Тигуан/кодиак за эти деньги на голову выше кашкая.
ОП, зачем тебе этот куколдмобиль?
>Тигуан
Полноприводный в моём городе начинается от 2 и более лямов.
>кодиак
Аналогично.
Это местный шиз, забей. Все знают, что куколды ездят на универсалах.
Вариатор
> Все знают, что куколды ездят на универсалах.
По скидкам уже обсуждал с манагерами? Обычно на 100к двигаются.
>Какие подводные?
Это кроссовер. Нахуя тебе кроссовер, ты долбоеб?
Нет, он куколд
ох ебать. бнв х2 стоит 2,1, ездил я на кашкае в каршеринга и на энтом бнв. выбор очевиден
Просто ты не можешь смириться с мыслью, что теперь стандарт автомобиля - кроссовер. Ты понимаешь, что на нормальный у тебя денег нет и не будет, а значит надо всем рассказывать, что кроссоверы не нужны.
Кроссовок суть та же платформа седана, только приподнятая, за что переплачивается от 30% + доп. расходы на бензин, резину, мойку. Это уже простая математика даже без каких либо холиваров про устойчивость, проходимость и обзорность.
А если стандартом будет с гречневыми в жопы пороться, ты тоже в очередь встанешь?
Ох уж эти копротивленцы
чет нихера не понятно как он в средней комплектаци может 1.9 стоить чишо епта
Купил Ниссан: е.ись с ним сам.
Есть Рено дешевле. А те же кроссоверы.
У рено два стула JF015E и DP0, неудивительно что в Европке это Dacia.
если ты куколд с РСПхой и 3 личинками от Наримана, либо 65 лвл дед-пердед, который ездит только на огород, то никаких подводных
>кашкай
>1.9
Зашквар же. Возьми нормальное авто.
Ватная подвеска, которая еще секунд 5 прыгает после кочек
Пиздецкие кроны в поворотах
Никакая рулежка
Сомнительный с точки зрения комфорта в салоне. Ощущается родство с автомобилями рено
Разгон и динамика, в рамках всего остального, никакая
Этот автомобиль лучше всего характеризует "самоходная телега из ашана"
>кроны
Крены
И что же тогда топ за эти деньги?
Неедущая табуретка за два ляма. До чего же мы докатились.
Октавию бери, лол.
Кроссовки в городе нужен только чтобы парковаться на газоне.
Написали же: тигуан, кодиак. Мазда Сх-5 ещё есть. Кашкаю до этих машин как до луны.
Вообще, оп-хуй, пиши, как эксплуатировать тачку планируешь?
А то получится как древнем хокку:
Привет на двач,
Хочешь советов мудрых,
Соснешь хуйца
А то получится как древнем хокку:
Привет на двач,
Хочешь советов мудрых,
Соснешь хуйца
Сучий автокоррект
> привет
пришел
>Ощущается родство с автомобилями рено
Так это Каджар и есть.
Производитель не стесняясь пиздячит туда элементы новейшего салона рено
>новейщего
Дубового
>тигуан
За те же деньги только пустой и переднеприводный.
>кодиак
Только механика и пустой.
Пишу же, что в городе других нормальных нет.
Слушай, это уже какие-то конкретные проблемы твоих пердей, мы то здесь причем? Вот тебе пик из наличия прямо сейчас у дилера. Как 90 тысяч скидку получить, рассказывать не надо?
Есть жи атлас с 1,8 и нормальным ватоматом.
Современные дсг на вагокроссоверах лучше "нормальных автоматов" примерно во всём.
Мазда не еде нихуя и жрет как не в себя. Лучше тигуан 220.
Даст позволяет быстрее доехать до сервиса?
Эти истории про негадёжность дсг протухли, неси какие-нибудь другие.
За 1,9 нет тигуанов 220лс. Хотя, если нет предрассудков насчёт stage 1, то любой тигуан/кодиак превращается в нечто подобное.
За то стоимость сцепления и смехатроника в евро все увеличивается и увеличивается.
Стоимость акппшной требухи тоже увеличивается, это ты к чему? DQ500 ходит не меньше, а то и больше иных акпп.
Подкопи или кредитнись. Я бы тигу меньше не стал брать, а 2.0 атмо мазда вообще не едет, шутка ли, 150 лошадей на такую телегу
Я не оп, я уже счастливый обладатель 2.0tsi
220 спорцлайн? Крыша есть? Нави?
За 1.9 продавался БМВ Х5 в полном фарше из салона. Хз сколько щас стоит.
В 2007?
А какая разница? Это проблемы хуйла, пусть цены сдерживает. Вот как было, так и сделайте, иначе майдан.
Не, кодиак 180лс в полу-топе. Это другой мотор, ea888 gen3b. Как наскучит, сделаю стейдж.
Да нет, если ты не можешь на нормальную машину заработать, то это проблема исключительно твоя.
Я зарабатываю и откладываю медленней, чем они цены взвинчивают, уёбки.
>средняя зарплата по городу 25к
>норм машина начинается от 1,5 млн
Орнул. У некоторых необучаемых долбоящеров даже в 2020 точка отсчета рубль, как у средневековых деревенщин, у которых солнце вокруг земли обращалось.
Так может проблема в тебе?
>средняя зарплата 25к
>все вокруг покупают мерседесы и бнв ссалуну, хаты за 10+ мультов
>двачеребенок плачет про то, что пынька залил говна в жопу
Классека
И что, вывод то какой? Только не говори, что нормальная машина должна стоить меньше.
>эти визги дебсов не осиливших вкатиться в IT
Каждый тред одно и то же...
Каждый тред одно и то же...
А с хуяли она столько стоит? Там всё это железо копеечное, они накручивают по 1500%. Если посчтитать себестоимость порша, то она выйдет тысяч в 600, не больше.
Гы гы, во всем мире топовый х5 стоит под соточку грина, а нас должны за 1.9 лямов отдавать. Опять пяня виноват или жидомасоны?
Нах мне вкатываться в парашу, которая мне не нравится? Код писать, уныло вообще.
Тыскозал?
Ну, 100000 долларов * 15 (нормальный курс рубля, который устроит всех россиян)=1,5 миллиона.
Всё по честному.
Источник власти-народ. 99% народа будет за доллар по 15. Почему до сих пор не установят такую цену доллару?
Тебе объяснить популярно?
Давай блядь. Установили бы справедливые цены, я бы хоть по бырому норм тачку урвал)) а там хоть трава не расти.
> который устроит всех
Автоконцерны подумают что нищепидерашки совсем охуели и выйдут с рынка рф, пускай ездят на ослах.
Соглашусь. Я хуйню и спроектировать бы сам смог в автокаде и 3д максе, если бы не лень было. А произвести попросил бы кореша, он на балтийском заводе работает, они там корабли такие делают - кроссовер ебаный бы по чертежам точно сделали. Но это всё заморочно очень, легче уже готовое купить, немного переплатив.
Ты ебанутая тупая я, которой нехуй совать своё свиное рыло в экономические дела. Это если популярно, могу ещё научно.
*такую хуйню, как автомобиль
быстрофикс
Чувствую в тебе нищего студента, вкалывающего на свободной кассе, у которно свербит в жопе от недоступности хороших тачек для нищих плебеев, неспособных в приличную работу.
А я обитатель провинции, тут работы нет. Таксую на арендованном ведре, хватает только на еду, нельзя останавливаться ни на секунду т.к. иначе на еду не хватит.
Кем по образованию являешься?
экономист.
Земля парашей.
Понятно, был бы телкой - носил бы шефу кофе, а так как ты не телка, то ты на своем законном месте: за баранкой.
бери спортейдж
>Только не говори, что нормальная машина должна стоить меньше.
Так и есть. Если Пынька уберёт таможенные пошлины и субсидирование автовазов, то машина будет стоить гораздо дешевле.
А с чего бы ему убирать? Надо машины производить у нас в стране, это во-первых. Во-вторых, это ограждает нас от сотен тысяч некро-вёдер из европы.
Давай вообще все налоги нахуй уберём, мм? А народ сам будет выполнять функцию государства - строить дороги, обеспечивать безопасность, медицину, и т.д. и т.п. Тупые либерашки же этого хотят, да?
> Надо машины производить у нас в стране, это во-первых.
Зачем? У нас производят одно только неконкурентное говно. Самое смешное, что нашему говну не хватило 70 лет протеционизма, чтобы произвести хоть что-то нормальное.
>Во-вторых, это ограждает нас от сотен тысяч некро-вёдер из европы.
Вот именно. Некро-вёдра сбросят цену так сильно, что можно будет покупать новые авто ещё дешевле.
Если пошлины убрать, нищие бюджетники вообще с голоду загнутся. Ты еще предложи налоги отменить.
Ты сначала хоть изучи вопрос, что у нас производят. Дастер, тинуан, солярис, бмв/мерседес и так далее - прям да, неконкурентное говно, ага.
>Давай вообще все налоги нахуй уберём, мм?
Так я за это и топлю.
>А народ сам будет выполнять функцию государства - строить дороги, обеспечивать безопасность, медицину, и т.д. и т.п.
Именно. Если приватизировать дороги и шоссе, то с дорог исчезнут пробки, штрафы и светофоры. А если на такой дороге будут ямы, то можно судится с собственником и просить возмещения.
>Надо машины производить у нас в стране
Ну так пусть и производят машины, а не убогую галиматью для нищих духом. Взять хотя бы простой пример - лет 10 назад, автоТаз заверещал о скором крахе, если его пынейшество не окажет посильную финансовую помощь. Пыня, само собой, оказал. Аж на 110 миллиардов. Всё бы ничего, но в то же самое время, на рынке продавался "Вольво", целиком. Со всеми мощностями и разработками. И цена составляла что-то около 70 миллиардов на русские фантики. То есть, можно было купить "Вольво" и еще чего-нибудь на сдачу попроще.
Ок, даже спорить не буду. Удачи по жизни с такими взглядами.
>Если пошлины убрать, нищие бюджетники вообще с голоду загнутся.
Зачем нужны бюджетники?
Если бюджетник врач, то пусть идёт работать в частную клинику. Если бюджетник мусор, то пусть идёт в ЧОП. Если бюджетник - налоговик, то пусть сосёт хуй на онлифанс.
>Ты еще предложи налоги отменить.
Предлагаю.
> Дастер, тинуан, солярис, бмв/мерседес и так далее - прям да, неконкурентное говно, ага.
Так это не наши машины. Наши машины производить не нужно.
А без пошлин кто-нибудь здесь их стал бы производить?
>Ок, даже спорить не буду.
Понимаю. Если всю жизнь тебя учили служить и охранять будку, а тут кто-то говорит о том, что можно жить без поводка, то это вызывает диссонанс и апатию за зря потерянное время. Но подумай о своих детях. Может им лучше будет жить при свободе, чем на поводке.
Разумеется. Даже наоборот. Сюда бы устремилось как можно больше автопроизводителей, которые бы хотели выигрывать конкуренцию, поставляя на рынок более дешёвые авто.
В соседнем треде ты написал, что на кроссоверах ездят npc? Уверен, что ты. Лечи головушку, не такой как все.
> Если бюджетник врач, то пусть идёт работать в частную клинику.
А ты на мроте тоже пойдешь в частную клинику лечиться?
> Предлагаю.
За щеку тебе предложил.
А чего ж ты скромно умалчиваешь, сколько потом китайцы вбухали в вольво, чтобы вывести из предбанкротного состояния
>В соседнем треде ты написал, что на кроссоверах ездят npc?
Нет.
Зачем инвестировать сотни миллионов долларов в производство в непонятной юрисдикции, если можно без пошлин ввозить автомобили с существующих заводов?
>А ты на мроте тоже пойдешь в частную клинику лечиться?
Я и лечусь в частных, поскольку это быстрее. А в государственной клинике ты уже заплатил, а потом ещё и ждёшь очередь.
>За щеку тебе предложил.
Не бойся бюджетник, ты выиграешь от свободы, как и все. Даже если ты станешь меньше зарабатывать, товары всё равно станут намного дешевле. Твоя покупательная способность только вырастет.
Сколько? Ну явно 110 млрд хватило бы. И да, я ошибся, Вольво купили не за 70, а за 54. То есть, два раза можно было купить Вольво, вместо того, чтобы выкинуть в черную дыру ТАЗика 110 млрд.
>Зачем инвестировать сотни миллионов долларов в производство в непонятной юрисдикции
Если в этой юрисдикции нет налогов и лучше защищена частная собственность, то выгоднее всего перенести в неё все производства.
А давайте сравним, сколько стоит авто за рубежом, и сколько у нас.
И внезапно окажется, что почему-то бэха у нас стоит допустим 3,5, а в гермашке ВНЕЗАПНО 25 000 евро, то есть 2 млн, если перевести в рубли по курсу.
То есть вонючий плешивый ублюдок в кремле ПРОСТО ТАК хочет себе 1,5 мульта с каждой бэхи, проданной в РФ. Ничотак, да?
И внезапно окажется, что почему-то бэха у нас стоит допустим 3,5, а в гермашке ВНЕЗАПНО 25 000 евро, то есть 2 млн, если перевести в рубли по курсу.
То есть вонючий плешивый ублюдок в кремле ПРОСТО ТАК хочет себе 1,5 мульта с каждой бэхи, проданной в РФ. Ничотак, да?
Уже сто раз сравнивали, у нас дешевле.
Ты не угадал, я работаю на иностранную фирму и получаю зарплату в хрустящей валюте. Чем сильнее доллар вырастет и больше нищуков будет ныть тут про отнять и поделить, тем мне будет лучше.
Ну и пиздуй из рашки, хули ты тут забыл? Вас, предателей, давно пора за черту оседлости выселить.
>Ты не угадал, я работаю на иностранную фирму
И выступаешь против того, чтобы платить много налогов? Зачем тебе это, друг? Или ты не хочешь покупать больше товаров за те же деньги?
>Чем сильнее доллар вырастет и больше нищуков будет ныть тут про отнять и поделить, тем мне будет лучше.
То есть, ты согласен меньше потреблять, лишь бы кто-то потреблял ещё меньше? Ты случаем не грязноштан?
> И выступаешь против того, чтобы платить много налогов? Зачем тебе это, друг? Или ты не хочешь покупать больше товаров за те же деньги?
Я много налогов и не плачу, за тазик, да за жильё.
> То есть, ты согласен меньше потреблять, лишь бы кто-то потреблял ещё меньше?
Если курс вырастет, я то как раз буду потреблять больше или по крайней мере столько же.
С какого то хуя я предатель?
Такие юрисдикции существуют только в твоих маняфантазиях. На практике, это реальный шаг к диверсификации экономики это перепродали нефти, но нет, тупым некроебам видите ли двадцатилетнюю бнв придурить стало дораха.
>Такие юрисдикции существуют только в твоих маняфантазиях.
То есть налоги можно только ввести, но невозможно отменить?
>На практике, это реальный шаг к диверсификации экономики это перепродали нефти
Чего? Кому перепродали?
>Я много налогов и не плачу, за тазик, да за жильё.
То есть ты согласен платить налоги, как куколд?
>Если курс вырастет, я то как раз буду потреблять больше
Причём здесь курс? Ты выступаешь за то, чтобы потреблять меньше, лишь бы другие потребляли ещё меньше. Ты же типикал грязноштан.
На практике? Нет.
Перепродажи.
>Ты выступаешь за то, чтобы потреблять меньше, лишь бы другие потребляли ещё меньше.
Дебич, я вообще ни за что не выступаю. Другие там пусть хоть в жопы ебутся и кору с берёз обгладывают, мне похер, потому им всем так же похер на меня.
>На практике? Нет.
И это у меня маняфантазии?
Никогда не владел Кашкакм и у знакомых нет. Но в городе вижу их много. Мне кажется хорошее авто, универсальное, современное.
>Дебич, я вообще ни за что не выступаю.
Ты выступаешь против отмены налогов и против пошлин. Перечитай свои же посты.
>Другие там пусть хоть в жопы ебутся и кору с берёз обгладывают, мне похер, потому им всем так же похер на меня.
Что же ты так возбудился от бюджетников?
Именно.
> Ты выступаешь против отмены налогов и против пошлин. Перечитай свои же посты.
Я просто хз, как ты себе представляешь отмену пошлин и налогов. С хуя ли ли я должен поддерживать ебанутые идеи мамкиного максималиста? Собачье сердце посмотри про отнять и поделить, шариков это ты.
>хорошее авто
Нормальное. Обычное.
>универсальное
В пределах своего размера. Места в салоне не очень много, в багажнике мало.
>современное
Да не очень-то. Старая платформа, старый двигатель, вариатор, скажем так, на любителя штука.
>Я просто хз, как ты себе представляешь отмену пошлин и налогов.
Понимаешь, налогами и пошлинами занимаются специальные органы? Если из них всех уволить, то не будет ни налогов не пошлин.
>Собачье сердце посмотри про отнять и поделить, шариков это ты.
Функция налогов и пошлин - перераспределение, т.е. буквально отнять и поделить. Ты сейчас как Шариков рассказываешь, что отнять и поделить нужно и отменить это нельзя. А я как профессор Преображенский пытаюсь научить рабского пса быть свободным человеком.
Если в салоне будет много места, то это будет большая очень машина типа Шевроле Тахо. Это уже не универсально - такую машину трудно парковать, трудно перемещаться по узким проездам во дворах. А ещё она много потребляет бензина.
> старая платформа
И чо? Что ты понимаешь, кстати, под «платформой»?
Платформа это платформенная база. Обычно с рамой или без
У меня подрамник 8-л, о чем ты лол
Определение из вики вполне соответствует тому, что я понимаю под этим словом:
>Платформа — совокупность основных компонентов, набор комплектующих, типовые конструктивные и технологические решения, применяемое оборудование в конструкции автомобиля.
В случае с кашкаем это протухшая CMF-D. И хоть они с MQB появились примерно в одно и то же время, первая имеет менее высокотехнологичные двигатели, мультимедиа и вообще отличается более бюджетным подходом.
Никаких. Только это.
Тест драйв откатай сначала на нем и на других кроссовках в бюджете
> от 30% + доп. расходы на бензин, резину, мойку.
Диван, расходы на бензин, резину и мойку точно такие же, как у седана
Не ври, пес. На мойках часто вижу +50-150 для кроссовков.
Езди на другие мойки, чёрт. А про бензак и колеса ты уже обосрался
А про бензак и колеса я и не писал, так что прими за щеку, шизик.
Ездил на тест-драйвовской мазде 2.5, жрет как слон и едет так себе, в то время как мазда шерсть 2.5Т ест так же, хоть и на турбе, но хоть едет нормально.
>Ездил на тест-драйвовской мазде 2.5, жрет как слон и едет так себе
Так нужно выбирать нормальные кроссоверы с нормальными современными двигателями. Вот на пиках смешанный и трассовый расход на кроссовере со 180л.с.и хорошей динамикой.
>Вот на пиках смешанный
Ты город покажи. Средняя 52кмч это много.
>с нормальными современными двигателями.
За счет все повышающихся экологических норм, современный средний авто как ехал 10 сек до сотни так и едет. И как и жрал 10ку, так и жрет.
А то послушав маркетологов, каждый год эффективность растет на 20%, давно уже вообще жрать перестать моторы должны.
>средняя 55
Едет 100 ТИПА ПО ГОРОДУ. Орнул с долбаеба который хочет выдавать желаемое за действительное.
Справедливости ради, он написал про смешанный.
ДС2. Это смешанный режим, неделя езды по городу, потом на дачу 80км, и неделя езды по местным дорогам.
Да я и не скрываю, что она по пробкам зимой другие цифры показывает, но там и какой-нибудь экобуст 0.9л тоже такие покажет. Зимой средний расход чисто по городу около 13 с пробками и прогревами. При желании, если ездить только короткие расстояния типа 2-3км по району со всеми светофорами и постоянно топить в пол, можно и 16-17 получить даже
Я нигде не писал что это городской расход. В городе больше конечно, но тоже приемлимо, учитывая что она до сотки за 8 едет. Солярис столько же жрал, но не ехал.
Ну ты и не будешь писать, как твое говно жрет 18 литров в городе НОРМАЛЬНЫЙ КРОССОВЕР.
Не буду, потому что она столько по городу не жрёт.
Вот по-этому дизель и рулит. Кайен тоже из 8 выезжает, а расход с догревателем зимой 10, не больше. По трассе вообще 7.
> Ватная подвеска, которая еще секунд 5 прыгает после кочек
> Пиздецкие кроны в поворотах
> Никакая рулежка
> Сомнительный с точки зрения комфорта в салоне. Ощущается родство с автомобилями рено
> Разгон и динамика, в рамках всего остального, никакая
> Этот автомобиль лучше всего характеризует "самоходная телега из ашана"
Типичный кроссовер, хуле
Я бы может и взял дизоль, если бы не идиотская позиция вага продавать в России только 150л.с., когда у самих есть 190л.с.
> Типичный кроссовер, хуле
У всех в автаче кроссоверы не такие, а комфортные, не валкие, кушают мало, едут быстро, дизайн как у уруса.
Вот бы перепись с пруфами организовать, вангую что большая часть суперповозок нового тысячелетия будет из несвежих крет и туксонов состоять.
>продавать в России только 150л.с., когда у самих есть 190л.с.
Так это же заебись. У меня X5 F15 был, который по докам 245лс, а чипанулся легко до 330 за копейки.
>Вот бы перепись с пруфами организовать
Я XC60 пруфал, например. Но тоже несвежую, это да.
ап
Если честно, я не доверяю васянским вторжениям в заводское ПО чего-бы то ни было. Возможно, я неправ, и можно миллион км на чипе проехать, но вот так, назовём это моим психическим отклонением.
Ты абсолютно прав
>васянским вторжениям в заводское ПО
Это не всегда васянское. Заливает васян, а ПО правят зачастую европейские мапперы. Rica и т.д. Те же моторы у Вольво, например, при одинаковом железе имеют разную мощность, 163, 185 и 205 лс. С бэхой так же, тупо маркетинг.
Бэха с этим чипом доездила до сотки вообще без проблем, хотя на ней и ланчевал и по трассе давил сколько едет.
Да, я понимаю, но мапперы тоже своего рода васяны. Про Rica не изучал вопрос, а вот Revo при разработке своих прошивок хоть и тестят их по каким-то своим известным технологиям на купленной для этого машине, но понятно же что это не заводские расчёты и исследования. В общем я наблюдаю пока за чипованными, может через годик и себе сделаю 180->250, если зарабатывать побольше буду, чтобы в случае отъёба сильно не грустить.
Тут ещё нюанс - у меня мотор работает по циклу Миллера и СЖ у него 11.6, а вагомоторы которые изначально мощные работают по классике и СЖ у них 9.6, то есть явно не маркетинг.
>Бэха с этим чипом доездила до сотки
>ланчевал и по трассе давил сколько едет
А потом на драйвике слёзные истории о том, как ненадёжен ВАГ/бмв/что угодно
Соглы, чип не на каждый мотор есть смысл делать. В моем случае это было оправдано.
Ну так я за него заплатил норм, смысл его жалеть и пенсионерить? Наебнулось бы что-то, отремонтировал бы.
>мапперы тоже своего рода васяны.
Да и производители те еще распиздяи, если честно. Постоянно выходят прошивки с исправлением тех или иных косяков. Так что не надо думать, что стоковая прошивка откатана вдоль и поперек.
>смысл его жалеть и пенсионерить?
Так к тебе никаких вопросов и нет. Я про то, что все ссылаются на драйвик как доказательство ненадёжности ЛЮБОЙ БЛЯТЬ ненавистной марки авто, а то что там машину использовали в таком режиме ещё три владельца до этого, никто не обращает внимания.
А причем тут кашкай?
Не будет нихуя, пруфать кроссовером это как признаться, что любишь сосать хуи.
Это ты мураношизик?
>Это ты мураношизик?
Я поршекун по совместительству. Но мурану тоже защищал, это да.
А ты кроссоверообиженка, у которого кроссоверы это те, что стоят недорого?
Пруфать кроссовером это как признаться, что тебе нужна комфортная, практичная и быстрая машина с управляемостью легковой и повышенной проходимостью, и у тебя есть на неё деньги.
Ну так пруфани свой дастер, обеспеченный куколд.
У меня не дастер, а ваг. Фото выше. Пруф сам прифотошопь если так надо.
> быстрая машина с управляемостью легковой
В России самым продаваемым кроссовером по итогам мая 2020 года стал Hyundai Creta. Об этом говорится в отчете Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), опубликованном 4 июня.
В мае 2020 года на российском рынке было продано 3243 кроссовера Hyundai Creta, что на 44% ниже показателя годичной давности.
На втором месте находится Lada 4×4 с показателем 1664 проданных машин (-30%). Третье место занимает кроссовер Renault Duster, который выбрали 1470 покупателей (-55%).
БЫСТРАЯ КРЕТА
@
167 км/ч, 2 ведущих колеса, до ста за 13.1
@
На 80 улетает из поворота с переворотом
Ты это к чему?
>позиция вага продавать в России только 150л.с.
Это не их позиция, а изъёбистость Рашки. У нас почти во всех регионах умеренные налоги только до 150 лошадей. Большая часть потребителей не берёт больше, поскольку не хотят платить за воздух слишком дохуя. Поэтому нам и поставляют мазды и ваги под 150 и ниссаны под 144.
Калькулятор налога подсказывает, что разница между 150 и 190 - чуть более 4000 рублей в год в ДС2. Так что сомнительно, что при покупке машины за 2+ кого-то это сильно расстроит.
Ясно
> Пруфать кроссовером это как признаться, что тебе нужна комфортная, практичная и быстрая машина с управляемостью легковой и повышенной проходимостью, и у тебя есть на неё деньги.
Но покупаешь говнину на колесах, потому что вместо мозга хлебушек, ага.
Ты смешон.
> почти во всех регионах умеренные налоги только до 150 лошадей. Большая часть потребителей не берёт больше, поскольку не хотят платить за воздух слишком дохуя.
Разница между 149 и 249 - 10 тыр в год, два раза в ресторан сходить или один раз в спаре нормально закупиться на неделю.
Да ладно, между 150 и 200лс 4к разницы, ~1 заправка полного бака.
Смех без причины- признак дурачины
Пидераха ж удавится за 4 тысячи. Поэтому вместо действительно быстрого, управляемого и удобного х5m у них креты, дастеры и весты кросс.
Ну тебе виднее.
Х5 это все таки элитное авто. А Крета для граждан
Так вот это
> комфортная, практичная и быстрая машина с управляемостью легковой и повышенной проходимостью
кто пишет, элита на х5 или куколды граждане на кретах, вы уж определитесь..
Так что с Мурано не так? :3
У меня х4, например. Но в последние дни на рестайл пятёрки встал, думаю, через пару лет поменяю на него.
Жесткая как табуректа.
>Жесткая
Лол. Что тогда мягким назовешь? Крузаки и волги?
Да все так с ней, как и с любой хуетой для пидораx
Я про тебя помню, ты в моем тредике стс выкладывал, к х4 ни у кого претензий нету, приличная тачка, особенно если 3.0 и в жире.
Пруфа твоей охуенной тачилы мы не дождемся, я угадал? :3
Если из одноклассников то колеос.
>колеос
Ебанулся? Это тоже Икстрейл, какая там нахуй мягкость?
Вангую, что на Муране ты не ездил.
>Это тоже
Тот же
Ну пиздец, достал козырь из рукава. Проси вежливо и ещё неси пруф наличия пизды у твоей мамки, с супом естественно.
Так и знал, что ты пешеход или владелец полуседана :3
Слив засчитан
Ездил на обеих. Покатайся и поймешь.
Так я на них почти каждый день езжу, лол. Но чтоб мурана была жестче икстрейла - первый раз слышу.
Хотя каких только долбоебов не встречается, один удивлялся почему теана намного дороже альмеры, кузов же тот же самый.
>была жестче икстрейла
Ты дебил?! Я сказал колеос а не икстрейл.
>колеос а не икстрейл.
Так подвеска у них одна, лол. Даже номера рычагов, пружин и стоек те же и выдает как аналог в прогах. Схуяли он мягче будет, мань?
Я хуй знает вообще, я на нем ездил и он мягче.
Ну на вкус и цвет. Я мурану жесткой не назвал бы никак, как и колеос/икстрейл мягким.
Икстрейл вообще стальная табуретка.
Да в этом бюджете все такие, чего уж там.
>Как 90 тысяч скидку получить, рассказывать не надо?
Расскажи.
Идёшь в салон и без задней мысли просишь скидку. Если не дают с ходу, говоришь что не спешишь и пока походишь по другим салонам, вдруг все скидки там, оставляешь свои цифры. Через неделю поступает звонок с предложением.
Чем он лучше Спортажа в максималке или Хитрейла в среднекомлектации?
>Тигуан/кодиак
П - пузотерки.
Паркетник паркетником, но 20см не лишние.
2-3 см разницы не сыграют никакой роли, если ты сядешь в яму по колено и не спасут тебя от последствий прыжков по глубокой колее. Это всё наёбки маркетологов.
В салоне предложили экстрейл за те же деньги. Стоит ли это того или лучше кодиак/тигуан?
Нахуя вы эти гробы покупаете стрёмные? Какой нахуй икстрал?
Нормальная машина, но жрёт много. Тигуан/кодиак в любом случае технологичнее, удобнее и экономичнее. Икстрейл должен быть просто больше напичкан опциями за эти деньги.
И да, икстрейл рулится как ебаная баржа, тигуан-кодиак рулятся как гольф. Вдруг тебе это важно.
>Икстрейл должен быть просто больше напичкан опциями за эти деньги.
Так и есть. И при этом он выходит дешевле.
>икстрейл рулится как ебаная баржа, тигуан-кодиак рулятся как гольф
Даже на 150-ти сильных движках?
>Даже на 150-ти сильных движках?
Я про само управление машиной, про рулёжку, крены, клевки носом при торможении. Икстрейл весь ватный. Ваг собранный, практически нулевые крены, дорогу держит лучше. Но из этого вытекает минус - на мой взгляд у вага немного жёстче подвеска.
Я специально брал каршеринговый икстрейл на сутки.
Короче, если бы на момент покупки у меня было бы меньше денег, я бы взял икстрейл. Но у меня хватило на топовый кодиак. А икстрейл в целом понравился тоже.
Оп, ты скажи хоть какие опции и за сколько предлагают. Скидку я так понимаю приличную дают.
Восемнадцатые колёса, панорама и багажник на электроприводе, двухзонный климат, поясничный валик, камера 360, датчик давления в шинах и светодиодные фары.
Вага идёт на комплектации эксклюзив.
Но внутри и по запаху он похож на мой бывший поло.
Я так понимаю, адаптивного круиза и ассистентов не будет ни там, ни там? А что по моторам?
Сложный выбор канеш, тебе бы покататься и на том, и на том подольше. А сколько денег-то хотят манагеры? За 2,25 уже получится кодиак на коже, с адаптивным круизом, контролем полосы, авто-тормозилками, электробагажником, светодиодной оптикой, 18" колёсами, камерой задней, электронной приборкой, drive mode select, климатом, электросиденьями с обдувом, полным приводом и 180лс мотором. Это если постараться с трейд-ином и скидками. То есть это комплектация style+ещё какие-нибудь опции. Без панорамы, правда. По крайней мере я взял именно за столько свой, но я с манагером месяц воевал, в итоге видимо в конец его заебал, или план ему надо было делать.
>Но внутри и по запаху он похож на мой бывший поло.
И да, именно по тем же причинам я не пересел с соляриса на соренто прайм. Умом понимал, что это всё хуйня - понятно что материалы и дизайн в пределах бренда будут похожи, но машины очень разные. Но именно поэтому не рассматривал корейцев вообще, так как за 5 лет уже поднадоело.
>Я так понимаю, адаптивного круиза и ассистентов не будет ни там, ни там?
Верно. Но я и не особо ими пользовался. В Тиге есть ассистент спуска на уклоне, в хтрейле - система распознавания движущихся объектов
>А что по моторам?
В первом дизель-робот на 150, во втором вариатор на 144.
>А сколько денег-то хотят манагеры?
2,3 за Ваг и 2,2 за японца. С учётом скидок выходит примерно 2 за каждую, но за Ваг +150к.
>За 2,25 уже получится кодиак на коже
Из-за вируса завод не отгружает их в салоны. Кодиаков в городе вообще нет, все скуплены.
Ну раз кодиаков нет, я бы смотрел в сторону тигуана, особенно если дизоль и коробка DQ500, а гугл говорит что там вроде бы она, но могу ошибаться. Но это я со своими пожеланиями к авто, может тебе похуй на расход, скорость и управляемость, тогда икстрейл выглядит интереснее. Ещё, кстати, в Питер/Москву же можно съездить купить, здесь вроде в наличии.
Но машины конкретно разные. Икстрейл больше по салону, причём заметно. Но в сравнении с дизельным тигуаном будет жрать как не в себя, а вариатор штука на любителя. Я кстати не знаю, как он по надёжности и ходовым характеристикам, я бы на твоём месте изучил вопрос. Тигуан прекрасно чипуется, что мотор, что коробка. В итоге из дизоля 150лс превращается в пушку-гонку 190лс. И вообще большинство опций можно потом поставить, ваг - конструктор.
Короче как выберешь, приходи в тред, хвастайся чё купил.
Взял сегодня обе на тест-драйв. Тига дизельный туго набирает скорость и жестковато считает ямы.
Хтрейл нормально разгоняется и мягче идёт по неровностям, но панелька и полки дребезжат на оных.
Ещё больше запутался в них. Что из них более ликвидно на вторичке?
Хтрейл нормально разгоняется и мягче идёт по неровностям, но панелька и полки дребезжат на оных.
Ещё больше запутался в них. Что из них более ликвидно на вторичке?
Тига ликвиднее конечно.
И ещё, на случай если ты сам не почувствовал: у икстрейла и кашкая педаль газа настроена как бы более резко, то есть её надо меньше нажимать для интенсивного разгона. Главное не перепутать это с действительной динамикой. Если на тигуане дернуть кпп вниз, в режим S, будет также. Потому что очень сомнительно звучит то, что ты сказал про динамику.
Ямки да, я предупреждал. Ваги жёстче.
Как вариант можешь сходить к другим дилерам и покататься ещё, и там уже определяться. Хотя, разные же машины очень, я понимаю икстрейл с кодиаком ещё сравнивать, а тигу то с кашкаем тогда надо.
А что там по аутлендеру в ваших краях? На него самые большие скидки дадут из всех вариантов. Он рулится тоже довольно приятно.
>Тига ликвиднее конечно.
Вот просто ради иниереса открыл дром, выбрал дс годыс18-19 и две эти повозки, вагов минимум в 2 раза больше и цены в среднем на них ниже, при этом проданных трейлов больше.
Какие выводы? Ваголюб выдает манямир за правду, дохуя владельцев осознают в какое ваговно вляпались и стараются его слить.
Мимо
Ты можешь со своими взятыми с потолка выводами идти дальше, а я ради интереса открыл специальный сервис, который выводы делает за нас, и увидел, что тигуан дешевеет в среднем на 10% в год, а икстрейл в среднем на 13% в год. Среднее время продажи тигуана 31 день, а икстрейла 38 дней. Средняя цена на тигуан 1 731 119, а на икстрейл 1 685 352. А продаётся на вторичке их больше наверное потому, что и новых их продаётся больше, как считаешь?
https://auto.ru/rossiya/stats/cars/volkswagen/tiguan/20691931/
https://auto.ru/rossiya/stats/cars/nissan/x_trail/21179303/
Кстати, вдогонку тебе - обрати внимание на то, что кодиак дешевеет вообще на 6% в год, и именно его я тут и советовал изначально.
https://auto.ru/rossiya/stats/cars/skoda/kodiaq/20839003/
А ОП треда может спросить ощущения вот у этого типа:
https://www.drive2.ru/r/skoda/kodiaq/564021153698414606/
который как раз чуть меньше года ездил на икстрейле, а сейчас пересел на кодиак.
>Какие подводные?
Там пиздос с подвеской, очень больно бьет. Плюс там ещё вариатор, ресурс около 30-150к
Ну шо там, купил свой икстрейл? Рассказывай.
>аутлендеру
Его что-то даже не рассматривал. Смотрел его сравнения с экстрейлом от блохеров, и все говорят, что последний лучше.
Купил Тигу. Салон выкатил почтенную скидку, что было грех не взять именно его.
Поздравляю! Ну расскажи хоть, чё за комплектация, какой цвет, скок отдал, какие ощущения.
Молодец, сделал правильный выбор. Добра тебе
Спасибо! Эксклюзив коричневый. Сделка назначена на конец недели, поэтому ощущений пока нет.
Спасибо!
Пидорашка
Пидорашки
Пидораны
Пидорахи
Пидорахе
Пидорашки
Пидораны
Пидорахи
Пидорахе
я
мы
пидорахи
пидораны
эквестриане
я мы эквестриане Ктулху
Есть где перечень автозамен? Интересно посмотреть
>перечень автозамен
Лол, ты совсем Ктулху что ли? Перечень ему, это пасхалки.
>Какие подводные?
В А Р И А Т О Р
А
Р
И
А
Т
О
Р
Ох уж эти зашоренные пидоpашки со страхами из начала нулевых.
Вот не надо тут юлить. Вариатор - это смерть на 150к пробега и его замена. Без вариантов.
Зато ехать комфортно, тут не отнимешь этого.
Докинь 200 и возьми Икстрейл.
На 10 лет неспешной езды хватит, дальше проблемы б/у-нищуков. Вот тебе не похуй, что они там чинить будут?
В городе включается ECO-режим, и машина перестает рвать с места. Ну или плавно нажимай на газ.
Пиздец вы говноеды. Покупаете машину, чтобы продать подороже, а не чтобы ездить и наслаждаться. Тигуан жесткий яебал какой, всю жопу отобьешь на кочках, но россияне любят. Ещё и ТСИ+ДСГ.
>Какие подводные?
Вариатор.
Они если прошаренные, просто не возьмут.
Сколько стоит замена вариатора?
Постоянно езжу на Кашкаях в каршеринге. Из плюсов - самые охуенные кресла из всего, на чем я ездил. Поясница говорит спасибо.
В остальном хз. По-моему норм тачло для семейного человека.
>Планирую взять новый Кашкай в средней комплектации за 1,9 лямов.
1,9кк за это дерьмо? Лохов разводят пиздец, лол. За эти деньги я себе РР купил, уже два года езжу, над такими как ты ржу.
что за рр?
Ржавый рыдван
Ну зачем ты мне напомнил что новенькая KIA K5 в США стоит 13 зарплат студента из кофейни? Я только потушился и вот опять!
Ты хотел сказать ДТГ?
>почему-то бэха у нас стоит допустим 3,5, а в гермашке ВНЕЗАПНО 25 000 евро, то есть 2 млн
Как раз наоборот, вообще-то, особенно с текущим курсом.
Справедливости ради надо заметить, что если ты захочешь, например, додж чалленджер ссалону с мотором 5.7, который у пиндосов стоит ~$40k, то отвалишь ещё столько же за растаможку-транспортировку.
Ты бы ещё стоимость бензина вспомнил, чтобы совсем на орбиту улететь
>Ты бы ещё стоимость бензина вспомнил
В Гермашке он раза в два с половиной дороже, чем у нас.
> ПРОСТО ТАК хочет себе 1,5 мульта с каждой бэхи, проданной в РФ. Ничотак, да?
А как ты хотел? За безопасность сверхдержавы, за её рывки, за благополучие учителей и врачей надо платить. Платить тебе, ответственный гражданин за рулем BMW.
Какие подводные?