спок либерашка
Сосется хорошо!
мимо рабсиянин
мимо рабсиянин
какая-то вообще ебаная претензия. Дигатель 1994 года. Ну, и? Что с ним не так?
Тачила ахуенная, ей бы дизелек тяговитый какой, вообще чума была бы, с руками бы отрывали
Ага, так и есть.
+15
Да иди ты нахуй, хочу эту ласточку купить, мне нравится
Мотор нового корветта уходит в 50е года к началу производства смолл блок
скорее 1974, еще с копедоса
как его не наряжай, лс больше не станет
Да и все остальное неизменно, только пластиковый обвес меняется
Почему она выглядит как киа или типа того? И я про машины знаю только из передачи топ гир, которую смотрел лет 10 назад в последний раз, но 80 лошадиных сил - это не мало?
Расчёт пятнадцати рублёвых нормисов окончен
Да не платят мне 15 рублей, просто нравится внешне тачка
Не, ну если честно, то будь она дешевле тысяч на 200,то я бы взял, неплохая хуйня же выходит для дачника. Но за 900к я конечно в рот это все ебал и проще тсранеькую сузуки витару куплю тысяч за 500-600.
В том и прикол, он дешёвый. Браунинг м3- пулемёт 1940х годов, до сих пор на вооружении многих стран. Опять-таки, не вижу проблемы. Тем более, что в рф стоит налог на роскошь, за лишние лошади будешь отстёгивать денежку
Какая разница какого года мотор, хуйло малолетнее?
Блять движки определяются надежностью а не годом выпуска блять, пидорас леволиберальный.
Тем более этот мотор все знают и буквально каждый вася сможет починить если что, так что ремонт будет в разы дешевле и быстрее
А ты иди прололжай ходить на митинги сисяна и обсирать все отечественное, зумерок
Покажи салон
Ты еблан сравниваешь мощный движок с 80лс куском дерьма жрущим под 15л?
800к рублей это небольшие деньги, у меня в заначке столько лежит. Вопрос в том какого хуя у джипа такое немощное пихло как у малолитражки В-класса? Что такое 80л.с. для внедорожника? У всех воровских джипов типа Гелика или Туарега стоит V8 на 600-700 лошадей а не на 80 блять.
Там же, вроде, нихуя не поменялось, кроме пластиковой морды и приколхоженного экранчика.
Ну витара тож говно
ты, хоть примерно, догадываешься, сколько стоит его обслуживание?
800 тыс это дешего? ебанулись? этому говну 200-300тыс красная цена
Ну двиг еле еле тащит, если застрял где, то надо на понижайке крутить мотор, чтобы вылезти
я про двигатель, а не про всю машину. Бери в расчет обслуживание, оно совсем недорого обойдется
Убожество нахуй.
А ведь в 2014 могла выйти шнива два, которая была охуенная и ценник меньше чем сейчас вдвое.
Гелик и туарег не внедорожники.
Ты ебанутый? Он 200-300 вообще никогда не сможет стоить
Суть нынешнего курса, поддерживаем отечественного производителя, который производит товары, качество которых существенно ниже, чем у импортных аналогов за ту же цену. Посредством политики протекционизма вынуждаем импортного производителя повышать цены, + принимаем доп. меры ограничивающие импорт -> продаем свое барахло и рубим кэш -> жизнь удалась.
Вот что было бы без хуйла и крыма.
Цена 700к
Кстати охуеваю от цен на авто и жилье, еще год назад сложно было представить такое. Сейчас человек с условными 150к в месяц что считает охуенным доходом не может купить себе приличную машину. Просто пиздец.
Он не жрет 15л, права получи долбоеб
Это тут причем?
Дело не в том сколько лет движку, а в том, что он слабый. Ебаный пидарашный автопром, им поебать, всё равно купят.
В 2014-м много у чего ценник был меньше чем сейчас вдвое, лол!
при том, что в рф эксплуатировать этот двигатель просто невозможно, если у тебя нет достаточно денег. если у тебя права есть, ты это прекрасно понимаешь. Чинить его дорого, ест он много, запчасти пойди найди ещё, особенно в регионах
> Он не жрет 15л, права получи долбоеб
Хуйло лахтинское, хуй соси
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/reviews-tests/lada-4x4-reviews-tests/788-kakoy-rashod-topliva-u-nivy-vaz-2121-i-vaz-2131.html
Не редкость на Лада 4х4 увидеть расход топлива в 14 л/100 км или даже 15 л/100 км.
Ну и уродец, пиздец. Автоваз набирал дизайнеров на рисоваче за еду?
>А ты иди прололжай ходить на митинги сисяна и обсирать все отечественное
Назови мне хорошие отечественные автомобили, которые стоят меньше (или +- равны по цене) импортных аналогов и при этом не уступают им в качестве. А еще назови мне фирмы, которые выпускают отечественные смартфоны, видеокарты, процессоры, которые могут конкурировать с импортом? Среднему человеку нужно не мифическое "Величие державы" и "Духовные скрепы", а качественные товары и услуги. Если отечественный производитель может это обеспечить - отлично, если нет, то извольте отойти в сторону и дать возможность работать тем, кто может это сделать.
Жалкие 80 лошадей, и 95 бензин. Как обычно, хуёво оцинкована. Как обычно у нивы - ебейший расход.
Только, блять, представить - 80 лошадей за 900 тыр. Орнул.
Бля, а почему они хотя бы акпп на нее установить не смогли. В 2к21 -пусть и внедорожник на ручке -это архаизм. Поставили бы jatco какую-нибудь и т д. Вобще как опции АКПП нет,охуеть.
совок и убил всё производство процессоров и микроэлектроники. Индустрия развивается, но с огромным опозданием.
мимо
Вот этот зелёного цвета который со ШНОРКЕЛЕМ это топ за 900к
Нахуй ты толстяка кормишь. Все прекрасно понимают что автоваз покупаю люди у которых туго с деньгами, это чисто рабочие лошадки, про комфорт и удовольствие можно сразу забыть.
Бля, да это же эскудик вылитый
>Только, блять, представить - 80 лошадей за 900 тыр.
Это электромобиль если что, не в упрек, я в технике не особо силен, но для электрокара вроде норм.
И это печально
Тк это реальная цена сего говна
А если учесть безвозмедные донаты автотазу и душение пошлинами нормального автопрома..
>19 секунд до 100
Ну а что ты лучше сейчас за 500к возьмешь? Витара не говно, просто не всем подойдет, в остальном надежная хорошая машина выйдет за 500-600к, на которой и на трассе норм себя будешь чувствовать, и в ебенях по говнам.
Ты малость обосрался, в ОП посте представлен автомобиль 750к-900к дерева. Это нихуя не рабочая лошадка для обычного работяге, + это электрокар.
Гирлянда с колесами?
В два раза дешевле трехдверного джимника.
Поцреот можно за 1.1 взять.
В принципе нормальная цена.
С учетом того, что это рили аналоговнет.
Другое дело, что на ней смешно ездить, и в повороте можно переключить три передачи, но это уже дело наживное.
Покажи внедорожник.
>ыыыы, 80 лошадей, дефорсирован для надежности ыыыы, 1,7, восьмиклоп ыыыыыы 2021
Я купил иж 2126 полноприводный, с нивовским двиглом с рук, за 60к рублей, потратил 75 на полный ремонт, прекрасно себя чувствую.
Какой электрокар, ты че ебанулся?
Да я ебанулся, начал гуглить, что эта за хуйня и обосрался, признаю свою ошибку. 80 л/c за 900к - днище ебаное.
Это че, дустер с 21230? И как он?
>назови мне фирмы, которые выпускают отечественные смартфоны
>называю
>РРРРЯЯЯЯЯЯ АНИ ПЛАХИЕ ПА КАЧИСТВУ РРРРЯЯЯЯЯЯ НУ И ШТО ШТО Я ЗАДАЛ ДРУГОЙ ВАПРОС МОЙ АРГУМЕНТ ПРО КАЧЕСТВО ТОЖЫ ЗАЩИТЫВАИТСА!!!!!!!
Какие же вы все одинаковые)
>видеокарты
блять, так можно сказать про чуть-ли не все страны мира нахуй, вот мол если они не производят видеокарточки, то страна помойка
>процессоры
Тож самое
>то извольте отойти в сторону и дать возможность работать тем, кто может это сделать.
Аргумент куколда) Если одна компания получает больше прибыли, нежели другая, то другая компания должна ни с того ни с сего закрыться, при этом даже не объясняя причин.
Почему линукс не закрылись от того, что больше пользователей выбирают виндовс? Почему хуавей не закрылись от того, что больше пользователей выбирают сяоми? Почему нульчан не закрылся, от того, что больше пользователей сидят на дваче? Объясни нахуй причину, почему они должны отходить в сторону?
> Это электромобиль если что
Ты упоротый?
>Какая разница какого года мотор, хуйло малолетнее?
Шизик, спок. Претензия была не к автомобилю и не к мотору, а к тому, что ёбаный кремлёвский карлик довёл страну до того, что ты даже отечественную машину не можешь себе позволить и это бля тебя роскошь.
Из новья самое доступное, правда хуйня без задач ибо для такси бесполезен и для перевозки небольших грузов тоже. Подойдет только закупки в качестве рабочей тачки для лесничих, правда там уазики наиболее популярны.
>80 лс
>внедорожник
>Не редкость на Лада 4х4 увидеть расход топлива в 14 л/100 км или даже 15 л/100 км
И чё тебя смутило? На гранте зимой около 12л на сотку, если ездить по снежным задрищенскам и пробкам с прогревами.
Тут больше всего на четверть, хотя ты крутишь дополнительно лишний кардан и мост.
Олсо, если ты школьный курс физики хотя бы на троебан освоить пытался, то понимаешь откуда повышенный расход, ведь передаточные числа у Нивы намеренно завышены для повышения тяговооруженности.
У меня была витара, не могу сказать, что тачка лучше вот этой вот нивы, двигло получше и автомат, а так скрепучее говно, которое косоебит во все стороны на холмах, ну и ремонт ощутимо дорогой, если ставить родное, а не китай
>КУПИЛ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ВНЕДОРОЖНИК
Говноед, фубля
Хотя, чо уж там: на таких вот говноедах автоваз обоссаный и держится.
Поддерживай отечественного говно-производителя, лол
> видеокарты
По сути делает одно производство в одной стране в мире - tsmc на тайване. И еще немного заказов у самсунга в корее.
По твоему критерию что, больше "нормальных стран" в мире нет?
Анон, почему так, нахуй?
Даже в девяностые-нулевые можно было купить б/у пятилетний девятос студенту с подработок. А сейчас пятилетнюю гранту или калину хуй купишь, приходится думать только о совсем пятнадцатилетних калинах или гнилоприорах.
Дефендер
Ты еблан? 80лс говно не едущее, жрущее 15л даже без оффроуда, а на нём вообще пиздец под 20 будет.
>Анон, почему так, нахуй?
Экономике пизда, из-за курса рубля и раскрученной инфляции из-за низких процентных ставок.
Да ну не пизди.
В 2003 Оду продавали за 175к, а Хантер за 250, лол.
Как однушку нахуй.
Что ты там мог купить при зп в 10к я хз.
писал выше про иж 2126, купил за 60к 100-сильный, очень дешево достался, а мой знакомый купил такой же, гнилой, но за 15 ысяч, уже год на нем ездит
>Не редкость на Лада 4х4 увидеть расход топлива в 14 л/100 км или даже 15 л/100 км.
Так у неё постоянный полный привод, большие колёса и весит она больше легковушек. Так что неудивительно.
Лол, ну не траль, да я понимаю что возить будет и ездит, но это просто как небо и земля если с витарой сравнивать, мы же о машине на каждый день говорим, то есть комфорт и поломки тоже важны. Так то красавчик конечно, но комфорта там ноль в твоем тазу, при почти одинаковых размерах крайне мелкая машина без удобств. И опять же, речь же идет о машинах класса чуть повыше за 500-600к. В твоем сегменте еще надо найти норм тачку за 75к, не 4каждый умеет.
Тащемта тазы - лучшее что про зводится в этой стране.
>Какие же вы все одинаковые)
Найс высер, аргументов как всегда 0, жри говно.
>блять, так можно сказать про чуть-ли не все страны мира нахуй, вот мол если они не производят видеокарточки, то страна помойка
Не все страны строят из себя "СВЕРХДЕРЖАВУ, РЯЯЯЯЯ" и далеко не все страны ограничивают импорт, когда отечественные товары представляют собой продукцию качеством сильно ниже.
>Аргумент куколда)
Начнем с того, что куколд - второе имя твоего бати. Аргумент более чем достойный, не можете обеспечить людей нормальными товарами/услугами - идите в баню, мне глубоко похуй откуда производитель, из России или из США, я ПЛАЧУ за товар и хочу получить товар который максимально бы удовлетворил мои потребности по приемлемой для меня цене. А покупать кал, чтобы поддержать "своих братушек" - логика куколда.
Ну вот отсутствие ватомата вполне логично. ЦА шнивы он нахуй нинужон. Но с движком фейл, конечно. Интересно, тот же шеснарь с Весты действительно не влазил или в связи со скорым переходом на реношную платформу ебаться не захотели?
+ дефицит на авторынке, есть небольшой шанс что откатит после пандемии.
>Даже в девяностые-нулевые можно было купить б/у пятилетний девятос студенту с подработок
Ну уж пиздеть то не надо.
ну, я думал, что тред про внедорожники вообще, а 100 сил на легкой оде - неплохо заходят, как по мне, лично моё мнение. За 600к, само собой, на иж ты смотреть не будешь)
Исключительно из-за пошлин козлячьих
Если бы искусственно не душили ввоз иномарок, то ебаный автоваз схлопнулся бы уже давным-давно
> А покупать кал, чтобы поддержать "своих братушек" - логика куколда.
Логика патриота, ваще-т
> Даже в девяностые-нулевые можно было купить б/у пятилетний девятос студенту с подработок.
Только если в конце 00-х четпырку/пятнашку. Ну или подработки не совсем законные.
>Что ты там мог купить при зп в 10к я хз.
Лол, у меня мама в 2005м устроилась работать оператором на азс и получала 3-4к зп. В 2003м батя купил сруб 6х7 за 15к. Так что для 2003го 10к это охуеть какая зп.
>Как однушку нахуй.
В 2002м году наша двушка стоила 700к.
Посему не могут скопировать западные моторы 20 летней и ставить их в машины? Что блядь сложного?
>Он не жрет 15л, права получи долбоеб
Как владелец шнивы 2006 года, скажу что жрет(ибо блять она не разгоняется, точнее так до 40 км\ч очень не плохо едет, но после 70 все пиздец дохнет).
После того как он отрыгнул в городе из-за перегрева(да в пробке блять пришлось на стартере на обочину выезжать). Заменил на ВАЗовский 16v, 1.8 литра, с 2110 супер-авто. Вроде норм.
Для машины 2006 года не плохой пепелац, но делать её в 2021 это пиздос.
ну хз, у меня батя мутные дела не делал, но в девяностых-то шоху четырехлетнюю перехватить смог, учась при этом в медвузе
мимо зумер
Не, просто цены бы на тазы были дешевле и я бы смог позволить себе гранточку с солона. А так придётся ездить на старой калине и собаке.
>патриота
>куколда
А это разве не одно и то же?
>Найс высер, аргументов как всегда 0
Просто предсказал аргументы тупого даунёнка)
>Не все страны строят из себя "СВЕРХДЕРЖАВУ
Когда блять россия строила из себя сверхдержаву? Ты это подумал из-за 45-летних нормисов с впараше? Дааааа, их оценка очень влияет на критику отечественного автопрома
>Начнем с того, что куколд - второе имя твоего бати.
АХАХАХАХАХАХАХХАХАХАХАХХХАХАХАХАХАХА, блять, ещё один 9-летний школотрон с сосаки, который хейтит отечественного производителя, "ПАТАМУШТА ТАК МОДНО". Типичное зумерское уебище.
А неудобный вопросик, который я написал в посте выше, мы естественно игнорируем)
Ну, во-первых, это дизель, во-вторых, этот расход маркетинговая пиздоболия и снята при идеальных условиях на трассе. А у шнивы это езда в городе в пидорашьих реалиях.
Опять говно на вентилятор.
Давай конструктивно.
>80лс говно не едущее
Во-первых, нужна не пиковая мощность, а диапазон, в котором доступен максимальный крутящий момент, так называемая "полка".
Во-вторых, если, опять-таки, ты хоть немного не прогуливал школьный курс физики, то ты в курсе, что работа есть сила помноженная на расстояние и косинус угла, таким образом "мощность", работу, деленную на время можно увеличить, если проходить за отведенное время меньшее расстояние, или же, попросту говоря, пониженный ряд и раздаточная коробка увеличивают на первой передаче мощность в 1,8 раза, это без учета пониженной пары в редукторе мостов. То есть уже только раздаточная коробка дает 144 лошади при ковырянии в говне.
В-третьих, сам по себе эффект понижения скорости вращения колес, повышает коэффициент сцепления, что дает преимущество перед автомобилем с номинально такой же мощностью, но с более высокой скоростью вращения колес.
>на нём вообще пиздец под 20 будет
На нем расход увеличивается пропорционально понижению раздатки и оборотам двигателя, т.е. на те же 1.8 раза на первой передаче.
Хз в чем твоя проблема, для внедорожника ее расход - абсолютно нормален.
Ебаные шнивы хуже говна, откройте Авито любого /зажопинска/ в периферии и увидите одни эти шнивы по 150-250к
ПС. Нивы тоже говно, была одна !ИЗ САЛОНА! сука в неё на одни доделки за заводскими распиздяями выходит под 100к
И да даже с доделками вы всё равно будете ездить на той же ебаной табуретке
ПС. Нивы тоже говно, была одна !ИЗ САЛОНА! сука в неё на одни доделки за заводскими распиздяями выходит под 100к
И да даже с доделками вы всё равно будете ездить на той же ебаной табуретке
Дохлый движок на машине с полным приводом и снаряженной массой почти 1,5т. До чего дошел прогресс
работаю за 25 к. Вопрос в том как что либо купить в этой стране? (о ниве даже не мечтаю)
>Посему не могут скопировать западные моторы 20 летней и ставить их в машины? Что блядь сложного?
Потому что вазовские моторы - хорошие, а копирование не даёт хороших результатов. Вон китайцы копировали японские мотоциклы, но при этом китайские всё равно были говном.
>ещё один 9-летний школотрон с сосаки, который хейтит отечественного производителя
> Типичное зумерское уебище.
>Если отечественный производитель может это обеспечить - отлично, если нет, то извольте отойти в сторону и дать возможность работать тем, кто может это сделать.
Что на это скажешь, жиробас?
Гранту из под деда
>Блять движки определяются надежностью а не годом выпуска блять, пидорас леволиберальный.
Расскажи про надежность жиговского мотора дохлого, который блять тянет 1.5 тонны веса нахуй.
Самый охуенный двигатель ВАЗа. Изнашиваются рокера из-за пиздецовой ГБЦ. Выдавливает заглушки(сука их аргоном туда приваривают), стучит цепь(из-за гидротяги), весь ГРМ проектировал хуй знает кто, цепь длинная, башмаки обрывает нахуй они в поддоне болтаются. Весь двигатель после 10 тысяч, ссыт маслом с завода.
Клапанная крышка ссыт, передняя плита ссыт.
Тяжеленные поршни без охлаждения маслом, и куча наворотов типа заглушек под трамблер.
Прокладка дрищет, из-за последних модификаций этого мотора, применили металопакет. Из-за кривых плоскостей блока и гбц,
По многочисленным замерами заводских машин, мощность двигателя 68-72 л.с не более то есть там нет даже
То есть ВАЗовский мотор 1.7 на ниве, это ебанный франкенштейн блять, сшитый из разных кусков.
>внедорожник
>900 к в максе
А чего бомбит? Что не так?
Даже не миллион. Что можно купить похожего нового на эту сумму?
Некроправорульные сразу нахуй.
>шоху
Сравнил классику с передним приводом. Это сейчас шо то говно, шо это, а тогда разница для людей была большая.
> Во-первых, нужна не пиковая мощность, а диапазон, в котором доступен максимальный крутящий момент, так называемая "полка".
https://youtu.be/R37-ET7ZT2o?t=298
Шнива котировалась, когда вышла.
Нахуй это говно кому то сейчас нужно, не понимаю, дед доед только если накопил.
Проблема автоваза - выпускать тачки через 20 лет.
Нахуй это говно кому то сейчас нужно, не понимаю, дед доед только если накопил.
Проблема автоваза - выпускать тачки через 20 лет.
сук , самому со своих слов смшено , но за пол года накопил ток на ваз 2105-2107 года 2005 в норм состоянии
Блядь, сейчас скопировать можно не сложные,но мощные движки. Сколько мы будет ехать ещё на этом говне?
Хорошо, пусть тогда на базе вазовских движков сделают расточку клапонов, увеличат колличество поршней блядь.
>А чего бомбит?
Вот ответ
А вот и ответ, на твой "неудобный вопрос".
>Объясни нахуй причину, почему они должны отходить в сторону?
Потому что они менее эффективны, а платит за товары/услуги - потребитель.
У этого аппарата лишь 40 лошадок и он ездит по любому говну. Только дауны думают что чем больше двигло тем лучше проходимость.
Сравнивать спецавтомобиль, и автомобиль легковой. Надо быть долбаебом. Ты бы ещё с квадроциклом сравнил.
Уровень автомобилизации по годам погугли. В 90-е он ниже раза в три, чем сейчас. Это при копеечном бензине, дешевых тазах, возможности притарабанить немца/пруля занидорага и еще более отвратительном ОТ. Машины то дешевые были, только заработки у большинства были еще более нищеебские.
Ну у бати твоего получилось значит что-то намутить. У моего в 90-е получилось намутить только на космич, и то это казалось норм, потому что у большинства соседей вообще никакой машины не было. В 00-е, да, дела у всех стали налаживаться потихоньку.
С зп в 5-10к, при цене тачки в 200+.
Это скорее сейчас с одной получки можно купить десятку или чепурку, вкинуть еще столько же и проездить 10 лет, пока дно не провалиться.
За 200-300 тысяч ты себе разве что велик или табуретку купишь.
Добавь 2л если тебе станет легче, но если тебе 15л 95 бензина норм на колымаге то ок.
А мощные это какие? Как бы оптимальный предел с 1,6 это где то 120-130 лошадок. Больше только форсировкой, турбинами и увеличением объёма.
Лол, некропроворульные джипы 90 годов до сих пор летают, просто обслуживаясь и не ебут мозги. Хочу посмотреть на эту говнину через 30 лет.
Мимо_ДВ_кун
>Тачила ахуенная, ей бы дизелек тяговитый какой,
Ей бы не гниющий кузов
А не по говнам как ездить?
>Когда блять россия строила из себя сверхдержаву?
>Почему если одна компания получает больше прибыли, нежели другая, то другая компания должна ни с того ни с сего закрыться, при этом даже не объясняя причин?
Семен, ты мб ответишь, или так и дальше будешь с проглотом сосать мой хуй?)
Вот обьясните мне, кто те люди готовые платить больше 150к за жигули?
Блядь, да я когда вижу ебучую жигули х рей рентгеновский луч просто пиздец название просто представить себе немогу, как человек пришел в салон и отдал за жигу 700 1000к, просто пиздец.
У этой кобылы лишь одна лошадь и она скачет по любому говна
Ну я купил, зп 250К, в мск рассекаю еа икс рее, всё заебись
Тем более. Нахуя тебе на простой жоповозке 800 сильный мотор? Оповещать всех окружающих о твоих восьми волосатых сантиметрах?
>Добавь 2л если тебе станет легче
Это будет по трассе на дизеле, на проблемном немецком кале.
А 15 это в городе зимой на бензиновом движке.
буханка стоит 750к вроде, хуйня которая не меняется с 70-ых годов, пасиб дядь вов
>Потому что они менее эффективны
Блять, тупой ты сука долбаёб, почему они нахуй должны, блять, закрыться? Это не ответ на мой вопрос, они могут быть менее эффективны, но при этом меньше в цене, что и можно сравнить с той же нивой на оппике с какой нибудь другой лабудой от западных производителей
>Когда блять россия строила из себя сверхдержаву?
Со времен "Крымнаша".
>>Почему если одна компания получает больше прибыли, нежели другая, то другая компания должна ни с того ни с сего закрыться, при этом даже не объясняя причин?
Если компания не вывозит конкуренцию с другими производителями - она закрывается и ее средства производства переходят к более эффективным собственникам.
>Чинить его дорого, запчасти пойди найди ещё, особенно в регионах
Кто о чем, а жигулидебил о ремонте и запчастях.
Это же изуродованная Шевинива. Когда Волгу уже заново изобретут?
Ну так сандеро еще дороже, а он норм так для домохозяек.
Новые автомобили давно уже стоят неадекватных денег. Если ты нищий, покупаешь бэушную ниву за полтинник и едешь. Если совсем нищий, то пиздуй пешком на речку-говнючку. Поссал на чубатую мразь, кстати, пятый тред уже за сегодня, разберитесь с графиком.
>Мимо_ДВ_кун
Питуха забыли спросить. Хорошо что вам яйца в своё время прищемили. Хоть что то пыня сделал правильно.
>БАБАХ
Зачем им копировать? Они на реношную платформу переходят, им и так всё дадут.
https://autoreview.ru/news/lada-i-dacia-budut-ob-edineny-odna-platforma-na-vseh
И будет вместо Нивасика Дустер со значком ТАЗа.
Айпхон > сяоми. Хммм, но почему же сяоми не закрылась, как компания по производству телефонов??????
>Назови мне хорошие отечественные автомобили, которые стоят меньше (или +- равны по цене) импортных аналогов и при этом не уступают им в качестве.
Любые, лол. Прямой аналог лады - опель. Такое же говно, только стоит дороже даже в самой германии.
Всё очень просто. Лада - это хорошая новая экономичнпя беспроблемная машина. Хотя да дороговато, конечно. Но это проблема всего авторынка в рахе. Тут соплярисы за лям+продают и бу короллы 2003 года за 350.
Ну расточить блок, много вариантов.
Давай своими словами, я видосы про говно и кал смотреть не собираюсь.
Там из 100 блогеров 99 понятия не имеют, как шумку класть, а про тачки рассказывают.
У кобылы кста меньше 1 л.с.
Свои 120км/ч она едет, а большего и не надо.
При этом у Нивы есть возможность ехать вовсе без сцепления, если припрет например.
Это увеличение объёма.
Ехать если только нахуй
ну хз мне визуально нрав, жил бы в деревне, купил бы, цена нормальная, а для города нахуй надо
Уж проще докинуть ещё сотку и взять поцреота на 146 сил.
Ему по дорогам общего пользования ездить не надо, долбоёб.
Это какая то болезнь головного мозга везде приплетать путина?
Но хочется новенькую гранточку-писечку. Дядя вова вон себе дворец за лярды строит, а создать такую экономику при которой я могу купить себе новый авто он не в состоянии.
У нас рынок так то свободный, выбор у тебя большой. Если не устраивает отечественный автопром, можно взять что то современное. В чем проблема?
Дядя Вован имея все ресурсы мира не может построить его уже 10 лет
Ну так то путин к каждому в карман залазит и делает всё чтобы население нищало.
>зп 250К
Ну это еще нормально.
Почему на западе не берут приусы и прочие гибриды? В вашем мягком климате это же охуенный вариант, батарея будет жить я ебу
Пруфы?
Ты же ее потом и за 50% цены не продашь.
> С зп в 5-10к, при цене тачки в 200+.
Ты тоже какие-то разные годы в одну кучу намешал. 230к стоила Гранта в барабане на старте, а это уже 11 - 12 год и другие зарплаты.
Новый внедорожник за 800к.
То есть 8 зарплат гречневого, или 2.5 зарплаты программиста.
И они еще жалуются. Задаром!
А то как зарплатотред, так все 300к/сек, а как видеокарту или машину купить, так ДОРАХА.
Посмотри количество миллиардеров в рахе и сравни с уровнем зп, коррупцию, работающую бедность. Почему работающей бедности нет ни в одной нормальной стране мира?
За 200-300 его нахуй сразу раскупят, ты пиздоватый чи шо
>1994
Инжекторная модификация жигулевской модификации фиатовского движка 60х годов
Инжекторная модификация жигулевской модификации фиатовского движка 60х годов
>Ты же ее потом и за 50% цены не продашь.
Давай тоньше.
>некропроворульные джипы 90 годов до сих пор летают, просто обслуживаясь и не ебут мозги
Двачую
мимо 90й год крузер
> 800к
> 8 зарплат
Всё так, получаю 200к, сижу на дваче, катаюсь на новой лада ниви тревел
>Почему работающей бедности нет ни в одной нормальной стране мира?
В РФ дохуя работающих формально. То есть по КПД они еще сами доплачивать должны, но им так и быть платят по 20-30к, а они еще жалуются.
Те кто РАБОТАЕТ, востребован, приносит пользу - зарабатывают хорошо.
>Это скорее сейчас с одной получки можно купить десятку или чепурку
Чепыра на ходу стоит сотку. Ну, я рад за твою зарплату. Можешь потешить самомнение.
Только реальность такова, что если ты не кабанчик, а небогатый студент без помощи папки - то чепыра тебе светит из начала нулевых разве что, уже насквозь проржавевшая. Это если у тебя есть подработка, и ты учишься, чтоб была повышенная стипендия
>Почему работающей бедности нет ни в одной нормальной стране мира?
Что мешает уехать уехать в нормальную страну мира?
Все правильно делает, нищие на дорогах не нужны, одни пробки от вас. Вот бы еще забанили некроту старше 10 лет, было бы совсем отлично
Где же блять эта туева хуча грант на вторичке?
А нет ее, потому что и это никто не мог купить.
Всё ясно - лахата опять окучивает двач.
Так в чем проблема то?
Болезный, иди похмелись - завтра на завод.
А собсна, че не так? Ты считаешь эту сумму охуевшей для такой машины? Обоснуй
O, лахто-мантры подвезли, лол
Ты шо пиздоватый, вася, этих грант жопой жуй.
Проблема в том, что когда покупатели голосуют рублем и отказываются покупать отечественный автопром, власти организовывают какие-нибудь очередные пошлины и утильсборы А ТО ИШЬ ЧО УДУМАЛИ, ГОВНО ЖРАТЬ НЕ ХОТЯТ! НАДО ПОДДЕРЖИВАТЬ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ!
Почему в зарплатотредах все богатые,а как речь идет о ценах на товары и услуги, все вдруг резко бедные? Вы что, с головой не дружите?
Щас поджопник с 2-3 зарплат можно взять.
Щас поджопник с 2-3 зарплат можно взять.
но ведь лябурахи любят считать все в долларах, получается машина стоит меньше 10к$, в чем проблема? ето очень дешево
Незнание языков, отсутствие капитала. Да и охота у себя нормально жить, а не превозмогать в чужой стране.
Нет, продавалось их достаточно, вот только сегодня менять их не на что, и те, кто ездил на них пять лет назад, ездит и сегодня.
Почему наши рукожепые заводы не могут купить лицензию на производство любого ебы из пикрилов и не ебать мозги?
Ты в деревне живешь? Автосалонов дохуя, выбирай внедорожник какой хочешь. Можешь на вторичном рынке.
Прули действительно не нужно завозить прулеебы нинужны, европейский вторичный рынок с одной стороны жаль что закрыли.
Хуле они элементы дизайна от оригинальной нивы не использовали? Ну то есть не продолжать дальше делать то же самое, а новое с чертами оригинала.
Вон форд бронко новый, какой красавец. Нива могла бы быть такой, с фамильными элементами дизайна, вместо этого какой-то "генерик сув, нарисованный младшекласником".
В чём различия комплектаций на 4-м пике?
Да. Сдишком дорого в рашке автомобили стоят. Что новые, что б/у.
На Волгу Сайбер уже покупали. И никому эта машина в итоге не нужна оказалась.
Так если ты нихуя не знаешь и ничего не имеешь, чья это проблема?
Если в сегодняшних реалиях воссоздать пикрилы, то они будут стоить столько, что тебе не хватит. В 90х на них ездили очень состоятельные люди. Сегодня это квадратное говно никому нахуй не нужно. А ТЛК 70й можешь купить, они новые есть еще в автосалонах.
Ненене, он работает формально и плохо, поэтому ему не бухнуть, да и на пожрать уже не особо много остаётся. Я это как рабочий прекрасно знаю, кстати, токарствую, но, видимо тоже формально и плохо, как и весь цех, да и все работяги, у нас только дирекция со своими блядьми работает хорошо, видимо, за весь завод ебошат походу, жалко их так...
Главное что плешивый хуй неуиноуат ни в чём и ничего не знает, как обычно, всё правильно, kek?
Но на вторичке их действительно хуева туча, лол! Зашел на Дром, у Гранты первое место по количеству объявлений, если выбрать всю Россеюшку.
> И никому эта машина в итоге не нужна оказалась.
Там 2008 внезапно случился, как только ее делать начали.
Даже самому крайслеру стало так хуево, что пришлось сначала банкротиться, а потом продаваться фиату.
Это не оригинальная Нива, а рестайлинг уебищной Шевроле-Нива из нулевых.
Оригинальная все такая же старушка. И это прекрасно, ящитаю.
Как бы автомобили везде дорого стоят, не?
>Сегодня это квадратное говно никому нахуй не нужно.
Все педиками манерными стали подавай стремительный дезайн и обогрев ануса.
Что ты такого выточил, токарёнок, без чего страна жить не сможет и за что тебе следует платить баснословные барыши?
Как правило, мелкосерийное производство или штучное ремонтное — низкооплачиваемый труд для шаражек.
А зачем? Последний еще можно купить новым.
Второй не сильно дальше ушел в своей четвертой генерации и тоже продается до сих пор.
Да и вообще, что за ебанутейшие вопросы.
Закупи линию, наладь производство некроговна, где косплектующие нужны с сотен заводов-смежников, так еще и стоимость обслуживания будет не по карману россиянам.
Нахуй они нужны и кому?
Хочешь - купи джапа да растаможь на два лишних мильёнчика рублев, лол
>Чепыра на ходу стоит сотку.
Где нибудь за мкадом за это могут и отпиздить.
Всему свое время.
Нравится брутальность - есть всякие рейнджи, гелендвагены, крузаки в 80 кузове сновья.
Эти все претензии плешивому хуйду и его кодле.
>Айпхон > сяоми. Хммм, но почему же сяоми не закрылась
Очевидно же, потому что продукция Сяоми имеет своего потребителя и является конкурентоспособной. Это стало возможным благодаря огромным трудовым ресурсам, которыми располагает Китай, а также дешевым сырьем, которое нужно для производства данной продукции. В России факторы производства не такие же как в Китае. Возвращаемся к
>Если отечественный производитель может это обеспечить - отлично, если нет, то извольте отойти в сторону и дать возможность работать тем, кто может это сделать.
Проблемы?
Это тот пепелац, который набирает сотку за 20 секунд и имеет вёсла? Отличная машина для ватной пидорахи.
>ПАСИБ ДЯДЬ ВОВ, КУПИЛ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ВНЕДОРОЖНИК
>СЪЕЗДИЛ С ПАЦАНАМИ НА РЫБАЛКУ
Двачую бля, хорошо покатались
Ну ты блять поставь 2011-2012, а то все в кучу, там основная масса 3хлетние таксишные гранты с регионов.
> а рестайлинг уебищной Шевроле-Нива из нулевых
Ну я о том же - пусть бы рестайлили на здоровье, но с характерными по оригиналу штрихами "ретро", например с круглыми фарами на примере того же нового бронко.
>двигатель ВАЗ
>с классической модели
>надежность
Ты там совсем ебанутый, или деньги платят? Надеюсь второе.
Ремонтопригодность и надежность вещи разные. Когда детали продают в каждом ларьке, это конечно хорошо. Но если бы эти машины нормально ходили и не были собраны из говна, то наверное было бы куда лучше, да?
Да уж, Путин виноват, что ты нищук и ничего позволить себе не можешь.
Вот при Навальном ты бы совершенно точно раскатывал на люксовом внедорожнике, в етом я даже не сомневаюсь.
Нет смысла, лада это бренд для нищуков, а уаз для колхозников и так будет всегда
Нет, в США, например, дешёвые тачанки, а бу там почти даром отдают. Мне тут в рахе сложнее старую жигу купить чем им та форд краун виктория.
>лада это бренд для нищуков
Иди весту св кросс купи без кредита, богач.
Ты пост жопой читал? Ты спросил в чем проблема, если у нас, якобы, свободный рыночек и всегда можно купить что-то другое. Я тебе и ответил, что проблема в том, что у нас искусственно завышают цены на это самое "другое".
Нет, я, в принципе, понимаю зачем поддерживать отечественного производителя. Еще бы этот ебучий производитель на этой поддержке развивался, а не паразитировал, сливая деньги граждан в унитаз.
>Хочешь - купи джапа да растаможь
Я уже купил, езжу и не жужу.
Можно выпускать потребительские модели, всякие короны бочки и т.д. или европейцев каких то надежных. Нахуя мучить собственное население, ну не умеют постсоветские страны в технику и что теперь?
Ой баран.
Вот это (1 пик) они рестайлили, а ты говоришь про это (2 пик).
Она-то как раз без сильных изменений пока.
За 900к униКАЛьный зеленый цвет, шноркель, подогрев лобаша.
А чем тебе не нравятся вазовский шестнарь и классический двиг то?
Оба ходят свои 120 до капиталки, капиталка стоит копейки, два ремонтных на поршнях, два даже на колене, каты до сих пор нормальные - охуенно всё сделано. Да, обработка по пизде конечно, но если ты условный Ниссан Ноут откроешь, то получишь отсутствие поршней в продаже вообще и точно такую же обработку поверхности блока как на ВАЗ-е.
Стоит как солярис, это для богатых получается? Ясно
>бронто
Пиндосы не предъявят?
У них бронко.
автоваз давно уже не российский, проснись ты серишь
>права получи
>если у тебя есть права
Биба и боба. Наличие прав даже не означают наличие авто бля. Зато можно без прав его эксплуатировать и ремонтировать. А можно владеть авто без прав и ни разу лично не участвовать в его ремонте лол. При чем тут права, клоуны
Так он в принципе норм. Знаю автолюбителей и автопрофи, которые на жигах по дорогам разной степени уёбищности многие километры наматывают, даже таксуют, и продолжают покупать лады да нивы.
>Можно выпускать потребительские модели, всякие короны бочки и т.д.
Ты кусок еблана, ни разу не могущий в логику.
Ты представляешь что такое на конвейере воссоздать тарантас 80х годов? Где ты блять поставщиков найдешь всей хуйни, где ты смежников найдешь, тупиздень?
Даже если взять все чертежи, всю технологию и реализовать ее в РФ, то уже получится что генератор будут делать на хуй пойми каком нибудь устьпиздюйском электромеханическом заводе, подшипники пойдут с какого нибудь подзалупинского шарикоподшипникового, поршневая из стали хуевого качества, а элементы кузова будут штамповаться из хуй пойми чего. В итоге будет не та самая тойота, но из за всей дрочи она будет стоить очень дорого.
> не умеют
Вполне умеют.
Но ты упираешься в рынок. Есть определенная платежеспособность, определенный сегмент рынка, и в его реалиях произвести что-то другое невозможно.
Собрать v8 твинтурбо могут как нехуйнахуй, но покупать их некому.
>80 кобыл от блендера
>нет комплектации с акпп в 2021
>8 клапанов, штош
И вообще, берите, блядь, террано.
>Путин виноват, что ты нищук и ничего позволить себе не можешь.
Да, а кто же ещё. Кто выводит деньги заграницу, кто плодит коррупцию и вертикаль власти? Кто придумывает ебанутые законы и всё время стремится ограничить свободу? Кто наводнят страну чурками? Почему я, человек с двумя технарскими вышками еле-еле свожу концы с концами?
Кому мы должны за это спасибо сказать?
Мне 800 и не надо. Есть давно формула хорошего легкового автомобиля.
1 л.с на 10 кг веса. С учетом веса шнивы ей нужно 130-150 л.с не менее. То есть это либо вазовский 1.8 16v, либо реношный мотор 2 литра.
Пиздеж ВАЗа про то что коробка не выдержит, жигули легко работают с вазовским шеснарем. У соседа 2104, с мотором шеснарем ВАЗ(ибо там был ременной мотор 2105, он ебанул а запчастей к нему нет, вот и поменяли).
>Почему я, человек с двумя технарскими вышками еле-еле свожу концы с концами?
Потому что долбоеб, раз с двух раз не смог угадать нормальную специальность. Иди третью получай
Новый солярис тоже для богатых. Ты посмотри на чем весь народ ездит а потом кукарекай.
>Так он в принципе норм. Знаю автолюбителей и автопрофи, которые на жигах по дорогам разной степени уёбищности многие километры наматывают, даже таксуют, и продолжают покупать лады да нивы.
Фанат автоваза, ты? Жрешь говно и просишь добавки?
В принципе, все правильно.
Я бы сделал стоимость такой нивы миллион. И вообще цены на авто поднял бы. И авто старше 20 лет приказал бы утилизировать.
Заебали пробки. Машины дешевые, население зажралось, все дворы позаставили своими шушлайками. В семьях по 2-3 машины, еще 4 в кредит берут. На дорогах пробки. Нет денег, собственного парковочного места и возможности обслуживать - соси бибу на ОТ.
Я бы сделал стоимость такой нивы миллион. И вообще цены на авто поднял бы. И авто старше 20 лет приказал бы утилизировать.
Заебали пробки. Машины дешевые, население зажралось, все дворы позаставили своими шушлайками. В семьях по 2-3 машины, еще 4 в кредит берут. На дорогах пробки. Нет денег, собственного парковочного места и возможности обслуживать - соси бибу на ОТ.
Ну 11-й нет смысла ставить, она в том году по времени еще продавалась хуй да нихуя. Вот тебе 12-й - третье место после Приоры и мемного фордфокуса.
И вот 13-й, когда уже и продажи были во всю, и народ распробовал - вполне себе первое место по количеству объявлений.
Хватит уже жопой вертеть, признай поражение.
>Новый солярис тоже для богатых.
>Оба ходят свои 120 до капиталки
Ты что несёшь? Минимум 200к они ходят.
Это позор.
Это дорого или что?
Я же не спорю, я и говорю, Путин виноват, что ты с двумя технарскими вышками тащишь нищее существование. Вот при Навальном бы третье ВО получил и зажил бы богато.
Может ты и прав, прошло время крепких машин.
>Вполне умеют.
Растачивать советский 1.5 до 1.7? Они десятилетиями выпускают модели, к примеру буханки, как рвались так и рвутся в типичных местах. Что с этими людьми не так?
Я думаю, что лучше бы у нас вообще небыло своего автопрома и можно было завозить нормальные машины без ебнутых пошлин.
> его нахуй сразу раскупят
Ужас.
Нужна не просто лицензия, а вся линия.
Которой и у оригинальных авторов может уже не быть, да и те кто ее строили@налаживали довольно вероятно что уже на пенсии или в могиле.
Дешево. Пара зарплат программиста, 7 московских МРОТОВ, или десяток зарплат гречневого из региона.
Хватит сисяна сюда приплетать.
Я беру усредненное значение. Вон на кпавер веста на 1.6. шестнаре 470к прошедшая пришла своим ходом без вообще какого-либо вмешательства в двигло. А в зарулешном датсуне клапана с поршнями на 35к встретились.
Но в среднем шестнарь ходит ровно те же сроки между капиталками, что и условная солярка, вот только сделать капиталок можно больше количественно и дешевле по деньгам. да и запчасти достать проще. Тот же радиатор на солярку у меня в городе искать сложно.
Но при сисяне мы будем все гонять на люксовых авто, а карманы будут ломиться от налички.
>форд краун виктория
Ты че долбоеб? Специально для интереса посмотрел твою залупу, цена за б/у и там и там одинаковая. Схуяли там дешевле то?
Да. Как трезлетний солярис.
> И вообще, берите, блядь, террано.
Это в 1,5 раза дороже.
Российский на 32% же, лол. Похуй, на самом деле. Факт того, что государство прикрывает ТАЗу жопу, а расплачиваются за это простые граждане, никуда не девается
Если бы на мощностях условной тойоты выпускали условный восьмёрошный восьмиклоп, то эти моторы бегали бы по 300-500 хоть бы хны. Мотор то вроде как нормальный, только сделано всё из говна и наотъебись, поэтому и не ходит. Выпускать старые иномарки на наших заводах бестолку, они будут сыпаться.
В конце 00х, начале 10х китайцы напокупали лицензий на старые японские моторы, но машины как японцы долго не бегали, потому что если хороший мотор сделать наотъебись, то это уже нехороший мотор. Особенно доставляют вопли китаеводов, о том что в их чери анус всё "японское" и "ат каролы падходит". И кто в те времена по цене тазика купил китайца, думая что всех наебали в итоге по деньгам потеряли больше тазоводов, за 80к свою хуйню слить не могут.
как шниву не причесывай - шнивой и останется,а ты тупой лох и пропагандо,которому в рот насрали.
Хорошая машина задёшево, что вам еще надо, собаки?
>Это в 1,5 раза дороже.
Как и в полтора раза лучше.
У шнивы дизайн в духе нового поколения ВАЗа.
По идее руководства ВАЗа в 90-х
ВАЗ 2110-2111-2112, должны были заменить классику и зубила(их отдали на сторонние производства), а ниву квадратную на ниву 2123.
Плюс отдельно стоящий универсал Надежда. Но нихуя не получилось. То есть это должен был быть новый ряд автомобилей.
У Нивы 2123, есть характерные черты дизайна, роднящие её с прародителем. Например фара, поворотник остался сверху как на оригинале, ну и габариты и геометрия авто такая же как у квадратной. Светотехника так же, для лучшей обзорности ночью, разделена на 2 лампы и они включаются ближний+дальний.
У меня нормаьные специальности: химико-технологическое и машиностроительное. В любой нормальной стране мира человек с такими скиллами по дефолту получает хорошо, но только не в ебаной пидорашке, где пыня лучше себе дворец отгрохает, чем подумает о людях.
Нет. Максимум в 1,25. Остальное понты.
Причем тут пыня, если твои скилы настолько хуевы и бесполезны, что не пригодились? Мозги были бы, не штаны бы в универе протирал, а выучился на денежную специальность и в хуй не дул.
Кто же виноват, что пиздобрейки с 9 классами образования, больше тебя зарабатывают? Только ты.
>У меня нормаьные специальности: химико-технологическое и машиностроительное.
>а выучился на денежную специальность
Ну учится бесполезно, надо идти в депутаты от ЕР.
Сходи на сисинг.
Китайцы это вообще ад. У меня в пердях зумер ездит на китайской залупе, такого гнилого авто я никогда не видел, даже в приморье.
Современная тойота тоже говно, была у меня старая 70ка, заехал в салон тойоты посмотреть рестайленговую бу 70ку, а она оказалась еще ржавее моей из 90х, лол
>учиТСЯ бесполезно
>нормальное образование
С тобой ясно все.
Ыксперды-историки, а расскажите мне, почему в своё время разъебали АЗЛК и искусственно поддерживают ТАЗ, а не наоборот?
У меня европейский компакт-кроссовер с самым проблемным двиглом объемом 1,6 литра и мощностью в 120 л.с.
Но при этом я с жирухой и двумя личинками в новогодние праздники проехал на нем там, где и эта нива ебаная не проедет. И не надо мне тут про гниву или шниву задвигать. В штатной упаковке она - говно.
Ты ебанутый? Табурег очень даже неплохой внедорожник.
>Растачивать советский 1.5 до 1.7
Они его и не точат, там увеличивают высоту блока обычно или уменьшают. По крайней мере разница между 1.1 и 1.5 классическими так определяется.
>Они десятилетиями выпускают модели, к примеру буханки, как рвались так и рвутся в типичных местах.
УАЗ-овцы намеренно экономят в ущерб качеству. Там условная замена полуколец на пластик понизила ресурс 409-ого чуть не в два раза, но это фикстится вполне.
При этом, в целом, у тебя на вот этой сыромятине пробеги рабочие не хуже иномарочных - так зачем им стараться?
>Что с этими людьми не так?
капитализм именно так и работает. Вечные машины не имеют смысла.
>лучше бы у нас вообще небыло своего автопрома
Зря так думаешь. В НАМИ до сих пор работают грамотные люди. Вон Пронин на ютубе оче интересно рассказывает например.
>без ебнутых пошлин
А ты не пробовал хотя бы разок посмотреть на вещи с другой стороны?
Ничего, что в условном ЕС и Джапане такие же пошлины, только там не ввоз, а эксплуатация машин старше условных пяти лет?
Анальные ограничения есть везде. У нас же можно кататься на Гранте с 600 рублями налога в год.
В отсутствии аргументов, доебись до грамматики.
Потому что москвичи говном были.
>искусственно поддерживают ТАЗ
Попал в руки нужному человечку
Какие тут аргументы, если дебс в 2к21 кичится дипломами и считает что за их наличие ему по факту обязаны.
Причем, заметь, что десятка должна была пересаить россиян с b-класса на с.
В отсутствии мозгов доебись до пыни
>Что можно купить похожего нового на эту сумму?
Буханку
А почему дебсы типа тебя в 2021м оправдывают путина?
ДВ прулеебы сразу в печь.
Не оправдывают путина, а ссут тебе на голову, это разные вещи
Кто его оправдывает? Я его не оправдывал.
Но и использовать его как универсальную причину всех своих проблем - тупиковый путь.
Ну всё ясно. Лахтовичок перешёл к прямым оскорблениям.
>НАМИ
Это вообще пидарасы конченые. Поменял колеса вписывай в птс, установил багажник вписывай в птс.
>в условном ЕС и Джапане
В условном ес и джапане, зряплаты и уровень жизни в разы лучше российских. Плюс качество товаров от ебы до авто в десятки раз выше, о джапане говорю не от пизды, был там. Почти уверен, что в ес такая же ситуация.
Гретту какую-нибудь. Но это не внедорожник, а паркетник для города. Нива же все таки очень нишевая машина для загорода, сельской местности и говен. Там её 80 лошадок с головой и динамика на хуй не сдалась. По трассе может быть неприятно из-за долгого разгона, но свои 110-120 она наверняка едет.
+15 центов шавка госдепа. Давно родину продал?
Ты только не плачь, лузер
Жигулидебил, спок ;з
>Ыксперды-историки, а расскажите мне, почему в своё время разъебали АЗЛК и искусственно поддерживают ТАЗ, а не наоборот?
Погугли про товарища Полякова. Главная причина в этом.
Плюс АЗЛК, не мог доработать конструкцию своих машин, ибо моторное производство не имел и его перенесли в Уфу. Моторное производство АЗЛК строил за валютную выручку от продажи за бугор машин.
После того как Поляков стал Министром Автопромышленности, все бабки вкладывались в ВАЗ. То есть моторное производство для АЗЛК, хуй денег дадим. А Аэродинамическую трубу для продувки машин на ВАЗ конечно да.
да в миллионы раз выше, хули ты стесняешься. опель, ситроен, пежо это прекрасные автомобили, а совсем не ломучее гниющее говно как может показаться
>Аэродинамическую трубу для продувки машин на ВАЗ конечно да.
Зачем продувать эти драндулеты?
>Поменял колеса вписывай в птс, установил багажник вписывай в птс
И абсолютно правильно делают.
Это к слову о том, как там в ЕС и Джапане, лол.
>В условном ес и джапане, зряплаты и уровень жизни в разы лучше российских
Расходы тоже выше. Я понимаю, к чему ты клонишь, но, будь все так "радужно", с хуев бы так развиты были аукционы б/у-техники? Он все равно весомо бьет по кошельку.
>Плюс качество товаров от ебы до авто в десятки раз выше
Проиграл с "качество авто выше в десятки раз".
Интересно какими критериями ты это определил.
Ебать! Я таких тут тредов лет 5 не видел. Говна кипят уровня старых холиваров.
Все решает ваш кошеле. Не хотите покупать, ну так и не покупайте.
Если это корыто не будет гнить. Если проводка не будет гореть. Если за свои 800к она будет того стоить, то это очень даже не плохо.
Все решает ваш кошеле. Не хотите покупать, ну так и не покупайте.
Если это корыто не будет гнить. Если проводка не будет гореть. Если за свои 800к она будет того стоить, то это очень даже не плохо.
>опель, ситроен, пежо
Про европу ничего не знаю, но думаю их авто лучше российских
Французы таки купили у Шевроле модель Шевроле Нива, изменили передок и теперь производят под своим брендом, толкая их пидорашкам как отечественную машину, класс.
Начнем с того, что сегодня ВСЕ автомобили - низкокачественное говно за оверпрайс.
Тойота, медседес, БМВ и прочие в 90х в погоне за репутацией делали высокого качества автомобили с колоссальным запасом прочности, так что нашим нищукам еще осталось донашивать по сей день. Сегодня в этой гонке нет смысла.
Взять камри 30-40 и камри 70 - сразу видно, что качество в очко скатилось.
Тойота, медседес, БМВ и прочие в 90х в погоне за репутацией делали высокого качества автомобили с колоссальным запасом прочности, так что нашим нищукам еще осталось донашивать по сей день. Сегодня в этой гонке нет смысла.
Взять камри 30-40 и камри 70 - сразу видно, что качество в очко скатилось.
>Когда блять россия строила из себя сверхдержаву?
Это уже слишком толсто
Нива всегда была машиной для зажиточных колхозников и рыбаков при деньгах.
Ну дк капиталистоблядям нужно каждый год продавать больше машин, вот и делают все возможное, чтобы ты бежал за новой быстрей.
вот поэтому никто не хочет деньги вкладывать в отечественный автопром, пидорахи по дефолту уверены что любая импортная говнина лучше своей
Потому что обновку дали ВАЗ-у, а Москвичу дали хуем за щеку.
А дальше действительно случилась история с отсутствием двигателя, вернее с отсутствием мощностей под его сборку.
Ну и в 90-ые пришел ебейший нерусь, который решил, что из сорок первого Москвича можно делать лакшери драндулеты и продавать из за баснословные деньги.
Причем, если ГАЗ-овцы рили выкатили Волгу на V8 с ватоматом за 70к грина, то Москвич выкатил сорок первый с реношным двигателем на целых два литра, и предлагал покупателям обрезать или нарастить чудо техники хоть на метр, хоть на два. Так появились охуительнейшие авто типа Калиты и Князя Владимира.
ГАЗ спасла Газель, Москвич теперь собирает Рено.
НУ а ЗиЛ теперь - жилой комплекс, хотя выкатил более конкурентный авто нежели газель.
В деревне у моей бабки двое на нивах ездят. Оба используют ее как вторую машину специально для говен. У одного, директора какого-то, лексус огромный как сарай. У другого (он фермер и человек попроще) крузак простенький.
>И абсолютно правильно делают
То есть если я поставил 42 тапки это опасно, но если я поставил 42 тапки и !!!заплотил!!! это безопасно?
>Интересно какими критериями ты это определил
На личном примере и примерах моих знакомых эксплуатирующих древние прули, про европейцов пиздеть не буду, с ними не знаком.
>хуев бы так развиты были аукционы б/у-техники?
Их барены стимулируют потребление увеличивая цены на содержание старых авто, но они дают адекватную новую альтернативу, а не жигу под миллион.
>вкладывать в отечественный автопром,
Вкладывать в автопром это покупать оверпрайс корыто?
Ну, да. Машина имела климат-контроль, подогрев сидений, заднего стекла, инжектор и доработанный мотор.
Плюс планировался ГУР, Кондиционер и Электрический люк. А так же электронная приборная панель, и несколько иная ходовая часть. Плюс центральный замок с иммобилайзером и сигнализацией. Бортовую систему контроля неисправностей авто(колодки, лампы, жидкости). И плавное освещение салона. А так же электро. стеклоподъемники и подогрев зеркал заднего вида. Фары с линзами и электрокоректором.
В 90-х такой уровень комфорта даже в иномарках хуй встретишь, а тут в СССР(никто же не знал тогда в 80-х когда начали разработку, что все развалится нахуй). Вспоминая просто пустые блять Ауди Бочки на KJ это пиздец.
В итоге чё получили машина получилась кривущая(то есть кузовные панели не подходили друг. Половину не смогли реализовать за нормальный ценник, смежники развалились частично либо поставляли хуйню. В итоге 10К баксов цена, и карбовый мотор с автоподсосом от девятки и ходовая от нее же.
Вобщем идея машин была крутая, а получилась хуйня. Более менее планы реализовали спустя 10 лет выпустив приору. Представить что в 90-х ходах выходит приора, с её оснащением. Советский гражданин просто охуел бы наверное.
>То есть если я поставил 42 тапки это опасно, но если я поставил 42 тапки и !!!заплотил!!! это безопасно?
Именно так.
Только вместо "заплатил" должна быть нормальная сертификация.
>На личном примере и примерах моих знакомых эксплуатирующих древние прули
>древние
Ок. Я вон выше писал про Весту с пробегом в 470к пробега, а есть и миллионник на шестнаре. Чем они хуже? И это современные реалии нашего автопрома.
Чего не скажешь о джапанцах, которые выпускаются сегодня.
>они дают адекватную новую альтернативу
В том и дело, что не дают. И через десяток лет покупать пруль будет бессмысленно.
Уже сегодня второй владелец сталкивается с пиздецом вместо обслуги. Можешь сам найти цены капиталок и качества разбора "контрактов" для японцев на вторичке.
>жигу под миллион
Не понимаю хейта. Ну миллион. Так она все равно дешевле практически любой машины.
Офк есть индекс гамбургера, и в условнйо Индии тачки стоят в целом дешевле, но тут проблема в любом случае не в ценнике, а в рубле.
нет это открывать новые производства. и какой нахуй оверпрайс когда все российские брички самые дешевые на рынке, даже дешевле китайцев
Не знаю, просто ВАЗ хотел поиграть в мирового производителя. У порше была аэродинамическая труба, а мы хотим как у них.
Непонятно нахуя, но чтоб дорого богато.
В итоге в ВАЗ вьебывали просто ебанутые бабки.
12 000$ за новый внедорожник? Это 4 зарплаты белого человека. Так что это вы нищие. Работат надо, а не на сосаке сидеть
Белый человек получает от 4к$, методичку обнови, хуесосина
Да на самом деле и восьмерка была не хуже условного Гольфа, просто об этом неприятно говорить.
А в десятке ты еще и получал огромный и светлый салон до кучи, что было на то время действительно похоже на космолёт.
Ну а как всё вышло, я видел воочию. Вместо конца 80-ых, запуск в 97-ом, а без кувалдинга так вообще только к 1999-ому стали собирать. И всё равно на тот момент лучше ничего предложить не могли.
>4к$
Проиграл с нищенки.
мимо фронт энд джава биг дата саинс джун лид на крестах 300ккк/нсек
Я на сегодняшний момент, хуесосина без методички. Кризис, все дела. Белый человек в нормальные времена получает от 5к$
Катаюсь на жиге за миллион веста кросс универсал, доволен как слон. Не вижу смысла перекатываться на иномарку или что-то получше. Жопу с возит, километры с комфортом съедает.
>Катаюсь на жиге за миллион
Как переступил психологический барьер?
>Белый человек
Только вот в России таких 2-3% от силы.
Шноркель где?
хороший моментный двигатель
говна месить нормальный
что тебе не так-то?
В глаза долбишься?
Не было его никогда. Первая машина была вообще старенькая батина пятнашка в базе. Это прям небо и земля конечно, если сравнивать их.
80 лс это минимум для такой машины. В группе Лада в ВК оправдываются что ходовая машины не рассчитана на более мощные двигатели.
Кстати, корейский.автопром с этого и начался. Стали выпускать по лицензии старые японские авто. И это началось всего лишь 30 лет назад. И за эти 30 лет они с нуля взлетели на лидирующие мировые позиции. А Рашка так примерно на том же месте и топчется, что и 30 лет назад.
Я сам охуеваю, железо и начинку еще при Ельцине выпускали, а цена почти в миллион сейчас. Какой-то плохой знак как по мне.
>хороший моментный двигатель
>говна месить нормальный
Мешок полный риса
Густой волос
Твердый нефритовый стержень
Жена кошка полная детей
Тазодрочер не взрывайся
Лол. Вазохейтер чтоли? Я из таких А можно владеть авто без прав и ни разу лично не участвовать в его ремонте лол и оно японец
Вот да, дустер и тот не так уебищно выглядит как новая нива.
Собираются на одном заводе же, если не ошибаюсь? Холдинг-то один.
Точно, это я слепой. К слову впервые вижу его как единое целое с корпусом авто. Обычно просто трубу хреначат
И что, им теперь покаяться за то, что они нормальные деньги зарабатывают?
Если ты не как в той поговорке про дурака со стеклянным хуем, то можно и на вазе прилично наездить
>Машина имела климат-контроль
>планировался Кондиционер
Что за хуйню я прочитал
Веломопед из ашанбайка и моторчика от бензопилы.
Кредит.
Не, зря ты, нива красивая, но внутри никаких изменение с 2010 нет, а в движке с 2002 без изменений.
Там электроники нет нихуя, движлк 1.6 - 80лс и жрет 16-20, это вообще шляпа
Ты хотел сказать мимо_пиздабол_сказавший_все_слова_которые_слышал_про_айти. Не благодари за фикс.
Дибил не может в иронию, да ты тупой нищий еблан.
Э, а с хуяли я нищий? У меня 2 свежих японца, че мне эти ваши срачи про тазы
Именно то, что там написано, ты и прочитал. Автоматическое управление печкой по показаниям датчика температуры. Гугли САУО.
>восьмерка была не хуже условного Гольфа
Ну, по техничке да. В духе времени машина. Причем силами работы ВАЗа и ZF, получилось сделать рулевую рейку без гура легкую.
Ну и восьмерка рулилась не плохо. А ходовая часть была простая и дешевая. Правда потом ВАЗ от решения порше(да блять это их конструкционное решение сделать машину без подрамника, типа вот безопасно, хотя скорее всего они знали что тачка пойдет на экспорт, и поимеет гольф в продажах), отказался на оке сделав там подрамник.
В 90-х годах металл на ВАЗе стал тоньше, и допущенно ряд упрощений в конструкции кузова и он стал трескаться, из-за того что всю нагрузку на себя воспринимает он. В итоге гнили крабы отрывались рычаги трескались стаканы. Разбивало рулевую рейку(и рулежка становилась просто ебанутая). Плюс экологические нормы вынудили ВАЗ сделать немного дебильный ряд передач в коробке(первая и вторая передача имеет ебануты разрыв по передаточному числу) из-за двигателя 1.3(тогда была мода на двигатели малого объема, ибо нефтяной кризис, бензина не хватало, но не в СССР, и пришлось делать малообъемный двигун). Но в последствии это не поменяли. Обьем и мощность довели до 100 л.с, хотя заводское тех задание было 80 л.с. В итоге коробку буквально разбивало. Из-за того что первую выкручивалии вьебывали вторую, синхронизаторы не выдерживали и в итоге, даже сейчас проблема разъеба второй передачи на коробке ВАЗ, это актуальная херня. Плюс коробка именно ваз 2110, была спроектирована как 6 ступенчатая(сейчас даже есть комплекты 6 передачи, правда нужны доработки кузова, и пилить лонжерон). Из-за того что в угоду удешевления 2110 решили делать на базе 2108, но её база не позволяла поставить туда 6 ступку(коробка стала чуть больше). И решили оставить 5 ступку.
В общем все проблемы данной компоновки(несущего кузова, мы видели на опель кадетах но в более изощренной форме, что зазор на крыльях гуляет, да и не только на кадетах, но и на вектрах)
Вот так. Чтобы понять что должен был получить советский гражданин в качестве машины нового поколения к 90-му году, это прокатится на 21106. Именно 106 модель, это то что ВАЗ хотел сделать. То что там двигатель и коробка от опелей, это исключительно потому что, нужно было сделать омологацию для ралли а у ВАЗа не было сделано мотора на 2 литра(они пытались доделать мотор 2108, но он трескался, решили ограничится 16 клапанной головой, а в качестве спортивной модификации поставить неплохой C20 от опеля)
Итог таков. 2110 получилась хуже 2108 по рулежке, тяжелее, получила и унаследовала от нее в рамках платформы Гамма все проблемы. А так же проблемы в производстве и низкое качество изготовления. Ну и технически устаревшая ходовая. В 90-х производители поняли что компоновка несущего кузова это говно, и для производства лучше использовать подрамник.
Так это не климат-контроль, полноценный климат в себя включает кондиционер тоже
>У меня 2 свежих японца
Приграл с нищугана
мимо айти трейдер в крипто среде аналитик майнинговых ферм 33см+ диджей 999ккк/планковская сек
> Да на самом деле и восьмерка была не хуже условного Гольфа
На самом деле, была хуже.
https://www.drive2.ru/b/451971023223390994/
Краткое содержание: восьмерка на то время выглядела как дохуя машины за копейки, но всю малину портило качество "на отъебись". В общем, всё, и нихуя толком.
Да, ты прочитал не хуйню. Короче история такая на 2110 спроектировали печку с климат контролем(там был режим авто и управление от датчика температуры салона и датчика температуры ща бортом, то есть логическая схема)
Но кондиционер в машину не поставили(точнее планировали ставить но поставщика не нашли, либо это было космос денег, тачка и так 10К баксов стоила в 90-х, а с кондеем за 11К её никто бы не взял).
В итоге чё получили хуй пойми как работающую печку.
По логике её управления летом она сама включала кондей, а зимой вьебывала печку и держала в салоне 24 градуса комфортной температуры.
Владел пикрилом, если думаешь что там сильно лучше, то не лучше
> В 90-х такой уровень комфорта даже в иномарках хуй встретишь, а тут в СССР
А что в СССР? Машину то в этом виде не выпустили, так что чего кукарекать? По такой логике любой производитель может заливать про то, что "ну мы там хотели еще прибор ночного видения и массажор простаты встроить, ни у кого в серии тогда такого не было!"
Ну так ты, наверно, не новым иссаллну в годы его выпуска пикрилом владел.
>Даже в девяностые можно было купить б/у пятилетний девятос студенту с подработок
Ебать толстота
Верно, но и новой восьмеркой я не владел, сравниваю одну некроту с другой. Сорта говна, разве что восьмерки тех лет более гнилые
>внедорожник
>80 л.с.
кек с пидорашки
мимопидорашка
Пиздец, миллион за 1.6 114 сил на механике хуету.
>Машину то в этом виде не выпустили, так что чего кукарекать?
Ну так про это и речь, хотели охуенную машину сделать. А в итоге получилось говно.
Просто я про то что, не понятно где блять вот это в россии затупок находится. Когда идея охуенная, все реализованно в чертежах, техпроцессах, расписаны карты технологические, подготовлена методика и т.д
А потом как только это доходит до производства, то получается говно. Что половина идей которые делали продукт охуенным срезается нахуй, в итоге получается вместо охуенного сервилата, ебучая докторская.
Причем вот эта ступенька она где-то есть, а хуй знает где оно так происходит.
> сравниваю одну некроту с другой
Ну так в случае с такой некротой спорить что это сорта говна будет только упоротый. Тут, наверно, только прулеебы могут какими-то чудесами эксплуатации и жирными комплектациями за ту же цену похвастаться, и то в этих годах далеко не факт и запчасти заказывай из Хабаровска с разборок.
Ставить на внедорожник такой ХИЛЫЙ движок в 2020. Пиздец просто.
И притом, что есть 123 л.с. и 106 л. с. Но, БЛЕАТЬ, для "хрея" и "весты".
Прикручивать к мыльнице времён биодизайна квадратную морду эти фиал.
> движлк 1.6 - 80лс и жрет 16-20, это вообще шляпа
КАК ТАК ТА? мне тут доказывают что ничего не ржёт
Т.е. по твоей логике заебись, что стране нужны только пиздобрейки, в то время, когда в Гейропке технари, химики и прочий интеллект в почете? Будем делать прорыв и продавать на экспорт пиздобрейские технологии?
Долбоебы, которые физику в школе не учили. Двигло жрет ровно столько, чтобы выполнить заданную работу.
Он же энергию не из космоса, блять, возьмет!
Пиздец! С кем я тут сижу!
Он же энергию не из космоса, блять, возьмет!
Пиздец! С кем я тут сижу!
Бро, адекваты все понимают... Прорыв, хули...
Я работал в паре крупных организаций, одна из которых была полугосударственной и вот в ней был самый пиздец. Я тебе на собственном опыте расскажу как так получается.
Не важно по какой причине появляется идея проекта. Идея согласовывается, примерно оцениваются сроки. При оценке время на риски либо не закладывается изначально, потому что всем похуй, либо снизу его пытаются заложить и обосновать, но сверху говорят: "Вы чо там, охуели так долго делать? Да какие риски, не ссыте нормально всё будет! Срок такой то, я уже Иван Иванычу на совещании озвучил и ниибет"
На начальных этапах у всех в голове держится, что времени еще дохуя, выполнение контроллируют слабо, исполнители тоже не спешат и ебланят, но так как их никто особо не подгоняет, то пусть и с опозданием, но делают более-менее нормально как им кажется, на само деле нормально оно только в сферических условиях в вакууме. Дальше на каждый следующий этап остается всё меньше времени, риски срабатывают, исполнители следующих этапов подрываются на косяках предыдущих, и вот подходит время всё запускать в работу, а вместо проекта по факту всё еще сырая хуйня. На все аргументы: "Куда вы там запускать собрались, нихуя не готово" - начальство отвечает: "Нас не ебет, n-го числа по плану запуск, надо отчитаться что всё работает, расшибитесь, но сделайте".
Проект аврально доводится до условно работоспособного состояния костылями, говном, палками, синей изолентой, смекалочкой и "похуй, потом доработаем", сроки все равно проебываются, но со скрипом и пердежом это всё запускается. А дальше никто ничего не доработает, потому что тех, кто мог доработать, кинули на другой проект, те, кто с этим работает, не хотят уже ничего менять, им и так норм, а большому начальству тем более похуй, они запустили, отчитались, премии получили, а дальше ябись оно всё конем.
ПАСИБ ДЯДЬ ВОВ, ДО СИХ ПОР ЕЗДИМ НА ДРЕВНЕМ ГОВНЕ
ПОКАТАЛСЯ НА НОВОМ ИЗОБРЕТЕНИИ
Неудобный пост для лахтопетушни
2-чая , в такой же залупе отрубил 10 -лет, пока не стал выгорать и охуевать от этого зоопарка, где все делают вид что, что-то делают, а потом ищут храйних на кого повесить всю хуйню.Еще боять ГОСТы из 60-70 г.г., нанотехнологии ЬЛЕАТЬ!
Ну хз, возможно ты восстановленную брал,а возможно я не прав, все-таки гранд витары у меня никогда не было, просто катался на чужой, но вроде норм тачка. В любом случае нива за лям это очень дорого.
Про КПД и потери слышал?
>80лс
Заебали. Шнива то нихуя не тянет, а тут еще пластика понавесили, кто это все таскать будет епта?
Кондей небось как и на шниве высаживает аккумулятор за 10 минут на холостом ходу.
Перед отрестайлили, а зад от шнивы, но впринцыпе похую, надеюсь хотя бы охуенный шнивовский пластик сохранили на бампере.
Охуенная была бы тачка с нормальным движком. Хотя бы лошадей 100, чтобы фуры на трассе без гемороя обгонять, большего не нужно.
Ну я в первой конторе (частной) отработал 2.5 года. Там еще какой-то здравый смысл присутствовал местами и у меня начальник отдела был на удивление адекватный, что меня и держало, пока директора не начали выравнивать финансовые показатели компании за счет персонала. Во второй (полугосударственной) меня хватило на три месяца вернее даже на полтора, а еще полтора я искал куда бы съебать, потому что там был вообще треш какой-то, причем большая часть коллег, похоже, вообще не воспринимала это как проблему, которую стоит решать.
>обсирать все отечественное
Слишком толсто, кек.
Нет, у нее двигатель из прошлой эпохи. Даже при отключении полного привода расход падает примерно на 0.7 на сотку.
Мне кажется, ВАЗ создаёт машины для деморализации русского народа - специально делают максимально всрато и убого, чтобы внушить людям, что мол русские такие конченые, что ни на что большее не способны. Хотя в России полно талантливых людей, и даже всякие кузьмичи, самоучки делают машины красивее и интереснее.
У ней антикор на днище завезли.
Это нивасовский-то двигатель моментный? Разве что по сравнению с копендосовским.
>ПАСИБ ДЯДЬ ВОВ, КУПИЛ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ВНЕДОРОЖНИК
>СЪЕЗДИЛ С ПАЦАНАМИ НА РЫБАЛКУ
Жопа.
Ей бы турбодизель, не воющую раздатку, автомат, усилить кузов и мосты... Бля, новая тачка получается.
Ты просто тупой зумер, который никогда не катался в детстве с батей на ушастом старом запорожце без передней правой сидухи.
Прикинь! У этого корыта не было даже 80 кобылиц под капотом, но он нас отвозил в такие ебеня, куда 90 % процентов из вас никогда не попадут.
Двигло с объемом 1.6 будет жрать дохуя на максимальных режимах, и при этом везти на столько сколько это возможно.
Какой смысл пихать в легкую тачку с высоким клириенсом объемное и мощное двигло, если это не тяжелый рамный внедорожник?
У каждого товара найдется свой покупатель. Если не нужна она эта нью нива никому будет, то она просто провалится в продаже. Как это было с волгарем 3111, который даже немцы хвалили в свое время.
>800к рублей это небольшие деньги, у меня в заначке столько лежит
Иди нахуй, средняя зп 50к нахуй.
Ну на первом пике не кузьмичи, а МГТУ им. Н.Э.Баумана
Ещё кузов другой, салон, да.
При чем тут твои воспоминания про батю? Я сам ездил на классической жиге и знаю, что там и как. Просто тупо оправдывать низкую эффективность двигателя ЭТО ЗАКОНАМИ ФИЗИКИ!!!! Практика показывает, что бензиновый атмо 1.6 может быть сильно эффективнее.
Ну так пиздуй на завод, инженегр ты наш мамкин, и расскажи про все недочеты.
Че? не получается?
Так это правильно. Нахуй ты такой диванный тут упал мыслитель.
Хуя ты буйный
О ниче так на самом деле, и цена для 2021 норм. В отличии от весты за лям.
Могли бы и двигатель от бэхи типа м40 туда впихнуть.
Эффективнее, но это минус ресурс.
И самая мякотка, на заводе сука этот двигатель ставится только на 2 машины, у него сука есть отдельный конвейер, технологи, куча логистические операций поставки запчастей, персонал. Наверняка в отделе(не знаю как он называется но этот двигатель доводят, тестируют, другие программы ЭБУ). Вся проводка на него своя, датчики свои, контроллер БОШ который ставится на него свой. То есть это ебучее бельмо, хуже по характеристикам по всем чем вазовский 21126 11183.
Один сука конвейер который блять делает этот ебучий двигатель.
Вместо того чтобы закрыть технологическую линию сборки, они его модифицируют и тратят бабки. Это такой же долбоебизм, как и решение адаптировать выпуск нивы 3д и 5д на приоро конвейер. Не проще её снять с производства нахуй?
При этом нужно всего 3 сука запчасти и немного переделать электропроводку шнивы.
Ну и по номенклатуре, новый картер сцепления, отвод с ГБЦ и другие опоры крепления агрегата, и все блять. И в шниву можно будет пихать уже стоящие на конвейере моторы 8 кл на 90 сил от гранты, 16 кл 1.6 от весты и, 16 кл 1.8 от хрея. Все становится проще в разы, нет блять автоваз ебет труп умершего двигателя 70-х годов.
Экономия для завода ебанистическая будет. Маня оправдания инженеров по поводу что дорого, коробка не выдержит, мы не можем дать гарантию. А ничего что сука даже с мотором 1.7 от классики при сбросах сцепления, стучит коробка с завода.
Да, но машина начнет ехать и расходовать меньше топлива и приятнее для потребителя. Я уверен что если в минималке на шниве будет мотор от гранты на 90 сил уже лучше будет. Он по мощности такой же как и классический, но работает тише, и он меньше и проще. А тем кому надо "погонять" возьмут подороже шеснари.
А дело все сука в ебанном картере классической коробки, он стыкуется на 3 болта, а 4 болт блять находится чуть дальше по креплению.
А хуйли ты хотел?
Вы все такие дрочеры на иномарки, но при этом никто за 20 лет нихуя не привнес в наше автомобильное строение.
Все, блять мамкины дизингеры, но при этом залупа полная.
Да, я знаю, как делается это бизнес от начала и до конца. Я сам лично там дохуя в чем участвовал. В этом отмыве бабла.
Но и пиздеть нехуй кукаретики вы мамкины, которые даже не понимают о чем говорят.
Все мы все прекрасно понимаем.
Пусть лучше как-то, чем никак.
Нет и не будет в ближайшее время нашего автомобилестроения.
Веста - это пизцец полный за такие деньги.
Как говорил мой покойный папаша: "Наши тачки покупают только те, у кого нет денег на нормальные авто".
Да, у меня горит! Да, я сгораю от этих разговоров!
https://www.youtube.com/watch?v=9VbkIJwDVnU
Дизайн современных автомобилей говно, особенно с учетом что выпускают какие то всратые кросоверы и внедорожники. Седанов красивых ваще нет.
У тебя от баттхерта зрение упало? Я в ваши споры про иномарки и тазы вообще не лез, я ответил тебе на следующее:
>Двигло жрет ровно столько, чтобы выполнить заданную работу.
>Он же энергию не из космоса, блять, возьмет!
Это полная хуйня. Двигло может проебывать энергию на шум, тепло, ускоренное перемалывание вкладышей коленвала и т.д. Здесь слишком много факторов, начиная от смесеобразования и заканчивая формой рабочей поверхности поршня.
В жопу бы собаке дал за новую ниву, в ебаном Днепре на такую всю жизнь работать, и то хуй купишь.
Седан в наших Российских реалиях больше не нужен. Говорю это, как владелец рамника японского, седана и кросовка.
У меня иногде сутк из коробки при выжиме сцепления. А иногде нет. Поясни, почему так?
мимо шнивовод
Ну норм цена за новую машину. Единственное движок слабый смущает
А что ты хочешь от ДВС?
100% КПД?
Я Опель Корса D купил за 250. Красивый салон, подогрев и всё что нужно.
Это же шевронива, она так и стоила, в чём бугурт?
>Седан в наших Российских реалиях больше не нужен
Иди нахуй, езжу на седане и доволен, как слон. Захуя все эти тракторы-аутлендеры не понимаю.
>Это же шевронива, она так и стоила, в чём бугурт?
Стоила она дешевле.
Рено дустер
Я говорю, что есть атмосферные бензиновые моторы с большей мощностью и меньшим расходом. И для выполнения условно той же работы по перемещению автомобиля в пространстве, тратят меньше топлива. И поэтому "жрет ровно столько, сколько надо для выаолнения этой работы" - хуевое оправдание. У тазовских моторов есть свои плюсы - доступные запчасти, повсеместная доступность сервиса, неприхотливость к топливу и наверняка еще что-то.
>0-100 19
)
У меня тоже шнива. Но я х.з почему это происходит.
Была идея, поднять тачку на подъемник, привести её в движение и посмотреть что происходит с карданными валами. Типа есть ли у них визуальное биение. Что происходит когда резко при переключении бросаешь сцепу(именно тогда коробка стучать начинает и дергает машину).
У друга шнива fam 1, там раздатка моноблок. Но по конструкции такая же просто присрана к коробке. Ничего не стучит.
У самого в гараже второй тачкой 2106, коробка у нее такая же как и у шнивы(как и мотор), нихуя при резких переключениях не дергает не стучит.
Значит в стуках виноват не мотор, не сцепление, не коробка и не раздатка. Вычитаем передний мост и задний в итоге получается что стучат карданы. Но какой из них. Технический кусок мозга в голове подсказывает что скорее всего это либо промвал, либо задний кардан(ибо он там под такими ебанутыми углами расположен, что дядька Кардано наверное перевернулся бы в гробу увидя как русские используют его открытие)
Когда у тебя за ночь навалит снега столько, что ноги по колено тонут, то не пизди потом зачем эти авто нужны.
У меня в городе 2 недели назад были морозы под 40. Потом 2 недели около -5, но за ночь снегом засыпало авто так, что его щеткой 20 минут приходилось чистить.
Надеюсь не нужно объяснять, как приходилось все эти дни выезжать из двора?
Седан нужен только в ДСах и не более. Ну в этой стране - точно.
Возишь просто воздух сзади переплачивая за топливо и нихуя более.
Хочешь поспорить? ОК! Хуярь.
В моем личном парке казел лифтованный, буханка под зимний слипер санитарка, тоже люфтованная, прадик 120, кашкай новый + кари три с хуем.
Попробуй расскажи мне кто из них лучше зимой нашей!
Это смотря что делать. Вон Хондовский L15 даже 1.5, а не 1.6. В атмосферном варианте 110 - 130 лошадок. И всё ему до пизды.
>Когда у тебя за ночь навалит снега столько, что ноги по колено тонут, то не пизди потом зачем эти авто нужны.
Уезжай с Норильска или Дальнего Востока.
Я вот тоже грешу на карданы (люфт/углы) или промвал. Ну, как вариант ещё, - оси сцепления по пизде.
Куда и зачем?
Ну всё лахтинец ты стравил на себя своим пиздежом автоблядей всех мастей, пизда тебе
Вот блядь ты умный такой, но директором завода тебе не быть. Это всё охуенно и ты прав конечно же, но!
Все косяки нивы были известны ещё до твоего рождения, про этот двигатель, про трансмиссию и "пора всё менять" начали говорить лет через 5 после выхода нивы.
Но вот простой факт. Ниву выпускают 40+ лет с минимумом модификаций, И ЛЮДИ ЕЁ БЕРУТ И ПРОДОЛЖАЮТ БРАТЬ. Со всеми её косяками и на свой страх и риск. ЭТО САМЫЙ КОММЕРЧЕСКИ УСПЕШНЫЙ ПРОЕКТ АВТОВАЗА ЗА ВСЮ ИСТОРИЮ. А если двигатель от хрея начнёт рвать раздатку? А что, если на нём ебанашки начнут наматываться на столбы, потому как управляемость у нивы как у утюга? А что если петровичи пошлют нахуй автоваз мотивируя тем, что не могут найти в соседней деревне совместимых запчастей, снятых с нивы 80 года? И ещё миллион а что если.
Одна просадочка - и нива уйдёт навсегда и перестанет приносить прибыль. А прибыль она приносит нехуйскую, ведь там можно не запариваться даже с покраской и прочими мелочами, похуй вообще и так возьмут
Культовый геморрой.
Кто в курсе там до сих пор саморезы на саморезы прикручивают?
Есть кто из Иркутска обладатели шевинив?
Подскажите хороший сервис по ним.
Подскажите хороший сервис по ним.
Я бы грешил всё же на сцепление. А вообще у вас вполне возможно принципиально разные проблемы.
А так-то вам не похуй? Ну стучит и стучит, ебать её в рот, едет же
Старый движок, и что? Работает? Работает! Так в чем проблема?
Жрет многовато, зато сам простой, дешёвый и главное нетребовательный к качеству ГСМ.
Где-то мелькала инфа, что три четверти продаж шнивы - госзаказ. Но пруфов я, конечно же, не принесу.
80лс
Кстати, хуйня полная. Где ты видел госшнивы? Вот патриотов закупают мама не горюй, а нивы как-то сами на плаву. Да собственно заедь в любую деревню и всё станет очевидно
>80лс
>2010475788.gif
>
Не понял? Тубонадув же не?
>про трансмиссию и "пора всё менять" начали говорить лет через 5 после выхода нивы.
Ага, пиздабольство это хорошо. В шниве не надо нихуя менять. Есть несколько вещей которые надо сделать и не трогать машину вообще по техничке, как Гранту например. И просто держать ценник.
>Ниву выпускают 40+ лет с минимумом модификаций, И ЛЮДИ ЕЁ БЕРУТ И ПРОДОЛЖАЮТ БРАТЬ.
Ага, инжектор, шрусовые карданы дорогущие, расширение моста(да блять на ниве 3 ебаных моста разной длинны блять), 2 коробки поменяли(ставили сначала седьмую, потом разорванный пакет).
Каждая эта операция нихуя не улучшила машину, зато завод влил в нее бабки. Вместо нового салона для шнивы, они зачем-то сделали блять новый салон для старой.
Нахуй они пятидверку перенесли на конвейер снятой с производства приоры, из-за этого машину продавали в убыток блять.
>ЭТО САМЫЙ КОММЕРЧЕСКИ УСПЕШНЫЙ ПРОЕКТ АВТОВАЗА ЗА ВСЮ ИСТОРИЮ
Да хуй там, коммерчески успешный проект автоваза это калина блять. Нива дай бог 30-40 тысяч в год. Гранта(калина), это более 150 тысяч выпуск в год. А сделана она в 00-х годах. То есть затраты на проект просто отработали себя уже хуй знает сколько раз.
>А если двигатель от хрея начнёт рвать раздатку?
Ну у меня не рвет, двигатель 1.8 16 кл. не с XRay, а с 2112. Ибо мой стандартный дриснул от перегрева в пробке летом. Даже если будет рвать, сейчас автоваз в инструкции к машине пишет, конструкционные шумы при работе трансмиссии не влияющие на передвижение машины не являются гарантийным случаем. То что коробас стучит с завода на новых машинах(1 тысяча пробега), это похуй. А вот другой двигатель точно будет рвать коробку. На дрифт жигах не рвет, а на ниве порвет.
>А что, если на нём ебанашки начнут наматываться на столбы, потому как управляемость у нивы как у утюга?
У шнивы охуенная управляемость, особо на плохой дороге. А на льду её не заносит так как остальные тазы. На ней разложится, это надо быть гением который делает это намеренно и достоен сдохнуть. Но производитель не несет ответственности за водителя.
>А что если петровичи пошлют нахуй автоваз мотивируя тем, что не могут найти в соседней деревне совместимых запчастей, снятых с нивы 80 года?
Да на шниву блять и так запчасти не найдешь в магазе. От классики подходит но не все. От нивы тоже не все. То есть это как бы похоже, но другое. Например ебанули у тебя гидрокомпенсаторы или рокера. Все от классики не присрешь, надо дорабатывать ГБЦ под болты. Поставил болты, начал датчик детонации срабатывать, отключил его. Сразу проблемы по зажиганию начались и т.д
Да и давай по честноку, если там будет вазовский шеснарь, запчасти на него распространены так же как и на классический. И делаются более качественно.
А что если это вообще главное оправдание в рахе. Ну можно тогда нихуя не делать и жить так, а потом когда на остальных оглянутся. Говорить вот страну просрали, там такие охуенные машины, или телефоны или они так охуенно живут. И кидать в треды боевые картиночки типа вот япония, а вот раха-курилы. Или вот мурик, а вот финка.
Нахер мне этот сарай нужен? Дороги у нас норм по говну всякому не езжу.
>Я бы грешил всё же на сцепление. А вообще у вас вполне возможно принципиально разные проблемы.
Не это одинаковая проблема всех Нив. Если при разгоне, резко выжать сцепу и переключится(с первой на вторую например), и отжать сцепу быстро то в трансмиссии происходит удар, х.з как он появляется но это так, а если это сделать с паузой, то не происходит.
>А так-то вам не похуй? Ну стучит и стучит, ебать её в рот, едет же
Она дергается во время этих ударов. И карданы по пизде идут
Мужики которые на нивах ездят, приучаются что со сцеплением надо работать мягко с паузой при переключениях.
https://www.youtube.com/watch?v=fuFeMVYTR3I
Блять, я из ДС, и то эта зима такая, что у нас со двора по утрам не всегда можно выехать. Все эти пузотёрки-понторезки сраные пасуют перед нормальной русской зимой. Сам на Сузуки Грванд Витара, вытаскивал эти днищеседаны из сугробов.
> Если при разгоне, резко выжать сцепу и переключится(с первой на вторую например
Так там же передаточные числа кривые из-за этого может?
>Блять, я из ДС, и то эта зима такая, что у нас со двора по утрам не всегда можно выехать. Все эти пузотёрки-понторезки сраные пасуют перед нормальной русской зимой. Сам на Сузуки Грванд Витара, вытаскивал эти днищеседаны из сугробов.
Никто автомобили по твоей ебучей формуле не делает.
Да, хуй знает, на классике такая же коробка стоит, там такого нет. Сколько нивоводов на сходках(пьянках), не спрашивал. Все говорят что есть такая хуйня, что она пинается(как на неисправном автомате при переключениях). И сцепой в шниве надо работать плавно, если не хочешь в сервис заехать.
Владельцы были разные это машины и 90-х, и 80-х, и свежие 20-х годов. Нихуя, этот ебанный дефект остался до сих пор.
> Где ты видел госшнивы?
У ментов видел, правда давно и в другом регионе. Насчет поцреота соглашусь.
Алсо, я вообще свежие шнивы стал редко встречать ну или они уже с завода поебанные жизнью выходят, в отличие от обычных нивасиков трехдверок. В моем районе даже затюненная на стенсе извращенцы ебучие мелькает, лол!
Просто не умеют нихуя на механике ездить, если сцепу бросать пинок будет на любой машине.
Вопрос в другом, какая нахуй механика в 2к21?
Ну они действительно есть ментовские но ооочень редко. Уж точно не 30к машин в год их закупают ментам, а то бы все менты на нивах ездили.
Ep6 в треде!
Тут смотря что понимать под "бросать сцепление". Нормальное сцепление плавно передаёт даже если его очень быстро отпустить.
Ну смотря как переключать, крутишь первую до отсечки, потом сразу 4 включаешь, будет пинок.
>пидорас леволиберальный
Лол, как ты определил его леволиберальность, чмонь?
Была Шевроле Нива старого поколения. Вполне себе вариант для подпиваса из провинции. И по говну её гонял, и по грязи, и телегу цеплял.
Разок даже вытаскивал долбоёба на пластиковом жипе.
За эти бабки камри писятку в охуенном состоянии найти можно.
>камри
Потом охуеешь с запчастей и расходников, подсисян.
РРРЯЯЯЯ ДА НИ МОЖИТ ТАК БЫТ ШОБИ НРАВИЛАСЬ ЛАДА ЕБАНАЯ!!!! ЕТА ГАВНО!!!!! ЕСЛИ ЛЮБИШЬ САФКОВАЕ ГОВНО ТО ТЫ +15 НОРМИС АРЯЯЯЯЯЯ!!!!!! НАРМАЛНЫМ ПАЦАНАМ ПОЛУСГНИВШИЕ МАРХ 2 И БМВ М3 ДАЛЖНЫ НРАВИЦА!!!!!!
> Меньше 1
Нахуй послан, у кобыл обычных до 10-15
Обоссан и послан
Ммм... А почему в нормальных странах рабочий получает нормальные деньги за свой труд, а в пынеляндии чтобы выживать, надо непременно "без чего страна не сможет", и прочая квасная хуета, а, лахтёнок?
Если и гречневые выходить начнут - пизда тут всему, это тебе не мальчики в ущеньких штанишках, эти просто хуярить будут.
А они, даже на двощах видно, уже тоже нихуя что-то не за карлана с его бандой. Мантра" рабочий класс за шпрутина" уже тоже по-пизде, дед расстарался в своём маразме.
Тогда не ебать мозг и купить, бмв трешку в е36 кузове за 250к и обслуживать ее запчастями с рынка.
Работать не пробовал, ленивец?
Если сдохла кошка - значит, Путин виноват?
Вот я работаю как следует - и имею 150к чистыми. Никакого воровства или обмана ближнего своего. Только труд и совесть.
Мой первый трансценлахта опыт
Пиздец, ваши начальники вообще понимают, что подобными выпадами вы лишь усиливаете, и без того нехуёвый, градус ненависти к вашим хозяевам? Может так и задумано? Иначе, подобный долбоебизм ваших хозяев мне объяснить сложновато.
Оффтопю сука я влюбилась в молодого пиздец.
Наивный
Школяр, ты чокопая переел? Бмв - это просто кал, который потребует продать бабку и деда в рабство.
Работать? Зачем? Я же не даун.
Я давно не в рахе, в рот её ебал в месте с карличьей кодлой, лол, мне майнится в Венгрии отлично.
Просто слегка охуеваю от того, насколько недальновидно обижать ваших гречневых. Ну да ты исполнитель, тебе похуй, но ведь это правда будет пиздец, когда их заебёт вся эта хуета, а она уже их заёбывает.
Ваш пыня узурпатор, вор и преступник, но, как я и говорил, гречневые это не плюшевые навальнятки, карлик в итоге развяжет гражданскую и улетит с друзьями к нам, в нормальные страны. А вот мелким собачкам вроде вас, билетик с собой они не дадут. И пиздец.
Чуть дороже чем пассат б3 содержать( на который з/ч дешевле чем на ладу десятку какую-нить).
Жир протёк, лол
Бмв это нихуя не кал а вот убитая 20 годами езды по России и долбоёбами машина да
Услышал тебя, гей-шлюха. Ублажаешь венгерских папиков?
Зря ты так. В Роисси сейчас толерантно относятся к геям. Возвращайся.
Цена содержания пассата за год.
Подвесон. Стойки передние 1400 за штуку, задние по косарю, опорники 500р, там еще какая то мелочевка типа пыльников и сайлентов рычагов в общем тоже около косаря.
Радиатор печки - 800р
Мозги на разборке за 2 косаря взял, предыдущие затопило.
Выжимной цилиндр сцепления 700р.
Дпдз 300р с алиэкспресс.
Шоколадка на гену 400р.
А задние ступичные подшипники еще, 250р штука. Меняю каждые 3 мес.
> ездит по любому говну
И максималка у него 40. Нахуй ты вообще хуй с пальцем сравниваешь? Шерп это узкоспециальная хуитка для передвижения по болотам и прочим местам где и ногами то хуй пройдешь, шнива просто кусок заветренного тазоговна
>двигло 1994года
И что?
Сейчас китаезы, раньше корейцы, а еще раньше японцы тоже ставили себе старые двигатели(которые имели ремонтопригодность выше).
Пиздец, Оп. Это тебе не электромобиль.
Ты долбоеб отсталый?
ты решил сравнить вазовское говно с японским JZ? или может с HEMI?
Теперь можно как человек бухать на капоте
Так уже миллион раз эту тему с нивой обсасывали, ставить автомат/двигатель мощнее = переделывать машину с нуля. ВАЗу это нахуй не надо, даже этот рестайлинг не они делали, а еще GM. Остается только ждать что там ренодачиа выпустят через несколько лет под названием Нива дастер с измененным дизайном.
Для дебилов: я не оправдываю ВАЗ, мне самому бы хотелось видеть Ниву с хотя-бы автоматом, но понимаю что на данной... платформе это невозможно без переделки всей машины и замены узлов.
Для дебилов: я не оправдываю ВАЗ, мне самому бы хотелось видеть Ниву с хотя-бы автоматом, но понимаю что на данной... платформе это невозможно без переделки всей машины и замены узлов.
Дело совсем в другом, даже если принять пиздёж ваза, что якобы таз развалится, хотя михалычи спокойно свапают движки, такая цена просто неадекватна.
Тут согласен, цена пиздец. Хотя если смотреть по проходимости, то за такие деньги только если что-то б/у покупать. Или дустер в минималке с полным приводом.
Сток нива не имеет какой-то заоблачной проходимости, откуда тянется этот миф не понятно.
Хз, от гречневых постоянно слышу. Вес небольшой и база короткая, по логике должно быть неплохо для всяких говен.
Потому что все их покатушки заканчиваются на обычной проселочной дороге, где просто хватает клиренса и полного привода. На том же дастере можно точно также проехать.
Покуда высота снега или несущая способность грунта не заставит водителя выйти заглушить движок и писать в джипалерт.
Может быть, может быть. Спорить не буду, сам на ниве не ездил, максимум на рэйнджере (который форд).
Ничёсе. Прямо прямым текстом признаются, что спроектировали говно.
Я брал шевик второй машиной, для поездок по шашлыки. В итоге от стандарта там ничего не осталось. Теперь стоит у подъезда, ржавеет. 27" колеса совсем аут.
Что проектировали хз сколько лет назад то и получилось. Машина для селюков.
Мне батя предлагал обменять мою вольво в70 98 на шниву у какого-то его знакомого. Сначала показалось не самой плохой идеей, но потом понял что по все пунктам (кроме проходимости) нива будет конкретно хуже. В итоге слился с этой темы, в шутку сказав что не хочу менять на машину у которой нет люка.
Там люк в днище появится сам, со временем
>такая цена просто неадекватна.
Бля, вы заебали. 10 тысяч долларов это сраные гроши, где вы за такие деньги новую машину вообще найдете?
То что у рабсиян до сих пор в головах установка десятилетней давности что МИЛЛИОН ЭТА МНОХА И ДОРАХА - проблема исключиетльно рабсиян. По факту это уже нижняя граница эконом-класса. Уже лады за лям и больше идут, уже сраные рио и солярисы дороже в средних комплектациях.
А анон до сих пор живет видимо в 2015 году. Когда это еще были какие-то деньги. У меня друган тогда Кугу в хорошей комплектухе за 900к купил. Ну так это сколько воды утекло с тех пор, пора уже прошивку поменять в головах.
Зато на зимней рыбалке можно будет рыбу ловить не снимая свитера вылезая из машины, лол
Тоже не понимаю прикола нивы трэвел и шевинивы. Удобства не стоят этих денег, лучше за 500к взять обычную ниву с завода - это самый лучший внедорожник за свои деньги. Уж лет десять (а то и тридцать, и такие тут есть!) точно можно без проблем ездить, по крайней мере в моем регионе с низкой влажностью воздуха...
Друзья алкаши и разный хабар не влезет позади
От производства этой машины и новой модели УАЗа было решено отказаться. На днях было в ньюсаче, гугли
На самом деле там не так мало места как кажется. Я спокойно умещал четырех пассажиров с кучей вещей, на крайняк можно использовать накрышный багажник
сколько рестайлингов шниве не делай один хуй гавно нихуя не едущее
Похуй на это все, я сожалею о том, что УАЗ 469 сняли с производства. Зачем? Он ведь куда лучше того же Хантера
И? Работай и покупай.
А там так много отличий? Я просто не шарю и думал, что принципиально ничего нового в хантере нет.
Он лучше только военными мостами, чем он еще лучше то?
Движок 1970 года*
Пофиксил тебя. Гугли ВАЗ 2101, двигатель концептуально тот же самый.
Там вся машина та же самая, кроме обертки, поэтому 900к за такой мусор это слишком.
Так у него цена аномально низкая. 10 тысяч доларов за новый автомобиль - это нонаенс. Всего 3 зарплаты белого человека. А если ты получаешь меньше, то ты нищук ебаный и РАБсеянен.
Так и задумано, успокойся. От этого ты не станешь больше получать зарплаты, у тебя сознание творца, а нужны дубинки и винты, на которых надо закручивать гайки этими самыми дубинками.
> ней антикор на днище завезли
А причём тут днище? У тебя внутрипорога будет гнить. Под капотом. Всякие стыки и тд. Если ты будешь на ней по бездорожью АНТИКОР будет поврежден. Нужна оцинковка
Ты чо, дурак?
>двигло 1994года - современный комфорт
>
зато налог ноль рублей
Это сраный кусок говна не протянет и 50 000 без капиталки
мимо автодиагност-электрик
за то EP6 цепной и N25 тоже цепной только маслице кушать начинает к 40 000 пробега а к 70 000 разваливается
750 000, ОП, что тебе не нравится? Ты нищук из замкадья?
не надо пулемет с машиной сравнивать, стрелковка слабо развивается. Все существующие системы придумали 60-70 лет назад. А с двигателем реально обосрамс, могли бы какой нибудь на 149 лс поставить, чтобы гречневые, которые это покупают не особо с налогом еблись.
>Astra H
Ты даун?
И да, и тот и тот это наследники n46 который в свою очередь наследник n42 который m10 который старше классических тазов и так же разваливался к 100 000 пробега
и оказывается что у BMW в этой ветке всего на 1 мотор больше, какой же отечественный автопром отсталый вах вах вах
Не особо дорого, если сравнивать с аналогичными моторами немцев. Там чугунный блок из 50-ых годов, такие моторы миллионы ходят.
>двигло 1994года
Двигло как раз нормальное. А на кузове наверняка опять экономят.
Нахуя этому говну шноркель-то, блять? Поставили бы хоть блоки в один мост. Показушники ебаные.
Нормальное? Нормальное оно для обычной короткой нивы, а для этого ебалая весом 1.5 тонны — это пиздец.
Да и ниве двигателя не хватает, его приходиться постоянно крутить.
Конечно долбоёб. У нас в сервисах одни долбоёбы работают. Проверено.
Для рыбалки я бы взял советскую Ниву из под деда, а не этот китайский позорный пафос
18й хер старше той нивы
на тебе беэнве чтоб ты не плакал
Хуйня. Диагоналку поймал — ты стоишь. Да, геометрия пиздатая и позволяет проехать по непростому рельефу, но вот в сложном грунте этой машине пизда.
Собственно на пике мы провалились одной стороной в лёд, машина встала, так как левые колёса вывесились. Были бы блоки — выехали бы.
То есть вас даунов не смутила ошибка по overspeed ?
>ступичные подшипники
>Меняю каждые 3 мес.
КАК???!!! Как такое возможно? Они из пластилина у тебя? Они же должны годами ходить.
И вообще сдаётся мне, что ты пиздишь. Всё из твоего списка ездит годами, а то и десятилетиями.
там геомерия кузова идеальная, колеса соосно крутятся вот подшипники от этого и клинят не испытывая сопротивления
>80 л.с.
А до сотню она делает за те же 20 секунда как и шнива?
какие досотни на полном приводе на проселке ? ды малолетний дебил что ли ?
Там про шевролетовский смолл блок шла речь.
Чому они не воткнули просто шеснарь как на вестах/грантах, который 120 лс может выдавать, если пошаманить, то и 140?
вы совсем дебилы что ли сравнивать в образную восьмерку с рядной четверкой
зачем она в ниве ? для проходимости нужен только момент способный на одной оси поднять авто и не больше
а валить на ней до сотки немного центр тяжести мешает
СЪЕЗДИЛ С ПАЦАНАМИ НА РЫБАЛКУ
Культовое имя. Легендарная проходимость. Современный комфорт и яркий стиль. Это LADA Niva Travel — автомобиль, идеально приспособленный и для покорения природы, и для ежедневных городских поездок.
двигло 1994года - современный комфорт