на ссаном переднем приводе ESP может и нужна
потому что передний привод говно для защеканов
А мне, например, она и на полном помогает. Вчера ехал по каше и обгонял всяких недоприводных под помаргивание зщначка системы.
Еды не дам! Иди худей!
у тебя поперечный полный привод - это какбэ и не полный, а хуйня с декоративным карданом без блокировок
Его даже на полный ставят. Вот пруф с описанием работы.
http://www.youtube.com/watch?v=TRxEcSIl1y0
А теперь обратно под парту школьник.
я не против тазов, но почему мне кажется, что вместо весты выйдет очередной тазовысер?
Хуяня эта ваша есп. На вагах, например, апс не позволяет выйти из заноса, т.к. она не дает передним колесам пробуксовать и машину разворачивает.
>есп
>выйти из заноса
Она не даёт в него войти. Поссал на дурачка.
А еще из=за криво настроенного АВС у вага тормозной путь в 2 раза длинее чем у конкурентов. ЛОЛ
А теперь уползай в канаву со своими вагоподелками.
@ Голосуешь за ненадобностью ЕСП в автовазе, так как всю жизнь ездишь на иномарках.
@ ВАЗ выпускают без ЕСП
@ Жизнь заставляет пересесть на ВАЗ
@ Выпиливаешься благодаря отсутствию ЕСП там, где бы его наличие спасло
ты не врубаешься, что на полном он не так необходим, как на переднем.
ESP - это не совершенство, а чит-код для говноедов
вместо того, чтобы нормально проектировать машины, они их заставляют ездить типа нормально, нагружая блок ABS лишней работой, вместо того, чтобы спроектировать нормальную трансмиссию и рассчитать преднатяги блокировок, чтобы всё это прекрасно ехал и без систем для беременных мамашек
но покупаны долбоёбы, их машины интересуют только на уровне марки, модели и комплектации, а дальше они готовы хоть говно ложками жрать, лишь бы маркетологи всем уши прожужжали, что та или иная система - это очень круто, а совсем не способ скрыть недостатки шасси
>АВС
Ещё раз поссал на тупенького.
Частично ты прав, я ехал с автоматически подключаемым передним. Но полный привод у меня таки есть. и даже пониженная
>@ Выпиливаешься благодаря отсутствию ЕСП там, где бы его наличие спасло
во-первых, "благодаря" не используется в отрицательном контексте, школьник, а используется "из-за"
во-вторых, приведёшь мне статистику аварий, которые произошли по вине ESP и ABS? я тебе открою маааленькую тайну, что ABS по укатанному снежку и льду является виновником аварий намного чаще, чем что либо ещё ;)
нетаз-кун
>нагружая блок ABS лишней работой
Ловите дебила.
бмв что ли?
>Ловите дебила.
поймал, обосновывай.
лооол)
Тормозить нужно уметь ;D
За зиму АБС ни разу не сработала, вот ебать незадача, да? мимо_на_иномарке
>на_иномарке
марка-модель в студию
>поперечный полный привод
Щито, блять?
когда мотор поперёк стоит, частенько коробка настолько уебанская, что привод на зад просто воткнут между левым и правым приводом для передних колёс, ну, и как итог феерическая управляемость в мокрую и скользкую погоду
Левое заднее и левое переднее ведущие.
>без систем для беременных мамашек
А если нужна машина как раз для беременной мамашки? Я не хочу, что бы в меня влетела дура какая-нибудь из-за отсутствия ESP и мозгов. И если мозги завезти невозможно, то ESP вполне.
>А если нужна машина как раз для беременной мамашки?
да без проблем!
>И если мозги завезти невозможно, то ESP вполне.
именно!
но только не надо выставлять это как преимущество, это лишь способ скрыть недостатки.
а ещё - ESP от плохого вождения всеравно не спасёт, поэтому подумай трижды о необходимости машины для жены, особенно, если она раньше не ездила
Всегда думаю как это выйти из заноса, ведь по сути мозги в этот момент отключаются и делаешь все на автомате, т.е. получается мозги не нужны?
Водила. По-этому и нужна ESP, как мне кажется.
Ты какой-то особенный.
Инстинктивно крутишь руль в нужном направлении, у тебя не так?
Тебе не похуй, сколько тактов процессор проводит в idle режиме, нет? Один хер он постоянно следит за угловой скоростью каждого колеса. Не бывает лишней работы в микропроцессорной технике, она для того и существует, чтобы считать.
для этого надо заранее уже потренироваться на площадке
с нихуя у тебя хорошо не получится
А теперь объясняй что там такого феерического в мокрую и скользкую погоду.
Правое переднее и правое заднее подключаемые?
Збс схема, батя рикаминдуит.
>на полном он не так необходим, как на переднем
Проиграл с долбоёба, который думает, что полный привод - это такая волшебная палочка.
https://www.youtube.com/watch?v=5K4e3kq14Eo
> http://www.youtube.com/watch?v=niaMCTPDNeo
блок ABS - это не в смысле блок управления, а конкретное мехатронное устройство, которое в случае с ESP перераспределяет тормозные усилия для имитации блокировки и уравнения слишком разных угловых скоростей, другая часть ESP - это задушивание двигателя через электронный дроссель.
Так зачем это всё на тазу?
Ну ахуеть теперь.
Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /www/lada-auto.ru/data/v3/action.php on line 81
>для имитации блокировки
Есть далеко не везде.
>уравнения слишком разных угловых скоростей
ЩИТО? Угловых скоростей чего?
>задушивание
Да ты же просто малограмотное быдло, зачем в умный тредж залез.
test
>ЩИТО? Угловых скоростей чего?
чего-чего? твоих мозгов, если ты не догоняешь чего.
Сами вы дураки.
То, что есп не дает войти в занос, не значит что оно никогда не войдет в занос. Вполне могут быть случаи когда авто уже вошло в занос даже с этой системой.
Собакоеб же
Kia Rio '14
у тебя ABS Mitsubishi настраивали, вот и ответ.
гейропейские ABS намного более боязливые
Нет. У меня выработанный практикой условный рефлекс, основанный на знании теории.
>нетаз-кун
Да мы поняли что ты гуманитарий@учитель русского языка.
Сообщаю для тебя, что уже несколько лет АБС пофиксило данную проблему (вангую, что это пофикшено в авто, в которых есть ЕСП т.е. есть датчики ускорений, поворота руля и давления в тормозной системе).
как там в 2005?
у нас тут нынче ставят автоматы в вазы
Схему нарисуй@найди в нете. По твоему описанию ничего не понятно.
мне кажется, только усложнение условий для водителей сделает передвижение хоть как-то лучше.
упрощение автомобилей приведёт лишь к снижению квалификации, а за ним ещё больше аварий и снижение и без того низкой средней скорости передвижения.
Т.е. в люксовой этой фигни быть не должно? Пусть страдают денежные мешки?
Двачую. На ссаном форде в одном месте постоянно ABS трещала как умалишенная, машина хуй тормозила. Я там вообще не тормозил и на первой передачи проезжал. А тут сломалась эта ABS и как раз кошак какой-то под колеса кинулся. Я рубанул по тормозу и машина встала как вкопанная на льду. Я чуть в руль не влетел.
любой якобы полноприводный кроссовок с поперечным мотором, устроит?
наварра_фура.avi.xz
Двачаю. лучше бы сделали дешевый авто без этой всякой фигни.
Не пройден.
с каким пор ниссан нормальная машина? я ж говорю, дебилам и есп не поможет.
>и без того низкой средней скорости передвижения.
иди нахуй, хочешь гонять - пиздуй на трек
скоростные режимы в пдд кровью написаны, если у тебя не хватает мозгов это осознать - разрежь ножницами свои права с пруфами
Нет.
ты ебанутый?
нет, ты ебанутый
40 км/ч - это гонять? ну ты дебил? дебил? дебил!
Спорный вопрос. Но доля правды есть.
Иди сам на трек гоняй, кровеписатель. Ты сам-то скорость по рядам соблюдаешь? В правом не быстрее левого едешь? Ты такой же говноед как и все.
Нет ты.
Ты поставил галочку, что только комплектации "норма" должна быть ЕСП, а во всех остальных (более дорогих) - она не нужна. Что не так?
япониц жи, обмазан императорской спермой жи, нетаз жи
>40 км/ч - это гонять?
дсобляди должны страдать
>Ты сам-то скорость по рядам соблюдаешь?
да
>В правом не быстрее левого едешь?
да, в правом тупо не получится ехать быстрее, там всякие пенсионеры и тяны немогущие в езду
>Ты такой же говноед как и все.
нет ты
Для вас же кнопочку отключения сделали.
Я думал, что под низкой скорость движения он подразумевал не моментальную скорость движения, а среднюю за поездку. Т.е. не придется объезжать аварии и стоять в пробках из-за аварий.
вопрос означает, с какой комплектации надо ставить есп, т.е. в более дорогих будет включена
Как раз нет. Часто правый ряд свободный, т.к. всем западло там ехать, как чуханам рядом с парашей. у них же премиум седан, можно тошнить по левой полосе.
Нет. Там галочки. Т.е. выбрать нужно все 3 варианта (если хочешь что бы ставили везде).
Ну просто европейцы в авто для этой страны по другому АБС настраивают. Вот фольцваген например такой хуйней занемается.
Пруфы:
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=130174&SECTION_ID=7344
http://www.autoreview.ru/news/7396/135153/
Разжеван принцип работы АБС и ЕСП для школьников.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=128368&SECTION_ID=7279
>можно тошнить по левой полосе.
в моей самаре, на полутора многополосных дорогах в правом ряду ездят ОТ, троллейбусы вот эти все
во всех остальных рядах разброд и шатание
на некоторых участках левый ряд выделен для поворота налево, под стрелку
ок, справедливо
Анус твой дсоблядь. В моем мухасранске без единого затора скорость потока падает ниже 40 км/ч стоит только небу затянуться облаками. При любых осадках аборигены снижают скорость до 20км/ч. При этом дороги нормальные, в основном двухполосные.
>Для вас же кнопочку отключения сделали.
Мне не завезли.
>наварра
Задний привод с подключаемым передним, который никто не подключает обычно, потому что межосевого диффа не завезли.
> При любых осадках аборигены снижают скорость до 20км/ч
а сколько они должны ехать? вангую, что в вашей мухосрани автопарк в абсолютном большинстве без абс, я даже не говорю про есп
всё правильно делают же, ну?
зато в аварии не попадают и на столбы наматываются, как спиди-гонщики
Замути себе кнопочку сам.
Смотри в сторону блока предохранителей. Не?
Почему у них не слова про современные системы АБС, которые не работают до тех пор пока авто не начнет сносить в сторону или водитель не повернет руль. Даже аноны писали/подтверждали, что абс современного автомобиля при прямом торможении не работает, а как только руль поворачиваешь - начинает работать.
Я же написал - при любых осадках. Чуть дождик капнул на лобовое - 20 км/ч. Машина впереди брызнула омывайки на стекло - 20 км/ч. Ну ебанутые. А машины нормальные, без экстремизма. И дороги нормальные.
Я про Московские МКАДы писал. В мелких городах все не так однозначно.
Да мне уже не надо, уже итак сломалась. А чинить дорого.
Что за говно ты себе купил без кнопки -то?
Что за говно ты себе купил, что там что-то ломается?
Писал же - форд. 2008 года выпуска.
И кроме АБС там только подвесной подшипник уходит раньше срока. Остальное меняю по книжке.
>Остальное меняю по книжке.
Когда там замена мотора и коробки?
Чем тебе пробуксовка передних колёс поможет в плане выхода из заноса?
Не фиксится by design. На снежку полюбасу без абс тормозной путь будет короче. Но это не критично.
Слоупоки на ровном месте уменьшают пропускную способность улиц, потому что ссут мелкого дождика. Хотя можно ехать гораздо быстрее.
>а как только руль поворачиваешь - начинает работать.
Маня, ты АБС с ЕСП не путаешь?! А если подумать!?
Вот еще про АБС на вагохламе.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=135830&SECTION_ID=7668
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=123939&SECTION_ID=6991
Короче АБС без ЕСП хуета. Такое впечатление что маркетоиды разделили единую систему чтобы продавать по частям и дороже.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=135830&SECTION_ID=7668
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=123939&SECTION_ID=6991
Короче АБС без ЕСП хуета. Такое впечатление что маркетоиды разделили единую систему чтобы продавать по частям и дороже.
лол
а то блять каждый день вижу как кто-то на столб намотался! зато каждый день - 2 тёлки и 1 жлоб заснули в айфоне и уебались - это да!
цель автомобиля в чём? сама цель? идея? в пробках стоять? или быстрее доехать из А в Б? м, сука?
Нет, не путаю. Именно АБС при торможении которая работает.
Нет. ЕСП требует дополнительных блоков/датчиков. АБС более простая система поэтому и стоит дешевле.
это какая-то конкретная марка так настроила - инфу в студию!
изначально, ABS была помощником, и это было круто! она начинала работать только после 1-2 секунда после нажатия, и если ты умел тогда водить, то мог сам прерывисто затормозить гораздо лучше ABS.
Не регламентировано.
Они работают над этим. Скоро это станет регламентировано.
инновации кокобуста в российских реалиях
У меня еще дуратек.
>цель автомобиля в чём? сама цель? идея? в пробках стоять? или быстрее доехать из А в Б?
самая первая и главная цель ватомобиля, перевозить грузы и себя без усилий со стороны водителя
не быстрее а проще, без мускульных затрат
пробки это результат того, что города в которых сейчас пробки были спроектированы тогда, когда автомобилей не было в достаточном количестве у народа
в современных городах, которые проектировали не для телег, а для автомобилей - пример Тольятти, там пробок нет
в старых городах, Москва, Питер, Самара, Екб и так далее - там пиздец, да
В моей Самаре наступила зима и дорог не стало ,так что АБС и есп не нужны так как машина стоит на приколе.
Не знаю к сожалению. Аноны писали. Может ещё раз напишут, что у них было.
может, ты с лошадью перепутал?
и по этому у автомобилей скорость 30 км/ч - чуть быстрее бегущего человека?
водитель коммерческого транспорта? давно пора бы его перевезти на электрогибриды, чтобы нефть зря не переводили.
у тебя неправильные выводы о предназначении автомобиля, скажу я тебе... не для таких целей ещё в 1930ых рекорды в 430 км/ч ставили, а корчи были по 650 сил весом чуточку больше мощности в килограммах
Я надеюсь в треде все понимают то, что ABS позволяет обрулить внезапное препятствие например фуру, когда ебашишь по встречке , а не сокращают тормозной путь?
быстрее всего помогает фура
быстрее всего помогает фура
дабло-дабл не врёт, всё так и есть
я сегодня на работу шёл пешком, всяко быстрее получилось чем откапывать свою машинёшку, потом откапывать двор, потом откапывать офис
>и по этому у автомобилей скорость 30 км/ч - чуть быстрее бегущего человека?
напоминаю
скорости в пдд ограничены не для того, чтобы лично тебе сделать больно, и чтобы твой корч о 650 конях не разгонять
а чтобы ты успел остановиться перед пешеходом, либо сбить его не смертельно
а чтобы ты уебался в столб и остался жив, а не в виде двух половинок в двух половинах корча
хочешь быстро передвигаться - летай самолётами
авто, на которых ставили рекорды, никогда не появятся на дорогах общего пользования, они вообще одноразовые, как формулы 1
>электрогибриды,
не окупятся
школьник обоссался
>ABS
>обрулить
ты наверное имел ввиду ESP
и нет, хорошая машина справилась бы лучше безо всяких систем, однако, ты таких не знаешь хаха
хуле ты напоминаешь?
я лучше тебя их знаю, и их причины, а ты руководствуешься только следствием.
сможем ли мы ездить 200 по городу безопасно в будущем или весь мир замкнётся в пробку - это вопрос того поймут ли такие долбоёбы, как ты, где истинные причины пдд и что в них самое главное или нет.
окупятся, они более экономичные
а грузовой транспорт лучше нахуй выпиливать с общих улиц - нормальные водилы на фуре доедут быстрее, чем твоя мамаша беременная с есп
>200
это только если отделить автопоток от людей, напрочь, как поезда
>окупятся
выкладки в студию
Конечно понимаем.
да нет, в первую очередь дисциплина.
можно легко ездить и 100 километров в час, если соблюдать дистанцию, быть предсказуемым для окружающих и не нарушать правила проезда перекрёстков. Понятное дело, что скорость не должна превышать внимание, ведь хороша только абсолютная безопасность.
таки нет.
АБС-ка нужна чтобы обрулить (именно из-за того, что не дает колесам заблокироваться и твой йоба-кар адекватно продолжает реагировать на действия рулем)
Сходи подмойся.
>выкладки в студию
время ещё не пришло, но уже скоро
Двачаю.
Хотя что понимать под "коммерческим транспортом". Если маршрутки/автобусы - окупятся (если не деньгами, то чистым воздухом в городе). А для дальнобоя абсолютно бесполезная хуита. В такси окупится.
ну если ты дурак, чтобы с тормозом нажатым обруливать, то да, необходимо
Не, дальнобой не обсуждается, конечно.
Анон, если сбивать, то лучше насмерть.
Инфа 146 процентов
Хотя нет, можно потом поугарать
>в первую очередь дисциплина.
Двачаю. Но так как в мире дохуя наебщиков систем, дебил, идиотов, сильно умных и прочих дебилов, то в современное время пока проще сделать ограничение скорости в 30 км/ч и закрыть тему, чем объяснять дебилам, что по этому повороту можно проезжать 100 км/ч в сухую дневную погоду, а в дождик тут нужно ехать 40 км/ч, а в снег - 10 км/ч, а если ребенок по обочине идет - нужно притормозить до 20 км/ч, а если много машин и есть вероятность появления пробок то 35 км/ч и тд.
Два чая этому адеквату.
>дохуя наебщиков систем
их то стопхамы и унижают
Ставят лимит в 30.
@
Ебланы убираются в снег, когда нужно ехать 10 по твоей же логике.
Ровным счетом нихуяшеньки не получится добиться методом снижения разрешенной скорости. Хотя нет, получится поставить раком даже те города, в которых особо пробок нет и попутно обеспечить гиббонам в джва раза больше квартир, дач и лексусов.
Лимит должен быть в голове анона, в первую очередь.
Ездил на шансе 1,5 два года в максимальной комплектации.
Там АБС действительно довольно поздно начинает отрабатывать, то есть тебя уже секунды две как тащит с вставшими колесами. Вообще шанс - ебать безумный аппарат, но за такие деньги даже жигуль не всякий возьмешь.
АБС на снегу и льду действительно забавляет, но приучает таки сбрасывать скорость заблаговременно, а не надеяться на тупое нажатие тормоза в пол.
На ЗАЗ Шанс через две секунды юза абс включается, на ix35 - абска паникует как шлюха при кадом нажиме, да еще и аварийкой размаргивается.
Электронные знаки же. Автоматическая система разгрузки движения путем регулировки светофоров, знаков, разметки вот это все.
inb4 будет очередной бесполезный попил
Это бесспорно. Но для этого нужно не насаждать искуственное ограничение со стороны государства, а насаждать водительскую грамотность, которая будет, в свою очередь, рожать в голове анона понимание и ограничения.
Как тот анон говорит, типа заебенить 40,30 кмч ограничение в городе - не поможет нихера, все равно будут убираться, будут давить детей по дворам и прочее веселье.
>насаждать водительскую грамотность
Не в этом тысячелетии.
-- не в этих странах (менталитет, культура вождения).
-- не с этими дорогами.
До тех пор, пока большинство гайцов пытаются заработать в первую очередь, а не следить за безопасностью - все тчлен
ОСНЕ тяжело реализовать, чтоб действительно работало.
Для этого нужно, как минимум, на каждый перекресток притянуть волокно, что уже встанет в ахулиарды даже для рядового зажопинска около-милионника.
А потом еще повесить по умной камере со слежением за полосами, скоростью и всей херней. А потом свести это все дело в йоба-датацентр, построить йоба-диспетчерскую, нанять йоба-контору, которая напишет охуенно непростой софт, который будет это дело обсчитывать на тысячах ядер из йоба-датацентра.
Но такая тема может быть вполне интересна властям, ведь напилить с этого всего можно ваистену нереальное количество баблищща.
>пытаются заработать в первую очередь, а не следить за безопасностью
Ты же понимаешь, что первоочередная проблемма все-таки не в гайцах?
есессна! именно поэтому существуют скоростные запреты.
это не смысл, а всего лишь следствие других правил дорожного движения.
В зажопинсках система нинужна, а в мегаполисах и без того уже полвека назад протянули провода и централизованно управляют светофорами. Про камеры вообще молчу. Город он на то и город, что вот такие простейшие инфраструктурные проекты делать вообще за копейки. Любому Васе интернет в квартиру затянуть за один рабочий день, банкомат на улице поставить, и всё в таком роде. Сами трассы в виде телефонных/электрических сетей уже есть, пробрасывай дополнительный провод и будет тебе счастье. А можешь сразу беспроводные технологии строить, 21 век же.
именно! лимит и штрафы - это почти не работает с русским народом, мол, пдд мне не указ, я жлоб из фсб идите нахуй.
надо другими способами добиваться качественного повышения квалификации водителей и дисциплины, но не методами бесконечных ограничений! это глупо
Понимаю. Но подход разный.
В Дойчляндии полицейский, видя, как анончик садится за руль слегка пьяным (переутомленным) за руль, подходит к анончику и вначале вежливо предлагает воздержаться от поездки, так как анончик будет опасен для окружающих.
В Россиюшке - будут ждать пока ты сядешь в машину за руль и дальше - сам знаешь. Даже во дворах порой караулят.
Алсо еще есть забавная штука, анон.
В России все стараются ездить по правилам - я прав и не ебет! По правилам у меня преимущества. Значит если ДЦП - будет ебля, но я прав!
В Гейропе - тебя подстрахуют и подкорректируют. Если ты неправ анончик, за тебя подумают (сам знаешь, думаешь либо ты, либо за тебя). И никто агриться не будет - ну мало ли: новичок за рулем, или же в незнакомом городе и т.д..
>АБС на снегу и льду действительно забавляет, но приучает таки сбрасывать скорость заблаговременно, а не надеяться на тупое нажатие тормоза в пол.
ну так а нахуя она нужна? я без абс быстрее торможу, только на новых машинах её только предохранителем можно вырубить, а не кнопкой, как на некоторых
>Сами трассы в виде телефонных/электрических сетей уже есть, пробрасывай дополнительный провод и будет тебе счастье.
До датацентра ты не дочитал?
> Даже во дворах порой караулят.
к сожалению так
у меня так другана на полтора года лишили
>В России все стараются ездить по правилам - я прав и не ебет! По правилам у меня преимущества. Значит если ДЦП - будет ебля, но я прав!
batya мне за такое поведение по балде давал, когда я учился ездить
ну и чо, говорит, ну прав ты и чо? не проще ли пустить тупую пизду\идиота коль лезез на красный или там ещё чего творит, чем ходить полгода без машины, если будет на чём ходить?
хуле эти знаки! от скорости ничего не зависит!
светофоры должны подстраиваться под поток, а не настраиваться под пробки в 6 часов вечера.
и да, динамическая разметка (я серьёзный концепт на эту тему придумал, но непонятно, как не обосраться с ней, чтобы можно было ездить быстрее и безопасней, но при этом государства не использовали её в обратную сторону для ещё большего анального контроля.
Раз на раз не приходится. Иногда можно и об фуру со встречной затормозить.
Вот чтобы этот риск минимизировать - нужна АБС.
(В идеале - АБС + ЕСП).
Бате 2 чая за это, анончик.
Но у нас страна долбоебов
Пример: знаю массу людей, покупающих проездной на трамвай. И когда трамваи не ходят, особенно зимой - они его ждут 2-3 часа. Но не сядут на автобус - проездной же.
Больничка, таблеточки - все дешевле. Дешевле чем 15-20 рублей за билет автобуса.
У меня есть друг точнее подруга, если вы помните ролик, вроде нормальный парень, уже одну машину сменил, но он до сих пор этого не понимает. Уже было не одно дтп из-за того, что он прав, а остальные нет. Но типа ему похуй, он за то, чтобы выпилить ерохина, при этом разъебать свою машину и огрести анальные проблемы из-за того, что не богат. Чё делать хз.
>На ЗАЗ Шанс
Это просто она тормозит. Т.е. это не было так задумано, просто экономят на быстром процессоре и прочих датчиках.
ты заебал со своими фурами, у меня никогда таких проблем не было, 2100 км за 24 часа ездил.
>Чё делать хз.
ничего, когда ему начнут отказывать страховые из-за высокой аварийности - сам поймёт
>Т.е. это не было так задумано, просто экономят на быстром процессоре и прочих датчиках.
менты, ты чо пришёл?
ты дурак что ли?))) что ты со своими процессорами доебался?)))
какая тактовая частота у абс шанса? 0.25Hz что ли?)))
у него и так уже коэф. нормальный, но он яростный альфа-сыч.
Оно уже в базе будет. http://lada-priora2.ru/content/podrobnosti-ob-ispytaniyah-vesta-v-germanii
Не в гайцах, а в их начальстве (которое требует собрать определенное количество штрафов и взяток). нужно наоборот сделать - если нет аварий, то зарплата высокая, а если есть хоть 1 авария - ебут весь взвод. А количество штрафов не учитывать.
У них будет попаболь скоро.
Нужно больше камер. Нужно больше штрафов. Нужно передать это в частные руки. Нужно больше распилов
> Голосуешь за ненадобностью ЕСП в автовазе, так как всю жизнь ездишь на иномарках.
Ну не дебил ли? Сам не ездишь - другим не мешай.
Тебе уже ответили, но я повторю. АБС (таковая была на шансе) и АБС + ЕСП (на текущем собакоеде) помогают не вылетать с дороги, то есть остается только держать дистанцию до объекта на траектории движения и/или иметь возможность этот объект таки объехать, а не облететь уповая на волю божью и боковой ветер, вместо руля и педалей.
В конце концов лучше уебаться в соноправленное с тобой ТС нежели встречное, столб, дерево, остановку, пешеходов.
Я за него отвечу.
Датацентры плодятся как мухи. Сейчас у каждого в кармане смартфон производительность которого превышает старые мейнфреймы. Поставить пару серверов для светофоров не составит никакого труда и стоимость будет не такая высокая.
>хули эти знаки! от скорости ничего не зависит!
А ты только на ограничение скоростного смотришь? Разрешить по встречной полосе, запретить/разрешить поворот, проезд по выделенной полосе, ебануть кирпич на время с указателем обьезда, да дохуя чего можно придумать.
Ага, провели у него. Управляют централизованно.
А теперь я тебе по хордкору поясню за всю инфраструктурную хуйню. Поясню как человек, который участвовал в стройке примерно такой системы, только намного меньших масштабов (типа как пилотный проект), в одном зажопинском областном центре около 1.5млн. рыл. Так вот:
>полвека назад протянули провода и централизованно управляют светофорами
Адов пиздежъ. Контроллеры прямо в светофорах, в лучшем случае завязан пяток-десяток по близости. Между ними протянуты в лучшем случае сопли с RS485. Никакими изорнетами, и уж тем более волокном, не пахнет.
>Город он на то и город, что вот такие простейшие инфраструктурные проекты делать вообще за копейки
Наш небольшой проект на пару десятков точек с дорожными интеллектуальными камерами и пары сотен тупых камер наблюдения стоил 350млн. с учетом того, что это была вторая фаза, часть опорной инфраструктуры уже существовала, помещения под серверные выделялись бесплатно.
> Любому Васе интернет в квартиру затянуть за один рабочий день, банкомат на улице поставить, и всё в таком роде.
Только если ранее соответствующий провайдер за сотни нефти и килограммы документов запилил себе в этом здании точку присутствия.
>Сами трассы в виде телефонных/электрических сетей уже есть, пробрасывай дополнительный провод и будет тебе счастье
Просто ты в этом вопросе диван, без обид. Все столбы кому-то принадлежат, чтобы туда повесить свой кабель нужно либо много денег, либо много денег и много согласований.К тому же кабель этот еще нужно купить, повесить, распаять, муфту-хуюфту повесить. А еще периодически нужно ходить канашками ГТС-а, которые частная организация и ебут такие ценники, что просто пиздец. И еще копать самому периодически надо, попутно собирая горы разрешений, восстанавливая асфальт и делая ПРОКОЛЫ. А еще дополнительный провод может тупо не влезть, прикинь, и тогда начинается анальный цирк с проектированием нового входа с узел связи.
>А можешь сразу беспроводные технологии строить, 21 век же.
Под камеры не попрет. "Большой" MESH не вывезет пропускную способность. Точечные базухи потребуют почти такой же большой линейной инфраструктуры, так что выйдет еще дороже.
На старой девятке или уазе это реальный повод заработать.
Добра таким людям, которые из принципа врезаються. Без них бы вообще полных хаос был бы. Можно же по встречке гнать, те все равно отвернут на обочину т.к. не хотят попасть в аварию. Зачем кого-то пропускать при выезде со второстепенной - они притормозят. Мне нужнее, я тороплюсь.
Добра тебе, походу я твой коллега в некотором смысле и занимался/занимаюсь всеми этими анальными свистоплясками.
То есть ты считаешь, что с задачей обсчета таких данных, как реальный поток машин, а так же с моделированием развития событий и вычислением оптимальной схемы переключения светофоров справится пара серверов.
Нет, дорогой, пару серверов поставит попильная контора в пяти-шести ступенях от генподрядчика, наймет пять студентов мехмата, которые напишут говнокод. И все это будет радостно мигать светофорами, да. Вот только лучше от этого не станет, инфа 146%.
>А ты только на ограничение скоростного смотришь?
Вообще не смотрю.
https://www.youtube.com/watch?v=BHP0n6Ag4as и тд.
Ну, когда мне нужнее, и я тороплюсь, я не создаю неприятности другим, потому что еду предсказуемо.
Он же свою мессию делает непонятно. Так-то по правилам, но только с последствиями. Машина хорошая, тяжёлая и большая, отнюдь не таз. Жалко ж.
ты долбоёб? не, ну ясно.
ты понимаешь не понимаешь, ясно, но я всё же попробую, что скорость носит рекомендательный характер? и что есть гораздо более важные правила, которые ты не видишь?
>потому что еду предсказуемо.
По встречке, прямо. И не подкопаться к твоим словам. Действительно можно предсказать, что ты сейчас поедешь на красный, развернешься через 2 сплошных и поедешь по газону объезжать пробку.
>что скорость носит рекомендательный характер?
Видимо многие считают, что все знаки носят рекомендательный характер и если очень нужно и поблизости нет гаишника, то можно рекомендациями пренебречь.
>и что есть гораздо более важные правила
Я то понимаю, а вот ты
>Разрешить по встречной полосе, запретить/разрешить поворот, проезд по выделенной полосе, ебануть кирпич на время с указателем обьезда
Прочитал жопой.
Конечно рекомендательный.
Анончик, если скорость разрешена в 60 км/час, но ситуация такова, что припарковано много мудозвонов справа и ситуация не просматривается, ты же не будешь ехать 60? Даже 40 не будешь. А все почему? Потому что в таких местах любят переходить дорогу ебанутые пешебляди. Чаще всего - ебанутейшие овуляши, "он жеребенок" которые
ну вот эти рекомендации никак не относятся к теме
Хотел пройти тест, даже ввел капчу и ответил на первые вопросы, НО этот опрос нихуя не корректен блядь. Я не увидел варианта "на автовазе не нужна эта система, т.к. это автоваз и она нихуя нормально работать не будет". А просто общие вопросы, мол сама система полезная или нет. Да, она безусловно полезная, но блядь не в исполнении автоваза.
Я то это понимаю, но многие этого не понимают.
Слишком толсто
систему исполнит бош
Это еспсрач тред?
нет.
Это тред любителей езды на нейтралке.
Слишком толсто, лол? А может ты передышал фенольным салоном и забыл про "адекватную" работу подушек и ЭУРа?
гаишник тут ни при чём, он безвольная рука власти людей, которые любят хлыстать себе спину.
мне насрать на гаишника, я хочу побыстрее доехать из А в Б с наименьшим количеством проблем, и никогда никому на своём пути стараюсь не мешать.
Только что сходил и проголосовал за ESP.
Вещь очень нужная, должна быть в базе.
Вещь очень нужная, должна быть в базе.
> в базе
> ваз
Влажно
Будь аккуратнее, не езди быстро. Фур много.
Что не мешает им на скорости погостить на твоей полосе.
А что не так с работой подушек и эура у ваза?? Вроде все попрравили что было.
Смотри не утони.
ещё один фурри пост)
вообще-то я смотри и вперёд, и назад, и при плохой погоде специально торможу заранее, оставляя метров 5 перед машиной, на случай если вася сзади не успеет затормозить - тогда я ближе подъезжаю.
смотрю
/фикс
У меня абс и есп, входил по снежной каше в поворот, не рассчитал немного скорость, джва года там езжу, на прошлом одиннадцатом тазу я бы проехал прямиком в столб ставят же столбы суки, а на аккорде только очко немножко сжалось.
>на ix35 - абска паникует как шлюха при кадом нажиме, да еще и аварийкой размаргивается.
http://youtu.be/YgAKSn-9S1A?t=1m43s Как раз в тему.
проиграл чот
Что не так, маня?
ABS же уже в базе есть, пусть и ESP будет.
Я бы даже законодательно запретил выпуск авто без ABS/ESP/2подушки.
8 - видно как срабатывает абска на кроссовке и он прекрасно держит направление.
14 - там что-то вроде киа церато, все системы есть, но он шел по настолько разнородному покрытию, что тут хуй что сделаешь.
23 - этот в прицнипе летел по говнопокрытию, черт знает на каких шинах, так его и зашатало.
Остальные совсем трудно разобрать, но не мало жигуляк без каких либо активных систем безопасности, либо тупо обгоняшки по встречке с поворотами не из крайней полосы.
+1, да откуда у народа деньги на такое?
Половина если не больше ездит на некрятене с отстрелянным всем или не рабочем, вторая на барабанах с нихуем.
>да откуда у народа деньги на такое?
Т.е. выпилится непристёгнутыми в тазу деньги есть? Собержание одной тупой пидорашки на койке в больнице зело сильно бьёт по госбюджету. А уж если это пребывание вызвано тупостью и жадностью самой пидорахи - то нехуй. Пусть пидораха платит за пассивную и активную безопасность и не попадает в больничку.
Давай просто сделаем так, через неделю запили пост с левопруфом, о том что теперь отсутвие в машине АБС и ЕСП приравнивается к эксплуатации автомобиля с нерабочей тормозной системой и тонировкой всех стекол в ноль. Посмотри сколько тут будет кукареканий о том, что в рашке фашизм и нахуй вообще эти две деньгососки нужны. У меня со второй машины из четырех бывших в моем пользовании как минимум абс всегда была, а теперь опробовав связку абс+есп я точно не возьму авто без этого, но я и зарабатываю несколько больше Васи из Рязани.
в европе обязательна?
Да мне как-то похуй, что будет местная нищая петушня кукарекать. У меня АБС был на 4/5, есп на 3/5 автомобилях.
да нихуя: в греции ездили на рендованой фабии 1.2 без абс =)
Ну на авто с полным приводом и есп мне только полтора года назад удалось насобирать деньжат, так что и я видимо тот еще нищук, но идея, что все новые авто должны быть с:
абс+есп+подушки меня вполне устраивает, только как это точно повернуть, что бы не добить рынок новых автомобилей и при этом обеспечить достаточное предложение я хрен его знает, чай не экономист. А так вспомни ежегодные бугурты прулей, по поводу их запрета в стране где все движение дял леворуких автомобилей.
когда ты ездить умеешь - на пылесосе сможешь
а не умеешь, потом внезапно на слользком повороте не сработает ABS/ESP - пизда, в столб под электричку потом в речку.
когда ты ездить умеешь - на пылесосе сможешь
а не умеешь, потом внезапно на слользком повороте не сработает ABS/ESP - пизда, в столб под электричку потом в речку.
В ситиго 1.0 44 кВт нет ESP. Eсть только ЕSС
ублюдок :)
Двачаю. Барабан нужно делать.
C 2015 года обязательно ESP, а в РФ пока только ABS с этого же времени.
Чем меньше народу на дороге особенно в городе тем лучше. Нет денег на нормальную машину, катайся а общественном.
с такими заявами ты первый с дороги уедешь, понял?
поедешь круги на трассу наматывать без абс и есп на заднем приводе, там и посмотрим, кто будет в городе ездить.
педик.
хуй соси.
Все правильно.
А то наберут кредитов и ябут друг друга в жопы, попадая под фуры.
Нахрена нужны эти навороты? 3 рычажка, 3 педальки и руль - вот всё что нужно на дороге.
>3 рычажка,
Почему так много?
У него три руки и три ноги, чтобы не скучали
Посмотреть можно тут: http://www.lada.ru/anketa/8829146.html
Хотя не понятно зачем опрашивать в европе она обязательна например.
А тЫ ПРОШЕЛ ДАННЫЙ ОПРОС АНОН?!