>Покупать RR не собираюсь, просто интересно, почему такую йобу в России не продают и не покупают.
Потому что менеджеры из ВАГ (или у кого там РР) провели исследование и поняли, что он будет не востребован.
>Расход как у гибрида меньше дизеля, может ездить чисто в электро режиме за копейки,
Думаю у тех кто покупает машину за 9 Лямов таких вопросов не возникает
>Расход
>от 9 лямов
Ну ты же понимаешь что аудитории РР и подобной техники на расход вообще ПОХУЙ?
Хз, чем больше зарабатываю, тем больше обращаю внимания на сопутствующие расходы. Чем больше человек зарабатывает а не пиздит, тем лучше он учится считать
Ну и на одном баке больше 1к км тоже приятно проезжать. Можно раз в месяц на заправку заезжать
JLR свой собственный
Если бы они это сделали, то не привозили бы эту машину вообще - сертификация стоит очень серьезных денег
>ТАТА свой собственный
Академег же такой себе купил
Как перестать проигрывать с этой хуйни с оп пика?
Соглы, мне казалось, они перешли к инвестору не связанному с автобизом в 10х
Да, но больше таких почему-то вообще не продается. На авто ру ни одной: ни новой, ни б/у
Потому что такую тачку берут либо в лизинг на контору, чтобы тебя возил водила, и похуй, что под капотом. Либо хачи, что пулять. А 5 литров пуляет бодрее. PHEV - игрушка для задротов, а у задротов в большинстве своём денег нет. У кого есть - заебутся с ввозом и растаможкой.
Вроде и да, но есть довольно заметная прослойка любителей сундуков, которые говорят, что нет никакой тачки лучше сундука. И вот для них выбор между дизелем и пхевом может быть актуален
НО ПХЕВОВ ВООБЩЕ НЕТ
Пхев, как и все гейбриды - говно без задач. Ну ладно, с одной - ездить только в городе. За городом это обычный бензиновый сарай с соответствующим расходом.
Да и нахуя, когда есть дизоль? А, ну да, немецкие шизики не пускают дизоль в город.
>>За городом это обычный бензиновый сарай с соответствующим расходом.
Первые 300км у тебя расход 3 литра
>>Да и нахуя, когда есть дизоль?
Заводиться зимой без проблем, значительно тише, практически полное отсутствие вибраций, внезапно быстрее.
А у дизеля даже расход выше...
>тем лучше он учится считать
Умел бы считать - взял бы крузака который почти не дешевеет на вторичке и попадает в сервис только на ТО. А потенциальная месячная иканумия на топливе испаряется стоит разок сходить пожрать.
РР и ТЛК200 в разных лигах по части комфорта. Ездил на обоих. Сэкономить на амортизации - да, ТЛК крут. Но ездить с комфортом, нет, это не уазик, но до РР ему далеко
Представь на секунду, что у тебя есть 8+ на машину. И это не последние деньги, ведь с завтраков их не накопишь. Какой огромный выбор всякого металлолома за эту сумму! И какова вероятность того, что из всего зоопарка ты выбросишь бабки на гибридный RR? Который, кстати, потом никому нормальному не продашь.
Вот мерс продаёт в России GLE 350 de 4MATIC Sport от 7 360 000,00 руб. как думаешь, большая очередь за ними?
Бери покупай, расход будет вообще пол литра на 100, ведь это дизельный PHEV 194 л.с.+136 л.с., 0-100 км/ч за 6,8 сек, ~100 км на одном электричестве.
Умеешь считать - не покупаешь рр
Рр в рф это манерная пиздовозка для любителей пустить пыль в глаза
>Покупать RR не собираюсь, просто интересно, почему такую йобу в России не продают и не покупают.
Почему такую ёбу как тойота фортунер не продают и не покупают нигде кроме рф, индонезии и нескольких стран азии?
потому что в этих странах живут любители
Скажите, а кто-нибудь может рассказать, почему Range Rover PHEV в России вообще нет в продаже?
Я нашел только под заказ от 9 лямов.
При том что привезти сюда стоит реально 8 мультов, да еще и срок ожидания будет меньше, чем у дилера.
А машина-то классная. Расход как у гибрида меньше дизеля, может ездить чисто в электро режиме за копейки, одни плюсы как-то. Разве что рядная четверка не особо понтово, так это же гибрид.
Покупать RR не собираюсь, просто интересно, почему такую йобу в России не продают и не покупают.