Бамп
Потому что нищий и питаюсь прулями и за приемлемые для меня деньги могу позволить только Leaf у которого автономность как у велосипеда.
Но в целом идея симпатизирует мне и давно присматриваюсь к баратейкам, благо заряжаться есть где - тёплый гараж с электричеством, а в будущем планирую вообще в свой дом переселиться.
А ещё я вагоноёб и мне отлично зашло бы что-нибудь вроде ID Buzz когда он поступит в серию, хотя и на Model Y я бы наверное согласился. при условии продажи их у нас чтобы можно было хорошо кредитнуться
>электромобиль
Как он будет ехать в условиях мороза в -20, и снега по бампер?
Мне нравится урчание моего v-образного мотора, нравится запах сгоревшего масла и недогоревшего бензина, нравятся вибрации, поступающие от двигателя. Я знаю, что моя машина жива и в ней есть дух машины.
Сможет ли мне дать это электрокар? Не думаю. Айфон на колесах.
Даже если везде будут туда-сюда шнырять суетливые соевые электровары, свою ласточку я всё равно буду держать в гараже для нечастых поездок по выходным.
Сможет ли мне дать это электрокар? Не думаю. Айфон на колесах.
Даже если везде будут туда-сюда шнырять суетливые соевые электровары, свою ласточку я всё равно буду держать в гараже для нечастых поездок по выходным.
>Мне пробег каждый день 855 км надо, я в блаблакаре водителем тружусь, Рязань-Питер гоняю. И еще зарядку за 5 минут.
Электрички стоят столько, что для того, чтобы окупить их, ездить надо именно так.
Двачую. Мне нравится дать просраться своим 3 литрам, а потом думать о том, как из-за моих действий где-то в приступе просирается собственными кишками астматик на электричке.
https://www.youtube.com/watch?v=UIZrc2OTqG8
https://www.youtube.com/watch?v=NhMEqqba7HQ
Теперь это ПЕТРОЛХЕД ТРЕД
https://www.youtube.com/watch?v=NhMEqqba7HQ
Теперь это ПЕТРОЛХЕД ТРЕД
Так же как любой другой авто.
Бумп
Негде заряжаться на электрокаре, это только для владельцев гаражей и домов, не провод же в 50 метров из окна кидать
Пиздец обдвачевался уже с зелёного рейха.
И подстраивать свою жизнь под запас батареи?
На ночь забыл на зарядку поставить - едешь на метро или такси.
Плечо маршрута больше 100 км - уже страшно.
Зарядные станции либо закрыты, либо заняты другими машинами.
В морозы ездишь без печки, т.к. она сильно высаживает батарею.
Ездишь со скоростью троллейбуса, чтобы заряда точно хватило до дома.
Если нет паркинга с 380в или частного дома - сосешь хуй.
Короче, владелец электропепелаца - это успешный домобоярин или обладатель гаража, у которого есть обычная машина на зиму и дальние поездки
Пиздежь. Живу в двушке, бесплатная зарядка в 10 минутах ходьбы от дома. (Зарядка кстати медленная по современным меркам, всего 35 км/ч
300 км самая дальняя поездка. С ноября единственная была, больше потребности не возникало.
В ежедневном режиме не выкатываю даже половину батареи
Зимой норм. Пару раз побуксовал только.
Я нашел твой тред через пять лет эксплуатации электрички
Моей тачке 7 лет. Уже восьмой идет. Так что нет.
Есть реальные водятлы? Как ведет себя аккум в -30, как работает отопление?
>Есть реальные водятлы?
Есть
>Как ведет себя аккум в -30
Минус 20% емкости сжираемые на обогрев батареи, и пока батарея не прогреется не работает рекуперация.
>как работает отопление?
Неожиданно. Мгновенно. Что фен, что антифриз.
У меня антифриза 2 литра и тэн на 6 кВт в пике. От нажатия кнопки печки до теплого воздуха из воздуховодов проходит секунд 10.
Некоторые индивидуумы ставят вебасту на печку. До -10 Со вообще летний запас хода получается.
1) Живу не в частном доме где бы мог заряжать.
2) Не хочу торчать на общественных заправках по часу и больше.
3) Люблю катнуть по европе на машине в отпуск или в радиусе 500-600 км на выходных.
Был бы частный дом - купил бы некролифа по городу катать.
>купил бы некролифа по городу катать.
* второй машиной конечно же
>Ты ебешь всякие ягуары и порши со светофора
иронично что ТОЛЬКО у них в рф официально и продаются электрички, лел
> вагоноёб
ну тайкан разве что, или етрон/етрон спортбек
Живу в Нижнем Новгороде. Миллионник, все дела, но на сколько я знаю ,только одна зарядка есть на весь город. Если живешь в частном доме можно от розеточки, но это долго как я понимаю?
1. Не надо жить в частном доме чтобы заряжать электричку. Открой карту зарядок, вполне возможно что рядом с твоим домом есть зарядка.
2. Сейчас почти все более-менее свежие тачки имеют «быструю зарядку за 30-40 минут до 80% ты в магазине дольше торчишь.
500-600 км с быстрыми зарядками по пути - реальность.
>одна зарядка есть на весь город
Пикрил
>Никакого обслуживания
>Резина и подвеска
И сразу на ноль поделил.
1. Ближайшая в получасе пешком от дома, нахуа мне тогда машина.
2. 30-40 минут долго, в магазин я пешком или на лисапеде.
3. Я за день 1000-1100 проезжаю, по 500-600км я до Италии буду 4 дня пилить вместо двух, и вместо того чтобы ехать туда куда мне интересно ехать, буду выискивать зарядки.
>2. Сейчас почти все более-менее свежие тачки имеют «быструю зарядку за 30-40 минут до 80% ты в магазине дольше торчишь.
и где на твоей карте эти самые быстрые зарядки? их нет. потому что мало в тачке иметь такую зарядку - она на стене должна быть. или ты не знал?
>и где на твоей карте эти самые быстрые зарядки?
Так нету машин таких в ваших пердях. Будут машины, поставят зарядки. Живой пример тому ДС. На пикриле только бесплатные станции.
А вообще в ИКЕЕ розетки на три фазы по 16 ампер с фазы. (11 кВт) но зарядка своя нужна, это да.
Это очень достаточно быстро.
7 зарядок на милионник, охеренно. На них небось еще и очередь как в мавзолей.
То что там показано это заречная часть и центр города. И чего мне, ездить туда каждый день вместо 10ти заправок у дома? Это нереально. Еще и 40 минут ждать, ты температуру видел? То есть час ехать по пробкам, сорок минут ждать и еще час по пробкам.
>А вообще в ИКЕЕ розетки на три фазы по 16 ампер с фазы. (11 кВт)
Для батареи 85кВт - это не час зарядки совсем...
>Так нету машин таких в ваших пердях. Будут машины, поставят зарядки.
Забавно. Зачем вам машины, когда у ваас дорог нет?
Кстати, кто питать будет эту быструю одновременную зарядку? Святой дух, уманетарий?
Интересно, пруфы владения електрокара будут?
>Для батареи 85кВт
Так батарей раз-два и пук-среньк, да и денег такие тачки стоят столько что позволить их себе могут владельцы частных дворцов.
Кстати и пробег у такой батареи будет ебаться-сраться.
85/15х100=570 км
Народные батареи 30 максимум 40 кВт.
>пруфы
Реквестируй, хуле уж.
Мимомашинист задавайте ответы
>позволить их себе могут владельцы частных дворцов.
Ну, Тесла пробежная с такой батареей стоит 3.2 млн. и выше. Я бы чисто для лулзов купил ибо могу позволить, но в моей мухосрани ближайшая зарядка почти 100км от меня, и обычные 220В - т.е. сутки зарядки. А живу в обычном многоквартирном доме, да ещё и не на первом этаже - и заряжать никак. Во дворе есть несколько ЛИФобояр, но они на первом этаже, у них переноска просто.
Сегодня с утра встал, -34
Сколько проедет твоя божественная элетропараша в такую погоду?
Вечно, потому что там волшебный подогрев батареи с бесконечным источником питания, так-то.
>волшебный подогрев батареи с бесконечным источником питания
Жопа электроёба, когда он осознал как соснул?
Какие-то сибирские ебеня? Ухоль возишь туда-сюда?
> -34
Но электрички не виноваты в том, что ты не пытаешься свалить из непригодной для жизни местности.
А хули у моторчика не вечный источник питания?
Не,пределы ДС ,подДС,гугли БМО,свиножиров в лектричке возим
Вместо 200 км проедет 160
Печку на автомат на 20 градусов и проедешь тотал 120-130.
Но в целом, вот этот прав. Валить тебе надо в нормальный климат.
Нет у меня в районе бесплатной зарядки, живу я на 11 этаже, будет проблематично переноску тянуть, и это еще надо учитывать, что паоковки под окнами нет. Был бы гараж или паркоместо с розеткой - да не вопрос, можно бы подумать, но пока решает универсальность и удобство в обслуживании бензинового пепелаца.
Кстати, а он в пробках, получается, совсем энергию не тратит, потому что стоит? (Если фары, печку и магнитолу выключить)
Я всегда был (Диванным) сторонником электрокаров. Так как думал ,что можно спокойно заряжать электро вольво за 10 миллионов рублей от удлинителя за 150 рублей из ашана, живя в частном доме. Или от удлинителя-катушки 50 метров из всеинструменты.ру за 3 тыщи рублей скину с балкона живя в пятиэтажке. С учетом того ,что в малых городах ,каждая десятая квартира имеет розетку пущенную мимо счетчика, и можно ездить вообще бесплатно. Но как я понял ,сейчас нужны мощные чарджеры, чтобы зарядится за 20 минут, а от розетки если и можно, то пару дней заряжать.
Так или я не прав? Мне вообще похуй там на все, я просто был сторонником электрокаров, так как электричество можно пиздить бесплатно. А ездить на зарадку, даже беспланую за несколько км от дома это ебанизм, зарядка должна быть у дома.
Так или я не прав? Мне вообще похуй там на все, я просто был сторонником электрокаров, так как электричество можно пиздить бесплатно. А ездить на зарадку, даже беспланую за несколько км от дома это ебанизм, зарядка должна быть у дома.
>Никакого обслуживания! Резина и подвеска, вот и все обслуживание.
резина, монтаж, сходразвал, каско, осаго а масло это всего 4 литра в год.
>Все эти мантры про зиму полнейшая хуета.
Хуета если ты живешь в африке
Бамп
Это же охуенно!
Это дешево! Куча бесплатных зарядок уровня 100 км/час.
Ты ебешь всякие ягуары и порши со светофора, на трассе они бы тебя догнали конечно, но в городе в момент когда они начинают тебя догонять им уже пора жать тормоз
Никакого обслуживания! Резина и подвеска, вот и все обслуживание. Никаких тебе ГРМов, никаких масел с фильтрами. Даже тормозные колодки ходят по 100,000 км
Экология в конце концов.
Все эти мантры про зиму полнейшая хуета.
Мимо машинист электровоза марки BMW
Сэкономил 220 литров с конца ноября, при этом машина стояла у дилера месяц в гарантийном ремонте.
Inb4: Мне пробег каждый день 855 км надо, я в блаблакаре водителем тружусь, Рязань-Питер гоняю. И еще зарядку за 5 минут.