа с октахой в пример привел. Можно бмв е39 взять с мотором 2.8, накинуть прошивку с валами и хуярить не хуже туробчайзера, и все это обойдется в 600 максимум, остатка хватит на любую обслугу, ремонты и пр, тем более если за 70% от стоимости он готов тазовесту потом в трейдин сдать. Е39 взял, с учетом всей хуйни за 3 года она в лям пускай встала с этими сракероприколами, за 700 скинул, считай то на то и выйдет. Но нет, лалка миллиард причин найдет, чтобы за весту топить. Я же говорю, траль-шизоид, сейчас и форестер и бмв обольет говном, а вот весточка все равно писечка, лал.
>речь идет про новую машину, я не особо хочу возиться с её ремонтом, гаража у меня нет.
И будет огромная разница, если весту по гарантии в сервис возить или бэу не по гарантии, но тоже в сервис?
>А почему в его случае больше будет летать? Я вот не вижу закономерности.
Потому что больше взаеси, которая легко превращается в пары
>Бред ебаный, у многих моторов прям форсунки стоят, которые брызгают масло на цилиндры изнутри, и ничего у них блядь не просачивается в камеру сгорания.
Форсунки бьют струнойно в дно прошня, чтобы его охлаждать, с них тумана хуй да нихуя, в отличие от лупящего по маслу колена. А еще они частенько бьют не постоянно, а с определённых оборотов, которых в городе может и не быть.
>Потому что больше взаеси, которая легко превращается в пары
Масло не так и легко в пар превратить, если ты шланг вентиляции картерных газов скинешь и погазуешь, увидишь, что нихуя там нет, ни пара, ничего. Да, прям внутри масляный туман есть, но блядь чтобы его количество увеличивалось - я так не думаю.
Насчет форсунок - они не в поршень бьют и не для охлаждения стоят, они хуярят прямо на зеркало цилиндра, и как раз из-за этого может быть больше тумана, чем с их отсутствием, но тем не менее, какого-то большого тумана все равно не происходит.
>Форсунки бьют струнойно в дно прошня, чтобы его охлаждать, с них тумана хуй да нихуя, в отличие от лупящего по маслу колена.
Задумался я тут о квалификации собеседника. Возьми воду и постучи по ней чем-нибудь, миксером может сымитируй удары колена. А потом раскали сковородку и брызни на нее воду, сымитировав охлаждение поршня маслом. И сравни, от чего тумана больше будет. Можешь даже с маслом это провернуть. Нагуглить может температуру днища поршня, нагуглить назначение колец помимо удержания компрессии и пр.
А вообще, изначальный посыл был про попадание в камеру сгорания, что является полнейшим бредом. Сам подумай, если даже масляный туман будет проходить через кольца (давление тумана почти нулевое), то что же будет с топливовоздушной смесью в такт рабочего хода (чье давление просто охуенное)? Она тем более будет в картере, т.е. движку будет полнейший пиздец, чтобы масляный туман проходил вверх мимо колец.
Короче полную хуйню несешь, это если в двух словах.
Сейчас рякнет, что веста не ломается. Выше уже обосрал октавию с гольфом, ждем, что обосрет бмв с форестерем и пр. Короче все говно, а веста топчик. Шизоид ебаный, хуле с него вз ять.
Сап
Хочу взять в качестве первой машины пятнашку, бюджет ~70к, какие подводные?
Хочу взять в качестве первой машины пятнашку, бюджет ~70к, какие подводные?
Сап. Мне кажется сильно уж дешево для пятнашки-то. Ну и на весь всевозможный инструмент рублей 10 я бы еще оставил.
Ты ебанулся? Вот мечта
Ну так купи, заебал. Стоит сраные 100к в норм состоянии
Вон, лерка дырявая за 37к продавала, на ходу даже была
Приора лучше, там хотя бы кондиционер колхозить не надо.
> дриснятка, пидора
Одного сорта говно.
Зато на десяточном шеснаре клапана не гнет. НУ и приора дороже раза в два обычно, хуле равнять.
>тазы
Одного сорта говно.
> гейбару форестер
> японец
> никакой ебли
Ты точно говоришь про японца? Это тебе не таз, в который можно лить 92 разбодяженный с мочой осла. Там геморрой начиная с движка и заканчивая кузовом.
> Говно
Гейбару хуёростер
Да хуйня субару, и бмв хуйня, петушкода с гольфом параша, а веста топчик. Мы все поняли, успокойся уже.
Обязательно куплю, но потом.
Конечно лучше. Только вот гипотетически я могу позволить себе десяточку прямо сейчас, а нормальная Приора это где-то 150+.
А то в современный таз можно лить хуевый бенз, это тебе не классика с карбом. Уж блядь про кузова субарей (которые только в японии в принципе выпускались) и ебаные тазокузова, это ты перетолстил, братуха, ой перетолстил. Пятнадцатирублевик что-ли? Или так, тральнуть пришел?
Я тебе только за субару пояснил
Ну и купи сейчас, хуле потом? Потом дефолт, пыня сдохнет, рубль г авкнется, а десяточка останется.
Твое пояснение говно ебаное и мало кому интересно.
Набрав полный рот мочи ты пояснил, азазакало.
Да, ололоша, я тебе даже больше скажу - даже в инжекторный девятос восьмиклоповый попробуй как-нибудь хуйни ливануть, сильно удивишься, как он будет ехать и как потом с разорванной сракой ты будешь бак снимать и промывать его.
> А то в современный таз можно лить хуевый бенз, это тебе не классика с карбом.
Неоднократно вижу на заправке, как люди в новые кия риа, поло, рав 4 льют 92. А ты про тазы еще подпездываешь.
> Уж блядь про кузова субарей
Братишка, большая часть субару- битые и выебанные по самые гланды. Естественно они будут ржавые. Дык, я и не сравнивал кузовню гейбару с тазом, это априори глупо.
У тебя шиза или не можешь в одном предложении ответить?
> большая часть субару- битые и выебанные по самые гланды. Естественно они будут ржавые
Начались опять мантры новоеба с развешиванием ярлыков на некроебов. Лалка, ты хоть новое что-нибудь придумай. Долбоеба кусок.
Фенольщику тупорылому невдомек, что его жирный траленк несколько человек обоссывают?
>битые и выебанные
То ли дело НОВАЯ, С ЗАВОДА, НОВАЯ, ВЕСТОЧКА, ПИ СЕЧКА, НА ГАРАНТИИ, НОВАЯ - НЕ ПУКАНАЯ, РЯЯЯЯ, НОВАЯ, НЕКРОЕБЫ САСНУЛЕЙ, РЯЯЯ
Кретин ебаный
Ну раз ты скозал.
Виндоблядь, ты?
Порой кажется, что это лахта тут так резвится и свои 15р с поста набивает
>переход на личности
Все, откровенная жирнота от долбоеба пошла
Конечно, лучше новую весту, чем гейбарик.
Да лучше, лучше, сходи и купи.
> переход на личности
>Фенольщику тупорылому невдомек
Затралено
Траля обоссали и он обиделся? Ну прости.
Купил масла, для твоего субарика.
Я не тролил.
15р отрабатывал?
Затралировал
>я не траль
>кузов таза лучше кузова субару
Совсем не траль и мать твоя не шлюха :З
>>кузов таза лучше кузова субару
Порватышь, покажи, где я именно так писал.
Окунусь в говно недотраля и разгребать его начну. Залупа ты наивная. Не удался тралинг - сожми яйца в кулак и съеби тралить в /b, мой тебе совет.
>жидко пукнул в лужу
Хорошо, безпруфный хуесос.
ОБоссаный недотраль обиделся, что бисер метать не стали, лол.
А ТЫ ДОКАЖИ ЕМУ, ЧТО ОН НЕ ТРОЛЛЬ, СЛАБО, ДА? СЛИЛСЯ, ЛАЛКА!!!
Обоссал кретина тупого
Сейчас проход в семена сделает 3..2...1
Хотел я начать тебе отвечать, пока не прочитал вот это
>Сам подумай, если даже масляный туман будет проходить через кольца (давление тумана почти нулевое), то что же будет с топливовоздушной смесью в такт рабочего хода (чье давление просто охуенное)?
Я честно говоря в ахуе, что ты решил, что я затираю тебе такую дичайшую дичь, как попадание масла в камеру сгорания непосредственно из картера, ты че там, курнул что ле?
Дохуя тумана и паров в картере, которые через вентиляцию через сапун блеать, затягиваются-выдавливаются во впуск и оттула богатят смесь. Причем летят не только пары, но частицы, вон у того парня даже масла во впуск накидало. Масло не легко превращается в пар, именно поэтому проблема есть только на горячую. В зеркало цилиндра форсунки не бьют, по крайней мере я таких не видел, для этого хватает того, что с колена разлетается.
Твой пример про миксер и сковородку ещё более наркоманский, я даже комментировать не хочу, сам подумай не спеша и поймешь почему.
Давай ты просто снимешь шланг сапуна на не убитом двигателе, погазуешь и посмотришь, есть ли там пар.
>Твой пример про миксер и сковородку ещё более наркоманский, я даже комментировать не хочу, сам подумай не спеша и поймешь почему
Лол.
А другой местный кексия-шизоид всех от покупки таза отговаривает.
Судя по количеству проходов в этом итт, шиза обостряется все сильнее. Кого только не детектили своими тазодетектерами барахлящими, лал
Давай ты просто примешь тот факт, что даже тазомотор из 70х работает с процессами, которые ты на глаз не разглядишь ты бы хоть предложил посмотреть на мотор с переливом масла лалка.
Короче,я своё мнение высказал, что с ним делать, каждый прочитавший сам для себя решит, так же как и с твоим, разговор перетёк в препирания, не вижу в нём смысла.
Тебе не кажется странным, что на вопрос о покупке таза в профильном треде, причем в любой ценовой категории, постоянно набегают мамкины советчики и предлагают любую некроту, но лишь бы не таз? Вопросы нормальных анонов тонут в ваших бесконечных срачах.
>курнул, лалка, наркоманский вопрос
>разговор перетек в препирания
Так у тебя пердак подгорел, потому и разговор таким стал. По существу вопроса я тоже все сказал, добавить больше нечего.
>мамкины советчики
И сразу выпад в сторону советчиков. Без перехода на личности вот вообще никак?
>Вопросы нормальных анонов тонут в ваших бесконечных срачах.
Так а срутся тебе подобные же, которые всеми силами пытаются принизить собеседника.
Ну а так свобода слова у нас, если у человека есть какие-то мысли и он может их обосновать, почему бы и не высказать их? ДРугой момент, когда тазодрочеры начинают верещать про пропуканные сиденья и прочий шизоидный бред для толстых тралей, это и провоцирует срач.
Решил заказать сканер для своей 14-ки, какой лучше сканер выбрать на али, или они все одинаковые.
И еще, если он будет подходить 14-ую, то подойдет ли для калины 1 и в дальнейшем для форда 2.
И еще, если он будет подходить 14-ую, то подойдет ли для калины 1 и в дальнейшем для форда 2.
Ну если протокол и интерфейс одинаковые, то по-идее должны подходить. Хотя да, если марка днищенская, то может только таз читать, допустим. А так погугли лучше, какой диагностикой шмонать чепырку, какой калину и какой форд, и может так случиться, что одной и той же будут везде работать, ее и заказывай.
>Без перехода на личности вот вообще никак?
На чью личность я перешел, ебанько, ты новую для себя фразу открыл и лепишь ее повсеместно?
>Так а срутся тебе подобные же, которые всеми силами пытаются принизить собеседника
Ты не со мной срался вообще, шизоид. Я просто констатировал, что вы засрали весь тред своим бесполезным перекидывание говном.
>ДРугой момент, когда тазодрочеры начинают верещать про пропуканные сиденья и прочий шизоидный бред для толстых тралей
А что не так? У всего есть свой ресурс, глупо утверждать, что новая деталь проходит меньше чем на некроте, где непонятно что менялось а что отъебнет в любой момент но ты конечно сейчас начнешь свои сказочки про неломающиеся иномарочки и тазы сыпящиеся уже на конвеере, хочет человек новую бричку, пусть даже таз, это его дело, и логика в этом есть. Я тебя удивлю может быть, но пока одни донашивают некроту за барином, другие берут новую и покатавшись пару лет без проблем скидывают и берут другую.
Давай тебе еще 5 копеек в пользу советчиков. Представь ситуацию, когда у человека был таз, а потом он купил иномарку. Допустим он в итт пришел и зная свой опыт владения тазом и имея опыт владения иномаркой все-таки советует иномарку. НУ я имею в виду одну ценовую категорию. И что теперь, гнать его ссаными тряпками?
>ебанько
>Ты не со мной срался вообще, шизоид
Я вообще ни с кем не срался, долбоеб ты тупорылый. Дальше твой высер не читал, если что.
Ебать тебе бахнуло. Чем ты хуже тех, кто срутся, а? Педрило бля.
Забираю свои эти -> слова назад. Ты оказался конченным долбоебом с полыхающим пердаком. Разговаривать мне с тобой не о чем.
Да это вестадрочер попытался в тонкоту, а пердак полыхнул тут же, со второго поста, лал. И начал говно метать. Кстати батя его хорошо хуи сосет, в т.ч. немытые; рекомендую :З
>пук
>глупо утверждать, что новая деталь проходит меньше чем на некроте
Зато очень умно утверждать, что НОВАЯ ЖЕ, НОВАЯ тазозапчасть проходит дольше старой на иномарке.
В ротеш идиоту, который в конструктив не может, а только говно метать
Семен семеныч, заканчивайте уже бурную деятельность изображать.
>проход в некроебы, семены
Давай, теперь затраль тут всех, долбоебина. Еще что-то пиздит про засранный тред. Хуесосы, типа тебя, его и засрали подобным образом
Порватка, угомонись.
>в конструктив не может
>Дальше твой высер не читал
>Ебать тебе бахнуло
>Кстати батя его хорошо хуи сосет, в т.ч. немытые; рекомендую :З
>Ты оказался конченным долбоебом с полыхающим пердаком
Конструктив уровня b/
>Зато очень умно утверждать, что НОВАЯ ЖЕ, НОВАЯ тазозапчасть проходит дольше старой на иномарке
Ну как я и сказал, что начнутся мантры о швятых иномарочках с вечным детальем и новым тазом сломанным с завода.
А нахуй мне твои высеры читать, когда ты меня упрекаешь в разжигании срача, в котором я не участвовал? еще и обсираешь меня. ВОт и достал поэтому свой хуй и обоссал твое ебало тупое.
>Ну как я и сказал, что начнутся мантры о швятых иномарочках с вечным детальем и новым тазом сломанным с завода.
А то твои мантры намного лучше, лол.
>начнутся мантры о швятых иномарочках с вечным детальем и новым тазом сломанным с завода.
Вот ты сейчас, лалка, не поддуваешь тот самый срач, на который вот здесь -> жаловался? Чем ты лучше тех долбоебов? Такой же долбоеб, точнее один из них.
Сам-то фантазер ебаный, что блядь на нашем автовазе из говенного металла на пидарастических станках делают детали, потом собранные рукожопыми сборщиками эти детали будут охуенно долго ходить, лал.
ЧТО МАШИНЫ ГОВНИЩЕ ЕБАНОЕ, ЧТО ТРЕД ТАКОЕ ЖЕ ГОВНИЩЕ ЕБАНОЕ. ПОЛНЕЙШАЯ ГАРМОНИЯ
Новый таз пару лет отходит при средних пробегах без проблем, некрота может тоже отходит без мозгоебства, при условии, что за ней следили и не усраковывали но гарантий никаких нет.
Какие мантры, ебанутый? Я лишь сказал, что покупка нового таза имеет место быть, как вполне себе альтернатива приобретению некроты с последующим вливанием бабла.
Ты дебил тупой, для чего по-твоему в крышке стоит маспоотделитель картерных газов?
Как вы считаете, это адекватная цена за такую "комплектацию"?
По-моему, нихуя. С другой стороны, меня заебло ебаться с моим французским десятилетним корытом, у которого постоянно что-то отваливается, а это будет хотя бы новое. И ломаться нечему, лол.
Какие подводные? Помимо дырки в приборке.
По-моему, нихуя. С другой стороны, меня заебло ебаться с моим французским десятилетним корытом, у которого постоянно что-то отваливается, а это будет хотя бы новое. И ломаться нечему, лол.
Какие подводные? Помимо дырки в приборке.
>вёсла в 2020
Серьёзно?
Как же хочется фароочистители на мою lastochque...
Ну да, а что такого?
>пердак подгорел
Как скажешь.
Это гранта в минималОЧКЕ?
Они там ебанулись чтоль совсем? Ей в такой комплектации красная цена 300. Ну 350 край.
За эти деньги можно годовалую найти в окололюксе. Или весту трехлетку.
Так она и стоит 350к, ты просто считаешь неправильно.
350к стоит машина, 70к ндс, 40к глонасс.
Зато у нее есть фейслифт, большой багажник для картохи, безвтыковые поршни и едущий на низах мотор.
-Здравствуйте, мне бы стеклоподъемники.
-Здравствуйте, вам на классику?
-Нет
-9е семейство?
-Нет
-Газ, москвич?
-Нет
-А на что?
-Весту 19го года
Лицо кассира представили?
-Здравствуйте, вам на классику?
-Нет
-9е семейство?
-Нет
-Газ, москвич?
-Нет
-А на что?
-Весту 19го года
Лицо кассира представили?
Зачем тебе они? Ладно бы усилитель руля запросил, но весла чем не угодили? Не понимаю надрачивания на кнопки. У меня были и весла, и кнопки - одна хуйня.
У этой гранты не хватает опциАНАЛЬНОГО автомата или робота за +50к, но уж точно не стеклоподъемников.
Двачую, вообще не помню когда в последний раз стекла опускал, кроме водительского при проезде шлагбаумов в паркингах. Мб он из тех кто экономит топливо, не включая кондер, иначе не вижу необходимости круть весла. Падажжи, или у весты даже спереди весла?
Речь про Гранту тащемта, и в бомж-комплектации там везде весла, да и кондея нет. А кондей-то и не нужен, ведь когда я включил его в прошлом году один раз за лето, тут же схлопотал двухстороночку.
Жди до зимы и бери комплектацию пожирнее за те же деньги.
Откуда инфа, что зимой будет дешевле?
Пока все только дорожает, ведь этот ШТАНДАРТ два месяца назад стоил 445 или 450к.
Взял перед новым годом роскошный премиальный японский седан (датсун он до) со скидкой 80к и зимними подарочными колесами. Брал бы после НГ было бы ещё дешевле, там опять запускали госпрограмму на 10% скидки. Скидки на прошлогодние автомобили, опять же. Короче трустори, выгода реально есть.
И как тебе эта повозка? После чтения фейконовостей про выпадающие двигатели я в их сторону даже не смотрел.
На пулемете взял, надеюсь?
>иномарка
>постоянно что-то отваливается
Ловите зеленого.
А вот и каргокультист подъехал.
И это, кстати, цена с завода, без наценки диллера и парочки допов еще.
В 2020м году уже изобрели интернет магазины.
На десят_очку? Тоже себе бы поставил, но хер найдешь за адекватный ценник, а за 10к пусть продаван с лохито их себе оставит.
>да не траль я, честно не траль, покормите уже
Как молитву каждый вечер эту хуету повторяешь?
У товарища через где-то 1.5 года и 40ккм пробега по гарантии перекрашивали пороги, капот и крышку багажника, т.к. краска полезла. Иномарка, да, из самой японии.
А как же запчасти в каждой булочной? На таз и заказывать? Это же главный аргумент тазоебов-говноедов.
Ты опять говна на вентилятор пытаешься накидывать, долбоебина?
Отнюдь. Ну ты прям вот не согласен, что в любом споре таз/иномарка самый весомый аргумент, это что на таз заказывать запчасти не надо и можно на каждом углу купить?
Ценники и правда пиздецовые, согл
НАхуй они вам обосрались, щетки эти? Зимой снежком потер, весной на мойке и так отмоются
Фары зачуханиваются городской снежно-говнянной дрисней на раз, а лучше и удобнее дворников с омывайкой ничего не изобрели.
Фишка в том, что при наличии дворников они сильнее зягрязняются, Т.к. без них аэродинамика хоть как-то работает, а с ними пиздец. Ну да, это компенсируется тем, что они работают. А так хуй знает, привык снегом тереть, даже когда таксовал чаще раза в день не тер никогда.
Аноны, давит электролит из аккумулятора возле крышек
Авто - Приора, акум - Аком Реактор 55 ам, 3 года ему
Как быть, что делать в этой ситуации? Денег на новый нет
Авто - Приора, акум - Аком Реактор 55 ам, 3 года ему
Как быть, что делать в этой ситуации? Денег на новый нет
Перезаряд ебашит по ходу. Короче заводишь машину и меряешь, сколько на него идет.
>обоссаный затраленный хуесос кокомарочник, все еще воняет в треде.
Интересно, это это нексия даун, или новая зверушка завелась тут?
Вот как раз пидарасы, Типа тебя, которые только срут, Тред в говно и скатили. Я хоть пользу приносить пытаюсь, хоть немного.
>без них аэродинамика хоть как-то работает
Что?
Тебе и так уже на ебало кончили, будь спокоен.
Не знал что в твоем визге есть польза. Алсо, обосан, хуесос кокомарочный.
И чего же тогда все рабочие машины нынче гранты?
Ничего, это норма, на кочках просто выплескивается.
На трассе ночью каждые 5 минут останавливаться и снежком тереть, а ехать 300 км.
>при наличии дворников они сильнее зягрязняются
Слабее, ибо двворники как спойлер на капот работают.
БОмбящая порватка хоть в тонущем треде попыталась самоутвердитьяс, лал. Дристал в ебасос мамаши твоей сифилисной, лалка :ЗЗ
>а я щас визнану на напоследок
Не, уебище, не выедет. Ты, хуесоска униженная, тут будет обоссаная всегда сидеть.
Мужики, может сталкивался кто
Хочу после подкрашивания машины заняться подвеской, может кто сказать, сколько в цифрах поменять в круг подвеску на 2114?
Хочу после подкрашивания машины заняться подвеской, может кто сказать, сколько в цифрах поменять в круг подвеску на 2114?
Не более 20к. Сток на сток меньше намного.
Репортить моче.
Дружище,250 реально много за твою машину. Не максимальная комплектация,койки по кузову,шеснарчику возможно в скорости нужно будет подкидывать колечкиминимум.
Задумайся.
A
6 тысяч.
хуй нА
Предыдущий:
https://2ch.hk/au/res/5266988.html