1) все верно, в т.ч. и с мощностью. Но считаю мощный двигатель одним из элементов безопасности
2) проблема в том, что не боятся наказания, так как блатные от него уйдут, либо гаишники просто не будут заморачиваться
3) а с чего бы им начинать погоню, они не способны зафиксировать твою скорость, если бы ты ехал 100 - твоя скорость относительно них была бы например 200, если 150 - то 250, разница на глаз между 200 и 250 не такая существенная
2) проблема в том, что не боятся наказания, так как блатные от него уйдут, либо гаишники просто не будут заморачиваться
3) а с чего бы им начинать погоню, они не способны зафиксировать твою скорость, если бы ты ехал 100 - твоя скорость относительно них была бы например 200, если 150 - то 250, разница на глаз между 200 и 250 не такая существенная
>) едут 200, обгоняют через сплошные
И находятся в топе смертей в дтп.
Так это в городе, там опаснее.
В городском ДТП шанс выжить выше.
>очень мощных 200+ л.с.
Ебать ты долбоёб братишка. 200+ это не очень мощные, это так блядь... хуйня.
мимо на 290 л.с.
Хуеплет на 3литровой с6, ты ли это? Решил переквалифицироваться из аудигосподина 29лвл ?
Не бомби, нищенка.
>200+ это не очень мощные, это так блядь... хуйня.
>мимо на 290
Ну пиздец.
Мимо 320)
Не на скорости 200 км/ч, там шансы нулевые все равно.
>Ну пиздец
Хуец епта. Называть 200+ ОЧЕ МОЩНЫМИ - максимальный идиотизм. Я не считаю свои чем-то блядь невъебенно крутым ибо один хуй маловато и нифиррари.
Ладно, 200 л.с. для какого-нибудь С класса. Понятно что для фулсайз внедорожника 200 л.с. это ничирю
Малаца. Для 2.5 тонной дуры 300 л.с. - вообще ниачом.
Как вы ездите по трассе? Выше 110 наваливаете? А если поймают?
>110
Катаюсь по М9. Обычно 110-130. Зависимость есть, камер единицы, штрафов не было ни разу за 6 лет.
Садишься на хвост не некро бэхе и стараешься не отстать.
Я во всем согласен, просто получилось забавно.
Как то с чуваками и летели по дороге на казахстан 180км/ч на старом мерседесе. Смотрим мусора стоят, пролетели и похуй вообще, они нас догонять не стали
>Садишься на хвост не некро бэхе и стараешься не отстать.
Я так пытался делать, сидеть у блатных вроде бы получается некоторое время, но потом все равно очково становится, вдруг их не остановят, а меня да, и потом они могут там циферки набрать на телефоне знакомым мусорам, чтобы меня мусора, может это паранойя, но хз.
>чтобы меня мусора
*остановили
Ну на малолитражке долго не проедешь на максималке, пихло гоняя на пределе положить можно очень скоро. У меня вот приора 175 максималка, хоть и 11 даста и до 140 км/ч можно спокойно выходить на обгон, но лететь туже тысячу по автобану на максималке мне кажется поршень от шатуна оторвёт.
> 1) Мощность двигателя ничто - опыт всё.
Ты еще забываешь, что некорректно сравнивать тупо циферки мощности. Из явного - масса машины и коробка, плюс еще дохуя не таких очевидных нюансов, которые на динамику влияют. Ну и можно тупо тапку в пол хуярить всю дорогу даже на овощной машине, только шумно и расход большой.
> 2) Блатные (в 90% случаев это новые БМВ всех моделей) едут 200, обгоняют через сплошные (иногда), как у них это получается, они не боятся камер, их не останавливает ГАИ? Как стать таким же?
У меня есть такой родственник, деловой кабанчик на БНВ. На штрафы ему относительно похуй, с ментами добазаривается.
> 3) Несколько раз гнал 150 и мне навстречу ехали полицейские машины, я думал сейчас они развернутся и начнут погоню, но им как будто похеру. Почему?
Потому что скорость не зафиксировали. У нас, конечно, во многих случаях "инспектор считает, что видел" - достаточный аргумент, но превышение - не тот случай.
>Ну и можно тупо тапку в пол хуярить
На моей машине тапка в пол ничего кроме шума не дает, самый лучший разгон когда педаль нажата на 70-80%, а газ в пол коробка сразу скидывает несколько ступеней вниз и начинает визжать, а не ехать.
Почему у тебя кикдаун не включается?
Так наоборот же включается
>Мощность двигателя ничто - опыт всё
Скорее не опыт, а отмороженность.
Ездили недавно с батей из ДС2 в Вологду. Дорога, по большей части - обычная двухполоска, покрытие хорошее, но дохуя грузоблядей. Так вот, ехали на мурано, у которого v6 на 249 лошадей и 370 ньютонов крутящего, держали среднюю скорость в пределах 130 -140 км/ч, ибо вся сраная вологодская область в камерах, чтобы можно было сбросить скорость не тормозя в пол
Была ситуация, обгоняем себе спокойно очередную грузоблядь, на обгоне ускоряемся до 170, а после обгона постепенно сбрасываем до 160 и ниже, и в этот момент нас обгоняет королла, причем на скорости 180, не меньше, и потом уносится к горизонту. А я то знаю, что на этой королле ебучей рядная четверка 1.6 на 124 лошади и сраная пятиступка, чтобы так ехать, там обороты надо держать близко к отсечке, а это шум пиздецкий, к тому же она рыскает по дороге на такой скорости. у меня была королла в 150 кузове, знаю о чем говорю. Ну не долбоеб ли, подумали мы. А ведь и на тазиках бывает также езядят.
При этом на четырехполосных дорогах с отбойником между встречным и попутным направлениями, типа трассы Сортавала или новым участком дороги на Выборг, да на том же ЗСД, разгоняли мурану и больше 200.
P.S. Не понимаю ёбиков, которые мчат на своих кредитотошнотах, а уж тем более на тазах аки на БМВ м5 по обычным двухполоскам. Это же банально не комфортно, я уж не говорю про безопасность.
У меня старая Хонда овощная (атмосферная полторашка о 110 лошадках), так она вполне себе стабильно едет 160 - 170 а на 180 у нее ограничитель при 5000 - 5500 оборотах столько по времени, сколько надо. Движок потом даже лучше начинает работать, видимо просирается. Только я с таких заездов сам охуеваю и голова потом болит, потому что гул стоит пиздец.
Так если она гудит, но не едет - это не кикдаун, а просто режим дауна какой-то.
Ну едет конечно, но не особо лучше, чем без кик дауна, видимо мой мотор на 6000 становится на пол шестого.
> при 5000 - 5500 оборотах столько по времени, сколько надо. Движок потом даже лучше начинает работать, видимо просирается.
Это втек толкает, братишка
В смысле что она после таких поездок начинает и на низких оборотах легче ехать.
так с любой машиной будет.
Я к тому, что ничего нужного там не отваливается, наоборот всякие говна сгорают.
> деловой кабанчик на БНВ
Тачка на ООО, штрафы платит бухгалтерия.
Блять, я только на шестом году владения бричкой надавил педаль газа до кнопки кикдауна. Тоже охуевал как тазы лихо обгоняют в закрытых поворотах с подъемом. Думал что раз педаль электронная, то мозги сами должны догадаться что при тапке в пол надо блять разгоняться, а не сосать тазоебские хуи на пятой передаче имея под капотом 200 коней. А потом как-то даванул сильнее и нажалась кнопка ебучая.
>Думал что раз педаль электронная, то мозги сами должны догадаться что при тапке в пол надо блять разгоняться
Электронная педаль вообще не по годам умная.
Я вскорости после покупки машины ехал и тихонечко прожимал педаль газа, и вроде продал до упора - а машина как ехала 120, так и едет. Вот я офигел тогда, думал, ну значит такая машина нединамичная. Короче, педаль реагирует скорее на резкость нажатия, чем на глубину.
Еду 140
t. я
Зависит от графика мощности, если она падает к концу рабочего диапазона, то смысла крутить до отсечки нет.
9 хуёв у тебя за щекой, разве что.
>2 дня пролетел 2000 км
ебать ты тормоз
мимо с 1600 за 16 часов
1) Так и есть, быстропетушок и нормальнопетушок приедут с незначительной разницей. Гоняют для фана, а не для быстрого приезда.
2) Если нет какой-то закулисы то они просто оплачивают штрафы и всё. Ну выйдет за эти 2к км у них 20к рублей, это меньше дневного дохода такого владельца нового БМВ, что дальше? Можешь делать так же.
3) Доебаться могут попутные, если им не похуй.
сердце не наебнулось от энергетиков?
По п.3 - ментов редко интересует скорость вне населенных пунктов, а вот за сплошную взъебнуть - любимое дело.
нет. почти весь путь по м4 и м11, москва ночью
Камеры долбят задний номер. Штрафы пачкой. Иди уроки делай гонщик мамкин
Лол, да ладно блять??
Я же не говорю ехать бампер в бампер чтобы камера не сфотала. За гонщегом на бешке ебать.
Я сам так делал в основном ночью/зимой: либо впереди идущий знает местность, ебошит, но сбрасывает насколько надо скорость перед камерой или, что важнее, поворотом. Либо просто разъебай улетит нахуй. Лично я держусь от него секундах в 3-5.
Лол второй вариант однажды случился, но я ехал за приорой.
По поводу второго пункта: ты же сам все правильно написал: блатные. Они вычеркнуты из штрафной базы.
Я просто нуб и не знаю как эти базы работают, можно ли оттуда вообще кого-то вычеркнуть
Не нашел более подходящего треда с поездками, если че извиняюс.
Еду в Казань на один день на машине на один день, но по самому году ездить не хочу боюсь штрафов нахватать. Подскажите, где недалеко от въезда в город по Горьковскому шоссе есть парковка охраняемая и желательно крытая, и с остановкой автобусной недалеко, чтобы в центр уехать.
Еду в Казань на один день на машине на один день, но по самому году ездить не хочу боюсь штрафов нахватать. Подскажите, где недалеко от въезда в город по Горьковскому шоссе есть парковка охраняемая и желательно крытая, и с остановкой автобусной недалеко, чтобы в центр уехать.
Нахуя тогда на машине ехать туда, где ты будешь на ОТ кататься? Билет на поезд выйдет дешевле бензина, а по времени плюс-минус столько же
Бля, да даже самолёт туда-обратно будет стоить дешевле бензина, лол. При этом ты не будешь крутить 10+ часов баранку, как ебанутый
Еду не один, поэтому бензин на двоих, не дороже поезда получается
С такими вводными вангую что ты, вчерашний шкильник, охуеешь от движения в Казани.
думаешь тем кто летит 200кмч совсем нехуй делать и будут вызванивать знакомых ментов, которые конечно же дежурят прямо впереди на трассе с радаром?
> 2 дня пролетел 2000
фу, лох. Сутки, Евпатория-Нальчик-Сочи-Евпатория 2500. Спал 4 часа. Под конец реально спал за рулем. Но доехал. С тех пор провто уверен, что после литра водки ездить безопаснее, чем если сутки не поспать.
> Мощность двигателя ничто - опыт всё.
да, но нет. Подъемы-серпантины -= там решает даже не мощность, а момент. На лохане хуй мог за груженной газелью угнаться по серпантину от сочей до Туапсе.
> меня машина мощнее, чем у 80% потока, но еду я по времени от пункта А в пункт Б как все.
так и есть. Чтобы на 500 км сэкономить полчаса тебе нужно ехзхать вдвое быстрее потока в общей сложности 1/3 пут и. То есть если все едут примерно 100 все время, тебе нужно ехать 200 в течении в общей сложности 170 километров. А это ссыкотно и напряжно.
> Блатные (в 90% случаев это новые БМВ всех моделей) едут 200
живут быстро, умирают молодыми. Они на трассу выезжают чтобюы от села Пидорной доехать до села Хуйнаны Дон. Им можно.
> Несколько раз гнал 150 и мне навстречу ехали полицейские машины, я думал сейчас они развернутся и начнут погоню, но им как будто похеру. Почему?
1.Им похуй.
2.Они не имеряют скорость встречк, да и попутки. Нечем. Но скоро будут
>Они на трассу выезжают чтобюы от села Пидорной доехать до села Хуйнаны Дон. Им можно.
А я уже как-то говорил об этом. У меня машина на иносранных номерах и когда я еду тут по месту и топлю на все деньги, то мимокрокам может показаться, что я такой отбитый и еду так всю дорогу так, а я на самом деле через километр сверну, но для них уже пропал из виду.
та даже если и на местных. Ты километров 20-40 ебанул по копанному и типа крцут. А остальные думают, что ебать мой хуйц блатнеой.
Ну, а потом двачеры пишут про блатных лол
соблюдай легендарность
>очень мощных 200+ л.с. авто
проиграл
Я по трассе всегда на похуях езжу. Я вообще не любитель гонять или скорости, тошнот от природы, тк на скорости за 140 уже надо быть внимательным, осторожным, вдвойне смотреть на дорогу, вдруг где корова выйдет или ветка какая лежит, а с качеством наших замкадских трасс ещё иногда на такой скорости придётся двумя руками в руль вцепляеться, тк дорога может быть как терка, в довесок с колеей и резкими поворотами, короче некомфортно. Поэтому спокойно на чиле развалившись в кресле, под приятную музыку и куря качусь 100-110. Кому надо - обгонят, подожмусь чуть вправо.
Вот и правильно. Нехуй гонять. В Пахомии дороги такие, что ты приедешь на пол часа позже чем быстропитух всего лишь
>им как будто похеру
Так и есть, у наших ментов в тачке нет радара, который замерял бы твою скорость. Вот если бы ты по казахстану так же наткнулся, то тебя бы точно штрафанули, у тех радар есть, правда на их равнинах палится радар-детектором еще до того как становится видно тачку ментов, лол.
>2) Блатные
АЛЯРМА АЛЯРМА ОП ДЕРЕВЕНЩИНА
>Блатные
>Как стать таким же?
Вся суть пидорахи.
Это было понятно по "мощным машинам" 200лс+ лол
> один хуй маловато и нифиррари
Закончишь четверть без троек -- мамка купит тетрадку с фирари.
Это у тебя машина хуёвая, я замечал такое, европейцы умеют настраивать связку коробки с движком, и управляется это всё одной ногой, можно щёлкать передачи интуитивно педалью газа как хочешь, а есть японцы, у которых ебанутая логика вот типа как ты сказал, только топать надо адски быстро, чтобы она вообще хоть что-то решила сделать, причём это так даже на мощных машинах.
>что дальше?
Повторные, увеличенные штрафы за превышение скорости начинаются с интервала нарушения в 40-60 км/ч. (тут за первое нарушение предусмотрен штраф до 1500 р. а за второе до 2500 р.).
Штраф за нарушение лежащее в створе превышения 60-80 км/ч. (Первое нарушение - штраф до 2500 р. или лишение прав на 6 месяцев. Второе подобное нарушение влечет лишение прав на 1 год)
Штраф за нарушение скоростного режима более чем на 80 км/ч. (Первое нарушение - штраф 5000 р. или лишение на 6 месяцев. второе - лишение прав на 1 год)
Но я бы этих пидоров-кабанчиков расстреливал бы публично.
>мощным машинам
Я тут простил, подумал наивность. Но не тут то было.
DELETE FROM имя_таблицы
[WHERE условие_удаления]
В Казани трафик нулевой и очень грамотно сделаны улицы. Не ссы.
Также езжу, хоть обе машины мощные. Не люблю гнать как умолишенный, устаю быстрее, да и вообще не кайф.
>А я то знаю, что на этой королле
>обороты надо держать близко к отсечке, а это шум пиздецкий
>едем с батей на муране
>с вариатором
/0
Проорал с этого эксперта. Как там у бати, виртуальные передачи норм щелкают?
Привет, пиздоглазый.
Дурачина, за нарушения снятые камерой не предусмотрено лишения, а с сотрудниками кабанчики договариваются.
Мудак с байками про ревущий вариатор, ты?
>За 2 дня пролетел 2000 км по трассе
Что так долго?
1400 км по М4 из МСК за 17 часов.
2500км за 36 часов, с учётом сна, лах.
Средняя 69,4. Верю.
У меня средняя вышла 82. Я останавливался только заправится. Не сказать что бы совсем устал. Туннельного зрения не было.
Когда будешь в город заезжать, то на разделительной полосе есть стоянка. Не крытая, но тебе не похуй-ли?
С тобой, клоун, никто и не играл.
Общие впечатления такие:
1) Мощность двигателя ничто - опыт всё. (За исключением очень мощных 200+ л.с. авто) Опытные водилы, которые умеют обгонять даже на очень медленных машинах приедут быстрее. У меня машина мощнее, чем у 80% потока, но еду я по времени от пункта А в пункт Б как все.
2) Блатные (в 90% случаев это новые БМВ всех моделей) едут 200, обгоняют через сплошные (иногда), как у них это получается, они не боятся камер, их не останавливает ГАИ? Как стать таким же?
3) Несколько раз гнал 150 и мне навстречу ехали полицейские машины, я думал сейчас они развернутся и начнут погоню, но им как будто похеру. Почему?
Такие дела, держу в курсе.