Бамп
1
2
Считали уже. Около 3 лямов по старым деньгам выходит, если делать нормално. Сейчас это уже 5-6 лямов.
Ну и РАСХОД горючки такой, что ты охуеешь.
Прямо такую систему и считали? И какой расход горючки?
3
>— Какие проблемы с системой могут возникнуть из-за того, что официально я буду бомжом без крыши над головой?
Все прелести отсутствия прописки. Но ты же можешь прописаться у мамки и всем будет похуй.
4
5
6
7
ДА, Я ПРОПИСАН ВОН В ТОМ БЕЛОМ ФУРГОНЕ
8
Примерно такую. Суть всех одинакова. До 50 литров в сутки в хороший дубак.
Это что же в ней столько стоить будет?
а моя мечта шеви-вен купить, такая то охуенность
проблема только в том что они после 94 года не выпускались и найти в хорошем состоянии в росии оч трудно, да и блять ебаный кризис
>Сейчас это уже 5-6 лямов.
Я за такие деньги могу и трейлер взять ,не переделывая ничего.
Вкатился.
В нашем климате, одни убытки.
Лучше уж тогда сразу в какую-нибудь солнечную Австралию переезжать.
Трейлер же здоровенный, шопиздец. Бензина дохуя жрать будет.
Всего по немножку. Если только летняя эксплуатация за городом, можно в 2 ляма упихнуться. Если взять древние помои вместо машины, можно и в лям, но нахуй так жить?
*все цены по старому курсу
Если бы не кризис ты конечно же купил бы фургон, а может даже парочку. Ох уж этот кризис. Почему мне кажется, что и до кризиса ты мог себе позволить только полтараху пиваса?
Отопление тоже делать не будешь?
>микроавтобус или джип
Два в одном, таксказать. Вот он - дом на колёсах для постъядерных пустошей. А на крышу ещё люк с пулемётной спаркой и бочки с топливом. Автобус "Вепрь", есличо.
А там точно отопление учитывали, как в ОПпосте предложено? А то что-то совсем дохуя бензина в сутки.
Вопрос в сумме, а не в бензине.
Буду, я поэтому и сказал, что в нашем климате, трейлер, скорее из разряда романтической мечты, чем реальности.
на самом деле могу и сейчас купить, есть небольшие накопления и хендай акцент, который можно продать, но учитывая что я живу в сибири это очень нерентабельная покупка, так как зимой буду охуевать на шевике
вообщем-то это основная проблема, а кризис просто бесит
Ахуенно.
бамп американской няшей
Сколько стоит такой? И жрет небось как КамАЗ? Так-то пиздатый конечно.
На холостых хуй прогреет, значит надо поднимать обороты.
Кокое убожество.
Можно по городу кружочек намотать. Хватит на ночь утеплённый салон нагреть?
че тут пиздатого? соединили уаз-патриот и икарус, Тема выковыривает себе глаза ложкой
На Тему похуй, для своих целей он хорош. Правда смущает, что автобус, дохуя переделывать придется. За все вложенное, можно нормальный трейлер купить.
А я не понял, где Евгений берёт электроэнергию?
А трейлеры утеплены и в них экономичное отопление есть?
Лолнет. Тащемта, если подцепиться к контуру охлаждения и к глушаку, греть будет заебись. С хорошей термоизоляцией почти наверняка не придется держать джвижок все время заведенным. Если еще и энергоаккумулятор поставить литоров 100 воды как вариант, получится даже более-менее адекватный режим работы джвижка. Одинхуй топиться от автомобильного ДВС это сорт фейла.
Новый - ~2 млн, подержанный - около миллиона. Дизель, 13,5-17 л/100 км.
Не твой, вот ты и бесишься.
> А трейлеры утеплены и в них экономичное отопление есть?
Ставь буржуйку и топи дровами, епта.
а вот и дом на базе шевика
Думаю, что можно что-нибудь придумать, что выйдет дешевле этого. К тому же я так плотно не интересовался. Вдруг есть и утепленные трейлеры, с нормальной системой отопления.
Это же военный вариант?
Нужно изнутри обшить утеплителем (не гигроскопичным) и пропенить все щели. Тогда можно будет реально в трусах сидеть в мороз. Но когда обогрев прекратится-температура внутри начнет быстро падать т.к. теплоаккумулятора нет.
Вот такой вообще заебись ,если знать для чего использовать. И цена адекватная.
Лучше переоборудовать авто с бензиновым двигателем, т.к. дизельный выдает меньше тепла.
Разоришься нахуй.
С чего бы? Бензин дешевле солярки и в мороз не замерзает.
почему русский автопром не может в таких няш?
Ну расход все же у дизеля поменьше. Если уж мы говорим про большие авто.
Потому что не было нужды. Где его использовать?
Трейлер, конечно, дешевле, но в суровых условиях постапокалипсиса всосёт однозначно. Вариант попроще и побюджетнее - вахтовый автобус на базе грузовичка. Простенько и со вкусом.
Зачем? В большинстве регионов климать суровый и в нем жить будет крайне не комфортно. Да и с нашими дорогами все вещи на клей садить придется.
Ну, ты что-то совсем в постапокалиптику ударился. Я пока о мирской жизни рассуждаю. И кстати, если можно взять такой за 2млн, то трейлер дороже будет стоить.
Проще тогда уж на прицеп 2 контейнера поставить, и их утеплять.
Там два варианта - полугрузовой и чисто пассажирский.
Интерьер.
Полугрузовой пизже.
Братишка, у нас всё время постапокалипсис.
Ну, да. Это отдельная тема. Я просто живу не там, поэтому мне встречаться не приходится.
Отопление нужно делать на основе газового бойлера под бытовой газ. У него КПД заебись, да и газ дешевле бензина/солярки.
Пытаться юзать тепло ДВС геморно и дорого. Такая система врядли окуптся за срок службы машины. Ну либо она будет из говна и палок к соответствующей надежностью.
На лето крайне желателен отдельный кондиционер, иначе есть риск свариться нахуй.
Отдельный генератор тоже обязателен, автомобильный движок в качестве генератора не катит, у него оптимальный режим работы от четверти до половины можности, что как бы намекает на генератор мощностью в десятки киловатт и здоровенную батарею аккумов. Это фейл. С учетом газового отопления, маленький газовый же генератор на пару киловатт будет вполне ок. Аккумы хотя бы на киловатт-час тоже нужны чтобы не дрочить генератор постоянно.
Также газификация дает газовую плиту, а это шин.
Вентиляцию нужно делать на пассивном теплообменнике, дабы не жить в газенвагене и не греть улицу.
Если всё делать самому, может вполне бюджетно получиться. Делать под ключ у Васи нирикамендую, ибо Вася наебет тебе со стоимостью работ раза в 3 и сделает всё через жопу.
Пытаться юзать тепло ДВС геморно и дорого. Такая система врядли окуптся за срок службы машины. Ну либо она будет из говна и палок к соответствующей надежностью.
На лето крайне желателен отдельный кондиционер, иначе есть риск свариться нахуй.
Отдельный генератор тоже обязателен, автомобильный движок в качестве генератора не катит, у него оптимальный режим работы от четверти до половины можности, что как бы намекает на генератор мощностью в десятки киловатт и здоровенную батарею аккумов. Это фейл. С учетом газового отопления, маленький газовый же генератор на пару киловатт будет вполне ок. Аккумы хотя бы на киловатт-час тоже нужны чтобы не дрочить генератор постоянно.
Также газификация дает газовую плиту, а это шин.
Вентиляцию нужно делать на пассивном теплообменнике, дабы не жить в газенвагене и не греть улицу.
Если всё делать самому, может вполне бюджетно получиться. Делать под ключ у Васи нирикамендую, ибо Вася наебет тебе со стоимостью работ раза в 3 и сделает всё через жопу.
А объем кузова должен быть как можно меньше. Тогда площадь соприкосновения с окружающей средой будет.
ОП хуй я года три назад о таком думал.
В итоге все самоделки - полный треш. Если покупать то нормальный автодом за дохуя нефти, и допиливать его под расейские ябуны. Или съебывать в няшмяш на зиму ))лел
Тем более ты говоришь что сам хер разберешь машину, денег дохуя??
В итоге все самоделки - полный треш. Если покупать то нормальный автодом за дохуя нефти, и допиливать его под расейские ябуны. Или съебывать в няшмяш на зиму ))лел
Тем более ты говоришь что сам хер разберешь машину, денег дохуя??
А как порашу делать собрались? Или каждый раз за город ездить, чтобы посрать?
Ведро с седушкой и крышкой продается. Туда воды или снегу добавлять чтобы разбавить мочу и ссанье. выливать в речку или в ливневую канализацию без палева.
То есть, купить такую машину, чтобы во дворе поставить и там жить?
Биотолчок же.
Можно его вмонтировать в сиденье, чтобы не отвлекаться. На кочках будет немного проливаться, правда.
Приключение уровня /b/
А на последующую вонь как из деревенского толчка похуй?
Платиновые треды сосача. Уже 100500 раз обсуждали.
В наших реалиях этот "дом" на колесах годится в лучшем случае для недельной рыбалки и прочих пикников.
Причем по деньгам это нихуя не дешево. Элементарно: негде посрать, помыться и т.д.
Короче, не еби мозги, сними себе квартиру или живи с мамкой. Других путей нет, инфа 146.
Ну ты и неженка.
серенькнул с этого
Как я понял, что если хочешь жить в машинке, проще переехать в страну с тёплым климатом, нежели пилить отопление. Ладно. А как с электроэнергией? Часто-ли придётся крутить генератор и заряжать аккумы?
Тогда могу предложить только кульки.
срать в пакеты? по-моему охуенно, посрал-выкинул ??? профит
нужно только придумать устройство для крепления к жопе
итого - присоединяем к устройству чистый пакет, крепим к жопе, срем, выкидываем
для экологичности пакеты можно сделать из эко-продуктов, охуенно
назвать все это "полевой набор для дефекации" и продавать
К этому и идёт. Уже есть сиденья с вытяжной вентиляцией.
Бля. А как тогда там прописываться, получать гражданство, мед. страховку и т.д.?
Ободок из проволоки, чтоб дырка внезапно не схлопнулась, и завязочки.
никак, если что-то серъезное ехать в россию
Есть готовые решения гена+аккум. Пилены для загородных домов без электричесвта, но и для дома на колесах пойдут. Оно само дрочит гену по мере надобности. Его вполне хватит чтобы питать бойлер, освещение, маленький холодильник и прочую мелочь. Кондей тоже вытянет, но будет заводиться уже часто и жрать много бензиниума.
Поехавшие? Зачем крепление к жопе? Берем пикрелейтед, натягиваем на него пакет, по типу мусорного ведра. После того, как посрал можно завязать пакет и выкинуть в окно прямо на ходу.
Погугли хюмер эксис или б-стар.
Какой нахуй наш климат? В идеале оп-хуй будет зимой на юг уезжать. Я бы тоже замутил такое, жаль только профессия не подходит.
Вот хуй знает, аноны. Мне кажется вы упускаете один важный момент - безопасность сего обиталища. Там же двери лёгким ломиком вскрываются, как так жить?
Кроме того меня лично смущает никакая звукоизоляция и никакая устойчивость к жаре, это же гроб жестяной.
Кроме того меня лично смущает никакая звукоизоляция и никакая устойчивость к жаре, это же гроб жестяной.
>это же гроб жестяной
Как и танк. Но танки до сих пор юзаются.
В танках уж точно никто не живёт. Чтоб ты знал проехать в танке полсотни км это ёбаный ад.
Тащем то читал я как то воспоминания одного советского танкиста, он писал что за 4 года войны ни разу не спал в кровати. Во время войны в танка живут, и не только танкисты но и пехота. Да я и не думаю что в современных танках ехать это ад.
Полевой набор для дефекации - снятые штаны и кусок бумаги.
>Во время войны в танка живут, и не только танкисты но и пехота. Да я и не думаю что в современных танках ехать это ад.
Это уже не танк, это вагон-отель где все вальяжно располагаются и ведут светские рауты. Ты не правильно его понял, кровати они с собой разумеется не возили, но спать в танке, тем более пригласив ещё компани. пешеходов никак нельзя. Там едва для боевого экипажа места хватает, причём в позах ко сну никак не располагающих.
Ну пехоте не в танке же спала а скорее на танке. Включали танкисты мотор, а пехота забиралась и спала над тёплым мотором. А сами они прям в танке, главное что бы тепло было.
Газ-66
>А сами они прям в танке, главное что бы тепло было.
Кхе-кхе. Не в том вопрос,
>никакая устойчивость к жаре, это же гроб жестяной.
Всё-таки рашка это не только зимы и медведи, жарко тут тоже бывает.
Мои глаза. Евроремонт-всёкакулюдей/10.
После первой же охоты там станет как было.
>для постъядерных пустошей
Мы начали забывать..
У газ-66 кулиса кпп у задней стенки кабины, а тут что за хуйня?
Даже в доме на колесах из окна вид на глухую кирпичную стену, лол
Да нет, некоторые помнят
вот на таких передвигаются слуги народа.
Газ 66 с консервации (военный госпиталь ) полностью переоборудован под дом на колесах! Тех сторона- на авто установлен контрактный японский двигатель с кпп ISUZU 4HF1,две механических лебедки, немецкие шины мишлен (камаз мастер) , доп топливный бак , переделана расширенна кабина (лобовая рамка от зил бычок , кожаный салон, работает кондюк , люк , панель приборов тоже с япошки кожа левый руль!) будка большая жилая комната с холодильником , газ плитой , раковиной , горячей холодной водой, телевизорам,DVD,отопителем(вибасто),5 спальных мест, пластиковые окна , москитные сетки и др. эл станция хитачи 2.4квт 220в аэрография , две огромные палатки ставятся с двух сторон кунга с дверьми, окнами и отопителями !
эта аэрография
пиздец
Жрёт дохуя небось
Как говорили выше по тредику - переделанный микроавтобус это дохуя делов, т.к. это консервная банка и жечь бензу\соляру в мороз - те еще траты. Поэтому предлагаю полностью изменить концепцию и подход с переделки не приспособленного говна, в симбиоз говен.
А именно: т.к. цели приследуются две а) передвинуть при случае "халупу" б)жить в холупе, то предлагаю поступить следующим образом.
Берем грузовик типа урал\краз\камаз с длинным бортом и закидываем туда переделанный контейнер\покупную бытовку.
Профиты мероприятия: автомобиль практически никак не переделывается, на крайний случай хату можно сдернуть из кузова в ближайшем лесу, а на грузовике отчалить работать\халтурить\пиздить лес.
Хата - автономная. Утеплитель в случае покупной бытовки - встроенный, гастеры в такой хуете живут годами. Греемся теплой ламповой печкой на дровах\теплопушкой на газе\самодельной двухконтурной печкой на отработке\кунговым воисковым обогревателем на соляре - в зависимости от местных видов топлива.
Площадь крыши кибитки позволяет установить солнечные батареи которых думаю хватит для планшета (5600*2300 = 13кв).
Алсо: можно саму жилую кибитку вынести в отдельный прицеп. А та что на борту - переделать в мобильную шиномандражку\слесарную мастерскую, или между кабиной и кузовом поставить кран - как тебе десяти тонная "воровайка"? Да это, блядь, золотое дно!
Вот как то так думаю.
Всё хуйня Миша, давай по-новому. То, что ты описал идеально подходит под седельный тягач подразумевающий под собой работу дальнобойщиком, даже первый ответивший диван тебе стоимость озвучил, там всё, чего ты желаешь - будет. Посмотри лампового Данилку, оставлю тебе ссылку на канал. http://www.youtube.com/user/dancotransport Оверпрайснутые минивэны и прочее не нужны, но если ты совсем упоротый - существуют искомые тобой модификации "под ключ" у Hyundai и Chevrolet.
Оп, не надо отапливать. Прост уезжай на своем доме на колёсах в Таиланд.
UNICAT
/тред
где брать денег - твои проблемы
/тред
где брать денег - твои проблемы
Да ты на него за всю жизнь не накопишь.
> после 94 года не выпускались
Буквально на днях видел новый такой. Не пиздишь?
Я тут подумал, почему-бы и не сделать себе такой в будущем?
Можно купить какой-нибудь микроавтобус или джип, поставить парочку дополнительных аккумуляторов для капчевания за ноутом с 4G-модема, утеплить(пока не знаю точно, как), запилить отопление(а заодно и охлаждение) по принципу тёплых полов. То есть, пропустить по полу и в сидениях трубки с циркулирующей теплопроводящей жидкостью, которая будет нагреваться от работающего теплоизолированного двигателя. Естественно, сделать это так, чтобы на лето система легко отключалась(либо просто переставала греть салон), а движку открывался доступ к воздуху.
Хавать можно в столовках. Тем более, многие устраивают "счастливые часы", т.е. час в день, перед закрытием, продают со скидкой 40%. Знаю, что это они спихивают то, что вот-вот стухнет или уже стухло, но сам хожу в такие уже третий год. Ни разу не обнаруживал из-за этого проблем.
Мыться можно, зимой — в платных душевых на вокзалах, а летом — в какой-нибудь ближайшей речке.
Еще можно поставить какую-нибудь кофемашинку, чтобы делала мне чаёк, и даже минихолодильничек, если он не окажется слишком энергозатратным.
Крышу можно занять солнечными батареями, если они где-нибудь вообще продаются и не слишком дорогие.
Такое-то ламповое жилище для одного меня. Да и, наверное, незатратное.
А если работать каким-нибудь фрилансером, то вообще, должно быть, идеально. Заебал один город — спокойно уколесил в другой. Один хуй ничего не держит. Можно даже сделать тракторпаром в другую страну, если эта заебёт и бабок хватит.
А теперь вопросы:
— Слышал, что из-за самовольных изменений в конструкции могут возникнуть трудности с техосмотром. Сложно-ли будет это всё узаконить?
— Какие-нибудь автосервисы предоставляют услуги подобных модификаций? Уж сам я так глубоко точно тачку не разберу. Я вообще пока в них толком не шарю.
— Не слишком-ли много мне придётся жечь бензина, чтобы заряжать аккумуляторы(если аутировать в ноут буду помногу), и не мёрзнуть зимой? Не перевалят ли расходы на топливо(и тех. обслуживание) за цену, которую можно было-бы платить за съёмную хатку?
— Какие проблемы с системой могут возникнуть из-за того, что официально я буду бомжом без крыши над головой?
— Да вообще, какие еще могут найтись подводные камни?
В общем, в тред призываются автолюбители, инженеры и просто заинтересованные. Дискас "взлетит-не взлетит" гоу.