Hyundai Grand Starex бери
>место для радиостанции дальнобойщиков сиби диапазона
Эпоха радиостанций, занимавших весь объем салона, закончилась лет 40 назад.
>место для радиостанции дальнобойщиков сиби диапазона
Эпоха радиостанций, занимавших весь объем салона, закончилась лет 40 назад.
>>Hyundai Grand Starex
не подходит по мощности, ездить буду мало но на большие растояния, нежели городской авто, а для этого двигатель с 174 л.с. (7308 кгс) не нужен.
про радиостанции сказал, для того чтобы не предлагали авто с медиостанциями, но с имеющимся свободным слотом под станцию с антеной.
>хорошим генератором для подзарядок
Подзарядок чего?
>трасса двухпутевая, обгоны разрешены на 50% трассы, да и то на подъеме.
Со слабым мотором ты соснешь при обгоне в гору (у тебя первая машина что-ли?). И ты рейсовый автобус покупаешь, будешь ездить только по 1 этой трассе?
>>Подзарядок чего?
на дальнюю дистанцию ездил? телефонЫ, планшетЫ, коммуникатор, видеорегистратор.
>>Со слабым мотором ты соснешь при обгоне в гору
>трасса двухпутевая, обгоны разрешены на 50% трассы, да и то на подьеме.
>>И ты рейсовый автобус покупаешь, будешь ездить только по 1 этой трассе?
я покупать собираюсь автомобиль чтобы ездить, а не обгонять как долбоеб 20 фур к ряду на трассах, где видимость в лучшем случае 500м. отьедь от своей москвы на урал, лучше в башкирию. я посмотрю как ты там будешь обгонять фуры , чтобы потом через 1-5км встретиться с следующей колонной из 5-10 фур.
Дизель 2.0, 149 коней, ватомат/палка, есть с полным приводом.
>>>Hyundai Grand Starex
кал и сперма осла лучше этой "машины".
Денег сколько, ёбта?
Брать машину без двигателя для дальняков будет только конченый идиот и любитель нюхать САЖУ с камазов.
>телефонЫ, планшетЫ, коммуникатор, видеорегистратор.
Все вместе потребляют несколько десятков ватт. Странно что ты об это вообще задумываешься.
Блядь, каков хитрец. Хочет чтобы жрать, срать, оргии, приставочки и чтобы кокономично. Если деньги позволяют-второй пик, это моя мечта, экономия не про него. Рассмотри Гранд Вояджер последний.
Ларгус бери хуле тут думать.
Оп, ты кретин. Для двухколейки ОБЯЗАТЕЛЕН мощный движок, это, блядь, аксиома. Это в городе нормально ездить с 20 секундами ДОСТА, а на трассе это постоянная БООООЛЬ.
Знаешь как выглядит обгон на шниве (1400 веса, 80 сил)? Ты догоняешь ебаный чадящий КАМАЗ, который тащится 70 по плоскачу и 30 в гору, ждешь несколько минут пока появится полукилометровое окно на встречке, втыкаешь третью (скорость 70), нажимаешь газ в пол и 20 секунд слушаешь надрывный рев мотора, который хуярит на 4-6 тысячах. После этого ебаный камаз наконец-то заканчивается. Если при этом внимательно смотреть на стрелку уровня топлива, можно заметить как она падает.
Нахуя тебе это?
мне похуй на представительский клас, мне нужно удобство/комфорт в том смысле чтобы там было просторно для людей, могли свободно сидеть всю дорогу. желательно обивку матерчатую, а не кожанную иначе буду не отдыхать а вкалывать на работе.
>>Брать машину без двигателя
без двигателя машина не поедет.
>>любитель нюхать САЖУ с камазов.
интро фильтр + ПДД для автотранспорта.
>>Странно что ты об это вообще задумываешься
я говорю о том что они будут подключены постоянно все, и если мощности генератора будет не хватать то я скажу привет своему разряженному аккумулятору. я считаю что кондей работает от электричества, как и вентилляторы.
>>Хочет чтобы жрать, срать
потому что до мотеля еще 500 км, а жрать хочется.
>>приставочки
а чем еще штурмана занять?
>>кокономично
у меня от тебя прерасход топлива, цель не экономия а достаточное тяговое усилие.
Хайс на дизеле, хули думать.
Удвою.
ОП, ты какой-то совсем теоретик диванный, ты на машине за рулем вообще ездил?
>>ОБЯЗАТЕЛЕН мощный движок, это, блядь, аксиома
для твоих условий может и обязателен, но я сейчас на севере, где ровно но неглубокие ямы через метр на трассе. грузовик на такойтрассе не обгонишь, а если обгонишь то скажешь привет подвеске, хочу поездить по стране, а она за мкадом находиться и горы башкирские имеются, где дороги двухстронние из двух полос проложены, и движение оживленное с постоянными ремонтами, там просто не разгонишься.
ехать в срану всеравно прийдется через тюмень а там даороги на которых разгоняться себе дороже.
>>ездить с 20 секундами ДОСТА
самый кайф, когда видишь что не успеешь и сбрасываешь на нейтральную и притормаживаешь до сфетофора, чтобы к зеленому уже двигаться а не разгоняться с 0 км/час.
в досааф мне говорили что я медленно разгоняюсь на 14-й , нужно в потоке пилить, а мне по кайфу было.
>>Знаешь как выглядит обгон на шниве (1400 веса, 80 сил)
за 200 м до обгоняемого авто разгоняешься с запасом скорости, и только там где можно увидеть едет ли кто нибудь на встречной полосе.
>>догоняешь ебаный чадящий КАМАЗ
не правильно обгоняешь, ты еще скажи что вплотную к камазам прижимаешься?
>>втыкаешь третью (скорость 70)
а какие там характеристики тяги у мотора на таких оборотах двигателя хоть 100Н•метр имеется?
>>нажимаешь газ в пол и 20 секунд
обгон совершается с скоростью превышаемой обгоняемый транспорт не меньше 20 км/час.
>>4-6 тысячах
ох не нужно так насиловать инжекторный мотор.
>>Нахуя тебе это?
видел на трассах только несколько таких водителей, которые вштыривали мотор до отсечки при обгоне,остальные или разгоняются после торможения или не встают вплотную к грузовикам.
Второй, только подготовленный. Бусик с твоей пикчи соснёт на первой же ямке.
>относительно слабым двигателем для города, но с хорошей коробкой для загородной трассы
Лел, по трассе едет не коробка. Особенно на бусе.
>>Лел, по трассе едет не коробка. Особенно на бусе.
тянет то момент а не л.с, поэтому на трассе нужна хорошая 6-ти ступенчатая коробка, иначе мотор прийдется раскручивать.
>>Бусик с твоей пикчи соснёт на первой же ямке.
по плохим дорогам я вообще тащусь как черепаха.
>и если мощности генератора будет не хватать
Её хватит с гарантией.
Про кондей речи не было. Они могут хавать по несколько киловатт и тут дополнительный аккум тебе не поможет.
>тянет то момент а не л.с
Лол, ты путаешь момент на коленвале и момент на колёсах. Последнего на трассе с высокой тяжёлой машиной может банально не хватить. Никогда по трассе не ездил, что ли на чём-то кроме мелких легковушек?
>по плохим дорогам я вообще тащусь как черепаха.
Он соснёт не из-за скорости, а из-за колёс и хуёвой геометрии.
>>кроме мелких легковушек?
да, не ездил.
>>Он соснёт
конкретная модель соснет или все скопом?
>>колёс
у тех что предлагались колеса больше 16дюймов, на которых я ездил.
>>хуёвой геометрии.
так вибираю другой тип авто.
Да вы тут все теоретики.
Любой маломощный мотор нужно раскручивать. Хоть на 10 передачах. Только на 6-7-8 передачах он будет раскручиваться быстрее и значит набирать скорость быстрее.
Мотор любой будет насиловатся на высоких оборотах. инжектор тут не причем.
Алсо оп правильно думает, что на маломощном моторе можно нормально ездить в дальняки. В городе на маломощном - это сплошное превозмогание.
Какие нафиг обгоны камазов? Вы их догоните сначала. А если догнали, значит камаз едет 30 км/ч и обогнать его не составит проблемы. А если он едет чуть чуть медленнее вас то просто заранее уменьшаете скорость и едете с его скорость. Потом он где-нибудь вас пропустит и вы снова сможете набрать свою крейсерскую (которая на 5 км/ч больше камаза который вы пол часа догоняли - теперь предстоит пол часа от него отрываться, что бы не мозолить ему глаза).
>да, не ездил.
Я ездил.
>конкретная модель соснет или все скопом?
Стоковый Экспресс с "лодкой" соснёт, т.е. с высокой крышей и в пластиковом обвесе. Обычный не соснёт. Штатный полный привод там так себе, но легко ставятся сорта раздаток с понижайками-блокировками. На пикчах из моего поста вообще всю ходовую взяли от пикапа.
>у тех что предлагались колеса больше 16дюймов
Няша, чтоб не соснуть на плохой дороге, диски надо выбирать минимального диаметра, чтоб тормоза влезали, а покрышки — максимального. На ОП-пике всё наоборот.
>так вибираю другой тип авто.
Какой?
Маломощный мотор на бусе не нужен, это боль и страдание.
>Алсо оп правильно думает, что на маломощном моторе можно нормально ездить в дальняки. В городе на маломощном - это сплошное превозмогание.
>Какие нафиг обгоны камазов? Вы их догоните сначала. А если догнали, значит камаз едет 30 км/ч и обогнать его не составит проблемы.
Диван не палится.
>Маломощный мотор
Везде боль и страдание.
Я это и так вижу, не стоит о себе ещё раз нам напоминать.
В городе ещё ничего, выше 60 ехать не надо, особенно в пробках.
>Собрался путешствовать по российским ебеням
>Советуют моноприводные йобы за овер 1.5ляма с охуевшим обслуживанием.
Автач, как всегда охуенен хуле.
>Советуют моноприводные йобы за овер 1.5ляма с охуевшим обслуживанием.
Автач, как всегда охуенен хуле.
В городе нужно пулять от светофора до светофора. Иначе перед тобой будет заезжать десятки подрезателей, а сзади будут накатывать и ехать впритык (что может привести к аварии). И до 60 ещё разогнаться нужно. А как выезжать из двора в плотный поток?
>Express с ходовой от пекаба
>не моноприводный
>кузьмичуется в гараже по мануалу
>жрёт говённый 92 бенз
>вся ходовая обслуживаемая
У тебя просто нет 1.5+ лямов, вот и завидуешь.
>В городе нужно пулять от светофора до светофора.
>десятки подрезателей
Попробуйте тоньше. Даже в ДС такой хуйни нет, а на выезде из двора/со второстепенной часто пропускают.
>кузьмичуется в гараже по мануалу
Интересно, как ОП в тайгу с собой гараж повезёт.
>>На ОП-пике всё наоборот.
вот я и спрашиваю модель а не предлагаю выбрать из 4-х на пиках.
>>Какой?
вэн.
>>Маломощный мотор на бусе не нужен, это боль и страдание.
все 2,900 км ехал со средней скоростью 74 км/час, то из-за плохой дороги, то из за адового траффика.
вывод: большой мотор не нужен.
вообщето правильно говорит, камазы/маки ездят со скоростью не превышающие 70 км/час, или прут в цепи из 5-20 грузовиков, а таких хуй обгонишь имея хоть какой мотор, потому что за этими фурами едут другие.
>>Попробуйте тоньше. Даже в ДС такой хуйни нет.
ты с какого округа?
В ДС может и нет, а в других мухосрансках есть.
ну не совсем бездорожье, максимум простые грунтовые дороги без луж из глины.
Развели блядь хуйню. Тут оп хуй в тачках не шарит, а они собрались на 79 кобылах 20 фур по бездорожью обгонять.
Кароч, поясняю за всю хуйню.
Бус: http://auto.drom.ru/toyota/alphard/?go_search=2&s_currency=1&transmission=2&order=price
http://auto.drom.ru/toyota/hiace_regius/?transmission=2&order=price&pts=2&damaged=2&go_search=2
Минивен: http://auto.drom.ru/toyota/ipsum/?transmission=2&order=price&pts=2&damaged=2&go_search=2
Лучшее средство для передвижения по просторам обосранной: http://auto.drom.ru/toyota/land_cruiser/?go_search=2&s_currency=1&transmission=2&pts=2&damaged=2&order=year&order_d=asc
Кароч, поясняю за всю хуйню.
Бус: http://auto.drom.ru/toyota/alphard/?go_search=2&s_currency=1&transmission=2&order=price
http://auto.drom.ru/toyota/hiace_regius/?transmission=2&order=price&pts=2&damaged=2&go_search=2
Минивен: http://auto.drom.ru/toyota/ipsum/?transmission=2&order=price&pts=2&damaged=2&go_search=2
Лучшее средство для передвижения по просторам обосранной: http://auto.drom.ru/toyota/land_cruiser/?go_search=2&s_currency=1&transmission=2&pts=2&damaged=2&order=year&order_d=asc
японоребенок, плис
хотя по последнему согласен на все сто
Что-то здесь не так. http://vladivostok.drom.ru/toyota/alphard/17149010.html
299 000 руб
http://www.drive.ru/toyota/models/2008/alphard/
от 2 545 000
Ты просто не шаришь.
Каторжанский конструктор с такой ценой скорее всего из округа фукусима против леворульного говна алкоиванский сборки с отчислениями на шлюх и кокс всем чиновникам и их детям в твоей области.
> кондей работает от электричества
Не совсем, электромуфта требует только замыкания. Сколько человек катать? Мультик, старекс, хайайс, пазик, газель.
Он из тайги не выезжает, что ли?
>вот я и спрашиваю модель а не предлагаю выбрать из 4-х на пиках.
Экспресс же.
>вэн
У них по жизни хуёвая геометрия. Лифт помогает.
>вывод: большой мотор не нужен.
Удачи в превозмогании.
>Он из тайги не выезжает, что ли?
А хуй знает, может и не выезжает.
>>Экспресс же.
эм, что?
>>У них по жизни хуёвая геометрия. Лифт помогает.
четвертый на пике по моему мнениюц вен. а то что ты говоришь является для меня минивеном.
>>Удачи в превозмогании.
где ты тут обгонять собрался? одни повороты кругом. на севере еще хлеще, там если разгонишься то яму не увидишь и тупо останешься без машины.
там где мне прийдется ехать будут такие магистральные дороги на протяжении где-то 500км как на ютубе, в том числе башкирия.
http://m.youtube.com/watch?v=oIkj4zmbeyM
>эм, что?
Блядь, ты даже не знаешь, пикчи каких машин запостил?
>четвертый на пике по моему мнениюц вен. а то что ты говоришь является для меня минивеном.
Четвёртый на каком пике, наркоман?
>>пикчи каких машин запостил?
газ, шевроле, ниссан, фольсфаген. мобели знаю только газели некст.
и потом: я говорю о том чтобы вы сказали Модели а не клички моделей, я их еще не покупал и не эксплуатировал.
>>Четвёртый на каком пике
на оп пике.
>>наркоман?
крокодил,который на озеро укатил.
>клички моделей
Chevrolet Express это модель, а не кличка, Экспресс, хуле не понятного?
ну ты тдаешь, а если я запостил одну газель, то ты бы выбирал что-то из нее?
>чтобы вы сказали Модели а не клички моделей
Он так и называется: Chevrolet Express. Ты странный, если б правда интересовался, то прежде чем постить варианты почитал бы про каждый.
>четвёртый на оп пике.
Некрофольксваген с двигателем от Käfer'а в жопе?
>>Ты странный, если б правда интересовался,
если я выбрал бы авто, стал бы я спрашивать?
>>прежде чем постить варианты
на каком основании ты решил что эти 4 пика на оппосте есть варианты выбора?
>>Некрофольксваген с двигателем от Käfer'а в жопе?
в свое время хороший авто для путешествий в дикую. как и уазик с луазиком.
Я мимокрокодил, который пояснил за название.
>если я выбрал бы авто, стал бы я спрашивать?
Нахуя спрашивать то, что проще нагуглить самому?
>на каком основании ты решил что эти 4 пика на оппосте есть варианты выбора?
На каком основании твоя мать не шлюха?
>в свое время хороший авто для путешествий в дикую. как и уазик с луазиком.
Ты либо ультимейт диванный, либо идейный мазохист.
>>Нахуя спрашивать то, что проще нагуглить самому?
ключевые слова в тред запости.
>>На каком основании твоя мать не шлюха?
на основании того что она порядочная женщина, а порядочная женщина шлюхой быть не может.
>>Ты либо ультимейт диванный, либо идейный мазохист.
да пошел ты нахуй, все блядь все ебанные зоны отдыха засраны конченным быдлом, окурки бутылки, семки и сука пакеты разбросанные, ссаные/сраные озера. нахуй пошел. только в дикую, где не ступала нога быдла, только хардкор.
>ключевые слова в тред запости.
Мошонки мне отлижи. Пиздец автачер ленивый пошёл нынче.
>на основании того что она порядочная женщина
Этого в ОП-посте не было.
>да пошел ты нахуй, все блядь все ебанные зоны отдыха засраны конченным быдлом, окурки бутылки, семки и сука пакеты разбросанные, ссаные/сраные озера. нахуй пошел. только в дикую, где не ступала нога быдла, только хардкор.
Ну точно диван. Если ты мест не знаешь, то это не значит, что их нет. Про дикую природу вообще пушка.
это ты вокруг своего дома только кататься собрался?
>>>Ты странный, если б правда интересовался,
>>если я выбрал бы авто, стал бы я спрашивать?
>>Нахуя спрашивать то, что проще нагуглить самому?
>ключевые слова в тред запости.
>Мошонки мне отлижи
ты двачер или с автача?
>>Этого в ОП-посте не было.
>какая модель вена хороша для:
>не было.
врети??
>>Ну точно диван.
тебе виднее.
>>Если ты мест не знаешь, то это не значит, что их нет.
я с адекватным переписываюсь? у тебя справка имеется или ты с кащенко.ком постишь?
>>Про дикую природу вообще пушка.
прикинь, там где нет ларьков с хрючевом и чище и тише. я тебе больше скажу эти уголки недалеко от основных скоплений туристов.
смешно, прокатись по уралу и заедь за урал.
Что за хуйню я только что прочитал? Езди лушче на автобусе. Пиздец.
>тянет то момент а не л.с
Съеби учить матчасть, не позорься.
>Какие нафиг обгоны камазов? Вы их догоните сначала.
Тред полон ереси. Съебните нахуй, кукаретики.
>ты двачер или с автача?
Лапник я.
>врети??
/По/раша, плиз. Нахуя ты пикчи постил?
>тебе виднее.
Конечно виднее. Ты ж ещё попросишь тебе азы внедорожной подготовки объяснять. А собрался в глушь.
>я с адекватным переписываюсь?
Хуй знает, может ты с голосами в голове диалог ведёшь.
Чаю. Ни обучить, ни вылечить невозможно, только сжечь.
Нормальный грейдер. Можно 70-80 держать вообще без напряга, если встречки нет.
Я по такому 120 ездил.
А я 140. Но по незнакомой дороге лучше не надо. Словишь канаву, выкинет нахуй с дороги.
Гонял 160 по такой и даже хуже. На высокой скорости колесо не успевает провалиться в яму и поэтому можно ехать комфортно.
Шибче валишь-меньше ям.
>>Лапник я.
лебедка есть? упоры с лопатой с собой возишь?
>>Нахуя ты пикчи постил?
вакаба, без пикчи никак тред не создать, ньюфажина, однако.
>>Хуй знает, может ты с голосами в голове диалог ведёшь.
поговори с докторм, может что нибудь пропишет и ты не будешь утверждать что-либо о собеседнике не узнав о нем хоть какую-то информацию.
>>азы внедорожной подготовки объяснять.
после таких как ты тут настоящих внедорожнико нет и следа.
>>А собрался в глушь.
ебать ты лапник, ты грунтовку называешь глушью?
>>грейдер
>асфальтированная дорога
>>грейдер
если ты на ютьюбовское видео ответил то там нихуя не грейдер, там убитая в хлам асфальтовая дорога. посмотри внимательней.
ямы 10 см-е были?
чаю.
до первой бетонки, или широких ям.
Бамп этого треда во имя гонения политодерьма соседнего треда.
ОП, слушай меня. Ищешь Старекс предыдущего поколения полноприводный. Если он ещё не сгнил, а гниение - это основной недостаток всех старексов, то смело бери и он тебя ещё лет 5 будет радовать.
Если бабла дохуя, то бери МБ Вито, ибо Мультивены ломучие.
Если бабла дохуя, то бери МБ Вито, ибо Мультивены ломучие.
Viano
>лебедка есть? упоры с лопатой с собой возишь?
Какие упоры, поехавший? Может ПУПЫ или КУРУМ? Лопату вожу. Джек и траки вожу иногда. Набор такелажа тоже.
>после таких как ты тут настоящих внедорожнико нет и следа.
Щито? Поясни.
>ты грунтовку называешь глушью?
Нет ты. На ноль же делишь, омич:
>только в дикую, где не ступала нога быдла, только хардкор.
>ну не совсем бездорожье, максимум простые грунтовые дороги без луж из глины.
>ямы 10 см-е были?
Были-были, и недотрамплины тоже, на которых подвеска разгружалась.
Тем не менее, прав: если не видишь и не знаешь, нехуй гнать.
Ямы похуй, а можно так попасть, что метров 10 пролетишь не касаясь дороги. И хорошо если будешь лететь прямо, а не вбок.
>там убитая в хлам асфальтовая дорога
Это разве вхлам? Где ямы по 30см глубиной?
шван охуенный!
все остальные далеко позади!
потому что на шване не устаёшь, он пригоден к нашим дорогам, мало ебёт мозги, и он самый большой.
мимонаблюдаю за 2 шванами 2006 и 2008 гв
Поясняй мне за него быстро щас.
Пик 3, свежий хайс, 3х литровый турбодизель бывает, комплектации разные, качество на уровне.
>>Какие упоры
ты их траками называешь
>>Джек и траки вожу иногда.
значит в ебеня ты всеравно не забираешься
>>Щито? Поясни.
болотоходов на /ау нет как класса
>>Нет ты. На ноль же делишь, омич:
на пиках обычная грентовая дорога, и заметь сухая как я и говорил. по грязевой я не собираюсь ехать.
>>Были-были, и недотрамплины тоже.
так вы трещины называете ямами? ну офигеть. я ямами называю ямы с шириной и длиной примерно одинакового размера.
по трещинам можно гнать сколько угодно, пока яму не встретишь.
>>Это разве вхлам? Где ямы по 30см глубиной?
дорожное покрытие стертое в хлам, а то что с ямами не имею привычки называть дорогами. поспешил с написанием поста.
Если ты про оп-пик, то 3 - это тащемта Nissan NV350 Corovan. Хоть и оче похож на хайс, да.
>на пиках обычная грентовая дорога
Только на втором и четвёртом, на первом гравийная, на третьем хз, но вроде тоже. Почти асфальт, считай, хоть по части классификаций и "грунт".
>значит в ебеня ты всеравно не забираешься
Тебя послушать, так в ебеня ведёт хорошая "грунтовая" дорога, наркоман. Нахуй там джек и сендтраки?
>болотоходов на /ау нет как класса
И что? Это же не о спецтехнике раздел.
>я ямами называю ямы с шириной и длиной примерно одинакового размера.
101010 см на 100+ км/ч моя подвеска спокойно проглатывает, например. 33" колёса, спереди рычажка, небольшой лифт.
>так вы трещины называете ямами? по трещинам можно гнать сколько угодно, пока яму не встретишь.
В анусе у тебя трещины.
Чаю.
А хуле пояснять? Большая часть запчастей — Таха тех же примерно лет, жрёт чуть больше как Сабурбан с аналогичным движком, ниламаица так же, кузовни на разборках поменьше, стоковая АВДшная раздатка говно, но меняется на парт-тайм или фулл-тайм от H2. Можно целиком вкатить пикапью ходовую, но я писал всё это выше. Кому-то жирдяям не оче удобно сидеть на водительском месте, но это во многих бусах так.
>>Почти асфальт, считай, хоть по части классификаций и "грунт".
то что сверху гравием присыпали называется гравийной, все остальное - грунтовые дороги, и посрать что грунт именно каменистый.
>>Тебя послушать, так в ебеня ведёт хорошая "грунтовая" дорога, наркоман.
сухая дорога всегда хорошая, а вот в грязь заезжать я не собираюсь.
>>спокойно проглатывает, например. 33" колёса,
лол 838 мм, для них 10 см не яма, ты на 16 дюймах такое проделай.
>>В анусе у тебя трещины.
мне половинку черного в багет заверните.
>ты на 16 дюймах такое проделай
Но зачем? Может ещё на роликовых коньках?
>сухая дорога всегда хорошая
Ке-ке-ке.
чем вам не дороги россии? будете по таким гонять 120-140 км час? и нахуя для них такие мощные двигатели я что-то не пойму.
по четвертому пику из ? ну давай.
мне тоже весело.
>нахуя для них такие мощные двигатели
чтобы в дырку в пробке нырнуть.
>нахуя для них такие мощные двигатели
чем плох мощный двигатель
Это КУРУМ или ПУПЫ на четвёртом пике?
Оп невкусный, мы зря пришли. Давай лучше кроссовероёба швабодкой кормить.
Пиздуй на рудник, каторжанин.
>будете по таким гонять 120-140 км час?
Будем!
Третья няшная, я по такому грейдеру овер 120 и топил.
>>чтобы в дырку в пробке нырнуть.
где ты на трассе пробку увидел?
>>чем плох мощный двигатель
всем, дороги в россии плохие, ехать можно в лушем случае на 70 км/час, а моща хорошо раскрывается только у светофора, и то в каком нибудь машквабад-салейкума-питерстане. на трассе можщный двигатель не нужен.
кому-то не удается бомбить?
на каком авто ты будешь гнать?
тебя ямы не смущали когда топил?
>всем
Так чем же, чмоша? Ни одного аргумента не увидел, кроме НИНУЖНО.
>на каком авто ты будешь гнать?
На своём. 300 л.с. 33" колёса-хуй опять выходит на связь.
>тебя ямы не смущали когда топил?
Это не ямы, это неровности. На 60 км/ч на них трясёт сильнее, чем на 100-120.
>всем, дороги в россии плохие
Кукарекалка.
>где ты на трассе пробку увидел?
Диван не палится.
>>Ни одного аргумента не увидел,
снова врети? там где полосы 2 в одном направлении мощный двигатель не нужен по причине свободной полосы. а то что имет 1полосу хуй проедешь.
>>На своём. 300 л.с. 33" колёса
тебя торговцы не скурили с крокодилом?
>>На 60 км/ч на них трясёт
на 120 в кювет такие как ты вылетают.
из центрального фед. округа выберись, да с автострады сьедь.
ну ну, приведи примеры хороших 1 рядных дорог в одну сторону в россии, и 5 трасс не наберется, а по двухрядке важна скорость тс а не мощность мотора.
>не нужен
Я тебя в который раз спрашиваю: аргументы кроме "не нужен" у тебя имеются?
>тебя торговцы не скурили с крокодилом?
Что, простите?
>на 120 в кювет такие как ты вылетают.
Еду быстро только там, где вижу, потому кюветы пока не посещал.
>важна скорость тс а не мощность мотора
Как будто скорость от мощности не зависит. Ты ж вроде микроавтобус собрался покупать.
>>Я тебя в который раз спрашиваю
ты хоть ответы читаешь?
>>Что, простите?
прийду когда у с тебя крокодилья пелена спадет.
>>Как будто скорость от мощности не зависит.
увы и ах, при хорошей коробке передач можно приобретать двигатель меньшей мощости. мощность не дает ничего кроме оборотов двигателя.
>>Ты ж вроде микроавтобус собрался покупать.
вообще-то тс для дальних путешествий по россии, с прицепом.
>ты хоть ответы читаешь?
Да. А ты не читаешь вопросы.
>прийду когда у с тебя крокодилья пелена спадет.
По-русски напиши, я тебя не понимаю.
>при хорошей коробке передач можно приобретать двигатель меньшей мощости
Лол.
>мощность не дает ничего кроме оборотов двигателя
Ты поехавший.
Так он вообще не тянет, не бойся
>>А ты не читаешь вопросы.
и на какой вопrос я, по твоему мнению, отвечал?
>>По-русски напиши, я тебя не понимаю.
таки вы rусский?
>>Лол
ну тогда пожелаю удачи гуманитариям.
>>Ты поехавший.
нечего сказать - начни обзываться.
я и не боюсь в его нетянутости с мощностью в 7308кгс на 5000 об/мин, момент на таких оборотах подсчитаешь?
>с мощностью
>в кгс
>не поехавший
>кал и сперма осла
Пробовал?
Ну он просто расписал производные мощности, тебе остается только 7308 кгс. перевести в крутящий момент на валу и умножить на 5000 оборотов в минуту.
У вас тут своя атмосфера. 5000 оборотов, момент на валу, что несут, вообще охуеть.
Бля, ты совсем тупой.
Давай, расскажи мне, как ты по трассе ездишь на 5000 оборотах, а коленвал подключен напрямую к колёсам.
Я вообще мимопроходил, просто обьясняю что он имел в виду мощность в виде оборотов и крутящего момента) а тебе надо просто перемножить. МНе пахуй на ваши автобусы.
Ну что можно купить по цене УАЗа Патриота...
Ну а на тему основного срача в треде: ОП, ты хоть раз ездил на юг России? Тут спокойно можно ездить на пузотёрке 180. Или каторжане ездят только из лагеря в лагерь?
Дурачок! Мощность - следствие крутящего момента. Проследуй к учителю Термеха/ТММ или как там их. В общем, погляди на досуге формулу расчёта мощности и заметь, что она представляет собой некое произведение крутящего момента на частоту вращения с соответствующими коэффициентами.
Только ты, наркоман, забываешь, что момент и обороты меряют на коленвале, а на колёсах, которые двигают машину, они будут совсем другими при той же минус потери на трение мощности что на валу, что на колёсах. Я уже минимум третий, кто ИТТ про это пишет.
Алсо, максимальная эффективность двигателя также будет при работе в диапазоне оборотов максимального крутящего момента.
>эффективность
Это ещё что за хуйня
Где ты нашёл противоречие?
Пик крутящего момента на колене с учётом кпд трпнсмиссии будет совпадать с пиком момента на колёсах. Кукарекай далее. Очень интересно.
>>: ОП, ты хоть раз ездил на юг России?
куда? может тебя на юг послать? может на камчатский, может на байкальский, а может к твоим родным аульцам раз говоришь про какую-то 1 трассу в махачкале в отрыве от россии.
>>Или каторжане ездят только из лагеря в лагерь?
из своей махачкалы хоть раз на федеральные трассы приволжского фо выезжал когда нибудь?
Я не за махачкалу говорил, а за краснодарский край, каторжанин.
>>каторжанин
обосрался и теперь переходишь на личности?
>>краснодарский край
из твоего поста я понял что живу в краснодарском крае а не в россии, спасибо что дал урок географии 81 субьекта рф с особенностями дорожного покрытия как на федеральных дорогах так и на дорогах местного назначения.
> обосрался и теперь переходишь на личности?
Ты меня чуркой обозвал, хоть и не прямым текстом.
Из краснодарского края и вправду не выезжал, но уверен, что в нормальных регионах с асфальтом ничуть не хуже. Просто для каторжан и грейдер сойдёт.
>Где ты нашёл противоречие?
Вот здесь:
>тянет то момент а не л.с, поэтому на трассе нужна хорошая 6-ти ступенчатая коробка, иначе мотор прийдется раскручивать.
>Пик крутящего момента на колене с учётом кпд трпнсмиссии будет совпадать с пиком момента на колёсах.
И что?
Смотри: когда повозка едет по трассе в установившемся режиме, вся "мощность на колёсах" идёт на преодоление работы сил сопротивления воздуха и трения качения. На момент насрать абсолютно. Если есть запас мощности, т.е. на преодоление сопротивления уходит N килоджоулей в секунду, а максимальная мощность N кВт, то повозке ещё есть куда разгоняться, неважно, как медленно она это будет делать. Если же мощность повозки равна N, то никакие моменты и коробки не дадут ей разогнаться быстрее.
А вот на скорость разгона, т.е. на ускорение, как раз влияет момент на колёсах. Момент это произведение силы на плечо, т.к. плечо постоянно, момент больше сила больше. Сила больше ускорение больше. Если, конечно, колёса в пробуксовку не сорвёт.
>Если есть запас мощности, т.е. на преодоление сопротивления уходит N килоджоулей в секунду, а максимальная мощность больше N кВт, то повозке ещё есть куда разгоняться, неважно, как медленно она это будет делать. Если же мощность повозки равна N, то никакие моменты и коробки не дадут ей разогнаться быстрее.
Быстроисправил. Алсо, куда-то делись тире.
Быстроисправил. Алсо, куда-то делись тире.
>>хоть раз ездил на юг России?
>>каторжанин
>>Ты меня чуркой обозвал
география за седьмой клас тебя неучем обзывает вместе с картой субьектов рф. не уточнял регион получил рандомный на юге страны.
>>но уверен, что в нормальных регионах с асфальтом ничуть не хуже
в связи с присоединением крыма и обвалом рубля я не был бы так категоричен в суждениях за все 85 субьектов рф.
Я тебе про одно пишу, а ты опять об этой хуйне.
А тебя если почитать, то можно подумать, что в автомобиле две совершенно разные банки с моментом и с лошадиными силами. Причём в твоих анальных манёврах участие принимает только вторая.
Увидев, что в работе ДВС ты разделяешь крутящий момент и мощность, образованный человек от тебя уже не будет ожидать услышать достойные внимания фразы. Ты либо просравший мозги дедулай, либо необученный школьник.
Съеби на ликбез.
Ясно. Езди по трассе дальше на моменте, 5000 оборотах и обязательно шестиступке.
тележка-автомобиль
полиспас-коробка
момент-груз на веревочке
вопросы:
1. cдвинется ли с места тележка если груз на веревочке тянужий тележку давит с меньшей силой нежели останавливает ее сила трения?
2. если грузик имея еще меньшую силу прилагается большее количество раз в секунду?
>полиспас
Может, полиспасТ?
>тянужий
Какой?
>груз на веревочке давит с меньшей силой нежели останавливает ее сила трения
Лол, он не может с меньшей, он может с такой же или с большей, если это сила трения покоя.
>2. если грузик имея еще меньшую силу прилагается большее количество раз в секунду?
Грузик прилагается? Много раз в секунду? Ну точно поехавший. Или чурка нерусская, в язык не может.
>>Грузик прилагается? Много раз в секунду? Ну точно поехавший.
формулу определения мощности забыл?
Что в твоей системе совершает работу?
учебник физики за 9класс, еще лучше - теор.мех.
Он не совершает работы, как и неподвижный грузик в твоём описании.
у автомобиля массой 450 кг два двигателя и две коробки передач. диаметр колес равен 32 см.
момент на валу у первого двигателя равен 100 Нм при угловых скоростях от 5000 до 7000 об/мин.
момент на валу у второго двигателя равен 2333 Нм при угловых скоростях от 200 до 300
коробки передач вариаторного типа, без условий скольжения с передаточными числами :
у первого вариатора от 1(ведомый) к 450(ведущий) до 1 к 104
у второго вариатора от 1 к 100 до 1 к 4,5
общая сила останавливающая автомобиль складывается из составляющих коэффициента трения качения равном 0,07, сила трения скольжения равной 0,42, плотности воздуха равной 1,25 кг/м3, коэффициента обтекаемости равной 0,35, площадью=2,53,5 метра.
определите максимальную скорость автомобиля при стоящем 1 двигателе и 1 вариаторе и 2 двигателе и 2 вариаторе, а также мощность моторов.
момент на валу у первого двигателя равен 100 Нм при угловых скоростях от 5000 до 7000 об/мин.
момент на валу у второго двигателя равен 2333 Нм при угловых скоростях от 200 до 300
коробки передач вариаторного типа, без условий скольжения с передаточными числами :
у первого вариатора от 1(ведомый) к 450(ведущий) до 1 к 104
у второго вариатора от 1 к 100 до 1 к 4,5
общая сила останавливающая автомобиль складывается из составляющих коэффициента трения качения равном 0,07, сила трения скольжения равной 0,42, плотности воздуха равной 1,25 кг/м3, коэффициента обтекаемости равной 0,35, площадью=2,53,5 метра.
определите максимальную скорость автомобиля при стоящем 1 двигателе и 1 вариаторе и 2 двигателе и 2 вариаторе, а также мощность моторов.
>>от 200 до 300 об/мин
>>при стоящем первом двигателе и первом вариаторе, втором двигателе и втором вариаторе,
селфикс
ОП, ты слишком толст.
Или слишком туп.
Заебали. Считать никто не будет - диванные натурфилосафы слились.
Паспортная мощность авто это обобщённая характеристика графика момент/обороты.
В оборотистых бензинках главную роль в образовании мощности играют обороты. В тихоходных дизелях - момент. С этих двух, взятых для примера двигателей, можно получить одинаковую мощность на колёсах, используя разное передаточное отношение трансмиссии. Грубо, для бензинки оно будет больше (с 5000 колена до 1500 колеса), для дизеля - меньше(с 2500 колена до 1500 колеса).
>Паспортная мощность авто это обобщённая характеристика графика момент/обороты.
Не обобщённая, а пиковая. В лучшем случае укажут обороты, на которые приходятся максимальные значения мощности и момента.
> Считать никто не будет - диванные натурфилосафы слились.
Нахуя считать, если он движки с заведомо нерелейтед характеристиками описывает? Даже если сравнит реальный дух швабодки с реальным пакетиком сока, мы ему кокобустом по лбу постучим.
>>движки с заведомо нерелейтед характеристиками описывает?
с каких пор судовые низкооборотистые двигатели нерелейдом стали?
С тех самых, с которых они стали судовыми.
>>С тех самых, с которых они стали судовыми.
что мне мешает конвертировать судовой двигатель в автомобильный, если у меня есть в друзьях хороший токарь и расчитанная под нагрузку судового двигателя коробка передач на подшипниках скольжения?
Твоя лень.
Хуй тебя знает. Странный ты кокойто. Гугли про фераридвижки на спорткатерах.
Да и Lamborghini тоже этим промышляла. Единственная проблемка:
>момент на валу у второго двигателя равен 2333 Нм при угловых скоростях от 200 до 300
такой хуйни у них не было.
В общем, ОП либо толст, либо образованный дурак, вынужден согласиться.
Я дуааю, там сорт оф редуктор таки был, реверс опять-таки.
Да нет, просто те их судовые движки по ТТХ были похожи на духи швабодки тех же лет, ничего необычного. Да и ставились на небольшие быстрые суда.
1. дальних поездок от 800 км. семьей с друзьями летом, в остальном для 2-3 человек. именно по сиденьям, так ка могу взять еще две 60л канистры.
2. относительно слабым двигателем для города, но с хорошей коробкой для загородной трассы, желательно 6-ти ступенчатой для скорости 110 км/час. трасса двухпутевая, обгоны разрешены на 50% трассы, да и то на подьеме.
3. место для жратвы в машине, желательно чтобы у всех хватило место для планшетов, хорошим генератором для подзарядок, место для радиостанции дальнобойщиков сиби диапазона.