> Машина должна быть новой, покупается на 5-7 лет, что с ней будет дальше и по какой цене ее потом продавать строго похуй
Прям вижу это наставление жирухи своему куколду
Реклама очкодемика смотрю хорошо работает на хомячков
Веста универсал. Седан не бери.
Новобляди куколды должны страдать.
> Новобляди куколды должны страдать.
> выбирает между вестой и китайцем
Они уже.
Толи дело некрогнилье из под трех спидозных бомжей! Вот это каеф!
>лям
>тазоговно и китаеговно
Блять. Быть новоёбом в третьем десятилетии 21 века = жрать говно.
Ну так не бери гнилье, а бери 3-5 детку, проблемы? Ах да, я же забыл, ты очередной обыватель автокредитопидор, живущий не по средствам.
>автокредитопидор
>МАМ КРЕДИТЫ!!! МИЛЛИОН НЕВОЗМОЖНО НАКОПИТЬ!!
Не угадал.
Тебе Родина дала Рио, Солярис, Поло и Рапид, но нет, погону оторвал, вилкой чистит...
Это как бы простые, но машины, в отличие от -
ха
Это гробики на колесах. Нужно быть совсем дауном, чтобы купить что-то из этого. Во-первых, они все седаны, что сразу их делает говном. Во-вторых, они в топах по угонам, так что сразу каско от угона. Ну и в третьих они сосут по комплектации и размерам и у весты и китайцев.
Весту и китайца трудно назвать автомобилем в отличие от вышеупомянутых. Каким бы говном не был ваг, но в простых дубовых комплектациях с мкпп это неплохая рабочая машина которая тебя довезёт из пункта а в пункт б. То же самое про дешёвых корейцев. Ну а веста это тазик - пародия на автомобиль, марка даже не второго (как петушкоды), а третьего или четвертого эшелона на равные с индийской тата например. Китаец ещё хуже весты потому что пытается казаться дороже, а на деле представляет из себя ебаную нонейм хуйню из фольги зато с планшетом от ксяоми.
Ты по бренду, что ли судишь об автомобиле? Веста надежная и хорошая машина, в отличии от ваговна.
>Китаец выигрывает у таза по всем параметрам
>ноунейм говно с мутной управляемостью, неизвестной безопасностью, сомнительной надёжностью, хуй знает где чинить, а потом чинить станет негде, т.к. эта хуита через полгода свалит с рынка за ненадобностью
>выигрывает у таза по всем параметрам
Вывод, ОП жирный тролль.
Тазосектант, твоя веста это кусок говна, тут если выбирать то между говном и мочей.
Седано хейтер подорвался, машину нельзя назвать говном из-за кузова
Ваги не пользубтся спросом по угонам
Поспорил бы с размером весты, комплектации у китайцев выше, но и стори про то как китайцы выезжают из салона и рассыпаются не новы
На Весту с запчастями попроще будет. Оно, конечно, от ВАЗа там нихуя нет почти, но у Рено и Ниссан всё очень стандартизировано и до хуя аналогов.
У китайцев, как бы это странно не звучало, жопа с запчастями.
>машину нельзя назвать говном из-за кузова
В принципе да, но мы де говорим о седанах б класса.
Свой пяток лет ваг отъездит, а там как оп сказал похуй.
Ну так если ты за миллион купил гнилое гавно - это к тебе вопросы.
Хотел бы посоветовать тебе новую opel corsa. Но она же официально у тебя не продается? А так в Чехии она как раз вошла бы в твой бюджет.
Да и пох. Они выполняют свою работу - возят без проблем лет 7, затем начинают сыпаться так, что можно починить на коленке. Обычные самые жоповозы без претензий. Не могу сказать шо говно
Но китаец вроде на с тянет
Поло в максималке сейчас четко на дороге выглядит
Если ты за лям на вторичке купил гнилье, то тебе точно лучше взять что-то новое, тк в машинах ты понимаешь хуже блондинки
Лучше брать бу с соткой пробега за миллиончик, чем это твое говно. Как раз на 5 лет хватит. Но придется 100-200 еще вложить, зато заебись. Какие нибудь короллы или камри, а может ауди а4 или бмв 320, или вв джетта, тут уж чего больше нравится
Из этих двух вариантов душа почему-то лежит к весте, но с коррозией реально вопрос. У кого-то гниют, у кого-то нет, кококостик сам в видосе со столбом показал, что с завода ржа. Другой вопрос не будет ли такого у китайца. Да, круто, что есть подсветочки, музычка и тд, но все на китайском, и хз когда переведут. Так же не факт, что лампочки не перегорят, а бесключевой доступ не закроет ключи в машине. С запчастями беда, да и после новостей с горящими хавалами стремновато брать китайца. На весту до жопы тюнинга: кнопки старт стоп, обшитые рули, чехлы, лед оптика, обвесы, что угодно вообще.
Вообще, если не интересует механика ( а за лям врядли хочется тыкать передачи ), то корейцы как-то выигрышнее смотрятся ( немцы тоже, но уже 1,2+кк выходит ). Автомат всяко лучше вариатора, да и надежность таксистами проверена. Хотя в плане надежности тут наверное все плюс минус одинаково.
Вообще, если не интересует механика ( а за лям врядли хочется тыкать передачи ), то корейцы как-то выигрышнее смотрятся ( немцы тоже, но уже 1,2+кк выходит ). Автомат всяко лучше вариатора, да и надежность таксистами проверена. Хотя в плане надежности тут наверное все плюс минус одинаково.
> соткой пробега за миллиончик,
Ты прям клиент перекупа
> Автомат всяко лучше вариатора
Наоборот же. В плане динамики вариатор лучше.
>
>Китаец выигрывает у таза по всем параметрам
каким? Точно такой же.
Ну из очевидного турбо пшш-пшш, размеры, светодиоды, а не древнегреческий галоген.
Согласен, немцы и корейцы умеют собирать.
какая нахуя разница от весты, если их все в россии собирают?
> Тебе Родина дала Рио, Солярис, Поло и Рапид, но нет, погону оторвал, вилкой чистит...
> Это как бы простые, но машины, в отличие от -
А эти чем сложные?
Как что-то плохое
>турбо пшш-пшш
Которые не едут? Ты посмотри его вес. Плюс вариатор.
>размеры
Те же почти.
>светодиоды, а не древнегреческий галоген.
Если разъебешь - дешевле. Что для бомж сегмента плюс.
С китайцем непонятно что по запчастям и сервису, рискованный вариант, лада веста это просто кусок говна. Хоть проблем с ней и не будет, миллион за нее жалко. Я бы на твоем месте сделал так: не стал бы выебываться и взял бы гранту тыщ за 600 под ключ а остальные 400 потратил бы на что-нибудь полезное, например сделал бы ремонт дома или взял бы вторую хату в ипотеку под сдачу ибо нужно всегда стремиться к РНН ибо РНН это просветление.
Писечку
Автокредиты и на б/ушки дают так то
> взял бы гранту тыщ за 600 под ключ
Я пока что не хочу умирать
> Которые не едут? Ты посмотри его вес. Плюс вариатор.
Ну как-то не хочется за лям ещё и палку дрочить, как диды.
> Если разъебешь - дешевле. Что для бомж сегмента плюс.
Лучше на разборочке купить, чем с галогеном страдать
>галогеном страдать
В заключает страдание?
Вторая квартира под сдачу на 400к? Это где такие цены, в Костроме?
Очевидный таз.
На него есть запчасти, в любом сервисе знают как чинить, есть вся возможная документация и советы бывалых.
Китаец же мутное поделие, которое сегодня есть, а завтра нет, петрович разведет руками, а ты будешь пытаться заказать деталь из китая по несуществующему каталогу.
400 это первый взнос. Потом платишь ипотеку на арендные деньги и ждешь пока хата станет твоей. К пенсии (которой не будет) это твоя подушка безопасности.
А ты из тех кто по трассе 150 ездит? В городе безопасность гранты достаточная, случаи как с бухим актером не в счет потому что это редкость. Да и веста не сильно лучше.
Лично я бы взял киа рио, ну или солярис. Почему:
1. Смотрится интереснее, сам кузов более свежий - 2017г и вот недавно сделали рестайл. И без ебучих выштамповочек.
2. Зарекомендовала себя как надежная таксоповозка
3. Распространенность запчастей.
4. Если не любишь дрочить палку, то тут тебе классический 6-ступенчатый гидроавтомат, вместо богомерзких вариаторов.
5. В отличие от китаеза, через 5-7 лет можно беспроблемно продать
Ну либо посмотреть в сторону поло-рапида, там кузов лифтбек интересен в плане погрузки, но в плане внешнего вида проигрывает корейцам я считаю.
1. в отличии от весты
2. в отличии от китайцев
3. в отличии от китайцев
4. в отличии от тех и тех
5. *в отличии от китайцев
быстроапдейт
1,6 мт ещё и едет бодро.
Какие же корейцы ублюдки по дизайну... Да еще и моторы отрыгивают на 20к км...
Веста кросс или Х-рей кросс в топе как раз лям.
Так некропидоры еще хуже, берут сперму ашота в кредит...
В невозможности ехать ночью быстрее 80 км/ч
Ксенон тебе не поможет
>светодиоды
Просто сведиодных для галочки фар недостаточно. Нормальные только матричные фары, которые вырезают в дальнем свете карман для встречки. Тот же поло можно глянуть для примеру, ну лед, и что? Чуть лучше галогена.
> ну лед, и что? Чуть лучше галогена.
Даже говнистые диоды как на кредитовозках светят в ближнем дальше, чем галоген метров на 50, а это приличная прибавка к безопасной скорости.
Конечно можно хуярить и с стеклянными фарами с лампами h4, но это развлечение для самоубийц
> Ксенон тебе не поможет
Так речь не про колхозников с китайскими лампами в галогеновой фаре
H4 это говноедство, галоген на две лампы дальнего/ближнего это тру, в нормальных фарах светит пизже любого диода в любую погоду. Диоды это говно дрочеров технологий ради технологий
Таз дроченый или китаец точеный?
Китаец выигрывает у таза по всем параметрам, да и покупать таз за лям такое себе удовольствие ага, лучше взять Китай.
Машина должна быть новой, покупается на 5-7 лет, что с ней будет дальше и по какой цене ее потом продавать строго похуй