В камере микрофон хороший. Судя по всему, он был в авторежиме, и от шума в машине в нем включилась встроенная защита от ветра, поэтому записалось плохо.
>сделай шумку
Деньги на ветер же. Следующую машину куплю с шумкой.
>Шумка
Не нужно.
Так чувствуешь дорогу.
Челленджер-кун это упоминал, что многие америкосы этим упарываются, я в целом согласен.
Ездил у знакомых на йобамашинах, едешь будто не за рулем, а как будто в какой-нибудь компьютерной игре без звука.
Зачем так жить?
А так слышно, по чему ты едешь, как едешь, слышишь двигатель, колеса и всё остальное.
Как мы вчера подсчитали, в среднем за год из России в США, по грин-карте уезжает около 2200 человек. Потому до включения России в список стран, которые не могут принять участие в грин-карте, ещё далеко.
Откуда ты взял какие-то квоты в 2000 человек из России в год? Это противоречит смыслу всего розыгрыша.
Откуда данные про полмиллиона желающих из России – такие данные в принципе не раскрываются.
Он едет там 50мильчас, охуенное ЧУВСТВО ДОРОГИ, блять.
> по чему ты едешь, как едешь, слышишь двигатель, колеса и всё остальное.
О кокомфорте слышал?
Да нет, раскрываются, они выпускают отчеты по прошлым годам: сколько человек играло, сколько выиграло.
Официально квоты существуют на уровне регионов, типа Европа/Африка/..., но судя по всему, у них внутренние квоты по странам тоже есть. Но да, это подозрения, наверняка никто не знает.
>О кокомфорте слышал?
Пидорашка порвалась. Машина в Америке, это утилитарный предмет, а не показатель статуса как в Россиюшке.
Алсо, согласно правилам из России, как из региона, в год может быть выдано не более 3500 виз. Как видно, запас есть.
> показатель статуса
> комфорт
Ты ебанутый? Только честно.
Я читал у них руководство на сайте.
Может тебе просто не везло.
>Он едет там 50мильчас, охуенное ЧУВСТВО ДОРОГИ, блять.
Почему нет?
А для комфорта другие машины есть. Челенджер - они типа как спортивный.
Одно другому не мешает. Комфорт в США ценят.
В штатах дизель дешевле бенза? Чому пендосы, как гейропейцы не пересели на дизель? Только траки и пикапы в основном на солярке?
Где связь шумки и комфорта, ммм?
>Одно другому не мешает
Нет смысла доплачивать за штатус, если пользы от него нет.
Потому что обслуживание дизеля дороже и он не может в гонку.
> Где связь шумки и комфорта, ммм?
Пиздец, такая-то тупая пешеблядь. Ты кроме ТАЗа где-нибудь за рулём сидел? Если нет, то иди нахуй, т.к метать бисер я не собираюсь.
Ясно, сракер-школьник в треде, всем по субаруврхсти.
Вот это припекло пешеходику. Сдай на права сначала, а потом кукарекай.
По себе судишь?
Не знаю почему, но как-то дизеля не прижились на легковушках. Из легковых дизелей здесь только немцы, еще вот Гранд Чироке появился недавно с дизелем.
>Где связь шумки и комфорта
Ты это серьезно?
>Нет смысла доплачивать за штатус
Причем здесь вообще статус, если речь о комфорте?
>Ты это серьезно?
Да я это серьезно, в длительных поездках может устать спина, шея, но охуеть от подкапотного шума - врядли.
>Причем здесь вообще статус, если речь о комфорте?
Шумоизоляция это комфорт для пассажира, который спит или фильм смотрит. Для этого и машины специальные есть.
Есть ли льготы на дизель?
> подкапотного шума - врядли.
> подразумевает, что нету шума от арок, КОПРОТИВЛЕНИЯ воздуха, шипов ект
Пенсионеришь?
Да.
Как же я проигрываю с таких комментов. США-кун, а как с запчастями, маслами ект? Можно когчевать и не ссаться от тех.осмотра?
>Есть ли льготы на дизель?
Да вроде нет. Но от штата, наверно, зависит.
Да вроде нормально все с запчастями и маслами. Корчевать можно, все корчуют, все эти лифтованные пикапы и лоурайдеры. Есть какие-то стандарты на расположение световых приборов, громкость выхлопа, тонировку, но в целом, модификации разрешены какие угодно.
Сука он совсем ебнутыый чтоле?
Этот анимешник совсем поехал, японскую бабкину слушает, блять. И еще, сделай шумку или купи микрофон за 10 бачей.